润滑蒸发损定仪

7月30日，科技日报记者从中国科学院兰州化学物理研究所了解到，该所固体润滑国家重点实验室高温摩擦学课题组在新型润滑耐磨损高熵/中熵合金设计制备和性能调控等方面进行了系统研究，取得了系列进展。给出一种构筑多级纳米异质结构和成分波动特征来实现合金低磨损的新方法，相关研究成果近日发表于综合性学术期刊《研究》。新型高熵/中熵合金具有诸多新奇特性，为设计制备高性能金属基润滑耐磨损材料提供了新启发，是目前材料学和摩擦学研究的热点和前沿。在解决高温润滑与磨损方面具有重要应用价值传统合金往往是由一种或两种主要金属元素构成，其他合金化元素的比例相对很低。高熵/中熵合金是近年来发展起来的有别于传统合金的新型合金。高熵合金和中熵合金是由多种主要金属元素构成的合金，二者只是在主要金属元素的种类和数量上有差异。一般而言，高熵合金包含5个或5个以上等原子比的金属元素，而中熵合金则包含3个金属元素。高熵/中熵合金展现出许多优异的力学和物理性能。“高熵/中熵合金有几个明显的特点，主要包括组织结构表现出复杂异质性、成分表现出多组元特征，具有‘质剂不分’的浓缩固溶体结构、晶体结构表现出连续畸变性。”中国科学院兰州化学物理研究所研究员程军介绍，基于其独特的异质结构、成分波动、多级纳米析出相等微观组织结构和多组元特征，高熵/中熵合金展现出卓越的强度—塑性组合、高温结构稳定性、摩擦界面自保护、高温抗氧化等新奇特性。与传统合金相比，高熵/中熵合金具有非常广阔的成分调控空间，通过对高熵/中熵合金中的元素进行替换或增减，能获得一些具有特殊性能的微观组织结构和异质相，为设计制备高性能金属基润滑耐磨损材料提供了新思路。程军告诉记者，针对高熵/中熵合金体系开展润滑耐磨损成分设计，采用熔炼、粉末冶金或喷涂等工艺即可制备出具有润滑与耐磨损性能的高熵/中熵合金材料。“这类新型材料在解决航空航天、轨道交通、核能等领域高端装备运动与传动部件的高温润滑与磨损难题方面具有重要的应用价值和应用前景。”程军介绍。强度、塑性、热稳定性和耐磨性优于传统合金中低温下，金属材料摩擦表界面会发生严重的弹塑性变形、局部断裂和磨粒磨损，而高温下则会发生材料黏着、软化变形和氧化磨损，这些因素导致金属材料在宽温度范围内表现出严重的摩擦磨损。针对上述问题，晶粒细化和复合润滑相/抗磨相是目前提高金属材料耐磨损性能的主要手段。“但是，这两类方法通常会引发新的问题，如当晶粒细化至纳米尺度时，可能会在摩擦过程中引发严重的纳米晶不均匀塑性变形，增加磨损；复合润滑相/抗磨相和基体相之间的错配界面可能会使摩擦界面在磨损过程中发生脆性断裂。”程军说。研究表明，如果在摩擦副界面之间引入一个能够逐级释放摩擦应力的界面层，可极大减小摩擦过程中不均匀塑性变形和界面错配导致的磨损问题。然而，这种特殊的界面层难以通过常规的制备或加工手段获得。基于这个问题，研究人员考虑是否可通过调控合金的成分和结构设计制备一种新型金属材料，使其能在中低温摩擦过程中原位形成逐级释放应力的梯度界面耐磨层，高温摩擦过程中形成耐磨损釉质层，从而在宽温度范围内保持稳定的低磨损性能。高熵/中熵合金独特的浓缩固溶体结构使其表现出优于传统合金的强度、塑性、热稳定性和耐磨性等性能。因此，研究人员以镍元素为溶剂，引入等摩尔比的铝、铌、钛和钒4种元素作为合金化元素，通过将合金化浓度从25 at.%（原子百分数）提高至50 at.%，制备了一种具有纳米分级结构和成分波动特征的新型镍铝铌钛钒中熵合金。为了使溶质元素之间形成高混合熵的过饱和固溶体结构，元素粉末需经历32小时的机械合金化过程，形成面心立方结构和体心立方结构的混合固溶体粉末。研究人员通过放电等离子烧结使粉末在1050℃发生异质相分离，并在冷却后固结成型，最终形成高体积分数的纳米耦合晶粒相和分级纳米沉淀相，其呈现纳米分级结构和成分波动特征。纳米分级结构异质相的形成将使合金可在磨损诱导的变形过程中沿深度方向原位形成梯度界面层，选用高浓度的易氧化的铝和铌会促进合金在高温摩擦过程中快速形成保护性氧化釉质层。此外，高浓度的钛可显著提升合金体系的晶格畸变效应，从而提高摩擦界面层的屈服强度。“与传统合金相比，该合金的结构由分级纳米耦合晶粒组成，表现出纳米尺度的成分波动特征，这种独特的异质性结构使合金在室温至800℃宽温度范围内的磨损过程中自发激活自适应摩擦界面保护行为，形成耐磨损纳米梯度摩擦层或釉质层。该材料作为高温抗磨材料具有重要的应用价值。”程军说。他认为该合金成分可调、可采用热压、喷涂等多种工艺固化成型，有望实现产业化应用。

“100家国产仪器厂商”专题：访上海亚荣生化仪器厂　　为推动中国国产仪器的发展，了解中国国产仪器厂商的实际情况，促进自主创新，向广大用户介绍一批有特点的优秀国产仪器生产厂商，仪器信息网自2009年1月1日开始，启动“百家国产仪器厂商访问计划”。日前，仪器信息网工作人员走访参观了国内知名的旋转蒸发器制造商——上海亚荣生化仪器厂(以下简称“上海亚荣”)，上海亚荣副厂长汤洪根先生接待了仪器信息网到访人员。　　上海亚荣1993年建厂，从最初的移液管、混合器生产发展到旋转蒸发器、自动纯水蒸馏器等仪器，从单一产品发展到系列产品，共五大类、几十种规格的产品行销全国23个省市，同时出口远销亚非欧美等地。汤洪根先生(右)向仪器信息网工作人员介绍上海亚荣的核心产品旋转蒸发仪　　汤洪根先生介绍，“目前，上海亚荣分别建立了生产制造部、技术研发部、品质保证部、劳动人事部、财务综合部；员工78人，产品设计人员占全厂员工人数的三分之一；2009年，本厂旋转蒸发仪的年销售量达到6000多台，年销售额1800多万。上海亚荣产品在全国市场占有率约35%左右，销售对象主要有全国高等专科学校、药物研究所、制药厂等。”　　上海亚荣发展目标：“销售额预计达到7000万，成为国内旋转蒸发器的领先者。”　　“我们计划在未来的五年内购置土地20亩，建造一个花园式工厂，新造厂房6千平米，综合办公楼2千平米，员工生活区1千平米。设想成立旋转蒸发器研究所，推动民族产品品牌。引进高科技人才，职工人数达到120人。销售额预计达到7000万，成为国内旋转蒸发器的领先者。”　　“上海亚荣在产品研发时除了考虑实用和人性化设计以外，坚固、耐用等性能是亚荣产品研发的重点。”　　据了解，上海亚荣的金叶牌旋转蒸发仪在国内拥有较高信誉保证，是国内旋转蒸发器行业中第一批获得全国质量信用5A等级证书的产品。　　“对我们来讲，市场竞争压力很大，但亚荣的宗旨是：不‘拼’价格，只‘拼’质量和服务。一个企业要求持续发展，就必须不断更新产品、快速投入市场，创造新的利润。亚荣今年已成功的研发出SY-2000、SY-5000型水油两用旋转蒸发器，可满足不同用户的需求。”SY-2000旋转蒸发器　　“由于旋转蒸发器使用专业性强，国内销售受到一定限制。目前，上海亚荣加大和外商的合作力度，先后与东南亚地区、俄罗斯、韩国等贸易商进行合作，扩大了出口量，前景非常看好。”　　“国内旋转蒸发仪和国外同类产品，技术上的主要差距在密封件的用料和控制系统”　　国内旋转蒸发仪厂商主要有上海亚荣、上海申生、上海沪西、上海普渡生化、莱伯泰科、巩义予华、无锡申科等，进口品牌则主要有：瑞士步琪、德国IKA、德国海道夫、东京理化等。上海亚荣生产车间内正在进行检测的仪器　　“国内旋转蒸发仪的生产发展落后于国外同类产品。早期，由于经济技术及市场的限制，使用旋转蒸发仪做实验的人并不多，相应的旋转蒸发仪的技术发展也较慢。上世纪九十年代，我国改革开放的步伐加快，各行业技术研发的速度加快，使用旋转蒸发仪的用户也越来越多，市场需求大增。”　　“从生产旋转蒸发仪的源头——上海一两家发展到现在上百家，其中不乏‘家庭小作坊’流行的‘山寨版’，这种现状对于旋转蒸发仪的品牌企业冲击很大，但我们还是坚信：只有良好的产品质量、持续开发新品、完善的售后服务，企业才能长久发展。”上海亚荣生产车间内等待安装的仪器　　“目前，国内旋转蒸发仪和国外同类产品技术上稍有差距，主要集中在密封件的用料和控制系统上，为什么会产生这种状况呢?原因在于国内的密封材料、烘干技术、外观设计和工艺技术等不过关，落后于国外同类产品，但国外产品的价格远高于国内产品。当然，我们也可以借鉴国外的相关技术，提高仪器性能，但如此一来必然导致制造成本提高，相应的产品价格也就提高了，对此我们国内旋转蒸发仪用户必然不愿意接受。”　　“上海亚荣产品的用户在大部分集中于高校，仪器的使用频率高，但以实用性来讲，亚荣的旋转蒸发仪完全能够满足实验要求，当然，实验研发需要性能高的另当别论。”　　据了解，上海亚荣的技术人员在引进消化吸收的基础上，成为国内第一家采用高强度、高耐磨、润滑优的新一代聚四氟乙稀(塑料王)用于旋转蒸发器的蒸发管道，免除了因玻璃管道爆裂，损坏溶液和中止实验等缺陷，填补国内空白，受到国内外广大用户的好评。上海亚荣的RE-52AA旋转蒸发仪荣获“2009年最受关注十大国产仪器”　　附录：上海亚荣生化仪器厂　　http://yarong.instrument.com.cn　　http://www.shanghaiyarong.biz.sh.cn

回顾中国航天技术的发展历程：从初探宇宙到载人飞天，从“神舟“飞天到“嫦娥”奔月，再到“天问一号”着陆火星…..中国航天史被一代代人谱写，浩瀚太空与群星闪耀，见证着我们向更远的深空迈进。星空浩瀚，探索无垠，奋进新时代，中国航天坚持创新驱动发展，勇攀科技高峰，必将在太空中书写更多新传奇，实现更加恢弘壮丽的航天梦。回顾山东盛泰仪器有限公司不断发展的15载，始终秉承着科技是第一生产力的原则，紧跟时代的步伐，不断推陈出新，研发出适应潮流，科技前沿的实验室检测仪器。其中，SH269润滑脂剪切试验机是完全符合国标GB/T269《润滑脂和石油脂锥入度测定法》的要求，是根据机械剪切工作后的稠度变化来判断润滑脂的机械安定性，以延长工作锥入度；SY7325润滑脂蒸发损失度测定仪符合GB/T7325《润滑油和润滑脂蒸发损失测定法》的国标要求，主要检测润滑油和润滑脂的蒸发损失；SH113EQ全自动凝点倾点测定仪是依据中华人民共和国标准GB/T3535《石油倾点测定法》和GB/T510《石油凝点测定法》设计制造的，检测灵敏度高，可靠性强，操作简单；SH105BS自动闪点测定仪符合最新的国标要求GB/T261《闪点的测定宾斯基-马丁闭口杯法》，可适用于闪点在40℃以下的喷气燃料；SH112E低温运动粘度符合国家标准GB/T265《石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法》的要求 ，适用于测定液体石油产品(指牛顿液体)的运动粘度 ；SH113E 全自动凝点测定仪GB/T510《石油产品凝点测定法》 ，仪器自动倾斜，适用于液体燃料(如柴油、生物柴油调合燃料)及润滑油等石油产品；SH126B润滑脂泡沫测定仪按GB/T12579-90《润滑油泡沫性能测定法》测定发动机润滑油、齿轮油、液压油等油品的泡沫特性，用以评定润滑油的泡沫倾向性及泡沫稳定性程度；SH412非离子表面活性剂浊点测定仪是按照GB/T5559-2010《环氧乙烷型及环氧乙烷一环氧丙烷嵌段聚合型非离子表面活性剂 浊点的测定》的A法制造，适用于测定浅色化工产品的浊点的检测。这些产品广泛用于商用运输飞机、船舶、CMS(中国载人航天）探测器和航天器等领域。作为实验室仪器的生产厂家，能为祖国的航天事业的发展尽一份绵薄之力，更加激励着我们不断地学习新技术、发掘新思路，并将创新元素融入到自己的工作中, 不断地尝试、从失败中汲取教训、总结经验，修正和优化，并勇敢地面对挑战，不断突破自我、实现更高的目标。

