汽车空调电磁离合器

纯电动汽车空调系统实训台【产品简介】 该设备采用奇瑞QQ3EV纯电动汽车空调系统为基础，真实展示纯电动汽车空调系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对纯电动汽车空调维修实训的教学需要。【主要配置】 电动压缩机、全部传感器、执行器与空调线束，高低压管，冷凝器总成，干燥瓶总成，鼓风机总成，出风口与空调操作面板总成、电池组、故障设置和排除系统、原车电路原理图及检测端子、可移动台架、带锁止的万向脚轮等。【产品特点】1、实训台测量面板上绘有彩色喷绘电路图，新能源汽车实训台架，采用8mm厚度的高强度亚克力板材喷绘而成，具有耐较大温差，耐磨，防潮，防腐蚀，不易变形，使用寿命长，色彩亮丽，不易褪色等特点。2、实训台操作面板上安装有空调面板，可操控鼓风机转速，控制压缩机的工作与停止，控制风门的开关。3、实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。4、实训台采用国际标准铝合金型材搭建而成，具有质量轻、强度高、耐腐蚀、寿命长等特点，无需经过喷涂工艺，更加环保，外观更显美观，台架带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。新能源汽车实训室建设【技术参数】1. 外形尺寸：1500×1000×1800mm(长×宽×高)2. 工作电源：直流60V/12V3. 产品型号：ZC-QCG010相关推荐：汽修实训设备 | 汽修教学设备 | 整车实训系列 | 空调系统实训台 | 底盘实训设备 | 汽车新能源实训室建设方案

该设备可以对汽车油冷却器进行氦气检漏，从而检查和衡量其中的损耗。设备含有的质谱仪将氦作为跟踪气体，能够测量出元件的总体损耗。待测试的元件被插入真空腔或分析腔内。随后，腔体被排空，而元件会由氦气进行增压。在达到合适的真空值时，质谱仪就会和分析腔联通，从而测量出待检产品处溢出的氦气量。在此模式下，可以测量损耗值。设备循环完全自动，并且可以由PLC控制。 该机器可以：检查元件是否有阻塞（如果有，检查入口和出口接管）；识别是否存在大量损耗（选配）；识别是否存在少量损耗，并测量其数值；主要技术参数报废阈值：2.0E-5 mbar*l/s - 3.0E-4 mbar*l/s测试腔数目：2腔的元件数：2元件的连接数：1元件类型：汽车空调连接管工件的装载：手动工件的锁定：手动腔的关闭：自动参数的识别：款型的档案循环的启动：手动损耗研究的氦气压力：可以由用户设置，最大35 bar电功率： 30千瓦电源：400 V， 50/60 Hz工作空气压力：最大 7 bar供应氦气压力：最大 35bar工作温度：+5 +45 °C储存温度：+5 +45 °C

加野Kanomax 汽车空调假人系统 加野汽车空调假人系统国内惊艳亮相可进行4个人体mo特同时测量、全面监测车舱各部位可输出平均热感觉指数PMV无线连接使操作简便化图表软件可以实时测量并进行数据检索Excel兼容数据输出并保存图表数据，便于检索　　沈阳加野科学仪器有限公司经营具有国际先进技术水平的热线式风速计、多点风速计、风量罩、风速变送器、温湿度计、粉尘计、噪声计、尘埃粒子计数器、室内洁净监测系统、室内空气品质测试仪等数十种环境测试仪器产品。

上海伯东德国普发Pfeiffer氦质谱检漏仪目前广泛应用于汽车空调蒸发器,冷凝器检漏应用（一）汽车空调蒸发器简介汽车空调蒸发器置于车内，它属于直接风冷式结构，利用温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，变成冷空气送入车 厢，从而达到车内降温的目的。汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种,上海伯东德国普发Pfeiffer 氦质谱检漏仪 ASM 340成功应用于此行业,下图是上海伯东客户湖北某汽车外资大型企业给东风日产做的汽车空调蒸发器的样品图汽车空调蒸发器需要氦质谱检漏原因蒸发器是汽车空调制冷系统中极其重要的一个部件，一旦发生泄漏，最直接的后果就是汽车空调不制冷，制冷剂泄露，进而造成对环境的污染和人力、物力、财力的浪费，增加企业生产运营成本，因此汽车空调蒸发器在生产、检修、保养都必须进行氦质谱检漏。客户案例：湖北某汽车外资大型企业，采购2台氦质谱检漏仪 ASM 340汽车空调蒸发器氦质谱检漏方法：1 将充氦气1.5公斤压力的蒸发器放置在腔体中，用夹具加紧；2 关闭腔体门，用前级泵开始对腔体进行抽真空，氦质谱检漏仪吸枪放在定位处；3 待达到检漏仪粗检要求的真空度时，氦质谱检漏仪开启粗检模式进行检漏；4 前级泵继续抽真空，当达到精检模式时，氦质谱检漏仪自动切换精检模式进行检漏；上海伯东德国普发 Pfeiffer 氦质谱检漏仪 ASM 340（如下图）在蒸发器检漏系统中的检漏形式 被检件放置于腔体 氦质谱检漏系统的主界面（二）汽车空调冷凝器简介：汽车空调冷凝器的作用是把压缩机排出的高温、高压制冷剂气体通过冷凝器待热量散发到车外空气中，从而使高温、高压的制冷剂形成高温度的高压液体，现在市面上有管式冷凝器和平流式冷凝器两种。随着科技的发展，对能耗要求越来越低，对汽车空调冷凝器的检漏方法也在不断完善，传统的检漏方法已经不能满足人们对其性能的需要，因此氦质谱检漏就为此提供一个行之有效的方法，上海伯东客户选用德国普发 Pfeiffer 移动型氦质谱检漏仪 ASM 380 用于汽车空调冷凝器检漏汽车空调冷凝器需要氦质谱检漏的原因1.空调中有一种制冷剂---氟利昂，冷凝器一旦泄漏，氟利昂就会泄漏到大气中破坏大气中的臭氧层；2.制冷剂泄漏会引起制冷量、制热量能效比下降，压缩机寿命缩短；3.冷凝器泄漏会引起汽车发动机不停的工作，导致汽车发动机温度升高，影响发动机的寿命同时造成自然资源不必要的浪费，运营成本增加；4.压缩机在冷凝器泄漏的情况下运行，电动机一直处于较高温度，会降低电动机的绝缘性能；汽车空调冷凝器的氦质谱检漏方法以下是上海伯东客户河南新乡某大型汽车空调冷凝器的产品图片：使用氦质谱检漏仪真空模式检测汽车空调冷凝器是业界所采用的最广泛的检测方法,冷凝器与氦质谱检漏仪通过波纹管连接，让检漏仪抽气，由于气流都会走向检漏仪的真空系统，如果喷氦气有漏点的话，都会经过检漏仪抽气口，氦质谱检漏仪检测到氦气后就可以在漏率上有一个变化，从而达到测量效果。

