埋地管道外防腐层状况检测仪

FJ-6埋地管道防腐层探测检漏仪FJ-6埋地管道防腐层探测检漏仪是全新一代数字式、智能化、多功能的埋地管道防腐层探测检漏仪。该仪器能在不挖开覆土的情况下，方便而准确地探出埋地管线的位置、走向、深度、防腐层破损点以及破损大小、防腐层的绝缘电阻。该仪器是目前国内在地表检测埋地管道防腐层状况、管体腐蚀状况及定位管体腐蚀点的zuixinjin的仪器。是油田、化工、输油、输气、水电、供暖等部门保证管线安全运行，提高单位经济效益，提前发现管道腐蚀点，预防腐蚀泄漏事故的必备检测仪器。仪器的特点1、采用平面化设计、键盘操作，一键多用。2、无需另外接线，按测量键，即可自动测出发射功率、发射电压、发射电流、接地电阻等参数。3、对检测全过程的信号强度，由内部线路进行归一化处理，使各测段的防腐层漏点大小和绝缘电阻值具有可比性。4、采用压控振频技术，使管位和漏点的信号强度反应更清晰。5、音响、示值、模拟条形光标，显示信号强度更直观。6、操作方便，使用简单，易学易懂。7、体积小，重量轻，便于携带，更适合野外检测。8、仪器电压不足时自动关机，关机时自动切断内部电源，节能效果显著。（一）发射机的技术指标：1、发射机功率：0-25W，可自动调节 伺服控制2、输出阻抗匹配：5-500Ω,自动匹配3、发射距离：0.03-5Km，可逐渐向5Km外移动4、工作电源：12V（军品镍氢电池组）5、工作温度：-10℃ — +60℃6、控制系统：DSP+矢量控制，支持系统升级7、调节系统：数字式键盘控制8、重量：3.0Kg(含电池)9、外形尺寸：276mm×227mm×98mm（二）探管仪的技术指标：1、灵敏度：-65db2、位置偏差：≤5cm3、探管深度：≤6m4、计距精度：≤测试距离的0.1%5、工作电源：9.6V镍氢电池组6、外形尺寸：165 mm×110 mm×68mm7、重量：0.9Kg(含电池)（三）检漏仪的技术指标：1、检漏精度：≥0.5mm22、位置偏差：≤5cm；3、工作电源：9.6V镍氢电池组4、外形尺寸：165 mm×110 mm×68mm5、重量：0.9Kg(含电池)[功能及用途]功能：★该仪器在不挖开覆土的情况下，能够方便而准确地探出埋地管线的位置、走向、深度、防腐层破损点以及破损大小、防腐层的绝缘电阻。用途：★根据SYJN4029-88和GJJ33089标准对管道进行验收；★对新铺设的管道进行竣工验收；★根据安全规程对管道进行定期检测，确定阴极保护效果；★对主管线上的分支进行定位；★对旧管道进行检测，确定管道防腐层状况；★对施工区段开挖破土前进行地下管线分布检查，防止施工时破坏地下油、气、水、电等管线。[特点]★具有多种探测方式：并可自动转换，关机时数值自动保存。★能够自动测出管道的对地电阻，输出低频调制报警信号，抗干扰能力极强，提高了仪器的检测效果，延长了电池的使用时间和寿命。[检测原理及方法]★探测走向和埋土深度的原理及方法：向地下管道发送特定的低频调制信号通过探测地下管道的磁场来确定地下管道的位置、走向和深度。检测原理及方法：★向地下管道发送特定的低频调制信号，在地下管道防腐层破损点处与大地形成回路，并向地面辐射，在破损正上方辐射信号最强，根据这一原理找出管道防腐层的破损点。★采用“人体电容法”，就是用人体做检漏仪的感应元件，当检漏员走到漏点附近时，检漏仪发出声响提示，当走到漏点正上方时，喇叭中的声音最响，示值zuida，从而准确找到漏蚀点。仪器的基本配置仪器的主件：发射机一台； 探管仪一台； 检漏仪一台；仪器的附件：（1） 探杆 一根（2） 检漏线 一根（3） 输出线 一根（4） 接地线 一根（5） 接地棒 二根（6） 小锉刀 一把（7） 磁铁 一个（8） 12.6V充电器 一只（9） 9.6V充电器 二只（10） 保险丝1A 二只（11） 随机文件 一套

简单介绍：FJ-10地下管线探测仪是数字式、智能化、多功能的埋地管道防腐层探测检漏仪。该仪器能在不挖开覆土的情况下，探出埋地管线的位置、走向、深度、防腐层破损点以及破损大小、防腐层的绝缘电阻。FJ-10地下管线探测仪是在地表检测埋地管道防腐层状况、管体腐蚀状况及定位管体腐蚀点的的仪器。FJ-10地下管线探测仪是油田、化工、输油、输气、水电、供暖等部门保证管线运行，提高单位经济效益，提前发现管道腐蚀点，预防腐蚀泄漏事故的仪器。详情介绍：FJ-10地下管线探测仪仪器的特点 1、采用平面化设计、键盘操作，一键多用。 2、无需另外接线，按测量键，即可自动测出发射功率、发射电压、发射电流、接地电阻等参数。 3、对检测全过程的信号强度，由内部线路进行归一化处理，使各测段的防腐层漏点大小和绝缘电阻值具有可比性。 4、采用压控振频技术，使管位和漏点的信号强度反应清晰。 5、音响、示值、模拟条形光标，显示信号强度更直观。 6、操作方便，使用简单，易学易懂。 7、体积小，重量轻，便于携带，更适合野外检测。 8、仪器电压不足时自动关机，关机时自动切断内部电源[功能及用途] FJ-10地下管线探测仪功能： ★该仪器在不挖开覆土的情况下，能够方便地探出埋地管线的位置、走向、深度、防腐层破损点以及破损大小、防腐层的绝缘电阻。 用途： ★根据SYJN4029-88和GJJ33089标准对管道进行验收； ★对新铺设的管道进行竣工验收； ★根据规程对管道进行定期检测，确定阴极保护效果； ★对主管线上的分支进行定位； ★对旧管道进行检测，确定管道防腐层状况； ★对施工区段开挖破土前进行地下管线分布检查，防止施工时破坏地下油、气、水、电等管线。 [特点] ★具有多种探测方式：并可自动转换，关机时数值自动保存。 ★能够自动测出管道的对地电阻，输出信号调制高频报警信号，抗干扰，提高了仪器的检测效果，延长了电池的使用时间和寿命。 [FJ-10地下管线探测仪检测原理及方法] ★探测走向和埋土深度的原理及方法：向地下管道发送特定的高频调制信号通过探测地下管道的磁场来确定地下管道的位置、走向和深度。 检测原理及方法： ★向地下管道发送特定的高频调制信号，在地下管道防腐层破损点处与大地形成回路，并向地面辐射，在破损正上方辐射信号*强，根据这一原理找出管道防腐层的破损点。 ★采用“人体电容法”，就是用人体做检漏仪的感应元件，当检漏员走到漏点附近时，检漏仪发出声响提示，当走到漏点正上方时，喇叭中的声音*响，示值大，从而找到漏蚀点。产品性能FJ-10地下管线探测仪仪器的技术指标1、发射机的技术指标：（1）、发射机功率：0-35W，可自动调节伺服控制（2）、输出阻抗匹配：5-1000Ω,自动匹配(更适合北方干旱、沙漠等土壤环境)（3）、发射距离：0.03-10Km，可逐渐向10Km外移动（4）、工作电源：12V（5）、工作温度：-20℃— +60℃（6）、控制系统：DSP+矢量控制，支持系统升级（7）、调节系统：数字式键盘控制（8）、重量：3.0Kg(含电池)（9）、外形尺寸：276mm×227mm×98mm 2、探管仪技术指标：（1）、灵敏度：-85db（2）、位置偏差：≤5cm（3）、探管深度：≤10m（4）、计距精度：≤测试距离的0.1%（5）、工作电源：9.6V镍氢电池组（6）、外形尺寸：165 mm×110 mm×68mm（7）、重量：0.9Kg(含电池)３、检漏仪技术指标：（1）、检漏精度：≥0.25mm2（2）、位置偏差：≤5cm；（3）、工作电源：9.6V镍氢电池组（4）、外形尺寸：165 mm×110 mm×68mm（5）、重量：0.9Kg(含电池)FJ-10地下管线探测仪配置单仪器的基本配置仪器的主件：发射机一台； 探管仪一台； 检漏仪一台；仪器的附件： （1） 探杆 一根 （2） 检漏线 一根 （3） 输出线 一根 （4） 接地线 一根 （5） 接地棒 二根 （6） 小锉刀 一把 （7） 磁铁 一个 （8） 12.6V充电器 一只 （9） 9.6V充电器 二只 （10） 保险丝1A 二只 （11） 随机文件 一套