成果名称实验室多功能小型热泵蒸发仪单位名称中国科学院理化技术研究所联系人芦琳联系邮箱lulin8625@163.com成果成熟度□研发阶段 &radic 原理样机 □通过小试 □通过中试 □可以量产合作方式□技术转让 □技术入股 &radic 合作开发 □其他成果简介：实验室多功能小型热泵蒸发仪自控系统该项目立足热能与动力工程专业领域，提出将基于世界领先水平的低功率水润滑单螺杆水蒸气压缩机，开发为&ldquo 实验室多功能小型热泵蒸发仪&rdquo ，取代传统蒸发皿，不仅填补了市场空白，为广大实验室和企业研发提供了方便简洁的新手段，而且对于该项新技术的市场认可具有很大意义。开发&ldquo 实验室多功能小型热泵蒸发仪&rdquo ，用以模拟不同物料、不同蒸发工艺的实验特性研究，为大规模工业实际应用奠定坚实的实验基础；利用该仪器，在科研院所或工厂开展新型热泵蒸发技术的现场培训，掌握该节能环保蒸发仪的实际操作规律和特性，为大型热泵蒸发系统的操作奠定基础。创新点：（1）采用国产化单螺杆水润滑水蒸气压缩机关键设备。（2）建立实验室多功能小型热泵蒸发仪设计理论，开发国产化的实验热泵仪器装备。（3）实现蒸发温度从70℃&mdash 110℃、传热温差5℃&mdash 20℃的宽广范围内的蒸发操作，满足不同实际蒸发工艺要求。性能指标：（1）基于体积流量3.8m³ /min与8.6m³ /min的两种不同型号的单螺杆水蒸气压缩机，完成实验室多功能小型热泵蒸发仪优化设计及生产平台的建立；开发样机，并实际生产，压缩机容积效率达到80%，压缩机绝热内效率大于65%。（2）结合实际需要，完成两种蒸发量大于100kg/h，可实现蒸发温度从70℃&mdash 110℃、传热温差5℃&mdash 20℃的宽广范围内进行蒸发操作的实验室多功能小型热泵蒸发仪样机。应用研发：在原理样机的基础上，根据科研仪器设备的需要进行重新设计、加工和测试，同时沟通联系相关用户进行试用，努力将研制和实际应用结合在一起。从系统设计优化；关键工艺研究；关键设备研制；样机设计和验证；系统改进及性能提高；用户试用研究和反馈；可靠性、安全性设计和产品定型；小批量生产和产业化推广等方面进行了应用研发，尽可能满足市场对该类科研仪器的需求。应用前景：不同行业的企业和科研院所都是小型热泵蒸发仪的潜在用户。我们近年的工作中，已发现很多专家、企业家都有试用的意向，潜在用户已达数十。未来如果大规模推广，年销售1000套是有可能的，考虑单套的价值50万元，可以实现5个亿的年产值；短期内年销售数十套将很容易，这也是超千万的营业额，故而前景很好。知识产权及项目获奖情况：基于水润滑单螺杆水蒸气压缩机的&ldquo 实验室多功能小型热泵蒸发仪&rdquo 是具有我国自主知识产权的科研仪器，属于国内首创，国际上也无相关产品的报道。&ldquo 实验室多功能小型热泵蒸发仪的研发培育&rdquo 项目获得北京市科委首都科技条件平台支持。

润滑脂，俗称黄油，由名字我们可以看出来是用来润滑的。很多有经验的老师傅都知道，无论大车小车还是工厂里电机转轴等，只要涉及到滚动和摩擦的地方都需要润滑，润滑脂由于其耐高温、抗氧化、长寿命特点和的粘附性膏状物特性被广泛使用。下面，我们针对车用润滑脂使用过程中容易产生的疑点进行一些分享吧！　　1、车用润滑脂有哪些要求？　　车用润滑脂主要用于车辆轴承的润滑脂。车辆运行的环境条件多变，轴承经常受到高低温、水淋、粉尘、重负荷、冲击、摩擦等各种作用，所以润滑脂为应对这些工况需具备以下几个基本特点：　　①耐极压或冲击负荷，四球机极压性好。　　②耐高温性好，滴点高（260℃），耐低温性能优良。　　③抗水性、防锈性、防腐性、抗氧化性好，防尘。　　④良好的粘附性能，高速不甩油。　　2、润滑脂在轴承中的填充量多少为适宜？　　润滑脂的填充量对轴承运转和润滑脂的消耗量影响很大。轴承中填充过量的润滑脂会使轴承摩擦转矩增大，引起轴承温升过高，并导致润滑脂的漏失，反之，填充量不足或过少可能会发生轴承干摩擦而损坏轴承。　　一般来讲，对密封轴承、润滑脂的填充量以轴承内部空腔的1/3-2/3，当轴承中填满润滑脂，温度升高。填充过量的脂还会造成多余的润滑脂从润滑部件漏失，给机械运转带来不良的影响，所以润滑脂填充不宜过多也不宜过少。　　3、润滑脂在使用中为什么要补充和更换，有无规定？　　润滑脂在使用中会发生氧化变质，基础油减少，有时因混入外界杂质更加恶化而失去润滑作用，或在工作过程中逐渐消耗。因此，必须定期补充和更换润滑脂，以满足部件的润滑要求。轴承润滑的周期依轴承大小、相对运动速度、负荷、操作温度以及轴承的密封效果等因素而异，各轴承制造厂大都以dn值为计算标准。　　4、润滑脂在使用中质量会有哪些变化？如何直观判别？　　润滑脂在工作部件中由于受到外部环境（如空气、水、粉尘或其他有害气体等）的影响，及工作部件相对运动产生机械力（如冲压、剪断等）的作用，将发生两方面的变化：　　①化学变化：润滑脂组分（基础油、稠化剂）因受光、热和空气的作用，可能发生氧化变质，基础油遭受氧化后生成微量的有机酸、醛、酮及内酯等组分，稠化剂中脂肪酸、有机的金属盐有可能发生分解而形成微量的有机酸等，因此，产生酸性物（润滑脂酸值增大）导致被润滑的部件腐蚀，及至锈蚀，并失去润滑、防护作用。　　②物理变化：由于机械作用使润滑脂结构变差乃至破坏，润滑脂稠度下降，润滑效果变差，或是由于机械润滑部件密封条件不好，导致润滑脂中混入灰土、杂质和水分而使润滑脂质量变差。　　判别的方法：润滑脂用肉眼或手感有灰尘、机械杂质，或因混入水分润滑脂乳化而变白、变浅，或稠度明显变小，或有明显油脂酸败的臭味等，都能说明润滑脂变质。　　5、润滑脂在储存中要注意哪些事项？　　润滑脂是一个胶体，在使用和储存中脂的结构将会受各种外界因素的影响而变化。在库房存储时，温度不宜高于35℃，包装容器应密封，不能漏入水分和外来杂质。当开桶取样品或产品后，不要在包装桶内留下孔洞状，应将取样品后的脂表面抹平，防止出现凹坑，否则基础油将被自然重力压挤而渗入取样留下的凹坑，而影响产品的质量。　　6、如何判断润滑脂的使用温度上限？它受那些因素影响？　　润滑脂的滴点是一种条件试验结果，只能表示在统一的试验条件下，某种润滑脂熔化或变软而滴落的温度，并不能表明它的使用温度。对皂基润滑脂而言，一般可以在滴点以下30℃左右使用不会有问题，脂的结构不会破坏。　　一种润滑脂的使用温度上限受两种制脂材料的制约，一是基础油，在温度升高时会发生氧化变质，同时伴有蒸发损失；二是稠化剂是否在高温下变质。一般讲，润滑脂的使用温度上限受基础油性质的制约性较大，矿物润滑油的最高使用温度上限为120-150℃，短时间可以承受180℃（对高黏度而精制较好的产品）。大多数润滑脂都是使用矿物油为基础油的，使用温度不能太高。　　7、润滑脂储存后变硬（稠度增大），可否加入基础油稀释后再使用？　　大多数润滑脂在储存一段时间后，稠度（即指锥入度测定值）变大，即有变硬情况，若不超过1个稠度号，即可直接使用，不影响作一般润滑用。若稠度变化很大，即表明基础油分出过多，可能会增大机械部件润滑时摩擦阻力、增加机械动力的消耗，不宜直接使用。　　有的用户在已变硬（或变稠）的润滑脂中加入基础油调稀，使脂的稠度变小（即变软）后使用，此办法用户不宜采用，因缺少必要的均化处理工序，润滑脂胶体安定性变差，分油增大会影响使用。已变稠的润滑脂，其他理化性质变化不大时，在生产厂可以加入相同的基础油，再经过均化工序处理后并分析检测合格后，是可以使用的。　　8、不同类型的润滑脂能否混合使用？　　如果基础油类型相同（如都是石油润滑油或其他同一种基础油）的脂，不同皂基或稠化剂制成的脂，一般不宜简单地混用。对某些类型的脂，如钙基脂与钠基脂，或锂基脂与复合锂基脂等，可以相互混合使用，一般不会导致性能变化太大，也不影响使用。　　但是极压型润滑脂，因含有各种活性组分，相互混用时，会发生添加剂相互干搅，致使脂的胶体安定性或机械安定性变差，影响其使用性能。在不同类型脂互相混合之前，应作混合后脂的性能测定，确认无明显影响时再使用。　　9、如何判断轴承润滑脂在使用中失效？　　轴承润滑脂性能要求的指标很多，主要是胶体安定性（分油量）、机械安定性（10万次剪切试验）和氧化安定性，这三个指标综合结果，即是轴承寿命。　　在轴承中运转的润滑脂遭受机械力的破坏使稠化剂的纤维变碎裂、变短、降低了维系润滑脂结构的能力，即稠度变化，如果稠度变化很大会产生从工作表面流失的现象，同时在运转工作时润滑脂将受到温度升高的影响，基础油会产生蒸发而减少或部分基础油由于脂的胶体破坏分油损失使脂的含油量减少，也有产生氧化变质的可能。　　因此，对轴承润滑脂来说，若工作后脂内基础油含量低于60%-70%时（即基础油由于蒸发或分油而损失30%-40%）将降低甚至丧失润滑能力导致轴承运转失败，同时脂的稠度下降和氧化而变质更将影响运转中的轴承工作。

2018年11月13日，由环球科技主办的润滑油技术研讨会在天津召开。道达尔（天津）工业有限公司、出光润滑油（中国）有限公司、中国北方发动机研究所等单位应邀参加。环球科技从事润滑油行业近30年，一直致力于在中国推广润滑油测试的新产品、新技术和新方法。本次研讨会主要展示了美国TANNAS公司的润滑油分析测试仪器，产品分别为TBS3000高温高剪切粘度仪、Quantum旋转氧弹测试仪、TFAB润滑油泡沫特性测定仪、NOACK S2蒸发损失测定仪、MRV边界泵送测定仪、BLB702低温布氏粘度测定仪。上午9点，研讨会正式开始。环球科技的高级技术工程师白延峰先生作会议致辞，并介绍了环球科技的公司概况及油品销售部的业务情况。会议现场接下来，由来自美国Savant集团的副总裁Gordon Cox先生作报告。首先介绍了Savant集团，Savant集团成立于1969，位于美国密歇根州米德兰市，致力于参与和解决现存的、将来的发动机油问题。集团旗下包括独立的测试实验室Savant、润滑油分析仪器制造公司Tannas、King以及可提供全球发动油数据库的IOM公司。Savant 集团副总裁Gordon Cox接着，Gordon Cox先生介绍了发动机油行业标准SAE J300（美国机动车工程师学会对油粘度分级的标准）；ILSAC国际润滑剂标准化及认证委员会，该机构目前已制定了GF-2至GF-5的发动机油规格；GM dexos是通用汽车（GM）公司自身制定的发动机润滑油质量标准。Gordon Cox先生还重点介绍了Tannas、King公司提供的可符合满足发动机油标准的实验室仪器，包括旋转氧弹测定仪QUANTUM、高温高剪粘度测定仪TBS、高温抗泡测定仪TFAB、布氏扫描粘度测定仪SBT/SB+2、蒸发损失测定仪NOACK S2、高温氧化沉积性测定仪TEOST、低温布氏粘度仪BLB以及边界泵送测定仪MRV。而且将这些仪器对应的中国标准与ASTM标准进行了比较与讨论。环球科技的产品工程师屠炯女士做了报告，分享了摩擦学的历史，介绍了美国FALEX公司及英国PCS公司的概况及主要产品。茶歇期间，客户参观了展品，就仪器的参数、性能与环球科技工作人员进行深入交流。在双方友好的交谈中，用户对产品有了更深的认识与了解，对其中作为ASTM标准的产品表示了极大的认可。客户参观仪器2018年，环球科技已成功举办了5场油品行业的技术研讨会。我们将持续完善，积极加强与厂商、企业用户的紧密协作，助力润滑油事业的加速发展。

会议背景：中国是世界上润滑油进口和消费的大国，在世界范围内，润滑油市场消费结构中，车用油的消费量远远大于其他产品，约占润滑油市场总需求量的55%。随着中国汽车产业的快速发展，车用润滑油需求呈现不断上升趋势，润滑油的消费总量也出现了大规模的增长。国内对车用油需求的高速增长和车用油高档化趋势将推动车用润滑油行业进入快速发展周期。这就需要润滑油技术不断地更新，需要更加先进的检测方法和分析仪器，才能满足日益更新的高端润滑油生产。 2018年4月24日，由环球（香港）科技有限公司主办的“2018年环球润滑油方法及产品研讨会”在北京召开。环球科技20多年来一直致力于在中国推广润滑油测试的新产品、新技术和新方法，此次研讨会给大家带来最新的检测方法和分析仪器，这些方法和产品代表着行业发展的现代化水平。 签到处总裁洪燕女士和PCS公司总经理Dr. Rich.Baker 本次研讨会的举办得到了参会单位美国TANNAS/KING公司和英国PCS公司，以及国内润滑油研发单位、润滑油公司、军方检测实验室和政府实验室的大力支持。会议现场（1）会议现场（2） 报告人：Savant 集团副总裁Gordon Cox报告题目：发动机油测试方法标准 Gordon Cox先生首先介绍了Savant集团。Savant集团成立于1969，位于美国密歇根州米德兰市，致力于参与和解决现存的、将来的发动机油问题。集团旗下包括独立的测试实验室Savant、润滑油分析仪器制造公司Tannas、King以及可提供全球发动油数据库的IOM公司。 接着，Gordon Cox先生介绍了发动机油行业标准SAE J300（美国机动车工程师学会对油粘度分级的标准）；ILSAC国际润滑剂标准化及认证委员会，该机构目前已制定了GF-2至GF-5的发动机油规格；GM dexos是通用汽车（GM）公司自身制定的发动机润滑油质量标准。最后，Gordon Cox先生介绍了Tannas、King公司提供的可符合满足发动机油标准的实验室仪器，包括旋转氧弹测定仪QUANTUM、高温高剪粘度测定仪TBS、高温抗泡测定仪TFAB、布氏扫描粘度测定仪SBT/SB+2、蒸发损失测定仪NOACK S2、高温氧化沉积性测定仪TEOST、低温布氏粘度仪BLB以及边界泵送测定仪MRV。而且将这些仪器对应的中国标准与ASTM标准进行了比较与讨论。 报告人：PCS公司销售/市场经理Grace Hully报告题目：PCS公司概况及产品介绍Grace Hully女士介绍了PCS公司概况，PCS公司于1987年成立，是由英国帝国学院的一群研究摩擦学的科学家创立的，致力于油品摩擦学相关仪器的开发，旗下产品包括柴油润滑性分析仪HFRR、航煤润滑性分析仪ABS、柴油航煤润滑性分析仪ABSSL、油膜厚度测定仪EHD2、微点蚀测定仪MPR、径向轴承测定仪MTM2以及超剪切粘度测定仪。该公司至今仍与英国帝国学院有着紧密的联系。报告人：PCS公司总经理Dr. Rich.Baker报告题目：摩擦磨损仪器背景及应用介绍 Dr. Rich Baker先生介绍了摩擦学起源以及发展历史、润滑机制以及原理。随后阐述了摩擦学在燃料油、汽车、润滑油添加剂、航空、风力涡轮机和铁路等行业中的应用，特别探讨了抗磨添加剂ZDDP在3D垫层成像技术（SLIM）下的应用，包括操作温度，抗磨损添加剂的类型和浓度，分散剂存在下，ZDDP摩擦膜的形成和失去。 通过本次研讨会，它不仅让我们认识和了解了更先进的检测方法和分析仪器，更进一步促进了我们行业之间的技术交流和贸易合作。环球科技会继续致力于润滑油行业，关注新产品和新技术，为大家带来新的不一样的体验。

