液压粒污染检测仪

求助各位大佬，亚太光电 油液污染度检测仪 型号YJS-170 这台设备用哪种标准物质验证仪器准确度合适？目前使用油基MTD颗粒标准物质 GBW(E)120083 检测结果与标准值偏差过大，无法判定仪器检测结果是否偏离

目前，中国发达的制造业对生产的软硬件都提出了更高的要求。以往，中国企业对硬件比较重视，往往花费大价钱购买先进设备；相比之下，对于设备的维护保养等软件管理却重视不够。所以中国制造潜藏着危机。生产设备只有持续稳定地运行，才能保证持续生产，保证按时、按质量完成生产任务，如果管理不到位，就会引起计划外的维修，甚至产生设备的损坏。　　近20多年来世界范围内的研究调查显示，70%～85%的液压系统故障失效与液压油不良润滑有关，60%～70%的齿轮箱寿命和故障与齿轮油不良润滑有关。世界zui大的滚动轴承制造商SKF研究认为，润滑问题是导致轴承更换的主要原因。　　机械设备在运行的时候一般都需要使用润滑油。通过润滑油检测仪分析润滑油，可以知晓润滑油的品质变化，润滑油有无被污染以及设备磨损的情况，从而获得润滑油的信息和设备状态的信息，进而评价设备的运行状况，并对故障做出预测。油液监测作为企业设备润滑管理的核心内容，已经在全球范围内被众多企业所采纳。　　润滑油就好像机械设备的血液，机器的生命和寿命都在润滑油里。正如人体的血液在各个器官里运行，设备的润滑油也在设备内部循环流动。设备的润滑油就相当于人体的血液，而油液监测就好像人体的抽血化验。定期的抽血检验能及早发现人体某些器官的病变，同样的道理，机器设备的磨损、故障和意外等信息，都可以从油液监测中获得。 现代油液监测技术是将化学分析技术、润滑油品知识、设备润滑等知识有机结合起来的综合技术。它包括润滑油品理化性能监测、润滑油污染监测和磨损监测。主要监测润滑油的油质变化，污染物的组成成分和含量，润滑油中磨损金属成分、含量、磨损金属颗粒尺寸、形态等。油液监测如同人到医院定期体检验血一样，能帮助企业及时了解润滑油的使用状况，确认它是否符合要求，能否继续使用等，提早发现问题，提前预防，减少设备发生故障的风险。

最近，日本农村工学研究所的研究小组称，在受到重金属镉污染的土壤中栽种科植物蔓田芥，能够减少土壤中镉的含量。利用这种方法可以使大范围受到镉的轻度污染的土壤得到净化，而且成本低廉。 叶芽南芥又称蔓田芥（Arabis gemmifera），属十字花（Aburana）科多年生草本植物。 据称，这种植物原产于我国吉林省长白山地区，分布在山地等阳光充足的地方。研究小组在室外利用厚度为15厘米、每公斤含镉47毫克的土壤来栽种这种植物。经过一年时间，土壤里的含镉量减少到每千克2．6毫克。土壤被利用5次以后，土壤中的镉含量只有原来的1／5。而且，收获以后的叶芽南芥在干燥并经400~500摄氏度高温燃烧后，其中所含的镉不会挥发，可以回收起来再利用。此前，常用的净化方法是利用被称为“客土”的土壤来代替被污染的土壤。而利用叶芽南芥对受到轻度污染的农田和水池等进行净化，所需成本是旧办法的一半。来源:中国青年报

液压油清洁度检测有颗粒计数和显微镜计数两种方法，用显微镜计数检测对显微镜有何要求。另外请教一下液压油机械杂质和清洁度的区别。

越来越多的水污染事件，在刺激着人们的神经。仅步入2013年后的这短短半个多月，就发生了数起水污染事件。广西环江毛南族自治县水源镇含香村4个屯的饮用水源出现发臭、浑浊异常现象，山西天脊煤化工苯胺泄漏发生水体污染事件迫使河北邯郸市大面积停水，上海金山区朱泾镇发生水污染严重事件，导致周边水域受到污染。这一起起的事件，无不在向人们控诉水污染的恶性，警示人们水污染防治工作的重要。　　如何控制重点区域水污染问题，这就需要从源头上进行解决，水质检测仪器发挥着重要作用。水质监测是污染预警、污染物监测和治理效果评定等工作的重要方式，这就需要水质在线监测仪器提供精确和实时的监测数据。这也为在线监测仪器的发展打开了大门，提供了市场需求。　　传统水质监测已经很难适应当前我国水污染防治工作的需求，人工采样后再实验室仪器分析的方式不仅耗时耗力，而且在数据精确度以及实时性等方面也存在不足。这迫切需要类似水质在线自动监测仪器这样能够连续自动监测数据的仪器和方式。水质在线自动监测仪快速、连续、准确等特点，已经让其在水污染防治行业占据重要地位。　　目前我国水质监测仪器市场，本土品牌与国外品牌并存，共同竞争。随着我国对环境监测的日益重视，我国水质监测仪器的国产化也日益推进，并出现了一系列具备自主研发实力的企业与品牌。但同时我国水质监测仪器市场集中度不高等问题也需要得到重视。我国水质监测仪器发展应该适应我国目前国情，智能、抗干扰、高稳定性和高精度的仪器仍然是未来市场需求的主力。

