凝点试验器

润滑油及深色石油产品在试验条件下冷却到将试管倾斜45°经过1min液面不再移动时的zui高温度，称为凝点。对于纯物质来说，有一个固定的凝点。如水在常压下0℃时凝结为冰。石油产品是各种烃类的复杂混合物，在温度渐渐降低时，会逐渐失去流动性。同一种油品，测定条件不同，其凝点也有差异。因此凝点是一个条件性参数，必须在严格的规定条件下测定。低温下油品失去流动性有两种不同情况：含蜡少的油品是由于温度降低，油品粘度迅速增大，形成了均匀的玻璃状物质，粘度增大到某一程度而使油品失去流动性，称之为粘温凝固；对于含蜡多的油品来说，在温度降低的过程中，蜡结晶析出、长大并相连结成网状（骨架），将未凝的油品吸附、包围起来，从而使整个油品失去流动性，称之为构造凝固。可见，油品在凝点时，只是在特定条件下失去流动性而已，并不是真正的凝固。对于含蜡油品来说，凝点高低反映了含蜡量的多少，含蜡量高的其凝点也高。原油的凝点除与油中含蜡量有关外，还与油中所含胶质、沥青质的数量有关，由于胶质、沥青质能阻碍蜡结晶网的形成，从而使原油凝点降低。试验步骤1. 在干燥、清洁的试管中注入试样，使液面达到环形标线处。用软木塞将温度计固定在试管中央，使水银柱距离管底8～10mm。2. 装有试样和温度计的试管，垂直地浸在50±1℃的水浴中，直至试样的温度达到50±1℃为止。3. 从水浴中取出装有试样和温度计的试管，擦干外壁，用软木塞将试管牢固地装在套管中，试管外壁与套管内壁距离要处处相等。装好的仪器垂直地固定在支架的夹子上，在室温中静置冷却试样到35±5℃，然后将这套仪器放入SYD-510石油凝固点测定仪中。SYD-510石油凝固点测定仪的温度应比试样的预期凝点低7～8℃。当试样温度冷却到预期的凝点时，将浸在SYD-510石油凝固点测定仪中的仪器倾斜45°，并保持1min，但仪器的试样部分仍然要浸没在SYD-510石油凝固点测定仪中。然后，从SYD-510石油凝固点测定仪中小心取出仪器，迅速地用工业乙醇擦试套管外壁，垂直放置仪器并透过套管观察试管里面的液面是否有移动的迹象。注：测定低于0℃的凝点时，试验前应在套管底部注入无水乙醇1–2mL。4. 当液面位置有移动时，从套管中取出试管，并将试管重新预热至试样达50±1℃，然后用比上次试验温度低4℃或其他更低的温度重新进行测定，直至某试验温度时能使液面位置停止移动为止。注：试验温度低于–20℃时，重新测定前应将装有试样和温度计的试管放在室温中，待试样温度升到–20℃后，才将试管浸在水浴中加热。5. 当试样液面的位置没有移动时，从套管中取出试管，并将试管重新预热至试样达50±1℃，然后用比上次试验温度高4℃或其他更高的温度重新进行测定，直至某试验温度能使液面位置有了移动为止。6. 找出液面位置从移动到不移动或不移动到移动的温度范围之后，采用比移动的温度低2℃，或采用比不移动的温度高2℃，重新进行试验。如此重复试验，直至确定某试验温度能使试样的液面不移动而提高2℃又能使液面移动时，取使液面不移动的温度，作为试样的凝点。7. 试样的凝点必须进行重复测定。第二次测定时的开始试验温度，要比*次所测出凝点高2℃。

