噪声监测系统

[size=4]一声环境现状　　首先，让我们来看2005中国环境状况公报发布的关于声环境状况的相关数据：　　全国351个市(县)中，118个城市为轻度污染(占33.6％)、6个城市属中度污染(占1.7％)、3个城市为重度污染(占0.9％)； 46个重点城市中，城市区域声环境质量处于轻度污染水平的有20个城市(占43.5％)；全国364个市(镇)中，68.0～70.0dB(A)的有130个城市(占35.7％)。　　从以上监测数据来看，我国的噪声污染恶化的趋势已得到基本控制，声环境质量有所改善，但是噪声污染仍处于相当高的水平。二、噪声监测自动化网络化智能化是必由之路　　过去我国城市将环境污染的注意力较多集中在治理水、气、垃圾的污染上，往往忽视声污染。现在，越来越多的人认识到，噪声同样危害人类健康，是诱发疾病的一个原因。安静已经成为市民的一个幸福指数。从2004年至今，噪声投诉已跃居各类污染投诉的首位，占各类投诉的4－5成；在北京，城市噪声已列为“两会”议题，并开始了城市噪声污染的立法工作……　　面对这种严峻的声环境污染，传统的人工监测、手持仪器监测显然无法满足声环境监测自动化网络化智能化的要求。对声环境质量及变化趋势进行实时、准确的全方位监测，对噪声污染源及其治理进行监督监测，是广大环境保护工作者迫在眉睫的工作。随着我国现代化建设和环保工作的深入，已经提出了环境监测现代化的要求（首先是监测仪器手段的现代化）。现代化的声环境监测仪器，特别是优质的噪声自动监测系统，将成为环保主管部门的首选。三、噪声自动监测系统市场现状　　　中国环境保护相关产业经过近30年的发展，产业门类基本齐全，噪声自动监测系统的开发研制在我国起步较晚，目前，全国大部分监测站的噪声监测仪器装备技术含量很低，功能单一，稳定性和可靠性差，亟待更新换代。　　目前噪声自动监测系统市场存在的主要问题有：　　1、低档产品充斥市场，技术水平一般，产品种类少，故障率高，使用寿命短。这样使得监测频次低、采样误差大、监测数据不准确，不能及时反映噪声环境状况，既影响环境管理的科学决策和执法的严肃性，又易挫伤设备使用单位治理污染保护环境的积极性　　2、自主研发能力较低，系统配套生产能力较低，不能适应市场的需要　　3、某些城市的使用部门重视程度不够，存在着“重水气、轻噪声”、“重硬件、轻软件”等观念[/size]

杭州爱华与新加坡公司Emetrology Pte Ltd从2007年开始进行技术合作，共同研发《无线传输噪声自动监测系统》。合作多年来，噪声自动采集测量技术与无线传输技术的完美结合使在新加坡当地得到广泛和成熟运用。目前噪声监测测点已经到达数百个，遍布整个新加坡，为新加坡的环境保护建设做出一定贡献。 众所周知，新加坡国土面积小，人口密度为7257人/平方公里，新加坡人对生活质量要求高，所以对环境保护非常重视。新加坡相关法律规定，建筑施工工地、道路车辆交通等噪声指标必须小于当地相关扰民指标。为了解决噪声自动监测难题，使用了我们双方共同研制的噪声自动在线监测系统，实现了24小时实时监控并上传测量数据至服务器。用户或者监管部门可以直接通过登录网站，随时随地查看测点的噪声情况。既让监管部门不需亲临现场也不需自己测量就能及时掌握噪声污染情况，对于超标单位依法进行处罚；又让用户具有知情权，及时控制噪声排放及明白处罚的根据和原因，真正达到了既符合新加坡噪声扰民法律规范，又实现了便民服务宗旨。 新加坡公司Emetrology Pte Ltd是一家专业从事噪声监测技术研究和技术服务的单位，具有较高技术能力和敬业精神，能及时帮助监管部门提出解决方案，为用户提供良好技术服务，所以该项业务做得非常成功，尤其是几乎所有建筑施工工地都安装了我们双方合作生产的无线传输噪声自动监测系统。 近几年，随着网络通信技术的飞速发展，我公司将最新技术应用于环境噪声自动监测，首先对系统实现数字化，《数字化智能环境噪声自动监测系统》被科技部列为技术创新基金项目，目前该项目已完成并实现产业化，应用到全国各地的安静小区、噪声功能区、交通干线、建筑施工场界和工厂厂界等实现环境噪声自动监测。最近我们又将当下最热门的智能手机APP运用到无线噪声测量领域，不仅专业监管部门，一般市民大众都可以随时随地通过安装的手机软件获取各地噪声实时监测参数。

