轴承的力矩、负荷及寿命轴承的力矩、负荷及寿命摘要:1.启动力矩startingtorque轴承垫圈相对于另一固定垫圈开始旋转力矩2.旋转力矩runningtorque一个轴承垫圈旋转阻止另一垫圈运动力矩3.径向负荷radialload用于垂直轴承轴心方向负荷4.轴向负荷axialload用于平行轴承轴心方向负荷 2002:机床,入世是挑战更是机遇专家指出要加大我国数控机床研发力度加快普及型数控机床的发展漫话中国机床制造业的服务竞争中国铣床和加工中心市场的现状和展望国内外车床的技术水平和发展方向世界加工中心的生产、需求和发展动向国内外机床发展趋势世界数控系统发展趋势切削加工技术和数控机床的发展 1. 启动力矩 starting torque使一轴承套圈或垫圈相对于另一固定的套圈或垫圈开始旋转所需的力矩。2. 旋转力矩 running torque当一个轴承套圈或垫圈旋转时,阻止另一套圈或垫圈运动所需的力矩。3. 径向负荷 radial load作用于垂直轴承轴心线方向的负荷。4. 轴向负荷 axial load作用于平行轴承轴心线方向的负荷。5. 静负荷 static load当轴承套圈或垫圈的相对旋转速度为零时(向心或推力轴承)或当滚动元件在滚动方向无运动时(直线轴承),作用在轴承上的负荷。6. 动负荷 dynamic load当轴承套圈或垫圈相对旋转时(向心或推力轴承)或当滚动元件在滚动方向运动时(直线轴承),作用在轴承上的负荷。 7. 当量负荷 equivalent load计算理论负荷用的一般术语,在特定的场合,轴承在该理论负荷作用下如同承受了实际负荷。8. 径向(轴向)基本额定静负荷 basic static radial (axial) load rating与滚动体及滚道的总永久变形量相对应的径向静负荷(中心轴向静负荷)。如果在零负荷下,滚子与滚道(滚子轴承)为或假定为正常母线(全线接触)时,在最大接触应力下,滚动体与滚道接触处产生的总永久变形量为滚动体直径的0.0001倍。对单列角接触轴承,径向额定负荷为引起轴承套圈彼此相对纯径向位移的负荷的径向分量。 9. 径向(轴向)基本额定动负荷 basic dynamic radial (axial) load rating恒定的径向负荷(恒定的中心轴向负荷),在该负荷下,滚动轴承理论上可以经受1百万转的基本额定寿命。对单列角接触轴承,该径向额定负荷为引起轴承套圈彼此相对纯径向位移的负荷的分量。10. 寿命(指一套轴承的)life轴承的一个套圈或一个垫圈或一个滚动体的材料首次出现疲劳扩展之前,一个套圈或一个垫圈相对于另一个套圈或一个垫圈的转数。寿命还可用在给定恒定转速下的运转小时数来表示。11. 可靠性(指轴承寿命的)reliability在同一条件下运转的一组近于相同的滚动轴承期望达到或超过某一规定寿命的轴承的百分数。一套轴承的可靠性为此轴承达到或超过规定寿命的概率。12. 额定寿命 rating life以径向基本额定动负荷或轴向基本额定动负荷为基础的寿命的预测值。13. 基本额定寿命 basic rating life与90%可靠性关联的额定寿命。14. 寿命系数 life factor为了得到与给定额定寿命相应的基本额定径向动负荷或基本额定轴向动负荷,适用于当量动负荷的修正系数。15. 带座轴承 plummer block向心轴承与座组合在一起的一种组件,在与轴承轴心线平行的支撑表面上有供安装螺钉的底板。 16. 立式座 plummer block housing装滚动轴承用座。17. 凸缘座 flanged housing有径向凸缘及在与轴承轴心线垂直的支承表面上有供其安装用的螺钉孔的一种座。18. 紧定套 adapter sleeve有圆柱形内孔的轴向开口的套筒,其外表面为圆锥形且小端有外螺纹。用于将有锥孔的轴承安装(用锁紧螺母及锁紧垫圈)在有圆柱形外表面的轴上。19. 退卸套 withdrawal sleeve有圆柱形内孔轴向开口的套筒,其外表面为圆锥形且大端有外螺纹。用于将有锥孔的轴承在圆柱形外表面的轴上安装或拆卸(用螺母)。20. 锁紧螺母 locknut有圆柱形外表面及轴向槽的螺丝母,用锁紧垫圈的一个外爪及环形板手将螺母锁紧。用于滚动轴承轴向定位。21. 锁紧垫圈 lockwasher有许多外爪的薄钢板垫圈。一个外爪用于锁紧螺母,一个内爪插入紧定套或轴的轴向槽里。22. 偏心套 eccentric locking collar一端有相对内孔偏心的凹槽钢圈,安装在外球面轴承内圈的相等偏心的伸长端。相对内圈旋转偏心套以将内圈固紧,然后紧固顶丝使之固紧在轴上。23. 同心套 concentric locking collar安装在外球面轴承宽内圈上的钢圈,有顶丝旋入内圈上的孔里并与轴接触
[color=#000000]轴承钢总体上向高质量、高性能和多品种方向发展。尤其最近这几年[/color][url=http://www.zhenmao-wiremesh.com/][color=#000000]不锈钢网厂[/color][/url][color=#000000]的竞争如此激烈。轴承用钢按特性及应用环境划分为:高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、高温轴承钢、不锈轴承钢及专用的特种轴承材料。为适应高温、高速、高负荷、耐蚀、抗辐射的要求,需要研制一系列具有特殊性能的新型轴承钢。为了降低轴承钢的氧含量,发展了真空冶炼、电渣重熔、电子束重熔等轴承钢的冶炼技术。而大批量轴承钢的冶炼由电弧炉熔炼,发展成各种类型初炼炉加炉外精炼。 轴承的接触疲劳寿命对钢组织的均匀性非常敏感。提高洁净度(减少钢中的杂质元素和夹杂物含量),促使钢中的非金属夹杂物和碳化物细小均匀分布,可以提高轴承钢的接触疲劳寿命。高碳轴承钢中的主要合金元素有碳、铬、硅、锰、钒等。[/color]
求滚动轴承宽度测量仪的原始记录或证书
磁悬浮轴承(Magnetic Bearing) 是利用磁力作用将转子悬浮于空中,使转子与定子之间没有机械接触。其原理是磁感应线与磁浮线成垂直,轴芯与磁浮线是平行的,所以转子的重量就固定在运转的轨道上,利用几乎是无负载的轴芯往反磁浮线方向顶撑,形成整个转子悬空,在固定运转轨道上。一、概述磁悬浮轴承是利用磁力实现无接触的新型轴承,具有无接触、不需要润滑和密封、振动小、使用寿命长、维护费用低等一系列优良品质,属于高技术领域。二、基本原理磁浮轴承系统主要由被悬浮物体、传感器、控制器和执行器四大部分组成。其中执行器包括电磁铁和功率放大器两部分。下图是一个简单的磁浮轴承系统,电磁铁绕组上的电流为I,它对被悬浮物体产生的吸力和被悬浮物体本身的重力mg相平衡,被悬浮物体处于悬浮的平衡位置,这个位置也称为参考位置。假设在参考位置上,被悬浮物体受到一个向下的扰动,它就会偏离其参考位置向下运动,此时传感器检测出被悬浮物体偏离其参考位置的位移,控制器将这一位移信号变换成控制信号,功率放大器使流过电磁绕组上的电流变大,因此,电磁铁的吸力也变大了,从而驱动被悬浮物体返回到原来的平衡位置。如果被悬浮物体受到一个相上的扰动并向上运动,此时控制器和功率放大器使流过电磁场铁绕组上的电流变小,因此,电磁铁的吸力也变小了,被悬浮物体也能返回到原来的平衡位置。三、特点1、机械方面磁悬浮轴承完全消除了磨损,因此,磁悬浮轴承寿命实质上是控制电路元器件的寿命,比机械接触应力疲劳寿命要长很多。另外,通过对控制电路的冗余设计或更换,理论上可获得永久的工作寿命,比机械硬件冗余或轨道更换要方便得多。磁悬浮轴承无需润滑和密封,不用相应的泵、管道、过滤器和密封件,不会因润滑剂而污染环境,特别适用于航天航空产品。磁悬浮轴承适应环境性强,能在极高或极低的温度下工作。磁悬浮轴承发热少、功耗低,仅由磁滞和涡流引起很小的磁损,因而效率高,功耗大约仅为普通轴承的1/10。磁悬浮轴承圆周转速高,轴承转速只受转子材料抗拉强度的限制。2、控制方面磁悬浮轴承可对转子位置进行控制。磁悬浮轴承不同于其他轴承,即使转子不在轴承中心也能支承转子,转轴可在径向和轴向自由移动。磁悬浮轴承刚度和阻尼由控制系统决定,在一定范围内不但可自由设计,而且在运行过程中可控可调,所以轴承的动态特性好。磁悬浮轴承可以自动绕惯性转子旋转,而不是绕支承的轴线转动,因此消除了质量不平衡针起的附加振动。由于磁悬浮轴承具有以上优点,所以特别适合于高速、真空、超洁净等特殊环境,在航空航天、超高速超精密加工机床、能源、交通及机器人等高科技领域具有广泛的应用前景。湖南银河天涛科技有限公司( atitan.com.cn/)
我们厂生产的轴承钢,要求分析N元素。使用光谱仪进行分析,做出的结果不准。激发多个点,各个点的分析值差异很大。不知道是什么原因引起的,向各位高手请教!
