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电动万向镜

仪器信息网电动万向镜专题为您提供2024年最新电动万向镜价格报价、厂家品牌的相关信息, 包括电动万向镜参数、型号等,不管是国产,还是进口品牌的电动万向镜您都可以在这里找到。 除此之外,仪器信息网还免费为您整合电动万向镜相关的耗材配件、试剂标物,还有电动万向镜相关的最新资讯、资料,以及电动万向镜相关的解决方案。

电动万向镜相关的论坛

  • 万向排风罩发出噪音怎么办?

    气相上面安装了万向排风罩,想把气相产生的废气排出去,用了一段时间排风罩的墙上风机发出唧唧的噪音,半小时后噪音消失,这是怎么回事?是风机要加油还是什么地方卡住了,如何修理?

  • 万向排风罩罩在气相的哪个部件上合适?

    气相上安装万向排风罩,我认为排风罩应该在进样盘上,因为它上面放着大量样品,有机溶剂易挥发,需要抽出去。而同事认为检测器温度较高,也有燃烧气体产生,应该放在检测器上面,排风罩到底应该罩在哪?

  • 汽车用润滑脂之等速万向节润滑

    汽车用润滑脂之等速万向节润滑

    [align=left]等速万向节,简称CVJ,作用是将轴间有夹角或相互位置有变化的两转轴连接起来,并使两轴以相同的角速度传递动力,它可以克服普通十字轴式万向节存在的不等速性问题,特别适合于转向驱动桥的使用。汽车等速万向节用脂要比其他部位用脂严格得多,良好的抗微动磨损性能和终身寿命要求是等速万向节用润滑脂追求的主要目标。[/align][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207090951580534_7012_5650439_3.jpeg[/img][/align][align=center][font='calibri'][size=13px]性能需求[/size][/font][/align][font='calibri'][size=13px]耐微动磨损和极压抗磨性[/size][/font]汽车行驶易产生轴向力,行走时引起振动和噪声。车体产生横摇,滚子球面与轨道的摩擦影响大。因此要求润滑脂的摩擦系数小,具有良好的耐微振磨损性。减小轴向力,防止由此引起的振动是滑动型CVJ需要解决的问题之一。滑动型CVJ的滚珠或滚锥与外轮环之间,保持架与外轮之间的摩擦都是产生轴向力的主要因素。车辆在行驶过程中,当循环产生的轴向力与发动机产生的振动形成共振时,就会产生噪声和振动。因此,要求润滑脂具有良好的耐微动磨损性和极压抗磨性。[font='calibri'][size=13px]耐高低温性 [/size][/font][font='calibri'][size=13px]在汽车行驶过程中,CVJ的滚动体和内外滚道相互运动形式为滚动和滑动混合存在,钢质保持架和滚动体的相互运动为纯的滑动摩擦,滑动摩擦导致CVJ温度上升。由于前轮驱动车和四轮驱动车的高力矩、CVJ的小型轻量化,运转中的CVJ内部摩擦产生热量不能及时散发。另外,受外界气温影响,在寒冷地区要求极低的起动性,保证低温时操纵灵活。一般使用温度在-40~150℃宽温度范围,所以,CVJ对润滑脂高低温性要求很高。[/size][/font][font='calibri'][size=13px]橡胶相容性[/size][/font][font='calibri'][size=13px]等速万向节采用橡胶套,因此对橡胶选择性很强,相容性差的润滑脂会造成橡胶套的膨胀、歪斜、挠曲甚至破损,要求润滑脂对不同的橡胶套通过橡胶相容性试验。[/size][/font][font='calibri'][size=13px]长寿命[/size][/font]等速万向节润滑脂要求具有与配件一致的寿命。轴承寿命试验表明,聚脲润滑脂可达锂基脂的9倍以上。在150℃下轴承寿命方面,聚脲基脂比复合锂基脂的寿命还长。在轴向力降低方面,脲基润滑脂比锂基润滑脂降低幅度更大,效果更为明显。而脲基润滑脂通过添加MoDTC和MoDDP又可显著降低摩擦系数和延长润滑寿命。此外,汽车等速万向节润滑脂还要求有优良的机械安定性、抗水性、防锈性等。[align=center][font='calibri'][size=13px]常用种类[/size][/font][/align][font='calibri'][size=13px]锂基润滑脂[/size][/font]球笼式CVJ一般使用含二硫化钼的极压锂基润滑脂。极压添加剂有硫化烯烃、硫化油脂、磷酸酯、亚磷酸酯、二硫代磷酸锌等。基础油为矿物油,稠度大多为1号或2号。[font='calibri'][size=13px]复合锂基[/size][/font][font='calibri'][size=13px]润滑[/size][/font][font='calibri'][size=13px]脂[/size][/font][font='calibri'][size=13px]由复合锂皂稠化精制矿物油并加入防锈、抗氧化、极压抗磨等多种高性能添加剂制得。可用于工作温度在-40~150℃范围各种车辆的万向节、方向盘十字架等的润滑。[/size][/font][font='calibri'][size=13px]聚脲[/size][/font][font='calibri'][size=13px]润滑[/size][/font][font='calibri'][size=13px]脂[/size][/font]这类润滑脂以合成烃、聚醚或精制矿物油为基础油,以脲化合物为稠化剂,加入油基钼化合物以及有机锌化合物等添加剂制成,可以降低摩擦磨损,防止振动。[align=center][img=,690,383]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207090952292318_7080_5650439_3.jpg!w690x383.jpg[/img][/align]

