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西门子空气流量传感器

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  • 空气流量传感器加热元件的使用

    [align=left]通过将流量传感器发热元件的温度T与空气温度TG之间的差值控制为恒定值,可以从流量传感器发热元件的加热电流I获得气流的质量流量QM。在热丝和热膜流量传感器中,使用恒温差控制电路来实现流量检测。[/align]恒温差控制电路,加热元件电阻RH和温度补偿电阻(进气温度传感器)RT分别连接到惠斯通电桥电路的两个臂。当加热元件的温度高于进气温度时,桥电压可以达到平衡,并且加热电流(50-120mA)由控制电路A通过电流放大来控制,以保持流量传感器加热元件温度TH和温度补偿电阻温度TT。差值保持不变(即ΔT= TH-TT = 120℃)。当空气流被加热元件冷却时,加热元件的温度降低,电阻降低,电桥电压失衡,控制电路增加供给加热元件的电流以保持温度更高温度补偿电阻温度为120.°C。电流增加的大小取决于加热元件被冷却的程度,即流过流量传感器的空气量。当桥电流增加时,采样电阻器RS两端的电压上升,从而将气流的变化转换成电压信号US的变化。输出电压和空气流量之间的关系约为4根。在信号电压输入到ECU之后,ECU可以基于信号的电平计算空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量流量QM的大小。当发动机怠速或空气为热空气时,空气流量低,风量低,因为节气门在怠速时关闭或接近关闭 由于空气温度较高,空气密度较小,因此相同体积的热量相同。空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量很小,因此加热元件冷却到很小的程度,电阻值减少了一小部分,维持电桥平衡所需的电流很小,所以采样时的信号电压电阻很低。控制单元ECU可以根据信号电压计算风量。捷达AT、 GTX轿车的气流标准值为2.0-5.0g / s。当发动机负荷增加或空气是冷空气时,由于节气门开度增加,流量传感器空气流量增加,并且空气流量增加。冷空气密度大,在相同体积的情况下冷空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量大,因此流量传感器加热元件被冷却。增加程度大大增加了电阻值,并且维持电桥平衡所需的电流增加,因此当发动机负载增加时,信号电压上升。温度补偿原理当进气温度改变时,加热元件的温度改变,并且测量进气量的精度受到影响。设置温度补偿电阻(温度传感器)后,从电桥电路可以看出,当进气温度降低并且流量传感器加热元件上的电流增加时,为了保持电桥平衡,温度上的电流补偿电阻相应增加。为了确保加热元件的温度与温度补偿电阻器的温度之间的差值保持恒定,流量传感器的测量精度不受进气温度变化的影响。流量传感器包含范围:[color=#333333]气体流量传感器丨绝对压力变送器丨微量氧传感器丨ph传感器丨水管温度传感器丨[/color]气体压力传感器[color=#333333]丨气压感应器丨[/color][color=#333333]电化学传感器丨数字温湿度[/color][color=#333333]传感器丨煤气检测传感器丨h2传感器丨风速传感器丨[/color][color=#333333]流量传感器https://mall.ofweek.com/category_12.html[/color][color=#333333]丨压电薄膜传感器丨超声波液位传感器[/color][color=#333333]丨[/color][color=#333333]微型压力传感器丨[/color]湿度传感器[color=#333333]丨[/color]微型传感器[color=#333333]丨[/color][color=#333333]电流传感器丨[/color][color=#333333]壁挂式温度变送器[/color][color=#333333]丨[/color]气体传感器[color=#333333]丨[/color][color=#333333]一氧化碳传感器丨[/color][color=#333333]氧气传感器丨[/color][color=#333333]光纤传感器丨超声波传感器丨[/color][color=#333333]超声波风速传感器丨[/color][color=#333333]压阻式压力变送器丨[/color][color=#333333]voc传感器丨称重传感[/color][color=#333333]器[/color][color=#333333]丨气压传感器丨[/color][color=#333333]硫化氢传感器丨光离子传感器丨ph3传感器丨二[/color][color=#333333]氧化碳传感器丨百分氧传感器丨[/color][color=#333333]co2气体传感器丨位置传感器丨[/color][color=#333333]bm传感器丨风速传感器丨电流传感器[/color][color=#333333]丨[/color][color=#333333]气压传感器丨压力传感器丨meas压力[/color][color=#333333]传感器丨传感器https://mall.ofweek.com/category_5.html丨甲烷传感器丨微流量传感器丨光纤应变传感器丨一氧化氮传感器丨三合一传感器丨sst传感器丨gss传感器丨ch4传感器丨氟利昂传感器丨硫化物传感器丨o3传感器丨双气传感器丨透明度传感器丨二氧化硫传感器丨氰化氢传感器丨煤气检测传感器丨燃气检测传感器丨电流氧传感器[/color]

