米路面弯沉仪

路面弯沉仪是检测仪器，使用前务必仔细阅读说明书。并由实验人员操作，以避免操作不当引起的伤害。如需了解更多资料请与我公司客服人员联系。路面弯沉仪由上海荣计达仪器科技有限公司提供，设备质保期一年，一年内产品如有质量问题，供方负责免费维修。如果因操作不当或者人为损坏，我公司亦应提供维修、更换服务，由此产生的费用我公司会酌情收取。5.4米路面弯沉仪概述：本仪器适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度。路面弯沉仪技术参数：1、总长：5400mm； 2、杠杆比： 2：1 ；3、支点至前测点长：3600mm。4、刚度：以轴孔中心为支点，在距支点1200mm处加载200g,其挠度不大于O.05mm5.4米路面弯沉仪测定方法：1、将仪器杠杆前后连接成一体，按要求检查好。2、载重汽车一辆，后桥单轴需按规定标定，用以路面加载，气胎压力也按规定调好。3、热电阻测计一支~精度℃，用以测定路面温度（因弯沉值随温度变化）。4、指挥交通用的红旗三面，小铁棒三根700~300mm，直径205.4米路面弯沉仪工作原理：采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值5.4米路面弯沉仪主要特点：仪器具有结构简单，使用方便，灵敏度高，结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。5.4米路面弯沉仪准备工作：1、检查并保持测定用标准车的车况及刹车性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力。2、向汽车车槽中装载(铁块或集料)，并用地中衡测量后轴总质量，符合要求的轴重规定，汽车行驶及测定过程中，轴重不得变化。3、用新的复写纸测定轮胎接地面积。4、检查弯沉仪百分表测量灵敏情况。5.4米路面弯沉仪主要结构：主要由前杠杆，后杠杆、底座，百分表、支架等主要部分组成。使用前杠杆、后杠杆用四只M12螺栓连接，不用时将螺栓卸下，前后杠杆分开装入箱内。后杠杆与支架座相连，杠杆与底座之间采用向心球轴承连接，克服了以住采用散弹子轴承结构不稳定、灵活性差等缺点，并加有防尘盖，防止了灰尘和雨水的浸入，加有足够的润滑油脂，底座上装有调平螺丝和水平装置，调整方便。百分表支架上有一表夹，可根据测量时的高度进行调整，每台仪器上配0--10毫米一级精度百分表一只。5.4米路面弯沉仪操作规程：1、将仪器擦净。2、测定选好后，将测定的汽车后轴双轮间隙中心距测点不超过10厘米处。3、将百分表装在百分表之架上，然后弯沉仪移至路面上，使其测端恰好在双轮胎间隙的中心处（垂直于车轴中心点），并调水平，用表夹及百分表支架的调平螺丝将百分表读数调至5毫米左右，使指针指零，表的触头抵住测点螺钉中心，并记录其读数B1.4、汽车向前开动，使其后轮在影响半径以外，一般距测定5米左右，此时百分表走动，待百分表读数稳定后（每分钟变得小于0.01mm），记录读数C1。5、用热敏点温计测出并记录下路面的温度t。6、将测定结果，记录于下式中。7、根据记录下的读数，计算路面弹性弯沉值[1]

贝克曼梁路面弯沉仪专用校准升降装置1、 产品介绍：贝克曼梁路面弯沉仪专用校准升降装置是根据jjg(交通)025-2002贝克曼梁路面弯沉仪检定规程研发的一款专用升降装置，是各大计量院所专用器具。二、技术参数：1、计量性能要求1.1弯沉指示器测量范围0~10mm,最大允许误差±0.01mm。1.2探测梁前后臂杠杆比2:1,比值误差不大于0.002。2、通用技术要求2.1仪器应有铭牌,内容包括仪器名称、规格、出厂编号、出 厂日期和制造厂商。2.2测头长度分别为(50±0.5)mm、(100±1.0)mm、(150±1.5)mm、(200±2.0)mm,宽度为(15±0.5)mm,厚度(10±0.5)mm,底部为凸形弧面。2.3有效长度见表一2.4悬臂梁测头处或指示表处加载2N时挠度不大于0.1mm。2.5支座和指示表架调节螺栓应无锈蚀。2.6水平泡应无破裂,左右移动灵敏。3、计量器具控制计量器具控制包括:首次检定、后续检定和使用中检验。3.1检定条件3.1.1环境条件检定应在无腐蚀气体的室内进行,检定环境温度(20±2)℃。3.1.2检定用设备3.1.2.1千分表:0级,量程3mm。3.1.2.2百分表检定仪。3.1.2.3量块:四等,5mm和10mm各一块。3.1.2.4游标卡尺:分度值0.02mm,量程(0~200)mm。3.1.2.5石砝码:(2±0.01)N。3.1.2.6专用升降支架:手动时能保证平台均匀上升或下降。3.2检定项目和检定方法3.2.1检定项目检定项目见表2,检定记录表格式见附录A。

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青岛容广电子技术有限公司RGR-2便携式道路积尘测试仪 （产品详细信息，请联系产品负责人，给您提供详细的产品参数以及图片）用途和工作原理 城市道路清扫保洁监测设备路面尘土量快速测定RGR-2道路积尘测试仪采用真空采集原理，自动采集单位面积路面上的积尘，仪器内嵌千分之一天平模块，自动测量出采集样品的初重和终重，并根据自动计算出的净重和采集面积，快速得出道路积尘浓度。主要功能 城市道路清扫保洁监测设备路面尘土量快速测定1、整机采用钣金结构，安装伸缩拉杆，便于携带和移动。2、设备可自动前进采样，采样面积可设置。3、设备内置锂电池，方便携带至不同现场使用。4、具备GPS模块，可自动定位并获取经纬度地理位置。5、设备可在不同路况的路面上进行积尘监测，保证采集效率。6、一键式全自动运行，整个采集和称量过程全部自动实现，无需人工干预，称量结束后自动计算数据并打印。7、内置打印机，可现场快速打印数据（含时间地点、净重、采样面积、浓度、标准值、超标值等信息）8、选配监控中心软件，数据可自动上传到监控中心。9、设备自带U盘接口，可导出数据。10、安装液晶显示屏，操作直观。以上资料仅供参考，产品详细信息请联系相关负责人城市道路清扫保洁监测设备路面尘土量快速测定青岛容广电子技术有限公司提供本仪器的技术支持和完善的售后服务！城市道路清扫保洁监测设备路面尘土量快速测定

