路面状态传感器

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路面状态传感器相关的厂商

  • 安徽天光传感器有限公司创建于1991年,占地面积22000平方米。主要研发、生产、销售:称重传感器,电力覆冰检测传感器,扭矩传感器,拉力传感器,轴销传感器,压力传感器,拉压力传感器以及相配套测控仪表等产品。二十多年来天光不断吸取国内外的先进技术,引进国外领先的设备与工艺,学习与吸收现代企业管理理念,先后研发、生产了百余种测力传感器及配套仪器仪表,产品广泛应用于军工、航空航天、油田、交通、医药、冶金建材、教学等行业的计量与自动化过程中的检测等方面,其半导体应变计的生产工艺、设备及产量为国内领先,已申报发明专利。2008年我公司荣幸为北京奥运会主体育场鸟巢提供专用传感器,并获得好评。 陈圆圆180 5523 0933
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  • 山西科致成科技有限公司是专业从事气体传感器、报警仪校验检定装置研制开发、设计制造、技术服务和销售为一体的大型科技生产型企业,公司自创业以来,历经多年的市场风雨的洗礼,通过实施严格的区域代理制度及销售服务体制,以客户利益为最优先考虑来开展业务运营。在各级煤矿检测中心、经销商、用户和厂家的共同努力下,科致成校验装置得到了用户的广泛认可与信赖。科致成已成为国内同行业的领导品牌,成为了山西省煤矿行业的知名企业。 公司位于太原高新技术开发区,其前身太原科导电子有限公司始建于2002年,具有近十多年的光辉历程和先进的生产制造经验,是国内第一家生产KA型调校检测仪的厂家,产品畅销全国,山西科致成科技有限公司承继太原科导电子有限公司的产品品牌和生产优势。 公司技术力量雄厚,工艺设计先进,质量保证体系完善,检测手段先进、化验设备齐全,已通过GB/T19001-2008 idt ISO9001:2008质量管理体系认证。 企业主导产品为KA83J车载甲烷传感器检定装置、KA83型智能多路多功能校验台、KAJC-1型分站检测仪等KA系列产品,是国内品种最多、功能覆盖面最宽的气体传感器报警仪校验检定设备生产企业。KA83型、KA8316型品牌产品具有较高的声誉和市场知名度,不仅畅销省内,而且远销山东、河北、河南等省份和地区。 公司拥有通工艺、技术精的科研队伍,凭借着丰富的工作经验及专业知识,所生产的气体传感器校验台、气体报警仪检定装置始终保持着国内一流的技术水平,特别是KA83型智能多路多功能校验台在国内同行业中遥遥领先。 公司具有独特优势: 1、山西省内煤矿行业知名品牌; 2、具有东山煤矿、西山煤矿、华润联盛煤矿企业公司新品试验基地; 3、具有霍州煤电技术检测中心成熟产品培训基地; 4、和山西理工大学精诚合作,研发KA系列产品软件,拥有自主知识产权。 4、研发校验检定设备,属国内首创。 5、产品已通过山西省科技厅成果鉴定,具有国内领先地位; 6、产品已通过山西省经信委、煤炭厅新产品鉴定,可批量生产。 7、产品已在山西省质量技术监督局备案,并已申报多项国家专利。 公司可以根据用户要求,按照国家标准为您定做8路、16路、32路等多路甲烷、氧气、一氧化碳、二氧化碳等气体传感器报警仪校验台/检定装置,集设计,制造,安装,售后一体化,为您提供优质各种矿用气体检定装置/校验台;   未来,山西科致成科技有限公司将继续以高质量、低成本、全球化为战略目标,以高标准、精细化、零缺陷为作业路线,集成知识,整合创新,打造世界级品牌和全球最具竞争力的气体传感器报警仪校验检定设备制造基地。
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  • 湖北五岳传感器有限公司是中国第一支高温熔体压力传感器的诞生公司,成立20多年来,一直专注于PT111系列、PT124系列、PT131、PY1366B、PT167B系列传感器,压力传感器,压力变送器,高温压力传感器,熔体压力传感器,流体压力传感器,高温熔体压力传感器,高温熔体压力变送器,挤出机熔体压力传感器,化纤挤出机压力传感器,橡胶挤出机压力传感器,塑料机械熔体压力传感器,工业熔体压力传感器,和PY909、PY208、PY508、PY600、PY708系列高温熔体压力传感器智能数字显示压力仪表的开发,研制,销售及工程配套。是国内替代同类进口高温熔体压力传感器产品的最大生产商。五岳牌高温熔体压力传感器,变送器系列及高温熔体压力传感器智能数显仪表等产品在塑料,化纤,橡胶,石化等诸多工业门类的应用始终居于领导地位。五岳系列高温熔体压力传感器、高温熔体压力变送器、智能数字显示压力仪表还出口到东南亚、港澳台、韩国、中东及世界其它地区。同时维修美国DYNISCO意大利GEFRAN的同类高温熔体压力传感器产,提供关于各类高温熔体压力传感器的技术支持、使用维护!湖北五岳传感器有限公司荣誉榜:在中国制造出:第一支高温熔体压力传感器;第一支超高温熔体压力传感变送器;第一支**高温熔体压力传感器;第一台**高温熔体压力表;第一支高温熔体压力变送器;第一家与国际著名挤出业龙头企业合作的公司。
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路面状态传感器相关的仪器