[img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/03/202403260930167162_3363_5604214_3.png!w690x690.jpg[/img]　　全自动凝点倾点测定仪作为一种先进的实验设备，广泛应用于石油、化工、能源等领域。它具有自动化程度高、测量准确、操作简便等优点，为相关行业提供了高效、可靠的实验手段。下面将详细介绍全自动凝点倾点测定仪的应用领域。　　首先，全自动凝点倾点测定仪在石油行业中发挥着重要作用。石油作为一种重要的能源和化工原料，其凝点和倾点是评价其质量的重要指标之一。全自动凝点倾点测定仪能够快速、准确地测定石油产品的凝点和倾点，为石油的采购、生产、运输和销售提供有力支持。　　其次，全自动凝点倾点测定仪在化工行业中也有广泛应用。化工原料和产品通常需要在不同的温度条件下进行生产和储存，凝点和倾点是评估其稳定性和适用性的重要参数。全自动凝点倾点测定仪能够提供准确的凝点和倾点数据，帮助化工企业合理调整生产工艺、优化产品配方，提高产品质量和市场竞争力。　　此外，全自动凝点倾点测定仪还在能源领域发挥着重要作用。随着可再生能源的发展，生物柴油、生物燃料等新型能源逐渐受到关注。全自动凝点倾点测定仪能够准确测定这些新能源的凝点和倾点，为新能源的研发、生产和应用提供技术支持。　　综上所述，全自动凝点倾点测定仪在石油、化工、能源等领域具有广泛的应用价值。随着科技的进步和工业的发展，全自动凝点倾点测定仪将会在未来发挥更加重要的作用，为相关行业的发展和进步提供有力支持。

倾点测定仪、凝点测定仪、浊点测定仪、冷滤点测定仪是很多行业都会需要测定的指标，他们的共同点就是同属于低温测定仪 。在查关于国产的油品分析仪器资料发现，北京得利特公司的仪器对于这四个指标都有涉及，涉及很全面，仪器相对也是比较稳定 。其中倾点测定仪，凝点测定仪 可以集合成一台仪器，有一个A1120自动凝点倾点测定仪符合GB/T510-83及GB/T3535-2006标准用于测定变压器油、润滑油及轻质油的凝固点值倾点值，液晶屏幕中文人机对话图形显示界面，制冷深度、试油标号、检测气压、试验日期等参数具有菜单导向式输入，方便直观。汉字操作软件提示修改功能，界面清晰，易操作，打印试验数据，实现了试验全过程微机自动化，是理想的进口仪器替代产品。图形动态模拟工作过程，屏幕在现试验过程，实时跟踪油质温度的变化状态，半导体制冷，测试速度快，结果准确，可单独测试凝点、倾点值，也可同时测试，一机两用，注油、测试、放油、打印微机自动完成 配有时钟等多种参数表示。浊点测定仪则对应能找到A2180全自动浊点测定仪适应标准GB/T6986《石油产品浊点测定法》，采用现代高新微电子控制技术，采用MCS-51系列单片机作为系统控制核心。冷滤点测定仪则能找到A2030冷滤点测定仪符合SH/T 0248，适用于测定馏分燃料包括含有流动改进剂或其它添加剂的柴油发动机燃料、民用取暖装置使用燃料的冷滤点。

自动凝点倾点测定仪的工作原理自动凝点倾点测定仪符合GB/T510-83及GB/T3535-2006标准用于测定变压器油、润滑油及轻质油的凝固点值倾点值，液晶屏幕中文人机对话图形显示界面，制冷深度、试油标号、检测气压、试验日期等参数具有菜单导向式输入，方便直观。汉字操作软件提示修改功能，界面清晰，易操作，打印试验数据，实现了试验全过程微机自动化，是理想的进口仪器替代产品。图形动态模拟工作过程，屏幕在现试验过程，实时跟踪油质温度的变化状态，半导体制冷，测试速度快，结果准确，可单独测试凝点、倾点值，也可同时测试，一机两用，注油、测试、放油、打印微机自动完成 配有时钟等多种参数表示。工作原理微型计算机智能化控制，实现了测定过程全部自动化，即自动对试样加热50℃，自然降温至35℃，再自动将试样放入冷阱中，当试样温度达到检测温度时自动倾斜装有试样的冷浴箱45℃，并采用液位检测技术进行对试样的流动性-凝固点进行检测，每一次检测试样凝固性的全部过程都是一致的；由此保证试样的凝点是准确的。程序控制实现了测出试样的凝固点（即高于这个温度2℃试样就流动，和等于这个温度试样就凝固）；并自动数据存储和打印记录。自动凝点倾点测定仪的国产生产厂家北京得利特的就符合多种标准，型号也比较多。他们主要产品仪器有自动凝点倾点测定仪，运动粘度测定仪，微量水分测定仪，颗粒计数器，酸值测定仪、界面张力测定仪、石油密度测定仪，自然点测定仪，空气释放值测定仪、馏程测定仪等多种润滑油分析仪器、燃料油分析仪器、绝缘油分析仪器,水质分析检测仪器、气体检测仪器。