  • 【讨论】万向抽气罩的定义

    万向抽气罩主要是用来快速排放实验或生产过程中产生的小范围的粉尘、热气、挥发性气体、有害性气体等小颗粒状浮旋物或气体的装置。   是实验室里面必不可少的安全设备.在生物化学实验室中,经常与毒性很强、有腐蚀性、易燃烧和具有爆炸性的化学药品直接接触,常常使用易碎的玻璃和瓷质器皿以及在煤气、水、电等高温电热设备的环境下进行着紧张而细致的工作,因此,必须十分重视安全工作。 通过对高校实验室各种有害气体的分析,提出了加强实验室管理的建议,以促进高校实验室的科学管理,保护操作人员及周围人员的身体健康,保护实验室周围的大气环境。广告链接删除了。

  • 巴西300万箱牛奶被检测出含有甲醛 宣布回收

    巴西300万箱牛奶被检测出含有甲醛 宣布回收核心提示:巴西国家消费协会秘书处(Senacon)司法部表示,巴西帕玛拉特公司负责人下令回收300多万箱长寿牛奶,这些长寿牛奶被证明含有甲醛等有害物质。 据巴西《圣保罗页报》4月19日报道,巴西帕玛拉特公司负责人下令:召回300万箱经检测含甲醛的牛奶。 巴西国家消费协会秘书处(Senacon)司法部表示,巴西帕玛拉特公司负责人下令回收300多万箱长寿牛奶,这些长寿牛奶被证明含有甲醛等有害物质。 该公司称只要是生产日期在2月13日和2月14日之间的帕玛拉特UHT牛奶都有可能含有甲醛,持有这些牛奶的消费者可以选择退款或更换。 据秘书处报道,最近这些天帕玛拉特公司生产的牛奶可能混有甲醛(福尔马林),甲醛可引起损伤胃肠,如果长时间摄取会有致癌的危险。同样是据该机构透露,有超过300万箱的帕玛拉特品牌牛奶将被回收,因为它们含有甲醛。你接触的奶品甲醛超标么?

