桩基承载力检测

点击链接查看详情：[url]https://www.woyaoce.cn/service/info-39657.html[/url]样品名称 预应力锚索规格型号 钢绞线：1×7-15.2-1860 锚具： M15-4工程名称 隧道进口仰坡危岩体增设防护设施工程工程部位 上段灰岩陡壁危岩体加固样品数量 5组[font=&][size=16px][color=#333333]检测内容[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]预应力锚索检测项目：抗拉拔承载力。锚索检测判定依据：JGJ 145-2013《混凝土结构后锚固技术规程》技术要求：抗拉拔承载力≥400KN[font=&][size=16px][color=#333333]检测标准[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][table][tr][td]产品名称[/td][td]检测项目[/td][td]检测标准[/td][/tr][tr][td]锚索[/td][td]抗拉拔承载力[/td][td]JGJ 145-2013[/td][/tr][/table][font=&][size=16px][color=#333333]我们的优势[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]中钢国检在全国各地都有分公司办事处，目前已经成立的有34个办事处，10家分子公司，可以第一时间赶往现场做检测。中钢国检有专业的检测设备，工程师可以带着设备到现场做检测，给出方案。

我亲身经历，老天作证绝对真实！环评检测：环境空气检测2个点位，12个特征因子，每天4次采样7天。4个小时值和日均值。按成本核算最低4万，另一家公司为了抢夺市场3.5万成交。故事还没有完，由于这个环评公司在行业内很有影响力，要求检测机构所有检测因子都要在资质范围内，恰好与我竞争者有一项不在资质范围内，后来环评公司还是找到我，价格1.2万。也就是我的对手剩了2.3万，按我们的成本核算项目得亏1万。采样的时间来了，我们整整7天想见到对手是如何作项目的，采样如何节省成本能这样作市场，可惜没给我们见的机会，7天连个采样的人影都没见。感想：建设项目环评数据必须要合格，检测单位为了自己的私利，隐瞒环评公司的情况下，用极低的成本私自编造环境数据，不管真实情况。顺便说一下，这个项目在开发区，周围全是企业，我的判断至少有两个因子数据会超标，这样编造的后果就是可能不需要更好的环境保护措施企业项目就可以上马，这样下去我们环境的承载力到底有多少，什么时候会出人命，无人知晓啦！

全国范围选取部分典型省份开展分布式光伏接入电网承载力及提升措施评估试点工作，试点范围选择山东、黑龙江、河南、浙江、广东、福建6个试点省份，每个省选取5－10个试点县（市）开展试点工作。同时，该通知要求电网企业按照“公平开放、应接尽接”原则为分布式光伏项目提供接网服务。