GCr15轴承钢管,主要加工过程为:连铸热轧圆管坯、热穿孔、球化退火、酸洗润滑、冷拔、退火、矫直等。加工轴承外套圈,车沟道时发现异常(图1)。在缺陷处取纵向金相样,发现钢管基体嵌有异金属,钢管基体与异金属是分离的,该异金属不受硝酸乙醇溶液侵蚀(图2),抛光面高倍观察有凹凸感,用微分干涉观察,可见粗大的铸态枝晶偏析(图3~4),由此可认为异金属是一种合金元素含量较高的材料。根据轴承钢管的加工过程、异金属的嵌入程度及异金属的组织结构,认定是热穿孔时顶头碎裂所致。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2011/10/201110121108_323050_2023037_3.jpg图1http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2011/10/201110121108_323051_2023037_3.jpg图2 2%硝酸乙醇溶液侵蚀http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2011/10/201110121110_323052_2023037_3.jpg图3http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2011/10/201110121111_323053_2023037_3.jpg图4
GB/T 3086-2008 高碳铬不锈轴承钢[img]http://bbs.instrument.com.cn/images/affix.gif[/img][url=http://bbs.instrument.com.cn/download.asp?ID=197077]GBT 3086-2008 高碳铬不锈轴承钢.pdf[/url]
车轮轴承试验系统[img=,218,300]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/10/202110281015083766_1799_1602049_3.jpg!w218x300.jpg[/img][img=,600,450]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/10/202110281015084205_5246_1602049_3.jpg!w600x450.jpg[/img][img=,600,607]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/10/202110281015084570_2099_1602049_3.jpg!w600x607.jpg[/img]带有污垢、腐蚀和变温度块程序模拟的双轴动态车辆行为试验台(实现PV 2010) 用于道路荷载试验的带飞轮质量包的双轴动态车辆行为车轮轴承试验台 [color=#4a90e2]三轴动态车辆行为车轮轴承试验台,用于块程序和道路负载试验 [/color]四轴动态车辆行为车轮轴承试验台,用于块程序和道路负载试验 双轴车轮轴承摩擦力矩高精度测量(满足PV 8607)单轴摩擦力矩测量试验台3个轴轮轴承测试系统 块项目 用于运行负载模拟 2个轴向试验系统 轮轴承旋转弯曲试验台,用于每PV 2010进行污水/腐蚀性液体的生命周期/抗渗试验 可变温度的环境是可能的 特殊的变型与振动重量和主动制动系统 摩擦扭矩测量测试系统 摩擦扭矩测量试验机提供了一个机会,以确定车轮轴承/车轮轴承单元在垂直力和侧向力的影响下的摩擦扭矩,以及由此产生的在自由选择的环境温度下的弯矩。每PV 8607块程序的双轴测试系统 单轴试验系统 [img=,600,453]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/10/202110281017353683_8185_1602049_3.jpg!w600x453.jpg[/img]
[url=https://www.misumi.com.cn/vona2/mech/M0800000000/M0802000000/]轴承[/url]作为机械设备中不可或缺的元件,其性能优劣直接关系到机械设备的运行效率、稳定性和使用寿命。随着工业技术的不断发展,轴承https://www.misumi.com.cn/vona2/mech/M0800000000/M0802000000/的分类越来越细化,选型也变得越来越复杂。本文旨在深入探讨轴承的分类与选型,以满足不同应用需求,为工程师和技术人员在轴承的选用上提供参考。轴承分类轴承的分类方式多种多样,以下从滚动体的形状、接触角度、滚动体种类、工作时能否调心、滚动体的列数等角度进行分类介绍。按滚动体形状分类滚动体是轴承的核心部分,其形状直接影响轴承的性能。按滚动体形状分类,轴承主要可分为球轴承和滚子轴承两大类。(1)球轴承:滚动体为球形的轴承,具有结构简单、安装方便、摩擦阻力小等优点。广泛应用于汽车、电机、机床等领域。(2)滚子轴承:滚动体为滚子的轴承,具有较高的承载能力和抗冲击性能。广泛应用于矿山、冶金、船舶等重载设备。按接触角度分类接触角度是指滚动体与滚道之间的夹角,按接触角度分类,轴承主要可分为向心轴承和推力轴承两大类。(1)向心轴承:主要承受径向载荷的轴承,其公称接触角在0°到45°范围内。向心轴承又可分为深沟球轴承、角接触球轴承、圆锥滚子轴承等。(2)推力轴承:主要承受轴向载荷的轴承,其公称接触角大于45°。推力轴承又可分为推力球轴承、推力滚子轴承等。按滚动体的种类分类按滚动体的种类分类,轴承主要可分为球轴承和滚子轴承两大类,这与按滚动体形状分类有所重叠,但分类依据不同。按工作时能否调心分类按工作时能否调心分类,轴承可分为调心轴承和非调心轴承(刚性轴承)两大类。(1)调心轴承:滚道是球面形的,能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承。适用于轴易出现绕曲或长轴中轴承座孔定位精度较差的的场合。(2)非调心轴承(刚性轴承):能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。适用于对轴心线位置要求较高的场合。