公路桥梁隧道

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公路桥梁隧道相关的资讯

  • 国内首家铁路桥隧专业数字工程检验检测机构顺利通过认证
    3月6日铁路BIM联盟在天津组织召开了中铁十八局数字建造中心数字工程检验检测机构能力评价会经认定该检验检测机构144项审查内容均符合《铁路数字工程检验检测机构通用规范》要求标志着中国铁建BIM工程实验室( 施工阶段)暨中铁十八局数字建造中心正式成为国内首家铁路桥隧专业数字工程检验检测机构中铁十八局成为国内首家具备铁路桥隧数字工程应用咨询、服务认证、检验检测资质的施工企业认证现场评价工作自2023年底启动后,在铁路BIM联盟的牵头下,中铁十八局迅速组建专项认证团队,确定了数字工程检验检测机构能力评价工作目标,经过系列审查,2024年2月,中铁十八局数字建造中心顺利达到申请检验检测机构能力评价受理条件,被列入2024年铁路BIM联盟检验检测机构评价计划。“数字十八局、智慧十八局”体系化建设在该检验检测机构能力认证推进工作中,中铁十八局积极践行国铁集团“智能高铁2.0”发展规划、股份公司加快推动数字化转型工作要求,充分发挥全国首家“五特七甲”建筑法人企业优势,结合建筑信息模型(BIM)设计、技术咨询、智慧城市建设及相关城市信息模型(CIM)、地理信息系统(GIS)技术研发、服务和城市运营管理等115项专业资质体系,依托中国铁建BIM工程实验室共建单位、天津市轨道交通智能建造技术创新中心成员单位特色版块,以“数字十八局、智慧十八局”为总体愿景,推动中铁十八局数字建造中心数字工程检验检测机构工作与其他业务深度融合,全面提升企业管理信息化、数字化水平。数字工程检验检测设备中铁十八局数字建造中心主要办公场所依托该集团总部,拥有办公室、机房等近400平方米场地,下设桥梁、隧道等分中心,场地面积近600平方米,具备开展数字工程检验检测工作条件;拥有各类可用于数字工程检验检测设备,主要涵盖台式/笔记本电脑工作站、服务器、无人机、三维激光扫描仪、激光测距仪等近百余台套,可为检验检测工作开展提供良好硬件基础。自主研发桥隧建模及检测软件通过自主研发桥隧建模、检测软件,不仅可以提供数字工程施工模型深化应用咨询、服务认证,还可对数字工程的模型准确性、完整性、图模一致性进行标准化审查。目前,已在兰新铁路甘青有限公司新建西成铁路站前工程XCTJ12标、兰合铁路站前工程LHTJ5标项目履约中,开展模型自审,形成从建模-用模-审模全过程自主应用体系。当前,中铁十八局已经全面建立了集团数字工程检验检测管理体系,包括质量手册、程序文件、作业指导书、过程记录等,集团数字工程检验检测人才库入库人员已达27人,其中具备高级以上技术职称12人、中级职称9人,具备铁路BIM联盟、buildingSMART颁发的轨道交通数字工程认证工程师资格6人。西成铁路12标桥梁、隧道数字工程认证据悉,中铁十八局数字建造中心数字工程检验检测机构评价顺利通过,提升了中国铁建在铁路工程建设领域的数字化引领地位,助力铁路行业数字工程交付走向快车道。
  • 大桥垮塌致43人死亡!FLIR远程巡检混凝土,安全效率两手抓!
