汽车驾驶训练模拟器

汽车驾驶模拟器　　一体式汽车驾驶模拟器(简称“一体机”)的方向盘、档位等结构与真车尺寸一致，其中主要部件使用仿真配件组合，油门、离合、刹车、踏板采用真车倒挂模式，能让初学者有更真实的驾驶感受。　　此模拟器是一款多功能的新一代学车模拟器，使用专业版学车软件，可自主选择行车模式、车辆类型、气候状况以及不同场景，当模拟驾驶操作时，出现违规驾驶，软件系统会自动发出语音提示，能及时纠正初学者，让驾驶者更好地体验学车的真实感。　　一体机不仅能提高教学质量，还有助于节能减排，且同时具备学车模拟驾驶功能和游戏娱乐功能，是一款集学车、娱乐于　　一体的汽车驾驶模拟器。　　★ 节能环保，代替以往费时、费力、费钱的实车训练 　　★ 仿真度高，选用真车配件，搭配真车座椅，质量信得过 　　★ 训练科目齐全，即理论考试、倒库和场地九项、道路训练 　　★ FLASH动画讲解，多环节语音提示，系统自动运行驾驶记录 　　★ 可以实现驾驶知识、交通法规的教学与考试、驾驶训练与考核 　　★ 专业的学车软件，场景逼真、实用性强、性价比高，特别适合学车一族。　　1、框架：视景主体为高密度板3A级(原材料检测报告)，外壳为分体结构，可分割，内部全钢结构(国标)踏板为密度板上铺　　PVC花纹防滑复合革，包装为实木包装箱。　　2、座椅：单人座外形规格：1.5mx77.5cmx1.28m(长x宽x高)可调节前座椅及靠背斜度 　　3、安全带：三点式结构，自动提醒插好安全带 　　4、模拟器结构配置方向盘、脚刹、油门、离合、仪表台、左转向灯、右转向灯、远光灯、近光灯、雨刷、应急灯、喇叭、点火开关、总电开关等 电子电路：采用非接触式电磁感应原理，避免传感器与硬件之间产生接触与磨损，将电路的使用寿命周期化 传感系统：各操作件通过各自的传感器，经数据传感板给计算机信号，然后经计算机处理数据给电视机信号。　　注意事项　　1、不要将设备长时间放在强电、强磁的环境中使用或放置，以免造成设备在使用中造成干扰而损坏 　　2、为避免产品损坏，在雷雨天气请不要使用本产品，同时拔掉电源适配器与USB数据线 　　3、将本产品应放在干燥、平稳的室内(适宜室温：40℃以内)使用 　　4、严禁接近热源，如烘烤设备、暖气设备、火炉等其他发热物体，以免设备部件受高温而损坏。　　不正确使用会导致触电或火灾事故，为防止危险发生，请在安装使用及清洁本产品前仔细阅读下述安全注意事项，并遵照执行，以确保您安全及延长本产品的使用寿命。　　安全注意事项如下：　　1、设备安装完毕后，使用前应请先插电源适配器，再插USB数据线 　　2、电源线与数据连接线应妥善安置，避免被人踩踏和物体挤压，使用前请检查插座和电源线插头接触是否牢固，如插头松脱可能会引起电弧火花，可能导致火灾等现象 　　3、勿随意瞬间断电，可能将导致机械传动部件损坏和电脑软件数据丢失 　　4、电源连接线与USB数据线应连接可靠，不可松动 　　5、拔出数据连接线时，请握住插头部分，切勿拉扯电源线与数据线本身 　　6、如长时间不使用设备时，请务必切断电源。　　南京全控航空科技有限公司创建于2013年，注册资金1000万，占地面积5000平米。是一家集研发设计、生产安装、销售服务为一体的多元化发展综合性高科技技术型企业。拥有自主品牌商标和产品知识产权，主导产品为：三/六自由度运动仿真平台、汽车/飞行游戏平台、地震仿真平台、虚拟仿真模拟平台、三/六自由度运动平台控制卡、各类自由度平台控制系统、控制软件、标定软件、播放软件、中控软件以及同步软件和VR虚拟设备等，广泛应用在各种训练，如飞行、舰艇、坦克等的驾驶模拟，以及动感电影、娱乐设备等各特种行业设备领域。目前已通过GJB9001C-2017武器装备质量管理体系、GB/T28001-2011/OHSAS18001:2007职业健康安全管理体系、ISO9001质量体系、ISO14001环境管理体系认证和CE产品认证，拥有软著54件、专利32件、软品8件，并获得中国质量诚信4A级品牌企业、江苏省民营科技企业、软件企业、江苏省高新技术后备企业、南京市2017年度“专精特新”中小企业、江宁区“守合同重信用”企业、江宁区知识产权示范企业等称号，其中六自由仿真平台被认定为江苏省重点推广应用的新技术新产品、江苏省高新技术产品、南京市新兴产业重点推广应用产品。　　公司一直以“专注技术、提升用户体验”为宗旨，汇聚了机械结构设计、电子电气设计、嵌入式系统控制、软件开发等一系列专业人员，研发人员占比超过40%，技术力量雄厚 主要领导人长期从事电控机械领域，发表多项论文，拥有多项个人发明专利，并获得总参科技进步二等奖、南京市科技进步奖、南京市江宁区2010度“千百十”计划高层次创新人才称号，2018年度荣获南京“创新型企业家培育计划”入选人才。　　南京全控坐落于人杰地灵的江南古城南京江宁。通过不断地创新和发展，产品销售遍及香港、深圳、上海、北京、江苏等全国各大省市及意大利、韩国、印尼、印度等海外多个国家。公司紧邻地铁一号线，交通便利，欢迎各界人士联系洽谈!　　经营范围　　航天航空电子设备、机电产品、办公设备、教学设备研发、生产、销售 自动控化控制系统、计算机软硬件的技术开发、技术转让、技术服务 自营和代理各类商品和技术的进出口业务(国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外)。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)　　我们的宗旨：专注技术，提升用户体验!　　本公司郑重承诺:产品均为我司自主研发，生产，欢迎随时现场考察体验。　　产品可接受多自由度，定制生产。　　如有相关需求请联系：　　相总　　王总　　张经理 　　常见问题解答:　　1.你们是厂家吗?　　答: 我公司主要从事仿真平台、六自由度平台和运动平台控制卡的研发、生产与销售，同时承接大型4D/5D/7D影院等工程。专注技术，提升用户体验是我们的追求!　　2.公司地址在哪里?　　答:我们的公司地址是:南京市江宁区高新园科苑路128号兴民工业园9栋，欢迎随时现场参观考察!　　3.你们产品的交货时间一般多长时间?　　答:我们的交货时间常规产品一般为合同签订后7个工作日.　　4.产品包邮吗?　　答:因为产品均为大件,且到货地址都不一样,所以报价中不含运费,支持运费到付.　　5.一般采用什么物流,产品怎么包装?　　答:产品一般默认:德邦,安能,也可根据客户的要求选择物流,产品一般采用木架或者木箱的形式进行包装.　　6.产品有质保吗?　　答:凡我司生产的产品均有1年质保.也可以支付延保金享受延保服务。

捷克SOKOL降落伞训练模拟系统产品简介跳伞训练模拟器SOKOL是由e.sigma公司开发的一款覆盖整个跳伞实践训练过程的高性能产品。该产品是一套能够模拟所有类型的跳伞，如HALO跳伞（高空投下低空开伞）、HAHO跳伞（高空投下高空开伞），并覆盖了所有伞体种类——包括主伞、副伞和引导伞的全方位解决方案。SOKOL是一款专为不同阶段跳伞员开发的全方位训练系统，从初学者到伞兵，特种和两栖的跳伞运动员的多阶段和整体培训均可使用。所有功能都是与专业跳伞员和跳伞教练合作开发的，能满足特种和其他跳伞员的高级培训要求。 性能特点模块化SOKOL是一款模块化涉及的高强度钢结构训练系统，可以使跳伞员在任何地点，以单人、团体或虚拟伞员的方式进行跳伞训练。该系统可随时加入新的地理区域和训练地点。此外，SOKOL能够实现跨区域互联，并与第三方跳伞训练模拟器对接。逼真的模拟环境所有SOKOL模拟器均可呈现逼真的环境以及横向和纵向的运动模拟。SOKOL的海量3D地貌数据库可以为所有类型的跳伞训练和作战部属提供多样化的地形模拟。以用户为中心由于配备了先进的定制化功能，模拟器不仅可以进行针对不同地形、时间和天气情况的训练，亦可在真实环境下以及在特定作战地点进行单人或团体跳伞训练。安全SOKOL可以帮助您掌握，如何安全、熟练地控制各类降落伞，以及如何应对伞线相关的故障。您也可以进行规避动作训练和防撞练习。同时，您也可以开展高压训练，以树立信心，在跳伞过程中保持沉着冷静的状态。 应用领域 -跳伞爱好者模拟训练 -伞兵模拟训练 -跳伞运动员模拟训练 技术参数自由落体• 真实实现跳伞员的空中悬挂状态• 配备传感器的原装保护带• HALO和HAHO跳伞训练• 快速、无需校准的安装过程• 为自由落体转向配备的无线传感器• 自由落体时可实现纵向轴的旋转模拟 真实的飞翔体验• 为多种伞体类型模拟精确的跳伞动态• 配备高清头部传感器的高分辨率头戴式显示屏• 配备开伞索/手动开伞/联动装置或AAD自动开伞器• 真实的空中悬挂体验• 真实的伞体开启• 为营造逼真的浸入式跳伞体验提供声效模拟• 高度表、指南针和GPS的视觉模拟• 机动化的力度反馈系统 训练开发与回顾• 为训练前后的反馈提供模拟器录像和回访• 教练台可以以互动方式设置训练场景，并进行演示训练• 为教练提供实时观察和监控功能• 在模拟跳伞期间，为教练同时教授多名学员配备通信系统 多种3D地貌数据库• 多样化的照片级地貌、着陆场模拟、精确的3D模拟• 兼备附加地貌和模拟的选项• 真实的天气环境模拟和日夜设置，帮助实现全方位的训练

捷克SOKOL跳伞训练模拟系统产品简介跳伞训练模拟器SOKOL是由e.sigma公司开发的一款覆盖整个跳伞实践训练过程的高性能产品。该产品是一套能够模拟所有类型的跳伞，如HALO跳伞（高空投下低空开伞）、HAHO跳伞（高空投下高空开伞），并覆盖了所有伞体种类——包括主伞、副伞和引导伞的全方位解决方案。SOKOL是一款专为不同阶段跳伞员开发的全方位训练系统，从初学者到伞兵，特种部队和两栖部队的跳伞运动员的多阶段和整体培训均可使用。所有功能都是与专业跳伞员和跳伞教练合作开发的，能满足特种部队和其他跳伞员的高级培训要求。性能特点模块化SOKOL是一款模块化涉及的高强度钢结构训练系统，可以使跳伞员在任何地点，以单人、团体或虚拟伞员的方式进行跳伞训练。该系统可随时加入新的地理区域和训练地点。此外，SOKOL能够实现跨区域互联，并与第三方跳伞训练模拟器对接。逼真的模拟环境所有SOKOL模拟器均可呈现逼真的环境以及横向和纵向的运动模拟。SOKOL的海量3D地貌数据库可以为所有类型的跳伞训练和作战部属提供多样化的地形模拟。以用户为中心由于配备了最为先进的定制化功能，模拟器不仅可以进行针对不同地形、时间和天气情况的训练，亦可在真实环境下以及在特定作战地点进行单人或团体跳伞训练。安全SOKOL可以帮助您掌握，如何安全、熟练地控制各类降落伞，以及如何应对伞线相关的故障。您也可以进行规避动作训练和防撞练习。同时，您也可以开展高压训练，以树立信心，在跳伞过程中保持沉着冷静的状态。 应用领域 -跳伞爱好者模拟训练 -伞兵模拟训练 -跳伞运动员模拟训练 技术参数自由落体• 真实实现跳伞员的空中悬挂状态• 配备传感器的原装保护带• HALO和HAHO跳伞训练• 快速、无需校准的安装过程• 为自由落体转向配备的无线传感器• 自由落体时可实现纵向轴的旋转模拟 真实的飞翔体验• 为多种伞体类型模拟精确的跳伞动态• 配备高清头部传感器的高分辨率头戴式显示屏• 配备开伞索/手动开伞/联动装置或AAD自动开伞器• 真实的空中悬挂体验• 真实的伞体开启• 为营造逼真的浸入式跳伞体验提供声效模拟• 高度表、指南针和GPS的视觉模拟• 机动化的力度反馈系统 训练开发与回顾• 为训练前后的反馈提供模拟器录像和回访• 教练台可以以互动方式设置训练场景，并进行演示训练• 为教练提供实时观察和监控功能• 在模拟跳伞期间，为教练同时教授多名学员配备通信系统 多种3D地貌数据库• 多样化的照片级地貌、着陆场模拟、精确的3D模拟• 兼备附加地貌和模拟的选项• 真实的天气环境模拟和日夜设置，帮助实现全方位的训练