  • 【原创大赛】21世纪的生命科学已发展成为包罗万象

    21世纪的生命科学已发展成为包罗万象、异彩纷呈的领域,在生命科学领域研究的心得与体会、操作技巧、仪器日常维护工作、仪器故障与问题的解决过程和解决方法、分析方法确立过程、前处理操作步骤、数据结果的处理,等等……只要是生物领域相关内容,即可分享,快拿起笔记录您成长过程,分享您的经验心得!

  • 某大型调味公司用工业盐水代替食用盐生产万箱酱油

    工业盐水代替食用盐生产万箱酱油,广佛联动捣毁假造名牌洗发水。昨日,广东省“三打”办第二督导组到佛山市开展督导。记者获悉,某大型调味品公司为节约成本,竟购置760吨工业盐水制造上万箱酱油。同时,今年2月以来,广佛两地已经联手破获多宗制假售假大案,包括一举摧毁假冒品牌洗发水窝点,打掉上下游整条生产链的13个窝点。调味企业购工业盐水酱油是市民每日必备的调味品,近期,广东佛山高明区工商局根据群众举报,查获一起涉嫌使用井矿盐卤水(以下简称工业盐水)加工酱油的违法案件。据介绍,生产厂家竟然是一个年产8万多箱酱油的调味公司。这个涉案公司是个大型的调味公司,经营面积约为2万平方米,仓库区内摆放有已包装好的成品酱油约1000余箱。执法人员第一时间控制住涉嫌用来勾兑工业盐水的两个大型圆柱铁罐以及一个地下水池和两个露天水池,并迅速获取工业盐水的进货凭证。据初步统计,该公司已购进代号为“四油”的工业盐水760多吨。捣毁假造名牌洗发水窝点从假冒的瓶身着手,通过深挖上下线,追查到假冒的成品和化学原料,直到捣毁13个窝点和逮捕犯罪嫌疑人。这是广佛两市联手破获的数宗制假售假案件之一。近期,有群众向警方举报称,广西人王某设立地下加工场及仓库,专门生产“宝洁(P&G)”公司旗下洗发水的瓶身。通过追查王某的“上线”和“下线”,办案人员得悉涉假空瓶来源于陈某和凌某等人,而加工后的瓶身主要销售给甘某和高某等人;甘某在广州市白云区太和等地设立窝点,对购进的瓶身贴标、打码,并装灌假冒洗发液后销往全国各地。3月11日下午,佛山市、区、镇三级药监、公安部门采取联合行动,组织13个冲击组和8个抓捕组,对位于南海区官窑、里水、黄岐、盐步、广州市白云区太和镇等地的13个窝点进行查处。行动中,现场查获假冒“宝洁(P&G)”系列、“拉芳”、“舒蕾”、“清扬”等品牌洗发水成品8205支,空瓶26.32万个,洗发水原料56吨、喷码机、双面自动贴标机、洗发水配制机等制假机器7台,涉案总值500万元。犯罪嫌疑人陈某、甘某等8人已被刑事拘留http://news.ifeng.com/mainland/special/shipinanquan/content-2/detail_2012_05/23/14735673_0.shtml

  • 【分享】电动汽车上路 还要踌躇多久?

    被寄予厚望的电动汽车正成为各大车企的竞争目标,也是近年来国内外各大车展的主角。虽然发展迅速,但电动汽车要真正走进千家万户,还有不小的距离。毕竟,造出一两款汽车并不是电动汽车商业化的成功,还包括配套设施建设、标准制订等很多方面。  在日前《WTO经济导刊》举办的“能源创新与可持续发展城市论坛”上,科技部电动汽车重大项目管理办公室副主任甄子健表示,“我们越来越感觉到,新能源汽车在由科研成果向产业化转化的过程当中,我们面临的技术难题不是少了,而是越来越多了”。这其中,不仅包括技术创新,也要进行各个行业和领域资源的整合,同时还要进行市场配套解决方案研究等。

