汽车空气流量传感器

便携式空气流量校准器 tetraCal 产品介绍： 便携式空气流量校准器 tetraCal 是一个操作简单的标准体积空气流量计，显示大气压力和环境温度。tetraCal 是基于文丘里管的系统，具有对环境温度和压力变化的内置补偿。NIST 可溯源校准实验室，又是 ISO-9001：2015 设施。只需简单地将tetraCal和取样仪器与管道和介质连接即可。 tetraCal立即开始在屏幕上提供流速和环境条件数据。 使用可选的外部温度探头附件，tetraCal可以执行EPA记录的形态取样器审核。 更高流量的Ultra Model可以校准欧洲标准PM采样器。微粒采样器的校准和工业卫生总流量范围为0.1至30 LPMUltra型号提供1至60 LPM的流量范围NIST可溯源精度≤流量读数的1％连续不间断的输出显示所有参数 产品特征：简单的开/关操作 - 所有数据自动显示在屏幕上基于文丘里的校准器手提20小时电池寿命（4-AA）配有通用电源（120/240 VAC）使用提供的软件下载功能 产品参数：流速范围：0.1-30LPM，1-60LPM1-60 LPM（实际体积读数）温度操作范围：-30 o C至55 o C温度读数范围：-30 o C到55 o C温度读数精度：0.5 o C气压范围：400 - 800 mmHg（534 - 1066毫巴）控制模块尺寸：1.59英寸高（4.04厘米）X 3.9英寸宽（9.91厘米）X 7.7英寸长（19.61厘米）带文氏管和软管适配器的高度6.30英寸（16.00厘米）文氏管重量：7.4盎司209克）手提箱尺寸：15.75英寸宽（40.00厘米）X 4.5英寸高（11.43厘米）X 12.25英寸厚（31.20厘米）重量：4.69磅（2.13公斤）产品应用:环境和工业卫生空气采样仪器的校准校准和审核物种形成和微粒采样器可用于0.1 - 60 LPM范围内的任何采样器可在现场或实验室使用适用于级联冲击器的校准

Bios Defender 510 & 520 空气流量计/气体流量计Bios Defender 510 & 520Bois Defender，我们推出DC-LITE和DC-2的新一代产品，使用和现存的DryCal 相同的技术，但大大提高了精度。为什么需要新型的产品? 从1991 年至今，我们一直在使用DryCal 专利技术，它经过多方认证，非常可靠，是Bios 的基础标准，并取得了美国国家标准物质局（NIST） NVLAP 颁发的ISO 17025 认证书。作为世界一流的气体流量的初级计量设备，我们有责任精益求精，提供更好的产品为大众服务。Bios Defender 510 & 520 空气流量计精度&bull 可靠性 &ndash 读数的精确性达到美国国家标准物质局（NIST） NVLAP 颁发的ISO 17025 的水平&bull 配置温度传感器和压力变频器 &ndash Bios Defender 520定型产品直接配置方便性比前一代产品更轻、更紧凑 &ndash 理想的流量测量仪器&bull 模型化的外壳，橡胶手柄，手感更好，造型更现代&bull 寻航菜单，大屏幕LCD 显示，按钮读数和自动读数，使用温度低至零下20 ℃&bull RoHS 模式适合欧洲使用( 有害物质限制条例)Bios Defender 510 & 520 气体流量计适应性&bull 可选流量显示单位 &ndash mL, L, cc, 或 cfm&bull 包含多达100 个读数以上平均值&bull 可得到单独读数，连续读数，或设定时间间隔读数，在一分钟和60 分钟之间任意一点&bull 可在二个型号之间扩展量程 &ndash 使用Bios Defender 510 校准采集样气和其它测定体积流量的仪器，或者使用Bios Defender 520 &ldquo 三位一体&rdquo 套装标定体积流量的仪器，在记录中记录下大气的温度和压力状态，或在质量流量中标定设备&bull 软件 &ndash 一个集成的PC 串行接口界面和带防火墙的软件传输流量数据形成一个文本文件，并能自动记录和形成流量测量的曲线图。软件可升级成气体采集、样气标定、数据记录、数据存储、标定报告打印和其它功能的集成系统

BGIdeltaCal是一种简单易用的NIST可追溯标准，适用于体积空气流量，气压和环境温度。 美国BGI deltaCal空气流量校准器产品简介：BGIdeltaCal是一种简单易用的NIST可追溯标准，适用于体积空气流量，气压和环境温度。 deltaCal是一个基于文丘里的系统，内置补偿环境温度和压力的变化。所有的DeltaCal系统都是在Mesa建造和测试的，它既是NIST可溯源校准实验室，也是ISO 17025设施。要开始校准，只需将指定采样器的美国EPA PM10和PM2.5上的采样器进样口更换为deltaCal采样头即可。此外，deltaCal可用于配备适配器的1.5至19.5 LPM范围内的任何空气采样器。较高流量的DC100型号允许校准欧洲标准PM采样器。较低流量的DC200型号允许校准浊度计和其他光散射颗粒监测器。 美国BGI deltaCal空气流量校准器测量范围：DC1型号提供1.5-19.5 LPM的流量范围DC100型号提供10 - 60 LPM的流量范围DC200型号提供0.3-3.5 LPM的流量范围NIST可溯源精度≤流量读数的1％连续不间断的输出显示所有参数美国BGI deltaCal空气流量校准器产品应用：根据美国环保署的要求对PM 2.5和PM 10采样器进行校准和审核可用于1.5至19.5 LPM范围内的任何采样器，10-60，0.3-3.5适合野外或室内使用使用DC100 校准欧洲PM 10采样器，工作在38.4 LPM校准50 LPM DICOT采样器和标准DICOT采样器美国BGI deltaCal空气流量校准器产品特征：基于文丘里的校准器完全可以追溯到NIST每次读数的准确度为0.75％一次开关（关/开）操作 - 所有数据显示在屏幕上20小时电池寿命（4-AA）配有通用电源（120/240 VAC）提供软件，具有下载和报告功能美国BGI deltaCal空气流量校准器产品参数：流量范围（3种型号）：DC1 ：1.5 - 19.5 LPM DC100 ：10 - 60 LPM DC200：0.3 - 3.5 LPM 温度操作范围：-30 o C至55 o C温度读数范围：-40 o C至55 o气压范围：400 - 800 mmHg（534 - 1066毫巴）测量头尺寸：5英寸很大外径（12.7厘米）×10英寸高（25.4厘米）控制模块的尺寸：8英寸高（20.3厘米）X 4英寸宽（10.15厘米）X 1.7英寸厚（4.32厘米）组合重量：2.2磅（1公斤）