  • 检修空气流量传感器应该注意的问题

    空气流量传感器是一种可以把吸入的空气的流量转换成为输出电信号,将其送到电控单元,那是决定喷油的一个基本信号,用来测量吸入到发动机中的空气气量的精密测量仪器。空气流量信号属于发动机的电控单元控制混合的气体浓度的其中一个信号,如果进气的容量变大,那么电控单元所控制的喷油的容量也会相应地变大,反过来情况也是一样的。空气流量传感器在检修的时候需要注意以下的有关事项: 1、维修的要点 (1)损坏热模式空气流量传感器之后的有关处理 现在有很多的车型使用的热膜式空气流量传感器都是BOSCH公司生产出来的,它的核心的组成是惠斯登电桥以及一块集成电路,但是没有设有稳压电路。所以,如果突然发生瞬间高电压或者是电源的电压偏高的时候,这种传感器是很容易烧毁的。电路的峰值电压偏高一般是因为蓄电池的硫化比较严重,导致它的容量降低而不可以吸收到发电机的峰值电压,因此这种传感器的损坏其中一个原因是蓄电池的硫化。那么解决的方法是在这种传感器的前端位置多安装一个7812三端子稳压的集成电路。 (2)热膜和热线弄脏以后的清洗 当发动机发生回火这个故障的时候,传感器的损伤会比较严重。这是因为在进气歧管里发动机的气流会发生逆向的流动,里面就有炭颗粒,这一些颗粒就很容易地贴在传感器的感应元件上面,然后会引起以下的后果:如果怠速的时候,传感器的信号就会过大,而如果大负荷和加速的时候,信号就会过小。检查热线的自洁的能力是否正常的办法有:先把空气滤清器拆下来,透过传感器的进气口的地方仔细观察热线,如果发动机已经熄火到达五秒之后,还是没有看到热线发出淡红色的光辉大概为一秒钟的时间的时候,这个现象就说明了热线已经失去了自洁的能力。当热线被污染之后,可以选择在怠速、热机的工作状态下,把空气滤清器的滤网拆下来,使用汽化器清洗液洗去粘附在热膜或者是热线上的积炭。 2、有关大众车系列传感器故障码的特点 除了发动机以外的部件不正常工作,可能是记录传感器的故障码。当氧传感器坏了的时候,当节气门位置传感器的性能有缺陷的时候,当节气门弄脏的时候,都有可能会记录传感器的故障码。 3、初步判断空气流量传感器的性能 拔下传感器插接器可以判断它的性能。 (1)当出现的故障现象保持不变的时候,这就证明传感器已经被损坏了。 (2)当出现的故障现象稍微减轻的时候,这就证明传感器的性能在一定的程度上漂移,信号就会出现偏值的现象。 (3)当出现的故障现象已经开始恶化的时候,这就证明传感器没有被损坏,是属于正常的。 4、空气流量传感器的不正常工作对汽车可能产生的影响传感器的不正常工作不一定会造成发动机不能启动,但是对发动机的有关动力的性能是一定有影响的,例如进气管回火、加速不好、怠速的不稳定以及排气管会冒出黑烟等等的这些问题,而且还会导致尾气的排放量超标。