  • Lufft NIRS31-UMB是一款遥感式路面传感器,其利用光学原理测量路面温度、水膜高度、路面状况、摩擦系数、冰点温度、含冰比例、盐浓度、雪厚度和冰厚度等参数。传感器安装在离地面几米的桥梁或桅杆上遥感式测量,无需破路。测量原理光谱分析测量路面状况,高温计测量路面温度。技术特点冰点温度专利技术高精度的路面温度测量单一光源的滤镜技术遥感式测量,安装维护方便开放的通信协议应用范围交通气象站桥梁结冰监测轨道交通安全智慧城市
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  • Lufft StaRWIS-UMB非接触式路面传感器测量路面状况、路面温度、水膜高度、露点温度、雪厚、含冰比例和摩擦系数等参数。传感器采用寿命更长的LED光源,无活动部件。设备无破路安装,并且提供蓝牙接口,方便现场配置和维护。测量原理光谱分析测量路面状况,高温计测量路面温度。技术特点LED光源,寿命更长水膜厚度测量可达6mm输出光滑和粗糙路面两种水膜厚度非接触式测量,安装维护方便用于校准、数据查看和数据传输的APP支持蓝牙、RS-485或CAN-BUS多种接口并行传输应用范围交通气象站桥梁结冰监测轨道交通安全智慧城市
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  • Lufft IRS31pro-UMB被动式路面传感器测量道路表面温度、水膜高度、冰点温度、路面状况、 摩擦系数、含冰比例和可选的路基温度等。被动式路面传感器IRS31Pro-UMB齐平安装在道路上,模块化方便拆卸核心电子装置进行维护或校准。测量原理电导率测量盐浓度和冰点温度,雷达测量水膜高度,NTC负温度系数测量道路表面温度。技术特点模块化设计,易于维护或重新校准低能耗,可太阳能供电可选配的路基温度测量配套的检定装置便于现场检定和维护开放的通信协议应用范围交通气象站桥梁结冰监测机场跑道监测智慧城市
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路面状态传感器相关的资讯