一级空气流量校准仪产品介绍： 一级空气流量校准仪为满足用户的校准需求。用户可以选择连续模式或平均模式。在平均模式下，用户可以选择3到20个样本之间的样本集进行平均。另外，用户可以定义标准偏差和样本集之间的百分比偏差的统计参数。在设置屏幕中，用户可以定义工程测量单位，日期，时间，温度，并从设备库中的多种语言中进行选择。产品特点：快速简便的干式校准器StablFlow&trade 为正在校准的设备提供恒定的低背压正在申请无脉冲阀技术可保持校准完整性触摸屏彩色显示屏具有自动调节功能，即使在阳光直射的情况下，也能在所有照明条件下清晰可见具有通用底座的多个流通池增加了便利性并节省了成本内部记录存储提供数据连续性和报告与Gilian CONNECT PC兼容，可以进行数据检索，记录保存和数据统计分析SmartCal&trade 能够与GilAir加泵，用于免提调整校准装置的新标准快速且易于使用的干式校准器StablFlow&trade 为正在校准的设备提供恒定的低背压申无脉冲阀技术可保持校准完整性彩色显示屏为触屏，可根据照明条件甚至是直射阳光， 屏幕可自动调节可见度带有共用底座的多个模块增加了便利性并节约成本内部记录存储提供数据连续性和报告GilianConnectPC （电脑连接）兼容（Q4 2018）允许数据检索，记录保存和数据统计分析配备GilAirPlus的SmartCal&trade ，可进行自由调节模块化快速断开接头可轻松更换流通池：低：5至450 cc / min标准：50至5,000 cc / min高：1LPM至30LPM根据您的要求进行配置Gilibrator 3可以配置为满足用户的校准需求。 用户可以在连续或平均模式之间进行选择。 在平均模式中，用户可以选择3到20个样本之间的样本集进行平均。 此外，用户可以定义标准偏差的统计参数和样本集之间的百分比偏差。 在设置屏幕中，用户可以定义测量的工程单位，日期，时间，温度，并从设备库中的一系列语言中进行选择。数字数据记录和下载Gilibrator 3基座附带一个SD卡插槽，可以增加存储并导出位图和.csv文件。 Excel中使用的.csv文件可以被输入到更大的数据比较集合中.技术参数：技术指标流量范围低5-450cc / min，标准50-5000cc / min，高1-30LPM体积精度读数的1％温度 ＆ 压力传感器是的，在流动中每次测量时间1-15秒采样方式瞬时平均平均功能可选；3至20次测量气体相容性无腐蚀性，无凝结流模式压力或吸力交流适配器/充电器12伏直流电电池系统锂（LiFePO4）电池续航时间最大流量3小时，连续使用8小时（最小亮度）电池充电时间12 VDC适配器3个小时，USB 7个小时（关闭设备）保证12个月工作温度0-50°C（32-122°F）贮存温度0-70°C（32-158°F）工作湿度相对湿度0-85％，非凝结储存湿度相对湿度0-100％，非凝结显示彩色图形LCD，HMI触摸屏数据口RS-232（用于Pump接口），USB（用于数据）可运输的存储SD卡保护套标准或豪华手提箱，可容纳1或3格尺寸（高x宽x深）6.6 x 9.2 x 3.2英寸（168 x 234 x 81毫米）重量基础：2.8磅/ 1,270克，低流通池：0.8磅/ 363克，标准流通池：0.85磅/ 385克，高流通池1磅/ 454克资质认证

汽车空气质量传感器AQM-1020产品介绍汽车空气质量传感器AQM-1020是一款基于MOX原理和MEMS制造工艺的车规级空气质量传感器，通过检测环境中的氧化还原气体，实现对空调进气口的空气质量等级判定，并通过ECU实现自动控制空调的进气阀门来保持车内空气新鲜度。汽车空气质量传感器AQM-1020产品特性采用MEMS芯片气体传感器技术从微热盘、传感器浆料到芯片封装实现完全自主可控车规级电路设计，传感器模块适应恶劣车载环境CO、NO2、NH3（可选）多组分同时监测汽车空气质量传感器AQM-1020技术参数技术原理金属氧化物半导体(MOX)检测对象CO、NO2、NH3（可选）气体流速≤10m/s工作温度-40℃~85℃存储温度-40℃~120℃相对湿度0~99%RH (非凝结)工作电压9V~16.2V (标准电压DC 12 V)工作电流≤40mA静态电流≤100μA防护等级IP6K7通讯方式LIN/PWM

产品介绍AF5000是一款高精度空气流量测试仪，采用流量法检测工件的密封性，较其他测量方式具有测试速度快、测试精度高的特点，广泛应用于燃气具等密封检测行业。良好的人机操作界面，方便用户的使用。数据存储和统计功能方便后续分析和数据处理。多种输入输出接口能满足客户的通信和自动化控制需求。 主要特点☆ 采用进口流量传感器及压力传感器；☆ 流量、压力值实时测量，采用5.0寸LCD彩屏显示，显示清晰、操作简单；☆ 无需压缩空气气源供气，采用高精密气泵产生持续气源（仅限微压）；☆ 测试结果统计功能：合格数、不合格数；☆ 具有气泡功能，持续给工件供气；☆ 测试结果可存储、查看和删除并可直接导出到U盘中，最多存储9999组数据；☆ 采用modbus串行通信协议，可选RS232或RS485通信接口； ☆ 多个输入输出端子，可连接PLC，也可驱动外部设备；☆ 具有密码设置功能，满足用户安全要求；主要规格仪器选型选型仪器选型压力量程范围压力分辨率流量量程范围流量分辨率AF-50002.0～50.0kPa0.1kPa0.00～5.00mL/min0.01mL/minAF-50100.10～0.99kPa0.01kPa0.00～5.00mL/min0.01mL/minAF-5010T0.60±0.03kPa0.01kPa0.00～5.00mL/min0.01mL/min2.0～50.0kPa0.1kPa0.00～5.00mL/min0.01mL/minAF-51002.0～50.0kPa0.1kPa0.5～200.0mL/min0.1mL/minAF-51200.10～0.99kPa0.01kPa0.5～200.0mL/min0.1mL/minAF-52005.0～100.0kPa0.1kPa0.20～20.00L/min0.01mL/minAF-52100.50～9.99kPa0.01kPa0.20～20.00L/min0.01mL/min 性能与指标测量方式瞬时流量检测压力精度±1%FS流量精度0.00～5.00mL/min:＜1mL精度为±1%FS；≥1mL精度为±2%FS其余流量量程段精度均为：±1%FS时间设定0~999S参数设定通道、加压时间、检测时间、判定上限、判定下限输入端子7路输出端子8路信号输出；RS232、DC24V、GND、RS485（选配）气泡功能有通道组号100组数据存储9999组判 定 限压力判定、测试结果判定 一般指标工作温度5~40℃相对湿度≤85%，(无结露)电 源AC110~240V±10%气 源200~400kPa 且波动范围不大于±0.01MPa的干燥洁净压缩空气接口尺寸G1/4″重 量约8.6kg外形尺寸305mm×214mm×553mm(L×W×H)

