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色谱空气器

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色谱空气器相关的方案

  • 历元仪器：离子色谱检测空气中的甲醛应用方案
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  • 上海禾工科学仪器：环境空气—总烃的测定—气相色谱法
    1 范围本方法适用于空气中总烃的测定。氢火焰检测器所测的碳氢化合物(C1～C8)为总烃，以甲烷计。本方法用注射器采集空气样品，以带氢火焰离子化检测器的气相色谱仪直接进行测定。样品经过空柱或玻璃微珠阻尼柱导入检测器，测定总烃含量。所用的仪器不同，方法的测定范围不同。总烃测定下限为0.14mg/m3。以氮气为载气测定空气中总烃含量时，总烃峰中包括氧组分，因样品中氧对响应值有效应，在此，采用除烃净化空气求出空白值，从总烃峰中扣除氧组分值。
  • 赛默飞色谱与质谱：液相色谱分析汽车室内空气中己醛
    醛酮类化合物具有慢性毒性，对人体产生重大危害。在日常的家具、塑料制品中多含有该类化合物，会自动释放至空气中，随着时间逐步积累而浓度增加。人在此种环境下会对呼吸道和神经系统等产生损害，因此空气中醛酮类化合物受到人们的关注。国家环保总部最新颁布的标准GB27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》中规定甲醛、乙醛和丙烯醛的含量分别不得超过0.10、0.05和0.05 mg/m3。对于空气中醛酮化合物的分析有分光光度法、气相色谱-质谱联用法和液相色谱法，如HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》就分别介绍了气相色谱法和液相色谱法测定空气中醛酮类化合物。基于液相色谱法的原理，本法通过将空气中的醛酮类化合物吸附至装填有2,4-二硝基苯肼（DNPH）涂渍的硅胶采样管，使醛酮化合物与DNPH反应生成稳定有色化合物-醛（或酮）-DNPH衍生物。
  • 赛默飞色谱与质谱：液相色谱分析汽车室内空气中间甲基苯甲醛
    醛酮类化合物具有慢性毒性，对人体产生重大危害。在日常的家具、塑料制品中多含有该类化合物，会自动释放至空气中，随着时间逐步积累而浓度增加。人在此种环境下会对呼吸道和神经系统等产生损害，因此空气中间甲基苯甲醛等醛酮类化合物受到人们的关注。国家环保总部最新颁布的标准GB27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》中规定甲醛、乙醛和丙烯醛的含量分别不得超过0.10、0.05和0.05 mg/m3。对于空气中醛酮化合物的分析有分光光度法、气相色谱-质谱联用法和液相色谱法，如HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》就分别介绍了气相色谱法和液相色谱法测定空气中醛酮类化合物。基于液相色谱法的原理，本法通过将空气中的醛酮类化合物吸附至装填有2,4-二硝基苯肼（DNPH）涂渍的硅胶采样管，使醛酮化合物与DNPH反应生成稳定有色化合物-醛（或酮）-DNPH衍生物。
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    醛酮类化合物具有慢性毒性，对人体产生重大危害。在日常的家具、塑料制品中多含有该类化合物，会自动释放至空气中，随着时间逐步积累而浓度增加。人在此种环境下会对呼吸道和神经系统等产生损害，因此空气中醛酮类化合物受到人们的关注。国家环保总部最新颁布的标准GB27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》中规定甲醛、乙醛和丙烯醛的含量分别不得超过0.10、0.05和0.05 mg/m3。对于空气中醛酮化合物的分析有分光光度法、气相色谱-质谱联用法和液相色谱法，如HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》就分别介绍了气相色谱法和液相色谱法测定空气中醛酮类化合物。基于液相色谱法的原理，本法通过将空气中的醛酮类化合物吸附至装填有2,4-二硝基苯肼（DNPH）涂渍的硅胶采样管，使醛酮化合物与DNPH反应生成稳定有色化合物-醛（或酮）-DNPH衍生物。