摘要：预应力管桩由于具有承载力高、适应性强等特点，近年来得到了大力推广，但面对预应力混凝土管桩在施工中存在的质量问题，管桩上浮现象十分突出，必须要引起我们关注。本文通过分析预应力混凝土管桩的施工特点，以秦皇岛市某工业区工程为例，针对上浮原因，提出处理措施。关键词：预应力混凝土 管桩 挤土效应 上浮 1 预应力混凝土管桩的施工特点 1.1 适用条件 正确选择桩型可以避免及减少挤土效应的有害影响。 1.1.1 预应力管桩不适合用于岩溶、石灰岩地区；上部有厚淤泥软土、下部桩端直接进入中、微风化层等软硬突变的地基以及有大量孤石、有坚硬隔层的地质。此外，由于纯摩擦桩不利于管桩桩身强度的发挥，亦应慎用预应力管桩。 1.1.2 对于大多数建筑场地，可考虑选用预应力管桩，但应结合地质勘察报告和施工情况，充分考虑挤土效应的影响，决定是否选用预应力管桩以及桩基施工要求。 1.2 桩距 按桩基规范，预应力管桩最小桩中心距应不小于3.5d。当穿越饱和软土时桩中心距要求最大，穿越非饱和土或开口的部分挤土桩次之；对桩数少于9根、仅 1～2排以摩擦为主的桩基，最小桩中心距可适减。按《地基基础设计规范》要求，对非饱和土的最大布桩平面系数应控制在6.5％以内，对饱和土的最大布桩平面系数控制在5％。 正常设计可通过成桩试验来确定单桩承载力，确定桩长、压桩力、最后贯人度控制等打桩参数。可以通过调查，参考当地有经验的地基施工单位意见来确定布桩桩距和施工参数。如当地无管桩施工实例及施工参数，设计宜先做成桩试验。 2 工程概况 秦皇岛市某工业区工程为框架结构的大型公共建筑，总建筑面积为56，780m2，柱距为l0～15m，基础采用PHC—AB600型高强预应力混凝土管桩，桩径Ф500mm，总桩数3956根，单桩设计承载力特征值N=3200kN，平均入土深度29.58m，持力层为强风化花岗岩，持力层土的极限端阻力特征值qpk=6000kPa。施工采用锤击法，4台桩机分4个区域同时从中心开始。在打桩过程中，基桩上浮比较严重，整个场地上升200～300mm。经检测，5根基桩的承载力不满足设计要求，等待处理。 3 上浮原因分析 3.1 挤土效应是管桩上浮的主因 挤土效应一方面对松填土有挤密作用，可提高地基承载力，但对压实土在挤密的同时，会造成桩身上浮、移位和地面隆起，影响桩的承载力。对饱和软土的挤土桩，因桩基施工使孔隙水压力消散，土层再固结沉降产生桩的负摩擦力，也会引起桩承载力的下降和桩基沉降的增大。分析认为，桩承载力下降的主要原因是由于桩身上浮所引起，但不排除桩底发生疏松和涌桩等原因。 3.2 桩的数量多、体积大 该工程占地面积56780m2，总桩数 3956根，同时每个承台的桩数较多，大多数承台桩数为10～20根，最多的达24根。由于桩与桩之间的相互影响，导致桩身上浮。根据施工记录，该工程近 4000根桩，总入土深度达117018m，平均深度29.58m，按每根桩7.78m3计算，则打人地下的混凝土桩总体积约30778m3。如果不考虑土质压缩，平均分摊到面积56780m2的场地，则平均要提高约0.54m，可见打入混凝土的量非常大。当土饱和密实，被挤到极限密实度而向上隆起时，相邻的桩将被浮起。 3.3 冲孔灌砂的影响 根据勘察资料，该场地地下水丰富，与海水联动，填土下存在砂层和淤泥，不适宜采用钻孔灌注桩，也不适宜采用天然地基或复合地基。如果采用预制桩，因南部夹有大块石，要想穿过厚约18m的填石有很大的施工困难。因此，设计在南部采用先冲孔灌砂，再打预应力管桩，这样就不需考虑不同基础形式之间的差异沉降。但由于冲孔灌砂数量多，达824根，因此，需排开更多的地下空间，大量的砂才能冲入孔中，同时在砂孔中打桩时进桩较困难，容易打破桩头，加剧了场地的隆起3.4 测量误差 由于仪器、操作、读数等原因，所测数据存在测量误差。该工程测量上的主要不足是测点未固定，由于施工的原因，管桩顶面很难在一个水平上，因而桩顶每一点标高不一致，如果先后两次测点不再同一点，就出现了不同的标高。为了测得比较准确的数据，应在桩顶作出标记。 4 处理措施及效果 4.1 确定处理方案 全部桩施打完毕，重新测量时发现绝大部分桩存在上浮现象，而且有的上浮很严重，最大的达45mm。为此召开专题会议，分析原因并研究处理方法。鉴于该工程桩数较多，场地存在密实度较大的砂层，部分桩头在收锤后接近极限荷载或出现轻微裂缝的情况，如果继续采用锤击法，很可能打坏管桩，因此，最后决定采用静压处理方案进行处理。 4.2 确定静压参数 为了获得比较详细的试验数据，并具有可比性，选取不同区域两根桩进行试验对比，确定上浮较大的两根桩C80—4及C784—15进行静压试验。终压力值均采用6000kN，其中C80—4桩长29.3m，上浮25.3mm，压入35mm；C784—15桩长26.3m，上浮22.8mm，压入37mm。1周后进行静载试验，承载能力满足设计要求。根据静载试验曲线，终压力值确定为6000kN比较合适。 4.3 多次静压处理 除做过静载试验的2根桩之外，所有的桩均按照确定的静压参数进行静压处理，以彻底消除上浮。场区采用1台静压桩机施工，静压前将露出地面的桩头全部锯掉，入土较深的桩先进行接桩处理，施工顺序是从中心开始分区域对称进行，严格监控终压力值≯6000kN，施工过程中做好详细的施工记录。 施工完毕，再重新测量全部桩顶标高，与静压前测量的桩顶标高相比较，绝大部分的桩已

