润滑油质分析仪

润滑油分析仪在工业生产领域有着广泛的应用，在润滑油使用了较长时间或使用新的润滑油以后，都应采用润滑油分析仪来分析油品，帮助操作人员了解润滑油的品质成分，以决定润滑油的应用启用或更换等问题。 目前，深圳亚泰光电技术有限公司是专注于油液分析监测仪器研发，亚泰光电的铁谱仪被评为国家重点新产品。 润滑油分析仪的使用目的　　润滑油分析仪对润滑油的分析结果，能够反映出机械运转与润滑系统的现时状况。润滑油分析仪的使用目的，是在润滑油的使用过程中，以科学的方法确定润滑油的使用寿命，及机械内部是否存在异常磨损、是否有异物侵入和轴封系统是否正常等问题。　　润滑油分析仪的结构部件　　润滑油分析仪是组合了多种传感器的复杂设备。润滑油分析仪设有专门的截留装置，包括磁铁性纤维和过滤器，这些设备会截留润滑油中的颗粒性杂质，为探测元件的分析提供基础。润滑油分析仪内部的探测元件有压力传感器、温度传感器、磁通量传感器等。　　润滑油分析仪的操作原理　　润滑油分析仪在润滑油进入后，会以铁磁纤维吸附润滑油中的铁粒子，而过滤器负责回收润滑油中非铁性的其他杂质粒子。润滑油分析仪中的各项探测装置，会对润滑油的粘度及其他品质进行探测。润滑油分析仪所截留的各种粒子还可取出后做进一步的化验分析。

[em09512]公司需要筹建一个润滑油油质分析实验室，现在搞不清楚需要一些什么设备了。。有哪位有经验的前辈可以给点意见什么的。。做这类产品的销售人员也可以跟我联系。谢谢

国内哪一家的润滑油分析仪器-运动粘度最好用！？？手动运动粘度分析仪器？？？？自动运动粘度分析仪器？？？？

流体间产生内摩擦力的性质，称为流体的粘滞性。粘度测定器测定粘度是流体的一种属性，是指液体受外力作用移动时，分子间产生的内磨擦力的量度，不同流体的粘度数值不同。粘度也可通过实验求得，如用粘度计测量。粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。运动粘度表示液体在重力作用下流动时内磨擦力的量度，其值为相同温度下的动力粘度与其密度之比，在国际单位制中以米2/秒表示。习惯用厘斯(cSt)为单位。1厘斯=10-6米2/秒=1毫米2/秒。润滑油是用在各种润滑油分析仪器类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。粘度是评价润滑油质量的重要参数， 粘度对发动机的启动性能、磨损程度、功率损失和工作效率等都有直接影响，只有选用粘度适当的润滑油，才能保证发动机具有稳定可靠的工作状况，达 到最佳的工作效率，延长使用寿命。粘度增大，流动性能变差，会降低发动机的功率，增大燃料消耗，甚至造成启动困难。润滑油粘度过小,则会降低油膜支撑能力，使摩擦面之间不能保持连续的润滑 层，增大磨损，降低使用寿命。喷气发动机燃料及柴油燃料的重要指标之一。粘度是润滑油分类的依据。一些种类的润滑油产品是以油品的运动粘度值划分编号的。例如,内燃机油、齿轮用油和液压系统用油等三大类润滑油多用运动粘度来划分牌号，其中汽油机油、柴油机油按GB/T14906---1994《内燃机油粘度分类》划分牌号，工业齿轮油按 50℃运动粘度划分牌号，而普通液压油、机械油、压缩机油、冷冻机 油和真空泵油按40℃运动粘度划分牌号。此外,粘度对于润滑油的输送有重要意义。当润滑油分析仪器油品的粘度增大时，输送压力便要增加