  • 电动显微镜载物台特点及参数

    [url=http://www.f-lab.cn/microscopestages/scanplus100.html][b]电动显微镜载物台Scanplus100[/b][/url]集成了测量系统,实现显微镜和样品的精确定位,提供75x50mm的行程范围,最小步进高达0.05微米,定位进度高达1微米,是全球领先的[b]自动显微镜载物台品牌[/b]。[b]电动显微镜载物台Scanplus100产品特点[/b]集成高精度测量系统实现全球最高定位精度和测量精度具有定位测量功能德国圆角的平面人体工程学设计显微镜载物台插入配件可更换设计,具有多种stage inserts 选配,满足显微镜应用电机/编码器电缆前右部连接,符合操作人员习惯集成电子位移台识别系统,自动识别扫描台及其控制器配备高精度特定型号控制,可享受全球5年超长质保[b]电动显微镜载物台Scanplus100参数[/b]行程范围:100x100mm行进速度:最大240mm/s重复定位精度:1um精度:+/-1um分辨率:0.05um (最小步进)正交性:10arcsec驱动电机:2两相步进电机位移台开口:160x116mm材质:高级铝表面处理:氧化涂层,黑漆自重:~2.6kg电动显微镜载物台Scanplus系列集成融入了测量系统,专业为显微镜自动样品定位和精密样品定位应用设计,专业为全球主流显微镜品牌配套,独具的测量系统功能是全球领先的超精密定位测量系统,极大提高测量精度。电动显微镜载物台Scanplus采用全球领先的德国长期润滑系统,确保长期使用而不需维护.更多载物台官网:[url]http://www.f-lab.cn/microscope-stages.html[/url]

  • 【求助】请推荐一款20~25万左右的荧光显微镜,谢谢

    各位dx们好,我们实验室老板想添置一台荧光显微镜,主要是观察细胞荧光染色和荧光标记切片,老板的预算是20~25万,现在Olympus给了一个报价,IX71-F22PH,配DP71的1250万象素CCD,打折后是27200美元,大家给个意见,谢谢,或者有没有更好性价比的型号推荐?小弟在此鞠躬了:)

  • 【原创】万像色谱工作站的推销之路是如何打造的???!!!!!

    (2007-11-09 13:37:24) 万象色谱工作站(415940145)你们用的N2000太差了,该换我们的了 (2007-11-09 13:44:27) 禽人(63589019)晕你以为你们的就好吗 (2007-11-09 13:46:35) 禽人(63589019)做生意以不抵灭人家产品来做,人家民是用了智慧的 (2007-11-09 13:50:40) 万象色谱工作站(415940145)靠,神经病,去死吧 (2007-11-09 13:53:22) 万象色谱工作站(415940145)我日你老母啊 (2007-11-09 13:53:48) 万象色谱工作站(415940145)随你去了,人贱没办法 2007年11月9日,我在使用液相N2000工作站时遇到一个小问题,便在液相色谱群(6332421)上在线问N2000工作人员,随后就发生了以上的QQ私聊,并随后在QQ上发生了漫骂。冷静下来,我想问下万像色谱工作站的工作人员:1:难到你对你们产品这样没有信心吗,非要说人家的产品太差吗。2:如果你们产品真的哪样好,你钱哪样多,中午休息时间,你何必来强推你产品。3:你说你二年找百万,我信,但你也是广大分析化学工作者的支持才有今天,你显啥子富吗。4:如果你的百万是这样找起的,如果万像色谱工作站的起家就是抵毁人家产品,随意轻视分析人员,我想你的产品终有一天要洗白。万像色谱工作的推销之路是如何打造的????!!!!。请万像色谱工作站深思。

  • 实验室家具有哪些呢?

