推荐厂家
暂无
暂无
航空航天领域属于高科技行业,这其中航天器的核心部件就是发动机,整个发动机的大小零件都可以用到金属激光切割机,下面华俄激光就以隔热屏、扇形叶片板、化铣部件的激光加工为例,给大家介绍一下高端金属激光切割技术在航空航天中的运用。027-817322821、[url=http://www.helaser.com.cn/]金属激光切割机[/url]对隔热屏群孔的精密加工隔热屏是厚度1毫米左右的锥形型材,通常高度和直径在1米左右,孔径在5毫米以下,数量可到达上万个。此种零件通常运用焊接和钣金加工,加热后会有变形且不易消除。在自由状态下加工会有各种偏差,精确度也达不到要求,一般制作方式完全不能按质按量完成。采用金属激光加工可以有效提高质量,在零部件存在各种不稳定因素的情况下,通过对零件的特征扫描,精确测算出零件上各部位的实际位置,再使用智能加工程序调整好每行的打孔位置,可以使各种形态的加工件精确打孔。2、金属激光切割机对扇形叶片板的精密打孔扇形部件是航空航天发动机的重要部件,从里到外有五种不同形态的叶型板焊接组成。叶片是压轧形成,精度要求交高,为满足加工精度要求,发动机扇形部件的加工需采用金属激光切割机,重熔层厚度不高于0.03毫米,能够保证零件的形态、位置和重熔层的处理。3、金属激光切割机对钛合金化铣层的加工航空航天发动机的性能增长,需要有特殊要求的部件生产。像机匣筒体部件,是钛合金材料,厚度在1毫米。部件上有多种安装座和5毫米的加强筋,会有1毫米筒体的重量,相当于4毫米的强度。此部件能运用5毫米数控加工的方法制造,但是钛合金材料本身的操作难度就比较打,大大降低了制造效率。运用化铣加工的方法能很好的提高制造效率,节约成本。机匣筒体化铣是需要制造5毫米厚的钛合金材质,在部件表面涂层精确刻出形线,然后去除涂层用化铣液侵蚀。化铣技术的重点在于形线的精确加工,这点金属激光切割技术可以完全满足。金属激光加工在航空航天领域制造中还有涉及很多,包括激光打孔、激光焊接、表面处理、增材制造等等,而激光切割占比非常大。金属激光切割机也是积极助力航空航天运载工具的性能、寿命、成本的提升,极大的推动了航空航天领域发展。
序号http://61.164.36.250:8001/CSTJ/IMAGES/kanwu.gif 刊名ISSNCN核心期刊1飞行力学1002-085361-1172/V★2航空学报1000-689311-1929/V★3航空动力学报1000-805511-2297/V★4航空材料学报1005-505311-3159/V★5空气动力学学报0258-182551-1192/TK★6流体力学实验与测量1007-312451-1499/V★7南京航空学院学报1000-195632-1293/V★8气动实验与测量控制1001-164151-1192/V★9推进技术1001-405511-1813/V★10宇航材料工艺1007-233011-1824/V★
就在“地沟油”因危害餐桌安全而成为国内社会公害时,在地球的另一端,地沟油在别人眼里却可以“飞上天”。不让地沟油上桌,那就让它们上天吧! 荷兰航空将在中国购买2000吨地沟油,转化成航空用油,其一年需求量为12万吨 就在“地沟油”因危害餐桌安全而成为国内社会公害时,在地球的另一端,地沟油在别人眼里却可以“飞上天”。 网友纷纷说,如果废弃油都“上天”了,能实现大规模推广,岂不是地沟再无油可捞?到那时,地沟油就真的能消失无踪影。 7月中旬左右,2000吨产自上海的废弃油就将开始它们的“飞天之旅”,在通过报关等手续后,这些油将被荷兰航空的技术人员加工成航空生物煤油,供飞机使用。 在2011年11月,荷兰航空就来中国采购样品,提出从山东青岛带走20吨地沟油样品回去试飞。如果可以使用,将每年从中国采购12万吨地沟油。去年来考察 带走20吨地沟油样品 据介绍,荷兰航空使用的地沟油燃料是由DynamicFuels公司通过SkyNRG提供。SkyNRG成立于2009年,是由荷航、北海集团和春协合作组成的一家生物燃油公司。 2011年6月,荷兰皇家航空一架波音737飞机搭乘着171名乘客,从阿姆斯特丹飞往巴黎,荷兰航空成为全球首家使用生物燃料进行商业飞行的航空公司。 为了拓展货源。2011年11月23日,荷兰地沟油航班运营方委派商务代表赴中国采购样品,提出从青岛带走20吨地沟油样品回去试飞。 SkyNRG公司的董事、总经理德克·克罗内梅杰在接受记者采访时介绍,从去年开始荷兰方面已经在中国积极寻找废弃油原材料的供应,且对来自中国很多样品进行了测试,测试结果非常满意。目前公司主要关注中国的大中型城市,这些城市的人口比较多、食用油消费量高,废弃油的产量也相对较多。除了中国,公司还从北美以及欧洲其他国家进口废弃油原材料。 地沟油“上天” 英国航空公司也在尝试 据相关人士介绍,随着地沟油航班的开始起航,荷兰国内对地沟油原料制成的航空燃油需求量非常大,远远超出当地的提供能力。