医用吸引设备胸腔引流设备自由空气流量测试仪执行标准：YYT0636.3-2021技术参数：控制系统：PLC 操作界面：彩色7寸触摸屏，中英文切换；压力传感器：负压95kpa~100kpa，精度0.2%，可选择其他量程和精度免费；时间：0-999S，可在触摸屏上任意设定；高精度调压阀1套；设备外置一台：负压泵；硅胶管：一根内径为8mm、长度为2m的柔性软管；测试软件：一套；流量计：0-30L/min水箱1套：亚克力制造，厚度10mm；气源要求：0-0.4mpa，客户自备空压机若需要正压；鲁尔接头：2套公母各1套；打印功能：嵌入式打印机，配一卷打印纸电源：220V50HZ 设备外形尺寸：540*460*460mm；设备有点；免费终身升级远程控制；质保一年；

产品名称：汽车排气流量分析仪　产品型号：Gasboard-7800汽车排气流量分析仪Gasboard-7800采用超声波原理与涡街原理测量稀释后的机动车排气流量，采用氧化锆传感器测量稀释气体的浓度，是Vmas系统核心组成设备之一。用于测量机动车汽油发动机排放废气的稀释气体流量、压力、温度、稀释氧浓度；符合国标GB 18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》的要求。　　 汽车排气流量分析仪产品特性　　 测量稳定性好、测量精度高 完全满足Vmas流量计的测量技术要求 抗震性能好，使用寿命长，不受震动对测量精度的影响汽车排气流量分析仪技术参数气体种类测量范围分辨率示值误差绝对误差相对误差流量(4～12) m3/min0.01 m3/min——±4%（F• S）O2（0.3～25）×10-20.1×10-2±0.1×10-2±5%温度-30℃～150℃0.1 ℃±1 ℃——压力70.0kPa～110.0kPa0.1 kPa±0.5 kPa±3%零点/量程漂移O2：±2.5%FS重复性流量：±2%FS；O2：相对标准偏差不大于1.5%响应时间O2：5 s预热时间3 min相对湿度0~95%工作电源AC220V±10%，50 Hz±1Hz汽车排气流量分析仪应用领域各级环境监测部门、机动车检测机构、汽车制造厂、汽车修理厂、科研机构、第三方检测机构

Drä ger Flow Check气流指示器会释放一团无害烟雾，由于密度与环境空气相同，因此可自由而轻松地流动。所以，轻微的气流变得清晰可见，从而有助于轻松识别泄漏和检测气密型系统的完整性。优势无害烟：Drä ger Flow Check由一台烟雾生成器和一个装有烟雾生成液（一种对环境无害的酒精混合物）的安瓿瓶所组成。仪器上端的小型加热元件对液体进行加热，液体与环境空气接触后冷凝。操作简单—性能出色：Drä ger Flow Check将人体工程学造型、轻量化以及运行优化技术融入仪器设计当中。该仪器在任何方位上均能生成烟雾。短按一个按钮便可生成一小团一小团的烟雾。如果希望连续产生烟雾团，则可按住该按钮或者将其锁定在“on”的位置。盛装液体的安瓿瓶位于仪器手柄中的一个隔仓内，用户可以毫不费力地将其插入，固定到位。安瓿瓶所盛装的液体数量足以连续不断地生成大约三分钟的烟雾团。仪器由手柄内的电池供电，而电池既可以放在仪器内充电，也可以拿出单独充电。更舒适的室内温度和空气质量：为了优化空调系统的设置，必须精准地定位空气流向。借助Flow Check气流指示器，即使是最轻微的空气运动也会变得清晰可见，因此可轻松检测其来源、路径和速度，从而确保通风系统和烟囱保持正常功能。该设备会释放一团烟雾，由于其密度与环境空气相同，因此可自由而轻松地流动。附件Drä ger Flow Check收纳箱技术数据工作温度-5~40℃每个安瓿瓶释放烟雾时间约共3分钟每次充满电后的工作时间约20分钟可充电镍隔电池7.2V；1.4Ah充电电流800mA尺寸约300 x 200 x 70mm重量约500g订购信息Drä ger Flow Check气流指示器，随附电池充电器，一盒安瓿瓶（3个），电池组——收纳于一个运输箱中附件Flow Check安瓿瓶（3个安瓿瓶和1个喷嘴）电池充电器，4.8V至12V/800mA电池组运输箱

一、产品介绍美国TSI VelociCalc 9535空气流速计是具有普通仪表价位的多功能仪表。该仪表使用带有多个传感器的单探头同时测量和记录几种通风参数。它测量风速和温度，计算风量。TSI9535配备了一个可伸缩的直探头,其原理是，将一根通电加热的细金属丝（称热线）置于气流中，热线在气流中的散热量与流速有关，而散热量导致热线温度变化而引起电阻变化，流速信号即转变成电信号。使用方法快捷，精度高。广泛应用：暖通空调系统的性能、关键环境认证、测量管道截面等。二、产品参数型号95359535-A95459545-A风速范围0～30m/s风速精度读数的±3%或±0.015m/s，较大值风速分辨率0.01m/s风管尺寸1～635cm，增量为0.1cm体积流量量程实际量程是风速和风管尺寸的函数温度范围-17.8～93.3℃-10～60℃温度精度±0.3℃温度分辨率0.1℃相对湿度范围0～95％RH相对湿度精度±3%RH相对湿度分辨率0.1%RH数据存储能力12700个数据和100个数据组数据采集间隔1s～1h时间常数用户自定义工作温度主机5～45℃工作温度传感器-18～93℃-10～60℃储存温度-20～60℃器重量(带电池)0.27kg主机外部尺寸8.4cm×17.8cm×4.4cm探头长度101.6cm探头顶部直径7.0mm7.0mm探头基座直径13.0mm13.0mm可折弯探头长度16.26cm16.26cm可折弯探头直径9.5mm9.5mm供电四节AA 电池或可选AC 适配器三、产品特点1、操作简单2、准确的风速测量3、0到6,000英尺/分钟（0～30米/秒）的范围4、同时测量温度和风速5、计算风量并可在实际/标准状况之间切换6、同时显示三个测量参数7、数据记录12,700个数据和100个数据组8、可选铰接式探头版本（9535-A）

一、产品介绍美国TSIVELOCICALC® 空气流速仪TSI9545是具有普通仪表价位的多功能仪表。该仪表使用一个具有多个传感器的探头同时测量和记录几种通风参数。它测量风速，温度和相对湿度，并计算风量，湿球和露点温度。9545具有伸缩直探头。非常适于优化调试HVAC系统性能，设施和厂务维护，关键环境认证和管道截面测量。二、产品参数型号95359535-A95459545-A风速范围0～30m/s风速精度读数的±3%或±0.015m/s，较大值风速分辨率0.01m/s风管尺寸1～635cm，增量为0.1cm体积流量量程实际量程是风速和风管尺寸的函数温度范围-17.8～93.3℃-10～60℃温度精度±0.3℃温度分辨率0.1℃相对湿度范围0～95％RH相对湿度精度±3%RH相对湿度分辨率0.1%RH数据存储能力12700个数据和100个数据组数据采集间隔1s～1h时间常数用户自定义工作温度主机5～45℃工作温度传感器-18～93℃-10～60℃储存温度-20～60℃器重量(带电池)0.27kg主机外部尺寸8.4cm×17.8cm×4.4cm探头长度101.6cm探头顶部直径7.0mm7.0mm探头基座直径13.0mm13.0mm可折弯探头长度16.26cm16.26cm可折弯探头直径9.5mm9.5mm供电四节AA电池或可选AC适配器适用范围• 暖通空调系统的性能• 调试• 设备维护• 关键环境认证• 管道截面量测产品配件• 配有伸缩直探头的仪器• 硬质携带箱• 4节碱性电池• USB电缆和LogDat2™ 数据下载软件• 操作和服务手册三、产品特点1、操作简单2、准确的风速测量3、显示相对湿度%，湿球温度或露点温度4、计算风量并可在实际/标准状况之间切换5、同时显示三个测量参数6、数据记录12,700个数据和100个数据组7、可选铰接式探头版本（9545-A）