加野汽车空调假人系统国内惊艳亮相 可进行4个人体mo特同时测量、全面监测车舱各部位可输出平均热感觉指数PMV无线连接使操作简便化图表软件可以实时测量并进行数据检索Excel兼容数据输出并保存图表数据，便于检索 名 称Kanomax 汽车空调假人系统风速范围0.10~5.00m/s精度0.05m/s温度范围-30~70℃精度±3.0℃湿度范围3~95%RH精度±3%RH辐射热范围0~1kw/m2精度±7%波 长0.3~40μm高 度约170cm重 量40kg材 质塑料（FRP） 风速温度相对湿度热辐射头部41213上身123305下身203314总计3678212 沈阳加野科学仪器有限公司是日本加野麦克斯集团旗下的高科技合资企业。全权负责日本加野麦克斯株式会社产品在中国大陆的市场开拓和经营。 　　沈阳加野科学仪器有限公司经营具有国际先进技术水平的热线式风速计、多点风速计、风量罩、风速变送器、温湿度计、粉尘计、噪声计、尘埃粒子计数器、室内洁净监测系统、室内空气品质测试仪等数十种环境测试仪器产品。 　　公司全体员工始终以“向极限量测试挑战”为目标，本着“技术领先、品质优良、用户至上信誉第一”的经营理念，竭诚为广大用户提供高精度、高技术、高品质的产品和服务。公司产品应用遍及暖通、医药卫生、电子、电力、石化、烟草等行业以及工矿企业、科研院所、高等院校等众多领域。

久滨：久滨型号：JB-D名称：汽车空调出风口类泄露量测试仪一、适用范围：　　针对汽车空调出风口进行压力泄露量检测而专门设计研制开发的检测设备。二、产品特点：　　测试精度高，操作简单，无污染，维修方便。统计生产数量、泄露量测试系统（压力设定、压差设定、时间设定、流量设定、流量检测）、泄漏量信息可储存、可导出（EXCEL 模式）、可连接打印机打印、报警提示（压差报警、不合格品报警+指示灯提示、设备运动部件不动作报警）。三、技术参数：1、系统组成：压缩空气源+除油/除水装置+压力控制系统2、介 质：压缩空气3、压力范围：气压调压范围：0～5kg4、测试压力：0～1000Pa5、压差范围：≦42pa6、流量测试范围：2.1/min（126/h）7、流量测试范围可调：10～800/h （Kg/h、h 两种单位控制器操作界面分别显示）8、泄 漏 量：0.08 /min9、精 确 性：0.001/min10、工件数量：可满足 1 件样品在检测平台压力泄露量检测11、测试时间：可设定* 9999（秒 S 或分 min 或小时 h）12、压力泄露量：压力变送器+质量流量计+阀系统+系统自动演算压力泄露量的数值四、适用标准：TPV 8221-75m300、Appendix C GMW15448Apr2010、IP-0118 V4。五、仪器特征：1、设备满足测试条件：出风口泄露量测试、自动计数、识别产品信息（可打印产品泄漏量检测信息）、自动辨别不合格品并做标示。2、设备属于半自动设备，操作员手工上、下料，按动双启动按钮后自动运行测试，自动计数；手动粘贴测试数据信息；根据泄露量偏差值自动确定不合格品，同时自动做一个红色标签，手工将不合格品独立放置。3、工作区域安装照明装置，位于设备顶部，高亮度LED灯，确保亮度可达500LUX以上；4、出风口工装X、Y、Z方向可移动，方便调节，且通用于不同出风口安装、测试操作；5、控制器功能：统计生产数量、泄露量测试系统（压力设定、压差设定、时间设定、流量设定、流量检测）、泄漏量信息可储存、可导出（Excel模式）、可连接打印机打印、报警提示（压差报警、不合格品报警+指示灯提示、设备运动部件不动作报警）

品牌：久滨型号：JB-JM8名称：汽车制动软管压力脉冲试验台一、应用范围：主要用于以下零部件出厂检测：　　汽车软管类：转向管、刹车管、空调管、燃油管、冷却水管、散热软管、暖风软管、空气滤芯软管、涡轮增压系统软管、工程液压软管；航空软管和管汇；其他硬管或接头以及汽车刹车泵、散热器、油冷器、缸体的脉冲试验输油软管及组合件、制动软管、水箱软管及组合件、水箱、油箱、冷凝器、蒸发器、储液罐、过滤器等。汽车、化工、大学、实验室、科研机构、政府机关、航空航天等行业。满足客户对橡胶软管、汽车制动管、动力转向管、离合器管、汽车空调及散热器软管等压力脉冲测试。二、基本原理：　　根据不同压力，脉冲泵产生高压液体，经过压力控制系统，有高压软管输送给试样中，进行脉冲试验。三、设备构成：本实验台有三个主要部分构成：（1）试验柜：主要用于安装待实验的被测件、调压及系统压力指示。（2）液压系统：循环泵、脉冲发生器。（3）电器控制柜及计算机测试系统。四、基本参数：（1）试验介质：油、水或乙二醇混合液（2）试验介质温度：室温~130℃（3）脉冲压力：0-70Mpa（4）脉冲压力波形：基本方形或阶梯型（5）压力控制精度：0.01Mpa（6）脉冲频率：5~60次/分（7）试验次数打到十万次以上（连续一次），可以连续工作十天以上，进行密封性能试验不得出现泄漏或变形情况。

液压离合器实训台一、产品简介：该设备采用完整的丰田海狮原装汽车底盘为基础，全面展示汽车液压离合器系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构汽车液压离合器构造与维修实训的教学需要，汽车教学实训设备，安全满足对汽车液压离合器系统结构展示、工作模拟、拆装实训等教学功能。二、功能特点：1. 采用真实的汽车液压式离合器部件，充分展示汽车液压式离合器的内外结构。2. 手摇输入轴，模拟发动机飞轮转动，踏下离合器踏板，可真实演示汽车液压式离合器的工作过程。三、基本配置：液压式离合总成1套；离合器踏板1套；离合器总泵1个；离合器分泵1个；液压油管1套；液压油壶1个；离合器分离机构1套；变速器输入轴1个；手摇驱动机构1套四、技术规格尺寸：800×800×700mm (长×宽×高)相关推荐：汽车实训设备 | 汽车教学设备 | 发动机试验台 | 发动机翻转架 | 悬架试验台 | 新能源汽车实训室建设方案