按滚动体的列数分类按滚动体的列数分类,轴承可分为单列轴承和多列轴承两大类。(1)单列轴承:具有一列滚动体的轴承,结构简单,适用于一般工况。(2)多列轴承:具有多于两列滚动体的轴承,如三列、四列轴承。具有较高的承载能力和稳定性,适用于重载、高速等恶劣工况。轴承选型轴承选型是确保机械设备正常运行的关键环节。在选型过程中,需要综合考虑机器的工作条件、承受的负荷类型和大小、转速、摩擦系数、精度等级和形状误差、使用寿命和可靠性等因素。轴承承载能力轴承的承载能力是选型的首要依据。在进行轴承选型时,需要清楚了解机器的工作条件和承受的负荷类型和大小,以确定所需的轴承承载能力。承载能力是根据轴承材料、形结构和尺寸等来确定的,不同的承载能力对应不同的轴承型号和规格。轴承的转速轴承的转速也是选型的重要依据。不同的轴承转速限制不同,这是由轴承内部润滑条件和热稳定性来决定的。通常,轴承的转速会影响它的使用寿命和性能,因此需要根据机器的转速和工作环境来选型。轴承的摩擦系数轴承的摩擦系数也是选型的重要依据。在不同的工作条件下,不同类型的轴承需要满足不同的摩擦系数。例如,在高速运转的机械设备中,需要选用摩擦系数较小的轴承以减少能量损失和发热。轴承的精度等级和形状误差轴承的加工精度和形状误差也是选型的重要依据。高精度轴承具有更小的形状误差和更高的稳定性,适用于对精度要求较高的机械设备。同时,高精度轴承的制造成本也相对较高,需要根据实际情况进行权衡。轴承的使用寿命和可靠性轴承的使用寿命和可靠性是选型的重要考虑因素。在选型时,需要综合考虑轴承的材料、结构、制造工艺、润滑方式等因素,以确保轴承具有较长的使用寿命和较高的可靠性。轴承的分类与选型是机械设备设计的重要环节。通过深入了解轴承的分类方式和选型依据,可以确保选用的轴承能够满足机器的工作条件和性能要求。在实际应用中,还需要根据具体情况进行综合考虑和权衡,以选出最合适的轴承型号和规格。同时,随着工业技术的不断发展,新型轴承不断涌现,工程师和技术人员需要保持对新技术的学习和掌握,以更好地满足机械设备的需求。浏览更多工业产品知识,访问工业品一站式采购平台-[url=https://www.misumi.com.cn/]misumi米思米官网[/url]https://www.misumi.com.cn/
如何保证轴承计量工作质量在社会发展过程中,计量学是经济活动、国防建设、科学研究和社会发展的重要基础,科学技术的发展依赖于计量测试技术的发展,它为科学技术提供了可靠的数据。在机械产品中,滚动轴承作为精密的机械基础件占有重要的地位。随着科学技术的发展,对滚动轴承产品的精度等级要求越来越高,促使轴承零件加工精度不断地提高。在轴承生产过程中,轴承零件的尺寸精度是由专用标准器具来进行尺寸传递的,轴承标准器具精度的高低,直接影响到轴承产品鉴定精度的高低,做好轴承标准器具的检定、校准工作,是保证轴承产品质量的重要基础。轴承标准器具的检定、校准是通过计量标准器具及计量仪器设备来进行的,计量标准器具及计量仪器设备的精度高低将直接反映到轴承标准器具上。因此,做好检定、校准工作,保证计量工作质量就显得更为重要。 1 仪器、计量标准器具的管理 加强仪器、计量标准器具的管理是保证计量工作质量的基础。首先,仪器、计量标准器具要严格按质量手册的要求进行检定、校准,以确保仪器、计量标准器具在有效期内的严常运行和准确性。其次,对一些不常用的仪器定期进行期间核查,以确保在使用时各项性能良好,能够正常运行。严格杜绝使用超过检定周期的计量器具和仪器。再者,计量标准器具的枪定与校准应根据其精度等级的高低来选择所需送检的部门,如国家计量院、行业中心计量站、省计量检定部门等。 另外,要切实作好仪器及计量标准器具的维护保养,这一点对保证计量检定丁作的质量非常重要。仪器及计量标准器具的维护保养工作应定期进行,要按照程序文件中的保养程序对仪器及计量标准器具进行除尘、防锈等维护保养工作。良好的维护保养工作不仅能较好的保持计量标准器具及仪器的测量精度,而且也可以延长其使用寿命。 2 保证检定和校准原始记录、证书的质量 计量工作是一项科学而严谨的工作,从检定、校准原始记录到证书的出具,每一个环节都来不得半点马虎。真实有据、完整无缺、准确可靠是对原始记录最基本的要求。 首先,合格的原始记录应该具有真实性、完整性和准确性。 真实性就是如实地反映当时当地进行检定、校准的实际情况,反映检定、校准过程中的数据、现象,使用计量器具、仪器设备及环境条件等真实情况的原始汜录。要保持真实性就要求我们的计量工作人员要本着科学的工作态度,认真地对待每—次检定、校准过程和每一个测量的数据,绝不允许有马虎和弄虚作假的现象发生。 完整性就是要制作规范完整的原始记录表格,表格中的检测项目要尽可能的详尽,有足够的信息量来满足出具检定和校准证书的需求。填写原始记录的字迹要端正、清晰易于辩认,页面要保持整洁。同时改错要规范化,当记录中出现错误时,每—错误应划改,不可擦涂掉,以免字迹模糊或消失,并将正确值填写在其旁边。对记录的所有改动应有改动人的签名或签名缩写,以明其责。 准确性是计量工作的核心,没有准确性,检定、校准工作就失去其意义。准确性的建立除依赖于准确度高的计量标准器具及运行正常的仪器外,还依糊于不同的检定方法和计量工作人员的素质。对有疑问的检定、校准数据要采用不同的测量方法和不同的测量仪器加以验证,以保证检定、校准数据的准确性。而对一个被测量件来讲,应根据其精度的不同,采取能最大限度满足其测量精度要求的测量方法和测量仪器。 检定和校准证书是计量工作人员生产出来的“产品”,是计量工作质量的集中体现。合格的检定和校准证书格式应规范,内容要完整、清晰、准确、客观,应包含检定和校准结果的全部信息。如检定、校准时所使用的计量标准器具名称;计量标准器证书编号;仪器设备名称、型号;所依据的技术文件编号、名称;检定、校准时的环境条件(如温度、湿度等);检定、审核、主管人员的签名;证书使用有效期;测量结果的不确定度以及表明溯源性的情况等。 测量不确定度是指测量结果不能肯定的程度,用以表明该测量结果的可信赖程度。由于认识的局限性、能力的不足,任何测量都不可能绝对准确,都必然有误差。不确定度是建立在误差理论基础上的一个新概念,用来表明测量设备的质量。不确定度越小,测量结果的质量越高;反之,测量结果的质量越低,其使用价值也越低。因此,在进行测量和使用测量结果时,必须考虑测量不确定度。