锂电池以其能量密度高等特点，广泛应用于工业自动化、新能源汽车、消费电子产品等领域。然而，在日常使用中，电池过度充电等问题时有发生，这可能对电池造成不可逆的损害，轻则缩短电池寿命或导致彻底失效，重则可能引发电池燃烧爆炸，危及电气设备和人员安全。为确保锂电池在使用和运输过程中的安全性，必须进行严格的测试和检测，以评估其对过度充电的承受能力。其中，UN38.3过度充电测试是锂电池在运输前必须通过的安全检测，由联合国发布，具备高度的公信力。在锂电池行业中，注重安全标准和测试的重要性，是为了推动科技发展的同时，最大程度地降低潜在的风险和安全隐患。通过这一测试，可以有效避免用户在使用锂电池时发生意外，保障设备和人员的安全。[align=center][img=,690,411]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/03/202403181624110174_6281_6387980_3.png!w690x411.jpg[/img][/align][b]什么是UN38.3（可充电型锂电池操作规范）[/b]UN38.3（可充电型锂电池操作规范）是联合国危险物品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款，为确保锂电池在运输前的安全性，规定了一系列严格的测试要求。这些测试包括高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过度充电试验、强制放电试验等。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。[b]解决方案[/b]在这些测试中，过度充电试验是其中难度较大的一项。该测试要求在2倍最大连续充电电流和2倍最大连续充电电压的条件下，将待测锂电池连续充电24小时。测试的主要目的是评估锂电池对过度充电的承受能力，要求电池在过度充电过程中及之后七天内没有发生电池解体或燃烧爆炸的情况。这一系列的测试确保了锂电池在运输过程中的高度安全性，尤其是过度充电试验，关系到用电设备与用户的安危，具有极其重要的意义。为应对UN38.3标准中的过度充电测试。利用直流电源为电池进行持续供电，同时结合SBT300电池测试仪，全面监测电池充电过程中的电压、交流内阻等关键参数。通过这些先进的测试设备，工程师能够深入分析锂电池的衰化效应和稳定性，为研发制造更加安全可靠的锂电池提供有力支持。[align=center][img=,690,460]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/03/202403181625312538_6416_6387980_3.png!w690x460.jpg[/img][/align][b]主要优势[/b]交流四端子法测量：SBT300电池测试仪采用交流四端子法测量交流内阻和电压，能够分离提供电流的导线和测量器件上电压降的导线，进而消除电缆和探针接触电阻的阻抗。校正功能：SBT300电池测试仪能够补偿仪器内部电路的偏置电压或者增益漂移等，对测量数据进行校正以提高测量精度，并且可以根据测量结果计算统计指标，绘制正态分布图，观察测量结果的正态分布情况。模拟输出：SBT300电池测试仪可以进行交流内阻测量值的模拟输出，通过将模拟输出量连接到数据记录仪上，记录电阻值的变化，便于使用数据采集仪进行需要长期记录的测量和锂电池的评估等。
锂电池的内阻是电池性能评估的重要指标之一，已广泛应用于电动汽车系统、储能系统、电子设备和新能源产业等多领域，所以对于锂电池性能参数的快速测试也有了大量需求。内阻影响着锂电池功率性能和放电效率，随着存储时间的增加，电池不断老化，其内阻不断增大。不同类型的锂电池内阻变化程度不同，其初始的内阻大小主要受电池的结构设计、原材料性能和制程工艺的影响。通过测试内阻，可以全面评估电池在高功率应用下的性能表现，是衡量功率性能和寿命的关键参数。因此，内阻的合理控制和优化是提高电池品质、性能和可靠性的重要手段，对锂电池内阻的持续关注和有效管理是不可忽视的重要议题。通过精准测试和控制锂电池内阻，可以更好地满足不同应用场景对电池性能和品质的要求，推动电池技术的不断创新与进步。[img=锂电池内阻测试.png]http://uphotos.eepw.com.cn/1693205920/pics/1712640743873053.png[/img][b]锂电池的内阻[/b]是指电池在工作时，电流通过电池内部时所遇到的电阻。内阻的大小直接影响电池的性能，包括放电效率、温升情况以及电池的寿命。锂电池内阻通常分为欧姆内阻和极化内阻两部分。其中欧姆内阻由电池的总电导率决定，极化内阻由锂离子在电极活性材料中的固相扩散系数决定。[b]欧姆内阻：[/b] 由电极材料、电解液、隔膜电阻以及各部分零件的接触电阻所构成。它是电流通过电池时产生的电阻。极化内阻： 是指电化学反应时由极化引起的电阻，包括电化学极化内阻和浓差极化内阻。两者共同影响电池内阻的变化。[b]解决方案分享[/b]锂电池内阻测量可采用[b]直流内阻测量方法（DCR）和交流内阻测量方法（ACR）两种[/b]。[b]直流内阻测量方法[/b]是测试设备让电池在短时间内（一般为2～3秒）强制通过一个很大的恒定直流电流（一般使用40A～80A的大电流），测量此时电池两端的电压，并按公式计算出当前的电池内阻。通过公式计算出电池的直流内阻。然而，这方法存在一些问题，如果长时间通过大电流电池内部的电极会发生极化现象，出现极化内阻，影响结果的可靠性。另一种[b]交流内阻测量方法[/b]是通过在电池正负极注入正弦波电流信号，同时通过另外两端在电池正负极检测得到正弦波电压信号，进而可以推导出电池的交流内阻。交流内阻测试通入的电流较小，一般为50mA，且测量时间短，一般发生在毫秒级。现如今交流内阻测量方法得到了广泛的认可，并在实际应用中得到了较多的采用。但无论哪种方法，都存在一些很容易被我们忽视的问题，那就是测试仪器本身的元件误差和用于连接电池的测试线缆问题。一条短短的从仪器到电池的连接线本身也存在电阻（大约也是微欧级），还有电池与连接线的接触面也存在接触电阻，这些都将影响测试结果的准确性。[img=锂电池内阻测试方案图.png]http://uphotos.eepw.com.cn/1693205920/pics/1712640865761075.png[/img]由此可见在测量锂电池交流内阻时，采用高精度的测量仪器至关重要。SBT300电池测试仪是一款高精度、高分辨率的电池测试仪。采用交流四端子测试方法，可更精准地测试锂电池的内阻和电压。电阻最小分辨率可达0.1μΩ，电压最小分辨率可达10μV。内建比较器功能，可自动判断电池参数是否符合标准，以便统计合格率，适合各种电池的检测和分拣。仪器具有RS-232C/LAN通讯接口，支持SCPI通讯协议。为手机锂电池、动力电池、储能电池等各种应用场景提供精准测试支持。[b]主要优势[/b]1、比较器功能：电池测试仪SBT300中的电压和交流内阻测量分别具备独立的比较功能，能够同时进行Pass/Hi/IN/Lo的判断并在画面上显示，且可以向外部I/O口输出综合判断结果。2、模拟输出功能：电池测试仪SBT300可以进行交流内阻测量值的模拟输出，通过将模拟输出量连接到数据记录仪上，记录交流内阻值的变化，便于使用数据采集仪进行需要长期记录的测量和电池的评估等。3、统计功能：电池测试仪SBT300可以根据测量结果计算统计指标，绘制正态分布图，观察测量结果的正态分布情况。4、存储功能：电池测试仪SBT300内置2.8G存储空间，测量结果可以使用csv格式或者mat格式存储到仪器内存，并且提供USB接口，能够通过外接U盘导出数据，随时查看相应时间的测量结果。
[b][color=#999999]Literature Review and Comments: Measurement Technology for Anisotropic Thermal Conductivity of Cylindrical Lithium Battery[/color][/b][color=#cc0000]摘要：本文针对圆柱形锂离子电池整体导热系数测试方法，评论性概述了近些年的文献报道，研究分析了导热系数测试方法的特点，总结了圆柱形锂电池各向异性导热系数测试中存在的问题和面临的挑战，从热分析仪器市场化角度提出了迎接这些挑战的技术途径和新方法。[/color][hr/][size=18px][color=#cc0000]1. 问题的提出[/color][/size] 圆柱形锂离子电池是所有类型锂离子电池中功率密度最高的，在设计、制造、应用和质量及安全性管理中，圆柱形锂电池会涉及到多种规格形式，如图1-1所示。[align=center][img=,690,312]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/06/202006081757079468_491_3384_3.jpg!w690x312.jpg[/img][/align][align=center][color=#cc0000]图1-1 各种规格的圆柱形锂电池[/color][/align] 圆柱形锂电池通常采用螺旋电极组件，由于在径向传导路径中电极和电解质层之间存在大量轴向上没有的界面，这使得圆柱形锂离子电池导热系数在径向和轴向之间存在着近两个数量级的差异。导热系数作为锂离子电池重要的热物理性能参数之一，测试就需要覆盖上述不同规格电池和不同方向的导热系数，这使得准确测试评价圆柱形锂离子电池导热系数面临着以下几方面的严峻挑战： （1）导热系数测试方法众多，但针对圆柱形锂离子电池的特殊外形特征，首先要需要找出合理的测试方法，以保证测量结果的准确性，这对锂离子电池的设计和热管理尤为重要。 （2）圆柱形锂离子电池一个显著特点就是明显的各向异性特征，这就要求导热系数测试方法和仪器还需具备各向异性的测试能力。同时，由于圆柱形锂电池一般都是密封结构，不允许在电池内插入温度传感器等探测器，测试只能采用无损形式。由此可见，圆柱形锂电池的各向异性和无损检测，明显增大了测试技术的复杂程度和技术难度，甚至还需开发有些新型测试技术，如圆柱形锂离子电池径向导热系数测试技术。 （3）由于圆柱形锂电池导热系数测试涉及到不同形状和方向，这就要涉及不同的导热系数测试方法和设备。但在实际工程应用中，还是希望能对测试方法进行优化和开发测试新技术，从而实现用尽可能少的测试方法和仪器设备以尽可能多的满足其他规格锂电池的导热系数测试需求。 （4）由于锂离子电池还涉及其他热性能参数和表征参数，如比热容和热失控等，这样就要求导热系数测试方法和仪器能与其他热性能参数测试仪器集成在一起，使得测试仪器具备多功能性，在一台测试仪器上可实现多个参数的测试。 本文将针对上述存在的问题和挑战，首先对近几年圆柱形锂离子电池导热系数测试技术进行评论性综述，然后在对这些技术进行分析研究的基础上，提出更适合圆柱形锂离子电池导热系数测量的实用方法。[size=18px][color=#cc0000]2. 圆柱形锂电池导热系数测试方法综述[/color][/size] 尽管有些文献针对圆柱形锂电池导热系数测试进行了研究和报道，但出于适用性和实用性等方面的考虑，我们只关注那些对整体圆柱形锂电池进行的非破坏性导热系数测试方法。圆柱形锂电池是标准的圆柱形结构，对于径向和轴向导热系数，目前比较有效的测试方法基本采用的都是圆柱形结构的准稳态法，测试模型如图2-1所示。[align=center][img=,400,291]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/06/202006081806399747_8057_3384_3.jpg!w690x502.jpg[/img][/align][align=center][color=#cc0000]图2-1（a）径向加热和（b）轴向加热情况的几何模型[/color][/align] 在上述测试模型中，假设圆柱形锂电池的成分均一，以简化操作和计算。径向测试模型是在圆柱形电池外表面加载恒定热流或加热电池使外表面温度呈线性变化，如图2-1（a）所示，在圆柱形电池的轴线上（z向）呈绝热状态。 