如需了解更多详细信息，请搜索深圳市飞睿科技有限公司雷达波传感器 77Ghz雷达传感器 汽车雷达传感器公司飞睿科技FR58L4LA-2020S(A)微波感应传感器利用多普勒原理，通过天线发射高频电磁波并接收处理反射波，以此判断覆盖范围内物体的移动，给出相应电信号。 广泛应用于感应灯饰、安防、小家电、智慧家庭、自动门控制开关、迎宾器等产品上，以及车库、走廊、楼道、庭院、阳台、洗手间等需要自动感应控制的场所。产品特点：比红外感应模块感应距离更远角度更广、无死区、透镜和透镜老化问题不受温度、湿度、气流、灰尘、噪声、亮暗等影响，抗干扰能力强可穿透亚克力、玻璃及薄的非金属材料板载MCU,内嵌多重数字滤波算法，具有更高的抗扰度雷达探测范围：雷达感应距离可以通过 MCU 来配置，其极限感应距离达 12米，实际感应距离可根据需要灵活调节如果使用环境是相对狭窄的空间，那么感应距离和角度会发生相应变化。 管脚定义：PIN脚功能备注VCC模块供电默认未贴LDO，可用锂电池或干电池直接供电(2.7~4.8V)，如供电电压超过5V需要增加LDO，此时供电VCC为5V~12VGND接地PINSDAI2C接口SCLI2C接口OUT输出信号输出信号为高低电平IF模拟信号输出IF模拟中频信号输出雷达波传感器 77Ghz雷达传感器 汽车雷达传感器公司技术参数：参数小值典型值大值单位备注发射频率572558005875MHZ输入电压2.83.64.8V如输出宽压，需加LDO输出高电平3V输出低电平0V波束角60120和天线相关工作电流6875uA感应距离0.12.512M可调延时时间2S可调光敏阈值N/AN/AN/A无光敏工作温度-3085°C存储温度-50125°C随着自动驾驶技术的发展，自动驾驶汽车对周围环境的感知和理解，是实现自动驾驶的基本前提，因此，要实现自动驾驶，就需要各种传感器的协调工作，只有准确、及时地感知到车辆周围的道路、其它车辆、行人等信息，自动驾驶汽车的驾驶行为才能有可靠的决策依据。雷达波传感器 77Ghz雷达传感器 汽车雷达传感器公司自动化的“耳朵”是汽车上的雷达感应器，该雷达早是为军事和航空电子应用而开发的。车辆中较常用的是毫米波雷达，其工作频率介于30~300GHz之间，波长介于厘米波与光波之间，因此，毫米波雷达兼有微波导引和光电导引两大优点，对全天候作战。但是，暴雨天气下毫米波雷达的性能将大大降低，而毫米波雷达作为雷达的重要频段，在许多情况下，其干扰程度更高。车辆上的雷达感应器是40多年前研制出来的，但直到1998年才将雷达传感器应用于商业汽车项目，初雷达传感器被用来进行自适应巡航控制，后来，前车碰撞预警被加入雷达传感器。雷达感应器应用范围广，种类繁多，在汽车上，主要是采用FMCW雷达，FMCW雷达主要采用FMCW雷达，FMCW雷达采用发射和接收信号之间的频率差来间接测量。雷达波传感器 77Ghz雷达传感器 汽车雷达传感器公司概要：雷达感应器是自动驾驶汽车的基础技术附件，其重要性不言而喻，无雷达犹如聋子，用于感知周围事物，人行横道或车辆，确定相对位置，然后让车辆通过其它传感器采取相应措施，例如：初始自适应巡航、前车碰撞预警等等，都由雷达波传感器 77Ghz雷达传感器 汽车雷达传感器公司雷达传感器参与。

汽车锂电池烟雾传感器产品简介烟雾传感器模块ATRS-1031可针对电池热失控触发前释放出的粉尘浓度、温度等指标进行有效监测，并将测量信号通过 CAN 通讯传递给 BMS。该方案具有测量准确、响应时间快速、交叉干扰少、功耗低、寿命长和可靠性高等显著特点。汽车锂电池烟雾传感器产品简介产品特性模组采用车规级成熟电路设计，可适应恶劣车载环境CAN2.0B 实时通讯，防护等级可达 IP40PM(颗粒物)的测量，采用自主知识产权的红外光散射技术，量程可达 10000ug/m³ ，测量精度高达 15%，可实现准确快速的实时监测；具备低功耗模式及深度休眠模式，实现传感器多工作模式测量 汽车锂电池烟雾传感器产品简介技术参数 检测原理颗粒物：红外散射温度：热敏电阻（NTC）检测种类颗粒物（PM）、温度（T）检测范围PM：1-10000ug/m³ T：-40℃~85℃分辨率PM：1ug/m³ T：0.1℃检测精度PM：±15ug/m³ @≤100ug/m³ 、±15%读数@＞100ug/m³ （TSI8530标准源、8mg香烟、注烟速度1L/min）温度T：±2℃数据刷新≤1s输出方式CAN2.0设计寿命10年工作条件-40℃~+85℃；0~99%RH（非凝结）存储条件-40℃~+95℃；0~99%RH（非凝结）工作压力60kPa~120kPa供电电压6~16VDC, 标准电压 +12VDC平均工作电正常工作模式：≤30mA，@+12VDC(传感器持续工作)低功耗模式：≤500uA，@+12VDC(传感器间歇式工作，12.2s检测一次)深度休眠模式：≤50uA,@+12VDC(传感器进入深度休眠，停止工作，需外部信 号唤醒触发)静态电流≤100uA，深度休眠（停止）模式≤500uA，低功耗模式汽车锂电池烟雾传感器应用场景&blacksquare 新能源汽车锂离子电池热失控安全预警监测&blacksquare 储能电站安全预警监测&blacksquare 汽车车内气体检测

