路面噪声监测仪

如何利用公路仪器设备对道路沥青路面平整度进行检测?邀请行家、砖家一起来策策。　　在路面评价及路面施工验收中都会涉及到一个重要指标，那就是道路沥青路面平整度。这个指标主要是指道路表面纵向的凹凸量的偏差值，能够反映路面纵断面剖面曲线的平整性，反映车辆行驶的舒适度及路面的安全性和使用期限。　　一、利用断面类平整度检测设备(主要包括3m 直尺、连续式平整度仪和激光路面平整度测定仪等)。　　1、直尺检测方法：把3m 直尺放于沥青路面上，把画图仪移向一端，然后再移动至另一端，进而得到沥青路面平整度的数值。该方法仅适用于压实成型的沥青路面，测量效率相对较低，方法较为落后。　　2、连续式平整度检测：利用人或车拉动检测仪器，路面的平整状况会影响小轮的上下运动，通过传感器输出的电位正负以及大小来确定沥青路面平整度。该方法适用于存在较多坑槽或者破坏较为严重的路面。　　3、激光路面平整度检测：相比而言是一种先进的检测技术，主要依靠在汽车底盘上的激光传感器来进行测试，并输出路面真实断面信号，信号处理分析后得到路面平整度数据。检测效果和精确相对较高，应用范围也十分广，包括横断面、纵断面等。　　二、利用反应类平整度检测设备(主要包括车载式颠簸累积仪)　　测试车按照一定速度在路面上行驶，汽车的激振通过机械传感器测量后轴同车厢之间的单向位移累积值。如果位置累积值越小，则路面平整度越好。该方法检测速度快，操作方便，在路面的施工质量和使用期的舒适性检测中经常被使用。http://www.junlincn.com/uploads/allimg/121022/3-1210221156230-L.jpg

[u] 听力损失[/u]是较为流行的感觉器官残疾，对个人、家庭、社会和国家造成严重的社会和经济影响。[b]全球有15亿人患有听力损失，其中至少4.3亿人需要康复治疗。[/b]不难看出，噪声危害大，噪声监测不可忽视。　　　　自十八世纪六十年代工业革命以来，各种机械设备的研发和使用推动了人类社会的发展和繁荣，但同时也带来了严重的[u]噪声污染问题[/u]。　　　　一般声音达到80分贝或以上则会被判定为噪声。当噪声对人及环境产生不良影响时就会形成噪声污染。噪声不但会对听力造成损伤，干扰人们的正常生活，还会诱发多种致命疾病，严重威胁人类的健康，据新的数据显示，全球将近有[u]15亿人[/u]患有听力损失。　　　　[b]全球有15亿人患有听力损失？[/b]　　　　对于大多数生活在城市中的人来说，噪声已经是日常生活的一部分。道路交通带来的噪声几乎无法避免，此外建筑工地、工厂车间、甚至广场舞音响等也都是噪声的来源。随着城市化的发展，噪声对居民生活的影响正在逐渐变大。　　　　近日，在2021北京国际听力大会上，世界卫生组织预防聋和听力减退合作中心主任、江苏省人民医院耳鼻咽喉科主任医师卜行宽表示，目前，很多人缺乏听力防护，约[u]70%[/u]暴露在噪声环境的人，几乎从不或很少佩戴听力防护。　　　　此外，[u]听力损失[/u]是较为流行的感觉器官残疾，对个人、家庭、社会和国家造成严重的社会和经济影响。[b]全球有15亿人患有听力损失，其中至少4.3亿人需要康复治疗。[/b]预计到2050年，有听力康复需求的人口预计将[u]超过7亿[/u]，因此[url=https://www.lab216.com][color=#000000]实验室仪器网[/color][/url]认为，防治噪声污染不仅是为了保证舒适的生活环境，也是保障居民健康安全的要求，噪声监测不可忽视？　　　　[b]噪声污染危害大，监测不可忽视[/b]　　　　据悉，凡是干扰人们休息、学习和工作以及人们所要听的声音产生干扰的声音，即不需要的声音，统称为噪声。当噪声对人及周围环境造成不良影响时，就形成噪声污染。　　　　此外，我们都知道噪声会影响正常的工作、学习和睡眠，但是却不清楚长期处于噪声环境还会使身体健康受到威胁。噪声作为一种恶性刺激物，长期作用于中枢神经，会使大脑皮质的兴奋和抑制失调、条件反射异常，出现头晕、头痛、耳鸣等症状，还会造成内分泌紊乱、神经系统功能紊乱、精神障碍等疾病。　　　　不难看出，噪声污染危害大，监测不可忽视，为防治噪声污染，营造安静的声环境，2008年国家环境保护部发布并实施了《声环境质量标准》、《工业企业厂界环境噪声排放标准》以及《社会生活环境噪声排放标准》，呵护人们听力健康，在上诉环境噪声测量标准中，都提到了[u]环境噪声监测设备[/u]，相关监测仪器市场发展可期。　　　　[b]噪声监测仪器前景广阔[/b]　　　　为了提高噪声监测水平，我国各级环保部门都在组织立项获承担环境噪声污染防治的科研项目，就声环境功能区划分调整技术研究与应用、环境噪声污染防治规划与对策、噪声地图研究、环境噪声管理系统等方面进行研发。　　　　[u]噪声监测[/u]使用的仪器主要是积分平均声级计与环境噪声自动监测仪。声级计是一种带麦克风(传声器)的手持式仪器。当声音在空气重传播时，声波会引起气压变化，传声器可以检测到这种变化，并将其转化为电信号，根据电信号确定噪声声级的数值。　　　　另外，环境噪声自动监测仪用声压传感器代替传声器作为检测声压的装置，同时具有数据自动采集，存贮，处理功能。根据监测区域的不同，噪声监测方法可以分为网格布点法、路段布点法、分期定点连续监测法等。　　　　近年来，我国制定了一系列政策助力[u]噪声环境监测[/u]，伴随着国家对声环境监测的重视，[u]噪声监测仪器[/u]市场或将迎来更大需求。

水电厂，要建一套综合环境检测系统，包括粉尘、噪声、有害气体（SO2,NO2,CO2,CO）、电磁辐射监测仪器采购，但是在这方面尚无相关经验。有一下要求：1、最好是综合型的；2、固定在线式；3、现地具有数值显示；4、数据上送后台服务器。需要的数量还是挺多的，看大家有没有这方面的报价和经验，请多多赐教。