2018年11月7日-9日，第十九届中国国际润滑油品及应用技术展览会在上海新国际博览中心隆重召开。展会由中国石化润滑油有限公司、中国石油润滑油公司、中国国际贸易促进委员会上海市分会共同主办，上海国展展览中心有限公司承办。展会举办18年以来，累计服务中外2000+ 家展商、吸引100,000+ 名高质量专业观众到访，举办各类专业会议逾150场。该展会已经成为中国润滑油品行业发展的风向标，也是每年国内外润滑油品相关专业人士汇聚的行业盛会。环球科技携产品Quantum旋转氧弹测试仪、BLB702低温布氏粘度仪、TBS高温高剪切粘度仪、MRV边界泵送测定仪、MTM微牵引力测定仪、NOACK S2蒸发损失测定仪、TFAB润滑油泡沫特性测试仪亮相本次展会。本次展会，环球科技共接待了来自润滑油生产企业、研发机构、石油化工院、行业协会等单位100余位客户。大家对展示的产品表现出了不同程度的热情，其中Quantum旋转氧弹测试仪、BLB702低温布氏粘度仪、TBS高温高剪切粘度仪引起高度关注。展会期间，杂志《润滑与密封》采访了环球科技，首先油品部部门经理郑先生介绍了本次展会带来的新产品及新技术，介绍了公司的服务理念以及未来的市场战略方向。关于市场策略，主要有三点：1.制造商要加强产品创新和细化；2.环球公司要注重境外标准和国家标准之间的搭桥；3.环球公司会关注并助力民族产业的发展。英国PCS的市场经理Grace女士着重介绍了油膜厚度测定仪，此仪器可用于测定润滑油在弹性流体动压状态下的油膜厚度，并且可以测量其牵引力系数（摩擦系数）。这两项测试均可在滑动摩擦/滚动摩擦比例（0-100）%的条件下进行。美国Tannas公司的总裁Gordon先生介绍了NOACK S2蒸发损失测定仪和TBS高温高剪切粘度仪。NOACK S2蒸发损失测定仪是仅有一款可收集挥发物的蒸发损失仪器，通过对挥发物的分析来测定磷和硫排放量指数。TBS高温高剪切率动力粘度仪被Tannas公司首发明于1979年，是世界首台的高剪切率粘度仪，经过不断升级，现已经推出第四代型号了，可用于测量发动机机油在实际运行中遇到的高温、高剪切率环（HTHS）境下的粘度。为期三天的展会结束了，非常感谢新老客户的光临，环球科技会为您提供优质的产品和满足您需求的解决方案。希望双方能进一步加强合作，共谋发展。

各有关单位： 油液润滑(包括润滑油、液压油、润滑脂等)已广泛应用于工厂、车辆、船舶、航空、军事等设备，众多设备故障都与油液润滑有关，对油品的不了解和使用不当，直接造成设备故障多、停产多、维修量大、设备寿命短及油液消耗大。全球由于油液污染产生的部件机械磨损造成上万亿美元损失。设备润滑已成为各领域设备管理的核心内容，通过提高管理，加强油液润滑知识的积累和学习，已成为现代企业降低成本、提高设备效能、提高经济效益的重要手段。随着企业在油液润滑管理和使用上的需求，“设备润滑工程师与机器润滑剂分析师”已成为重要岗位。 ICML（国际机器润滑协会）是一个中立的非营利性组织，其创立的目的旨在推动及其润滑技术的成长与发展，在 100 个国家有超过 13700 认证人员。 中国设备管理协会流体污染控制技术中心、中国设备管理协会设备润滑及油液监控技术中心发起的“ICML 设备润滑工程师认证培训”项目定于 2024 年08 月 05 到 08 日在吉林市举办。 培训结束后，颁发中国设备管理协会 2 个技术中心认可的《设备润滑培训证书》。认证将由 ICML（国际机器润滑协会）统一考评，全程参加并通过考核评价后将颁发国际《设备润滑工程师 MLA I /II》证书。诚邀有关企业选派专业人员和从事润滑领域工作的个人参加！主办单位国际机器润滑理事会（International Council for Machinery Lubrication）（ICML)中国设备管理协会流体污染控制技术中心（China equipment management association fluid pollution control technology center） 中国设备管理协会设备润滑及油液监控技术中心（China institute of equipment management equipment lubrication and oil and hydraulic monitoring technology center）承办单位：得利特（北京）科技有限公司得利特（北京）科技有限公司专注油品分析仪器领域的开发研制销售，致力于为国内企业提供高性能的自动化油品分析仪器和专业化的技术咨询、培训等服务，帮助企业以高效率、精细化管理解决油品检测、设备润滑管理方面存在的问题。得利特公司以石化科学研究院，中国计量科学研究院，北京铁道科学研究院，航空油液检测中心等油品方面、仪器方面、设备方面的专家为技术班底，集思广益，推出系列精品润滑油分析检测仪器、燃料油分析检测仪器、润滑脂分析检测仪器等产品，得到用户的广泛赞誉。公司以雄厚的技术实力和客户就是上帝的宗旨为用户提供最专业贴心的咨询培训服务，包括设备润滑咨询服务，设备润滑知识培训，润滑系统方案设计、实验室建设方案，第三方油品检测。确保客户解决设备润滑的相关问题！得利特（北京）科技有限公司以北京的研发销售中心，吉林为生产加工中心，深圳、浙江、山东、吉林、成都、西安等枢纽城市的服务中心逐步形成完善的售后服务体系，我们也将能更好的服务全国各地的客户朋友，专注油品检测领域是我们的方向，打造业内品牌是我们的目标，让得利特员工和伙伴与企业共同发展共赢是我们的原则，同时得利特也愿为中国企业油液检测设备润滑管理的进步贡献自己的微薄之力。国际 ICML 认证的价值1. 认证带给应试者个人的价值 a. 获得国际机器润滑协会认证等于承认了您在应用机器润滑和/或油液分析知识解决及保证润滑设备可靠性方面的专长。 b. 润滑和油液分析界，您的雇主、客户和同行会把您获得的国际机器润滑协会证书视为您通过经验获得的技能和知识的标志。 c. 国际机器润滑协会的认证表明您是一位能够成功应用机器润滑和油液分析技能，为您所在公司或您的客户服务的专业人员。 d. 工业界对您在机器润滑和油液分析技术方面所具备的知识和技能的认可。 e. 能够向同事或者客户确认自己的国际机器润滑协会认证身份的标志和证书。 2. 认证带给雇主和组织的价值 通过认证，相关组织可以获得在油液分析领域的投资回报：a. 确定培训需求和评估培训效果的标准化方法b. 雇用，提升和职业规划的可靠基准c. 雇员专长的认可与奖励d. 提高雇员的能力从而确保机器的可靠性e. 为提供外包油液分析和润滑服务提供质量保证3. 认证带给油液分析界的价值 认证将十分需要的证书带给蒸蒸日上的油液分析和润滑界，其价值包括：a. 对油液分析和润滑专业的尊敬b. 增加油液分析和润滑界的敬业精神授课老师朱伟忠01高级润滑讲师。美国 NORIA 中国区代表，授权讲师，润滑管理高级咨询专家。美国 ICML 认可的机械润滑师。主讲内容：设备润滑管理。朱子新02研究员级高级工程师，工学博士。原空军航空装备油液监控中心主任，长期从事机械设备油液监控、磨损状态分析及故障诊断的研究与应用工作，在油液监测领域有丰富的实践经验。于 2014 年获得了国际机器润滑理事会（ICML）Ⅱ级润滑分析师（MLAII）资质。主讲内容：设备油液检测分析李hai军03润滑工程师，中国设备管理协会流体污染控制技术中心副主任，长期从事设备润滑一线工作。对 ICML 国际考试培训指导与题型讲解，有着丰富工作经验。主讲内容：ICML 国际润滑题分析与考试指导时间：2024年8月5日——8月8日费用：全程认证培训费用合计 5800 元/人/期。其中培训费 4500 元，包括培训费、餐费、教材资料费等，国际机器润滑协会 ICML MLA 考试认证费 1300 元。住宿统一安排，费用自理。在培训之前或者在培训现场，结清培训以及需要考试的费用。★对于已经通过ICML MLA 1或者MLT I的学员，如果考虑参加MIL II级考试认证的学员，全程认证培训费用合计 4300 元/人/期,其中考试认证费 1300 元，培训费 3000 元。★培训教材 2 本。在培训现场，不仅对润滑教材中的难点内容具体讲解，同时对学员在设备润滑工作中遇到的实际问题进行答疑解惑。

润滑油是设备的血液，在摩擦部件中起着降低摩擦、减轻磨损的重要作用，同时，润滑油还能润滑机械设备运动部件、清除污染物、密封防漏等，对机械平稳正常工作形成保护。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基础性质，主要分为矿物基础油、合成基础油和生物基础油三大类，其中矿物基础油应用最广泛，约占95%左右；添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予基础油某些新的性能，如抗氧化性、抗磨性、防锈蚀等功能。润滑油在设备润滑系统中不断循环，受光、热、污染、机械磨损、浸水及金属催化等作用，润滑油液的理化性能、润滑油分子电性能等都会发生改变，通过检测润滑油液的重要理化指标、电性能指标就可以了解润滑油的质量和润滑状态，从而掌握机械设备的运行状态，形象的说法就是让润滑油“说话”。润滑油的检测分析是石油类产品检测分析的一部分，润滑油在各行业广泛应用，其检测内容更趋全面，据不完全统计，各种检测指标有50多项，但在实际应用中，主要关注的指标有：水分、运动粘度、总酸值/总碱值、清洁度（污染度）、光谱元素分析、铁谱磨损分析等。下面列举了润滑油各项指标分析方法（国标与国际标准）的标准对照表，供各行业的读者们参考借鉴。主要标准类别1.GB/T 推荐性国家标准（中国）2.ASTM (American Society for Testing and Materials) 美国材料试验协会3.ISO (International Organization for Standardization) 国际标准化组织4.DIN (Deutsches Institut fur Normung) 德国标准化学会5.JIS (Japanese Insustrial Standards) 日本工业标准润滑油检测分析关键指标（部分）1. 水分（蒸馏法）：GB/T260,ISO 3733,ASTM D95,DIN 51582,JIS K22752. 水分（卡尔费休滴定法）：GB/T11133,ASTM D1744,DIN 517773. 运动粘度：GB/T265,ISO 3104,ASTM D4454. 动力粘度：GB/T265,ISO 3104,ASTM D2983,DIN 515695. 粘度指数：GB/T2541,GB/T1195,ISO 2909,ASTM D2270,DIN 51564,JIS K22846. 酸值（电位滴定法）GB/T7304,ASTM D6647. 酸值（颜色指示剂法）GB/T4945,ISO 6618,ASTM D974,DIN 51558,JIS D25018. 碱值：GB/T7304,ISO 3771,ASTM D2896,DIN 51596,JIS D25019. 开口闪点：GB/T267,ISO 2592,ASTM D92,DIN 51376,JIS K227410.闭口闪点：GB/T261,ISO 2719,ASTM D93,DIN 51758,JIS K226511. 凝点：GB/T510,ISO 3016,ASTM D97,DIN 52597,JIS K226912. 倾点：GB/T3535,ISO 3016,ASTM D97,DIN 51597,JIS K226913. 浊点：GB/T6986,ISO 3105,ASTM D97,DIN 51351,JIS K226614. 残炭：GB/T268,ISO 6615,ASTM D189,DIN 51551,JIS K227015. 抗乳化性：GB/T8022,ASTM D2711,JIS K252016. 氧化安定性：SH/T0193,ASTM D227217. 边界泵送温度：GB/T9171,ASTM D382918. 起泡性：GB/T12579,ISO 6247,ASTM D892,DIN 51566E,JIS K251819. 极压性能（梯姆肯法）：GB/T11144,ASTM D278220. 击穿电压：GB/T507,ASTM D877,DIN 57370,JIS K210121. 不溶物测定：GB/T8926,ASTM D89322. 铜片腐蚀：GB/T5096,ISO 2160,ASTM D130,DIN 51759,JIS K251323. 蒸发损失：GB/T7325,ASTM D972,DIN 51581,JIS K2220-5.624. 灰分：GB/T508,ISO 6245,ASTM D482,JIS K227225. 硫酸盐灰分：GB/T2433,ISO 3987,ASTM D874,DIN 5157526. 皂化值：GB/T8021,ISO 6293,ASTM D94,DIN 51559,JIS K2503

在各类分析实验室中，通常需要对给定的样本进行浓缩处理，便于研究人员准确检测给样中的分析物水平。GeneVac蒸发仪采用了SampleGenie™ 技术，技术确保样品完整性，样品浓缩时不会造成挥发性成分的损失，而且可以直接收集进入GC或HPLC小瓶，以省去蒸干后重组样品的需要。这一项技术成功地应用于Genevac公司的蒸发仪上，结合Genevac公司蒸发仪的自动化性能，能够确保每次实验结果的一致性，并提高实验效率。 SampleGenie技术应用于GeneVac公司的 ROCKET™ 、EZ-2或HT系列离心浓缩仪，这项技术可确保样品直接成功收集至收集瓶中，结合任何一款GeneVac蒸发系统都具有的自动化性能，不仅可以实现的实验结果的一致性，还可有效提高环境实验室中环境分析效率。 如需要获得更多SampleGenie的技术信息，您可以从http://www.genevac.com/en/Technology.asp?S=4&V=1&Page=79上下载相关技术论文来参考SampleGenie技术应用于环境实验室的优越性。一系列的技术文章诠释了SampleGenie™ 技术的优势，并证明了这项技术为很多环境和食品实验室所带来的益处。您还可以联系GeneVac在中国地区的独家代理商—德祥科技来获取更详细的信息。更多产品请登陆德祥官网：www.tegent.com.cn德祥热线：4008 822 822联系我们(直接用户)联系我们(经销商)邮箱：info@tegent.com.cn