同样，对于轴向导热系数测试，如图2-1（b）所示，只在圆柱形电池的顶部加载恒定热流或使顶部表面温度呈线性变化，而电池底部采取绝热措施，由此可以形成与图2-1（a）相同测试模型，而这个测试模型则是典型的一维准稳态测试模型。 为了实现图2-1所示的准稳态测试模型，径向导热系数测试装置的基本结构设计为如图2-2所示形式，并且整个装置放置在真空器皿中以减少热损失。[align=center][img=,690,221]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/06/202006081758104291_4532_3384_3.jpg!w690x221.jpg[/img][/align][align=center][color=#cc0000]图2-2带柔性加热器、薄膜热流计和测温热电偶的径向导热系数测量装置示意图[/color][/align] 为了减少附加热容的影响，加热器、热流计以及绝缘层尽可能采用薄膜形式，由此所有温度和热流测量都在电池外表面进行。无论是径向还是轴向导热系数测量，用低导热隔热材料包裹整个测量装置以避免热量散失，以尽可能满足测试模型无热损的假设。 实际上，图2-1所示的准稳态测试模型是一种传统的测试方法，常被用于测量柔性和颗粒状隔热材料的高温导热系数。在标准的准稳态法测试过程中，需要测试绝热面的温度（如圆柱形样品的轴心温度）。在恒定热流加热情况下，经过一段时间后，样品的加热面和绝热面温度将达到相同的升温速率，传热方向上样品内外温度差将趋于相同，这种状态称之为准稳态。通过温差测量，很容易获得不同温度下的导热系数。 但对于圆柱形锂电池，不允许在电池中心插入测温传感器，只能在电池的外表面进行各种测量，这就为测量带来了难题。[color=#cc0000]2.1. Jain团队的研究工作[/color] 为了解决上述难题，美国德克萨斯大学Jain团队的Drake在读博期间开展了专项研究[1]，开发了一种新颖的测试技术并进行了报道，测量装置与图2-2结构基本相同，只是少了薄膜热流计。测试过程中，通电控制加热膜温度线性升温，经过一段时间后，整个电池的温度变化进入准稳态过程，热电偶测量的电池表面温度也逐渐呈线性升温，希望通过此升温曲线来测定相关热性能参数。 另外，Drake等人针对测试模型建立了相应的数学表达式，并采用有限元方法进行仿真模拟，报道了数学表达式与有限元模拟结果有很好的吻合，如图2-3所示，计算了电池外表面、轴心线和径向不同位置处的温度变化。[align=center][img=,690,304]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/06/202006081758273600_4573_3384_3.jpg!w690x304.jpg[/img][/align][align=center][color=#cc0000]图2-3 径向数学模型与有限元热模拟的比较[/color][/align] 通过对数学模型的分析，Drake等人认为在进入准稳态后，通过测量圆柱形电池外表面温度变化直线段的截距和斜率，来分别得到电池的导热系数和比热容。由此分别对26650和18650电池的径向和轴向导热系数以及比热容进行了测量，测试曲线如图2-4和图2-5所示，锂电池的导热系数和比热容测试结果如表2-1所示。[align=center][color=#cc0000]表2-1 26650和18650电池的测量热物理特性[/color][/align][align=center][color=#cc0000][img=,690,105]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/06/202006081758408130_440_3384_3.png!w690x105.jpg[/img][/color][/align][align=center][color=#cc0000][img=,500,389]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/06/202006081800067070_2731_3384_3.jpg!w690x538.jpg[/img][/color][/align][align=center][color=#cc0000]图2-4 26650锂电池径向和轴向热物理性能测量的实验数据和分析模型比较[/color][/align][align=center][color=#cc0000][img=,500,392]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/06/202006081800230306_5883_3384_3.jpg!w690x541.jpg[/img][/color][/align][align=center][color=#cc0000]图2-5 18650锂电池径向和轴向热物理性能测量的实验数据和分析模型比较[/color][/align] 按照Drake等人提出的测试方法，圆柱形锂电池的不同方向测量可以得到不同的导热系数和比热容。因为比热容没有方向性，所以不同方向测试得到的比热容应该相同，由此可以检验测试方法的准确性。而Drake等人报道了对于26650锂电池的测试结果，轴向试验测得的比热容为1605J/kgK，径向试验测定的比热容为1895J/kgK，相差将近15%。 Drake等人的报道称这一“微小”差异归因于这样一个事实，即由于径向实验中的温度测量是在电池的中心位置进行，因此它没有考虑电池端部存在的金属接线片。当在轴向测试中考虑金属突片时，由于与构成电池电解质的有机溶剂相比，金属的比热容较低，所以测得的比热容稍低。所以报道认为轴向测量的比热容被认为更准确，因为考虑了翼片。 另外，Drake等人的报道还进行了简单的不确定度分析，结论是导热系数和比热容的总测量不确定度估计为5%左右。 在Drake博士的研究工作基础上，Jain团队又开展了研究改进工作[2]。Drake博士的圆柱形锂电池径向导热系数测试模型是进入电池的是不随时间变化恒定热流，但由于包裹的隔热材料以及薄膜形式的加热器等对热量吸收，使得真正进入电池的热流实际上可能会随时间发生变化，因此新的研究修改了解析模型以解决这些热量损失，得出了更广义的可变加热热流条件下的电池表面温升表达式，并重新定义的径向导热系数测试方法，以提高径向导热系数测量准确性。 此次研究分别对两种均质材料delrin和丙烯酸树脂和26650锂离子电池进行了测试，重新定义的导热系数测试方法并未沿用前期Drake博士报道的测试方法，而是采用试验得到的样品表面温升曲线，并结合灵敏度分析和参数估计方法来计算得到导热系数。 此次研究采用了如图2-2所示的测量装置，即在Drake博士的测试装置中加入了薄膜热流计，以检测加载恒定热流后真正进入圆柱形锂电池中的热流大小，测试结果如图2-6所示，从测试结果可以看出有随时间变化的明显热损。[align=center][img=,690,263]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/06/202006081800415554_2764_3384_3.jpg!w690x263.jpg[/img][/align][align=center][color=#cc0000]图2-6（a）输入电池热流随时间的变化；（b）输入电池热流、热损及其总和随时间的变化，虚线表示加载给薄膜加热器的恒定热流[/color][/align] 为了真正有效的评价改进后的测试方法，采用了瞬态平面热源法对delrin和丙烯酸样品的导热系数进行单独测量并进行的对比测试，测试结果如表2-2所示。[align=center][color=#cc0000]表2-2两种测量方法的结果比较[/color][/align][align=center][img=,500,109]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/06/202006081807306073_4151_3384_3.png!w690x151.jpg[/img][/align] 在Jain团队的这次改进性研究中，参数估计计算中只估计了导热系数这一个参数，并未对比热容进行参数估计，理由是参数估计过程中要先计算出比热容，然后再根据此比热容来估计导热系数，而比热容的误差会对导热系数带来较大影响。因此，此次研究中电池比热容数据采用了量热计独立测量结果，delrin和丙烯酸树脂比热容则由瞬态平面热源法测得。 Jain团队的这次改进性研究报道了径向导热系数测量的不确定度为7%，从表2-2所示测量结果来看，两种方法相差了9~15%，导热系数越小则测量误差越大。[color=#cc0000]2.2. Spinner等人的研究工作[/color] 为了对圆柱形锂电池做更深入的研究，美国海军研究实验室的Spinner等人分别采用了解析、量热测量、数值和试验四种方法对商用18650锂离子电池的热物理性能进行了测试研究[3]： （1）第一种方法是根据随时间变化的导热方程式得出的径向导热系数的解析表达式，然后依据自然对流加热和冷却锂电池的实验测量值，采用参数估计方法得到锂电池径向导热系数和比热容。 （2）第二种方法是采用自制的简易量热仪测试出锂电池的比热容。 （3）第三种方法是采用径向导热方程解析表达式，结合图2-2所示的恒定热流试验测量结果，采用数值差分和参考估计方法得到径向导热系数和比热容。 （4）第四种方法完全采用了Drake等人的轴向导热系数测试方法[1]。根据电池表面温度准稳态变化曲线，通过截距和斜率计算得到轴向导热系数和比热容。 在第一种径向导热系数测试中，将一个表面粘贴有热电偶的锂电池放置在一个具有初始温度的密闭腔室内，等锂电池和腔室初始温度都达到稳定后，使腔室温度阶越升高或降低到一个新的温度，通过表面对流传热形式对锂电池进行加热或冷却，测温热电偶在整个过程中检测电池表面温度随时间的变化。这是一个典型的圆柱形样品侧面对流热交换模型，Spinner等人根据此传热模型建立了电池表面温度变化解析表达式，然后采用参数估计技术并结合试验测试得到的表面温度变化数据，计算得到锂电池径向导热系数和比热容，分别为0.55±0.23W/mK和972±92J/kgK。 为了评估测量准确性，在第二种方法中采用了量热法分别测量18650锂电池、铝和特氟隆的比热容作为对比，每次测量都将选取四个样品捆绑在一起以增加总热容来提高测量精度，测量结果如表2-3所示。[align=center][color=#cc0000]表2-3通过量热法获得的比热容与文献报道的铝（6061型）、特富龙和18650 LiCoO2电池的比热容值进行比较[/color][/align][align=center][img=,690,136]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/06/202006081800568202_6586_3384_3.png!w690x136.jpg[/img][/align] 在第三种径向导热系数测试中，首先对照测试了具有与18650电池相似几何形状的特富龙圆柱体，导热系数和比热容分别为0.232±0.003W/mK和1203±8J/kgK。然后对18650电池进行了九次不同恒定热流测试，九次测量结果有较好的一致性，导热系数和比热容的平均值分别为0.300±0.015W/mK和814±19J/kgK。 从第三种技术得到的结果可以看出，得到的比热容数据814±19J/kgK要比量热计测量结果896±31J/kgK低了近9%。因此，Spinner等人放弃了比热容测量，直接采用量热计的比热容测量结果，而直接参数估计径向导热系数这一个参数，这样得到的导热系数为0.219±0.020W/mK，认为此结果是最佳估计。但对于这个结论是否正确，并没有进行进一步的考核，如采用其他方法准确测量特富龙的导热系数，然后再进行比较。 在第四种轴向导热系数测试中，测得的轴向导热系数为21.9±1.7W/mK，但并未给出比热容测量结果。 将Spinner等人的结果与Drake等人的结果相比可以看出，除径向导热系数测量结果相近之外，轴向导热系数和比热容测量结果相差巨大。