  • 日本研发膏药式脑电波传感器 可随时查看大脑状态
    日本大阪大学的科研团队于2016年8月17日宣布,他们成功研发出如同“降温贴”一般,可以贴在额头上使用的膏药式脑电波传感器,能够帮助人们实时观察大脑状态。  以大阪大学产业科学研究室为中心的医脑理工合作项目小组与该校的谷池雅子教授等数位专家共同完成了相关研发工作。  实验证实,这款膏药式脑电波传感器能够对睡眠中的脑电波进行无线测量,精确水平与大型医疗设备基本持平。它不仅能够检测出深度睡眠期常见的δ 波(频率范围0.5-2Hz),而且对人体的负担非常小。  膏药式脑电波传感器让使用者可以在家中自己进行大脑活动检测,轻松确认自己和家人的睡眠品质。每天进行检测还有助于及时发现包括老年痴呆症在内的大脑疾病的初期症状。此外,该机器还能够应用到各种领域,比如让家长通过观察孩子的注意力集中程度判断其对不同学习科目的喜好 监测司机大脑状态,在其身体突然不适时切换成自动驾驶模式等。
  • “智能传感器”重点专项2022项目申报指南征求意见
    近日,科技部发布“十四五”国家重点研发计划“智能传感器”重点专项2022年度项目申报指南(征求意见稿),向社会征求意见和建议。根据征求意见稿,本专项2022年度拟支持项目及“揭榜挂帅”榜单如下:1. 智能传感基础及前沿技术1.1 光声量子纠缠调控机理及加速度传感器研制1.2 精准分子识别智能增强嗅觉传感技术研究1.3 微机电同步共振弱力传感机理及器件研究1.4 非侵入式血糖持续高精度检测传感技术研究1.5 动态非线性磁场传感机理及生物组织成像技术研究1.6 耐高温功能陶瓷共形制造方法与传感技术研究1.7 超高温压电材料制备及振动传感器研制1.8 高灵敏钙钛矿X/γ射线传感原理与技术研究1.9 光学超材料调控机理及微型气体传感器研制1.10 声学超材料增强机理及穿颅脑成像技术研究1.11 碳纳米管生物传感芯片晶圆级制造工艺研究1.12 工业传感网多协议实时处理机及芯片技术研究1.13 高性能硅基和碳基低维材料的变革性传感特性研究2. 传感器敏感元件关键技术2.1 MEMS多力学量敏感元件及智能传感器2.2 高精度航空大气压力敏感元件及传感器2.3 高频响三轴MEMS陀螺敏感元件及传感器2.4 高灵敏宽动态图像敏感元件及传感器2.5 受限空间相干光学位移传感器2.6 高精度温盐深集成光纤矢量水声传感器2.7 MEMS超声换能器元件及传感器2.8 危险气液识别敏感元件及柔性传感器2.9 活细胞内生物质动态检测纳米孔传感器2.10 抗体条形码微阵列超高通量快速检测生物传感器2.11 磁电耦合自供能磁场敏感元件及传感器2.12 微型高精度真空度敏感元件及传感器2.13 路面气象状态敏感元件及传感器2.14 高精度线光谱共焦尺寸测量传感器2.15 多参数融合智能工业传感器集成技术(科技型中小企业)3. 面向行业的智能传感器及系统3.1 飞机故障预测与健康管理成套传感器及应用3.2 轮胎内嵌集成传感器阵列及路面状态感知应用3.3 机床切削工况刀具状态原位实时监测传感器及应用3.4 强磁场高电压设备运行状态非侵入式监测传感器及系统3.5 河流全断面鱼群信息探测传感系统及应用3.6 特种力热参数传感器测试标定标准化技术及装置4. 传感器研发支撑平台4.1 多尺寸兼容的多材料体系MEMS研发平台4.2 MEMS传感器芯片先进封装测试平台“智能传感器”重点专项2022年度“揭榜挂帅”榜单1. 新冠突变株快速检测敏感元件及传感器附件:“十四五”国家重点研发计划“智能传感器”重点专项2022年度项目申报指南(征求意见稿).pdf
  • 开车回家太堵车?FLIR智能红外交通传感器从根源处解决问题