近日，南宁飞日润滑油有限公司检测中心通过了广西区质量技术监督局组织的专家评审和认定并被授予计量资质认定认证资格，拥有资质认定检测能力项目27项，成为广西区润滑油行业中首家获此资格的润滑油检测中心。　　南宁飞日润滑油有限公司检测中心是广西润滑油行业中拥有先进设备和先进技术的机构。占地近1000平方米，下设七个检测室，拥有覆盖润滑油产品研发、生产、检测所需的专用精密仪器及检测设备60余台(套)。同时，南宁飞日润滑油有限公司检测中心还拥有一支创新、务实、敬业的技术队伍。他们技术精湛、经验丰富，而且都是经过严格培训上岗，在自主研发、油品检验及技术服务等方面有很强的专业能力和丰富的实践经验。　　具有认证资格后，南宁飞日润滑油有限公司检测中心具备了国家有关法律、行政法规规定的基本条件和能力，可以向社会出具具有证明作用的数据和结果，获准使用 标志。将成为润滑油行业内检测认证服务的最佳基地，为客户提供全面、系统、专业的咨询和技术服务。

各有关单位： 油液润滑(包括润滑油、液压油、润滑脂等)已广泛应用于工厂、车辆、船舶、航空、军事等设备，众多设备故障都与油液润滑有关，对油品的不了解和使用不当，直接造成设备故障多、停产多、维修量大、设备寿命短及油液消耗大。全球由于油液污染产生的部件机械磨损造成上万亿美元损失。设备润滑已成为各领域设备管理的核心内容，通过提高管理，加强油液润滑知识的积累和学习，已成为现代企业降低成本、提高设备效能、提高经济效益的重要手段。随着企业在油液润滑管理和使用上的需求，“设备润滑工程师与机器润滑剂分析师”已成为不可或缺的重要岗位。 ICML（国际机器润滑协会）是一个中立的非营利性组织，其创立的目的旨在推动及其润滑技术的成长与发展，在 100 个国家有超过 13700 认证人员。是国际上最知名和最具权威性的专业润滑知识培训机构。 中国设备管理协会流体污染控制技术中心、中国设备管理协会设备润滑及油液监控技术中心发起的“ICML 设备润滑工程师认证培训”项目定于 2023 年07 月 07 到 09 日在吉林市举办。 培训结束后，颁发中国设备管理协会 2 个技术中心认可的《设备润滑培训证书》。认证将由 ICML（国际机器润滑协会）统一考评，全程参加并通过考核评价后将颁发国际《设备润滑工程师 MLA I /II》证书。诚邀有关企业选派专业人员和从事润滑领域工作的个人参加！主办单位国际机器润滑理事会（International Council for Machinery Lubrication）（ICML)中国设备管理协会流体污染控制技术中心（China equipment management association fluid pollution control technology center） 中国设备管理协会设备润滑及油液监控技术中心（China institute of equipment management equipment lubrication and oil and hydraulic monitoring technology center）承办单位：得利特（北京）科技有限公司得利特（北京）科技有限公司专注油品分析仪器领域的开发研制销售，致力于为国内企业提供高性能的自动化油品分析仪器和专业化的技术咨询、培训等服务，帮助企业以高效率、精细化管理解决油品检测、设备润滑管理方面存在的问题。得利特公司以石化科学研究院，中国计量科学研究院，北京铁道科学研究院，航空油液检测中心等油品方面、仪器方面、设备方面的专家为技术班底，集思广益，推出系列精品润滑油分析检测仪器、燃料油分析检测仪器、润滑脂分析检测仪器等产品，得到用户的广泛赞誉。公司以雄厚的技术实力和客户就是上帝的宗旨为用户提供最专业贴心的咨询培训服务，包括设备润滑咨询服务，设备润滑知识培训，润滑系统方案设计、实验室建设方案，第三方油品检测。确保客户解决设备润滑的相关问题！得利特（北京）科技有限公司以北京的研发销售中心，吉林为生产加工中心，深圳、浙江、山东、吉林、成都、西安等枢纽城市的服务中心逐步形成完善的售后服务体系，我们也将能更好的服务全国各地的客户朋友，专注油品检测领域是我们的方向，打造业内品牌是我们的目标，让得利特员工和伙伴与企业共同发展共赢是我们的原则，同时得利特也愿为中国企业油液检测设备润滑管理的进步贡献自己的微薄之力。国际 ICML 认证的价值1. 认证带给应试者个人的价值 a. 获得国际机器润滑协会认证等于承认了您在应用机器润滑和/或油液分析知识解决及保证润滑设备可靠性方面的专长。 b. 润滑和油液分析界，您的雇主、客户和同行会把您获得的国际机器润滑协会证书视为您通过经验获得的技能和知识的标志。 c. 国际机器润滑协会的认证表明您是一位能够成功应用机器润滑和油液分析技能，为您所在公司或您的客户服务的专业人员。 d. 工业界对您在机器润滑和油液分析技术方面所具备的知识和技能的认可。 e. 能够向同事或者客户确认自己的国际机器润滑协会认证身份的标志和证书。 2. 认证带给雇主和组织的价值 通过认证，相关组织可以最大化获得在油液分析领域的投资回报：a. 确定培训需求和评估培训效果的标准化方法b. 雇用，提升和职业规划的可靠基准c. 雇员专长的认可与奖励d. 提高雇员的能力从而确保机器的可靠性e. 为提供外包油液分析和润滑服务提供质量保证3. 认证带给油液分析界的价值 认证将十分需要的证书带给蒸蒸日上的油液分析和润滑界，其价值包括：a. 对油液分析和润滑专业的尊敬b. 增加油液分析和润滑界的敬业精神授课老师朱伟忠01高级润滑讲师。美国 NORIA 中国区代表，授权一级讲师，润滑管理高级咨询专家。美国 ICML 认可的机械润滑师。主讲内容：设备润滑管理。朱子新02研究员级高级工程师，工学博士。原空军航空装备油液监控中心主任，长期从事机械设备油液监控、磨损状态分析及故障诊断的研究与应用工作，在油液监测领域有丰富的实践经验。于 2014 年获得了国际机器润滑理事会（ICML）Ⅱ级润滑分析师（MLAII）资质。主讲内容：设备油液检测分析李海军03润滑工程师，中国设备管理协会流体污染控制技术中心副主任，长期从事设备润滑一线工作。对 ICML 国际考试培训指导与题型讲解，有着丰富工作经验。主讲内容：ICML 国际润滑分析与考试指导时间、费用及联系方式时间：2023年7月6日——7月9日费用：全程认证培训费用合计 5500 元/人/期。其中培训费 4200 元，包括培训费、餐费、教材资料费等，国际机器润滑协会 ICML MLA 考试认证费 1300 元。住宿统一安排，费用自理。在培训之前或者在培训现场，结清培训以及需要考试的费用。★对于已经通过 ICML MLA 1 或者 MLT I 的学员，如果考虑参加 MIA 11 级考试认证的学员，考试认证费 1300 元，培训费 3000 元。（具体事宜咨询樊刚 18601156592，微信同号）。★培训教材 2 本.在培训现场，不仅对润滑教材中的难点内容具体讲解，同时对学员在设备润滑工作中遇到的实际问题进行答疑解惑。★可以把工作中的设备润滑问题提前整理，发邮件给我们。统一发到18601156592@163.com 汇总(或者第 9 届微信群里)。邮件主题：第 10 届设备润滑培训（中设协）。联系方式：1. 培训地点：吉林市丰man区长江街 71-12 号2．住宿地点：待定3. 培训时间: 2023 年 07 月 07 到 09 日4. 报到时间：2023 年 07 月 06 日 全天得利特（北京）科技有限公司（会务组联系人）陈洁：18686327198 （微信号 18686327198）

各有关单位： 油液润滑(包括润滑油、液压油、润滑脂等)已广泛应用于工厂、车辆、船舶、航空、军事等设备，众多设备故障都与油液润滑有关，对油品的不了解和使用不当，直接造成设备故障多、停产多、维修量大、设备寿命短及油液消耗大。全球由于油液污染产生的部件机械磨损造成上万亿美元损失。设备润滑已成为各领域设备管理的核心内容，通过提高管理，加强油液润滑知识的积累和学习，已成为现代企业降低成本、提高设备效能、提高经济效益的重要手段。随着企业在油液润滑管理和使用上的需求，“设备润滑工程师与机器润滑剂分析师”已成为不可或缺的重要岗位。 ICML（国际机器润滑协会）是一个中立的非营利性组织，其创立的目的旨在推动及其润滑技术的成长与发展，在 100 个国家有超过 13700 认证人员。是专业润滑知识培训机构。 中国设备管理协会流体污染控制技术中心、中国设备管理协会设备润滑及油液监控技术中心发起的“ICML 设备润滑工程师认证培训”项目定于 2023 年07 月 07 到 09 日在吉林市举办。 培训结束后，颁发中国设备管理协会 2 个技术中心认可的《设备润滑培训证书》。认证将由 ICML（国际机器润滑协会）统一考评，全程参加并通过考核评价后将颁发国际《设备润滑工程师 MLA I /II》证书。诚邀有关企业选派专业人员和从事润滑领域工作的个人参加！主办单位国际机器润滑理事会（International Council for Machinery Lubrication）（ICML)中国设备管理协会流体污染控制技术中心（China equipment management association fluid pollution control technology center） 中国设备管理协会设备润滑及油液监控技术中心（China institute of equipment management equipment lubrication and oil and hydraulic monitoring technology center）承办单位：得利特（北京）科技有限公司得利特（北京）科技有限公司专注油品分析仪器领域的开发研制销售，致力于为国内企业提供高性能的自动化油品分析仪器和专业化的技术咨询、培训等服务，帮助企业以高效率、精细化管理解决油品检测、设备润滑管理方面存在的问题。得利特公司以石化科学研究院，中国计量科学研究院，北京铁道科学研究院，航空油液检测中心等油品方面、仪器方面、设备方面的专家为技术班底，集思广益，推出系列精品润滑油分析检测仪器、燃料油分析检测仪器、润滑脂分析检测仪器等产品，得到用户的广泛赞誉。公司以雄厚的技术实力和客户就是上帝的宗旨为用户提供专业贴心的咨询培训服务，包括设备润滑咨询服务，设备润滑知识培训，润滑系统方案设计、实验室建设方案，第三方油品检测。确保客户解决设备润滑的相关问题！得利特（北京）科技有限公司以北京的研发销售中心，吉林为生产加工中心，深圳、浙江、山东、吉林、成都、西安等枢纽城市的服务中心逐步形成完善的售后服务体系，我们也将能更好的服务全国各地的客户朋友，专注油品检测领域是我们的方向，打造业内品牌是我们的目标，让得利特员工和伙伴与企业共同发展共赢是我们的原则，同时得利特也愿为中国企业油液检测设备润滑管理的进步贡献自己的微薄之力。国际 ICML 认证的价值1. 认证带给应试者个人的价值 a. 获得国际机器润滑协会认证等于承认了您在应用机器润滑和/或油液分析知识解决及保证润滑设备可靠性方面的专长。 b. 润滑和油液分析界，您的雇主、客户和同行会把您获得的国际机器润滑协会证书视为您通过经验获得的技能和知识的标志。 c. 国际机器润滑协会的认证表明您是一位能够成功应用机器润滑和油液分析技能，为您所在公司或您的客户服务的专业人员。 d. 工业界对您在机器润滑和油液分析技术方面所具备的知识和技能的认可。 e. 能够向同事或者客户确认自己的国际机器润滑协会认证身份的标志和证书。 2. 认证带给雇主和组织的价值 通过认证，相关组织可以获得在油液分析领域的投资回报：a. 确定培训需求和评估培训效果的标准化方法b. 雇用，提升和职业规划的可靠基准c. 雇员专长的认可与奖励d. 提高雇员的能力从而确保机器的可靠性e. 为提供外包油液分析和润滑服务提供质量保证3. 认证带给油液分析界的价值 认证将十分需要的证书带给蒸蒸日上的油液分析和润滑界，其价值包括：a. 对油液分析和润滑专业的尊敬b. 增加油液分析和润滑界的敬业精神授课老师朱伟忠01高级润滑讲师。美国 NORIA 中国区代表，授权一级讲师，润滑管理高级咨询专家。美国 ICML 认可的机械润滑师。主讲内容：设备润滑管理。朱子新02研究员级高级工程师，工学博士。原空军航空装备油液监控中心主任，长期从事机械设备油液监控、磨损状态分析及故障诊断的研究与应用工作，在油液监测领域有丰富的实践经验。于 2014 年获得了国际机器润滑理事会（ICML）Ⅱ级润滑分析师（MLAII）资质。主讲内容：设备油液检测分析李海军03润滑工程师，中国设备管理协会流体污染控制技术中心副主任，长期从事设备润滑一线工作。对 ICML 国际考试培训指导与题型讲解，有着丰富工作经验。主讲内容：ICML 国际润滑分析与考试指导时间、费用时间：2023年7月6日——7月9日费用：全程认证培训费用合计 5500 元/人/期。其中培训费 4200 元，包括培训费、餐费、教材资料费等，国际机器润滑协会 ICML MLA 考试认证费 1300 元。住宿统一安排，费用自理。在培训之前或者在培训现场，结清培训以及需要考试的费用。★对于已经通过 ICML MLA 1 或者 MLT I 的学员，如果考虑参加 MIA 11 级考试认证的学员，考试认证费 1300 元，培训费 3000 元。★培训教材 2 本.在培训现场，不仅对润滑教材中的难点内容具体讲解，同时对学员在设备润滑工作中遇到的实际问题进行答疑解惑。★可以把工作中的设备润滑问题提前整理，发邮件给我们。邮件主题：第 10 届设备润滑培训（中设协）。3. 培训时间: 2023 年 07 月 07 到 09 日4. 报到时间：2023 年 07 月 06 日 全天得利特（北京）科技有限公司