润滑油及深色石油产品在试验条件下冷却到液面不移动时的温度，称为凝点。1 方法概要 测定方法是将试样装在规定的试管巾，并冷却到预期的温度时，将试管倾斜45度经过 1分钟，观察液面是否移动。2 仪器与材料 2.1 仪器 2.1.1 圆底试管:高度160士10毫米，内径20士1毫米，在距管底30毫米的外壁处有一环形标线。 2.1.2 圆底的玻璃套管:高度130土10毫米，内径40士2毫米。 2.1.3 装冷却剂用的广口保温瓶或筒形容器:高度不少于160毫米，内径不少于120毫米，可以用陶瓷、玻璃、术材，或带有绝缘层的铁片制成。 2.1.4 水银温度计:符合 GB/T 514 《石油产品试验用液体温度计技术条件》的规定，供测定凝点高 厂一35 5的石油产IR,I使用。 2.1.5 液休温度计 符合 GB/T 514的规定，供测定凝汽低于一35℃的石油产品使用。 2.1.6 任何型式的温度计:供测冷却剂温度用。 2. 1.了 支架:有能固定套管、冷却剂容器和温度计的装置。 2.1.6 水浴。 2.2 材料 2.2.1 冷却剂:试验温度在。℃以上用水和冰 在0一一20'C用盐和碎冰或雪 在一20℃以下用工业乙醉 (溶剂汽油、直馏的低凝点汽油或直馏的低凝点煤油)和干冰 (固体二氧化碳)。 注:缺乏 }几冰时。可以使用液态氮气或液态空气或其他适乌的冷却剂，也可使用半导体致冷器(当用液态空气时 应使它通人旋管 金属冷却器井江C, l"全)

某次在实验室见到DSY-006B石油产品倾点浊点凝点冷滤点测定仪器，有点疑问，它属于手动仪器吗？在仲裁的时候可以用它吗？另外想请教一下如果凝点很低能够达到-70℃的样品属于什么类型，并且需要如何记录档案？

润滑油试样在规定的试验条件下冷却至液面停止流动时的温度称为凝点。而试样在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的温度称为倾点。凝点和倾点都是表示油品低温流动性的指标，二者无原则差别，只是测定方法有所不同。同一试样测得的凝点和倾点并不是完全相等，一般倾点都高于凝点1-3℃，但也有两者相等或倾点低于凝点的情况。国外常用倾点(流动点)，我国也一般采用倾点这个标准。　　温度很低时，粘度变大，甚至变成无定型的玻璃状物质，失去流动性。因此在生产、运输和使用润滑油时因根据环境条件和工况选用相适应的倾点(或凝点)。　　润滑油凝点测定法(GB/T 510)测定的基本过程是：将试样装入试管中，按规定的预处理步骤和冷却速度进行试验。当试样温度冷却到预期的凝点时，将浸在冷剂中的仪器倾斜45度保持1min后，取出观察试管里面的液面是否有过移动的迹象。如有移动时，从套管中取出试管，并将试管重新预热，然后用比上次试验温度低4℃或其它更低的温度重新进行测定，直至某试验温度时液面位置停止移动为止。如没有移动，从套管中取出试管，并将试管重新预热，然后用比上次试验温度高4℃或其它更高的温度重新进行测定，直至某试验温度时液面位置有了移动为止。找出凝点的温度范围(即液面位置从移动到不移动或从不移动到移动的温度范围)之后，采用比移动的温度低2℃或采用比不移动的温度高2℃，重新进行试验，直至确定某试验温度能使试样的液面停留不动而提高2℃又能使液面移动时，就取使液面不动的温度作为试样的凝点。润滑油倾点测定法(GB/T 3535)试验的基本过程是：将清洁的试样注入试管中，按方法所规定的步骤进行试验。对倾点高于33℃的试样，试验从高于预期的倾点9℃开始，对其它的倾点试样则从高于其倾点12℃开始。每当温度计读数为3℃的倍数时，要小心地把试管从套管中取出，倾斜试管到刚好能观察到试管内试样是否流动，取出试管到放回试管的全部操作要求不超过3s。当倾斜试管，发现试样不流动时，就立即将试管放在水平位置上，仔细观察试样的表面，如果在5s内还有流动，则立即将试管放回套管，待温度降低3℃时，重复进行流动试验，直到试管保持水平位置5s而试样无流动时，纪录观察到的试验温度计读数，再加3℃作为试样的倾点