PCMx 管道防腐层检测仪防腐和 CPS 专业人员可利用雷迪的 PCMx 系统评估管道涂层的状况和有效性，查找缺陷和漏涂，识别因接触其他结构引起的短路。PCMx 使管道和 CPS 管理人员能够识别和确定管道预防性维护的优先顺序，通过早期识别可能的腐蚀源延长资产寿命。系统可用于根据 ANSI/NACE SP0502-2010“管道外部腐蚀直接评估方法标准实践”执行 ACCA 和 ACVG 探测。这些可单独或同时执行的探测可用于查找并精准定位涂层缺陷或识别因接触其他结构而造成的短路。 拔除可拆卸磁力计脚即可变身为一台全功能 RD8100PDLG 管道和电缆定位器。还可捕获覆盖深度和 GPS 定位数据最佳的精确度，实现更轻松、更快的管道探测PCMx: 用于腐蚀控制的更快、更方便的探测系统更快地探测，更快获得结果渐增的管道数量、逐渐老化的结构和更严格的指南给防腐专业人员更快地完成探测和分析结果带来越来越大的压力。全新 PCMx 系统可通过更快的测量和更佳的便携性满足这些挑战。PCMx 管道防腐层检测仪 主要特点1 秒钟测绘测量●每次测绘测量现在只需 1 秒钟，减少了探测时间。集成GPS 确保在获得每个测量结果的同时捕获定位数据。在管道的一次通过中完成两次探测●在管道的一次通过中执行 ACCA 和 ACVG 探测。PCMx允许同时收集两种测量数据，缩短了探测时间，更快地获得结果。更多信息唾手可得●雷迪公司的 Peak+ 技术引导您更快地抵达目标管道，与此同时，指南针显示确保正确地对准。同步深度和电流测量让您坚信当前正在沿着正确的路线测量。更快的结果●移动 (Android) 对比应用程序允许用户就地生成改善现场分析的图表结果。后退和前进功能让您更快地进入下一个测量。附加电脑应用程序提供改良的图表生成工具。改进的人机工程学设计●接收机具有平衡的设计和更轻的重量（2.2 千克，4.8 磅），更便于长距离携带。锂离子可充电电池组的便利性确保了更长的运行时间。●轻巧的重量和人机工程学设计带来舒适的使用内置 GPS●自动捕获探测日志的 GPS 坐标

MD-2198埋地管道防腐层探测检漏仪【功能及用途】该仪器能在不挖开覆土的情况下，方便精确地查出埋地管线的位置、走向、深度、防腐层破损点精确位置，漏点大小。它是目前国内体积最小，质量最轻的地下管道防腐层探测检漏仪。 【特点】1、独特发射机嵌入式设计，体积极小，重量轻；2、智能快速充电，无需人工控制；3、直流电源与交流供电能自动切换；4、仪器全部采用高抗干扰线路，特别适用于城市管网的普查与维护。5、仪器特设保护自动调节功能，克服同类产品致命的弱点。6、仪器线路采用模块化设计，三防设计，提高仪器的野外使用寿命和可靠性。 【主要技术指标】1、发射机的技术参数：①输出功率：30W，自动调节②发射信号方式：低频调制信号③输出阻抗匹配：5-500Ω，自动匹配④发射距离：0.03-8Km，可逐渐向8Km外移动⑤工作电源：12.6V锂电池⑥工作温度：－20℃～ +50℃⑦重量：3.0Kg（含电池）⑧外形尺寸：456×350×133mm2、探管仪的技术参数：①位置偏差：≤10cm；②测深范围：≤10m；③工作电源：12.6V锂电池；④工作温度：－20℃ ～ +50℃⑤重量：0.6Kg（含电池）⑥外形尺寸：165×90×68mm3、检测仪的技术参数：①检漏精度：≥0.25mm2②工作电源：12.6V锂电池；③工作温度：-20℃ ～ +50℃④重量：0.6Kg（含电池）⑤外形尺寸：165×90×68mm 【检测原理及方法】 探管、测向、测深的原理发射机向地下管道发送特定的电磁波信号，通过探测地下管道磁场来确定其位置、走向深度。检漏原理：发射机向地下管道发送特定的电磁波信号，在地下管道防腐层破损点处与大地形成回路，并向地面辐射，在破损点正上方辐射信号最强，根据这一原理找出防腐层的破损点。检漏方法：我们采用的是“人体电容”法。它是用人体做检测仪的感应元件沿管道走向检测，当检测员走到漏点附近时，检测仪开始有反应，当走到漏点正上方时，喇叭中的声音最响，数值显示大，从而准确找到漏蚀点。

MD-2088埋地管道防腐层探测检漏仪【功能及用途】该仪器能在不挖开覆土的情况下，方便而精确地查出埋地管线的位置、走向、深度、防腐层破损点精确位置，漏点大小。 【特点】1、智能快速充电，无需人工控制；2、直流电源与交流供电能自动切换；3、仪器全部采用高抗干扰线路，特别适用于城市管网的普查与维护。4、仪器特设保护自动调节功能，克服同类产品致命的弱点。5、仪器线路采用模块化设计，三防设计，提高仪器的野外使用寿命和可靠性。【主要技术指标】1、发射机的技术参数：①输出功率：大于等于30W，自动调节②发射信号方式：低频调制信号③输出阻抗匹配：5-500Ω，自动匹配④发射距离：0.05-5Km，可逐渐向5Km外移动⑤工作电源：12V锂电池⑥工作温度：－20℃～ +50℃⑦重量：2.8Kg（含电池）⑧外形尺寸：255×235×98mm2、探管仪的技术参数：①灵敏度：0.1mv；②位置偏差：≤5cm；③测深范围：≤8m；④工作电源：12.6V锂电池组；⑤工作温度：－20℃ ～ +50℃重量：0.6Kg（含电池）⑥外形尺寸：165×155×68mm3、检测仪的技术参数：①检漏精度：≥0.25mm2②位置偏差：≤5cm；③工作电源：12.6V锂电池组；④工作温度：-20℃ ～ +50℃⑤重量：0.6Kg（含电池）外形尺寸：165×155×68mm 【检测原理及方法】 探管、测向、测深的原理发射机向地下管道发送特定的电磁波信号，通过探测地下管道的磁场来确定位置、走向深度。检漏原理：发射机向地下管道发送特定的电磁波信号，在地下管道防腐层破损点处与大地形成回路，并向地面辐射，在破损点正上方辐射信号最强，根据这一原理找出防腐层的破损点。检漏方法：我们采用的是“人体电容”法。它是用人体做检测仪的感应元件沿管道走向检测，当检测员走到漏点附近时，检测仪开始有反应，当走到漏点正上方时，喇叭中的声音最响，数值显示大，从而准确找到漏蚀点。