各种液压油（液）运行检测的主要项目有哪些?

新版规程的要求操车系统更换难燃液，但是难燃液目前的使用较少，性能和普通的液压油有什么区别。[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/05/202205191547269640_9061_5612213_3.png[/img]

[em0901][~145233~]液压油对液压元件的危害是很大的，希望这点资料对大家有帮助。

磨粒分析仪的特点：* 高饱和度，可检测5,000,000颗粒/毫升的高污染油液；* 可检测尺寸从4um到100um的磨粒；* 可自动进行磨粒计数及分类：切削磨损颗粒、接触磨损颗粒、疲劳磨损颗粒或非金属磨粒；* 能识别水滴和气泡，消除其带来的颗粒计数偏差；* 能检测游离水(单位为ppm)；* 能测量40℃下油液的动态粘度；* 能检测高残炭(2%)的重污染燃油；* 有效消除重合误差（将多个颗粒计为—个）。同步完成颗粒计数和磨粒分析LaserNet Fines直接磨粒识别(Direct Particle Recognition)技术采用高分辨率CCD图像采集光学系统，内置图像智能模式识别软件，可自动将润滑油中的磨粒进行分类。与传统的光阻法不同，Q200不仅可以检测到磨粒大小，还能探测出磨粒形貌，从而确定磨粒的机械磨损类型；同时还能测量40℃下油液的动态粘度。通过Q200可以精确测量磨粒最大等效直径、油液中微水含量和残炭等信息，同时识别水滴和气泡并将其从磨粒总数中扣除，一次性完成设备诊断，判断是否需要对其进行维护，提高设备性能。直接磨粒识别=磨损溯源分析+误差最小传统颗粒计数方法并不能进行磨粒分类，而且重合误差较大（将多个磨粒计为一个）。同时，传统颗粒计数法也不能准确测量磨粒尺寸，得到的等效圆柱的直径（磨粒尺寸）往往不够准确。采用直接磨粒识别技术避免了上述问题产生，使用户更加直观地判定磨粒成因，如：金属或非金属、半透明或不透明磨粒等。内置粘度计=同步测量Q200采用激光光源和两个内置传感器，完成流体动态粘度（流体流速和压力的函数）测试，节省了单独测定所需的时间。其粘度测试范围为ISO320级以内的油液，且无需稀释和校正，分析速度2-6min。自动增益控制（ACG）=适用范围广Q200司自动调节激光光强，可分析高残炭(2%)的重污染油液，最高可探测5,000,000/mL的高污染油液。自动进样=样品处理效率高+自动操作自动进样器（ASP)是一台独立的样品交换器和处理器，与Spectro LNF Q200配套使用。可一次性自动处理24个在用油或液压油样品。内置20个喷雾器，彻底洗净油液搅拌器和吸管。ASP可与设备一起预定，也可后续加装。

[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=183378]12液压检测室管理评审.doc[/url]

液压万能材料试验机之所以会得到如此广泛的应用，是因为：首先就是使自己所生产的产品能够得到qs认证达到国家标准，能够符合标准得到正常生产；其次是为了检测公司产品，提高产品质量，质量达标后才可进一步打开市场。那么这两个原因都特别的重要，那个都不能马虎，所以液压万能材料试验机一定要认真挑选，价位也是重要的，但不是最主要的，主要的是要对比产品的质量和产品的精度，质量好精度高才能检测出好的产品！那再选购试验机时，用户朋友们该如何判断此设备的质量是好还是坏呢？1、液压万能材料试验机价格：价格是采购方考虑的一大因素之一，但实际上，作为检测仪器不能光看其售价，还有其后续使用的成本，质量的稳定性等多个方面都是总体成本构成的很重要部分；2、液压万能材料试验机品牌：材料试验机的品牌在一定程度上是产品市场保有量及产品质量的一个体现，使用这样的产品往往有保证；3、液压万能材料试验机是否有同行用过：市场才是检验产品的有效途径，产品在同行中的使用越多，说明仪器与行业的匹配性越好，也说明其运行，稳定性，