1. 噪声定义[b]噪声：[/b]是人们不愿意听到的声音，实际是声波对耳膜的压力加上人的主观意识。声音大小，反映的是声压的大小，声音从刚听到--超声听不到，其声压值的变化范围为2*10[sup]-5[/sup][sub]~[/sub]20Pa。即声压变化有六个数量级，如果用声压单位Pa来表示声音值的变化极不方便。因此，采用对数方式来表示声压大小—即“分贝”2. 量化方法[b]分贝的概念：[/b] 指两个相同的物理量比值，取以10为底的对数，再乘以10（或20）： N＝10lgA[sub]1[/sub]/A[sub]0[/sub]式中： A1--被测的量。 A0—确定的基准量（或参考值），即规定的起点。 这种度量方法，是被测量参数增加十倍，数据上仅增加1，即将度量单位进行“压缩”。称为“级”1、用“级”衡量声强大小，称为[b]声强级 L[/b][sub]I[/sub]，单位为“分贝” （dB） L[sub]I[/sub]＝10 lgI/I[sub]0[/sub] L[sub]I[/sub]——声强级（dB） I——测得实际声强（瓦/m[sup]2[/sup]） I[sub]0[/sub]——基准声强，定为10[sup]-12[/sup] 瓦/m[sup]2[/sup]2、用“级”来衡量声压大小，称[b]声压级L p[/b]。单位dB L p=10 lgP[sup]2[/sup]/P[sub]0[/sub][sup]2[/sup]=20 lgP/P[sub]0[/sub]式中： P—实测声压 Pa P[sub]0[/sub]--基准声压,定为 P[sub]0[/sub]=2*10[sup]-5 [/sup]Pa[table][tr][td][align=center]0－20分贝[/align][/td][td][align=center]很静、几乎感觉不到。[/align][/td][/tr][tr][td][align=center]20－40分贝[/align][/td][td][align=center]安静、犹如轻声絮语。[/align][/td][/tr][tr][td][align=center]40－60分贝[/align][/td][td][align=center]一般、普通室内谈话。[/align][/td][/tr][tr][td][align=center]60－70分贝[/align][/td][td][align=center]吵闹、有损神经。[/align][/td][/tr][tr][td][align=center]70－90分贝[/align][/td][td][align=center]很吵、神经细胞受到破坏。[/align][/td][/tr][tr][td][align=center]90－100分贝[/align][/td][td][align=center]吵闹加剧、听力受损。[/align][/td][/tr][tr][td][align=center]100－120分贝[/align][/td][td][align=center]难以忍受、呆一分钟即暂时致聋分贝。[/align][/td][/tr][/table]3. 常用监测指标[b]1、等效连续声级 [/b]A声级能较好的反映人耳对噪声的强度与频率的主观感觉。因此，对一个连续稳态噪声源，可用A声级评价噪声污染情况。 由于噪声往往是起伏不连续的，这时需要用噪声能量按一段时间内的平均值来评价噪声的大小，这种评价方法称为等效连续A声级L [sub]eq [/sub]。计算公式为：如果在一段时间内测定的数据符合正态分布，等效连续A声级可简化为：[align=left] L[sub]Aeq[/sub]=L[sub]50[/sub]+d[sup]2[/sup]/60 d=L[sub]10[/sub]-L[sub]90[/sub][/align][align=left]L[sub]10[/sub]--表示检测时间内有10%时间超过该值，相当于平均噪声峰值。[/align][align=left]L[sub]50[/sub]--表示检测时间内有50%时间超过该值，相当于噪声平均值。[/align][align=left]L[sub]90[/sub]--表示检测时间内有90%时间超过该值，相当于噪声背景值。[/align][align=left]L[sub]10[/sub]、L[sub]50[/sub]、L[sub]90[/sub]的求法:[/align][align=left] 将测定数据从大到小排列：如100个Data，第10， 50，90个分别为L[sub]10[/sub]、L[sub]50[/sub]、L[sub]90 [/sub][sub]。[/sub][/align][align=left] 积分式噪声仪，可以自动计算和显示。[/align][b]2、噪声污染级 LNP :[/b][align=left][b] [/b] 噪声的涨落产生的影响更大，对此噪声评价时不但考虑某时间段内的噪声平均值大小，同时也考虑噪声的起伏程度的影响，称为噪声污染级。[/align][align=left] 涨落污染用标准偏差σ来反映，σ越大噪声离散程度越大，污染也就越大。其表达式为：[/align][align=left] L[sub]NP[/sub]＝L [sub]Aeq[/sub]+ K σ[/align][align=left]式中：K—常数，对于交通和飞机噪声取值2.56[/align][align=left] σ-测量过程中瞬时声级的标准偏差(计算) [/align][align=left]符合正态分布的噪声，污染级也可表示为：[/align][align=left] L[sub]NP[/sub]＝L[sub]Aeq[/sub]+d =L[sub]50[/sub]+d[sup]2[/sup]/60+d （d= L[sub]10[/sub]-L[sub]90[/sub]）[/align][b]3、昼夜等效声级Ldn [/b][align=left][b] [/b] 定义：考虑到夜间噪声具有更大烦恼程度而提出的评价方法,计算公式: [/align][align=center][img]http://bbs.instrument.com.cn/xheditor/xheditor_skin/blank.gif[/img][/align][align=left]L[sub]d[/sub]--昼间连续等效声级( 6:00—22:00，16小时)[/align][align=left]L[sub]n[/sub] --夜间连续等效声级(22:00—6:00，8小时)[/align][align=left]为了表明夜间等效声级对人的干扰更大，在公式中，夜间等效声级项中加上10分贝。[/align][b]4、具体使用环境及举例[/b][align=left]一、城市区域环境噪声监测[/align][align=left]（一）网格布点法[/align][align=left] 该方法用于大面积监测，以了解整体噪声污染情况[/align][align=left]1、布点方法：[/align][align=left]（1）将调查区域划分成多个等大的正方格；[/align][align=left]（2）每个格中道路、非建成区、工厂面积之和不得大于网格面积的50%，否则为无效格；[/align][align=left]（3）有效格总数多于100个；[/align][align=left]（4）监测点布在网格中心。 [/align][align=left]2、监测方法：[/align][align=left]分别在白天6：00-22：00点和夜间22：00-6：00点监测；将全部网格中心测点测10分钟的连续等效A声级(LAeq)。[/align][align=left]3、设备选择：[/align][align=left]以正大环保的ZDA-QM-01型噪声监测与环境信息发布系统为例核心，测定指标：气温、相对湿度、气压、风速、风向、降水强度、降水类型、降水量等，利用一体式气象站不仅可测定空气温湿度、气压和风速风向（通过电容式传感器测定大[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相[/url]对湿度。利用一个精准的NTC模块测定大气温度。利用超声波原理进行测定风速风向。利用24GHz的多普勒雷达测定每一滴雨/雪滴的滴落速度，从而计算出降水强度、降水类型和降水量）。更重要的是可以根据监测到的相关数据排除天气因素对噪声监测数据的干扰。[/align][align=left]二、城市交通噪声监测[/align][align=left] 根据需要，可以调查一个路段或多个路段或全市所有路段。[/align][align=left]1、布点方法：在调查路段的两路口中间，道路边人行道上，离路沿20cm处。[/align][align=left]2、测定方法：各测点每隔5秒记一个瞬时A声级（慢响应），连续读取200个数据，并记录车流量[/align][align=left]3、设备选择：[/align][align=left]以正大环保的ZDA-QM-01型噪声监测与环境信息发布系统为例核心设备如下：[/align][align=left]噪声设备与气象设备同城市噪声监测设备，增加车流量设备用于判断车流量对噪声的影响[/align]RTMS，即“The Remote TrafficMicrowave Sensor”，从字面上翻译过来，就是“远程交通微波探测器”。这个名字体现了RTMS的三个主要特点：远程检测、专用于交通数据采集、工作在微波频段，通过监测车流量的变化监测车流量和噪声相关关系。[b]2、工业企业噪声监测[/b][align=left]厂界噪声监测：按照《工业企业厂界噪声排放标准》 (GB 12349一2008)中的监测要求。[/align][align=left]1、测量仪器：以正大环保的ZDA-QM-01型噪声监测与环境信息发布系统为例核心设备如下：[/align][align=left]噪声设备与气象设备同城市噪声监测设备，需根据现场环境选择特征设备扣减背景噪声（如靠近公路选择车流量监测设备，扣减车流量对厂界噪声的影响）。[/align][align=left]2、布点：选在法定厂界外1m，根据噪声源和建筑物情况，进行多点布点。高度1.2m以上的噪声敏感处。如厂界有围墙，测点应高于围墙0.5m。有敏感建筑物时在建筑物户外1m处。固定设备噪声传到建筑物室内时，在室内测量，距反射面0.5m以上、地面1.2m、距外窗1m以上，门窗关闭、其他声源关掉。[/align][align=left]3、测定时段：分别在昼间、夜间分别测量。稳态噪声，采用1 min的等效声级；非稳态的，测量被测声源有代表性时段的等效声级，必要时测整个声源正常运转时段。[/align][align=left]4、注意背景噪声。[/align]