RGR-3重量法车载道路积尘测试系统主要技术参数 容广路面尘土量检测方法以及设备1、 用途用于测量道路积尘负荷，实现车载系统在道路上边运行，边采样、边称量的全自动测量。2、 工作原理采用真空采样原理，车体底部带有可以升降的采样头，测量时，采样头自动降下，高负压抽气泵启动采样，车速缓慢前行，自动测量车辆运行的距离，根据采样头的尺寸和车运行的距离，自动计算出采样的面积；运行一定的距离后，系统自动称量出采集的尘的重量，自动计算出积尘的浓度。3、 主要配置 容广路面尘土量检测方法以及设备商务车（可选）、车体改装（带证）、车载测量系统控制器、高负压真空抽气泵、一级升降装置、二级升降采样头、压力监测装置、自动脱离闭合样品收集称量装置、内置天平模块、GPS定位装置、无线通讯装置、车信息通讯装置、采样头视频监控装置等4、 主要功能和指标4.1车载测量系统控制器 可以设定单次测量的运行距离、能够实时显示采样头的工作视频；可以设定采样的负压值、可以启动采样装置的升、降。4.2 高负压真空抽气泵抽气泵的抽气负压不小于15kpa，额定功率不小于1.2KW4.3一级升降装置升降高度不小于25cm，承受力不小于100KG4.4二级升降采样头升降距离不小于5cm，应变力小于10kg4.5压力监测装置实时测量采样头的抽气负压，测量误差小于0.1KPA4.6自动脱离闭合样品收集称量装置4.6.1系统控制自动松开4.6.2系统控制自动顶紧4.6.3样品收集装置完全与采样系统脱离，进行称量4.6.4样品收集器小于800g4.7天平模块量程3kg，分辨率0.01g4.8运行过程的特殊路况处理系统具备升降采样装置的功能，保证在路面不平或者有障碍物时，进行避让。如果吸尘头被大颗粒石子堵住后，系统会停止抽气泵并将继续前进颠簸后自动升起采样头使大颗粒石子脱落后继续进行采样工作5、 上位机数据处理系统的功能5.1自动记录行车里程，计算采样面积5.2自动称量并记录初重和终重，计算净重及浓度值5.3实时记录采样压强5.4具备采样压强过低或者过高报功能5.5具有GPS定位功能，记录采样区间开始及结束时的经纬度5.6以上数据均可形成Excel报表导出进行数据处理5.7可通过手机端进行采样操作及数据查询 青岛容广电子技术有限公司提供本仪器的技术支持和完善的售后服务！

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标准规范：JTG 3450 T0957用　途：用于路网承载力测量的滚轮式弯沉仪高速弯沉仪全路网项目级评估 格林伍德TSD-交通速度弯沉车是创新型滚轮式弯沉测量系统，检测在施加荷载条件下的路面响应。丹麦格林伍德工程公司开发TSD技术，实现了突破式技术创新，开启了全球路面工程技术领域范式转换。格林伍德TSD能融入交通流中正常行驶，进行项目或路网级别的持续检测，输出公路承载能力数据结果。 该技术利用安装在挂车两个后轮之间的10个或更多个多普勒激光器采集数据。激光器分布在挂车行驶方向纵向中心线上，测量范围能覆盖承重后轴的轴前和轴后的路面。 根据客户需求，可定制解决方案，获得更多路面结构或功能性数据。每套TSD均具有优异的性价比。 技术介绍 &bull TSD使用多普勒激光技术。激光器分布在挂车两个后轮之间纵向中心线上。&bull 为测量挂车承重后轴轴后和轴前位置路面响应，挂车和车轮轮毂经过了特殊设计制造时。&bull 精密的伺服系统和惯性单元持续监控多普勒传感器的位置。&bull 可随车安装探达、路面断面仪、前方路况、破损检测、线扫描等子系统。数据举例 自2005年起，丹麦交通部公路研究所每年使用格林伍德TSD检测丹麦全境国家公路网。 下图所示，是在丹麦E47号高速公路进行的FWD 和 TSD的对比实验。连续的红色线是TSD的输出结果，波峰位置蓝色的圆点是FWD的数据结果。 E47号高速公路连接丹麦、德国和瑞典。该路段比较坚硬，弯沉数值小，对比实验结果更好地证明了FWD和TSD优异的相关性。 优势 &bull 正常交通速度下测量公路承载能力（分析预测路面疲劳和剩余寿命）&bull 测量效率高、功能强（每公里检测成本低）&bull 提供项目和路网级别公路承载能力的详细信息&bull 连续的、高精度、高分辨率的测量数据&bull 数据结果可重复性高、重现性好&bull 配备专用数据处理软件&bull 测量安全、高效、能耗低，社会经济效益高&bull 灵活调整挂车底部特制荷载，能测量不同配重条件下的路面响应输出举例 TSD的数据结果可在网络地图系统上显示。 下面的案例中，用户可以选择地图上的一个位置，查看该处的弯沉盆、SCI300指数，面积及其他数据。 TSD全球用户 &bull ZG：ZG交通部公路研究所 RIOH&bull ZG：ZG上海路政局 RAB Shanghai&bull 丹麦：丹麦交通部公路研究所DRD&bull 德国：德国联邦公路研究院BAST&bull 波兰：波兰道路桥梁研究所IBDiM&bull 南非：南非国家道路管理局SANRAL&bull 南非：南非VNA公司&bull 美国：澳大利亚公路研究所ARRB&bull 美国：联邦高速公路管理局FHWA&bull 意大利：意大利国家公路管理公司ANAS&bull 澳大利亚：澳大利亚公路研究所ARRB&bull 英国：英国高速公路管理局Highways England

