摩托车数字仪

摩托车氧传感器简介 ZS-ST-09型氧气传感器是一种应用于摩托车的片式浓差型（开关型）氧气传感器，其核心元件是采用HTCC（高温共烧陶瓷）工艺制造的芯片，该产品能够测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的一种传感器，即测试尾气中氧气含量，并把氧气含量转换成电信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气系数（λ＝1）为目标的闭环控制；确保对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOx）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化，并同时能够节省燃油，避免浪费。摩托车氧传感器产品特性芯片自主研发、生产涵盖多系列车型信号稳定、精度高，使用寿命长对排气管内水分及附着物耐受性高严苛使用环境下的高可靠性摩托车氧传感器技术参数检测原理氧化锆固体电解质高温特性原理工作电压DC 12V储存条件-40℃~90℃工作条件150℃≤排气温度≤930℃安装螺母M12*1.25废气温度350℃信号正负极之间电压(λ=0.93—0.97)：≥750mV信号正负极之间电压(λ=1.05—1.10)：50±30mV内部电阻：≤1KΩ响应时间(600mV—300mV)：＜150ms响应时间(300mV—600mV)：＜100ms启燃时间：＜15s废气温度850℃信号正负极之间电压(λ=0.93—0.97)：≥650mV信号正负极之间电压(λ=1.05—1.10)：50±30mV内部电阻：≤0.5KΩ响应时间(600mV—300mV)：＜150ms响应时间(300mV—600mV)：＜60ms启燃时间：＜15s摩托车氧传感器应用领域摩托车排放监测

品牌：久滨型号：JB-150名称：摩托车制动喷印器一、产品概述：　　JB-150型摩托车制动喷印器是考核摩托车制动性能的测试仪器，能够准确测出摩托车在刹车瞬间以及其停止处的位置，从而准确得到摩托车的制动距离。二、优势及特点：　　具有结构简单、安装方便、性能可靠等特点，是摩托车厂家对各类型摩托车进行出厂检验的理想设备。三、检验内容：　　摩托车制动距离四、技术参数：制动距离测试范围：0～20m制动距离测试精度：±1℅F.S.

JB-150型摩托车制动喷印器是考核摩托车制动性能的测试仪器，能够准确测出摩托车在刹车瞬间以及其停止处的位置，从而准确得到摩托车的制动距离。　　具有结构简单、安装方便、性能可靠等特点，是摩托车厂家对各类型摩托车进行出厂检验的设备。　　摩托车制动距离制动距离测试范围：0～20mspan "="" style="font-size: 16px "制动距离测试精度：±1℅F.S.

产品用途RX1系列箱式淋雨试验箱用于试验材料在各种强度淋雨的环境下模拟动态运行，以评估该产品的工作品质。产品特点:1.工作室材料为优质进口不锈钢板，外壳为A3钢板静电喷涂2.其他所有接触水的部件均为不锈钢或铜质材料3.本设备适用于对产品零部件及材料进行湖水的试验技术参数 工作室尺寸：100×100×100工作室温度范围 ：RT喷水半径：0.35直形喷水管900~2700可选， 优质不锈钢喷水管直径为600mm，管径为20mm喷孔直径与间距： 0.4mm喷水压力： 60~100Kpa试验台转速：1~10转/分可调,试验台直径为30mm，设备有循环试验控制程序，可设定开/关时间。装有工作计时器设备电功率1.5KW

一、电动自行车头盔视野测试仪主要用途电动自行车头盔视野测试仪主要用于测试电动自行车、摩托车头盔的视野。广泛应用于电动自行车、摩托车头盔的相关生产、科研、质量监督检测等单位。二、主要特征1、头模固定底座和头模采用插口式链接，方便快速的安放头模。2、采用复合指针，可以方便的测试左右水平视野以及上下视野。3、角度标尺采用LED数字显示，可以实时查看视野数据。4、头模按照标准特殊进行相关视野平面的处理，确保快速方便进行视野测试。三、主要指标1、左右水平视野范围：±150°2、上下垂直视野范围：±90°3、视野分辨率：1°4、工作电源：220V，50Hz四、结果判定根据GB811-2010 摩托车成员头盔的规定，头盔视野应满足1、头盔的左右水平视野不小于105°。2、头盔的上视野不小于7°3、头盔的下视野不小于45°五、适用标准GB 811-2010摩托车乘员头盔T/SEIA 003—2019电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范T/TXB001-2019电动自行车乘员头盔

用途：孢子防、治区域，为进行病理研究提供可靠的数据。收集各种花粉，以满足应用单位的研究需要。测试区域空气中的飘浮物。可安放在自行车、摩托车、工具车等运动的载体上，便于流动监测孢子。 技术参数：电源电压DC12V，不低于10.8V时正常工作功率0.4W符合Q/JD 07-2008标准材料GB32080-92O载玻片规格长76.2mm，宽25.4mm，厚：1-1.2mm绝缘电阻≥2.5MΩ