自动驾驶太阳光模拟器 光源参数1 距离：50米-100米2 太阳光谱匹配度：A级3 照度：10万lux4 光斑面积：直径60cm圆形，可通过镜头调节，*大可到3.5米（一条车道宽度）5 均匀性：±10%6 色温：分档可调，模拟一天中不同时间的日照7 光源类型：氙灯+金卤灯+led8 使用环境：适合模拟实验室使用 自动驾驶汽车（Autonomous vehicles；Self-driving automobile ）又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史，21世纪初呈现出接近实用化的趋势。自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。自动驾驶车，是一种无须人工干预而能够感知其周边环境和导航的车辆。它利用了包括雷达、激光、超声波、GPS、里程计、计算机视觉等多种技术来感知其周边环境，通过先进的计算和控制系统，来识别障碍物和各种标识牌，规划合适的路径来控制车辆行驶。Level 0：无自动化（No Automation）没有任何自动驾驶功能或技术，人类驾驶员对汽车所有功能拥有*控制权。任何驾驶辅助技术，例如现有的前向碰撞预警、车道偏离预警，以及自动雨刷和自动前灯控制等，虽然有一定的智能化，但是仍需要人来控制车辆，所以都仍属于 Level 0。Level 1：驾驶辅助（Driver Assistance）可以授权部分控制权给系统管理，不过驾驶员仍然对行车安全负责，一些功能可以自动进行，比如自适应巡航、应急刹车辅助、和车道保持。Level 1 的特点是只有单一功能。Level 2：部分自动化（Partial Automation）驾驶员在某些预设环境下可以不操作汽车，即手脚同时离开控制，但驾驶员仍需要随时待命，对驾驶安全负责，并随时准备在短时间内接管汽车驾驶权。Level 2 的核心不在于要有两个以上的功能，而在于驾驶员可以不再作为主要操作者。Level 3：有条件自动化（Conditional Automation）在有限情况下实现自动控制，比如在预设的路段（如高速和人流较少的城市路段），汽车自动驾驶可以完全负责整个车辆的操控，但是当遇到紧急情况，驾驶员仍需要在某些时候接管汽车，但有足够的预警时间，如即将进入修路的路段。Level 3 将解放驾驶员，即对行车安全不再负责，不必监视道路状况。Level 4：高度自动化（High Automation）自动驾驶在特定的道路条件下可以高度自动化，比如封闭的园区、高速公路、城市道路或固定的行车线路等，这这些受限的条件下，人类驾驶员可以全程不用干预。Level 5：完全自动化（Full Automation）对行车环境不加限制，可以自动地应对各种复杂的交通状况和道路环境等，在无须人协助的情况下由出发地驶向目的地，仅需起点和终点信息，汽车将全程负责行车安全，并完全不依赖驾驶员干涉，且不受特定道路的限制。自动驾驶技术发展已经分化出两大阵营：以汽车制造商为代表的ADAS和单车智能技术阵营，以及以互联网企业为代表的人工智能和网联化技术阵营。ADAS和单车智能技术阵营主要从现有的驾驶辅助安全技术出发，配合感知和控制决策，逐步实现智能化自动驾驶技术；人工智能和网联化技术阵营则直接依靠智能计算及网络通信实现对汽车的控制。除此之外，在系统集成和功能实现等方面，不同技术阵营之间、内部均存在一定差异。无论是汽车制造商还是互联网企业，实现汽车自动驾驶均采用环境信息感知识别——系统智能决策控制的技术框架。自动驾驶技术集自动控制、复杂系统、人工智能、机器视觉等于一体，收集云端和车载传感器的车联网数据、地理信息数据、环境感知数据等信息，识别车辆驾驶区域的环境特征，进行任务设定和控制规划。

迫击炮模拟器我们是世界上为警察和国防军开发和生产模拟器和培训系统的企业。我们从1995年开始，旨在为和反坦克创建接近现实的模拟器，以提高ENS用户的作战能力。已开发出创新且获得专利的解决方案，可为多种武器提供CO2操作后坐力套件。除了小型反冲模拟器，我们还开发了一种独特的迫击炮模拟器并将其推向市场，该模拟器被称为M-Golf，适用于81mm和120mm。我们的模拟产品已集成到实际军备中，可提供真实的体验，同时具有极高的成本效益。我们的弹出式目标是一组单独的产品，可以将其部署到远程射击中，并且不需要任何现有基础结构。多年来，我们已将其产品出口到全球30多个国家。 60mm，81mm，82mm和120mm迫击炮模拟器M-GOLF迫击炮模拟器M-Golf用于实地训练迫击炮队，以在接近真实射击的条件下瞄准并发射。模拟器的外观和操作与真实的迫击炮相同。范围缩小到1:10，可以使用小型训练场。 由于创新的构造，M-Golf具有卓越的精度，并且易于使用和维护，并且具有很高的成本效益。反冲模拟器开口的实际尺寸小于实际军备的尺寸，以防止事故。 通过改变工作压力来模拟不同的回合类型。基于微处理器的控制单元控制油箱的注油及其压力。标定了瞄准器以模拟实际军备。像实际射击一样，弹道表和风校正用于瞄准器。使用81毫米迫击炮模拟器，可以从10升的CO2储气罐中进行最小充气至少1000次，充气至少200次。 使用120毫米迫击炮模拟器，可以从10升CO2储气罐中进行最少850次注油，而注量至少170次注油。 外壳中有一个专门建造的用于储存CO2气体的容器，以及一个带有对环境有益的试剂容器，用于标记地面撞击并模拟实际作业。 自1998年以来，许多国家的国防军就使用了迫击炮模拟器M-Golf，事实证明，该模拟器是非常有效且具有成本效益的训练设备。

汽车驾驶模拟器　　一体式汽车驾驶模拟器(简称“一体机”)的方向盘、档位等结构与真车尺寸一致，其中主要部件使用仿真配件组合，油门、离合、刹车、踏板采用真车倒挂模式，能让初学者有更真实的驾驶感受。　　此模拟器是一款多功能的新一代学车模拟器，使用专业版学车软件，可自主选择行车模式、车辆类型、气候状况以及不同场景，当模拟驾驶操作时，出现违规驾驶，软件系统会自动发出语音提示，能及时纠正初学者，让驾驶者更好地体验学车的真实感。　　一体机不仅能提高教学质量，还有助于节能减排，且同时具备学车模拟驾驶功能和游戏娱乐功能，是一款集学车、娱乐于　　一体的汽车驾驶模拟器。　　★ 节能环保，代替以往费时、费力、费钱的实车训练 　　★ 仿真度高，选用真车配件，搭配真车座椅，质量信得过 　　★ 训练科目齐全，即理论考试、倒库和场地九项、道路训练 　　★ FLASH动画讲解，多环节语音提示，系统自动运行驾驶记录 　　★ 可以实现驾驶知识、交通法规的教学与考试、驾驶训练与考核 　　★ 专业的学车软件，场景逼真、实用性强、性价比高，特别适合学车一族。　　1、框架：视景主体为高密度板3A级(原材料检测报告)，外壳为分体结构，可分割，内部全钢结构(国标)踏板为密度板上铺　　PVC花纹防滑复合革，包装为实木包装箱。　　2、座椅：单人座外形规格：1.5mx77.5cmx1.28m(长x宽x高)可调节前座椅及靠背斜度 　　3、安全带：三点式结构，自动提醒插好安全带 　　4、模拟器结构配置方向盘、脚刹、油门、离合、仪表台、左转向灯、右转向灯、远光灯、近光灯、雨刷、应急灯、喇叭、点火开关、总电开关等 电子电路：采用非接触式电磁感应原理，避免传感器与硬件之间产生接触与磨损，将电路的使用寿命周期化 传感系统：各操作件通过各自的传感器，经数据传感板给计算机信号，然后经计算机处理数据给电视机信号。　　注意事项　　1、不要将设备长时间放在强电、强磁的环境中使用或放置，以免造成设备在使用中造成干扰而损坏 　　2、为避免产品损坏，在雷雨天气请不要使用本产品，同时拔掉电源适配器与USB数据线 　　3、将本产品应放在干燥、平稳的室内(适宜室温：40℃以内)使用 　　4、严禁接近热源，如烘烤设备、暖气设备、火炉等其他发热物体，以免设备部件受高温而损坏。　　不正确使用会导致触电或火灾事故，为防止危险发生，请在安装使用及清洁本产品前仔细阅读下述安全注意事项，并遵照执行，以确保您安全及延长本产品的使用寿命。　　安全注意事项如下：　　1、设备安装完毕后，使用前应请先插电源适配器，再插USB数据线 　　2、电源线与数据连接线应妥善安置，避免被人踩踏和物体挤压，使用前请检查插座和电源线插头接触是否牢固，如插头松脱可能会引起电弧火花，可能导致火灾等现象 　　3、勿随意瞬间断电，可能将导致机械传动部件损坏和电脑软件数据丢失 　　4、电源连接线与USB数据线应连接可靠，不可松动 　　5、拔出数据连接线时，请握住插头部分，切勿拉扯电源线与数据线本身 　　6、如长时间不使用设备时，请务必切断电源。　　南京全控航空科技有限公司创建于2013年，注册资金1000万，占地面积5000平米。是一家集研发设计、生产安装、销售服务为一体的多元化发展综合性高科技技术型企业。拥有自主品牌商标和产品知识产权，主导产品为：三/六自由度运动仿真平台、汽车/飞行游戏平台、地震仿真平台、虚拟仿真模拟平台、三/六自由度运动平台控制卡、各类自由度平台控制系统、控制软件、标定软件、播放软件、中控软件以及同步软件和VR虚拟设备等，广泛应用在各种训练，如飞行、舰艇、坦克等的驾驶模拟，以及动感电影、娱乐设备等各特种行业设备领域。目前已通过GJB9001C-2017武器装备质量管理体系、GB/T28001-2011/OHSAS18001:2007职业健康安全管理体系、ISO9001质量体系、ISO14001环境管理体系认证和CE产品认证，拥有软著54件、专利32件、软品8件，并获得中国质量诚信4A级品牌企业、江苏省民营科技企业、软件企业、江苏省高新技术后备企业、南京市2017年度“专精特新”中小企业、江宁区“守合同重信用”企业、江宁区知识产权示范企业等称号，其中六自由仿真平台被认定为江苏省重点推广应用的新技术新产品、江苏省高新技术产品、南京市新兴产业重点推广应用产品。　　公司一直以“专注技术、提升用户体验”为宗旨，汇聚了机械结构设计、电子电气设计、嵌入式系统控制、软件开发等一系列专业人员，研发人员占比超过40%，技术力量雄厚 主要领导人长期从事电控机械领域，发表多项论文，拥有多项个人发明专利，并获得总参科技进步二等奖、南京市科技进步奖、南京市江宁区2010度“千百十”计划高层次创新人才称号，2018年度荣获南京“创新型企业家培育计划”入选人才。　　南京全控坐落于人杰地灵的江南古城南京江宁。通过不断地创新和发展，产品销售遍及香港、深圳、上海、北京、江苏等全国各大省市及意大利、韩国、印尼、印度等海外多个国家。公司紧邻地铁一号线，交通便利，欢迎各界人士联系洽谈!　　经营范围　　航天航空电子设备、机电产品、办公设备、教学设备研发、生产、销售 自动控化控制系统、计算机软硬件的技术开发、技术转让、技术服务 自营和代理各类商品和技术的进出口业务(国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外)。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)　　我们的宗旨：专注技术，提升用户体验!　　本公司郑重承诺:产品均为我司自主研发，生产，欢迎随时现场考察体验。　　产品可接受多自由度，定制生产。　　如有相关需求请联系：　　相总　　王总　　张经理 　　常见问题解答:　　1.你们是厂家吗?　　答: 我公司主要从事仿真平台、六自由度平台和运动平台控制卡的研发、生产与销售，同时承接大型4D/5D/7D影院等工程。专注技术，提升用户体验是我们的追求!　　2.公司地址在哪里?　　答:我们的公司地址是:南京市江宁区高新园科苑路128号兴民工业园9栋，欢迎随时现场参观考察!　　3.你们产品的交货时间一般多长时间?　　答:我们的交货时间常规产品一般为合同签订后7个工作日.　　4.产品包邮吗?　　答:因为产品均为大件,且到货地址都不一样,所以报价中不含运费,支持运费到付.　　5.一般采用什么物流,产品怎么包装?　　答:产品一般默认:德邦,安能,也可根据客户的要求选择物流,产品一般采用木架或者木箱的形式进行包装.　　6.产品有质保吗?　　答:凡我司生产的产品均有1年质保.也可以支付延保金享受延保服务。