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    醛酮类化合物具有慢性毒性，对人体产生重大危害。在日常的家具、塑料制品中多含有该类化合物，会自动释放至空气中，随着时间逐步积累而浓度增加。人在此种环境下会对呼吸道和神经系统等产生损害，因此空气中醛酮类化合物受到人们的关注。国家环保总部最新颁布的标准GB27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》中规定甲醛、乙醛和丙烯醛的含量分别不得超过0.10、0.05和0.05 mg/m3。对于空气中醛酮化合物的分析有分光光度法、气相色谱-质谱联用法和液相色谱法，如HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》就分别介绍了气相色谱法和液相色谱法测定空气中醛酮类化合物。基于液相色谱法的原理，本法通过将空气中的醛酮类化合物吸附至装填有2,4-二硝基苯肼（DNPH）涂渍的硅胶采样管，使醛酮化合物与DNPH反应生成稳定有色化合物-醛（或酮）-DNPH衍生物。
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  • 赛默飞色谱与质谱：液相色谱分析汽车室内空气中丁醛
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  • 赛默飞色谱与质谱：液相色谱分析汽车室内空气中苯甲醛
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  • 顶空气相色谱法分析血液中酒精含量仪器成套方案
    顶空气相色谱法分析血液中酒精含量仪器成套方案 顶空GC定量分析的最早应用就是1964年报道的测定血液中乙醇浓度，经多次改进后，这个方法已经被世界各国所普遍采用，主要用来测试酒兵种驾车司机血液中乙醇、甲醇、正丙醇的浓度。
    厂商： 北分兴宇
  • 赛默飞色谱与质谱：液相色谱分析汽车室内空气中甲基丙烯醛
    醛酮类化合物具有慢性毒性，对人体产生重大危害。在日常的家具、塑料制品中多含有该类化合物，会自动释放至空气中，随着时间逐步积累而浓度增加。人在此种环境下会对呼吸道和神经系统等产生损害，因此空气中醛酮类化合物受到人们的关注。国家环保总部最新颁布的标准GB27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》中规定甲醛、乙醛和丙烯醛的含量分别不得超过0.10、0.05和0.05 mg/m3。对于空气中醛酮化合物的分析有分光光度法、气相色谱-质谱联用法和液相色谱法，如HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》就分别介绍了气相色谱法和液相色谱法测定空气中醛酮类化合物。基于液相色谱法的原理，本法通过将空气中的醛酮类化合物吸附至装填有2,4-二硝基苯肼（DNPH）涂渍的硅胶采样管，使醛酮化合物与DNPH反应生成稳定有色化合物-醛（或酮）-DNPH衍生物。
  • 液相色谱分析汽车室内空气中醛酮类化合物
    醛酮类化合物具有慢性毒性，对人体产生重大危害。在日常的家具、塑料制品中多含有该类化合物，会自动释放至空气中，随着时间逐步积累而浓度增加。人在此种环境下会对呼吸道和神经系统等产生损害，因此空气中醛酮类化合物受到人们的关注。国家环保总部最新颁布的标准GB27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》中规定甲醛、乙醛和丙烯醛的含量分别不得超过0.10、0.05和0.05 mg/m3。对于空气中醛酮化合物的分析有分光光度法、气相色谱-质谱联用法和液相色谱法，如HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》就分别介绍了气相色谱法和液相色谱法测定空气中醛酮类化合物。基于液相色谱法的原理，本法通过将空气中的醛酮类化合物吸附至装填有2,4-二硝基苯肼（DNPH）涂渍的硅胶采样管，使醛酮化合物与DNPH反应生成稳定有色化合物-醛（或酮）-DNPH衍生物。