流体间产生内摩擦力的性质，称为流体的粘滞性。粘度测定器测定粘度是流体的一种属性，是指液体受外力作用移动时，分子间产生的内磨擦力的量度，不同流体的粘度数值不同。粘度也可通过实验求得，如用粘度计测量。粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。运动粘度表示液体在重力作用下流动时内磨擦力的量度，其值为相同温度下的动力粘度与其密度之比，在国际单位制中以米[sup]2[/sup]/秒表示。习惯用厘斯(cSt)为单位。1厘斯=10[sup]-6[/sup]米[sup]2[/sup]/秒=1毫米[sup]2[/sup]/秒。润滑油是用在各种润滑油分析仪器类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。粘度是评价润滑油质量的重要参数， 粘度对发动机的启动性能、磨损程度、功率损失和工作效率等都有直接影响，只有选用粘度适当的润滑油，才能保证发动机具有稳定可靠的工作状况，达 到最佳的工作效率，延长使用寿命。粘度增大，流动性能变差，会降低发动机的功率，增大燃料消耗，甚至造成启动困难。润滑油粘度过小,则会降低油膜支撑能力，使摩擦面之间不能保持连续的润滑 层，增大磨损，降低使用寿命。喷气发动机燃料及柴油燃料的重要指标之一。粘度是润滑油分类的依据。一些种类的润滑油产品是以油品的运动粘度值划分编号的。例如,内燃机油、齿轮用油和液压系统用油等三大类润滑油多用运动粘度来划分牌号，其中汽油机油、柴油机油按GB/T14906---1994《内燃机油粘度分类》划分牌号，工业齿轮油按 50℃运动粘度划分牌号，而普通液压油、机械油、压缩机油、冷冻机 油和真空泵油按40℃运动粘度划分牌号。此外,粘度对于润滑油的输送有重要意义。当润滑油分析仪器油品的粘度增大时，输送压力便要增加

流体间产生内摩擦力的性质，称为流体的粘滞性。粘度测定器测定粘度是流体的一种属性，是指液体受外力作用移动时，分子间产生的内磨擦力的量度，不同流体的粘度数值不同。粘度也可通过实验求得，如用粘度计测量。粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。运动粘度表示液体在重力作用下流动时内磨擦力的量度，其值为相同温度下的动力粘度与其密度之比，在国际单位制中以米2/秒表示。习惯用厘斯(cSt)为单位。1厘斯=10-6米2/秒=1毫米2/秒。润滑油是用在各种润滑油分析仪器类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。粘度是评价润滑油质量的重要参数， 粘度对发动机的启动性能、磨损程度、功率损失和工作效率等都有直接影响，只有选用粘度适当的润滑油，才能保证发动机具有稳定可靠的工作状况，达 到最佳的工作效率，延长使用寿命。粘度增大，流动性能变差，会降低发动机的功率，增大燃料消耗，甚至造成启动困难。润滑油粘度过小,则会降低油膜支撑能力，使摩擦面之间不能保持连续的润滑 层，增大磨损，降低使用寿命。喷气发动机燃料及柴油燃料的重要指标之一。粘度是润滑油分类的依据。一些种类的润滑油产品是以油品的运动粘度值划分编号的。例如,内燃机油、齿轮用油和液压系统用油等三大类润滑油多用运动粘度来划分牌号，其中汽油机油、柴油机油按GB/T14906---1994《内燃机油粘度分类》划分牌号，工业齿轮油按 50℃运动粘度划分牌号，而普通液压油、机械油、压缩机油、冷冻机 油和真空泵油按40℃运动粘度划分牌号。此外,粘度对于润滑油的输送有重要意义。当润滑油分析仪器油品的粘度增大时，输送压力便要增加。

近日做润滑油渗漏分析，管道底部有油，而气相检测则数据不大，在0.2PPM，我想请教的是，有做过C4～C10分析的分析的版友吗？如果我通入液态润滑油，到FID检测器中，仪器会有响应吗？润滑油的组成为，长链、支链、环烷烃，有效碳数在C6～C12间。虽然理论上可行，但我需要实际应用的朋友，给与协助！