”十三五“国家将加强声环境质量的监测，噪声监测指标由监测等效声级向低频噪声监测和噪声频谱分析监测扩展，对此类仪器的需求将大增，各位能细数有哪些仪器会走俏？或有哪些新品会推出？（有奖讨论）

[url=http://www.dscr.com.cn/list.asp?classid=42]埋地管道泄漏检测仪[/url]是一种常用的检测仪器，能对石油液化气、人工煤气、天然气等可燃性气体进行检漏，被广泛用于多个领域中。埋地管道泄漏检测仪的应用知识用户需要进行一定的了解，下面小编就来具体介绍一下，希望可以帮助到大家。埋地管道泄漏检测仪的应用埋地管道泄漏检测仪常见的有手持式埋地管道泄漏检测仪(伸缩式埋地管道泄漏检测仪)和手推式埋地管道泄漏检测仪。具)，伸缩式设计，功能一体化。具有质量轻，操作简便的特点 采用了军品锂电池，快速智能充电，无需人工控制 采用大规格集成电路，LCD显示，声音报警，电源欠压报警功能 选用进口传感器和进口气泵，具有抗干扰、耐低温和稳定性、灵敏度高，选择性好，无需钻孔，直接地面检测埋地管道的泄漏点 报警声音随气体浓度变化而变化，操作人员无需观察显示部分，提高了工作效率。埋地管道泄漏检测仪的特点1、用手持式探头，对地上、地下的可燃性气体进行泄漏检测 2、地下管线泄漏气体达到报警浓度时声音报警 3、内置式充电电池 4、采用世界上最先进的传感器及吸气泵，可有效避免沥青路面挥发气体和汽车尾气的干扰，具有耐低温，高灵敏度，高稳定性的显著优点 5、吸入式检漏，灵敏度高，响应时间快 6、操作简单，只需打开电源开关和调零就可检测，调查路面漏气状况 7、报警声按浓度的比例变化，工作人员无需注意显示数值。

环境噪声监测技术路线1、技术路线运用具有自动采样功能的环境噪声自动监测仪器、积分声级计、噪声数据采集器等设备，按网格布点法进行区域环境噪声监测，按路段布点法进行道路交通噪声监测，按分期定点连续监测法进行功能区噪声监测。在大型国际空港建立航空噪声自动监控系统，在穿越大型城市的铁路枢纽站、场建立铁路噪声自动监测系统。在全国建成功能完善的城市环境噪声监测网络和重点交通源的自动监测网络系统。2、监测项目与频次环境噪声监测项目与频次表监测项目 113 个重点城市其它城市备 注城市功能区噪声 每月一次 每季一次 在线连续监测城市道路交通噪声 每年四次 每年二次城市区域环境噪声 每年二次 每年一次 春、秋季为宜3、监测方法城市功能区噪声：自动监测。用能量平均法计算每小时、昼间、夜间等效声级和昼夜平均等效声级。城市道路交通噪声：人工采样，数据自动处理。用长度加权法计算每条道路及全市道路交通平均等效声级。城市区域环境噪声：人工采样，数据自动处理。用面积加权法计算某区域或全市区域环境噪声平均等效声级。

[size=4]一声环境现状　　首先，让我们来看2005中国环境状况公报发布的关于声环境状况的相关数据：　　全国351个市(县)中，118个城市为轻度污染(占33.6％)、6个城市属中度污染(占1.7％)、3个城市为重度污染(占0.9％)； 46个重点城市中，城市区域声环境质量处于轻度污染水平的有20个城市(占43.5％)；全国364个市(镇)中，68.0～70.0dB(A)的有130个城市(占35.7％)。　　从以上监测数据来看，我国的噪声污染恶化的趋势已得到基本控制，声环境质量有所改善，但是噪声污染仍处于相当高的水平。二、噪声监测自动化网络化智能化是必由之路　　过去我国城市将环境污染的注意力较多集中在治理水、气、垃圾的污染上，往往忽视声污染。现在，越来越多的人认识到，噪声同样危害人类健康，是诱发疾病的一个原因。安静已经成为市民的一个幸福指数。从2004年至今，噪声投诉已跃居各类污染投诉的首位，占各类投诉的4－5成；在北京，城市噪声已列为“两会”议题，并开始了城市噪声污染的立法工作……　　面对这种严峻的声环境污染，传统的人工监测、手持仪器监测显然无法满足声环境监测自动化网络化智能化的要求。对声环境质量及变化趋势进行实时、准确的全方位监测，对噪声污染源及其治理进行监督监测，是广大环境保护工作者迫在眉睫的工作。随着我国现代化建设和环保工作的深入，已经提出了环境监测现代化的要求（首先是监测仪器手段的现代化）。现代化的声环境监测仪器，特别是优质的噪声自动监测系统，将成为环保主管部门的首选。三、噪声自动监测系统市场现状　　　中国环境保护相关产业经过近30年的发展，产业门类基本齐全，噪声自动监测系统的开发研制在我国起步较晚，目前，全国大部分监测站的噪声监测仪器装备技术含量很低，功能单一，稳定性和可靠性差，亟待更新换代。　　目前噪声自动监测系统市场存在的主要问题有：　　1、低档产品充斥市场，技术水平一般，产品种类少，故障率高，使用寿命短。这样使得监测频次低、采样误差大、监测数据不准确，不能及时反映噪声环境状况，既影响环境管理的科学决策和执法的严肃性，又易挫伤设备使用单位治理污染保护环境的积极性　　2、自主研发能力较低，系统配套生产能力较低，不能适应市场的需要　　3、某些城市的使用部门重视程度不够，存在着“重水气、轻噪声”、“重硬件、轻软件”等观念[/size]

国家环境保护总局文件 环发[2000]239号关于发布《环境监测仪器发展指南》的通知各省、自治区、直辖市环境保护局:环境监测是环境保护工作的重要组成部分，是环境管理的基础和技术支持。随着我国环境保护工作的发展，迫切需要加快全国环境管理基础能力的建设，提高环境监测能力和环境监督执法现代化水平。为引导和促进我国环境监测仪器生产的技术进步，适应环境监测自动化、网络化、即时化、智能化的发展趋势，结合我国环境监测工作的需求和环境监测仪器的生产情况，我局组织制订了《环境监测仪器发展指南》，现予发布，请参照执行。二〇〇〇年十二月八日抄送：国家计委、国家经贸委、国家科技部各直属单位，各派出机构，各有关单位附件：环境监测仪器发展指南为了引导和促进我国环境监测技术产业的发展，提高环境监测仪器的技术水平，特编制环境监测仪器发展指南。一、环境监测仪器生产及技术现状环境监测是环境管理的基础和技术支持，随着我国环境保护工作的发展，我国环境监测技术也取得了较大的进步，环境监测仪器生产形成了一定的规模。目前，我国环境监测仪器的生产企业有140余家，年产值4.8亿元，约占全国环保产品产值的2.3%。环境监测仪器的主要产品是各种水污染和大气污染监测、噪声与振动监测、放射性和电磁波监测仪器。我国生产的烟尘采样器、烟气采样器、总悬浮微粒采样器、油份测定仪、污水流量计等环境监测仪器已接近或达到国际先进水平，在国内市场上占有很大比例。国产大型实验室用 [url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收[/color][/url] 、紫外可见分光光度仪、 [url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url] 仪等监测仪器自动控制技术采用程度较低，关键零部件尚依赖进口。我国环境监测仪器多是中小型企业生产，产品基本集中在中低档的环境监测仪器，远不能适应我国环境监测工作发展的需要。主要表现为：①技术档次低，低水平、重复生产严重，规模效益差；②产品质量不高，性能不稳定，一致性较差，使用寿命短，故障率高；③研究开发能力较低，在线监测仪器的系统配套生产能力较低，不能适应市场的需要。二、环境监测的现状和发展趋势目前，全国已形成了国家、省、市、县4级环境监测网络。共有专业、行业监测站4800多个，其中环保系统2200多个监测站，行业监测站2600多个。国控的空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量监测网站103个、酸雨监测网站113个、水质监测网站135个。此外还建有噪声监测网、辐射监测网、区域监测网等。到2005年，国控环境监测网络调整为：环境空气监测网站226个，测点数793个；酸雨监测网站239个，测点数472个；水质监测网站197个，监测断面1074个；生态监测网站15个。目前，我国已制定各类国家环境标准410项，覆盖了大气、水质、土壤、噪声、辐射、固体废物、农药等领域。已开展了环境质量监测、环境质量周报、日报、预报监测；污染源监测、污染事故应急监测、污染物总量控制监测、污染源解析监测，环境污染治理工程效果监测等等。需监测的污染因子达百余种。环境监测及监测仪器发展趋势：1、以目前人工采样和实验室分析为主，向自动化、智能化和网络化为主的监测方向发展；2、由劳动密集型向技术密集型方向发展； 3、由较窄领域监测向全方位领域监测的方向发展；4、由单纯的地面环境监测向与遥感环境监测相结合的方向发展；5、环境监测仪器将向高质量、多功能、集成化、自动化、系统化和智能化的方面发展；6、环境监测仪器向物理、化学、生物、电子、光学等技术综合应用的高技术领域发展。