    实验室家具除通风柜,实验台,实验室柜子和净化工作台之外,还有其他的配套配件,在实验室中也起着非常重要的作用。实验室配套配件包括三节万向抽气罩,原子吸收罩,PVC电动风阀,实验圆凳,三联水咀,不锈钢感应龙头,不锈钢三联水咀,PP水槽,不锈钢紧急喷淋器,台式洗眼器,PP滴水架/试管架,防水插座等。虽然这些都只是小配件,但作用也是不能小觑的。

  • 【转帖】电动汽车充电设施3项技术标准将出台

    油生产企业等方面进行紧张商讨。据悉,这些标准涉及电动汽车等配套措施的基本构成、功能要求、技术要求、试验方法、检验规则以及标识等。分析人士指出,一旦上述三项标准正式发布,国内所有充电站必须按照统一标准建设。   就在该消息传出之时,8月23日,在香港举行的业绩说明会上,中石化董事长苏树林表示,将会通过现有的加油站网络,发展电动车充电业务,未来将会把现有的加油站改造。这也意味着,刚进入“中央企业电动车产业联盟”的中石化,正式大规模进军电动车充电网络。目前,中石化集团下属中石化北京石油分公司与北京首科集团公司,已共同出资成立北京中石化首科新能源科技有限公司,主要就是将现有加油、加气站改造为加油充电综合服务站。   依托各自渠道的“争夺”   然而,在中石化宣布通过自有网络,发展电动车充电业务之前,国家电网与南方电网两名巨头早已动身,在全国各地掀起新建充电站的热潮。在这背后,是未来巨大的市场空间,按照遭曝光的新能源汽车产业规划草案中设定,到2020年我国能源汽车保有量达到500万辆,混合动力汽车年产销量达到1500万辆以上。而相关研究数据显示,当2030年电动汽车增至2亿辆时,则年消耗电能为8000亿千瓦时。   目前,国家电网公司已经在成都、北京、上海、西安等地建设电动车充电站,根据其计划,今年将在全国27个城市布点充电站。仅在山东省,国家电网便与17个地市政府签署战略合作协议,计划兴建9座充电站以及500个交流充电桩。   而另外一家巨头南方电网公司,并不甘于落后,也踩着政策的节拍加速布局。在深圳、广州等地充电站陆续投入使用后。近日,又与柳州市政府就推动新能源汽车产业发展、加快电动汽车充电设施建设签署战略合作框架协议,年内将在柳州试点建设充电站,并计划在有条件的小区或停车场建设100个示范充电桩。   投资冲动带来的“隐忧”   在能源巨头积极布局的热潮背后,更有地方政府的投资冲动。据悉,从去年初国家发布“十城千辆”计划,在国内13个城市进行新能源汽车试点;到今年6月,国家发改委、工信部、财政部、科技部四部委联合出台了私人购买新能源汽车补贴细则,将深圳、上海、合肥、长春、杭州五大城市列入试点城市。全国充电站的建设就如雨后春笋一般,加速在各地涌现。   然而,在建设充电站投资的热潮背后,部分地方已经出现了充电站闲置的现象。在试点城市合肥,建成的充电站一般只有几辆公交车前去充电,大部分时间里,充电站里空无一人,并无其他社会车辆充电。有分析指出,电动车充电站的配套建设,对于地方政府而言,除了电动车具有环保意义,更多是在于电动车产业带来的巨大GDP。

  • 静变频电源与动变频电源(发动机、电动机)区别

    静变频电源采用电力电子开关器件(IGBT)作为功率变换器件,通过SPWM正弦脉宽调制方式实现交—直—交的静变频电源,由于其效率高、节能、输出电源频率和电压的稳定度及精度高、响应速度快等特点,已经逐步替换传统发电机组和采用电动机带发电机发电的(动)变频电源,两者比较有如下几点差别: 1、 功率因素 由于电动机和发电机的功率因素较低,在0.5~0.7左右,所以大功率的(动)变频电源在输入输出端需加较大的电容补偿才能提高其功率因素,而(静)变频电源的输入功率因素≥95%;输出功率因素≥85%,所以在输入端不需加电容补偿而当输出功率较大时在输出端加适当的电容补偿即可。 2、 效率、节能 众所周知,(动)变频电源其能量的转换需经电能—机械能—机械能—电能四级转换,效率低,而且不管负荷的大小,其电动机都在工作,造成电能的浪费。而(静)变频电源效率在满负荷时≥80%,在空载时其损耗极小。据统计,使用(静)变频电源比(动)变频电源节能在20%以上。 3、 输出电压的精度和稳压度 (静)变频电源是通过电子电路的调整来实现稳频稳压输出,所以输出电压的精度和稳定度极高,调整响应速度快,特别其输出频率不会象(动)变频那样随负荷的变化而变化。 4、 设备寿命 (动)变频存在机械磨损问题,而(静)变频不存在机械磨损问题,并且变频电源的主回路均采用无源器件,具有极高的设计寿命,特别适合24小时不间断长时间运行。