请教：x射线衍射分析粉末样品时，都采用什么容器承载样品？ 代人请教，国外仪器不知型号，目前采用0.01毫米厚度的玻璃片。 不知国内有无加工单位。

据首经贸特大城市研究院常务副院长蒋三庚介绍，共建前，该院已经完成了“特大城市辐射力研究”、“特大城市承载力研究”等20余项研究报告。　　【公共交通】　　承载力指数上涨幅度居首　　随着城市化进程的加快，城市交通越来越繁忙，道路负荷日益加重，交通拥挤、道路堵塞、行车混乱等问题也越发突出。调查表明，我国百万人口以上城市有80%路段和90%路口的通行能力，已经接近极限。我国铁路密度为美国的1/3，日本的1/5，俄罗斯的1/3；公路网密度不足美国和印度的1/5；机场的密度是印度的19.2%，巴西的15.9%。　　交通拥挤、时间延误、效率低下、油费上升、废气增加，不仅影响了人们的工作效率和身体健康，而且也已经成为制约城市发展的重要问题。　　据首经贸城市经济与公共管理学院祝辉博士介绍，从2000年至2009年，北京市的城市综合承载力负荷随着时间的增加，在每万人拥有的公共交通车辆这一指标上，北京市2010年承载力指数为2.0408，2009年为0.2491，两年间承载力指数上涨了1.7917，压力最大。　　祝辉表示，这说明随着北京市人口的增加，公共交通车辆数量的增长明显低于人口的增长量，公共交通车辆对未来城市承载力面临着最大的挑战。　　【人口膨胀】　　城市化发展促进人口集聚　　“特大城市承载力研究”显示，由于中国城市化进程的迅速发展，打破了原有的人口分布格局，城市人口迅猛增长。1949年新中国刚成立时的人口数量约在5.4亿左右，到2008年时，中国人口数量约为13.3亿，60年间就增加了7.9亿，增长了1.5倍。特别是一些大城市，人口密度过高，已到了人满为患的程度。　　在2008年发布的《中国城市发展报告》中就已指出，当时上海浦西区的人口密度为3.7万人/平方公里，北京和广州城区的人口密度分别为1.4万人/平方公里和1.3万人/平方公里。而世界上其他的一些主要大城市，如东京只有1.3万人/平方公里，纽约、伦敦、巴黎和香港的人口密度最多也只有0.85万人/平方公里。　　新京报

近期买了市售的净化柱，上面的规格写着500mg/6ml，我想问一下如何知道这根净化柱的最大承载量？还有需要多少淋洗液才能完全洗脱？

心若阳光，生活才能斑斓，人若简单，人生才能清澈，不求所有的日子都泛着光，只愿每一天都承载着健康！

[size=3]实验室建设中的几个问题 来源：中国论文下载中心 作者：彭君　翟继慧 摘 要：针对在实验室工作的同志抱怨新到的设备不好卸车，较大一些仪器设备想上楼，而楼梯平台处转不过弯，想用电梯又进不去电梯门，设备上了楼又进不了实验室门，还担心把楼面压坏等，制约实验室发展的问题。通过详细调查，提出几点供实验室建设中需重视和提前预见到的几个问题。[/size][size=3]关键词：实验室建设 设计问题；预见问题。 　　 [color=#fe2419]　　1、楼面活荷载设计问题 [/color]　　 　　综合性实验室楼面活荷载设计一般取400kg/m2，这种荷载标准对于一般的普通物理性实验室、化学实验室、电气安全性能实验室等尚可满足。由于一般实验楼底层空间有限，一些重型设备如大吨位万能材料试验机，大型环境实验箱，制冷机组等超重，超大，超高试验设备都必须放置在底层，一些次重或外型尺寸较大的设备上楼。这些设备一般自重都在600～1000kg，折成单位面积活荷载达500～1000kg/m2，远远超过了楼面设计荷载的安全界线。如何解决这一问题？一是在实验室建设初期应以发展的眼光预见到这一问题，每个楼层都要设计数间活荷载在800～900kg/m2的楼面和600～700kg/m2的主次梁。如果事先未预见到，在对实验室改造时应采取补救措施，提高楼面荷载能力，如在楼面上加铺带有钢筋网的细石混凝土（必须深入承重墙内），可大幅度提高承载力和分散负荷，这种方法一般可将承载力提高200～300kg/m2,也可将设备放在下面有单梁的楼面处，并尽可能的靠近梁端。在楼面架设钢梁，将设备放到钢梁上，钢梁将受力传到承重墙上，也可承载较重设备，只是这种方法相当于抬高了楼面，降低了空间，不方便又不美观，万不得已时才用。也有将楼面凿透，加设单梁，可使承载力提高500kg/m2以上，这种办法太笨又太费事，只有万不得已时可采用。 [/size]