严格来说,不知道不确定度的测量结果,无法相互比较,不具备使用价值,是没有意义的。 检定和校准证书应能提供追溯到国家计量基准的情况和符合计量规范的说明。在无法溯源到国家计量基准的情况下,实验室应提供相关结果的满意证据,例如参加一个适当的实验室间的比对或能力验证。 检定和校准证书不确定度及表明溯源性的给出满足了下级实验室的计量基准或检测的要求,从而满足IS0/IE017025“检测和校准实验室能力的通用要求”,在质量管理和质量保证中符合IS09001的要求。 3 确保检定和校准工作的环境条件满足要求 检定和校准工作的环境条件必须满足测量的需要,计量室内、外环境不应影响测量结果的准确性、可靠性和有效性。计量工作应配备相应的设施对环境条件进行监控、记录,对可能影响检测准确度的各因素进行控制,必要时应进行适当的合理的验证。一般环境温度在20±o.5 ℃左右,环境湿度在60%左右。计量工作室一定要做到防尘、防震、防腐蚀、防污染及防噪声等。不能满足需要的环境条件会给检定和校准工作带来许多不利因素,其每一项要求达不到规定的条件都将直接影响到测量值的准确性、可靠性和有效性。满足需要的环境条件是进行检定和校准工作的最基本的条件,同时计量工作室应有良好的内部管理,这种管理不仅限于卫生整洁,还应包括各种安全防范措施。 4 提高计量工作人员的技术业务素质和思想素质 提高计量工作人员的技术业务素质和思想素质是作好检定和校准工作的保障。检定和校准工作是一项科学性、法制性、政策性都十分强的工作。在人、机、料、法、环中人员是首位的,先进的仪器设备还要具有良好素质的工作人员来操作,各项计量法律法规的制定,都必须依靠计量工作人员的严格执行,才能发挥作用。这就要求从事计量工作的人员不仅要有良好的技术素质、业务素质,还必须要有较高的思想素质。 首先,新上岗的计量工作人员要按照程序文件的规定,经过严格的培训、考核后,方可持证上岗。考核结果要有记录。其次,应配备与工作范围和工作量相适应的足够的计量工作人员,这些计量工作人员必须经过必要的教育和培训,有技术知况和专业经验。同时还要定期对计量工作人员进行各种技术业务、标准、计量法律、法规等方面的培训和学习,使其在不断的更新知识、提高技术业务水平的同时提高自身的思想素质,以适应和满足新世纪计量检定、校准及计量管理工作的需要。 总之,轴承计量标准器具检定和校准工作是一项细致复杂的工作,影响因素多,涉及面广。只有认真地作好上述几方面的工作,保证计量工作的质量,才能有效地保证轴承标准器具检定和校准工作的质量,促进轴承生产技术水平的提高。
我想买一些轴承钢的标样,具体为52100(GCr15), A485-1, A485-2。请问哪里有卖的呢?如果您那里可以卖的,可以发邮件给我。zh_hf◎126.com谢谢。
[align=left]陶瓷轴承是一种高转速轴承,具备耐腐蚀、耐磨损、耐高温、不导磁、不导电、强度高、刚性好、比重轻等特性。可用于极度恶劣的环境及特殊工况,广泛应用于航空、航天、航海、石油、化工、汽车、电子设备,冶金、电力、纺织、泵类、医疗器械、科研和国防军事等领域,是新材料应用的高科技产品。我们都知道,陶瓷材料具备自润滑的特性,那么为什么还需要使用润滑剂进行润滑呢?[/align][font='calibri'][size=13px]陶瓷轴承的选择[/size][/font]陶瓷轴承用轴承钢制造,并经过热处理,内部间隙很小,各零件的加工精度较高,运转精度较高。某些陶瓷轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷,可以简化轴承支座的结构。陶瓷轴承的套圈及滚动体采用全陶瓷材料,有氧化锆(ZrO2)、氮化硅(Si3N4)、碳化硅(Sic)三种。选择陶瓷轴承时需注意的事项:润滑剂的种类是润滑脂或润滑油;工作环境和工作温度;占用空间的大小;轴的支承结构优点及其允许角度偏差;密封表面的圆周速度。[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207291544364697_5578_5650439_3.jpeg[/img][font='calibri'][size=13px]陶瓷轴承的润滑[/size][/font][font='calibri'][size=13px]润滑方法[/size][/font]陶瓷轴承使用过程中,若是使用时间久,那么灵活性必然不是很好,那么这时需要使用润滑油,能够降低轴承磨损,减少轴承报废率,保证轴承正常的使用寿命。其润滑分为脂润滑和油润滑,若只考虑润滑,油润滑的润滑性则占优势。但是脂润滑具有可以简化陶瓷轴承周围结构的特长。为了让陶瓷轴承很好地发挥作用,要选择适合的使用条件和目的的润滑方法。[font='calibri'][size=13px]润滑作用[/size][/font]简化陶瓷轴承周围结构;散热作用和减振作用;防锈、防腐蚀、防尘和密封;减少相对运动金属表面之间的摩擦和磨损;减小接触应力,延长陶瓷轴承的接触疲劳寿命;带走陶瓷轴承运转中产生的磨损颗粒或污染物;[font='calibri'][size=13px]润滑脂的选择[/size][/font]润滑脂对陶瓷轴承的运转和寿命有着极为重要的影响,在这里简单介绍选择润滑脂的一般原则。在选择时要注意,不同种类和同一种不同牌号的润滑脂性能相差较大,允许的旋转极限不同。润滑脂的性能主要由基础油决定,一般低粘度的基础油适用于低温、高速;高粘度的适用于高温、高负荷。增稠剂也关系着润滑性能,增稠剂的耐水性决定润滑脂的耐水性。原则上,不同牌子的润滑脂不能混合,还有,即使是同种增稠剂的润滑脂,也会因添加剂不同会相互带来不良影响。[font='calibri'][size=13px]通过润滑延长使用[/size][/font][font='calibri'][size=13px]寿命[/size][/font]常用的陶瓷轴承寿命有疲劳寿命、磨损寿命、故障寿命和使用寿命等。陶瓷轴承在使用过程中,由于本身质量和外部条件的原因,其承载能力、旋转精度和耐磨性都会发生变化。当陶瓷轴承的性能指标低于使用要求而不能正常工作的话,就会发生故障甚至失效。润滑对滚动陶瓷轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、升温、振动等有重要影响,没有正常的润滑,陶瓷轴承就不能工作。