发冷却液铝泵腐蚀仪

SH/T 0085发动机冷却液腐蚀测定法（玻璃器皿法）SH/T 0620发动机冷却液对传热状态下的铝合金腐蚀测定法SH/T 0084 冷却系统化学溶液对汽车上的有机涂料影响实验法SH/T 0065 发动机冷却液试验样品的取样及其水溶液的配置.............和冷却液有关的都要！！！谢谢拉！！请高手帮帮忙！！！[em63]

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一、项目背景 丹麦阿拉乳业生产加工基地，主要生产巴氏杀菌奶。为了保证乳制品的质量，生产工艺要求乳制品在经过巴氏杀菌后要快速冷却。工厂采用制冷剂压缩机生产冷冻水，用冷冻水为经过巴氏杀菌的奶制品进行降温，冷冻水连续不断的循环使用。运行一段时间工厂发现换热器降温效率严重下降，大大增加了压缩机的功耗。经分析证实这是由换热器及冷冻水系统管道表面产生的生物膜（也称菌膜）所致。换热器中生物膜的产生使热阻增加，换热效率下降。工厂先后采用了多种方法杀灭冷冻水中的细菌，但是却无法从根本上清除生物膜。生物膜是滋生细菌的温床，普通的消毒剂只能杀菌无法消灭生物膜，所以以前我们的做法是治标不治本。研究表明，换热器中如果有0.5mm厚的生物膜，就会使压缩机的功耗增加20％，如果有1mm的生物膜，就会使压缩机的功耗增加55％，这将使得工厂的电费大大增加。 另外，制冷剂压缩机系统采用蒸发冷为高温高压的制冷剂降温，也就是用水直接喷洒到制冷压缩机循环系统的冷凝器上，以便带走高温高压制冷剂的热量。蒸发冷中的水也是连续循环使用，并不断补充新鲜的水。每过一段时间，冷凝器及蒸发冷填料的表面就会有生物粘泥（生物膜）和结垢产生，导致热阻增加，并严重腐蚀管道。为了带走冷凝器中制冷剂的热量，必须加大蒸发冷循环水的循环量，并增加新鲜水的补充量，这在很大程度上增加了蒸发冷循环泵的功耗和蒸发冷的水耗。二、项目方案 在设备间内安装一台丹麦DCW T25系列250L/H的清洁消毒杀菌机组，系统本身配有盐水罐、缓冲罐和一台ORP（REDOX）传感器控制的计量泵。机组通过电解0.5%的稀盐水生产出NEUTHOX消毒溶液自动进入缓冲罐暂存，并可根据缓冲罐的液位高低，由液位传感器自动控制机组的启停，完全自动化运行，不需要任何的人工操作。机组配备的计量泵根据ORP传感器反馈的信号，自动调节NEUTHOX消毒溶液给冷冻水的投加量，将循环冷冻水系统的ORP保持在一个恒定的值，确保冷冻循环水系统不会有生物膜产生。 另外单独配备一台计量泵和一套ORP传感器，计量泵根据ORP传感器反馈的信号，将NEUTHOX消毒溶液定量注入到蒸发冷循环水中，并自动调节NEUTHOX消毒溶液向蒸发冷循环水的投加量，将蒸发冷循环水系统的ORP保持在一个恒定的值，确保蒸发冷循环水系统不会有生物膜产生。http://www.dcwchina.com/images/14.png工艺流程示意图http://www.dcwchina.com/images/alry1.jpg机组安装现场图三、运行结果 根据跟踪检测结果，在安装了丹麦DCW机组以后的一周内，冷冻水系统的生物膜完全消失，两周以后，蒸发冷系统中冷凝器和填料表面的生物粘泥几乎完全消失，结垢也基本被清除。这让工厂压缩机和蒸发冷循环泵的运行功率降低了20％左右，为工厂节约了大量的电费。四、技术原理和优势1、丹麦DCW机组生产的NEUTHOX消毒溶液不仅能够杀灭各种细菌、病毒，彻底消除生物膜，防止细菌滋生，还能够去除系统设备上生成的水垢，减少清洗杀菌机的清洗和更换喷淋水的次数，节约水资源，降低企业运营成本，提高生产效率。2、低剂量的NEUTHOX消毒溶液就能达到完全杀灭细菌、病毒的目的，水体中完全不会产生任何让人感觉不适的异味。3、生产原料只是盐和电，不需要运输、处理、存储氯气或次氯酸钠等危险化学品。4、NEUTHOX消毒溶液对管道的腐蚀几乎为零（德国实验报告证实），由于管道及换热器表面的生物膜被清除，消除了细菌生物膜对设备造成的腐蚀，延长了设备的使用寿命。5、DCW设备的高度集成化，减少安装面积和对现场安装条件的要求，安装简单（只需一天）。6、高度的自动化与智能化，操作非常简单，日常运行无需人员值守，节约人力成本，高精度的消毒液投加控制系统，精确、高效、安全、环保。

