船舶气象仪

Thermo Scientific 船舶烟气排放连续监测解决方案小身材大作用之Thermo Scientific UW-50海洋环境保护委员会(MEPC)2015年通过MEPC.259(68)决议，要求2020年1月1日起，全球船舶使用燃油的含硫量降低到0.5%m/m以下。船只可采取以下三种措施应对IMO全球低硫令:1. 改用液化天然气(LNG)推进系统2. 改用低硫燃油或者兼容燃料3. 安装洗涤器(在HSFO燃烧时提取硫的废气净化系统)安装洗涤器的方式将允许船只继续使用成本低廉的重油燃料，在使用成本和投资回报方面有明显优势。赛默飞世尔科技凭借其在传统烟气排放连续监测系统（简称CEMS）领域的领先技术和丰富的应用经验，根据船舶的行业特点和使用环境，推出了面向船舶行业的CEMS系统产品UW-50。UW-50产品利用紫外差分吸收光谱(UV-DOAS)和可调谐半导体激光吸收光谱(TDLAS)技术，同时测量SO2、NO、CO2等组分的浓度并计算硫碳比值。本产品可以实时准确地测量船舶在航行时的废气排放含量，精确地反馈船舶发动机的脱硫、脱硝系统技术细节。UW-50 产品特点：1. 一体化设计和独特的风冷控温技术，使产品体积小巧，更适用于狭小的船舶安装环境；2. 全程高温伴热180℃，避免冷凝水的产生而影响SO2的测量精度，同时也避免油雾结晶而导致管路堵塞；3. SO2、NO采用紫外差分技术，CO2采用可调谐激光技术，测量结果稳定准确，不受水分、粉尘、甲烷等背景气体干扰；4. SO2、NO检测精度高，最低检出限低至1ppm；5. 无任何运动部件，适合船舶上振动大的运行环境；6. 系统具有自动校准功能，维护简单；UW-50 技术原理：紫外差分吸收光谱技术差分吸收光谱技术(DOAS)是一种光谱监测技术,利用空气中的气体分子的窄带吸收特性来鉴别气体成分。由于同种气体在不同光谱波段有不同的吸收，不同气体在同一光谱波段的吸收叠加作用，通过对连续光谱的分析，可以同时测量SO2、NO等气体。可调谐半导体激光吸收光谱技术利用激光波长的可调谐性，使激光发射波长随着工作温度和电流的变化而改变。通过对电流的周期性调制，可以使激光波长在小范围内周期性变化，在每个周期内可以获得被测气体的“单线吸收谱线”数据。目前，TDLAS技术已经发展成为一种高灵敏度、高分辨率、高选择性及快速响应的气体检测技术，广泛应用于分子光谱研究、工业过程监测控制、燃烧过程诊断分析、发动机效率和机动车尾气测量、爆炸检测、大气中痕量污染气体监测等领域。高精度激光分析仪利用半导体激光器的可调谐性，扫描到被测气体的特定吸收谱线（无背景气体），得到该气体的二次谐波，通过对二次谐波及该气体信息的处理分析，从而得到被测气体的浓度。

Thermo Scientific TM AM16 船舶脱硫洗涤水质监测系统AM16船舶脱硫洗涤水质监测系统根据国际海事组织（IMO）颁布的MEPC.259(68)决议，从2020年1月1日起，各成员国船级社登记注册的船舶，其烟气硫氧化物排放必须0.5%或0.1%。脱硫洗涤塔（EGC）作为降低硫氧化物排放的高效手段之一，已在大量船舶上安装使用。而洗涤前、后水质必须遵守IMO相应标准和排放要求，pH、浊度、多环芳烃PAH和温度等参数需要连续在线监测并记录数据。赛默飞世尔科技基于五十多年的传感器和分析仪研发生产经验，结合自动监测、自动控制、专业分析软件和实时通讯等技术，开发出AM16型船舶脱硫脱硝洗涤水质监测系统，可在线监测洗涤水中pH、浊度、多环芳烃PAH和温度等参数。整个系统具有体积小巧、运行稳定、安装维护简易等特点，可在船舶脱硫洗涤工艺流程中即插即用。产品特点：1. 设计符合IMO MEPC.259(68)标准2. 适用于开式、闭式、混合式EGC系统3. 可同时测量pH、浊度、多环芳烃PAH、温度4. U-PVC法兰管路连接，全带压运行管路设计，适应EGC系统温度、压力和流量要求5. 机箱材质316SS，IP65防护等级，系统上下结构水电分离，外形紧凑美观，防盐雾，抗震动，耐腐蚀6. 长寿命直流无刷励磁离心泵，保证系统长期不间断在线运行7. 高效除泡器，消除洗涤水中气泡对测量的干扰8. 空气吹洗功能，保障仪器长期使用不受污染，减少维护量9. 管路流程泄压保护设计，保证系统压力安全10. 7”工控触摸屏，操作界面直观丰富，数据处理、数据通信功能强大11. 系统操作简单，维护量小，成本低

车载船舶气象仪是一种气象传感器，能够连续在线监测风速、风向、温度、湿度、大气压力等气象参数，并将监测到的数据信息一次性传输给人们。船舶气象仪作为保障船舶远洋航行安全的重要设备之一，也必须紧跟时代的节奏，不断向前发展。一、产品简介车载船舶气象仪TH-Y6型六要素微气象仪原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向。与传统的超声波风速风向仪相比，我司产品克服了对高精度计时器的需求，避免了因传感器启动延时、解调电路延时、温度变化而造成的测量不准问题。TH-Y6型六要素微气象仪创新性地将气象标准六参数（环境温度、相对湿度、风速、风向、大气压力、压电雨量）通过一个高集成度结构来实现，可实现户外气象参数24小时连续在线监测，通过数字量通讯接口将六项参数一次性输出给用户。二、产品特点1、顶盖隐藏式超声波探头，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡 ☆2、原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向 3、风速、风向、温度、湿度、大气压力、压电雨量六要素一体式 4、采用先进的传感技术，实时测量，无启动风速☆5、抗干扰neng力强，具有看门狗电路,自动复位功能,保证系统稳定运行6、高集成度，无移动部件，零磨损7、免维护，无需现场校准8、采用ASA工程塑料室外应用常年不变色9、产品设计输出信号标配为RS485通讯接口（MODBUS协议）；可选配232、USB、以太网接口，支持数据实时读取☆10、可选配无线传输模块，最小传输间隔1分钟11、探头为卡扣式设计，解决了运输、安装过程松动不准的问题☆三、技术参数1、风速：0～60m/s（±0.1m/s）；2、风向：0～360°（±2°）；3、空气温度：-40-60℃（±0.3℃）；4、空气湿度：0-100%RH（±3%RH）；5、大气压力：300-1100hpa（±0.25%）；6、压电雨量：0-4mm/min（±4%）7、功率:1.08W四、产品尺寸图五、产品结构图六、注意事项1.传感器水平周围1米半径无遮挡，避免水滴飞溅影响2.传感器安装位置应避开强机械振动源3.传感器安装上方应为开阔区域，雨滴应直接滴落至传感器，应免二次滴落和连续水流冲击