机场空侧模拟 开发个性化的培训解决方案是我们的专长。我们确保我们的客户有最合适的培训解决方案，帮助他们使操作训练最优化，提高生产力和整体业务。 Airside模拟器的设计目的：是为了减少机场的事故危险和减轻管理风险。机场周 边的操作模块是航空的重要组成部分 与跑道、滑行道和停机坪作业相关的危险和风险需要积极管理，以防止可能导致的事故和损害的发生。Airside模拟器是最先进的仿真器：用于操作人员培训各种飞机上及机场周边用车的操作设备。地面支援设备——除冰设备、装载机、行李车。物流车辆——卡车、公共汽车、汽车。紧急救援车辆——救护车、消防车、4x4巡逻车辆。Airside模拟器的目标：是为培训者提供以下几个方面的培训，这些方面对于在机场环境中保持高标准的安全水平至关重要。l 机场空侧的规则和安全标准l 熟悉精通机场空侧安全操作l 不同时段(白天和晚上)的驾驶训练l 培训设备的具体操作。l 了解飞机侧面的标记和照明系统。 l 在火灾、飞机失事等紧急情况下开车模拟。l 在不同的天气条件下驾驶，如雨、雾和风暴天气。l 不同级别的ADP(服务道路及运动区)的训练l 模拟器的核心是提供了30个引人注目且逼真的机场驾驶环境模型。它提供真实的场景，人工智能地面车辆和飞机地面运动，以及准确的道路标记和标志。这些功能可以达到了最大的技能培训效益。Airside模拟器的标准配置：是一个指导员站，一个操作员站包括现实的车辆动力学，如制动，加速度，转弯半径，速度。驾驶站——驾驶站是基于真实的车辆仪表盘和方向盘、齿轮、ABC踏板、安全带、指示器、喇叭、手刹车、2路RT通信的头套和一个临场显示系统等控制。设备的仪表盘在触摸屏上进行模拟和激活。教练站——模拟器被整合到一个控制司机的指导员站。平台选项——模拟器提供基本静止和运动平台的选择。l 运动平台建立在一个能达到6自由度的电力运动系统上。l 多语言选项:airside模拟器提供了个性化培训语言的独特功能来达到客户特定的需求。屏幕显示或高清晰度投影显示提供无缝180' 视场。3 LED屏幕展示无缝弯曲投影演示这个机场模型包括以下特征：? 适合驾驶? 地面标记? 建筑物(机场大厦、终端机、塔、架空桥、泊车位)? 具有人工智能的车辆(推回、巡逻、油罐车、行李车、装载机等)? 登机区工人? 机场照明? 道路标志和标记? 真实的周边环境山，喷雾器)? 飞机模型(空中客车、波音等)? 定制的机场模拟器为客户提供特定的机场，匹配客户提供的准确的AutoCAD图纸。自定义机场是客户机场的复制品，包括车辆、运载工具等，让司机熟悉特定机场的路线、标志、规则和标准操作程序。教练操作员站(IOS)每个模拟器都有一个与模拟器相连的指导员站。这是教练控制驾驶站/模拟器的地方。教师可以设置培训场景，观察和监控学生活动，在现场培训期间进行干预，管理培训结果，记录驱动细节和报告。教师硬件包括一个PC和两个21英寸的液晶屏幕，其中一个isa设置屏幕另一个isa克隆屏幕的模拟器。IOS的一些功能包括:? 驱动程序数据库的寄存器。? 选择车辆/飞机类型。? 选择训练的场景? 选择天气状况? 选择每天的时间? 打印报告表? 校准模拟器控制? 记录并重播驱动程序的性能。? 实时RT沟通? 模拟器硬件控制的诊断。 驱动程序测试和评估：驾驶员的测试和评估是由模拟器自动完成的。司机正在评估和报告生成多个参数进行进一步的评估,指导员可以添加额外的评论,司机的评估报告包括活动不好的使用RT通信,未能遵守公司强制制动测试等。定制所需的评价参数和报表格式机场。每个带有驱动程序细节的报告都存储在系统中，并且可以在一键检索记录和回放系统:司机的表现被记录下来，并且可以重新进行详细的评估。每个会话都由系统记录，并且可以重新播放以进行进一步的演示和培训。 这些场景训练可设置成不同的难度，来达到一个进阶训练的目的。线上理论测试在线理论测试模块，是设计用来测试参与者的理论知识，在他们进行模拟测试之前。在线理论测试系统安装在一组台式计算机上，其中一台计算机与多个训练计算机相连。在线理论测试系统分为两部分:u 教练站u 学员站讲师计算机可以注册考生Cselect考试题目。测试完成后，结果显示在屏幕上。最后报告生成、存储并可由讲师打印。OLT服务器允许教师执行以下操作：1. 候选人登记2. 安排测试3. 打印报告4. 重置测试实操测试反应测试:目的:测试驾驶员预测迎面而来车辆的速度或危险的技能。在这次试验中，汽车通过隧道10次。每一次司机都必须预先考虑到汽车在隧道尽头所能到达的速度。司机被要求按下刹车以在隧道的尽头停车。他们的分数将在测试结束时显示在屏幕上。 在受训的计算机上，候选人需要尝试一组特定的随机问题，这些问题出现在他的屏幕上。问题是由问题银行的计算机自动生成的。学员可以在可以选择的多个选项的帮助下尝试这些问题。判断测试:目的:测试驾驶员对两种反应的聚焦判断的车在这个测试中，驾驶员的操纵技巧被测试。他被要求熟练地操纵方向盘在屏幕上标记为红色，而蓝色的轮子在屏幕上旋转，以完成一个完整的圆圈，而没有击中黑线。反应测试:目的:测试驾驶员的反应和反应时间。这个模块测试驱动程序的反应时间。在测试过程中，屏幕上会显示不同的颜色球体，并有相应的踏板。当他们看到屏幕上的球体时，他们被要求尽快按下与球体对应的踏板/踏板。在测试结束时，他们的平均反应/响应时间(以秒为单位)将显示在屏幕上。驾驶能力测试:目的:本测试旨在检查驾驶员的驾驶能力。这是一个反应测试和判断测试的组合测试，测试中驾驶员的不同控制的协调。在这个测试中，汽车模拟器会自动在模拟道路上前进。司机被要求集中在踏板和转向。将会有多个球体显示在屏幕上，司机被要求对球做出反应，并按下踏板，就像在反应测试中一样，在道路上的路障上操纵汽车，不碰它们或撞到它们。随着测试的进行，汽车的速度会不断提高，难度也会增加。驾驶记录将在测试结束时显示在屏幕上。色盲测试:目的:测试驾驶员辨别颜色的能力。模拟器将测试驱动效率，以区分颜色，10个问题将显示在屏幕上每个有三个选项。为了回答每个问题，司机将被给予10秒的时间。视力测试:目的:该测试旨在检查驾驶员视觉，以查看细节，视力测试将测量驾驶员在近距离和远距离观察细节的能力。该对象将出现在屏幕上。驱动程序必须识别正确的数字，并将其与前面显示的多个选择答案匹配。TecknOSIM?Airside Driving Simulators已经过测试并被证明是为低风险环境中的培训人员提供的。机场、航空公司和地面支持公司使用模拟器，因为它们的成本低于现场直播培训。通过一个按钮的翻转，教官可以从白天到晚上改变设置，运行不同的场景，并给操作员/司机提供即时反馈，而不是在Airside上设置复杂的、昂贵的、耗时的培训安排。通过在模拟环境中使用实际的车辆，模拟器帮助训练和准备工作人员在完全安全的情况下的各种情况。通过仿真，可以显著提高课堂教学和多项选择考试等标准的培训和验证方法。训练方法、培训的好处2 实际操作的训练方法，更好地理解ATC指令。2 减少跑道事故2 减少跑道入侵2 RT更好沟通。2 尽量减少对飞机操作的干扰。2 熟悉的车。/设备使用前2 对潜在危险进行现场培训。2 简单熟悉机场空侧2 更快的操作2 成本较传统车辆低。2 降低设备和车辆的维修费用。2 标准化的培训和评估体系降低了保险成本。2 培训新手和经验丰富的操作员。2 安全的培训环境。2 减少来自培训和测试的花费。2 提高安全水平

捷克SOKOL降落伞训练模拟系统产品简介跳伞训练模拟器SOKOL是由e.sigma公司开发的一款覆盖整个跳伞实践训练过程的高性能产品。该产品是一套能够模拟所有类型的跳伞，如HALO跳伞（高空投下低空开伞）、HAHO跳伞（高空投下高空开伞），并覆盖了所有伞体种类——包括主伞、副伞和引导伞的全方位解决方案。SOKOL是一款专为不同阶段跳伞员开发的全方位训练系统，从初学者到伞兵，特种部队和两栖部队的跳伞运动员的多阶段和整体培训均可使用。所有功能都是与专业跳伞员和跳伞教练合作开发的，能满足特种部队和其他跳伞员的高级培训要求。性能特点模块化SOKOL是一款模块化涉及的高强度钢结构训练系统，可以使跳伞员在任何地点，以单人、团体或虚拟伞员的方式进行跳伞训练。该系统可随时加入新的地理区域和训练地点。此外，SOKOL能够实现跨区域互联，并与第三方跳伞训练模拟器对接。逼真的模拟环境所有SOKOL模拟器均可呈现逼真的环境以及横向和纵向的运动模拟。SOKOL的海量3D地貌数据库可以为所有类型的跳伞训练和作战部属提供多样化的地形模拟。以用户为中心由于配备了最为先进的定制化功能，模拟器不仅可以进行针对不同地形、时间和天气情况的训练，亦可在真实环境下以及在特定作战地点进行单人或团体跳伞训练。安全SOKOL可以帮助您掌握，如何安全、熟练地控制各类降落伞，以及如何应对伞线相关的故障。您也可以进行规避动作训练和防撞练习。同时，您也可以开展高压训练，以树立信心，在跳伞过程中保持沉着冷静的状态。 应用领域 -跳伞爱好者模拟训练 -伞兵模拟训练 -跳伞运动员模拟训练 技术参数自由落体• 真实实现跳伞员的空中悬挂状态• 配备传感器的原装保护带• HALO和HAHO跳伞训练• 快速、无需校准的安装过程• 为自由落体转向配备的无线传感器• 自由落体时可实现纵向轴的旋转模拟 真实的飞翔体验• 为多种伞体类型模拟精确的跳伞动态• 配备高清头部传感器的高分辨率头戴式显示屏• 配备开伞索/手动开伞/联动装置或AAD自动开伞器• 真实的空中悬挂体验• 真实的伞体开启• 为营造逼真的浸入式跳伞体验提供声效模拟• 高度表、指南针和GPS的视觉模拟• 机动化的力度反馈系统 训练开发与回顾• 为训练前后的反馈提供模拟器录像和回访• 教练台可以以互动方式设置训练场景，并进行演示训练• 为教练提供实时观察和监控功能• 在模拟跳伞期间，为教练同时教授多名学员配备通信系统 多种3D地貌数据库• 多样化的照片级地貌、着陆场模拟、精确的3D模拟• 兼备附加地貌和模拟的选项• 真实的天气环境模拟和日夜设置，帮助实现全方位的训练esigma集团公司的核心竞争力• 交互式仿真和培训系统的开发，实施和集成• 实时仿真软件开发• 建模与仿真• 机电与电子• 原型的开发和制造以及小批量生产• 图像生成和可视化系统• 光电，激光和传感器仿真系统• 通信和语音处理系统• 红外多光谱目标投影系统