DM3 管道防腐层检测仪产品介绍： DM3 管道防腐层检测仪被用于精准定位管线和评估管道涂层缺陷，适用于输送管道或分配管道。使用DM和插入式A字架，可以进行完整的ACVG测量。使用两组3D天线，接收机可以在现场实时绘制数据图实时检测到信号失真。引入3D导向定位的全新视角屏幕，实现全自动定位。横向图形同时显示峰值与谷值，提供信号失真的的即时测量结果，平面图显示电缆在任何角度的相对方向。1、油气管道巡检设备◇ 新铺设管道防腐层质量的竣工验收◇ 防腐层漏点的快速查找和精准定位◇ 防腐层绝缘性能的分段评估◇查找和定位头油卡子、盗接管道◇ 查找和定位搭接点等阴极保护失效点◇阴保电流测量和阴极保护效果间接评估◇长输管道的路径定位和自动成图、覆土深度测量2、强抗干扰，检测无盲点◇ 5Hz超窄带滤波器◇ 接收频率与发射频率实现一一对应◇ 有效提升信号的灵敏度和抗干扰性能◇滤除各种地下和空中的电磁干扰信号◇探测油气管道和定位防腐层破埙点3、超大测深，有效探测0~20m穿越管线◇ 150W大功率发射，灵敏度接收机◇ 输出电流：单频信号4A，三频信号3A◇ 接地条件要求低，不惧干燥土壤条件◇ 20m超大测深◇有效检测河流、湖泊、铁路、公路等地段的穿越管线4、自动化检测，性能更强劲◇ 一键式自动测量所有检测数据◇ 接收机自动采集、存储、检测数据◇ 防腐层检测数据、GPS地理定位数据◇ 灵敏度的数字式ACVG检测技术◇ 电流测量点距30-50M，A字架测量点距10-20M◇同时测量3Hz、128Hz双频电流◇实时显示电流曲线图，现场分析管线电流数据◇实时显示ACVG曲线图，直观分析A字架测量数据5、自动成图，可视化的检测结果 ◇ 防腐层检测与管线点测绘一体化作业◇ 实时GPS地理定位（实时点距、测点的经度、纬度）◇ GPS定位数据与防腐层检测数据同时存储于接收机◇ 接收机存储数据可**为多种格式的图形文件

【功能及用途】该仪器能在不挖开覆土的情况下，方便而精确地查出埋地管线的位置、走向、深度、防腐层破损点的精确位置，漏点大小。 【特点】1、智能快速充电，无需人工控制；2、直流电源与交流供电能自动切换；3、仪器全部采用高抗干扰线路，特别适用于城市管网的普查与维护。4、仪器特设保护自动调节功能，克服同类产品致命的弱点。5、仪器线路采用模块化设计，三防设计，提高仪器的野外使用寿命和可靠性。【主要技术指标】1、发射机的技术参数：①输出功率：＞25W，自动调节②发射信号方式：低频调制信号③输出阻抗匹配：0-100Ω，自动匹配④发射距离：0.05-3Km，可逐渐向3Km外移动⑤工作电源：12V⑥工作温度：－20℃～ +50℃⑦重量：2.8Kg（含电池）⑧外形尺寸：255×225×100mm2、探管仪的技术参数：①灵敏度：0.1mv；②测深范围：≤5m；③工作电源：12.6V锂电池组；④工作温度：－20℃ ～ +50℃⑤重量：0.6Kg（含电池）⑥外形尺寸：165×145×68mm3、检测仪的技术参数：①检漏精度：≥0.25mm2②位置偏差：＜20cm③工作电源：12.6V锂电池组；④工作温度：－20℃ ～ +50℃⑤重量：0.6Kg（含电池）⑥外形尺寸：165×145×68mm【检测原理及方法】探管、测向、测深的原理发射机向地下管道发送特定的电磁波信号，通过探测地下管道的磁场来确定位置、走向深度。检漏原理：发射机向地下管道发送特定的电磁波信号，在地下管道防腐层破损点处与大地形成回路，并向地面辐射，在破损点正上方辐射信号最强，根据这一原理找出防腐层的破损点。检漏方法：我们采用的是“人体电容”法。它是用人体做检测仪的感应元件沿管道走向检测，当检测员走到漏点附近时，检测仪开始有反应，当走到漏点正上方时，喇叭中的声音最响，数值显示大，从而准确找到漏蚀点。

机场路面状况自动化监测系统（一）产品介绍：机场路面状况自动化监测系统实时远程自动检测飞机场气象参数，包括降雨，降雪，雾，混合降水、白天/夜晚实时能见度, 10分钟平均能见度, 能快速做出能见度的趋势预测, 能监测路面积水、雪厚、雨雪量、积水量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况，并可联动摄像头，查看实时画面，可对监测数据超标画面进行视频抓拍。能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以接入相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾的预，实现“云端管理，实时监测，自动报警，远程查看”的新一代路面状况物联网管理模式,该系统广泛用于机场，高速，航道，舰船等交通安全、气象环保、海事海洋等交通运输领域。 机场路面状况监测仪应用后，实现机场、高速公路、道路24小时自动化监测，通过对路面状况的监测，为飞机起飞降落提供了辅助工具，为安全文明驾驶保驾护航，为科学管理道路监督提供决策依据。 路面状况监测仪能同时检测能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况，并可联动摄像头，对监测数据超标画面进行视频抓拍。能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警，提前调度安排，尽量避免因灾害天气造成的交通事故。（二）系统结构 机场环境气象监测系统由前端数据采集单元、监测主机、物联网后台，监控中心（上位机服务器），屏幕等组成。各个组成元素可根据客户需要自由搭配(默认按照标准品生产)，其中前端采集单元包含高速路上的温度、湿度、能见度等各类参数，采集器数据通过有线方式汇集到监测中心主机，主机终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络（以太网）上传到监控中心，由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。如果上报的数据超过限位值，监控软件将会进行多种手段的报警提示（三）路面状况技术参数： （三）路面状况特点： 1、行业规范监测数据 为交通管理部门实时提供气象和道路状态数据来行车安全；同时也为交通气象预报提供及时、客观的观测资料；从而提高预报准确率。 2、而准确的交通气象测量参数，路面状况危险度指标化 高速公路交通气象环境监测系统的传感器和采集器技术，经过验证的算法和的软件技术确保气象信息的准确性。同时依据规范将测量数据指标化，为用户提供直观判据。 3、设备简洁，易安装维护 用于安装和架设，所有传感器均采用快速插头与采集器进行连接，上电即可正常运行。设备内部为模块化设计，无需特殊工具，即可完成维护工作。 4、高可靠性，低维护费用 从底层硬件到上层软件开发能更好维护修改。可减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本；使用户节省更多的维护费用。 5、低功耗设计 适用多种供电方式（交流、太阳能、风力发电机等）；提高了设备的环境适应性。 6、具有多种本地和远程通信方式 本地通讯（RS232、RS484/422）、远程有线通讯（PSTN、ADSL、光纤等）和远程无线通讯（SMS、GPRS、CDMA1X、卫星DCP 等）可同时应用。 7、预警功能 当测量的要素指标超过用户设定的阈值，气象监测系统会将告警信息作为优先级主动向中心站监控平台传递，中心站收到告警数据后等形式提示管理者。飞机场道路路面状况检测设备系统24小时自动监测预警提醒飞机场气象监测系统路面状况监测仪

价格仅作为参考，我司配置有很多种，具体价格根据需求咨询在线客服或者拨打电话，谢谢！奥斯恩专注环保监测行业10年，生产商直接销售售后好，请客户放心选购。 OSEN-GD粉尘浓度检测仪提供了交流耦合技术。通过感应、监测尘埃粒子流经探针周 围所产生的电荷感应，来确认尘埃粒子在线排放量（mg/sec）或排放浓度(mg/m3）；从而实现粉尘浓度实时在线监控。 OSEN-GD粉尘浓度检测仪为一体式设计，集粉尘传感器、变送器、及数字显示屏为一体；操作简单， 安装方便。实时在线对粉尘状况进行监测，确保设备的正常运行、规避粉尘带来的危害。OSEN-GD型粉尘浓度检测仪应用于电力、冶金、水泥、制药、化工、食品制造等行业。 OSEN-GD粉尘浓度检测仪采用准确可靠的交流静电测量技术。当粉尘粒子经过传感器时，粉尘粒子所 携带的微弱电荷被传感器采集并传送至处理器，处理器把信号处理结果转换成与粉尘含量成线性关系的输出值。