浊点是指油品在试验条件下，开始出现烃类的微晶粒或水雾而使油品呈现浑浊时的高温度。油品出现浊点后，继续冷却，直到油中呈现出肉眼能看得见的晶体，此时的温度就是油品的结晶点，俗称冰点。倾点是指石油产品在冷却过程中能从标准型式的容器中流出的低温度。凝点是指油品在规定的仪器中，按一定的试验条件测得油品失去流动性（试管倾斜45°角，经一分钟后，肉眼看不到油面有所移动）时的温度。凝点的实质是油品低温下粘度增大，形成无定形的玻璃状物质而失去流动性或含蜡的油品蜡大量结晶，连接成网状结构，结晶骨架把液态的油包在其中，使其失去流动性。同一油品的浊点要高于冰点，冰点高于凝点。 浊点和结晶点高，说明燃料的低温性较差，在较高温度下就会析出结晶，堵塞过滤器，妨碍甚至中断供油。因此，航空汽油和航空煤油规格对浊点和结晶点均有严格规定。

倾点（POUR POINT），一油品尚能流动的zui低温度称为倾点。单位为℃或F。随着外界温度的下降，油品的流动变得愈来愈困难，zui终甚至于“丧失”流动性。对于石油而言，其低温下的流动性通常同时取决于两个因素：一是粘度随温度下降而增高，一是油品中原来呈溶解状态的石蜡分子因温度下降而以固体结晶析出。但对于环烷基型的石油，其低温下流动性的“丧失”主要决定于前一因素。平时所谓的倾点多指因蜡质析出而刚要使油品“丧失”流动性的那个温度，因此又称为“含蜡倾点（Waxy Pour Point）”。倾点愈高自然低温下的流动性愈差。但是由实验室小样测得的倾点数据并不能真正代表如储油罐中大量油品的实际倾点，事实上后者要低得多。而且对于石蜡基型石油只要以机械的方法破坏了蜡的结晶结构，即使在低于倾点的某一段温度范围内仍可顺利流动。为改善油品的低温流动性，尚可添加适量倾点下降剂（Pour Point Depressants）。至于环烷基型石油的倾点，在概念上与“含蜡倾点”不同，有人特称之为“粘度倾点（Viscosity Pour Point）”，这种油品不能通过机械的作用获得低于倾点的流动性。由于倾点是油品低温流动性的一种指示，因此在油品输送上有着实际的重要意义。凝点/凝固点（FREEZING POINT）是反映油品(通常是指柴油多些)低温性能的重要指标，是油品在特定的试验条件下，逐渐降低温度，当丧失其流动性那一瞬间的zui高温度即为凝点。但石油是一种混合物，它不像纯化合物那样有一确定的凝点，而是在一相当宽的温度范围内逐渐凝固，因此测定时所采用的条件对所得结果影响很大。对于航空燃料，由于在高空条件下使用，凝点有特殊意义。事实是由它规定了油品尚未析出固态烃（石蜡），因而尚未发生管线及过滤器堵塞的zui低允许操作温度。航空汽油的凝点一般要求控制在－60℃以下，喷气燃料Jet A－1按新修订的规定不得超过－47℃。对于同一样品，倾点一般较凝点高。