车载船舶气象仪【TH-Y6】实时判断降感雨传感器的工作状态，实现雨量传感器防护的智能化，能够推动智慧气象台站建设和确保雨量数据准确一、产品简介山东天合环境科技有限公司作为专业研发生产销售微型气象仪的企业，一直致力于微型气象仪和气象环境解决方案推广应用。具有完整的生产链、实力雄厚的技术团队和全面的营销团队，我们研发生产的超声波风速风向仪、五要素微气象仪、六要素微气象仪和小型自动气象站等气象产品，已广泛应用到气象监测、城市环境监测、风力发电、航海船舶、航空机场、桥梁隧道等领域，客户遍布全国各地，并取得了良好的社会效益和经济效益。TH-Y6型六要素微气象仪原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向。与传统的超声波风速风向仪相比，我司产品克服了对高精度计时器的需求，避免了因传感器启动延时、解调电路延时、温度变化而造成的测量不准问题。TH-Y6型车载船舶气象仪创新性地将气象标准六参数（环境温度、相对湿度、风速、风向、大气压力、压电雨量）通过一个高集成度结构来实现，可实现户外气象参数24小时连续在线监测，通过数字量通讯接口将六项参数一次性输出给用户。二、产品特点1、顶盖隐藏式超声波探头，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡2、原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向3、风速、风向、温度、湿度、大气压力、压电雨量六要素一体式4、采用先进的传感技术，实时测量，无启动风速5、抗干扰能力强，具有看门狗电路,自动复位功能,保证系统稳定运行6、高集成度，无移动部件，零磨损7、免维护，无需现场校准8、采用ASA工程塑料室外应用常年不变色9、产品设计输出信号标配为RS485通讯接口（MODBUS协议）；可选配232、USB、以太网接口，支持数据实时读取10、可选配无线传输模块，最小传输间隔1分钟11、探头为卡扣式设计，解决了运输、安装过程松动不准的问题三、技术参数1、风速：0～60m/s（±0.1m/s）；2、风向：0～360°（±2°）；3、空气温度：-40-60℃（±0.3℃）；4、空气湿度：0-100%RH（±3%RH）；5、大气压力：300-1100hpa（±0.25%）；6、压电雨量：0-4mm/min（±4%）7、功率:1.08W

WITS船舶自主航行性能综合测试系统，由各类传感器、数据集中采集器、综合数据分析软件系统组成，针对船舶需要开展的测试项目，采用多通道同步采集、各通道采样数据的相位关系不随时间变化的核心技术，实现气象、航速、航向、轴功率、扭振、运动姿态、导航等船舶测试项目在同一平台的同步采集测试分析。该系统平台体积小、集成度高，具备性能可靠、测试分析速度快，抗干扰等优点。

FT-2312船舶北斗全球定位系统 高精度AIS终端FT-2312北斗高精度AIS多功能船载终端是飞通公司依据我国“北斗全球定位系统”在交通领域推广应用的国家战略要求建设的，贯彻落实交通运输部颁发的《交通强国建设纲要》要求，以及长江北斗应用示范和新型高精度单北斗AIS终端研制推广应用的需求研发的新一代智能型 AIS 终端。符合单北斗、高精度定位、RDSS 短报文通讯、官方电子航道图、自主可控等配备要求，并取得中国船级社（CCS）颁发的型式认可证。设备组成北斗多功能船载终端由舱外通讯单元、舱内显控单元、连接电缆、电源、VHF 天线、受话器、安装配件等组成。产品特点单北斗定位：自主可控，符合国家战略需求高精度定位：AIS 和 4G 位置差分，精度达亚米级(＜1 米)电子航道图：长江航道局发布官方数据，在线自动更新航道示意图：长江支流(运河/赣江/湘江/汉江)电子示意图电子海图：UKHO、海军海道测量局、海事海图中心… … 无线网络：集成 WI-FI、4G 无线宽带网络，可升级 5G航行安全信息：在线实时航标、水位、气象… … VHF语音广播：收听水位公报、气象预报、航行通告… … 智能避碰报警：连续监视周边船舶的 DCPA 和 TCPA… … 安卓系统：触摸屏操作、界面友好，支持第三方APP扩展主要功能1、高精度北斗定位功能支持单北斗卫星系统定位，利用北斗+北斗卫星导航系统进行定位（北斗导航系统为北斗三代），能接收北斗信号及地基增强系统差分信号，通过 AIS 报文和 4G方式接收差分定位信息，并与卫星定位处理模块联合解算，解算定位精度可达亚米级。2、北斗短报文通信功能于舱外北斗 RDSS 收发通讯单元连接，支持北斗短报文通信，显控可进行遇险报警信息发送及短信编辑、收发和存储。3、位置上报功能利用北斗短报文+4G 方式进行位置上报，上报优先级根据北斗三代运营后的资费情况决定。

仪器简介：HR Wallingford的水力学测量部门是收购英国Cussons的水动力部门后成立的。该部门结合Cussons Technology 在设计、加工、安装及操作方面的技术与经验及 Kempf & Remmers 公司的商业架构，缔造了世界上最强大的船舶水动力教学和科研团队。Cussons Technology 公司1872 年成立于英国曼彻斯特，它是一家在科研、开发和教学仪器产品方面享有盛誉的公司。如今该公司为国际客户提供全方位的产品和服务。Cussons Technology 公司船舶水动力研究系统部是合并德国 Kempf & Remmers 公司后成立的。Kempf & Remmers 公司海洋水动力研究部门由于设计和制造了大量优质的特殊力测量仪表和测试设备系统产品，而赢得了全世界的赞誉。这些设备主要包括船体设计的评估、推进系统、船体、海洋平台及其他的海洋建筑在各种水面及水下的抗风浪特性评估。结合Cussons Technology 公司在设计、加工、安装及操作方面的技术和经验与 Kempf & Remmers 公司的商业结构，缔造了世界上最强大的船舶水动力教学科研公司之一。具体产品规格型号请点击右侧的“下载样本”，谢谢！技术参数：船舶水动力研究系统部门为客户提供下列产品和服务拖车和空泡水筒VPMM, HPMM 系统和 CPMC 拖车空泡水筒，循环水道和水槽模型和敞水螺旋桨动力仪阻力仪和力以及力矩天平.波浪测量仪造波机以及波浪测量设备.桨模、船模切削机控制和数据捕捉处理设备方案设计和设备管理

卫星船舶跟踪系统, 船舶卫星定位, 卫星船舶监控系统P-920卫星船舶跟踪系统可用于船公司在全球范围内监测船舶所在的位置. P-920卫星船舶跟踪系统的操作:在正常工作模式下，P-920卫星船舶跟踪系统每小时发送一次信息 (信息包含GPS位置和电池电量信息) 。 用户可自行设置信息发送频率, 可设置为最短1分钟到最大24小时范围内。控制室所配软件可在C-MAP电子图上实时显示船舶所在位置. 如果外接24V电源断电超过一分钟，P-920会进入报警模式，并开始用备用电池运行。控制室可收到声光报警。P-920备用电池可运行3个月以上（每小时发送一条信息的情况下）。 P-920发送信息后,在控制室可立即收到信息. 卫星船舶跟踪系统MSF 软件功能 自动通过网络邮件或者MSR数据接收器(无网络的情况下可选) 接收信息船舶位置跟踪。显示基本的C-MAP电子海图声光警报。可同时对几个P-920发送指令：获取当前位置信息和发送信息频率的指令。历史位置回放: 通过时间和组号过滤查询, 预计到达时间计算。卫星船舶跟踪系统优势 控制船舶常规操作。全球覆盖。安全性：在电源故障的情况下自动报警, 会以隐蔽的方式对控制室进行报警信息发送, 信息发送后控制室即时可收到信息扩频通信技术，第三方难以察觉。双电源: 配有可充电镍氢电池，碱性电池组作为后备。在紧急情况下可使用3个月（每小时发送1次信息的工作频率）。可选MSR数据接收器 用于船上无网络的情况下接收P-920的信息卫星船舶跟踪系统规格:重量:4.3kg操作温度:0-55度尺寸:见图纸