近日，环保部网站公布了《环境噪声监测技术规范噪声测量值修正》（HJ706-2014）、《环境噪声监测技术规范结构传播固定设备噪声》（HJ707-2014）两项国家环境保护标准。　　为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，防治噪声污染，保护环境，规范声环境监测与评价工作。《环境噪声监测技术规范噪声测量值修正》规定了背景噪声测量方法，噪声测量值修正方法；《环境噪声监测技术规范结构传播固定设备噪声》规定了结构传播固定设备室内噪声监测的仪器、现场调查方法、监测方法、监测数据评价及质量保证和质量控制等的技术要求。　　随着近年来生活水平的提高，全社会对声环境质量状况的关注度越来越高。其中，噪音污染已成为环境污染的重灾区。现有的环境噪声监测主要包括声环境质量监测和噪声污染源监测。在声环境质量监测中，目前一般采取城市区域环境网格法进行噪声监测，这种监测方法要求在待测区域设立100个以上的等边长有效网格，测点设在网格中央，每个点测试10分钟。但该法工作量浩大，因此只能在每年10月份组织一次昼间测试。该法测试，每个测点的测试值由于采样时间短，随机性强，不能实际反映该点及城市的声环境状况，无法完全满足公众对环境噪声认知和关注的需求，也无法满足环境管理的需要。 而在我国的现有噪声自动监测设备市场上，中低档产品充斥市场，技术水平一般，产品种类少，故障率高，使用寿命短。这样的产品使得监测频次降低、采样误差大、监测数据不准确，不能及时反映噪声环境状况；自主研发能力较低，系统配套生产能力较低，不能适应市场的需要；某些城市的使用部门重视程度不够，存在着比较严重的“重水气、轻噪声”、“重硬件、轻软件”等错误观念；设备使用缺乏监管，影响设备使用效果，比如：资金不足导致安装进度缓慢；安装后维护管理问题突出；设备维护管理责任人不明确等。　　此次环保部最新出台的两项国家环境保护标准，既规范了噪声监测技术的操作性，又促进了噪声监测设备市场的加速更新。在未来，构建一个自动化、网络化的环境噪声自动监测系统，是环境监测现代化的必然趋势。

作为一座拥有300万人口和2500公里街道的城市,马德里在如何改善与城市噪声相关的人舒适性方面堪称典范。自60年代后期以来，马德里市议会就一直就噪声问题开展工作；在此其间,全球环境研究分析也一直致力于如何评估及消除噪声和其它污染。对现有情形的一种良好的评估手段是优化行动计划的关键步骤，以实施欧洲噪声指令2002/49/EC和提高生活质量。马德里的环境管理部门运用了一套城市噪声监测网络，包括有人及无人值守的噪声监测终端(超过30个固定终端及16个移动终端)；一支绿色巡逻队以确保各项指令的实施；一座现代化的实验室以测试各类道路车辆的通过噪声和确定产生噪声的设备(发电机,压缩机,垃圾车等)的声功率。结果,在过去的30年里收集了大量的数据。最新的马德里城市噪声分布图就建立在由西班牙国家声学研究院所测得的4395点数据上.小而巧的解决方案马德里市议会目前正在审议采用三个移动监测站来快速、经济并精确地采集噪声数据的时间和空间样本。每个移动监测站由一辆安装了高级噪声监测终端的梅塞德斯Smart汽车、一个装有全天侯传声器的气动桅杆、一套可自动确定测试地点全球定位系统（GPS）及用于长时间使用的电池组构成。驾驶员只要将这种移动式噪声监测终端放置在任何车辆停放处进行数据采集，将这些小车停放在那些重要的地点非常方便。噪声数据将会与GPS方位一并记录。根据研究目的的不同，这些移动终端可放置几小时甚至几天。最先进的通讯方式确保了数据送达中央服务器—系统的心脏，可实现多重任务：收集有人及无人值守的噪声测量数据及其它参数存储原始数据以确保系统的完整性管理输入数据用于预测、绘图及研究不同参数间的相关性管理含有所有得到的信息（原始数据及后处理过的数据）的数据库管理后处理：o对测量数据进行统计计算，以确定对某段时间某区域噪声函数的评估算法。o运用Lima和Predictor进行预测计算。o各种输出结果工具输出以便生成报告及交流，如在网上所有的数据都含有地理参数，因而可以与地理信息系统（GIS）及GIS数据整合。动态噪声分布图– SADMAM噪声分布图绘制可以描绘带有与以往所测的噪声数据相关的交通输入数据的静止情形，也可以是一种基于对未来评估假想的预测情形。因此，它并不代表有交通状况变化及特殊事件发生的实际情况。马德里环境管理部门与Brüel & Kjæ r公司一起决定开发一种全新的数据后处理模式，这就是动态噪声绘图或称SADMAM(Sistema Actualización Dinámica Mapa Acústico Madrid)。当然，在整个城市安装几千个噪声监测终端是不现实的，但是，如果你了解你所感兴趣的区域，你就可以通过在某些关键位置安装移动设备来实现精确放大。为此目的，马德里投资购买了一套包含了Lima噪声计算软件，噪声监测软件和一些移动噪声监测终端的系统。前途无量利用新的无线通讯模式，计算速度和快速的Lima软件运算，实时创建一个大规模的噪声分布图成为可能。以地理信息为基准，利用移动噪声监测终端对计算的图谱进行当地校准。关键在于在此环境下对高质量的输出结果，测量与数值计算是相互关联的。这样，马德里就能有效地确定及提高噪声图谱上关键位置的质量，这也将为今后欧共体2002/49/EC噪声指令要求的行动计划打下了基础。处于图中的公众的信心得以提升，那些基于错误结论的不必要行动就可避免。此外，动态绘图也有助于马德里提高市民及游客的生活质量。Box Text实时当地校准指的是相应的测量数据被噪声监测软件采集并安全地存储；然后，在某一特定地理位置的某一特定时期的具有代表性的数值被传给Lima以便调整用户所定义的噪声源的噪声辐射级，从而可使所得的图谱与实际情形一致。根据图谱绘制区域的复杂程度，城市某个区域的计算可以在几小时内完成。因此，举例而言，在某条当地公路路基附近所测的每日声级可用于此区域噪声彩色等高线图的每日变化的图谱绘制。Box TextPredictor和Lima软件符合EU认可的暂行的噪声绘图方法Predictor 4.1版和Lima 4.2版软件刚刚发布，现包括XPS31-133（修正的NMPB）和RMR/SRM II（修正的RLM2）方法。这使得根据ISO 9613的大气吸收和可变夜间长度也适用于这两种方法。此外，对Predictor和Lima中的XPS 31-133方法，你现在既可用现行的，也可用暂行的格式化频谱，并可自由定义路面修正。