[b]倾点[/b]（POUR POINT），一油品尚能流动的zui低温度称为倾点。单位为℃或F。随着外界温度的下降，油品的流动变得愈来愈困难，zui终甚至于“丧失”流动性。对于石油而言，其低温下的流动性通常同时取决于两个因素：一是粘度随温度下降而增高，一是油品中原来呈溶解状态的石蜡分子因温度下降而以固体结晶析出。但对于环烷基型的石油，其低温下流动性的“丧失”主要决定于前一因素。平时所谓的倾点多指因蜡质析出而刚要使油品“丧失”流动性的那个温度，因此又称为“含蜡倾点（Waxy Pour Point）”。倾点愈高自然低温下的流动性愈差。但是由实验室小样测得的倾点数据并不能真正代表如储油罐中大量油品的实际倾点，事实上后者要低得多。而且对于石蜡基型石油只要以机械的方法破坏了蜡的结晶结构，即使在低于倾点的某一段温度范围内仍可顺利流动。为改善油品的低温流动性，尚可添加适量倾点下降剂（Pour Point Depressants）。至于环烷基型石油的倾点，在概念上与“含蜡倾点”不同，有人特称之为“粘度倾点（Viscosity Pour Point）”，这种油品不能通过机械的作用获得低于倾点的流动性。由于倾点是油品低温流动性的一种指示，因此在油品输送上有着实际的重要意义。[b]凝点/凝固点[/b]（FREEZING POINT）是反映油品(通常是指柴油多些)低温性能的重要指标，是油品在特定的试验条件下，逐渐降低温度，当丧失其流动性那一瞬间的zui高温度即为凝点。但石油是一种混合物，它不像纯化合物那样有一确定的凝点，而是在一相当宽的温度范围内逐渐凝固，因此测定时所采用的条件对所得结果影响很大。对于航空燃料，由于在高空条件下使用，凝点有特殊意义。事实是由它规定了油品尚未析出固态烃（石蜡），因而尚未发生管线及过滤器堵塞的zui低允许操作温度。航空汽油的凝点一般要求控制在－60℃以下，喷气燃料Jet A－1按新修订的规定不得超过－47℃。对于同一样品，倾点一般较凝点高

倾点（POUR POINT），一油品尚能流动的zui低温度称为倾点。单位为℃或F。随着外界温度的下降，油品的流动变得愈来愈困难，zui终甚至于“丧失”流动性。对于石油而言，其低温下的流动性通常同时取决于两个因素：一是粘度随温度下降而增高，一是油品中原来呈溶解状态的石蜡分子因温度下降而以固体结晶析出。但对于环烷基型的石油，其低温下流动性的“丧失”主要决定于前一因素。平时所谓的倾点多指因蜡质析出而刚要使油品“丧失”流动性的那个温度，因此又称为“含蜡倾点（Waxy Pour Point）”。倾点愈高自然低温下的流动性愈差。但是由实验室小样测得的倾点数据并不能真正代表如储油罐中大量油品的实际倾点，事实上后者要低得多。而且对于石蜡基型石油只要以机械的方法破坏了蜡的结晶结构，即使在低于倾点的某一段温度范围内仍可顺利流动。为改善油品的低温流动性，尚可添加适量倾点下降剂（Pour Point Depressants）。至于环烷基型石油的倾点，在概念上与“含蜡倾点”不同，有人特称之为“粘度倾点（Viscosity Pour Point）”，这种油品不能通过机械的作用获得低于倾点的流动性。由于倾点是油品低温流动性的一种指示，因此在油品输送上有着实际的重要意义。凝点/凝固点（FREEZING POINT）是反映油品(通常是指柴油多些)低温性能的重要指标，是油品在特定的试验条件下，逐渐降低温度，当丧失其流动性那一瞬间的zui高温度即为凝点。但石油是一种混合物，它不像纯化合物那样有一确定的凝点，而是在一相当宽的温度范围内逐渐凝固，因此测定时所采用的条件对所得结果影响很大。对于航空燃料，由于在高空条件下使用，凝点有特殊意义。事实是由它规定了油品尚未析出固态烃（石蜡），因而尚未发生管线及过滤器堵塞的zui低允许操作温度。航空汽油的凝点一般要求控制在－60℃以下，喷气燃料Jet A－1按新修订的规定不得超过－47℃。对于同一样品，倾点一般较凝点高。