产品介绍该系统可以对汽车空调压缩机进行氦气检漏，从而检查和衡量其中的损耗。设备含有的质谱仪将氦作为跟踪气体，能够测量出元件的总体损耗。待测试的元件被插入真空腔或分析腔内。随后，腔体被排空，而元件会由氦气进行增压。在达到合适的真空值时，质谱仪就会和分析腔联通，从而测量出待检产品处溢出的氦气量。在此模式下，可以测量损耗值。设备循环完全自动，并且可以由PLC控制。机器可以：检查元件是否有阻塞（如果有，检查入口和出口接管）；识别是否存在大量损耗（选配）；识别是否存在少量损耗，并测量其数值； 该设备完整循环包括了如下阶段： 腔体真空：腔体的大气压力至多= a 25mbar ABS，后者为可设定的参数值。 达到设定的真空值后，真空腔会和分析回路联通。检查堵塞：腔体内加载工件可以用低压空气增压，从而检查阻塞情况，为了进行该检查，需要使用负荷对侧安装的简易压力传感器，或者更加高端的流体传感器，后者可以检查测试工件的准确流量。高压加载：在腔体抽真空的同时，设备还会利用压力至多为可设定参数 的干燥空气或者高压氮气来加载工件。检查降压：元件必须隔离，从而确认内部的压力回升低于设定值。工件真空：在确认了压力下降后，工件必须抽空，从而避免造成空气/氦气混合，或者改变了氦气测试增压用的氦混合物百分比。 氦气填充：进一步抽空的元件必须利用氦气加压，其压力为用户为后续“损耗研究”阶段设置的数值。损耗研究：溢出元件的氦气数量测量以及和设定废弃阈值的对比氦气排空：在“损耗研究”阶段结束后，设备就会排空工件的剩余氦气，将工件置于大气压力下。如果有规定，排出的氦气必须输送到一个收集器内。腔体通气：一旦大气压力到达了工件，此时通过通气阀，腔会被置于大气压力下，随后打开并卸载测试工件。上述描述是标准的氦检循环。依据设备的功能，还可以用嗅探器法进行试车。嗅探器检漏要求只能用低压氦气进行元件增压，而“损耗研究”需要由连接适当接口的嗅探器以及质谱仪的辅助。

TE 92M 自动化离合器摩擦试验机设备介绍TE 92M 自动化离合器摩擦试验机为PLINT拥有的世界上唯一一台能够真实模拟汽车离合器片摩擦形式的大型摩擦台架。该设备完全符合JASOM329-2001标准，并实现LVFA测试。现有客户包括著名的英国BP,Chevron,Shell公司，Lubrizol,中国石油，已经众多汽车公司，如FORD,Chrysler等。该设备的优点是能够实现LVFA测试，测试片可选择小LVFA和真实离合器片。TE92M离合器摩擦试验机机身有基座和被两个硬性垂直支架分开的上片组成。这种设计可保证测试主轴精确定位。该定位的参照基准线为发向加载轴线。该试验机为落地式的，供货时含一系列安全联轴器。技术参数: 35 到125 mm (典型)35 到125 mm (典型)小尺寸试样15 mm (典型的LVFA)最大外径286 mm速度测量600 ppr轴角编码器变速比100:1扭矩/速度37.5 Nm @ 1,000 rpm 18.7 Nm @ 2,000 rpm 224 Nm @ 167 rpm 112 Nm @ 333 rpm 50% 过载可长达30秒低载荷50 到1,000 N (LVFA试样)高载荷250 到10,000 N （离合器试样)扭矩传感器应变梁量程1,000 N扭力臂半径187 mm加热功率3 kW加热方式电阻加热器温度范围40 到200° C (100 to 400° F)温度传感器J型热电偶电机4 kW, 4极电机， 2048 ppr

适用的压缩机类型 压缩容积 130～200cc/rev测试范围 驱动轴转速700～2000rpm，2000～12000rpm 压缩机室内温度 50～120摄氏度 吐出压力 1.17～3.43mpa 吸入压力0.098～0.39mpa 吸入温度 -10～20摄氏度 连续运转 时间控制离合器的开关（驱动马达适用是3相220伏特22千瓦的电源）使用 电源 3相220伏特52千瓦 冷却水 温度低于25摄氏度，流量大于35l/min 特长：排出压力通过调节按钮可以自动控制。因为可以自动调整蒸化器的的负荷，可以得到更稳定的温度控制。设定检查时间、间隔的次数，能够自动控制设备的运行状态。

产品系列番号产品名称国家空调检查装置系列1空气式性能检查装置日本2异音检查装置日本3空气式可变性能检查装置日本4制冷剂式性能检测装置日本5汽车空调耐久试验装置日本6压缩机的热量计日本7压缩机耐久试验装置日本8气体装入装置日本9压缩机性能试验装置日本10气体不足耐久试验装置日本11公交车用压缩机耐久试验装置日本12冷冻车压缩机耐久试验装置日本13配管洗净装置日本14压缩机生产线设备日本15气动式性能检测装置日本16制冷剂式性能检测装置日本17异音检测装置日本18油注入装置日本19气体装入装置日本汽车零部件系列20软管加热&bull 耐压&bull 振动试验装置日本21能量转换泵试验装置日本22水泵试验装置日本23油泵试验装置日本24电磁离合器试验装置日本25汽车等的交流发电机试验装置日本26泥浆试验装置日本27油压单元测定装置日本28散热器耐压试验装置日本29油冷却耐压试验装置日本30风扇耐久试验机日本31皮带轮耐久试验机日本32引擎负荷装置日本33轴承耐久试验机日本空调压缩机系列34压缩机性能试验装置日本35压缩机耐久试验装置日本36压缩机声音试验符合部日本37各种回路部件评价试验装置日本38各种压缩机电器部件检测装置日本

汽车自动空调实训台一、产品组成：全新帕萨特B5汽车空调零部件制作，包括压缩机、全部传感器、执行器与空调线束，高低压管，冷凝器总成，干燥罐总成，继电器盒总成，汽车实训室建设方案空调放大器总成，风机总成；出风口与空调面板总成。二、通用设备：可移动的空调实验台支架，故障测试面板，故障设置面板，带完整的彩色电路图的双向信号测试端口，220V电动机，高压表与低压表，真空泵，水泵、电热水器。三、产品功能:1.汽车自动空调电控系统的故障设置、故障诊断、检测、排除和实际测量等实践性教学以及考核使用；2.带热水装置，汽车教学实训台既能制冷也能制热,为满足冬季教学需要，带低温强制制；冷起动开关,使用134a无氟环保冷媒,3.测试面板带完整电路图与双向测试端口，不用拔拉电器插头或穿刺导线；4.能开展包括电阻、电压、频率、脉宽、占空比、示波和导通性测试等全部应用技术的实践性教学与实作训练,5.可设置故障,方便学生考核.手动设置故障方便教学。6.可移动万向轮台架方便移动. 设置足够的安全保护装置。新能源汽车实训设备四、【技术参数】1.外形尺寸：1500×1000×1800mm(长×宽×高)2.动力电源：三相四线(三相五线380V±10% 50Hz)3.输入电源；交流220V±10% 50Hz4.工作电源；直流12V5.制 冷 剂：R134a6.产品型号：ZC-QCC005相关推荐：汽修实训设备 | 汽修教学设备 | 整车实训系列 | 空调系统实训台 | 底盘实训设备 | 汽车新能源实训室建设方案

