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[color=#333333]1、润滑脂抗水性的重要使用意义[/color][color=#333333]抗水性好的润滑脂,保证了润滑脂在有水存在的情况下,仍能够起到良好的润滑作用,而抗水性差的润滑脂则不宜用于与水接触的部位。例如轧钢工业的连续铸钢操作过程其特点是有大量冷却水直接喷淋于赤热的钢坯,其时不但有大量的水进入轴承,同时还有大量的水蒸气产生并存在于轴承表面,润滑脂则一直处于高温高湿状态,如果脂的抗水性欠佳则易被冲淋流失掉,失却润滑性。[/color][color=#333333]对于绝大多数的使用部位来说,都会要求润滑脂具有良好的抗水性。但有一些使用部位的要求则相反,如针织机、缝纫机上使用的润滑脂则常希望其具有水溶性 当油脂溅到织物上时,可以经过漂洗工序使油污痕迹容易洗除掉,而抗水性好的润滑脂,反而不容易洗除油污。因此,在具体选用润滑脂时一定要灵活对待。[/color][color=#333333]2、润滑脂的水分和抗水性[/color][color=#333333]润滑脂本身就含有水分,分为两种,一种是结构含水,此时水是润滑脂中的稳定剂,对润滑脂结构的形成和性质都有重要的影响。另一种是游离的水份,是润滑脂中不希望有的,必须加以限制。但润滑脂抗水性所指对象,水则来自外界。抗水性是指润滑脂在外界导入的水中不溶解、不乳化、并不易从周围介质中吸取水分、不被水洗掉和在与水接触时不会明显地改变它的自身性能的能力。[/color][color=#333333]润滑脂的抗水性主要取决于稠化剂,其次是基础油。一般来说,以硅油为基础油的润滑脂的抗水性较好,其次是矿物油、酯类油。聚醚类油的抗水性较差。对稠剂化来说,脲基脂、烃基脂的抗水性好,铝基脂、钡基脂、钙基脂以及复合铝、复合钡、复合钙基脂次之,再次是锂基脂,抗水性最差的是钠基脂和复合钠基脂。目前市场上既要保持润滑性又要有较好的抗水性和密封性的是虎头的HOTOLUBE全合成润滑硅脂[/color][color=#333333]3、润滑脂抗水性的评定方法概要[/color][color=#333333]润滑脂抗水淋性能测定法:SH/T0109。本标准参照采用ASTM D1264润滑脂抗水淋性能测定法,水淋试验机平面图见图1。[/color][color=#333333]试验时,将4g ± 0.5g试样装入204型球轴承中,以600r/min±30r/min的速度转动,控制水温为38[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333] ±2[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333] ,并以5ml/s±0.5ml的流速喷淋在轴承套的防护板上,以1h内被水淋洗掉的润滑脂量来衡量润滑脂的抗水淋能力。[/color][color=#333333]4、润滑脂抗水性的其他评定法[/color][color=#333333]简易判断法。方法规定:把润滑脂薄薄地涂在1mm厚的玻璃片上,然后分别浸在25[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333]、50[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333]、和90[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333]的蒸馏水中5h,观察润滑脂涂膜的变化及蒸馏水的变化,进行判断。[/color][color=#333333]加水剪切试验法。在试样中加入10%的蒸馏水进行1万次或10万次剪切,最后测定剪切后润滑脂的锥入度,试验结果以剪切后锥入度值表示。例如汽车通用锂基脂的抗水性就规定,其加水剪切后的锥入度值不大于375。[/color][color=#333333]润滑脂在热水中的安定性FS791B3463.1。在烧杯中放约500ml蒸馏水,加热到轻微沸腾,用搅拌棒的一端蘸取一小块样品约5g放在沸水中浸泡10min,然后检查水,并记录水是否混浊或样品乳化的其他迹象。[/color][color=#333333]润滑脂抗水和抗水-乙醇溶液性能测定法FS791B5415。一容器中盛200ml蒸馏水,另一容器中盛200ml乙醇蒸馏水,将两个小脂团分别放入到两个容器中,用塞子塞牢容器,静置一周,每个容器摇动一、二次,然后目测容器中脂团的解体现象[/color]