日前，福建省地方检定规程《水污染源化学需氧量在线监测仪检定规程》经国家总局计量司批准备案，于7月8日正式实施。 关于发挥行业网站作用、推进行业信息工作的通知　　水污染源化学需氧量反映水体受有机物和无机还原性物质污染的程度，是污水排放的重要监测项目之一，也是我国颁布的“减排”和“总量控制”定量考核指标。由省计量院制定的《水污染源化学需氧量在线监测仪检定规程》将水污染源化学需氧量在线监控由原先至少需要一周的检定时间，缩短为一天，极大地提高了水污染源化学需氧量在线监测仪评价的时效性、科学性、经济性与合理性，使检测技术更加符合实际需求，使测量数据更具有可比性、准确性，为环境管理与决策提供及时的服务，更好地满足经济发展的需要。

关于加油站大气污染排放的检测随着科技不断进步，各种机械化设备应运而生，人们对成品油的消耗量也日益增长。在成品油的储、运、销过程中由于油气挥发对周边环境空气造成影响。针对这种情况，今年来，国家对成品油储运销三个过程的管理上提出了一系列的污染防治措施，并且专门制定了《储油库大气污染物排放标准》、《汽油运输大气污染排放标准》、《加油站大气污染排放标准》等三项强制性标准。在各地开展加油站油气污染治理工作进一步改善空气环境质量。紧跟国家政策指导，国内也相继出现多款针对加油站油气回收系统检测的检测仪器。其中有崂应7003型油气回收多参数检测仪、机械科学研究总院-中机生产力促进中心YQJY-2型油气回收智能检测仪，北京今日易华油气回收三项检测仪等。一、检测原理加油站油气回收系统检测分三个参数的检测：系统密闭性、液阻和气液比。1.系统密闭性检测用氮气对油气回收系统加压至500Pa，记录5min后的剩余压力值，并将此压力值与国标规定的最小剩余压力限值进行比较，如果低于限值，表明系统泄漏程度超出允许范围，否则为密闭性良好。2.液阻检测用氮气分别以18L/min、28L/min、38L/min规定的氮气流量向油气回收管线内充入氮气，模拟油气通过油气回收管线的状态。充气同时用仪器检测气体通过管线的阻力，并将此阻力值与GB 20952-2007规定的最大限值进行比较，如果高于限值，表明系统内管线气体流通不畅，否则为良好。3.气液比检测仪器对加油过程中油气流量进行检测。检测仪所计量的气体体积与加油机同时计量的汽油体积的比值即为气液比。通过气液比的检测，可以了解油气回收系统的回收效果。当1.0≤气液比≤1.2时，为符合标准，否则为不达标。

高精度亚硝酸盐检测仪主要用于检测和分析不同样本中的亚硝酸盐含量。具体来说，其检测项目主要包括但不限于以下几种情况：　　食品检测：可检测肉食品、肉类食品水果罐头、蔬菜水果、酱腌菜、鲜肉类食品、鱼类、食盐、饮料、各种坚果及药草等食品中的亚硝酸盐成分。这对于确保食品安全，防止食品中亚硝酸盐含量超标对人体健康产生危害具有重要意义。　　环境监测：除了食品外，亚硝酸盐检测仪还可用于监测土壤、水体等环境样本中的亚硝酸盐含量，评估环境污染情况。　　化工生产：在化工生产过程中，亚硝酸盐检测仪可用于检测工业原料中亚硝酸盐的含量，以优化生产工艺，确保产品质量。　　此外，一些高智能全项目多通道食品安全综合检测仪器除了能检测亚硝酸盐外，还能检测其他食品添加剂和有害物质，如二氧化硫、双氧水、硝酸盐、山梨酸、糖精钠、甜蜜素等。这些仪器还具备果蔬中农残留、病害肉诊断、重金属含量以及食用油脂检测等功能。　　请注意，不同型号和品牌的高精度亚硝酸盐检测仪可能具有不同的检测项目和功能，具体检测项目还需根据仪器说明书和实际需求进行选择。[img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/05/202405151517329623_250_6238082_3.jpg!w690x690.jpg[/img]