YT-720层数显式电火花检测仪概述● 数字显示，更直观方便；● 采用一体化高压发生器，克服静电现象；● 性能稳定可靠，行业应用广；声光报警；● 特别适用于野外作业。YT-720层数显式电火花检测仪功能特点电火花检测仪是用于检测金属防腐涂层质量的仪器，使用本仪器可以对不同厚度的搪玻璃、玻璃钢、环氧煤沥青和橡胶衬里等涂层，进行质量检测。当防腐层有质量问题时，如出现针孔、气泡和裂纹，仪器将发出明亮的电火花，同时声音报警。电火花检测仪采用镍氢电池供电（该电池具有容量高、寿命长、重量轻、无污染、无记忆效应，可快速充放电等优点，是理想的绿色环保产品。），适用于野外作业。该仪器设计先进，稳定，可广泛用于化工、石油、橡胶、搪瓷等行业，是用来检测金属防腐涂层质量的工具。工作原理电火花检测仪，也叫电火花检漏仪，电火花测漏仪等。该仪器主要用来检测金属基材上的厚的非导电涂层是否存在针孔，砂眼等缺陷的仪器。电火花检测仪是通过对导电基体防腐层表面加一定量的脉冲高压，如因防腐层过薄，漏金属或有漏气针孔，当脉冲高压经过时，就形成气隙击穿而产生火花放电，同时给报警电路送去一脉冲信号，使报警器发出声响报警，从而达到对防腐层检测之目的。技术参数项目YT-720适用检测厚度0.05-15mm 环氧类、煤沥青、石油沥青。输出高压2～30KV（无级连续可调）显示方式数显电压控制系统数字式调节器供电直流 12V功率消耗≤6W主机体积180 × 170 × 70 mm主机重量1.8 ㎏（含电池）标准配置1、电火花检测仪主机；2、高压碳棒或低压碳棒；3、探刷（直碳刷）；4、探刷（平板碳刷）；5、电源线；6、接地线；7、包装（手提式）。可选配1、高压碳棒；2、低压碳棒。使用注意1、使用前，操作人员应认真阅读仪器使用说明书，严格按操作规范使用，注意保护仪器，防止摔、碰和高温，勿置于潮湿和有腐蚀性气体附近。2、检测时要选择适当的接地点，以保证检测质量。(1)小体积金属物体表面防腐层检测，要将被检测的物体用绝缘体支撑20cm以上，然后将接地线良好地接在金属物体上检测。(2)对大体积或平面物体检测，当被测物体与大地有良好的接触时，只需将接地线接入大地即可测试。3、检测过程中，检测人员应戴上高压绝缘手套，任何人不得接触探极和被测物，以防触电！！！4、被测防腐层表面应保持干燥，若沾有导电层（尘）或清水时，不易确定漏点的精确位置。5、仪器不使用时，电源开关务必打在“关"的位置！！！6、当欠压指示灯亮时，请务必及时充电！！！产品展示层数显式电火花检测仪_01.png" style="margin:0px padding:0px border:0px vertical-align:middle max-width:800px max-height:300% "层数显式电火花检测仪_02.png" style="margin:0px padding:0px border:0px vertical-align:middle max-width:800px max-height:300% "层数显式电火花检测仪_03.png" style="margin:0px padding:0px border:0px vertical-align:middle max-width:800px max-height:300% "层数显式电火花检测仪_04.png" style="margin:0px padding:0px border:0px vertical-align:middle max-width:800px max-height:300% "层数显式电火花检测仪_05.png" style="margin:0px padding:0px border:0px vertical-align:middle max-width:800px max-height:300% "层数显式电火花检测仪_06.png" style="margin:0px padding:0px border:0px vertical-align:middle max-width:800px max-height:300% "层数显式电火花检测仪_07.png" style="margin:0px padding:0px border:0px vertical-align:middle max-width:800px max-height:300% "层数显式电火花检测仪_08.png" style="margin:0px padding:0px border:0px vertical-align:middle max-width:800px max-height:300% "层数显式电火花检测仪_09.png" style="margin:0px padding:0px border:0px vertical-align:middle max-width:800px max-height:300% "层数显式电火花检测仪_10.png" style="margin:0px padding:0px border:0px vertical-align:middle max-width:800px max-height:300% "层数显式电火花检测仪_11.png" style="margin:0px padding:0px border:0px vertical-align:middle max-width:800px max-height:300% "层数显式电火花检测仪_12.png" style="margin:0px padding:0px border:0px vertical-align:middle max-width:800px max-height:300% "层数显式电火花检测仪_13.png" style="margin:0px padding:0px border:0px vertical-align:middle max-width:800px max-height:300% "层数显式电火花检测仪_14.jpg" style="margin:0px padding:0px border:0px vertical-align:middle max-width:800px max-height:300% "层数显式电火花检测仪_14.png" style="margin:0px padding:0px border:0px vertical-align:middle max-width:800px max-height:300% "

【功能及用途】MD-58系列电火花检漏仪是用来检测油气管道、电缆、搪瓷、金属贮罐、 船体等金属表面防腐绝缘层的施工质量和老化腐蚀的微孔、气隙的一种专用检测设备。该仪器引进国外微电子高压发生器，采用电脑控制技术研制而成，符合国家标准GB7993和德国标准DZN51163。【特点】●采用微电子一体化高压发生器，克服静电现象；●采用数字显示，提高输出精度；●快速智能充电，充足自停，无需人工控制；●仪器具有防静电，高压误输入等防护系统，从而提高仪器的可靠性；●仪器特设保护、自动调节功能，克服同类产品致命弱点；●仪器的线路采用模块化结构，三防设计。【主要技术指标】 1、测量范围：A型：0.03-3.50mm B型：3.50-10.0mm 2、输出高压：A型：0.50-15.0KV B型：15.0-36.0KV 3、交流供电电压：220V±25% 4、机内直流电压：58A型；8.4V；58B型：12.6V 5、直流功耗：＜5W 6、交直流自动变换时间：＜0.01秒 7、报警延时：1-2秒 8、主机体积：228×85×180 9、主机重量：2.5Kg（包括电池）【基本配置】主机 充电器 探刷 接地棒 长、短接地线 连接磁铁 高压手套 高品质铝合金包装箱

声明：价格仅供参考，我司配置有很多种，根据实际需求确认后方可确定实际价格，有需要请联系客服，谢谢！ 路面状况监测为道路安全文明驾驶起到重要辅助作用。驾驶员在驾驶车辆行驶过程中需要高效快速的判断前方路况，提前了解前方路况对驾驶员安全文明行驶起到非常重要的作用。 路面状况监测仪通过对能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量等路面状况进行实时监测、实时播报，提高了观测的准确性，大大减轻了人工手动监测工作人员的工作量，提高了工作效率。 路面状况监测仪通过前端采集信号核心传感器来感应环境中各种参数的变化情况，经过主机采集系统快速分析处理，通过无线网将数据传输到服务器。 通过互联网技术，高新技术处理分析，把道路安全文明行驶推向科技化，促进智慧城市建设。 路面状况监测仪应用后，实现道路、高速公路、机场24小时自动化监测，通过对路面状况的监测，为车辆行驶，飞机起飞降落提供了辅助工具，为安全文明驾驶保驾护航，为科学管理道路监督提供决策依据。 奥斯恩路面状况监测仪能同时检测能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况，并可联动摄像头，对监测数据超标画面进行视频抓拍。 能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警，提前调度安排，尽量避免因灾害天气造成的交通事故。产品特点：1.可远距离检测路面积水、积雪、结冰厚度、湿滑程度；远距离遥感检测路面状况；融入现有公路自动气象监测网络；抗锈蚀；红外检测最远15米。2.全天候测量，为交通管理部门实时提供气象和道路状态数据来保证行车安全；同时也为交通气象预报提供及时、客观的观测资料；从而提高预报准确率。3.全面而准确的交通气象测量参数；高速公路交通气象环境监测系统的传感器和采集器技术，经过验证算法和先进的软件技术确保气象信息的准确性。4.易于安装和架设，所有传感器均采用快速插头与采集器进行连接，上电即可正常运行。设备内部为模块化设计，无需特殊工具，即可完成维护工作。5.从底层硬件到上层软件开发能更好维护修改，可减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本。适用多种供电方式提高了设备的环境适应性。6.本地通讯（RS232、RS484/422）、远程有线通讯（PSTN、ADSL、光纤等）和远程无线通讯（SMS、GPRS、CDMA1X、卫星DCP 等）可同时应用。7.当测量的要素指标超过用户设定的阈值，气象监测系统会将告警信息作为优先级主动向中心站监控平台传递，中心站收到告警数据后等形式提示管理者。