船舶卫星定位系统, 卫星船舶跟踪系统, 船舶卫星定位, 卫星船舶监控系统P-920型 GPS船舶卫星定位系统可用于船公司在定位跟踪全球范围内船舶所在的位置. GPS船舶卫星定位系统的操作:在正常工作模式下，P-920船舶卫星定位系统每小时发送一次信息 (信息包含GPS位置和电池电量信息) 。 用户可自行设置信息发送频率, 频率可设置为1分钟-24小时范围内。控制室所配MSF软件可在C-MAP电子图上实时显示船舶所在位置. 如果外接24V电源断电超过一分钟，P-920会进入自动报警模式，并开始用备用电池运行。控制室可收到声光报警。P-920备用电池可运行3个月以上（每小时发送一条信息的情况下）。 P-920发送信息后,在控制室可立即收到信息. GPS船舶卫星定位系统 MSF软件功能 自动通过邮件或者MSR数据接收器(无网络的情况下可选) 接收信息船舶GPS定位跟踪。可显示C-MAP电子海图声光警报。可同时对几个P-920发送指令：获取当前位置信息和设置发送信息频率。历史位置回放: 通过时间和组号过滤查询, 预计到达时间计算。GPS船舶卫星定位系统优势 控制船舶常规操作。卫星全球覆盖。安全性：在电源故障的情况下系统自动报警, 会以隐蔽的方式对控制室进行报警信息发送, 人无法察觉快速: 信息发送后控制室即时可收到信息扩频通信技术，隐蔽, 第三方难以察觉。双电源: 配有可充电镍氢电池，碱性电池组作为后备。在紧急情况下可使用3个月（每小时发送1次信息的工作频率）。可选MSR数据接收器 用于船上无网络的情况下接收P-920的信息GPS船舶卫星定位系统规格:重量:4.3kg操作温度:0-55度尺寸:见图纸

产品简介：我公司船舶废气排放监测系统采用中红外波段的激光二极管吸收光谱以及绿色二极管光源测量技术，可同时在线监测船舶排放废气及废气处理工艺过程中的SO2、NOX、CO、CO2、HC等多组分气体体积浓度及烟气的不透光烟度。根据应用场景的不同，又分为主动监测及被动监测。 主动监测：主动监测是在船舶的烟羽处，加装监测设备，对行驶或停靠的船舶进行实时监测，监测数据上传到数据平台 设备安装到船舶尾气烟洞上方，烟洞上方一边发光，一边接收光源，对排放出的烟羽进行分析上传。 被动监测：设备主机和副机分别安装在进港口处两端，跨度可长达2公里。主副机连接各有一套伺服系统，可根据船舶烟囱高度自动调整设备高度，对排放物进行光谱扫描分析并将数据实时上传到海事部门；监测设备安装在内河道桥梁处，对路过的船舶排放物进行分析对河道处每天的船舶数量以及每艘船舶的排放详情上传海事部门。对海事部门有效管理提供数据支撑

YOUNG风速仪详细介绍： 美国RM.YOUNG风速仪06206H(船舶专用)是在原有的36点风速仪基础上开发而成，比原有的风速仪有更多的功能。美国RM.YOUNG风速仪 06206H(船舶专用)可以按照以下单位进行显示：KNOTS，MPH，KM/H，M/S。美国RM.YOUNG风速仪06206H(船舶专用)可以将风速信息保存到显示器上直到数据被重置。 美国RM.YOUNG风速仪06206H(船舶专用)风向信息可以清晰地显示在一个圆形盘式的LED显示器上，彩色部分给出了对当前风向变化的一个快速的可视化指示。美国RM.YOUNG风速仪06206H(船舶专用)前部亮度控制按钮可以调节风速仪的亮度用于在任何光源下获得观看效果。风速仪提供了 4-20mA，RS-485串口和电压的多种标准输入输出接口。技术指标　 测量范围　 　 风速 0-50米/秒　 　 方位 180° （左舷和右舷）　 警报继电器　 　 风速 支持　 　 风向 支持　 远程显示　 　 远程显示 最多连接16个06206远程显示　 输入　 　 数字 RS-485　 　 模拟 4-20mA　 电源　 　 电压 12-30 VDC　 尺寸　 　 长 144 mm　 　 宽 144 mm　 　 高 36 mm　 重量　 　 传感器重量 0.5 kg　 　 运输重量 1.4 kg风速仪06206　 电源适配器 110V 60Hz风速仪06206H　 电源适配器 220V 50-60Hz订购信息保护外罩 　 06260　 　 　架台安装板 06280联系人： 王云峰部 门： 销售部职 位： 经理电 话： 传 真： 手 机： Mail：

YOUNG风速仪详细介绍： 美国RM.YOUNG风速仪 06206(船舶用)可以按照以下单位进行显示：KNOTS，MPH，KM/H，M/S。美国RM.YOUNG风速仪06206(船舶用)可以将MAX风速信息保存到显示器上直到数据被重置。 美国RM.YOUNG风速仪06206(船舶用)风向信息可以清晰地显示在一个圆形盘式的LED显示器上，彩色部分给出了对当前风向变化的一个快速的可视化指示。美国RM.YOUNG风速仪06206(船舶用)前部亮度控制按钮可以调节风速仪的亮度用于在任何光源下获得观看效果。风速仪提供了 4-20mA，RS-485串口和电压的多种标准输入输出接口。技术指标　 测量范围　 　 风速 0-50米/秒　 　 方位 180° （左舷和右舷）　 警报继电器　 　 风速 支持　 　 风向 支持　 远程显示　 　 远程显示 最多连接16个06206远程显示　 输入　 　 数字 RS-485　 　 模拟 4-20mA　 电源　 　 电压 12-30 VDC　 尺寸　 　 长 144 mm　 　 宽 144 mm　 　 高 36 mm　 重量　 　 传感器重量 0.5 kg　 　 运输重量 1.4 kg风速仪06206　 电源适配器 110V 60Hz风速仪06206H　 电源适配器 220V 50-60Hz订购信息保护外罩 　 06260　 　 　架台安装板 06280联系人： 王云峰部 门： 销售部职 位： 经理电 话： 传 真： 手 机： Mail：

产品名称：船舶废气排放监测系统　　产品型号：Gasboard-9085 　　结合紫外差分光谱气体分析技术、非分光红外气体分析技术及长寿命电化学传感器技术，可同时在线监测船舶排放废气及废气处理工艺过程中的SO2、NOX、CO、CO2、HC、O2等多组分气体体积浓度。是根据MARPOL附则VI、GB15097-2016和GD01-2011等国际、国内行业标准要求推出的一套可靠的船舶废气排放监测解决方案。 　　■预处理单元：采用抽气能力为6L/min的德国KNF采样泵为系统提供样气的输送动力；采用一级过滤精度为5μm的TF3000过滤器，过滤样气的同时分离样气中的液态水；采用一台电子冷凝器，内含2个蠕动泵，输出样气露点≤5℃，去除样气中含有的气态水；采用一级过滤精度为0.1μm的精密过滤器作为样气进入分析仪表前的最后一级过滤元件，保证样气达到分析仪表使用要求。　　■系统控制单元：采用主流PLC作为核心控制元件，OMRON中间继电器作为输出元件，自动完成采样、排水、故障处理等操作。　　■气体分析单元：可根据客户监测需求选配不同的气体分析技术：紫外差分光谱气体分析技术、非分光红外气体分析技术、长寿命电化学传感器技术，实现SO2、NOX、CO、CO2、HC、O2等多组分气体体积浓度的在线监测。　　■适用于震动、高温和潮湿的监测环境。　　■可实现多个采样点的循环监测。　　■可通过多种输出接口将数据传输到上级集中控制系统，为远程监测、工艺调整提供实时依据。 　　■船舶废气脱硫工艺（干法脱硫和湿式洗涤工艺等）过程监测　　■船舶废气脱硝工艺（选择性催化还原、等离子还原工艺等）过程监测　　■船舶废气除尘工艺（DPF、DOC、CRT、旋风除尘、静电除尘、湿式洗涤工艺等）过程监测　　■发动机厂柴油发动机结构改造及运行参数优化监测