液压万能试验机归于高精度的检测仪器，往常的维护维护对保证设备的正常工作及测量精度具有很重要的意义。主要以主机、油源、控制系统维护为主： 　　一、液压万能试验机主机维护：　　1、机器所配的夹具应涂上防锈油保管;　　2、因为液压万能试验机的钳口常常运用，简略磨损，氧化皮太多时，简略引起小活塞损伤漏油，所以钳口处应常常清扫，保持清洁(最棒每次做完试验后进行清扫);　　3、镶钢板与衬板接触的滑动面、衬板上的燕尾槽面应保持清洁，守时涂一层薄的MoS2(二硫化钼)润滑脂;　　4、守时检查钳口部位的螺钉，如发现松动，及时拧紧;　　5、守时检查链轮的传动情况，如发现有松动，请将张紧轮重新张紧;　　二、液压万能试验机控制系统维护：　　1、守时检查控制器后面板的连接线能否接触出色，如有松动，应及时紧固;　　2、试验后若有一段较长的时辰不用机器时，关闭控制器和电脑;　　3、控制器上的接口为一一对应，插错接口可能对设备构成损坏;　　4、插拔控制器上的接口有必要关闭控制器电源。　　三、液压万能试验机油源的维护：　　1、守时检查主机和油源处能否有漏油的当地，如发现有漏油，应及时交换密封圈或组合垫;　　2、根据机器的运用情况及油的运用期限，守时交换吸油过滤器和滤芯，交换液压油。　　3、长时辰不做试验时，注重关断主机电源。假若机器在待机情况，转换开关应打到“加载”档，因为假若转换开关

近期，从东北、华北到中部乃至黄淮、江南地区，都出现大范围的雾霾天气，能见度一度低至200米，严重影响人们的出行与户外活动；雾霾中的粉尘（有毒金属粉尘与非金属粉尘）、有机污染物将严重威胁人体健康。 在此，天瑞仪器特推出“大气污染物检测”专题活动，为各环保单位提供了对大气中重金属与有机污染物的在线分析监测、实验室检测设备与方案。 其中EHM-X100大气重金属在线分析仪对空气颗粒物重金属的检测灵敏度较高，能进行低含量铅、砷等重金属的检测，同时可以实现无人值守（1～3月）的长时间自动监测；对于实验室中的大气重金属与有机污染物的检测，根据不同的检测应用技术与所需标准，从光谱、色谱、质谱三大应用技术领域共提供了8款相应的检测设备。

[font=微软雅黑]为积极服务“双碳战略”，支撑碳监测试点管理需求，有效规范固定污染源二氧化碳排放连续监测系统和便携监测仪器的性能质量，中国环境监测总站仪器质检室按照生态环境部《“十四五”生态环境监测规划》《碳监测评估试点工作方案》等文件精神，在调研国内外固定污染源二氧化碳在线、便携监测仪器技术发展现状和市场应用情况的基础上，结合现场验证测试结果，编制了《固定污染源二氧化碳排放连续监测系统检测作业指导书》（HJC-ZY101-2022）和《固定污染源二氧化碳便携式测量仪检测作业指导书》（HJC-ZY102-2022）（以下简称作业指导书）。其中，《固定污染源二氧化碳排放连续监测系统检测作业指导书》同时经中国环境保护产业协会立项，以团体标准《固定污染源二氧化碳排放连续监测系统技术要求》（T/CAEPI 47-2022）发布实施。[/font][font=微软雅黑]5月17日，仪器质检室以线上视频会议的形式组织召开了上述两项作业指导书的专家评审会。来自生态环境部信息中心、中国环境保护产业协会等单位的国内污染源监测领域的资深专家和近30家国内外相关仪器生产企业的代表参加了会议。专家组经过质询和讨论，一致认为两项作业指导书可以作为开展相关仪器适用性检测的技术依据。[/font][font=微软雅黑][size=17px][color=#222222]总站定于2022年5月26日正式启动固定污染源二氧化碳排放连续监测系统和便携监测仪器适用性检测工作。拟申请检测的企业可登录中国环境监测总站官网“环境监测仪器适用性检测申报系统”，在“环境空气和废气监测仪器”栏目下选择相应仪器类别进行申报。具体检测要求、详细内容及有关注意事项可在“环境监测仪器适用性检测申报系统”通知公告栏查看。[/color][/size][/font]