为了引导和促进我国环境监测技术产业的发展，提高环境监测仪器的技术水平，特编制环境监测仪器发展指南。 一、环境监测仪器生产及技术现状 环境监测是环境管理的基础和技术支持，随着我国环境保护工作的发展，我国环境监测技术也取得了较大的进步，环境监测仪器生产形成了一定的规模。 目前，我国环境监测仪器的生产企业有140余家，年产值4.8亿元，约占全国环保产品产值的2.3%。环境监测仪器的主要产品是各种水污染和大气污染监测、噪声与振动监测、放射性和电磁波监测仪器。我国生产的烟尘采样器、烟气采样器、总悬浮微粒采样器、油份测定仪、污水流量计等环境监测仪器已接近或达到国际先进水平，在国内市场上占有很大比例。国产大型实验室用[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收[/color][/url]、紫外可见分光光度仪、[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱仪[/url]等监测仪器自动控制技术采用程度较低，关键零部件尚依赖进口。 我国环境监测仪器多是中小型企业生产，产品基本集中在中低档的环境监测仪器，远不能适应我国环境监测工作发展的需要。主要表现为： ①技术档次低，低水平、重复生产严重，规模效益差； ②产品质量不高，性能不稳定，一致性较差，使用寿命短，故障率高； ③研究开发能力较低，在线监测仪器的系统配套生产能力较低，不能适应市场的需要。 二、环境监测的现状和发展趋势 目前，全国已形成了国家、省、市、县4级环境监测网络。共有专业、行业监测站4800多个，其中环保系统2200多个监测站，行业监测站2600多个。国控的空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量监测网站103个、酸雨监测网站113个、水质监测网站135个。此外还建有噪声监测网、辐射监测网、区域监测网等。 到2005年，国控环境监测网络调整为：环境空气监测网站226个，测点数793个；酸雨监测网站239个，测点数472个；水质监测网站197个，监测断面1074个；生态监测网站15个。 目前，我国已制定各类国家环境标准410项，覆盖了大气、水质、土壤、噪声、辐射、固体废物、农药等领域。已开展了环境质量监测、环境质量周报、日报、预报监测；污染源监测、污染事故应急监测、污染物总量控制监测、污染源解析监测，环境污染治理工程效果监测等等。需监测的污染因子达百余种。 环境监测及监测仪器发展趋势： 1、以目前人工采样和实验室分析为主，向自动化、智能化和网络化为主的监测方向发展； 2、由劳动密集型向技术密集型方向发展； 3、由较窄领域监测向全方位领域监测的方向发展； 4、由单纯的地面环境监测向与遥感环境监测相结合的方向发展； 5、环境监测仪器将向高质量、多功能、集成化、自动化、系统化和智能化的方面发展； 6、环境监测仪器向物理、化学、生物、电子、光学等技术综合应用的高技术领域发展。 三、重点发展的环境监测仪器 1 空气和废气监测仪器： (1) 污染源烟尘（粉尘）在线监测仪 用于在线监测污染源烟尘、工艺粉尘排放量（浓度或总量），包括测量相关参数：流量、O2、含湿量、温度等，是实现污染源排放总量监测的必备监测仪器。 (2) 烟气SO2、NOx在线监测仪 用于在线监测烟气中SO2、NOx含量，通过流量测量，实现总量监测。 (3) 环境空气地面自动监测系统 该系统用于空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量周报、日报监测，主要监测项目有：SO2、NOx、CO、O3、PM10等。 (4) 酸雨自动采样器 自动采集降水样品，以便测定降水的pH值。 (5) PM10采样器 用于采集环境空气中空气动力学当量直径10μm以下的颗粒物。 (6) 固定和便携式机动车尾气监测仪 用于测定机动车排放尾气中CH、CO等含量。 2、污染源和环境水质监测仪器： (1) 污染源在线监测仪器 污染物排放的总量监测要求浓度与流量同步连续监测，在线测流和比例采样是总量监测的基本技术手段，对于重点污染源还需要配备在线监测仪器。 (2) 流量计 用于规范化的明渠污水排放口流量的在线连续监测仪器。 (3) 自动采样器 用于污染源排放口具有流量比例和时间比例两种方式的在线自动采样装置。 (4) 在线监测仪器 用于工业污染源或污水排放口的在线测分析仪器。监测主要项目有：COD、TOC、UV、NH4+-N、NO3-N、氰化物、挥发酚、矿物油、pH等，应具有自动校正和自动冲洗管路功能。 (5) 环境水质自动监测仪器 用于地表水环境质量指标的在线自动监测仪器。水质自动监测项目分为水质常规五参数和其它项目，水质常规五参数包括温度、pH、溶解氧（DO）、电导率和浊度，其它项目包括高锰酸盐指数、总有机碳（TOC）、总氮（TN）、总磷（TP）及氨氮（NH3-N）。 (6) 总有机碳（TOC）测定仪 总有机碳（TOC）是反应水体有机物含量的指标，可用于污染源或地表水的监测。 3、便携式现场应急监测仪器 便携式现场应急监测仪器，用于突发性环境污染事故监测，其主要特点为小型、便于携带及快速监测。 (1) 便携式分光光度计 用于现场监测的便携式分光光度计，测试组件一般包括氰化物、氨氮、酚类、苯胺类、砷、汞及钡等毒性强的项目。 （2) 小型有毒有害气体监测仪 用于现场有毒有害气体监测的小型便携式仪器，主要监测项目有CO、Cl2、H2S、SO2及可燃气监测等。 (3) 简易快速检测管 用于快速定量或半定量检测水中或空气中有害成分的现场用简易装置，主要监测项目有CO、Cl2、H2S、SO2、可燃气、氨氮、酚、六价铬、氟、硫化物及COD等。 4、电磁辐射和放射性监测仪器 (1) 全向宽带场强仪 用于测量某频率范围内的综合电磁场强。 (2) 频谱仪 用于测量不同频率电磁辐射的场强及谱分布。 (3) 工频场强仪 用于测量50HZ工频电磁场强度。 (4) 大面积屏栅电离室α谱仪 测量环境介质中α放射性核素的浓度。 (5) 全身计数器 用于监测职业工作者或公众的全身污染情况。 (6) 环境辐射剂量率仪 用于监测环境贯穿辐射水平。

[b]公[/b]园是大家日常休闲的好去处，不少人都会在闲暇时候去公园里走走坐坐，唱歌跳舞，可去的人多了，这公园噪音的问题也渐渐明显起来。为减少噪音污染， 大佛洞公园内安装一个新仪器，噪音检测仪，检测仪的屏幕上显示的，正是公园内的实时噪音数值。　　安装噪音检测仪有几个好处：第一，提醒市民，他们看到这个数值以后，觉得自己的声音过大，他能自觉地降低噪音的分贝 第二，巡逻人员看到噪音超标以后，能及时地去劝导 第三，噪音检测的数值是我们最直接有利的现场劝导的证据。　　　按照噪声污染防治法的相关规定，对各大公园包括商业区的社会噪音，加大整治力度，给市民和游客一个安静舒适的人居环境。　　根据相关法律法规，音量超过70分贝就属于噪音污染，噪音检测仪安装好以后，大家就可以对周围声音的分贝数一目了然了。