花样骑术模拟器可以逼真的模拟马从慢步到原地踏步等动 作。互动式屏幕上可以显示模 拟马进行原地踏步，正步和空 中换步的动作。该模拟器对教 学非常有帮助，使骑手（和教 练）能在短时间内受益匪浅。 花样骑术模拟器采用了以下五 项关键技术。 马鞍传感器位于马鞍下方的传感器可以通过屏幕上的 视觉反馈告知骑手（和教练）骑手的体重 分布情况。在所有模式中，无论是自由骑 行还是花样骑术比赛测试，该传感器都 可以通过感应骑手重心的前倾，后倾和侧 倾，清楚的表明骑手的平衡与骑姿。 这项功能特别受骑手和教练员欢迎因为它 可以纠正骑手的姿势，定位和平衡，由此 改善骑手的骑姿和舒适程度。这种互动式 反馈可以即时纠正错误姿势，并且监控骑 手是否保持纠正后的姿势。 头部和颈部运动安置在头部和颈部的传感器可以使骑手(和 教练)通过正确使用缰绳来判断头部和颈部 弯曲程度。 横向运动该模拟器能模拟真实的马在慢步、快步和 慢跑时的身体横向倾斜。同时，屏幕上的 视觉图像更加强了骑手对马横向运动的感 腿部传感器马肚每侧设有三个传感器。这些传感器可 让骑手通过腿部施压来控制模拟器的运 动，从慢步，到快步，再到慢跑，以及骑 手要练习的所有动作。模拟器也可从慢跑 模式直接停止。 互动式系统骑手可以在屏幕上回放所完成的动作，并 且通过提供的反馈来改进，提高分数。 马肚上面和后面的腿部 辅助传感器可以实现速 度控制。 马鞍传感器测量骑手的平衡和体重。 头部和颈部的传感器测 量弯曲度。 模拟真实的马在慢步 和快步时身体的横向 运动。 花样骑术模拟器与真实的马大小相近，动作也自然，加上模拟马术比赛场的画面显示，骑手仿佛身临其境。 培训帮助 花样骑术模拟器可以使骑手调整其重心，练习适当的缰绳调控和正确的腿部施力位置 就像在真实的花样骑术中一样，骑手需要集中全部注意力在动作和协调性上。 该模拟器可以完成花样骑术比赛中的以下动作： 初级阶段以后，骑手可以无限重复中心线，对角线等其他动作，而不会收到马的干扰参 与，因为模拟器不会像真实的马一样对要练习的动作有预期。 花样骑术模拟器最有价值的，最逼真的花样骑术教具 空中换步转体 正步 原地踏步 缩短和中度动作 Birdseye view Playback view 该模拟器可以设置三种骑马模式： 教学模式/自由模式/比赛模式 骑手可以选择20x40m或者20x60m的比赛场地，并且可以选 择草场或者赛道的真实音效。 教学模式是教练的必需品，教练可以帮助骑手调整姿态，甚 至在完成较有难度的动作时也适用，例如空中换步。 骑手所运用相同肌肉组织和骑真正的马时一样，因此可以实 现肌肉记忆而不用受到真实的马的平衡干扰。 花样骑术模拟器集舒适和娱乐性为一体，适合教学各个水 平、年龄段和能力的骑手。 花样骑术模拟器可以为教练和培训学校提供高收入。 花样骑术模拟器是最有价值，最逼真的花样骑术教具。 比赛动作完成后可以在屏幕上回放，可以选择从裁判的视 角，从骑手的视角和从鸟瞰的视角（七个方位）。 世界上最具互动性的骑马模拟器 7个角度回放重现…2个常用视角和5个裁判视角。 骑手可以通过键盘来切换回放视角。

Upsim神经外科手术模拟器基于物理和增强现实的混合神经外科手术模拟器。虚拟培训与显微外科手术相融合：这就是为什么我们将其称为“混合仿真系统”。 UpSim Neurosurgical Box连接物理和虚拟结构，以完成神经外科手术的所有步骤。开口（皮肤，肌肉，骨骼等）由虚拟增强现实模拟表示，而显微外科手术探索（最困难的部分）由物理表示。这种策略使学习过程无处不在，并且具有高度的可重复性。神经外科培训的一场创新混合，模块化，创新性UpSim是一种混合系统，旨在将虚拟模拟与心理训练融合在一起，并将物理模拟与人工训练融合在一起。UpSurgeOn团队开始分析神经外科手术中心理和手动培训的所有关键方面：在方法的任何步骤或任何手术操作中，心理培训对于程序自动化都是必不可少的。对于术前计划（如患者定位）和显微外科手术策略（如预测目标位置所必需的三维想象力），这也至关重要。手动培训是最难的部分：在手术显微镜的放大视野下对超软结构进行显微外科操作。 模拟从未如此沉浸式UpSim：我们如何实现栩栩如生的神经外科模拟器科学3D建模神经外科医生和数字艺术家通过一种名为“科学3D建模”的新颖过程，实现了用于创建UpSim的解剖3D模型。超过1000个小时的术中验证：神经外科模拟器从未达到UpSim解剖模型的准确性。UpSim 的制造过程是由3D建模人员和专业制造商的意大利团队手工制作的。通过复杂的制造过程，我们使用超软材料实现了无与伦比的逼真的UpSim。解剖部位的组装是在显微镜下进行的，并由一个专家团队进行检查。 增强现实：增强熟练度！增强现实将改善您的心理训练：从患者定位到解剖步骤UpSim是一种混合模拟器，是培训工具的新概念。这是一种与用于AR（增强现实）的移动应用程序交互的物理场景。该应用程序完成了一个物理盒子，在盒子上投射了患者的确切位置，并模拟了从皮肤切口到硬脑膜开口的所有浅表入路步骤。通过这种方式，您可以通过物理和数字信息来训练您的心理和手工技能，以学习神经外科方法和显微外科探索的每个步骤。 从今天开始训练你明天将成为外科医生由神经外科医生开发，可训练所有显微外科技能，成为专家级神经外科医生神经外科是最复杂的学科之一。它需要持续的心理和体力训练。UpSim神经外科手术盒是一款结合了数字和物理组件的神经外科高级培训模拟器。它再现了将物理场景与增强现实模拟相结合的显微外科手术的所有步骤，从皮肤切口到深部神经解剖的显微外科操作。

型号规格：KAS/ALS10800名 称：高级多功能急救训练模拟人（心肺复苏CPR、气管插管、除颤起搏四合一功能、嵌入式系统）价 格：询价品 牌：益联医学简 介：高级多功能急救训练模拟人系统功能：该产品是在KAS/ALS10750的基础上进行升级，除具备KAS/ALS10750的全部功能配置外，还增加了心电监护和除颤起搏训练功能等。产品简介执行标准：美国心脏学会（AHA)2015国际心肺复苏（CPR)&心血管急救（ECC)指南标准系统功能： ■ 该产品是在KAS/ALS10750的基础上进行升级,除具备KAS/ALS10750的全部功能配置外,还增加了心电监护和除颤起搏训练功能。■ 双侧瞳孔正常与散大对比：模拟瞳孔状态，正常，缩小，模拟人会同步改变。■ 颈动脉搏动：控制模拟动脉搏动，搏动较弱，搏动较强。■ CPR心肺复苏：高级多功能急救训练模拟人1) 根据2015国际心肺复苏指南标准设计，可进行人工呼吸和胸外按压。操作方法：单人或多人训练与考核，全程中文语言提示。标准的气道开放，实时数据图形显示，对正确和错误的操作语音提示，统计数据打印成绩，自动评分系统。2) 模拟真实人体正常呼吸音。■ 气道管理：1) 标准口、鼻气道插管，支持仰头、抬下颌、牙齿受力报警，操作正确错误有电子数码直观显示。2) 可手动控制气道状态，如：堵塞左肺、堵塞右肺，双肺同时堵塞，双肺开放。■ 除颤和起搏训练：模拟人可从ECG模拟器上获取心律，并可接驳真实的临床监护仪，使用临床的除颤或起搏设备进行除颤和起搏训练，模拟人心律可发生相应的生理变化。■ 心电监护：可进行心电监护功能。内部储存20种心电图。■ ECG模拟器：有数十种心律可进行选择，用户可自行设定模拟人心律变化方向。■ 股外侧肌肉注射操作训练：1) 可真实注入药物。2) 模块可拿出把注入药物挤出。3) 同一部位可经受几百次穿刺。4) 模块可更换。■ 手臂静脉注射操作训练：1) 静脉分布与真实人体相同。2) 进针有明显落空感，可加入模拟血液产生回血。3) 静脉血管和皮肤同一穿刺部位可经受几百次穿刺渗漏。4) 皮肤和血管可更换。★ 模拟人踝关节可左右旋转：与真实人体大小基本相同，可进行脚步护理操作。★ 模拟人可互换男女外生殖器，可进行导尿操作训练：模拟人体内有模拟膀胱，可注入模拟尿，操作成功有模拟尿液流出。■ 真实除颤起搏：与自备的真实除颤起搏器配套使用，可进行真实除颤起搏。基本配置：■ ALS标准模拟人■ XD1100A成人心电图发生仪■ ALS模拟人转换仪■ ALS电脑显示仪■ 麻醉咽喉镜■ 模拟除颤胸皮■ CC999成人除颤转换仪其他可选配置：■ 气道管理组件■ KAS/AED99F 自动体外除颤仪■ KAS/J880模拟心脏除颤起搏器■ 真实心脏除颤起搏器产品详情：益联医学：