路面铺装灯带光源变化多样：LED光源可以利用红绿蓝三基色原理，在计算机技术下使三种颜色具有256级灰度并任意混合，组成16W种颜色，形成不同光色组合，并可以实现光色变化多端丰富多彩的动态变化效果和各种图像，效果有：追逐、流水、渐变、跳变、动画显示等路面铺装灯带光源为固态冷光源，环氧树脂封装，抗震动，不存在灯丝发光易烧。热沉淀。光衰等缺点，使用寿命达100000小时，性能稳定，可在-30°- +50°环境下正常工作生产厂家：深圳市创晟光电技术有限公司： （王生）一、路面铺装灯带控制方式：1、采用主控加分控模式，一个主控可带32个分控，每个分控四个输出端口，每个端口可以控制512个像素点；2、主控与分控之间，分控与分控之间，分控与信号放大器之间采用双五类屏蔽双绞线，每段距离不超过120米；3、主控器可与电脑同步，也可以单独用SD卡储存程序单独控制.二、路面铺装灯带技术参数：1、工作电压：DC24V；2、额定功率：15W；3、外观尺寸：W52*H91*L1000mm；4、工作环境温度：﹣25°-65°；5、工作环境湿度：10-90%RH；6、内部灯珠：进口台湾晶元5050贴片三合一灯珠，反极性封装；7、灯珠数量：60PCS；8、灯具重量：3.5KG；9、灯具颜色：各种单色、七彩渐变、全彩数码。三、路面铺装灯带内部技术要求：1、使用专利防水透气螺栓，保持灯具内外气压平衡，防止灯具内出现凝露现象；2、合理的预埋件或安装码，安装方便平稳牢固，后期维护成本大大降低；3、灯体无螺钉暴露，全部由后体装入，使表面更整洁美观，并可有效延长螺钉使用寿命；4、采用进口芯片，灯珠光通量在100-110LM/W，显色指数RA大于75，发光角度在8-120°；5、采用专业恒流源驱动芯片，90mA恒流输出，16路恒流驱动；6、美国德州高功率驱动器件，飞利浦数据通讯器件，飞利浦稳压器件 ；7、进口高亮度三合一灯珠，发光角度，发光强度，波长三项高度一致，混光效果突出。四、路面铺装灯带发光效果：1、白光色温：（1）暖白光：3500K以下，暖色光与白炽灯相近，能给人以温暖、健康、舒适的感觉，适用于家庭，住宅，宿舍，宾馆等场所或者温度比较低的场所；（2）正白光：6000K，正白光光线自然，显色性高，给人以愉快，舒适，安详的感觉，适用于商店、医院、办公室、体育馆、公路照明等场所； （3）冷白光：色温在5500K以上，光源接近自然光，有明亮的感觉，使人注意力集中，适用于办公室、会议室、教室、绘图室、图书馆阅览室、展览橱窗、珠宝展柜等场所；2、七彩渐变：分为七彩内控和七彩外控，内控根据交流电频率变化控制，因此内控一般为交流电（AC输入），外控根据控制器的断电开关结合灯具本身三基色的自由混合控制；3、全彩外控：三基色各自的256级灰度组成256*256*256中真彩色，通过微电子芯片IC控制，可实现追逐，流水，动画等效果。五、路面铺装灯带产品三包服务：1、免费保修期自货物安装验收合格之日起，保修期限为贰年，“三包”——包修、包换、包退服务；2、提供终身维护：保修期过后，我公司向用户提供的同档次的备品备件确保系统的稳定运行，对更换的备件，只收取成本费用；3、在保修期内，对任何因产品设计、材料、产品质量和造成的损坏，进行无偿的更换和维修。生产厂家：深圳市创晟光电技术有限公司： （王生）六、产品图片：

标准规范：AASHTO T343， ASTM D7113， JTG 3450 T0925产品简介：在修建高等级沥青公路时，保证沥青层的横向和纵向压实密度的均匀性是非常重要的，路面的质量通常是以最后的层密度和其它包括平整度、面层厚度和断面等重要质量控制手段为基础来评价的，TransTech公司独创性的无核法沥青路面密度测试仪PQI380 就是为满足用户的各种严格的质量控制需求而设计制造的，可以快速准确地测量热拌沥青混凝土密度。无核法沥青路面密度测试仪专门为当今的永久性路面混合料而开发的。使得沥青路面承包商，私营测试组织，或相关的司法机构在路面上快速测试之后，在最短时间内离开路面，以便不影响压路工作的进行。无核法沥青路面密度测试仪PQI380工作原理：TransTech 技术产品PQI是使用无核法测量路面压实水平，通过使用创新技术的电子装置来探测路面表层和路面内部各层，因材料的不同而产生的电子阻抗的变化，而进行密度测量。摊铺一层，测量一层。无核法沥青路面密度测试仪PQI380产品概述：TransTech 的无核法沥青路面密度测试仪PQI380是新一代的无核法沥青路面密度测试仪，无核法沥青路面密度测试仪PQI380是现在唯一带4种操作模式的无核法密度仪：连续模式、单点模式、分隔模式和取平均值模式。其中单点模式是最简便易用的。无核法沥青路面密度测试仪PQI380产品优势：● PQI380被 Asphalt Contractor评为2014年全球最佳建筑产品● PQI301及PQI380 在全球及中国得到广泛应用，国内用户超过300个，发表了大量相关应用研究论文。（可于欧美大地官方网站下载TransTech应用研究论文）● 全彩色图形界面，带LED背光的480×640VGA触摸显示屏● 新型的状态条显示方式，指示GPS状态、数据储存状态、当前电池电压、电池电量低以及日期和时间● 坚固的新型携带箱由5052铝合金制成，黑色磨砂表面带橙色塑料反射图案，夜间提醒司机注意路面上的工作人员● 新型的数据管理特性，可快速访问、下载或者删除项目数据● 可通过USB接口下载文件到PQI● 快速、可靠、精确、可重复地实时读取数据，对任何用户来说都是使用方便、经济有效的工具● 最重要的是，无核意味着无需获得特许，没有储存以及运输方面的顾虑无核法沥青路面密度测试仪PQI380技术参数：无核法沥青路面密度测试仪PQI380模式：● 单次测量：5秒钟内读取储存数据● 平均测量：取5个读数的平均值并储存数据和时间，可存储数千个读数● 连续测量：即时密度读数● 离析测量（分层测量）：确定与离析有关的材料密度变化无核法沥青路面密度测试仪PQI380功能：● 密度，百分压实度● 集成温度传感器：实时温度显示：0°F 到 350°F（ 17.7℃ 到 177.6℃）标定模式：● 常规方法：通过芯样进行补偿校正测量技术规格：● 测量区域： 11英寸（27.9mm）直径范围内对粗细混合料进行优化测量● 测量深度：可选择从1英寸到4英寸(25mm到100mm)的不同深度.● 测量显示：密度，百分压实度，表面温度，混合料名称及项目名称无核法沥青路面密度测试仪PQI380机械技术规格：● 仪器重量：14.2磅（6.44kg）● 仪器尺寸：11英寸×11英寸×12英寸（27.9cm×27.9cm×30.4cm）● 延长手柄长度：29英寸（73.6cm）● 装运重量（含携带箱）:42.5磅（19.27kg）● 装运尺寸：25英寸×20英寸×14英寸（63.5cm×50.8cm×35.5cm）无核法沥青路面密度测试仪PQI380电气规格：● 微处理器控制● CE标志：符合EN61000 4 4，61000 4 3，61000 4 8● 电池：14.0安时镍氢电池，7.2伏特● 充电时间：4小时● 电池充电器：有CE和UL 认证的通用AC充电器，DC充电器● 电脑接口：1个 USB 接口无核法沥青路面密度测试仪PQI380保修期：● 标准：12个月● 可选择延长保修期：可提供用户保修计划，请联系欧美大地仪器设备中国有限公司无核法沥青路面密度测试仪PQI380操作性能：● 显示：全彩色图形界面，480×640VGA触摸显示屏，带LED背光，在白天或夜晚均可清楚显示● 状态条：显示GPS状态、数据储存状态、电池电压、低电池电量及日期和时间● 项目内容：可储存多达20组项目数据● 混合料内容：可储存多达20组混合料数据，包括（最大理论密度，混合料名称，集料尺寸，深度，补偿，操作者姓名）● 数据记录：设置为有效时，可以储存所有在单次测量或平均测量模式下的所有测量数据（状态条符号）● 报告：下载数据方便输入到Excel中编辑● GPS控制：激活时，可显示所在位置的经度和纬度，有效卫星数量，以及UTM格式的UTC日期和时间。当选择● 存储GPS信息后，GPS信息会和每次的测量数据存在一起（状态栏符号）。● 软件升级：使用USB存储器，一键式下载升级软件● 数据管理：能够快速的存取，下载或者删除项目数据● 时间和日期设置：快速设置时间日期，月/日/年 和 日/月/年格式● 单位：密度（kg/m3或lb/ft3），温度（℃或°F），深度（英寸或mm）和石块尺寸（英寸或mm）● 仪器放置到携带箱内，做快速一键式测量，可确保仪器处于正确的工作状态● 计算器：内置4个功能计算器● 强化用户支持：诊断屏幕方便获得厂家的支持● 可编译目标密度：用于计算百分压实度● 更换电池：在现场能很方便更换电池无核法沥青路面密度测试仪PQI380可选附件：● 独立充电器，附加电池组件和打印机附表：比对钻芯法测试结果相关性””