该系列拖车现在是全球表现较好的, 是由Kemf & Remmers 公司设计开发的。适用于进行多种水动力学研究,从测流计校准到能以 20 m/s 的速度航行的大型船模测试。 拖车由新型高级材料制造，具有良好的硬度和牢度, 但对于高速应用来说，使用适当的轻量级材料制造则是必需的。所有的拖车在以恒定速度平滑运行时，都足够胜任稳定性及动力学模型测试。该系列拖车还集成有四个四分仪系统，可用来进行平滑的加速和减速。 通过软件控制，可以将在静水中所取的测试最大值与造波机产生波浪中所取的测试最大值相关联。牵引机车、供电系统、控制仪器以及其他重要组成部件一站式提供，以减少总的维护费用及日常维护。 以下是部分现有拖曳拖车的规格型号拖曳拖车型号 规格 速度 C102-13.55m10m/sC105-12.28m5m/sC119-19m10m/sC123-15.3m6m/sC136-11.8m5m/sC137-116m6m/sC140-17m8m/sC144-14.88m5m/sC147-114m8m/sC148-1 HSTT8m20m/sC150-13m8m/sC153-18.6m12.5m/s教学拖曳拖车 *新C15e1.5m Tank Width2m/sC20e2m Tank Width3m/sC30e3m Tank Width3m/sC40e4m Tank Width4m/s

拖车尺寸和形状可在较宽范围内选择，也可根据用户水动力学研究的特殊需要特别订制，从大学实验室的小型拖车到船模研究的高速拖曳拖车甚至海洋水池CPMC拖车、用于模型跟踪俘获和海洋定位试验的拖车。我们也提供全系列设备，用于现有拖车包括阻力仪、导向臂、自航动力仪为拖车安装垂直平面运动机构（VPMM）水平平面运动机构(HPMM)等。现有设计的水池拖车样式及规格如下海洋水池拖车 / CPMC型号 规格 速度 C131-1 CPMC18m3m/sC133-1 CPMC30m4m/sC149-1 CPMC35m5m/s可以根据客户的技术规格和需求提供合适的拖车

一、产品介绍：电动自行车路视仪适用于用于电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动汽车的车速限值和制动性能检测，通过模拟电动自行车在正常户外骑行的道路环境下对电动自行车车的最高车速、制动距离/干湿态制动性能以及脚踏骑行功能等指标（动力性能、安全性能、操纵性能等的测试）进行综合评估，由测量软件计算出测试结果。本仪器试验能力强、移动灵巧方便，便于各种户外环境下的测试，实验精度高，数据重复性好。二、满足标准：1.符合标准GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》中第7.2.1条款“车速限值”，7.2.2条款“制动性能”以及7.2.4条款“脚踏骑行距离”试验要求。GB20073-2006《摩托车和轻便摩托车制动性能要求试验及试验方法》；2.GB3565-2005《自行车安全要求》；3.GB/T 24158-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车 通用技术条件》；4.GB 24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》；5.GB 24156-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法》；6.GB/T 24157-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车 能量消耗率和续驶里程 试验方法》；7.ISO4210-2014《自行车安全要求》等标准相关要求。三、仪器特点：1.系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。整机设计符合人机工程学，便于操控，是电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动汽车等制造行业、整车生产厂家、机动车维修行业、机动车检测、科研部门以及汽车检验中心的理想检测设备和高等院校汽车方面的理想教学仪器。2.系统内置USB接口和SD存储卡接口，测试结果和数据以文件形式存储在SD卡上，实现了数据的不限量存储。用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理。3.系统还标配RS232接口，配接外置式微型打印机，方便地将测试数据和测试曲线打印出来。4.本系统速度最小分辨率为0.01 km/h。配10Hz GPS速度传感器测试安全方便，不受气候条件限制。且GPS永久授权免费使用，后续不再收取任何费用。四、主要测试项目：1、滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间；2、制动试验：紧急制动动初速、制动距离、制动时间、协调时间、最大减速度、平均减速度、MFDD（充分发出的平均减速度）、两种测试模式可选：踏板力触发、手刹力触发；3、车速试验：试验距离、试验时间、平均车速、最低车速、最高车速、车速里程表指示值校核。四种测试模式可选：两种开始条件，两种结束条件自由组合多种测试模式；4、加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档操作开始和结束时的速度、距离、时间。四种测试模式可选，可进行百公里车速加速、百米加速、直接档加速、换档加速等试验；5、道路试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离等参数，用于道路交通科研部门，进行道路交通安全研究；6、踏板力测试：0～1000N；7、手刹操纵力测试：0～500N；8、制动喷淋装置：每只喷嘴的水流量在5ml/s；9、最大爬坡度试验：最大爬坡度%五、主要技术参数：1、系统功耗：小于3W（静态功耗1W）；2、内置电源：DC9.6v （1.2v 800mAH镍氢电池 8节）；3、外接电源：DC12V / 5A； 4、标准9针RS232接口。（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）；5、波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验；6、外形尺寸：330 X 220 X 75 mm；7、重 量： 2.0 kg；8、使用温度：-15℃～45℃；9、环境湿度：30%～80%；10、测量范围与精度：序号项 目测 量 范 围分 辨 率精 度1速度0～500.0 km/h0.01 km/h0.2%2距离0～999999.999 m1 mm0.5%3时间0～99999.999 s0.0001s0.2%4减速度0～14.9 m/s20.01 m/ s21%5MFDD0～9.999 m/s20.001 m/ s21%6踏板力0～1000N0.1 N0.5%7操纵力0～500N0.1 N0.5%备注：单位km/h：公里/小时 m：米 mm：毫米 s: 秒 ms:毫秒 m/s2: 米/平方秒 N：牛顿 km:千米（公里） 11、速度值更新速率：≥110 Hz；12、加速度更新速率：≥55 Hz；13、测试主机：CPU --- STM32F103（32位Cortex-M3 ARM处理器）主频--- 72 MHz；14、SD卡--- 标配8G(可扩展)；15、USB --- USB2.0接口；16、RS232接口：波特率9600，8位数据位，1位停止位，无校验。满足标准：1.符合标准GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》中第7.2.1条款“车速限值”，7.2.2条款“制动性能”以及7.2.4条款“脚踏骑行距离”试验要求。GB20073-2006《摩托车和轻便摩托车制动性能要求试验及试验方法》；2.GB3565-2005《自行车安全要求》 3.GB/T 24158-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车 通用技术条件》；4.GB 24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》；5.GB 24156-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法》；6.GB/T 24157-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车 能量消耗率和续驶里程 试验方法》；7.ISO4210-2014《自行车安全要求》等标准相关要求。