    大桥垮塌致43人死亡还记震惊中外的意大利热那亚莫兰迪公路桥垮塌事故吗?事故造成43人死亡,多人受伤,600多名居民被迫撤离,据悉造成公路桥突然坍塌的原因,主要是对桥梁的维护保养不善,养护的缺陷直接缩短了桥梁的使用寿命。当时央视新闻报道在基础设施的建设中以高速公路为代表,混凝土结构安全非常重要在经济高速增长的情况下混凝土结构的建设得到了进一步的推动然而,随着时间的推移这些结构会老化和腐烂当混凝土和其他建筑材料脱落成碎片并散落时它们就会开始妨碍安全因此,各大部门需要对混凝土结构进行定时检测传统混凝土检测弊端明显之前传统的维护对策,是对高速公路桥梁和其他混凝土结构的整个表面进行锤击试验。在此类工作中,检查员使用锤子在现场检查是否存在问题,特别是钢筋锈蚀导致混凝土构件脱落的迹象。但这种测试方法有缺点,包括由于高空作业设置、搭建和移动脚手架所需的时间以及检查员数量的不足而产生的安全问题。随着社会基础设施系统老化成为一个紧迫的问题,日本一家高速公路工程公司依托FLIR A6701sc红外热像仪,开发了一种名为“IrBAS”的技术。目前,包括Matsuda先生、Hashimoto先生和hayashi先生在内的团队,正在使用IrBAS作为维护混凝土结构,发现老化并提供对策。红外热成像技术的优势红外热成像技术用于远程检测混凝土结构中的缺陷,无需直接访问建筑物。使用该方法,可以将缺陷导致的内部结构差异显示为混凝土表面的温差,并对温差拍摄记录。“IrBAS能够通过热成像技术一次拍摄和诊断大面积区域,这大大减少了检查的时间和精力,”Hashimoto先生说。在检测时,将所有的检查点逐一锤击在混凝土表面(覆盖数千到数万平方米)非常耗时。而IrBAS在锤击前可以大致分辨结构的健康部位和异常部位,只对诊断为异常的部位进行锤击试验。这一程序大大减少了检查点的数量。另外,拍照后的数据可以保留,以备后期的老化检查。检测重点红外图像分析图像观察注意警告有了IrBAS,即使目标很远,检查员也可以站在地面上用长焦镜头进行拍摄。这种机制减少了高空作业的数量,大大提高了检查员的安全性。“IrBAS将异常部位分为三个阶段——警告、注意和观察,这三个阶段用三种不同的颜色来区分,”Hashimoto先生说。“通过一种独特的算法,对图像数据进行温差、形状、区域和其他因素的分析,以确定问题所在。”选择:FLIR红外热像仪为了寻求检测方法,研究小组研究了非制冷和制冷热成像仪之间的差异、用于测量的波长差异以及不同类型硬件(如探测器和镜头)之间的参数差异对诊断结果的影响,这些检查结果是对热成像本身的研究。从对非制冷型的实证研究开始,继而研究小组研究了制冷型量子阱探测器QWIP,选择了对中波长敏感的锑化铟型。同一波段下,制冷型比非制冷型更敏感。在长波波段,同一制冷类型的某些装置比其他非制冷装置受到来自天空或相对表面的反射的影响更大,这些反射会对采集的图像数据造成干扰,从而影响诊断结果。天空反射的比较可见光图像红外图像Insb(1.5-5.1μm)红外图像QWIP(8-9μm)温差(A-B)1.0°CFLIR A6700中波红外锑化铟热像仪FLIR A6700中波红外热像仪能在3.0–5.0µm波段(另有1.0–5.0µm宽波段可选)工作,能生成细节丰富的327,680像素热图像,同时它也是敏感型红外热像仪,可探测物体间最细微的温差,因此这款热像仪非常适合执行各种各样的无损测试。
  • 兰州南山路桥梁动静载检测项目全国招标
    每日甘肃网-科技鑫报讯南山路桥梁工程经甘肃省发改委批准,该路段桥梁工程即将完工,目前,南山路建设开发公司对路段桥梁动载、静载试验检测项目进行公开招标,凡符合资格条件的潜在投标人均可参加投标。据悉,南山路桥梁动载、静载试验检测项目地点位于城关、七里河、西固三区,招标范围为南山路(14座桥梁)静载、动载试验检测。