  • 西门子定位器对于控制单元改进的组件

    西门子定位器在易受到强加速作用力或振动场合的使用西门子定位器固定在如分流挡板、猛烈振荡或振动的阀门,或蒸汽喷射装置上会受到强加速力的作用,在极端情况下,会导致摩擦配合的移位。对此,请选用带加强摩擦配合的SIPART PS2。然而增加了扭矩需要更高的力来操作摩擦配合。外部位置传感器。存在上述措施不能涵盖的可能情况,如强大和持续的振动,高的或太低的环境温度,核辐射。对于这种情况,位置传感器和控制单元分开安装是非常有好处的。为此,有适用于直线和旋转型执行器的通用组件。你需要如下组件:• 位置传感器单元(订货号 C73451-A430-D78)。由带有综合摩擦配合的SIPART PS2外壳、内置电位器,和各种盲塞和密封件组成。• 控制单元,各种型号的 SIPART PS2西门子定位器。• 与电缆卡和 M-20 电缆格尽头成套的EMC过滤器板可以使用,订货号C73451-A430-D23。组装6EMC过滤器板必须要安装在 SIPART PS2[url=http://www.siemens-positioner.com/]西门子定位器[/url]上。与EMC过滤器一起提供的安装说明介绍了组件的组装。• 三芯电缆连接到组件。当用电位器(电阻值为 10KΩ)代替位置传感器单元 C73451-A430-D78 安装在执行器上时,对于控制单元必须要使用这些改进的组件。

  • 西门子定位器可使用天然气作气源

    西门子定位器SIPART PS2提供了决定性优点:安装简单,自动初始化(零位和行程范围自动调整)。使用三个按钮和双行显示可进行本地操作(手操)和组态,通过SIMATIC PDM组态。高质量的控制源于在线自适应程序。稳态工作时耗气量可忽略不计,"紧密关闭"功能(确保对阀座最大的定位压力)。通过简单的组态可实现众多功能(例如设置特性曲线和极限值),对阀门和执行机构的扩展诊断功能。直行程和角行程执行机构采用同一型号的西门子定位器。可动部件少,因此对振动不敏感,在极端的外界环境中,可选择外部非接触式位置传感器。"智能电磁阀":同一台定位器中具备部分行程测试及电磁阀功能,部分行程测试,例如可用于安全阀,可使用天然气作气源。西门子主要技术性能输入信号:0~20mA,4~20mA供气压力:1.4~6bar (140~600kPa)无阻流量:进气阀:压力从6bar(600kPa)降至0bar(0kPa)时为5.5N.m/h出气阀:压力从1bar(100kPa)降至0bar(0kPa)时为5N.m/h稳定状态下的耗气量:单作用:3.6×10N.m/h(0.6L/min)双作用:36×10N.m/h(1L/min)响应时间:2.5~40S行 程:10~120mm 0°~90°安装位置:任意电缆入口:M20×1.5电气连接:螺丝端子2.5mm2工作环境温度:-25—+80℃防爆等级:本安型EExia/ib ⅡCT4,T5,T6(符合EN50020),防爆型EExd外壳防护等级:IP65外壳材料:玻璃纤维强化聚脂[url=http://www.siemens-positioner.com/]西门子定位器[/url]SIPART PS2主要用于以下行业:化工/石化电厂造纸和玻璃水和污水食品和制药海上平台