    今年春节假期(1月31日至2月6日)高速公路将继续实施7座以下小型客车免费通行的政策届时堵车又要“如期而至”源于网络,侵删随着国内智能交通系统的不断发展智能交通传感器为解决堵车问题做出了巨大贡献今天,小菲就来给大家推荐三款FLIR智能红外交通传感器一起来看看它们是如何在交通领域发光发热~堵车的原因造成堵车的原因有很多,除去路面施工或一些突发及特殊状况,主要有以下几个原因:1. 红绿灯是造成交通拥挤的主要原因。等待红灯排队的每一辆车都有各自加速的过程,因为加速不同时,所以车与车之间就存在间隔。因此降低了所有车通过红绿灯的效率。2. 交通事故容易造成交通堵塞。3.交通流波动很容易造成堵车。车辆形成的车流叫交通流,在一个连续交通流系统中,本来是一个小的扰动,就像道路上有个小坎儿,或司机开了一下小差然后轻触刹车,就很容易造成拥堵。要想解决道路拥堵问题可以试着从这三个方面来突破让小菲用案例给你解说下FLIR智能交通红外传感器是如何应用哒~智能控制交通信号灯FLIR的智能交通传感器可优化十字路口的交通信号灯配时,缓解城市交通拥堵。此外,FLIR交通传感器还有助于优化行人和骑车人的交通流量,改善他们在繁忙交通场景中的安全问题。FLIR ThermiCam AI 是一款面向复杂城市环境交通监测的智能红外成像传感器,用于可靠地检测和区分道路的使用者。ThermiCam AI 配备了基于25年以上交通检测经验的AI算法以及同类的红外成像,能够提供连续的视频流和数据采集,让城市更加安全、更加高效。基于边缘计算的高级AI技术能够在任何光照条件下追踪目标,进而高效地区分和采集机动车、非机动车和行人的详细数据,用于做出更好的城市规划决策。案例分享:交通拥堵问题难治理?FLIR人工智能交通传感器轻松解决减少交通事故,提高安全性快速识别和响应道路上和隧道中的交通事件是任何高效交通管理系统必须具备的能力。FLIR交通用红外热像仪和传感器能够在富有挑战性的光照和天气条件下可靠地检测交通事件,包括碰撞、停驶车辆和逆行车辆,这就使得十字路口、人行横道和隧道变得更安全、更有效。FLIR ThermiCam V2X是一款集成V2X技术的智能红外传感器,采用多核处理器架构,可同时支持红外检测和V2X消息处理。V2X基于车辆和基础设施之间的通信,从而警告驾驶员可能导致碰撞的潜在危险情况,例如前方存在刹车困难的车辆,使他们能够相应地调整速度并以更省油的方式驾驶。车载装置和路边装置(车辆和基础设施)不断发送和接收信息。V2X在为连接驾驶和自动驾驶铺路方面也起着重要作用。案例分享:德国汉堡成功优化城市交通,FLIR智能红外交通传感器“功不可没”!交通数据分析,智能规划线路FLIR的热分析和可视化分析能生成有价值的交通数据,包括停车线处或交叉口之间的计数、占用率和分类。FLIR传感器将监测数据和车流数据上传到云端,根据连续的数据流生成详尽、直观的报告。通过FLIR智能红外传感器得到的分析结果,有助于做出明智的城市规划决策,从而减少事故易发区域和交通瓶颈。FLIR ThermiCam2是一款智能红外传感器,可以检测车辆、骑行者和行人,实现动态交通信号控制和数据采集。集成Wi-Fi技术,可同时进行红外检测、旅行时间和延迟时间计算。ThermiCam2依靠热能工作,不依赖光,因而能实现24/7全天候交通流监控,还可以在夜间、眩光和恶劣天气条件下检测道路使用者。ThermiCam2通过Acyclica云平台融合数据,生成高分辨率、高质量的十字路口数据,然后智能分析系统将数据转化为有意义的交通洞见,还可帮助人们了解交通控制系统的性能。案例分享:交通事故频发?FLIR ThermiCam传感器助力保障新西兰骑行安全FLIR热像仪、传感器和软件彻底改变了世界各地的道路交通管理方式我们久经现场验证的独特解决方案可帮助世界各地的汽车、行人和自行车在复杂的城市环境中安全平稳地行驶FLIR智能交通红外传感器让我们回家的路更畅通一点~小菲祝大家回家顺顺利利虎年大吉,阖家团圆!