[color=#cc0000]2.3. Murashko团队的研究工作[/color] 为了对运行期间圆柱形锂电池的热性能（热扩散系数和发热量）实现在线测量，Murashko团队提出了另外一种测试方法并开展了研究[4][5]。 测试模型如图2-7(b)所示，圆柱形电池应视为无限长圆柱。为了这个目的，如图2-7(a)所示在圆柱形电池的两个端部都使用了纤维棉进行隔热。分别通过使用PT100温度传感器和热流传感器（GHFS）对电池表面的温度和热流进行测量。[align=center][color=#cc0000][img=,690,358]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/06/202006081801134074_869_3384_3.jpg!w690x358.jpg[/img][/color][/align][align=center][color=#cc0000]图2-7 （a）具有隔热、GHFS和PT100传感器的圆柱形电池；（b）无限长的圆柱体[/color][/align] 对于圆柱形锂电池的热性能的测量，是将圆柱形电池当作有内热源的圆柱体样品来对待，针对内热源圆柱体传热模型，建立了表面温度和表面热流的解析表达式，通过测试获得的电池表面温度和热流，采用参数估计的方法逆向求解出径向导热系数、径向热扩散系数、比热容和电池发热量。分别进行了两次不同的测试，连个测试结果如表2-4和表2-5所示：[align=center][color=#cc0000]表2-4 首次测试后的热参数计算结果[/color][/align][align=center][color=#cc0000][img=,690,137]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/06/202006081801256908_6402_3384_3.png!w690x137.jpg[/img][/color][/align][align=center][color=#cc0000]表2-5 第二次测试后的热参数计算结果[/color][/align][align=center][img=,690,135]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/06/202006081801383511_9614_3384_3.png!w690x135.jpg[/img][/align] 从上述两次测试结果可以看出，所采用的方法很难同时测定比热容和径向导热系数，径向导热系数和热扩散率的误差巨大，但可以用于测量圆柱型电池的比热容。[color=#cc0000]2.4. 其他研究工作[/color] 厦门大学的黄键等人在2020年报道了他们针对18650圆柱形锂离子电池导热系数各向异性测试的研究工作[6]，测试方法是ASTM D5470稳态恒定热流法和CFD仿真模拟相结合，通过不同尺寸和形状的上下热流计来测试夹持在上下热流计之间不同摆放形式的圆柱形锂电池。对于圆柱形锂电池的轴向导热系数测试，如图2-8所示，采用了小直径的铜棒热流计，上下结构的铜棒热流计将直立放置的圆柱形锂电池夹持在中间，电池上下顶面分别控制在不同温度以在电池轴向形成稳定的温度梯度，由此来测量轴向导热系数。[align=center][color=#cc0000][img=,690,317]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/06/202006081801511307_5360_3384_3.png!w690x317.jpg[/img][/color][/align][align=center][color=#cc0000]图2-8 轴向导热系数测试；（a）测量装置，（b）装置结构示意图[/color][/align] 如图 2-9所示，对于电池径向导热系数测量，还是采用稳态法，只是加大了上下铜棒热流计的尺寸，并是上下热流计的端面形状与圆弧形电池外表面贴合，以保证在电池的直径方向上性能稳定的温度梯度。从图 2-9可以看出，这种仪器结构测试的并不是真正意义上的径向导热系数。[align=center][color=#cc0000][img=,690,240]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/06/202006081802037589_4119_3384_3.png!w690x240.jpg[/img][/color][/align][align=center][color=#cc0000]图2-9 径向导热系数测试；（a）测量装置，（b）装置结构正视图，（c）侧视图[/color][/align] 采用瞬态平面热源法测量了316不锈钢导热系数（14.494W/mK），然后将316不锈钢制成18650圆柱形锂离子电池形状，再放置到上述两台测试仪器进行测试以考核测量精度。轴向测试结果偏差为-0.649%，径向测试结果偏差为2.394%。 在随后的18650圆柱形锂离子电池轴向导热系数测试中，电池顶部温度控制在125.7℃，底部温度控制在31.3℃，在温差近94.4℃情况下测得的轴向导热系数为11.5W/mK。在径向导热系数测试中，测得结果为4.324W/mK。 这种测试方法能否准确测量圆柱形锂电池的各向异性导热系数非常值得商榷，主要问题是在测试径向导热系数过程中，上下铜热流计和圆柱状电池的布置结构非常容易使热量寻找最短路径进行传递，如从电池外壳传热，这势必一方面增大了传热量，另一方面缩短了热传递路径，这两方面的作用都会使得导热系数测试增大。而且，这种上下形式的传热结构，并不是真正的电池径向传热，所得到的导热系数也不是真正的点尺寸径向导热系数。 加州理工学院的Bhundiya等人针对18650和26650圆柱形锂离子电池也开展了测试研究[7]。测试前先将被测电池拆解，使用镍铬合金线通电加热柱状电池中心轴线来测量锂电池的径向导热系数，对于18650锂电池导热系数的测量结果为0.43±0.07WmK，对于22650锂电池导热系数的测量结果为0.20±0.04W/mK。明显可以看出他们的两个测量结果均远大于Drake等人的报告值（0.20±0.01W/mK和0.15±0.01W/mK）[1]，而且整个测试装置非常简陋，被测电池外围并没有采取热防护而存在对流热损，测量结果的重复性基本在10%以上，最重要的一是测量接触压力与实际不符而带来较大热阻，二是没有采用已知导热系数材料进行考核验证。尽管测试结果对比相差较大，但至少又一次证明了圆柱形锂离子电池中层间接触热阻的影响非常明显，也可能证明了不同厂家锂电池因不同制造工艺不同而使得径向导热系数出现较大差别。[size=18px][color=#cc0000]3. 分析和评论[/color][/size] 纵观上述国内外对圆柱形锂离子电池各向异性导热系数的测试研究，呈现出十分混乱的局面，研究思路不是十分清晰和有效，存在的诸多问题主要表现如下： （1）最直观的表现是导热系数各向异性测量结果非常差，稍微有点作用的是对比热容的测量，由此反而说明了比热容测量对各种误差影响因素并不敏感。 （2）对圆柱形锂离子电池的径向导热系数测试，已经建立了恒定热流法测试模型，也推导出了非常漂亮的相应数学表达式，但在具体试验中并没有很好的应用。可能是各种边界条件的影响太大，使得无法直接使用相应的数学表达式来获得准确的测量结果，采用的各种参数估计方法并没有提高测量精度。 （3）在热性能测试过程中，数学模型并不能准确描述实际测量装置的各种变化和边界条件，因此在热性能测试中最要的一个环境就是对测试方法进行仿真模拟计算，验证测试模型的准确性和量化各种边界条件的影响，并建立相应的校准方法。这是保证测量准确性的关键，而上述国内外的研究都没有涉及，由此使得现有的国内外研究对提高测量精度显着无能为力，从而盲目的采取了更多的其他方法做着努力，但基本没有效果。 （4）在上述国外的测试研究中，出现了很多常识性错误。最典型的错误就是热性能参数测量绝对不能在真空环境下进行，企图用真空条件来降低对流和辐射热损的影响，其效果往往会被真空下空隙型接触热阻同时增大的负面影响给覆盖掉，真空下测试势必会增加加热膜、薄膜热流计和热电偶之间的接触热阻，这也是上述国外研究中测量误差巨大的主要原因之一。另外，如果真空度控制不稳定或者不控制，孔隙型接触热阻的变化也会给测量带来较大的波动。 综上所述，尽管国内外研究还存在很多问题，但总体有以下两点收获： （1）针对圆柱形锂离子电池各向异性热性能的测试，做了有效的尝试。特别是针对非破坏式的测试方法方面，证明了只测量电池表面温度变化来确定各向异性导热系数和比热容的可能性，这种证明对后续研究工作的开展和解决锂离子电池热性能测试难题有着重大意义。 （2）通过近些年的努力，针对电池热性能的测试，基本形成了一个共识，就是不管使用什么测试方法和技术手段，最终都需要一是符合工程要求进行非破坏性检测，二是最终测量的准确性都需要采用可比较的测试方法和手段进行对比考核。[size=18px][color=#cc0000]4. 新方法的提出和研究[/color][/size] 通过上述针对圆柱形锂离子电池径向导热系数各种测试方法的综述和分析，可以看出真正有实际工程意义的测试方法具有以下几方面的特征： （1）非破坏式测量，即不能拆解锂电池来进行测量，否则会改变电池的各种性能特征和边界条件。 （2）表面测量方式，即所有测试加载都发生在圆柱形电池的外表面，目前报道相对成功的是在电池表面加载恒定热流。 在材料热物理性能测试中，边界条件分为三类，即第一类边界条件是恒定温度，第二类边界条件是恒定热流，第三类边界条件是交变温度或热流。由此可见，对于不能拆解的圆柱形锂离子电池，完全可以可以采用这三种边界条件测试模型进行径向导热系数测量。上述综述中常用的方式是第二类边界条件，这也就是说还可以采用第一和第三类边界条件对锂电池径向导热系数进行测量。 由此，上海依阳实业有限公司采用第一类边界条件的测试方法对径向导热系数测试技术开展了研究，建立恒温测试模型，推导了相应的表面温度解析表达式，并用有限元仿真模拟验证了测试模型的准确性，同时也验证了恒定热流测试模型的准确性。 通过研究发现，采用第一类边界条件的恒温测试方法能更准确的测量锂电池径向导热系数，并同时能测量得到比热容和径向热扩散系数。更重要的是恒温测量方法可以很容易的推广应用到棱柱形和袋装锂离子电池的热性能和热失控测试，可以作为目前常用的加速量热计测试技术的一种重要补充。[size=18px][color=#cc0000]5. 参考文献[/color][/size][1] Drake, S. J., et al. “Measurement of Anisotropic Thermophysical Properties of Cylindrical Li-Ion Cells.” Journal of Power Sources, vol. 252, 2014, pp. 298–304.[2] Ahmed M B , Shaik S , Jain A . Measurement of radial thermal conductivity of a cylinder using a time-varying heat flux method[J]. International Journal of Thermal Sciences, 2018, 129:301-308.[3] Spinner, Neil S., Ryan Mazurick, Andrew Brandon, Susan L. Rose-Pehrsson, and Steven G. Tuttle. 2015. “Analytical, Numerical and Experimental Determination of Thermophysical Properties of Commercial 18650 LiCoO2 Lithium-Ion Battery.” Journal of The Electrochemical Society 162 (14).