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  • 公路桥梁仪器沥青针入度仪操作规程

    http://www.junlincn.com/uploads/allimg/121010/3-1210101F2330-L.jpg公路桥梁仪器沥青针入度仪如何操作?公路桥梁仪器沥青试验仪的调试方法介绍。1、接通电源:打开电源开关,操作键选择所需的试验时间。2、调整试针高度,使试样与标准针尖接触。3、按键位移传感器自动清零,针与连杆立即自动释放并自动穿入试样中,同时时间窗口显示“000.0”并开始计时,计时时间一到,则自动锁定并显示此时测试针插入沥青的深度值。4、若检测有效,按键给予确定,反之按键清除。5、用手将砝码往上推到检测位后便可进行下一次试验。6、试样换一个位置,重复以上步骤,进行第二次和第三次测量,当第三次测量后,按键显示的是三次测量数据的平均值,记录下该数值。7、键只有在检测完成后,按键有效,其它均无效。8、试验结束后,先关掉电源再将针与连杆往上推到复位,不能先复位再关掉电源。公路桥梁仪器沥青针入度仪注意事项及维护保养:1、同一试样重复试验至少三次,穿点相互距离及与皿边缘距离都不小于10mm。2、 使用测杆测深时,应轻按、轻提,切不可快速撞击。3、电源不稳定时出现死机现象,按键无效,应关电源,过3s后再重启。

  • 2017(第六届)国际桥梁与隧道技术大会 (二号通知)