减震器示功疲劳综合试验机主要用于对轿车、专用车、装甲车、三轮车、摩托车等机动车所使用的筒式减振器进行示功试验和疲劳寿命试验。整机具有结构合理、简单可靠，试验空间调整、试验行程调整准确、方便；试件装夹方便、可靠；整机运行平稳，易于保养、维护等特点。 减震器示功疲劳综合试验机 计数停机准确度 ±1 试件zui大外径 Φ150mm（可专门设计夹具） 气缸行程 30mm 减震器安装数量 1/2可定制（常规1） 试验节拍 3~6秒/每只 试样长度 600mm(可定制） 电源电压（三线四相制） 380VAC 50Hz电机功率 7.5 kW试验机电器设备质量、装配质量、外观质量应符合GB/T2611-2006《试验机通用技术要求》三、产品功能：1、减震器振幅、频率可自由调整。2、振动次数及频率数字显示。 3、预置试验次数自动停机，效率更高

一、电动自行车头盔耐穿透性能测试仪主要用途电动自行车头盔耐穿透性能测试仪主要用于测试电动自行车、摩托车头盔的耐穿刺性能。广泛应用于电动自行车、摩托车头盔的相关生产、科研、质量监督检测等单位。二、主要特征1、采用专用测试工装，方便更换全头型和半头型，便于进行全头盔或办头盔测试。2、底座具有抗冲击强度，能牢固安装相关器件，并预留相关固定孔。3、穿刺钢锥采用电动控制吸合释放。4、当穿刺锥接触头模时，刺报警装置自动报警提示。6、冲击高度可自行设定，并实时显示冲击高度，设定高度到，自动停止上升。7、穿刺钢锥提升及释放部分均采用双导轨结构，确保下落平稳。三、主要指标1、头模：根据不同类型的头盔分为全头模和半头模，头模重量分别是4kg、5kg、6kg。2、穿刺钢锥：采用工具钢制成，质量3kg，硬度≥50HRC，锥尾直径25mm的圆柱体，，锥尖半径0.5mm，角度60°，整体长度＞40mm。3、冲击高度：0-3000mm，可自行设定。规定A类3000mm，B类1000mm。4、冲击速度：实时检测固定点的下落速度，并数字显示。四、结果判定根据GB811-2010 摩托车成员头盔的规定，头盔耐穿刺性能应满足1、钢锥不得穿透头盔与头型产生接触。五、适用标准GB 811-2010摩托车乘员头盔T/SEIA 003—2019电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范T/TXB001-2019电动自行车乘员头盔

DJ-BZ02车载式孢子捕捉仪名称：车载式孢子捕捉仪 型号：DJ-BZ02 产地：中国 用途： 孢子防、治区域，为进行病理研究提供可靠的数据。收集各种花粉，以满足应用单位的研究需要。测试区域空气中的飘浮物。可安放在自行车、摩托车、工具车等运动的载体上，便于流动监测孢子。 技术参数：1. 电源电压：DC12V，不低于10.8V时正常工作；2. 功率：0.4W；3. 符合Q/JD 07-2008标准；4. 材料：GB32080-92O；5. 载玻片规格：长76.2mm，宽25.4mm，厚：1-1.2mm； 6. 绝缘电阻：≥2.5MΩ。 产地：中国点将科技-心系点滴，致力将来！ ： (上海) (北京) (昆明) (合肥) Email: (上海) (北京) (昆明) (合肥) 扫描点将科技官方微信，获取更多服务：