乳品承载着中国食品安全？大家聊聊这个话题

因为我主修的专业并不是建筑类，所以领导要我做这些扩项的表格时，感觉到前所未有的迷惘。希望各位实验室达人一能帮帮小妹，二为大家分享之用!墙体及屋面材料类：（砖）1、抗折强度2、抗风化性能（吸水率及饱和系数）或抗冻性3、相对含水率或吸水率4、抗渗性5、承载力饰面砖板类：（瓷砖）1、抗冻性2、粘结强度防水材料类：（沥青）1、低温柔度2、撕裂强度3、剥离强度4、硬度5、体积膨胀倍率涂料类：1、耐洗刷性2、耐碱性3、低温稳定性（耐温变）4、耐水性5、粘结强度需要的比较多，希望各位达人有记录和报告的帮我一下。因为我主要做内审和制表这片，现在做这些表格，翻了标准也不知道该保留哪些检测项目。[em0810]

soil liquefaction 　　土壤液化为一类地盘破坏的方式。土壤液化主要发生在砂质土壤为主并且地下水位较高的区域，例如海岸地区、河水行经的冲积平原区或旧河道分布区等。这些区域常分布一些充满地下水而饱和的疏松砂土，由于它们本身的结构较弱，很容易因为外力而发生土壤结构的改变。 　　在平时，地下水的压力与土壤层间的压力维持一个平衡状态，地下水与土壤层之间保持接口上的稳定，并不会侵入上面的土层。但是当地震发生受到应力的影响时，地下水的移动情形将大过砂土能将多余水分排出的速率。这时土体孔隙中的水压力，由于来不及消散而累积上升，并导致土壤剪力强度降低。当此情形继续演变，孔隙水压会增大到足以使土粒在孔隙水中悬浮，这时土层颗粒的承载力顿时会被水给取代，土壤结构内部会变成像液体一样可以流动的情形，最终导致整个地盘失去承载力并且大量变形。此时若砂土层液化的位置较浅，或者地表分布疏松的孔隙，泥水还可借着压力沿着裂隙喷发到地表，形成喷砂的现象。这是地面上判别土壤液化十分重要的指标。土壤液化发生的区域容易造成地上建筑物的倾斜、下陷、结构性损坏、甚至倒塌的情形。因此经过地质调查容易发生土壤液化的区域是不宜进行建筑开发的。

BS EN 1381-1999 木结构.试验方法.承载的U型钉连接部位

上海：取消A级景区接待75%上限，但不得超过最大承载量；

北京治霾“减肥” 新华网北京１０月２２日电（记者倪元锦）“十面霾伏”的北京像是“体重超标的患者”——肥胖导致冠心病，将机动车拥堵在血管里，地形三面环山是消化不良的体质，气象小风静稳无异于“积食”，人口膨胀致过度排放令肠胃不堪重负，周边污染输送好似“填鸭”喂养，只待风雨来做清道夫。 资源与消费，环境承载与污染排放，是任何超大城市必须面对的平衡考题。“污染者付费”理念正逐渐成为北京相关法规政策制定的内核。公众同时认为，经济政策易拨动敏感神经，需加强管理水平，专款专用、适时公开。 “胖子”北京，治霾“减肥”难 北京市域面积６２％为山区，人口生存及发展所需的生产、服务活动则集中在平原，污染物排放强度高，大气自净功能弱，环境承载力不足，凡遇不利气象条件，容纳污染物的大气环境容量急剧压缩，致污染物排放量远超负荷，终酿持续雾霾。 如此“环境体质”的北京，经几十年发展积累已然是“大块头”：２０６９万常住人口、５３７万辆机动车、一年２３００万吨燃煤消耗、一年７００多万吨燃油消耗、超２亿平方米施工面积…… 不断刷新纪录的常住人口数量，已提前数年突破２０２０年人口总量控制在１８００万内的总体规划，直接带来能源刚性需求。近十年，北京人口数量以年均６０万的增速飙升，能源消费总量不断增加。 根据今年５月底发布的《２０１２北京环境质量公报》，北京市环保局环境监测处处长刘贤姝判断，“２０１２年北京全市污染物排放量大致相当于在２０１１年污染物排放量基础上增加一个小到中型城市的排放量，大大超过环境承载力”。 人口密度过大致中心城市污染排放更加集中，日复一日，污染物在代谢循环中积累递增，直接加剧雾霾的严重性和持续性。 “城市中的每一个人的衣食住行需求，都是机动车、燃煤、扬尘等大气污染主要来源的直接制造者。”北京市环保局大气环境管理处处长于建华认为，北京污染物排放标准不低，但基数太大，减排就是与增量赛跑。 “这就好比胖子减肥，增强代谢能力的同时，必须控制住进食，也就是减少各类污染物的制造。只有减排大于新增，空气环境质量才有可能改善。”于建华这样比喻。

