液位报警装置

冻干机做制品冻干时要经过预冻，升华，解析，最后出仓，每个阶段都很重要，需要设计适合的冻干工艺配方才能做出合格的冻干制品。尤其在升华阶段真空度对升华是及其重要的，真空报警工作时间和真空控制的工作时间都很重要。因此冻干机均要设有真空报警装置。真空报警装置的工作时间在加热开始之时到校正漏孔使用之前，或从开始一直到冻干结束。一旦在升华过程中真空度下降而发生真空报警时，一方面发出报警信号，一方面自动切断冻干箱的加热。同时还启动冻干箱的冷冻机对产品进行降温，以保护产品不致发生熔化。另外真空控制的工作时间真空控制的目的是为了改进冻干箱内的热量传递，通常在第二阶段干燥时使用，待产品温度达到最高许可温度之后即可停止，继续恢复真空状态，使用时间的长短由产品的品种、装量和真空度的数值所决定。也可第一阶段干燥时使用。Pilot10-15ES冻干机设有真空报警功能，真空度差时切断加热，真空度太好时可进行自动调节。整机电气系统具有逻辑连锁、控制、保护功能，加热循环保护。Pilot10-15ES冻干机长年使用性能稳定，带有免费的冻干工艺优化服务。

近日，中国石油发布了2021版《世界与中国能源展望》报告，报告显示，油气在未来一段时间内仍将保持全球“能源一哥”的位置。即使新能源汽车销量增长迅猛，但是从目前的数据来分析，在今后相当长的一段时间内，我国的燃油车还是占据主流地位，车主对加油这一高频刚需的需求依旧十分强劲，据悉，截至2022年，我国加油站数量已然达到11.9万座。　　鉴于加油需求还比较大，加油站的数量也在不断增长中，考虑到油品易燃易爆的危险特性，如若卸油、加油等作业环节中发生油品泄漏，极易造成火灾爆炸等危险事故，加油站也被列为带有存储设施的危险化学品经营单位。为进一步提高易燃易爆场所的风险防控能力，消除安全风险，强化加油站安全管理工作，应急管理部批准发布了AQ 3010-2022《加油站作业安全规范》，并计划于2023年4月1日起正式施行。　　据悉，新《加油站作业安全规范》不仅就加油作业、卸油作业、计量作业展开了安全要求，并对此前施行的旧规范修改调整，还结合新时代下手机支付需求日益突出的大背景，新规范删除“加油站内不应使用移动通讯设备”的相关规定，增加了关于手机扫码支付的安全要求，但新安全规范做出明确规定：可燃气体检测报警设计应符合GB/T 50493的规定。而且允许在设置可燃气体声光报警装置的情况下进行手机支付，但当现场警报器报警时，应立即停止使用手机和停止加油相关作业，并按应急预案进行应急处置。　　新《加油站作业安全规范》新规定开始施行后，相信很多加油站会开始购置安装可燃气体报警器。然而，国内目前生产可燃气体检测报警的企业很多，为了安全保障，建议大家在选择上尽量选择品牌实力强，从业时间长，口碑好，服务优的企业，例如逸云天，专业的气体安全检测监控解决方案商，实力深耕气体检测行业17年，凭借着功能强悍、选择多样的气体检测仪产品，包括可燃气体检测报警器，一站式的气体安全检测整体解决方案服务和贴心的售后，赢得市场和客户的一致好评。　　有行业人士透露，目前市面上有2款比较受认可的可燃气体检测报警器产品，分别是逸云天的MIC-600在线式可燃气体检测报警器和MIC-500S-Ex-A固定式可燃气体报警仪，前者可以现场显示4～6种气体浓度和温湿度，可靠性和稳定性比较高，而且还是防反接设计，任意形式的反接都不会损坏仪器，甚至可以远程数据传输。其坚固耐用的防爆外壳和氟碳漆表面处理工艺适用于各种危险场所和强酸强碱的腐蚀性环境，耐磨损，10年内不褪色和掉漆，尤其适合石油、化工等所有需要固定安装在线检测气体浓度的场合。后者可以精确检测可燃气体浓度并在现场显示可燃气体实时浓度值、超标声光报警、标准信号输出，具有信号稳定，灵敏度及精度高等优点，隔爆接线方式适用于各种危险场所，是加油站可燃气体检测报警装置的优先选择。如果现场不能提供电源，还可以选择MIC-600S这款，自带电池供电，低功耗版本的可以连续续航1年以上免充电。　　安全没有万无一失，只有一失万无。在加油站等危险化学品经营单位或者作业场所，安全管控至关重要。只有按照新要求采购产品品质有保障的可燃气体报警器，规范使用可燃气体报警装置，才能做好加油站的气体检测与监控，共同筑牢加油站安全防火墙！