青岛容广电子技术有限公司产品销售直接负责人：安超手机：欢迎随时致电咨询，谢谢RGR-2便携式道路积尘测试仪 （产品详细信息，请联系产品负责人，给您提供详细的产品参数以及图片）用途和工作原理RGR-2道路积尘测试仪采用真空采集原理，自动采集单位面积路面上的积尘，仪器内嵌千分之一天平模块，自动测量出采集样品的初重和终重，并根据自动计算出的净重和采集面积，快速得出道路积尘浓度。主要功能1、整机采用钣金结构，安装伸缩拉杆，便于携带和移动。2、设备可自动前进采样，采样面积可设置。3、设备内置锂电池，方便携带至不同现场使用。4、具备GPS模块，可自动定位并获取经纬度地理位置。5、设备可在不同路况的路面上进行积尘监测，保证采集效率。6、一键式全自动运行，整个采集和称量过程全部自动实现，无需人工干预，称量结束后自动计算数据并打印。7、内置打印机，可现场快速打印数据（含时间地点、净重、采样面积、浓度、标准值、超标值等信息）8、选配监控中心软件，数据可自动上传到监控中心。9、设备自带U盘接口，可导出数据。10、安装液晶显示屏，操作直观。以上资料仅供参考，产品详细信息请联系相关负责人青岛容广电子技术有限公司提供本仪器的技术支持和完善的售后服务！

型　号：PQI301原产地：美国TransTech公司用　途：无核沥青路面密度测试仪PQI301可快速测量路面层的沥青密度，广泛应用于沥青路面的现场施工质量管理，在沥青面层施工过程中进行压实度控制、判定均匀性和离析.

路面长条灯带灯体采用优质铝合金，表面防腐蚀静电处理，喷塑所用粉采用户外耐气候变化的粉末，喷塑附着力等极满足GB-T 9286-1998 3级，烘烤温度及时间满足成品附着力符合上述等级要求，工作环境 -30℃～+50℃，塑胶产品在恒温120度时无变形、变软、收缩、发黄等现象路面长条灯带散热体用1060纯铝片材，传热导热效果好，采用扣FIN工艺，专利技术设计制造。 2、铝基板和散热体的接触面积加大且紧密接触无缝隙，减少了空气热阻，加快铝基板的导热速度。生产厂家：深圳市创晟光电技术有限公司： （王生）一、路面长条灯带的性能：1、灯具光源采用全自动KB2600固晶机、KS-ELITE焊线机、M25-1500点胶机等设备封装，封装工艺与技术来自美国与日本，封装技术达同行业水平；光源DPMO（百万机会缺陷数）PPM值为：30-70，可达100000小时（20年）以上；2、灯体平滑，无废边、缩影、毛刺、变形等缺陷，装配平整；3、灯体采用高精度模具一体成型，外观无缝隙，精致美观，散热性强，表面抗老化静电喷塑处理，自洁、抗腐蚀性强，防水效果好；4、采用高耐老化橡胶实芯铜芯线，出线位置采用优质不锈钢防水锁头，整灯达到IP67标准，表面清洁，型材无欧刮伤划伤现灯具内部无灌胶不均匀现象；5、采用进口光学级PMMA导光板，发光均匀，透光性好。二、路面长条灯带使用范围：1、公路标志照明，可作为线性发光标志，美观大方，科技感强，提升和优化城市形象；2、广场装饰，可用作商业广场地面亮化，独特的抗压设计可承受数吨重的汽车压碾；3、公园绿化带装饰照明，灯具颜色变化多彩，给予更多的园林设计空间；4、酒吧、KTV、演唱会、舞台演出、新闻发布会、T型台走秀等地面氛围装饰亮化；三、路面长条灯带的包装运输：1、采用玻璃对玻璃的包装方式，线材藏于灯体内防止运输途中磨损；2、每条灯具单独使用珍珠棉包裹包装；3、采用硬质专用蜂窝箱，内置泡沫珍珠棉；4、易碎灯具除上以外另配有木架或者木箱；5、公司附近有专业的物流园，有到全国各地的物流专线，安全便宜便捷；6、提供送货上门；7、运输过程中足额购买运输保险。四、路面长条灯带综合参数:1、光源参数：进口台湾晶元5050贴片三合一灯珠，反极性封装；2、光源数量：60PCS；3、灯板材质：1.5mm厚度双层铝基板；4、发光角度：45°，60°，120°；5、发光效果：单色常亮，彩色渐变，全彩数码追光流水等；6、色温：冷光，正白，暖光；7、工作环境温度：﹣25°-65°；8、工作环境湿度：10-90%RH；9、功率因数：＞0.9；10、显色指数：≥70RA；11、使用寿命：＞50000H；12、控制方式:外控或同步DMX512控制；13、防护等级:IP67；14、工作电压：DC24V；15、额定功率：15W；16、外观尺寸：W52*H91*L1000mm；生产厂家：深圳市创晟光电技术有限公司： （王生）五、产品图片：

路面加热型密封胶弹性恢复率贯入球一、产品简介 路面加热型密封胶弹性恢复率贯入球用于在规定条件下，密封胶试件可恢复变形的百分率，配合沥青针入度仪使用。符合JT/T 740-2015《路面加热型密封胶》的标准要求。二、主要技术参数质量：27.5±0.05 g球直径:17.00±0.05mm细杆处直径：3.20±0.02mm细杆处长度：19.0±0.1mm粗杆处直径：5.52±0.05mm