[4] Murashko K A , Mityakov A V , Mityakov V Y , et al. Determination of the entropy change profile of a cylindrical lithium-ion battery by heat flux measurements[J]. Journal of power sources, 2016, 330(oct.31):61-69.[5] Murashko K , Mityakov A V , Mityakov V Y , et al. Heat flux based method for determination of thermal parameters of the cylindrical Li-ion battery: Uncertainty analysis[C]// Power Electronics and Applications (EPE'17 ECCE Europe), 2017 19th European Conference on. 2017.[6] Huang, Jian, et al. “Experimental Measurement of Anisotropic Thermal Conductivity of 18650 Lithium Battery.” Journal of Physics: Conference Series, vol. 1509, 2020, p. 12013.[7] Harsh Bhundiya, Melany Hunt, and Bruce Drolen, “ Measurement of the Effective Radial Thermal Conductivities of 18650 and 26650 Lithium-Ion Battery Cells”, The Thermal and Fluids Analysis Workshop (TFAWS) 2018 Proceedings.[align=center]~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[/align]
无锡冠亚新能源汽车电池高低温循环测试是现代汽车电池测试中使用比较广的设备之一，锂电池作为比较常见的电池之一，在使用的时候需要注意哪些呢？ 锂电池使用需要把握时间，防过充，正确的时间做正确的事，虽然，锂电池本身具有优异的电化学性能，然而，任何一种事物在背离平衡状态后都会存在安全隐患。 新能源汽车电池高低温循环测试建议大家，锂电池保养温度适宜，防冷热。在闲置时，锂电池通常不会发生安全事故，日常保养的目的就是使锂电池置于适宜的环境中，从而延迟电池的老化。事实上，锂电池参数设计中有一个就是适宜温度，相对来说，温度低一些问题不大，但如果放在较高的温度下，俗话说物极必反，也是会产生安全问题的。我们说的闲置状态仅仅是就正常环境而言，如果把锂电池放到水里或靠近火源那就已经脱离“保养”的话题了，那么，在正常环境下要做的是什么呢？水的方面防潮和热的方面防暴晒。故而，无锡冠亚恒温制冷技术有限公司提醒，锂电池日常保养的适宜环境应是四个字：通风、阴凉。无论锂电池是独立闲置还是在用电器具中待用，均应遵循这四个字。 在锂电池的正确使用方法中，锂电池充电方法是比较重要的，因为不正确的充电方法会引发安全问题，而放电与日常保养影响的仅仅是锂电池的使用寿命，锂电池本身也是一种耗材，无论我们采取什么办法也避免不了它之后的损耗，只是我们用正确的方法，延缓其衰老而已。 新能源汽车电池高低温循环测试在测试中，不论什么电池都需要正确使用，避免产生一些故障。[img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/09/201809041651055268_8627_3445897_3.jpg!w690x690.jpg[/img]
锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。最早出现的锂电池来自于伟大的发明家爱迪生，使用以下反应：Li+MnO2=LiMnO2该反应为氧化还原反应，放电。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。现在锂电池已经成为了主流。目录锂电池原理简介 概述 锂电池发展进程 锂电池材料锂电池的特点 锂离子电池主要优点 锂原电池简介：锂电池的研究 锂离子电池的作用 锂离子电池发展史 锂离子电池发展前景 电池的基本性能 锂离子电池的特征 锂电池的保护电路 简易充电电路 单节锂电池的应用举例 锂电池的保存 如何为新电池充电 正常使用中应该何时开始充电 对锂电池充电的正确做法 使用锂电池注意防火“超级”锂电池 锂电池型号 锂锰电池常规型号 圆柱锂离子电池常见型号 方型锂离子电池关于乘飞机携带锂电池的规定 相关规定的条文 禁止托运的原因锂电池原理简介 概述 锂电池发展进程 锂电池材料锂电池的特点 锂离子电池主要优点 锂原电池简介：锂电池的研究锂离子电池的作用锂离子电池发展史锂离子电池发展前景电池的基本性能锂离子电池的特征锂电池的保护电路简易充电电路单节锂电池的应用举例锂电池的保存 如何为新电池充电 正常使用中应该何时开始充电 对锂电池充电的正确做法 使用锂电池注意防火“超级”锂电池锂电池原理简介[/size
由于国内外锂电池在航空运输过程以及在日常使用和存放过程中，发生过多起安全事故，联合国、国际航协等国际机构和国家民航总局等都非常关注锂电池运输的安全问题。锂电池UN38.3检测（电池安全性能检测）已经成为运输锂电池时必须提交的检测报告。AOV按照《联合国关于危险品运输的建议书试验与标准手册》的要求开通了UN38.3项测试。并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试，为各电池厂家保证产品质量安全，符合各项标准提高出口创汇能力。锂电池UN38.3检测按照《联合国关于危险品运输的建议书试验和标准手册》中第3部分38.3款要求进行8项安全性能测试UL 1642-2005锂电池的安全性能检测IEC 61960 电池的基本性能检测GB/T 18287-2000手机锂电池安全性能检测QB/T 2502-2000锂离子蓄电池安全性能检测SN/T 1414.3-2004锂离子蓄电池安全检测测试标准要求如下：[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=91741]锂电池UN38.3 测试[/url]
[img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2009/08/200908301013_168389_1610969_3.jpg[/img]锂电池[color=#DC143C]目录[/color]锂电池的概述 锂电池的特点 锂电池的结构 锂电池的应用 锂电池的研究 锂离子电池的作用 锂离子电池发展史 锂离子电池发展前景 锂电池的概述锂电池的特点锂电池的结构锂电池的应用锂电池的研究锂离子电池的作用锂离子电池发展史锂离子电池发展前景• 电池的基本性能• 锂离子电池的特征• 锂电池的保护电路• 简易充电电路• 单节锂电池的应用举例• 锂电池的保存• 注意事项• “超级”锂电池
RT！各位大神，有没有锂电池的XRD原位测试装置，或者相关信息啊？最近小弟想做一点锂电池正极材料随电压变化晶体结构变化的研究（即原位测试），有没有哪位用过或做过啊？在此谢谢各位看官！
[b]各位大佬，认可委在2018-11进行了锂电检测领域的应用要求意见征集，有没有人能推测具体什么时候开始实施？有没有人所在实验室是按照此要求进行的认可？附录C：（规范性附录）[/b][align=center]锂电池检测领域的应用要求[/align]C.1范围本附录是对锂电池检测领域（包括安全性、电性能、循环寿命、可靠性，以及锂电池运输检测等）的特殊要求，不包括针对锂电池生产、组装等过程的检验活动。注：本文件中的“锂电池”指锂原电池（一次电池，不可充电）和锂蓄电池（二次电池，可充电）及其电池组，锂蓄电池目前主要是锂离子电池。C.2总则实验室应具备锂电池检测方法或方法中重要项目的全部技术能力，仅具备非主要项目不得申请此类标准或方法的认可。其中，锂电池容量测试（包括常温容量、高温容量、低温容量）试验全部应为申请包含电性能和循环寿命项目认可的必备检测能力；低气压试验、温度循环试验、振动试验、冲击试验、外部短路试验、过充电试验、挤压试验全部应为申请锂电池运输、可靠性和安全项目认可的必备检测能力。C.3人员实验室所有从事锂电池检测、报告、审查和批准检测结果的人员应具有相应的检测基础和锂电池专业知识，从事锂电池检测的人员还应掌握相应的安全防护技能。（1）从事锂电池检测的人员，应满足下列条件之一：a）具有电气类、理工类相关专业大学本科及以上学位，从事相关检测工作1年以上。b）具有电气类、理工类相关专业大专学历，从事相关检测工作2年以上。c）如果学历或专业不满足以上要求，应有5年及以上锂电池检测工作经历。（2）技术管理人员应具有电气类、理工类相关专业本科及以上学历或同等能力，且从事锂电池检测工作3年以上。（3）授权签字人应具有电气类、理工类相关专业的中级及以上技术职称或同等能力，且从事锂电池检测工作3年以上。（4）实验室应针对锂电池的安全要求进行人员培训，从事锂电池检测的人员应了解必要的安全防护措施和锂电池检测安全知识，以防止检测中出现起火、爆炸、漏液、泄气、烟雾等现象对人身和设施产生危险。相应人员应通过安全防护培训后才可从事锂电池相关检测工作。C.4设施和环境条件实验室应制定与检测方法相适应的有关设施环境要求的文件化程序，实验室应具备识别出风险并采取措施加以应对的能力，并保存记录。（1）为确保检测结果不受环境区域的相互影响和保证人员不受意外伤害，实验室可采取以下方式进行环境安全隔离或其他等同效果的保护措施：a）测试区域应有充足的安全缓冲空间。b）测试过程中存在危险发生的试验区域，应有有效的安全隔离措施或人员保护设施，并给出明确、醒目的警示标识。c）对于进行危险检测项目的测试区域，测试过程中人员应尽量远离测试区域，如对检测过程要进行观察，实验室应采取可行的措施保证人员安全。注1：可行的措施包括但不限于以下方式：配置相应的视频监控系统、设置安全监控窗口、保持足够的安全距离、设置可抵抗相应危险的设施。注2：危险检测项目是指试验过程中可能发生起火、爆炸等现象的项目，如电池的短路试验、过充试验等。（2）实验室应具备符合检测方法要求的设施和环境条件并采取有效的控制措施，以防止检测结果无效或对检测结果造成不利影响：a）对可能影响检测结果的试验环境条件应进行控制和记录，如温度和湿度。b）不接受在露天或开阔场地进行检测的方式。（3）为确保设施安全以及人员的健康和安全，实验室应制定并实施有关安全和人员防护的文件化程序和应急预案措施，可采取以下方式或其他等同效果的措施，以应对并控制锂电池检测过程中出现起火、爆炸、漏液、泄气、烟雾等意外现象所产生的危害：a）对可能发生危险的检测项目（如短路、过充、针刺、挤压等），至少应有2人在场。b）实验室对测试过程中不同阶段（如测试前、测试中、隔离观察、测试后待处理等）流转的样品应设置相应的存放区。实验室应具有识别出可能发生起火、爆炸等风险的能力，并配备必要的安全防护措施。c）对于可能产生烟雾的试验区域，应设置专用的通风装置，不能仅依赖建筑物本身的排风系统。d）锂电池检测的试验区域应该配置适合处置锂电池着火的灭火降温设施，如灭火器、沙桶、喷淋装置等。注：应注意金属锂电池引起的火灾，不能用水或泡沫灭火剂。e）对可能存在电击、噪声、着火、爆炸、烟雾等试验区域，应有相应的安全防护措施，并为检测人员配备日常防护用品，如绝缘手套、护目镜、防噪声耳塞、口罩等。f）实验室应配置应急处理所需的人员防护用品，如防爆头盔、防爆服、防爆盾牌、防护面罩等。（4）实验室在进行测试周期长的试验项目时，应有措施确保其供电能够维持标准规定的检测周期；若检测活动有可能因断电而中断时，实验室应具有识别出此类风险的能力，并有针对性的文件化的处置规定。C.5测量仪器（1）测量仪器及其软件的最大允许误差应满足检测方法的要求和测量不确定度的要求。