在大型厂矿企业中，经常需要用托轮承载大型回转体或某些绳索，如煤矿企业的缆绳，电缆企业的电缆等。然而对于传统的铸造托轮来说，铸造过程可能会出现气孔、夹渣等现象，会严重影响托轮的使用寿命。因此，新型托轮材料的开发十分重要。 在诸多新材料中，尼龙材料制成的托轮由于其稳定性高，耐磨性好等优点，逐渐成为现阶段制造托轮的主要材料。然而，尼龙作为一种复合材料，在保证强度的情况下，其破坏形式主要为热失效，即在重载荷的压力下，边缘局部产生变形。其中，弹性变形部分在压力消失后会回复，而塑性变形不会。因此，塑性变形产生的热量会在内部累计。由于尼龙材料的导热性较差，塑性变形的热量大部分不会散发，而在内部形成温度场，从而产生热破坏。 为了验证这一结论，选取了五个相同的尼龙托轮，在改变载荷的条件下，对它们进行试验。试验中，每个托轮所受的载荷不同。当五个托轮在重载作用下发生热破坏时，观察热破坏的位置距表面的距离。从而判断破坏点是否与载荷有关。结果见表1： 载荷40t45t50t55t60t距离1.15mm1.3mm1.42mm1.55mm1.74mm温度65°C71°C107°C121°C144°C 分别对五个托轮加载40t、45t、50t、55t和60t。热破坏后我们发现，其破坏位置距表面的距离分别为1.15mm、1.3mm、1.42mm、1.55mm、1.74mm。破坏时的温度分别为65°C、71°C、107°C、121°C、144°C。 从以上实验结果中可以看出，随着载荷的增加，破坏位置距表面越来越远，破坏时的温度越来越高。因此，可以推断，随着载荷的增加，塑性变形区域变深，塑性变性能变大，而传热不利，从而导致破坏温度升高。

[size=16px][color=#ff0000][b][url=https://www.instrument.com.cn/job/position-79753.html]立即投递该职位[/url][/b][/color][/size][b]职位名称：[/b]水质监测仪器技术工程师(北京）[b]职位描述/要求：[/b]要求：熟悉水质监测仪器，3-5年经验；熟悉的仪器涉及污水、饮用水或更多行业。有较强的学习能力。任职工作内容：1.负责具体区域内公司销售产品的技术支持工作，包括但不限于仪器测试、方案编制、技术交流、故障解决；2.配合厂商解决仪器问题；任职资格 1. 自动化、环境工程、仪器分析等相关专业 2. 有较强的分析和推广能力，工作积极主动 3. 有较强的独立工作能力，能适应偶尔出差 4. 熟练使用办公软件 5. 有一定的英文基础[b]公司介绍：[/b] 安恒集团成立于1993年，公司总部位于北京中关村国家创新示范区，是国家重大科学仪器设备开发专项的牵头单位，目前员工超过300人，在全球范围内拥有26家控股参股企业，是秉承精益化运营管理模式的集团化公司治理结构的企业集群。 安恒集团专注于中国水问题，致力于通过商业之道解决水资源和水环境承载力问题，首创提出生态环境生产要素与数据生产要素融合的全新理念，始终坚持用市场配置资源要素，坚持技术是改变社会和...[url=https://www.instrument.com.cn/job/position-79753.html]查看全部[/url][align=center][img=,178,176]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/08/202108160948175602_3528_5026484_3.png!w178x176.jpg[/img][/align][align=center]扫描二维码，关注[b][color=#ff0000]“仪职派”[/color][/b]公众号[/align][align=center][b]即可获取高薪职位[/b][/align]

