中石油油品检测

内容提要：在刚刚过去的一周,中石油的93号汽油牵动了江苏太仓众多私家车主的神经。原来中石油在当地加油站的93号汽油让逾千私家车出现了不同程度的熄火、无法启动现象,上百名私家车主公开讨要说法,而中石油坚称汽油样品检测合格。　　 工商部门检测汽油样品。　　在刚刚过去的一周,中石油的93号汽油牵动了江苏太仓众多私家车主的神经。原来中石油在当地加油站的93号汽油让逾千私家车出现了不同程度的熄火、无法启动现象,上百名私家车主公开讨要说法,而中石油坚称汽油样品检测合格。　　从4月下旬开始,多名车主反映在中石油太仓市昆太路金华加油站和柳园路富豪加油站加完油后,出现无故熄火等现象。有的汽车排气管还大面积生锈,车主们怀疑,是汽油出现了问题。陆先生新车入手一个多月,刚跑了两千多公里,连磨合期还没过,却发现新车的排气管表面已经出现大面积锈斑。　　车辆出现问题后,车主们去找加油站询问究竟,可是加油站的工作人员拒不承认。记者调查后了解,金华、富豪两家加油站同属于上海燕浦石油工贸公司油品零售中心,经营中国石油的下属各类汽油产品。　　中石油苏州分公司发言人4日在接受采访时表示,关于此次金华、富豪两座加油站油品质量投诉事件,给相关车主造成的影响和不便,他们表示歉意。同时对金华、富豪两座加油站立即进行停业整顿,加油站经理停职处理。　　5月6日上午,中石油公司的解决方案出台,每位受损车主补偿3500元。　中石油公司方面5月6日仍然向记者表示,经权威机构检测,涉事的汽油油品合格。但鉴于目前不少私家车遇到的故障现象,仍然决定先期补偿。

中石油油管泄漏，污染黄河!泄漏的150立方米柴油，让黄河沿岸的陕西、河南、山西等省如临大敌。从石油泄漏污染黄河，到环境保护部宣布“三门峡库区水质好转”，整整6昼夜，沿黄用水各省各部门及时联动，上演了一场惊心动魄的黄河水源保卫战。今报记者和各路抢险人员也从第一时间开始一直坚守在“最前线”。　　■现场吸油船在库区来回作业　　1月7日上午，三门峡黄河大桥下，一条由吸油毡和吸油泵组成的拦油带，坚守在冰封的黄河水面上。与1月4日相比，这里安静了许多，黄河水位也明显上涨。　　岸边一堆篝火在燃烧，中石油管道西部应急抢险中心的两位工人，注视着火焰。何时撤离?他们摇头，“没接到通知”。但令他们欣慰的是，6日8时，三门峡大坝开始小流量放水发电。　　三门峡大坝下游500米处，已坚守5昼夜的三门峡环保局环境监测中心的孟璞，却不敢掉以轻心。从6日开始，孟璞取送水样时间由原来的两小时一次，改为现在的4小时一次。　　当日15时，三门峡库区渡口码头附近水域，一艘奇特的红色小船，在3位工人的操作下，来回作业于库区南北之间。“这叫自航式吸油机，俗名叫吸油船，目前国内也不会超过3艘。”中石油长庆油田公司的职工辛大鹏介绍，他和20名工友都来自延安。“三天来，我们两次清理排污舱，都没发现油污。”辛大鹏说，每隔一小时，他们的吸油船会在水面上作业一次。　　随时巡逻防吸油垄冲毁　　距吸油船作业区域200米处，就是三门峡大坝。走在上面，能清晰地听见嗡嗡的机器声。此时，三门峡大坝已开启近30小时。向大坝下游方向约500米望去，几位工作人员在黄河岸边忙碌着，乱石中，一道道麻绳捆绑着一袋袋活性炭组成的吸油垄，延伸到整个河面。此时，中石油管道西部应急救援中心副经理姜勇，站在一块大石头上，注视着奔涌的河水。　　“这种麻绳越在水里泡越结实，再说打了那么多结，中间有石头挡着，应该不会有问题。”姜勇说，他最担心吸油垄会被水流冲毁，虽然看到横贯黄河两岸的那根绳索一切正常，但他仍命令现场值班工作人员加强巡逻，防止意外发生。　　早上得到环保专家监测水质好转的数据后，姜勇和现场的同事都觉得欣慰，“总算有了好转”。　　为了这一天，这些天他们始终忙碌在现场。　　“风特别大，到处都是冰块，很多同事的鞋里都有碎冰块。”姜勇说，5日下午，接到设置活性炭吸油垄的通知后，他和40多名工友为赶进度，架上照明灯连夜将20吨活性炭，一包包地捆绑在一起，固定在碎石中，一直干到第二天凌晨5点半。1月6日6时，三门峡大坝按照黄河水利委员会的调度指令，轻启闸门放水，当近1米的水浪冲击着活性炭堤坝仍安然无恙时，40多名工人才放心吃下早饭。　　■六天亲历【布控】严防污染物进入下游　　几天来，来自三门峡北方游船公司的王三省，感受到这项工作的紧迫性。1月3日上午，他接到通知后，从三门峡大坝附近随破冰船西上，因为一路上水面封冻，一直到当天20时多才赶到指定水域。　　同日上午，远在延安的中石油长庆油田公司的职工辛大鹏接到上级指令后，用货车将该公司仅有的一艘吸油船运送到三门峡……　　此时，现场专家称，污染源随时可能进入三门峡库区。　　1月3日22时，西安增援的40余名中石油西北抢险救援中心的工作人员与三门峡当地救援小组配合展开工作。夜里，寒风刺骨，在冰封的黄河水面，参与救援的工作人员架设临时照明装置，加班加点投入铺设阻油带的工作。　　1月4日凌晨5时，经过一夜奋战，三门峡境内的第一道防线铺设成功，随后，在三门峡黄河大桥上游两公里处，又一条阻油带开始架设。与此同时，我省环境监测部门在黄河干流多个监测点位连续监测的数据显示，部分断面水质中，石油类浓度超过地表水三类水质标准。　　4日晚，最新监测数据显示，库区水质已处于四至五类之间，水中含石油类仍超标。　　【决战】污染水体被装进三门峡库区　　1月4日上午，一辆带有“环境监测”字样的依维柯，停靠在三门峡大桥北侧。此时，三门峡环保局环境监测中心工作人员孟璞，通过一艘快艇来往于黄河水中央和岸边，他的任务是负责取水样，这已是第三天了。“每两个小时取一次水样，仅三门峡区域就设4个断面监测点”。　　与此同时，黄河水利委员会就渭河油污染事件再次紧急会商，提出强化三道防线，确保黄河下游水质不受污染。据现场一位工作人员透露，当时一份会议纪要指出，当务之急是全力防止污染物进入黄河下游。　　黄委会主任李国英要求三门峡水利枢纽无条件关死泄流闸门，争取将污染团封堵在这道防线内。当日下午，由环境保护部副部长张力军任组长，国家发改委、工信部、水利部、中石油等部门负责人和相关专家联合组成的陕西柴油泄漏污染事件国务院联合工作组，到三门峡黄河大桥等断面现场查看处置情况。“从目前监测的数据来看，上游水质已基本趋于正常，由此可判断，目前主要污染带已进入库区。”现场工作人员拿着写有“三门峡环境监测中心”的监测数据报告，向在场领导介绍情况。　　【成果】大坝上下6道屏障防污染扩散　　在此事件中，国内一流的环境科学方面专家也赶到现场。清华大学环境科学与工程系博导张晓健，被任命为污染事故处置专家组组长，得知“污染的黄河水体被控制在三门峡库区”的结论后，他认为，要在前期成果的基础上，努力把污染物基本消除在水体进入小浪底水库以前。　　与此同时，1月5日，国务院联合工作组在三门峡召开新闻发布会，要求在三门峡水库以下、小浪底水库以上区域增设三道拦截装置，并要求黄河水利委员会会同有关部门制订三门峡水库小流量放水方案。　　国务院工作组成员、环境保护部环境应急与事故调查中心副主任张迅表示，处置工作责任主体是中石油，陕西和河南两省给予支持。　　张迅说，渭河污染防控是确保三门峡库区水质处理的关键，渭河进入黄河干流的断面水质必须达到事故发生前的水质要求，渭河上的处置措施不能减少，还要根据需要增设……　　1月5日15时许，三门峡渑池县境内南村黄河大桥下，三门峡境内第三道防控带架设正加紧施工，20时，架设成功。到此，确保被污染水体不进入三门峡以下黄河城市用水的目标基本实现。　　1月7日下午，在三门峡大坝下游的活性炭吸油垄现场，一位防控专家说，在三门峡大坝之上，有两道拦油带，加上大坝，共3道屏障。在三门峡大坝之下，则有活性炭和两道拦油带三道屏障，保证污染不再向下游扩散。　　【水中油污“杀手”亮相】　　1.吸油船　　相关专家解释，这种船是国内较先进的吸油设备，船体下设有油品探头，即使是在经过水域发现一滴油污，机器也会发出警报。　　特长：特别适合寒冷天气下除油污，因为此时的油污会发生结蜡现象，如遇到油沫，机器下有履带式真空泵，随时将它们吸入囊中。　　2.由吸油毡和吸油泵组成的拦油带。　　局限：因为三门峡水库部分地方结冰，铺在冰块上的吸油毡无法吸附漂浮的油花。　　3.活性炭组成的吸附带。　　4.采取有力措施强化三门峡水库中柴油向大气挥发。　　5.水体的自然净化功能。　　■治污记录　　虽说这次治污行动还没结束，但一个个让人欣慰的数据，无疑使我省沿黄主要用水城市如释重负。　　●2009年12月30日凌晨　　中石油兰(州)郑(州)长(沙)成品油管道渭南支线在分输投产过程中发生柴油泄漏，泄漏量为150立方米。此次泄漏点位于华县赤水镇赤水村，距赤水河岸约40米，地面下6米，泄漏柴油经赤水河流入渭河。陕西省在赤水河与渭河上设立了18道隔油栅。　　国务院迅速成立中石油渭南柴油泄漏水污染事件工作组。　　黄河水利委员会第一时间启动《黄河流域水资源保护突发水污染事件应急预案》，并实施水质监测。　　●2010年1月2日　　污染水体由渭河流入黄河。　　零时，监测人员测得干流潼关断面石油类0.4毫克每升，超出地表水三类标准7倍，证明渭河油污已进入黄河干流。　　下午开始，三门峡水库大坝落闸停止发电，截留受污染的黄河水，为处置油污赢得时间。河南沿黄各市增设新监测点，监测频次升至每小时一次。　　●1月3日　　接到应急通报后，我省启动污染应急预案，省委书记卢展工、省长郭庚茂做出批示，要求采取有效措施，确保沿黄城市饮用水源。　　三门峡市下发紧急通知，要求沿黄各县(市、区)、乡镇、行政村和相关企业立即停止饮用黄河水。　　河南省副省长张大卫带领有关部门负责人，在三门峡水库召开现场会：一是在三门峡至平陆大桥、三门峡库区内及渑池南村大桥前设置三道设施拦截吸附，将污染控制在三门峡境内 二是成立应急指挥处置指挥部，统一协调应急处置工作 三是安排沿黄各市做好监测防范及应对措施，及时将相关信息向社会公布。　　●1月4日　　黄河水利委员会再次紧急会商，提出设置三门峡、小浪底和邙山饮水提灌站三道防线，争取将油污染堵截在第一道防线内。　　同日下午，副省长张大卫陪同环境保护部副部长张力军赶到三门峡库区现场。　　18时黄河干流入境水质已逐渐恢复正常，主要污染带已进入库区，小浪底水库及其下游的黄河水体未受污染。　　●1月5日　　国务院工作组成员、环境保护部环境应急与事故调查中心副主任张迅在三门峡市召开的新闻发布会上说，三门峡库区水质好转。并对污染物处置工作提出六条措施。其中关于黄河河南段的治污措施有：中石油立即调运吸油船，在三门峡水库适合区域投入作业 立即在三门峡水库以下、小浪底水库以上区域，新建三道拦截装置 请黄河水利委员会研究制订三门峡水库小水量放水发电方案。　　20时许，三门峡渑池县境内南村黄河大桥下第三道防控带架设成功。到此，确保被污染水体不进入三门峡以下黄河城市用水的目标基本实现。　　●1月6日　　上午8时，三门峡水库开始小流量放水。　　12时监测数据表明，三门峡库区下排水质石油类浓度达到地表水三类标准，黄河闸坝逐步恢复正常调度。　　下午2时30分，中石油渭南柴油泄漏水污染事件国务院工作组召开第三次会议。　　●1月7日　　各项工作仍在继续，工作人员仍在24小时守护黄河，努力把污染物基本消除在水体进入小浪底水库以前。

聚焦“双碳”目标，践行绿色发展。采油工艺研究院历时8个月建成了中石油首个光伏产品检测实验室，为贯彻落实“双碳战略”，助力“千万千瓦级清洁能源供应基地”建设贡献科技力量。据介绍，该实验室具备光学性能、电学性能、机械性能、特殊环境四大系统13项关键参数的检测能力，年检测量可达100批次，处于石油行业领先水平，可有效控制光伏产品质量，为光电等新能源规模应用及绿电融合技术快速发展保驾护航。图片来源于中国石油报为尽快建成该实验室，采油工艺研究院前期安排采油工程产品质量监督检验中心相关人员采取标准学习、电话调研、网上咨询等方式，对光伏组件产品进行调研，确定了实验室检验项目和设备，编制了招标方案，并积极联系CNAS实验室进行检测方法培训，为实验室建成积累了大量的实操经验。2023年10月，在顺利进行安装调试、型式试验、不确定度分析等一系列相关筹备工作后，终于完成了能力验证测量审核及型试报告，将该实验室打造成为中石油首家光伏产品检测实验室。下一步，采油工艺研究院将按照中石油和大庆油田工作部署，全力以赴开展地面光伏组件监督检验，严把油田质量关口，杜绝不合格产品流入油田市场，同时配合做好相关科研试验，为油田光伏组件产品技术提升提供数据支撑和科技助力。

p　　2020年8月13 日， “2020 石油化工行业分析测试与仪器技术交流会” 在山东淄博召开，会议邀请了石油化工行业的专家学者、企事业单位技术人员、仪器供应商共同参与并进行了精彩的报告分享，同时也搭建政府机构、科研院所、仪器厂商和企事业单位近距离交流的平台。/pp style="text-align: center"img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 600px height: 370px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202008/uepic/b83d36ec-9647-40c4-9cb8-e9b8bb8ca896.jpg" title="00.jpg" alt="00.jpg" width="600" height="370" border="0" vspace="0"//pp　　来自山东省产品质量检验研究院的郑金凤高工做了第一个报告《山东省成品油质量快速筛查技术开发及示范应用》，报告深入浅出的介绍了山东省自2015年以来在成品油快速检测方面逐步探索、多地试点、标准发布到在全省推广应用的过程，引起了与会专家及相关技术人员的认可与关注。/pp　　为了更为详细的了解山东省在成品油快速检测方面的具体应用背景与现状，仪器信息网的编辑采访了山东省质检院石油化工产品检验研究所邹惠玲所长。/pp　strong　记者：山东省为什么推行成品油快速检测?在治理成品油质量方面都做了那些工作?/strong/pp　　strong邹惠玲所长：/strong自国家推进成品油质量升级以来，山东各级市场监管部门加强了对成品油仓储、批发、零售企业的监督检测，实现了流通领域成品油质量大幅提升。/pp　　流通领域成品油质量监管一直以来采取抽样和常规实验室检测相结合的模式，其中常规实验室检测是主要的质量检测方式，在成品油质量监管工作中发挥了重要作用。但是，随着环保政策的不断变化和成品油标准的频繁升级，常规检测逐步暴露出检测周期长、行政资源投入大、震慑力不强等突出问题，制约了油品质量监管效能提升，需要进一步提升油品质量检测能力。/pp　　为充分发挥成品油质量抽检在流通领域成品油质量监管中的重要作用，受山东省市场监督管理局委托，山东省质检院在全省开展推广流通领域成品油质量快速检测工作，探索成品油监管新模式，逐步完善油品快速检测技术标准。/pp　　2019年3月，山东省政府第34次常务会议研究加强成品油市场监督管理工作，确定由山东省市场监管局负责加强油品质量快速检测能力建设。我院经过与科研院校、石化企业诸多专家多次交流，研究出基于大数据原理的新型快速成品油检测方法。山东省市场监管局积极部署油品质量快速检测试点工作，下发了《关于在滨州市沾化区开展油品质量快速检测能力建设试点工作的通知》。省局领导、滨州市局领导多次参与试点工作，并开会讨论，逐步规范快速检测工作流程，形成了可推广应用的成品油快速筛查监管模式。/pp　　2019年5月至7月，山东省质检院联合中石油、中石化、济南弗莱德、北京安科慧生、东营质量协会等20余家单位通过反复摸索实践和大量实验验证，积累了可复制、可推广经验，逐步规范提炼出油品快速检测技术标准和工作规范。经过技术论证、征求意见、专家评审、社会公示等规定程序要求，正式发布《车用汽油快速筛查技术规范》等6项地方标准。/pp　　2019年6月27日，在试点基本成熟的基础上，省局下发《关于开展油品质量快速检测工作的通知》，在全省部署开展成品油快速检测工作。/ppstrong　　记者：现在对加油站一次快速检测需要多长时间?都可以开展哪些项目?/strong/pp　　strong邹惠玲所长：/strong采取快速检测方法，大约20分钟即可完成一座加油站的快速检测，加上路途所需时间，每辆快检车每日可以检测12座加油站36个样品，检测指标覆盖了环保、安全、使用性能指标，包括硫含量、多环芳烃含量、凝点、冷滤点、闪点(闭口)、十六烷值、十六烷指数、密度、研究法辛烷值、乙醇含量、甲醇含量、氧含量、其他有机含氧化合物含量、苯含量、芳烃含量、烯烃含量。经大量实验数据验证，快速检测指标的准确性、可靠性能够达到常规实验室检测水平。/pp　strong　记者：您在这次成品油监管方式的创新中，都有哪些收获?/strong/pp　　strong邹惠玲所长：/strong山东省质检院率先在油品检测领域将近红外光谱法上升为技术标准，率先在国内开展油品质量快速筛查，达到国内领先水平，引领了我国油品快速检测技术的进步，为成品油快检技术的发展提供重要保障。通过新技术的应用，山东省市场监管部门对成品油仓储、批发、零售企业进行100%全覆盖监督检测，有效提高了加油站油品的质量，保护了车主的利益，取得了良好的社会效应。这是我们质量监管部门最欣慰的事情，也是广大消费者最满意的事情。/p