珀金埃尔默日前宣布推出全新LPC 500™ 液体颗粒计数器（LPC 500）平台。该平台将与珀金埃尔默现有的Avio 500 ICP-OES油品系统结合，史无前例地实现对运行中油品和润滑油的颗粒计数和粒度以及磨损金属元素分析。No.1提高工作效率正在申请专利的LPC 500平台采用单颗粒光学传感（SPOS）技术，结合Avio 500系统，使润滑油检测实验室能够在一次高度精确的运行中同时完成两个原本独立的分析，而且一分钟之内即可得到结果。这种新型改进方法将大大提高实验室工作效率，帮助他们为工业、清洁能源和石化领域的客户更快地获得重要结果。No.2降低工作成本将LPC 500 - Avio 500 ICP-OES油品解决方案与珀金埃尔默领先的工业检测产品组相结合，将可以大大简化实验室整体工作流程——既省时又省钱。通过组合和优化两种分析技术的强大功能，新解决方案的单批次处理量可增至数百个样品之多。联用方案仅需对样品进行一次预处理、样品消耗量更少，不仅可以节省样品采集和预处理时间，还可以降低样品运输、储存和废液处理成本。No.3简化工作流程此外，LPC 500-Avio 500 ICP-OES油品解决方案利用珀金埃尔默的Syngistix™ for ICP软件简化并加速工作流程和报告，可生成直观、汇总的结果供查看、分享、预定义分析方法以及向LIMS无缝导出结果。这一解决方案的经济效益还体现在它小巧的设计，节约了实验室空间，LPC 500是目前业内占用实验室工作台面积最小的颗粒计数仪器。珀金埃尔默应用市场全球副总裁兼总经理金南勳表示：“在用油品的颗粒和磨损金属元素分析对于重型设备和机械的性能优化至关重要。我们的LPC 500-Avio 500 ICP-OES油品系列提供了一种成熟且易于使用的解决方案。这种业界首创的方法可以节省实验室时间、金钱和工作台空间，同时客户可以获得更快、更准确的响应，帮助优化性能并满足ASTM D5185和ISO 4406等关键标准。”除此以外，我们还为您提供灵活、全面的油品分析方案，助您轻松完成磨损金属分析和油品状态监控：通过Avio 系列ICP-OES，可以准确定量润滑油中多种金属元素含量，不仅能降低定期拆卸部件进行外观检查的成本，而且能在部件失效前发现异常磨损，并了解润滑油中添加剂的损耗情况。通过红外光谱仪检测润滑油中可能存在的多种添加剂、降解产物和潜在污染物，确保润滑油在最佳周期进行更换，既可以降低成本，又可以及早发现问题，及时采取预防措施以降低严重机械损毁风险。通过顶空气相色谱仪检测使用过的发动机润滑油中的乙烯乙二醇，预测发动机磨损问题。通过OilPrep™ 和OilExpress™ 可以实现无人值守的高通量样品制备，适应不同样品容器、避免污染，降低人力成本。 扫描上方二维码，即可获取珀金埃尔默润滑油解决方案关于珀金埃尔默：珀金埃尔默致力于为创建更健康的世界而持续创新。我们为诊断、生命科学、食品及应用市场推出独特的解决方案，助力科学家、研究人员和临床医生解决最棘手的科学和医疗难题。凭借深厚的市场了解和技术专长，我们助力客户更早地获得更准确的洞见。在全球，我们拥有12500名专业技术人员，服务于150多个国家，时刻专注于帮助客户打造更健康的家庭，改善人类生活质量。2018年，珀金埃尔默年营收达到约28亿美元，为标准普尔500指数中的一员，纽交所上市代号1-877-PKI-NYSE。了解更多有关珀金埃尔默的信息，请访问www.perkinelmer.com.cn。

1、什么是润滑油？对于装配有内燃机的车辆、建筑机械、船舶、飞机等器械设备而言，发动机润滑油在润滑、冷却、清洁和防锈过程中起到十分重要的作用。如润滑油变质，则会导致润滑性能下降、发动机内部出现磨损，进而缩短发动机使用寿命并引发故障。 出于物理因素、高温加热、金属磨损颗粒及燃料污染物等影响，机油成分及其添加剂会分解或产生化学变化，从而导致润滑油变质。因此，建议使用不同类型的分析仪对润滑油变质实施分析，确定更换机油时机及应实施何种发动机维护工作。 图1 发动机润滑油变质常见原因 美国ASTM国际标准指定一种通过可变参数来评价润滑剂变质程度的方法。本文中，我们根据ASTM标准中所指定的分析方法，对润滑油变质、污染物、磨损和添加剂实施了分析与评估，其间使用了傅立叶变换红外光谱仪（FT-IR）、气相色谱仪（GC）和电感耦合等离子体原子发射光谱仪（ICP-AES）等设备。 表1 FT-IR、GC和ICP-AES的润滑油分析项目示例2、使用紧凑型FT-IR实施润滑油变质分析红外光谱法所提供的数据（光谱）可反映出物质结构。在FT-IR润滑油分析中，可采集由于磺化、硝化等组成物变化所引起的变质信息，还可以获取由于氧化引起的羰基增量信息。分析同样可提供烟炱和其他物质污染物的相关信息，并可获取由于水分污染而引发的羟基增量信息。此外，如润滑油包含抗氧化剂或抗磨组分，那么可通过特有峰值来确定是否由于润滑油变质而导致添加剂减量。 此项研究中，我们使用紧凑型、高性能FT-IR和易用液体分析单元对润滑油变质实施评价。图2 结合使用IRSpirit和Pearl液体池 2-1丨方法 结合使用IRSpirit与Pearl 0.1 mm光程液体池，对样品A和样品B的废旧机油与新机油实施分析。样品A和样品B的详细信息如下： 表2 样品详细信息 2-2丨结果图3 样品A和样品B的光谱 根据FT-IR分析结果，样品A中确认存在水污染及由于氧化和硝化而引起的变质。样品B中，抗氧化剂量减少，但并未观察到由于氧化变质引起的光谱变化。因此可假定使用抗氧化剂有效防止了机油氧化。 使用FT-IR，无需实施样品预处理即可实施润滑油分析，Pearl液体池在每次分析后，能够简单、快捷地实现池体单元清洁工作。此外，由于能够以高精度保持光程长度，因此所获数据在符合ASTM E2412要求的同时，还可以确保高可重现度。 然而，由于FT-IR方法灵敏度不高，因此很难区分低浓度污染物（如：燃料和冷却剂）。GC和ICP-AES方法适用于此类详细分析。 3、利用GC快速分析发动机润滑油中的燃油稀释率发动机润滑油中如果混入汽油或柴油等燃料油，那么会导致润滑油粘度降低、无法发挥其润滑性能。因此，燃油稀释率（含量）通常作为判断机油是否需要更换的一个关键指标。测定发动机润滑油中的燃油稀释率，一般采用配备氢火焰离子化检测器（FID）的GC法，该方法是最为准确检测方法之一。 但是，当分析高沸点化合物样品时，该方法存在的弊端是分析时间较长，分析效率低。ASTM D7593将反吹技术引入气相色谱法，可实现燃油稀释率的快速分析。该系统可应用于发动机润滑油中汽油、柴油和生物柴油分析。 在此项研究中，使用了配备反吹系统的气相色谱法和利用氮气作为载气进行分析，从而节约分析成本。图4 岛津反吹系统 3-1丨方法使用配备有反吹系统的Nexis GC-2030气相色谱仪对发动机润滑油中的燃油稀释率进行分析。根据汽油n-C12和柴油n-C20的停留时间，设置反吹起始时间。 表3 分析条件3-2丨结果图5 发动机润滑油中稀释汽油分析色谱图图6 混入柴油的基油样品的长期连续分析 表4 稀释汽油分析的重现性（％，n = 10）表5 稀释柴油的重复性（％，n = 10）使用配备反吹系统的气相色谱仪实现了测定时间小于2分钟的高效率汽油稀释率测定和小于4分钟的高效率柴油稀释率测定。仅需将样品放置于小瓶中即可进行分析，无需任何预处理操作（如：溶剂稀释）。此外，Nexis GC-2030可同时使用两套反吹系统流路让生产率提高一倍。 该系统具有良好的重现性，并在使用廉价氮气载气的同时，满足ASTM D7593中的要求。在 600次分析中，所得稀释率的重现性 ％ RSD为2.3％，每实施200次分析对耗材（如：隔垫） 进行一次维护，此处显示出其出色的长期稳定性。特别是对于质量控制部门而言，由于需要进行大量样品的常规分析，因此对于低成本、快速分析的需求十分迫切。本应用中，我们介绍了一种使用配备有反吹系统的Nexis GC-2030气相色谱仪对发动机润滑油的燃油稀释率进行经济高效、快速的分析方法。 4、使用ICP-AES分析废旧润滑油中的添加剂元素、磨损金属和污染物分析润滑油中的金属磨损可为评估润滑油变质和发动机状态提供有用信息。同时，在润滑油中添加富含各类有机金属物质的多种添加剂可增强其润滑性能。为保证润滑油质量（实现质量控制），控制添加剂浓度十分重要。根据ASTM D5185和D4951，指定使用有机溶剂稀释的ICP-AES测定废旧润滑油中所含有的添加剂元素、磨损金属和污染物。 本研究中，我们使用岛津ICPE-9820发射光谱仪，根据ASTM D5185中针对废旧润滑油样品所指定的22种元素（包括ASTM D4951中所述的9种元素）实施分析，并同样对未经使用的润滑油样品实施分析以作参考，样品均使用有机溶剂进行稀释。ICPE-9820采用垂直方向的炬管设计，可有效防止积碳，并在无需加氧的条件下，为有机溶剂样品进行稳定的分析。 4-1丨方法 使用岛津ICPE-9820进行测定。测定条件见表6。常规ICP仪器进行有机溶剂样品分析时，通常须将氧气导入等离子体中，以防炬管管口上形成碳沉积。然而，岛津ICPE-9820采用了可抑制碳沉积的炬管，几乎可完全消除由样品和有机溶剂形成的积碳。因此，即使在分析煤油、二甲苯和MIBK等品类的有机溶剂样品时，ICPE-9820依然无需导入氧气来抑制碳沉积。此外，由于岛津ICPE-9820采用真空光室，因此在分析类似硫等波长处于真空紫外区域元素时，无需使用消耗昂贵、高纯度气体的吹扫光室，可节约分析成本。 表6 分析条件废旧汽车润滑油（行驶里程约4000公里）与仅用于分析样品的新润滑油。样品预处理包括：各样品称约10 g，然后用100 mL的煤油进行稀释。使用煤油准确稀释SPEX油基21元素混合标准溶液（500μg/g）、SPEX油基单元素标准溶液（5000μg/g）与重油硫含量标准样品（重量的1.05％）制备标准溶液。 此外，用煤油稀释油基Y（钇）单元素标准溶液（5000μg/g），并作为内标元素添加至所有样品中，从而使所有样品保持固定浓度。 为了验证测定值，将上述标准溶液添加至废旧润滑油中，制备5 mg/L溶液，用作低浓度元素加标回收测试样品。此外，对于高浓度元素，使用煤油将废旧润滑油稀释50倍以制备稀释测试样品。 4-2丨结果表7给出分析结果。针对废旧润滑油，高浓度元素稀释测试和低浓度元素的加标回收测试均获得了接近100％的优异结果。此外，同样列出针对新润滑油实施分析所获的分析结果，以供参考。使用ICPE-9820，可以稳定地分析废旧润滑油中的溶解元素，而无需导入氧气。 表7 润滑油的分析结果峰值回收率（％）=（C1-C2）/B×100（C1：加标样品定量值；C2：非加标样品定量值；B：加标浓度）稀释测试（％）= I/S×100（I：稀释前样品的定量值；S：5倍稀释样品的定量值×5）检测极限：DL = 3×σBL×κ（σBL：背景强度的标准偏差；κ：浓度/强度）：小于检测极限 5、结论• 使用FT-IR、GC和ICP-AES可获得关于润滑油变质分析的有用信息。 • 紧凑型IRSpirit和Pearl可轻松获取符合ASTM E2412要求的数据。 • 使用GC-2030反吹系统可对润滑油燃料稀释品实施经济有效的分析。 • 使用ICPE-9820，无需导入氧气即可稳定分析润滑油中的溶解元素。 文章参考：ASTM E2412-10、ASTM D7593-14、ASTM D5185-18、ASTM D4951-14

斯派超科技(Spectro Scientific)作为一家专业油液监测解决方案和设备全优润滑管理的提供商，其产品也广泛应用在汽车行业中。我们的汽车用户通常使用油液监测来确定合理的换油周期、检测设备损坏原因以及预防可能出现的润滑故障或磨损。在动力总成部门，主要监控台架、路试和行车实验等设备，通过对发动机油的状态监测大大提升在研发阶段汽车的可靠性；在生产车间，主要监控生产线设备如起重齿轮箱、大吨位冲压机等，通过对工业润滑油及时有效的监测降低汽车生产线故障率，提高生产效率；在售后服务环节，主要通过对售出车辆的发动机油的监测，指导维修工程师对车辆进行维护，适当延长换油周期，对可能出现的故障提出预警；在新能源汽车领域，主要对新能源汽车的传动装置进行油液监测，可进行电机与传动设备润滑状态评估并给出售后维护建议；对车用润滑脂进行磨损与污染监测。斯派超科技依托在润滑油领域长期积累的经验和大数据，为汽车行业用户提供专业、准确、便捷的油液监测服务整体解决方案👇👇👇MiniLab智能油液监测平台，参数全面，涵盖在用油检测的所有指标，包括：24种元素、清洁度、水分、总酸值/总碱值、氧化度、硫化度、硝化度、烟炱、乙二醇含量、铁磁颗粒浓度、磨损颗粒分类、磨损颗粒尺寸及浓度检测精度高，符合ASTM标准；测试速度快，15分钟内，所有参数可检测完毕；所需油样少，无需溶剂和辅助气体；直接出检测报告，能够得到诊断意见；具有设备资产管理功能。//我是一条分割线奥地利格拉布纳仪器公司(Grabner)是一家专注于燃油品质检测、危化品和锂电池电解液安全测试的仪器生产厂家。其中，在传统燃油汽车和新兴的新能源汽车行业中提供了智能化、微量、快速、安全的理想解决方案。传统燃油汽车行业中在车辆蒸发污染物排放试验和加油污染物排放试验的每次试验前，采用Grabner仪器测量和记录试验用燃油的RVP值。保证试验所用燃油符合国六排放基准燃油的技术要求，避免燃油质量对试验结果造成影响。在车辆加油性能试验中，采用Grabner仪器测定试验用油的RVP值，以确保油品质量符合要求。通过用不同RVP值的测试用油，来确认燃油系统的加油性能是否满足设计要求。在车辆冷启动试验时，采用Grabner仪器测试燃油挥发性，用于分析燃油挥发性对车辆发动机燃烧和整车排放的影响。在汽车整车“三高"环境试验，可以使用Grabner仪器对现场所用燃油品质进行检验。选择合适的油品提升车辆的整体性能和“三高" 环境下的适应能力。在新能源汽车行业中采用Grabner微量闪点测定仪和微量饱和蒸气压测定仪对锂电池电解液的挥发性和安全性进行快速准确测试。保证锂电池使用的安全性，延长锂电池的使用寿命。中红外燃油分析仪MINISCAN IR Vision是一款高效、紧凑和坚固的中红外燃油分析仪。用于全面自动测试汽油、航空燃油和柴油多达100多种燃油参数。应用于燃油混合、质量检验和在销售点直接检查燃料规格是否符合要求等方面。微量蒸气压测定仪MINIVAP 实验室型和在线型蒸气压测定仪是客户公认的测定汽油、原油、液化石油气蒸气压、锂电池电解液等的标准仪器。具有最宽的压力范围和温度范围。内置完整的蒸气压测试标准供用户选择使用。微量闭杯闪点测定仪MINIFLASH FP Vision智能化闪点测定仪是一款专为测定液体和固体闪点而设计的闪点测试仪。采用连续闭杯的设计。样品量仅需1-2毫升。具有最高的安全性，避免了在测试区域内产生有害的烟雾。同时减少了样品的浪费。测试结束后热电控制冷却速度快，仪器操作方便，节省了昂贵的人工时间。//我是一则广告2022年7月21-23日，斯派超科技和格拉布纳公司将联合阿美特克（AMETEK）集团旗下多个品牌共同参展 AUTO TECH 2022 第九届中国国际汽车技术展览会，我们诚邀您前往参观！我们将在广州保利世贸博览馆 B118B 阿美特克展位恭候您的莅临，欢迎新老客户与我们的应用技术专家交流探讨行业前景和应用实践！奥地利格拉布纳仪器公司奥地利格拉布纳仪器公司（Grabner）是先进的、专业的石油石化产品检测仪器仪表制造厂商。总部位于美丽的音乐之城维也纳（奥地利）。奥地利格拉布纳仪器公司（Grabner）主要产品有：微量闭杯闪点测试仪、微量蒸气压测试仪、中红外汽油柴油分析仪和微量馏程测试仪。同时公司还提供了中红外润滑油润滑脂分析仪、润滑脂低温流动性测试仪和成品油快检车的整体解决方案。