分析陶瓷轴承的损坏原因表明,40%左右的陶瓷轴承损坏都与润滑不良有关,因此陶瓷轴承的良好润滑是减小陶瓷轴承摩擦和磨损的有效措施。陶瓷轴承的疲劳寿命,通常是以陶瓷轴承的正常设计、制造、维修和运用条件,其中也包括正常的润滑条件为前提的。平时需要对陶瓷轴承多做了解,多留意使用情况,一定在平时对陶瓷轴承多做一些维护和保养工作,多对机械设备上油、并且一定要对陶瓷轴承进行定期检查。[font='calibri'][size=13px]陶瓷轴承的[/size][/font][font='calibri'][size=13px]保养[/size][/font]为了尽可能长时间地以良好状态维持陶瓷轴承本来的机能,最好定期对其进行检查与保养。包括监视运转状态、补充或更换润滑剂、定期拆卸。另外,陶瓷轴承的清洗和也是定期要做的事情,这部分也是陶瓷轴承检修过程中的主要工作程序。必要时,还要对陶瓷轴承进行化验,弄清油脂为铁、铜、灰尘等污染的程度,并综合上述检查,确定润滑脂能否胜任该轮工况,提出性能改进,更换油脂品种或改进陶瓷轴承及油封结构等方面的建议。如何清洗陶瓷轴承:清洗之前,首先检查油脂保有量的情况,用以确定和判断现行加油、补油制度的有效性;其次检查油脂的理化状态,看有无发干、变硬、结块、析油、稀化、变色等变质情况,用以确定和判断油脂老化更换周期的合理性,调整换油周期和补油制度。
请各位帮帮忙,轴承钢顶锻实验温度是多少
滚动轴承过早老化会造成设备停机,现结合笔者的电机维修实践,介绍防止滚动轴承过早老化的经验。滚动轴承过早老化的原因有:配合过紧、润滑不良、安装未对中、强烈振动、材料疲劳、污染腐蚀等。 1.配合过紧 当轴承内圈强制套入轴颈后,轻者将使滚道底部产生严重磨损的环形轨迹,重者在滑道内、外圈和滚珠上均会有裂口或剥皮。原因:滚珠与滑道间隙被压得过小,扭矩增大,摩擦增加,轴承工作温度过高,使轴承磨损与疲劳加剧而失效。 防止方法:恢复轴承的径向间隙,减少过盈量。 轴承装配质量的检查方法有两种: 目测法:当电机端盖轴承室装上轴承后,用手转动端盖时,若轴承旋转自如、灵活,无振动和上下摇晃现象,视为合格。 塞尺检查法:将装有轴承的电机端盖组装于机座止口上,用0.03mm厚的塞尺检查轴承一周的径向间隙,若最大间隙位置刚好处在正中上方时(电机卧式安装),则为组装正确、可靠,否则,属安装不良。应适当调整端盖位置,重新装配,直至合格。 2.润滑不良 原因是严重缺少润滑脂或油脂干枯老化。由于电机高速运转摩擦生热,致使轴承温度过高而氧化变色,表现为轴承的滚珠、保持架、内圈及其轴颈等处变成褐色或蓝色。 防止方法:根据电动机的运行时间、环境温度、负荷状况、润滑脂好坏等4个因素,确定其补油和换油时间。一般情况下,电机运行6000~10000h应补油1次;运行10000~20000h应换油1次,2极或4极以上电动机的换油量为轴承室容积的1/2~2/3,且应采用优质锂基润滑脂(代号ZL-2) 。 3.安装未对中 若安装未对中,则不仅轴承滑道上有珠痕,而且滚珠磨损痕迹不匀,还产生偏斜,用塞尺检查轴承两侧的径向间隙时会不等,且相差较大。原因可能是用铁榔头直接敲击过轴承外圈;传动带拉得(齿轮咬合)太紧;使主动轮和被动轮的中心线不平行。当其偏斜大于1/1000时,会造成轴承运行温度过高,滑道和滚珠严重磨损,转轴弯曲和端盖螺栓压紧面与螺栓轴线不垂直。 正确安装方法:用端面光滑平整、与轴承内圈厚度几乎相等的钢管套筒,把轴承压在洁净轴颈的正确位置上。压入时用力应均匀,不能过猛。然后按电机不同转速检查轴端径向的允许偏摆值。 4.强烈振动 当电机铁心有故障时,会使轴承强烈振动。原因有:铁心受热变形;电机轴承老化;转轴弯曲变形较大;端盖止口拧紧螺栓因振动松动;基础不坚固使轴承振动。 防止方法:将铁心车小,用硅有机清漆1052浸泡硅钢片表面和拉开的缝隙;更换同型号的新轴承;退出转子铁心校直转轴弯曲部分;采用180°对称法;拧紧端盖止口螺栓;加固基础,拧紧地脚螺栓。 5.材料疲劳 由于金属材料疲劳、轴承滚道和滚珠表面脱落的不规则碎片若混合在润滑脂中,会使其工作噪声增大,滚珠呈滑动状态,导致轴承径向间隙增大,且轴端允许的径向偏摆值增大2~3倍。轴承疲劳程度的决定因素包括:电机的负荷、转速、气隙,端盖型式,材料的韧性,润滑脂质量润滑脂加装量。 防止方法:根据电机运行记录,当轻负荷工作电流为额定值的60%以上,运行至2000~25000h、中等负荷工作电流为额定值的60%~80%运行至15000~20000h、重负荷工作电流为额定值的80%~100%运行至10000~15000h后,均应考虑轴承材料的正常疲劳,更换同型号的新轴承。 6.污染腐蚀 此时,滚道和滚珠的表面上出现红色、褐色的斑点状腐蚀,与新轴承的响声相比工作噪声增大。 原因是,装配场所不清洁,如有水气、酸、碱及有毒气体存在;工具和手的污染;使用了质量低劣的润滑指。 防止方法:装配轴承须保持环境、工具和于的洁净;清洗轴承要彻底;更换优质的锂基润滑脂。
JJG (交通) 012-1996 汽车曲轴箱窜气量测量仪检定规程[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=50905]JJG (交通) 012-1996 汽车曲轴箱窜气量测量仪检定规程[/url]
求标准:YB 9-68 铬轴承钢技术条件
普通的滚动轴承其内外圈和滚动体基本上采用GCR15钢材料,所以在轴承生产行业对GCR15钢从原材料到最终热处理的各工序,金相组织检验控制都是非常重要的。轴承成品热处理质量检验主要依据是JB/T1255标准,标准中的第二评级图对淬回火马氏体金相组织的检验更是重要。但对如何依据这5级图片准确评定淬回火马氏体级别,对大多数的轴承金相检验人员显得并不容易。我个人认为,其组织图片各级间的特征并不明显,图片仅表现为黑区和白区,可组织却有隐晶马氏体、细小结晶马氏体、针状马氏体、残余奥氏体和碳化物组成,按上述组织的含量、大小、比例来定级,但却都没有定量的数据可参照,如某级的组织中某项应占多大的比例,大小尺寸等,所以使用起来非常不便,而且对同一样品不同的人员评出的级别可能相差很大,无法有效发挥金相组织评级对质量控制的作用。 希望大家共同讨论,说说你们在进行该钢种组织检验时候的体会。 另外,由于本人学得不好,隐晶马氏体、结晶马氏体、针状马氏体三者如何区分,从概念上和金相组织特征上?