FT-8700 AIS CLASS B 船舶自动识别系统FT-8700由转发器单元、显控制单元、VHF和GPS天线及有关附件组成。转发器单元包括一个VHF发射器，两个TDMA接收器、一个70频道DSC接收器、两个输入及输出接口、通信处理器、内置GPS接收器等。FT-8700船载设备以显示直观，操作简便、防水耐用的理念进行研制。设备采用彩色液晶显示及直观的操作键盘，能方便查看、显示目标船的相关信息数据及距本船的方位、距离，并能以矢量坐标图的方式显示目标船，增加靠近距离（0.1~20 海里） 设置，提供靠近灯光提示，靠近语音播放提示，该船载设备具有 GPS 导航功能，可显示全国海岸线、内江、内河的海图、地名、航标灯、危险物等信息。该设备是一种符合中国用户实际需要，并具有多功能为一体的船舶终端设备。一、主要功能介绍船舶自动识别系统（AIS）功能能够连续自主的接收与发射AIS数据信息可显示本船周围装有AIS设备的船舶的AIS数据信息静态数据包括：MMSI、船名、呼号、IMO号、船舶类型、GPS天线位置、船籍等动态数据包括：经纬度、船速、航向、转向率、船艏、方位、距离等航行数据包括：航行状态、吃水深度、危险货物种类、目的地和预到时间等当AIS船舶进入报警范围时，机器具有灯光及语音报警且报警声随距离接近而不断改变中英文信息发送、接收与显示（包括紧急信息）AIS船队管理、AIS禁止报警船舶和发现船舶报警列表设置AIS目标船船牌显示、航迹跟踪记录AIS目标船靠近声光报警功能距离报警：当AIS船舶进入距离本船设定范围内时，声光报警启动CPA报警：当有AIS船舶与本船TCPA、DCPA的值在报警范围时，声光报警启动注：报警时，屏幕上AIS目标变为红色图标，面板上的报警指示灯闪动，同时扬声器发出一次报警音“方向××度，相距××海里有船靠近，请小心避让”目标船信息显示功能雷达图显示目标船（提供1-128海里的显示范围）电子海图上显示目标船GPS导航功能机器具有显示全国沿海、内江、内河地图、地名、航标灯及危险物等信息数据船位、船速、航向、航迹、时间、日期和渔区等显示航标灯、危险物增加编辑功能光标位置潮汐、港口资料、日历表、卫星图显示功能航点、标记点、航线、航迹线的存储与调用（可存储8000个航点，10000个标记点，1000条航线及100000点航迹）具有光标、航点、航线、航迹线导航功能目的地的方位、距离及预计到达时间等的显示具有到达、偏航、走锚、超速、航线转向、桥梁报警及提示功能FT-8700 是通用船载 AIS 设备，能与其他船舶和岸台相互交换航行和船舶数据信息。FT-8700 船载设备以显示直观，操作简便、防水耐用的理念进行研制。设备采用彩色 液晶显示及直观的操作键盘，能方便查看、显示目标船的相关信息数据及距本船的方位、距离，并能以矢量坐标图的方式显示目标船，增加靠近距离（0.1~20 海里）设置，提供靠近灯光提示，靠近语音播放提示，该船载设备具有 GPS 导航功能，可显示全国海岸线、内江、内河的海图、地名、航标灯、危险物等信息。该设备是一种符合中国用户实际需要，并具有多功能为一体的船舶终端设备。注意事项请勿将AIS自动识别系统终端随意放置而不加以固定，以免因航行中的颠簸或其他因素而掉落时造成严重损坏。请勿使用非本产品配备的任何电源适配器，否则可能因电路设计的不同而导致终端无法工作，或性能受到影响甚至损坏机器。请勿拆解AIS自动识别系统终端，非本公司授权的维修工程师自行拆解将丧失免费保修。请勿将终端及其配件放置在易潮湿的环境或阳光直射区，保持机器在干燥的环境中使用。电源应可靠接地，以避免静电和雷击；暂时不用仪器时，请关闭电源。终端长时间无法定位时，首先检查天线是否安装好，是否有接触不良，是否被遮挡，或天线周围是否有其它干扰。GPS天线为有源天线，所以在启动终端前，确保天线电缆接头完好，无短路或断路，然后按正确的方法安装天线。在开机状态下，尽量不要随意拔出天线，以免造成设备损坏。避免阳光直射液晶屏，可随时调整液晶屏的仰角以获得好的视觉效果。使用本AIS自动识别系统终端只供参考使用，发生的任何海上事故、金钱损失或利益损失等，本公司概不承担任何法律及其它责任。

上市时间：2020年4月赛默飞世尔科技基于五十多年的传感器和分析仪研发生产经验，结合自动监测、自动控制、专业分析软件和实时通讯等技术，开发出AM16型船舶脱硫脱硝洗涤水质监测系统，可在线监测洗涤水中pH、浊度、多环芳烃PAH和温度等参数。整个系统具有体积小巧、运行稳定、安装维护简易等特点，可在船舶脱硫洗涤工艺流程中即插即用。Thermo ScientificTMAM16 船舶脱硫洗涤水质监测系统AM16船舶脱硫洗涤水质监测系统根据国际海事组织（IMO）颁布的MEPC.259(68)决议，从2020年1月1日起，各成员国船级社登记注册的船舶，其烟气硫氧化物排放必须赛默飞世尔科技基于五十多年的传感器和分析仪研发生产经验，结合自动监测、自动控制、专业分析软件和实时通讯等技术，开发出AM16型船舶脱硫脱硝洗涤水质监测系统，可在线监测洗涤水中pH、浊度、多环芳烃PAH和温度等参数。整个系统具有体积小巧、运行稳定、安装维护简易等特点，可在船舶脱硫洗涤工艺流程中即插即用。产品特点：1. 设计符合IMO MEPC.259(68)标准2. 适用于开式、闭式、混合式EGC系统3. 可同时测量pH、浊度、多环芳烃PAH、温度4. U-PVC法兰管路连接，全带压运行管路设计，适应EGC系统温度、压力和流量要求5. 机箱材质316SS，IP65防护等级，系统上下结构水电分离，外形紧凑美观，防盐雾，抗震动，耐腐蚀6. 长寿命直流无刷励磁离心泵，保证系统长期不间断在线运行7. 高效除泡器，消除洗涤水中气泡对测量的干扰8. 空气吹洗功能，保障仪器长期使用不受污染，减少维护量9. 管路流程泄压保护设计，保证系统压力安全10. 7”工控触摸屏，操作界面直观丰富，数据处理、数据通信功能强大11. 系统操作简单，维护量小，成本低