路面状况检测器是一种先进的检测设备，它利用光学、雷达或无线电波等技术，可以在不接触路面的情况下，快速、准确地检测出路面的状况。这种检测器具有许多优点，例如，它可以在不影响交通的情况下进行检测，可以检测各种天气条件下的路面状况，而且还可以检测出传统方法难以发现的隐患。一、产品介绍TH-LM1系列非接触式路面状况检测器，它采用遥感技术，避免了对道路的破坏，从而不会因为安装道路气象站引起的对交通的干扰。多光谱测量技术使得能准确检测道出道路表面结冰、积雪和积水的存在状态和厚度，同时还能实时监测影响交通安全的大雾、雨和雪等天气现象。二、路面状况检测器功能l检测路面积水、积雪、结冰状态l远距离遥感检测路面、桥面状况l非埋入式安装快捷简便l车流量和事故多发区域l雨雪多发区域l维护成本低三、产品尺寸图四、主要指标型号TH-LM3（停售）TH-LM1检测距离及检测区域直径2-8米；23cm对水平线的安装角度30-80度电源及功耗DC12-24V； 0.6W工作温度和湿度温度：-40 º C 至 +60 º C ； 湿度：0 至 95%积水厚度-0-10 mm覆冰厚度-0-2 mm积雪厚度-0-2 mm湿滑程度-0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态报告干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合公路天气现象（选配） 路面温度： -40 º C 至 +60 º C天气现象: 雨；雪；大雾路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232

路面状况检测器 的工作原理主要是通过传感器向路面发射电磁波或激光，然后接收反射回来的信号并进行分析。通过对反射信号的分析和处理，可以得出路面的各种状态信息，例如路面的湿度、温度、结冰情况等。这些信息对于交通管理部门和驾驶员来说非常重要，因为它们可以提前了解路面的状况，采取相应的措施，避免因路面状况不良而引起的交通事故。一、产品介绍　　TH-LM1系列路面状况检测器 ，它采用遥感技术，避免了对道路的破坏，从而不会因为安装道路气象站引起的对交通的干扰。多光谱测量技术使得能准确检测道出道路表面结冰、积雪和积水的存在状态和厚度，同时还能实时监测影响交通安全的大雾、雨和雪等天气现象。二、路面状况检测器 功能　　l检测路面积水、积雪、结冰状态　　l远距离遥感检测路面、桥面状况　　l非埋入式安装快捷简便　　l车流量和事故多发区域　　l雨雪多发区域　　l维护成本低三、产品尺寸图四、主要指标型号TH-LM3（停售）TH-LM1检测距离及检测区域直径2-8米；23cm对水平线的安装角度30-80度电源及功耗DC12-24V； 0.6W工作温度和湿度温度：-40 º C 至 +60 º C ； 湿度：0 至 95%积水厚度-0-10 mm覆冰厚度-0-2 mm积雪厚度-0-2 mm湿滑程度-0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态报告干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合公路天气现象（选配） 路面温度： -40 º C 至 +60 º C天气现象: 雨；雪；大雾路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232

【功能及用途】 MD-Ⅲ系列电火花检漏仪是用来检测油气管道、电缆、搪瓷、金属贮罐、船体等金属表面防腐层的施工质量和老化腐蚀点的微孔、气隙的一种专用检测设备。该仪器符合国家标准GB7993和德国标准D2N51163。 【特点】▲功耗低，体积小, 重量轻▲操作简单，直观方便等特点▲指针表头指示输出电压和电源电压。 【主要技术指标】1、测量范围：A型：0.03-3.50mm B型：3.50-10.0mm2、输出高压：A型：0.50-15.0KV B型：15.0-30.0KV3、交流供电电压：220V±54、机内直流电源：ⅢA型：8.4V ⅢB型：12.6V5、直流功耗：＜5W6、报警延时：1-2秒7、主机体积：160×80×135mm8、主机重量：0.7Kg（包括电池:锂电池） 【基本配置】主机 充电器 探刷 接地棒 长、短接地线 连接磁铁 高压手套 高品质铝合金包装箱

天研防腐蚀层数显式电火花检测仪TY-710概述● 指针显示，更直观方便；● 采用一体化高压发生器，克服静电现象；● 性能稳定可靠，行业应用广；声光报警；● 特别适用于野外作业。功能特点天研防腐蚀层数显式电火花检测仪TY-710是用于检测金属防腐涂层质量的仪器，使用本仪器可以对不同厚度的搪玻璃、玻璃钢、环氧煤沥青和橡胶衬里等涂层，进行质量检测。当防腐层有质量问题时，如出现针孔、气泡和裂纹，仪器将发出明亮的电火花，同时声音报警。由于是用镍氢电池供电（该电池具有容量高、寿命长、重量轻、无污染、无记忆效应，可快速充放电等优点，是理想的产品。），故适用于野外作业。该仪器设计靠前，稳定，可用于化工、石油、橡胶、搪瓷等行业，是用来检测金属防腐涂层质量的工具。工作原理电火花检测仪是通过对导电基体防腐层表面加一定量的脉冲高压，如因防腐层过薄，漏金属或有漏气针孔，当脉冲高压经过时，就形成气隙击穿而产生火花放电，同时给报警电路送去一脉冲信号，使报警器发出声响报警，从而达到对防腐层检测之目的。技术参数项目TY-710检测厚度0.1～15㎜输出高压0.8～6 KV，5～30KV（无级连续可调）（可选）功 能指针显示电压、声光报警电 源DC12V功 率约6W主机体积180×170×70㎜主机重量1.8㎏

声明：价格仅供参考，我司配置有很多种，根据实际需求确认后方可确定实际价格，有需要请联系客服，谢谢！ 路面状况监测仪通过对能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量等路面状况进行实时监测、实时播报，提高了观测的准确性，大大减轻了人工手动监测工作人员的工作量，提高了工作效率。 路面状况监测仪通过前端采集信号核心传感器来感应环境中各种参数的变化情况，经过主机采集系统快速分析处理，通过无线网将数据传输到服务器。 路面状况监测仪应用后，实现道路、高速公路、机场24小时自动化监测，通过对路面状况的监测，为车辆行驶，飞机起飞降落提供了辅助工具，为安全文明驾驶保驾护航，为科学管理道路监督提供决策依据。 奥斯恩路面状况监测仪能同时检测能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况，并可联动摄像头，对监测数据超标画面进行视频抓拍。 能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警，提前调度安排，尽量避免因灾害天气造成的交通事故。产品参数： 路面状况监测系统可实现全天候不间断监测。系统能够全面、科学、真实地反映被监测区的路面状况监测仪的监测数据变化，现场远程监测设备自动采集路面状况、气象状况实时数据，并利用GPRS无线网络实现数据远程传输；监控中心自动接收、自动存储各监测点的监测数据到数据库中。可及时、准确地提供各监测点的路面状况、气象状况，为道路安全文明监管，车辆安全文明行驶，交通管制提供辅助信息。

公路能见度路面状况安全在线监测系统 简介高速公路能见度路面状况安全在线监测仪器系统(owl-smart能见度路面状况监测仪)能同时检测能见度、实时能见度, 10分钟平均能见度, 能快速做出能见度的趋势预测, 能准确监测路面积水、雪厚、雨雪量、车速车流量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况，并可联动摄像头，查看实时画面，并可对监测数据超标画面进行视频抓拍。能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以接入相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾的预警.高速公路能见度路面状况安全在线监测系统 详细介绍能监测高速公路能见度, 路面安全状况, 海区能见度, 航海能见度， 路面易滑程度，路面结冰厚度, 路面积水厚度, 路面雪深，雪厚度，路面温度, 车流车速，道路结冰实时监测 道路能见度实时监测, 是基于气溶胶前向散射原理而设计的，是继透射式检测仪发展起来的新一代气象能见度监测设备。采用前向散射技术，具有光学发送器和散射接收器，具有高速数字信号处理控制部件，具有自检功能。传感器可广泛用于交通安全、气象环保、海事海洋等雾霾监测领域。能见度路面状况安全在线监测系统 能见度技术参数监测距离2-18米检测直径25.4cm角度30-90度测量原理红外多光谱光学电源输入12VDC功耗平均4W，非加热：≤3W 加热开启状态：≤6W工作环境温度：-40-60℃ 湿度0-RH路面状况干燥、潮湿、积水、霜、结冰、积雪、冰水混合物测量厚度水：0-5mm 冰：0-5mm 雪：0-10mm 分辨率：0.1mm湿滑程度0.82—0.7良好 0.7—0.6湿滑 0.6—0.3很滑 0.3-0.01 极滑 路面温度范围-40—80℃ 精度：±0.5℃ 分辨率：0.1℃镜头污染检测光学镜头的污染等级测量及内部自动污染补偿路面混凝土、沥青路面防护等级IP65 功能特点：1.能见度检测仪采用一体化结构设计，紧凑小巧，传感器尺寸小、重量轻，安装方便。2.特有的下倾角结构设计，能有效防止灰尘、雨雪、阳光的污染，以及人为强光直接进入接收光学系统，避免探测区致盲，信噪比下降，保证测量性能；3.低功耗设计，经过长期运行考验，仪器工作稳定、可靠。4.光学单元内部通过消光处理，防止二次杂光干扰，提升测量性能；5.仪器的通讯接口芯片具有15KV的防静电保护，在用户接线操作时可限度保护电路免受人体静电的危害。6.仪器具有防雷措施，其通信接口和电源接口均具有防雷设计，可将雷击损害降到最小。7.IP65防护设计，在野外恶劣气候环境下可以长期使用