路面状态传感器相关的方案

路面状态传感器相关的资料

路面状态传感器相关的试剂

路面状态传感器相关的论坛

  • 大家实验台的传感器校准状态标识贴哪里?

    对于大型实验台,上面有一定数量的传感器,比如温度传感器、压力传感器等,那么这些传感器校准后,校准状态标识贴在哪里?是集中贴在实验台控制台还是贴在传感器上?先谢谢各位给予解答

  • 光电液位传感器怎么区分有水跟无水状态

    光电液位传感器是一种智能传感技术,能够准确区分有水和无水状态,其工作原理基于内置的光学电子元件和红外发射管、光敏接收器。这种传感器具有体积小、功耗低、寿命长等特点,并且支持个性化机型定制,适用于各种应用场景。在无水状态下,光电液位传感器的发射管会发出光线,通过透镜后会被折射至接收管,从而形成一个特定的光信号。而当液体进入检测范围时,光就会被液体折射或吸收,导致接收器无法接收到足够的光线信号,或者只能接收到少量光线。基于这种原理,光电液位传感器能够准确判断液位状态。[align=center][img=光电液位传感器,605,375]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/03/202403201455187513_7075_4008598_3.jpg!w605x375.jpg[/img][/align]具体来说,当传感器处于无水状态时,接收器会接收到正常强度的光信号,从而判断为无水状态;而当传感器检测到液体时,接收器将接收到弱或者没有光信号,从而判断为有水状态。这种精准的光学检测技术使得光电液位传感器在各种应用中都能可靠地实现液位状态的监测和判断。[url=https://www.eptsz.com]光电液位传感器[/url]以其高效的工作原理和可靠的性能,在区分有水和无水状态上具有显著优势,为用户提供了精准的液位检测解决方案,广泛应用于清水管道的缺水或满水检测等领域,并在工业自动化、家用电器等领域发挥着重要作用。

  • 大家实验台的传感器校准状态标识贴哪里?

    对于大型实验台,上面有一定数量的传感器,比如温度传感器、压力传感器等,那么这些传感器校准后,校准状态标识贴在哪里?是集中贴在实验台控制台还是贴在传感器上?先谢谢各位给予解答

路面状态传感器相关的耗材

  • pF土壤水势传感器
    pF传感器依据热容量原理测量土壤的pF值,pF值是土壤水势的绝对值取对数,计算公式为:pF = log(-hPa)。传感器内部包含了一个热容探头,通过计算陶瓷头的热容量来计算土壤的水势,使得传感器在极端干旱和高盐度的环境下,准确测量土壤的水势。特点:无需校准;免维护、耗电量低;SDI-12输出,适合大多数数采;干燥土壤或盐渍土壤环境下,仍有良好的测量效果;传感器防护等级高,不受霜冻影响;灵敏度高,能够快速反应土壤水分变化。技术参数:输入电压7~13V电流功耗工作状态下:55mA(5s);休眠状态下:2mA预热时间20~30s输出方式SDI-12测量范围水势:0~7 pF(0~10,000,000 hPa);温度:-40~ +176 °F (-40 ~ +80 ℃)分辨率水势:0.01pF;温度:0.1℃材质不锈钢主体,陶土头尺寸长100mm×宽20mm电缆长度10m产地:美国
  • 传感器 EMPTY(空),用于 1 L 瓶的液位传感器 | 6.2769.100
    传感器 EMPTY(空),用于 1 L 瓶的液位传感器EMPTY sensor for level sensor for 1 L bottles订货号: 6.2769.100该传感器安装在瓶盖 6.1626.000 中,告知液位传感器 EMPTY(空)状态,用于 1 L 瓶。包括两个传感棒,一条输出管和两个将该软管固定在其中一个传感棒上的支架。
  • 传感器 EMPTY(空),用于 10 L 容器的液位传感器 | 6.2769.120
    传感器 EMPTY(空),用于 10 L 容器的液位传感器EMPTY sensor for level sensor for 10 L canisters订货号:6.2769.120该传感器安装在瓶盖 6.1626.000 中,告知液位传感器 EMPTY(空)状态,用于 10 L 容器。包括两个传感棒,一条输出管和两个将该软管固定在其中一个传感棒上的支架。
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