Somag陀螺稳定平台NSM 400是德国SOMAG AG Jena公司新近推出的一款较高精度稳定平台，是介于RSM400和OSM4000之间的中型平台。NSM 400采用电子平衡系统和数字控制系统，可以稳定由于非平坦地形导致的车辆俯仰（Pitch）及翻滚倾斜（Roll），也可以补偿由于波浪造成的船舶、浮标等海洋工具的角度倾斜，使平台上搭载的测绘测量、扫描、摄像等等仪器设备获得很稳定的较高精度数据或图像。NSM 400内置陀螺仪，可以让平衡环自动及独立工作。NSM400可以处理外接船舶数据（NEMA格式）或IMU数据，提供长期应用过程中的残余偏差性能。NSM400陀螺平台具有很好的液压平衡能力，可以达到350Nm的峰值扭矩。高扭矩即使在恶劣的环境下也能保持良好的安装性能，特别适用于海洋船载设备及陆地平台的应用，可搭载的上限重量为65kg。IP67防水等级，可搭载各种类型的海洋或地面热成像扫描仪、热成像摄像机、红外相机、高光谱相机、红外相机、激光雷达、天线等设备。产品特点精度：角速率残差≤ 0.4°/s rms兼容度：搭载以太网接口，远程控制能力适用性：安装在不易接近的地方，如桅杆上，不会产生任何问题。针对这类应用，SOMAG提供长度可达30米的电源线德国品质： 坚如磐石的材质以及IP67防护等级，适用于各种恶劣环境技术参数参数NSM 400技术参数倾斜角度稳定范围≤±20.0°（Pitch 在0 °Roll)摇摆角度稳定范围≤±20.0°（Roll 在0 °Pitch)偏航角度稳定范围无角速率残差≤ 0.4°/s rms（船舶或车辆运动 ≤±20.0° /15°/s情况下）扭矩连续扭矩125Nm，峰值扭矩350Nm接口Ethernet 、RS422及RS232IP等级IP67有效负荷62.5 kg / 45 kg / 35 kg（取决于横向加速度及有效载荷受力面积）操作电压28 VDC（24 ... 30 VDC）功耗175W rms /峰值450 W储藏温度-55°C ... + 85°C工作温度-30°C ... + 55°C重量33kg尺寸直径486mm（安装直径409mm）；高290mm符合标准IACS E10, DNV GL, BV, DIN EN IEC 60068, 2006/42/EC Machinery

产品简介： 根据国际海事组织（IMO）颁布的MEPC.259（68）决议，从2020 年1月1日起，各成员国船级社登记注册的船舶，其烟气硫氧化物排放 必须0.5%或0.1%。脱硫洗涤塔（EGC）作为降低硫氧化物排放的 高效手段之一，已在大量船舶上安装使用。而洗涤前、后水质必须遵 守IMO相应标准和排放要求，pH、浊度、多环芳烃PAH和温度等参 数需要连续在线监测并记录数据。 赛默飞世尔科技基于五十多年的传感器和分析仪研发生产经验，结 合自动监测、自动控制、专业分析软件和实时通讯等技术，开发出 AM16型船舶脱硫洗涤水质监测系统，可在线监测洗涤水中pH、浊 度、多环芳烃PAH和温度等参数。整个系统具有体积小巧、运行稳 定、安装维护简易等特点，可在船舶脱硫洗涤工艺流程中即插即用。功能特点●设计符合IMO MEPC.259（68）标准 ●适用于开式、闭式、混合式EGC系统 ●可同时测量pH、浊度、多环芳烃PAH、温度 U-PVC法兰管路连接，全带压运行管路设计，适应EGC系统温 度、压力和流量要求●机箱材质316SS，系统上下结构水电分离，外形紧凑美观，防盐 雾，抗震动，耐腐蚀 ●长寿命直流无刷励磁离心泵，保证系统长期不间断在线运行●高效除泡器，消除洗涤水中气泡对测量的干扰 ●空气吹洗功能，保障仪器长期使用不受污染，减少维护量●管路流程泄压保护设计，保证系统压力安全 7”工控触摸屏，操作界面直观丰富，数据处理、数据通信功能强大 ●系统操作简单，维护量小、成本低技术规格:●电 源： 120V.AC~230V.AC，50/60Hz ● 环境温度： 0~55℃ ●工作压力： 0~0.5Mp ●保护压力： 0.6Mp ?机 箱： 1250mm(H)×600mm(W)×350mm(D)，316SS●样品流量： 0~24L/m●PAH量程：0~500ppb 准确度：±2%或1ppb●浊度量程： 0~4000NTU 准确度：读数的1%●p H 量 程 ： 0~14pH 准确度：±0.1pH●温度量程： -5-95℃ 准确度：±0.5℃ ●显 示 屏： 7”工控触摸屏●管路连接： DN20UPVC法兰 ●信 号： MODBUS TCP/IP（RJ45），4~20mA 功 率：≤380W

典型应用： 用于监测船舶废气清洁系统进口水和排出水水质，确保排放符合标准 系统可用于新船建造、旧船改造特点： 水质监测系统都带有水质传感器柜，可以测量进口水和排出水水质，测量数据可用来判断排 放是否符合标准 传感器柜可以监测多环芳烃（PAH）、浊度、温度和pH，同时集成了一个流量开关 数据通过以太网连接传送至中央控制系统 适用于淡水和海水监测简介： 新的硫排放法案催生了废气清洁系统（EGC）。切尔西科技集团提供强大的EGC 水质监测系统，适用于新船建造和旧船改造。 水质监测系统包括传感器机柜，用于监测进口和出口的海水，获取水质对比数据来判断排放是否符合标准。传感器机柜可监测参数包括多环芳烃（PAH）、浊度、温度和pH，同时集成了一个流量开关。数据通过以太网连接传送至中央控制系统。切尔西集团的低成本UviLux 碳氢化合物传感器在系统中重新配置用来满足对PAH 和浊度监测的特殊要求，其中，浊度测量符合ISO 7027:1999 国际标准。 切尔西集团的客户主要是船舶废气清洁系统供应商。这些废气清洁系统提供全球化的硫排放标准，包括北美ECA 的硫排放标准0.1%（2015 年）、全球的0.5%（2020）和Tier III IMO 的NOx 排放标准（2016）。混合废气清洁系统可以随时选择开环和闭环清洗，这意味着在海上可以使用只用于废气清洁的海水，而在港口时系统关闭，再循环洗涤器中的水。另外，集成在废气涡轮下游发动机的SCR 系统，可以去除排放气体中95%的NOx。 切尔西科技集团为废气清洁系统提供水质监测系统，增强了其海洋自动监测领域的能力，也给予了用于商业船只环境监测的FerryBox 系统更多发展的机会。一个典型的水质监测系统包含：机柜电子单元空气净化系统pH 流线UviLux 流线2 个流室UviLux PAH 传感器UviLux 浊度传感器流量开关

船舶废气清洁水质监测系统包括传感器机柜、电子单元、空气净化系统、集成循环泵、减压阀、流量计组成，用于监测进口和出口的海水水质，获取水质监测数据来判断排放水体是否符合标准。传感器机柜可监测参数包括多环芳烃（PAH）、浊度、温度和pH，数据通过以太网连接传送到中央控制系统。UviLux荧光计传感器在系统中配置用来满足对PAH和浊度监测的特殊要求，其中浊度测量符合ISO7027:1999国际标准。仪器特点●连续实时监控进口水质和排出水质；●符合海洋环境保护委员会（MEPC）规定声明；●用于监测多环芳烃（PAH）、浊度、温度和pH；●PAH荧光计自动校正浊度、UV吸光度和温度；●数据通过以太网连接和4-20 mA模拟输出到中央控制系统；●灵活的配置适合旧船改造和新船建造；●适用于淡水和海水监测；应用●用于监测船舶废气清洁系统进口水和排出水水质，确保排放符合标准；●系统可用于新船建造、旧船改造；技术参数●尺寸：1300(H) x 600(W)) x 300(D) mm；●电源通用：85-264VAC，45-65Hz或90-350VAC；●操作最高压力：4.0bar；●操作温度：0 ℃~ 50℃； ●样品流量：3–40L/min；●PAH测量范围：0–4500ug/l；●PAH测量灵敏度：0.04ug/l；●浊度测量范围：0–1000 FNU；●浊度测量灵敏度：0.01FNU（符合ISO7027:1999标准）；●pH测量范围：0–14pH；●pH测量灵敏度：±0.01pH； ●温度测量范围：0–50℃；●温度测量精度：±0.1℃； ●吸光度测量范围：0–3.5cm-1；●吸光度测量灵敏度：0.002cm-1；●系统输出：Modbus TCP/IP（RJ45）和4-20mA模拟输出；●显示/用户界面：投射电容式和1280 x 800分辨率触摸屏；●样品进口/出口法兰：DIN32、PN10（根据要求尺寸可进行更换）；●机柜配置：传感器流线和电子外壳；●IP等级：电子产品外壳IP65；