移动式路面状况检测器OWL-SMART-RD-C/V2.0 一、产品介绍：OWL-SMART-RD-C/V2.0是一款车载式路面状态检测器，它采用遥感技术，可以在移动行进中快速和实时检测出道路表面结冰、积雪和积水的状态类型和累积厚度。主要用于为冬季的道路养护以及安全控制提供决策依据。仪器结构坚固，内部有充电锂电池，也可连接外部电源。数据可以通过蓝牙传输至手机APP端显示，也可通过RS485接口连接到电脑端软件显示和保存数据。 二、功能：l 检测路面积水、积雪、结冰状态及厚度l 检测路面湿滑系数、路面温度、环境温度l 移动式或固定式安装l 车流量和事故多发区域l 雨雪及结冰多发路段l 维护成本低三、主要指标： 型号OWL-SMART-RD-C/V2.0安装高度（距离）1-1.9米测量间隔10次/秒电 源内置2节18650型充电锂电池 / DC5V电源适配器工作温度和湿度温度：-40 oC 至 +60 oC ； 湿度：0 至 95%积水厚度0-2 mm覆冰厚度0-2 mm积雪厚度0-2 mm湿滑程度0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合 公路天气现象（选配）路面温度： -40 oC 至 +60 oC环境温度： -40 oC 至 +60 oC路面材料混凝土、沥青路面通讯方式蓝牙、RS485型号OWL-SMART-RD-C/V2.0安装高度（距离）1-1.9米测量间隔10次/秒电 源内置2节18650型充电锂电池 / DC5V电源适配器工作温度和湿度温度：-40 oC 至 +60 oC ； 湿度：0 至 95%积水厚度0-2 mm覆冰厚度0-2 mm积雪厚度0-2 mm湿滑程度0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合 公路天气现象（选配）路面温度： -40 oC 至 +60 oC环境温度： -40 oC 至 +60 oC路面材料混凝土、沥青路面通讯方式蓝牙、RS485 移动式机场道路状况检测设备系统能见度监测车走航式气象监测仪车载冰雪状况监测

声明：价格仅供参考，我司配置有很多种，根据实际需求确认后方可确定实际价格，有需要请联系客服，谢谢！ 路面状况监测为道路安全文明驾驶起到重要辅助作用。驾驶员在驾驶车辆行驶过程中需要高效快速的判断前方路况，提前了解 前方路况对驾驶员安全文明行驶起到非常重要的作用，路面状况监测仪通过对能见度、路面积水、雪厚、雨雪量等路面状况进行实时监测、实时播报，提高了观测的准确性，大大减轻了人工手动监测工作人员的工作量，提高了工作效率，路面状况监测仪通过前端采集信号核心传感器来感应环境中各种参数的变化情况，经过主机采集系统快速分析处理，通过无线网将数据传输到服务器。通过互联网技术，高新技术处理分析，把道路安全文明行驶推向科技化，促进智慧城市建设。 路面状况监测系统应用后，实现道路、高速公路、机场24小时自动化监测，通过对路面状况的监测，为车辆行驶，飞机起飞降落提供了辅助工具，为安全文明驾驶保驾护航，为科学管理道路监督提供决策依据。 奥斯恩路面状况在线监测系统，能同时检测地面不同物质状态：结冰、结冰厚度、积水、温度等路面状况的实时数据变化情况，并可联动摄像头，对监测数据超标画面进行视频抓拍。能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警，提前调度安排，尽量避免因灾害天气造成的交通事故。 该系统由高速公路数据采集单元、数据传输中心、后台软件中心等部分组成。可观测的气象要素包括常规气象（温、湿、雨、光照）和路面状况（路面温度、干湿状况、结冰等）。 该系统配置灵活，各种观测传感器可根据需求灵活配置。所监测并采集的高速公路沿线气温、湿度、雨量、路面状况（表面温度、干湿状况、结冰）等数据能实时通过网络方式传输到监控中心，并在恶劣气象条件下能及时发出警示信息以提高高速公路的安全行车水平，做到智能预警和管理。

价格仅作为参考，我司配置有很多种，具体价格根据需求咨询在线客服或者拨打电话，谢谢！奥斯恩专注环保监测行业10年，生产商直接销售售后好，请客户放心选购。 路面状况监测为道路安全文明驾驶起到重要辅助作用。驾驶员在驾驶车辆行驶过程中需要高效快速的判断前方路况，提前了解前方路况对驾驶员安全文明行驶起到非常重要的作用。 路面状况监测仪通过对能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量等路面状况进行实时监测、实时播报，提高了观测的准确性和精准度，大大减轻了人工手动监测工作人员的工作量，提高了工作效率。路面状况监测仪通过前端采集信号核心传感器来感应环境中各种参数的变化情况，经过主机采集系统快速分析处理，通过无线网将数据传输到服务器。 通过互联网技术，高新技术处理分析，把道路安全文明行驶推向科技化，促进智慧城市建设。路面状况监测仪应用后，实现道路、高速公路、机场24小时自动化监测，通过对路面状况的监测，为车辆行驶，飞机起飞降落提供了辅助工具，为安全文明驾驶保驾护航，为科学管理道路监督提供决策依据。 奥斯恩路面状况监测仪能同时检测能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况，并可联动摄像头，对监测数据超标画面进行视频抓拍。 能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警，提前调度安排，尽量避免因灾害天气造成的交通事故。

路面状况监测站是智能交通系统的重要组成部分，通过与其他交通设施如交通信号灯、电子警察等实现数据共享和协同工作，可以促进智能交通的发展，提高道路交通运输的整体效率。可以指导道路养护工作，使养护工作更加科学、合理。例如，根据路面破损程度和交通流量等数据，可以制定合理的养护计划，提高养护效率。一、产品简介路面状况监测站采用遥感技术，避免了对道路的破坏，从而不会因为安装道路气象站引起的对交通的干扰。在埋入式路面传感器不便或不能安装的路面条件下，遥感安装，意味着不需要封闭道路、不需要切割路面，安装工作既安全又方便。维护量少，是道路气象系统组成中一项理想选择。它既可以安装在现有的气象站上，也可以安装在路面视野无遮挡的其他建筑物上。多光谱测量技术使得能准确检测道出道路表面结冰、积雪和积水的厚度。通过提供路面条件信息，为道路管理部门提供准确的监测数据，在道路安全出现险情之前，采取响应措施。二、系统组成：路面状况传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台三、产品应用1.远距离安装桥面2.事故多发区域3.车流量大的区域3.雨雪多发地区四、产品特点1.远距离测量路面积水、冰和雪2.测量路面状态3.测量积水、冰面、湿滑程度4.非埋入式设计5.抗锈蚀6.红外检测最远15米7.无需封闭车道，安装维护简单8.坚固设计，全天候测量五、技术参数检测距离及检测区域直径2-8米；23cm对水平线的安装角度30-80度电源及功耗DC12-24V； 0.6W工作温度和湿度温度：-40 º C 至 +60 º C ； 湿度：0 至 95%积水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm积雪厚度0-2 mm湿滑程度0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态报告干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合公路天气现象（选配） 路面温度： -40 º C 至 +60 º C天气现象: 雨；雪；大雾路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232