综合超声虚拟训练系统产品简介CompactSim是我们新的基于模拟的超声训练系统。 CompactSim使医疗专业人员能够在无患者，受控制的环境中 发展和丰富其超声扫描和训练技能。临床超声需要高技能的医疗专业人员。 传统上教授这些技能的学术机构和继续教育计划面临着越来越少的临床培训场 所访问和更高的教育成本。通过模拟器培训可以降低成本，更快提高效率。 CompactSim通过增强对临床案例的报告控制，按自己的步调学习的自由以及结合真正客观技能集评估的能力，使医学 专业人员能够获得理想的教育成果。 CompactSim是满足当今教育需求的解决方案。 优势• 无患者，栩栩如生的临床培训 • 加强对临床经验和技能进展的控制 • 评估和技能评估的客观方法 • 操作失误不会导致严重的后果• 各种患者类型，正常和异常案例 • 可重现的临床经验 • 使用方便 • 低成本运营支出 性能特点CompactSim的仿真功能源自航空仿真和医学成像技术。这些强大技术的协同结合创造了栩栩如生的体验。 CompactSim用户通过扫描类似人体的人体模型，访问存储的真实患者超声数据量，来执行“虚拟”超声检查。 CompactSim可以跟踪探头相对于检查区域的精确位置，角度和运动。当探针在人体模型上移动时，屏幕上的图像会做 出相应的响应，从而提供实时，真实的扫描体验。CompactSim的面向任务的学习格式是超声教育的一种创新方法。 CompactSim的课程通过弥合与实时患者扫描相关的固有空白，从而扩大了传统的超声教育方法，在这种情况下，案例多样性，病、理和时间限制阻碍了获得全面的临床经验。 我们提供超过390个来自真实病人的案例。每个模块均包括CD ROM，指导手册，患者临床病史，参考图像以及详尽的 案例分析等一系列临床案例。 每个模块均包含各种正常和异常案例，与实际临床环境中的经验相比。 这种全面的超声 教育方法可以轻松地集成到任何现有课程中。 应用领域 CompactSim是一种宝贵的工具，可用于教授超声成像领域的学生，居民和医学专业人士。加速学习很容易实现，因为消除了与临床环境中 的实时患者扫描相关的矛盾和局限性随着他们在每个临床案例中的进展，用户可以快速开发扫描平面方向和横截面解剖结构识别技能。此 外，以任务为导向，以协议为导向的教育材料可以帮助用户发展适当的考试惯例。CompactSim的模块具有不同难度的案例，以适应参与者 的发展技能，从而始终如一地提供具有挑战性的教育体验。 具有现有超声成像经验的医学专业人员可以通过开发新技能或丰富现有技能，使用CompactSim进行交叉训练。CompactSim允许有经验的用 户检查不常见的病、理或执行困难/敏感的课程。 CompactSim是一种多功能的教育系统，可以适应不同的教学风格。 它使医学教育工作者可以自由地为个人提供自学指南课程，或为较大的 团体进行教师辅助的讲习班和讲座。

型号规格：KAS/ALS10750名 称：高级多功能急救训练模拟人（心肺复苏CPR与气管插管综合功能）价 格：询价品 牌：益联医学简 介：高级多功能急救训练模拟人本系列产品提供ALS急救技能训练操作，主要功能是心肺复苏（CPR）和气道管理，其核心模块由全身人体模型、大屏幕彩显液晶电脑显示器组成，是简易、实用的ALS培训工具。产品简介本系列产品提供ALS急救技能训练操作，主要功能是心肺复苏（CPR）和气道管理，其核心模块由全身人体模型、大屏幕彩显液晶电脑显示器组成，是简易、实用的ALS培训工具。执行标准：美国心脏学会（AHA)2015国际心肺复苏（CPR)&心血管急救（ECC)指南标准 系统功能：■ 双侧瞳孔正常与散大对比：模拟瞳孔状态，正常，缩小，模拟人会同步改变。■ 颈动脉搏动：控制模拟动脉搏动，搏动较弱，搏动较强。■ CPR心肺复苏：1) 根据2015国际心肺复苏指南标准设计，可进行人工呼吸和胸外按压。操作方法：单人或多人训练与考核，全程中文语言提示。标准的气道开放，实时数据图形显示，对正确和错误的操作语音提示，统计数据打印成绩，自动评分系统。2) 模拟真实人体正常呼吸音。■ 气道管理：1) 标准口、鼻气道插管，支持仰头、抬下颌、牙齿受力报警，操作正确错误有电子数码直观显示。2) 可手动控制气道状态，如：堵塞左肺、堵塞右肺，双肺同时堵塞，双肺开放。■ 股外侧肌肉注射操作训练：1) 可真实注入药物。2) 模块可拿出把注入药物挤出。3) 同一部位可经受几百次穿刺。4) 模块可更换。■ 手臂静脉注射操作训练：1) 静脉分布与真实人体相同。2) 进针有明显落空感，可加入模拟血液产生回血。3) 静脉血管和皮肤同一穿刺部位可经受几百次穿刺渗漏。4) 皮肤和血管可更换。★ 模拟人踝关节可左右旋转：与真实人体大小基本相同，可进行脚步护理操作。★ 模拟人可互 换男女外生殖器，可进行导尿操作训练：模拟人体内有模拟膀胱，可注入模拟尿，操作成功有模拟尿液流出。基本配置：■ ALS标准模拟人 ■ ALS模拟人转换器■ ALS电脑显示器 ■ 麻醉咽喉镜 产品详情：益联医学：

功能参数：1. 训练主机：1) 中空腔式设计，操作方便、无需拼接、容易清洁；2) 配置4个器械操作面，14个操作孔位，实现贴近临床的多位面多角度操作，支持多人协同操作；3) 孔位柔软有弹性，满足器械的顺畅通过，给予使用者贴近临床的操作体验；4) 操作空间采用LED冷光源照明，实现真实临床腔镜环境的照明色温及光感；2. 内窥镜：1) 1080p60fps高清摄像头，可呈现操作细节，提供贴近临床实践的色彩及画质；2) 直杆内窥镜，操作手感真实，还原扶镜操作，可实现随动随停；3) 可实现全圆周轴向旋转、纵向伸缩调整、横向移动调整，实现腔内任意视野（腔内位置）、任意远近（视物缩放）、任意角度调整（正位或倾斜）；4) 先前后调整摄像头跟拍摄物体之间的距离，再手动调焦直到清晰；3. 显示器：1) 采用全高清显示器，还原真实影像；2) 上下倾角调整30°、远近调整20cm；3) 左右摆动调整60°、高度调整30cm；4. 培训模块基础缝合、线管穿环、搬移和套住、钢丝走环、彩珠挂柱模块各一套；5. 培训器械：持针器、弯分离钳 、抓钳、弯剪各一把；6. 配置：底座或台车：专用底座或台车将显示器与主机连接呈一体，移动便捷，操作平面高度可调。

型号规格：KAS/ALS900名 称：电脑高级功能急救训练模拟人(心肺复苏CPR与血压测量等功能)价 格：询价品 牌：益联医学简 介：系统的主要功能是提供心肺复苏(CPR)的操作流程练习和考核，遵循美国心脏协会2015指南，其系统核心模块由应用软件、全身人体模型组成，为社会心肺复苏培训机构的师资培训及学院普及培训与医学院校、医疗卫生系统培训使用的新一代产品。产品简介系统的主要功能是提供心肺复苏(CPR)的操作流程练习和考核，遵循美国心脏协会2015指南，其系统核心模块由应用软件、全身人体模型组成，为社会心肺复苏培训机构的师资培训及学院普及培训与医学院校、医疗卫生系统培训使用的新一代产品。★★择执行标准：美国心脏学会（AHA）2015国际心肺复苏（CPR）&心血管急救（ECC）指南标准电脑高级功能急救训练模拟人主要功能特点：模型为成人右侧手臂，体表特征明显，解剖位置精确，可以进行动脉血压测量。可进行手臂血压的测量功能及各种穿刺训练。在血压测量手臂上，可用真实血压计及听诊器进行血压测量。具有KorotkoffGap音。压力值采用动态毫米汞柱显示。收缩压和舒张可以分开设定。可以根据教学情况任意调整收缩压、舒张压和脉搏频率的数值。血压设定值可以精确到1毫米汞柱。音量大小可以调节。血压训练器有液晶显示屏显示。标准套配置：高级复苏全身人体模型一具豪华手拉推式人体硬塑箱一只计算机（用户自配或选配）血压训练器血压计听诊器CPR安装软件一套复苏操作垫一条屏障面膜（50张/盒）一盒可换肺囊装置四套可换面皮一只国际操作指南光盘一盘使用说明书一本保修卡、合格证注：计算机用户自配产品详情：

型号规格：KAS/ALS950名 称：电脑高级功能急救训练模拟人（心肺复苏CPR与血压测量、AED除颤仪等功能）价 格：询价品 牌：益联医学简 介：该电脑心肺复苏模型系统的主要功能是提供心肺复苏(CPR)的操作流程练习和考核,遵循美国心脏协会2015指南,其系统核心模块由应用软件、全身人体模型组成,为社会心肺复苏培训机构的师资培训及学院普及培训与医学院校、医疗卫生系统培训使用的新一代产品。产品简介系统的主要功能是提供心肺复苏(CPR)的操作流程练习和考核，遵循美国心脏协会2015指南，其系统核心模块由应用软件、全身人体模型组成，为社会心肺复苏培训机构的师资培训及学院普及培训与医学院校、医疗卫生系统培训使用的新一代产品。方便管理层对学院信息个管理，提供了使用、有效、数据详实的教学培训工具。该款电脑心肺复苏模型在培训时间内可以利用现有的资源办公电脑进行软件安装即可进行培训。培训结束后，退出软件光盘即可用于其它日常办公用途。生命特征模拟：瞳孔及颈动脉的变化。气道开放。CPR心肺复苏：根据2015国际心肺复苏指南标准设计，可进行人工呼吸和心外按压，全程中文语音指示。标准的气道开放，实时操作曲线显示，对正确和错误的操作语言提示，统计数据打印成绩，可选择训练和考核方式。学院管理：操作统计报告记录及回放，练习及考核。★★择执行标准：美国心脏学会（AHA）2015国际心肺复苏（CPR）&心血管急救（ECC）指南标准AED除颤仪使用说明：自动体外除颤器(AED)训练器用于教授基本的AED急救技能以及如何正确地去除颤。血压测量主要功能特点：模型为成人右侧手臂，体表特征明显，解剖位置精确，可以进行动脉血压测量。可进行手臂血压的测量功能及各种穿刺训练。在血压测量手臂上，可用真实血压计及听诊器进行血压测量。具有KorotkoffGap音。压力值采用动态毫米汞柱显示。收缩压和舒张可以分开设定。可以根据教学情况任意调整收缩压、舒张压和脉搏频率的数值。血压设定值可以精确到1毫米汞柱。音量大小可以调节。血压训练器有液晶显示屏显示。标准套配置：高级复苏全身人体模型一具；豪华手拉推式人体硬塑箱一只；计算机（用户自配或选配）；血压训练器；血压计；AED除颤仪；听诊器；CPR安装软件一套；复苏操作垫一套；屏障面膜（50张/盒）一盒；可换肺囊装置四套；可换面皮一只；国际新操作指南光盘一盘；现场急救常用技术使用手册一本；使用说明书一本；保修卡、合格证；注：计算机用户自配产品详情：

型号规格：KAS/ACLS10850名 称：高级多功能成人综合急救训练模拟人（ACLS高级生命支持、嵌入式系统）价 格：询价品 牌：益联医学简 介：益联医学生产的心肺复苏模拟人采用进口仿真材料,系统包括模拟病人、液晶电脑显示器、模拟AED、遥控器。可进行心肺复苏、气管插管、真实除颤起搏、模拟除颤起搏、心电图学习与考核等一系列急救手段,为急救医师提供简易、实用的ACLS培训工具。产品简介本系统提供ACLS综合急救技能训练系统。适用于各大医院、医学院、卫校急救模拟操作。产品采用进口仿真材料，系统包括模拟病人、液晶电脑显示器、模拟AED、遥控器。可进行心肺复苏、气管插管、真实除颤起搏、模拟除颤起搏、心电图学习与考核等一系列急救手段，为急救医师提供简易、实用的ACLS培训工具。高级多功能成人综合急救训练模拟人（ACLS高级生命支持、嵌入式系统）执行标准：美国心脏学会（AHA)2015国际心肺复苏（CPR)&心血管急救（ECC)指南标准系统功能 ： ■ 双侧瞳孔正常与散大对比，颈动脉搏动。■ 气道管理：标准口、鼻气道插管，支持仰头、抬下颌、牙齿受压报警，操作正确错误有液晶屏直观显示。■ CPR心肺复苏：根据2015国际心肺复苏指南标准设计，可进行人工呼吸和胸外按压。操作方法：单人或多人操作训练与考核，全程中文语音提示。标准的气道开放，实时数据图形显示，对正确和错误的操作语言提示，统计数据打印成绩。自动评分系统。■ 多生命特征模拟：模拟瞳孔及颈动脉的变化、病人呼吸、呻吟、咳嗽、呕吐声音的再现，16余种心率单或双侧气管阻塞，喉部痉挛。■ 真实除颤起搏：可与不同厂家、不同型号的除颤起搏器配套使用。可进行真实除颤起搏。■ ECG监测。■ 静脉输液及血压测量训练。★ 模拟人踝关节可左右旋转、手臂静脉注射操作训练、股外侧肌肉注射操作训练。★ 模拟人可互换男女外生殖器，可进行导尿操作训练。该 多功能心肺复苏模拟人基本配置： ■ ACLS电脑显示器■ ACLS功能转换器■ 智能成人ACLS模拟人■ KAS/S7血压测量训练仪■ 麻醉咽喉镜其他可选配套：■ 气道管理组件 ■ KAS/AED99F自动体外除颤仪■ KAS/J880模拟心脏除颤起搏器■ 真实心脏除颤起搏器产品详情：益联医学：