当最大允许误差与设备量程相关时，如果使用测量仪器量程中很小的测量范围时，应注意是否仍满足所需的最大允许误差要求。当测试设备有多档量程时，还应分区选用的档位是否符合所需的最大允许误差要求。测量仪器操作人员应具备选择适当量程的测试设备以及选用设备的适当档位以满足最大允许误差的能力。（2）充放电测量仪器当充放电设备进行串并联组合使用、改变充放电设备的原有连接方式或接口类型、设备软硬件维护或升级等变动时，实验室需要重新验证设备持续符合要求。（3）有潜在爆炸、起火、漏液危险的测试项目，使用的测试设备自身应满足相应的防爆、防火、防腐蚀要求，并根据需要安装通风及照明装置。C.6外部提供的产品和服务（1）在检测方法中规定应紧密衔接不能被分开进行的项目不允许使用外部提供的实验室活动。注：例如按照UN38.3的要求，进行高度模拟试验后应进行温度循环，以及振动、加速度冲击，紧密衔接的这四个项目不允许使用外部提供的实验室活动。（2）当实验室使用外部提供的实验室活动时，样品的运输应采取适当的措施以防止对样品的改变而影响测试的完整性。另外，实验室应建立文件化程序作为质量管理体系的一部分用以规定使用外部提供的实验室活动时的样品运输要求。C.7要求、标书和合同评审合同评审时，实验室应对检测方法、客户提供的检测方法中的要求和参数等与客户提供的电池样品规格进行核对确认。当对电池样品是否适合于检测项目存有疑问，或当样品与所提供的资料不一致时（如客户提供的规格参数与产品铭牌、规格书不一致），或对所要求的检测规定得不够详尽时，实验室应在检测工作开始之前与客户确认，以得到进一步的说明，并保存相关沟通或确认记录。C.8检测和校准物品的处置实验室编制使用的样品管理程序中应包含锂电池样品在实验室全周期内的安全管理要求，以及对检测后锂电池样品和留样样品的处理措施，并在确保安全的前提下减少对环境造成的污染。（1）锂电池样品应独立隔离存放，并配有足够的安全防护措施和应急处理设施。（2）锂电池在储存、搬运、移动的过程中，应采取有效措施以避免发生内外部短路。注：可采取的有效措施包括且不限于：如正负极绝缘处理、充分放电、运输途中避免颠簸碰撞。（3）对于测试后无明显安全问题的锂电池样品，应采取有效的方式进行放电处理，并做好绝缘防护。（4）对于客户声明实验室代为进行销毁处理的锂电池样品，实验室应有专门的文件化处理流程及程序。如委托专业的回收处理机构进行处理，实验室应对回收机构进行能力或资质的评估。C.9技术记录实验室技术记录应包含充分的信息，如样品编号信息、测试顺序描述等，以及可能影响测试结果的处理方法或者步骤。实验室应重点关注：a）对于温度测试、振动测试、加速度冲击等测试项目，应保存测试过程中设备采集并绘制的相关曲线图，以及测试参数、试验开始结束时间界面。b）对于涉及温度采集的测试项目，应记录或描述具体的温度采集位置。c）对于具有多量程或多精度的同一测试设备，为保证满足测试本身的范围及精度要求，应记录测试中具体使用的量程。d）对于线路阻抗有要求的测试项目，如电池外部短路试验，应对其线路阻抗加以记录。注：外部短路试验如使用简易装置连线试验，每次试验前应对线路连接阻抗进行测定并加以记录。C.10测量不确定度的评定对于锂电池检测项目的定量类项目，实验室评定测量不确定度时应更加关注：a）实验室应在测试中选择适当的数据记录周期，否则记录的数据误差可能增加。b）对于多档量程的测试设备，应选取设备适宜的量程档位。c）使用需要外接导线进行电池测试时，实验室应具备评估接线操作引入的阻抗对测试结果影响的能力。注：由于电池的放电容量随着放电测试的进行呈衰减态势，同时在相邻的测试循环中并不一致，某些锂电池测试标准中约定了对电池放电容量进行重复测试后根据数据进行判断。除了上述情况，针对处于判定边界值的放电容量测量值，实验室应进行不确定度计算。电池放电容量不确定度计算的主要分量见附录二。C.11确保结果的有效性对于锂电池定量测试项目，除参加实验室间的比对或能力验证计划，还应积极开展内部质量监控活动。注： 锂电池因其样品一致性不易保证的特殊性，实验室可存留一致性好的电池样品进行重复检测来开展质量控制；也可使用放电容量稳定可重复的电池标准样品装置进行实验室间比对活动。C.12报告结果实验室如果在检测报告中使用照片对物品进行描述，应为实验室自行采集的检测物品的真实照片。实验室应在报告中对报告所附照片与样品不一致之处进行说明。（例如产品实物与样品存在标识不一致之处，且实验室应对此不一致进行评估以确保其不会影响检测结果，允许在报告上除样品照片外额外使用标识设计图等照片）。
2009年10月16日，欧盟委员会非食品类快速预警系统（RAPEX）对产自中国的锂电池发出消费者警告。本案的通报国为英国。此次通报涉及的锂电池序列号范围系PBI23456773500161至PBI23456774303460，主要应用在Advent and EiSystem系列笔记本上。 通报原因是由于该产品存在过热的问题，因此可能引发火灾或烧伤使用者，而且还可能导致电池外壳脱落，至通报时已经有5起事故报告。目前，进口商已经将该产品撤出市场，并从消费者手中召回已售出的产品。 为了解更多相关情况，笔者迅速通过其热线电话，400-819-5688联系到了国际知名检测机构测试集团的锂电池检测专家，咨询了中国出口锂电池安全情况。 测试集团专家称，按规定，出口的锂电池必须持有由具备民航总局资质的专业检测机构出具的UN38.3测设合格的报告才能运输。所谓UN38.3测试是指联合国针对危险品专门制定的标准，即要求每个品种的锂电池要进行冲击、碰撞、振动、热测试、外短路、过充电、强制放电、高空环境模拟这8种测试。通过此项测试后，可极大程度地排除安全隐患，保证锂电池的正常使用。 测试集团专家就此也提醒广大国内有关锂电池生产和出口企业对此予以高度重视，到权威的具有国际公信力的检测机构做相关测试，不仅保证了产品质量，更能够协助企业顺利进入国外市场。
2009年10月16日，欧盟委员会非食品类快速预警系统（RAPEX）对产自中国的锂电池发出消费者警告。本案的通报国为英国。此次通报涉及的锂电池序列号范围系PBI23456773500161至PBI23456774303460，主要应用在Advent and EiSystem系列笔记本上。 通报原因是由于该产品存在过热的问题，因此可能引发火灾或烧伤使用者，而且还可能导致电池外壳脱落，至通报时已经有5起事故报告。目前，进口商已经将该产品撤出市场，并从消费者手中召回已售出的产品。 锂电池检测专家，咨询了中国出口锂电池安全情况。 专家称，按规定，出口的锂电池必须持有由具备民航总局资质的专业检测机构出具的UN38.3测设合格的报告才能运输。所谓UN38.3测试是指联合国针对危险品专门制定的标准，即要求每个品种的锂电池要进行冲击、碰撞、振动、热测试、外短路、过充电、强制放电、高空环境模拟这8种测试。通过此项测试后，可极大程度地排除安全隐患，保证锂电池的正常使用。 专家就此也提醒广大国内有关锂电池生产和出口企业对此予以高度重视，到权威的具有国际公信力的检测机构做相关测试，不仅保证了产品质量，更能够协助企业顺利进入国外市场。
最近想做锂电池原位拉曼测试，但是没有装置。哪位老师做过相关方面的表征，知道哪家做的装置好用一些，万分感谢！
2009年10月16日，欧盟委员会非食品类快速预警系统（RAPEX）对产自中国的锂电池发出消费者警告。本案的通报国为英国。此次通报涉及的锂电池序列号范围系PBI23456773500161至PBI23456774303460，主要应用在Advent and EiSystem系列笔记本上。 通报原因是由于该产品存在过热的问题，因此可能引发火灾或烧伤使用者，而且还可能导致电池外壳脱落，至通报时已经有5起事故报告。目前，进口商已经将该产品撤出市场，并从消费者手中召回已售出的产品。 专家称，按规定，出口的锂电池必须持有由具备民航总局资质的专业检测机构出具的UN38.3测设合格的报告才能运输。所谓UN38.3测试是指联合国针对危险品专门制定的标准，即要求每个品种的锂电池要进行冲击、碰撞、振动、热测试、外短路、过充电、强制放电、高空环境模拟这8种测试。通过此项测试后，可极大程度地排除安全隐患，保证锂电池的正常使用。 专家就此也提醒广大国内有关锂电池生产和出口企业对此予以高度重视，到权威的具有国际公信力的检测机构做相关测试，不仅保证了产品质量，更能够协助企业顺利进入国外市场。
[font=&]锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，锂电池已经成为了主流。[/font][font=&]一、锂电池材料构成主要有哪些[/font][font=&]碳负极材料：实际用于锂离子电池的负极材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中间相碳微球、石油焦、碳纤维、热解树脂碳等。[/font][font=&]锡基负极材料：锡基负极材料可分为锡的氧化物和锡基复合氧化物两种。氧化物是指各种价态金属锡的氧化物。没有商业化产品。[/font][font=&]氮化物：没有商业化产品。[/font][font=&]合金类：包括锡基合金、硅基合金、锗基合金、铝基合金、锑基合金、镁基合金和其它合金 ，也没有商业化产品。[/font][font=&]纳米级：纳米碳管、纳米合金材料。[/font][font=&]纳米氧化物：根据2009年锂电池新能源行业的市场发展最新动向，诸多公司已经开始使用纳米氧化钛和纳米氧化硅添加在以前传统的石墨，锡氧化物，纳米碳管里面，极大地提高锂电池的充放电量和充放电次数。[/font][font=&]二、锂电池的四大主要材料[/font][font=&]锂电池材料构成主要包括正极材料、负极材料、隔膜和电解液。[/font][font=&]1、正极材料：在锂电正极材料当中，最常用的材料有钴酸锂，锰酸锂，磷酸铁锂和三元材料(镍钴锰的聚合物)。[/font][font=&]2、负极材料：在负极材料当中，目前锂电池负极材料主要以天然石墨和人造石墨为主。正在探索的负极材料有氮化物、PAS、锡基氧化物、锡合金、纳米负极材料，以及其他的一些金属间化合物等。[/font][font=&]3、隔膜：市场化的隔膜材料主要是以聚乙烯（polyethylene，PE）、聚丙烯（polypropylene，PP）为主的聚烯烃（Polyolefin）类隔膜。锂电池的结构中，隔膜是关键的内层组件之一。[/font][font=&]4、电解液：电解液由高纯度的有机溶剂、电解质锂盐、必要的添加剂等原料，在一定条件下、按一定比例配制而成的。[/font]
小弟初入该行业，现在要用岛津GC-MS测试一个锂电池中丙磺酸内酯的含量，不知道该怎么做前处理，望大家指点迷津，感激涕零
锂电池领域：CAAC颁发锂电池空运新规范 2009年1月1日，国际民航组织（ICAO）针对危险性货物的安全空运颁布最新生效版本的技术说明，国际航空运输协会IATA 也在2009年发布第50版的危险品规则，中国民航总局（CAAC）据此也发布了中国新版《锂电池航空运输规范》（MH/T 1020-2009），以此替代之前发布的2007版，并将最新版本发至各大航空公司，要求其按照2009年版《规范》对锂电池航空运输进行安全管理。规范性引用文件联合国《关于危险货物运输的建议书-试验和标准手册》/ST/SG/AC.10/11/Rev.4IATA《危险品规则》（2009版）ICAO Doc9284-AN/905《危险物品安全航空运输技术细则》（2009-2010版）空运限制条件UN38.3测试1、除原型样品锂电池外，任一型号的锂电池，无论作为危险货物还是非限制性货物，单独运输还是安 装在设备中或与设备包装在一起运输，在交付航空运输前，均应通过UN38.3要求的系列测试。2、当某一特定型号的锂电池与已通过测试的同一型号锂电池具有以下任一差别时，应被视为新型号， 即需重新进行UN38.3测试：→ 阴极、阳极或电解液的质量有大于20%或大于0.1g的改变，以较大者为准→ 对试验结果有显著影响的改变批准运输原型样品锂电池应获得始发国主管当局的书面批准，方可根据ICAO Doc9284-AN/905（以下简称ICAO TI）和IATA《危险品规则》（以下简称IATA DGR）特殊规定A88的相关要求进行航空运输。禁止运输1、任一特定型号的锂电池，如果既未通过UN38.3测试，也没有批准文件，不予空运；2、锂金属电池（UN3090和UN3091）作为危险货物运输时，液态阴极含有SO2、磺酰氯、亚硫酰氯 的锂电池芯当放电至开路电压低于下列2个电压之中较低者，或含有一个或更多个此类电池芯的 电池，不予空运：→ 2V→ 未放电时电池芯电压的2/3