描述● 用于测试防护服的质量, 如摩托车防护服,防护手套等.使摩托车手避免因撞击地面而受到的伤害.还可以测试护腕,护膝,护肘及护手的耐磨性能.● 提供2个测试速度：8m/s(SO 13595-2)及1.7m/s(EN ISO 14120)● 测试负荷: 49N● 冲击高度: 50mm● 除尘装置● 自动磨穿感应● 自动停机● 符合: ISO EN 13595-2,ISO EN 14120,UNI EN 13 594其他● 电源: 380V, 50 Hz, 三相● 压缩空气: 5Bar● 重量: 150Kg● 尺寸: (L)1500 x (W)500 x (H)1500mm

满足法规: 1.GB18285-2018对汽油车双怠速法检测； 2.GB3847-2018对柴油车自由加速——不透光烟度法测试要求； 3.GB19758-2005和GB14621-2002摩托车怠速法测试要求； 4.GB18352.6-2016粒子数量测量方法功能特点: 1.车载移动办公室，实现检测与办公一体化，方便环保部门现场执法检测使用； 2.彻底解决现有检测过程与法规不一致问题，可以直接作为相关部门执法依据； 3.系统实现自动化检测，具有强大的数据深挖掘功能； 4.无线数据传输，可与未来的机动车尾气网络监管系统实现无缝对接； 5.建立了统一的环保车型及车辆数据库，数据可以实现存储、查询、统计、分析等功能； 6.检测节拍快速,工作效率高,降低了工作人员的劳动强度 7.检测结果准确可靠,运行稳定、技术升级维护简便。技术参数:测量参数测量范围分辩率测量精度检测方法一、 汽车及摩托车尾气分析仪HC0～20,000ppm vol1 ppm4ppm或相对误差±3%NDIRCO0.000～15.000%vol0.001%0.02%或相对误差±3%CO20.00～20.00%vol0.1%0.3%或相对误差±3%O20.00～22.00%vol0.01%0.1%或相对误差±3%电化学法NO0～5000ppmvol1ppm10ppm或相对误差±2%NO20-500ppm1ppm2ppm或2%λ0～9.9990.001相对误差±2%计算所得油温0～150℃1℃相对误差±1%热敏感应转速0～9999rpm1rpm相对误差±1%触发感应点火线圈二、柴油车不透光烟度N0～100.0%0.01%相对误差±1%K0～10.00 1/m0.001 1/m相对误差±1%烟尘浓度0～844mg/m31mg/m3相对误差±1%油温0℃～＋150℃1℃相对误差±1%转速360～8000rpm1rpm相对误差±1%三、颗粒物数量PN及质量浓度PN浓度600～1.3x109 #/cm30.001-300mg/m31pt/cm30.001mg/m3±1% (满量程)荷电法颗粒物大小范围几个nm-23nm（取决于所选择的电压）2.5um（取决于所测量的颗粒物大小分布）应用领域:在用车机动车尾气野外现场或固定地的抽检、路检等环保执法监测。

1.满足法规: GB18285-2018对汽油车双怠速法检测； GB3847-2018对柴油车自由加速——不透光烟度法测试要求； GB19758-2005和GB14621-2002摩托车怠速法测试要求； GB18352.6-2016粒子数量测量方法。2.功能特点:车载移动办公室，实现检测与办公一体化，方便环保部门现场执法检测使用；彻底解决现有检测过程与法规不一致问题，可以直接作为相关部门执法依据；系统实现自动化检测，具有强大的数据深挖掘功能；无线数据传输，可与未来的机动车尾气网络监管系统实现无缝对接；建立了统一的环保车型及车辆数据库，数据可以实现存储、查询、统计、分析等功能；检测节拍快速,工作效率高,降低了工作人员的劳动强度；检测结果准确可靠,运行稳定、技术升级维护简便。3.技术参数:测量参数测量范围分辩率测量精度检测方法一、 汽车及摩托车尾气分析仪HC0～20,000ppm vol1 ppm4ppm或相对误差±3%NDIRCO0.000～15.000%vol0.001%0.02%或相对误差±3%CO20.00～20.00%vol0.1%0.3%或相对误差±3%O20.00～22.00%vol0.01%0.1%或相对误差±3%电化学法NO0～5000ppmvol1ppm10ppm或相对误差±2%NO20-500ppm1ppm2ppm或2%λ0～9.9990.001相对误差±2%计算所得油温0～150℃1℃相对误差±1%热敏感应转速0～9999rpm1rpm相对误差±1%触发感应点火线圈二、柴油车不透光烟度N0～100.0%0.01%相对误差±1%K0～10.00 1/m0.001 1/m相对误差±1%烟尘浓度0～844mg/m31mg/m3相对误差±1%油温0℃～＋150℃1℃相对误差±1%转速360～8000rpm1rpm相对误差±1%三、颗粒物数量PN及质量浓度PN浓度600～1.3x109 #/cm30.001-300mg/m31pt/cm30.001mg/m3±1% (满量程)荷电法颗粒物大小范围几个nm-23nm（取决于所选择的电压）2.5um（取决于所测量的颗粒物大小分布）4.应用领域:在用车机动车尾气野外现场或固定地的抽检、路检等环保执法监测。