四方光电_汽车PM2.5传感器APMS-3302产品介绍：汽车PM2.5传感器APMS-3302是一款采用激光散射原理的车用粉尘传感器，可精确检测并计算单位体积内空气中不同粒径的悬浮颗粒物的个数，通过数学算法及科学标定输出颗粒物质量浓度（ug/m3）。四方光电_汽车PM2.5传感器APMS-3302产品特性智能可颗粒物识别算法(API)采用长寿命激光器全温度范围内均可满足精度要求光学透镜自清洁结构设计可扩展PM1.0、PM10输出通道道路行驶中实现快速响应和精度四方光电_汽车PM2.5传感器APMS-3302技术参数检测量程PM2.5: 0~1000μg/m3检测精度±15%读数or±15μg/m3(-20℃~60℃，对标TSI8530)工作温度-30°C~70℃存储温度-40°C~85℃防护等级IP5K4供电电压DC 9V ~16 V通讯方式LIN安装位置汽车空调、手套箱、仪表盘等

汽车二氧化碳传感器 产品介绍汽车二氧化碳传感器ACDS-1001是一款非分光红外(NDIR)二氧化碳传感器，采用双通道扩散采样的方法，为汽车暖通空调的应用实现了舱内新风系统的自动控制，可随时为舱内提供新鲜空气，帮助舱内舒适性。同时可对 CO2热泵空调冷媒泄漏进行有效监测，并将测量信号通过 LIN 通讯传递给汽车主控系统。该方案具有测量准确、响应时间快速、交叉干扰少、功耗低和寿命长等显著特点。汽车二氧化碳传感器 产品特性◆CO2 的测量采用非分光红外光谱吸收技术（NDIR），在0-10000ppm 测量范围内精度可达±（50ppm+5%读数）◆响应时间快速T90≤25s，无气体交叉干扰，超低功耗模式可达μA及，寿命可达15年◆宽量程设计：可测量到40000ppm浓度◆传感器采用车规级成熟电路设计，可适应恶劣车载环境◆LIN通讯，防护等级可满足IP54要求汽车二氧化碳传感器 技术参数检测原理双通道非分光红外光谱吸收技术(NDIR)检测种类CO2检测范围0ppm-10000ppm（可测量到40000ppm）分辨率1ppm检测精度±（50ppm+5%读数）数据刷新≤1s响应时间T90≤25s输出方式LIN设计寿命15年工作条件-40℃~+85℃；0~99%RH（非凝结）存储条件-40℃~+95℃；0~99%RH（非凝结）工作气压80kPa~120kPa防护等级IP54供电电压9~16VDC, 标准电压 +12VDC平均工作电流≤100mA，@+12VDC静态电流＜100uA，休眠模式汽车二氧化碳传感器 应用领域汽车空调、轨道交通

四方光电_汽车双通道PM2.5传感器APMS-5000产品介绍：汽车双通道PM2.5传感器总成APMS-5000是一款采用激光散射原理的车用粉尘传感器，可精确检测并计算单位体积内空气中不同粒径的悬浮颗粒物的个数，通过数学算法及科学标定输出颗粒物质量浓度（μg/m3）。四方光电_汽车双通道PM2.5传感器APMS-5000产品特性采用长寿命激光器智能颗粒物识别算法(API)双通道结构，可同时输出车内、车外PM2.5浓度值光学透镜自清洁结构设计可扩展PM1.0、PM10输出通道道路行驶中实现快速响应和精度四方光电_汽车双通道PM2.5传感器APMS-5000技术参数技术原理光散射原理检测量程0~1000μg/m3检测精度1、-20~50℃：±10%（100~1000μg/m3）；≤±10μg/m3（0~100μg/m3）2、-40~-20℃&﹢50~+70℃：±20%（100~1000μg/m3）；≤20μg/m3（0~100μg/m3）粒径范围0.3~2.5~10μm防护等级-40~+85℃,0-95%RH (非凝结)通讯接口LIN

电控空气悬架系统实训台一、产品简介：该实训台以LS400汽车空气悬架系统为基础，充分展示汽车空气悬架的组成结构和工作过程。该系统设计简洁真实，保证教学过程的实践性。系统功能全面，可真实运行，可进行故障诊断实验。二、功能特点：1.真实可运行的汽车空气悬架系统，充分展示汽车空气悬架系统的组成结构和工作过程。2.实训台面板上安装有数字显示表，可实时显示高度传感器等参数的实时变化。3. 实训台测量面板上绘有彩色喷绘电路图，汽车悬架试验台，安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、空气悬架控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。4.实训台配备故障设置系统，可以设置一个及多个常见的故障来模拟汽车空气悬架系统的电路故障，以达到考试考核的目的。 三、教学内容：1. 电控空气悬架系统的配置组成的认知2. 了解电控空气悬架系统的控制原理3. 掌握电控空气悬架的基础知识4. 掌握电控空气悬架的工作原理5. 能够独立列举和解释电控空气悬架系统的元件6. 掌握电控空气悬架系统的传感器执行器工作条件7. 独立对电控空气悬架系统进行故障排查、保养和维修 四、技术参数：1.外形尺寸：1300×1000×1800mm(长×宽×高)2.输入电源：AC 220V±10% 50Hz3.工作电源： DC12V相关推荐：汽修实训设备 | 汽修教学设备 | 整车实训系列 | 空调系统实训台 | 底盘实训设备 | 汽车新能源实训室建设方案

穆帆-F115车用滤清器测试系统一、产品综述MF-F115进气过滤器测试系统是依据标准ISO-5011设计出用来测试汽车滤清器设备，可对滤清器的压差、容尘量、计重效率和分级效率进行有效的测试。 二、测试指标1）不同流量下的压差测试2）容尘量测试3）计重效率测试4）分级效率测试（额外功能）5）水分离性能测试（可增加水测试模块） 三、测试系统组成1）粉尘气溶胶发生器，符合ISO标准要求的喷嘴，实时质量流量控制2）压差测试单元3）用于袋式过滤器的绝*对过滤器测试仓4）称量绝*对过滤器和被测过滤器样品的天平5）压差传感器、空气流量计和温、湿度传感器6）由变频机和节流阀控制的大流量风机 四、功能测试1）容尘量测试2）水测试3）压差测试4）计重效率5）分级效率6）计数过滤效率五、仪器基本参数1）空气流量：50-1000m3/h±2%2）测试样品压差：0-2000Pa±1%3）光学粒子计数器：粒径谱仪，0.3-20μm,4）测试气溶胶： （AC 细灰，粗灰，尘类AC方解石，石灰石），液滴类（DEHS，DOP），盐类（氯化钠溶液、氯化钾溶液）5）横截面：900×640 mm

汽车PM2.5+CO2集成传感器AIS-3200是一款采用光学原理的车用传感器，可以实现检测PM2.5、CO2，同时可扩展监控车内温度。产品在全温度范围内均可满足精度要求。汽车PM2.5+CO2集成传感器产品特性PM2.5+CO2二合一检测，同时可扩展监控车内温度全温度与压力范围内确保测量精度防护等级IP65，尺寸小汽车PM2.5+CO2集成传感器技术参数检测气体PM2.5、CO2技术原理PM2.5：激光散射CO2：单光源NDIR、双通道检测量程PM2.5：0~1000μg/m3CO2：400~10000ppm检测精度PM2.5：±15%读数 or ±15μg/m3(-20℃~75℃，对标TSI8530)CO2：400ppm ~ 10000ppm-20℃~75℃：±100ppm或±10%-40℃~-20℃,75℃~90℃： ±200ppm或±20%(取较大的值）响应时间PM2.5：T90≤ 12sCO2：T90≤ 25s预热时间＜10s(开始时间)工作温度PM2.5：-40°C~75℃CO2：-40°C~85℃存储温度-40°C~95℃安装位置汽车空调、手套箱、仪表盘等汽车PM2.5+CO2集成传感器 应用领域汽车空调车载净化器