AWA6218J户外监测系统（江苏江阴）项目，共17个固定噪声监测点，5个移动噪声监测点，覆盖了城市的主要功能区及城市的主要交通干道。作为江阴市2012年度十大为民工程，我公司于2012年中旬中标，9月开始施工，年底完成设备的安装调试。2013年8月完成整体验收，设备运行正常，在长期测量时能够保持仪器的1级精度，经验收符合要求。 AWA6218J户外监测系统是一种24小时全天候实时监测城市区域和主要交通干道的噪声，快速准确分析噪声超标情况，可以完全代替人工做噪声监测，实现功能区、噪声污染源等的不间断噪声监测。 该系统为了能快速准确的分析噪声情况，包含了车流量微波检测仪、气象仪（风速雨量、温湿度、大气压等）、视频监控、录音，全方位分析数据超标的可能性及数据的准确性，专门为环保系统开发人机操作性极强的客户端软件。实时上传各个噪声监测点的数据，配合AWA6218J的数据分析软件对数据进行分析、处理、打印，生成满足环境监测要求的报告。我公司还有一流的设计、维护团队，定期对设备检查校验，客户足不出户就可以了解整个城市的噪声情况。 十二五期间，国家大力发展民生，提倡节能减排，提高居民的环保意识的特殊时期，我公司竭诚为城市噪声监测做出应有的贡献，成为整个环保噪声监测领域的标杆企业。

[align=center][b]噪声环境监测与信息发布系统特点、应用领域介绍[/b][/align][align=center][b] ---ZDA-QM-01噪声环境监测系统[/b][/align] 正大环保ZDA-QM-01噪声在线监测系统主要由噪声监测终端（以下简称终端，包括户外传声器单元（具有防风、防雨、防鸟停功能，工作温度范围宽，还配有加热去潮和静电校准装置）、数据采集控制单元和电源部分）、数据传输单元、中心服务器（计算机）、环境噪声数据管理软件、信息发布软件等组成。 系统的硬件和软件采用模块化结构，主要功能为：噪声统计分析功能、选配实时频谱分析功能及气象模块、车流量、显示屏和GPS全球定位模块，也可根据用户的需要进行配置。可精密测量和计算机场噪声的感觉噪声级和有效感觉噪声级。 ZDA-QM-01系统在实现噪声、气象、车流量在线监测的同时对其它来源数据，如空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量、水质状况、扬尘污染环境等监测数据的无缝接入与实时发布。系统针对环保部门实际使用环境及相关功能要求，专门进行了硬件结构、监控软件和发布系统的设计，是集城市噪声监测、车流量监测、气象监测、以及环境质量监测数据发布于一体的，现代通讯技术和计算机网络技术有机结合的新型噪声监测与环境信息发布系统。 前端采用实时信号分析技术，可对噪声信号进行实时1/3倍频程分析，并可以监测与分析环境噪声的特征，判断噪声来源，通过无线或有线的网络传输，实现远程数据遥测、噪声事件监测，进而系统自动校准，最终形成报告。[b]一、 主要特点[/b]●采用数字信号处理技术 ●可选实时频谱分析●系统自动或远程校准 ●存储容量大●自动录音并上传●可根据气象模块的测量结果自动排除下雨或大风时的数据●配合气象模块可以实现对户外传声器自动加热去潮 ●具有后备电源，停电时仍然可以保证系统的正常运行 ●配合中心服务器上的环境噪声自动监测系统软件可以采用精密法测量机场噪声[b]二、应用领域[/b] 本系统主要用于城市功能区噪声监测、工业企业厂界噪声监测、交通噪声监测、机场噪声监测、施工场界噪声监测、社会生活噪声监测、其他环境噪声研究领域。

中工天地科技研发的LBT-ZY200噪声自动监测系统，符合GB3096-2008《声环境质量标准》及相关的公路、厂界噪声相关噪声监测标准的要求，采用符合1级标准的噪声传感器，将采集的声音原始数据进行实时分析，对监控噪声污染源的状态，实现远程监控及相关环保参数跟踪监测，根据远程返回的数据，工作人员不到现场也可以监测现场噪声环境情况，并对出现的噪声异常情况及时做出相应的处理。 1.1 噪声自动监测系统组成http://zglbt.com/upload/201512/1449213116393090.jpg1.2 噪声自动监测系统的传输方式1.2.1 有线传输方式 由监测点、RS485数据采集器、软件平台组成，工作人员可以实现远程监控及相关环保参数跟踪监测，根据远程返回的数据，不到现场也可以监测现场噪声环境情况，并对出现的噪声异常情况及时做出相应的处理。1.2.2 无线传输方式由监测点、数据采集发射器、云计算服务平台组成，客户可方便的利用电脑、iPad、手机登网络终端直接登录服务平台观察数据、下载数据、下载曲线变化图；并可通过安装有GPRS接收器的大屏幕LED显示屏接收并实时显示数据。 1.2.3主要技术指标 1.噪声：监测范围30-130dB;A计权（根据需求可定制） 2.粉尘在线传感器：监测范围：0-10000μg/m3 （可定制0-100000μg/m3及大量程0-1000mg/m3）误差±10％；分辨率0.1-0.001mg/m3 3.气象五、或七参数：检测范围：常规配置温湿度、风速、风向、压力（根据需求定制） 4.视频监控：（选配） 5.LED输出及显示：可室外、室内显示并控制（根据需求定制） 6.信号输出：RS485,4-20MA,GPRS,3G/4G,光纤 7.工作电压：AC220V 50HZ 2A DC24V 8.工作温度：-25-45℃1.2.4功能特点： 1、可无人值守，测量数据实时显示、实时报警、实时查询； 2、测量数据实时回传并保存； 3、测量精度高、软件功能丰富，可根据客户需要设定报警参数； 4、支持手机短信的参数调整和设置； 5、同时具备多种传感器接口，适应多样化测量需要。 注：可根据客户的需求进行切合配置。1.3 噪声自动监测系统的适用范围●城市区域●社会生活●厂区/车间●交通●建筑工地