仪器概述头盔表面凸起剪切力及摩擦力测试仪根据头盔相关标准生产，主要用于测试摩托车头盔、电动车头盔的表面凸起结构的剪切力和摩擦力性能。广泛应用于各种头盔的相关生产、科研、质量监督检测等单位。头盔表面凸起剪切力及摩擦力测试仪-750.jpg" alt="头盔表面凸起剪切力及摩擦力测试仪-750.jpg" width="514" height="514"主要特征1、PLC触摸屏控制。2、水平导向的载物架，带有可交换安装砂纸和切刀的装置。3、头型可360旋转。4、配有专业的测速工装。头盔表面凸起剪切力及摩擦力测试仪技术参数1、摩擦力砂纸：长为300mm-303mm、等级为80的镀氧化铝的砂纸。2、钢制切刀：高为6mm、宽25mm，切刀最上面的棱边为半径1mm的倒角。3、冲击砝码：15kg-15.5kg4、砝码坠落高度：0-1000mm。5、预加载重量：400N-410N。6、传感器量程：0-120mm。7、仪器电源：220V 50HZ。适用标准GB 811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》中第6.6、6.7章节本设备根据头盔相关标准生产，主要用于测试摩托车头盔、电动车头盔的表面凸起结构的剪切力和摩擦力性能。广泛应用于各种头盔的相关生产、科研、质量监督检测等单位。主要特征1、PLC触摸屏控制。2、水平导向的载物架，带有可交换安装砂纸和切刀的装置。3、头型可360旋转。4、配有专业的测速工装。

设备用途：防尘试验箱（砂尘试验箱）主要适用于通讯产品、汽车零部件（如汽车后视镜、汽车音响、汽车电子、汽车照明、汽车灯具、摩托车灯具、摩托车后视镜）、户外照明及信号装置等产做防尘性能测试机IP防尘等级测试。 设备符合标准：防尘试验箱是依照GB4208-2008\IEC60529-2001《外壳防护等级（IP代码）》设计制造，适用于电气产品进行第一位特征数字为5和6（IP5X和IP6X）的IP防尘等级测试

防尘试验箱设备用途：防尘试验箱（砂尘试验箱）主要适用于通讯产品、汽车零部件（如汽车后视镜、汽车音响、汽车电子、汽车照明、汽车灯具、摩托车灯具、摩托车后视镜）、户外照明及信号装置等产做防尘性能测试机IP防尘等级测试。 设备符合标准：防尘试验箱是依照GB4208-2008\IEC60529-2001《外壳防护等级（IP代码）》设计制造，适用于电气产品进行第一位特征数字为5和6（IP5X和IP6X）的IP防尘等级测试

一、电动自行车头盔吸收碰撞性能测试仪主要用途电动自行车头盔吸收碰撞性能测试仪主要用于测试电动自行车、摩托车头盔的吸收碰撞能量性能。广泛应用于电动自行车、摩托车头盔的相关生产、科研、质量监督检测等单位。二、主要特征1、冲击高度可自行设定，并实时显示冲击高度，设定高度到，自动停止上升。2、底座具有抗冲击强度，能牢固安装相关器件，并预留相关固定孔。3、头型及头盔的采用电动控制吸合释放。4、采用专用测试工装，方便更换全头型和半头型，便于进行全头盔或办头盔测试。5、全头盔特殊设计，头盔可以360°旋转，可以进行顶部头顶、后部后脑勺、前侧前额、两侧耳朵等五点测试。6、头型的提升及释放部分均采用双导轨结构，确保下落平稳。7、平砧及半球砧采用插口式安装方式，方便快速更换及安装。三、主要指标1、头模：根据不同类型的头盔分为全头模和半头模，分别为小、中、大三组，头模重量分别是4kg、5kg、6kg。2、平板砧：采用工具钢制成，碰撞粗糙度≥Ra0.8，硬度≥50HRC，直径≥127mm，厚度≥15mm的圆柱冲击面。3、半球砧：采用T10A工具钢制成，碰撞粗糙度≥Ra0.8，硬度≥50HRC，半径48mm的球形冲击面。4、底座：由钢筋混凝土制成，重量≥1.6T5、加速度传感器：量程1-1000g，误差2.5%，频率0-1000HZ，6、冲击高度：0-2000mm，可自行设定。7、冲击速度：实时检测固定点的下落速度，并数字显示。四、结果判定根据GB811-2010 摩托车成员头盔的规定，头盔吸收碰撞能量性能试验应满足1、A类头盔应满足：加速度峰值不超过300g；加速度超过150g的作用时间应小于4ms。2、B类头盔应满足：加速度峰值不超过400g；加速度超过2000g的作用时间应小于2ms。(加速度疯峰值不超过300g时，此项不做要求)；加速度超过150g的作用时间应小于4ms。五、适用标准GB 811-2010摩托车乘员头盔T/SEIA 003—2019电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范T/TXB001-2019电动自行车乘员头盔