概述振荡模式下的流变实验,不仅可用于测定粘性,还可用于测定材料弹性。与旋转实验相比,振荡实验的其中一项主要优势是,当在线性粘弹性范围内进行实验时,可视为无损实验。特别是在实验过程中施加作用力不会破坏或损坏样品的微观结构。这就是将振荡实验作为研究复合材料的储存特性及保质期稳定性的首选方法的原因所在。此外,还可通过振荡实验对相变、结晶和固化过程进行研究。然而,动态振荡实验需要使用配有低摩擦轴承系统、低惯量仪器和高度动态电机的流变仪。因此,此类实验通常专门使用空气轴承型流变仪。在后续研究中,我们展示了功能强劲,但仍具有高度动态的旋转流变仪(带机械轴承)的振荡功能,给出了对各种材料进行不同振荡实验的结果。简介在振荡模式下的流变实验期间,样品受到形变(控制形变模式,CD)或剪切应力(控制应力模式,CS)的连续正弦作用中。依照作用类型的不同,实验材料将以应力(CD 模式)或形变(CS 模式)形式作出响应。当所施加应力或形变信号的幅值较低时,样品响应也将呈现正弦形状。该范围被称为线性粘弹性范围,在该范围内进行的各项实验可视为无损实验,即所施加的作用力过低,不足以改变材料的微观结构。依照样品类型的不同,施加的正弦信号及样品的响应信号将出现相移,增量(δ)介于 0°~90°。0° 相移表示样品未显现粘性反应,因此认定样品为纯弹性;90° 相移意味着某种材料显现纯粘性,无任何弹性响应。在现实生活中,多数复合材料会同时显现粘性和弹性,即粘弹性。振荡测量技术是对材料结构之中隐藏的粘性和弹性进行量化处理的理想选择。当在无损线性粘弹性范围内进行振荡实验时,可研究材料的保质期稳定性。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/05/201605242336_594672_2519343_3.jpg
轴承冷冻箱是工业冷冻箱在轴承行业的冷冻处理,由于轴承冷冻箱的使用需求比较大,所以,轴承冷冻箱的性能是很重要的,那么轴承冷冻箱原理大家都知道么? 轴承冷冻箱的制冷剂在压缩机产生的机械能的作用下,在制冷系统内循环流动,并重复工作在气态、液态。在这过程中,制冷剂通过板式换热器不断地吸收冷却水的热量,并通过冷凝器将热量排出。通过设定温控板的温度,控制压缩机的工作,达到设定的水温温度。 轴承冷冻箱制冷系统由 压缩机、冷凝器、风扇、毛细管、干燥过滤器、板式换热器等配件组成。轴承冷冻箱压缩机从管路吸收低压、低温制冷剂后,对其进行压缩产生高压、高温的制冷剂, 再通过热功能转换,实现制冷目的。冷凝器主要用于散热,使其内部的制冷剂凝结为液体。轴承冷冻箱压缩机排出的高温、高压气态制冷剂,通过管路进入冷凝器后。冷凝器完成散热冷凝的作用。在这过程中,制冷剂在冷凝器中的压力保持不变。 轴承冷冻箱风扇强制空气对流循环,对冷凝器进行散热。轴承冷冻箱毛细管控制流入板式换热器制冷剂的流量。保持一定的蒸发压力和冷凝压力,以便汽化吸热、冷凝散热。轴承冷冻箱干燥过滤器主要用于吸收制冷系统中残留的水分和灰尘、油垢、金属物等异物,以避免制冷剂中杂质和水分进入毛细管,产生“冰堵”或“脏堵”,导致制冷系统不能正常工作。轴承冷冻箱板式换热器主要用于吸收冷却水的热量,使其内部制冷剂吸热汽化。制冷剂通过毛细管节流后进入板式换热器。进入板式换热器后,实现液体—气体装换,完成吸热任务。 轴承冷冻箱建议向轴承冷冻箱专业厂家进行购买,高质量,全心全意售后服务能够使得轴承冷冻箱更加有效的运行。
[align=left]汽车使用润滑脂的部位主要有轮毂轴承、底盘、操纵系统、发动机、电器系统及车身附件等。根据汽车使用润滑脂部位的不同,润滑脂的种类又可以进一步细分。今天要与大家分享的是用在轮毂轴承部位的润滑脂需要具备哪些性能。[/align][align=center][font='calibri'][size=13px]轮毂轴承[/size][/font][/align]汽车轮毂轴承是汽车上使用润滑脂的主要部位。轮毂轴承是汽车行驶系的一个非常重要的元件,其主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导。如果轮毂轴承出现润滑故障,可能会引起噪声、轴承发热等现象,容易导致方向失控等危险。在工作过程中,它既承受轴向载荷又承受径向载荷。随着汽车向前轮驱动、四轮驱动车型发展,为减少部件数量和小型轻量化,轮轴轴承正向组合型过渡。这使轮毂轴承负荷更大,温升更高,同时也为了保证单元中各部分具有尽量相同的寿命,对润滑脂提出了更高的要求。[align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207090949251357_6573_5650439_3.png[/img][/align][align=center][font='calibri'][size=13px]性能要求[/size][/font][/align][font='calibri'][size=13px]耐热性 [/size][/font]润滑脂分别填充到轴承和轮毂内,行驶时受到剪切或制动器发热等,引起温度升高,由此产生润滑脂软化、基础油分离、轮毂内的润滑脂泄漏或水、粉尘的混入等各种问题。汽车在一般的车速和路况下,轮毂轴承的负荷和温度都不高,但在山区下坡道或车速过快刹车时制动鼓的摩擦热会传到轴承,温度能达130~150℃,因此需要润滑脂具有优良的耐热性。[font='calibri'][size=13px]抗微动磨损性[/size][/font]抗微动磨损是轮毂轴承润滑脂的重要特性之一。两接触表面间没有宏观相对运动,但在外界变动负荷影响下有小振幅的相对振动,接触表面间产生大量的微小氧化物磨损粉末,因此造成的磨损称为微动磨损。微动磨损会造成轴承疲劳强度降低和产生噪声,有时非常严重甚至会造成轴承损坏,所以对于组合型轮毂轴承来说,润滑脂抗微动磨损性非常重要。从基础油的角度来说,一般合成油的抗微动磨损性比矿物油好。在合成油中,二烷基苯或聚α-烯烃的抗微动磨损性较好;而矿物油中,石蜡基油的抗微动磨损性优于环烷基油。另外,低黏度的基础油抗微动磨损性较好。[font='calibri'][size=13px]剪切安定性[/size][/font]汽车轮毂轴承用润滑脂在车轮的高速运转中遭受强烈的机械剪切,要求润滑脂长时间使用不软化流失,具有良好的触变性。[font='calibri'][size=13px]抗水性和防锈性[/size][/font]轮毂轴承的损坏大多是由于外界的污物、水等的进入导致润滑不畅所引起,其中水汽的进入是润滑失败的一个主要原因。另一方面,由于密封不严,润滑剂泄漏使制动系统失灵引起的事故也有发生。因此,为了避免润滑脂与水接触时出现软化,耐水性也很重要。汽车户外行驶受天气情况、路况影响,润滑脂不可避免与雨水、尘土接触,破坏润滑脂的胶体结构,同时造成轴承腐蚀,所以要求润滑脂具有良好的抗水性和胶体安定性和优良的防锈性。[font='calibri'][size=13px]低温性[/size][/font]汽车在严寒区行驶时,要求润滑脂具有理想的低温转矩,以满足低温润滑的需要。[font='calibri'][size=13px]极压抗磨性[/size][/font]汽车在行驶尤其是运输过程中受车速、路况和承载影响易产生摩擦、磨损,要求润滑脂具有一定的抗磨性。