APA路面分析仪型号：APA｜APA Jr.用途：用于评估干燥或潮湿条件下沥青混合料的永久性变形（车辙），疲劳断裂和潮湿敏感性。标准规范：AASHTO T340， JTG E20 T0765路面质量分析 Asphalt Pavement Analyzer简称“APA”，我们不应将其定义为简单的车辙仪，而应该认为这是一台多功能的试样系统。因为APA具有大范围可调轮速、轮载、轮胎类型和试件尺寸的特性，我们可以通过这一台设备，可以进行路面性能的大部分方向研究： ● AASHTO T340 APA方法车辙试验，评估永久变形性能● AASHTO T324 汉堡车辙试验，评估抗水损害的能力 ● 梁型试件的疲劳试验，评估抗疲劳开裂性能● 更换带钉防滑胎，评估冬季降雪地区路面抵抗防滑胎磨耗的性能● 更换测试轮和模具，评估稀浆封层混合料的抗车辙性能● 调整轮胎接触压强，评估机场跑道、公交车站、港口码头等重载路面的抗车辙性能● 切割路面板块或对多层路面结构体系进行试验，评估路面结构的力学性能 APA可以与UTM构成很好的组合，从经验法和力学法两个途径对路面性能进行分析。 大范围的可变参数选择 APA之所以可以进行路用性能的研究，是因为其具有强的试验条件设置功能，包括： ● 轮速：0-60循环/分钟，可调● 轮载：0-1.7MPa，可调● 轮胎：不锈钢凹型轮+配筋充气橡胶软管｜不锈钢轮｜实心橡胶轮｜带钉防滑胎● 环境：水浴环或风热环境● 温度：最低-9℃，最高+80℃，模拟高低温环境进行测试● 测量：可以连接各种位移传感器，标准的LVDT或Epsilon的裂缝计进行疲劳开裂测试● 试模：梁型、圆柱体，大车辙板（选购订制试模）

路面发光灯带采用专业恒流源驱动芯片，90mA恒流输出，16路恒流驱动，15V驱动电压，SOP20脚封装，低功耗CMOS锁存逻辑，高速信息输入速率；路面发光灯带采用高导热系数的铝合金材料，阳极氧化或表面喷涂处理，端盖由铝合金高压压铸，高强度钢化玻璃，透光率高，耐移横击性好，密封圈采用进口耐老化硅橡胶原料，双重防水，防水性能强悍，等级:IP67；可控温式空气对流一体化外壳散热设计。生产厂家：深圳市创晟光电技术有限公司： （王生）一、路面发光灯带灯体特点：1、采用高导热系数的铝合金材料，阳极氧化或表面喷涂处理，端盖由铝合金高压压铸，耐移横击性好；2、采用钢化玻璃面罩，玻璃表面用高温釉化处理，灯具内镀高温防眩光及防紫外线釉；3、灯体散热结构首创流道设计，比一般结构增加散热面积80%，散热速度增加50%；4、表面钢化玻璃与灯体保持平行一致，无翘起及型材变形现象；5、使用专利防水透气螺栓，保持灯具内外气压平衡，防止灯具内出现凝露现象。二、路面发光灯带综合参数:1、光源参数：进口台湾晶元5050贴片三合一灯珠，反极性封装；2、光源数量：60PCS；3、灯板材质：1.5mm厚度双层铝基板；4、发光角度：45°，60°，120°；5、发光效果：单色常亮，彩色渐变，全彩数码追光流水等；6、色温：冷光，正白，暖光；7、工作环境温度：﹣25°-65°；8、工作环境湿度：10-90%RH；9、功率因数：＞0.9；10、显色指数：≥70RA；11、使用寿命：＞50000H；12、控制方式:外控或同步DMX512控制；13、防护等级:IP67；14、工作电压：DC24V；15、额定功率：15W；16、外观尺寸：W52*H91*L1000mm；三、路面发光灯带的施工安装：1、预埋件与灯体结合，方便内部走线已经后期维护，提高灯体安装的平稳性；2、信号线与电源线合理分布，建议使用6平方以上截面的优质铜线电缆，信号线根据距离分别采用超五类屏蔽网线和光纤；3、安装过程中注意灯具连接线破皮损坏，勿用力拉扯灯具出线；4、安装时注意灯具输入电压，正负极，做好防雷保护；5、按照本公司出具的线路布线图，根据灯具本身的卡玛螺丝固定到位；四、路面发光灯带产品用途：1、户外照明：外缘照明、建筑物装饰照明、标志照明、指示牌、路径和轮廓标志、水下工程照明、交通、隧道、道路照明；2、广告招牌:广告字的背光源，发光字、发光招牌；3、室内装饰：专卖店、商场等室内商业照明，汽车装饰，走廊照明、楼梯照明隐蔽位置照明、家具装饰照明、室内暗槽、橱窗照明；4、氛围照明：酒吧、KTV、咖啡厅等休闲娱乐场所的气氛渲染。美容院照明、工艺品光源等。生产厂家：深圳市创晟光电技术有限公司： （王生）五、产品图片：

路面标线测厚仪STT-950A适用于各种聚合物路面标线厚度的测量，适用于现场测量和实验室取样测量,测量度高 ,LCD 数字显示，分辨率0. 01mm 适合道路养护单位，路标漆制造商，施工承包商，品管验收单位等。阳极处理铝合金本体，符合人体工学设计，操作十分容易符合国标标准GB/T 16311-2005的要求.路面标线测厚仪STT-950A结构组成：主要由数字式高精度百分表头、测厚度机构等组成.路面标线测厚仪STT-950A仪器材料：电镀铝，表面红色路面标线测厚仪STT-950A适用的范围：■可快速测量路标的涂层厚度和类似涂层的高精度测量仪。■适用于各种聚合物路面标线厚度的测量。■适用包括或不包括反射线脚所有类型的路标。■可直接在公路现场测量也可在实验室对样品测量。■数字化显示，清晰易读。■适用于国家交通部门、公路实验室、路标制造商。■可选配的附加应用仪器。路面标线测厚仪STT-950A特点：■每分钟数显高精度测量结果。■相对基础或路标本身的测量（向上或向下的测量）。■可用于十字路口区域路标跨越整个宽度的桥式测量，也用宽阔路标的测量。路面标线测厚仪STT-950A技术参数：◆分辨率：0. 01毫米◆测量面积：50x80mm ◆尺寸：180x70x76mm (LxWxH)◆重量：880g