再现实车发动机的回转变化，以评价离合器摩擦片的性能。

7.5到货库存；日本三木Miki Pulley电磁离合器102-05-13最大旋转速度（米/分钟）10000 尺寸五 类型用于直接安装 尺寸长（毫米）31.3 尺寸高（毫米）28.1 尺寸L1（毫米）- 尺寸a(mm)0.2 尺寸S（毫米）51 动摩擦扭矩（Nm [kgfm]）2.4 尺寸X(毫米)1.5 尺寸L2（毫米）- 尺寸T（毫米）- 尺寸Z（毫米）6-60° 尺寸P（毫米）8.2 尺寸M（毫米）1.5 尺寸J（毫米）26.1 尺寸A1（毫米）54 尺寸K（毫米）2 尺寸U（毫米）- 尺寸N1（毫米）- 尺寸A2（毫米）50 尺寸A3（毫米）38 尺寸C1（毫米）65 尺寸C2（毫米）58 尺寸C3（毫米）27.2 尺寸米（毫米）- 线圈电阻（Ω）58(20℃时) 孔径d1(Φmm)十 线圈电压（V）DC24(20℃时) 尺寸A4（毫米）25.5 尺寸C4（毫米）26 尺寸C5（毫米）22 孔径d2(Φmm)- 尺寸V1（毫米）3-3.1 尺寸V2（毫米）3-6.5 线圈容量（W）10(20℃时) 线圈电流（A）0.42(20℃时) 转子键槽标准旧日标 电枢键槽标准- 尺寸V3（毫米）3-5.5 适用电源贝斯・ 贝赫型号订单暂停102-02-11 24V R5 A5订单暂停102-02-13 24V 5商城订单暂停102-02-15 24V R5 A5订单暂停102-02-31 24V R5 A5订单暂停102-03-11 24V R6DIN A6DIN订单暂停102-03-13 24V 6DIN订单暂停102-03-33 24V 6mm订单暂停102-04-11 24V R8DIN A8DIN订单暂停102-04-11 24V R10JIS A8订单暂停102-04-13 24V 8DIN订单暂停102-04-13 24V 10DIN订单暂停102-04-31 24V R8 A8DIN订单暂停102-04-33 24V 8商城订单暂停102-04-33 24V 10mal订单暂停102-04-35 24V R8 A10订单暂停102-05-11 24V R10DIN A10DIN订单暂停102-05-11 24V R10DIN A10JIS订单暂停102-05-11 24V R15JIS A15JIS订单暂停102-05-13 24V 10DIN订单暂停102-05-13 24V 10JIS订单暂停102-05-13 24V 15DIN订单暂停102-05-13 24V 15JIS订单暂停102-05-15 24V R15JIS A10订单暂停102-05-31 24V R10 A10DIN订单暂停102-05-31 24V R10 A10JIS订单暂停102-05-31 24V R15 A10DIN订单暂停102-05-33 24V 10毫安订单暂停102-05-33 24V 15mal最大运行速度(转/分)额定扭矩(牛・ 米)车身安装类型轴结构转子孔径转子孔键标准电枢孔径电枢孔键标准有害物质限制指令？最小起订量100000.4侧面安装（法兰式）匹配五-五-十1件100000.4侧面安装（法兰式）渗透五无键槽--十1件5000.4侧面安装（法兰式）渗透五-五-十1件5000.4同轴安装（干轴承）匹配五无键槽五-十1件100000.6侧面安装（法兰式）匹配6符合新JIS标准6符合新JIS标准十1件100000.6侧面安装（法兰式）渗透6符合新JIS标准--十1件5000.6同轴安装（干轴承）渗透6无键槽--十1件100001.2侧面安装（法兰式）匹配8符合新JIS标准8符合新JIS标准十1件100001.2侧面安装（法兰式）匹配十兼容旧的JIS标准8-十1件100001.2侧面安装（法兰式）渗透8符合新JIS标准--十1件100001.2侧面安装（法兰式）渗透十符合新JIS标准--十1件5001.2同轴安装（干轴承）匹配8无键槽8符合新JIS标准十1件5001.2同轴安装（干轴承）渗透8无键槽--十1件5001.2同轴安装（干轴承）渗透十无键槽--十1件5001.2同轴安装（干轴承）渗透8无键槽十-十1件100002.4侧面安装（法兰式）匹配十符合新JIS标准十符合新JIS标准十1件100002.4侧面安装（法兰式）匹配十符合新JIS标准十兼容旧的JIS标准十1件100002.4侧面安装（法兰式）匹配15兼容旧的JIS标准15兼容旧的JIS标准十1件100002.4侧面安装（法兰式）渗透十符合新JIS标准--十1件100002.4侧面安装（法兰式）渗透十兼容旧的JIS标准--十1件100002.4侧面安装（法兰式）渗透15符合新JIS标准--十1件100002.4侧面安装（法兰式）渗透15兼容旧的JIS标准--十1件5002.4侧面安装（法兰式）渗透15兼容旧的JIS标准十-十1件5002.4同轴安装（干轴承）匹配十无键槽十符合新JIS标准十1件5002.4同轴安装（干轴承）匹配十无键槽十兼容旧的JIS标准十1件5002.4同轴安装（干轴承）匹配15无键槽十符合新JIS标准十1件5002.4同轴安装（干轴承）渗透十无键槽--十1件5002.4同轴安装（干轴承）渗透15无键槽--十1件