简单介绍：一、概述： KODIN-6DJ型电火花检漏仪是一款智能型脉冲高压仪器，采用抗干扰智能芯片、抗干扰液晶屏幕和全新的数字化控制电路，使仪器高压输出更精准±（0.1kv+3％读数），KODIN-6DJ型脉冲电火花检漏仪可以根据防腐涂层的材料和厚度自动输出合适的测量电压。详情介绍：二、主要技术性能：1、适用检测厚度：0.05～10mm（也可根据用户需要提供检测防腐层在10mm以上的仪器）2、输出高压：0.6kv～30kv （无级连续可调)3、设置电压精度±（0.1kv+3％读数），可根据防腐涂层材料和厚度输出合适的测量电压。4、显示分辨率0.1KV5、电池：12V/4000mA6、消耗功率：≤6W7、12864点阵带背光显示屏8、999点漏点计数9、主机体积：240×170×90mm310、地线、探棒线报警提示、未连接好仪器会自动报警11、报警：耳机、峰鸣器双报警，光报警 三、检测原理：电火花检漏仪是通过对各种导电基体防腐层表面加一定量的脉冲高压，如因防腐层过薄，漏金属或有漏气针孔，当脉冲高压经过时，就形成气隙击穿而产生火花放电，同时给报警电路送去一脉冲信号，使报警器发出声音报警，从而达到对防腐层检测之目的。

路面状况监测站：遥感技术的运用，意味着不再需要对道路进行封闭、切割等破坏性操作。这种非接触式的安装方式不仅简化了工作流程，还大大提高了安装过程的安全性。无论是繁忙的城市道路还是偏远地区的乡村公路，遥感技术都能在不干扰交通的情况下，为管理部门提供实时、准确的路面状况数据。一、产品简介路面状况监测站采用遥感技术，避免了对道路的破坏，从而不会因为安装道路气象站引起的对交通的干扰。在埋入式路面传感器不便或不能安装的路面条件下，遥感安装，意味着不需要封闭道路、不需要切割路面，安装工作既安全又方便。维护量少，是道路气象系统组成中一项理想选择。它既可以安装在现有的气象站上，也可以安装在路面视野无遮挡的其他建筑物上。多光谱测量技术使得能准确检测道出道路表面结冰、积雪和积水的厚度。通过提供路面条件信息，为道路管理部门提供准确的监测数据，在道路安全出现险情之前，采取响应措施。二、系统组成路面状况传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台三、产品应用1.远距离安装桥面2.事故多发区域3.车流量大的区域3.雨雪多发地区四、产品特点1.远距离测量路面积水、冰和雪2.测量路面状态3.测量积水、冰面、湿滑程度4.非埋入式设计5.抗锈蚀6.红外检测最远15米7.无需封闭车道，安装维护简单8.坚固设计，全天候测量五、技术参数监测距离2-15米检测直径23cm角度30-90度电源输入220VAC、24VDC最大功耗5W（包含镜头加热）工作温度-38 º C 至 +70 º C工作湿度度0 至 100%路面状态参数输出路面积水厚度： 0.00—10mm分辨率：0.01mm精度：0.1mm路面覆冰厚度： 0.00—10mm路面积雪厚度： 0.00—10mm路面湿滑程度： 0.00—1分辨率：0.01（*）路 面 温度： -38 º C 至 +60 º C （*）路 面 湿度： 0-100%（*）环境温湿度： -40 º C 至 +70 º C（*）大 气 压力： 150 － 1100 hPa路面状态报告干燥、潮、湿、雪、冰、冰水混合 （*霜）镜头污染检测光学镜头的污染等级测量及内部自动污染补偿路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232平均无故障10年安全无安全问题 – 红外遥感测量技术

MARWIS　车载智能路面监测系统　　MARWIS 车载式路面状况监测系统 静态的气象站点监控网络需要动态（移动）数据的补充。自动探寻摩擦状况较好的路面。动态的行车线路优化用于冬季保养。将实时的路况反映在地图上。　　 MARWIS测量原理（光学/光谱）：水不同程度地吸收某些波长的波段。当路面有积水，光谱性质便会改变。　　 MARWIS可测量：积水、冰、雪、含有化合物的积水。同样可以测量露点温度、路面温度。　　MARWIS安装在车辆上，根据用户需求对交通气象监测网络提供相关数据。　　MARWIS可用来检测路面积水、结冰、摩擦系数。它须安装在车辆上，并且离测量对象有1-2米的距离。MARWIS 可测以下参数：-路面温度-大气温度-相对湿度-露点温度-路面状况：干、潮、湿、雪、冰危险、含化合物-含冰比例-水膜高度- 摩擦系数 当路面上的冰颗粒数增加时，摩擦系数便会下降。由于摩擦系数是路网监控的重要数据，可根据此数据做出相应决策用来预防车辆打滑。MARWIS 有开放的接口协议，它能方便地集成到现有的路面雨/冬季维护监控网络中。同样地，MARWIS也可与车辆摩擦系数控制系统直接通信。技术参数露点温度：-50～＋60℃　　精度：±1.5℃气温0～35℃时)水膜高度：0～6000μm分辨率：0.1μm采样频率：100Hz路面温度高温计测量范围：-40～+70℃精度：±0.8℃@0℃分辨率：0.1℃含冰比例：0～100%采样频率：100Hz摩擦系数：0～1 （滑…干）采样频率：100Hz路面状况：干、潮、湿、冰、雪/冰、危险、含有化合物（有水膜高度）采样频率：100Hz环境温度：-40～＋70℃相对湿度：95%RH 无冷凝工作电压：10VDC～28VDC，约3W加热功耗：50VA@24V（温度：-40～+60℃）防护等级：IP68规格：高 110 mm, 宽.200mm, 长100mm重量：1.7 kg

高速公路路面状况检测设备系统南京高速公路路面状况检测设备系统冰雪厚度湿滑度监测系统性能：该方案组网简单、实用可靠，将传统的分散式监测集中为智能一体，技术上的协调使得设备成本下降，在操作和成本上得到了很好的控制。具有以下特点：1、系统的可靠性、稳定性：系统可集中在线监测所有类别于一体，核心技术稳定统一，并且建立在GPRS/3G通信平台上，设备具备在恶劣环境（狂风、暴雨、冰雪）下持续正常工作的能力，整机可长时间连续工作。2、系统的可操作性：产品操作简单，使用方便，无须记忆复杂的操作方法或指令，在初次安装时进行相关的设置，而全部的初次设置由人员完成。3、系统的可扩展性：系统设计留有充分的余地，以便日后比较方便地进行系统扩容。4、系统的*性：设备集无线通信等多种*技术于一身，用户可实时监测当前环境，无论用户身处何方，都可以随时随地获取所关切的现场信息。5、系统的可维护性：设备可以通过*用户进行远程控制、管理、维护，只需短信就可以配置设备的各种参数，无需人员到基站进行现场设置，节约时间和运输成本。6、系统的性价比：成本造价低，技术更*，功能更强，技术延续性和可升级性更强。南京高速公路路面状况检测设备系统冰雪厚度湿滑度监测技术特点：1、行业规范监测数据为交通管理部门实时提供气象和道路状态数据来行车安全；同时也为交通气象预报提供及时、客观的观测资料；从而提高预报准确率。2、全面而准确的交通气象测量参数，路面状况危险度指标化高速公路交通气象环境监测系统的传感器和采集器技术，经过验证的算法和*的软件技术确保气象信息的准确性。同时依据规范将测量数据指标化，为用户提供直观判据。3、设备简洁，易安装维护易于安装和架设，所有传感器均采用快速插头与采集器进行连接，上电即可正常运行。设备内部为模块化设计，无需特殊工具，即可完成维护工作。4、高可靠性，低维护费用从底层硬件到上层软件开发能更好维护修改。可减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本；使用户节省更多的维护费用。5、低功耗设计适用多种供电方式（交流、太阳能、风力发电机等）；提高了设备的环境适应性。 6、具有多种本地和远程通信方式本地通讯（RS232、RS484/422）、远程有线通讯（PSTN、ADSL、光纤等）和远程无线通讯（SMS、GPRS、CDMA1X、卫星DCP 等）可同时应用。7、预警功能当测量的要素指标超过用户设定的阈值，气象监测系统会将告警信息作为*优先级主动向中心站监控平台传递，中心站收到告警数据后等形式提示管理者。