产品介绍船舶航行时排放的废气包括NOx、SOx碳氢化合物颗粒与CO2，为了防止海洋环境污染，须安装废气清洁系统（EGC）进行处理废气，而湿式洗涤器排放的洗涤水包含对环境和人类健康有害的多环芳烃（PAH）。因此，在排放到海洋之前，需要监测洗涤水中PAH以及其他水质参数，包括pH和浊度。德国TriOS公司生产的EGC洗涤水监测系统设计用于监测船舶废气清洗系统洗涤水的各种参数，以确保排放的洗涤水符合全球排放法规。其成熟的传感器技术，使得该系统通过了DNV GL、ClassNK、KR和ABS认证。EGC洗涤水监测系统配备了三种类型传感器: enviroFlu用于测量PAH, TTurb用于测量浊度，TpH-D用于测量pH值和温度。还能同时获得流速和浊度校正后的PAH值。根据国际海事组织(IMO)的规定: enviroFlu以μg/l PAHphe输出多环芳烃(PAH)的测量值，并且可通过TTurb的测量值来计算浊度校正后的多环芳烃值:PAH-tc。enviroFlu还可以输出菲单位PAH-p的测量值，也可以通过浊度校正计算:PAH-p-tc。EGC洗涤水监测系统内部配备了TriBox3控制器，所有传感器都可连接到该TriBox3上。同时配备以太网接口和6个模拟输出可直接连接到透明接线盒，这使得TriBox3可以集成到现有的系统中。 产品特征2 提供多环芳烃（PAH）、浊度、温度和pH的整套监测方案2 PAHphe 荧光计自动对浊度进行校正2 对洗涤水排放进行连续实时监测2 配备以太网接口（Modbus TCP / IP）和4~20 mA模拟输出，可集成到现有的系统中2 空气清洗防污系统2 可配备校准配件进行enviroFlu和TTurb传感器常规校准产品应用? 用于监测船舶废气清洁系统进水和出水水质，确保排放符合标准? 系统可用于新船建造、旧船改造? 与开路，闭路和混合系统兼容? 确保环境免受废气清洗废水排放污染EGC洗涤水监测系统组成2 机柜2 TriBox 3控制器2 enviroFlu水中油传感器2 TTurb浊度传感器2 TpH-D pH/温度传感器2 流量计2 流通池技术参数电源100 ~ 240 VAC , 50 ~ 60 Hz功耗最大50 W数字接口Ethernet模拟接口6个模拟输出：4~20 mA电阻最大500Ω协议Modbus TCP/IP参数PAH (MEPC.184(59)) :500 ppb/5000ppbpH (BS EN 60746-2:2003)浊度 (DIN EN ISO 7027:1999):1000 NTU温度 (TpH-D)流速 (内部)浊度校正后的PAH大小 宽/高/深600 x 800 x 337 mm重量43 kg (无传感器), 45.5 kg (带传感器)采样温度+2 ~ +40 °C环境温度+0 ~ +45 °C保存温度-20 ~ +80 °C相对湿度0 ~ 95% (无冷凝)pH值 pH 4防水等级IP 65最大压力进口压力：最大2 ~ 25 bar；内部压力：1 bar流速2 ~ 5 L/min内部容积~1L

Thermo Scientific TM AM16 船舶脱硫洗涤水质监测系统AM16船舶脱硫洗涤水质监测系统根据国际海事组织（IMO）颁布的MEPC.259(68)决议，从2020年1月1日起，各成员国船级社登记注册的船舶，其烟气硫氧化物排放必须0.5%或0.1%。脱硫洗涤塔（EGC）作为降低硫氧化物排放的高效手段之一，已在大量船舶上安装使用。而洗涤前、后水质必须遵守IMO相应标准和排放要求，pH、浊度、多环芳烃PAH和温度等参数需要连续在线监测并记录数据。赛默飞世尔科技基于五十多年的传感器和分析仪研发生产经验，结合自动监测、自动控制、专业分析软件和实时通讯等技术，开发出AM16型船舶脱硫脱硝洗涤水质监测系统，可在线监测洗涤水中pH、浊度、多环芳烃PAH和温度等参数。整个系统具有体积小巧、运行稳定、安装维护简易等特点，可在船舶脱硫洗涤工艺流程中即插即用。产品特点：1. 设计符合IMO MEPC.259(68)标准2. 适用于开式、闭式、混合式EGC系统3. 可同时测量pH、浊度、多环芳烃PAH、温度4. U-PVC法兰管路连接，全带压运行管路设计，适应EGC系统温度、压力和流量要求5. 机箱材质316SS，IP65防护等级，系统上下结构水电分离，外形紧凑美观，防盐雾，抗震动，耐腐蚀6. 长寿命直流无刷励磁离心泵，保证系统长期不间断在线运行7. 高效除泡器，消除洗涤水中气泡对测量的干扰8. 空气吹洗功能，保障仪器长期使用不受污染，减少维护量9. 管路流程泄压保护设计，保证系统压力安全10. 7”工控触摸屏，操作界面直观丰富，数据处理、数据通信功能强大11. 系统操作简单，维护量小，成本低

厦门通创自主研发的船舶废气在线监测系统 CEMS-SEG1000，采用进口先进的NDUV非分散紫外光谱气体分析技术（NO\NO2\SO2）、长寿命电化学传感器（O2）、NDIR非分散红外光谱气体分析技术（CO\CO2\CH4\CnHm）、扩散电荷法技术，可同时在线监测船舶排放废气及废气处理工艺过程中的 SO2、NOx、CO、CO2、HC、O2 、PN、PM等多种组分气体体积浓度，尾气浓度采用皮托管原理，同时可在线监测废气的温湿度及压力。整套系统是根据 MARPOL 附则 VI、GB15097-2016 和 GD01-2011等、国内行业标准要求推出的一套可靠性好、测量精度高的船舶废气排放监测解决方案。性能特点l 符合国家法规相关标准要求，适合高温、高湿、震动的现场使用环境；l 高温探头取样法，带自动反吹功能；全程180℃以上高温伴热法：确保被测气体不冷凝，不结露，管路不堵塞，废气组分无损失传送至预处理系统，保证测量数值的真实性及有效性。l 扩展灵活：系统可监测CO2、SO2、CO、CO2、O2、CH4、NO、NO2、NOx,可根据不同客户的监测需求定制，具有优越的扩展性；l 一体式机柜：可选配恒温工业机柜空调，适合各种恶劣环境下的应用；l 自动化及智能化：可实现全系统的自动无人运行，数据自动存储，报表可自动生成；l 分析仪支持自动校准(调零和量程校准)，校准时，测量流路关闭。CEMS-SEG1000整套系统组成： 整套系统包括烟气采样探头模块、伴热控制模块、预处理系统模块、反吹模块、流量分析模块、颗粒物模块（可选）、气体污染物分析单元、控制系统、数据分析系统等组成。l 强大气体污染物预处理单元：采用抽气能力为 5.5L/min 的德国采样泵为系统提供强大样气的输送动力；采用一级过滤精度为 5μm 的烧结过滤器，过滤样气的同时分离样气中的液态水；采用一台电子冷凝器，内含蠕动泵，输出样气露点≤5℃，去除样气中含有的气态水；采用一级过滤精度为 0.1μm 的精密过滤器作为样气进入分析仪表前的后一级过滤元件，保证样气能达到分析仪表使用要求。l 气体分析单元：可根据客户监测需求选配不同的气体分析技术：采用德国原装进口非分散紫外光谱分析技术、非分散红外光谱分析技术、长寿命电化学传感器技术传感器，实现 SO2、NO、NO2、CO、CO2、HC、O2 等多组分气体体积浓度的在线监测。l 适用于强震动、高温和潮湿的监测环境。l 可通过将数据传输到上级集中控制系统，为远程监测、工艺调整提供依据。符合标准l GB/T15097-1998《船舶柴油机排气排放污染物测量方法》；l GB/T 5741-2008《船舶柴油机排气烟度测量方法》；l GB 8840-2009《船舶柴油机排气烟度限值》；l GD01-2011《船舶柴油机氮氧化物排放试验及检验指南》；l GB 20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（第三、四阶段）》；l GB15097-2016《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法（中国一、二阶段）》