美国伊顿Airflex离合器和Airflex制动器 Airflex Clutch/Brake products伊顿集团Airflex分公司是世界上蕞大的工业离合器和制动器制造商之一，产品广泛应用于石油、矿山电铲、磨机、船舶、金属处理、造纸等行业。Airflex分公司前身是美国Fawick公司，于1938年由Thomas L. Fawick先生创立，1968年被伊顿公司收购。Airflex是FAWICK离合器的原制造商，在工业离合器和刹车市场具有很高的知名度。AIRFLEX刹车/离合器设计理念：出众的性能，较高的寿命，蕞佳的质量。AIRFLEX基于40年的生产和设计经验，为了提供更好的动力传动系统，AIRFLEX不断创新，满足客户各种需要。Airflex是FAWICK离合器的原制造商，在工业离合器和刹车市场具有很高的知名度。AIRFLEX刹车/离合器设计理念：出众的性能，较高的寿命，蕞佳的质量。AIRFLEX基于40年的生产和设计经验，为了提供更好的动力传动系统，AIRFLEX不断创新，满足客户各种需要。 Airflex 的总部设在美国 Cleveland, OH ，产品主要包括刹车和离合器，并分为以下种类型： 压缩式离合器/刹车: CB, CM, VC系列扩张式刹车和离合器: e, eb, er, ve系列油冷式/气冷式多片离合器/刹车: ar, as, sb, sc系列气冷式盘形刹车/离合器: dba, dbb, dbbs, dc系列离合器/刹车组合: cbc, dcb, fspa系列弹簧式离合器: cs, cte系列钳式离合器/刹车: dp, h系列水冷式离合器: WCB2 and WCBD, WCS, WCSB系列 CB4000 CB Element CBC16100 CBC Clutch/Brake Combination CM21000 CM Element CS8000 Spring Applied Drum Brake CTE8070 Spring Applied Drum Brake DBA8080.6 DBA Disc Centering Adjustment - Vertical Swing Motor Applications DBA8082 229DBA Model ¨494¨ Disc Centering Option DBB8100 Spring BENDER 绝缘模组 IR420-D4 0-300VELMORE 备件 ELM-80-SP-1400-CN-MPG-080/000 GESSMANN 备件 200647/05 德国库伯勒KUBLER 8.5822.3811.1024 美国穆格MOOG BD15 AAANB10(NR) 带引出线 PHOENIX ZB5 LGS:L+ SCHUNK 0362724SRU-plus50-H-180-3-8-M8 SCHUNK 38371149PGN-plus50-2-K PHOENIX F-SO 6069 德国COAX 3-HP-S 539560 PARKER 梭阀 SSR-B-080-E06 ERMETO 截止阀 DN5DV8-PL材质:GK-CuZn37Pb ENTRELEC 继电器 11702116 PHOENIX PLC-BSP-230UC/21/S046 SCHUNK LPE200-S000-Y1500-Z1000381327 83A，Order Code: 83A04-ASVWAAA1AAAA BARKSDALE 压力开关 SW2000/50b/420-UNIVERSAL 备件 UEA5544S SCHUNK 0313581RMPG0612-0 ZIMMER 锁止器 MBPS 3502 BS1/01SCHUNK 0314180LMNS100-G SCHUNK 0303626AS-PRG80-IN80 KST60、KDST30、UMAS12ST SCHUNK SWG400305108 0.3+20bar 电压：DC24V 美国穆格MOOG WE4206E21PAONN AC220V SCHUNK 0304453DPZ-plus160-1-AS PHOENIX 2719962 PHOENIX PSR-VRM4 ENTRELEC 备件 011836816 END PLATE FOR M6/8 SCHUNK 0313891SOE035 SCHUNK BSWS-KBL1250302858

用途：CF-R 系列离合器面片旋转强度试验机是专门用于离合器面片旋转强度（Burst）试验的设备。也可用于其它非金属轻质材料零件的旋转强度试验。原理：旋转强度是指离合器面片在高速旋转情况下，由于离心力作用使其破坏的高转速或在某一规定的高速转速下运行一定时间而不被破坏的能力。基本试验方法是离合器面片在一定温度环境下，被带动旋转并以一定的速度上升速率旋转，直到面片被破坏，记录其高转速，或在其一定转速下运行规定时间，看其是否被破坏。可执行标准：GB/T 5764-2011参数：主轴转速：0-20000转/分 变频调速、PLC控制、全自动试验程序。加 速 率： 加速速率可控，加速率可大于600rpm/s，可按国际上现在任何标准完成离合器面片旋转强度试验。转 速 上限转速、保速时间可控，保证试验安全。温 度： 自动回热保温，小于等于200℃，时间可调。测量精度：±5转/秒控制系统：计算机程序控制，可选中、英文操作界面，打印输出完整试验报告。功 率： 5.5KW，油泵电机功率：370WX2台，加热管功率：1.5kwX3面片直径：可试面片可达直径≤430mm

纯电动汽车综合实训系统（六连套）一、产品简介采用真实该车型的新能源汽车电池组总成实物部件为基础，包括电动汽车电池管理系统、电动汽车充电系统、电动汽车驱动系统、电动汽车空调系统、电动汽车转向系统、电动汽车整车电气系统，一共六个系统，可真实展示电动汽车的组成结构及工作原理。 二、功能特点：1、系统一台实训台为电池管理系统实训台，安装有原车动力电池包，为整个系统提供电源；2、系统第二台实训台为充电系统实训台，安装有高压控制盒，DC/DC转换器，车载充电器，低压蓄电池，快速充电接口，慢速充电接口等，是动力电池包的充电入口。3、系统第三台实训台为驱动系统实训台，安装有电机控制器、驱动电机、整车控制单元、加速踏板、换挡杆、组合仪表、诊断接口、制动系统、冷却系统等，可以实现驱动电机的加速、减速、正转、反转等工况，原车仪表可以显示当前电机转速、轮速、电池电量等实时参数。4、系统第四台实训台为空调系统实训台，安装有空调风道总成、蒸发箱、冷凝器、空调压缩机、空调管道、空调控制器等，可实现电动汽车空调系统的制冷、制热功能。5、系统第五台实训台为转向系统实训台，安装有汽车前桥、轮胎、转向机、方向盘、转向控制单元等，可实现电动助力转向的功能演示。6、系统第六台实训台为整车电气系统，包括灯光系统、车窗系统、门锁系统、雨刮系统、后视镜系统等，操作相关开关可实现各系统的功能演示。7、六个实训台需用专用电缆连接，组成一套完整的电动汽车控制系统，以实现各个系统的功能。 三、教学内容：1.纯电动汽车的结构组成认知；2.了解纯电动汽车的控制策略；3，掌握纯电动汽车的工作原理；4，了解电池包的组成结构；5.掌握驱动电机的工作原理；6.掌握电动汽车的换挡控制原理；7，区分快充和慢充的特点，并了解各自优缺点；8.掌握电动空调压缩机的结构原理；9.掌握PTC加热器的工作原理；10.掌握汽车空调的结构组成；11.理解电动助力转向的工作原理；12.掌握灯光系统控制原理；13.掌握雨刮系统控制原理；14.掌握车窗系统及门锁系统的控制原理。四、技术参数：1 .外形尺寸： 1）2000*1200*1800 mm(长×宽×高) 2）1000*1200*1800 mm(长×宽×高) 3）1700*1200*1800 mm(长×宽×高) 4）1000*1200*1800 mm(长×宽×高) 5）1700*1200*1800 mm(长×宽×高) 6）2000*700*1800 mm(长×宽×高)2.工作电压：DC12V / DC336V相关推荐：汽车实训设备 | 汽车教学设备 | 发动机试验台 | 空调系统实训台 | 汽车电器实训台 | 新能源汽车实训室建设