[b][font=Arial][size=20px]各位好！今日给大伙儿详细介绍一款适用锂电池保护板的国内[/size][/font][font=Arial][size=20px]国产[/size][/font][font=Arial][size=20px]MOS管：HC160N10L [/size][/font][font=Arial][size=20px][/size][/font][font=Arial][size=20px]封装[/size][/font][font=Arial][size=20px]SOT23-3[/size][/font][font=Arial][size=20px] [/size][/font][font=Arial][size=20px]100V 10A [/size][/font][font=Arial][size=20px][/size][/font][font=Arial][size=20px]开启电压：[/size][/font][font=Arial][size=20px]1.6V。[/size][/font][/b][font=Arial]MOS管[/font][font=Arial]HC160N10L[/font][font=Arial]是一款[/font][font=Arial]100V[/font][font=Arial]漏源工作电压，[/font][font=Arial]10[/font][font=Arial]a电流，SOT-23封裝的[/font][font=Arial]沟槽型[/font][font=Arial]MOS管。前一阵子南京鼓楼区一户住户在家里电池充电造成火灾事故三人悲剧的事，大伙儿记忆力犹在，最近全国各地也愈来愈高度重视电瓶车充电难题，实际上电瓶车冲电的重要一环便是锂电池保护板。[/font][font=Arial]锂电关键由两块组成，锂电芯和锂电池保护板[/font][font=Arial]PCM。锂电芯等同于锂电的心，而锂电池保护板关键由维护集成ic（或管理方法集成ic）、MOS管、电阻器、电容器和PCB板等组成。电瓶车锂电能一切正常工作中，非常大水平上归功于锂电池保护板。[/font][b][font=Arial][size=20px]而锂电池保护板的关键功效：[/size][/font][/b][font=Arial]1过充电保护， 2过流保护， 3过电流维护，4过充放电维护， 5一切正常情况。而在锂电池保护板中关键的便是维护集成ic和MOS管。[/font][b][font=Arial][size=20px]MOS管在锂电池保护板中的功效是：[/size][/font][/b][font=Arial]1、检测过电池充电，2、检测过充放电，3、检测电池充电时过电电流，4、检测充放电时过电电流，5、检测短路故障时过电电流。所以说锂电是不是安全性，关键就靠MOS管来检测，除开检测大家还必须锂电中的MOS管有下列作用：1、充电电池CELL长命化，2、环境因素的限定，3、蓄电池充电时的过电电流检测与蓄电池充电操纵用输出功率[/font][font=Arial]场效应管[/font][font=Arial]的停留电流。[/font][font=Arial]锂电池保护板一般采用[/font][font=Arial]100V[/font][font=Arial]MOS管，在这儿给大伙儿详细介绍下[/font][font=Arial]惠海半导体[/font][font=Arial]的加强型[/font][font=Arial]MOS管：[/font][font=Arial]HC160N10L[/font][font=Arial]。那麼为什么采用[/font][font=Arial]惠海半导体[/font][font=Arial]的[/font][font=Arial]HC160N10L[/font][font=Arial]呢？[/font][font=Arial]惠海半导体[/font][font=Arial]给大伙儿共享下[/font][font=Arial]HC160N10L[/font][font=Arial]的说明书，顺便给大伙儿解释：【[font=Arial]原厂技术支持 需方案和DEMO资料联系庞工15323519289 [/font]】[/font][font=Arial][img=HC160N10L.jpg,658,337]https://26829063.s21i.faiusr.com/2/ABUIABACGAAgxJSwhgYo4MD-5gMwkgU40QI.jpg[/img][/font][font=Arial]如上图所述所显示，[/font][font=Arial]HC160N10L[/font][font=Arial]的主要参数，适用作负荷电源开关或脉冲宽度调制运用，特性阻抗值也较为低，并且[/font][font=Arial]惠海半导体[/font][font=Arial]MOS管已具有屏蔽掉栅输出功率和超结输出功率MOSFET特点生产工艺，其一部分商品的送检主要表现，能够与海外的MOS管相差无异，例如一样用在锂电池保护板中，价钱适度的[/font][font=Arial]HC160N10L[/font][font=Arial]为适合。[/font][font=Arial]惠海半导体[/font][font=Arial]MOS管[/font][font=Arial]原厂直销[/font][font=Arial]。[/font][font=Arial][/font]
有哪位老师知道哪里可以定做锂电池原位红外衰减全反射测试装置，求推荐，感谢！
绝缘电阻测试仪广泛应用于设备检测和故障排除。它广泛应用于电力检测行业。甚至可以说，电力设备离不开绝缘电阻测试仪设备。对于许多经验丰富的电力测试工人来说，[url=http://www.whfulude.cn/jieyuan/]绝缘电阻测试仪[/url]的常规测量范围和方法应该非常清楚。在本文中，我们将向一些新的电力测试工人介绍这两个问题。我希望他们能对你有所帮助！ [b]一、绝缘电阻测试仪的测量范围[/b] 绝缘电阻测试仪的测量范围通常为0.1兆欧（MΩ）至1000兆欧（MΩ）之间。一些好的绝缘电阻测试仪甚至可以测量较低的电阻值，例如0.01兆欧元（MΩ）或者还要少。另外，有些仪器还具有较高的电压测量范围，能够满足不同设备的绝缘电阻测试要求。[align=center][img=绝缘电阻测试仪,484,300]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/12/202312272133194003_9946_6337156_3.jpg!w484x300.jpg[/img][/align] [b]二、绝缘电阻测试仪的测量方法[/b] 1、直接测量法 直接测量是最常用的绝缘电阻测试方法之一。在这种方法中，绝缘电阻测试仪通过高压电源和电阻对设备施加电压，并测量流过设备的电流。然后，根据欧姆定律计算设备的绝缘电阻值。直接测量方法的优点是易于使用，适用于大多数设备的绝缘电阻测试。 2、电流衰减法 电流衰减法是一种通过测量电流根据时间的变化来计算绝缘电阻的方法。在这种方法中，设备的绝缘电阻是由绝缘电阻测试仪在给设备施加一定的电压后，通过测量电流根据时间的变化率来计算的。电流衰减法的优点是可以测量较大的电阻值，并且对测试环境的干扰有很强的抵抗力。 3、脉冲法 脉冲法是一种通过向设备施加脉冲电压来测量绝缘电阻的方法。在这种方法中，绝缘电阻测试仪向设备施加一定幅度的脉冲电压，并测量设备上脉冲电压产生的泄漏电流。然后，仪器根据欧姆定律计算设备的绝缘电阻值。脉冲法的优点是可以测量较小的电阻值，并且可以防止设备在测试过程中受到电压的影响。 4、反接法 反向连接法是一种通过反向连接设备电源的正负极来测量绝缘电阻的方法。在这种方法中，绝缘电阻测试仪将设备的绝缘电阻反向连接到设备的电源的正负极后，通过测量流过设备的电流来计算设备的绝缘电阻。反向连接法的优点是可以避免设备在测试过程中受到电压冲击的影响，并在正常工作条件下测量设备的绝缘性能。 以上关于绝缘电阻测试仪常规测量范围和测量方法的介绍来自经验丰富的老电力人员的总结。我希望它能对你有所帮助！更多关于绝缘电阻测试仪的产品及相关信息，欢迎来武汉福禄德电力查看：http://www.whfulude.cn/jywd/165.html
目前锂离子蓄电池已被广泛应用于手机、笔记本电脑等电子产品中，在很多人看来，它也是电动汽车的理想动力来源，但锂离子蓄电池目前并不完美，其缺点和优点一样明显。 锂离子电池具有能量比高、重量轻、寿命长等一系列优点，但作为自然界中最轻的金属，锂遇到水或者潮湿空气极易自燃乃至爆炸。特别是“怕水”的特性让科学家感到遗憾，因为锂与水接触会释放出很大能量。美国锂电池生厂商正试图利用这一特性，以安全的方式生产出更高效的锂离子电池。 据报道，在3月初美国国防部下属的高级计划研究署（ARPA）年会上，美国电池生产商PolyPlus宣布，已通过在外部包裹一层特殊的电解质薄膜，成功使得金属锂电极与水中的溶氧安全发生反应，每公斤锂足以产生1.3千瓦时的电力，而当前等量的锂离子电池只能生产出0.4千瓦时的电力，这也是目前的纯电动汽车无法像传统汽车一样实现长距离行驶的原因。 美国能源部部长在年会上表示，对他们而言，改造电池是当前唯一一种既可以降低美国庞大的石油消费，又创造出就业机会的途径。美国每天需要为购买石油支付10亿美元，这些钱中大部分流向了中东、加拿大和委内瑞拉这样的国家和地区，研发更好更安全的电池——就像PolyPlus所作的那样，最终将让美国摆脱对国外石油的依赖。 事实上，美国已拥有锂电池50年的发展史，是世界上锂电池工业最发达的国家之一，如今普遍使用的锂电池、移动电源锂电池正是由美国德克萨斯大学的研究人员发明的，但当前日本和韩国厂商却占有全球大部分产能。为此高级计划研究署专门制定了一个储能电池的研发计划，为10个电池项目提供资金支持，PolyPlus只是其中的一个项目，其他项目还包括完全由固体材料制造的可充电电池到高能密度电容等。
[color=#000000]电池充满后继续充电对锂电池伤害很大。[/color][color=#000000]满后继续充电，电池内部将产生副反应，活性物质减少，垃圾物质增多，容量下降，内阻增大，严重过充直接破坏电池结构，导致电池报废。[/color][color=#000000]现在一些充电器也提供了充电保护模式,会根据电池的电量是否充满调节充电模式,可以有效的保护电池。锂离子电池可随时充电，对寿命的影响有限，对PPC等带电量计电池，建议用到自动关机后充电，以免影响。[/color][color=#000000]随时可充电、随时可停止，如果充满了继续充电，会对电池的寿命产生影响。[/color]
众所周知，锂电池的品质要有保证在生产的时候必须得控制号生产环境的水分，而生产锂电池手套箱里的水分控制主要依靠露点仪进行监测。在锂电池行业中使用的露点仪比其他行业中使用的露点仪更容易坏，主要是因为锂电池注液箱里的电解液（LiPF6）很容易与水（H2O）反应生成氢氟酸（LiPF6+H2O—LiF+PF3O+2HF），氢氟酸为强酸，具有很强的腐蚀性，对探头芯片产生腐蚀。为了更好的延长露点仪的使用寿命，必须注意一下三点：http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/09/201509291525_568480_3005330_3.jpg
【来源：北青网—北京青年报】09-02-21 戴尔召回的笔记本电脑电池由索尼生产 近日，由于锂电池安全问题，戴尔、苹果不得不在全球范围内对一批问题笔记本用锂电池进行召回。目前而言，全球范围内还没有一个统一的笔记本电池标准，而中国在这一方面还没有具体规范。 全球锂电池标准混乱 在全球范围，锂电池标准处于混乱状态，国家标准、行业标准各行其是。总体而言，大致分为两个体系，一是以国家标准为代表的地方派，如JIS（日本国家标准），另外一类为行业体系，如IEEE（美国电气及电子工程师学会）、IEC（国际电工委员会）。这两类标准体系虽然在大致监测项目上相似，但各自又有不同的强调重点。这种情况下，锂电池生产商为了进入世界市场，不得不通过多种认证。 [em09504]真的是这样，现在也没统一？