润滑油分析

近日，中国石化公布第五批重点试验室建设立项名单，由中石化石油化工科学研究院有限公司牵头，中国石化润滑油公司联合组建的[b]中国石化润滑油脂重点实验室[/b]正式获批成立，将围绕润滑材料高效润滑机理研究、新型润滑材料研发、润滑材料的[b]绿色化及智能化[/b]发展等方向开展协同创新。此外，石科院作为联合建设单位获批参与[b]中国石化聚酰胺材料及产品开发重点实验室[/b]、[b]中国石化土壤地下水污染防控和绿色修复重点实验室[/b]建设。[align=center][color=#ff0000][back=#c6d9f0][b]中国石化润滑油脂重点实验室[/b][/back][/color][/align][b]建设目的[/b]高端润滑油脂产品对于保障我国“陆海空天”相关产业产业链安全、加快建设制造强国具有重要战略意义，作为我国润滑油脂产品标准、方法制定、工艺技术的领导者，中国石化润滑油脂技术已基本达到国际先进水平。集团公司重点实验室是中国石化科技创新体系的重要组成部分，在科技创新、人才培养和培育国家级科研基地中发挥着重要作用。为进一步提升高端润滑油脂产品科技成果转化和产业化水平，牢牢把握高端润滑油脂技术的主动权，石科院牵头成立中国石化润滑油脂重点实验室，聚合润滑油脂研发力量，围绕关键润滑材料、关键技术、特殊需求领域以及标准体系开展科技攻关，联合国内外科技资源打造“产学研用”一体化研发平台。[align=center][img=图片,600,338]https://img1.17img.cn/17img/images/202403/uepic/8f7921df-4a21-47ff-abf8-ba0deefbd32e.jpg[/img][/align][b]牵头单位[/b]重点实验室牵头单位石科院拥有67年的润滑油脂产品研发历史，所开发的技术和产品居于国内同行业领先地位，掌握航空航天润滑油脂、发动机油、涡轮机油、金属加工液、润滑油单剂、合成基础油等多项高端自主技术。同时，石科院也是全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会秘书处单位、发动机润滑油中国标准开发创新联盟创始成员单位，拥有中国石化润滑油评定中心、中国民航局民航航油航化产品适航及绿色发展重点实验室等润滑油脂领域创新平台。[align=center][img=图片,600,255]https://img1.17img.cn/17img/images/202403/uepic/332bda4f-f4e6-44d9-86fc-9eda4cc63a9c.jpg[/img][/align][b]未来计划[/b]下一步，石科院将发挥自身优势，带领重点实验室更好服务国家航天工程、民用航空产业发展规划和国家双碳战略需求，在润滑材料高效润滑机理研究、新型润滑材料研发、润滑材料的绿色化及智能化发展等方向开展协同创新，全面推进润滑材料领域产业升级，推动润滑油脂核心产品自主化和产业化，将实验室打造成为国内权威、国际知名的润滑材料研究平台，建设成为全国润滑油脂新产品开发、性能评价、产品标准制定、评价方法开发及应用的策源地以及润滑油脂领域高端人才培养基地。[align=center][img=图片,600,597]https://img1.17img.cn/17img/images/202403/uepic/49b827be-38c8-4c70-aa0f-127f5d4d85bf.jpg[/img][/align][align=center][back=#c6d9f0][b]中国石化聚酰胺材料及产品开发重点实验室[/b][/back][/align]中国石化聚酰胺材料及产品开发重点实验室由中石化湖南石油化工有限公司牵头，扬子石化公司、中石化（北京）化工研究院有限公司、中石化（上海）石油化工研究院有限公司、中石化（大连）石油化工研究院有限公司、石科院等单位联合建设。该实验室旨在发挥联合单位在单体制备、聚酰胺合成、改性、加工成型及应用方面的优势，高效攻关高端聚酰胺产品开发中的技术难点和核心问题，打造“原料-聚合工艺-加工-应用-表征”全产业链创新平台。下一步，石科院将依托重点实验室开展科技攻关，大力推进特种聚酰胺材料的研究与开发，实现核心单体自给自足，开发全序列特种尼龙塑料产品，形成具有自主知识产权的特种聚酰胺关键原料单体和基体树脂、复合材料工业生产成套技术，将重点实验室建设成为世界一流的特种尼龙研发基地和国内化工新材料研发基地。[align=center][b][back=#c6d9f0]中国石化土壤地下水污染防控和绿色修复重点实验室[/back][/b][/align]中国石化土壤地下水污染防控和绿色修复重点实验室由中石化第五建设有限公司牵头，中石化炼化工程集团洛阳技术研发中心、燕山石化、石科院等单位联合建设。该实验室立足石油石化场地风险管控与绿色低碳修复产业链，布局特色鲜明的“污染识别-应急阻控-高效修复-绿色管控”技术创新链，重点建设四大创新平台，在污染物跨介质迁移转化规律、在线监测和预警技术、管控修复材料和装备方面开展科技攻关。下一步，石科院将加强凝练研究方向、凝聚研究队伍、集聚科研资源，尽快构建成熟的场地风险管控和修复技术体系与模式，将重点实验室打造成为国内一流的技术创新链提供者，促进石油石化企业所属土地的安全利用与价值重塑焕活，推动产业发展与环境保护协同共进，服务国家重大生态战略。[来源：中石化石科院][align=right][/align]