500 米水深 12 节速度SeaSoar MK II是由英国CTG集团生产的海洋水下拖车，主要用于海洋仪器搭载，并在可控水深进行拖 拉测量。该海洋拖车容量大，可装载大量传感器，并在500米水深达到12节速度。SeaSoar MK II 得到 英国自然环境研究委员会的许可，该拖车原始设计来自英国国家海洋中心，并在过去十年里进行了一系 列的修正，最近针对这款拖车甲板控制单元和液压单元进行的一些列重新设计使得拖车得到了极大地改 进。可搭载设备传感器：温盐深，叶绿素,蓝藻，水中油，声学传感器。根据用户需求定制。应用范围：??生态系统监测??实时海洋数据收集??渔场调查??海洋军事??海洋上层动力学? EEZ监测 仪器特点：??高度稳定、可靠地监测海洋动力学??确定的流体动力学设计??大容量以及卓越的仪表??可装载多种传感器??9-12节速度??0-500米测量深度? 实时控制、客户配置、基于PC操作 系统??突发情况下紧急命令

简单介绍: 一、产品概述：主要用于测试电动自行车、摩托车头盔的护目镜冲击强度性能，如果护目镜破碎，不得出现小于60º的碎片。 二、符合标准：按照GB/T 811－2010《摩托车乘员头盔》中4.2.4、5.5章节、GB/T 24429－2007《运动头盔的安全要求和试验方法》等标准要求设计制作。产品详情：头盔护目镜耐穿透试验机一、产品概述：主要用于测试电动自行车、摩托车头盔的护目镜冲击强度性能，如果护目镜破碎，不得出现小于60º的碎片。二、符合标准：按照GB/T 811－2010《摩托车乘员头盔》中4.2.4、5.5章节、GB/T 24429－2007《运动头盔的安全要求和试验方法》等标准要求设计制作。三、主要参数： 1、控制方式：仪表按键控制；2、测试工位：1工位；3、框架结构：电泳铝合金作为骨架；4、穿孔器质量：0.3kg±10g；5、穿孔器锥角：60°±1°；6、穿孔器锥尖半径：0.5mm；7、落锤质量：3kg±25g；8、冲击高度：1000mm±5mm；9、穿孔器位置：手动可调，头型上方不小于 5mm ；10、冲击方式：手动抽拉式；11、高度显示：刻度尺显示；12、冲击头型：大、中、小三个。13、设备尺寸：约600*400*180

一、电动自行车头盔护目镜冲击性能测试仪主要用途电动自行车头盔护目镜冲击性能测试仪主要用于测试电动自行车、摩托车头盔的护目镜冲击强度性能。广泛应用于电动自行车、摩托车头盔的相关生产、科研、质量监督检测等单位。二、主要特征 1、整机门式结构，保证了设备的稳定性和可靠性。2、落锤采用电动控制，自动吸合及释放下落。 3、冲击高度可通过手轮转动垂直升降丝杠调节。1、落锤采用垂直升降结构，确保始终处于穿孔器正上方。2、配置小、中、大等三种不同头模，方便不同尺寸大小的头盔进行试验。三、主要指标1、穿孔器质量：0.3kg±10g2、穿孔器锥角：60°±1°3、穿孔器锥尖半径：0.5mm4、落锤质量：3kg±25g5、冲击高度：1000mm±5mm。6、头模重量：4kg、5kg、6kg等三个。7、工作电源：220V 50Hz四、结果判定根据GB811-2010 摩托车成员头盔的规定，头盔护目镜冲击应满足1、如果护目镜破碎，不得出现小于60°的碎片。五、适用标准GB 811-2022摩托车乘员头盔T/SEIA 003—2019电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范T/TXB001-2019电动自行车乘员头盔

一、概述该取样机用于将各种型号的摩擦材料切割成适用于制动衬片摩擦性能拖曳试验机、制动衬片摩擦性能小样台架试验机和定速摩擦试验机使用的标准试样，还可根据不同试验要求，制取各种尺寸的样块。该制样机是各摩擦材料研究、生产、使用单位必备辅助设备。 二、 功能特点1、可制取不同试验标准要求的各种尺寸试样。2、具备切割、磨削、抽尘、数字显示等功能。3、全封闭结构，四级过滤净化除尘，防粉尘泄漏。4、成品尺寸规范、摩擦面平整，消除手工制样引起的试验误差。 三、 适用范围：1、汽车用盘、鼓式刹车片2、摩托车、电动车3、轨道交通、工农业机械、电梯、风力发电、石油四、可执行下列代表性试验标准1、GB 5763-2018、GB/T 34007-2017、GB/T 17469-2012、GB/T 5764-2011、GB/T 26741-2011、GB/T 11834-2011、GB/T 22310、GB/T 22311-2008、GB/T 22310-2008；2、QC/T 226-2014、QC/T 227.1-2009、JC/T 1065-2007、JC/T 2310-2015；3、ISO 6310、ISO 6313；4、及其他相关标准 五、技术参数1、设备自带吸尘功能 , 四级过滤净化除尘。2、显示精度： 0.01 mm3、导轨有效行程： 纵：250 mm ； 横：170 mm4、试样尺寸： 25×25×6(mm)、 25.4×25.4×6(mm)、 40×30×6(mm)、 84×52×6(mm)、120×80×20(mm) 等5、总功率： 3 kW6、电源： 380 V 三相四线