工件最大质量(kg)5　工件最大直径(mm)400　平衡转速 (rpm)1200　电动机功率(kW)0.25　最小可达剩余不平衡度 emar(μm)≤2　不平衡量减少率(URR)≥85%　测量平面数1　单面立式平衡机。适合微型转子5kg的平衡。汽车空调，各类离心，轴流风扇风叶，锯片砂轮片 ，离合器片的平衡。

工件最大质量(kg)16　工件最大直径(mm)400　平衡转速 (rpm)1000　电动机功率(kW)0.75　最小可达剩余不平衡度 emar(μm)≤2　不平衡量减少率(URR)≥85%　测量平面数1　单面立式平衡机。适合转子16kg的平衡。汽车空调，各类离心，轴流风扇风叶，锯片砂轮片 ，离合器片的平衡。

新能源汽车检测与结构展示模型一、产品简介：该设备将一台可正常运行的北汽纯电动轿车改装为解剖教具车，保留原车所有功能，解剖切割去除了部分装饰覆盖件，更有利于教学。适用于纯电动动力整车理论和维修实训的教学需要。二、功能特点：2、纯电动轿车整车结构完整，各控制系统、传感器、执行器齐全，可正常运行。3、可通过原车仪表显示整车动、静态信号参数(如：能量监视器画面、车速、档位显示与各 工况指示灯等)。4、全车解剖工艺：1）、整车主要部件局部剖切处理，并作着色处理；2）、车上所有的功能可以正常运行；3）、可以清楚观察到汽车内部结构及关连，满足了解汽车结构和工作原理教学需要；4）、剖切面采用防锈处理，采用高温喷塑可移动台架，美观大方、安全可靠、方便教学；5）、采用线切割和激光切割加工，切面平整，过渡自然；6）、采用电镀、研磨、高压水砂喷射等复杂工艺，产品美观大方；7）、磷化、高温烘烤等工艺，使色彩坚固亮丽、过渡自然；8)、大面积深层次合理的解剖，使内部结构表露无遗，同时不破坏各部分的结构联系；9)、不同的细节用不同的颜色标识，色彩多样，配搭合理；10）、增加解剖部位灯光照明，突出显示解剖效果。三、教学内容：1.纯电动汽车的结构组成认知；2.了解纯电动汽车的控制策略；3，掌握纯电动汽车的工作原理；4，了解电池包的组成结构；5.掌握驱动电机的工作原理；6.掌握电动汽车的换挡控制原理；7，区分快充和慢充的特点，并了解各自优缺点；8.掌握电动空调压缩机的结构原理；9.掌握PTC加热器的工作原理；10.掌握汽车空调的结构组成；11.理解电动助力转向的工作原理；12.掌握灯光系统控制原理；13.掌握雨刮系统控制原理；14.掌握车窗系统及门锁系统的控制原理。 四、产品参数：1.产品尺寸：与原车尺寸一致2.工作电压：与原车工作电压一致相关推荐：汽车实训设备 | 汽车教学设备 | 发动机试验台 | 空调系统实训台 | 汽车电器实训台 | 新能源汽车实训室建设

汽车PM2.5+CO2集成传感器AIS-3200是一款采用光学原理的车用传感器，可以实现检测PM2.5、CO2，同时可扩展监控车内温度。产品在全温度范围内均可满足精度要求。汽车PM2.5+CO2集成传感器产品特性PM2.5+CO2二合一检测，同时可扩展监控车内温度全温度与压力范围内确保测量精度防护等级IP65，尺寸小汽车PM2.5+CO2集成传感器技术参数检测气体PM2.5、CO2技术原理PM2.5：激光散射CO2：单光源NDIR、双通道检测量程PM2.5：0~1000μg/m3CO2：400~10000ppm检测精度PM2.5：±15%读数 or ±15μg/m3(-20℃~75℃，对标TSI8530)CO2：400ppm ~ 10000ppm-20℃~75℃：±100ppm或±10%-40℃~-20℃,75℃~90℃： ±200ppm或±20%(取较大的值）响应时间PM2.5：T90≤ 12sCO2：T90≤ 25s预热时间＜10s(开始时间)工作温度PM2.5：-40°C~75℃CO2：-40°C~85℃存储温度-40°C~95℃安装位置汽车空调、手套箱、仪表盘等汽车PM2.5+CO2集成传感器 应用领域汽车空调车载净化器