如题，随着噪声污染的加重，噪声在线监测势在必行！[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=157752]环境噪声监控系统[/url]

类似空气自动监测站，全国布点，并且手机或者电脑上都可以查询到结果和数值。那么噪声自动监测系统现在全国哪些城市有？哪些地方可以查询到数据之类的，有懂行的朋友出来说说。

记者获悉，[b]合肥市生态环境局运用物联网技术构建相对完善的天地空一体化立体生态环境监测网，目前建成水环境地表水水质自动监测站点178个，建成22个空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量自动监测标准站、133个大气小型标准站。同时，合肥正在建设噪声自动监测系统，设20个点位。在水环境方面，合肥市建成水环境地表水水质自动监测站点178个，覆盖全市主要河流、湖泊、集中式饮用水源地，建成27个国省控站点， 151个市控水质自动监测站点，覆盖全市主要河流、湖泊、集中式饮用水源地，已形成自动监测为主、手工监测为辅的地表水水质监测体系。同时，合肥市在环巢湖重点河流设置283个视频监控点，环巢湖设置43个视频监控点位，并将卫星遥感技术与水华遥感监测、黑臭水体监测等场景相结合，提供决策技术支撑。在大气环境方面，合肥市已建成22个空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量自动监测标准站、133个大气小型标准站，22个固定式机动车排气遥感监测点，20路机动车黑烟车抓拍点，226个秸秆禁烧高空远程视频监控点，重型柴油车OBD远程在线监控4100余台套，以及卫星遥感图像应用于臭氧层监测、秸秆焚烧、大气气溶胶监测等场景。“正在建设噪声自动监测系统，点位数量20个。”[/b]相关负责人介绍，[b]合肥市已安装联网污染源监控企业490家，排口860个，设备数2120台套[/b]，同时在企业重点部位安装视频监控系统并联网。记者了解到，合肥市生态环境局建设生态环境大数据资源管理中心，实现所有生态环境监测数据“全面接入”、监控画面“一屏集成”，无缝对接气象、水利、交通等部门，接入工地扬尘、雨污管网、气象信息、城市空间信息等相关数据，打破“数据孤岛”，发挥数据价值，通过水环境大数据平台，实现“一网覆盖、多维融合”。目前，接入合肥市生态环境局内各类生态环境信息系统近40个，对接巢湖管理局、城乡建设局、水务局等部门共享数据，总接入量达21亿条，做到海量、多源、异构的环境数据纵横贯通。[来源：市场星报][align=right][/align]

环境噪声监测技术路线1、技术路线运用具有自动采样功能的环境噪声自动监测仪器、积分声级计、噪声数据采集器等设备，按网格布点法进行区域环境噪声监测，按路段布点法进行道路交通噪声监测，按分期定点连续监测法进行功能区噪声监测。在大型国际空港建立航空噪声自动监控系统，在穿越大型城市的铁路枢纽站、场建立铁路噪声自动监测系统。在全国建成功能完善的城市环境噪声监测网络和重点交通源的自动监测网络系统。2、监测项目与频次环境噪声监测项目与频次表监测项目 113 个重点城市其它城市备 注城市功能区噪声 每月一次 每季一次 在线连续监测城市道路交通噪声 每年四次 每年二次城市区域环境噪声 每年二次 每年一次 春、秋季为宜3、监测方法城市功能区噪声：自动监测。用能量平均法计算每小时、昼间、夜间等效声级和昼夜平均等效声级。城市道路交通噪声：人工采样，数据自动处理。用长度加权法计算每条道路及全市道路交通平均等效声级。城市区域环境噪声：人工采样，数据自动处理。用面积加权法计算某区域或全市区域环境噪声平均等效声级。

杭州爱华委托深圳市宝测达科技有限公司（POCE）对我公司生产的AWA6218J型环境噪声自动监测系统进行防护等级的认证。该公司按照EN 60529:1991+A1:2000标准试验，证明我公司生产的AWA6218J型环境噪声自动监测系统符合防护IP55级的要求，发给符合性证书，证书编号：POCE12100981HCP。 IP（International Protection）防护等级系统是由IEC（International Electro Technical Commission）所起草。将器具依其防尘、防止外物侵入、防水、防湿气之特性加以分级。这里所指的外物包含工具、人的手指等均不可接触到器具内之带电部分，以免触电。 IP防护等级由两个数字所组成，第一个数字表示器具防尘、防止外物侵入的等级；第二个数字表示器具防湿气、防水侵入的密闭程度。数字越大，表示其防护等级越高。IP55的第一个5 标示防尘，完全防止外物侵入，虽不能完全防止灰尘侵入，但侵入的灰尘的量并不会影响器具的正常运行；第二个5标示防止喷射的水侵入，防止来自各方向由喷嘴喷射出的水进入器具不应造成损坏。 这是继我公司AWA6218J型环境噪声自动监测系统取得制造计量器具许可证后，又一次取得的重要认证，标志该产品适用于户外长期使用，能满足全天候防尘、防水的要求。据我们了解，这在国产环境噪声自动监测系统还是首次，再一次证明了我公司产品的认真负责精神和可靠的质量水平。