可程式砂尘试验箱该产品适用于电工电子设备、汽车、摩托车零部件、密封件在砂尘环境中防止砂尘进入密封件和外壳的试验。以检验电子电工设备、汽车、摩托车零部件、密封件在砂尘环境中的使用、贮存、运输的性能。试验目的是确定气流携带的粒子对电工设备可能造成的有害影响。试验可用于模拟开放的由自然环境或者人为扰动例如车辆运动诱发的砂尘空气环境条件。该产品适用于电工电子设备、汽车、摩托车零部件、密封件在砂尘环境中防止砂尘进入密封件和外壳的试验。以检验电子电工设备、汽车、摩托车零部件、密封件在砂尘环境中的使用、贮存、运输的性能。试验目的是确定气流携带的粒子对电工设备可能造成的有害影响。试验可用于模拟开放的由自然环境或者人为扰动例如车辆运动诱发的砂尘空气环境条件。

通创电控下线检测系统是在国内著名的PC2000解码仪的基础上，总结多年的产品开发的经验、技术，将各项技术有机的融于一体，应用于摩托车发动机在线检测。它可以读取摩托车故障码、清除摩托车已存的故障码、读取摩托车的数据流并加以分析。并且可以添加新的电喷系统，对可选检测项目进行选择设定、设定检测项目的正常范围的上下限，对检测到的数据进行记录和打印。它为摩托车的技术状态和故障诊断提供科学的依据。●当前能与联合电子（UAES）MSE2.0电喷系统匹配；●能读取汽车及摩托车故障码，清除故障码；●能读取电喷系统数据流并加以分析，能进行传感器、执行元件测试，能对控制器进行基本设定和调整；●具备对检测项目判断标准的设定、修改的功能，同时还具备自行增减检查以及故障代码表功能；●能自动检测电喷系统故障，主要包括传感器故障、执行元件故障、ECU故障、控制软件故障等所有可能故障，并显示检查结果，同时自动存储检查的全部数据 ●可对必检项目和可选检测项目的检测数据进行存储，便于资料管理和查询；●能进行数据回放和波形、图形的生成；●可自由添加新车型和新的电喷系统，能存储系统不低于20种；●能通过扫描和手动方式输入车辆VIN代码、发动机代码、ECU代码厦门通创检测技术有限公司拥有：●先进的软件开发技术我们采用目前业界领先的软件开发技术为您开发一系列测控软件,我们的工程师在.net、C#、VB、VC、LabView、SQL Server、Oracle、Delphi等软件开发工具使用方面具有丰富的经验，能够为您定制符合您的要求的软件测控产品。●丰富的预处理系统设计经验●严谨的工程设计理念●完善的售后服务团队 .

一、电动自行车头盔低温水浸预处理箱主要用途电动自行车头盔低温水浸预处理箱主要用于电动自行车、摩托车头盔的样品试验前处理。广泛应用于电动自行车、摩托车头盔的相关生产、科研、质量监督检测等单位。二、主要特征1、配备专用试样架，用于固定各种规格摩托车头盔，操作简单，方便。2、采用专用PID数显微电脑控温仪，测温传感器采用PT100传感器。3、带有定时功能，定时时间可以自行调节。设定时间到自动声音报警提示。4、低温采用多级可调模式，可根据具体需求自行设定低温模式。三、主要指标1、水浸温度：23℃±5℃2、低温温度：-20℃±2℃3、控温精度≤1℃4、定时范围：0~99 H，时间到自动声音报警提示。低温4-6 H，水浸4-24 H。5、温度设置范围：-25℃～30℃6、工作电源：220V 50HZ 1KW四、结果判定根据GB811-2010 摩托车成员头盔的规定，低温预处理及水浸是进行头盔吸收碰撞能量性能试验前的处理，不是实际试验测试。五、适用标准GB 811-2010摩托车乘员头盔T/SEIA 003—2019电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范T/TXB001-2019电动自行车乘员头盔

一、电动自行车头盔刚度性能测试仪主要用途电动自行车头盔刚度性能测试仪主要用于测试电动自行车、摩托车头盔的刚度性能。广泛应用于电动自行车、摩托车头盔的相关生产、科研、质量监督检测等单位。二、主要特征1、主机结构单柱式结构，上下直线移动2、试验过程触摸屏+PLC+专用试验程序控制。程序自动控制，采用专用电机及控制器，速度无需手动调整，程序根据试验情况自动调整，自动进行试验数据及结果的判断和处理。3、试验保持试验程序自动闭环控制，自动进行2min的定力值保持。无需根据力值的变化，手动调节。4、实时显示试验过程中的力值、时间、位移、变形、速度、试验曲线等。三、主要指标1、力值范围：0～2000N，精度 1%。2、位移范围：0-500mm，精度0.1mm。3、计时范围：0-99min，精度0.1s。5、试验速度：空载时0-500mm/min，无极变速可调节。方便快速根据头盔大小调整位置。 试验时加载50N/min、卸载100N/min根据试验过程自动切换。6、刚度平板：金属板硬度45HRC。7、工作电源：AC220V ，50Hz。四、结果判定根据GB811-2010 摩托车成员头盔的规定，头盔刚度性能应满足（只适用于A类头盔）1、再630N的作用力下，沿试验轴的变形量与初始载荷30N的变形量相差不大于40mm。2、逐渐卸载恢复载荷30N时，所测得的变形量与初始载荷30N的变形量相差不大于15mm。五、适用标准GB 811-2010摩托车乘员头盔T/SEIA 003—2019电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范T/TXB001-2019电动自行车乘员头盔