  • 西门子8亿造中国研究院

    文章来源:经济观察报 发布日期 :2006-11-17 文章作者:李晶 对于拥有漫长产品线的跨国电信大佬西门子来说,中国市场变得越来越重要了。 10月30日,西门子宣布西门子中国研究院在北京正式成立,并将成为西门子在德国以外最大和最重要的研究基地之一。西门子中央研究院院长荣怀德告诉记者,目前,西门子中国研究院拥有200名一流的研究人员,2008年,计划再聘用100名研究人员。西门子中国区总裁郝睿强则表示:“在中国设立研究院,表明中国在西门子全球业务的整个价值链中发挥着至关重要的作用。” 西门子中国研究院院长徐亚丁博士说,研究院将加强同中小公司的合作,注重技术的融合并致力于开发适用于中国新兴市场并在全球市场有望取得成功的创新技术。 创新引擎 在西门子看来,创新是公司快跑的引擎。2005财年,西门子公司在研发上的投资达52亿欧元,目前拥有有效专利达53000项。西门子公司产品中的75%是在近五年中新开发的。 西门子中国研究院院长徐亚丁表示,西门子中国研究院将把重点放在开发适用于中国新兴市场并在全球市场有望取得成功的SMART(简单、易维护、低价、可靠、上市时间短)创新技术。 一直以来,以“精细”著称的德国人把西门子的研究机构开遍全球,而各个研发中心又在协同作战。西门子构建的创新体系就遵循“无边界”的原则。 在西门子看来,创新体系不仅仅局限于研发部门。对内,西门子公司通过一个“3i计划”来收集所有部门员工的创新建议,并对提出建议的员工颁发奖金。3个“i”字母分别来自3个单词:“点子(ideas), 激情(impulses), 积极性(initiatives)”。 尽管西门子为此付出了巨额的奖金,但是,公司却因此每年削减了2.5亿欧元的成本。 新投资计划 据西门子中国区总裁郝睿强介绍,未来3到5年,西门子中国研究院将投资8亿元人民币扩展在北京和上海的研发活动,并计划组建一支由300名世界一流研究人员组成的研发队伍。研发工作将主要集中在交互设计和技术、软件与工程、数据网络技术、无线接入技术和方案、自动化与新兴技术以及一些正在讨论之中的开发项目,例如混合电动汽车、智能交通管理和有机发光二极管。 对于郝瑞强来说,如何将西门子在华的信息通讯、自动化与控制、电力、交通、医疗、金融、照明、家用电器这些看起来互不相关的业务进行协调,发挥多元化的整体优势是个重要的问题。而西门子中国研究院的成立,对于西门子有效整合中国区的业务和研发本地化无疑至关重要。 在西门子的新投资计划中,从2005年12月开始,西门子总投资额达3亿人民币的“西门子医疗亚洲科技园”将在中国第一个大型医学园区——上海南汇国际医学园区之内开建;2005年8月,博世西门子家电集团投资10亿人民币在南京成立的博西家电电器园正式落成,今年3月即将全面投产,主要生产用于厨房电器、吸尘器、电熨斗等小家电产品的研发和生产。显然,医疗业务、厨房电器、小家电业被西门子视为主要利润收割区,加大投资是在正确预测市场和技术周期的前提下做出的决定。 “创新的战略,要沿着技术的生命周期进行定位。”荣怀德这样认为。西门子需要的创新策略是渐进式的创新,这种创新方式非常稳定。“当新的技术周期不停地在我们周围发生的时候,对于企业来说,就要正确地预测客户和市场的需求,做出反应———要么自己吃掉自己的业务,要么被别人吃掉。”