  • 环境空气和废气 气相和颗粒物中多环芳烃的测定 气相色谱 - 质谱法
    人类的生存无时无刻都离不开地球的大气环境。我们尽情地呼吸空气的同时，却随意排放大量污染物进入大气环境，最终危及自身的健康和生存环境。大气污染主要来源于机动车尾气排放、工业排放、燃煤、建筑工地扬尘等等。同时，室内空气和车内空气质量，尤其是其中挥发性有机物对人体健康的影响也受到普遍关注。2013 年 9 月，国务院印发《大气污染防治行动计划》，简称“大气十条”。政府出重拳加强力度综合治理工业企业大气污染，以实现节能减排并减少对环境污染。在石化、有机化工、表面涂装、包装印刷等行业实施挥发性有机物综合整治，推进挥发性有机物污染治理。气相色谱和气质联用系统在大气分析中的应用主要集中于挥发性有机污染物 VOC 和半挥发性有机污染物 SVOC 的分析。其中，热脱附作为大气 VOC 分析的必要手段被广泛采用。安捷伦科技已经与 Markes International 建立了伙伴关系，将热脱附技术加入到我们不断扩展的产品系列中。安捷伦作为 TD/GC/MS 系统销售、服务和技术支持的同一供应商，是您的优先选择。
  • 赛默飞色谱与质谱：液相色谱分析汽车室内空气中丙烯醛
    醛酮类化合物具有慢性毒性，对人体产生重大危害。在日常的家具、塑料制品中多含有该类化合物，会自动释放至空气中，随着时间逐步积累而浓度增加。人在此种环境下会对呼吸道和神经系统等产生损害，因此空气中醛酮类化合物受到人们的关注。国家环保总部最新颁布的标准GB27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》中规定甲醛、乙醛和丙烯醛的含量分别不得超过0.10、0.05和0.05 mg/m3。对于空气中醛酮化合物的分析有分光光度法、气相色谱-质谱联用法和液相色谱法，如HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》就分别介绍了气相色谱法和液相色谱法测定空气中醛酮类化合物。基于液相色谱法的原理，本法通过将空气中的醛酮类化合物吸附至装填有2,4-二硝基苯肼（DNPH）涂渍的硅胶采样管，使醛酮化合物与DNPH反应生成稳定有色化合物-醛（或酮）-DNPH衍生物。
  • 简述顶空气相色谱原理和应用
    顶空气相色谱法（HS-GC）是在气相色谱仪进样口前面增加一个顶空进样装置的一种色谱技术，常解释为将顶空装置与气相色谱仪联用的仪器。它利用被测样品（气-液和气-固）加热平衡后，取其挥发气体部分进入气相色谱仪。
  • 六氟化硫气体中空气、四氟化碳的气相色谱测定法
    六氟化硫气体中空气、四氟化碳的气相色谱测定法1 、范围 本标准规定了六氟化硫气体中空气、四氟化碳的气相色谱测定法。 本标准适用于电气设备用六氟化硫气体中空气、四氟化碳含量的测定。 2、 原理 本方法采用气相色谱仪将空气、四氟化碳、六氟化硫完全分离，其浓度可以从它们的峰区面积和被测化合物对检测器的校正系数来确定,结果以空气、四氟化碳与六氟化硫的质量百分数(％)表示。
  • PILS-离子色谱-伏安极谱联用同时测量空气中阴阳离子、重金属含量
    空气通过空气样品液化器中的真空泵的作用，转化为液体。空气样品液化器能持续提供样品流，以供离子色谱仪和伏安极谱仪检测。本文阐述了将空气样品液化器与伏安极谱仪、离子色谱仪联机分析空气中气溶胶的方法。其中伏安极谱仪可以分析空气中的Zn, Cd, Pb, Cu等重金属的含量，离子色谱仪可以分析空气中的Cl-、NO2-、NO3-、SO42-、Li+、Na+、NH4+、K+、Ca2+、Mg2+等阴、阳离子的含量。