西安凯拓嘉业智能科技有限公司 智慧气源事业部 专注于为新能源纯电动汽车刹车系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以完美品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。产品广泛应用于新能源汽车、制氧机、制氮机、臭氧处理、实验室设备、医疗器械、医药卫生、教学科研、精密仪器、生物、电子、印刷、钢铁、造船、电力、纺织、喷涂、烟草、机械、化工、石化、食品加工等各个领域。 二、车载空压机的工作原理空气压缩机是气源装置的核心。是将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。空压机在车上主要应用有：刹车系统、门泵和离合器分泵、空气悬架。基于以上的特殊需要，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、体积小、噪音低、维护成本低。三、车载空压机的改进以前空压机体积大，重量重，维修难度较大，随着后续改进，重量减轻，效能提升，机器的维修难度也降低。并且也解决了漏油、乳化等问题，成本也得到有效控制。随着再往后几年的新能源汽车的普及，空压机的应用将更加广泛。目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡；纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。英格索兰是一家拥有超过130年历史的多元化工业公司,年销售额超过170亿美金,为全球五百强企业之一。英格索兰全球拥有64000多名员工,在各大洲设有100多家工厂,旗下拥有Club Car、Hussmann、Ingersoll Rand、Schlage、Thermo King、Trane和SIRC等多个战略品牌,并在各自市场名列前茅。　1987年,英格索兰与上海压缩机厂正式合资,成立上海英格索兰压缩机有限公司,成为第一家进驻中国大陆地区的国外一线压缩机品牌。其生产的产品范围极其广泛,既可提供螺杆式空压机,亦可提供离心式空压机。同时,还能够提供全系列的无油及变频同客户的需求。英格索兰的电动汽车活塞式空压机应用范围广，空压机在汽车上主要分为三类应用：刹车系统、门泵和离合器分泵、空气悬架。基于车载用途的特殊需要，客户对车载空压机有以下需求：安全可靠、空气品质高、维护低成本、节能高效、重量轻、体积小、噪音低。另外，专门设计的无液态润滑的空气压缩腔可以保证整车清洁性，避免漏油导致起火的安全隐患。4.日常维护费用低无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件，日常仅需更换空气滤芯，保养简单，节约大量人工成本，提高工作效率。活塞无油润滑，避免缺油导致拉缸机头损毁等故障。-传动效率高采用直连传动无传动损失，规避皮带传动故障风险。-低耗能 使用轴功率为2.2/3.0kW，能耗低，更节能。 无延时停机耗能（螺杆及滑片需延时加热）。-轻量化设计 铝制主机。 铝制电机（带电机仅48公斤）。 噪音低（68/72/72dBA）进气消噪设计。气缸及活塞加工工艺精良。超静音罩壳版选项可提供。-震动小气缸V型排列，降低振动。-清洁 无油设计,无放油孔,无漏油点。-适应频繁启停 特殊涂层,润滑性能好,启动电流低。-耐高低温有强制散热风扇耐高温60度,无润滑油低温限制-50度。-耐高粉尘环境 专为车载行业开发设计的双重过滤的空滤总成-无油乳化,无漏油点 无油乳化,根本上无漏油点-Ingersoll Rand品牌质量保证英格索兰压缩机行业品牌质量保证西安凯拓嘉业智能科技有限公司 智慧气源事业部，是西北地区专业致力于美国英格索兰（Ingersoll Rand）工业技术生产力整体解决方案的渠道经销商，集英格索兰产品的销售、维护、保养、原厂零配件零售的企业。我司主要销售全系列美国英格索兰压缩机系统、电动汽车无油活塞空压机、TAS一体式空压机、中高压空压机、ARO气动隔膜泵、英格索兰KVFN涡街流量计，Polysep PSG 油水分离器、超级管路、EDV2000TM 自动电子排污阀、英格索兰离心式空压机C400、C700.C1000整机及备件等设备,至今在河南、四川、重庆、陕西、山西、甘肃、宁夏、青海等地都已拥有了众多稳定客户和友好合作伙伴，客户遍及各行业。新能源汽车压缩机|新能源汽车用空压机|空气动力压缩机|英格索兰无油活塞空压机，英格索兰电动汽车空压机|英格索兰电动汽车无油空压机|英格索兰车载空压机

四方光电_汽车PM2.5传感器APMS-3302产品介绍：汽车PM2.5传感器APMS-3302是一款采用激光散射原理的车用粉尘传感器，可精确检测并计算单位体积内空气中不同粒径的悬浮颗粒物的个数，通过数学算法及科学标定输出颗粒物质量浓度（ug/m3）。四方光电_汽车PM2.5传感器APMS-3302产品特性智能可颗粒物识别算法(API)采用长寿命激光器全温度范围内均可满足精度要求光学透镜自清洁结构设计可扩展PM1.0、PM10输出通道道路行驶中实现快速响应和精度四方光电_汽车PM2.5传感器APMS-3302技术参数检测量程PM2.5: 0~1000μg/m3检测精度±15%读数or±15μg/m3(-20℃~60℃，对标TSI8530)工作温度-30°C~70℃存储温度-40°C~85℃防护等级IP5K4供电电压DC 9V ~16 V通讯方式LIN安装位置汽车空调、手套箱、仪表盘等

汽车二氧化碳传感器 产品介绍汽车二氧化碳传感器ACDS-1001是一款非分光红外(NDIR)二氧化碳传感器，采用双通道扩散采样的方法，为汽车暖通空调的应用实现了舱内新风系统的自动控制，可随时为舱内提供新鲜空气，帮助舱内舒适性。同时可对 CO2热泵空调冷媒泄漏进行有效监测，并将测量信号通过 LIN 通讯传递给汽车主控系统。该方案具有测量准确、响应时间快速、交叉干扰少、功耗低和寿命长等显著特点。汽车二氧化碳传感器 产品特性◆CO2 的测量采用非分光红外光谱吸收技术（NDIR），在0-10000ppm 测量范围内精度可达±（50ppm+5%读数）◆响应时间快速T90≤25s，无气体交叉干扰，超低功耗模式可达μA及，寿命可达15年◆宽量程设计：可测量到40000ppm浓度◆传感器采用车规级成熟电路设计，可适应恶劣车载环境◆LIN通讯，防护等级可满足IP54要求汽车二氧化碳传感器 技术参数检测原理双通道非分光红外光谱吸收技术(NDIR)检测种类CO2检测范围0ppm-10000ppm（可测量到40000ppm）分辨率1ppm检测精度±（50ppm+5%读数）数据刷新≤1s响应时间T90≤25s输出方式LIN设计寿命15年工作条件-40℃~+85℃；0~99%RH（非凝结）存储条件-40℃~+95℃；0~99%RH（非凝结）工作气压80kPa~120kPa防护等级IP54供电电压9~16VDC, 标准电压 +12VDC平均工作电流≤100mA，@+12VDC静态电流＜100uA，休眠模式汽车二氧化碳传感器 应用领域汽车空调、轨道交通

汽车瞬态传导干扰模拟器功能特点1、一体化设计，整机大小19"4U，集成了脉冲1、2a、3a、3b、5a、5b波形2、10寸安卓系统的电容触控屏3、脉冲1、2a阻抗和脉冲宽度多种可选4、内置耦合去耦网络5、P5a和5b可输出巨大能量，带载情况下内阻0.5Ω脉宽可达400ms6、P5a和5b zui大脉宽支持9999ms7、DUT和发生器在同样负载的情况下，P5a和5b输出脉冲宽度完全一致8、内置车厂标准9、支持USB导入报告，格式可编辑汽车瞬态传导干扰模拟器符合标准ISO7637-2GB/T21437.2JASO D001-94SAE J1113-11SAE J1455其他车厂要求更多技术参数访问长沙容测电子有限公司网站长沙容测电子有限公司是一家集EMC电磁兼容测试仪器研发、生产、销售为一体的高科技企业。公司注册资金800万元，坐落于湖南省长沙市高新区麓谷企业广场。致力于电磁兼容测试设备的研发以及电磁兼容测试技术的推广普及，全力为客户提供专业的EMC测试产品和解决方案。我们拥有从事EMC行业十余年的技术人才队伍，有着丰厚的技术底蕴。依托专业的技术能力，做到专业再专业，专注再专注，创新实干，打造成行业内标杆的企业。在国内相对于薄弱的军工和汽车领域，容测电子将发挥技术优势，攻艰克难，全方位突破国外供应商在中国市场的垄断。我们拥有功率放大器、信号源、功率计及电流注入探头等自主研发实力。特别是射频领域，能够的提供纯国产的射频测试系统，性能也在行业内领xian。