论文题目：液相注射氯苯类污染物的电化学检测方法研究发表文章题目：Electrochemical DNA biosensor for screening of chlorinated benzene pollutants论文内容及概述：本论文的研究目的及意义：氯苯类污染物严重威胁着人类的健康，引起了社会极大的关注。目前多采用传统色谱方法对其进行检测，然而传统液相色谱检测仪器昂贵，需要复杂的样品预处理，很难实现样品的现场检测。我们设计了新型的液相泵系统注射氯苯类污染物样品到电化学DNA传感器检测池的检测方法。电化学DNA传感器结合了DNA和电化学的优点，总体来说，包括以下几个方面的优势：1）、特异性好，DNA分子双链之间通过特定的碱基配对而具有非常高的特异性识别能力。2）、稳定性好，离体DNA比多数蛋白质（酶）分子的热稳定性好，制成的传感器可以保存较长时间。3）、制备简单，可以大批量合成。4）、电化学响应快，操作比较简便。5）、灵敏度高，成本低廉，适合大批量筛查检测。然而电化学方法直接检测DNA产生的响应信号较低，微弱的响应信号容易受到噪声干扰，发生基线偏移，降低了仪器的灵敏度。而环境中基因毒性化合物的浓度低，引起的电信号变化不明显。本研究使用亚甲基蓝作为信号分子探针增大DNA电化学传感器的灵敏度，使得低至皮摩尔浓度的氯苯类化合物产生的电信号变化也能够被检测到。该检测方法不需要复杂的样品预处理，检测限低，仪器设备简单便携，能够实现环境中氯苯类污染物的现场检测，具有很好的应用前景。此外我们以六氯苯为模拟底物，通过紫外可见光谱和石英晶体微天平方法研究了六氯苯与DNA的作用原理；对氯苯类污染物引起人体健康危害的机理研究具有很好的参考价值。