1.产品概述船舶发动机排放检测系统EPES500采用美国CAI原装进口分析仪集成应用开发，提供 了紧凑、便于移动的排放分析装置，用于符合船舶排放法规检测方法的CO、CO2、THC、CH4、NMHC、NOx、O2直采排放检测，该系统主要应用于船舶柴油机的排放测试与实验，该系统可方便移动到任何一个可测试的场合。2.性能特点：●高度集成化，紧凑型设计，适合移动排放检测的场合；●采用加热型FID检测器，用于总碳氢化合物THC/CH4/NMHC测试；●采用恒温85℃加热型的氮氧化物分析仪HCLD NOx，保证NOx测试精度 ●采用NDIR CO/CO2+顺磁PMD O2；●带有双通道切换过滤装置，全自动样品预处理装置；●随车携带的10米-30米长加热取样管线，适合大型船舶的检验场合；●前端控制面板显示加热管线温度及冷却温度状态，便于实时监控；●所用的分析仪完全符合美国及国际法规标准，ETL及CSA认证且满足USA EPA40 CFR部份1065法规要求。●针对《船用柴油机氮氧化物排放试验及检验指南2020》标准，可直接出比排放量g/kw.h检测报告；●全自动化检测功能，检测数据能自动存储、分析、计算、导出、打印。3.技术参数可测试气体CO、CO2、THC、CH4、NMHC、O2、NOx、SO2测量原理CO/CO2：NDIR多通道不分光红外法 THC\CH4：HFID加热型氢火焰离子检测器；O2：PMD顺磁NOx: HCLD加热型化学发光法 SO2：NDIR检测方法测量参数测量参数量程重复性误差线性误差噪声零点及量距气漂移NO/NOx0-3-3,000ppm＜0.5%FS＜1%FS＜0.5%FS＜1%FS/24hTHC\CH40-3-30,000ppm＜0.5%FS＜1%FS＜1%FS＜1%FS/24hCO20-20%＜0.5%FS＜1%FS＜1%FS＜1%FS/24hCO0-2,000ppm/10%＜0.5%FS＜1%FS＜1%FS＜1%FS/24hO20-25%＜0.5%FS＜1%FS＜1%FS＜1%FS/24h系统响应时间T901-1.5秒控制柜皮托管冷凝器内部取样泵管道、管、快速断开装置、内部加热管线和控制器19英寸的机架安装槽船舶发动机排放采集及计算软件TCT SEES V1.04.符合法规●《船用柴油机氮氧化物排放试验及检验指南2020》●《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法 (GB 15097—2016代替GBT 15097-2008)》5.软件功能：●具备数据采集、数据处理、实时曲线、系统设置、设备状态监控等功能；●具备实时采集显示CO、CO2、THC、CH4、NMHC、NOx、O2的浓度并以曲线显示功能；●系统能够根据实际需要选择“发动机类型”，包括自然吸气柴油机、机械增压柴油机、涡轮增压柴油机、自然吸气汽油机、增压汽油机、气体燃料发动机等。●系统能够根据实际测试发动机情况输入额定功率（KW）、额定转速（r/min）、max扭矩（N.m）、怠速（r/min）、缸径(mm)、行程(mm)、缸数(个)、增压比、冲程数等发动机结构类型数据。●系统具备发动机燃料特性数据输入功能，包括可选择基准汽油、柴油、LPG、CNG，也可自定义燃料中C(%,m/m)、H(%,m/m)、O(%,m/m)。●系统应具备选择船用柴油发动机试验循环，包括：用于恒速船用主机的试验循环—E2循环、按推进特性运行的船用主机和辅机的试验循环-E3循环、恒速运行的船用辅机的试验循环-循环、变速、变负荷运行的船用辅机的试验循环-C1循环等。●系统可依据选择的工况试验循环，按各个试验工况进行以下工况的输入：工况号、发动机转速N(r/min)、扭矩Tq(N.m)、油耗(Gf:kg/h)、进气流量(Ga:kg/h)，试验完所有工况后，按碳平衡法或其它计算方法计算出NOx 排放比排放值g/kw.h。

ET1301便携式叶绿素荧光计针对船上，海上以及户外使用,适用于船舶压载水测量。在测量范围内保证可靠性及重复性达到应用的要求。仪器采用防水（洒水）设计，不用预热，使用电池就能动作，不受环境光线影响，操作简便。有多个模式，包括可同时手动输入水样品的其他参数，以便在之后的数据处理中有更完整参数。针对活体藻细胞做非破坏性测量，使用1*1MM的荧光比色皿，但不要求严格的配对使用，可降低操作的出错几率.技术参数: 仪器特点：测量范围:0-100ug/L(叶绿素a) 脉冲幅度调制（PAM）荧光技术 线性度：0.998 快速重量：0.65KG 可输入水样其他参数（如PH,温度，浊度等）大小:19cm*10.5cm*6cm 实时时钟作为文件名，容易正理外壳：防洒水 总叶绿素深度，亦可减去10um以下的数值工作温度：5-40℃ 便携式电源：5电池*4 电流就能动作最大数据容量：500组 不受环境光线影响数据输出：ASC║ IN USB

Nafion™ 管解决方案帮助优化船舶CEMS系统 博纯使用Nafion™ 管技术的Marine-GASS™ 烟气预处理系统是用于船舶CEMS的智能解决方案。该系统专为处理恶劣的船上应用而设计，可确保产品能严格按照MEPC 184（59）条款要求提供长期可靠的SO2测量。 由于从洗涤塔出来的SO2含量非常低，因此基于珀尔帖（Peltier）原理的冷却器无法有效处理样气。只有博纯的Nafion™ 管式气体干燥器才能做到在气相状态下移除样气中的水汽，从而保留SO2。 并非所有使用Nafion™ 管渗透干燥器的样气预处理系统都能提供相同的性能–请从那些知道如何在最恶劣应用条件下优化产品性能的公司中选择系统产品。 Marine-GASS™ 主要优势优化的Nafion™ 聚合物管理系统可确保在船舶上的长期不间断使用寿命消除冷凝器灾难性故障模式，以防止分析仪因水而受损独特的吹扫气管理，可在压缩空气质量较差情况下，确保产品的可靠性能Marine-GASS™ 已通过Lloyd’s Register(英国劳埃德船级社)设计认可 环境评价4, 4x (IP 66) 级玻璃纤维外壳设计和测试通过所有海洋认证 工作原理该系统包含两个安装在环境密封的NEMA-4X外壳中的温度控制区。第一区：高温区样气经过两阶段过滤过程，去除小至0.1微米的颗粒。 酸雾（如果存在）会聚结，然后通过自动排水器去除。 然后样气通过Nafion™ 管式干燥器在气相状态下将水分去除。 将干燥管前端加热到样气露点以上，以防止冷凝并提高干燥效率。 高温区控制在70°C。第二区：环境温度区在第二区域中，样气通过干燥管的下端部分，从而将露点进一步降至0℃。 第二个Nafion™ 管式干燥器用于干燥进入的压缩空气，该压缩空气用于吹扫自身和采样气体干燥器，从而规避对仪器空气的需求。注：该仪器未取得中华人民共和国医疗器械注册证，不可用于临床诊断或治疗等相关用途