价格货期电议inTEST 热流仪车载芯片 / 车规级芯片高低温冲击测试不同于传统消费电子产品, 车规芯片前期的开发及验证期可能长达3年, 相关研发费用和时间成本高昂, 从而需要更快地响应不断变化的车辆架构和严苛的产品上市时间. 上海伯东美国 inTEST ThermoStream 热流仪满足汽车半导体行业更严格及更高效的测试要求, 可以对微控制单元 MCU, 传感器和存储器 DRAM 等车载芯片进行快速高低温冲击测试, 极大节约了客户研发成本！在车规级芯片可靠性测试方面, 上海伯东美国 inTEST 高低温测试机有着不同于传统高低温冲击试验箱的独特优势: 变温速率快, 每秒快速升温 / 降温18°C, 实时监测待测元件真实温度, 亦可随时调整冲击气流温度, 可针对 PCB 电路板上众多元器件中的某一单个IC, 单独进行高低温冲击, 而不影响周边其它器件.车规级芯片高低温测试案例: 上海伯东客户某半导体芯片设计公司自主研发车载芯片, 要求在温度范围 - 50 ℃~ 150 ℃ 时搭配模拟和混合信号测试仪, 在电工作下检查不同温度下所涉及到的元器件或模块各项功能是否正常. 经过伯东推荐使用 inTEST 高低温测试机 ATS-545, 测试温度范围 -75 至 +225°C, 输出气流量 4 至 18 scfm, 温度精度 ±1℃, 通过使用该设备, 大幅提高工作效率, 并能及时评估研发过程中的潜在问题, 使产品符合汽车安全的电子产品标准!车规级芯片高低温测试方法1. 将被测芯片或模块放置在测试治具上, 将 ATS-545 的玻璃罩压在相应治具上 ( 产品放在治具中 ).2. 设置需要测试的温度范围.3. 启动 ThermoStream ATS-545, 利用空压机将干燥洁净的空气通入高低温测试机内部制冷机进行低温处理, 然后空气经由管路到达加热头进行升温, 气流通过玻璃罩进入测试腔. 玻璃罩中的温度传感器可实时监测当前腔体内温度.4. 在汽车电子芯片测试平台下, 高低温测试机 ATS-545 快速升降温至要求的设定温度, 实时检测芯片在设定温度下的在电工作状态等相关参数, 对于产品分析, 工艺改进以及批次的定向品质追溯提供确实的数据依据.在芯片测试中, 可为测试计划确定相应的要求, 如温度循环实验, 不同等级的温变范围及温差循环数等. inTEST 热流仪可根据预先设定的温度范围, 实现快速的温度冲击, 如温度范围 -40℃～125℃, 可分别设置低温 -40℃, 常温 25℃ 及高温 125℃, 热流仪将按照先后顺序自动进行相应测试. 针对不同的测试应用, inTEST 可通过每秒快速升温或降温 18°C, 为车载模块或电路板中的某一单个器件提供精确且快速的环境温度.鉴于客户信息保密, 若您需要进一步的了解车规级芯片高低温测试, 请联络上海伯东叶女士上海伯东版权所有, 翻拷必究

零气发生器_可检测站汽车排放气体分析仪产品介绍四方仪器自主研发的Gasboard-9007零气发生器，是检测站汽车排放气体分析仪的配套应用设备，用于汽油车、柴油车排气分析仪的调零校正、氧传感器量距校正及气路反吹，适配各类红外、紫外及红外加转换炉法测量机动车尾气的分析仪器。产品符合国标GB18285-2018、GB3847-2018及HJ1237-2021中零气标准气体规定的要求，可替代钢瓶零气，大幅降低检测站的运营成本。产品由压力流量控制器、高温催化氧化炉、吸附装置、除水系统及无油空压机（客户自备）等组成。通过对输入的无油压缩空气进行高效过滤、催化氧化、吸附处理，有效去除空气中的水分、固体颗粒及其它对分析仪校准有影响的气体成分。零气发生器_可检测站汽车排放气体分析仪产品特性◆输出零气流量≥16L/min，输出压力及流量可调节◆高效除水系统，自动排水，不受入口空气露点影响◆结构合理，可同时校准4台及以上数量尾气分析仪◆性能稳定可靠，整机使用寿命长达6年◆操作简单，日常维护量少【符合标准】GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》HJ 1237-2021《机动车排放定期检验规范》零气发生器_可检测站汽车排放气体分析仪技术参数电源1电压交流220V ± 22V2频率50Hz ± 1Hz输出气体1HC (丙烷当量) 1 x10-6 vol2CO 1 x10-6 vol3CO2 2 x10-6vol4O220.8%±0.2%5NO 1 x10-6 vol6NO2 1 x10-6vol7压力(0-0.2)MPa8通道数6通道9露点温度≤-20℃(H2O 126ppm)无油空气压缩机规格(自备)1功率≥1500W2储气罐容量≥15L3压力≥0.8MPA

一、AQ 空气传感器AQ 空气传感器是为连续监测流动液体中的气体和颗粒而开发的。该技术简单而天才。使用声波监测流动的液体，结果显示在外部超声控制器上。AQ 空气传感器：持续监视器 流动液体中的气体和颗粒 AQ空气传感器工作时不需要直接接触 与液体。流经传感器的液体是 使用声波监测。声波恢复 对气体和粒子的存在，结果是 显示在一个外部控制单元上。二、AQ M-Tech产品分类AQ M-Tech空气传感器AQ M-Tech液位开关AQ M-Tech超声波控制器AQ M-Tech加热套AQ M-Tech动态混合器AQ M-Tech产品应用三、AQ M-Tech冶金、钢铁化工、能源、航天、汽车、电厂等行业四，AQ M-Tech型号介绍AQ M-Tech规格：1、AQ空气传感器，316L（耐酸钢）型号CCS系列1.1、型号：CCS9.4-25Id（内径）：9.4 mmOd（外径）：51mmTC（三卡接头）：25延长电缆长度：7 m,1.2、型号：CCS15.75-25Id（内径）：15.75 mmOd（外径）：51mmTC（三卡接头）：25延长电缆长度： Option1.3、型号：CCS22.1-50Id（内径）：22.1 mmOd（外径）：64mmTC（三卡接头）：50延长电缆长度：0m or 40m1.4、型号：CCS34.8-50Id（内径）：34.8 mmOd（外径）：64mmTC（三卡接头）：50延长电缆长度：固定的距离传感器的0.5m的电缆1.5、型号：CCS47.5-64Id（内径）：47.5 mmOd（外径）：76mmTC（三卡接头）：64延长电缆长度：固定的距离传感器的0.5m的电缆1.6、型号：CCS60.2-77Id（内径）：60.2mmOd（外径）：102mmTC（三卡接头）：77延长电缆长度：固定的距离传感器的0.5m的电缆