产品名称：TGL100/200埋地管道泄漏检测仪上架时间：2014.2.21品牌名称：时代产品优势：? 全国仪器仪表名牌产品? 全国国家级企业技术中心? 全国博士后流动站? 全国仪器精品工程企业企业优势：? 通过ISO-9000标准认证? 全国先进的仪器制造企业? 国内外市场占有率高 当地下输气管道发生腐蚀性穿孔、断裂必然产生气体的微量泄漏，在地面沟井、下水道等处缓慢扩散。检漏仪将含有可燃气体的空气，通过气泵送到传感器，检测元件的阻值会随气体浓度迅速变化（其阻值变化的大小跟气体的浓度成正比），同时输出电压信号，经电路放大，单片机处理后送到显示部分，并产生随浓度变化的报警信号。广泛应用于城镇燃气、石油、石化、油库、气站、油气田等部门气体输配管道的安全检查以及管道维护和泄漏抢险等。 适用场合： 1.埋地管线：无需开挖，操作者顺着管线区域，手推仪器、对泄漏渗透至地表的气体进行探查，如有异常，仪器报警，则可判断该地段地下管线有泄漏。 2.外设管线/罐塔：无需剥离保温层，操作者手持仪器，贴近管道或罐塔外壁进行扫查，如有轻微泄漏，仪器报警，则可判断泄漏部位。 功能特点： 全量程设计，适合多种气体检测 质量轻，操作简便，快速智能充电 LCD显示，声音报警，故障自检 选用进口传感器和吸气泵，抗干扰，耐低温和稳定性好，灵敏度高，寿命长 型 号TGL100 TGL200外形设计手推车式手持，伸缩杆式灵 敏 度在0～1000ppm时，优于50ppm；1～100%LEL时，优于1%LEL检测范围0～1000ppm, 1-100%LEL(自动)预热时间10S响应时间小于10S音频指示蜂鸣频率越高表明浓度越高电 池12V可充电锂离子电池待机时间大于8h充电时间不小于4h尺 寸1100mm×230mm×280mm165mm×155mm×68mm重 量6.7kg1.3kg工作条件温度:-10～60摄氏度 相对湿度:小于95%(无结露)环境风速〈4m/s〈2m/s气体流量1L/min

非接触路面状况监测预警系统 背景概述：冰雪湿滑路面是导致交通安全事故发生的重要因素之一。每到冬季，各交通管理部门，养护部门均需加强应对路面冰雪状况监管，积雪结冰后，进行除冰融雪工作，以保障道路安全畅通，降低交通事故。 本方案目的在于验证路况实时监测系统的真实及时有效性，合理真实模拟路面积水、结冰、积雪等环境状况，有效检测和验证相关仪器监测的可靠性，从而可以确保路面积水，结冰，积雪时能及时给出系统预警。技术参数： 产品优势：1.安装维护方便：不需要工具，不用切割路面，不会影响该路段的正常交通流量；可以复用现有的监控杆、龙门架、电线杆、路灯杆、观测塔等，可以缩短安装周期；重铺路面后不需要重新安装；桥面无损安装；测量表面灵活机动；2.长期稳定使用：接触式传感器长期受压会沉陷于路面，从而使测量结果出现偏差，而非接触式就不会出现这种情况；3.实测面积大，数据更真实：测量路面面积远大于接触式，可提供更真实的数据；4.设计有红色激光指示器，方便定位指示测量区域；5.目标更直接：非接触式测量的是覆盖物表面的状态，确实反映了影响车辆安全运行的主要因素。6.非接触路面状况监测预警系统冰雪厚度实时监测仪路面状况监测系统路面状况检测设备路面状况分析仪路面状况监测平台部分案例：

声明：以上价格不代表实际价格，需要根据实际需求确认后方可定价格，我司配置有很多种，配置高，价格高，有需要请电话咨询或者在线联系客服，给您带来不便请谅解! 城市交通是现代城市发展的重要支撑，而路面状况则是城市交通的基础。然而，传统的路面状况监测方式往往存在着一些问题和不足，例如数据不准确、监测不及时等等。这些问题不仅会影响到城市交通的运行效率，也会给人们的出行带来诸多不便。因此，建立路面状况监测站，提高路面监测的及时性和准确性，成为了现代城市交通管理的必要手段。 路面状况在线监测系统由前端数据采集单元、监测主机、后台软件，监控中心（上位机服务器）等组成。其中前端采集单元包含高速路上的路面状况、温度、湿度、能见度等各类参数，各变送器数据通过有线方式汇集到监测中心主机，主机最终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络（以太网/RS485/RS232）上传到监控中心，由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。如果上报的数据超过限位值，监控软件将会进行多种手段的报警提示。产品核心1、采用进口高精度激光传感器，实现对冰层与积雪的高精度探测，其中降雪是影响路面交通安全的重要指标，常规的降雪量都在几厘米到几十厘米范围以上，目前国内外的其它厂家的路面状况仪器，只能识别1厘米以下的降雪厚度，因此无法精准地测量路面积雪厚度。我司采用的激光遥感式路面状况传感器可以准确大范围地测量积雪与冰层厚度，为路面清理与维护工作提供了可靠的数据保证(根据积雪厚度投放溶雪剂的数量)。2、激光遥感式路面状况传感器所提供的路面干、潮、湿、积雪、结冰等状态以及路面的温度、冰雪的厚度、湿滑的程度等都是控制交通安全的重要指标，在微量冰晶形成初期就能够准确测量到，从而为道路状况分析提供宝贵的早期预警。3、路面状况传感器是一款激光遥感非接触式路面状况监测仪，它采用激光遥感技术，避免了以往安装道路气象站引起的对交通的干扰。遥感安装意味着无需在路面开槽或封闭道路。传感器可安装在道路旁边的立柱上，或加装在气象站支架上。光谱测量原理可实现对路面水、冰和雪厚度的准确测量。对水和冰含量可同时独立测量，从而使得路面状况传感器能够准确报告路面状态。技术参数名称参数外形尺寸430*340*120mm重量5kg工作温度-40℃～+70℃工作湿度＜100%相对湿度，非冷凝工作电压DC12V功耗3W，加热时30W防护等级IP65测量区域10米处直径20cm路面状况干、潮、湿、雪或霜、冰、冰水混合水层厚度0～2.00 mm积雪厚度0～1500 mm冰层厚度0～2.00 mm路面温度测量范围-40℃～+70℃测量精度±0.5℃分辨率0.1℃摩擦系数测量范围0～1.00（危险～干燥）安装要求安装距离2～15 m安装角度5°～60°（与地面垂直方向）采样时间间隔1～60min(可设定)输出方式RS485 或 RS232 或 GPRS向阳方位应避免从路面到接收器的直接日光反射。允许间接反射

MD-808埋地管道（气体）泄漏检测仪【功能及用途】 该仪器可以直接在地面检测地下输气管道的泄漏位置，是地下输气管道探漏最理想的仪器。 该仪器广泛应用于城镇燃气、石油、石化、油库、气站、油气田等部门气体输配管道的安全检查以及管道维护和泄漏抢险等。 【特点】●采用高容量锂电池，快速智能充电，无需人工控制，节约使用成本；●采用了世界上先进的传感器和气泵，具有抗干扰，耐低温和稳定性高的特点；●采用大规格集成电路，数字显示，声光报警，电源欠压和气路堵塞报警功能；●灵敏度高，选择性好，无需钻孔，直接地面检测埋地管道和泄漏点；●报警声音随气体浓度变化而变化，操作人员无需观察显示部分，提高了工作效率。【主要技术指标】探测气体： 适用于天然气、液化石油气；人工煤气等气体灵敏度：在0~1000ppm时，优于50ppm 在1~100LEL时，优于1%LEL检测范围：0~1000ppm，1-100LEL（自动全量程）预热时间：10s响应时间：小于6s音频指示:蜂鸣频率越高表明浓度越高电池：7.4V可充电锂电池(或12.6V可充电镍氢电池）待机时间：大于8h充电时间：不小于4h工作条件：温度-10摄氏度~60摄氏度 相对湿度：小于95%（无结露）环境风速：小于4m/s气体流量：1L/min 显示：液晶显示，绿色背光体积重量：165mm×155mm×68mm 3.8kg（含全套包装）【检测原理及方法】 当含有可燃气体的空气，通过气泵送到传感器时，检测元件的阻值会迅速变大（其阻值变化的大小跟气体的浓度成正比），同时输出一电压信号，经电路放大后送到显示部分，并产生报警信号。