关于印发《环境噪声监测技术路线》的通知总站物字201号各省、自治区、直辖市环境监测中心（站），新疆生产建设兵团环境监测中心站： 为进一步明确噪声监测发展方向、不断提高我国噪声监测水平，总站组织相关监测站开展了我国环境噪声监测技术路线研究，并征求了多方意见，在此基础上提出了我国《环境噪声监测技术路线》。现印发给你们，请参照执行。 二〇一一年九月七日环境噪声监测技术路线前言 目前我国环保系统实施噪声监测主要有两类，一是各监测站开展的声环境质量监测，包括：城市区域声环境质量监测、道路交通噪声监测和各类功能区监测，这类监测是每年《中国环境质量报告》中声环境部分的主要内容；一是各相关部门开展的有针对性的噪声监测，如：环评监测、建设项目竣工环境保护验收监测、企业噪声排放监督监测及噪声纠纷的仲裁监测等等。噪声监测为我国环境噪声管理发挥了重要作用。 但是，随着环境管理的深入与认识的不断提高，当前的噪声监测内容已不能满足新形势的需要，主要问题是：常规的声环境质量监测中城市区域监测的声源统计代表性不全，缺乏夜间噪声总体水平监测。噪声监测与评价侧重于常规监测，针对性噪声监测特别是监督性监测相对薄弱，且尚未纳入统计与评价内容。噪声监测能力建设薄弱自动化程度低。这些情况造成现行的监测数据难以进行声环境质量深度分析，当前的噪声监测不利于对噪声的管理及声环境质量的改善。 为落实“十二五环保规划”精神，改进噪声监测工作，引领环境噪声监测方向，使噪声监测工作不断接近公众需要，体现降噪效果，满足管理需求，中国环境监测总站在“噪声监测技术路线”研究课题的基础上，提出了我国环境噪声监测技术路线。 一、环境噪声监测目的 掌握我国声环境质量状况、评价噪声污染防治与降噪效果、监督与评判噪声污染排放；为噪声污染防治、环境噪声的管理与决策提供技术依据；通过环境噪声监测与评价促进我国声环境质量不断改善，为公众提供良好的居住环境。二、噪声监测工作指导思想 贯彻落实《噪声污染防治法》及相关环境保护法律法规、标准、规范的实施；以科学发展观为指导，结合我国国情，使噪声监测工作体现科学性、经济性和可操作性；噪声监测技术路线在兼顾历史和现状的基础上注重与管理需求结合与改善声环境质量结合。三、总体目标 到“十二五”末，环保重点城市各类功能区和道路交通实现噪声自动监测。全国所有建制市均开展城市区域声环境质量监测、道路交通噪声监测和各类功能区监测。大型机场建立噪声自动监测系统。建筑施工场所及重点企业开展噪声自动排放监测或监督性监测。逐步建全噪声监测技术体系。 到2020年，全国所有建制市各类功能区和道路交通实现噪声自动监测。开展城市区域声环境质量昼夜普查监测。完善大型机场噪声自动监测系统。完善建筑施工场所及重点企业噪声自动排放监测或监督性监测。形成较完善的噪声监测技术体系。

渭南市城市总体规划将其城市性质定为“关中东部中心城市，是以有色金属、化工和轻工业发展为主的新兴工业城市”。随着工业、农业和交通运输业的不断发展，特别是作为工业集中、交通繁忙、人口密集、商业活动频繁的区域所产生的“工业废声”严重地破坏人类生活环境、危害人体健康，干扰人类的日常工作生活。 针对上述环境监控发展的需要及传统环境质量监测站存在的诸多问题与不足，我市环保部门建设城市交通干道噪声监测系统及功能区区域噪声监测系统，旨在完善城市环境、平衡城市综合发展。经过实地检测考察、借鉴国内外噪声监测软件研发经验完善实施方案，是集噪声、视频捕捉、车流量、气象五参数(风雨雪)监测于一体的综合性声环境质量自动监测系统，融合了数据采集、分析和报告系统、远程控制和监控功能、异常报警功能报表打印功能、发布功能的系统方案，采用整体化设计方式，以自动分析仪器为核心，运用现代传感器技术、自动测量技术、自动控制技术、计算机应用技术，以及相关的专用分析软件和通信网络所组成的综合性自动监测体系，系统通过与现有排污口和环境质量监测点（水、气、声）的监测设备联网，实现实时、在线的监测，满足掌握环境实时变化的目的。系统技术参数系统电源：220VAC/50HZ。系统功耗：可选配低功耗，支持太阳能供电。后备电源：自带后备电源，断电后可报警并持续工作8小时。工作温度：-20℃~+50℃。工作湿度：10%-90%。参数配置：可选配降水强度（雨雪）、风速、噪声、噪声录音及下载、车流量、视频传送和图片捕捉功能。（可根据用户要求配置）数据存储：可存储一年历史数据，噪声录音支持滚动录音，可连续录音200小时。通讯方式：以太网、GPRS、CDMA。主机尺寸：（W*D*H）：600mm*300mm*800mm。主要重量：主机＜25kg（根据配置）。主要传感器技术参数：噪声监测：单元能同时测量：Leq，Lmax，L1，L5，L10，L50，L90，L95，L99和两个用户自定义Ln值。 测量时间段：1分钟到24小时内任意自选。 测量范围：25～135dB(A)(ref.20μPa);0-999.9Pa2．h[si