润滑油被誉为设备的血液，流淌在设备内部，对设备起到润滑减磨、冷却、清洁和防锈等作用。润滑油如果受到污染，会造成润滑失效，设备磨损加剧，进而引起设备故障、缩短设备使用寿命……　　润滑油受到污染是一个复杂的问题，有时候日常检查可以发现，有些情况却不能，有些污染不能通过肉眼观察到。而且，对于所有的污染，等到肉眼都能发现时，说明已经很严重。总之，润滑油的污染，要早发现，早处理，尤其对于较为敏感、比较关键的设备。油液检测通过检测油品，可以准确的分析润滑油里的污染物，就像通过血液检测，发现人体的异常情况一样。　　颗粒物　　颗粒物是危害最大的一种污染物，它们进入润滑系统内部，会造成磨粒磨损、金属压伤刮伤、金属疲劳。颗粒物一般具有一定的硬度，许多颗粒物的尺寸很微小，能穿过零件之间的间隙，在设备内部循环，造成磨损。常见的颗粒物有灰尘、砂砾、设备运转中产生的细小金属颗粒、锈渣等。　　颗粒物污染不但危害设备本身，而且还会缩短润滑油的使用寿命。磨粒磨损会增加油里的金属粉末含量，这些细小的金属颗粒不但进一步磨损设备，而且还会加速润滑油氧化变质，因为金属粉末会催化油品的氧化速度。鉴于这些颗粒物的危害是连锁性的，因此及早监测、及早处理很重要。　　油液检测可以发现油液里的细小颗粒物，还可以发现设备的早期磨损。通过检测油液里的颗粒物计数，我们可以了解油液的清洁度、是否进入了颗粒污染物。另外，通过金属元素分析，我们可以发现设备的早期磨损。当颗粒物与设备的金属发生了磨粒磨损，被刮擦下来的金属就可以被监测到。通过金属的元素及成分分析，还可以找到磨损源，例如，齿轮的材料大部分是铁，含有少量的其它合金成分（铬、镍、锰等等）。　　如果发现颗粒物进入润滑油，一般的补救措施包括：找到颗粒物从哪里进来的，然后堵住来源，通过过滤，把颗粒物除掉——但是，这个做法不一定都有效。有些时候滤油也很难完全除掉颗粒物，还得把油换掉。如果磨损比较明显，建议进行铁谱分析，可以确定磨损的程度，指导设备维护。　　水分　　水分是常见的污染物，虽然危害没有颗粒物严重，但是水分会破坏润滑效果、使油变质、造成设备磨损，水分也会引起金属锈蚀。润滑油里的水分有三种形式：溶解水、乳化水、游离水，其中，乳化水的危害最大。　　溶解水就是已经溶解在润滑油里的水分，润滑油具有吸湿性，会吸收空气里的水分，因此会含有少量的水分。一般来说，少量的溶解水不会造成什么危害，除非某些情况对润滑油的含水量要求特别严格。润滑油可以允许的溶解水含量最大值为吸水饱和点，在达到吸水饱和点之前，润滑油里虽然含有水分，但是不会表现出有水的迹象，例如乳化、或者浑浊、透明度降低等。　　润滑油里进入水后，如果没有和油分离开，微小的水滴悬浮在油液里成为悬浊液，就成为乳化水，乳化水的危害最大。当润滑油乳化时，含水量已经超过了饱和点。油里含有乳化水时，润滑油的透明度会降低、浑浊，颜色发白甚至变成奶白色。乳化水的危害很大，因为它们可以自由地流动，污染整个润滑系统里的油，另外，水分会破坏油的润滑性。乳化水到达设备运转的承压区域后，这些区域会润滑不良、摩擦加剧而磨损。　　当水和润滑油完全分离开后，就成为游离水。游离水的危害相对较小，但是也会引起问题。首先，游离水也可能随着润滑油循环，引起油乳化。另外，油里的水会削弱润滑油的破乳化性，导致泡沫增加，消耗润滑油里的添加剂，缩短润滑油的使用寿命，并且容易滋生细菌。　　水分对设备的危害除了引起润滑不良，还有氢脆、锈蚀。润滑油能防止金属锈蚀，如果油里进水，容易引起金属锈蚀。　　潮湿的大气和游离的水分都可能引起金属的氢脆问题，氢脆又称为氢损伤，可以引起轴承损坏。水会分解为氢和氧，电解和腐蚀也会产生氢，水会促进电解和腐蚀，高强度钢尤其容易遭受这种问题。另外润滑油、润滑脂里加入的添加剂里面含有硫（极压添加剂、抗磨剂等等），矿物油本身也含有一定的硫杂质，会促进金属的腐蚀和裂化。　　水分会破坏油膜的强度和油膜的完整性，润滑是依靠油在金属接触面之间形成一层油膜，油膜隔开金属之间的直接摩擦，防止金属直接接触。如果水分进入轴承的金属接触受力区域，就会破坏油膜的完整性，降低油膜强度，导致润滑不良或者金属之间直接摩擦，会引起金属疲劳损伤、形成金属刮擦、碎裂。　　水会缩短润滑油的使用寿命，另外水还会造成润滑油里的抗氧化剂流失、消耗，导致润滑油氧化变质。润滑油氧化会形成酸性物质、油泥和漆膜、使油的黏度增加，影响喷溅润滑的效果等等。　　当发现润滑油进水时，正确的处理方法是首先找到水分来源，切断来源，然后采取除水措施，严重时最好换油，水含量最好通过油液检测来准确判定。　　混入其它润滑油　　使用润滑油时，应该避免与其它油品接触。但是有些情况，比如泄露、加油时用错润滑油（润滑油粘度选择错误或者添加剂类型选错）等等，都会造成不同的润滑油混合。　　例如，矿物油与常规的PAG合成油（非油溶性PAG）不能相容。这两种油如果相混，会导致混合后的油粘度增加，并形成油泥，其它现象还有酸值升高、滤芯被油泥堵塞。同时，由于发生相混导致润滑不良，还会发生设备磨损。　　当润滑油里混入其他油类，解决的方法是换油并冲洗润滑系统，不能使用过滤的方法除掉。　　使用错误配方类型的润滑油也是一个常见问题，可能是换油时不小心加错油，或者直接就是选油错误。例如，如果设备需要的是极压型润滑油（EP）或者抗磨型润滑油（AW），而用户误加成一般的抗氧防锈型油品，就会造成设备运行中磨损。　　如果对润滑油的抗乳化性有较高要求的设备里，混入了加有清净分散剂的油品，那么油的抗乳化性/油水分离性会削弱。例如汽轮机油里混入了发动机油，1升的机油混入7000升的汽轮机油里，就可以破坏汽轮机油的抗乳化性，因此千万要避免润滑油相混。对于这种情况，需要把油都换掉，并且冲洗润滑系统。　　如果设备有黄色金属（例如铜），但是需要使用极压型润滑油，那么就需要了解润滑油对黄色金属的腐蚀性，因为某些极压润滑油里含有活性硫，会腐蚀黄色金属。　　通过红外图谱检测，可以发现润滑油误用或者相混。另外，最好还配合使用铁谱分析，可以发现是否发生了设备磨损。因为润滑油误用或者混合，很可能带来设备磨损。　　润滑油误用还可能是粘度不对，有可能是粘度选择错误，或者油里混入了其它粘度的油。如果油的粘度过大，或者混入了高粘度油，在齿轮系统里会观察到磨损，还有喷溅润滑异常。对于液压系统，会造成设备反应迟缓，油的滤过率降低