[font=微软雅黑, 宋体, Arial][size=16px][color=#222222]固体废物处理处置中最受关注的是生活垃圾、危险废物、电子废物和一般工业废物。随着我国经济的快速发展，急剧增加的固体废物超过了生态系统的承载力，而且其任意堆放和不合理的处置使自然生态系统遭受破坏问题日益突出，严重制约了我国经济的发展和人们生活质量的提高。[/color][/size][/font]

有哪位大侠知道"ASTM D 6393-1999 用承载指数对散装固体特性的标准试验方法"(美国标准)的请告诉我一声.在此表示非常的感谢!爱心捐助

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行星滚柱丝杠与滚珠丝杠的性能对比： 1.负载与硬度：行星滚柱丝杠为受力多线接触，而滚珠丝杠为受力多点接触。接触面的增加，行星滚柱丝杠的承载能力和刚性将大大提高。相同的负载， 比滚珠丝杠节约1/3的空间。2.运行寿命： 通常丝杠的寿命按照行程计算。对于30mm直径和5mm导程的丝杠，在1吨的负载下，行星滚柱丝杠的寿命是滚珠丝杠的15倍多。3.超高速度： 普通的滚珠丝杠为了避免滚珠之间相互碰撞，因而输入速度不超过2000rpm；而行星滚柱丝杠的行星丝杠平均固定在主丝杠的四周，故转速可达5000rpm甚至更高。 行星滚柱丝杠的卓越特点： ● 高轴向承载力 ● 超长工作寿命 ● 高传动效率 ● 可为无齿隙形式 ● 高刚度 ● 精度可为1um/300mm ● 大直径小导程丝杠的导程精度等级可从G1至G9

[b]‘有奖问答’判断题： 置零装置是当承载器上无载荷时，将示值置于或调至零点的装置（　）[/b]

求助“铜加工”文献1.有色金属挤压加工技术的现状及其发展趋势，《铜加工》2006年01期2.TP2管产生气泡原因浅析，《铜加工》2006年02期3.工字形铝合金偏心压杆平面内稳定承载力研究 ，西安交通大学学报 , Journal of Xi'an Jiaotong University, 编辑部邮箱 2004年 11期 4.管材偏心原因浅析及调偏对策，材料科学 铝加工 2001年24卷1期 5.И．Л．别尔林反向挤压管材挤压力公式修正，材料科学 有色金属加工 2005年34卷6期 6.铝合金管材冷空拔成形模拟研究，材料科学 锻压装备与制造技术 2005年40卷1期 7.铝管材挤压过程中的偏心问题，材料科学 有色金属加工 2003年32卷4期

DIN 86140-1-1998 木制指接型接头第一部分：承载结构用软木的指形接头

立轴行星式搅拌机几分钟内就可以实现搅拌轨迹遍布筒体各个方位，使混凝土原料在搅拌筒内充分混合，确保混凝土物料搅拌的均匀性。青岛迪凯特殊设计的行星齿轮箱体使立轴行星式搅拌机承载能力更强，搅拌过程更加高效，相较于传统混凝土搅拌机，青岛迪凯立轴行星式搅拌机具有很好的稳定性和可靠性，这不仅保证了物料搅拌过程的稳定性和匀质性，也大大降低了设备的维护成本，延长了混凝土搅拌机的使用寿命。[img=,600,600]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/06/202406250942056504_5804_5336215_3.jpg!w600x600.jpg[/img]

各会员及有关单位：根据《中国土壤学会团体标准管理办法（试行）》规定，经自愿申请、专家评审论证，确定《基于土壤生态安全的镉、铜、锌、铅、砷阈值》、《土壤环境承载力核算技术导则》、《土壤环境容量核算技术导则》3项团体标准符合立项要求，准予立项。特此公告。请标准起草单位按照相关要求开展团体标准制定工作，严把标准质量关，确保按时完成相关工作。如对以上标准项目存在异议，请在公告之日起5个工作日内将意见反馈至我会标委会秘书处。联系人：严卫东 蒋宇霞电话：025-86881532Email：sssc@issas.ac.cn[align=right]中国土壤学会[/align][align=right]2024年7月4日[/align]

求GB3480渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法和JB/T106阀门标志和识别涂漆的标准内容