作为一座拥有300万人口和2500公里街道的城市,马德里在如何改善与城市噪声相关的人舒适性方面堪称典范。自60年代后期以来，马德里市议会就一直就噪声问题开展工作；在此其间,全球环境研究分析也一直致力于如何评估及消除噪声和其它污染。对现有情形的一种良好的评估手段是优化行动计划的关键步骤，以实施欧洲噪声指令2002/49/EC和提高生活质量。马德里的环境管理部门运用了一套城市噪声监测网络，包括有人及无人值守的噪声监测终端(超过30个固定终端及16个移动终端)；一支绿色巡逻队以确保各项指令的实施；一座现代化的实验室以测试各类道路车辆的通过噪声和确定产生噪声的设备(发电机,压缩机,垃圾车等)的声功率。结果,在过去的30年里收集了大量的数据。最新的马德里城市噪声分布图就建立在由西班牙国家声学研究院所测得的4395点数据上.小而巧的解决方案马德里市议会目前正在审议采用三个移动监测站来快速、经济并精确地采集噪声数据的时间和空间样本。每个移动监测站由一辆安装了高级噪声监测终端的梅塞德斯Smart汽车、一个装有全天侯传声器的气动桅杆、一套可自动确定测试地点全球定位系统（GPS）及用于长时间使用的电池组构成。驾驶员只要将这种移动式噪声监测终端放置在任何车辆停放处进行数据采集，将这些小车停放在那些重要的地点非常方便。噪声数据将会与GPS方位一并记录。根据研究目的的不同，这些移动终端可放置几小时甚至几天。最先进的通讯方式确保了数据送达中央服务器—系统的心脏，可实现多重任务：收集有人及无人值守的噪声测量数据及其它参数存储原始数据以确保系统的完整性管理输入数据用于预测、绘图及研究不同参数间的相关性管理含有所有得到的信息（原始数据及后处理过的数据）的数据库管理后处理：o对测量数据进行统计计算，以确定对某段时间某区域噪声函数的评估算法。o运用Lima和Predictor进行预测计算。o各种输出结果工具输出以便生成报告及交流，如在网上所有的数据都含有地理参数，因而可以与地理信息系统（GIS）及GIS数据整合。动态噪声分布图– SADMAM噪声分布图绘制可以描绘带有与以往所测的噪声数据相关的交通输入数据的静止情形，也可以是一种基于对未来评估假想的预测情形。因此，它并不代表有交通状况变化及特殊事件发生的实际情况。马德里环境管理部门与Brüel & Kjæ r公司一起决定开发一种全新的数据后处理模式，这就是动态噪声绘图或称SADMAM(Sistema Actualización Dinámica Mapa Acústico Madrid)。当然，在整个城市安装几千个噪声监测终端是不现实的，但是，如果你了解你所感兴趣的区域，你就可以通过在某些关键位置安装移动设备来实现精确放大。为此目的，马德里投资购买了一套包含了Lima噪声计算软件，噪声监测软件和一些移动噪声监测终端的系统。前途无量利用新的无线通讯模式，计算速度和快速的Lima软件运算，实时创建一个大规模的噪声分布图成为可能。以地理信息为基准，利用移动噪声监测终端对计算的图谱进行当地校准。关键在于在此环境下对高质量的输出结果，测量与数值计算是相互关联的。这样，马德里就能有效地确定及提高噪声图谱上关键位置的质量，这也将为今后欧共体2002/49/EC噪声指令要求的行动计划打下了基础。处于图中的公众的信心得以提升，那些基于错误结论的不必要行动就可避免。此外，动态绘图也有助于马德里提高市民及游客的生活质量。Box Text实时当地校准指的是相应的测量数据被噪声监测软件采集并安全地存储；然后，在某一特定地理位置的某一特定时期的具有代表性的数值被传给Lima以便调整用户所定义的噪声源的噪声辐射级，从而可使所得的图谱与实际情形一致。根据图谱绘制区域的复杂程度，城市某个区域的计算可以在几小时内完成。因此，举例而言，在某条当地公路路基附近所测的每日声级可用于此区域噪声彩色等高线图的每日变化的图谱绘制。Box TextPredictor和Lima软件符合EU认可的暂行的噪声绘图方法Predictor 4.1版和Lima 4.2版软件刚刚发布，现包括XPS31-133（修正的NMPB）和RMR/SRM II（修正的RLM2）方法。这使得根据ISO 9613的大气吸收和可变夜间长度也适用于这两种方法。此外，对Predictor和Lima中的XPS 31-133方法，你现在既可用现行的，也可用暂行的格式化频谱，并可自由定义路面修正。