[font='calibri'][size=13px]使用寿命[/size][/font]长寿命是由于密封型轮毂轴承和组合型轮毂轴承终身不维修的要求。汽车速度不断提高和ABS制动盘的应用,轮毂轴承温度不断升高。如果润滑剂在高温的影响下造成泄漏,不但会降低润滑剂本身的寿命,而且会对环境和安全形成不利影响。汽车行驶或制动时产生的摩擦热使润滑脂较长时间处在一个较高的温度,会加速润滑脂的氧化变质,影响润滑脂和轴承的使用寿命。因此要求润滑脂抗氧化能力强、使用寿命长。[font='calibri'][size=13px]粘附性[/size][/font]汽车轮毂轴承润滑脂为适应车辆运行高速化需要,提高了脂的基础油黏度,并添加增黏剂以改善脂的粘附性。[font='calibri'][size=13px]橡胶适应性[/size][/font]为防止轮毂轴承进入污物、水等,造成润滑失败,采用橡胶圈密封。这对润滑脂与橡胶圈匹配性提出了更高的要求。[align=center][/align][align=center][font='calibri'][size=13px]汽车通用锂基酯[/size][/font][/align]本次以汽车通用锂基酯的各项技术标准为大家做参考。[align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207090949254971_7024_5650439_3.png[/img][img=,690,383]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207090949590552_1050_5650439_3.jpg!w690x383.jpg[/img][/align]
注意事项 1:该机自动检测探头,若无探头则无法启动; 2:严禁无加热轴而启动主机; 3:加热工件应尽量选择较大的加热轴,以提高工作效率; 4:轴承最高温度不得超过120℃; 5:取走工件注意高温,以防烫伤; 6:请不要将探头长时间置工件上在,以延长探头的使用寿用途: 轴承加热器,主要用于对轴承、齿轮、衬套、轴套、直径环、滑轮、收缩环、连接器等多种类型的金属件进行加热,通过加热使之膨胀,达到过盈装配的需要。微电脑轴承感应加热器结构: 轴承感应加热器由主机及控制箱组合一体安装在一手车上,移动式结构,便于现场施工灵活应用,可拆装的轭铁是直接用来穿套轴承或其它加热工件之用。扁平吊带,中空扳手
请问:Gr15中Cr元素的分析能用《过硫酸铵-银盐氧化滴定法》,就是用硫酸亚铁铵滴定的那种吗?另外,溶样可以用硫磷混酸溶解吗?还是先用盐酸加过氧化氢先溶解,然后再加硫磷混酸??第一次做轴承钢,请指教!谢谢![em54]
轴承是高低温试验箱压缩机中比较重要的部件之一,而如何保养压缩机的电机轴承,将直接关系到高低温试验箱电动机能否安全高效运转。因此,做好高低温试验箱压缩机轴承的保养是十分必要的。今天我们来重点讲解一下滚动轴承有异常响声的原因及处理方法。 一、高低温试验箱压缩机电机运行时,可用一把螺丝刀,尖端抵在轴承外盖上,耳朵贴近螺丝刀木柄监听轴承的响声。如滚动体在内外圈中有隐约的滚动声,且声音单调而均匀,使人感到轻松,则说明轴承良好,电机运行正常。如听到异常响声,则应分析原因并进行处理。 1.听到明显的滚动体滚动和振动声,说明轴承间隙过大或严重磨损,需更换。 2.滚动体声音发哑,声调沉重,说明轴承润滑油脂太脏,有杂质侵入,需用煤油清洗轴承并更换新的润滑油。 3.滚动体有不规律的撞击声,说明轴承有个别滚动体破裂,需更换。 4.近似口哨的叫声,夹杂着滚动体的滚动声,说明高低温试验箱压缩机轴承缺少润滑油脂或润滑油选择不当,需补加清洁的润滑油或更换合适的润滑油。
日本恩梯恩(NTN)开发出了配备磁旋转传感器的树脂滑动轴承“带旋转传感器的滑动轴承”。通过将传感器和轴承设计为一体,能够减小各种设备的尺寸。据该公司介绍,这种轴承适用于打印机等办公设备及计测仪器等。目前已开始接受订货和样品供货。 由于新开发的轴承与旋转传感器设计为一体,因此接头安装结构的自由度高,能够支持多种布线方法。尺寸和形状也可根据用户要求进行设计。 耐用试验结果。轴径为6mm,转数为250rpm,负荷为50N,轴材质为S45C。耐用试验后,脉冲信号的输出和波动没有变化。 据恩梯恩介绍,办公设备和测量仪器越来越需要准确且方便地监视转轴的运行情况。比如,打印机随着部件个数增加和功能提高等,由卡纸及构成部件磨损而造成的转轴故障越来越难发现。传感器有助于迅速发现这些故障并提前预防。
进口轴承的接触疲劳寿命对钢组织的均匀性非常敏感。提高洁净度(减少钢中的杂质元素和夹杂物含量),促使钢中的非金属夹杂物和碳化物细小均匀分布,可以提高轴承钢的接触疲劳寿命。轴承钢使用状态下的组织应是回火马氏体基体上均匀分布着细小的碳化物颗粒,这样的组织可以赋予轴承钢所需要的性能。高碳轴承钢中的主要合金元素有碳、铬、 硅、锰、钒等。 如何获得球化组织是轴承钢生产中的重要问题,控轧控冷是先进轴承钢的重要生产工艺。通过控轧或轧后快冷消除了网状碳化物,获得合适的预备组织,可以缩短NTN轴承钢球化退火时间,细化碳化物,提高疲劳寿命。近年来,俄罗斯和日本采用低温控轧(800℃~850℃以下),轧后采用空冷加短时间退火,或完全取消球化退火工艺,就可得到合格的轴承钢组织。轴承钢的650℃温加工也是新型技术。共析钢或高碳钢热加工前若具有细晶粒组织或在加工过程能形成细晶粒,则在(0.4~0. 6)熔化温度范围内,在一定应变速率下,呈现出超塑性。美国海军研究院(NSP)对5 2100钢进行了650℃温加工试验表明,在650℃下真应变 2.5不发生断裂。因此,有可能以650℃温加工来代替高温加工并与球化退火工艺结合起来,这对简化设备和工序、节约能源、提高质量有重要意义。 在热处理方面,在提高球化退火质量,获得细小、均匀、球形的碳化物以及缩短退火时间或取消球化退火工序的研究方面有了进展,即盘条生产采用两次组织退火,将拉拔后的720℃~730℃再结晶退火改为760 ℃的组织退火。这样可以得到硬度低、球化好、无网状碳化物的组织,关键要保证中间拉拔减面率≥14%。该工艺使热处理炉的效率提高25%~30%。连续式球化退火热处理技术是轴承钢热处理的发展方向。 各国都在研究和开发新型轴承钢,扩大应用和代替传统的轴承钢。如快速渗碳轴承钢,通过改变化学成分来提高渗碳速度,其中碳含量由传统的0.08%~0.20%提高到0.45%左右,渗碳时间由7小时缩短到30 分钟。开发了高频淬火轴承钢,用普通中碳钢或中碳锰、铬钢,通过高频加热淬火来代替普通轴承钢,既简化了生产工序又降低了成本,并提高了使用寿命。日本研制的GCr465、SCM465疲劳寿命比SUJ—2高2~4倍。由于在高温、腐蚀、润滑条件恶劣的环境下使用NACHI轴承愈来愈多,过去使用的M50(CrMo4V)、440C(9Cr18Mo)等轴承钢已不能满足使用要求,急需研制加工性能好、成本低、疲劳寿命长、能适合不同目的和用途的轴承用钢,如高温渗碳钢 M50NiL、易加工不锈轴承钢50X18M以及陶瓷轴承材料等。 针对GCr15SiMn钢淬透性低的弱点,我国开发了高淬透性和淬硬性轴承钢GCr15SiMo,其淬硬性HRC≥60,淬透性J60≥25mm。