  • 顶空气相色谱法测定汽车内饰材料中苯类挥发物
    本实验采用顶空气相色谱法，选定苯、甲苯、乙苯、邻－二甲苯、间－二甲苯、对－二甲苯和苯乙烯位为研究目标物质，建立了采用直接顶空进样的快速测定上述物质含量的方法。其他有机挥发物对检测结果无干扰，结果可靠。适用于汽车内部皮革、塑料以及纺织品等材料的检测
  • 顶空气相色谱法测定环境空气中吡啶含量
    本文采用岛津气相色谱仪 Nexis GC-2030 结合顶空进样器 HS-10建立了环境空气中此的检测方法。环境空气中的吡啶经空气采样器采集、酸性吸收液吸收后，顶空进样，GC 进行分析。浓度在 0.2~10 mg/范围内，吡啶标准曲线线性良好，线性相关系数为 0.9998。取浓度为 0.2 mg 的标准溶液6份于6个顶空瓶中重复进样6次，峰面积 RSD为4.6%，表明方法的精密度良好。加标浓度为 0.067和0.167 mg/m3 时，平均回收率分别为 101.8%和 100.8%。该方法无需采用二硫化碳萃取富集等繁琐步骤，操作简单，定量数据准确可靠，满足日常环境空气中呲淀的检测要求。
  • 离子色谱检测空气中的甲醛应用方案
    离子色谱检测空气中的甲醛应用方案离子色谱检测空气中的甲醛应用方案离子色谱检测空气中的甲醛应用方案离子色谱检测空气中的甲醛应用方案
  • 室内空气甲醛的高效液相色谱测定法
    甲醛作为一种常见的空气污染物，被世界卫生组织确认为致癌、致畸物质，可对神经系统、生殖系统、免疫系统等产生毒性。2015年，国际癌症研究机构表示甲醛会诱发白血病。对于长期所处的室内环境，更需加强对有害物质的检验测定，坚决杜绝室内空气甲醛超标。新国家标准GB/T 18883-2020《室内空气质量标准》征求意见稿中，新增高效液相色谱法测定室内空气甲醛，重新规定了室内空气甲醛限量值-1h平均含量不得超过0.08mg/m³ 。生活中人们常采用空气甲醛自测盒进行粗略检测。对于监管部门而言，则需借助精密仪器才能确认室内空气中准确含量值。本方案将采取高效液相色谱仪法对室内空气甲醛进行精密测定，对室内环境监督监管提供有效数据支撑。
  • 热脱附—气相色谱法测定环境空气中的苯系物
    环境空气热脱附气相色谱法是将空气中苯系物用Tenax吸附管采集，利用热脱附仪高温加热使样品从吸附剂上脱附，通过氮气作为载气进入冷阱，在冷阱中得到浓缩、富集再快速加热，使样品被瞬间气化随载气直接进入气相色谱进行分析，简化了操作，自动化程度高，保证了实验的准确性和精密度，降低了人为因素的影响，分析结果准确可靠；不需使用有机溶剂，不影响环境和身体健康。
  • 顶空气相色谱法测定水中三氯甲烷
    水是生命之源。1974年美国科学家Rook和Bellar首先发现原水经过氯化后三氯甲烷的含量升高。饮用水中的卤代烃污染物以三氯甲烷和四氯化碳为主。目前国家标准方法GB/T5750.8-2006检测水中三氯甲烷和四氯化碳，主要有填充柱顶空气相色谱法、毛细柱顶空气相色谱法，这两种方法又分为手动和自动顶空进样器气相色谱法。
  • 液相色谱分析汽车室内空气中醛酮类 化合物
    本方法运用液相色谱和衍生法测定空气中醛酮类化合物具有良好的专属性、线性范围、重复性和准确性，可用于醛酮化合物的含量分析。
  • 离子色谱用于大气空气与降水的分析
    离子色谱用于大气空气与降水的分析离子色谱用于大气空气与降水的分析离子色谱用于大气空气与降水的分析离子色谱用于大气空气与降水的分析离子色谱用于大气空气与降水的分析
  • 得利特：顶空气相色谱法测定水中三氯甲烷
    水是生命之源。1974年美国科学家Rook和Bellar首先发现原水经过氯化后三氯甲烷的含量升高。饮用水中的卤代烃污染物以三氯甲烷和四氯化碳为主。目前国家标准方法GB/T5750.8-2006检测水中三氯甲烷和四氯化碳，主要有填充柱顶空气相色谱法、毛细柱顶空气相色谱法，这两种方法又分为手动和自动顶空进样器气相色谱法。
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