Vip用户 v2783572 在 噪声/辐射等检测版 被 禁止发帖 7 天，被封原因：广告。系统将会在 2013/10/3 自动解封，如有什么意见，请在投诉建议版投诉，特此通告！！ --------仪器论坛管理员

近日，环保部网站公布了《环境噪声监测技术规范噪声测量值修正》（HJ706-2014）、《环境噪声监测技术规范结构传播固定设备噪声》（HJ707-2014）两项国家环境保护标准。　　为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，防治噪声污染，保护环境，规范声环境监测与评价工作。《环境噪声监测技术规范噪声测量值修正》规定了背景噪声测量方法，噪声测量值修正方法；《环境噪声监测技术规范结构传播固定设备噪声》规定了结构传播固定设备室内噪声监测的仪器、现场调查方法、监测方法、监测数据评价及质量保证和质量控制等的技术要求。　　随着近年来生活水平的提高，全社会对声环境质量状况的关注度越来越高。其中，噪音污染已成为环境污染的重灾区。现有的环境噪声监测主要包括声环境质量监测和噪声污染源监测。在声环境质量监测中，目前一般采取城市区域环境网格法进行噪声监测，这种监测方法要求在待测区域设立100个以上的等边长有效网格，测点设在网格中央，每个点测试10分钟。但该法工作量浩大，因此只能在每年10月份组织一次昼间测试。该法测试，每个测点的测试值由于采样时间短，随机性强，不能实际反映该点及城市的声环境状况，无法完全满足公众对环境噪声认知和关注的需求，也无法满足环境管理的需要。 而在我国的现有噪声自动监测设备市场上，中低档产品充斥市场，技术水平一般，产品种类少，故障率高，使用寿命短。这样的产品使得监测频次降低、采样误差大、监测数据不准确，不能及时反映噪声环境状况；自主研发能力较低，系统配套生产能力较低，不能适应市场的需要；某些城市的使用部门重视程度不够，存在着比较严重的“重水气、轻噪声”、“重硬件、轻软件”等错误观念；设备使用缺乏监管，影响设备使用效果，比如：资金不足导致安装进度缓慢；安装后维护管理问题突出；设备维护管理责任人不明确等。　　此次环保部最新出台的两项国家环境保护标准，既规范了噪声监测技术的操作性，又促进了噪声监测设备市场的加速更新。在未来，构建一个自动化、网络化的环境噪声自动监测系统，是环境监测现代化的必然趋势。

Vip用户 v2758691 在 噪声/辐射等检测版 被 禁止发帖 1 天，被封原因：外部链接。系统将会在 2013/7/13 自动解封，如有什么意见，请在投诉建议版投诉，特此通告！！ --------仪器论坛管理员

请问下大家，节假日能不能进行噪声监测？有些标准（声功能区）中明确了噪声监测应避开法定节假日，有些标准并没有说明。如果节假日可以进行噪声监测，可以进行哪些类型的噪声监测呢？常用标准为厂界噪声、交通噪声等等，求指导。

1、声质量标准 3096-2008中环境噪声监测的方法验证是每次监测24h还是10min，标准附录B中定点法是测量24h，普查法测量10min，在方法验证过程中具体采集多少时间？2、还有就是在做环评监测中场地噪声监测是做普查法还是定点法？3、在厂界环境噪声监测中两厂相邻，但是声源又在相邻的边界旁，这样如何做厂界环境噪声？邻厂的背景噪声过大，严重影响被测厂这样如何监测噪声和背景噪声？