  • 【建设新闻】山东科大和西门子共建自动化实验室

    [table=100%][tr][td=2,1][align=center][color=#ec0078][size=4]山东科大和西门子共建自动化实验室 [/size][/color][/align][/td][/tr][tr][td=3,1][size=4][/size][/td][/tr][tr][td=2,1][size=4][/size][/td][/tr][tr][td=3,1][align=center][size=4]文章来源:网易教育频道综合 [/size][/align][/td][/tr][tr][td=2,1][size=4][/size][/td][/tr][tr][td=3,1][table=96%][tr][td][size=4]  2009年12月,由山东科技大学和西门子自动化与驱动技术集团合作的“山东科技大学-西门子工业自动化与驱动技术集团自动化技术实验中心”二期工程顺利完工。早在2008年11月,上海西门子工业自动化有限公司就在山东科技大学举办的公开招标活动中一举夺魁,获得了该项目的承建权。  “山东科技大学-西门子工业自动化与驱动技术集团自动化技术实验中心”采用了西门子最先进控制技术,融合了西门子全集成自动化(TIA)的理念,是西门子全集成自动化系统的缩影。实验室配备的具体西门子自动化控制设备有:小型控制系统S7-200及中型安全控制系统S7-300F、先进过程自动化控制系统PCS7BOX、先进运动控制系统T-CPU和S120、高级冗余控制系统S7-400H及标准变频控制系统MM4。这些设备中的每一套控制系统均具备开放的结构体系,可以灵活地提供满足学校教学要求的控制体系配置方案。  山东科技大学是一所以工为主、矿业见长,多学科相互渗透、协调发展、特色鲜明的省属重点大学。西门子和山东科技大学合作实验室一期工程的顺利完工,已经在山东省地区特别是泰安市地区的自动化技术行业领域内产生了巨大的示范性作用,并吸引了大量周边同类学校及工矿企业前往该实验中心进行参观或培训,为在山东地区推广西门子的产品和技术以及西门子教育合作项目(SCE)起到了不可估量的作用。预计西门子和山东科技大学将会进一步合作,在该地区建设更多相似类型的西门子实验室。  能够促成与山东科技大学合作成功,离不开西门子工业自动化与技术驱动集团对SCE项目给予的大力支持,也离不开我们整个SCE团队的努力和先进工作方法。在每个项目的前期跟踪、技术交流、合同签订、项目执行以及到后期的项目培训等,均有专门的团队成员负责并且各成员之间始终保持互相协作的工作精神,再加上西门子工业自动化与技术驱动集团内部各业务部门的巨大支持,因此西门子工业自动化有限公司才能在中国教育领域获得现在的巨大成功。[/size][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]摘自《品牌中国网》

  • 西门子色谱问题

    西门子气相色谱仪连续5天出现异常,每天三点二十五分准时出现波动,两三个周期之后又恢复正常,工艺未做调整,检查仪器谱图有异常,请问哪位有遇到过这样的情况?什么原因?

  • 西门子变频器MM440故障F0005介绍

    西门子变频器MM440是西门子变频器MICROMASTER系列中最高端的产品,它具有高级的控制功能,对于控制系统中驱动要求较高的场合,用户可以选择MM440变频器。西门子变频器MM440的参数可以通过操作面板进行设定,与此同时,操作面板上还能显示参数的数值,故障报警信息等,用户可以通过面板上的信息了解西门子变频器的工作状态,并合理的进行使用。在西门子变频器MM440的多个故障信息中,F0005是一种常见的故障,本文下面就对这个故障信息产生的原因做一个说明,供用户在调试过程中能快速排除故障,保证系统正常运行。西门子变频器MM440的故障信息F0005表示变频器I2T,产生这个故障的原因可能有以下几点:1. 故障原因(1)西门子变频器过载;(2)工作/间隙周期时间不符合要求;(3)电动机功率(P0307)超过变频器的负载能力(P0206);2. 解决方法当西门子变频器MM440提示F0005故障报警时,用户需检查如下几项:(1)负载的工作/间隙周期时间不得超过指定的允许值;(2)电动机的功率(P0307)必须与变频器的功率(P0206)相匹配。西门子变频器MM440的操作面板具有故障报警显示功能,用来提示其在运行过程中出现的问题。当西门子变频器MM440在运行过程中出现F0005的故障报警信息,用户可以参照本文提供的方法进行排查并解决故障。西门子变频器MM440的这种故障代码为用户的调试节约了时间,使得调试过程中出现问题能快速有效的解决,从而保证了控制系统的稳定运行。