一、多功能路面材料强度试验仪产品概述：路面材料强度综合测定仪具有加载稳定、丝杆行程大、操作简单等优点，是公路施工单位、大专院校及质检部门所需仪器。本机配备其它相关夹具可进行多项试验，如水泥和石灰稳定土的抗压强度、劈裂强度、回弹模量等试验、沥青混凝土的马歇尔试验、路基土和多种路面材料的承载比(CBR)试验等。注：本款产品只能做压强试验，做其他试验需配相应配件二、多功能路面材料强度试验仪产品参数：1.最大荷载：200KN； 2.工作行程：200mm； 3.工作电源： AC380V 50Hz（主机采用三相电源，无需零线；主机配备相序保护器，如接电后主机不工作，发出报警声，只需任意两根火线对调即可） 4.整机功率：0.55Kw 5.上升速率：1mm/min和50mm/min两档；6.外形尺寸：550X650X1500mm上海荣计达仪器科技有限公司成立于2015年。地址位于中国上海市闵行区浦江镇沈杜公路3259号，从事试验仪器制造、加工，建材仪器领域的技术开发、技术咨询、技术转让。产品涉及水泥砂浆检测仪器、混凝土检测仪器、公路土工检测仪器、沥青防水材料检测仪器、油漆涂料物理性能检测恒温恒湿试验箱、高低温试验箱、高低温交变湿热试验箱、高低温冲击试验箱、超低温试验箱、氙灯耐候试验箱、甲醛释放舱、VOC释放舱、步入式高低温环境试验箱沙尘试验箱淋雨试验箱橡胶臭氧老化箱、耐老化试验系列、盐雾试验箱振动、跌落试验系列、电磁式振动试验台、模拟运输振动台、跌落试验台等几大类。公司技术力量雄厚,检测手段先进,生产经验丰富，长期以来我们以技术向市场推介优质的设备与仪器，用专业态度高效率服务于市场，凭借健全的管理制度保障服务质量，依靠高素质的技术人才保证服务水准，为客户提供实验室仪器及电子行业生产设备的整体解决方案和服务。公司产品凭借过硬的质量、完善的售后服务、合理的价格销往各大院校、检测单位、建材企业、工程建设单位，用户遍布国内近三十个省市、自治区，并远销国外，与用户建立了长期稳定的合作关系。同时有专业技术人员提供仪器咨询、技术讲解、安装调试、设备维修等，均以过硬的产品质量和优质的服务在客户和同行中为企业赢得了良好的口碑。公司有健全的管理制度和完善健全的质量管理体系。并有反应迅速、服务周到的售后服务系统。我们将不懈努力、一如既往以优异的品质为客户服务.

小型全环境路面加速加载系统型号：ALT-S100用途：在控温条件下，对现场路面结构（或实验室试件）施加快速的轮碾作用，在短期内模拟路面结构经受几年到十几年内交通荷载作用。通过辅助的性能指标测量设备，获取路面结构（材料）在服役期间的性能衰减规律，预测服役年限，判断合适的养护时机。选择符合当地气候-交通条件的路面结构组合设计方案，对新材料的性能进行评价等。我国作为加速加载试验方法研究的大国， 目前国内累积拥有各种加速加载设备近40套。 山东交通学院基于各单位用户丰富的使用经验， 以及自身的技术攻关和研发经验， 在最新发布的新型加速加载试验设备中对传统方案进行了大量的设计改进和性能优化。真正的“可移动式”小型加速加载设备 “加速加载”试验是为了在真实的现场路面上试验而开发的，因此设备的可移动性是非常非常重要的。为了达到“可移动”的设计目标，ALT-S100进行了如下的特殊设计:1.增加了2个转向轮和2个驱动轮和驱动装置，可以通过无线遥控器或控制面板的软件界面控制设备的前进、后退和转向，在试验现场短距离进行移动，便于在加载间隔测试车辙、纹理、强度等指标的变化。2,增加了4个独立升降的支腿，用于调整转向轮和驱动轮的高度，调节测试轮荷载，调节设备的角度适应现场的横坡和纵坡等。3.4个支腿带有吊钩设计，可以在长距离运输时将设备吊装至运输车辆。这种短距离的自移动功能使得试验过程中无需租用吊车增加额外的试验成本。加速加载试验通常需要加载数十万次甚至数百万次，并每间隔一段时间测量路面性能指标，如果每次测量挪动设备都需要租用吊车、叉车等助力装置，既费时费力又增加费用。自动化控制 ALT-S100作为新一代的加速加载试验设备，在操作方面实现了更完善的自动化控制功能。全套设备包括2个彩色触摸屏控制器(顶部用于环境装置温度控制，控制面板右侧用于系统整机控制)，1个视频监控系统(实时监控测试轮加载状态)，套快速控制的按键面板和1个遥控器用于设备的短距离移动控制。整个试验过程中，除了手动提升/放低转向轮和驱动轮并操作限位套筒外，其他工作几乎都实现了自动化操作。环境模拟沥青路面材料的性能与气候条件是息息相关的，尤其是温度更是影响其性能中至关重要的条件。因此，为了让所有用户都能够在试验过程中模拟温度条件，ALT-S100将温度控制功能作为标准配置。通过底部的密封装置提供密封环境后，设备顶部的控温装置可以提供-20℃到+70℃的温度模拟功能，满足全国大多数地区全年气温的模拟能力要求。沥青路面在阳光装外线照射下的老化也是导致沥青路面性能衰减的主要原因之一，因此在ALT-S100的标准配置中还增加了紫外模拟装置，用于在试验过程中对路面进行持续的紫外老化照射。 车辙测量路面结构加速加载试验的评价指标中，车辙深度是最重要的指标之一。为便于测量车辙深度，山东交通学院同时开发了基于激光测距技术的专用激光断面车辙仪，检测长度达到1100mm，测点间距1mm，检测精度达到0.1mm。既可以测量横向车辙曲线，也可以纵向测量轮迹带的变形深度。

路面线性灯带光源采用全自动固晶、焊线、封胶设备生产，使在生产过程中对LED芯片造成的伤害降至，确保LED的电性能不发生改变，从而让LED能达到更高的稳定性和更长的使用寿命；路面线性灯带采用专用镀金数据防水连接头 ，由于数据信号对防水要求极高因此对防水连接头的设计也颇为讲究，精心设计的螺旋锁紧式防水结构，操作方便，性能可靠，连接头防水垫圈采用高弹性耐候硅胶制成，具有持久高弹性，抗老化等特点，金属插拔端子采用优质铜件并做表面镀金处理，抗氧化能力强，并确保牢固接触及优良的导电性能，防水接头内加入专用抗氧化剂，再次提高防潮和防水性；生产厂家：深圳市创晟光电技术有限公司： （王生）一、路面线性灯带产品用途：1、户外照明：外缘照明、建筑物装饰照明、标志照明、指示牌、路径和轮廓标志、水下工程照明、交通、隧道、道路照明；2、广告招牌:广告字的背光源，发光字、发光招牌；3、室内装饰：专卖店、商场等室内商业照明，汽车装饰，走廊照明、楼梯照明隐蔽位置照明、家具装饰照明、室内暗槽、橱窗照明；4、氛围照明：酒吧、KTV、咖啡厅等休闲娱乐场所的气氛渲染。美容院照明、工艺品光源等。二、路面线性灯带参数概述：1、功率因数：＞0.9；2、显色指数：≥70RA；3、使用寿命：＞50000H；4、灯具重量：3.5KG；5、控制方式:外控或同步DMX512控制；6、防护等级:IP67；7、工作电压：DC24V；8、额定功率：15W；9、灯具重量：3.5KG；10、灯具尺寸：W52*H91*L1000mm；三、路面线性灯带产品性能：1、灯具光源采用全自动KB2600固晶机、KS-ELITE焊线机、M25-1500点胶机等设备封装，封装工艺与技术来自美国与日本，封装技术达同行业水平；光源DPMO（百万机会缺陷数）PPM值为：30-70，可达100000小时（20年）以上；2、灯体平滑，无废边、缩影、毛刺、变形等缺陷，装配平整；3、灯体采用高精度模具一体成型，外观无缝隙，精致美观，散热性强，表面抗老化静电喷塑处理，自洁、抗腐蚀性强，防水效果好；4、采用高耐老化橡胶实芯铜芯线，出线位置采用优质不锈钢防水锁头，整灯达到IP67标准，表面清洁，型材无欧刮伤划伤现灯具内部无灌胶不均匀现象；5、采用进口光学级PMMA导光板，发光均匀，透光性好。四、路面线性灯带元器件性能：1、驱动器件（IC）： 美国德州高功率驱动器件，利浦数据通讯器件，飞利浦稳压器件 ；2、PCB（印刷电路板）：采用1.6mm厚度全铝线路板，成熟稳定的电路设计，元器件全自动贴片生产；3、灯具光源炫光小，无辐射，使用中不产生有害物质；4、LED工作电压低，采用直流驱动方式，超低功耗（单管0.03W-0.06W），电光功率转换接近%，在相同照明效果下比传统光源节能60%以上，LED的环保效益更佳；5、LED灯具光谱中没有紫外线和红外线，没有污染，不含汞元素，可以安全触摸，属于典型绿色照明光源。五、路面线性灯带产品三包服务：1、免费保修期自货物安装验收合格之日起，保修期限为贰年，“三包”——包修、包换、包退服务；2、提供终身维护：保修期过后，我公司向用户提供的同档次的备品备件确保系统的稳定运行，对更换的备件，只收取成本费用；3、在保修期内，对任何因产品设计、材料、产品质量和造成的损坏，进行无偿的更换和维修。生产厂家：深圳市创晟光电技术有限公司： （王生）五、产品图片：