产品用途本沙尘试验箱适用于做产品密封性能检测和可靠性试验，用于对电工,电子,汽车,摩托车，LED及其它产品,外壳密封性能、产品在灰尘自由沉降、无明显空气流动的环境中工作作能力的试验及置于户外有强气流和大量砂尘的场所和类似场所中产品的工作能力的试验.特点：1、内胆材料采用不锈钢，外壳采用冷轧板静电喷涂。采用进口智能控温仪表2、小型可编程控制器，各系统具有保护功能。3、金属筛网标称线径：50μm4、线间标称间距：75μm5、滑石粉用量：2kg/m3~4kg/m36、对电工、电子、汽车、摩托车LED及其它产品、零部件等进行防尘试验。执行标准与试验方法：1、GB4208-93防尘试验方法2、GB2423.37-89砂尘试验方法3、GJB150.12砂尘试验方法4、GB10485防尘试验方法 技术参数型号SD-500SD-800SD-1000SD-1500SD-2600工作室容积500800100015002600金属筛网标准间距50um线间标准间距75um滑石粉用量2Kg/m2~4Kg/m2喷粉降尘形式1.自由降尘式：采用离心机将沙尘吹至箱顶1/5高度使其自由沉降 2.吹沙尘：底部气压喷灰，三档压力可调工作室尺寸D8090100100120工作室尺寸W8090100100120工作室尺寸H80100100150180工作室材质高级拉丝不锈钢外壳冷轧板防锈及喷塑处理操作界面数字智能式轻触键输入运行方式恒定式运行输入PT-100传感器附属功能定时器功能标准配置带粉尘烘干装置、振动器、样品架、宽式观察窗（门）安全装置过载断熔保护，接地保护等使用电源AC380V或220V±10%,50HZ功率0.30.30.30.50.5

一、设备用途：电动自行车涉水试验装置符合国家标准GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》、GB17761-1999《电动自行车安全技术规范》以及GB24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》规定了涉水试验的技术要求。本设备能在室内进行实验，在水深100mm的水池中进行，将电动自行车以15km/h的速度行驶500m或行驶总时间不超过10min，以检测电动自行车的涉水性能。二、电动自行车涉水试验装置满足标准：GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》；GB17761-1999《电动自行车安全技术规范》；GB24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》。三、工作条件：10℃～30℃四、主要技术参数：1、涉水装置深度整体：200mm，涉水深度标记：100mm。水深100mm出有自动泄水口、装置底部需要换水开关、提供排水及供水管路2、助跑段16m、坡度段1m、涉水池段长度为25m、宽度为1.5m；3、涉水试验装置整体材质采用SUS304#不锈钢制造，耐锈耐腐蚀、密封性好，不渗水、漏水，具备超出水位后自动泄水、具备供水、排水装置。4、主要配置：4.1、涉水实验装置 1套4.2、供水系统 1套4.3、排水系统 1套

MEXA-584L汽车尾气分析仪 简介： 便利高效的全功能汽车排放废气分析仪，特别适合于发动机的检查和调校，MEXA-584L便携式废气分析仪满足国际OIML classO标准并且具有各种功能使你的分析非常容易和准确。用MEXA-584L废气分析仪可以同时测量怠速工况下的CO, HC, C02(非分散红外式：NDIR)和空燃比(AFR)或过量空气系数(AFR)。它可以随意测量02, NO,发动机转速(RPM)和机油温度(TEMP)。整机重量轻，结构紧凑，清晰的LCD显示器并且操作十分容易，因此可适合任何场合使用。MEXA-584L已取得“中华人民共和国计量器具型式批准证书”-证书。 MEXA-584L汽车尾气分析仪 特点： ●双怠速测试，怠速，普通测量多种测量方式灵活方便，同时测量多种组份 ●测量限值可编辑，测量后自动判别测量结果 ●重量轻（大约4kg）, 紧凑和结实 ，适用于各种场所的测试 ●RS-232C可以远程控制，提供实时数据功能 。 ●模拟信号输出，提供数据采集功能。 ●形象的图标显示用于快速查看 ●校准容易，具有自我诊断功能，图形符号显示各种状态（如感度不良、测试值变动过大、采样探头未插入、需要更换滤芯、超过满量程） ●轻量，耐用的采样管移动灵活，结构结实 ●摩托车探头（选件）专门用于摩托车废气的测量 ●油水分离器（选件）可以从样气中去除水分，并保护探测器免受水分的损害 ●精确的油温传感器（选件），发动机转速传感器（选件） ●微型打印机（选件），可编辑打印相关属性内容，直接打印 ●本公司可为用户提供专业的数据采集系统（数字通讯或模拟信号）。操控设备，提供具有数据浓度曲线显示，存储及打印等多种功能