各位有做过润滑油、润滑脂红外分析的吗？有机会交流交流

[color=#666666]润滑油的储存时间到底有多长?超过保质期一两个月，与超过保质期一两年差别肯定很大。其次是润滑油用在什么地方?用油的机器是否重要?如果发生故障，是否会造成较大损失?[/color][color=#666666][/color][color=#666666]　一般来说，工业润滑油的储存时间建议在1年以内，润滑脂半年以内。为了保证良好的设备润滑，润滑油在储存中应遵循“先入先出”，避免润滑油长期保存，以上方法只是定性的评估润滑油在储存后的油质情况。如果润滑油的油量较大，不想浪费，那么超过保质期的润滑油在使用前较好做一下油液检测(油品分析)。油液检测通过专业的检测设备，可以定量、准确的测定润滑油的油质。[/color][color=#666666][/color]

1、油的理化分析：　　良好的润滑条件可以大大减少设备的磨损，使设备处于正常运行状态。润滑油的特性主要体现在以下几个方面；状态监测中的粘度、闪点、倾点和冰点、水分、pH值、机械杂质、防锈性、耐腐蚀性、抗泡沫和抗乳化性、氧化和水解稳定性、粘性等，油品理化分析时间根据具体情况确定。以pz12v190钻井柴油机为例，每300-500小时取样检测一次。部分液压设备、运输机械每季度检验一次，精密机床油每半年检验一次等，无论是哪种设备，如果发现故障征兆或得到的分析数据异常，必须考虑增加取样次数，缩短油样分析周期。　　2、油品污染分析：　　油品使用后不可避免地会受到不同程度的污染。检测油污的方法有定性、半定量、定时等多种，应根据具体情况进行选择。对污染重、颜色深的油品，可采用抽检法，也可采用按一定规则规划的专用网格滤纸半定量法，并可采用部分油品快速分析仪。这些方法的特点是简单、快速，与其他检测项目匹配性好，具有实用价值。粒子计数器可用于油污染的定量分析。本仪器能准确测量单位体积油中微粒的准确值，适用于对清洁度要求高的油品（如液压油）的检测。　　3、油品发射光谱分析：　　发射光谱主要用于分析油品中金属元素的种类和数量。一般来说，油中金属元素的含量是一定的。当磨损产生的金属颗粒进入润滑系统时，油中的金属元素含量会增加。因此，检测油品中金属元素的含量及其变化趋势，可以有效地监测设备的状态。在设备状态监测中，在设备投入使用前，应对所选用的润滑油进行各种指标的检测，包括金属元素的含量，并做好记录和档案，对今后换油非常有用，油质检测及查找设备故障原因。目前，发射光谱在国内外得到了广泛的应用，并取得了良好的效果。其特点是分析速度快、精度高、信息范围广，易于与计算机连接，形成自动监测系统。　　4、红外光谱分析：　　红外光谱又称振动光谱，主要用于分析有机化合物的基团结构，但它只能反映分子结构信息，对原子粒子、溶解离子和金属粒子不敏感。润滑油由基础油和各种添加剂组成。基础油主要包括矿物油和合成油，添加剂种类较多。润滑油的性能主要取决于其组成部分的性能。润滑油的失效和更换取决于各部件的变化程度。这种变化主要是化学变化，是物质分子结构变化引起的。因此，仅仅通过理化分析是不可能准确判断的。此时，红外光谱法是最直接、最有效、最快捷的方法。　　润滑检测是保证设备磨损和油液监测的重要因素之一。金属元素分析采用[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]法和红外光谱法对油的成分进行定性和定量分析，因此定期检测设备中的油非常重要，从而保证设备的润滑和用油，提高设备运行过程中的工作效率

润滑油氧化安定性测定方法有多种，其原理基本相同，一般都是向试样中直接通入氧气或净化干燥的空气。在金属等催化剂的作用下，在规定温度下经历规定的时间观察试样的沉淀或测定沉淀值、测定试样的酸值、粘度等指标的变化。试验条件因油品而异，氧化设备也因油品而不同，尽量模拟油品使用的状况。我国对航空涡轮发动机润滑油的抗氧化安定性按两种方法GJB499-88和SHT 0450-92进行氧化试验，前者称为大氧化管法，后者称为小氧化管法﹔对内燃机油的测定方法有SHTO299-92和SHT0192-92标准进行﹔汽轮机油SH/T 0193-92旋转氧弹法来测定其抗氧化性能﹔变压器油的氧化特性按SH/T 0206-92即国际电工委员会标准EC74-1974标准方法进行﹔高中档润滑油氧化安定性测定主要有GB/T12581加yi制剂矿物油氧化特性测定法、GB/T 12709润滑油老化特性测定法(康氏残炭法)、SHT 0123极压润滑油氧化安定性测定法进行。氧化安定性测定仪的国产生产厂家北京得利特的就符合多种标准，型号也比较多。他们主要产品仪器有开口闪点测定仪，闭口闪点测定仪，运动粘度测定仪，微量水分测定仪，颗粒计数器，酸值测定仪、界面张力测定仪、石油密度测定仪，自然点测定仪，空气释放值测定仪、馏程测定仪等多种润滑油分析仪器、燃料油分析仪器、绝缘油分析仪器,水质分析检测仪器、气体检测仪器。