[u] 听力损失[/u]是较为流行的感觉器官残疾，对个人、家庭、社会和国家造成严重的社会和经济影响。[b]全球有15亿人患有听力损失，其中至少4.3亿人需要康复治疗。[/b]不难看出，噪声危害大，噪声监测不可忽视。　　　　自十八世纪六十年代工业革命以来，各种机械设备的研发和使用推动了人类社会的发展和繁荣，但同时也带来了严重的[u]噪声污染问题[/u]。　　　　一般声音达到80分贝或以上则会被判定为噪声。当噪声对人及环境产生不良影响时就会形成噪声污染。噪声不但会对听力造成损伤，干扰人们的正常生活，还会诱发多种致命疾病，严重威胁人类的健康，据新的数据显示，全球将近有[u]15亿人[/u]患有听力损失。　　　　[b]全球有15亿人患有听力损失？[/b]　　　　对于大多数生活在城市中的人来说，噪声已经是日常生活的一部分。道路交通带来的噪声几乎无法避免，此外建筑工地、工厂车间、甚至广场舞音响等也都是噪声的来源。随着城市化的发展，噪声对居民生活的影响正在逐渐变大。　　　　近日，在2021北京国际听力大会上，世界卫生组织预防聋和听力减退合作中心主任、江苏省人民医院耳鼻咽喉科主任医师卜行宽表示，目前，很多人缺乏听力防护，约[u]70%[/u]暴露在噪声环境的人，几乎从不或很少佩戴听力防护。　　　　此外，[u]听力损失[/u]是较为流行的感觉器官残疾，对个人、家庭、社会和国家造成严重的社会和经济影响。[b]全球有15亿人患有听力损失，其中至少4.3亿人需要康复治疗。[/b]预计到2050年，有听力康复需求的人口预计将[u]超过7亿[/u]，因此[url=https://www.lab216.com][color=#000000]实验室仪器网[/color][/url]认为，防治噪声污染不仅是为了保证舒适的生活环境，也是保障居民健康安全的要求，噪声监测不可忽视？　　　　[b]噪声污染危害大，监测不可忽视[/b]　　　　据悉，凡是干扰人们休息、学习和工作以及人们所要听的声音产生干扰的声音，即不需要的声音，统称为噪声。当噪声对人及周围环境造成不良影响时，就形成噪声污染。　　　　此外，我们都知道噪声会影响正常的工作、学习和睡眠，但是却不清楚长期处于噪声环境还会使身体健康受到威胁。噪声作为一种恶性刺激物，长期作用于中枢神经，会使大脑皮质的兴奋和抑制失调、条件反射异常，出现头晕、头痛、耳鸣等症状，还会造成内分泌紊乱、神经系统功能紊乱、精神障碍等疾病。　　　　不难看出，噪声污染危害大，监测不可忽视，为防治噪声污染，营造安静的声环境，2008年国家环境保护部发布并实施了《声环境质量标准》、《工业企业厂界环境噪声排放标准》以及《社会生活环境噪声排放标准》，呵护人们听力健康，在上诉环境噪声测量标准中，都提到了[u]环境噪声监测设备[/u]，相关监测仪器市场发展可期。　　　　[b]噪声监测仪器前景广阔[/b]　　　　为了提高噪声监测水平，我国各级环保部门都在组织立项获承担环境噪声污染防治的科研项目，就声环境功能区划分调整技术研究与应用、环境噪声污染防治规划与对策、噪声地图研究、环境噪声管理系统等方面进行研发。　　　　[u]噪声监测[/u]使用的仪器主要是积分平均声级计与环境噪声自动监测仪。声级计是一种带麦克风(传声器)的手持式仪器。当声音在空气重传播时，声波会引起气压变化，传声器可以检测到这种变化，并将其转化为电信号，根据电信号确定噪声声级的数值。　　　　另外，环境噪声自动监测仪用声压传感器代替传声器作为检测声压的装置，同时具有数据自动采集，存贮，处理功能。根据监测区域的不同，噪声监测方法可以分为网格布点法、路段布点法、分期定点连续监测法等。　　　　近年来，我国制定了一系列政策助力[u]噪声环境监测[/u]，伴随着国家对声环境监测的重视，[u]噪声监测仪器[/u]市场或将迎来更大需求。

本人正在学习有关厂界噪声的监测，有一些问题搞不懂，想咨询一下各位：1. 如果工厂厂界外为交通干道，如何进行厂界噪声监测呢？因为交通噪声也会很大。2. 比如我做垃圾场的厂界噪声监测，监测点位有垃圾车进出来往，那厂界噪声是不是也要包括这一部分呢？还请大家多多指导。

[color=#444444]竣工验收噪声监测。[/color][color=#444444]化工厂项目验收，企业自身的噪声实际值感受应该不会超标，但是企业处于化工园区，企业南北2测，邻厂24小时生产，无法关闭，噪声很大，导致本项目噪声监测是超标的。这么解决这个问题，应该如何监测，如何设监测点或者这么说明这个问题？[/color]