石油产品试验测定项目有很多，在进行每个项目检测时，因为测试方法，使用仪器等都有不同，因此我们实验中需要注意的事项也各不一致。今天就一起看看在做油品凝点和冷滤点时需要注意哪些事项：凝点:油品的凝点是指在油品在实验规定的条件下，冷却至液面不移动的最高温度，以℃表示。冷滤点:在实验规定条件下，柴油试样在60s内开始不能通过过滤器20ml时的最高温度，称为冷滤点测定油品凝点及冷滤点的意义列入油品的规格，作为石油产品生产、存储和运输的质量检测标准 确定油品使用温度 估计石蜡含量，指导油品生产。影响凝点、冷滤点的主要因素1.烃类组成的影响 2.胶质、沥青质及表面活性剂的影响 3.油品含水量的影响。石油产品凝点测定法(GB/T510)1.实验方法概要将装在规定试管中的试样冷却到预期温度时，倾斜试管45°，保持1min，观察液面是否移动。2.仪器及试剂无水乙醇、工业酒精、低温温度计、含有套管的圆底玻璃试管。3.精密度重复性：同一操作者，同一试样重复测定的两个结果之差不应超过2℃。再现性：不同操作者，在两个实验室测定的两个结果之差不应超过4℃。取重复测定两个结果的算术平均值，作为试样的凝点。测定石油产品凝点的注意事项：1.实验所用的圆底试管和圆底玻璃套管应符合GB/T510方法规定，所使用温度计应定期检定。2.要控制好冷却速度，注意控制冷却剂的温度比试样的预期凝点低7～8℃。如果冷却剂温度过低，冷却速度太快，而有些油品的凝点偏低，因为当冷却速度快时，随着油品黏度的增大，晶体增长很慢，在晶体尚未形成坚固的石蜡“结晶网络”前温度就降低很多，使测定结果偏低。3.必须除去水分和杂质。油品中含有水分和杂质对测定会有影响。水在0℃时开始结晶，会使测定结果偏高，杂质将阻碍油品中的蜡形成结晶网，会使测定结果偏低。4.测定凝点时，温度计必须固定好，以免因其活动而破坏结晶网的正常形成，造成测定结果偏低。5.试管中的试样一定要在水浴中预热到50℃±1℃(处于垂直状态)，再到室温中冷却到35℃±5℃。每观察一次液面后，试样必须重新预热、冷却。目的是将试样的石蜡晶体完全溶解，破坏原有的石蜡结晶网络，使其重新结晶，以保证准确的测定结果。6.温度计插入的位置要在试管中央，水银球距离底部8～10mm，使温度计读数准确。如果温度计插歪或离底部太近，会造成结果偏低。7.要严格控制观察结果的时间。8.要正确判断测定结果。石油产品冷滤点测定法(SH/T0248)1.实验方法概要在规定条件下冷却试样到一定温度时，用1.961kpa的压力抽吸，让试样通过一个363目过滤器，并以1℃间隔降温，测定出60s内通过过滤器试样不足20ml时的最高温度为冷滤点。2.仪器及试剂低温温度计、橡胶塞、正庚烷、丙酮、无绒滤纸。3.精密度重复性：同一操作者，同一试样重复测定的两个结果之差不应超过1℃。再现性：不同操作者，在两个实验室测定的两个结果之差不应超过下面公式：R=0.103*(25-X)，其中X指两个实验结果的平均值。取重复测定两个结果的算术平均值，作为试样的冷滤点。测试石油产品冷滤点注意事项1.由于该试验方法为条件性试验，故过滤系统、减压系统要按标准规定组装。试验所用的烧杯、套管、过滤器等都必须符合方法标准要求。2.为防止堵塞过滤器，必须除去水分杂质，室温下(温度不能低于15℃)，将50mL试样在干燥的无绒滤纸上过滤。3.根据试样预期冷滤点，按规定控制冷浴的温度4.注意按方法要求将温度计、过滤器安装在试杯中规定位置。5.测定时，要保持U形管水位压差，使其稳定在200mm±1mm。6.转动和关闭三通阀时，要同时启动和停止秒表，保证计时准确。并注意转动三通阀时，不能使过滤系统振荡，以防止破坏蜡结晶网。7.由于过滤器滤网的孔径大小直接影响试样过滤的结果，因此，过滤器的不锈钢丝网的网孔尺寸须达到45μm(330目)

最近开始关注一些关于凝点的知识。由于国外主要是检测倾点，会有很多进口倾点分析仪并且伴随着自己的标准。而国内凝点却成为了一个重要的检测指标。随着现在技术的发展，越来越多自动仪器涌现出来，在仪器标准上也就让我糊涂了，所以想向各位大侠学习下：1. 我们所说的仪器符合标准是怎么个符合？是要将仪器的检测方法写进标准吗？还是我检测的结果在标准范围之内？2. 就现在国内的现状，有符合国内标准的全自动凝点分析仪吗？我看到凝点GBT510的标准，不是全自动吧？ 就拿国内油品凝点检测来说，具体检测时的油品结晶分为哪些类型？因为我了解到有些是蜡结晶，然后又和是否加氢有很大关系，好像还有些油品随着温度的降低粘度越大导致是否为凝点很不好做判断等等吧，一时间也不知道还有啥！求救各位大侠帮忙，解答疑惑，谢谢！