SensoWheel VEM 电机 是SensoWheel SD-LC的小型版本。它拥有直接驱动功能，从而确保方向盘运动灵敏、无卡滞。VEM体积小，结构紧凑，模拟逼真，是模拟世界的入门级产品，也是驾驶学校和娱乐模拟器的理想产品。SensoWheel VEM 力反馈电机特殊功能：经济高效的驱动德国制造的耐用无刷直流电机可编程方向盘扭矩、阻尼、摩擦、弹簧刚度和软件端部止动块直接驱动–避免干扰小巧轻便灵敏度很好SensoWheel VEM 力反馈电机技术参数额定扭矩： 5,00 Nm最大扭矩： 10,00 Nm扭矩分辨率： 0,03 Nm齿槽转矩： 低角度分辨率： 0.044° incr. + 索引传动比率： 直接驱动齿隙： 无最大转速 200 rpm电源： 115 VAC, 8A – 230 VAC, 4 A总线系统： CAN (1 Mbaud)循环时间： 正常模式1ms, 基本模式0.3ms重量（电机）： 6,0 kg电机尺寸： 115 mm x 170 mm参考：参考编码器索引、机械止动器或通过外部位置传感器（可选）SensoWheel 力反馈电机主要型号和区别：型号SensoWheel VEMSensoWheel SD-LCSensoWheel HT图片额定扭矩5.00 Nm7.50 Nm24.00 Nm最大扭矩10.00 Nm16.58 Nm48.00 Nm扭矩分辨率0.03 Nm0.03 Nm0.08 Nm齿槽转矩低非常低低角度分辨率0.044° incr. + 索引0.009°incr. + 索引0.009°incr. + 索引传动比率直接驱动直接驱动直接驱动齿隙无无无最大转速200 rpm大于200 rpm大于200 rpm电源115 VAC, 8A – 230 VAC, 4 A115 VAC, 8A – 230 VAC, 4 A115 VAC, 8A – 230 VAC, 4 A总线系统CAN (1 Mbaud)CAN (1 Mbaud)CAN (1 Mbaud)重量6.0 kg9.0 kg19.0 kg尺寸115 mm x 170 mm115 mm x 215 mm140 mm x 310 mm特殊功能经济高效的驱动德国制造的耐用无刷直流电机可编程方向盘扭矩、阻尼、摩擦、弹簧刚度和软件端部止动块直接驱动–避免干扰小巧轻便灵敏度很好极其逼真的力反馈，无齿槽驾驶感觉大功率电机-德国制造直接驱动–避免齿轮箱的干扰。可编程方向盘扭矩、阻尼、摩擦、弹簧刚度和软件端部止动块可编程惯性–即将推出高分辨率编码器无与伦比的灵敏度对于高端模拟器大功率电机-德国制造直接驱动以避免齿轮箱的干扰。可自由编程的方向盘扭矩、阻尼、摩擦、弹簧刚度和软件端部止动块惊人的敏感性

多用途可配置飞行模拟舱（可根据需求调节模拟舱格局）MRC1000Bugeye根据订单需求进行设计，为客户提供价格上可承受的模拟飞行训练解决方案，交货时间短。MRC1000可分别为固定翼与旋翼飞行器的飞行训练提供解决方案，并可实现“人在回路中”的模拟方式，另外，用户可根据自己的具体需求对飞行模拟舱进行调整。MRC飞行模拟舱系列采用Bugeye生产的26与30英寸触屏仪表盘显示器，并可与许多out the window虚拟显示系统实现兼容。 MRC 1000模拟舱MRC 1000 飞行模拟器可以利用两侧的Dzuz rails，可调节飞行脚舵，可调节弹射座椅对模拟舱格局进行快速调整，并设计了承重脚轮以便于移动。客户可根据自己的需求选择out the window系统，该系统并由三块垂直方向与水平方向上都可以进行调节的55英寸显示器组成。旋翼飞机模拟舱MRC 1000系列可以为旋翼飞行器飞行训练提供多种模拟场景，并可以利用环境舱以研究在各种极端温度条件对飞行员造成的影响。本系列产品采用一块由BARCR公司设计的，可用于例如远离海岸线与油田等各种极端条件下的触屏仪器板以及三块可显示天际线的大尺寸Out The Window显示屏。

Sim SOFT的3D Tower模拟器可以在非操作环境中为塔式空中交通管制员提供逼真的培训。3D塔模拟器是一个全面的空中交通管制塔模拟器，为控制器培训提供了一个交互式，高度真实的环境。 它真实地复制了能够在绝对安全的环境中进行培训的操作。除了初始训练之外，3D Tower模拟器还提供进修培训，以提高管制员对重复暴露在很少见到的操作和机场条件的认识。在转换任务之前，转移经过认证的控制员可以准备并实际训练他们在新任务中遇到的操作，从而大大减少他们到达时所需的培训时间。 3D塔模拟器可用于非训练应用。它有助于在机场上或附近提出新建筑的现场勘测，并协助规划新的跑道或在准确和安全的模拟环境中改变当地的到达或离开程序。 该模拟器将由当地设施的空中交通人员操作，因为其设计用于最小限度的支持。这是一个自给自足的模拟器，教练可以启动，选择培训场景并进行培训。模拟器没有以任何方式连接到操作系统。这是一个独立的仿真系统，只需要ATC设备的电源插座即可运行。 概观 复杂和现实的情景 ATC友好的数据准备 涵盖所有层次和类型的培训 易于学习和使用 用户友好的伪导频接口 轻松的系统扩展 与雷达模拟器集成 主要特点窗体顶端窗体底端 复制任何塔楼环境，并以实时精确的方式显示窗外的模拟景观信息 风景包括机场布局，天气和季节环境在一个完整的昼夜周期中的变化，雷达信息数据和语音通信系统 视觉系统将允许学生在足以满足训练要求的距离上检测，识别和识别飞机和车辆 提供30度垂直，360度水平视野的视觉显示 包括民用和军用飞机库（固定翼，旋转翼），所有飞机3D模型都有移动部件，如门，装备，方向舵和副翼 车辆库包含但不限于以下地面车辆：皮卡车，随从车辆，机场消防响应车辆（救护车，消防车，皮卡），雪犁，轿车，踏板车，割草机，行李车，加油车，拖船，餐饮服务车和拖车 提供每个控制塔地理位置的可视化表示和可编程级别的天气现象特征。还包括各种高度的变化天花板的表示以及显示清晰，分散，破碎和阴天的条件的能力 提供从清零到零的可编程可视级别。以下和任何可能的组合：雾，阴霾，雨，雪，细雨，沙尘暴等可用 ATMIS天气信息和预报是一个天气显示，将显示与情景相关的天气状况，并提供30分钟的天气更新，METAR编码中的风/高度计/可视性 实时动态模拟，允许：飞行路径变化，错过的进近，跑道变化，270度转弯，触摸和走，跑道出口和阵容变化 地面交通管理与动态控制飞机和车辆 锻炼管理工具，为学员简报模拟暂停，记录和重放锻炼，以获得更好的受训者视觉概念，包括所有语音通信和实时行动 提供的运动准备工具，以便可以加载不同机场布局和机场条件的不同练习。 部署 支持的硬件范围允许系统适应任何预算 不同的视觉系统解决方案可供选择：大型LCD显示器，大型平面分段式屏幕或宽屏幕式屏幕 可以提供不同尺寸的360度全景窗外图像

阳光倒灌实验太阳光模拟器HUD（Head-Up Display）抬头显示器是一种将车辆信息投射到驾驶员的视线范围内的设备。它通过将信息投影到前风挡上方的透明反光镜上，使驾驶员无需低头或转移视线，即可获取车辆信息。阳光倒灌实验太阳光模拟器HUD抬头显示器通过前风挡上方的透明反光镜投影车辆信息，方便驾驶员获取。阳光倒灌试验是测试HUD在阳光直射下的性能，使用太阳光模拟器和光学测量仪器进行评估。实际道路测试也重要，以了解HUD在实际使用中的表现和可用性。这些测试有助于提高驾驶体验和安全性。阳光倒灌试验是对HUD抬头显示器的一项重要测试。在这个测试中，通过模拟太阳光的照射，检测HUD抬头显示器在阳光直射下的显示效果和可读性。这是因为阳光直射下，HUD抬头显示器可能会受到光线干扰，导致信息显示不清晰或不可读。为了模拟太阳光的照射，可以使用太阳光模拟器。太阳光模拟器是一种设备，可以模拟太阳光的光照强度和光谱。通过调节太阳光模拟器的参数，可以模拟出各种光照条件下的太阳光。阳光倒灌实验太阳光模拟器技术参数要求辐照强度：700～1200W/m² （此范围内手动可调）波段：280～3000nm辐照面积：300mm×400mm工作距离：500mm标定辐照强度700~1200W/m² 光谱匹配度： A 级（AM1.5G）准直角≤0.5°均匀性：95%；不稳定性：LTI≤± 2% A 级单组灯的功率为：5-7kw在HUD阳光倒灌试验中，可以使用太阳光模拟器将模拟的太阳光照射到HUD抬头显示器上，然后通过观察HUD抬头显示器的显示效果和可读性来评估其在阳光直射下的性能。这样可以帮助制造商和测试人员了解HUD抬头显示器在实际使用中的表现，并进行相应的改进和优化。此外，还可以使用光学测量仪器来对HUD抬头显示器进行测量和分析。光学测量仪器可以测量HUD抬头显示器的亮度、对比度、反射率等参数，以评估其在不同光照条件下的性能。通过这些测量数据，制造商和测试人员可以了解HUD抬头显示器在不同光照条件下的可见性和清晰度，并根据需要进行调整和改进。此外，还可以进行实际道路测试。在真实的驾驶场景中，将HUD抬头显示器安装在车辆上，并进行日常驾驶。通过观察驾驶员在不同光照条件下使用HUD抬头显示器的体验和反馈，可以评估其在实际使用中的表现和可用性。总的来说，HUD抬头显示器的阳光倒灌试验和其他测试方法的结合，可以全面评估HUD抬头显示器在阳光直射下的性能。这些测试可以帮助制造商和测试人员了解其在实际使用中的表现，并进行相应的改进和优化，以提供更好的驾驶体验和安全性。

HUD阳光倒灌实验仪器太阳光模拟器汽车HUD（Head-Up Display，抬头显示器）阳光倒灌实验是一项针对汽车抬头显示器在阳光直射条件下显示效果的测试。这项实验的目的是确保HUD系统在强烈的阳光下依然能够清晰地显示信息，不影响驾驶员的视线和驾驶安全。HUD阳光倒灌实验太阳光模拟器技术参数要求辐照强度：55～1200W/m² （此范围内手动可调）波段：280～3000nm辐照面积：300mm×400mm工作距离：500mm标定辐照强度700~1200W/m² 光谱匹配度： A 级（AM1.5G）准直角≤3°准直半角≤1.5°均匀性：95%；不稳定性：LTI≤± 2% A 级单组灯的功率为：5-7kw以下是汽车HUD阳光倒灌实验的一般步骤：1. 搭建实验环境：- 使用太阳光模拟器来模拟强烈的太阳光条件。太阳光模拟器能够模拟太阳光的光谱、强度和照射角度。- 确保实验环境中的温度和湿度等气候条件符合实际驾驶环境的需求。2. HUD设备准备：- 将HUD设备安装在实验车辆的适当位置，确保其正常工作。- 调整HUD的显示参数，如亮度、对比度和视角等，以达到最佳显示效果。3. 实验过程：- 在实验开始时，记录HUD的显示效果。观察在模拟的阳光直射条件下，HUD的显示是否清晰，是否会出现失真、反射或眩光等情况。- 评估不同光照角度和强度下，HUD显示的清晰度和可读性。- 记录实验数据。通过这些实验步骤，可以评估汽车HUD在阳光直射条件下的显示效果，并对其进行优化，提高在强烈光照下的显示效果，确保不会影响驾驶员的驾驶安全。