绝缘子测试仪是一种理想的运行线路试验设备,主要用于交流线路10～500kV的带电测量过线塔的绝缘子串电压分布值。随着科学的发展，绝缘子测试仪走进了实验室，主要用于试验室内各种35kV以及交流电压绝缘子的电压分布测量。绝缘子测试仪是一种理想的保障线路运行安全的电力检测设备和带电作业辅助工具。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2014/01/201401071254_486962_2781177_3.jpg 随时科技的不断进步，绝缘子测试仪的样式与种类也越来越多，但其在原理上基本上是一样的：测量绝缘子两点之间电位差，将被测电压变成电场进行测量。因而阻抗高，对于被测量系统的影响最小。被测出的信号经内部放大处理，最后以电压值的形式，由LCD数字显示输出。 如果某一片绝缘子的电位差为 O 时 , 则该片绝缘于为零值绝缘子。如测试中某一节是标准值 50% 时说明其是劣化绝缘子。最后根据所测的数据还可以绘制绝缘于分布电压图，通过绝缘子电压分布图就可以很方便的绝缘子的优劣或者使用状态。从绝缘子测试仪的测试原理来看，整个测量过程是非常简单的。 下现以三新电力旗下产品SX-15绝缘子带电测试仪为例说明其使用方法 用M8螺丝将SX-15表装于绝缘操作杆上，杆的长度应符合带电作业的规定。调整接头，使接触杆与被测绝缘子的悬挂方式对应，能顺利地接触到被测绝缘子两端的金属部分。连接好插头，打开开关，有液晶显示便可工作，读数的单位为kV。 测量过程中有两需要注意：第一，本测试仪采用了独特的升压方式，即晶体震荡，再通过特殊的频率脉冲分配电路，产生脉动脉冲信号，整流滤波后得到高压。5000V直流电压容易受到外界环境的影响而改变，特别是环境湿度的影响，一般情况下，高压应在4000V至6000V之间；第二“电源开关”打开后，不要用手直接接触“测试杆”，以免高压静电伤人。
[size=16px] 2月23日凌晨，南京市一居民楼发生火灾致15人死44伤，伤亡惨重。据通报，经初步分析，火灾是由6栋建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发。这次事故再次引起公众对电动自行车停放和充电安全的强烈关注。 据国家消防救援局统计，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，锂电池是主要的燃烧源或爆炸源。由于我国缺少电动自行车锂电池强制性标准，导致锂电池质量参差不齐，电动自行车安全事故频发。为从源头防范电动自行车质量安全事故的发生，强制性国家标准体系的完善刻不容缓。 据央视财经《经济信息联播》栏目报道，[b]2022年由工业和信息化部组织起草的强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》已经完成了起草和征求意见阶段，目前正处于审查阶段。[/b][img=image.png]https://img1.17img.cn/17img/images/202402/uepic/42dfa208-da80-4683-8803-7db3d869755f.jpg[/img]中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林是工信部锂离子电池及类似产品标准工作组组长，同时也是这项国家标准的主要起草人之一。他介绍道：按照项目计划，这项强制性国家标准将于今年发布。[b]本标准将填补国家层面对电动自行车用锂离子电池安全质量监管的技术依据空白。标准发布以后，按照《中华人民共和国标准化法》的规定，不符合强制性标准的产品、服务，不得生产、销售、进口或者提供。[/b][img=image.png]https://img1.17img.cn/17img/images/202402/uepic/ae4ef13c-82a9-4e8b-a6de-b727dba4c644.jpg[/img] 据《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》征求意见稿编制说明，该标准规定了电动自行车用锂离子蓄电池单体和电池组的安全要求和试验方法，适用于符合GB17761规定的电动自行车用锂离子蓄电池单体和电池组。主要检验项目包括：电池安全项目:过充电、过放电、外部短路、热滥用、针刺；电池组机械安全项目：挤压、机械冲击、振动、自由跌落、提手强度、模制壳体应力等；电池组电气安全项目：强制放电、过充电保护、过流放电保护、短路保护、温度保护、绝缘电阻、静电放电等；电池组环境安全项目：低气压、高低温冲击、浸水、盐雾、湿热、阻燃性等；人身安全项目：热扩散。 其中，首次在电动自行车用锂离子蓄电池标准中引入人身安全相关项目。热扩散项目参考GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》标准。电池单体发生热失控时热量会通过不同方式传递到相邻电池单体，单个电池热失控可能传播到周围的电池单体，引起连锁反应，热扩散时形成的烟雾、火灾和爆炸直接威胁电动自行车驾乘和使用人员安全。该项要求旨在考核电池热扩散控制能力，为预警和驾乘人员安全提供保障。标准要求电池组发出报警后5min内不能起火爆炸。[/size]
[font=宋体] 手腕式电子血压计小巧轻便，是高血压患者喜欢使用的一种家庭监测仪器。这种血压计通常使用2节7号（AAA）电池供电，如果每天测量几次血压，更换电池的频率会较高，电池费用不低。目前市面上有一种外形与7号（AAA）电池完全相同的10440型锂离子电池（标称电压3.7V），用它替代7号（AAA）电池供电，简单可靠，可以节约不少电池费用，且更加低碳环保。[/font][font=宋体]在使用7号（AAA）碱性干电池供电时，万用表测量某款血压计的工作电流最大约182mA：[/font][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307011741566549_896_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][font=宋体]察看以往检测结果时，工作电流为12.2mA：[/font][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307011742223814_2563_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][font=宋体]关机状态下的待机电流0.01μA[/font][font=宋体]，很低，相当于电池自放电水平：[/font][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307011742481143_8582_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][font=宋体]当机器显示电池电量不足、不能开机工作时，单节7号碱电池电压降到1.23V左右：[/font][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307011743328450_2201_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307011743583779_9714_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][font=宋体] [/font][font=宋体]使用10440型锂离子电池替代7号（AAA）电池供电，不是简单一对一地换电池，而是使用1节10440型锂离子电池+1节7号（AAA）电池占位筒来替代原来的2节7号（AAA）电池供电。见下图：[/font][font=宋体][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307011745594966_903_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img] [/font][font=宋体]7[/font][font=宋体]号（AAA）电池占位筒实质是一段过桥导线，可以从网上购买，也可以自制。自制不复杂，很简单。用一节报废的7号碱电池制作：①将电池从靠近底部1厘米处环绕锯断（注意不要把内部集电导杆锯断）。[/font][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307011746349209_7408_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307011747295375_7622_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][font=宋体]②掏空电池内部介质（可用热水浸泡一段时间，更容易清除。注意含有碱性物质，防止进入眼睛）,给集电导杆头部上一点锡，裁取一截小园木棍，与集电导杆一齐塞入电池壳中，让集电导杆头部与电池金属筒璧密切接触，整体高度保持与原电池一致（4.4厘米）：[/font][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307011747579267_416_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307011748282579_611_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][font=宋体]③在电池外表贴一层不干胶警示标签“电池占位筒，禁止充电！”，制作完成：[/font][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307011748497621_1295_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][font=宋体] 一节10440型锂离子电池标称电压3.7V，充满电时的电压可达4.2V，对于使用2节干电池3V电源的手腕式血压计供电有没有危险呢？在手腕式血压计内部电路中，设计有电源管理电路，一般5V左右的直流电压输入不会对仪器造成损坏。可以放心使用一节锂电池供电。下面以一款欧姆龙手腕血压计为例，看看电池替代后的使用情况。[/font][font=宋体]下图是网上买的10440锂电池套餐，一对电池，一个USB充电器。很适合改用。平时，血压计安装一节锂电池工作，另一节锂电池充满电备用（无视电池上标示1000mAH，现在网上销售的锂电池通常虚标，这种型号锂电池一般容量在350mAH左右）：[/font][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307011749356785_3819_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][font=宋体]使用一节锂电池供电时，万用表测量血压计的工作电流最大约134mA[font=宋体]（比7号碱性电池工作电流182mA小）[/font]，是350mAH锂电池0.38C电流，不大于0.5C放电电流，锂电池能够担负，测量工作不会对锂电池造成伤害。