记者日前从钦州出入境检验检疫局获悉，国家质检总局批准广西(钦州)石油化工品检测实验室列入国家级重点实验室建设规划，要求按国际一流标准建设广西(钦州)石油化工品实验室。　　据钦州出入境检验检疫局有关负责人介绍，石油化工品实验室由油品检验实验室、矿产品检验实验室、化工产品检验实验室等部分组成，主要服务于中石油广西石化千万吨炼油、林浆纸一体化、进口煤炭能源、冶金加工行业等钦州重点项目的检验工作。　　该实验室建成后，将成为我国西南、华南地区目前最先进、专业的石油化工品检测实验室，将为服务国家西部大开发战略、北部湾经济区开放开发战略提供强有力的技术支持和技术保障，不仅为进出口原油等化工品提供检测服务，还可以为国内石油化工产品提供检测服务。在进一步改善钦州的投资环境、通关环境、促进外贸经济健康有序发展以及保证我国生态环境安全等方面有着十分重要的意义。　　广西(钦州)石油化工品实验室的选址位于钦州出入境检验检疫局内。该实验室今年计划投资1100万元，明年计划投资1250万元，其中包括先进仪器设备的购置和实验楼改造建设工程费用。　　目前，实验室建设工程进展顺利，6月初已基本完成了面积2000平方米的2号楼的整体改造建设工程，完成工程量约占实验室总工程量的50%。

p　　span style="font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai "2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，自2020年7月1日起实施。2018年6月22日，环境保护部、国家质检总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，自2019年7月1日起实施。/span/ppspan style="font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai "　　汽车污染物排放限值的要求变化，势必对油品的检测分析提出新的要求，这其中有哪些新的变化?目前油品检测面临哪些技术难点?又有哪些新的技术值得大家关注和期待?鉴于此，仪器信息网特别邀请了赛默飞市场经理刘小芳，请其就以上大家关注的问题做以分享。/span/ppspan style="font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai "/span/pp style="text-align: center"img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201910/uepic/37cfaa53-7b13-4a32-baf6-450b6c69d93d.jpg" title="赛默飞-市场经理-刘小芳(3).jpg" alt="赛默飞-市场经理-刘小芳(3).jpg"//pp style="text-align: center "strong赛默飞市场经理刘小芳/strong/pp　strong　仪器信息网：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(2020年7月1日起实施)和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(2019年7月1日起实施)的实施对油品的分析检测提出了哪些新的要求?对相关的分析仪器市场有哪些促进作用?/strong/pp　strong　刘小芳：/strong相比国五油品标准，国六汽/柴油重点降低了车用汽油的烯烃、芳烃、苯含量，降低了车用柴油指标中多环芳烃含量，并增加了总污染物含量的量化指标要求，指标全面达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标甚至超过欧盟标准。/pp　　目标化合物浓度越来越低以及复杂基质的干扰将是油品分析面临的挑战，同时对分析检测仪器灵敏度及如何降低复杂化合物的干扰并锁定目标化合物实现痕量分析提出新的要求。该两项国标的实施，将给国内炼化和分析检测技术提出更高的要求，企业投资将进一步加大。/pp　　strong仪器信息网：现阶段油品检测技术水平如何?有哪些难点还没有解决?/strong/ppstrong　　刘小芳：/strong根据国标的要求，油品分析主要是油品组分定量分析，涉及的分析检测方法以色谱类技术为主，比如《SH/T 0806-2008 中间馏分芳烃含量的测定示差折光检测器高效液相色谱法》，《GB/T 30519 轻质石油馏分和产品中烃族组成和苯的测定—多维气相色谱法》，《SH/T 0693汽油中芳烃含量测定法》，等等。/pp　　色谱技术做为一种相当成熟且应用极为广泛的复杂混合物的分离、分析方法，在油品分析领域中应用非常广，它不但能够解读油品的物理性质，还能够分析油品内部的成分组成，实现对油品组分分析、油品识别等众多功能。但色谱技术作为单一方法只能产生有限的结果而不能深化油品分析并全面显示出油品的本质属性，例如油品中芳烃与油品的加工性能和产品性质密切相关，准确并详细表征石油及其产品中的芳烃组成具有重要意义，同时，芳烃的馏程分布同样会影响油品的组成与性质，因此，需要从类型、碳数、馏程等多个维度对油品中的芳烃进行全方位分析，为油品生产工艺优化提供可靠的参考信息，这是色谱技术所局限的。/pp　　strong仪器信息网：对于油品分析，现在的研究热点在哪?有哪些新的技术值得期待?/strong/ppstrong　　刘小芳：/strong 随着色谱技术在油品分析研究中的不断深入和应用范围的持续拓展，更快捷、更高效率和更高灵敏度，以及色谱与各种现代分析仪器联用应用于油品分子表征、烃族组成分析、碳数分布及微量硫表征等成为油品分析研究热点方向。/pp　　柴油中含有上千个饱和烃、芳烃、含硫和含氮化合物等各种类型的分子，由于存在大量的同重分子，常规的质谱分析需要繁琐复杂的样品预处理，从而使那些整数质量相同，而结构不同的同重分子进行分离。通过GC-Orbitrap高分辨质谱系统的超高分辨率，可有效排除质量数极为接近的物质干扰，获得准确目标化合物信息进行分离，不仅简化了样品预处理过程，也提高了对柴油中各类化合物的定量定性分析能力。/pp　　如要进一步考察不同类型的柴油馏分的组成差异，通过全二维高分辨质谱联用技术将二维气相色谱高分离能力、二维谱图辅助定性能力与HRMS的高分辨率、高质量精度和高灵敏度完美结合，再辅以固态热调制器(SSM)高效的热传导方式直接作用于调制柱上，实现对样品富集并特异选择，可实现一次进样同时实现油品分子、烃族组成、碳数分布及微量硫表征分析，为石油化学及加工提供一个新的、更快速、更详细的分析利器。/pp　strong　仪器信息网：贵公司在油品分析方面可以提供什么样的仪器和解决方案?优势体现在哪些方面?/strong/ppstrong　　刘小芳：/strong赛默飞近百年传承与创新，旗下拥有从样品前处理、色谱质谱到痕量元素分析完整产品线，可以为油品分析甚至整个石油化工产业链提供符合国标检测的解决方案，创新性产品技术则可为石化行业深入研究提供更多特色方案和可能性。如汽油中烃族、含氧化合物和苯三合一油品分析的多维气相色谱法，汽油中芳烃类物质分析的气相色谱法，以及柴油中多环芳烃分析的高效液相色谱法等。/pp　　赛默飞模块化GC，进样口和检测器采用“即时联接”模块化设计，达到即插即拔，使分析拓展简单易行，而双辅助加热大阀箱，最高可安装8个阀，检测器可扩展为4个同时工作，最大程度解决用户特殊应用需求，可为汽油中氧化物以及烃类组成复杂样品分析提供强大的多阀多柱系统支撑的定制化GC方案。而带反吹功能的特色进样口，相对于传统分流/不分流进样口可通过三通阀在反吹状态下，将保留在预柱中的重组分通过反吹从分流部分进样口反吹出去，以实现预柱切割，将会影响关键组分分离的重组分在预柱上进行反吹，大大缩短分析时间，而且不需要通过升温来使重组分化合物流出分析柱，减少残留重组分的交叉污染。/pp　　针对汽油中苯胺和含氧化合物进行检测，可参考GB/T 33649，用到的是Dean Switch中心切割技术，可以实现包括汽油中醚类和醇类含氧化合物以及甲缩醛、乙酸乙酯、乙酸仲丁酯、碳酸二甲酯等酯类非常规添加含氧化合物的检测，是对SH/T 0663的补充 参照《SH/T 0806》的检测方法，柴油中多环芳烃(PAHs)分析需要进行阀切换操作，反冲色谱柱时需要对进入色谱柱的流动相进行预热处理，但《SH/T 0806》将阀放在柱温箱内一同加热，流动相并未在进入色谱柱之前被加热到目标温度，导致保留时间重现性差、基线不稳不易积分以及灵敏度差等问题。赛默飞的解决之道是将切换阀放置在柱温箱外，而在色谱柱前后加装预热管线，当反复正反洗脱色谱柱且长期运行时，确保目标峰的保留时间稳定重现，基线受流动相温度波动影响也被降低到最低程度，满足检测对于灵敏度的要求。阀体在外不受柱温影响，故障率大大降低，减少停机维护时间，提高运行效率 而变色龙软件eWorkflow工作流，可以将完备的仪器方法、积分方法、报告模板等制作成eWorkflow文件，导入客户的变色龙软件中，直接调用就能自动生成实验序列，以及检测和积分方法，实现应用方案的无缝转移，简化客户操作。/pp　　拓展至石化分析范畴，除油品分析外，同样可为天然气、炼厂气和过程气体分析等工艺气分析提供定制化GC方案。此外，硫化物分析、卤素、重金属及挥发性有机物等分析检测，是石化行业客户关注点，更是优化生产工艺的重要依据。赛默飞离子色谱可对脱硫液中关键离子指标实行在线监控，保障生产安全。国六标准实施，是为打赢蓝天保卫战而战，环保法规日趋严苛的今天，废水、废气、废渣污染物减排也是石化立项的重点评估指标，特别是VOCs治理，针对“三废中各项污染物检测赛默飞都能提供精准高效解决方案，并能提供VOCs和污染离子的24小时在线监测，助力节能减排，助推行业可持续发展。/ppstrong　　推荐解决方案：/strong/pp style="text-align: center"a href="https://www.instrument.com.cn/netshow/sh100244/s913046.htm" target="_blank"img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 600px height: 247px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201910/uepic/17d90d23-b7be-4e96-966e-1d121dc37356.jpg" title="01.jpg" alt="01.jpg" width="600" height="247" border="0" vspace="0"//a/pp style="text-align: center "a href="https://www.instrument.com.cn/netshow/sh100244/s913046.htm" target="_blank"strong赛默飞客户定制化GC方案/strong/a/pp style="text-align: center"a href="https://www.instrument.com.cn/netshow/sh100244/s913047.htm" target="_blank"img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 600px height: 272px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201910/uepic/bd6f897a-f07d-45fc-9d96-a0239b511e66.jpg" title="02.jpg" alt="02.jpg" width="600" height="272" border="0" vspace="0"//a/pp style="text-align: center "a href="https://www.instrument.com.cn/netshow/sh100244/s913047.htm" target="_blank"strong赛默飞石油和天然气检测方案/strong/a/p

石油作为地球上可开采的主要能源之一，在工业生产和居民生活中起着重要作用。石油和化工产业作为国民经济的重要支柱产业，为国民经济各部门提供能源、基础材料及配套产品，在经济建设、国防事业和人们生活中发挥着极其重要的作用。在油品的使用过程中，油品的品质一直就是人们特别关心的内容。 油品的物理性质包括:燃点、闪点、粘度、冷滤点、含水率等。对油品物理化学性质足够的了解将能够充分的利用石油资源，相对降低石油的消费，这对经济发展将起着巨大的推动作用。 近期，中石油单位与我公司销售经理签订了分析式铁谱仪等仪器的订购合同，合同签订后，销售马上把单子下到了生产车间，生产车间主管马上安排投入生产，经过将近一个月的生产，质检和调试，终于将分析式铁谱仪等仪器发往了客户使用地。 仪器发出后，得利特派出技术专员前往客户那里调试分析式铁谱仪这批油品测定设备。这批设备于今日顺利调试完成。此次客户订购的设备有石油产品分析式铁谱仪、开口闪点测定仪、运动粘度测定仪，油液污染度检测仪。 由于仪器调试数量较多，技术员用了两天的时间才调试完成。调试完成后，又给客户使用仪器的员工进行了简单的仪器使用培训，使得仪器能够快速投入使用。我公司技术员的专业技术和热情服务得到了客户的认可。 得利特公司整合石化科学研究院，中国计量科学研究院，北京铁道科学研究院，计量总站等油品方面、仪器方面、设备方面的专家为技术班底，集思广益，推出系列精品润滑油分析检测仪器、燃料油分析检测仪器、润滑脂分析检测仪器等产品，得到用户的广泛赞誉。公司以雄厚的技术实力和客户就是上帝的宗旨为用户提供专业贴心的咨询培训服务，包括设备润滑咨询服务，设备润滑知识培训，润滑系统方案设计、实验室建设方案，第三方油品检测。确保客户解决设备润滑的相关问题！

中石油目前正在建设三大原油评价重点实验室。其中，大连石化原油评价实验室已完成主体建设。实验室投用后，除完成本公司的原油评价外，每年还将完成中石油20个新增原油品种的全面评价和30个已有原油品种的全面更新评价任务。

PM2.5飙升，“两桶油”难逃其咎　　远低于国际标准的中国汽柴油标准，对PM2.5“贡献”巨大　　在过去的两周多里，国内多个重点城市反复地陷入“雾霾危机”，天空晴了又灰，已经让这类新闻显得乏力。专题《大雾是空气严重污染的罪魁祸首?》中已经分析过，严重“雾霾”天气背后最主要的原因是污染排放的增加，根据环保部门的数据，北京的PM2.5颗粒来源中，有22%以上来自机动车排放，而上海则是25%来自车船尾气排放，汽柴油燃烧产生的尾气已经成为城市占比最高的污染源。　　在网友们搞清楚污染源头后，提出了“发达国家汽车保有量并不低，为什么PM2.5远没有中国严重”的困惑，并由此得出猜想：“之所以机动车限行对降低PM2.5作用明显，并不是机动车的错，而是中国的柴油和汽油中硫含量严重超标。”在讨论类似猜想是否靠谱前，有必要知道什么样的汽柴油算得上相对洁净。　　与汽车排放相关的油品关键指标包括硫、锰、苯、铅、烯烃等，而最主要的是油品中的硫含量，它几乎决定了机动车排放的所有污染物水平，无论是PM2.5(机动车排放的颗粒物的直径几乎全部在2.5微米以下)、氮氧化物还是碳氢化合物、一氧化碳，都会随着硫含量的增加而增加。因此油品中的硫含量，是决定油品质量最为关键的因素。　　昨日，北京市环保局举行新闻发布会，宣布根据北京市防治大气污染需要，国务院批准北京市将从2013年2月1日起实施第五阶段机动车排放地方标准(简称“ 京V”，相当于欧洲5号标准)。北京、上海、深圳、广州、南京这五个城市目前的汽油和柴油均执行国四标准，值得注意的是，这些城市无一例外召开过或者即将召开一些大型的运动会和展会。而在除了这五个城市外的广大中国，均执行国三标准，即含硫量不超过150ppm(百万分比浓度)，车用柴油硫含量不得超过350ppm。与此同时，欧盟和日本已经将汽油和柴油中的含硫量降至10ppm，美国是30ppm。　　 汽油标准主要指标国内外对比图 　　这意味着中国当前的汽油标准是欧洲、日本的15倍，美国的5倍，柴油则是欧日标准的30余倍。这里的标准，说的是规定上的标准，而执行上的情况，低得更加惨烈，2012年《齐鲁晚报》在山东随机抽取了6份93号汽油样品，其中有2份汽油的硫含量高达680ppm、910ppm。　　若中国提升标准至国际水平，相当于会减少大量车辆　　是限行对治污的作用大，还是降低汽柴油中硫含量的作用大，需要具体的量化。美国空气洁净协会发布报告称，如果能在全美供应硫含量10ppm的燃油(现行标准是30ppm)，相当于超过3300万辆的机动车消失在马路上。　　截至2012年6月底，我国机动车保有量为2.33亿辆，如果中国的汽柴油中硫含量由国标三的150ppm降低到30ppm(即达到美国的现行标准)，减少的车辆会远远不止3300万辆，而北京2011年摇号限购一整年，才减少了60万辆车。　　由此不难发现，企图通过对车辆限行来治理空气污染问题，不是最好的做法，而作为全国最主要的成品油生产商，中石油和中石化理应受到质疑和责难。　　油品质量难以提升，背后有何猫腻　　油品质量差并非技术问题　　围绕着油品质量升级的博弈，在中国已经长达十多年。2011年7月1日，是中国全面供应国三标准汽柴油的日子，但市场上并无匹配的油品。而把油品质量升级的缓慢进程归因于“技术难度”明显是托词，清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任王建昕说“油品质量升级在技术上不是问题”。　　升级油品标准的技术并没被国外垄断，实际上，国内的大型炼油厂大多具备生产国四排放标准车用汽油的能力。据统计，到2010年底，中国20%的炼油装置为2007年后新建，47%的炼油装置为2005年后新建。这些新建炼油装置一体化程度高、技术先进。升级油品质量的关键在于脱硫，而从技术上来讲，只要炼油厂安装适当的脱硫等技术装置，都可以改进生产。　　这还只是事情的一方面，另一面，中石油还是世界石油市场重质高硫油的最大买家。中国原油消耗量超过50%以上依靠进口，而进口原油很多来自中东地区的重质油，含硫量本身就偏高。国际上在美国纽约商品交易所交易的西得克萨斯(WTI)和伦敦国际原油交易所交易的北海布伦特原油(BRENT)，都是轻质低硫油，该油无论是期货还是现货价格都较高 而新加坡国际金融交易所以及东京市场交易的迪拜原油，都是重质高硫油，这种油的现货价格较低。…[详细]　　中石油、中石化是油品升级的最大障碍　　在中国的炼油能力构成版图上，中石化几乎占据半壁江山，它与中石油相加接近80%。在整个的油品质量博弈中，石化行业左右着油品质量标准的制定。据农工党中央的数据，全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会人员构成中，90.9%的委员来自石化系统，2.3%的委员来自汽车产业系统，4.5%的委员来自环保系统，主任委员来自中石化，且秘书处设在中石化 而在石油燃料和润滑剂分技术委员会人员构成中，石化系统委员占70.3%，汽车产业系统委员占8.1%，环保系统委员占5.4%。　　如此比例的席次，很难实现根据对环境质量的需求来制定机动车排放标准测量方法和相应的燃料标准。虽然油品升级在技术上不存在难题，但如果要提升油品质量，最主要是需要配备一套加氢处理能力装置，制氢装置又是高耗能易爆装置，这些都将增加炼厂的投资生产成本和安全成本。一个260万吨柴油加氢精制产能的项目，需要投资5亿元左右，包括其他配套装置在内的油品质量升级改造项目需要的总投资则更多。　　由此可见，在中石油、中石化不仅垄断了中国成品油市场，也垄断了标准化制定的状况下，对于一项需要巨大投资的改进项目，他们自身显然不会有动力去做任何改变。　　 在油品升级进程中，中石油、中石化需要靠外力来推动 　　环保部无执法权，只能坐视　　按说，环保部作为政府部门，有权要求企业如期实现环保标准。但这里面也有中国特色：多头管理，权责不清。比如质检总局管油品质量检测，质检总局旗下的标准委管标准，工商局管商品油，发改委控制价格。环保部主管环保和减排，但在这个关乎全民利益或是国际承诺的问题上，却是有责无权。　　相比较而言，国外的环保部门具备制订油品环境标准等诸多权力，颇为强势。日本的大气法就规定，环保标准优先于产品标准，环境大臣确定有害物质指标，经济产业大臣只能在此基础上提升工业质量标准。而在美国，环保署有权规定油品质量，达不到标准的油企不予登记，即不能在市场上销售。