会议介绍2024年8月26-29日，由国际机器润滑理事会(ICML)、中国设备管理协会流体污染控制技术中心 、中国设备管理协会设备润滑及油液监控技术中心主办，得利特（北京）科技有限公司承办的ICML国际机器润滑协会设备润滑工程师MLA I级培训认证培训班在吉林开班。 本期培训邀请到美国NORIA 授权一级讲师---朱伟忠、高级润滑讲师---朱子新博士、润滑工程师讲师---李海军开展培训授课。各位老师现场讲授了设备润滑管理、设备油液检测分析等内容，帮助学员了解现代润滑管理理念，设备油液检测分析遇到的问题，提高了学员的润滑管理技能，辅助学员顺利通过考试，取得国际润滑认证证书。 本期培训为设备管理人员提供了一场知识盛宴，正确的做好润滑工作与合理的使用润滑油脂，是保证设备正常运转，防止事故发生，减少机器磨损，延长使用寿命，提高设备的生产效率和工作精度的一项有效措施。得利特将继续在设备润滑领域深耕，为企业现代设备管理水平提升与体系优化提供帮助，持续推动企业高质量发展。

聚焦《设备润滑工程师 MLA I /II》培训认证举办时间、地点中国设备管理协会流体污染控制技术中心、中国设备管理协会设备润滑及油液监控技术中心发起的“ICML 设备润滑工程师认证培训”项目定于 2022 年07月29到31日在吉林市举办。（承办单位：得利特（北京）科技有限公司。）本次培训在我司吉林生产基地举办！欢迎新老客户学习考试并到我司莅临指导培训结束后，颁发中国设备管理协会 2 个技术中心认可的《设备润滑培训证书》。认证将由 ICML（国际机器润滑协会）统一考评，全程参加并通过考核评价后将颁发国际《设备润滑工程师 MLA I /II》证书。诚邀有关企业选派专业人员和从事润滑领域工作的个人参加！专业润滑领域岗位分析油液润滑(包括润滑油、液压油、润滑脂等)已广泛应用于工厂、车辆、船舶、航空、军事等设备，众多设备故障都与油液润滑有关，对油品的不了解和使用不当，直接造成设备故障多、停产多、维修量大、设备寿命短及油液消耗大。全球由于油液污染产生的部件机械磨损造成上万亿美元损失。设备润滑已成为各领域设备管理的核心内容，通过提高管理，加强油液润滑知识的积累和学习，已成为现代企业降低成本、提高设备效能、提高经济效益的重要手段。随着企业在油液润滑管理和使用上的需求，“设备润滑工程师与机器润滑剂分析师”已成为不可或缺的重要岗位。关于ICML（国际机器润滑协会）认证及证书ICML（国际机器润滑协会）是一个中立的非营利性组织，其创立的目的旨在推动及其润滑技术的成长与发展，在 100 个国家有超过 13700 认证人员。是国际上知名和具权威性的专业润滑知识培训机构。国际 ICML 认证的价值1. 认证带给应试者个人的价值a. 获得国际机器润滑协会认证等于承认了您在应用机器润滑和/或油液分析知识解决及保证润滑设备可靠性方面的专长。b. 润滑和油液分析界，您的雇主、客户和同行会把您获得的国际机器润滑协会证书视为您通过经验获得的技能和知识的标志。c. 国际机器润滑协会的认证表明您是一位能够成功应用机器润滑和油液分析技能，为您所在公司或您的客户服务的专业人员。d. 工业界对您在机器润滑和油液分析技术方面所具备的知识和技能的认可。e. 能够向同事或者客户确认自己的国际机器润滑协会认证身份的标志和证书。2. 认证带给雇主和组织的价值通过认证，相关组织可以刚好的获得在油液分析领域的投资回报：a. 确定培训需求和评估培训效果的标准化方法b. 雇用，提升和职业规划的可靠基准c. 雇员专长的认可与奖励d. 提高雇员的能力从而确保机器的可靠性e. 为提供外包油液分析和润滑服务提供质量保证3. 认证带给油液分析界的价值认证将十分需要的证书带给蒸蒸日上的油液分析和润滑界，其价值包括：a. 对油液分析和润滑专业的尊敬b. 增加油液分析和润滑界的敬业精神培训证书由中国设备管理协会流体污染控制技术中心， 中国设备管理协会设备润滑及油液监控技术中心， 联合颁发的设备润滑管理培训证书，既是能力的证明，又是国际 ICML MLA I 考试的课时证明。ICML 国际润滑认证证书学员通过考试成绩合格者，将获得国际《机器润滑剂分析师 MLA I / II》证书，该证书可在国际机器润滑协会网站（www.lubecouncil.org）查询。认证均符合国际 ISO 18436-4/18436-5 要求。ICML 的专业培训，全球认可的设备润滑专业人员资质考试，对自己设备润滑管理能力得到显著提高。也是自己工作价值的体现。得利特介绍DELITE得利特（北京）科技有限公司专注油品分析仪器领域的开发研制销售，致力于为国内企业提供高性能的自动化油品分析仪器。公司推出系列精品润滑油分析检测仪器、燃料油分析检测仪器、润滑脂分析检测仪器等。

润滑油是各种机械设备上用以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂。润滑油如发动机机油，润滑原理是其中所含的添加剂成分会在金属表面形成吸附膜，从而减少摩擦作用，并通过防止金属与金属间的直接接触来阻止金属磨损。 但目前常用的测试方法并不能直接观察吸附膜，因此在实际的润滑油开发过程中，需要使用大型装置进行重复测试，例如采用真实车辆测试和发动机测试，以缩小改性剂候选范围和最佳浓度范围。此类开发方式需要大量的时间与物料成本，因此迫切需要一种新的方法。 原子力显微镜是一种通过检测纳米级针尖和样品间作用力获得信息的高分辨工具。但是传统原子力显微镜对力的检测分辨率不够高，因此需要使用调频模式的原子力显微镜。调频模式下探针可以检测到一个或几个分子对探针的扰动，非常适合对润滑油吸附膜这种单分子膜进行观测。 SPM-8100FM调频原子力显微镜仅需500μl润滑油样品，即能够以分子级分辨率观察润滑油-氧化铁界面。 使用SPM-8100FM对润滑油中氧化铁表面上所形成的磷酸酯吸附膜进行分析基油为PAO 4（聚α-烯烃），添加剂为C18AP（正磷酸油酸酯）。 图示为4组对照实验，分别是仅使用PAO（不添加C18AP）和添加了浓度为0.2 ppm、 2 ppm、20 ppm和200 ppm的C18AP的润滑油。 在未添加C18AP的PAO中，观察到层间距离0.66 nm的层状结构。通过这一层次可以看出，PAO分子在氧化铁膜表面上形成了平行于表面的平坦的覆层。随着C18AP浓度不断增加，从0.2 ppm到2 ppm后，层状结构开始消失，最后在20 ppm和200 ppm时完全观察不到。层状结构消失表明PAO分子定向已被C18AP破坏，即C18AP在氧化铁基片上的形成了吸附膜。氧化铁基片在浓度为2ppm时部分覆盖，在20ppm和200ppm时完全覆盖。可以推断，随着C18AP浓度不断增加，氧化铁基片表面逐渐被吸附膜覆盖。 对照使用摆锤式摩擦力测试仪测量获得的钢-润滑油-钢界面的摩擦系数。 在添加C18AP浓度到达20 ppm后，PAO的摩擦系数大大降低。 SPM-8100FM界面图像表明，PAO中C18AP的浓度高于20ppm时，C18AP吸附层完全覆盖了氧化铁基片表面。 尽管对滑动条件和静态条件下实施表面分析的动态环境存在差异，但是这些实验结果表明，使用SPM-8100FM对润滑油-氧化铁界面实施分析进而评估滑动表面摩擦特性是可行的。该技术对于润滑油开发，可有效加快润滑油开发进度，在研发的初期阶段就可以在实验室中进行测试，完成开发初始阶段筛查。

“一日之计在于晨”。想象一下：当我们一早起来规划好当天的实验计划，兴致勃勃的来到实验室，却看到满是狼藉的实验环境，尤其那富含“矿物质”的旋转蒸发仪水浴锅以及那脏到连你都感到恍惚的：是不是冷媒就是这“黑乎乎”的颜色？还是冷凝器脏到一定地步了？这是否会影响到你做实验的热情？亦或者也会让你担心自己辛辛苦苦分离拿到的产物会不会因为最后浓缩过程造成污染？今天“小步”同学教您如何正确且定期的清洗旋转蒸发仪的玻璃组件。首先，在做任何清理之前，都需要进行整体玻璃组件的检查。这将涉及到两点：第一，注意任何污垢的积聚；其次，或有可能的玻璃件的损坏及裂缝（这也是导致旋蒸密封性较差的因素一）。您需要格外注意的部件是冷凝器与主机之间相连的法兰接口。请记住，如果有损坏的玻璃件一定要及时更换！那么多久清洗一次玻璃组件是最好的呢？事实上，这完全取决于您的应用及使用频率。理想状态下，您应该在每次浓缩蒸馏后立即清洁玻璃组件，特别是如果您有用到腐蚀性溶剂的时候。让我们开始清理您的旋转蒸发仪吧！如何清洗旋转蒸发仪外部的玻璃组件：您可以用蘸有水或乙醇的纸巾或湿布擦拭所有外部玻璃器皿部件，注意不要使用可能划伤玻璃器皿的硬刷子。对于更加顽固的污垢，请阅读制造商的说明，了解哪些刷子（如果有的话）可以安全地与玻璃一起使用。请注意，请勿使用浸泡的布或纸巾，以免溶剂或水进入系统并导致任何电气故障。如何清洗旋转蒸发仪内部的玻璃组件：内部的玻璃组件往往是最难清洗且最容易造成样品交叉污染的。如果您在每次实验后没有进行清洁，且在下次实验前发现系统部件中存在任何沉积物、粉末或溶剂聚集。请放下手上的样品，跟着我按照“七步原则”进行清洗工作。步骤如下：取下冷凝器顶部的螺旋盖。根据上次使用情况，选择最合适的溶剂或水冲洗冷凝器内部。清空接收瓶，重新连接并合上冷凝器螺旋盖。使用进料旋塞阀将水、乙醇或其他相关溶剂填充蒸发瓶，或手动取下蒸发瓶并进行填充。进行蒸馏以彻底清洁整个系统。清空接收瓶，重新连接，让系统以连续模式运行约 5 分钟。到这一步，您的玻璃系统组件应该已经处于干净干燥状。除此之外，您需要仔细检查冷凝器与主机相连地方，尤其是真空密封所在的下部。往往此处会因为旋蒸爆沸导致样品过冲到冷凝器部分而造成样品的沉积，这不仅会造成样品交叉污染以及影响密封性，更重要的是，造成样品的损失。而关于此问题，步琦有非常成熟的解决方案。所以，从长远来看，适当的系统维护可以为您节省大量时间。泡沫传感器工作视频演示：好啦，今天“小布”同学关于旋转蒸发仪玻璃件清洗的分享就到这里，希望各位小伙伴们能够在一日之计在于晨的基础上，保持“晨心”，充满动力的完成一天的实验！我们下期再见！

近期，中国科学院上海光学精密机械研究所薄膜光学实验室在提升电子束蒸发沉积激光薄膜的长期性能稳定研究中取得新进展，实现了低应力、光谱和机械性能长期稳定的电子束激光薄膜制备。相关研究成果发表在《光学材料快报》（Optical Materials Express）。电子束蒸发沉积薄膜因其激光损伤阈值高，光谱均匀性好且易实现大口径制备而广泛应用于世界上各大型高功率激光系统中。然而，电子束蒸发沉积薄膜的多孔结构特性易与水分子相互作用，使得薄膜的各项性能极易受环境条件（尤其是湿度）的影响。即便是在可控的环境下，电子束蒸发沉积薄膜的性能也会随时间而变化。该项成果提出了等离子体辅助沉积的致密全口径包覆水汽阻隔技术，覆盖多孔电子束蒸发沉积薄膜的上表面和侧面，有效地将其与水汽隔离，制备出了低应力、光谱和机械性能长期稳定的电子束蒸发沉积薄膜。同时，该水汽阻隔技术显著提升了电子束蒸发沉积薄膜的耐划性能，且提供了一种离线获得无水吸附时薄膜应力的方法。该项成果为提升电子束沉积薄膜的光谱和面形稳定性提供了途径，有助于解决高功率激光应用中电子束沉积薄膜随时间和环境变化性能不稳定问题。相关工作得到了国家自然科学基金、中科院青促会基金、中科院先导专项（B类）等支持。（薄膜光学实验室供稿）原文链接图1 等离子体辅助沉积的致密全口径包覆水汽阻隔技术示意图图2 有、无全口径水汽阻隔膜的多层膜性能对比（a）峰值反射率处波长随时效时间变化（b）应力随时效时间变化