既然是环境检测，应该分水、气、噪三大块，我提议斑竹要设立噪声监测的分论坛，让环境监测系统的同仁们有个交流的地方。谢谢！

噪声和漂移是检测器稳定性的主要表现。噪声(noise)又称噪音，定义为没有溶质通过检测器时，检测器输出的信号变化，以ND表示。噪声是指与被测样品无关的检测器输出信号的随机扰动变化。噪声分为短噪声和长噪声两种形式(图1—1)。短噪声俗称毛刺，使基线呈绒毛状，因信号频率的波动而引起，是比色谱峰的有效值频率更高的基线扰动。短噪声的存在并不影响色谱峰的分辨，但对检测限有一定影响。短噪声通常来自仪器的电子系统和泵的脉动，可以用适当的滤波器加以消除。长噪声是输出信号随机的和低频的变化情况，是由与色谱峰相类似频率的基线扰动构成的。长噪声可能是有规律的波动，基线呈波浪形，也可能是无规律的波动，引起色谱峰分辨的困难。对不同类型的检测器，长噪声的主要来源可能是不同的。有的是由于检测器本身部件不稳定，有的是由于流动相含有气泡或被污染，还可能是温度变化和流速波动等引起长噪声。对示差折光检测器而言，来源于周围环境和流动相流速变化而引起的温度和压力的波动，使检测池内液体的折光率发生改变，是引起长噪声的主要原因。降低长噪声可以通过改进检测器的设计来完成。 漂移(drift)是指基线随时间的增加朝单一方向的偏离。它是比色谱峰有效值更低频率的输出扰动，不会使色谱峰模糊，但是为了有效地工作则需要经常地调整基线。造成漂移的原因是电源电压不稳；温度及流动相流速的缓慢变化；固定相从柱中冲刷下来；更换的新溶剂在柱中尚未达到平衡等。 噪声和漂移直接影响分析工作的误差及检测能力，严重时使仪器系统无法工作，应根据不同情况采取相应措施加以消除。 测定噪声和漂移时，需要使流动相从柱中不断地流出进入检测器。在较低的衰减挡，取超过长噪声一个周期测量长短噪声总的最大幅值。 ND=KH=H／B (1—1) 式中，ND为检测器噪声，K为衰减倍数；B为放大倍数；H是测量得到的记录仪毫伏数标度。 由公式可知，放大倍数与衰减倍数是互成倒数的关系。通过相互变换，噪声可以用检测器自身的物理量作单位来表示，或者用最高灵敏度下记录仪满量程的百分比来表示。漂移则是在同一条件下，测量一小时基线偏离原点的数值，用检测器自身的物理量作单位来表示。 噪声除了可以用如上所述的最常用的峰对峰噪声表示方法，即校正过漂移后，在测量时间内最大值减最小值的峰值差，如图1—1(d)。此外，还可以将漂移以回归曲线斜率的方式给出，测定线性回归的标准偏差的6倍值作为噪声（图1—1(e))。美国国家标准协会规定的ASTM(美国材料试验标准)噪声测定方法， 以峰对峰的测量为基础，按时间周期大小分为长期噪声、短期噪声和超短期噪声。长期噪声是指每小时内有6～60个变化周期的噪声，测定时间应至少lh；短期噪声是指每分钟内有1～10个变化周期的噪声，测定时间应在10min～60min内；超短期噪声是指每分钟内有10个以上的变化周期，测定时间应至少大于lmin。另外，在一个周期内应至少取7个数据点进行计算。在ASTM方法中，漂移的测定是以噪声对噪声的中间值为基础进行的。

噪声和漂移是检测器稳定性的主要表现。噪声(noise)又称噪音，定义为没有溶质通过检测器时，检测器输出的信号变化，以ND表示。噪声是指与被测样品无关的检测器输出信号的随机扰动变化。噪声分为短噪声和长噪声两种形式(图1—1)。短噪声俗称毛刺，使基线呈绒毛状，因信号频率的波动而引起，是比色谱峰的有效值频率更高的基线扰动。短噪声的存在并不影响色谱峰的分辨，但对检测限有一定影响。短噪声通常来自仪器的电子系统和泵的脉动，可以用适当的滤波器加以消除。长噪声是输出信号随机的和低频的变化情况，是由与色谱峰相类似频率的基线扰动构成的。长噪声可能是有规律的波动，基线呈波浪形，也可能是无规律的波动，引起色谱峰分辨的困难。对不同类型的检测器，长噪声的主要来源可能是不同的。有的是由于检测器本身部件不稳定，有的是由于流动相含有气泡或被污染，还可能是温度变化和流速波动等引起长噪声。对示差折光检测器而言，来源于周围环境和流动相流速变化而引起的温度和压力的波动，使检测池内液体的折光率发生改变，是引起长噪声的主要原因。降低长噪声可以通过改进检测器的设计来完成。 漂移(drift)是指基线随时间的增加朝单一方向的偏离。它是比色谱峰有效值更低频率的输出扰动，不会使色谱峰模糊，但是为了有效地工作则需要经常地调整基线。造成漂移的原因是电源电压不稳；温度及流动相流速的缓慢变化；固定相从柱中冲刷下来；更换的新溶剂在柱中尚未达到平衡等。 噪声和漂移直接影响分析工作的误差及检测能力，严重时使仪器系统无法工作，应根据不同情况采取相应措施加以消除。 测定噪声和漂移时，需要使流动相从柱中不断地流出进入检测器。在较低的衰减挡，取超过长噪声一个周期测量长短噪声总的最大幅值。 ND=KH=H／B (1—1) 式中，ND为检测器噪声，K为衰减倍数；B为放大倍数；H是测量得到的记录仪毫伏数标度。 由公式可知，放大倍数与衰减倍数是互成倒数的关系。通过相互变换，噪声可以用检测器自身的物理量作单位来表示，或者用最高灵敏度下记录仪满量程的百分比来表示。漂移则是在同一条件下，测量一小时基线偏离原点的数值，用检测器自身的物理量作单位来表示。 噪声除了可以用如上所述的最常用的峰对峰噪声表示方法，即校正过漂移后，在测量时间内最大值减最小值的峰值差，如图1—1(d)。此外，还可以将漂移以回归曲线斜率的方式给出，测定线性回归的标准偏差的6倍值作为噪声（图1—1(e))。美国国家标准协会规定的ASTM(美国材料试验标准)噪声测定方法， 以峰对峰的测量为基础，按时间周期大小分为长期噪声、短期噪声和超短期噪声。长期噪声是指每小时内有6～60个变化周期的噪声，测定时间应至少lh；短期噪声是指每分钟内有1～10个变化周期的噪声，测定时间应在10min～60min内；超短期噪声是指每分钟内有10个以上的变化周期，测定时间应至少大于lmin。另外，在一个周期内应至少取7个数据点进行计算。在ASTM方法中，漂移的测定是以噪声对噪声的中间值为基础进行的。[em61] [em61]