见下图：[/font][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307011749593453_6607_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][font=宋体]察看血压计以往检测结果时，工作电流为10.22mA[font=宋体]（比7号碱性电池工作电流12.2mA小）[/font]：[/font][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307011750201157_1723_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][font=宋体]关机状态下的待机电流0.01μA，[/font][font=宋体]与使用[/font][font=宋体]7[/font][font=宋体]号碱性电池相同：[/font][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307011750539659_8322_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][font=宋体]当锂电池电量不足、不能开机工作时，或当单节锂电池电压降到2.75V左右时，要避免过度放电损坏电池，不应再进行检测工作，应立即对电池充电。[/font][font=宋体]使用1节10440锂电池供电，与使用2节7号碱性电池供电相比，最大工作电流减少约50mA。分析原因是，锂电池的供电电压较高，血压计内部电源管理芯片工作电流减小所致，没有任何问题，反而有一定好处。[/font][font=宋体]由于10440锂电池的容量一般为350mAH左右，个别有500mAH，而7号碱性干电池容量一般为700mAH左右。就单次使用而言，碱电池比锂电池耐用，但锂电池可以反复充电，因而使用费用比一次性碱电池更低。[/font][font=宋体]实际使用情况：2023年5月24日～6月25日，测量人体手腕血压290次（每天约9次）。锂电池初始电压4.11V，结束电压2.93V。如果每天测量4次，一节充满电的10440锂电池，可以使用约10周，两个多月充一次电。[/font][font=宋体][color=red]特别警示：绝对不能直接用2节10440锂电池代替2节7号碱电池放入血压计电池仓中使用，避免高电压损坏机器！！！[/color][/font][b][font=宋体]结语：[/font][/b][font=宋体]将手腕式血压计的2节7号碱电池供电改为1节10440锂电池供电，简单易行，工作稳定。对于需要经常监测自己血压的高血压病人，可以节约不少购电池费用，也为节能减排、低碳环保做出一份贡献。其它使用两节7号（AAA）电池供电的电器，可以参照这个方法改用一节10440锂电池供电。但要注意，若有的电器或仪器对使用电池电压要求严格，可在电池占位筒中增加一个硅二极管，降低电压约0.7V，即锂电池与二极管串联后供电，更加稳定可靠。[/font]
[color=#595757][b]新买的锂电池：[/b]头三次先用至自然关机，再配合原装直充在手机开机充电到满，然后继续保持充电约1小时（2000mah以上约2小时）。[b]日常：[/b]充满就可，满后续充莫超过1小时。避免深夜充（电网电压偏高）。电池可随充随用，可用到告警或关机。注意用到关机的电池尽量及时充电，否则电池自放电、电压继续下降可能导致自锁保护无法充电。要养成习惯：白天到单位、晚上到家，就开始充电，充满后或离开、睡觉前拔掉电源。[b]使用：[/b]一般锂电池可随充、随用、随停。循环寿命是指全充全放次数，部分充放电可理解为几分之一次寿命。电池使用的关键：电池充满，可加充电20分钟-半小时以达到饱和，但一定要避免充满后长时间充电。满后长时间继续充电会导致副反应，结果是容量下降及内阻变大，出现容量缩短、一打电话就关机的情况。PPC等带电量芯片的机器，一直用到没电再充，主要是考虑电量显示计量的问题。[/color]
目前锂电池行业发展这么快，不知道锂电池用在UPS上怎么样？公司大大小小的UPS也不少，领导有心换成锂电池的UPS，不知道各方面的性能怎么样呢。
[align=left][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff]随着科技的发展，锂电池已经成为了现代生活中不可或缺的能量来源。为了提高锂电池的性能和安全性，研究人员们一直在努力探索新的技术和方法。其中，锂电池模拟前端芯片作为一种新型的技术手段，已经在市场上取得了一定的关注。那么，锂电池模拟前端芯片究竟是什么呢？本文将为您详细解答。[/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff][/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff][/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff]一、锂电池模拟前端芯片的概念[/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff][/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff][/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff]锂电池模拟前端芯片，顾名思义，是一种模拟锂电池充放电过程的前端芯片。它主要通过对锂电池的电压、电流等参数进行实时监测和控制，来实现对锂电池的高效管理。与传统的锂电池管理芯片相比，锂电池模拟前端芯片具有更高的集成度和更低的功耗，可以有效地提高锂电池的使用效率和延长其使用寿命。[/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff][/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff][/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff]二、锂电池模拟前端芯片的功能[/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff][/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff][/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff]1. 充电管理：锂电池模拟前端芯片可以实时监测电池的充电状态，根据电池的需求自动调整充电电流和电压，以保证电池的安全和快速充电。[/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff][/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff][/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff]2. 放电管理：锂电池模拟前端芯片可以监测电池的放电状态，避免过度放电导致的损伤。在电池即将放空时，它会自动降低放电电流，保护电池不受损害。[/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff][/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff][/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff]3. 温度监控：锂电池模拟前端芯片可以实时监测电池的工作温度，当温度过高或过低时，它会自动调整电池的工作状态，以保证电池的安全和稳定运行。[/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff][/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff][/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff]4. 故障检测与保护：锂电池模拟前端芯片可以对电池的各项参数进行实时监测，一旦发现异常情况，如过充、过放、短路等，它会立即采取措施，保护电池免受损害。[/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff][/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff][/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff]三、锂电池模拟前端芯片的应用场景[/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff][/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff][/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff]锂电池模拟前端芯片主要应用于以下几个领域：[/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff][/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff][/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff]1. 移动设备：如智能手机、平板电脑等，这些设备需要长时间使用电池供电，采用锂电池模拟前端芯片可以有效地提高电池的使用效率和延长其使用寿命。[/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff][/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff][/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff]2. 可穿戴设备：如智能手表、健康手环等，这些设备通常需要在低功耗状态下运行，采用锂电池模拟前端芯片可以满足这些需求。[/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff][/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff][/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff]3. 电动工具和无人机：这些设备的电源需求较大，采用锂电池模拟前端芯片可以确保电池的安全和稳定运行。[/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff][/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff][/back][/color][/font][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff]4. 汽车电子系统：如电动汽车的电池管理系统等，采用锂电池模拟前端芯片可以提高汽车电池的性能和安全性。[/back][/color][/font][/align][align=left][font='Segoe UI'][color=#000000][back=#ffffff] [/back][/color][/font][/align][align=left][font=宋体][font=宋体]销售各种电子元器件，有需要可来询价。[/font][/font][/align]
如题，大家有没推荐的好方法哈。我们实验室目前的处理方法是：王水消解后直接定容，再离心后取上清液过滤，取滤液上机测试。用该处理方法做了下加标回收率，很多元素只有60%多的回收率。 求大侠能指导下针对锂电池碳负极原材料的消解方法。不胜感激！！！
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