据了解，面对大气污染问题，近年来我国全面加快油品质量升级步伐，从2018年起实施国V清洁柴油标准目标。中石油加大技术创新力度，设立了劣质重油加工、炼油催化剂以及国Ⅳ汽油生产技术推广应用等涉及油品升级的重大科技专项。他们通过一系列自主研发成果为公司汽柴油质量升级提供了强有力的技术支撑，包括从常减压到催化、焦化、加氢等都需要新建一系列配套设施，而这些配套设施的建设和完善都需要一个周期。去年，中石油按期完成了14个国Ⅳ车用柴油升级项目，目前所有炼厂具备国Ⅳ车用柴油生产能力。业内人士认为，质量升级并非一日之功。作为国内成品油的主要供应商之一，中石油加速完成油品质量升级和国Ⅳ柴油置换工作，背后是其履行政治责任、社会责任的重要体现。

中石油公司兰郑长成品油输油管道渭南支线2009年12月30日凌晨发生柴油泄漏，约100立方米柴油进入渭河支流赤水河。事故发生后，国务院副总理李克强做出批示，要求采取周密措施，处置泄漏和污染。在相关部门的努力下，目前，此次泄漏未对黄河水质产生影响，赤水河和渭河沿岸的水质也符合饮用标准。　　■事故油管投产不足一天　　据渭南市环保局相关负责人介绍，2009年12月30日下午，中石油公司兰郑长成品油输油管道项目部报告称：30日凌晨，中石油公司兰郑长成品油输油管道渭南支线华县赤水段地下管道发现有柴油泄漏。接到报告后，渭南市环保局立即指派华县环保局赶赴现场调查处理。　　据了解，中石油公司兰郑长成品油输油管道渭南支线建设完工于2009年6月，2009年12月29日晚上开始投产，12月30日凌晨2时15分就发现管线压力异常。经项目部排查，柴油管线渭南分输站出站约2.75公里处发生泄油，泄漏点位于华县赤水镇赤水村赤水河边，距河岸约40米，距地面6米深，距赤水河入渭口约3公里，赤水河入渭河口距离渭河入黄河口约70公里，泄漏点周围近20平方米的麦田受到柴油渗漏污染。　　■约100立方米柴油泄漏　　事件发生后，中石油兰郑长成品油管道项目部立即停止输油，并于2009年12月30日凌晨2时50分找到漏油点。当日下午1时许，漏油点被成功封堵。　　调查人员经过走访赤水河沿岸渔民了解到，2009年12月30日至31日，赤水河河面未发现漂油现象，2010年1月1日，河面出现了柴油污染现象。渭南市环保局介入调查后，得知此次事件中泄漏柴油量为150立方米，仅50立方米得到回收，其余约100立方米泄漏。　　据了解，泄漏事件发生后，国务院副总理李克强做出了“请环保部门协助、指导有关方面，采取周密措施，处置泄漏和污染，严防进入黄河，确保群众饮用水安全”的重要批示，环保部副部长张力军也要求“严防死守，不能污染黄河”。　　■20米河道将暂时改道　　昨日下午5时许，记者赶到事发地华县赤水村赤水河边，在泄漏事件发生3日后，这里的空气中仍弥漫着浓烈的柴油味儿。　　泄漏事件发生于赤水河东侧，现场可看见裸露的输油管道，管道下面，泄漏的柴油聚集成水坑，附近的村民拿着盆子、水壶等正在不断地舀着柴油，“舀了几盆子了，还有这么多柴油没有渗下去，不舀的话浪费不说，还会加重污染。”村民们说。　　赤水河西侧，挖掘机已在河边开挖了一条便道，据现场工作人员说，因为事发地的河段附近土壤已被污染，为了不让污染继续，这里计划将赤水河这一段约20米河道暂时改道，让上游的水绕开这一段继续向下游流淌。记者从河里掬起一捧水，仍可闻见柴油味。　　■12道隔油障收集泄漏油品　　据介绍，事发当日，中石油兰郑长成品油管道项目部使用大型挖掘机及人工配合对受漏油污染的土壤进行开挖，将部分污染土壤拉运至华县垃圾填埋场进行处理，对其余土壤先晾晒，待油品挥发之后，再回填复垦。　　中石油天然气与管道分公司副总经理梁鹏介绍说，事发后，中石油领导和专家已在第一时间赶赴现场，紧急从各地调集多支专业队伍和大量应急物资、设备、机具和当地政府一起实施抢险，以减少和控制漏油，防止污染扩大。此外，还在赤水河及渭河下游设置了12道隔油障、围油栏等设施，收集处理泄漏油品，控制漏油扩散。　　■尚未对黄河水质产生影响　　与此同时，渭南市环保局立即启动环境监测应急预案，有700多人投入到抢险工作之中。2010年1月1日下午4时，省、市监测站在赤水河及渭河设置了7个断面开始进行每两小时一次的取样监测。据渭南市环保局总工王建忠介绍，昨日，每两小时一测已经变成了一小时一测。根据监测结果分析，赤水河泄漏点以下3公里河段、赤水河入渭口以下约3公里渭河段出现一定程度污染，目前尚未对黄河水质产生影响，赤水河、渭河沿岸的群众饮用水也在合格的范围之内，事故污染还控制在渭河河段内。　　据悉，截至昨日，已回收大量油水和油浸泥沙，河面浮油量明显减少，已基本控制了油污扩散。昨晚，记者了解到，经对漏油点开挖检查，初步分析事故原因为第三方施工破坏所致。

01粘度概述运动粘度是润滑油及其他石油产品检测较为基本也是较为重要的指标之一，可以反应润滑油在特定温度下的粘稠度。单位是cSt，mm2/s。通俗理解粘度越大说明油品越粘稠。02运动粘度的重要性实际油品使用过程中，不是油品的运动粘度越大就表示油品质量越好，而是根据使用设备或车辆的需求的相匹配的运动粘度。油品运动粘度的大小会影响设备或车辆的正常使用。通过运动粘度来判断是否更换润滑油1液压油运动粘度变化率超过±10%就要换油；2工业齿轮油运动粘度变化率超过±15%需要换油；3汽油机油运动粘度100℃变化率SE,SF超过±25%就要换油，其他型号超过±20%就要换油；4柴油机油运动粘度100℃变化率CD,SF/CD超过±25%就要换油，CF-4和CH-4超过±20%就要换油；运动粘度对柴油的影响影响供油量 如柴油粘度过小,在供油系统中运行时,因内漏失量较多,使有效供油量减少 反之,粘度过大,则会使有效供油量超过标准,虽然提高了功率,但会造成燃烧不完全,排气冒黑烟及造成油耗上升。影响雾化质量 粘度过小的柴油,油束易扩散,细微度好,但其透穿距小,燃烧时,离喷油器较远的一部分空气便不能与柴袖有效混合,从而使得空气利用系数降低 粘度大的柴油/隋况正好相反。所以要求柴油粘度应适宜,以利于形成均匀的可燃混合气。影响供油系精密偶件的润滑柱塞偶件、针阀与针阀体等精密配合的运动偶件,主要靠柴油润滑,柴油粘度若过小,则会使上述偶件相对运动阻力增大,磨损加剧。油品指标监测不但是生产企业把关油品质量的重要手段，也是使用者维护保养设备的方法之一。那么检测方法和测定仪器在实际生产使用过程中就显得尤为重要，根据不同的油品制定相应的检测指标并选择合适的检测仪器是每个实验人员的重要工作。粘度计的选定一般来说，使用粘度管应使流过的时间大于200s，但是从节约时间的角度出发，流动时间太长没有意义，浪费时间而已，流动时间太长还有可能造成结果偏差，因温度恒定会波动。在测定过程中至少记录三次流动时间，因为为了保证结果的准确性，在计算粘度时需要使用三次流动时间的平均值。为保证所测的流动时间满足计算条件，一般实际测定时要至少记录四次时间。相关仪器A1010运动粘度测定仪适用于测定液体石油产品的运动粘度。运动粘度表示液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下的动力粘度与其密度之比。是对油品等级及质量鉴别的重要理化性能指标之一。在实际应用中，选择合适粘度的润滑油品，可以保证机械设备正常、可靠地工作。适应标准：GB/T265应用领域1、电力、石油、化工、环保及科研部门2、需测定石油产品运动特性的油品。A1011自动运动粘度测定仪可测量透明或半透明液体的同样精度，包括原油、轻重质燃料油、润滑油、添加剂、废油的运动粘度。是具有恒温、粘度测试、清洗、烘干等功能的全自动机型，不需人员随机操作，操作员在放样后，可以离开现场，仪器可以自动完成全部任务。执行标准适应标准：GB/T265、ASTM D445应用领域：1、电力、石油、化工、环保及科研部门。2、需测定石油产品运动特性的油品。A1012 低温运动粘度测定仪适用于测定液体石油产品的运动粘度。广泛适用于铁路、石油、化工、科研、计量等部门。执行标准：适应标准：GB/T 265 石油产品运动粘度测定法A1015高温运动粘度测定仪仪器特点：1、仪器由电脑控温、搅拌器、加热器、恒温浴等部分组成。 恒温浴为加厚玻璃圆缸、浴内温度分布均匀，控温效果优良，仪器最高可控温至120℃，控温精度±0.01℃。2、仪器采用高精度控温表，控温准确，操作简单方便，执行元件采用先进的SSR配件，其特点无动作噪声，无火花，耐振动，使用寿命长。3、加热器及导流筒等浴内部件采用不锈钢制作，耐腐耐用。4、环型日光灯照明，透视度好，观察更清晰。A1019全自动粘度测定仪采用模块化设计，自动完成恒温、液位检测、计时、计算、清洗、烘干、打印等测试工作，系统采用耐腐蚀材料，可用于强酸及聚合物粘度、粘数、相对粘度、比浓粘度、粘均分子量等的检测。广泛用于聚乳酸脂（PLA）、聚酯（PET）、聚氯乙烯（PVC）、聚碳酸酯（PC）、锦纶（尼龙PA）、聚丙烯酰胺（PAM）等聚合材料领域以及中国药典规定的医药领域。适用标准：GB/T 3401用毛细管黏度计测定聚氯乙烯树脂稀溶液的黏度GB/T 1632.1塑料 使用毛细管黏度计测定聚合物稀溶液黏度 第1部分GB/T 12006.1塑料 聚酰胺 第1部分：黏数测定GB 12005.1聚丙烯酰胺特性粘数测定方法HG/T 2234聚碳酸脂稀溶液粘数的测定方法HG/T 2364聚对苯二甲酸烷撑二酯稀溶液 粘数的测定HG/T 2626浇铸型甲基丙烯酸甲酯聚合物和共聚物稀溶液粘数测定HG/T 2627甲基丙烯酸甲酯聚合物 稀溶液粘数和特性粘数测定HG/T 2758乙酸纤维素稀溶液粘数和粘度比的测定HG/T 3604聚甲醛树脂稀溶液粘数和特性粘数测定HG/T 3605聚氯醚树脂稀溶液粘数和特性粘数测定GB/T 38138纤维级聚己内酰胺(PA6)切片试验方法GB/T 14190纤维级聚酯(PET)切片试验方法GB/T 17931瓶用聚对苯二甲酸乙二酯(PET)树脂_ GB/T 17932膜级聚酯切片(PET) ASTM D2857 高分子聚合物的稀释溶液的粘度ASTM D4603 聚对苯二甲酸乙二酯特性粘度ASTM D789 聚酰胺(PA)溶液粘度ASTM D4020 超高分子量聚乙烯模制和挤压材料ISO 1628.3/4/5/6塑料.用毛细管粘度计测定稀释溶液中聚合物的粘度.聚乙烯和聚丙烯

分析师指出，炼油企业如何在利润和责任之间寻得平衡点，仍需要国家政策引导。　　近日，在昆明和贵阳等地发生多起汽车发动起故障，出现积炭过多，怠速抖动，加油熄火等异常现象。疑为93号汽油问题，引起质监部门高度重视。　　2月22日，当地省质监局对此事作出重要指示，对贵阳汽油市场进行检查。对于93号汽油问题，中石化、中石油贵州分公司于日前对贵阳重点加油站进行检测，当日检测结果显示为合格。中石化和中石油贵州分公司相关负责人称，每天均对送往各加油站的油品进行检测，送往各加油站的油品均符合国家标准及标号。　　尽管两大油企否认93号汽油有问题，但是多家4S店均认为是93号汽油出了问题，并有可能是汽油的胶质含量过高引起的。　　据了解，相似事件曾经在2011年5月下旬上演，不少湖南岳阳的车主发现自己的车加了中石化93号汽油后出现发动机无力，汽车抖动等问题，“问题油”引发“全市大修车”，粗略估计近万辆汽车卷入中石化“问题油”事件。　　同一时期，海南省也被检测出“问题油”，牵涉到的2家民营加油站被停业整顿。而更早之前，2010年3月下旬，一些车辆在使用中石化河南分公司所属安阳石油分公司部分加油站#93乙醇汽油后，发生抖动、尾气排放异常等情况。　　多地出现的“问题油”事件成为对市场油品质量的严峻考验，中石化在当年“问题油”事件之后提高了资源外采“门槛”。　　据中宇资讯分析师高承莎了解，春节期间，全国汽油需求集中放大，华东及沿江部分中石化单位，因汽油库存量处于中低位，严格控制出货量，尤以江苏和湖南为重。目前江苏地区，中石化93#汽油资源多以直销方式走向终端，且对分销严格控制，价格亦处于9700元/吨高位。　　同时，值得注意的是，近日，伊朗宣布停止向英法出售石油，立即引起金融市场震荡，国际原油价格一举创下了9个月的新高。20日，纽约商品交易所(NYMEX)原油期货主力合约突破105美元，达到105.56美元的高点，布伦特原油期货触及121美元。　　高承沙认为，目前是否发动战争是推动油价涨跌的主力因素。但不管伊朗战争是否开战，目前国家原油价格已攀涨至高位，且在相当长的时间内维持不下，将直接压缩国内炼油企业的炼油利润。　　此外，2012年1月1日起，国家规定，凡不满足国四标准要求的压燃式(主要指柴油发动机)新车不得销售和注册登记 不满足国四标准要求的压燃式新发动机不得销售和投入使用。目前，国内较大炼厂已具备生产满足第五阶段(对应国五标准)有害物质控制要求的车用柴油的技术能力。　　中宇资讯分析师高承莎认为，大型石油企业有责任扛起提高油品质量、环境可持续发展的目标，但提高油品质量最直接的影响将是成本的增加，未来炼油企业如何在利润和责任之间寻得平衡点，仍需要国家政策的有力引导。