    为提升我国桥隧建设整体安全水平和促进桥隧行业创新和可持续发展,2017(第六届)国际桥梁与隧道技术大会将于2017年5月25-26日在上海召开,本届大会以“深入推进基础设施工程信息化”为主题,将汇聚800余位国内外路桥隧工程行业的高层及精英共襄盛会,关注路桥隧重大工程项目,从产业链各个环节进行探讨,切实推进路桥隧学术研究与技术创新。同期举办2017中国国际桥梁与隧道工程技术装备展,为国内外业内人士搭建首屈一指的展示平台,更好的推动我国路桥隧技术的发展。一、大会主题:深入推进基础设施工程信息化二、会议时间、地点会议时间: 2017年5月25-26日 会议地点: 中国·上海光大国际大酒店三、组织结构主办单位:中国工程院土木、水利与建筑工程学部 上海市土木工程学会 同济大学土木工程学院协办单位: 中国土木工程学会桥梁及结构工程分会 中国土木工程学会隧道及地下工程分会 中国土木工程学会市政工程分会 中国岩石力学与工程学会岩土工程信息技术与应用分会 中国公路学会桥梁和结构工程分会 中国工程机械工业协会掘进机械分会 盾构及掘进技术国家重点实验室 中国工程院院刊-Frontiers of Structural and Civil Engineering (FSCE)《结构与土木工程前沿》支持单位:国际隧道协会(ITA)承办单位: 上海闻鼎信息科技有限公司承办媒体: 《桥梁与隧道》杂志官方网站: www.IBTCevents.com四、日程安排时间内容安排5月24日签到5月25日开幕论坛5月25日下午主论坛 & 高峰对话:桥隧产业化发展机遇与挑战5月26日桥梁与道路工程专题论坛隧道与地下工程及装备专题论坛 五、大会部分拟邀嘉宾王梦恕 中国工程院院士,北京交通大学教授杜彦良 中国工程院院士,石家庄铁道学院副校长葛耀君 同济大学桥梁工程系教授,国际桥协副主席郭陕云 中国土木工程学会隧道及地下工程分会名誉理事长赵宪忠 同济大学土木工程学院院长朱合华 同济大学土木工程学院教授何 川 西南交通大学校长助理、科学技术发展研究院院长朱瑶宏 宁波市轨道交通副总指挥、总工程师洪开荣 中铁隧道集团公司总工程师陈湘生 深圳地铁集团有限公司总工程师程永亮 中国铁建重工集团有限公司总经理、总工程师王杜娟 中铁工程装备集团有限公司总工程师宋神友 深中通道管理中心总工程师曹文宏 上海市隧道工程轨道交通设计研究院副院长朱雁飞 上海隧道股份工程有限公司总工程师杨国伟 上海轨交13号线发展有限公司总工程师钟长平 广州轨道交通建设监理有限公司副总经理齐梦学 中铁十八局集团隧道工程有限公司副总经理吴煊鹏 中铁十六局集团有限公司副总工程师姜 弘 上海市城市建设设计研究总院副总工程师袁木林 吉林省水务集团有限公司工程建设与管理部部长梁文灏 中国工程院院士,中国铁道建筑总公司副总工程师秦顺全 中国工程院院士,中铁大桥勘测设计院董事长傅德明 上海市土木工程学会秘书长赵君黎 中国公路学会桥梁和结构工程分会副秘书长宋振华 中国工程机械工业协会掘进机械分会秘书长肖汝诚 同济大学桥梁工程系教授孙利民 同济大学桥梁工程系副主任,教授卜一之 西南交通大学土木工程学院桥梁工程系教授潘东发 中铁大桥局集团有限公司总工程师张喜刚 中国交通建设股份有限公司总工程师高宗余 中铁大桥勘测设计院集团有限公司总工程师韩振勇 天津城建集团总工程师、天津城建设计院董事长Mark Wallace 香港ARUP基础设施部主管,2018ACCUS主席Mr. Michael Lim 新加坡陆路交通管理局董事会主席Soren Degen Eskesen ITA主席马 骉 上海市政工程设计研究总院副总工程师赵达斌 中铁山桥集团有限公司副总经理周 良 上海市城建设计研究总院副院长、总工程师方明山 港珠澳大桥副总工程师、教授级高级工程师田启贤 中铁大桥科学研究院有限公司总经理张永涛 中交第二航务工程局有限公司研发中心总经理六、大会部分议题主论坛桥隧产业化发展机遇与挑战国内外典型综合路桥隧工程项目群设计理念与施工技术现代桥梁和隧道的设计理念及发展前景中国公路钢桥建设情况及政府指导意见介绍公路、地铁建设运营维护信息化中国盾构机市场前景与需求分析建设维护一体化创新体系在路桥隧工程中的应用路桥隧工程投融资模式实践应用分析 桥梁与道路工程专题论坛大型跨海桥梁工程技术热点问题大跨径桥梁的设计与施工—沪通铁路长江大桥工程沪通长江大桥主桥沉井施工关键技术峡谷跨径世界第一的云南龙江特大桥关键技术突破宁波梅山春晓大桥先进设计理念桥梁全预制拼装技术研究与实践桥梁抗震、加固及耐久性研究和应用港珠澳大桥全寿命周期管理基础设施大数据平台与桥隧运营维护桥梁安全运行大数据采集及处理关键技术研究及装置桥梁防水、防腐工程新技术、新工艺及新材料的应用与发展隧道与地下工程及装备专题论坛北横通道地下道路工程施工技术“集约、高效”理念在诸光路通道工程中的设计体现珠海横琴隧道工程施工技术吉林引松供水工程关键技术突破非开挖新技术在地下工程的开发和应用珠三角城际铁路穿越深圳机场盾构施工技术复杂地质下TBM卡机处理方法及地质预报系统春风隧道超大直径盾构机选型探讨蒙华铁路马蹄形盾构机研制及应用轨道交通建设管理信息化集成——基于BIM,超越BIM深圳地铁施工关键技术及信息化运营管理青岛地铁安全风险监控与管理基坑工程风险预警自动化系统及安全管理系统基于全生命周期理念的隧道及地下工程建养技术隧道病害分析、预防性维护及快速抢修技术隧道通风、防水、防火新技术、新材料七、会议费用 普通参会 2800元/人(会议费含会议注册费、餐费、资料费);指定收款帐户:开户名称:上海闻鼎信息科技有限公司开户银行:招商银行上海分行大宁支行银行帐号:1219 0973 2310 603八、论文征集本届大会将征集近年来未在国内外刊物或论文集上发表过的有关桥梁与隧道设计、施工、运营养护管理、设备管理、关键技术及投融资等内容。经论文编委会审评后择优发表在《2017(第六届)国际桥梁与隧道技术大会论文集》、中国工程院院刊-《结构与土木工程前沿》或《隧道建设》杂志,且同时被中国知网、万方数据进行论文收录。1.论文全文投稿截止日期 :2017年 4月 10 日2.投稿邮箱:rainbow.zhou@wintimechina.com3.投稿要求:提交论文时请注明“会议投稿”,并严格按照格式排版(WORD版),详细要求可登录“国际桥梁与隧道技术大会”官方网站http://www.IBTCevents.com,点击“论文征集”下载查看。九、联系方式 联系人: 王钦(先生)手机:183 2187 7086邮箱wang.qin@wintimechina.com官方网站http://www.IBTCevents.com