请问如何添加冷却液？具体怎么操作呢？还有就是什么时候就该加了？实验室有一瓶过期4年的冷却液，还能用吗？http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/default/em09501.gif

最近做电泳实验发现冷却液泄漏得厉害，把盖子打开的时候发现冷却液老回流不完全，把卡盒一拿出来就有冷却液滴出来了（等了几分钟才拿出来的）。这种情况以前没出现过。还有我今天把仪器拆开发现，在电磁阀那一块区域有一片似乎被什么液体浸过的印迹（发现的时候是干的），以上两个问题不知道怎么解释，求高手指点。http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/brow/em09501.gif

看冷却液的液面在安全界面之上，为什么老是显示冷却液太低啊？各位大侠帮忙分析是怎么回事？新手上路，不甚感激！！

[align=center][font=Calibri][font=Calibri]【第[/font]5季仪器心得】[/font][font=宋体]DLSB 低温冷却液循环泵 [/font][font=宋体]使用心得体会[/font][/align][img=,690,920]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/04/202404230911579100_7965_2227357_3.jpg!w690x920.jpg[/img][font=宋体] [/font][font=宋体]关于设备的使用经验：[/font][font=宋体][font=宋体]这台设备我们实验室直接和旋转蒸发仪器连接了。用了[/font][font=宋体]5年了，没有任何问题。[/font][/font][font=Calibri]DLSB[font=宋体]内置的压缩机负责将制冷剂压缩成高温高压气体，使其具备冷却能力。冷凝器：高温高压气体进入冷凝器，通过散热剂的冷却作用，将气体冷却成高压液体。膨胀阀：高压液体经过膨胀阀进入蒸发器，压力骤降，液体变为低温低压蒸发气体。蒸发器：低温低压蒸发气体吸收外界热量，实现低温冷却效果。再度压缩：低温低压蒸发气体再度进入压缩机，循环往复，实现持续的低温循环冷却。[/font][/font][font=宋体]整体的使用效果相当不错。[/font][font=宋体] [/font][font=宋体]自己的使用感悟：[/font][font=宋体][font=宋体]在操作之前，准备工作：将[/font][font=宋体]DLSB放置于平稳的工作台面上，并确保周围环境通风良好，避免堵塞散热口。连接电源：将DLSB的电源线插入电源插座，并确保电源供应稳定。连接冷却系统：根据实验需要，选择合适的冷却系统连接方式，可以是单管或双管冷却方式。[/font][/font][font=宋体][font=宋体]打开电源：按下电源开关，[/font][font=宋体]DLSB开始工作。此时，可以通过面板上的调节按钮设置所需的温度和冷却功率。设置参数：根据实验需求，选择合适的温度和冷却功率设定值，使DLSB能够达到所需的低温环境。开始工作：确认参数设置无误后，按下启动按钮，DLSB开始工作。此时，DLSB会根据设定的温度和冷却功率自动调节输出，实现恒温低温冷却。[/font][/font][font=宋体] [/font][font=宋体]仪器的优点和不足：[/font][font=宋体]也吐槽一下，设备的安全性能，虽然没有发生问题。但是一直认为如果设备有一个绝缘的保护外壳就更完美了。[/font][font=宋体]总结[/font][font=宋体]DLSB）是实验室中不可或缺的设备之一，它通过循环冷却、恒温控制的方式，为实验提供所需的低温环境。[/font][font=宋体][/font]

本人菜鸟一枚，请问各位冷却液是关机状态下加吧？一般加到什么位置比较好呢？http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/default/em09507.gif

实验室刚进了一台贝克曼电泳仪不过制冷是靠冷却液，一下子就用了1/3，而且冷却液很贵，经常换卡盒对冷却液的损耗大么？

冷却液总是很快降到黄线下面了，怎么判断是储藏罐漏了还是其他什么原因呢

各位大神，大家好，第一次发帖，请多关照。我们领导叫我找一下可以检测发动机冷却液不同压力下的沸点，本人资源有限，希望大神可以帮忙，不胜感激！

哪位朋友知道冷却液沸点测定仪在哪买最实惠（在福建境内）？

我们的金相试样锯切机使用的冷却液外购太麻烦，成本也太高，那位朋友知道配方，共享一下，在下谢谢您了！！[em0808]