2013年7月19日起，石油化工产品“数字密度计测试液体密度、相对密度和APT比重的试验方法”( GB/T 29617-2013)由中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会发布，并将于2013年12月15日起正式实施。安东帕公司参与了该标准的编辑工作，并提供了仪器构造和原理方面的技术支持。此项重要国家标准的颁布实施，意味着奥地利安东帕公司发明的U-型振荡管法密度测量技术，可以和更多的中国用户分享其独特的创新优势，使大家更真切地感受到安东帕密度计所带来的巨大收益。 　　自推出以来，安东帕密度计依托其卓越的性能和可靠的稳定性，在国际上赢得了广泛的赞誉。它不但被Shell(壳牌)等国际顶级石油公司所青睐，成为中石油，中石化等国内大型集团采油、炼油、运输、销售等关键环节油品实验室的质控必备仪器，同时还是SGS和国家各级质检所石油化工产品检测机构的最理想选择。与安东帕黏度计、折光仪等产品的联用，更是为客户提供了无与伦比的多功能检测平台，实现全范围多参数的准确测量。　　DMA M系列密度计是根据ASTM D4052方法测量油品等样品的密度， 并以此结果自动计算API度等参数。它拥有无与伦比的温度测量精度和黏度自动校正功能，且具有快速，小巧，用途广泛，节省能源、样品和溶剂等多种优点。 产品特点：范围宽广：一个测量池覆盖全范围一次测量，同时获得多个结果 大大节省样品和清洗溶剂帕尔贴控温技术使控温更精准、变温更快捷、结果更可靠独特的紧凑设计理念，适合于车载和船载实验室 内置10种油品常用测量方法，包括密度温度曲线等组合使用Xsample自动进样器实现全自动清洗测量针对特殊样品有多种可选解决方案 　　自2012年并购Petrotest以来，安东帕已经成为石油化工行业检测解决方案的关键供应商，可以为油品检测和质量控制提供包含：密度、黏度、折光、流变、闪点、燃点、馏程、氧化安定性、摩擦学特性、锥入度等众多参数的各类产品的测量方法。 　　关于安东帕(中国)　　奥地利安东帕有限公司(ANTON PAAR GMBH)是工业及科研专用高品质测量和分析仪器的全球领导厂商。公司成立于1922年，总部设在奥地利格拉茨，在全球12个国家和地区设有分公司直接提供销售和售后服务，并在其它主要地区设有代理销售、服务机构。作为世界上第一台数字式密度计的发明者，安东帕公司的产品占全球浓度、密度测量仪器仪表行业市场份额的70%。　　安东帕公司的密度仪、黏度测量仪、流变仪、旋光仪、折光仪、固体表面Zeta电位分析仪、 SAXSess 小角X光散射仪、闪点与燃点测定仪、微波消解与合成设备等产品作为分析与质量检测工具，已广泛应用于啤酒饮料，石油，化工，商检，质检，药检等诸多领域和研究机构，并且已作为许多国家行业标准及计量校正仪器。我们的用户包括了一级方程式赛车队，炼油厂，和几乎所有的世界知名饮料制造商。

人类运用摩擦、磨损、润滑方面知识的记载，可以追溯到公元前3000多年。但人们对润滑剂的检测却较运用润滑剂的历史短得多，通过润滑剂实现对机器工况和故障的监测与诊断则更晚，只是20世纪的事情。最初的油液监测源于油污染分析(oil Contamination Analysis)，主要是通过油品理化指标的常规检测，反映油品的质量和评价油品的润滑性能。当时这类分析常作为石油公司产品销售后的技术服务项目而进行。 1941年美国铁路行业的Denver Rio Grand和 Westen Railroad公司首次采用光谱分析方法检测在用内燃机车润滑油中的磨粒元素种类和含量。随着60 年代工业界对监测与诊断技术的需求，特别是70年代初，铁谱技术的问世，油液监测技术与其他监测方法一样，产生了飞速的发展。通过80年代学术界和工业界的积极探索，油液监测技术已成为设备诊断技术体系中与振动监测、温度监测、性能参数监测共同发展的主要方法之一。进入90 年代以后，油液监测技术正日益朝着多种方法集成、在线与离线并举、监测诊断维修管理融为一体和方法与仪器的智能化方向发展，取得了不少令人振奋的进步。 油液监测技术是通过分析被监测机器的在用润滑剂(或工作介质)的性能变化和携带的磨损微粒的情况，获得机器的润滑和磨损状态的信息，评价机器的工况和预测故障，并确定故障原因、类型和零件的技术。这一技术的工业应用表明:油液监测技术适用于低速重载、环境恶劣(如噪音大、振动源多、外界干扰明显)、往复运动和采用液体或半液体润滑剂且以磨损为主要失效形式的设备的监测。国内外实施油液监测所获得的经济效益推动着这一技术的发展和完善。通常，油液监测可以延长设备的换油期或者正确选用润滑剂而取得效益，更重要的是通过及时预报潜在的故障避免灾难性损坏或者使处于正常运转的设备减少不必要的维修而增加产值和效益。 如今营运而生的油液检测公司也多了起来，得利特研发生产的油品分析仪器，也被这才公司很好的运用到生产中。最近北京得利特油品分析仪得到河北检测公司顺利验收，河北检测公司新建实验室成功投入了使用。 近日，由北京得利特生产的一批油品检测设备顺利完成出厂检测,成功发往河北检测公司实验室。 据了解,此次发往电厂设备较多,设备清单如下：A1180自动水溶性酸测定仪 、A1160绝缘油介电强度测定仪 、A1170自动油介损及体积电阻率测定仪 、A1050液相锈蚀测定仪、A1031油液颗粒污染度检测仪等一批仪器。 合同签订后，得利特从材料采购、工艺、制造、装配等全过程进行严格监督，深入一线严把质量关；经常召开进度协调会，对各类问题事无巨细进行讨论决策。为了确保了该批检测设备交货进度风险可识别和可管控。 仪器发往客户实验室后，已经安排售后进行了安装调试，经过一台安装调试，实验室完成搭建！ 得利特公司整合石化科学研究院，中国计量科学研究院，北京铁道科学研究院，计量总站等油品方面、仪器方面、设备方面的专家为技术班底，集思广益，推出系列精品润滑油分析检测仪器、燃料油分析检测仪器、润滑脂分析检测仪器等产品，得到用户的广泛赞誉。公司以技术实力为用户提供专业贴心的咨询培训服务，包括设备润滑咨询服务，设备润滑知识培训，润滑系统方案设计、实验室建设方案，第三方油品检测。确保客户解决设备润滑的相关问题！

近日，国家石油化工品检测重点实验室(广西钦州)顺利通过了国家质检总局重点实验室专家组核查验收，成为我国西南地区第一家也是目前唯一的国家级石油化工品检测重点实验室。该实验室的诞生，标志着广西区拥有了石油化工品检测领域中全国最高级别的实验室，在助推广西石化产业又好又快发展中迈出了极其重要的一步。　　据介绍，专家组认为该实验室管理体系完善，人员专业素质较高 配有本领域高精尖仪器设备，并具有一定的研发能力 具备进口原油、汽油等相关产品较齐全的检测能力 基本具备解决石油化工品检验执法把关疑难问题的能力和应对国内外突发事件的能力。　　钦州作为北部湾新兴港口沿海重工业城市、中国-东盟合作的新枢纽，随着中国-东盟自由贸易区的建成，正加快成为中国-东盟最便捷的国际大通道。石化产业是钦州工业的脊梁。依托中石油千万吨级炼油项目，建设现代石化生产基地，打造一个产值超千亿元的支柱产业，是钦州一代人的梦想。为了服务好钦州石化产业发展，广西检验检疫局决定在钦州建设国家级石油化工品检测重点实验室，得到了国家质检总局及各有关部门的大力支持，2008年6月，国家质检总局批准立项建设国家级石油化工品检测重点实验室，2010年，钦州市政府将重点验室建设纳入市“十二五”发展规划。　　4年来，钦州检验检疫局先后投入3000多万元用于实验室基础设施建设及仪器购置，实验设备及检测技术均达到了国内领先水平 先后聘请了中国科学院陆婉珍院士及国内知名教授专家对实验室建设工作进行技术指导，引进了石化专业博士及硕士7名、高级工程师3名 同时狠抓内部管理，依托ISO/IEC17025管理体系认证通过了国家认监委计量认证和实验室认可“二合一”认证，实验室检测项目由建设之初的25项跃升至223项，检测项目能力跃升至广西检验检疫系统各分支机构第二位，满足了钦州口岸目前及今后一段时期进出口货物的检测需求。4年来，实验室参加并取得满意结果的能力验证28次，组织参加并通过了荷兰IIS国际实验室能力验证 在各类核心期刊发表高质量论文30余篇 与广西大学化学化工学院、钦州学院等科研院校建立了“检学研”合作协议，建立教学科研基地，取长补短，共同开展科研项目研究，完成科研制标项目16个 充分发挥技术优势帮助企业开发新产品提升国际市场竞争力，与企业共同研究的省部级项目《95%高浓度电子级磷酸生产技术成果转化》等顺利通过验收，打破了行业技术壁垒，实现产品价格翻番 《坭兴陶茶具中有毒有害元素来源分析》等一批研究成果也获得了钦州市科技进步二、三等奖励。　　2011年上半年，钦州检验检疫局共检验进出口油品79批次、330万吨、货值263559万美元，实验室检测项目实现100%独立检测。原油进口平均通检时间在4个工作日以内，比实验室未建设前(需送检)缩短了约6个工作日 出口汽油平均通检时间在3个工作日以内，实验室建成累计为石化企业节省费用超过300万元。预计2011年钦州口岸进口原油将达到1000万吨，随着中石油二期项目推进，钦州石化生产基地的建成，5年后进口量将达到2000万吨。该重点实验室将在确保产品质量、加快通关速度、加强科研制标等方面发挥更大更显著的作用。

油品的检测工作对保证石油产品的整体质量和安全性都有着重要的意义，而石油产品检测标准的制定，更是规范了相关的关键技术指标。在当前疫情反复的档口，仪器信息网与中国石油石油化工研究院共同举办的"石油产品检测技术及标准解读”网络研讨会将于2022年4月7日召开，我们邀请了标准起草单位的主要起草人解读石油产品检测方法的相关标准、强调标准中更新内容、对标准中提到的方法进行深入地剖析，积极推动石油产品检测技术的快速发展。正在实施标准的讲解报告1：车用汽油硅含量测定相关标准解析报告人：广东省惠州市石油产品质量监督检验中心（国家石油石化产品质量检验检测中心（广东））技术部部长 闻环报告简介：对目前车用汽油硅含量测定标准现状进行了分析，重点介绍了【GB/T 33647-2017 车用汽油中硅含量的测定 电感耦合等离子体发射光谱法】国家标准的起草、验证和应用情况。报告2：紫外荧光法测定油品中总硫含量标准的现状及发展趋势报告人：中国石油天然气集团有限公司北京石油产品质量监督检验中心检验室主任 何沛报告简介：最新实施的车用乙醇汽油标准(GB 18351)、车用汽油环保技术要求（京ⅥB）及车用柴油环保技术要求（京ⅥB）将【GB/T 34100】指定为硫含量测定的仲裁标准，而目前国内采用紫外荧光法测定轻质油品中的硫含量标准有GB/T 34100-17和SH/T 0689-00，二者均修改采用ASTM D5453，但对应版本不同。针对紫外荧光法测定油品硫含量的国家标准和行业标准在使用过程中的疑惑，阐述了紫外荧光法测定总硫含量标准的发展变化，并比较了SH/T 0689、GB/T 34100和ASTM D5453标准方法的区别。报告3：石油产品酸度、酸值测定及其测量结果不确定度的评估报告人：青岛海关技术中心高级工程师 冯真真报告简介：1、测量不确定度评估简介 2、介绍轻质石油产品酸度测定过程及其中关键注意事项 3、依据JJF 1059.1，对GB/T 258法测定轻质石油产品酸度测定结果的不确定度进行评估 4、自动电位滴定法测定润滑油酸值及测量结果不确定度评估简介即将实施标准的讲解报告4：GB/T 261-2021 闪点的测定 标准解读报告人：中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院分析检测与标准化研究室；北京石油产品质量监督检验中心技术负责人 梁迎春报告简介：GB/T 261-2008 已实施十多年，目前已不能全部满足生产、科研和使用的需求。随着试验仪器的不断更新，自动仪器的使用越来越多；生物柴油调合燃料和纯生物柴油的广泛应用也越来越广泛。最新标准已于2021年10月11日发布，并将于2022年5月1日实施。讲座主要解读GB/T 261-2021标准及比较08版标准修订内容。报告5：石油产品残炭的测定 微量法报告人：中石化炼化工程（集团）股份有限公司洛阳技术研发中心高级工程师 贾苒报告简介：介绍微量法测定石油产品残炭的方法，标准【GB/T 17144 石油产品残炭的测定 微量法】的适用范围、测定原理、测定仪器以及方法的质量控制方法，新修版本的修订内容及研究过程。报告6：石油蜡针入度测定法（GB/T 4985-2021）标准解读报告人：中国石化大连石油化工研究院分析及表征领域首席专家 张会成报告简介：介绍了GB/T 4985-2021《石油蜡针入度测定法》修订的背景，修订的技术内容，试验过程要点注意事项，修订后的标准适用于手动和自动针入度计，适应用户设备配置要求，满足了蜡市场对标准的需求，体现了标准国际先进性。点击下方图片，直达会议页面，快来报名吧！

截至目前，中石油东方物探公司在电磁法压裂监测技术上取得重大突破，5G云智能电磁法压裂监测技术首次实现工业化生产，承担的6个地面激发电磁法压裂监测项目成果获油田公司好评，为油田公司油气开发方案决策提供了可靠依据。电磁法压裂监测技术是一项系统工程，包括硬件和软件的研发。东方物探公司充分发挥一体化优势，采取开放联合、协同创新的方式与华为、南方科技大学、昆仑数智等多家单位联合攻关，压裂监测技术硬件采集系统完成了“三步走”发展历程，创新研发了“iEdot”5G云端智能激发电磁法压裂监测采集系统。针对压裂监测技术市场的需求，东方物探公司综合物化探经理部从2020年开始依托攻关项目，全面开启电磁法压裂监测技术软硬件及处理技术的研发工作。通过强化顶层设计，依托项目运作，实现压裂监测技术工业化生产目标。目前，该技术成为非常规油田开发业务的关键性技术，并逐渐推广应用到干热岩及地质灾害预警等领域。据悉，近3年来，综合物化探经理部依托电磁法压裂监测技术，持续支持和参与生产项目11个，初步形成东方物探公司电磁法压裂监测独立自主知识产权体系，目前已具备300道电磁压裂监测商业服务能力。

为积极推动石油产品检测技术的快速发展，解读石油产品检测方法的相关标准，强调标准中更新的内容，对标准中提到的方法进行深入地剖析。仪器信息网与中国石油石油化工研究院共同举办"石油产品检测技术及标准解读”网络研讨会已于昨日圆满落幕。此次网络会议共计报名人数878人，会议过程中收到来自网友的有效提问50余条，专家与用户通过仪器信息网网络讲堂的平台进行了充分的交流与学习。（点击图片即可跳转至视频观看回放）报告嘉宾：国家石油石化产品质量检验检测中心（广东） 闻环 报告题目：车用汽油硅含量测定相关标准解析报告嘉宾：中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院 何沛 报告题目：紫外荧光法测定油品中总硫含量标准的现状及发展趋势报告嘉宾：中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院 杨孟智报告题目：石油和石油产品酸值的测定 催化温度滴定法标准解析报告嘉宾：青岛海关技术中心 冯真真报告题目：石油产品酸度、酸值测定及其测量结果不确定度的评估报告嘉宾：中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院 梁迎春报告题目：GB/T 261-2021 闪点的测定 标准解读报告嘉宾：中石化炼化工程（集团）股份有限公司洛阳技术研发中心 贾苒报告题目：石油产品残炭的测定 微量法报告嘉宾：大连石油化工研究院 张会成报告题目：石油蜡针入度测定法（GB/T 4985-2021）标准解读部分网友提问及专家回复汇总Q：测“原料油”中硫含量时，硫含量较高的话我们是要做宽范围的曲线还是稀释？稀释的话用什么溶剂比较好呢？A：如果是原油，建议用XRF方法。如果是加氢汽油、柴油、催花汽柴油这类高的硫含量样品，可以采用稀释法，但是XRF更快速、操作更简单。如果采用紫外荧光法，需要有标准样品，目前石科院的标样最高是2000mg/L。稀释一般采用硫含量低的二甲苯，但是考虑到毒性，炼厂我们一般建议可以使用重整进料，但是要考察溶解性。Q：移动检测车用的车载测硫设备一般是哪种？A：早期硫含量测定是采用XRF方法，比如单波长色散X射线荧光光谱法SH/T 0842。但是紫外荧光法是仲裁标准，所以也有需求紫外荧光法作为车载需求。Q：渣油样品怎样可以使其溶解的很好？渣油对温度电极有影响吗？A：渣油类样品不要直接使用混合溶剂，可以先用二甲苯溶解，再加入异丙醇。 测试完成后需要确认始终处于完全溶解状态。完全溶解对电极不会有影响。Q：航煤标准可以增加NB/SH/T 6011-2020中酸值测定的分析方法——催化温度滴定法吗？A：航煤酸值要求精度高，可用用温度滴定，但是精密度可能不足。Q：闭口闪点法的标准物质，为什么用宾斯基-马丁闭口杯法、阿贝闭口杯法和泰格闭口杯法以及微量闭口方法得出来的结果不一样呢？A：不同方法纯烃的标准值就是不一样的。用不同方法测得的同一产品结果也有可能不一样，闪点越高，差距越大。不同方法就要使用不同的CRM样品，不可以混用。Q：测定正十一烷闪点值时老是偏高，在70以上，应该从哪几个方面找原因？A：那应该选择和十一烷闪点大小相近的CRM样品去校准你的仪器。如果没有问题，那就要多方面分析了。