1、空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量与污染源废气监测专用仪器 TSP采样器（大、中流量） PM10采样器（大、中流量） PM2.5采样器 粗（PM2.5-10）细（PM 2.5）颗粒物双道采样器 空气颗粒物分级采样器 粉尘采样器 酸雨自动采样器 气体采样器 气体监测仪（SO2、NOx、CO、O3、HCL、CL2、CH等） 环境空气地面自动监测系统 烟尘采样器 烟气采样器 烟尘在线自动监测系统 烟气SO2在线自动监测系统 烟气NOx在线自动监测系统 烟气参数O2、湿度、压力、流速等在线自动监测系统 区域（如机场、交通干线、工业区）及重点污染源（如电厂、冶炼厂、建材厂的烟囱）连续监测系统 汽车尾气监测仪 光化学烟雾监测系统2、环境水质与污水监测专用仪器 水质采样器 污水采样器 COD测定仪 BOD5测定仪 油份浓度仪 溶解氧测定仪 色度计 浊度计 盐度计 总有机碳（TOC）测定仪 总氮测定仪 总磷测定仪 氨测定仪 氰化物测定仪 游离氯测定仪 环境水质的自动监测系统 污水测流和在线连续监测系统 有机污染物自动连续监测系统3、环境污染事故应急监测仪器 便携式[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱仪[/url]（带PID检测器，可在野外现场监测大部分有机污染物） 车载式X射线-荧光光谱仪（可用于土壤、固废现场金属污染调查） 车载式GC-MS仪 便携式分光光度计 有毒有害气体监测器（CL2、CO、可燃气、CH4、苯系物等） 报警装置（CO、CH4、CL2、H2S、汽油泄漏等） 简易快速检测管 快速BOD测定仪 便携式溶解氧测定仪 流动监测车4、其它要素监测仪器 噪声监测仪 噪声自动监测系统 振动监测仪 场强仪 全向宽带场强仪 宽带电磁场强仪 工频场强仪 大面积屏栅电离室α谱仪 全身计数器 环境辐射剂量率仪 生态环境的遥感遥测系统 环保治理设施、监测仪器运行状态监视仪5、实验室通用分析仪器及其设备（1）光学类仪器 可见分光光度计 紫外分光光度计 荧光分光光度计 火焰光度计 [url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收[/color][/url]分光光度计 原子荧光光度计 等离子发射光谱仪 X-设线荧光光谱仪（2）电化学仪器 pH计 离子计 电位计 示波极谱仪 阳极溶出仪 库仑仪 电位滴定仪 电导仪（3）色谱类仪器 [url=https://insevent.instrument.com.cn/t/3p][color=#3333ff]离子色谱仪[/color][/url] [url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱仪[/url] 高压液相色谱仪 [url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]-质谱联机 液相色谱-质谱联机 色谱-富里埃红外光谱联机（4）生物监测仪器 生物显微镜 生化培养箱 体视显微镜 生物样品处理设备及化学成分分析仪器（5）标准计量仪器及器具 分析天平（包括万分之一、十万分之一、百万分之一和微电子天平） 标准温度计 标准压力计 标准气体流量校正仪（如大流量用的罗茨流量计、孔板流量计；中流量用的钟罩式流量计，小流量用的皂膜流量计） 环境标准样品 标准玻璃量器（6）实验室常用的辅助设备 冰箱 干噪箱 恒温箱 马弗炉 空压机 土壤、固废样品加工设备 土壤、固废样品消解设备 环境样品分离与富集设备

① 音高和音强变化混乱、听起来不谐和的声音。是由发音体不规则的振动产生的（区别于【乐音】），从物理学的角度来看：噪声是发声体做无规则振动时发出的声音。② 同【噪声】：在一定环境中不应有而有的声音。泛指嘈杂、刺耳的声音。从环境保护的角度看：凡是妨碍到人们正常休息、学习和工作的声音，以及对人们要听的声音产生干扰的声音，都属于噪声。噪声是一类引起人烦躁、或音量过强而危害人体健康的声音。噪声污染主要来源于交通运输、车辆鸣笛、工业噪音、建筑施工、社会噪音如音乐厅、高音喇叭、早市和人的大声说话等。噪声在日常生活中和大家接触也比较多，但是如何监测知道的人却不多。1、声级计如何保养呢？http://bbs.instrument.com.cn/topic/59361382、声级计的传感器如何存放？http://bbs.instrument.com.cn/topic/59361343、噪声连续监测电力方面是如何准备呢？http://bbs.instrument.com.cn/topic/59361274、功能区噪声监测的问题http://bbs.instrument.com.cn/topic/59361165、校准大家是否都会做呀？http://bbs.instrument.com.cn/topic/5936173