扭环式称重传感器RTN 额定量程可达 470吨，结构紧凑，结实耐用。非常适合各种大型料罐、集装箱称重及汽车衡等。与其他称重传感器设计不同，由于其使用了环形应变计，RTN 称重传感器可显着地减小横向和侧向载荷的影响。高输入电阻和低功耗使其非常适合采用电池供电的测量单元。RTN 可提供多种特殊版本，并可配置不同的电缆长度和电缆类型。带有M12接头也用作精度等级为0.05 的新型号选件。型号列举：RTNC3/1T ，RTNC3/2.2T， RTNC3/4.7T, RTNC3/10T, RTNC3/15T,RTNC3/22T, RTNC3/33T, RTNC3/47T, RTNC3/68T, RTNC3/100TRTN0.05/1T ，RTN0.05/2.2T， RTN0.05/4.7T, RTN0.05/10T,RTN0.05/15T,RTN0.05/22T, RTN0.05/33T, RTN0.05/47T, RTN0.05/68T, RTN0.05/100T

博思发科技公司专门为便携式医疗设备设计了 PMF5000系列空气质量流量传感器。该传感器快速准 确，能够精确计量脉动气体流量。传感器体积小， 非常适合空间受限的应用。推入式快插接口便于快 速组装。现有产品可以按客户要求定制气流方向 (正 向或反向)。 PMF5000采用博思发科技公司的第三代热式流量 传感器芯片，采用独特的微加工技术制造。传感器 芯片使用一对热电偶检测由质量流量引起的温度梯 度变化，具有优越的信噪比和可重复性。传感器芯 片上的“固态”绝热结构去除了传统产品中使用的 表面空腔或脆弱薄膜，使传感器芯片坚固耐用，能 够避免堵塞，并抵抗压力冲击。 PMF5000系列有提供模拟输出的PMF5000V和提供I2C 数字输出的PMF5000D。 PMF5000系列性能卓越，已在美国联邦航空局批准， FDA批准和CE认证的医疗设备中大量使用。特点• 采用坚固且高性价比的封装，实现卓越性能• “固态”传感器芯片(无表面空腔或脆弱薄膜)• 可避免堵塞，抵抗压力冲击• 高精度(典型值: ±4%)• 快速响应时间(典型值: 5ms)• 线性输出和温度补偿• 低零点漂移，长期稳定• 推入式快插接口• 可以按客户要求定制气流方向(正向或反向)• 模拟输出或数字I2C输出• 已在美国联邦航空局批准，FDA批准和CE认证的医疗设备中经过验证额定值• 工作温度: -25至85 °C• 校准温度范围: 0至50 °C• 存储温度: -40至90 °C• 湿度: 0至100相对湿度，无凝露• 冲击: 100 g峰值(5次跌落，3轴)• 工作压力: 25 psi

博思发科技公司专门为便携式医疗设备设计了 PMF5000系列空气质量流量传感器。该传感器快速准 确，能够精确计量脉动气体流量。传感器体积小， 非常适合空间受限的应用。推入式快插接口便于快 速组装。现有产品可以按客户要求定制气流方向 (正 向或反向)。 PMF5000采用博思发科技公司的第三代热式流量 传感器芯片，采用独特的微加工技术制造。传感器 芯片使用一对热电偶检测由质量流量引起的温度梯 度变化，具有优越的信噪比和可重复性。传感器芯 片上的“固态”绝热结构去除了传统产品中使用的 表面空腔或脆弱薄膜，使传感器芯片坚固耐用，能 够避免堵塞，并抵抗压力冲击。 PMF5000系列有提供模拟输出的PMF5000V和提供I2C 数字输出的PMF5000D。 PMF5000系列性能卓越，已在美国联邦航空局批准， FDA批准和CE认证的医疗设备中大量使用。特点• 采用坚固且高性价比的封装，实现卓越性能• “固态”传感器芯片(无表面空腔或脆弱薄膜)• 可避免堵塞，抵抗压力冲击• 高精度(典型值: ±4%)• 快速响应时间(典型值: 5ms)• 线性输出和温度补偿• 低零点漂移，长期稳定• 推入式快插接口• 可以按客户要求定制气流方向(正向或反向)• 模拟输出或数字I2C输出• 已在美国联邦航空局批准，FDA批准和CE认证的医疗设备中经过验证额定值• 工作温度: -25至85 °C• 校准温度范围: 0至50 °C• 存储温度: -40至90 °C• 湿度: 0至100相对湿度，无凝露• 冲击: 100 g峰值(5次跌落，3轴)• 工作压力: 25 psi

博思发科技公司专门为便携式医疗设备设计了 PMF5000系列空气质量流量传感器。该传感器快速准 确，能够精确计量脉动气体流量。传感器体积小， 非常适合空间受限的应用。推入式快插接口便于快 速组装。现有产品可以按客户要求定制气流方向 (正 向或反向)。 PMF5000采用博思发科技公司的第三代热式流量 传感器芯片，采用独特的微加工技术制造。传感器 芯片使用一对热电偶检测由质量流量引起的温度梯 度变化，具有优越的信噪比和可重复性。传感器芯 片上的“固态”绝热结构去除了传统产品中使用的 表面空腔或脆弱薄膜，使传感器芯片坚固耐用，能 够避免堵塞，并抵抗压力冲击。 PMF5000系列有提供模拟输出的PMF5000V和提供I2C 数字输出的PMF5000D。 PMF5000系列性能卓越，已在美国联邦航空局批准， FDA批准和CE认证的医疗设备中大量使用。特点• 采用坚固且高性价比的封装，实现卓越性能• “固态”传感器芯片(无表面空腔或脆弱薄膜)• 可避免堵塞，抵抗压力冲击• 高精度(典型值: ±4%)• 快速响应时间(典型值: 5ms)• 线性输出和温度补偿• 低零点漂移，长期稳定• 推入式快插接口• 可以按客户要求定制气流方向(正向或反向)• 模拟输出或数字I2C输出• 已在美国联邦航空局批准，FDA批准和CE认证的医疗设备中经过验证额定值• 工作温度: -25至85 °C• 校准温度范围: 0至50 °C• 存储温度: -40至90 °C• 湿度: 0至100相对湿度，无凝露• 冲击: 100 g峰值(5次跌落，3轴)• 工作压力: 25 psi