我们实验室的is10准备分析润滑油方面的样品，上午赛默飞世尔的工程师过来给我们做了PPT的讲座，copy了一份，给大家参考一下。

1、油的理化分析：　　良好的润滑条件可以大大减少设备的磨损，使设备处于正常运行状态。润滑油的特性主要体现在以下几个方面；状态监测中的粘度、闪点、倾点和冰点、水分、pH值、机械杂质、防锈性、耐腐蚀性、抗泡沫和抗乳化性、氧化和水解稳定性、粘性等，油品理化分析时间根据具体情况确定。以pz12v190钻井柴油机为例，每300-500小时取样检测一次。部分液压设备、运输机械每季度检验一次，精密机床油每半年检验一次等，无论是哪种设备，如果发现故障征兆或得到的分析数据异常，必须考虑增加取样次数，缩短油样分析周期。　　2、油品污染分析：　　油品使用后不可避免地会受到不同程度的污染。检测油污的方法有定性、半定量、定时等多种，应根据具体情况进行选择。对污染重、颜色深的油品，可采用抽检法，也可采用按一定规则规划的专用网格滤纸半定量法，并可采用部分油品快速分析仪。这些方法的特点是简单、快速，与其他检测项目匹配性好，具有实用价值。粒子计数器可用于油污染的定量分析。本仪器能准确测量单位体积油中微粒的准确值，适用于对清洁度要求高的油品（如液压油）的检测。　　3、油品发射光谱分析：　　发射光谱主要用于分析油品中金属元素的种类和数量。一般来说，油中金属元素的含量是一定的。当磨损产生的金属颗粒进入润滑系统时，油中的金属元素含量会增加。因此，检测油品中金属元素的含量及其变化趋势，可以有效地监测设备的状态。在设备状态监测中，在设备投入使用前，应对所选用的润滑油进行各种指标的检测，包括金属元素的含量，并做好记录和档案，对今后换油非常有用，油质检测及查找设备故障原因。目前，发射光谱在国内外得到了广泛的应用，并取得了良好的效果。其特点是分析速度快、精度高、信息范围广，易于与计算机连接，形成自动监测系统。　　4、红外光谱分析：　　红外光谱又称振动光谱，主要用于分析有机化合物的基团结构，但它只能反映分子结构信息，对原子粒子、溶解离子和金属粒子不敏感。润滑油由基础油和各种添加剂组成。基础油主要包括矿物油和合成油，添加剂种类较多。润滑油的性能主要取决于其组成部分的性能。润滑油的失效和更换取决于各部件的变化程度。这种变化主要是化学变化，是物质分子结构变化引起的。因此，仅仅通过理化分析是不可能准确判断的。此时，红外光谱法是最直接、最有效、最快捷的方法。　　润滑检测是保证设备磨损和油液监测的重要因素之一。金属元素分析采用[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]法和红外光谱法对油的成分进行定性和定量分析，因此定期检测设备中的油非常重要，从而保证设备的润滑和用油，提高设备运行过程中的工作效率。

[sub]点击链接查看更多：[url=https://www.woyaoce.cn/service/info-37745.html]https://www.woyaoce.cn/service/info-37745.html?[/url][font=&][size=16px][color=#333333]服务背景[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][font=Verdana, Arial, Tahoma][color=#333333] 润滑油是设备的血液，在摩擦部件中起着降低摩擦、减轻磨损的重要作用，同时，润滑油还能润滑机械设备运动部件、清除污染物、密封防漏等，对机械平稳正常工作形成保护，机械设备的“健康状况”和“使用寿命”等重要信息都可以从在用润滑油的质量、润滑油状态分析中获得。在投入使用前，需要对润滑油进行专业的项目检测，并生成专业的检测报告，下面为大家介绍一下润滑油检测的相关知识[/color][/font][font=&][size=16px][color=#333333]检测内容[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]润滑油成分分析报告 1.制定机构：中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会，标准编号：GB11120-201，标准名称：涡轮机油，实施日期：2012.6.01，内容简介：该标准规定了在电站涡轮机润滑和控制系统，包括蒸汽轮机、水轮机、燃气轮机和具有公共润滑系统的燃气/蒸汽联合循环涡轮机中使用的涡轮机油的技术指标也适用于其他工业或船舶用途的涡轮机驱动装置的润滑 2.指定机构：国家技术监督局，标准编号：GB12691-1990，标准名称：空气压缩机油，实施日期：1991.11.01，内容简介：系统使用的涡轮机油。 3.制定结构：国家技术监督局，标准编号：GB13895-1992，标准名称：重负荷车辆齿轮油GL-5(适用于下高速冲击负荷，高速低扭矩和低速高扭矩干那个况下使用的车辆齿轮)，实施日期：1993.11.1，内容简介：该标准规定了一精致矿物油，合成有或一者混合油为基础油、加入多种添加剂配制而成的重负荷车辆齿轮油的技术条件。[/sub]