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交通建设项目竣工环境保护验收调查涉及面极其广泛，然而交通噪声对人群的健康的影响始终是调查工作最关注的焦点问题之一，特别是近十多年来，高速公路在国内迅速普及，高速公路交通噪声破坏了城市远郊与乡村宁静的生活环境，引起的交通噪声扰民事件日益严重，我国颁布了《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）和《环境监测技术规范》（噪声部分），但其中均未规定高速公路交通噪声测量的具体方法，竣工环境保护验收调查期间如何正确地监测和评价高速公路交通噪声影响是一个急待解决的问题。笔者通过对国内外相关资料的分析和具体监测工作实践，提出了今后高速公路道路交通噪声监测和评价的工作方法和具体建议。1 高速公路车辆运行特点1.1 高速公路车辆流量高速公路车辆种类繁多,运营车辆车况离散性较大，车辆运行速度快，交通噪声变化起伏变化。因此，在进行噪声监测数据分析时,通常需要对车辆进行分类统计，然而我们从收费站获取车辆流量数据时并没有一个统一的分类方法，如表1和表2分别列举了河北省京石高速公路和沪宁高速公路车辆分类方法。 为了便于噪声监测数据分析，目前交通噪声监测中的车辆流量一般按大、中、小三类车型进行分类统计：大型车（8吨以上）、中型车（2～8吨）、小型车（2吨以下）。当需要某一路段的准确车辆流量数据时，人工计数是比较好的选择，上岗时应进行统一培训，车辆流量统计应与交通噪声监测同步进行。另外，随着数字影象技术的飞速发展，大容量的数字录象设备性价比很高，每个测点采取数字录象以后，再送回实验室由专人分类统计也是一个能准确统计车辆流量的有效方法，特别是敏感点24小时连续监测尤其如此。1.2 高速公路车辆运营时间分布特点在进行高速公路交通噪声监测前，必须首先了解和掌握车辆运营时间分布特点，总结归纳出各类车辆集中运营的时段，以便合理地拟订交通噪声监测方案。一般经验表明，高速公路交通流量高峰期为9～11时，15～17时、21～23时。白天车辆约是夜间的1倍，但夜间大型车辆与白天相当，且超载车较多。实施监测前，应从各路段收费站调阅近期交通量数据并进行分类统计，公路各类车辆交通量时间分布，应该注意的是，高速公路项目环境影响评价中预测的交通量是按《工程可行性研究报告》给出的标准车流量值为准，在进行项目竣工环境影响调查时，为便于与预测的交通量及交通噪声进行比较，可将实际监测的交通量按不同车型折算为标准车流量，一般可按下式折算：标准车流量 = 小型车＋ 2 × 中型车 ＋ 3 × 大型车1.3 高速公路交通噪声昼夜分布特点高速公路交通噪声监测应该在有代表性的时间段进行。由于交通噪声与车流量通常有较好的相关性，因此，一般可根据图1给出的交通量时间分布初步判定交通噪声监测的时间段，拟定具体的监测方案。统计资料表明省内公路，一般昼、夜声级相差较小，部分路段夜间声级高于白天。1.4 实际交通量与预测交通量高速公路交通量直接涉及交通噪声水平，高速公路一般在建成并试运行1年后进行环境保护验收调查工作，而此时的交通量远低于设计能力的75%，特别是国家对高速公路项目规定了最低交通量规模的要求，目前大量存在人为放大交通量预测数据的情况，直接导致项目建成运营后实际交通量长期低于预测交通量。因此，在进行环境保护验收调查工作中，应注意将实际监测的交通量与《环评》中预测交通量进行对照分析。2 高速公路交通噪声监测方法2.1 沿线声敏感点调查道路中心线两侧100m范围内的学校、医院，60m范围内的居民住宅；特别应该注意的是，由于线路摆动在建设中时有发生，公路建成后的噪声敏感点与“环评”报告有较大差异，应按表3所示样式逐一调查落实。2.2 敏感点噪声监测主要目的是了解敏感点环境噪声水平和达标情况。所有敏感点不可能全部监测，首先应选取环评中确认的敏感点和每一路段代表性敏感点，以便于监测数据与环评预测值比较。监测点应选在距道路最近的敏感建筑窗外1米，昼夜各监测1次、连续监测2天。2.1 敏感点24小时噪声监测主要目的是掌握高速公路交通噪声时间分布特性，敏感点应优先选取道路中心线两侧60米范围内的居民住宅和道路中心线两侧100米范围内的学校和医院，选择1～2个高于路面的监测点，连续监测24小时。监测点应具备必要的监测条件、易于操作、监测期间无生活噪声或其它噪声干扰。2.4 交通噪声平面衰减监测主要目的是掌握高速公路交通噪声空间分布特性，应选择在道路的平直路段、距弯曲段和桥梁较远、公路两侧开阔无屏障。监测点分别选在距公路路肩20米、40米、80米和120米，监测点与公路之间高差应尽量保持一致、无其它声源干扰，必要时增设距路肩0.2米监测点。一般每条公路设1-2个监测断面。2.5 声屏障降噪效果监测视声屏障长度，一般设4～6个同步监测点3 关于背景噪声3.1 背景噪声来源《城市区域环境噪声测量方法》中并没有关于交通噪声测量过程中背景噪声修正问题，《环境监测技术规范》（噪声部分）也缺乏相应的规定。然而在实际监测过程中（特别是在乡村的24小时无人职守监测），背景噪声对监测结果的影响是客观存在的，有时无法回避。背景噪声主要表现在以下几个方面：3.1.1 监测期间突发噪声：如敏感点狗叫、到访人员、运输车辆和其它突发噪声；3.1.2 夏季昼间持续不断的蝉鸣声；3.1.3 夏季夜间持续不断蛙鸣声和虫鸣声。3.2 测量值修正方法笔者认为在测量结果达标的情况下，背景噪声可以不修正；但是，当测量结果超标并且背景噪声难以回避时，就应该考虑背景噪声的修正问题。可以采取以下几种方式进行修整：3.2.1 剔除可疑测量值：当某个1小时测量值太高并且交通量数据又不能支持时，应剔除可疑测量值；3.2.2 在有蝉鸣声、蛙鸣声或虫鸣声但无车辆通过时，测量昼间和夜间1分钟等效A声级,作为该监测点的背景噪声，参照《工业企业厂界噪声测量方法》中的规定对测量值进行修正；3.2.3 强烈推荐24小时无人职守监测时同步录音，作为可疑测量值判定的依据。4 评价方法监测数据统计处理后以表格、图形给出，同时应得出以下基本结论：4.1 敏感点声环境质量达标情况应按环发[2003]94号《关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知》的规定进行评价；必要时，应对敏感点室内声环境质量进行测量，确定是否满足建筑物设计的使用功能。4.2 交通噪声衰减规律评价。4.2 声屏障降噪效果评价。4.4 交通噪声24小时变化特征评价。5 结束语由于高速公路是近十几年才广泛普及并迅速延伸到全国的各个区域，其交通噪声对人群产生影响的方式错综复杂，缺乏相应的监测的技术规范。目前在项目竣工环境保护验收调查中进行得较多的工作是监测交通噪声是否达标，方法也比较成熟，但在实际监测过程中也存在不少问题，需要不断探索统一规范的监测和评价方法。

中国工程院院士魏复盛等说：　　从全国的环境监测数据来看，我国的环境污染恶化的趋势已得到基本控制，环境质量有所改善，但是污染仍处于相当高的水平。　　面对这种严峻的环境污染和生态环境恶化的形势，对环境质量、生态环境现状及变化趋势进行实时、准确的大量监测，对污染源及其治理进行监督监测，是摆在全国环境保护工作者面前最艰巨的任务之一。因此迫切需要大量的现代化的环境监测仪器，特别需要优质的自动监测系统和污染源在线连续监测系统。　　环境监测仪器的现状与问题　　环境监测仪器主要包括以下几个方面：　　(1)通用的实验室分析仪器：包括光学类仪器，如可见紫外分光光度计、荧光光度计、[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收[/color][/url]光度计、等离子体光谱仪、X-射线荧光光谱仪和红外光谱仪；电化学类仪器，如PH计、电导仪、库仑计、电位滴定仪、离子活度计和各种极谱仪；色谱类的仪器，如[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/3p][color=#3333ff]离子色谱仪[/color][/url]、[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱仪[/url]、高压液相色谱仪、色谱/质谱联机和液谱/质谱联机等。凡分析实验室应有的仪器环境科学与监测实验室均需要。　　(2)专用监测仪器：空气—TSP、PM10、MP25采样器及其监测仪器(β—射线吸收，晶体震荡天平)；气体自动采样器：SO2、NO2、NO、NOX、O3和CO监测仪；水质监测方面：测汞仪、测油仪、CODcr测定仪、D0仪、污水流量计和比例自动采样器等。　　(3)自动监测系统：空气地面自动监测系统；环境水质自动监测系统；工业污染源在线连续自动监测系统；道路交通噪声自动监测系统等。　　国产环境科学监测仪器存在的主要问题　　国产专用监测仪、采样器数量上占有优势，基本可用，但附加值低。高质量的分析仪、专用监测仪器和自动监测系统多是国外引进的，因此国产仪器占的份额很小。究其原因：一是大型国营企业运行机制问题，未发挥好骨干作用；二是小企业蜂拥而上，缺乏技术缺乏资金，低水平重复的较多，仪器的质量和性能均不能与国外进口仪器抗衡；三是研究院校与企业缺乏紧密合作机制，有技术创新的、有资金脱节的，不能快速实现产业化；四是政府对开发研制环境科学仪器的投资和风险投资不足。　　环境科学监测仪器的未来市场需求　　(1)环境质量监测：全国环保系统及各部门、行业、企业已建监测站4000多个，从业人员6万多人，还有几万个环境科研院所。近几年正是环境科学和监测分析仪器、装备更新换代和提高水平时期，中央、地方政府和企业每年投资购买仪器装备约两亿人民币。国家环保局计划在“十五”期间要装备400多个国家网络监测站；350多个环境信息中心：100个城市空气地面自动监测系统。项目包括：PM10、S02、N02、O3；、CO、风向、风速、温度、湿度；约100个国控水质监测断面自动监测系统。项目包括：PH、温度、电导、浊度、溶解氧、氨氮、总氮、总磷、CODcr、高锰酸盐指数，初步计划投资15亿人民币，其中国家投资三分之二，地方投资三分之一。这不包括行业、地方和企业的监测站能力建设的投资，各部门、各地方根据环境保护任务的需要另有自己的投资计划。　　(2)污染源监测：国家要对全国1.8万个重点污染企业实施主要污染物排放总量控制和消减，以改善环境质量，因此要求1.8万个污染大户要逐步安装在线连续自动监测系统。污水监测主要包括：污水流量计、自动比例采样器、PH、CODcr，矿物油、氰化物和氨氮等项目的自动监测系统，并实现计算机联网管理。废气监测主要包括：工业粉尘、烟尘、烟气S02、N02、CO和烟气流速在线连续监测系统，实现计算机联网管理，加强实时监控，这些都是较新的。成熟的国产仪器系统很少，而需求量比环境质量监测要大得多，主要由污染企业购买。行业主要是电力、石油化工、建材、冶金、造纸、食品和城市污水处理厂等，潜在的市场有数十亿至数百亿元。　　(3)遥感遥测仪器仪表：国家提出环境污染防治与生态环境保护并重的方针，要加强生态环境保护，必须对我国生态环境进行监测。包括对荒漠、草原、森林、海洋、农业生态环境进行监测，也需要对大气污染、水域污染（如海洋赤潮、溢油污染）及污染源进行遥感遥测，还要建立卫星地面接受系统及卫星图片解析系统，对环境生态质量现状及变化趋势进行分析，为国家环境生态保护与建设提供决策的科学依据。　　(4)研制开发重点领域：　　 a)环境质量（空气、水质、噪声）自动监测系统，内容已如前所述。　　 b)污染源排放：污水、废气、污染源主要污染物排放总量的在线连续自动监测系统。　　 c)提高现场采样监测仪器的质量水平和更新换代，研制开发便携式现场污染事故应急监测仪器，研制开发流动监测车和监测船，为环境污染事故和污染源监督监测提供快速响应的现代化的手段。　　 d)研制开发：机载、车载、船载、星载遥感仪器仪表，如激光测污雷达等。