  • 2016(第五届)国际桥梁与隧道技术大会 5-25至5-26日即将召开

    2016(第五届)国际桥梁与隧道技术大会 5-25至5-26日即将召开

    2016(第五届)国际桥梁与隧道技术大会关于举办“2016(第五届)国际桥梁与隧道技术大会”的通知 桥梁与隧道是我国基础设施产业,是拉动国民经济增长的主要动力之一。在“一带一路”战略将从顶层设计和规划走向逐步落实之际,2016(第五届)国际桥梁与隧道技术大会拟定于2016年5月25-26日在中国上海隆重召开。本届大会汇聚800多位国内外路桥隧工程行业的高层及精英,为组织建设好“十三五”重大项目,共商我国经济社会发展对交通运输的需求以及现今发展方式与内容的阶段性特征,以战略思维来审视今后一个时期的发展重点,在公路、桥梁、隧道工程领域,坚持“创新引领、建养并重”,以国际的眼光、全方位视角进行战略与技术层面的深入探讨。“2016(第五届)国际桥梁与隧道技术大会”将持续为推动我国路桥隧产业的经济与建设融合发展,搭建产业内首屈一指的平台。“2016(第五届)国际桥梁与隧道技术大会”诚邀您拨冗莅临,与行业精英、相关领域专家学者、施工企业以及相关材料和设备的企业代表等业内嘉宾于2016年5月25-26日,相约上海!一、大会概况时间:2016年5月25-26日地点:中国·上海光大国际会展中心二、组织机构主办单位:上海市土木工程学会 同济大学土木工程学院协办单位:中国土木工程学会隧道及地下工程分会 中国土木工程学会市政工程分会 中国公路学会桥梁和结构工程分会 中国工程机械工业协会掘进机械分会 中国土木工程学会桥梁及结构工程分会 盾构及掘进技术国家重点实验室特别支持单位:国际隧道协会(ITA)同期活动:2016中国国际桥梁与隧道工程技术装备展览会承办机构:上海闻鼎信息科技有限公司承办媒体:闻鼎传媒《桥梁与隧道》杂志特别支持媒体:隧道建设 中国知网隧道网官方网站:www.IBTCevents.com三、大会主题与报告内容主题:大规模路桥隧工程建设与设备创新规模:800人“一带一路”路桥隧工程规划“十三五”综合交通规划及路桥隧技术创新中国盾构机市场前景与需求分析路桥隧工程投融资模式实践应用分析国内外典型综合路桥隧工程项目群设计理念与施工技术建养护一体化创新体系在路桥隧工程中的应用隧道掘进机施工技术、设施配套及其国产化桥梁长期性能和抗风、抗震及灾害预防研究新进展路桥隧工程监测运营中健康监测系统的应用及关键问题探讨路桥隧工程中最新技术、新设备、新材料的应用创新科技推动路桥隧工程可持续发展典型路桥隧事故案例分析四、大会学术委员会及组织委员会(按姓氏笔画排列)大会学术委员会名誉主席: 孙 钧主 席:王梦恕副 主 席: 葛耀君顾问委员:凤懋润、王振信、杜彦良委 员:尹海卿、朱雁飞、何 川、陈 馈、张 焰、张喜刚、 张克强、张鹏飞、张自太、邵长宇、宋振华、陈湘生、 陈韶章、孟凡超、林 鸣、周 良、竺维彬、郑国雄、 郭陕云、洪开荣、俞 琚、曹文宏、高宗余、徐恭义、 董必钦大会组织委员会主 席:应名洪副 主 席: 阮宝君、周文波、顾伟华、顾祥林委员: 唐海英、傅德明、白云、林家祥、赵君黎、孙羹尧、邓艳五、联系方式http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/01/201701191701_669973_2262323_3.png