  • 西门子定位器有关安装选件模块的常规信息

    有关安装选件模块的常规信息。只能使用经认证可在预期危险区中使用且具有相应标记的设备。下列选件模块可以安装到隔爆外壳的西门子定位器中:位置反馈模块报警模块内部NCS模块EMC滤波器模块在“隔爆外壳”版本中安装可选模块的常规步骤1.断开电源线连接或断电。2.打开安全锁扣。3.拧下螺帽。4.从执行机构上完全卸下西门子定位器。5.西门子定位器带一个环形齿轮和一个销(反馈杆支架),它们互锁并保证位置反馈无反向间隙。为了保证位置反馈无反向间隙,应小心地卸下适配器。为此,在定位器上旋转反馈轴,直到适配器下方的销(反馈杆支架)在拆卸方向出现。通过观察适配器下方的外壳确定销的位置。现在,可以从环形齿轮上轻松取下销。提示!环形齿轮包含两个相互交错固定的垫圈。这一偏移可以确保通道检测没有反向间隙。切勿机械更改此偏移。6.拧下四个固定螺钉。7.将适配器从外壳上彻底卸下。注意!O形环移位在适配器和外壳之间有数个形环。这些形环在拆卸时可能会脱落。小心地卸下适配器。确保拆卸期间O形环不会丢失。8.取下模块盖板。使用螺丝刀拧下两个螺钉。9.根据各个可选模块相应部分所述安装可选模块。10.现在开始装配。安装模块盖板。为此,逆时针旋转螺钉,直到其螺距已明显处于啮合状态。模块盖板为可选模块提供机械保护和锁定。提示!过早磨损模块盖板通过一个自攻螺钉固定在阀上。为避免阀过早磨损,请按此处所述步骤操作。将两个固定螺钉小心地顺时针拧紧。11.通过执行步骤7到5(反向)继续装配[url=http://www.siemens-positioner.com/]西门子定位器[/url]。检查O形环的位置是否正确。确保外壳中没有干扰装配的松动物件。12.现在,仔细检查反馈轴是否能平滑旋转360°。如果感觉到有阻力,切勿继续旋转,而是将反馈轴转回到拆卸点,确保记住之前执行的步骤。13.成功完成所有上述步骤后,通过执行步骤4至1(反向)继续装配。更多参考西门子定位器http://www.siemens-positioner.com/

  • 【原创】西门子ULTRAMAT6型红外分析仪的工作原理

    西门子ULTRAMAT6型红外分析仪采用不分光红外吸收原理,由交替双光路系统和微流量检测器测量气体组成,并使用双层接收气室和光耦合器件。测量原理基于分子特定的红外光波段。对于不同气体,虽然其吸收波长各不相同,但也可能有部分重叠,这会导致产生交叉干扰。西门子ULTRAMAT6型红外分析仪采用以下措施来最大限度地降低这种交叉干扰:1、滤波气室;2、带有光耦合室的双层接收气室;3、必要时可使用滤光片。

  • 实验室故事——西门子把监狱变成实验室

    实验室故事——西门子把监狱变成实验室

    大凡事有所成者,在年轻时总会经历一些挫折。而面对困境时,坚持自己的梦想就成了他们蜕变为杰出人物的先决条件。这次为大家带来西门子的故事,大家今天也要努力哈~说不定你就是明日的西门子~http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2013/11/201311271012_479519_2417337_3.png

  • 关于西门子的气阻和样品环问题

    关于西门子的气阻和样品环问题

    http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/04/201604041055_588973_1979162_3.jpghttp://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/04/201604041055_588974_1979162_3.jpghttp://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/04/201604041055_588975_1979162_3.jpghttp://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/04/201604041055_588976_1979162_3.jpghttp://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/04/201604041056_588977_1979162_3.jpg在西门子色谱中,有这么一批管线。其中RESTRICTOR R-5-20-10这一类的是气阻?其中的编号是什么意思?气阻的意义就是分离不需要的组分吗?SAMPLE LOOP这个样品的取样管?