一.研究动机: 我们看到电视和报纸有关土壤下陷的各种报导,有提到中部好多地方出现了「土壤液化」的现象,我们不了解「土壤液化」到底是怎么回事？是什么原因造成的？为什么会造成灾害呢？研究目的: (一) 了解土壤液化的意义、成因和现象。 (二) 由模拟实验了解土壤液化的基本状况。 (三) 探讨不同水量对土壤液化的影响。 (四) 探讨不同大小的外力对土壤液化的影响。 (五) 探讨震动力量对土壤液化的影响。 (六) 探讨土壤液化的程度与承载力的关系。二.研究设备与器材: (一)250cc的塑料杯、700cc的塑料筒、注射针筒、量筒、量杯、砝码(500公克、100公克)、水桶、铲子、米达尺、1公升的塑料筒。(二)六种土壤―灾区现场喷砂口的2种细砂土、种花的细砂土、荒地的土、田里的土、工地的土。(三)照相机、简易摆动碰撞器、简易震动器(旧电风扇改装)。三.研究过程与方法:【研究一】了解土壤液化的意义、成因和现象。 1.(文献探讨)从各种报纸和相关研究报告加以讨论、分析,得到下面的结论: (1)土壤液化的意义和成因―它是一种自然的现象,是松软的砂土层,它受到强大的外力时,使地下水有机会进入土壤中,进而造成土壤的水分饱和,就变成像泥浆一样的液体状态,这种现象称为「土壤液化」。 (2)土壤液化造成的现象―有:喷砂或喷泥水现象、土壤承载力减弱、地层下陷或断裂、建筑物倾斜或塌陷等现象。 2.(现场勘查) 88年12月5日和12月11日两次我们在老师和家长的带领 下,前往中部作现场的勘查: (1)勘查结果与纪录 【研究二】各种土壤成分的分析和比较。1.实验材料:6种土壤—甲(大肚溪喷砂口细砂土)、乙(仑雅里水井的喷砂)、丙(种花的细砂土)、丁(荒地的土)、戊(稻田的土)、己(工地的土) 。2.实验方法: (1)将6种土壤分别晒干并捣碎,观察各种土壤的土质、粗细。 (2)6个试管各倒进10cc的水。 (3)每种土壤各拿10立方公分,分别放进试管中。 (4)封住管口然后用力上下摇晃,使土壤完全混合。 (5)静放一天,观察沉淀后的土壤分层情形。3.实验结果:4.讨论: 经过观察和沉淀分析法的比较,发现丙(种花的细砂土)的土质、粗细与成分,最接近甲和乙土壤样本的成分,因此就采用丙做为下面实验的材料。 【研究三】土壤液化的简单模拟实验。 1.实验材料:种花的细砂土、水。 2.实验方法: (1)在10个塑料杯中装入细砂土(5个150立方公分,5个200立方公分)。 (2)用针筒将水打入杯中(先打入20cc的水,每次再加10cc的水)。 (3)每次打完水观察1分钟,等整杯土壤都潮湿时再摇晃杯子。 (4)观察、比较并纪录土壤液化的情形。 3.实验结果: 4.讨论: (1)土壤中水分向上扩散的高度,随着水量的增加而升高,速度也越快。 (2)土壤也会随着水量的增加而逐渐下陷,水不再增加会停止下陷。 (3)整杯土壤都潮湿再摇晃,摇晃次数越多表土渗出的水量越多。当表土开 始渗水时有软化的情形,用手轻压表土感觉软软的,用手挤压杯子,表土 会上升,放手就恢复原状,整杯土壤就像果冻一样。这应该就是土壤液化! (4)所以足够的水和适当的外力是土壤液化的主要因素。 【研究四】不同水量对土壤液化的影响。1. 实验方法:(1) 在5个塑料杯中各装入200立方公分的细砂土。(2) 用针筒将水打入杯中(先打入30cc的水,每次再加10cc的水)。(3)注水到土壤渗水软化为止,观察、比较并纪录土壤变化的情形。2. 实验结果: 3.讨论: (1)水会造成土壤的液化,水量越多土壤越快液化,下陷也越深。 (2)当水量达到一个限度后土壤会停止下陷。 (3)实验之后的整杯土壤静放到隔天,表土的水会减少,土壤还会下陷大约0.1〜0.2公分。【研究五】不同大小的外力对土壤液化的影响。 (实验一)向下碰撞法:1. 