我们都知道：[color=#6e6e6e]产品认证的范围包括水污染治理产品、空气污染治理产品、噪声与振动控制产品、固体废物处理处置产品（包括焚烧炉产品）、环境监测仪器、环保药剂及材料等六大类产品。通过环保认证的环境监测仪器有哪些呢？大家多多发言讨论呀~[/color]

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如题，求助水质（水量）监测方面的制度及监测仪器的选择、说明、安装、运营维护的技术服务手册

环境保护设备选用手册—监测仪器设备作者：鹿政理编 出版社：化学工业出版社 《环境保护设备选用手册》共4册，包括水处理设备，大气法学控制设备，固体废物处理、噪声控制及节能设备，监测仪器设备。本书为监测仪器设备。共18章，包括水体采样器，污水流量计和液（料）位计，水质常用参数测量仪，化学需氧量与生化需氧量测定仪，总有机碳及油分测定仪，水质检测仪，大气环境采样器，烟尘、粉尘及烟气测定仪，挥发性有机物测定仪，光谱仪及其他环境保护用监测仪器。书中收录的技术资料均来自相应生产厂家的产品样本，涵盖了目前国内环境保护用的绝大多数监测仪器，内容权威、实用性强。本书是实用技术、工具书，适宜于环境保护领域的工程技术人员、仪器采购人员查阅和参考。采用分卷压缩，共3卷。[color=#DC143C]卷一：[/color][img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=74128]环境保护设备选用手册—监测仪器设备[/url]

从全国的环境监测数据来看，我国的环境污染恶化的趋势已得到基本控制，环境质量有所改善，但是污染仍处于相当高的水平。因此迫切需要大量的现代化的环境监测仪器，特别需要优质的自动监测系统和污染源在线连续监测系统。 据相关媒体报道，面对严峻的环境污染和生态环境恶化的形势，对环境质量、生态环境现状及变化趋势进行实时、准确的大量监测，对污染源及其治理进行监督监测，是摆在全国环境保护工作者面前最艰巨的任务之一。 环境监测仪器的现状与问题 环境监测仪器主要包括以下几个方面： (1)通用的实验室分析仪器：包括光学类仪器，如可见紫外分光光度计、荧光光度计、[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收[/color][/url]光度计、等离子体光谱仪、X-射线荧光光谱仪和红外光谱仪；电化学类仪器，如PH计、电导仪、库仑计、电位滴定仪、离子活度计和各种极谱仪；色谱类的仪器，如[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/3p][color=#3333ff]离子色谱仪[/color][/url]、[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱仪[/url]、高压液相色谱仪、色谱/质谱联机和液谱/质谱联机等。凡分析实验室应有的仪器环境科学与监测实验室均需要。 (2)专用监测仪器：空气—TSP、PM10、MP25采样器及其监测仪器(β—射线吸收，晶体震荡天平)；气体自动采样器：SO2、NO2、NO、NOX、O3和CO监测仪；水质监测方面：测汞仪、测油仪、CODcr测定仪、D0仪、污水流量计和比例自动采样器等。 (3)自动监测系统：空气地面自动监测系统；环境水质自动监测系统；工业污染源在线连续自动监测系统；道路交通噪声自动监测系统等。 国产环境科学监测仪器存在的主要问题 国产专用监测仪、采样器数量上占有优势，基本可用，但附加值低。高质量的分析仪、专用监测仪器和自动监测系统多是国外引进的，因此国产仪器占的份额很小。究其原因：一是大型国营企业运行机制问题，未发挥好骨干作用；二是小企业蜂拥而上，缺乏技术缺乏资金，低水平重复的较多，仪器的质量和性能均不能与国外进口仪器抗衡；三是研究院校与企业缺乏紧密合作机制，有技术创新的、有资金脱节的，不能快速实现产业化；四是政府对开发研制环境科学仪器的投资和风险投资不足。 环境科学监测仪器的未来市场需求 (1)环境质量监测：全国环保系统及各部门、行业、企业已建监测站4000多个，从业人员6万多人，还有几万个环境科研院所。近几年正是环境科学和监测分析仪器、装备更新换代和提高水平时期，中央、地方政府和企业每年投资购买仪器装备约两亿人民币。国家环保局计划在“十五”期间要装备400多个国家网络监测站；350多个环境信息中心：100个城市空气地面自动监测系统。项目包括：PM10、S02、N02、O3；、CO、风向、风速、温度、湿度；约100个国控水质监测断面自动监测系统。项目包括：PH、温度、电导、浊度、溶解氧、氨氮、总氮、总磷、CODcr、高锰酸盐指数，初步计划投资15亿人民币，其中国家投资三分之二，地方投资三分之一。这不包括行业、地方和企业的监测站能力建设的投资，各部门、各地方根据环境保护任务的需要另有自己的投资计划。 (2)污染源监测：国家要对全国1.8万个重点污染企业实施主要污染物排放总量控制和消减，以改善环境质量，因此要求1.8万个污染大户要逐步安装在线连续自动监测系统。 污水监测主要包括：污水流量计、自动比例采样器、PH、CODcr，矿物油、氰化物和氨氮等项目的自动监测系统，并实现计算机联网管理。废气监测主要包括：工业粉尘、烟尘、烟气S02、N02、CO和烟气流速在线连续监测系统，实现计算机联网管理，加强实时监控，这些都是较新的。成熟的国产仪器系统很少，而需求量比环境质量监测要大得多，主要由污染企业购买。行业主要是电力、石油化工、建材、冶金、造纸、食品和城市污水处理厂等，潜在的市场有数十亿至数百亿元。 (3)遥感遥测仪器仪表：国家提出环境污染防治与生态环境保护并重的方针，要加强生态环境保护，必须对我国生态环境进行监测。包括对荒漠、草原、森林、海洋、农业生态环境进行监测，也需要对大气污染、水域污染（如海洋赤潮、溢油污染）及污染源进行遥感遥测，还要建立卫星地面接受系统及卫星图片解析系统，对环境生态质量现状及变化趋势进行分析，为国家环境生态保护与建设提供决策的科学依据。 (4)研制开发重点领域： a)环境质量（空气、水质、噪声）自动监测系统，内容已如前所述。 b)污染源排放：污水、废气、污染源主要污染物排放总量的在线连续自动监测系统。 c)提高现场采样监测仪器的质量水平和更新换代，研制开发便携式现场污染事故应急监测仪器，研制开发流动监测车和监测船，为环境污染事故和污染源监督监测提供快速响应的现代化的手段。 d)研制开发：机载、车载、船载、星载遥感仪器仪表，如激光测污雷达等。

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