概述： 海洋工业中的废气排放受制于国际和国内法律法规，所以对船主来说建立符合新环境标准的规则是一项基本任务。作为实际上的公约，IMOMarpol Annex VI（IMO 防止船舶污染国际会议 附录6）对当地和全球环境问题产生影响的气体污染物做出了限制。 EDK 7500是一个非常智能的CEM系统，它可以从一个分析柜自动切换到另一个，这就避免了整个系统停止运行，所有的组件都是专门针对海洋应用来选择的。EDK 7500专门针对海洋产业设计，来监测脱硫装置，适用于监测严格的排放限值（MARPOL 73/78附录6和修正案）。对SO2/CO2/他们的比值进行即时监测模块化系统由探头、调节采样箱、分析柜组成系统自动备份，防止数据丢失基于NDIR的CO2分析仪和基于UVDOAS的SO2分析仪可通过总控室进行远程控制自动校准信号输出：4-20mA Profinet Modbus Profibus双向输入/输出IACS UR E10 认证符合IMO Marpol 附录6RINA船级社认证坚固耐用的船用柜和不锈钢组件用户使用现场可更换样品调节箱进行连续操作低持有成本 加热气体采样探头用于连续采样系统，即使样品中含有灰尘及气溶胶。水蒸气和和高腐蚀气体必须保持在露点之上，以防止在分析及样品处理之前被腐蚀或样品降解。探头可提供多种版本，以满足用户特定需求。探头包括一个非腐蚀性加热的可更换陶瓷过滤元件。过滤元件安装在一个电加热不锈钢外壳上，外壳由隔热的防风雨外壳覆盖。温度调节由免维护的全电子温度调节器控制，低于特定温度时会报警。加热的样品软管Jh系列直接连接探头外壳上的可移动PG42电缆导管。通过安装夹可用于连接其它类型的加热样品软管。 在这些领域中的许多分析过程都需要提取样气。这不可避免的会提取一些与工艺相关的气体，因此入分析池之前需要调节处理样气。冷却Paltier效应消除了样气中的水分，将干燥的样气输送到分析仪中。并非所有应用都要求输出露点为5℃，在某些应用中，较高的露点就够了。其中的污染物，例如颗粒或水分会影响测量结果，或者损伤测量池。因此，对于输出露点来说，应足够低于环境温度。高输出温度的优点是对于给定的环境温度，Paltier冷却器提供了足够的冷却性能。

一、产品介绍　　FT-SQ2A利用超声波在空气中传播时间差来测量风速、风向　　该气象站自带显示屏，可实时显示检测数据，具有质量轻(工程塑料ABS外壳)、坚固耐用的特点，没有任何移动部件，不需要维护和现场校准。特殊设计的手柄，方便用户单手握把，重量仅0.85kg。内置蓝牙模块，可使用厂家提供的专用APP手机软件，在手机上实时接收检测数据 仪器内部存储模块最长可储存365天的监测数据，特别适合外场临检。　　二、产品特点　　无移动部件，零磨损　　免维护，使用寿命长　　采用超声波探头反射式，结构更紧凑　　内部采用可拆卸标准18650型充电锂电池供电　　可选配温、湿度和大气压力传感器　　内置蓝牙传输模块　　三、典型应用　　手持式气象多要素检测　　移动巡检　　电力安全巡检　　船舶、码头及航海检测　　城市环境监测　　四、参数　　风速：测量范围0-40m/s、分辨率0.1m/s、测量精度±5%　　风向：测量范围0-359°无盲区、分辨率1°、测量精度±3°　　测量原理：超声波时差法　　数据输出：Bluetooth蓝牙、输出规范BLE4.0　　内部电源：18650型可充电锂电池(出厂标配一节电池，最多可装三节)　　充电接口：锂电池外配充电适配器　　工作时长：满电状态下(1节18650锂电池)，可连续工作24小时　　外形尺寸：Ø82*249mm

一、产品介绍　　JC-SQ2A利用超声波在空气中传播时间差来测量风速、风向　　该气象站自带显示屏，可实时显示检测数据，具有质量轻(工程塑料ABS外壳)、坚固耐用的特点，没有任何移动部件，不需要维护和现场校准。特殊设计的手柄，方便用户单手握把，重量仅0.85kg。内置蓝牙模块，可使用厂家提供的专用APP手机软件，在手机上实时接收检测数据 仪器内部存储模块最长可储存365天的监测数据，特别适合外场临检。　　二、产品特点　　无移动部件，零磨损　　免维护，使用寿命长　　采用超声波探头反射式，结构更紧凑　　内部采用可拆卸标准18650型充电锂电池供电　　可选配温、湿度和大气压力传感器　　内置蓝牙传输模块　　三、典型应用　　手持式气象多要素检测　　移动巡检　　电力安全巡检　　船舶、码头及航海检测　　城市环境监测　　四、参数　　风速：测量范围0-40m/s、分辨率0.1m/s、测量精度±5%　　风向：测量范围0-359°无盲区、分辨率1°、测量精度±3°　　测量原理：超声波时差法　　数据输出：Bluetooth蓝牙、输出规范BLE4.0　　内部电源：18650型可充电锂电池(出厂标配一节电池，最多可装三节)　　充电接口：锂电池外配充电适配器　　工作时长：满电状态下(1节18650锂电池)，可连续工作24小时　　外形尺寸：Ø 82*249mm

超声波手持气象仪是一款由山东天合环境科技有限公司根据市场的需求来资助研发的便携式自动风速风向监测设备。一、产品介绍TH-CSQ2A超声波手持气象仪利用超声波在空气中传播时间差来测量风速、风向超声波手持气象仪自带显示屏，可实时显示检测数据，具有质量轻（工程塑料ABS外壳）、坚固耐用的特点，没有任何移动部件，不需要维护和现场校准。特殊设计的手柄，方便用户单手握把，重量仅0.85kg。内置蓝牙模块，可使用厂家提供的专用APP手机软件，在手机上实时接收检测数据；仪器内部存储模块最长可储存365天的监测数据，特别适合外场临检。二、产品特点无移动部件，零磨损免维护，使用寿命长采用超声波探头反射式，结构更紧凑内部采用可拆卸标准18650型充电锂电池供电可选配温、湿度和大气压力传感器内置蓝牙传输模块三、典型应用手持式气象多要素检测移动巡检电力安全巡检船舶、码头及航海检测城市环境监测四、参数风速：测量范围0-40m/s、分辨率0.1m/s、测量精度±5%风向：测量范围0-359°无盲区、分辨率1°、测量精度±3°测量原理：超声波时差法数据输出：Bluetooth蓝牙、输出规范BLE4.0内部电源：18650型可充电锂电池（出厂标配三节电池，最多可装三节）充电接口：锂电池外配充电适配器工作时长：满电状态下（1节18650锂电池），可连续工作24小时外形尺寸：Ø 82*249mm