润滑油的光谱分析是指利用光谱分析的方法，鉴别润滑油中磨粒的成分和数量，据此预测被监测对象的磨损状态的方法。　　润滑油的光谱分析主要有发射光谱分析和[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收光谱[/color][/url]分析。　　目前先进的油料发射光谱仪操作简便，分析速度快(30秒内便可测定一个油样中20多种元素的含量)、精度高，分析容量大，适用大规模含有多种材质摩擦副(如柴油机)的设备群体的监测。　　油液光谱分析的目的是根据润滑油中的磨粒所含元素的种类、含量以及变化趋势，来识别机械磨损状态。

润滑油颗粒粒度检测 随着汽车飞速行驶入寻常百姓家，汽车的触角和影响力已经覆盖到各个社会领域，中国已逐渐步入了车社会(Auto Society)时代。与此同时原本仅为业内人士所涉及的润滑油，因为其对于汽车性能的影响及不可或缺性，也日益为大众所认知并重视。 实则润滑油从能源行业到制造业，小到造纸大到钢铁行业，各领域都应用相关产品。而润滑油质量的偏差会引起设备损耗故障、修理、停工甚至导致灾难性的后果。下面引入一组数据： 2012国家工业调查报告显示：Ⅰ 由于设备润滑故障导致部件异常磨损而引起设备失效中约80%；Ⅱ 柴油机中约70%的故障是因为润滑油品污染引起的；Ⅲ 滚动轴承中约40%的失效与损坏是由于润滑油不当而导致；Ⅳ 齿轮箱中约50%的故障与齿轮的润滑不良和异常磨损有关；Ⅴ 液压系统中约70%的故障来自于液压介质的污染，导致液压元件的失效。 为避免类似润滑油质量偏差,必须在生产阶段进行理化指标实验分析，及实施在用润滑油动态监测。润滑油的原品质及污染变质状态，可通过润滑油中各种微粒的性态表现出来。针对润滑油粒度测试济南微纳颗粒技术有限公司对应开发了Winner2000ZD系列全自动激光粒度仪，此款仪器在采用全方位散射光探测系统等国际高端技术的同时更赋予了自动化、智能化等一系列时代性的标志，能够实现全自动一键测试。使操作更简便，结果更稳定. Winner2000ZD系列激光粒度仪通过对设备油液使用的现状进行分析，为设备给油脂标准提供技术依据。以此技术为依托，为用户节约油液消耗，降低能源介质类设备电力消耗。 对于润滑油生产及使用厂家来说，Winner2000ZD激光粒度仪具备为设备提供油液合理选型、延长寿命、精确润滑以及开展节约石油资源和电力能源等技术能力。是润滑油相关生产使用企业进行理化实验分析，及实施在用润滑油动态监测首选搭档和得力助手。