润滑油被誉为设备的血液，流淌在设备内部，对设备起到润滑减磨、冷却、清洁和防锈等作用。润滑油如果受到污染，会造成润滑失效，设备磨损加剧，进而引起设备故障、缩短设备使用寿命……　　润滑油受到污染是一个复杂的问题，有时候日常检查可以发现，有些情况却不能，有些污染不能通过肉眼观察到。而且，对于所有的污染，等到肉眼都能发现时，说明已经很严重。总之，润滑油的污染，要早发现，早处理，尤其对于较为敏感、比较关键的设备。油液检测通过检测油品，可以准确的分析润滑油里的污染物，就像通过血液检测，发现人体的异常情况一样。　　颗粒物　　颗粒物是危害最大的一种污染物，它们进入润滑系统内部，会造成磨粒磨损、金属压伤刮伤、金属疲劳。颗粒物一般具有一定的硬度，许多颗粒物的尺寸很微小，能穿过零件之间的间隙，在设备内部循环，造成磨损。常见的颗粒物有灰尘、砂砾、设备运转中产生的细小金属颗粒、锈渣等。　　颗粒物污染不但危害设备本身，而且还会缩短润滑油的使用寿命。磨粒磨损会增加油里的金属粉末含量，这些细小的金属颗粒不但进一步磨损设备，而且还会加速润滑油氧化变质，因为金属粉末会催化油品的氧化速度。鉴于这些颗粒物的危害是连锁性的，因此及早监测、及早处理很重要。　　油液检测可以发现油液里的细小颗粒物，还可以发现设备的早期磨损。通过检测油液里的颗粒物计数，我们可以了解油液的清洁度、是否进入了颗粒污染物。另外，通过金属元素分析，我们可以发现设备的早期磨损。当颗粒物与设备的金属发生了磨粒磨损，被刮擦下来的金属就可以被监测到。通过金属的元素及成分分析，还可以找到磨损源，例如，齿轮的材料大部分是铁，含有少量的其它合金成分（铬、镍、锰等等）。　　如果发现颗粒物进入润滑油，一般的补救措施包括：找到颗粒物从哪里进来的，然后堵住来源，通过过滤，把颗粒物除掉——但是，这个做法不一定都有效。有些时候滤油也很难完全除掉颗粒物，还得把油换掉。如果磨损比较明显，建议进行铁谱分析，可以确定磨损的程度，指导设备维护。　　水分　　水分是常见的污染物，虽然危害没有颗粒物严重，但是水分会破坏润滑效果、使油变质、造成设备磨损，水分也会引起金属锈蚀。润滑油里的水分有三种形式：溶解水、乳化水、游离水，其中，乳化水的危害最大。　　溶解水就是已经溶解在润滑油里的水分，润滑油具有吸湿性，会吸收空气里的水分，因此会含有少量的水分。一般来说，少量的溶解水不会造成什么危害，除非某些情况对润滑油的含水量要求特别严格。润滑油可以允许的溶解水含量最大值为吸水饱和点，在达到吸水饱和点之前，润滑油里虽然含有水分，但是不会表现出有水的迹象，例如乳化、或者浑浊、透明度降低等。　　润滑油里进入水后，如果没有和油分离开，微小的水滴悬浮在油液里成为悬浊液，就成为乳化水，乳化水的危害最大。当润滑油乳化时，含水量已经超过了饱和点。油里含有乳化水时，润滑油的透明度会降低、浑浊，颜色发白甚至变成奶白色。乳化水的危害很大，因为它们可以自由地流动，污染整个润滑系统里的油，另外，水分会破坏油的润滑性。乳化水到达设备运转的承压区域后，这些区域会润滑不良、摩擦加剧而磨损。　　当水和润滑油完全分离开后，就成为游离水。游离水的危害相对较小，但是也会引起问题。首先，游离水也可能随着润滑油循环，引起油乳化。另外，油里的水会削弱润滑油的破乳化性，导致泡沫增加，消耗润滑油里的添加剂，缩短润滑油的使用寿命，并且容易滋生细菌。　　水分对设备的危害除了引起润滑不良，还有氢脆、锈蚀。润滑油能防止金属锈蚀，如果油里进水，容易引起金属锈蚀。　　潮湿的大气和游离的水分都可能引起金属的氢脆问题，氢脆又称为氢损伤，可以引起轴承损坏。水会分解为氢和氧，电解和腐蚀也会产生氢，水会促进电解和腐蚀，高强度钢尤其容易遭受这种问题。另外润滑油、润滑脂里加入的添加剂里面含有硫（极压添加剂、抗磨剂等等），矿物油本身也含有一定的硫杂质，会促进金属的腐蚀和裂化。　　