Hei-VAP台式旋转蒸发仪是德国Heidolph汇总了全球几百位科学家对旋转蒸发仪使用的建议和需求，通过与用户的密切合作，共同开发出来的。其中设计都是来自各位科学家们的实际体验感受和需求不断设计调整，包括蒸发管夹套、冷凝管的防回流斜角、2200cm² 冷凝管表面积、LED环形指示灯、加热锅倾倒把手...这些细节设计看似微不足道，但是在实际的使用过程中，无论从操作的安全性还是便捷性上，都为旋转蒸发仪的整体使用带来了质的改变，也真正体现了Heidolph研发团队助力科研的理念。对于旋转蒸发仪来讲，好的设备是成功的一半，同时如何正确地操作设备，提升仪器的使用寿命，降低维护成本也是所有科研工作者非常关注的一项课题。在旋转蒸发仪加热锅的使用过程中，经常遇到的就是如上两种情况，无论是哪一种，看起来都不太美观，那么如何解决呢？首先，市面上大部分的加热锅的内胆均采用不锈钢材质，一方面是源于不锈钢良好的导热性能，并且坚固耐用，美观大方。同时相比其他材质的加热锅，不锈钢内胆在水垢等杂质的清理上更加便捷。之所以出现上述两种情况，其主要的原因在于：您加热锅中使用的“水”。实验过程中，很多实验人员对旋转蒸发仪非常爱惜，对加热锅也希望给予万千宠爱，一切原材料都选择最好的。所以对于加热锅中的水，一部分实验人员会采用“去离子水”。殊不知，高纯去离子水，恰恰是加热锅生锈的罪魁祸首。去离子水，常简称DI水（deionized water），是一种排除了钠，钙，铁，铜，氯化物和溴化物等矿物离子的纯净水形式。国际标准化组织ISO/TC 147规定的“去离子”的定义为：“去离子水完全或不完全的去除离子物质。” 由于去离子水中的离子数可以被人为的控制，从而使它的电阻率、溶解度、腐蚀性、病毒细菌等物理、化学及病理等指标均得到良好的控制，去离子水也被广泛应用于实验室。但，如果把去离子水作为加热锅浴液是否可行呢？一般来讲，这种去离子水会存在一定的酸碱性问题，当去离子水遇到不锈钢时，会自然发生一定的电化学反应，简单来讲即是电荷的转移。这种转移的结果会导致不锈钢中的金属元素的电子被吸取，而暴露出来的部分阳极电子，比如正价铁离子，遇到空气中的氧气时，因为铁的电极电位总比氧的电极电位低，所以铁作为负极便会遭到腐蚀。我们会看到在发生氧腐蚀的表面会形成许多直径不等的小鼓包，次层是黑色粉末状溃疡腐蚀坑陷，导致不锈钢容器被损坏。同时，这种反应是不可逆的，这也是为什么高纯去离子水是不能够采用不锈钢容器存储或者运输的重要原因之一。同样的，实验室中的蒸馏水或脱盐水也并不适用于不锈钢加热锅。蒸馏水通常是指溶解于其中的阴离子和阳离子已被除去的水。因此，水有恢复这些阳离子和阴离子的趋势，以便再次饱和它们，所以它变得“饥饿”。为了满足饥饿感，水会溶解金属中的离子和空气中的二氧化碳，从而变成碳酸。这导致了蒸馏水的pH值在5左右，即在酸性范围内，金属就会发生腐蚀。所以，真正的爱护您的加热锅，请尽量不要使用上述的水质进行加热操作。除了去离子水或高纯水，实验室里常用的就是普通的自来水溶液。自来水成本低，不易生锈。但是使用自来水进行操作的加热锅，一段时间内，不可避免会发生水垢的堆积。水垢，实际上就是自来水中钙和镁的堆积。由于全国各地水质硬度存在一定差异，使用自来水后的加热锅的状况也略有不同。虽然水垢对加热锅本身的影响不大，但是极其影响美观，长时间下来也会影响导热效率。所以定期清洁水垢也是实验室水浴锅维护的必备课程。清理水垢，常用的包括小苏打、醋酸、柠檬酸等等，在实验室中，我们建议您使用低浓度柠檬酸来定期对加热锅进行清洁。一方面柠檬酸可以有效溶解水垢，使您的加热锅清洁如新，另一方面柠檬酸属于弱酸性有机酸，不含氯离子，对金属成分的损害最小，可以更好地保障加热锅不受损伤。另外，您在使用自来水进行加热的过程中，添加一定比例的纯水，也可以延缓水垢的生成。END关于HeidolphHeidolph集团是创新型实验室前处理设备的制造厂商。磁力搅拌器、顶置式搅拌器、台式旋转蒸发仪、工业大型旋转蒸发仪、蠕动泵、混匀器、恒温摇床等相关产品构成了Heidolph实验室设备的产品线。集团总部位于德国南部的纽伦堡附近的施瓦巴赫市。作为Heidolph集团全资子公司，海道尔夫仪器设备（上海）有限公司于2019年正式成立，旨在为中国用户提供更为直接、更快速的服务。如需更多详细信息请致电400-021-7800或邮件sales@heidolph-instruments.cn，我们将竭诚为您服务。

润滑脂宽温度滴点测定器安装与使用、注意事项A3012技术指导产品介绍产品名称：润滑脂宽温度滴点测定器产品型号：A3012概 述：润滑脂宽温度范围滴点测定仪适用于测定润滑脂宽温度范围滴点。适用标准：GB/T 3498《润滑脂宽温度范围滴点测定法》安装与使用1.仪器应放置在固定牢靠的地方，仪器电源应有良好接地线。送电前先将传感器和LED灯插头插到相应的插座上。2.传感器控制箱背面有一个三芯的插座，传感器的测温头插到铝浴后部的插孔内，数显温度表才能显示正常温度。注：测温头往铝浴后部插孔内插时，一定要插到底，才能保证测温的准确性。注：插测温头时，注意不要将LED灯管碰坏。 注：传感器插头和LED灯插头在插接时，必须先断电源，并先确定三芯或四芯后再插。3.照明灯 仪器背面有一个6瓦LED灯，“开关”在控制面板上，如需观察滴点时可将开关打开，LED灯亮，便于观察。LED灯是通过一个四芯插头插到控制箱背面，开关打开时与电源接通。 4.温度设定试验时，首先打开电源，控制单元左侧是温度显示窗口，下有三个元件，左边为“实测、设定”无锁按钮，中间为恒温指示灯，右侧为“调节”电位器。按下“实测、设定”按钮，右旋“调节”电位器旋钮，将温度控制器的温度设定在所需温度，此时恒温灯亮，表示加热，当温度接近设定温度，进入恒温状态时，恒温灯开始亮灭交替工作。此时观察蒸发浴温度计是否稳定所需温度，如果温度稳定到所需的温度，即可按GB/T 3498标准的操作步骤进行试验。注：恒温铝浴工作时温度较高，易烫伤，操作时请注意。注：测定恒温铝浴的温度应以插在恒温浴上的温度计读数为准，如果达不到预期温度，可适当调节控制器面板上的“调节”旋钮，使其达到预期温度。注：恒温铝浴温度与滴点高限温度对应值如下表：恒温铝浴温度℃ 滴点高限温度℃121±3116232±3221288±3277343±3330注意事项1.恒温浴温度较高，注意手臂及头部不要触及到浴壳及上盖。2. 仪器电源要有良好的接地。3.仪器出现故障，不准乱拆乱卸，应请专业人员维修或通知本公司。4. 本仪器保修期一年。

冷水机对压缩机润滑油的性能有哪些要求？制冷压缩机是冷水机重中之重的一个部件，因此它使用的润滑油(也称之为冷冻机油)要求很高。为了保证冷水机的压缩机能够正常运转，必须使润滑油的性能满足以下要求。　　　　（1）相容性：给冷水机压缩机选择的润滑油，必须要与该冷水机采用的制冷剂和材料等相容，从而降低对冷水机的不利因素。　　　　（2）粘度：粘度是权衡润滑油好坏的最主要特性，它不仅决定润滑油的润滑性能，同时还影响到冷水机的压缩机性能，以及摩擦零件的冷却和密封性能。　　　　（3）酸值：如果给冷水机选用的润滑油中含有酸性物质，将直接对冷水机中的金属产生腐蚀，严重影响到冷水机的使用寿命。　　　　（4）浊点：选择润滑油的时候，要选择浊点低于冷水机蒸发温度的，否则石蜡析出后，会阻塞冷水机的节流机构，影响冷水机正常运行。　　　　（5）凝点：虽然冷水机所用的行业不同，但是对冷冻油的凝点，一般要低于-40℃。　　　　（6）闪点：通常情况下，冷水机要求润滑油的闪点不低于150℃。如果冷冻油的闪点较低，会引起润滑油的结焦甚至燃烧，因此，冷冻油的闪点必须比排气温高15～30℃以上。　　　　（7）润滑油的化学稳定性及氧化安定性要在规定范围内。　　　　（8）给冷水机选用润滑油时，一定要保证润滑油中没有含水分、机械杂质或者溶胶。　　（9）击穿电压：这个是衡量冷冻油电绝缘性能的指标。　　一台质量好，运行稳定的冷水机，离不开性能优的制冷压缩机。它就像是人体的心脏一样，掌握着生死大权。因此，用户在使用冷水机的过程中，要定期检查润滑油的情况，必要时一定要更换和冷水机厂一样的润滑油品牌及型号，确保冷水机安全正常的运行。 信息来源:上海田枫仪器有限公司www.tfyqchina.cn www.tfsye.com来源:上海田枫仪器有限公司www.tfyqchina.cn www.tfsye.com关键词：[冷水机][小型冷水机][工业水冷机][实验室冷水机][制冰机][超低温冰箱][冻干机] [实验室冻干机][生产型冻干机]

润滑油作为机械设备的润滑剂，其电气性能对设备的正常运行至关重要。击穿电压作为评价润滑油电气性能的重要指标之一，能够帮助工程师判断润滑油的电气性能是否达到设备要求。下面我们就来具体了解一下击穿电压在润滑油行业中的应用。1. 润滑油电气性能的表征润滑油的电气性能主要包括介电常数、介质损耗因数、电阻率等参数。其中，介电常数反映了润滑油在电场作用下的极化能力，介质损耗因数反映了电流通过润滑油时所消耗的能量，电阻率则反映了润滑油的导电性能。而击穿电压则可以进一步评价润滑油的电气绝缘性能，即当电压达到某一数值时，润滑油内部将产生放电现象，导致电流突然增加，这一电压值就是击穿电压。2. 击穿电压在润滑油选择中的应用在选择润滑油时，需要根据设备的运行工况和润滑油厂商提供的产品手册来选择合适的润滑油牌号在。产品手册中，通常会提供不同牌号润滑油的介电常数、介质损耗因数、电阻率和击穿电压等电气性能参数。在选择润滑油时，需要综合考虑这些参数，尤其是击穿电压，以确保设备在正常运转时，润滑油的电气性能能够满足设备要求。3. 击穿电压在润滑油品质控制中的应用在润滑油的生产过程中，由于原材料、生产工艺等因素的影响，润滑油的电气性能会发生一定的变化。为了确保生产出的润滑油符合产品要求，需要对润滑油的电气性能进行检测和监控。其中，击穿电压作为一项重要的检测指标之一，可以用于评估润滑油品质的稳定性。通过定期检测润滑油的击穿电压，可以对生产工艺和原材料进行及时调整，以确保生产的润滑油具有良好的电气性能。