GCr15SiMo的接触疲劳寿命L10和L50分别比GCr15Si Mn提高73%和68%,在相同使用条件下,用G015SiMo钢制造的轴承的使用寿命是GCr15SiMo钢的两倍。近年来,我国还开发了能节约能源、节约资源和抗冲击的GCr4轴承钢。与GCr15相比,GCr4的冲击值提高了66%~104%,断裂韧性提高了67%,接触疲劳寿命L10提高了12%。GCr4钢轴承采用高温加热—表面淬火热处理工艺。与全淬透的GCr15钢TIMKEN轴承相比,GCr4钢轴承的寿命明显提高,可用于重载高速列车轴承。 今后轴承钢主要向高洁净度和性能多样化两个方向发展。提高轴承钢的洁净度,特别是降低钢中的氧含量,可以明显延长轴承的寿命。氧含量由28ppm降低到5ppm,疲劳寿命可以延长1个数量级。为了延长轴承钢的寿命,人们多年来一直致力于开发应用精炼技术来降低钢中的氧含量。通过不懈的努力,轴承钢中的最低氧含量已从20世纪60 年代的28ppm 降低到90年代的5ppm。目前,我国可以将轴承钢中的最低氧含量控制在 10ppm左右。INA轴承使用环境的变化要求轴承钢必须具备性能的多样化。如设备转速的提高,需要准高温用(200℃以下)轴承钢(通常采用在 SUJ2钢的基础上提高Si含量、添加V和Nb的方法来达到抗软化和稳定尺寸的目的);腐蚀应用场合,需要开发不锈轴承钢;为了简化工艺,应该开发高频淬火轴承钢和短时渗碳轴承钢;为了满足航空航天的需要,应开发高温轴承钢。
液体静压轴承hydrostatic bearing 靠外部供给压力油、在轴承内建立静压承载油膜以实现液体润滑的滑动轴承。液体静压轴承从起动到停止始终在液体润滑下工作,所以没有磨损,使用寿命长,起动功率小,在极低(甚至为零)的速度下也能应用。此外,这种轴承还具有旋转精度高、油膜刚度大、能抑制油膜振荡等优点,但需要专用油箱供给压力油,高速时功耗较大。 简史 1862年,法国的L.D.吉拉尔发明液体静压轴承,指出摩擦系数可小至1/500。1917年,英国科学家瑞利发表求解液体静压推力轴承的承载能力、流量和摩擦力矩方程。1938年,美国在大型天文望远镜上应用液体静压轴承,承载总重量500吨,每昼夜转动一周,驱动功率仅1/12马力。1948年法国开始把液体静压轴承用于磨床上。现代液体静压轴承已成功地用于重型、精密、高效率的机器和设备上。 分类 液体静压轴承分径向轴承、推力轴承和径向推力轴承 (图1[液体静压轴承的类型])。它有供油压力恒定和供油流量恒定两种系统。供油压力恒定系统较为常用。 作用原理 图2 [供油压力恒定系统的液体静压轴承]为供油压力恒定系统的液体静压轴承和轴瓦的构造。外部供给的压力油通过补偿元件后从供油压力降至油腔压力,再通过封油面与轴颈间的间隙从油腔压力降至环境压力。多数轴承在轴不受外力时,轴颈与轴承孔同心,各油腔的间隙、流量、压力均相等,这称为设计状态。当轴受外力时轴颈位移,各油腔的平均间隙、流量、压力均发生变化,这时轴承外力与各油腔油膜力的向量和相平衡。补偿元件起自动调节油腔压力和补偿流量的作用,其补偿性能会影响轴承的承载能力、油膜刚度等。供油压力恒定系统中的补偿元件称为节流器,常见的有毛细管节流器小孔节流器滑阀节流器、薄膜节流器等多种。供油流量恒定系统中的补偿元件有定量泵和定量阀补偿元件不同,轴承载荷-位移性能也不同(图3[不同补偿元件液体静压径向轴承的载荷-位移性能比较])由于轴的旋转,在轴承封油面上有液体动压力产生,有利于提高轴承的承载能力。这种现象称为动压效应,速度越高,动压效应也越显著。 设计准则 设计液体静压轴承时应根据要求性能进行优化,如要求承载能力最大,油膜刚度最大,位移最小,功耗最少等。为增大轴承的动压效应和减少流量,液体静压轴承的封油面宜适当取宽些;为提高轴承的油膜刚度,轴承间隙宜适当取小些;轴承的温升、流量与供油压力成正比,泵功耗与供油压力的平方成正比,故在满足承载能力的前提下供油压力不宜过高。 设计状态下的油腔压力与供油压力之比称为压力比。它是影响轴承性能的重要参数,可根据对承载能力、油膜刚度和位移等不同要求选取。按设计状态下油膜刚度最大的原则选取时,压力比为:毛细管节流器0.5,小孔节流器 0.586。润滑油粘度应根据轴承的摩擦功耗和泵功耗之和为最小的原则选取。对于中等以下速度的轴承,摩擦功耗与泵功耗之比为1~3时,总功耗为最小。
轴向观测位置测试硫含量,即使刚更换轴向观测窗,强度下降也比较多,下降近45%左右,一般是什么原因导致的?
又到年底,不少高低温试验箱用户会选择给工作了一年的设备做个保养,压缩机是高低温试验箱必不可少的保养项目之一,可是你知道吗?压缩机里还有一个部件也是需要我们特别注意的呢,那就是轴承,如何保养压缩机电机轴承,直接影响轴承的使用寿命,有时候我们可以通过响声来判断压缩机的使用状况。 1、电机运行时,可用一把螺丝刀,尖端抵在轴承外盖上,耳朵贴近螺丝刀木柄监听轴承的响声。如滚动体在内外圈中有隐约的滚动声,且声音单调而均匀,使人感到轻松,则说明轴承良好,电机运行正常。如听到异常响声,则应分析原因并进行处理。 2、滚动体有不规律的撞击声,说明轴承有个别滚动体破裂,需更换。 3、近似口哨的叫声,夹杂着滚动体的滚动声,说明轴承缺少润滑油脂或润滑油选择不当,需补加清洁的润滑油或更换合适的润滑油。 4、听到明显的滚动体滚动和振动声,说明轴承间隙过大或严重磨损,需更换。
众所周知,离心机的轴承是很重要的一部分,一般有经验的离心机高手在购买离心机的时候都问询问厂家关于轴承的一系列问题。 今天主要说说离心机轴承发热的问题,轴承发热缘由有几种,要细致情况细致分析,有可能是由于过载或者超载,有可能是散热风扇等现问题,还有可能是由于机械摩擦产生的热量,但主要问题是轴承能否正宗,有的用户为了低价而置办低价轴承,从而产生轴承发热,发烫,以致呈现轴承烧毁等等现象。因此首先强调要置办正宗(进口)轴承。激光管工作人员表示,要留意坚持机械的润滑,选用优质高温锂基脂,锂基脂的好差也是轴承发热的另一个主要缘由。另外要以你细致的情况检查,假设是机械摩擦会伴随噪音,机械部件会有明显的磨损你说轴承有松动,那就应该是轴承呈现问题,需求改换轴承。建议置办正宗进口轴承。 离心机是属于高转速化工设备,高转速就需求用到好的轴承,优质正宗的轴承可以保证离心机的长期正常运转,运用寿命以致长达10多年。第三,离心机主轴同心度能否准确,正常情况下人们不太留意同心度,主轴同心度倾向大很容易构成轴承发热。 当然在这里分析了是主要的原因,还有一些原因就是要靠用户自己平时多加小心了。
噪音和振动测试机不稳定的轴承部件、轴承套圈和球状滚动体的局部缺陷或轴承中的尘粒都可能引起应用中噪音。 除了刚性、承载能力、极限转速和使用寿命等基本轴承要素对应用产生深远的影响外,低噪音和低振动的需求也变得越来越重要。所有这些轴承质量问题都可以使用 SKF 轴承振动设备来测试。如频率分析 (FFT) 和更高级的分析等高技术分析与测量方法可精准找到故障所在。 光谱屏蔽有助于在客户的特定应用中优化轴承性能。这些设备的测试结果也可被有经验的专家用来查找有缺陷的制造步骤(例如没有进行珩磨)。 采用全球校准系统确保了振动设备均按照国际标准运行。[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/11/202111102323435555_7987_5269196_3.png[/img]