  • 电动微操作仪优势特色及详细参数

    [url=http://www.f-lab.cn/micromanipulators/micromanipulator-3.html][b][b]电动微操作仪[/b][/b][/url]是德国制造的高精度[b]电动显微操作仪[/b],具有德国精密制造的先天优势,采用步进电机驱动使用,电动控制的精度较高,采用优质电极,操作平滑而无电子噪音,可达亚微米精度。[url=http://www.f-lab.cn/micromanipulators/micromanipulator-3.html][b]电动微操作仪[/b][/url]特点采用步进电机驱动使用,电动控制的精度较高,采用优质电极,操作平滑而无电子噪音,可达亚微米精度。配备有良好的控制器,最小步长高达0.01微米,这种极小的步进长度确保步进电机的每一次运动绝对没有振动产生.结构超级紧凑,可以直接放到显微镜载物台上使用[img=电动微操作仪]http://www.f-lab.cn/Upload/micromanipulator-3.jpg[/img][b]电动微操作仪参数[/b]XYZ三轴行程:25mm分辨率:0.025微米材料:铝驱动器:2相步进电机滚珠丝杠螺距: 1mm表面:阳极镀膜,黑色漆重量:1.7kg标准配置:电动显微操作仪, 安装夹具,工具夹[b]电动微操作仪特色[/b]超级凑凑,可以直接安装到显微镜上使用X轴可倾斜90度

  • 你支持《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》吗?