一、电子路面渗水仪JTS-1简介：本产品适用于在路面现场测定沥青路面（排水或非排水路面）的渗水系数，符合国家行业标准JTJ-059-95《公路路基路面现场测试规程》。二、电子路面渗水仪JTS-1技术参数：◆水量测试范围：0～635mL◆水量测试分辨率：±0.5mL◆水量测试精度：±1mL◆时间测试范围：0～180s◆时间测试分辨率：0.01s◆时间测试精度：0.1s◆供电电源：内置锂电池◆额定功率：5.0w◆控制方式：无线◆主机外形：Φ220×530mm◆主机重量：15kg（包括配重压环）三、智能路面渗水仪试验评估：◆自动计算路面渗水系数◆显示、打印测试结果◆显示、打印测试路段内的统计、评估结果四、电子路面渗水仪JTS-1系统配置：◆渗水仪主体一台◆控制用触摸显示器一台◆微型蓝牙热敏打印机一台（含充电器一个）点击搜索：沥青压力老化仪

沥青路面渗水仪是专业检测仪器，使用前务必仔细阅读说明书。并由专业实验人员操作，以避免操作不当引起的伤害。如需了解更多资料请与我公司客服人员联系。沥青路面渗水仪由上海荣计达仪器科技有限公司提供，设备质保期一年，一年内产品如有质量问题，供方负责免费维修。如果因操作不当或者人为损坏，我公司亦应提供维修、更换服务，由此产生的费用我公司会酌情收取。沥青路面渗水仪简介：路面的渗透情况，时路面质量的一个标准，本仪器可用来测量沥青路面在一定的变水头下，单位时间渗水量(称为路面的渗水量)。供建筑路及养路部门进行现场测定和试验研究。该仪器加工精致，测试精度高。适用于测定沥青混合料路面及碾压成型的沥青混合料试件的渗水系数。以检验路面的渗水性能及沥青混合料的配合比设计。沥青路面渗水仪结构： 量筒：有机玻璃制成，装于仪器的上部，容积约为600ml，上面标有刻度，在100ml～500ml标线，分辨率约为3ml。上盘：有机玻璃管严密安装在上盘上。接头管：连接量筒与底座，中间装有不锈钢阀门，用于试验的开停。底座：底座的下部有槽，安装随带的胶圈。支架：由立柱组成，起连接上盘与底座的作用。压重块：共2块，2.5Kg/块。配件：标记环。技术参数：底座浅杯直径：φ150mm量筒容积：600ml水位高：600mm沥青路面渗水仪由大、小量筒及底座组成：安装时先把小橡胶水圈套入量筒，将小量筒旋入小量筒孔内，再将螺纹处大量筒旋紧在装有大橡胶阻水圈的底座上即可。沥青路面渗水仪测试前需备：①秒表。②刮刀。③油腻小盆。④漏斗、水桶。路面水分渗透仪使用方法：1、选点：在路面上选好点，用扫帚和钢丝刷将测点上火土杂物清除干净。2、按底座大小在底座上抹一点腻子，将仪器底座按上并拧紧，抹实腻子，不使漏水。3、将铲有少量红墨水的水灌入仪器中，直至小量筒上端溢水孔为(至600mm高度为止)，从开始读数加水到开始读数应在3秒钟内完成。4、水达到预定水位后(600mm)即开动秒表，每30秒钟记一次水位高度，直到3分钟为止。 沥青路面渗水仪路面渗水量用下列公式计算：路面渗水量=(第三分钟时的渗水量----第一分钟渗水量)/2沥青路面渗水仪使用说明：路面渗水试验之密水材料的选用，对试验成败和精度有直接影响。通过大量试验现借此提供一小资料，供用户参考：对于腻子，润滑油脂(黄油)重粘土，橡皮泥或普通肥皂等材料的对比试验，我们认为洗衣皂做密水材料比较好。沥青路面渗水仪具体操作方法：A：充分揉搓肥皂，使之软化，相当于重粘土的软塑状态(100克塑液限仪器测得的锥入深度在5—6.5mm之间)最好是刚出厂的新鲜肥皂，冬季可稍硬点，夏季可稍软点。B、试验前可应用油漆刷清除测定位置的浮土和松散颗粒。然后把肥皂揉搓成直径约为200mm的长条状，在测点上按“渗水仪“底座浅杯外径略大点圈成一圈，再把仪器放在测试点上。在仪器底座上加压一只环形加压重环(可免去实验者手脚加压不稳之弊)。最后用两手分别相对把肥皂压在底座的凹形倒台阶处，使底座与路面间密实，抹光，须用干毛巾仔细拭净底座上的水份和用过的肥皂的表面的水份，肥皂收仍可使用。沥青路面渗水仪注意事项：肥皂揉搓后放在器皿中，并盖上拧干后的湿毛巾。给量筒注入水时，必须注意勿碰伤撞击量筒。按上所述，我们认为较为理想，数据较为稳定，污染浪费少，价格低且操作方便。