[align=center]ST203B自动药液凝点测定仪[/align][align=center][img=,259,161]http://bbs.instrument.com.cn/xheditor/xheditor_skin/blank.gif[/img][/align]概述[b]ST203B自动药液凝点仪是根据2015年《中国药典》通则0613凝点测定法和USP40（美国药典40版本）设计、制造的[/b]。适用于测定药液的凝点。测定药物由液体凝结为固体时候，在短时间内停留不变的最高温度。某些药品具有一定的凝点、纯度变更,凝点亦随之改变。测定凝点可以区别或检查药品的纯杂程度。仪器特点：采用嵌入式系统设计，试验全过程自动检测，自动打印，测试结果可通过U盘导出；彩色触摸屏；可以对试验结果进行存储；可以查看历史数据；仪器上打印结果，机械搅拌。技术参数1、工作电源： AC220V±10%；50Hz。2、工作冷槽： 双层真空玻璃浴槽。3、冷槽控温： - 30℃～ +70℃（可定制- 80℃～ +70℃）4、控温精度： ±0.5℃。5、浴液搅拌： 搅拌电机自动搅拌，功率6W，1200r/min。6、制冷系统： 新型制冷压缩机。7、试样搅拌： 同步减速电机， 60次/分钟。8、环境温度： ≤30℃。9、相对湿度： ≤85%。10、整机功耗： 不大于2000W。11、整机重量和尺寸：[b]800*600*800mm （长*款*高） 50kg [/b][url]http://www.jnstyq.com/ProductShow.asp?ID=381[/url]备注：零下20度到10度的介质用酒精 10度到90度介质可以用水 90-150度介质用甘油或者导热油（符合USP40（美国药典40版本）的做法）

凝点对于含蜡油品来说，可在某种程度上作为估计石蜡含量的指标。油品的石蜡含量越多，越易凝固。如在油中加0.1%的石蜡，凝点月升高9.5-13°C，如果从油品中除去部分石蜡，则油的凝点可降低。 用以表示轻柴油的牌号。如0号柴油的凝点要求不高于0°C。10号柴油的凝点不高于-10°C。此外凝点倾点还关系到柴油在发动机燃料系统中能顺利流动的zui低温度，低温时析出的固体石蜡颗粒，会堵塞燃料过滤器，中止燃料供应；列入规格作为贮运、保管时作质量检查之用。由于石油产品凝点和使用时实际失去流动性的温度有所不同，故凝点作为衡量石油产品在低温下的工作效能的参考指标。冷滤点是评估燃料系统中正常流动的zui低温度的指标。

请问现在有没有商品化的测凝点的仪器？麻烦大家指点一下。

请问实验室混凝试验搅拌仪器是否能取代玻璃搅拌器？？？我知道混凝试验搅拌仪器是一种智能型的水处理试验搅拌器，它主要用于烧杯混凝搅拌试验的。可是在这里想问各们专业的大神们，如果我买了混凝试验搅拌仪器，是不是可以取代之前的玻璃搅拌器呢？？跪求大神们给点意见， 谢谢了WWW.MEIYUYIQI.COM仪器因为仪器的简介太长，就直接复制过来了

燃油凝固点在燃油在冷却过程中因逐渐变稠而丧失流动性的温度。是表示燃油在低温下流动件能的电要指标。常指将盛有燃汕试样的试管倾斜45°时，使油面在1分钟内可保持不动的最高温度。燃油凝固点越高，低温流动性越差。当油温低于凝固点时，就无法在管道中输送。为确保燃油系统在寒冷季节能正常工怍，必须选用凝固点较低的燃油，或采取加热保温等措施。般重质燃油凝固点较高，轻质燃油凝固点较低。[font=&]得利特涉及[/font][font=&]多种燃料油分析仪器、绝缘油分析仪器（凝固点测定仪、体积电阻率测定仪、介电强度测定仪、介质损耗测定仪、水溶性酸测定仪、自动界面张力测定仪）、润滑油分析仪器 ,水质分析检测仪器、气体检测仪器，型号多，质量保证，可定制。[/font]