    2010年1月1日起,《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》实施。40公斤以上、时速20公里以上的电动车,将划入机动车范畴。执行新标准后,那些拥有电动自行车的人们,首先需要先去考驾照,然后去交管部门进行牌照申请,否则那些电动自行车将不能上路。你如何看待呢?转载部分电动自行车将划入机动车 上路需考驾照2009-12-03 20:19:20 来源: 千龙网 跟贴 2977 条 手机看新闻 核心提示:国家标准管理委员会近日公布《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等标准。其中一项称“40公斤以上电动自行车划入机动车范畴”。这意味着,明年再骑电动车可能就要经过考驾照、上牌、买保险等手续。据悉,这项规定将影响2000多家电动自行车企业和1.2亿人口。千龙网12月3日报道 中华人民共和国国家标准《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》(下称《电摩标准》),将于2010年1月1日开始实施。这个标准的核心,是将40公斤以上、时速20公里以上的电动车,称之为轻便电动摩托车或电动摩托车,划入机动车范畴。这个区间的划定,等于是把刀直接架到了2000多家电动自行车企业的头上。“标准里面有一个具体的数字:40公斤的质量,而这个数字,就像是在我们家门口紧贴着门起了一堵墙,这堵墙一建起来,我们没有活路了。”清华大学教授马贵龙,这个被业内人士称为“中国电动车第一人”的学者对CBN记者表示。“低于40公斤的车做不出来”在《电摩标准》的报批稿中,关于电动轻便摩托车的定义规定,最高设计车速大于20km/h且不大于50km/h,整车整备质量大于40kg且最高设计车速不大于50km/h。“我是搞技术的,现在最低配制的电动自行车,应该是36V、10Ah铅酸电池。按照这个最低配置,整车质量也将远远超过40公斤,现在用40公斤这个数字,把我卡住了,我车做不出来了。”马贵龙表示。“车架钢管的管壁不能低于1.2mm,否则不安全,必须用管壁为1.4mm的钢管。这样,单纯车架的重量就9公斤,电池的重量为17公斤,再加上零配件,低于40公斤的电动自行车做不出来。”爱马电动自行车董事长张剑对CBN表示。如果这项标准实施,将使2000多家企业失去希望,1.2亿电动自行车消费者的生活方式将会改变。从1995年清华大学研制的第一台轻型电动车出世开始,它独有的属性,节能、环保、便捷、价廉,使得它的市场日益扩大,电动自行车生产厂家增加到2000多家。2005年到2008年,全国电动自行车销量超过9000万辆。目前,我国拥有1.2亿辆电动自行车的市场保有量。有专家预测,轻型电动车产业一直保持80%以上的增长速度,产销量已经占到全球90%以上。到2010年,中国电动自行车产量将超过3000万辆,出口达500万~600万辆,并将逐步取代中国农村摩托车市场,向东南亚、南亚国家蔓延。10年前的标准然而,电动自行车的标准却是“10年一贯制”,没有变过。“电动自行车的标准是10年前的,时速低于20公里,已经不适合市场的需求了。在行业标准还没有出现的时候,电摩的标准出来了,把电动自行车的领域划为己有,如果电动自行车企业想生产质量大于40公斤、时速高于20公里的产品,必须申请电摩的批件,要求企业必须有8000万的注册资金,2个亿的固定资产,具备一定的检测能力,否则不能申请。事实上,电摩行业现在是限入,不接受新的申请。”张剑表示。而事实上,在这2000多家电动自行车企业中,能有这个经济实力的只有20多家,但是由于政策限制,即使有实力也不能从申请这条路上走过去,只能去找其他路子走。“我们只能去整合一些摩托车生产企业,只有这样,才能够继续生存下去。”张剑表示。《电摩标准》这把刀,把电动自行车的前路和末路,都给切断了,而相应的配套措施并没有出台。而执行了新标准之后,那些拥有电动自行车的人们,首先需要先去考驾照,然后去交管部门进行牌照申请,否则那些电动自行车将不能上路。作为《电摩标准》的起草人之人,全国汽车标准化技术委员会摩托车分标委会秘书长缪文泉在接受CBN记者采访时表示,《电摩标准》与电动自行车标准是两个完全不同的标准,很多人产生了误解。《电摩标准》是按照摩托车的制动安全、灯光要求等来制订的,也是根据国家的道路交通安全法来制定的。但事实上,电动自行车的时速标准在美国是32公里,欧洲25公里,日本是24公里,只有中国还是10年前的标准。“把电摩新国标与本来要修订的电动自行车标准‘无缝对接’,显然不合适。”马贵龙表示。以“安全”之名《电摩标准》的出台,是为了整顿交通安全,更好地管理电动摩托车。但是这个安全之名,在数据面前,似乎又显得无力。“在电动自行车事故中,95%是由于被撞,而不是电动自行车撞死人。”马贵龙表示。《电摩标准》在事实上把电动自行车划入机动车领域,反而增加了安全隐患。“准车质量大于40公斤,就是列为机动车了,车速大于20公里,也被列为机动车,从这两个最关键的技术数据来看,将有大量车速大于每小时20公里的电动轻便摩托车在机动车道上行驶,将大大增加车祸的发生率。如果在慢车道上将减少这种车祸发生率。”中国自行车协会电动车委员会主任陆金龙对CBN表示。建设部原副部长周干峙表示,对于交通的管理,关键是在车速上,城市限制摩托车是对的,关于电摩在交通管理上要考虑大家的安全,根据实际情况,进行分类控制,不能简单地不让它上慢车道,也不能让它上人行道。

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