NB/SH/T 0521-2010 乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液

拜托了。谢谢各位兄弟。SH0521-1999《汽车及轻负荷发动机用乙二醇型冷却液》本人已经找到，还差ＪＴ２２５－１９９６《汽车发动机冷却液使用技术条件》[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=29208]GB10830-1998机动车制动液使用技术条件(作废,供参考)[/url][img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=29209]GB 12981-2003 机动车辆制动液[/url][img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=29210]SH0521-1999《汽车及轻负荷发动机用乙二醇型冷却液》[/url]

标乐isomet low speed saw原配的冷却液快用完了，求推荐，谢谢！

急，想测试冷却液中乙二醇的浓度，因为太久没做过这方面的测试，有些淡忘，请教各位，多提建议，多谢指导了！

之前一直没加注过冷却液，今天突然提示泄露了，冲洗可以正常冲洗，就是分离没办法进行了。打电话给工程师说可能哪里泄漏了，但是打开检查也没发现有漏液的地方，是不是因为太久没加注冷却液的原因呢？另外有没有专家知道冷却液加注的方法，现在贝克曼的工程师基本不上门了。??谢谢大家[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/09/202109060855148394_9642_5365852_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/09/202109060855151382_7179_5365852_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/09/202109060855151431_3168_5365852_3.png[/img]

PE的[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/yp][color=#3333ff]ICP-MS[/color][/url]的冷却循环水机低液位警报，要补充冷却液，但是经销商说要两周才到，可以加一点点超纯水吗，或者买点其他普通的冷却液，还是怎么办？ 那个冷却循环水没办法从外面判断液位，怎么办才能避免下次此类情况再次发生，怎么确定液位已经到了快要补充的时候。

各位老师，您们谁有循环冷却水的腐蚀率的挂片试验的具体操作方法吗？[img]http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/brow/emyc1010.gif[/img]还有相关的国标行标。先表示深深的感谢啦！！[img]http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/brow/em09511.gif[/img]

ICP的循环水系统如何换冷却液

一．背景汽车发动机通过燃料燃烧将热能转换为机械能，在发动机产生的热量中，实际用于做功的只占到1/3,润滑油、废气和发动机散热带走1/3，剩余的1/3的热量由冷却系统带走。由此可见，冷却系统在吸收和疏散发动机散热、提高发动机功效和延长其使用寿命中起着重要的作用。目前，汽车发动机冷却系统主要为液冷式，很容易产生水垢。发动机的水垢与日常生活中水壶里的水垢不完全相同，除了具有钙、镁离子形成的水垢之外，还由硅胶垢、腐蚀产生的金属垢等。当这些水垢形成于缸体衬里及缸盖水道时，会出现局部高温区，恶化润滑条件，加速发动机系统的磨损，严重时还会造成缸盖开裂。为了避免这类事情发生，就要去除这些污垢，用普通的清洗液很难去除，必须要用专业的发动机清洗液才能将其除去。二．汽车发动机冷却系统水垢产生原因并清除方法1. 汽车发动机冷却系统水垢产生原因发动机冷却系统在使用过程中冷却液会有一定的损失，需要及时向冷却系统加水。有些用户不是加冷却液或蒸馏水，而是直接加入硬水，结果硬水中的钙、镁离子很容易与普通冷却液中的无机盐成分形成水垢。而硅胶垢主要来源于无机型冷却液中的硅酸盐。金属垢主要以铁垢和焊锡垢为主。前者主要是由普通无机型冷却液中的无机盐与缸体上的铁金属反应生成的保护膜因消耗脱落形成，而后者是由具有强氧化性的无机盐腐蚀抑制剂加剧焊锡“开花”而形成的蓬松沉淀物。由上可以看出，水垢的形成主要来源于发动机冷却液的不正确使用，并会对发动机的正常运行产生严重的后果。2.清除方法目前，对发动机冷却系统的清洗主要采用化学清洗。化学清洗具有效率高、操作时间短、劳动强度低、和不停车清洗的特点，目前被广泛采用。三．发动机冷却系统清洗剂发动机冷却系统清洗剂俗称水箱清洗剂或水箱降温剂，属于硬表面清洗剂，主要由除垢剂、表面活性剂及缓蚀剂组成。对于冷却系统清洗剂，通常按除垢剂的不同分为无机酸型清洗剂和有机酸型清洗剂。3.1无机酸型清洗剂无机酸型清洗剂主要以盐酸、硫酸、硝酸、氢氟酸等无机酸为除垢剂。除硅胶垢外，对于各种钙、镁水垢、金属垢具有高效清洗性能。3.2有机酸型清洗剂有机酸型清洗剂主要以氨基磺酸、EDTA、PMA、HEDP等有机酸为除垢剂，对于各种钙、镁水垢、金属垢具有高效清洗性能，甚至对于很难除的硅胶垢也具有很好的清洗效果。四．发动机冷却系统清洗剂的选用及清洗步骤4.1选用 在选择发动机冷却系统清洗剂的时候，应尽量选择有机酸型清洗剂。有机酸型清洗剂价格较高，没有无机酸刺鼻的气味，显弱酸性。4.2清洗步骤⑴在使用前，应将发动机冷却系统中的液体放干净，然后用清水冲洗一遍，将冷却系统中的残夜和固体不溶物带出。⑵再加入清水和规定量的发动机冷却系统清洗剂，在发动机使用状态下进行清洗。（一定要在节温器打开的状态下运行足够的时间，才可以保证清洗的效果）⑶最后，在放入的水清澈透明后，加入冷却液。自此，整个清洗过程结束。