简介：CS钻井模拟器是根据已建立的钻井工程相关数学模型，利用计算机及物理模拟设备再现钻井过程的设备。它能够模拟钻井工程中的钻井、固井、完井、井控、修井等相关钻井操作。具备“单点”电子系统，多阶段的井下模型，让设备更加可靠性，真实性。可用来进行陆地、海洋两大板块的钻井模拟。基本功能：多相,MultiKickWell 钻井的方法,并行处理方法 低阻流方法&容积法 钻井实践 起下钻作业的训练地层测试 漏气和坑内实验 Bullheading操作 初级井控 常规循环流体/ 气体溢漏. 反向循环流体 管道敷设 TrippingandStrippingPipe 固井作业 卡管预防特殊功能控制泥浆 控制泥浆后的报告 学生控制除砂器 降低泥沙 泥浆清洁 离心机 泥浆振动筛 混合及储备容器 在HMI模式下的固井作业. 定向钻井作业: 水平投影 垂直投影 动态三维显示 底部钻具选择的菜单 调查选择 异常孔隙压力测试设备优势行业最 高要求规格易于维护 高灵活性 超高程度仿真 操作指导简单 最现实的井下模型 多选择的模块 石油，水源或混合物 气体和液体混合 通过扼流圈反应气体 现实的迁移和扩张 世界上最 好的售后支持 单点 I/O 自动测试设备 软件校准 操纵杆和传统手刹

产品概述赛特ST-980 是一款专门用于电动汽车直流充电桩现场检测装置，主要应用于直流充电桩产品现场安装调试及功能验证，基于国标协议GBT 27930-2015开发，适用于非车载充电机生产厂家，可广泛应用于充电设施制造商、电力部门、各级计量单位对电动汽车直流充电桩 ，进行前期研发调试，出厂测试，及非车载充电机购买方进行现场验收测试。产品特点1. 带USB B型接口；2. 充电电压电流、充电状态实时监控并显示；3. 模拟BMS对充电机的通信、时序、通信速率、报错机制；4. BHM、BRM、BCP、BCL、BCS、BRO方便调节；5. 严格参照GB/T 27930-2015充电桩协议，同时兼容2011版国标；6.仪器设备体积小巧携带轻便，且电气防护等级高；技术参数品名BMS模拟器型号ST-980枪座数量0检测对象直流充电桩工作电源220VAC±10%通信接口CAN/USB负载功率无负载显示方式7寸触摸屏是否带上位机软件 否工作温度-20℃-50℃测试项目故障模拟、充电状态、BMS控制导引等。 品名BMS模拟器

超声X线引导经皮穿刺肾镜技能训练模型产品简介首.款 PCNL 肾脏训练器，为练习肾结石切除提供逼真的动手手术体验。使用可重复使用的肾盒插入器模拟不同类型的肾结石状况，外科医生和受训人员可以练习去除肾结石，无论是大鹿角、上部和下囊性结石，还是水性（阻塞的输尿管）石的条件。 优势• 外科医生和学生可以使用超声或荧光检查依据PCNL 程序进行模拟操作彻底练习。• 具有栩栩如生的皮肤和皮下组织层，以及内置的解剖标记，例如髋关节的,、第11和第12胸肋骨以及胸椎。• 通过可互换的肾盒提供许多不同的肾脏方向和多手术结石病状。• 放置引导针后，肾脏可充满水，从而形成肾积水和滴水。• 学员可以从背部或通过输尿管从多个角度和进入点练习进入肾脏。• 训练器提供了一个干净的操作环境，可重复使用多次培训，而无需使用尸体或动物进行培训。• 该模型可用于大多数泌尿学仪器和输尿管镜配合使用，用于各种手术,包括切除肾结石。• 该模型可通过超声引导，CT / MRI以及机器人辅助的经皮引导和内窥镜引导来使用，用于在进行经皮肾外科手术（如经皮肾镜取石术和经皮内窥镜切开术）之前引流阻塞性肾积水和肾积水的肾脏以及顺行性肾脏通路。• 该模型的作用与人体解剖学类似，模仿泌尿学实践中常见手术的肾脏通路。肾脏的内部解剖结构是空心的，包含八个花萼，上面有几个大小和位置各异的嵌入式结石 性能特点该模型的行为很像人体解剖学，在泌尿科实践中模仿了肾脏通行的常规程序。 该模型可通过超声引导，CT / MRI以及机器人辅助的经皮引导和内窥镜引导用于经皮肾外科手术（如经皮肾镜取石术和经皮内镜切开术）之前引流阻塞性肾积水和肾积水的肾脏以及顺行性肾脏通路。鉴于其自修复材料，该模型具有很高的可重用性，但是可重用性可能会受到所执行程序的限制。该模型旨在最.高还原真实，因此使用寿命有限。 应用领域肾脏训练器模拟逼真的人类肾脏特征，并为以下程序和通路技术提供出色的模拟：PCNL /输尿管镜/荧光镜/超声/经皮入路/ ECIRS程序

PT100和PT300机械故障模拟教育训练平台（2019款）模拟平台硬件PT100和PT300是为了学习各种振动特征的详细知识，有必要在与实际机器相同的装置中进行模拟实验，用来提高非常复杂振动频谱的分析能力，同时对各种缺陷，进行精密振动分析和详细故障诊断。KC机械故障诊断教学模拟实验的每个部分，都可以精确加工，具有高公差，可以在低振动下运行，可根据您想要分析的具体故障特征，在安全可控的环境中单独或与各种缺陷组合搭配实验。作为研究机器缺陷特征的创新实验平台，完全满足振动分析工程师和教学模拟用户的广泛需求。 功能说明：该模拟平台设计用于学习动平衡、不对中、设备松动、滚动轴承故障及不同转速下的振动特征频率。该模拟平台，根据缺陷程度产生振动，可模拟由不平衡和不对中引起的振动现象，此外，它还是训练平衡和轴对准方法，来纠正不平衡和不对准故障、松动、轴承缺陷的理想选择。产品特点：为了实现不平衡，在圆盘中钻出36个孔，每个孔夹角10°，使得任何不平衡的质量可以在所需的位置添加。 不对中机构被设计成通过将电动机移动自由地前后移动，使得它可以在不拆卸机器的情况下设置缺陷。 PT100和PT300是学习不平衡和不对中以及轴承故障较为合适的教育训练模拟平台。精密动平衡模拟 中心支撑转子高精度轴对中组件左右移动顶丝螺栓可预先安装各种缺陷轴承信号处理技术研究单级或多级平衡训练 机械松动的故障模拟 轴承问题的诊断 不同转速下轴承故障特征频率的分析 配置：直流电机（220V） 1台变频调速器 1组联轴器（含支撑架） 4组 轴承座（含支撑架） 8个故障轴承（可提供无故障轴承、内圈故障轴承、外圈故障轴承、滚动体故障轴承、综合故障轴承共5只）不平衡飞轮 2只（可模拟单、多面动平衡功能） 使用说明简介： 实验台基本布局 1. 将两相220V三孔电源线，插入电源按钮背面的，电源接线盒中。2. 保持急停按钮和红色电源按钮处于弹开的模式，此时变频器已经供电，变频器会显示目前的电机工作频率。可调范围（0-60Hz），转速范围0-3600RPM,按键“”调整转速。3. 对中机构调整，可以通过电机底座四周的顶丝模组进行左右移动。4. 轴承座可以更换，先将联轴器固定螺栓松开，然后将轴承轴承座固定螺栓松开，可以更换轴承座。（提供额外三根主轴，一根已经安装好内圈缺陷轴承，配有轴承座，第二根已经安装好外圈缺陷轴承，配有轴承座，第三根轴是加工偏小直径的轴，可以模拟轴承配合的内松动故障）5. 如需模拟外松动和轴承座松动，可以将轴承座固定螺栓松开，转动设备，即可进行试验。6. 如需模拟不平衡实验，可将M4的螺栓，安装在转子盘上，人为的制造不平衡量，转子的振动大小，和不平衡质量添加的大小直接相关。（仅提供了样品的M4螺栓，客户可根据自己所需的不平衡量自由添加螺栓数量和螺栓长度，精密调整可以添加螺栓垫片。）7. 亚克力的安全护罩，必须闭合时，设备才可以供电。（在保证安全的前提下，如需打开护罩，想让设备也正常工作的话，放置一个金属物件紧贴接近时传感器既可）8. 我公司提供的轴承座上是传感器固定螺栓孔安装，已预设为M5的固定螺栓孔。 提供的附件图片 1. 未安装轴承座4个，2. 已经安装主轴2根（配有轴承座），3. 1根内配合松动主轴4. 电源线一条5. 五种故障轴承类型含良好轴承（各4个）6. 卡簧7. 动平衡配重螺栓及垫片8. 精密砂纸 电气参数电机三相异步交流电机控制器VFD-M 变频器速度范围0~ 3600 rpm 可调开始/停止 开关以与先前设置相同的转速运行输入电压220 VAC，单相，60/50 Hz机械参数轴25mm 直径, 钢故障轴承两个普通轴承，一个内圈故障轴承，一个外圈故障轴承，综合故障轴承，滚珠故障轴承底座带1个安装孔的加速度计底座， 2个；可以安装嵌入式加速度传感器转盘铝盘，f 150mm，2个圆周上36个M6螺钉孔，2个对中机构足够的高度便于安装对中设备（360°旋转）用于水平方向移动的千斤顶螺栓旋钮底板10mm厚度的铝板安全罩打开自动断电可固定透明防震安全罩，互锁开关，可在安全罩打开时停止电机重量和尺寸重量约 40Kg尺寸长度=650mm, 宽度=350mm, 高度=400mm(带安全盖) 注意：PT100轴承故障模拟台和PT300动平衡、对中模拟台配置略有不同，请咨询购买!