我是新人，刚刚用TA的DSC Q100做了几组测定合金熔点和开始凝固温度。哪位高手指教如何用Universal Analysis软件分析得出初始熔化点和初始凝固点？谢谢！我的实验都卡住好几天了！

润滑油：润滑油的凝点是指试油在规定条件下冷却至停止移动时的最高温度称为凝点，以℃表示。凝点是评价油品低温性能的一项指标。润滑油的凝点越高说明其低温流动性就越差，反之则亦然。油品的凝点与蜡含量有直接关系，油品中的蜡含量越多，凝点越高。因此凝点在石油产品加工工艺中可以指导脱蜡工艺操作。艾润克润滑油：润滑油的倾点是指在规定条件下，被冷却了的试油在温度升高的过程中能流动时的最低温度，以℃表示。倾点和凝点一样都是用来表示石油产品低温流动性能的指标。不同的是倾点和凝点的测试过程刚好相反，其测试值也不尽相同，但是对同一种润滑油品测试值趋于同一数值。

新能源汽车电机试验设备要想保持高效的运行状态，离不开我们平时保养以及注意使用，所以，无锡冠亚新能源汽车电机试验设备在使用的时候要注意一下注意点。　　要保证新能源汽车电机试验设备启动后能正常运行，必须保证新能源汽车电机试验设备冷凝器散热良好，否则会因冷凝温度及对应的冷凝压力过高，使新能源汽车电机试验设备组高压保护器件动作而停车，甚至导致故障。蒸发器中冷水应循环流动，否则会因冷水温度偏低，导致冷水温度保护器件动作而停车，或因蒸发温度及对应的蒸发压力过低，是新能源汽车电机试验设备组的低压保护器件动作而停车，甚至导致蒸发器中结冰而损坏设备。　　停机时，新能源汽车电机试验设备组应在下班前半小时关停，冷水泵下班后再关停，有利于节省能源，同时避免故障停机，保护机组，运行制冷循环前，应确认制热循环管道阀门已全部关闭。新能源汽车电机试验设备组的操作开机前要确认机组和控制器的电源已接通，确认冷却塔风机、冷却水泵、冷水泵均已开启，确认末端风机盘管机组均已通电开启。按下新能源汽车电机试验设备键盘上的状态键，然后将键盘下面的机组ON/OFF（开/关）拨动开关切换到接通（ON）的位置。新能源汽车电机试验设备将作一次自检，几秒钟后，压缩机启动一旦机组启动，所有的操作均未自动的，新能源汽车电机试验设备根据冷负荷的变化自动启停。　　新能源汽车电机试验设备正常运行，控制器将监控油压、电机电流和系统的其它参数，一旦出现任何问题，控制系统将自动采取相应的措施，保护机组，并将故障信息显示在机组屏幕上。在每24小时的运行周期内，应有专人以固定的时间间隔记录机组运行工况。只要将键盘下面的机组ON/OFF拨动开关切换到断开的位置，就可以使新能源汽车电机试验设备机组停机，为了防止出现破坏，即使在机组停机时，也不要切断机组的电源。　　新能源汽车电机试验设备以上的注意点，用户在使用的时候，尽量注意以上的使用注意点，避免产生故障影响新能源汽车电机试验设备的运行。

[color=#333333]润滑油的凝点是指试油在规定条件下冷却至停止移动时的最高温度称为凝点，以[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333]表示。凝点是评价油品低温性能的一项指标。润滑油的凝点越高说明其低温流动性就越差，反之则亦然。油品的凝点与蜡含量有直接关系，油品中的蜡含量越多，凝点越高。因此凝点在[/color]石油产品[color=#333333]加工工艺中可以指导脱蜡工艺操作。[/color][color=#333333]润滑油的倾点是指在规定条件下，被冷却了的试油在温度升高的过程中能流动时的最低温度，以[/color][color=#333333]℃[/color][color=#333333]表示。[/color][color=#333333][/color][color=#333333]　　倾点和凝点一样都是用来表示[/color]石油产品[color=#333333]低温流动性能的指标。不同的是倾点和凝点的[/color]测试过程[color=#333333]刚好相反，其测试值也不尽相同，但是对同一种润滑油品测试值趋于同一数值。[/color]