仪器信息网讯 岛津推出的SFC-GC-FID联用技术，将超临界流体色谱（SFC）与气相色谱氢火焰离子化检测器（GC-FID）相结合，构建成一个高效的联用系统。该系统能够简单快速地对燃油中的芳烃和烯烃进行定量分析，为油品质量控制评价提供了先进的解决方案。为了进一步向石化行业展示SFC-GC-FID联用技术在油品快速检测领域的最新进展，岛津企业管理（中国）有限公司特别于2024年3月1日在北京举办了关于Nexera UC“全相”系统 SFC-GC-FID联用技术的交流会。来自石化行业的多位专家代表参与了本次交流会，仪器信息网作为特邀媒体参与并对活动进行了报道。岛津企业管理（中国）有限公司分析计测事业部 市场部 胡家祥部长致辞胡家祥部长在致辞中表示，岛津自1875年创立以来，一直秉持“以科学技术为社会做贡献”的创业宗旨，并致力于推出符合市场需求的高科技产品。岛津创新中心推出的SFC-GC-FID联用技术，正是这一理念的体现。该技术为油品的质量控制评价提供了先进的解决方案，推动了油品检测技术的创新和发展。中国石油石油化工研究院基础前沿技术研究所 史得军副所长报告题目：《色谱分析标准化工作进展》史得军老师首先分享了超临界流体色谱法在石油化工标准中的应用，针对方法开发的优势和劣势做了总结，之后分享了当前他正在进行的气相色谱分析方法开发研究，包括DMN分子组成分析、胺液组成分析以及航煤中防冰剂和抗氧剂的测定。他透露，下一步将致力于完成三种方法的标准化，推动建设炼化分析标准体系；同时探索杂质分析新方法，为绿色、高端产品开发提供分析技术支持。最后，史得军老师表达了对智能检测实验室建设的浓厚兴趣。岛津企业管理（中国）有限公司分析计测事业部 市场部 李言先生报告题目：《岛津化工行业大项目合作和气相色谱新技术》李言先生分享了岛津目前包括分析检测仪器、医疗器械、试验机、环境在线监测仪等在内的多元化产品线，在石化、煤化、化工等领域与多家龙头企业的合作情况，以及共同开发新标准并建立的合作实验室。在氢能领域，岛津积极与中石化北京石科院、大连院的多位专家合作，参与氢能国家标准的制定，并提供了全面的氢能解决方案。此外，岛津化工论坛已成功举办九届，为行业搭建了一个便利的交流平台。李言表示，岛津在气相色谱技术方面不断取得突破，检测器性能和灵敏度再创巅峰。岛津始终致力于满足国内化工市场的需求，为石化化工产业的升级换代提供有力支持。岛津企业管理（中国）有限公司创新中心 郭彦丽博士报告题目：《SFC-GC-FID特色联用技术助力油品快速分析》全球石油消费量以亚洲为中心稳步增长，其中很大一部分是作为运输工具的燃油。燃油中芳烃和烯烃含量直接影响燃烧质量。传统的燃油分析通常采用ASTM D1319规定的荧光指示剂吸附法。然而，随着荧光指示剂供给出现问题，对使用色谱产品进行燃油分析的需求日益增加。郭彦丽博士指出，岛津拥有成熟的超临界流体色谱和气相色谱技术，在此基础上，岛津进一步开发了SFC-GC-FID联用系统，应用于油品的快速检测。该产品能够应用于ASTM D5186柴油中芳烃快速定量、ASTM D6550汽油中烯烃分析以及ASTM D7347变性乙醇中烯烃分析和矿物油分析等。为了让与会代表更直观的了解SFC-GC-FID联用技术的操作和应用，在报告环节之后，郭彦丽博士还组织了真机演示环节，进行现场实验展示和答疑。郭彦丽博士现场演示和答疑参观创新中心2019年10月成立的岛津中国创新中心，是岛津全球范围内的第四个创新研发中心，也是不断追求创新和技术突破的核心部门。SFC-GC-FID联用技术的应用，将进一步推动油品检测技术的创新和发展，为石化行业带来更多的发展机遇和潜力。

山东省质检院：推进油品快检技术发展 建立快检技术标准体系2020-06-03 11:25:38 中国质量报本报讯 （王 洁）为充分发挥成品油质量抽检在流通领域成品油质量监管中的重要作用，山东省质检院在全省开展推广流通领域成品油质量快速检测工作，探索成品油监管新模式，逐步完善油品快速检测技术标准。为构建成品油长效监管机制，自2015年起，山东省成品油流通领域质量抽检实现100%全覆盖，确保全省油品质量合格稳定，然而随着环保政策的不断变化和成品油标准的频繁升级，以往抽检工作模式也存在着许多弊端，制约了油品质量监管效能提升。通过反复摸索实践和大量实验验证，山东省质检院联合中石油、中石化等销售公司以及京博石化、东明石化等20余家炼油企业，制定发布了近红外光谱法快速检测方法、快速筛查技术规范等6项车用汽油、柴油、乙醇汽油快速检测山东省地方标准，在全国率先建立了油品质量快速检测标准体系。标准规定的检测指标覆盖了硫含量、烯烃、芳烃等环保、安全、质量方面的重点指标，同时规定了采样及快速筛查的明确方法。经大量实验数据验证，快速检测指标的准确性、可靠性能够达到常规实验室检测水平。油品快速检测技术标准体系充分发挥标准引领和支撑作用，检测方法科学合理，可操作性强。山东省质检院率先在油品检测领域将近红外光谱法上升为技术标准，率先在国内开展油品质量快速筛查，达到国内领先水平，引领了我国油品快速检测技术的进步，为成品油快检技术的发展提供重要保障。《中国质量报》

一、行业背景及需求中国汽油质量问题：2010年：4月，中石化河南安阳、信阳、新乡、焦作等地众多汽车用户（一汽丰田、上海奔腾、北京现代、上海通用、上海大众、东风日产）发动机损坏，出现尾气管排出红色液体、不能启动、发动机异响、积碳等故障；5月，中石化海南海口、文昌等地数千汽车用户发动机损坏，频繁出现频繁熄火、怠速不稳、提不起速、发动机严重积碳等故障，涉及长安铃木、丰田、雪佛兰等多个品牌；2011年：近期，关于&ldquo 两桶油&rdquo 油品质量的话题持续发酵。云南、贵州、广西等地的多位车主同时向媒体反映，他们的汽车集体&ldquo 抱病&rdquo ，病征皆为：怠速抖动、加油熄火，甚至是发动机故障。不同型号的车辆同时出现同样的问题，这种情况比较罕见。经过检测，车主及车辆维修人员都将矛头指向了油品质量，更有一些地方的加油站因此而暂停营业。我们已经不记得这是&ldquo 两桶油&rdquo 第几次深陷&ldquo 质量门&rdquo 了，每年总有这样的事情让&ldquo 两桶油&rdquo 身处舆论的风口浪尖。事件发生后，中石油、中石化均坚称旗下加油站销售的成品油&ldquo 无问题&rdquo 。然而值得注意的是，目前两巨头开始从进货渠道上加大质量把控力度，收紧外采流程。中石油内部已要求销售公司自2月15日起暂停从社会单位外采汽油。而在去年6月，中石化也曾出台外采&ldquo 限购令&rdquo ，全面停止汽油外采。停止外采与&ldquo 熄火门&rdquo 有没关系不好下定论，但是，油品质量问题频发确实是不争的事实。有关调查资料显示，目前汽车故障中有6%是由油品问题直接引起的，有50%是由燃油质量间接引发的。2月29日，在广西壮族自治区质量技术监督局的官方网站上，广西质监局发布的一则关于应急处置加油站涉嫌销售&ldquo 问题汽油&rdquo 事件的公告。公告称，广西质量技术监督部门已开始调查油品质量问题，并已着手进行相关的油品检测工作近期诸多汽车在加满93号汽油后，出现积炭过多、怠速抖动、加油熄火等状况，一时间，汽车&ldquo 熄火门&rdquo 矛头直指93号汽油&ldquo 油品问题&rdquo ，闹得人心惶惶。而加油站负责人则声称相信油的品质。2月26日，广西省自治区区工商局、南宁市工商局与广西质检院联合行动，开始对南宁市加油站汽油展开抽检行动，预计一周后可出结果。据了解，仍出现汽车&ldquo 熄火&rdquo 或者坚信93号汽油引起发动机故障的车主，可自行委托检测机构进行检测。中国空气质量问题：低劣油品：PM2.5&ldquo 幕后黑手&rdquo 近日中国多城市深受雾霾天气困扰，有关PM2.5污染的成因分析成热门话题，但官方分析中极少数涉及燃油品质与污染的关系。事实上，长期以来，中国汽车排气污染物排放标准与欧洲标准差距大，油品中的硫含量偏高而质量升级滞后，使得机动车尾气排放的污染程度一直居高不下，成PM2.5污染的主要来源。2012年1月，国家环保部发布消息称，将柴油发动机车辆的环保标准提升到国Ⅳ标准的日期延后至2013年7月1日。而延后的原因是：&ldquo 鉴于目前满足国Ⅳ标准需求的车用柴油供应仍不到位，严重制约国Ⅳ标准实施进度。为保证标准实施效果，根据车用燃料供应实际，决定分车型、分区域实施国Ⅳ标准。&rdquo 因为符合国Ⅳ标准的油一直供应不到位，即使有符合国Ⅳ的车辆产品产出，油品不行，也排放不出清洁的废气 。可见，油品才是问题关键，而与机动车排放相关的油品关键指标中最主要的是硫含量。因此，在国际上通行的尾气排放管理方法，可以说就是限制燃油中的硫含量，即所含硫越少，油品质量就越高，那么所排放尾气就相对越清洁。但这对于中国的炼油企业而言，油品质量升级需要增加炼厂的基建投资和生产成本，加上油品升级提质不提价，没有实施优质优价，炼油企业动力不足。目前，全国实施的大部分还是车用汽油国Ⅲ标准阶段，含硫量不超过150ppm，车用柴油硫含量不超过350ppm。可这时的欧盟和日本已经将汽油和柴油中的含硫量降至10ppm，美国是30ppm。这意味着中国当前的汽油标准是欧洲、日本的15倍，美国的5倍，柴油则是欧日标准的30余倍。据清华大学环境与工程学院贺克斌的观测研究，即使在执行国V标准的北京和上海，其PM2.5颗粒来源中仍有超过20%来自机动车尾气。中国油品检测市场目前现状1、随着最近几年汽车用户的迅猛增长，国内石化企业的汽柴油供不应求，一直有10%缺口需通过外采，即通过其他地方炼油企业供应，产品质量无法保证；2、汽柴油分析能力主要集中在石化企业内部，并在一线发达城市具备检测能力，在相当多的二线、甚至三线不发达城市无法配备高昂的检测用发动机及全套汽柴油检测设备；实际上大部分城市没有检测手段，处在不检的空白监管状态；3、成品油零售市场一旦出现质量问题，需要现场采集足够多的问题油品（至少需要1.5L-2L），进行送检。而汽柴油属于易燃易爆品，需要专门资质的危险品运输企业进行运输，不但周期长，而且费用高昂；2010年海南市场出现93号汽油问题时，一个93#汽油全检项目，需花费数万人民币；4、汽柴油仍然需要按照传统方式进行送检，无法在问题现场进行初步筛查和判定，检测周期通常在2周以上，效率低下；5、汽车制造企业、4S销售网点面对突如其来的众多用户发动机损坏，无法判定质量问题责任方，是汽车质量问题还是市场油品问题；国内油品检测单位能力1、生产企业：中石化、中石油、中海油三大集团公司下属炼厂质检中心、销售公司质检中心；具备全套检测技术手段，但不对外进行汽柴油油品检测，主要用于产品内部质量监控；2、第三方检测机构： SGS、国家油品仲裁机构如：惠州国家油品检测中心、中石化石科院等，可以做用户来样委托检验，费用高昂、周期长；3、汽车制造企业：外资、合资企业品牌的研发中心，主要用于行车试验和发动机运行评价，不对外进行委托检测；4、无车载移动检测车对油品进行现场分析和质量控制，国内尚属空白；类似的环保监测车在国内已经普及国内市场需求1、需要快速、可现场检测的设备或者车载实验室，短时间内就可以出报告结果或者作初步筛查，对问题严重样品带回实验室进行进一步复核检验；2、需要有国内外先进的油品现场检测方案可供参考；3、各省一级或直辖市可以配备联合车载移动检测车，或者经济结合紧密的行政地区如珠三角、长三角、东北经济区、西部经济开发区等；二、燃油移动检测车解决方案（MOBILE FUEL LAB）引进Grabner国际领先的燃油移动检测车解决方案1、Grabner公司属于国际上领先的石油石化产品分析仪器制造商，专注于石化产品分析25年，全线产品主要针对汽柴油产品主要特性指标测试，测试样品量少、速度快、测试过程安全、废液少、数据准确可比性强；2、Grabner自2003年起，即开发并销售车载油品检测车（移动检测实验室）至欧洲、美国等各国家。最近几年，逐步扩大到南美洲、非洲、中东以及东南亚国家。 Grabner总计销售94套移动检测车至全球各地，配备超过500套仪器产品；国内市场尚属空白。3、Grabner公司车载移动检测车用户主要由炼化企业及售后服务部门（70%）、第三方检测公司（15%）、军队（15%）4、国外采购车载移动检测车的用途主要分为两类：先进发达国家（欧美企业）主要用于产品的质量内控和售后服务；发展中国家如非洲、南美、东南亚、中东等国家主要用于油品的防掺假和零售网点的质量监控。方案应用的客户群1、中石化，中石油，中海油销售和检测部门 2、检测机构：化工研究院，出入境检验检疫局，质监和环境检测部门 3、汽车行业用户行车试验及4S店服务4、军队油品保障单位5、航空油料检测服务方案优势1、世界上首部石化产品移动检测车制造商2、解决油品现场无法检测的困难，快速响应油品质量检测需求；3、石化企业内部质控加强管理，可以定期或不定期抽查下属油品运输、装卸、和零售加油站；4、国家质量抽检单位和质量技术监督部门可以进行市场突击抽查或用户质量投诉处理；监控油品的掺假，防止不良油品混入市场；5、汽车制造企业和其下属的4S服务店可以第一时间对发动机使用的油品进行质量判定，区分责任，加快服务进程，避免用户等待时间过长；6、第三方检测部门可以开展更多的检测服务内容，增加检测业务品种和创收，并满足市场日益增长的检测需求。7、车载移动检测车不但可以车载Grabner公司的产品，还可以配备其他品牌的仪器产品，形成不同要求的综合检测能力，例如：汽油检测能力、柴油检测能力、航煤检测能力、润滑油检测能力等8、适合野外和现场长时间巡回抽检和检测，配有不同的检测车方案，备有实验室、实验人员休息室、会议室、更衣室等多功能区域实施图纸与产品配置组合【车载配备共有设施】1、整车装配玻璃纤维整流罩，双层高级玻璃窗；2、车身侧开门配有玻璃窗和高强度铝合金步梯；3、空调系统；4、灵活的布线系统，可配接110v或230v车载电源系统；5、2个舱壁灯、4组双插孔13A插座；6、2.9kW柴油发动机，内置于车身外部区域（通常在尾部）；7、2个12v插座和2个12v灯；8、2个泡沫灭火器，内置于废液罐或者用户油样瓶放置区域；9、15mm厚防油台面及整体实验室橱柜；10、冷水、热水龙头和水槽；11、实验室区域及车尾部区域的火灾检测和报警系统；12、管机输送热风至实验室区域和工作人员休息室；13、热水供应系统；14、内置工作台，可放置打印机和计算机；可折叠座椅；15、4.8米长移动车配有独立隔开的休息室，并有独立的扶梯可进出；16、仪器固定底板和绑带，避震块等；【可选设施】1、 带抽风机的通风柜套装；2、 12v/230v带蓄电池充电器的60L冰箱；3、 根据用户要求定制或设计车身图案和Logo标志；4、 不间断电源系统；【两种标准移动车版本】1、 标准型：车身长3.8ma) 菲亚特或标致车型，可选左侧驾驶或右侧驾驶；b) 车重3.5吨，车长3.8m 2、 加长型：车身长4.8m，带休息室a) 菲亚特或标致车型，可选左侧或右侧驾驶；b) 车重3.8吨，车长4.8mc) 含独立休息室； 您是否需要更大的规格？【产品组合】 MINIVAP VPXpert全自动饱和蒸汽压MINIFLASH FLP/H TOUCH Flashpoint Tester全自动微量闪点仪测试仪MIMINISCAN IRXpert Fuel Analyzer全自动汽柴油中近红外分析仪 0 0 1 16 96 print021.com 1 1 111 14.0 96 800x600 Normal 0 10 pt 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE $([{￡￥‘“〈《「『【〔〖〝﹙﹛﹝＄（．［｛￡￥ !%),.: ?]}￠¨°ˇˉ―‖’”…‰′″› ℃∶、。〃〉》」』】〕〗〞︶︺︾﹀﹄﹚﹜﹞！＂％＇），．：；？］｀｜｝～￠ MINIDIS ADXpert全自动馏程测试仪 0 0 1 15 89 print021.com 1 1 103 14.0 96 800x600 Normal 0 10 pt 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE $([{￡￥‘“〈《「『【〔〖〝﹙﹛﹝＄（．［｛￡￥ !%),.: ?]}￠¨°ˇˉ―‖’”…‰′″› ℃∶、。〃〉》」』】〕〗〞︶︺︾﹀﹄﹚﹜﹞！＂％＇），．：；？］｀｜｝～￠ MINIVIS 445全自动粘度测试仪MINIHYD Karl Fischer Titrator全自动油品水分测试仪油品移动检测车的全面质量控制移动油品实验室是快速和精确的油品质量检查的理想配置。配备便携式，坚固耐用，全自动化分析仪Grabner仪器，详细的油品质量分析可以由一个人在现场用不到30分钟的时间进行。移动油品的Grabner仪器实验室可以根据客户的具体要求，灵活地建造：车辆的类型可以选择，空调，通风系统，辅助加热装置，用新鲜的或蒸馏水，防滑地板，灭火器，当然车载油品测试分析仪选择多（各种品牌是可用的）可以安装符合你个性化的需要。所有的仪器都安全地安装在专门设计的减震器上，以避免在驾驶中的损坏。特别设计的实验室书桌和储物柜提供最佳的工作空间和样品和化学品的储存。车上的电力变压器提供仪器电的2个来源：12V的电池充电，外部和内部的240V电源。提供电脑网络和专门设计的软件程序用以链接所有的仪器，实现对数据存储和打印。此外，可用的选项是一个平面显示器，激光打印机和GPS导航系统
 下面是一个燃油移动检测车的一个典型配置案例，主要是坚固耐用的便携式Grabner测试仪器。也可以根据要求提供的其他类型和品牌的仪器！三、成功案例 案例：墨西哥国家石油公司炼油厂PEMEX案例：罗马尼亚国家炼油厂RAFO墨西哥国家石油公司炼油厂PEMEX以及罗马尼亚国家炼油厂RAFO配备了移动油品检测车，用来检测油品的质量。PEMEX公司移动油品检测车配备30多套IROX 2000，RAFO公司使用移动油品检测车配备了5套GRABNER分析仪（IROX 2000，，IROX DIESELL,MINIFLASH FLP，MINIVAP VPS，MINIDIS）和4套其他制造商的分析仪（密度，硫含量，冷滤点，Karl Fischer）。下面是已经在使用中的部分移动油品检测车的图片： PEMEX图片RAFO图片欲了解更多信息，请致电人和科仪咨询专线：400-820-0117