博思发科技公司专门为便携式医疗设备设计了 PMF5000系列空气质量流量传感器。该传感器快速准确，能够准确计量脉动气体流量。传感器体积小， 适合空间受限的应用。推入式快插接口便于快 速组装。现有产品可以按客户要求定制气流方向 (正 向或反向)。 PMF5000采用博思发科技公司的第三代热式流量 传感器芯片，采用独特的微加工技术制造。传感器 芯片使用一对热电偶检测由质量流量引起的温度梯 度变化，具有优越的信噪比和可重复性。传感器芯 片上的“固态”绝热结构去除了传统产品中使用的 表面空腔或脆弱薄膜，使传感器芯片坚固耐用，能 够避免堵塞，并抵抗压力冲击。 PMF5000系列有提供模拟输出的PMF5000V和提供I2C 数字输出的PMF5000D。 PMF5000系列性能优越，已在美国联邦航空局批准， FDA批准和CE认证的医疗设备中大量使用。特点• 采用坚固且高性价比的封装，实现优越性能• “固态”传感器芯片(无表面空腔或脆弱薄膜)• 可避免堵塞，抵抗压力冲击• 高精度(典型值: ±4%)• 快速响应时间(典型值: 5ms)• 线性输出和温度补偿• 低零点漂移，长期稳定• 推入式快插接口• 可以按客户要求定制气流方向(正向或反向)• 模拟输出或数字I2C输出• 已在美国联邦航空局批准，FDA批准和CE认证的医疗设备中经过验证额定值• 工作温度: -25~85 °C• 校准温度范围: 0~50 °C• 存储温度: -40~90 °C• 湿度: 0~100相对湿度，无凝露• 冲击: 100 g峰值(5次跌落，3轴)• 工作压力: 25 psi

美国AIRTX15015空气放大器汽车减震器冷却，特别设计车辆道路模拟试验是考察车辆整车零件以及相关运行部件可靠性和安全性的重要途径，在新产品开发过程中，需要对整车进行振动耐久试验验证，该试验有两方面的要求，环境要求及振动要求。在进行模拟试验时，汽车要在振动台上持续不断的振动直到试验结束，辆减震器长时间处于拉压交变的工作状态，如不对减震器进行冷却，减震器油温过高会影响车国辆悬架系统对驱动信号的正确响应，甚至导致减震器超温损坏，因此有必要对减震器进行冷却。美国AIRTX提供了一种新型通用性强，能耗低，更便利的冷却方案--使用AIRTX 15015型铝合金空气放大器对减震器进行冷却。空气放大器是利用流体力学的柯恩达效应，通过输入小量的压缩空气，带动周围空气输出大量低压气流来对部件或设备进行冷却及降温。AIRTX15015型空气放大器能够将输入压缩空气量放大20倍输出工作。在进行振动疲劳试验时，使用AIRTX15015空气放大器对汽车减速震器进行冷却，保证减振器在试验过程中不会因为温度过高而损坏。工作方法：将AIRTX空气放大器安装或固定在减震器附近，出风口对准被冷却物体，将外部压缩管接入空气放大器进气口。开始试验时，将空气放大器的压缩空气气源打开，对减震器进行持久冷却。空气放大器尺寸小，可以方便地安装试验台附近。且空气放大器内部无任何磨损件，使用安全，使用寿命长。美国AIRTX15015空气放大器，减震器冷却。

符合标准ASTM D5074 STP512A L-60-1 检测方法L-60-1性能试验考察油品在持续高温条件下抗变稠和沉积物生成的能力。与实际使用有很好的相关性。试验采用特制的齿轮箱，一对正齿轮，试验温度163℃，时间50小时，用铜作催化剂，1.1L/hr的空气流促进氧化，输入轴转速为1750rpm。试验结束后评价粘度增长，目测试验齿轮的变化情况，以及积碳、油泥和沉积物的生成情况。 性能特点 符合 ASTM D5704 与 STP512A L-60-1标准由特制齿轮箱和适用于数显控制器组成，易于维护。 齿轮箱与驱动系统 一对正齿轮与一个试验轴承在一个带有可动视窗的不锈钢容器里运行。驱动齿轮轴联结到一个由45安培交流发电机装载的重负荷球轴承马达上。标准 L-60-1试验齿轮施加有 128W的负载。 温度控制器 铂电阻温度传感器，数字指示控制器，温度维持在 162.8± 0.6℃ 。内置微处理记录器。PT-RTD过热保护系统。 空气流量调节器 数字指示器的高精度流量控制器，空气流速恒定在 1.1L/h． 自我校正功能，空气流速不会因压力或温度波动。外壳具有耐腐蚀聚胺酯瓷釉涂层符合标准 ASTM D5074 STP512A L-60-1 性能试验(原版本CRC L-60 试验) FTM 791-2504温度控制 162.8 ± 0.6℃空气流速 1.1 L/h齿轮负载 Volts DC, Amps. DC, 数字显示,用户可调驱动马达 1725rpm热保护球轴承型交流发电机 45 A 输出温度记录器 可编程的微处理带状记录纸记录器，带有数字显示器，℃/°F电源要求 220-240V 50Hz；单相 15A尺寸重量 试验箱 61x61x37 cm控制箱 60x60x44 cm重量149.7 kg

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式、无油涡旋式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全位的优势，该品牌也是首开创无油活塞机运用车载行业，广泛应用于新能源纯电动汽车行业。静音无油涡旋空压机,新能源车载无油空压机,氢燃料电池无油空压机,医用级无油涡旋空压机,实验室静音无油空压机,轨道交通无油涡旋空压机等工业级空压机 活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄旋转，再转化为活塞滑动的往复运动。 ①压缩过程：在气缸内作往复运动的活塞向右移动时，气缸内活塞左腔的压力低于大气压力Pa，吸气阀开启，外界空气吸入缸内。②排气过程：当缸内压力高于输出空气管道内压力P后，排气阀打开，压缩空气送至输气管内。按气缸的配置方式分有立式、卧式、角度式、对称平衡式和对置式几种。按压缩级数可分为单级式、双级式和多级式三种。按设置方式可分为移动式和固定式两种。按控制方式可分为卸荷式和压力开关式两种。 无油活塞式空压机常用易损配件配件： 连杆活塞无油空压机配件主要有无油活塞环,无油导向环,无油空压机气缸,无油空压机连杆,气压自动开关,无油空压机机头等常用配件，活塞压缩机主要部件及材料 活塞式制冷压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、阀门、轴封、缸盖_连杆_曲轴_活塞等产品 涡旋式压缩机由两个双函数方程型线的动、静涡盘相互咬合而成。在吸气、压缩、排气的工作过程中，静盘固定在机架上，动盘由偏心轴驱动并由防自转机构制约，围绕静盘基圆中心，作很小半径的平面转动。气体通过空气滤芯吸入静盘的外围，随着偏心轴的旋转，气体在动静盘噬合所组成的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩，然后由静盘中心部件的轴向孔连续排出。 无油涡旋空压机包括由：电机、压缩机机体、空气滤清器、排气管、单向阀、安全阀、接头、散热风扇、排气阀岛和底盘组成。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司，车载事业部提供新能源车用无油活塞空压机，无油涡旋空压机的整机及配件供应，提供市面上已停产的各品牌车用无油空压机配件服务，可以做各种机型的活塞式空压机配件活塞，直径50.55直径活塞，可来图来样定制，同时活塞环，活塞销，活塞连杆，小中型铝铸件加工，铝浇铸件生产