实验方法: (1)在5个塑料杯中各装进200立方公分的细砂土。 (2)每个杯子用针筒打进60cc的水。 (3)经3分钟后,将杯子在1公升的塑料容器内5公分的高度放下,碰撞容 器底部,到土壤全面渗水液化为止。 (4)观察、比较并纪录土壤变化的情形。 (实验二)重物侧面碰撞法: 1.简易摆动碰撞器:铁杆加摆长80公分(包括长12公分的500公克砝码)2.实验方法: (1)在5个塑料筒中各装进500立方公分的细砂土。 (2)把160cc的水打进塑料筒中。(3)用简易摆动碰撞器碰撞塑料筒的侧边,到土壤完全渗水液化为止。 (4)观察并记录土壤变化的情形。3.实验结果: (每次碰撞塑料筒都变换侧边) 4.讨论:﹝实验一和实验二﹞(1)碰撞次数会影响土壤液化:次数越多土壤液化越严重,土壤下陷更深。(2)开始碰撞时土壤会裂开,有些部分会裂成大小不同的小土块,再经过碰撞后小土块会逐渐变成小圆球形,越来越小越潮湿,最后完全不见。(3)当土壤渗水时就是液化的现象,轻轻压下软软的,好像果冻一样。【研究六】震动力量对土壤液化的影响。 ﹝实验一﹞时间相同,震动力量不同:1. 实验方法:(1) 9个塑料杯各装进200立方公分的土壤,各打进50cc的水。(2) 每3杯为1组,分别放在简易震动器上,用3种不同的震动力量(电风扇转动的速度)来震动。(每次震动时间3秒钟)(3) 比较土壤液化的速度。2. 实验结果: (1速最快,2速第二,3速最慢)(液化速度¬最快第二®最慢) ﹝实验二﹞震动力量相同,时间不同:1.实验方法:(1)把200立方公分的土壤装进塑料筒中,打入50CC的水。(2)把塑料筒放在震动器上开第3速的力量,震动到土壤完全液化为止。 (3)实验5遍,计时并观察土壤的变化情形。2.实验结果: 3.讨论:﹝实验一和实验二﹞ (1)震动速度越快,土壤液化越快,越容易下陷。 (2)震动的时间越长,土壤液化的情形越严重,下陷也越深。 (3)震动的力量比碰撞的力量更容易使土壤液化和下陷。【研究七】土壤液化的程度与承载力的关系。1. 实验方法:(1)将200立方公分的土壤分别装进5个塑料杯中,都打进40CC的水。 (2)把100公克的砝码放在塑料杯内的土壤上面。 (3)再把杯子放在电风扇上,开第三速的力量来震动。(4)每3秒钟把杯子拿下来,观察并记录砝码下陷的情形。(5)最后把100公克的砝码放在【研究六】﹝实验二﹞中已液化的五杯土壤 中,观察砝码下陷情形。3. 讨论:(1)把砝码放在干燥的土壤上不会下陷,表土顶多留一点小痕迹。(2)当土壤含有水分变潮湿时,砝码会有些下陷,再加上外力砝码下陷越深。(3)震动越久土壤液化越严重,承载力量也越小,砝码陷得越深。(4)把100公克的砝码放在液化的土壤上,会慢慢下陷。如果再加上外力 (如敲打、碰撞、震动),砝码下陷的速度变快,甚至完全沉没。四. 结果与讨论: (一) 综合以上的实验结果,我们的结论是:1. 松软的砂土层含有足够的地下水再受到强大的外力,会造成土壤液化和下 陷的现象,所以「水」和「外力」是造成土壤液化和下陷的两个重要因素。 2.土壤含水量越多越容易液化,也越容易下陷。 3.土壤液化时通常会渗水,会变软,像泥浆也像果冻一样。 4.土壤含水后,加上外力(摇晃、碰撞、震动)的影响,土壤越容易液化和下 陷;外力越大或作用越久,液化和下陷的情形越严重。 5.土壤逐渐液化,承载重物的力量变小;液化越严重,承载的力量越小。 (二)在本实验后我们了解到:1. 土壤中水分越多外力越大,土壤的液化和下陷越快越严重;土壤液化时,土 质变软、出现裂痕、大量渗水,甚至喷砂,变得像果冻或流沙一样;结果承 载力量变弱,上面如果有重物,会倾斜,甚至塌陷。2. 我们再对照921地震有关的灾害报导以及几次现场的勘查,发现彰化县员林仑雅里、伸港大肚溪口等受灾地区,大多是粉砂或细砂土壤,比较疏松,含水量较多,所以