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公路桥梁隧道相关的仪器

  • 产品简介:SL-MGPR多频三维探地雷达,是采用宽频带窄脉冲电磁波多频率复合技术,将不同中心频率的天线集成到一个探头中,同时兼顾探测深度和分辨率的要求,单通道多通道灵活组合变换,高频、低频天线任意搭配,同时采集数多道数据,并处理成高分辨率的三维图像,大大提高工作效率。高频段组合:400/600/750/900MHz低频段组合:200/250MHz核心用途:1、工程地质勘查:地下地质隐患如河堤、坝基的管涌探测,岩溶、塌陷、地下空洞、破碎带、冰层厚度、煤矿采空区等探测),解决地质分层、地质与环境评价、建筑物质量检测(检测墙体裂缝、 空洞、钢筋分布等),地基处理效果检测等2、地下隐蔽物、市政管线探测:地下管线分布情况;地下人防工程探测 ,桩基工程中障碍物探测,考古应用(利用地质雷达探测古墓、古城墙、道路等遗址);公安刑侦3、道路桥梁检测:道路或桥梁选址过程中不良地质体调查,公路工程施工阶段质量检测,公路面层、基层、垫层、 路基各层位、公路软弱层检测,结构层厚度、裂缝、路基病害检测、钢筋定位、钢绞线定位,混凝土病害检测4、隧道检测:隧道工程质量检测(隧道初衬、支护的厚度和二次衬砌的厚度、钢筋分布、注浆密实度及缺陷和仰拱质量检测等)产品特点1.一体式设计:主机与天线一体化,通用型笔记本电脑/平板/手机控制采集,一人即可操作2.无线传输技术:采用数字信号与天线传输,抗干扰能力强,数据信噪比高3.自动识别:软件自动识别天线型号,操作简单易上手4.灵活组合:单通道多通道灵活组合变换,高频、低频天线任意搭配5.三维成像:同时采集数多道数据,并处理成高分辨率的三维图像6.开放GPS/RTK接口:支持多种外置GPS/RTK,为雷达数据增加地理坐标信息7.环境适应性强:外观设计精美,做工优良,防水、防尘、防震、性能稳定可靠,结实耐用检测效果图性能指标天线频率:内置 200MHz、250MHz、400MHz、600MHz、700MHz、750MHz任意双频天线组合,支持双频同时工作,也可单独使用(可根据客户需求定制)通道个数:2通道,主机大支持16通道采样点数:512,1024,2048,4096、8192可调采样频率:50K~900KHz可调扫描速率:1~480扫描/秒,可选A/D 位数:16 位动态范围:≥178dB显示方式:伪彩图、堆积波形图、灰度图或三维切片采集方式:逐点测量、距离触发测量、连续测量定位接口:可适配主流品牌GPS、RTK实现数据帧同步显示采集速度:大可达 25Km/h工作温度:-30°C~ 70°C存储温度:-40°C~80°C系统功耗:13W系统供电:锂电池12V DC,12 Ah防护等级:IP65
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  • 桥梁用钢板 舞钢产 ASTM GB/T714一、标准:GB/T714 ASTM 二、牌号:16q,16Mnq,16MnCuq 15MnVq,15MnVNqQ235qC,Q345qC,Q370qC,Q420qC,Q345qDNH,Q370qDNHA709-50F-2,A709-50T-2 三、规格:1mm~400mm 四、库存:现货库存 五、产地:国内主要钢号 执行标准 规格范围及交货状态 主要用途16q,16Mnq,16MnCuq15MnVq,15MnVNq 六、规格范围:厚度8mm-120mm宽度1500mm-4020mm长度3000mm-18000mm钢板MAX单重25吨; 七、交货状态:根据性能及用户需要,钢板可热轧、控轧、正火、退火、回火、正火+回火、调质等状态交货; 八、探伤及厚度方向性能:可生产附加探伤要求和Z15-Z35抗撕裂(厚度方向性能)钢板,也可按ASTM、A770等标准提供Z向性能钢板。  用于制作铆接及栓焊结构的公路桥及铁路桥梁(包括跨海大桥)。14MnNbq 专用条件A709M(Gr.36.50.50W.70W) ASTM   桥梁建筑用碳素钢有用于铆接桥梁结构的A3q和用于焊接桥梁结构的16q;桥梁结构用低合金钢有12Mnq、12MnVq、15MnVNq、16Mnq等。桥梁钢板的厚度为4.5~50毫米。  九、主要用途:用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等。要求有高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击,且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。 十、联系方式可根据客户要求定期货,数控切割等业务手机:(同微信) 电话:传真: Q Q:邮箱: 邮箱:地址:河南省郑州市航海路正商国际大厦9号903室
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  • 用于桥梁伸缩领域中伸缩缝装置装配公差尺寸测定的压缩性能试验,能够模拟伸缩装置在公路桥梁的实际受力状态,可用于单缝模数试验装置和多缝模数试验装置等试样的测及防水性能试验方法。【符合标准】:JT/T 327-2016 6.1.3.5.2 装配公差要求-压缩性能测试JT/T 327-2016 公路桥梁伸缩装置通用技术条件 附录C防水性能试验方法【特性优势】:微机控制,7.8英寸超大彩屏显示,中文界面。具有显示推拉力值大小的功能,对于夹持力大小可控。特制的双作用电动缸,具有平推以及平拉双向作用力。采用航空铝材式高强度精密滑轨,确保试样不受机台摩擦力的限制。采用分体式结构设计,适合不同样品测试。高承载水平工作机台,单机台承载力可达50KN,适合各种桥梁伸缩装置。【技术参数】:显示与控制:微机控制7.8英寸超大彩屏显示,中文控制菜单夹持力单位:KN3. 组合式测试工作台:1000mm*2000mm 4套4. 铝合金滑轨:10条5. 工字钢辅助夹具:4000mm6. 加持方式:可调式夹具定位螺栓7. 载荷时间:24H8. 传感器:50KN9.加载行程50cm10、负荷水平位移精度:±0.02% F&bull S11. 控制方式:电动丝杆驱动控制12. 重量:1500KG13. 电源:220v14 外观尺寸:4300*2000*720m(长*宽*高) 主机平台 600*700*1300m(长*宽*高) 微机控制系统
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公路桥梁隧道相关的耗材