为您的蒸馏实验选择合适的冷却方法，对于整个系统的性能、经济性和效率的影响是超乎想象的。作为蒸馏过程的必需阶段，目前大家常用的冷凝方式主要包括：使用干冰冷凝器、配备或自行搭建冷却循环体系，以及使用自来水进行蒸汽的冷却。但在大多数情况下，需要选购冷却循环系统来做配套设备。冷却循环系统在运行时，通过其制冷系统将加注在水箱中的冷却液冷却，由内置的循环泵将冷却液泵入冷凝器，吸收冷凝器内蒸汽的热量，以达到冷凝的效果，最后将温度升高的冷却液再次回流到水箱进行降温，如此循环交换冷却，实现为旋转蒸发系统提供均一稳定的冷凝温度，同时有效避免使用自来水时可能发生的季节性温度波动。而且作为理想、环保的替代自来水冷却的方法，也有助于实验室节约用水。在您选购合适的冷却循环系统时，需要考虑的重要因素包括：1、最低冷凝温度和相应的制冷能力2、泵压3、泵速4、合适的配件01最低冷凝温度和相应的制冷能力冷却循环系统的最低温度需要等于或低于旋蒸冷凝器以理想速率冷凝溶剂蒸汽的温度。该温度由溶剂的沸点决定。在进行冷却循环系统温度选择和设定时，一般建议遵从“20法则”，即加热锅温度和蒸汽温度、蒸汽温度和冷凝器温度之间各设置20°C的温差。比如，将加热锅温度设置为60°C，调整系统的真空设置以产生40°C的溶剂蒸汽，并在 20℃下进行冷凝操作。所以，溶剂蒸汽温度比加热锅温度低 20℃，冷凝器温度比蒸汽温度低20℃。冷却循环系统通常在 20°C或常温时具有最大的冷却能力，即理想状态下的最大制冷功率参数。随着设置温度越低，设备能实现的制冷能力随之降低。所以实验过程中并非设置的温度越低，冷凝效果越好。这也是为什么实验过程中将冷却循环系统温度设置到最低水平实现的并不一定是理想冷凝效率，因为冷却循环系统的制冷效果需要综合考虑温度和制冷能力两项参数。通过查看产品规格，您会发现针对不同温度下，冷却循环系统有相对应的不同冷却能力。如果需要冷凝器在比较低的温度下工作，就需要深入了解较低温下冷却循环系统的冷却能力。如果旋转蒸发仪需要蒸馏多种溶剂，那么就要根据所需的最低冷凝温度来选择冷却循环系统的功率。如果您的冷却循环系统在其设定温度下功率不足，意味着在实际蒸馏中冷却液将无法达到设定的温度，从而无法提供足够的热传导效应，对蒸汽进行有效冷凝。不能被及时冷却的蒸汽会被吸入真空泵，增加泵组件的磨损并缩短其使用寿命。它甚至可能浸泡泵，造成无法挽回的损坏。另外，如果您的冷却循环系统有过温警报，设置过低的温度可能会导致设备报警并关闭，蒸馏实验中断。02泵压另一个需要考虑的重要因素是冷却循环系统的循环泵泵压范围。冷却循环系统的泵压通常在10-15 psi（0.67-1.03bar）的范围内。如果泵压过低，一旦旋转蒸发仪与冷却循环系统存在一定的高度差（如冷却循环系统置于实验台下方）就会导致冷却液无法在冷凝器中有效循环。如果泵压过高，冷凝器内部因为冷却液压力过大造成破裂的风险就会急剧增加。Heidolph玻璃冷凝器内部最高承受压力为2bar，适度提升了适用范围。所以在选购冷却循环系统时，需要先确认该设备的压力范围以及旋转蒸发仪冷凝器的工作压力范围。一般来讲，大多数离心泵的最大压力为10 psi（0.67bar），从而使其适合与玻璃冷凝器一起使用。另一方面，容积泵和涡轮泵往往具有更高的输出压力，因此更需要重点关注其泵压范围，从而避免因使用相应的冷却循环系统增加玻璃冷凝器破裂的风险或泵压不足导致冷却液无法有效循环。03泵流量冷却循环系统的泵流量会影响冷却液在冷凝器中的停留时间。流速越低，冷却液在冷凝器中停留的时间就越长。随着温度升高，蒸汽和冷却液之间的热传递效率降低。在这种情况下，会增加溶剂蒸气冷凝不充分的风险。虽然目前大多数冷却循环系统的流量相对于其冷却功率而言都足够，但还是需要注意这一点。04合适的配件：冷却液和加强型冷却水管路根据您的应用对温度范围的需求，选择合适的冷却液。如果您需要更低的温度，建议使用乙醇或乙二醇混合物。虽然乙醇直到117.3℃才会冻结，但它的高度易燃性具有一定风险。将其用作冷却液时应格外小心。Kryo 30冷却液是含有抑制剂的单乙二醇和水的混合物，工作温度范围-30到+90°C，燃点约120 °C，是大多数冷却循环水浴匹配旋转蒸发仪的理想选择。选择的冷却水管路应与所使用的冷却液的化学相容性、应用的温度范围以及额定压力相匹配。未能选择正确的管路将导致管路立即或在长时间使用的情况下发生爆裂。如果您在低温下运行，则可使用保温套以减少因为环境温度影响而造成的热损失。加强型冷却水管路（P/N: 591-38000-00-0），内径Ø 8mm，工作温度范围&minus 20到60°C，是连接冷却循环系统与旋转蒸发仪的推荐选择之一。冷却循环系统选购指南Hei-CHILL Pro系列冷却循环系统具备强大的制冷能力，即使使用高极性容积，也能快速达到设定的温度并保持稳定，运行噪音低，可适用于广泛应用。优化的泵送能力，可放置在试验台下运行。配备RS 232接口，可通过海道尔夫控制型旋转蒸发仪集成控制。针对不同的蒸发应用，我们为您提供多种冷却循环系统，以满足您的个性化需求。基本说明1为了保护玻璃冷凝器，冷却循环系统的最大泵压不得超过2 bar（包括压力峰值）2为了获得理想的蒸馏速度，建议遵守四分之三原则：即在冷凝器高度的四分之三处及以下，蒸汽应被有效凝结，形成液滴并作为冷凝物排出，尽量避免蒸汽达到冷凝器的上部四分之一处，因无法及时被冷却导致蒸汽被真空泵吸入，从而影响泵的使用性能3玻璃冷凝器的顶部应始终保持有效的低温状态，以避免蒸汽被吸入真空泵END关于HeidolphHeidolph集团是创新型实验室前处理设备的制造厂商。磁力搅拌器、顶置式搅拌器、台式旋转蒸发仪、工业大型旋转蒸发仪、蠕动泵、混匀器、恒温摇床等相关产品构成了Heidolph实验室设备的产品线。集团总部位于德国南部的纽伦堡附近的施瓦巴赫市。作为Heidolph集团全资子公司，海道尔夫仪器设备（上海）有限公司于2019年正式成立，旨在为中国用户提供更为直接、更快速的服务。如需更多详细信息请致电400-021-7800或邮件sales@heidolph-instruments.cn，我们将竭诚为您服务。

冷却循环系统和真空泵是旋转蒸发系统中必不可少的外围设备。除了较高的密封性外，影响蒸发效率的三个主要参数是：加热锅温度、真空度和冷却循环系统温度。准确地设置这三个参数，可实现理想效率的蒸发。真空度是蒸馏实验中重要的影响因素。通常情况下，蒸发瓶旋转速度和加热锅温度保持不变，通过调节真空度，实现对不同沸点溶剂的蒸馏实验。与温度相比，真空度可灵活、快速地进行调整，并且有效降低热敏性物质受影响而导致的损坏。选择合适的真空泵可使您的实验工作事半功倍。比如，在蒸发高沸点溶剂（如DMSO）时，如选择的真空泵能力达不到要求，蒸发效率将大受影响。想要为您的旋转蒸发仪选择合适的真空泵，您需要考虑以下几点因素：01抽气速率真空泵的最大抽气速率是指在一定的压强和温度下，单位时间内通过真空泵入口横截面的平均气体流量。根据用户不同的应用体积，可以选择对应抽气速率的真空泵，泵的抽速越高代表着泵抽空给定体积的速度就越快。但是，最大抽速仅发生在正常大气压或接近正常大气压情况下，随着真空泵的持续运行，真空系统内压力降低，抽气速率也会随之下降。以Hei-VAC Valve Tec和Hei-VAC Valve Control为例：可以从上图看出，真空泵运行一段时间后，在相同真空度情况下，Hei-VAC Valve Control的抽气速率高于Hei-VAC Valve Tec，Hei-VAC Valve Control的能效更高。在实际实验过程中，真空泵的使用既要满足实现理想的极限真空度，同时也需要满足在较低真空值下保持良好的抽气能力，从而真正实现有效的真空稳定性。因此，选择真空泵时，需要关注的参数不只是极限抽气速率，而是在您需要的真空值下的实际抽气速率。02极限真空值极限真空值指真空泵能达到的最大真空度，系统经充分抽气后，稳定在某一真空度，此真空度称为极限真空。系统的极限真空度决定了系统的理想工作真空度。用户应根据应用对真空度的要求，选择符合极限真空的真空泵。部分旋转蒸发仪会内置真空调节系统。当然，从经济角度，您也可以选择基础款旋转蒸发仪搭配一台真空控制器，以便满足不同实验的真空要求。极限真空并非越低越好，还需结合泵的能效综合考量。03介质成分选择真空泵时，用户应考虑介质样品尤其是挥发出的介质是否含有腐蚀性或其他有害物质。如果含有腐蚀性或有害物质，则需要选择耐化学腐蚀的隔膜泵和连接管路，必要时，可在旋转蒸发仪与真空泵之间增加一个二级冷凝器，用于冷却有害气体进行回收，保障实验室的安全。04精度控制隔膜真空泵分为定频隔膜泵和变频隔膜泵。定频隔膜泵属于实验室常用设备，可通过电子或手动真空控制器进行真空控制，是蒸馏过程中较为经济便捷的真空解决方案。如需实现对设定真空度的正确、无滞后的控制，从而尽可能地减少暴沸、活性物质起泡等风险，使样品分离更纯净，可以为定频真空泵配置电子真空控制器，实现对真空度的精确控制。变频隔膜真空泵可通过旋转蒸发仪或泵自身控制单元的信号灵活地调节速度，当整个系统的泄漏导致真空度超过设定值或设定的滞后值时，会自动启动抽气，有效降低噪音干扰，节约能源。同时相较于定频泵而言成本偏高一些。用户可以根据需求选择。真空系统选购指南针对不同的旋转蒸发仪，我们为您提供多种真空系统，以满足您的个性化需求。END关于HeidolphHeidolph集团是创新型实验室前处理设备的制造厂商。磁力搅拌器、顶置式搅拌器、台式旋转蒸发仪、工业大型旋转蒸发仪、蠕动泵、混匀器、恒温摇床等相关产品构成了Heidolph实验室设备的产品线。集团总部位于德国南部的纽伦堡附近的施瓦巴赫市。作为Heidolph集团全资子公司，海道尔夫仪器设备（上海）有限公司于2019年正式成立，旨在为中国用户提供更为直接、更快速的服务。如需更多详细信息请致电400-021-7800或邮件sales@heidolph-instruments.cn，我们将竭诚为您服务。

2009年12月24日，由中国石油兰州研发中心参与研究工作的国家重点基础研究发展计划(973计划)项目——《苛刻环境下润滑抗磨材料的基础研究》，在该项目首席科学家刘维民研究员的主持下，在北京举行了2009年度的工作总结会。中石油兰州研发中心徐小红、李久盛应邀参加了此次会议。　　突破极端苛刻环境条件下的润滑抗磨损材料技术瓶颈，推动我国润滑抗磨材料技术发展，已成为我国高技术、能源、资源等领域急需解决的重大基础科学问题之一。作为国内摩擦学领域的首个重大基础研究项目，《苛刻环境下润滑抗磨材料的基础研究》这一课题的目标，正是为了解决若干极端苛刻环境下高性能润滑抗磨材料的基础科学问题，建立适应极端苛刻环境和条件的摩擦学(摩擦、磨损、润滑)基础理论，争取产生一批对国家重大工程和重要国防装备具有保障作用的润滑、抗磨材料制备技术。　　作为合作单位，兰州研发中心积极参与了本项目的基础研究工作，与河南大学一起承担了其中的第6项子课题《高性能润滑抗磨材料的分子设计、结构调控与制备技术》，并以此为支撑平台，近3年来集中开展了如纳米TiO2、纳米硼酸盐和纳米SiO2等高性能润滑抗磨材料的分子设计、制备表征、性能评价及应用研究。截至2009年底，已累计发表SCI论文6篇，国内核心期刊论文10多篇，并在国际会议上宣读论文3篇，不但为提高昆仑润滑油的内在品质进行了技术储备，同时扩大了昆仑品牌的影响力。

煤基费托合成润滑油基础油中芳烃含量的测定盖青青，朱加清，艾军，赵帅，申巧玲，刘聪云（北京低碳清洁能源研究所，北京，102209）费托合成是煤间接液化过程中的关键技术，是以合成气（CO+H2）为原料，在催化剂上转化生成液体烃类燃料和其他化学品的工艺过程[1]。与传统石油基产品相比，费托合成油（蜡）产品具有硫、氮和芳烃含量低，链烷烃含量高的特性，满足清洁油品的环保要求，是生产优质高端润滑油基础油的原料[2]。费托合成蜡生产的润滑油基础油产品黏度指数高，蒸发损失低，可作为超高黏度指数的润滑油基础油应用于各类发动机油、齿轮油、液压油、压缩机油、润滑脂等。与目前市场上主要润滑油基础油产品 I、II 类油相比，该类产品具有更好的黏温特性，在节能减排、延长机械使用寿命等方面可发挥更大作用。费托合成润滑油基础油以链烷烃为主，芳烃含量低，现有的方法标准NB/SH/T 0966和GB/T 11081均是以紫外分光度法测定芳烃含量，由于液体样品分子间的相互作用，以及多普勒变宽和压力变宽等效应，使液体样品的光谱精细结构变得模糊甚至消失，该方法测定芳烃含量的方法误差大。全二维气相色谱技术（comprehensive two-dimensional gas chromatography，GC×GC）是近年兴起的一种多维色谱分离技术，它将两种极性不同的毛细管色谱柱通过调制器串联形成二维气相色谱系统对样品组分进行分析。与常规一维气相色谱相比，全二维气相色谱以其分辨率高、峰容量大、灵敏度好、谱图分布规律性强等优点，广泛应用于石油馏分的分析中[3]，是实现复杂样品中挥发性组分分离鉴定的有力工具，尤其适合极性不同化合物的族分离。由于润滑油基础油的粘度和馏程范围较高，目前鲜有全二维气相色谱对费托合成基础油润滑油组成分析的研究报道。本文采用全二维气相色谱与质谱（GC×GC-MS）联用技术，建立了费托合成润滑油基础油中芳烃含量测定的分析方法。首先通过顶空固相微萃取将芳烃萃取吸附到萃取头上，然后在气相色谱进样口进行热解析进样，再用全二维色谱进行分离，质谱仪检测，内标法定量。采用最佳的固相微萃取条件和色谱分离条件，GC×GC MS对不同加氢异构条件下得到的费托合成润滑油基础油A样品和B样品进行分析。根据质谱解析结果得到族分离条带，由于是反相二维系统，化合物的极性从上到下越来越强，色谱条带分别是烷烃和芳烃，其中烷烃含量居多，有少量芳烃，见图1。图1 费托合成润滑油基础油的全二维色谱三维图Fig. 1 3D surface plot of GC × GC for Fischer-Tropsch synthetic lube base oil由图1可知，由于两个样品的加氢异构条件不同，其组成也有明显的差别，主要是芳烃含量的差异。在定性分析中，自动识别信噪比大于10的色谱峰，通过自动解卷积和NIST 2014质谱库比对检索，筛选相似度大于750的组分，确认样品中芳烃组分。A样品中检测到极少量的芳烃，分别是二甲苯和三甲苯，内标法定量芳烃的总量为0.126 mg/L；B样品中检测到二十多种芳烃组分，均为单环芳烃，内标法定量芳烃的总量为10.651 mg/L。A、B样品中芳烃含量的差别反映到样品的外观上，A样品无色透明，B样品呈现黄色。这些结果也表明在生成B样品的加氢异构反应过程中发生了明显的芳构化副反应，生成了较多的芳烃。由此可知， GC×GC MS相结合的方法不仅可以快速准确地分析费托合成润滑油基础油中芳烃的组成和含量，而且也为润滑油生产优化操作和先进控制提供了可靠的质量检测手段，在分子水平上准确地获得润滑油基础油组成信息提供了参考。参考文献[1] Xiong H F,Motchelaho M A,Moyo M, et al. Effect of Group I alkali metal promoters on Fe/CNT catalysts in Fischer–Tropsch synthesis[J]. Fuel, 2015,150: 687－696.[2] 张雅琳，张占全，王燕，等. 费托合成油和石油基加工产品对比分析[J],化工进展，2018,37（10）3781-3786[3]刘明星，刘泽龙，李颖，等. 固相萃取法/全二维气相色谱-飞行时间质谱测定柴油及其加氢产品中的含硫化合物[J]. 石油炼制与化工, 2020, 51(4): 96-103.本文作者：北京低碳清洁能源研究所 盖青青聚焦气相色谱及相关技术在能源化工领域的技术及应用进展，本网特别策划了“助力双碳 气相色谱在能源领域的应用”主题约稿活动，欢迎业内相关专家学者、一线用户、厂商积极投稿。联系人：赵编辑word图文投稿邮箱：zhaoy@instrument.com.cn微信/电话：15650766910