检测到易燃易爆品挥发出的气味后，驾驶座左侧的报警装置会亮起红灯装在驾驶座下方的检测装置后门正对的座位下也装有一个检测装置　　这两天，有市民注意到，福州310路公交车，前后门各多了一个神秘的&ldquo 黑匣子&rdquo 。这个&ldquo 黑匣子&rdquo 是什么?昨日，记者从交通部门获悉，这是福建省运管局在福州310路部分公交车上试点安装的&ldquo 易燃易爆快速检测报警器&rdquo 。此举在全国尚属首次。该装置可检测易燃易爆品的气味，并报警。　　不过，记者实测发现，部分装置不够灵敏。省运管局表示，下一步将对装置进行改进，提高灵敏度，并与公安等部门联网 待装置完善后，将鼓励全省公交企业推广使用。　　记者携白酒上车 仪器亮红灯报警　　昨日下午3时许，记者赶到&ldquo 动物园&rdquo 公交总站，场站内停着多辆310路公交车。记者看到，其中一辆的驾驶座下方、后门正对的座位下方，各有一个黑色铁盒，约两块砖头大小。　　&ldquo 这就是新装的易燃易爆快速检测报警器。&rdquo 厂商技术人员介绍，目前310路公交车有5辆已安装，除了两个铁盒，驾驶座左侧还装有一个报警装置，乘客若携带易燃易爆物品上车，只要散发出气味，报警装置就会亮起红灯。　　记者注意到，报警装置有两个灯，分别对应&ldquo 前门&rdquo 、&ldquo 后门&rdquo 。随后，记者手提1瓶&ldquo 二锅头&rdquo 、1瓶浓度95%的医用酒精，从前门上车，距离黑色铁盒约30厘米时，报警装置亮起红灯。记者又将&ldquo 二锅头&rdquo 、酒精放在铁盒一旁的地面上，报警装置也亮起红灯。　　技术人员介绍，这套装置可检测汽油、香蕉水等易燃易爆物挥发出的气味，检测范围为1米。鞭炮、刀具等危险品不在检测范围。　　检测靠&ldquo 嗅觉&rdquo 部分装置不够灵敏　　这套装置的灵敏度有多高?记者随后用纸袋包住&ldquo 二锅头&rdquo 、酒精，再次登上这辆310路公交车，报警器也亮起红灯。不过，记者随后改乘另一辆装有报警器的310路公交车，无论是从前门上车，还是从后门下车，报警器的红灯都没有亮。　　技术人员介绍，从4月20日首台易燃易爆快速检测报警器试点开始，他们就不断对仪器进行改进，目前确实还存在部分装置不够灵敏的问题，主要原因是公交车长时间在路上跑，报警器上很容易沾上灰尘，影响灵敏度。　　此外，易燃易爆快速检测报警器还处于试用阶段，由于许多化妆品、花露水等都含有酒精，为避免误报，厂家调低了仪器对酒精的检测灵敏度，同时为了不影响驾驶员开车，暂未开启报警提示音，只启用了亮灯提示。　　将推二代产品 与公安等部门联网　　该技术人员介绍，目前试用的报警器为一代产品，针对感应不灵敏等问题，研发团队正在攻关，二代产品近期将面世，感应范围将扩大到2米，还将新增防尘功能，防止系统失灵。二代产品也将进行新一轮试点，再正式投用。　　据介绍，一代报警器还未连接到后台，如果发现有乘客携带易燃易爆物，由驾驶员监督乘客。在报警器正式投用后，将实现联网，一旦检测到易燃易爆物，报警器会闪烁红灯，并发出提示音，同时将信息发送到后台监管中心，与交通、公安等部门实时联动。　　省运管局介绍，近年国内部分城市发生了公交安全事故，但仍有个别乘客无视法规，将易燃易爆物带上公交车，仅靠司机或安全员监督、提醒，难免有疏漏。此外，公交站点众多，也无法像火车站、长途汽车站一样，在乘客上车前对行李进行排查。在车上安装检测报警器，可增加一个防范手段。　　据了解，公交车上安装易燃易爆快速检测报警器，在国内尚属首次。省运管局表示，待报警器进一步完善后，将鼓励全省公交企业推广使用。