路面状况监测站是智能交通系统的重要组成部分，通过与其他交通设施如交通信号灯、电子警察等实现数据共享和协同工作，可以促进智能交通的发展，提高道路交通运输的整体效率。可以指导道路养护工作，使养护工作更加科学、合理。例如，根据路面破损程度和交通流量等数据，可以制定合理的养护计划，提高养护效率。一、产品简介路面状况监测站采用遥感技术，避免了对道路的破坏，从而不会因为安装道路气象站引起的对交通的干扰。在埋入式路面传感器不便或不能安装的路面条件下，遥感安装，意味着不需要封闭道路、不需要切割路面，安装工作既安全又方便。维护量少，是道路气象系统组成中一项理想选择。它既可以安装在现有的气象站上，也可以安装在路面视野无遮挡的其他建筑物上。多光谱测量技术使得能准确检测道出道路表面结冰、积雪和积水的厚度。通过提供路面条件信息，为道路管理部门提供准确的监测数据，在道路安全出现险情之前，采取响应措施。二、系统组成：路面状况传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台三、产品应用1.远距离安装桥面2.事故多发区域3.车流量大的区域3.雨雪多发地区四、产品特点1.远距离测量路面积水、冰和雪2.测量路面状态3.测量积水、冰面、湿滑程度4.非埋入式设计5.抗锈蚀6.红外检测最远15米7.无需封闭车道，安装维护简单8.坚固设计，全天候测量五、技术参数检测距离及检测区域直径2-8米；23cm对水平线的安装角度30-80度电源及功耗DC12-24V； 0.6W工作温度和湿度温度：-40 º C 至 +60 º C ； 湿度：0 至 95%积水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm积雪厚度0-2 mm湿滑程度0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态报告干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合公路天气现象（选配） 路面温度： -40 º C 至 +60 º C天气现象: 雨；雪；大雾路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232

产品介绍ZMM5000路面标线厚度测量仪数字路面标线厚度检测仪--数字路面标线厚度测定仪适用于各种聚合物路面标线厚度的测试,适用于现场测试和实验室取样测量。ZMM5000路面标线厚度测量仪特点：便于携带操作简单数字显示ZMM5000路面标线厚度测量仪技术参数：测量范围：-12.5mm～12.5mm分 辨 率：10um接触面积：最小50x80mm仪器材料：电镀铝，表面红色油漆尺寸重量：180x70x76mm，880g标 准：EN13197EN13212

非接触式路面传感器利用先进的激光雷达、微波雷达或红外线等技术，能够在不接触路面的情况下，实时、准确地检测道路的各项参数，如路面平整度、裂缝、车流量等。与传统的接触式路面传感器相比，非接触式传感器具有更高的精度和更强的适应性，能够更好地应对各种复杂的环境和天气条件。产品介绍　　TH-LM2是一款非接触式路面传感器，它采用遥感技术，避免了对道路的破坏，从而不会因为安装道路气象站引起的对交通的干扰。多光谱测量技术使得能准确检测道出道路表面结冰、积雪和积水的厚度。　　在埋入式路面传感器不便或不能安装的路面条件下，TH-LM2检测器是最理想的选择。遥感安装，意味着不需要封闭道路、不需要切割路面，安装工作既安全又方便。维护量少，是道路气象系统组成中一项理想选择。它既可以安装在现有的气象站上，也可以安装在路面视野无遮挡的其他建筑物上。　　非接触式路面传感器TH-LM2检测器被安装在一个全天候、耐久的外壳中，以保证承受恶劣天气，这使得它在任何天气条件下能提供精准数据。功能　　 远距离遥感检测路面状况　　 维护成本低应用　　 桥面　　 车流量大的区域特点　　 测量路面状态　　 非埋入式设计　　 红外检测最远15米主要指标型号TH-LM2监测距离2-15米检测直径23cm角度30-90度电源输入220VAC、24VDC最大功耗5W（包含镜头加热）工作温度-38 º C 至 +70 º C工作湿度度0 至 100%路面状态参数输出路面积水厚度： 0.00—10mm分辨率：0.01mm精度：0.1mm路面覆冰厚度： 0.00—10mm路面积雪厚度： 0.00—10mm路面湿滑程度： 0.00—1分辨率：0.01（*）路 面 温度： -38 º C 至 +60 º C （*）路 面 湿度： 0-100%（*）环境温湿度： -40 º C 至 +70 º C（*）大 气 压力： 150 － 1100 hPa路面状态报告干燥、潮、湿、雪、冰、冰水混合 （*霜）镜头污染检测光学镜头的污染等级测量及内部自动污染补偿路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232平均无故障10年安全无安全问题 – 红外遥感测量技术

路面状况监测站：遥感技术的运用，意味着不再需要对道路进行封闭、切割等破坏性操作。这种非接触式的安装方式不仅简化了工作流程，还大大提高了安装过程的安全性。无论是繁忙的城市道路还是偏远地区的乡村公路，遥感技术都能在不干扰交通的情况下，为管理部门提供实时、准确的路面状况数据。一、产品简介路面状况监测站采用遥感技术，避免了对道路的破坏，从而不会因为安装道路气象站引起的对交通的干扰。在埋入式路面传感器不便或不能安装的路面条件下，遥感安装，意味着不需要封闭道路、不需要切割路面，安装工作既安全又方便。维护量少，是道路气象系统组成中一项理想选择。它既可以安装在现有的气象站上，也可以安装在路面视野无遮挡的其他建筑物上。多光谱测量技术使得能准确检测道出道路表面结冰、积雪和积水的厚度。通过提供路面条件信息，为道路管理部门提供准确的监测数据，在道路安全出现险情之前，采取响应措施。二、系统组成路面状况传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台三、产品应用1.远距离安装桥面2.事故多发区域3.车流量大的区域3.雨雪多发地区四、产品特点1.远距离测量路面积水、冰和雪2.测量路面状态3.测量积水、冰面、湿滑程度4.非埋入式设计5.抗锈蚀6.红外检测最远15米7.无需封闭车道，安装维护简单8.坚固设计，全天候测量五、技术参数监测距离2-15米检测直径23cm角度30-90度电源输入220VAC、24VDC最大功耗5W（包含镜头加热）工作温度-38 º C 至 +70 º C工作湿度度0 至 100%路面状态参数输出路面积水厚度： 0.00—10mm分辨率：0.01mm精度：0.1mm路面覆冰厚度： 0.00—10mm路面积雪厚度： 0.00—10mm路面湿滑程度： 0.00—1分辨率：0.01（*）路 面 温度： -38 º C 至 +60 º C （*）路 面 湿度： 0-100%（*）环境温湿度： -40 º C 至 +70 º C（*）大 气 压力： 150 － 1100 hPa路面状态报告干燥、潮、湿、雪、冰、冰水混合 （*霜）镜头污染检测光学镜头的污染等级测量及内部自动污染补偿路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232平均无故障10年安全无安全问题 – 红外遥感测量技术