1红外分光测油仪与石油类简介 　　1.1红外分光测油仪 　　红外分光测油仪是一种借助红外技术对水体当中的油含量进行测定的专用仪器，该仪器的应用范围较广，能够对多种不同水体中的石油类进行测定，其测量原理是利用光谱能量的吸收与转换进行内部成分的定性分析与定量计算，借助红外分光光度法测量，对样品进行光谱扫描，从而显示出样品的光谱及吸收峰的波数位置，快速、准确地测出水体当中各种油份的浓度含量。红外分光测油仪属于一体化的光学系统，它的体积相对较小且重量较轻，便于携带，结构简单、操作方便，测量速度较快，测量一次样品通常只需要1min左右。 　　1.2石油类 　　我国现行的HJ637-2012标准中规定，在实验过程中，可以被CCl4萃取，并且在波数2930、2960、3030谱带处有特征吸收的物质，被称之为总油，它是由两个部分组成，其中一部分为石油类，另一部分为动植物油类。石油类是能够被CCl4萃取，但却并不会被MgSiO3所吸附的物质。 　　2红外分光光度法对水中石油类的测定 　　水体中石油类含量的测定是环境监测的重要项目之一，由于总体石油类的成分较为复杂，并且地区不同组成也不相同，烃类是其最主要的一种成分。HJ637-2012标准中给出了测定水中石油类的方法，即红外分光光度法。下面本文通过实验的方法，对红外分光光度法测定水中石油类技术进行分析。 　　2.1实验过程 　　2.1.1试剂与材料。本次实验中，所有试剂均选用的是与国家标准规定要求相符的分析纯化学试剂，实验过程中使用的水全部都是蒸馏水，具体有以下几种试剂：HCl、正十六烷、异辛烷、苯、CCl4、无水Na2SO4、MgSiO3、石油类标准贮备液、正十六烷标准贮备液、异辛烷标准贮备液、笨标准贮备液以及吸附柱等等。 　　2.1.2仪器设备。本次实验中的主要仪器设备包括红外分光光度计、旋转振荡器、分液漏斗、玻璃砂芯漏斗、锥形瓶、样品瓶、量筒、比色皿等等。 　　2.1.3试样制备。①采样。实验过程中使用的所有样品全部按照国家规范标准的规定要求进行采集，具体做法如下：使用容积为1000ml的样品瓶，对地表水及地下水进行采集，使用容积为500ml的样品瓶对生活污水及工业废水进行采集，随后向样品瓶中加入适量的HCl，对样品进行酸化处理，使其pH值≤2.0。②保存样品。经过酸化处理之后的样品若是不能在24h以内进行测定，则必须采取妥善的方式加以保存，最佳的存放条件为2-5℃左右冷藏，最长期限为3d。③制备。本次试验中，试样的制备分为两个部分，即地下水与地表水试样的制备和生活污水与工业废水试样的制备，具体过程严格按照HJ637-2012标准中给出的方法进行，以此来确保试样的整体质量。 　　2.1.4校准。量取正十六烷和异辛烷两种标准贮备液各2.0ml，同时量取苯标准贮备液10.0ml，分别装于容量瓶当中，然后用CCl4进行定容，至标线位置处，再以人为的方式摇匀，三种标准溶液分别为正十六烷20mg/L、异辛烷20mg/L、苯100mg/L；使用CCl4作为参比溶液，并用4cm比色皿对三种标准溶液在2930cm-1、2960cm-1、3030cm-1波数处的吸光度进行测量，三种标准溶液在上述三个波数处的吸光度符合式（1），可得到联立方程，求解后便可获得相应的校正系数。 　　（1） 　　上式当中， 表示CCl4中总油的含量（单位：mg/L）；A2930，A2960，A3030表示对应波数下测得的吸光度；X、Y、Z表示与各种C-H键吸光度相对应的系数；F表示校正因子。 　　2.1.5总油及石油类浓度的测定。①总油。先将未经过MgSiO3吸附的萃取液移至4cm比色皿当中，然后用CCl4作为参比溶液，在三个波数处分别对其吸光度进行测定，以此来计算出总油的浓度。②石油类。石油类浓度的测定方法与总油相同，在此不进行累述。总油的浓度减去石油类的浓度便可获得试样中动植物油类的浓度含量。 　　2.2测定过程的注意事项 　　在测定过程中，应对如下事项加以注意：选用的CCl4吸光度应当低于0.12，并且在2800cm-1-3100cm-1之间扫描，不得出现锐锋；选用的红外分光光度计应当能够在3400cm-1-2400cm-1之间进行扫描。若是红外分光光度计在出厂时设定了校正系数，则可直接进行检验；每一批样品在进行分析之前，都必须做方法空白实验，并且空白值必须低于HJ637-2012标准中给出的检出限；实验完毕后，CCl4废液应当存放在密闭性较好的容器当中，进行妥善处理，不得随意丢弃，以免造成污染。 　　结论： 　　综上所述，本文以实验的方法，利用红外分光光度计对水中石油类的测定过程进行了简要分析，红外分光光度法是HJ637-2012标准中明确规定的测定水中石油类的方法，由于该方法在测定过程中需要使用CCl4，而该试剂本身的毒性较大，所以在实验过程中必须予以注意，以免引起安全事故。

酥脆可口、香气扑鼻，油炸食品好像有种魔力，想吃，就是想吃！然而油脂在高温煎炸过程中会发生一系列的物理、化学变化，并会产生大量有害物质，也是一个不争的事实。若不是专业人员，各种煎炸的食用油品质到底怎么掌控？油炸食品，该如何放心吃？OS-260油品检测仪保障食用油品质安全，2016海能新品“第八弹”：OS-260油品检测仪“极简”上市！目前，针对煎炸食用油的检测方法多为传统化学方法：这些方法必须由实验室专业人员操作，耗时费力，化学试剂的使用可能会伤害检测人员健康，实验化学废剂会对环境造成污染。煎炸食用油中极性组分含量是我国的一项标准，常被用来作为判断煎炸食用油品质的一个指标。OS260是一款快速，安全，高效食用油品质检测仪，能够快速检测食用油中的极性化合物组分含量。本产品可在高油温环境下使用，适用于各种煎炸食用油的品质检验，也可用于地沟油的快速筛选。主要特点与优点操作便捷 可在各种使用环境下测量快速 测量15秒钟便可得到测量结果，三色LED灯指示油品质量小而美 体积小，重量轻；一个主机配有三种颜色硅胶套，随心情更换拒绝二次污染 探头所选材质均为食品级环保材料，拒绝二次污染有耐力 采用锂电池供电，可连续测量500次左右易清洁 探头外形采用梭形流线型设计，减少测试完成后存液挂液，擦拭清洗很容易安全 采用硅胶保护套，防止高温烫伤，更不会轻易从手中脱落应用领域即使在家中，检验油品品质、节省食用油、保证产品质量、保证食品安全，OS-260也能帮你轻松做到！OS-260油品检测仪适用于国家市场监督管理、质检等执法部门、学校企业食堂、连锁快餐店、食品加工企业、油炸食品制造商、面包房等行业使用，也可以用户实验室对食用油品质的初步筛选。油炸食品放心吃，你只需这个“小而美”！

测定原理X射线荧光是原子在受到初级X射线束激发后发生电离作用，发射出X射线光子。X射线具有波粒二象性，既可以看作粒子（能量），也可以看作电磁波（波长）。波长和能量是从不同的角度来观察描述X射线所采用的两个物理量，根据普朗克公式：E=hc/λ，无论是测定能量，还是波长，都可以实现对相应元素的分析，其效果是类似的。据此，X射线荧光技术进行元素分析时又分为X射线波谱法（波长色散，WDXRF）和X射线能谱法（能量色散， EDXRF）。单波长X射线荧光全称“单波长色散X射线荧光光谱”（Monochromatic Wavelength Dispersive X-ray Fluorescence Spectrometry，缩写为MWDXRF），属于波长色散X射线荧光技术。XOS专利的单波长X射线光路系统可以选择并且聚焦单色光束进行样品激发和进入检测器检测，这样可以大大降低信噪比，并且提供相较于传统XRF更高的精度，以及更快的测量速度。XOS专利的单波长X射线荧光光路系统相关标准目前单波长X射线荧光相关方法标准主要有以下：标准名称测量原理硫含量测定1NB/SH/T 0842-2017轻质液体燃料中硫含量的测定单波长色散X射线荧光光谱法2ASTM D7039汽油和柴油燃料中硫含量的测定单波长色散X射线荧光光谱法(MWDXRF)氯含量测定1NB/SH/T 0977-2019轻质油品中氯含量的测定单波长色散X射线荧光光谱法2ASTM D7536芳烃中氯含量的测定单波长色散X射线荧光光谱法(MWDXRF)3ASTM D4929-2017原油中有机氯的测定方法C中可用单波长X射线荧光方法(MWDXRF)硅含量测定1NB/SH/T 0993-2019汽油及相关产品中硅含量的测定单波长色散X射线荧光光谱法2ASTM D7757汽油和相关产品中硅含量的测定单波长色散X射线荧光光谱法(MWDXRF)应用1——油品中的硫含量测定由于硫元素会造成工艺设备腐蚀、催化剂中毒、产品质量及环境污染等问题，所以硫元素的含量成为衡量石油及石油产品质量的重要指标。单波长X射线荧光光谱法(MWDXRF)目前得到广泛认可的应用之一就是测油品中的硫含量，在300秒的测量时间下最低检测限可达0.15ppm（Sindie Gen3），其相应的方法标准ASTM D7039已经被列为国五、国六成品汽柴油硫含量检测的方法标准之一，还可用于分析：直馏汽油、直馏柴油、精制汽油、精制柴油、催化柴油，甚至硫含量更低的重整原料油等各种中控物料，针对不同的应用场所分别有Sindie系列实验室台式、便携式、在线分析等解决方案，可满足客户多方面的需求。应用2——氯元素含量检测单波长X射线荧光光谱法(MWDXRF)技术应用之二是在氯元素方面的检测。无论是来源于采油助剂的有机氯还是来自有盐水或类似污染物中的无机氯，都可能造成设备腐蚀、催化剂中毒、管路堵塞、影响二次加工及成品油产品质量等各种潜在风险。因此，在石化炼油厂原油加工的整个过程中，氯元素的分析及监控一直都备受重视。典型的样品是氯含量控制在1ppm以下的石脑油，这类样品即使使用传统的库仑法分析，有的效果也不是很好，MWDXRF技术独特的光路结构可使最低检测限达0.07ppm(Clora 2XP)，即使是标准型的Clora，其LOD也可以达到0.13ppm，比较常见的分析对象还包括：重整原料油、直馏汽油、直馏柴油和常压装置常一线油等氯含量均在10ppm以内的样品。对应的方法标准是ASTM D7536和NB/SH/T 0977。针对原油中的氯含量分析，由于原油样品含水和颗粒物的特殊性，如果使用常规的静态测量法，测量结果会随着时间的推移而逐渐升高直至样品中的颗粒物质完全沉降。为此，XOS专门推出了Accu-Flow技术，使用一次性螺口注射器使样品以一定速率(20ml/min)连续流过测量杯（模拟在线连续测量的分析过程），很好地解决了静态测量的沉降问题。测量时间对测量结果的影响Accu-Flow技术另外，针对原油电脱盐工艺，XOS的MWDXRF技术也推出了专门的在线解决方案，不但可以实时监测原油脱盐前后中的氯含量，也可以监测脱盐水中的氯含量，使脱盐生产过程对氯含量的监控更加及时有效，帮助工艺及时发现和解决生产波动。在线氯元素监测控制示意图应用3——针对高硫低氯等样品中的氯含量分析单波长X射线荧光光谱法(MWDXRF)技术第三个有针对性的应用是针对高硫低氯等样品中的氯含量分析，由于硫元素Kα的特征波长为0.5373 nm，氯元素Kα特征波长为0.473nm，如果硫元素含量高、氯元素含量低，势必会影响氯元素分析的稳定性和重复性。而且目前石油石化行业常用的油品中氯含量的检测标准SH/T 1757（微库仑法）中明确指出不适用于硫含量大于0.1% （质量分数）的试样，而且样品中水含量对微库仑法影响较大。XOS的单波长X射线荧光光谱法(MWDXRF)可专门针对此类样品，如焦化汽油和焦化柴油样品，有相应的解决方案，比如使用标准型的Clora单波长氯分析仪，可使用手动输入硫含量的方法对硫元素的干扰进行校正，或者使用超低氯Clora 2XP或硫氯一体Sindie+Cl，对硫元素信号可自动检测并自动扣除，大大提高了分析效率和方法的简便性。超低氯Clora 2XP光路示意图硫氯一体Sindie+Cl光路示意图应用4——汽油及相关产品中硅含量的测定单波长X射线荧光光谱法(MWDXRF)技术的第四个应用是针对汽油及相关产品中硅含量的测定，成品油的硅元素主要来自清洗剂或消泡剂等外来污染物，主要的危害有可导致氧气传感器、火花塞、催化转换器出现二氧化硅沉积，影响车辆的正常行驶。MWDXRF测硅元素的方法标准是ASTM D7757和NB/SH/T 0993，ASTM D7757 是截至到目前唯一经ASTM 认证的汽油和乙醇中硅含量的测试方法。该方法可以测试石脑油、乙醇汽油、乙醇调合燃料、重整汽油及甲苯等样品中3-100mg/kg（ppm wt）的硅，仪器的最低检测限(LOD)可达0.65ppm。火花塞结垢燃烧室结垢(图片来源于“对油中掺杂硅是车“病因”！哈尔滨质监部门召开“淮南”油问题专家论证会得出结论“的报道)其他应用另外，单波长技术还有专门针对磷元素的应用，主要用于油品及水中总磷含量的测定，最低检测限LOD可达0.4ppm。八大优点总之，单波长X射线荧光光谱法(MWDXRF)凭借以下八个主要优点，可为广大客户提供专业化的解决方案，大大提高炼化企业分析检测工作的效率：（1）可实现极低浓度的测量；（2）所需浓度下较高的精确度（重复性r：S, 0.6 ppm @ 8 ppm；Cl, 0.14 ppm @ 1 ppm ,Si, 1 ppm @ 10 ppm ）；（3）单色聚焦光学元件，可消除90% - 95%样品基质效应影响；（4）无需频繁校准，标准曲线可使用6 – 12个月；（5）简易样品制备及仪器操作过程，有效避免人为误差，及不同实验人员之间的偏差；（6）直接测量技术（无需样品转化，比如燃烧或密度换算）；（7）无需消耗任何气体，仪器运行只需要电源即可；（8）符合标准方法：S: ASTM D7039, NB/SH/T 0842, ASTM D2622, GB/T 11140，Cl: ASTM D7536, NB/SH/T 0977-2019，Si: ASTM D7757, NB/SH/T 0993-2019等。(作者：上海仪真分析仪器有限公司 XOS市场开发经理 党相锋)