  • 传感器应用于智能建筑楼宇系统 建筑物也有生命

    一旦无线传感器芯片能够低成本生产,那么将无数此类芯片在设计精良的楼宇基础设施中相连接便具有了一定的可操作性。Ahmed 预测说:“最终,我们将可以利用传感器来模仿自然。”正如我们的感觉和神经系统不断向大脑传送信息从而允许我们做出各种决定一样,楼宇管理系统内的处理器可以接受和处理来自成千上万只传感器的数据,并向各种子系统发出适当的指令。  楼宇管理系统可以通过结合用户信息来执行许多新功能。楼宇用户可以告诉系统一些信息,例如他们什么时候回来,应该使用哪种安全机制,或是哪些房间需要通风等。各类传感器则可以确保管理系统始终了解什么时候抽水马桶需要维修,哪里正在释放腐蚀物质,或者人们聚集在哪里等信息。  安装于楼宇中的众多传感器通常用于向楼宇传达各类信息。目前,西门子的科学家们正致力于研究如何将传感器的诸多功能集合到一张小巧的芯片上。  长期以来,传感器因其昂贵的价格而无法广泛应用于楼宇系统。然而,不断进行的大量研究使得如今传感器的体积更为轻巧,价格更为低廉,使用更为灵活,如西门子研发的二氧化碳传感器  在位于德国慕尼黑的西门子中央研究院内,物理学家 Rainer Strzoda 走入他的工作区,想要检查空调系统是否正常运行。然而要完成这项工作,他只需要观察一下安装在墙上的一个小型装置。今天,这个由西门子科学家们研发出的激光传感器原型检测到了 400 ppm 的 二氧化碳。  “如果我们现在所处的环境中只含有 380ppm 的二氧化碳,那么这将是一个很好的数据。” Strzoda 说道,“因为,这个数据表明当前室内的二氧化碳含量仅略高于室外。”剩下的一天里,随着 Strzoda 和他的同事们继续进行研发及讨论研究结果,室内二氧化碳含量逐渐上升至 600–700 ppm 左右。仅仅由于正在工作的科学家们不断呼吸,室内二氧化碳含量就显著上升。  事实上,Strzoda 和他的同事们所处的环境还是相对较好的。世界上绝大多数办公室和会议室的空气中,二氧化碳含量都超过了 1,000 ppm。在这样的环境里,人们会开始感到疲劳、不舒服且无法集中注意力。目前,大多数楼宇内仍未安装二氧化碳传感器,不过据 Strzoda 研究组的负责人 Maximilian Fleischer 博士预测,这种情况很快将得到改善。他的研究小组研发出许多有关传感器的发明成果,这些发明已被成功地应用到西门子的新产品中。以 Fleischer 的名字申请的专利多达近 160 项,他当之无愧是西门子最富创造力的发明家之一。  当今,用于探测光亮和温度的传感器已经得到了广泛的应用。气体传感器是一种微机电系统(MEMS),这正是目前一项相对新颖的研究。这里的MEMS是由硅芯片和一层氧化层所组成。这些激光传感器仍然处于研发的初级阶段,离上市还有一段时间。来自 维库仪器仪表网hi1718.com