水分会破坏油膜的强度和油膜的完整性，润滑是依靠油在金属接触面之间形成一层油膜，油膜隔开金属之间的直接摩擦，防止金属直接接触。如果水分进入轴承的金属接触受力区域，就会破坏油膜的完整性，降低油膜强度，导致润滑不良或者金属之间直接摩擦，会引起金属疲劳损伤、形成金属刮擦、碎裂。　　水会缩短润滑油的使用寿命，另外水还会造成润滑油里的抗氧化剂流失、消耗，导致润滑油氧化变质。润滑油氧化会形成酸性物质、油泥和漆膜、使油的黏度增加，影响喷溅润滑的效果等等。　　当发现润滑油进水时，正确的处理方法是首先找到水分来源，切断来源，然后采取除水措施，严重时最好换油，水含量最好通过油液检测来准确判定。　　混入其它润滑油　　使用润滑油时，应该避免与其它油品接触。但是有些情况，比如泄露、加油时用错润滑油（润滑油粘度选择错误或者添加剂类型选错）等等，都会造成不同的润滑油混合。　　例如，矿物油与常规的PAG合成油（非油溶性PAG）不能相容。这两种油如果相混，会导致混合后的油粘度增加，并形成油泥，其它现象还有酸值升高、滤芯被油泥堵塞。同时，由于发生相混导致润滑不良，还会发生设备磨损。　　当润滑油里混入其他油类，解决的方法是换油并冲洗润滑系统，不能使用过滤的方法除掉。　　使用错误配方类型的润滑油也是一个常见问题，可能是换油时不小心加错油，或者直接就是选油错误。例如，如果设备需要的是极压型润滑油（EP）或者抗磨型润滑油（AW），而用户误加成一般的抗氧防锈型油品，就会造成设备运行中磨损。　　如果对润滑油的抗乳化性有较高要求的设备里，混入了加有清净分散剂的油品，那么油的抗乳化性/油水分离性会削弱。例如汽轮机油里混入了发动机油，1升的机油混入7000升的汽轮机油里，就可以破坏汽轮机油的抗乳化性，因此千万要避免润滑油相混。对于这种情况，需要把油都换掉，并且冲洗润滑系统。　　如果设备有黄色金属（例如铜），但是需要使用极压型润滑油，那么就需要了解润滑油对黄色金属的腐蚀性，因为某些极压润滑油里含有活性硫，会腐蚀黄色金属。　　通过红外图谱检测，可以发现润滑油误用或者相混。另外，最好还配合使用铁谱分析，可以发现是否发生了设备磨损。因为润滑油误用或者混合，很可能带来设备磨损。　　润滑油误用还可能是粘度不对，有可能是粘度选择错误，或者油里混入了其它粘度的油。如果油的粘度过大，或者混入了高粘度油，在齿轮系统里会观察到磨损，还有喷溅润滑异常。对于液压系统，会造成设备反应迟缓，油的滤过率降低

最近看了诸位前辈对于污染源在线监测的见解，我又正在起草对于污染源中苯系物在线监测仪项目开发方案，看了大家的讨论我真不知道是不是该说没有必要在进行这个项目了。既然小企业没有能力买监测设备，国家政策也没有硬性要求，而且国外产品还有那么多优势，我看弄出来也是赔钱。其实我们公司的在线监测产品还是不错的。由于以前不是做环境行业仪器的，所以大家能不能给我些建议，我这报告是建议开始研发还是劝领导不要进行呢。在此谢谢大家了。[em0910]

[font=&]【题名】： [font=ElsevierSans, Arial, Helvetica, Roboto, &][color=#1f1f1f]UV——总有机污染监测仪的研制[/color][/font][/font][font=&]【全文链接】: https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-HXSS198004004.htm[/font]

向各位专业人士请教下，检测液压油污染度，实验精度怎样控制呢？我目前使用GB/T37163-2018，我们用遮光原理检测，实验结果偏大，＞100微米的颗粒物含量有时大于100/100毫升，这个结果不正常吧？进样系统用过滤后的石油醚清洗数次，颗粒物含量一直超标，这个问题要怎样解决呢？