TB/T 2059.1-2006 内燃机车冷却液分析方法 第1部分:十水合四硼酸二钠的测定

大家聊聊，贝克曼的冷却液大家都如何储存的呢？我们以前放在冰箱的冷冻室里面储存的，还有其他的储存方法吗？

进样分离时和冲洗毛细管过程中，提示“Coolant Low”，卡盒重新安装了 ，冷却液也重新加注了，再次进样还是提示冷却液低。难道是卡盒有问题，用的那个卡盒确实管道处有点裂痕，希望高手指点。谢谢大家~

冷凝器是半导体设备冷却加热机组中四大配件之一，不同半导体设备冷却加热机组厂家带来的半导体设备冷却加热机组冷凝器是有所区别的，那么，半导体设备冷却加热机组冷凝器的种类有哪些呢？　　半导体设备冷却加热机组冷凝器根据冷却介质可归纳为四大类，水冷却式冷凝器在这类冷凝器中制冷剂放出的热量被冷却水带走，冷却水可以是一次性使用也可以循环使用，水冷却式冷凝器按其不同的结构型式又可分为立式壳管式、卧式壳管式和套管式等多种。空气冷却式（又叫风冷式）冷凝器，在这类冷凝器中制冷剂放出的热量被空气带走， 空气可以是自然对流，也可以利用风机作强制流动，这类冷凝器系用于氟利昂制冷装置在供水不便或困难的场所。空气冷却式冷凝器，在这类冷凝器中制冷剂同时受到水和空气的冷却，但主要是依靠冷却水在传热管表面上的蒸发，从制冷剂一侧吸取大量的热量作为水的汽化潜热，空气的作用主要是为加快水的蒸发而带走水蒸气。蒸发冷凝在这类冷凝器中系依靠另一个制冷系统中制冷剂的蒸发所产生的冷效应去冷却传热间壁另一侧的制冷剂蒸汽，促使后者凝结液化。　　半导体设备冷却加热机组换热器是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备，又称热交换器。 换热器是实现化工生产过程中热量交换和传递不可缺少的设备。在热量交换中常有一些腐蚀性、氧化性很强的物料，因此，要求制造换热器的材料具有抗强腐蚀性能。 换热器的分类比较广泛：一般按工艺功能分类：可分为冷却器、冷凝器、加热器、再沸器，蒸发器、换热器等。如按换热器的传热方式和结构分类：则可分为间壁式换热器和直接接触式换热器等。其中前一种换热器常用的有夹套式、列管式、套管式等。其中列管式冷凝器该换热器结构简单，清洗方便，适应性强，传热效果好，是化工生产中应用广泛的一种传热设备。　　不同半导体设备冷却加热机组厂家的冷凝器种类是有所区别的，无锡冠亚半导体设备冷却加热机组冷凝器选择品牌厂家，性能稳定，运行高效。

点击打开链接 赛时检验是中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可的能力验证提供者（认可证书注册号：CNAS PT0051）。 苯、甲醇、有机热载体、冷却液、润滑脂均不是认可的能力验证项目，但是按照CNAS-RL02：2016能力验证规则4.5选择能力验证活动的要求，CNAS也认可由能力验证提供者组织的认可范围外的能力验证计划。