1.溶液温度对润滑油酸值滴定曲线的影响分析在低温环境条件下，润滑油试样的溶解，特别是对黏度非常高的润滑油而言极易产生乳化的现象，在低温条件下也会对电极的灵敏度会产生较大的影响，从而对酸值滴定曲线产生一定的影响。润滑油酸值滴定的时候5℃时滴定曲线未出现突跃值，而在35℃条件下滴定曲线出现比较明显的突跃，这主要由于温度对pH电极的影响为温度每改变1℃，pH就会产生一定的误差，但是该误差较小。相关研究表明：冬天5℃左右出现的低温条件要比适宜温度（40℃）有约为0.12pH的误差，这个影响不可被忽略，而且低温测量会增加电极的电阻值，使得电极反应速度变慢。一般而言，适宜的温度为30℃，那么这样也能够快速大限度地对难以溶解的润滑油样进行溶解。2.称样量对酸值滴定曲线的影响分析由上所述，酸度值的滴定方法主要参考国标GBIT-264，其实虽然已经给出每个酸值范围的称样量，但是在不同品牌的新、旧润滑油样酸值未知的条件下油样称样量的规格会在某种程度上影响到滴定曲线测定的确切度。由下图1所示，主要列出了A、B两种品牌不同的新旧的润滑油样品，由下图可以看出，滴定曲线的突跃程度也不尽相同。所以，在该称样量条件下所测得的酸值确切度高，即称样量的差异会对酸值滴定曲线具有较大的影响。 3.测定酸值用的指示剂都是酸性指示剂，趁热滴定对变色范围影响不大，对提高测定结果的度是有好处的。指示剂的加入量不能过多，因为测定酸值的指示剂都是弱酸性有机化合物，本身会消耗碱，使测定结果偏高，同时变色较慢，而不易观察终点。配制KOH用的乙醇一定要精制，使用前检查有无醛类。如果用含醛的无水乙醇配制的K0H一乙醇溶液因醛在稀碱溶液的影响下，会发生缩合反应。随着时间的延长就会使K0H一乙醇溶液变黄变坏，使用变质的KOH一乙醇标准溶液，会对测定结果造成很大的影响。三、结论综上所述可以得知，润滑油酸值测定结果的影响因素非常多，主要包括：电极读数不稳定因素、溶液温度对润滑油酸值滴定曲线的影响以及称样量对酸值滴定曲线的影响，在实际过程中，应该注意加强对上述影响因素的控制，以提高滴定结果的准确性。

[font=&][size=16px][color=#333333]点击链接查看更多：[url]https://www.woyaoce.cn/service/info-37745.html[/url]服务背景[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][font=Verdana, Arial, Tahoma][color=#333333] 润滑油是设备的血液，在摩擦部件中起着降低摩擦、减轻磨损的重要作用，同时，润滑油还能润滑机械设备运动部件、清除污染物、密封防漏等，对机械平稳正常工作形成保护，机械设备的“健康状况”和“使用寿命”等重要信息都可以从在用润滑油的质量、润滑油状态分析中获得。在投入使用前，需要对润滑油进行专业的项目检测，并生成专业的检测报告，下面为大家介绍一下润滑油检测的相关知识[/color][/font][font=&][size=16px][color=#333333]检测内容[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]润滑油成分分析报告 1.制定机构：中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会，标准编号：GB11120-201，标准名称：涡轮机油，实施日期：2012.6.01，内容简介：该标准规定了在电站涡轮机润滑和控制系统，包括蒸汽轮机、水轮机、燃气轮机和具有公共润滑系统的燃气/蒸汽联合循环涡轮机中使用的涡轮机油的技术指标也适用于其他工业或船舶用途的涡轮机驱动装置的润滑 2.指定机构：国家技术监督局，标准编号：GB12691-1990，标准名称：空气压缩机油，实施日期：1991.11.01，内容简介：系统使用的涡轮机油。 3.制定结构：国家技术监督局，标准编号：GB13895-1992，标准名称：重负荷车辆齿轮油GL-5(适用于下高速冲击负荷，高速低扭矩和低速高扭矩干那个况下使用的车辆齿轮)，实施日期：1993.11.1，内容简介：该标准规定了一精致矿物油，合成有或一者混合油为基础油、加入多种添加剂配制而成的重负荷车辆齿轮油的技术条件。

润滑油分析指标和分析方法?

最近要采购元素分析仪，主要用于润滑油的磨损颗粒的元素分析，诊断机器零部件状态，在PE、瓦里安、热电这几家里面，用具体哪种比较好？望高手指点！

请问大家有关润滑油或机油中硫化物分析方法。1）基质为润滑油或机油；2）硫化物含量为ppb级别；如硫化氢，硫醇化合物查看了一些资料，是用分流/不分流进样口，SCD检测器，加甲基硅氧烷柱做的。但总觉得这种含硫基质要使用惰性化处理管线等等，请问大家的经验？或谁知道可以参照的相关标准？谢谢大家！

润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成，润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类。矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。一般常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂,抗氧抗腐剂等。不知道能成为食品级润滑油，需要什么样的基础油和添加剂？