SRH12梯姆肯环块摩擦磨损试验机又称Timken试验机,测量各种润滑剂(润滑油、润滑脂及固体润滑膜)的承载能力:在规定的试验条件下,比较润滑剂在油膜破裂前所能承受的最大试验力既OK值,符合国标SHT0203-1992 润滑脂极压性能测定法(梯姆肯试验机法),采用线接触滑动擦的方式检测试样的摩擦磨损性能。工作原理为:主动件是标准旋转圆环,被动件是被固定的标准尺寸矩形块。通过测量不同载荷下,被动试件矩形块上出现的条形磨痕宽度,以及摩擦副材料间的摩擦力、摩擦系数,来评定润滑剂的承载能力以及摩擦副材料的摩擦磨损性能。可在浸油润滑条件下,评定各种润滑剂的润滑性能,尤其适用于中高档汽车齿轮油的抗擦伤性能的模拟评定,可用于各种金属、非金属材料及涂层的磨损性能研究。 该机为框架式结构,由伺服电机控制杠杆加载,各试验参数实现单元化设置,操作方便,试验读数准确可靠,该机采用一体化结构设计,将计算机、软件、工业控制模块、执行器组合在一个框架中,完成对整个实验过程的控制,可实时采集试验数据并可绘制相应的试验曲线,可任意存储、调阅、打印输出试验数据或曲线[align=center] 二、主要技术规格:[/align][table][tr][td][align=center]项目名称[/align][/td][td][align=center]技术指标[/align][/td][/tr][tr][td]1最大试验力[/td][td]3000N[/td][/tr][tr][td]2试验力准确度[/td][td]±1%[/td][/tr][tr][td]3最大摩擦力[/td][td]300N[/td][/tr][tr][td]4摩擦力准确度[/td][td]±3%[/td][/tr][tr][td=1,2]5主轴调速范围[/td][td]100-3000r/min[/td][/tr][tr][td]200-6000r/min(可选)[/td][/tr][/table]
[color=#333333]1[/color][color=#333333])所加注的润滑量要适当 加脂量过大,会使摩擦力矩增大,温度升高,耗脂量增大;而加脂量过少,则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。一般来讲,适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3~1/2。但根据具情况,有时则应在轴承边缘涂脂而实行空腔润滑。[/color][color=#333333]2[/color][color=#333333])注意防止不同种类、牌号及新旧润滑脂的混用 避免装脂容器和工具的交叉使用,否则,将对脂产生滴点下降,锥入度增大和机械安定性下降等不良影响。[/color][color=#333333]3[/color][color=#333333])重视更换新脂工作 由于润脂品种、质量都在不断地改进和变化,老设备改用新润滑脂时,应先经试验,试用后方可正式使用;在更换新脂时,应先清除废润滑脂,将部件清洗干净。在补加润滑脂时,应将废润脂挤出,在排脂口见到新润滑脂时为止。[/color][color=#333333](4)重视加注润滑脂过程的管理 在领取和加注润滑脂前,要严格注意容器和工具的清洁,设备上的供脂口应事先擦拭干净,严防机械杂质、尘埃和砂粒的混入。[/color][color=#333333](5)注意季节用脂的及时更换 如设备所处环境的冬季和夏李和温差变化较大,如果夏季用了冬季的脂或者相反,结果都将适得其反。[/color][color=#EEFFEE]6[/color][color=#333333](6)注意定期加换润滑脂 润滑脂的加换时间应根据具体使用情况而定,既要保证可靠的润滑又不至于引起脂的浪费。[/color][color=#333333](7)不要用木制或纸制容器包装润滑脂 防止失油变硬、混入水分或被污染变质,并且应存放于阴凉干燥的地方。[/color]