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网上有pdf版,哪位有请分享一下,谢谢![em25] 《化学电源-电池原理及制造技术》 【基本信息】 出版时间:2003年1月第1版 编(译)著: 郭炳琨、李新海等 ISBN/RC:7-81061-102-X/TM001字数:398千字开本:32开页数:476 价格: 40.00 元 --------------------------------------------------------------------【内容介绍】 本书是几位教授、博导在多年从事教学和新型化学电源研究开发的基础上编著而成。作者参考总结了国内外有关专著及近10年的文献和电池生产厂家的技术资料。 该书在阐明化学电源基本理论和基本概念的基础上全面系统地论述了众多电池的原理和制造技术,全面叙述了各类新型化学电源的结构、性能和制造工艺,是一本理论性较强,又密切结合电池生产实践的专著。全书共分12章,内容包括概论、化学电源的理论基础、一次电池、铅酸蓄电池、镉-镍电池、氢-镍电池、锂电池、锂离子电池、激活电池、固体电解质电池、燃料电池、电池性能检测技术和电池设计。 该书已多次重印,第二版正在修改,不久将与读者见面,本书既适合高等学校本科生,研究生的教材,又可作为从事电池研究开发和生产的工程技术人员使用的参考用书。 [em61] [em25] [img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2005/11/200511121246_10063_1604910_3.jpg[/img]
电池短路试验机用于锂原电池和其它原电池、以及锂离子电池(用于移动电话、笔记本电脑、摄像机等数码电子产品)、镍氢、镍镉以及铅酸电池(用于电动工具、玩具、电动自行车等产品)的外部短路试验,大家在采购本电池短路试验机时,要先了解产品,我司生产的电池短路试验机在技术、功能方面都满足以下要求。 技术规格要求: 1 适用范围 1.1 适用标准 电池短路试验机适用于锂原电池和其它原电池、以及锂离子电池(用于移动电话、笔记本电脑、摄像机等数码电子产品)、镍氢、镍镉以及铅酸电池(用于电动工具、玩具、电动自行车等产品),按照标准GB8897.4-2002、GB/T18287-2000、IEC60086-4: 2000、IEC62133: 2002、UL1642: 2006、SN/T1413-2004、SN/T1414.3-2004中的有关要求,进行外部短路试验。 1.2 试验要求 上述标准中,对于外部短路试验的规定要求略有不同,电池短路试验机满足以下全部的试验要求: 1)电池在(55±2)℃的环境下达到温度平衡后,在相同温度下经受外电路总阻值0.1Ω的短路,短路继续至电池外壳温度回落至(55±2)℃后,再持续1小时以上。 2)满充的电池或电池组在(20±5)℃或(55±5)℃的环境条件下,电池或电池组的正负极之间经受外电路总阻值0.1Ω的短路,短路试验持续24小时,或电池外壳温度下降到比峰值低20%时结束(采用热电偶监控),取时间较短的试验情况。 2 主要技术参数与功能 2.1 主要技术参数 1)温度范围:RT+20℃~100℃ 2)温度均匀度:±2℃ 3)温度波动度:±0.5℃ 4)短路工位:5路 5)测温工位:5路 6)每路短路电阻:<0.1Ω或<0.05Ω可选 7)短路工作腔底面积:600mm×600mm 8)适用样品最大尺寸:500mm 2.2 主要功能 1)电池短路试验机采用全封闭的箱体结构,短路工作腔与设备本体的电气线路部分隔离。 2)短路工作腔具有隔爆和排气功能,能够瞬间释放试样爆炸产生的压力,并排出爆炸产生的烟尘。 3)电池短路试验机的工作腔具有适度的耐腐蚀和便于清洁的功能,能够经受电池爆炸产生的腐蚀性液体的侵蚀,便于清洗。 4)电池短路试验机采用远程和现场两种控制方式,短路过程通过自动控制完成。 5)短路工作腔安装具有防弹功能的观察窗,以便对短路过程进行监控; 6)短路工作腔具有烟雾监控和声光报警功能,以对爆炸发生与否进行判断和报警。 3 安装要求 需求方要提供排气烟道或根据具体要求,供求方另行单独设计、制造、安装废气处理机组及排烟管路。