  • 西门子变频器SINAMICS V90点动控制简介

    西门子变频器SINAMICS V90支持内部设定值位置控制,外部脉冲位置控制,速度控制,扭矩控制;并且集合了脉冲输入,模拟量输入,模拟量输出,数字量输入,数字量输出和编码器脉冲输出的各类接口。为实现用户的控制需求实现方便快速的连接方式,可以更好的与西门子PLC进行集成,组成一套完整的控制系统。在实际调试过程中,点动操作是常见的一种控制方式,本文下面对这款变频器的点动控制做一个介绍,为用户在使用时提供参考。西门子变频器SINAMICS V90在使用过程中,用户可以通过操作面板进行点动控制,但有时会出现点动控制异常,原因及解决方法如下:1. 无法点动控制原因西门子变频器SINAMICS V90通过操作面板进行点动控制,如果无法进行,可能原因有:(1)V-Assist调试软件处于在线状态;(2)伺服使能命令SON处于激活状态,即SON = 1;(3)部分条件未能满足,例如:EMGS信号处于低电平状态;驱动器处于故障状态,并且具有故障代码;硬件连接未完成;2. 解决方法西门子变频器SINAMICS V90在通过面板操作时,如果不能进行点动控制,可以参照如下的方法进行解决:(1)保持V-Assist软件处于离线状态;(2)去掉伺服使能命令,即SON = 0;http://www.1718world.com/(3)满足其他所需条件,例如:保持EMGS信号为高电平,即EMGS = 1;排除设备当前故障,根据要求完成硬件的连接。西门子变频器SINAMICS V90具有经济性好,伺服性能高,操作简单,运行稳定的特点。并且和SIMOTICS S-1FL6 伺服电机配套使用,可以组成理想的伺服控制系统,应用在印刷机,包装机等设备上。用户在调试过程中,如果需要通过控制面板对设备进行点动控制时,可以参考本文中的说明进行操作并且合理配置。

  • 西门子气相色谱MAXUM II

    本人新手小白,刚刚接触西门子的[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]。有哪位大佬可以传授一手标定步骤和计算新因子的公式吗???

  • 详析空气质量传感器的原理

    详析空气质量传感器的原理

    [color=#333333]空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量传感器对酒精、香烟、氨气、硫化物等各种污染源都有极高的灵敏度,产品响应时间快,工作稳定。下面给大家介绍一下[/color]空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量传感器[color=#333333]的原理。[/color][color=#333333][img=,295,328]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/12/201712141545_01_3332482_3.jpg!w295x328.jpg[/img][/color][color=#333333]传统的波许L型汽油喷射系统及一些中档车型采用这种叶片式空气流量传感器,如丰田CAMRY(佳美)小轿车、丰田PREVIA(大霸王)小客车、马自达MPV多用途汽车等。由空气流量计和电位计两部分组成。空气流量计在进气通道内有一个可绕轴摆动的旋转翼片(测量片),作用在轴上的卷簧可使测量片关闭进气通路。发动机工作时,进气气流经过空气流量计推动测量片偏转,使其开启。测量片开启角度的大小取决于进气气流对测量片的推力与测量片轴上卷簧弹力的平衡状况。进气量的大小由驾驶员操纵节气门来改变。进气量愈大,气流对测量片的推力愈大,测量片的开启角度也就愈大。在测量片轴上连着一个电位计。电位计的滑动臂与测量片同轴同步转动,把测量片开启角度的变化(即进气量的变化)转换为电阻值的变化。电位计通过导线、连接器与ECU连接。ECU根据电位计电阻的变化量或作用在其上的电压的变化量,测得发动机的进气量。在叶片式空气流量传感器内,通常还有一电动汽油泵开关。当发动机起动运转时,测量片偏转,该开关触点闭合,电动汽油泵通电运转;发动机熄火后,测量片在回转至关闭位置的同时,使电动汽油泵开关断开。此时,即使点火开关处于开启位置,电动汽油泵也不工作。流量传感器内还有一个进气温度传感器,用于测量进气温度,为进气量作温度补偿。以上是空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量传感器的原理介绍,大家可以了解一下。空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量传感器使用寿命长。转载本站文章请注明出处:仪器仪表应用_传感器应用_智能硬件产品 - 工采资讯[/color]

  • 求懂得西门子U6在线分析仪的高手

    求懂得西门子U6在线分析仪的高手

    我有一台西门子U6的在线分析仪表,不通样气的情况下就是这样,仪表示值超差是吗?如何标定?还是什么器件坏了?http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/03/201703082014_01_3199271_3.jpg

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