仪器分析是化学学科的一个重要分支，它是以物质的物理和物理化学性质为基础建立起来的一种分析方法。利用较特殊的仪器，对物质进行定性分析，定量分析，形态分析。 仪器分析方法所包括的分析方法很多，有数十种之多。每一种分析方法所依据的原理不同，所测量的物理量不同，操作过程及应用情况也不同。油品分析仪器作为仪器仪表行业的一小部分,也作出了自己的贡献,石油产品的广泛应用让油品分析仪器在各个行业也活泛起来,得利特(北京)科技有限公司为了在油品分析仪器行业站住脚,必须不断升级和研发新产品,才能满足客户的使用需求。北京得利特为客户解忧，我们工程师新研发了一款自动表/界面张力测定仪，下面跟随得利特小编来了解一下吧！A1200自动界面张力测定仪适用GB/T6541标准，分子间的作用力形成液体的界面张力或表面张力，张力值的大小能够反映液体的物理化学性质及其物质构成，是相关行业考察产品质量的重要指标之一。表面张力测定仪基于圆环法（白金环法），测量各种液体的表面张力(液-气相界面)及液体的界面张力(液-液相界面)。此方法具有操作简单，精度高的优点。广泛用于电力、石油、化工、制药、食品，教学等行业。

润滑油被誉为设备的血液，流淌在设备内部，对设备起到润滑减磨、冷却、清洁和防锈等作用。润滑油如果受到污染，会造成润滑失效，设备磨损加剧，进而引起设备故障、缩短设备使用寿命… … 润滑油受到污染是一个复杂的问题，有时候日常检查可以发现，有些情况却不能，有些污染不能通过肉眼观察到。而且，对于所有的污染，等到肉眼都能发现时，说明已经很严重。总之，润滑油的污染，要早发现，早处理，尤其对于较为敏感、比较关键的设备。油液检测通过检测油品，可以准确的分析润滑油里的污染物，就像通过血液检测，发现人体的异常情况一样。颗粒物颗粒物是危害最大的一种污染物，它们进入润滑系统内部，会造成磨粒磨损、金属压伤刮伤、金属疲劳。颗粒物一般具有一定的硬度，许多颗粒物的尺寸很微小，能穿过零件之间的间隙，在设备内部循环，造成磨损。常见的颗粒物有灰尘、砂砾、设备运转中产生的细小金属颗粒、锈渣等。颗粒物污染不但危害设备本身，而且还会缩短润滑油的使用寿命。磨粒磨损会增加油里的金属粉末含量，这些细小的金属颗粒不但进一步磨损设备，而且还会加速润滑油氧化变质，因为金属粉末会催化油品的氧化速度。鉴于这些颗粒物的危害是连锁性的，因此及早监测、及早处理很重要。油液检测可以发现油液里的细小颗粒物，还可以发现设备的早期磨损。通过检测油液里的颗粒物计数，我们可以了解油液的清洁度、是否进入了颗粒污染物。另外，通过金属元素分析，我们可以发现设备的早期磨损。当颗粒物与设备的金属发生了磨粒磨损，被刮擦下来的金属就可以被监测到。通过金属的元素及成分分析，还可以找到磨损源，例如，齿轮的材料大部分是铁，含有少量的其它合金成分（铬、镍、锰等等）。如果发现颗粒物进入润滑油，一般的补救措施包括：找到颗粒物从哪里进来的，然后堵住来源，通过过滤，把颗粒物除掉——但是，这个做法不一定都有效。有些时候滤油也很难完全除掉颗粒物，还得把油换掉。如果磨损比较明显，建议进行铁谱分析，可以确定磨损的程度，指导设备维护。水分水分是常见的污染物，虽然危害没有颗粒物严重，但是水分会破坏润滑效果、使油变质、造成设备磨损，水分也会引起金属锈蚀。润滑油里的水分有三种形式：溶解水、乳化水、游离水，其中，乳化水的危害最大。溶解水就是已经溶解在润滑油里的水分，润滑油具有吸湿性，会吸收空气里的水分，因此会含有少量的水分。一般来说，少量的溶解水不会造成什么危害，除非某些情况对润滑油的含水量要求特别严格。润滑油可以允许的溶解水含量最大值为吸水饱和点，在达到吸水饱和点之前，润滑油里虽然含有水分，但是不会表现出有水的迹象，例如乳化、或者浑浊、透明度降低等。润滑油里进入水后，如果没有和油分离开，微小的水滴悬浮在油液里成为悬浊液，就成为乳化水，乳化水的危害最大。当润滑油乳化时，含水量已经超过了饱和点。油里含有乳化水时，润滑油的透明度会降低、浑浊，颜色发白甚至变成奶白色。乳化水的危害很大，因为它们可以自由地流动，污染整个润滑系统里的油，另外，水分会破坏油的润滑性。乳化水到达设备运转的承压区域后，这些区域会润滑不良、摩擦加剧而磨损。当水和润滑油完全分离开后，就成为游离水。游离水的危害相对较小，但是也会引起问题。首先，游离水也可能随着润滑油循环，引起油乳化。另外，油里的水会削弱润滑油的破乳化性，导致泡沫增加，消耗润滑油里的添加剂，缩短润滑油的使用寿命，并且容易滋生细菌。水分对设备的危害除了引起润滑不良，还有氢脆、锈蚀。润滑油能防止金属锈蚀，如果油里进水，容易引起金属锈蚀。潮湿的大气和游离的水分都可能引起金属的氢脆问题，氢脆又称为氢损伤，可以引起轴承损坏。水会分解为氢和氧，电解和腐蚀也会产生氢，水会促进电解和腐蚀，高强度钢尤其容易遭受这种问题。另外润滑油、润滑脂里加入的添加剂里面含有硫（极压添加剂、抗磨剂等等），矿物油本身也含有一定的硫杂质，会促进金属的腐蚀和裂化。水分会破坏油膜的强度和油膜的完整性，润滑是依靠油在金属接触面之间形成一层油膜，油膜隔开金属之间的直接摩擦，防止金属直接接触。如果水分进入轴承的金属接触受力区域，就会破坏油膜的完整性，降低油膜强度，导致润滑不良或者金属之间直接摩擦，会引起金属疲劳损伤、形成金属刮擦、碎裂。水会缩短润滑油的使用寿命，另外水还会造成润滑油里的抗氧化剂流失、消耗，导致润滑油氧化变质。润滑油氧化会形成酸性物质、油泥和漆膜、使油的黏度增加，影响喷溅润滑的效果等等。当发现润滑油进水时，正确的处理方法是首先找到水分来源，切断来源，然后采取除水措施，严重时最好换油，水含量最好通过油液检测来准确判定。混入其它润滑油使用润滑油时，应该避免与其它油品接触。但是有些情况，比如泄露、加油时用错润滑油（润滑油粘度选择错误或者添加剂类型选错）等等，都会造成不同的润滑油混合。例如，矿物油与常规的PAG合成油（非油溶性PAG）不能相容。这两种油如果相混，会导致混合后的油粘度增加，并形成油泥，其它现象还有酸值升高、滤芯被油泥堵塞。同时，由于发生相混导致润滑不良，还会发生设备磨损。当润滑油里混入其他油类，解决的方法是换油并冲洗润滑系统，不能使用过滤的方法除掉。使用错误配方类型的润滑油也是一个常见问题，可能是换油时不小心加错油，或者直接就是选油错误。例如，如果设备需要的是极压型润滑油（EP）或者抗磨型润滑油（AW），而用户误加成一般的抗氧防锈型油品，就会造成设备运行中磨损。如果对润滑油的抗乳化性有较高要求的设备里，混入了加有清净分散剂的油品，那么油的抗乳化性/油水分离性会削弱。例如汽轮机油里混入了发动机油，1升的机油混入7000升的汽轮机油里，就可以破坏汽轮机油的抗乳化性，因此千万要避免润滑油相混。对于这种情况，需要把油都换掉，并且冲洗润滑系统。如果设备有黄色金属（例如铜），但是需要使用极压型润滑油，那么就需要了解润滑油对黄色金属的腐蚀性，因为某些极压润滑油里含有活性硫，会腐蚀黄色金属。通过红外图谱检测，可以发现润滑油误用或者相混。另外，最好还配合使用铁谱分析，可以发现是否发生了设备磨损。因为润滑油误用或者混合，很可能带来设备磨损。润滑油误用还可能是粘度不对，有可能是粘度选择错误，或者油里混入了其它粘度的油。如果油的粘度过大，或者混入了高粘度油，在齿轮系统里会观察到磨损，还有喷溅润滑异常。对于液压系统，会造成设备反应迟缓，油的滤过率降低。润滑油是设备的血液，如果出现问题，不仅影响到整个系统的运行，还会增加维护成本，严重时会造成设备重大故障。要怎样做好预防呢？除了在添加和使用的过程中多加注意以外，加强对润滑油的监测，定期取样进行润滑油元素、磨粒、水分、粘度、嗅探等检测和分析，确定润滑油的清洁度，富尔邦代理的斯派超油液监测设备能够帮您分析润滑油的状态，针对性排除故障，避免设备出现故障或意外停机。相关仪器A1031油液颗粒污染度检测仪是依据GB/T 18854-2002、ISO11171-1999、DL/T432-2007、GJB 420B、NAS1638、ISO4406等标准研制的用于油液中污染粒子的分布大小尺寸及等级检测的仪器。油液颗粒计数器采用光阻法（遮光法）原理研制，适用于液压油、润滑油、抗燃油、绝缘油和透平油等颗粒污染度的检测。可提供快速、准确、可靠、可重复的检测结果及完整的污染监测分析报告。广泛应用于航空、航天、电力、石油、化工、交通、港口、冶金、机械、汽车制造等领域。仪器特点1.采用国际液压标准光阻（遮光）法计数原理。2.高精度激光传感器，测试范围宽，性能稳定，噪声低，分辨率高。3.采用精密注射泵取样方式，可自行设定取样体积，进样速度稳定，取样精度高。4.采用了正负压结合的进样系统，可实现样品脱气，适合不同粘稠度的检品测试。5.内置空气净化系统，保证测试不受污染。6.内置多重校准曲线，可兼容国内外常用标准进行校准。7.内置GJB-420B、NAS1638、ISO4406和ГOCT17216-71等8种常用标准，支持自定义标准测试，并可根据客户需求设置所需标准。8.可采用标准取样瓶或取样杯等多种取样容器，满足不同行业的检测要求。9.彩色触摸屏操作，内置打印机，结构简洁大方，操作简单方便。10.全功能自动操作，中文输入，具有数据存储、打印功能。11.内置数据分析系统，可根据标准自动判定样品等级。12.具有RS232接口，可连接电脑或实验室平台进行数据处理。13.可有偿提供颗粒度计量测试站“中国航空工业颗粒度计量测试站”校验报告。技术参数• 光源：半导体激光器• 粒径范围：0.8um~500um• 检测通道：8通道任意设置粒径尺寸• 分辨力：优于10%• 重复性：RSD2% • 粘度范围：最大350mm2/s(cSt)• 取样体积：0.2~1000ml • 取样精度：优于±1%• 取样速度：5mL/min ~80mL/min• 气压舱最大真空：0.08MPa• 气压舱最大正压：0.8MPa • 极限重合误差：10000粒/mL• 工作电源：AC220V±10%，50HzA1070微量水分测定仪适用标准：GB/T11133 GB/T11146 GB/T 7600 GB/T6023 GB/T6283 GB/T606。石油产品水分测定器采用经典理论——卡尔●菲休微库仑电量法；依据电解定律反应的水分子数同电荷数成正比，仪器检测参加反应电荷数（库仑）自动换算成对应的水分子数，能可靠的对液体、气体、固体样品进行微量水分的测定。广泛适用于石油、化工、电力、商检、科研、环保等领域。仪器特点1、液晶彩色7寸触摸屏显示，自动平衡，人机对话界面，各种参数具有菜单提式输入，具有与电脑、wifi连接功能。2、配有试验日期、时钟等多种参数提示功能，微分检测，系统偏差自动修正，搅拌、检测、打印数据微机自动完成，具有μg 水与ppm单位自动转换功能。3、操作简单，使用方便，测试准确、稳定、易操作，是试验室理想的测量仪器。技术参数• 测量范围：3μg～100mg• 电解速度：2.4毫克／分（最大）• 分 辨 率：0.1μg• 准 确 度：10μg～1mgH2O ±3μg 1mgH2O 以上为0.3%（不含进样误差）• 终点显示：信息显示、蜂鸣器响、终点指示灯亮• 显示时钟：年 月 日 小时 分钟 秒（掉电保持）• 打 印 机：16个字符针式打印，纸宽44毫米• 电源电压：AC220V±10%，50Hz• 外形尺寸：170*170*110mm • 重 量 ：1.25KGA1064石油和合成液水分离性测定仪是测定石油合成液与水分离的能力。液晶触摸屏中文显示界面，菜单提示式输入。**温控表控温，自动定时，精度高，准确度好。显示年月日及当前时钟等多种参数提示。恒温浴采用小缸体，人性化设计。操作简便，测量准确，外型设计美观。自动搅拌，自动定时，试管搅拌电机大臂自动升降。配有时钟等多种参数提示。可广泛应用于电力、石油、化工、商检及科研等部门。适用标准：GB/T7305、GB/T7605仪器特点1、**温控表控温，控温准确性、稳定性好。2、仪器结构优化，试验过程不损坏试管。3、长寿命搅拌电机，机械传动无噪声，稳定可靠。4、可依次分离四个样品，提高工作效率。5、液晶触摸屏，灵敏度高。6、采用**PT100温度传感器，传输信号更精准。7、控制温度、搅拌定时、转盘动作、升降动作自动化，提高工作效率。8、**PLC控制系统，可靠性、稳定性、安全性高。9、配置热敏打印机，可以打印数据。10、配有水浴排加液口，方便水浴内清洗及更换水浴介质。技术参数• 盛 样 孔：4个• 控温范围：室温~100℃• 控温精度：±1℃• 搅拌时间：0～59分钟任意设置• 样品恒温时间：0～59分钟任意设置• 搅拌浆恒温时间：0～59分钟任意设置• 大臂静止时间：0～59分钟任意设置• 油样搅拌速度：1500r/minA1011全自动运动粘度测定仪适用标准：GB/T265，ASTM D445，可测量透明或不透明液体的同样精度，包括原油、轻重质燃料油、润滑油、添加剂、废油的运动粘度。也适用于测量含蜡量高样品，或含有在室温下不溶化成分样品的运动粘度。恒温、粘度测试、清洗、烘干等全自动机型，不需人员随机操作，操作员在放样后，可以离开现场，仪器可以自动完成全部任务。仪器特点:1.恒温、吸样、记时、计算、打印、清洗、烘干等过程全部自动完成。2.采用高速CPU与高精度AD，具有高可靠性和控温精度，并可同时存储256组实验数据。3.采用**5.0英寸480 × 272像素点真彩LCD显示屏；全中文操作界面，显示直观。4.采用**PT100传感器，温度测量快速准确。可同时对两种式样进行异步测定。技术参数:运动粘度测量范围：0.5-5000cSt(mm2/s)不同的粘度范围只需更换不同的粘度计控温范围：室温～120℃ 控温精度：±0.01℃分 辨 率：0.01℃ 实 验 孔：2孔显示方式：液晶显示时钟显示：年、月、日、时、分（掉电工作） 功率消耗：1500W 工作电源：AC220V±10%，50Hz环境温度：5～40℃ 相对湿度：≤85%外形尺寸：370mm×300mm×650mm 重 量：约28.4kg