综合超声虚拟训练系统产品简介CompactSim是我们新的基于模拟的超声训练系统。 CompactSim使医疗专业人员能够在无患者，受控制的环境中 发展和丰富其超声扫描和训练技能。临床超声需要高技能的医疗专业人员。 传统上教授这些技能的学术机构和继续教育计划面临着越来越少的临床培训场 所访问和更高的教育成本。通过模拟器培训可以降低成本，更快提高效率。CompactSim通过增强对临床例子的报告控制，按自己的步调学习的自由以及结合真正客观技能集评估的能力，使医学 专业人员能够获得理想的教育成果。CompactSim是满足当今教育需求的解决方案。优势• 无患者，栩栩如生的临床培训• 加强对临床经验和技能进展的控制• 评估和技能评估的客观方法• 操作失误不会导致严重的后果• 各种患者类型，正常和异常例子• 可重现的临床经验• 使用方便• 低成本运营支出 性能特点CompactSim的仿真功能源自航空仿真和医学成像技术。这些强大技术的协同结合创造了栩栩如生的体验。 CompactSim用户通过扫描类似人体的人体模型，访问存储的真实患者超声数据量，来执行“虚拟”超声检查。 CompactSim可以跟踪探头相对于检查区域的精确位置，角度和运动。当探针在人体模型上移动时，屏幕上的图像会做 出相应的响应，从而提供实时，真实的扫描体验。CompactSim的面向任务的学习格式是超声教育的一种创新方法。 CompactSim的课程通过弥合与实时患者扫描相关的固有空白，从而扩大了传统的超声教育方法，在这种情况下，例子 多样性，病理和时间限制阻碍了获得全面的临床经验。 我们提供超过390个来自真实病人的案例。每个模块均包括CD ROM，指导手册，患者临床病史，参考图像以及详尽的 例子分析等一系列临床例子。 每个模块均包含各种正常和异常例子，与实际临床环境中的经验相比。 这种全面的超声 教育方法可以轻松地集成到任何现有课程中。 应用领域CompactSim是一种宝贵的工具，可用于教授超声成像领域的学生，居民和医学专业人士。加速学习很容易实现，因为消除了与临床环境中 的实时患者扫描相关的矛盾和局限性随着他们在每个临床案例中的进展，用户可以快速开发扫描平面方向和横截面解剖结构识别技能。此 外，以任务为导向，以协议为导向的教育材料可以帮助用户发展适当的考试惯例。CompactSim的模块具有不同难度的案例，以适应参与者 的发展技能，从而始终如一地提供具有挑战性的教育体验。具有现有超声成像经验的医学专业人员可以通过开发新技能或丰富现有技能，使用CompactSim进行交叉训练。CompactSim允许有经验的用 户检查不常见的病理或执行困难/敏感的课程。CompactSim是一种多功能的教育系统，可以适应不同的教学风格。 它使医学教育工作者可以自由地为个人提供自学指南课程，或为较大的 团体进行教师辅助的讲习班和讲座。

一、产品简介虚拟现实技术是一种可以创建和体验虚拟世界的计算机系统。它利用计算机生成的模拟环境是一种多源信息融合的交互式三维动态视景和实体行为的系统，使用户沉浸到该环境中。能够帮助使用者缓解压力、增加积极情绪、改善生理机能协调性，通过不同的模拟场景进行实时调节训练与放松训练。二、系统配置CPU：intel I5，内存：8g，显卡：GTX系列1050，操作系统：windows7，数控操作系统 1 套，VR高智能720度系统一套三、硬件配置1.屏幕材质：LCD；2.分辨率：1920*1080；3.可视角度：178 degree(H):178 degree(V)；4.亮度：550cd/m25.对比度：1200：1；6.响应时间：4ms；7.颜色深度：16.7M；8.扫描频率：50-60Hz；9.背光源：CCFL LED10.显示输出：VGA\DVI；11.彩色制式：PAL、NTSC；12.声音：3维立体声音效 输出功率2*10W；13.红外真多点触摸(2、4、6、10、32点)；14.使用寿命：单次点击触摸寿命超过6000万次；15.触摸体：任意不透光物体，≥5mm；16.反应时间：≤10ms；17.抗光性：≥100000LUX；18.防水等级：IP65；19.容错率：10%20.操作系统：WIN 7双点，XP支持单点；21.软件支持：支持TUIO协议，WINDOWS多点协议；22.驱动：支持OEM定制驱动界面；23.接口：4*USB2.0\2*USB3.0 \1*HDMI\1*WAN\1*VGA\1；24.电压范围：Input：AC110-220V；25.工作温度：0℃—45℃；26.工作湿度：20%-80%RH；27.储存温度：-20℃—60℃；28.储存湿度：10%-75%RH；29.外接式头戴设备 Deepeoon E3；30.分辨率：2560*1440；31.屏幕材质：LCD32.屏幕尺寸：5.5寸；33.视场角：110 度；34.刷新率：75HZ；35.屏幕响应时间：25ms；36.PPI：401；37.指南针 陀螺仪；38.距离传感器；39.重力传感器；40.接口：HDMI×1 USB2.0×1；41.瞳距范围54mm-74mm自适应伺服电动；42.功耗≤1.5KW；43.输入电压：AC220V；44.俯仰：±11.5°；45.翻转：±11.5°；46.垂直升降：210MM-230MM；47.钢架结构+玻璃钢外设硬件 ；48. 外观尺寸：1000*1100*190049. 最大载重：240KG 。三、VR 心理综合训练系统软件功能：★1、至少包含≥10个互动减压内容、≥3 种身心训练（美丽明湖、海洋风景、繁华都市）、≥2 种脱 敏训练（飞跃云巅、七彩漂流）、≥4 种太空体验（太阳系、星际旅行、近看地球、星球探秘）、≥1 种安全教育（安全事故）、≥2 种科普爱国教育（港珠澳大桥澳门经济展示片、F22战斗机驾驶舱飞行）等训练内容。2、沉浸式的体验，转头版360度体验。3、9DVR体验，可同时供1人体验。4、搭配1台VR头显，设备可随体验画面转动摇晃。5、包含一体化的虚拟现实自由体验平台，用户能够在虚实结合的环境中体验全感官的沉浸游戏。6、全景配套视频资源200部以上 360°全景视频。7、10部可以互动的射击的内容。★专属：心理放松冥想训练体验内容内容时长：≥12min内容分辨率：≥4K总比特率：大于等于120000kbps帧速率：60帧/秒超高清画质内容描述：这是一款带上VR头盔就可以让体验者感受到身心放松，放空思维，舒缓心情。从而达到心理放松冥想训练使用的场景内容。随着音乐的进程，各种逼真的动态虚拟场景随进程切换，仿佛置身在一个个不同的空间当中，感受思维的边界、宇宙的奥秘、大自然的美丽。其中包括不少于33种的场景切换，包含（梦境空间、黑夜梦境、灵魂穿梭、时空旅行、洞穴、星河宇宙、梦幻天空、远古森林、光影世界、光影变幻、水底世界、风铃冥想、远古巢穴、蛛网水滴、史前草地、万花镜、蝴蝶飞舞、太空旅行、树林晨光、夕阳下的海面、梦幻海底、星河宇宙、雪山奇景、海底鱼群、极光景色、花海、高原、落叶林、色彩世界、卡通梦境、大提琴幻象、雷暴湖面、烟花天空），并根据音乐的节奏不停变换★内容1、港珠澳大桥澳门经济展示片内容开始体验者俯瞰港珠澳大桥的全景，旁白声音播放习近平主席宣布港珠澳大桥正式开通，接着画面俯瞰游览澳门的标志建筑，李克强总理讲述澳门经济及葡语国家经济贸易。展示澳门国际交易博览中心的全貌。然后进驻博览中心内部，有服务人员介绍物品和食品。接着俯瞰澳门的风景，城市面貌。最后李克强总理介绍澳门中国及葡语国家交易的新综合体的模型图，预祝中国-葡语国家经贸论坛开幕成功。内容2、F22战斗机驾驶舱飞行内容开始战斗机在画面前停顿展示，接着体验者化身为战斗机驾驶员准备起飞，周边伴随花样飞机，飞行一段时间，进行5架飞机进行排列进行俯冲，然后倒立飞行，在空中进行360°大回转，接着左倾360°大回转。飞行一段时间，观赏空中美景，最后飞机降落在机场跑道。产品组成配置： 虚拟现实工作站（1台）、中控平台（1台）、音响系统设备1套、VR头盔（1台）、VR全景资源一套。

动态六自由度塞斯纳172飞行模拟器产品型号：KD-6D-Fx063 产品尺寸：380*250*240 CM产品重量：300 千克（kg）飞行预培训，是指在飞行培训之前，在飞行模拟器上对飞行要做的事，对飞机的操作预先有个充分的了解。 惠拓塞斯纳172飞行模拟器，最专业的飞行预培训装备，专注模拟飞行。 一、飞行模拟器概念 飞行模拟器，从广义上来说，就是用来模拟飞机飞行的机器。它是能够复现飞机及空中环境并能够进行操作的模拟装置。惠拓室内动感模拟飞行系统主要由五部分组成：控制系统、显示系统、飞行座舱、飞行操纵平台以及动感平台。 二、飞行模拟器功能 模拟飞机六个自由度的运动，前后左右上下运动均包含在内； 模拟飞机各种飞行条件的变化引起的运动，如大气扰动等； 模拟着陆接地姿态和碰撞以及使用刹车时出现的运动； 模拟在接近真实飞机频率处的振动和抖振以及大气紊流在对应自由度上引起的抖振。 三、动感平台说明 4D动态模拟器为六自由度动态塞斯纳172飞行模拟器，能够支持：前后倾斜Pitch：±20°、左右翻转Rol：±20°。具有优越的动态性能（速度50°/s，加速度100°/s2），极佳的位置重复精度（误差0.1°），强大的负载能力(175公斤)，结构简洁，可靠性高。最大负荷下工作的功率为1200W。 动感平台的优势： 动感座椅能读取游戏中的力反馈数据，动态反映到驾驶者身上，可以实现真车的离心力，推背，摇晃，颠簸，各种路况的状态还原，让玩家能感觉身处驾驶舱中，体验驾驶带来的视觉和触觉冲击。 四、飞行模拟器组成部分 模拟座舱 惠拓塞斯纳172飞行模拟器的模拟座舱，其内部的各种操纵装置、仪表、信号显示设备等，它们的工作、指示情况也与实际飞机相同。因此飞行员在模拟座舱内，就像在真飞机的座舱之中。飞行员操纵各种操纵设备（驾驶杆、油门、开关等）时，不但各种仪表、信号灯能相应工作，而且还能听到相应设备发出的声响。惠拓飞行模拟器外设采用赛钛客整套模拟飞行外设，质量稳定有保障。 它是用来模拟飞机的姿态及速度的变化，以使飞行员的身体感觉到飞机的运动。惠拓的飞行模拟器，其运动系统具有六个自由度。它主要有六个电动缸伺服作动及其所支撑的平台，模拟座舱就安装在平台之上。六个电动缸协同运动，就可驱动平台并使座舱模拟出飞机的运动变化情况。 视景系统 它是用来模拟飞行员所看到的座舱外部的景象，从而使飞行员判断出飞机的姿态、位置、高度、速度以及天气等情况。惠拓飞行模拟器的视景系统，是用计算机来产生座舱外部的景象，然后通过投影或者显示器显示出来，即可选投影仪或者显示器。 计算机系统 它是飞行模拟器的神经中枢。飞行模拟器就是一个实时性要求很高、交流的信息量很大，精度要求较高的实时仿真控制系统。计算机系统承担着整个模拟器各个系统的数学模型的解算与控制任务。

汽车电池电压跌落模拟器 EA-PS400C系列汽车电子可编程电源满足12V、24V系统的测试要求，采用四象限双极性程控电源，交流频率zui高可达150KHz，拥有强大的带载能力。满足：吉利、比亚迪、上汽、长城、威马等国内车厂标准要求。同时满足ISO16750-2、GB/T28046.2 GMW3172、GMW3097、VW80000-2013等标准要求。是一款强大的汽车电子可编程电源。汽车电池电压跌落模拟器 EA-PS400C系列汽车电子可编程电源功能特点1、支持12V系统、24V系统2、10寸Android系统电容触控屏操作3、四象限双极性程控电源4、低阻抗5、频率Zui高达150KHz，支持20 Vpp6、输出波形在仪器屏幕实时显示7、内置任意波形发生器8、样品容量±40V/10A～200A可选择9、示波器导入复现波形10、内置标准库11、试验报告自动储存汽车电池电压跌落模拟器 EA-PS400C系列汽车电子可编程电源技术参数更多汽车电池电压跌落模拟器产品详情访问长沙容测电子有限公司网站长沙容测电子有限公司是一家集EMC电磁兼容测试仪器研发、生产、销售为一体的高科技企业。公司注册资金800万元，坐落于湖南省长沙市高新区麓谷企业广场。致力于电磁兼容测试设备的研发以及电磁兼容测试技术的推广普及，全力为客户提供专业的EMC测试产品和解决方案。我们拥有从事EMC行业十余年的技术人才队伍，有着丰厚的技术底蕴。依托专业的技术能力，做到专业再专业，专注再专注，创新实干，打造成行业内标杆的企业。在国内相对于薄弱的军工和汽车领域，容测电子将发挥技术优势，攻艰克难，全方位突破国外供应商在中国市场的垄断。我们拥有功率放大器、信号源、功率计及电流注入探头等自主研发实力。特别是射频领域，能够的提供纯国产的射频测试系统，性能也在行业内领先。