[font='微软雅黑','sans-serif']涂胶技术在汽车电池上应用[/font][align=left][font='微软雅黑','sans-serif'][color=#222222]人们正在进入汽车电池系统开发和制造的新时代,[b]涂胶应用技术[/b]正在引领潮流。[/color][/font][/align][align=left][font='微软雅黑','sans-serif'][color=#222222]现代出行方式正在发生变化,随着替代性驱动系统的发展,[b]电动汽车[/b]及其最重要的[b]电池[/b]将始终是关注的焦点。[/color][/font][/align][align=left][font='微软雅黑','sans-serif'][color=#222222]单个电池单元非常敏感,必须将它们组合成一个完整的电池系统。为此,涂胶应用技术可发挥重要作用[b]。[/b]电动汽车中的电池系统只有完美地连接了各个电池单元,才能满足其各种要求。碰撞安全当然是首要考虑的问题,但是重量和寿命也很重要。[/color][/font][/align][align=left][font='微软雅黑','sans-serif'][color=#222222]采用涂胶技术可确保胶粘剂应用精确、均匀分布,并创造一个完全[b]密封[/b]的环境,没有空气夹杂物。这意味着我们可以更好地保护单个电池[b]免受振动[/b],并保证最佳的[b]热传导[/b]。空气中的湿气不能进入,产生的气体也不能逸出,这有助于延长电池的使用寿命。[/color][/font][/align][align=left][font='微软雅黑','sans-serif'][color=#222222]华工在喷涂技术领域积累的丰富经验也体现在了涂胶应用中,涂胶技术可以确保在高流量和稳定的温度下应用胶水材料。[/color][/font][/align][align=left][font='微软雅黑','sans-serif'][color=#222222]系统的模块化设计能够响应不同的要求以及不同工厂布局的需求。可提供各种涂胶应用装置,确保提供最合适的应用,如不加热和加热设备、双组分应用的混合比例可以根据应用领域进行调整。[/color][/font][/align][align=left][font='微软雅黑','sans-serif'][color=#222222]模块化系统还可提供用于实验室开发、试制线或大批量生产的涂胶技术。华工的工艺流程和应用精度是完全可重复的,保证始终如一的高质量涂胶应用。在接近批量生产的实际条件下,华工的测试中心可进行工艺和组件测试,并针对特定客户的需求开发解决方案,并不断优化工艺。对于华工的客户而言,这意味着在开始生产之前就可以大大降低潜在风险。[/color][/font][/align][align=left][font='微软雅黑','sans-serif'][color=#222222]借助多样创新的涂胶技术,华工为电池系统的开发和生产提供支持。[/color][/font][/align][align=left][font='微软雅黑','sans-serif'][color=#222222]◆ 用于将电池单元粘结到电池系统中的全面应用解决方案。[/color][/font][/align][align=left][font='微软雅黑','sans-serif'][color=#222222]◆涂胶技术采用模块化结构,实现了高度灵活性。[/color][/font][/align][align=left][font='微软雅黑','sans-serif'][color=#222222]◆ 特别关注电池系统的整体需求(碰撞安全性,单个电池的灵敏度,充电过程中的导热,寿命和重量)。[/color][/font][/align][align=left][font='微软雅黑','sans-serif'][color=#222222]◆ 系统可以根据不同的工艺要求进行调整,不仅适合实验室的最小批量处理,也适用于生产过程中的大批量处理。[/color][/font][/align][align=left][font='微软雅黑','sans-serif'][color=#222222][img=,500,500]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/04/202104250934147108_1253_4017671_3.jpg!w500x500.jpg[/img][/color][/font][/align]