中国石油勘探开发研究院（RIPED）中国石油勘探开发研究院（Research Institute of Petroleum Exploration & Development）是中国石油面向全球石油天然气勘探开发的综合性研究机构，主要肩负全球油气业务发展战略规划研究、油气勘探开发重 大应用基础理论与技术研发、全球油气业务技术支持与生产技术服务、高层次科技人才培养等职责，综合科研实力在国内石油上游研究领域处于领先地位。研究院成立于1958年，先后经历了石油科学研究院、石油勘探开发规划研究院、石油勘探开发科学研究院和中国石油勘探开发研究院四个发展阶段，是中国石油面向全球石油天然气勘探开发的综合性研究机构。建院以来，研究院直接参与了中国大多数陆上油气田以及中国石油海外油气的勘探发现与开发建设，为中国石油工业持续健康发展发挥了重要作用；建立完善了完整配套的中国陆相石油地质与油气田开发理论技术体系，获得国家和省部级科技成果600余项，在中国石油科技进步中做出了重要贡献；培养造就了一批以16名院士为代表的国内外知名专家，打造了一支强大的人才队伍，拥有技术人员近2000人，为中国石油工业建立了不朽功勋。在中石油勘探院的官网上展示了：提高石油采收率国家重点实验室、国家能源页岩气研发(实验)中心、以及12个公司重点实验室，众多先进的科学仪器设备为科研提供了坚实基础！提高石油采收率国家重点实验室提高石油采收率国家重点实验室是国家科技部于2008年4月批准建设的第一批36个企业国家重点实验室之一，以国家石油供应的需求为出发点，立足国内陆相沉积环境下、非均质严重的油藏特点，以油藏地质和油藏工程理论为指导，发展适合不同类型油藏的提高石油采收率技术，并大力促进提高采收率技术的产学研结合，扩大现场应用规模，通过完全自主的技术创新形成生产力。提高石油采收率国家重点实验室下分：油气藏形成与资源预测研究室，油气储层与渗流研究室，水驱提高采收率研究室，化学驱提高采收率实验室，热力采油研究室，CO2驱油与埋存中心以及综合管理办公室，另外在黑龙江大庆建立提高石油采收率试验基地，作为室内研究应用于油藏现场的试验平台。实验室拥有设备696台/套，其中大型仪器40余台/套（自主知识产权13台/套）和大型数值模拟软件10套；建成支撑油气形成与资源预测、化学驱提高采收率等方向的6个科研条件平台；总体达到了国际一流水平。国家能源页岩气研发(实验)中心2010年7月14日，国家能源局下发了＂国家能源局关于设立22个国家能源研发（实验）中心的通知＂，正式批准设立＂国家能源页岩气研发（实验）中心，于7月23日在北京人民大会堂正式授牌，2010年8月20日在中国石油勘探开发研究院廊坊分院页岩气研发中心揭牌。在国家能源局的领导和支持下，依托中国石油天然气集团公司，在廊坊分院建设页岩气研发中心，立足于页岩气勘探开发关键技术攻关，产学研相结合，科研服务生产为建设原则，建设成为我国页岩气行业的科技研发（实验）中心、页岩气工程技术服务中心、页岩气人才知识培训中心和信息中心。国家能源页岩气研发(实验)中心下设勘探技术研发部、开发技术研发部、钻完井技术研发部、增产改造技术研发部以及综合管理部。这里又有哪些科研设备呢？公司重点实验室官网中共展示了12个公司重点实验室，分别是油气地球化学实验室、油气储层重点实验室、盆地构造与油气成藏重点实验、碳酸盐岩储层重点实验室、测井重点实验室、天然气成藏与开发重点实验室、油层物理与渗透力学、稠油开采重点实验室、采油采气重点实验室、油田化学重点实验室、油气藏改造重点实验室和非常规油气重点实验室。油气地球化学重点实验室（KLPG）成立于1999年，是集团公司成立的第一个重点实验室。现有全二维气相色谱-飞行时间质谱仪、同位素质谱仪、色谱-质谱仪、色谱-质谱-质谱仪、多功能显微镜、生烃排烃热模拟设备、加氢热模拟设备等大中型仪器设备20多台套，达到了国际一流水平。色谱质谱实验室同位素质谱实验室气相色谱实验室全二维气相色谱-飞行时间质谱仪Qattro II 色谱-质谱-质谱仪DSQ II 气相色谱-色谱质谱仪MSSV-气相色谱-色谱质谱仪MAT 253 同位素质谱仪Delta V 同位素质谱仪黄金管热模拟装置油气生成与排驱物理模拟系统油气储层重点实验室是1999年中国石油天然气集团公司成立的首批重点实验室之一。现有储层成岩模拟系统、激光在线同位素质谱仪、电子探针、扫描电镜、X衍射仪、探地雷达、伽玛能谱仪、便携式矿石元素分析仪、阴极发光仪、显微镜、冷热台及沉积储层频谱成像软件、层序地层模拟软件等40台套实验分析软硬件设备，可满足储层实验新技术开发及市场服务的基本要求。储层成岩模拟系统激光-同位素质谱仪电子探针扫描电镜盆地构造与油气成藏重点实验室(KLBSHA)是中国石油天然气集团公司2007年批准建设的重点实验室，从事成藏年代学分析、物理模拟和数值模拟研究。设备共59台套，其中标志性设备2套。 盆地构造变形物理模拟设备 三维高温高压成藏物模设备显微激光拉曼光谱仪MM5400静态真空质谱计碳酸盐岩储层重点实验室于2007年成立，2010年正式试运行。拥有储层分析测试为主的实验设备30台，其中国际先进的实验设备12台，包括高温高压溶解动力学物理模拟装置、热电离同位素质谱仪、激光碳氧同位素仪、定制化工业CT和显微激光拉曼光谱仪等。高温高压溶解动力学物模装置（非标）热电离同位素质谱仪电子探针定制化工业CT显微激光拉曼光谱仪扫描电子显微镜测井重点实验室设计并委托国际著名公司制造了高温高压岩石电学和毛细管压力联测系统、高温高压驱替状态核磁共振测量系统，这两套系统是标志性的非标实验 系统，均居国际领先水平。另有常温高压驱替岩电测量系统、孔隙度测量仪、渗透率测量仪、岩心制备等实验配套设备，可以开展高温高压全直径岩石电学、核磁共 振等实验参数的测量，对提高复杂储层测井处理解释和评价能力有重要意义。高温高压岩石电学和毛细管压力联测系统（RCS-763Z）高温高压驱替状态核磁共振测量系统目前天然气成藏与开发重点实验室拥有大中型实验设备共56台套，新度系数接近0.7，仪器设备总体运行水平和使用率高。主要开展天然气系列分析、源岩生烃系列模拟、天然气成藏物理模拟、包裹体系列分析、储盖层评价、特殊气藏开发机理与储层渗流动态模拟实验研究。天然气组份及轻烃分析仪MAT253同位素质谱仪稀有气体同位素质谱仪天然气成藏模拟系统高温高压扩散系数测定仪全直径长岩心流动模拟实验装置油层物理与渗流力学重点实验室成立于2000年，各实验方法、模拟方法均达到国内领先，并与世界水平同步。长岩心驱替系统高温高压三维胶结物理模型 CT扫描系统地层条件下岩心分析系统高温高压多相流体渗流实验系统核磁共振仪目前，实验室拥有52台(套)先进的设备及软件，新度系数达到0.91，研究手段系列配套，性能指标高端先进，整体达到国际先进水平。稠油油藏高温相对渗透率装置加速绝热量热仪测试系统热重/差示扫描量热同步分析系统高压注气模拟实验装置一维岩心驱替实验装置高温高压注蒸汽二维比例物理模拟实验系统高温高压注蒸汽三维比例物理模拟实验系统三维火驱实验装置采油采气重点实验室从2006年开始建设，共有仪器设备及软件65台（套），拥有调堵摸拟实验系统、油气藏地应力综合测试系统、套管损坏测试系统、转向均匀酸化模拟系统等多套特色和标志性装置，在五个研究方向上仪器设备基本配套、部分实验手段独有，可较长时间保持国内领先、国际先进。调堵模拟实验装置油气藏地应力综合测试系统高温高压注蒸汽二维比例物理模拟实验系统油气生产优化与设计油田化学重点实验室的主要研究工作是根据中国石油天然气集团公司的中、长期发展规划和油田生产需要，研究、开发各类新型实用的油田化学剂及其工业生产应用工艺技术，为集团公司及国内外油田提供技术咨询和服务。HAAKE MARS流变仪CaBER拉伸流变仪TX-500C旋转滴界面张力仪泡沫扫描仪动态接触角与表面张力仪差示扫描量热仪凝胶渗透色谱膜天平 显微镜界面流变仪激光粒度仪电感耦合等离子发射光谱仪Zeta电位仪油气藏改造重点实验室拥有各类实验设备200台（套），其中大型实验设备16套，其中包括导流能力测试系统、岩石力学实验系统、环境扫描电镜、高温高压流变仪、酸蚀裂缝导流能力实验仪、压裂液动态滤失与伤害实验仪。可从事压裂酸化多方面研究与实验测试。同时自主研发了可视化裂缝酸岩反应物模、可视化水平井管路液体流态大型物模、支撑剂气体和液体长期导流能力测试装置、均匀布酸模拟实验装置等设备。为原始创新填补了相关方面的空白，也为基础数据的产生和获得提供了新的手段。岩石力学实验系统支撑剂评价实验系统酸蚀裂缝导流实验系统2008年，中国石油天然气集团公司批准成立非常规油气重点实验室，实验室功能定位是：建设成集煤层气业务、油砂、油页岩业务、页岩气业务、水合物业务等于一体的一个综合性实验研究平台。原有仪器设备51台套，新引进设备26台套，其中标志性设备1台。煤层气成藏模拟仪X射线CT扫描显微镜小颗粒油页岩热灰干馏评价装置激光法导热分析仪近日，在塔克拉玛干沙漠腹地、塔里木河南部一万平方公里的富满地区，中国石油塔里木油田新发现10亿吨级超深大油气区，这是中石油6年集中勘探的结果；在鄂尔多斯盆地长7石油勘探也获得重大成果，探明地质储量超10亿吨的页岩油整装大油田，成为我国目前探明储量规模最大的页岩油大油田，近三年来页岩油气领域接连获得重大发现和突破性成果。

2018年的初雪给申城披上了一层温柔的白纱，处处银装素裹分外妖娆，出门一看，真的是“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”。1月26日，踏着瑞雪我们迎来了PerkinElmer第53期CKC开放日活动，此次活动的主题是“油品检测技术”，来自长三角地区以及福建等地的几十位客户冒着风雪和严寒前来参加了活动。随着车用汽油国V 和更严格的京VI 标准的出台，国家各相关部门及检测单位针对汽油的检测日益严格，检测项目也更加全面；与此同时，对于燃油、润滑油新品及在用油的日常监测也提出了更高的要求。PerkinElmer 拥有全面的分析产品，致力于为油品分析提供全方位的检测产品，为清洁油品保驾护航，特此推出《PerkinElmer油品分析全面解决方案》和《PerkinElmer润滑油品分析解决方案》供用户参考。点击如下封面即可下载解决方案样本：在此次活动中，资深工程师焦晨佳首先由为大家介绍了“ICP-OES测定炼化行业样品——汽油、燃料油、渣油、原油等解决方案”。在介绍中，焦工从ICP-OES测定炼化产品的现状分析出发，根据国标的要求为大家推荐了相应仪器的配置，展示了PerkinElmer公司等离子发射光谱仪Avio 200检测汽油样品的进样装置及效果，然后总结了国标中各样品前处理（稀释）方法的优缺点，并分享了利用Avio 200进行汽油检测的几个实例。接着焦工还为大家介绍了“润滑油中添加元素Ca Mg Zn P Ba等元素与磨损金属元素的检测”报告，在报告中为大家介绍了润滑油检测的作用、重要性以及需要进行润滑油检测的领域，ICP-OES在润滑油检测中的用途以及PerkinElmer公司大量关于润滑油分析的资料。资深工程师焦晨佳做报告接着带来的是资深技术支持孙明经理的报告“使用红外光谱仪进行在用润滑油检测暨车用汽油中典型非常规添加物的识别与测定”，报告从油品的分类、润滑油生产过程中的QA和QC、用过油（Used Oil）分析——润滑油使用过程中状态分析、车用汽油中典型非常规添加物的识别与测定四个方面层层递进的方式深入浅出地为大家做了介绍。PerkinElmer服务于油液监控（OCM）市场已经有超过40年的悠久历史，PerkinElmer的油品状况手动监测系统为客户提供高性能的红外主机、触摸屏分析软件、润滑油分析知识库、专利ZnSe液体池与专用采样工具；PerkinElmerOilExpress 4 家族-全自动油液监控系统油品状况自动监测系统能够充分满足润滑油采样方式的要求，分析步骤可实现全自动无人值守分析，为客户的检测带来便利。资深技术支持孙明经理做报告最后由色谱工程师徐勇为大家带来了“气相色谱在燃油和润滑油检测中的应用”报告，报告中展示了PerkinElmer公司Clarus气相色谱仪在燃油和润滑油检测中的大量实例，介绍了基于 PerkinElmer Clarus气相色谱仪平台、为满足用户特殊分析需求、按照工程色谱的运行要求而设计、组装并在工厂完成所有方法设定、仪器调试的专用气相色谱仪。下午，各位客户在技术支持的陪同下进入实验室，近距离地参观了实验的演示。实验室参观关于珀金埃尔默：作为全球领先的科研仪器和服务提供商，珀金埃尔默公司致力于为创建更为健康的世界而不懈努力。我们的业务涵盖医学诊断、科研和分析仪器等。我们在全球拥有9000名专业技术人员，时刻准备着为客户提供最优质的服务，帮助客户解决各项科学难题。我们在分析检测、医学成像、信息技术和售后服务方面的专业知识，以及深入的市场洞察力，可协助客户为改善我们的生活环境而不懈探索。2016年，珀金埃尔默年应收达21亿美元，为超过150个国家和地区提供服务，为标准普尔500指数中的一员，纽交所上市代号1-877-PKI-NYSE。了解更多有关珀金埃尔默公司的信息，请访问PerkinElmer官方网站。

青海省海西蒙古族藏族自治州出台《关于推进供给侧结构性改革支持实体经济平稳健康发展的意见》，提出12条推动实体经济发展的政策措施，以推动企业实体经济发展促进地区发展，激活企业创建活力。　　一是鼓励扩大生产。对年产量10万吨及以上、50万吨以下，较上年同比月产量增长10%以上的规上工业企业，每月给予5万元奖励 对年产量50 万吨及以上、100万吨以下，较上年同比月产量增长10%以上的规上工业企业，每月给予10万元奖励 对年产量100万吨及以上，较上年同比月产量增长 10%以上的规上工业企业，每月给予20万元奖励。　　二是实行阶梯气价。在中石油降低天然气价格和省级财政补贴的基础上，由州、市(县)财政分别按一定比例对气价进行再补贴，对月用天然气量达到2500万方及以上的企业执行每立方0.9元的价格优惠政策。　　三是拓展油品产销。鼓励青海油田公司扩大炼油生产，年内新增炼量达到5万吨，奖励200万元 年内新增炼量达到10万吨及以上，按照每1万吨 50万元标准进行奖励。对青海油田公司扩大炼量进行汽柴油产品对接销售和扩大库存的州内企业，按照每1000吨补助5万元进行激励。　　四是鼓励企业用电。对年用电量0.5亿千瓦时及以上、1亿千瓦时以下，年内用电量较上年同比增长10%以上的企业补贴50万元。对年用电量1亿千瓦时及以上、2亿千瓦时以下，年内用电量较上年同比增长5%以上、10%以下的企业补贴100万元 年内用电量较上年同比增长10%以上的企业补贴 200万元。对年用电量2亿千瓦时及以上，年内用电量较上年同比增长5%以上，10%以下的企业补贴200万元 年内用电量较上年同比增长10%以上的企业，一次性补贴300万元。对新增用电量l亿千瓦时及以上的企业补贴500万元。　　五是鼓励产业对接。对州内企业开展产业上下游对接，采购结算金额在3000万元及以上、1亿元以下的奖励50万元 采购结算金额在1亿元及以上的奖励100万元。　　六是扶持企业发展。对新注册入园企业和“个转企”的企业补助1000元 对年内建成投产并纳规的企业奖励50万元 对年内新增装置能力产品产值达到2000万元以上的规上工业企业奖励50万元 对填补州内工业产品空白年内新投产的产品企业奖励100万元。　　七是促进企业融资。对债转股股权比例达到20%及以上的企业奖励50万元 对申报开展上市前期工作的企业补助30万元 对在新三板、中小板、创业板和主板上市融资的企业，分别奖励50万元、50万元、50万元、100万元。　　八是降低制度成本。落实国家对小微企业结构性减税和普遍性降费政策，清理规范银行服务收费，严禁搭售理财、基金、保险产品。对企业欠交以前年度社会保险费滞纳金进行减免 允许生产经营严重困难的企业缓缴养老、医疗、失业、工伤、生育保险费，原则上不超过6个月。　　九是降低融资成本。各金融机构对生产经营基本正常企业不得“一刀切”式抽贷、停贷和压贷 对利用部分财政间歇资金设立5000万元以上企业过桥还贷资金、周转应急资金的地区奖励100万元 对规模以上、限额以上企业年内新增流动资金贷款利息，按照实际支付利息的30%、最高不超过100万元进行贴息补助 对非上市企业发行企业债进行直接融资单笔达3000万元以上的，每笔补助10万元。　　十是支持科技创新。对新建技术研发中心、实验室、产品检测中心、大宗产品交易中心等技术研发、产品检测、产品交易平台项目补助100万元 对新认定省级技术研发中心、实验室、产品检测中心等技术研发、产品检测平台项目补助500万元 对新晋升为国家级技术研发中心、实验室、产品检测中心等技术研发、产品检测平台项目补助1000万元。　　十一是支持项目建设。对一般性工业、农牧业产业化和服务业项目全部纳入并联审批绿色通道，实行“保姆式”、“一站式”、“代办式”服务，七个工作日内完成立项批复。对年内新开工批复总投资1亿元及以上，年内投资量达到30%以上的项目奖励100万元 年内投资量达到50%以上的奖励200万元。　　十二是鼓励社会投资。对引入社会资本建设的PPP项目，社会资本投资达到2000万元及以上的，按照每1000万元社会资本投资配套100万元，最高不超过2000万元。