电动汽车底盘系统实验台材质：铁质(1)能够满足电动汽车底盘结构、基本工作原理、拆装与维修的教学；(2)底盘系统配置齐全(包括转向系统、制动系统、前后桥与车轮、电机驱动系统、电机控制单元、电池组、驾驶员座椅等)。底盘实训台(3)其他参数工作电压：原车；工作温度：-50℃～50℃；轴距：2500mm；电机额定功率20kw；电机功率45kw；峰值扭矩180N.m；电压320VDC；控制电压12V；电流小于300A；座位数2人。附件1．设备实验指导书2．原车维修手册实训项目纯电动车传动系统拆装与检测实训 纯电动车转向系统拆装与检测实训 纯电动车制动系统拆装与检测实训 纯电动车行驶系统拆装与检测实训 纯电动车前后桥/悬架拆装与检测实训 纯电动车电机驱动系拆装与检测实训 纯电动车电池拆装与维护实训 纯电动车高压安全防护实训 纯电动车充电、拆装与检测实训 纯电动车辅助电器系统拆装与检测实训 纯电动车拆装与维护、检测实训 演示电动汽车动力电池及管理系统的结构与原理；演示电动汽车电机及控制器的结构与原理；演示电动汽车的高压电源的结构与控制方式；演示电动汽车高压控制盒、车载充电机、DC-DC模块的结构与原理；演示电动汽车快充及慢充的结构与原理；演示电动汽车的整车控制原理、结构及相应的逻辑关系；演示电动汽车空调系统制冷部分、PTC模块的结构与原理；演示电动汽车电动方向系统的结构与原理；演示电动汽车制动系统的结构与原理；演示电动汽车的总成结构与原理；相关推荐：汽车实训设备 | 汽车教学设备 | 发动机试验台 | 空调系统实训台 | 汽车电器实训台 | 新能源汽车实训室建设

主要特点：采用数控技术，具有精确处理能力，操作更加方便；液态充罐R134a、R22、R407C、R410A等冷媒，（R600A,R290,R32可定制）；西门子系列PLC和彩色触摸屏控制系统；采用高精度流量传感器，获得精确的计量，分辨率1-0.1g；采用Wonfulay气动增压泵，保证稳定的压力和超大加注量的供应；连续充罐大充罐量99999g、充注速度约60-260g/s；供液钢瓶内制冷剂不足自动提示换灌；抽空、捡漏时间可调；加注接口采用Wonfulay加注枪形式，提高加注精度，长度3.5米，控制按钮在枪头上；采用Wonfual高真空真空泵、快速抽空、真空度5-10pa；设备具有抽空，捡漏，加注功能；重复灌装精度≤±0.5%；设备设计可移动

汽车电工电子实验箱一、产品简介：汽车电工电子实验箱便携式箱体、实验箱和附件箱相结合，配套20块实验模板，其中包括：电路元件的伏安特性测试模板；简单RC电路频率特性测试模板；线性运放电路模板；集成功率放大电路模板；555定时器应用模板；D/A转换电路模板；A/D转换电路模板；全自动空调模板；空调电子扇控制模板；车前灯自动转换装置模板；汽车雨刷自动控制器模板；步进电机驱动电路模板；点火控制模块；油泵PWM油压控制模块；燃油喷射系统模板；水温传感器电阻检测模板；车速传感器测试模板；函数信号发生板，电源板；数字电压表、数字电流表、逻辑电平开关。二、功能特点：1. 测试元件伏安特性曲线。2. 测试RC电路电容充放电过程及RC电路频率响应。3. 实现运放的反向比例运算电路、同向比例运算电路、反向加法运算电路。4. 检测运放功率的放大情况。5. 形成频率、占空比可调的脉冲信号。6. 数字信号转化为模拟信号，模拟信号转化为数字信号。7. 检测模拟转速、水温、压力传感器信号与空调运转的关系。8. 模拟空调电子扇在不同水温及压力条件下的工作状态。9. 模拟车前灯在灯光照射下远光和近光的转化，模拟雨刷工作状态。10. 产生可调频率信号，模拟步进电机驱动信号。11. 用可调频率信号控制点火模块工作。12. 喷油信号脉宽可调，模拟喷油嘴电路。13. 显示水温传感器温度与电压关系。14. 输入信号，显示模拟转速。15. 产生频率可调的正弦波，方波等信号。16. 提供+12V、+5V直流电源，1.2~35V 可调直流电源，15V交流电源。三、实验项目1. 电工电子箱认识实验2. 电路元件的伏安特性测绘3. 简单RC电路的过渡过程4. 整流、滤波电路的测试5. 集成运放的线性运算电路6. 集成功率放大器7. 555定时器的应用--多谐振荡器8. 基本门电路9. D/A转换电路10. A/D转换电路11. 全自动空调12. 空调电子扇控制模块13. 车前灯转换电路14. 汽车雨刷器15. 步进电机控制模块16. 汽车点火电路17. 燃油喷射系统控制模块18. 水温传感器19. 车速传感器相关推荐：汽车实训设备 | 汽车教学设备 | 发动机试验台 | 发动机翻转架 | 悬架试验台 | 新能源汽车实训室建设方案

橡胶轮毂扭转试验机主要用于金属、非金属材料及骨骼、假体等生物产品扭转试验，能实现扭矩及扭角控制，配合相应附件可对零部件和构件进行抗扭试验。是质检单位、大专科研院所及工矿企业必备的试验设备。江苏摩信离合器扭转试验机的制造及检验依据JB/T9370-1999《扭转试验机技术条件》、GB2611-2007《试验机通用技术要求》和JJG269-2006《扭转试验机检定规程》等标准。江苏摩信离合器扭转试验机是单向离合器、农用机械离合器、汽车离合器等机械式离合器、电磁离合器、液压离合器、气压离合器、超越离合器、湿式离合器等性能测试的专用试验机，可以测试离合器的加载扭矩、滑动扭矩，阻尼扭矩等性能，出具力矩曲线，用以研究创新离合器，改良工艺！离合器扭转试验机还可以测试功率及其出具功率曲线！测试后都能出具实验报告，并可打印！技术性能指标：矩测量范围（NM）：1000N.m扭矩测量相对误差：±0.5%扭转角测量范围：0-100000°（或无限）4、扭矩测量相对误差：±1%（实际达到±0.5%以上）5、扭角测量相对误差: ±1%（实际达到±0.5%以上）6、转角测量相对误差: ±1%（实际达到±0.5%以上）7、转角速度相对误差: ±0.5%8、夹头间大间距：550mm9、扭转速度：0-1000°/min10、夹持试样尺寸：Φ6mm-Φ32mm（也可根据试样来定）11、主机外型尺寸：约1500×420×1250mm12、电源功率：单相1.5KW13、重量：500KG