油液分析是实现设备和零部件可靠性的一个关键要素。 在现场油液分析实验室，以合适的方式对润滑剂进行必需的测试，能显著缩短提出维护建议所需的决策时间，从而使设备能用于生产，并为现场人员和公众提供一个安全的环境。　　鉴于当今人们’希望增加可靠性并减少支出，理解’如何正确使用现有的技术非常重要。通过油液分析，我们可以监测机器磨损的多个不同方面。油液分析中进行的许多单项测试都具有局限性 但是，通过利用正确的测试组合，油液分析则是一种非常强大的预测性维护工具。　　许多比较先进的公司利用油液分析来确定换油时间，从而zui大限度地延长了润滑剂的寿命，并在预防与油[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Yp][color=#3333ff]液质[/color][/url]量相关的设备失效方面采取主动策略。　　润滑油供应商：确保采购产品的质量、避免润滑油质量纠纷、保证商务往来的畅通 　　润滑油使用者：保证设备的正常润滑、减少设备的异常磨损、提高设备的安全可靠性。　　润滑油在机械设备中有着很重要的作用，它相当于人类的血液，在机械设备中随着设备的不停运转而在设备的每一部位循环流动，在流动的过程中可以把设备各部件磨损下来的金属磨粒带回储油池，经储油池沉淀以后的润滑油继续在设备中流动。　　如果润滑油中的金属磨粒太多、太大或被污染进其它杂质，在油液运动程中就会对机械设备的各部件起到研磨作用，缩短了设备各部件的使用寿命，造成设备故障。就象人患了“败血病”一样。因而对润滑油的检测是非常必要和有意义的。

请问诸位专家，什么仪器能够测量润滑油和重油中的金属元素的含量，微量 、痕量分析。现在我只知道ICP，[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收[/color][/url]两种仪器。有其他的分析仪器来供我选择吗？

请教各位，有谁知道润滑油中水是怎么分析的，用[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]法可以不》？共享一下标准呗！先谢谢了！[em09506]

极压润滑油氧化性能测定仪适用标准：SH/T0123 ASTM D2893仪器特点:1、试样在95°C下，通入恒压干燥的空气，试验312h，通过测定试样100°C运动粘度的增长值和沉淀值的变化。2、温度范围：室温～150°C3、控温精度：0.1°C4、可同时做5个试样5、形式：落地式结构，底部有轮子，可方便移动。6、智能化程度：基于微处理器的智能仪表控温，数字显示温度，具有温度修正功能，自动定时，蜂鸣器提示.7、电源电压：AC220V 50Hz8、外形尺寸： 500*600*1450 、重量: 20kg[font=&]得利特涉及[/font][font=&]多种燃料油分析仪器、绝缘油分析仪器（极压润滑油氧化性能测定仪、微量水分测定仪、凝点倾点测定仪、体积电阻率测定仪、介电强度测定仪、介质损耗测定仪、水溶性酸测定仪、自动界面张力测定仪）、润滑油分析仪器 ,水质分析检测仪器、气体检测仪器，型号多，质量保证，可定制。[/font]

油液分析是实现设备和零部件可靠性的一个关键要素。 在现场油液分析实验室，以合适的方式对润滑剂进行必需的测试，能显著缩短提出维护建议所需的决策时间，从而使设备能用于生产，并为现场人员和公众提供一个安全的环境。　　鉴于当今人们’希望增加可靠性并减少支出，理解’如何正确使用现有的技术非常重要。通过油液分析，我们可以监测机器磨损的多个不同方面。油液分析中进行的许多单项测试都具有局限性 但是，通过利用正确的测试组合，油液分析则是一种非常强大的预测性维护工具。　　许多比较先进的公司利用油液分析来确定换油时间，从而zui大限度地延长了润滑剂的寿命，并在预防与油[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Yp][color=#3333ff]液质[/color][/url]量相关的设备失效方面采取主动策略。　　润滑油供应商：确保采购产品的质量、避免润滑油质量纠纷、保证商务往来的畅通 　　润滑油使用者：保证设备的正常润滑、减少设备的异常磨损、提高设备的安全可靠性。　　润滑油在机械设备中有着很重要的作用，它相当于人类的血液，在机械设备中随着设备的不停运转而在设备的每一部位循环流动，在流动的过程中可以把设备各部件磨损下来的金属磨粒带回储油池，经储油池沉淀以后的润滑油继续在设备中流动。　　如果润滑油中的金属磨粒太多、太大或被污染进其它杂质，在油液运动程中就会对机械设备的各部件起到研磨作用，缩短了设备各部件的使用寿命，造成设备故障。就象人患了“败血病”一样。因而对润滑油的检测是非常必要和有意义的