  • 松式烘干机网带、印花机烘房导带、隧道烘干机网带
    微波烘干是一种新的烘干技术,因为其烘干速度快,环保的特点已得到广泛应用。微波烘干网带是的特氟龙网带为基材定制。产品外观:浅咖啡色,2×2.5网孔,最大宽度4.1米。微波烘干网带的一些特性:1、尺寸稳定性好(延伸系数小于5‰)、强度高。具有良好的机械特性;2、适用于长期260度以内的高温环境;3、输送带的透气率高、减少热源耗费、提高干燥效率;4、具有良好的机械特性;尺寸稳定性好(延伸系数小于5‰)、强度高;5、不易粘附任何物质。易于清洗附着其表面的各种油渍、污点或其它附着物。
  • BM25移动式气体检测仪
    产品特点: 四个检测通道,最多可同时检测1-5种气体,一种可燃气及四种毒气。 预标定智能传感器模块,更换简便,可自动识别,即插即用。 可在0区使用。 电池使用时间:170小时,充电时间4.5小时,并可使用&ldquo 安全供电插孔&rdquo 在0区内长期使用。 360° 光报警及103 dB声报警。 模拟量输入输出,红外及专用RS485端口。 可编程继电器信号输出(报警及故障)和逻辑输入(远程确认及远程报警)。 适用于对煤矿、石化及化工、其他工业的维护场所、危险物质处理、消防队、隧道、狭小空间、下水道、航空、燃气工厂及管道维护、储罐、地铁等临时作业场所的保护。 使用范围: 各类石油、石化、化工生产装置区。 消防、煤炭、冶金、电力安全检测。 其它存在CO、H2S气体和缺氧或富氧的场所。 市政、电信、交通隧道施工安全检测。 电子、半导体工业。 医药生产、卫生防疫调查。 其他存在有毒有害气体的场所。
  • BM25移动式气体检测仪 BM25 BM25
    产品特点: 四个检测通道,最多可同时检测1-5种气体,一种可燃气及四种毒气。 预标定智能传感器模块,更换简便,可自动识别,即插即用。 可在0区使用。 电池使用时间:170小时,充电时间4.5小时,并可使用&ldquo 安全供电插孔&rdquo 在0区内长期使用。 360° 光报警及103 dB声报警。 模拟量输入输出,红外及专用RS485端口。 可编程继电器信号输出(报警及故障)和逻辑输入(远程确认及远程报警)。 适用于对煤矿、石化及化工、其他工业的维护场所、危险物质处理、消防队、隧道、狭小空间、下水道、航空、燃气工厂及管道维护、储罐、地铁等临时作业场所的保护。 使用范围: 各类石油、石化、化工生产装置区。 消防、煤炭、冶金、电力安全检测。 其它存在CO、H2S气体和缺氧或富氧的场所。 市政、电信、交通隧道施工安全检测。 电子、半导体工业。 医药生产、卫生防疫调查。 其他存在有毒有害气体的场所。

公路桥梁隧道相关的试剂

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