空气弹簧减震器

7月10日，华中科技大学与光谷“明星”企业——武汉格蓝若智能技术股份有限公司签署成果转化合作协议，由后者出资8000万元，对华中科技大学陈学东院士团队超精密主动减振技术进行产业转化。据悉，陈学东院士团队20年磨一剑，创新性地研发了准零刚度、频变阻尼、协同控制等超精密主动减振核心技术，突破了降频率与保承载、减共振与抑高频、减振动与稳位姿三大技术矛盾，解决了高性能主动减振关键核心技术难题。先后荣获国家技术发明二等奖2次、国家科技进步二等奖1次。超精密主动减振器是高端制造装备、精密仪器设备的核心功能部件，是保证这些装备高精度超稳定运行的关键。产品应用于半导体高端制造设备、高精密机械加工车床、量测/检测设备、高端电子显微镜、科学仪器/设施、机载光电系统等领域。该产品不仅可以高效隔离外部振动，还通过实时采集振动信息，基于先进的控制策略生成多维振动控制信号，精准抑制各种内外部扰动导致的台体振动，实现被减振部件接近“绝对静止”的状态。与国外长期从事主动减振技术研发的企业相比，国内企业在该领域的技术积累较少，特别是超精密主动减振技术长期落后于国外企业。格蓝若和陈学东院士团队，一举突破了超精密主动减振器关键技术壁垒，打破国外垄断，实现国产自主可控。专门承载此技术成果的武汉格蓝若精密技术有限公司于6月25日正式挂牌成立，基于前期合作研发成果，公司推出超精密型、抗冲击型、适用真空型等20余款超精密主动减振器，减振支撑形式包括空气弹簧、金属弹簧、磁浮弹簧、复合弹簧等，可以满足从公斤级到数十吨级设备的高性能减振需求。在当日的活动上，格蓝若作为湖北省人形机器人整机技术攻关“链主”，还展示了人形机器人样机产品，该人形机器人主要面向劳动作业型场景，身高180cm，体重100kg，自由度31+2，移动速度＞5km/h，负重能力＞40kg，最大关节扭矩380Nm，具备高通用性、高机动性、高负载能力、具身智能等特点。

弹簧试验机是专门测试弹簧的仪器。弹簧生产出来后，在使用之前，要通过严格的测试才能投入使用，因为弹簧多数是使用在机械、车辆上面的主要部件，如车辆上的弹簧，如果装在车上的弹簧没有经过严格的测试，随便装在车辆上面使用，性能没有达到要求，那就容易造成非常严重的后果 而再如用于避震的弹簧，因为性能的衰退，使得车辆失去平衡，容易造成交通事故。由此总结出弹簧试验机的主要作用是对拉簧、压簧、碟簧、塔簧、板簧、卡簧、片弹簧、复合弹簧、气弹簧、模具弹簧、异性弹簧等精密弹簧的拉力、压力、位移、刚度等强度试验和分析。弹簧试验机作为高精度检测仪器,在选购时一定要检查好弹簧试验机的内部配置,内部的配置直接影响了弹簧试验机本身的使用寿命,在很多时候弹簧试验机都是由某一部分部件的损坏导致了弹簧试验机不能运转.1.主机刚度,是主机能够承受的比较大限度,同吨位看上去很小的千万不要买,用一段时间之后就会变形,直接就废弃了,根本起不到作用,所以这个记住选择时一定要谨慎处理.2.就是滚珠丝杠,珠丝杠是弹簧试验机的关键所在,正因为有了它设备才可以运转起来,它在里面起到了传动的作用,如果购买的话一定要确定是滚珠丝杠,不要梯形丝杠。3.电机方面,有很多人都选择国产电机,主要是便宜,但是质量和精度上相对来说不如进口电机,所以这一点你一定要记住,电机一定要进口伺服电机,因为这款电机在检测设备中的口碑和质量还是不错的。4.弹簧试验机夹具、其实夹具不一定要用液压的,除非你弹簧试验机测的试样的重量特别大,因为这样对人工不好操作的情况,而手动的夹具就不同了,相对来说使用方便,操作更可靠些,所以目前夹具行业畅销的就是手动夹具了,对设备更人性化。

为促进电子显微学研究、电镜应用技术交流，打破时空壁垒，仪器信息网邀请电子显微学领域研究、技术、应用专家，以约稿分享形式，与大家共享电子显微学相关研究、技术、应用进展及经验等。同时，每期约稿将在仪器信息网社区电子显微镜版块发布对应互动贴，便于约稿专家、网友线上沟通互动。专家约稿招募：若您有电子显微学相关研究、技术、应用、经验等愿意以约稿形式共享，欢迎邮件投稿或沟通（邮箱：yanglz@instrument.com.cn）。本期将分享张承青老师为大家整理的关于电镜实验室环境对电镜的影响的系列约稿经验分享，以下为系列之六，以飨读者。（本文经授权发布,分享内容为作者个人观点, 仅供读者学习参考,不代表本网观点）系列之六 低频振动环境改善《外部振动对电子显微镜的影响及处理》一文第一稿于2010年1月完成，本篇主要内容来自该文。以前从未署名投稿，本次做了一些补充修改，第一次署名。还是怕产生误解，再说明一下吧。首先我们来探讨一下电镜实验室低频振动的形成原因。在室外，如马路上、室外篮球场、操场等环境本人都曾经尝试过检测低频振动并试图发现是否存在共性。遗憾的是，从0到125赫兹频率范围内，1/3倍频程测试的包络线来看，不同的地方基本没有共性，所以结论是：这些室外环境的低频振动主要由环境物理振动产生，包括火车汽车、潮汐海浪、江河水流、远处的地下施工、甚至可能还有地球的物理震动等等。低频振动频率低、波长长，所以可以传递到很远地方而衰减不多。那么，建筑物内的低频振动是不是也是这个原因呢？大量的实测数据却显示建筑物内的低频振动主要不是由某处（不管是不是在同一建筑物内）传递过来的，而是主要由建筑物自身谐振造成的（一开始我自己也怀疑这个观点是否正确，带着疑问又继续收集归纳和总结了一百多个场地测试数据，最后还是只有用“建筑物自身谐振”来解释电镜实验室的低频振动才能说得通。实例1：多次开/关近旁的小型振动源，发现对测试结果基本没有影响，相信是牛顿第二定律F=ma所揭示的客观规律：振动源功率（F）太小，无法撼动数千吨的建筑、不能引发谐振。实例2：（实际上这不是某一次测试，许多次的测试都是同样结论，为叙述方便，都归纳到一个实例中）：哈尔滨某大学一楼（无地下室）、二楼、四楼、六楼和八楼的测试中发现，楼层越高振大；实例3：在苏州某半导体公司厂房内（二楼，该厂房结构粗大，相当结实）做对比测试：分别在柱边、墙边、梁边和房间正中央（该室约六十平方米，接近正方形）测试振动，结果惊讶地发现：基本相同！后来在不同城市不同建筑内测试，情况都是这样！实例4：很多测试都有一个共同结果，就是3～8Hz的振幅包络线产生一个峰值，其它频段则不然（或是没有峰值，或是峰值段无规律）。经向一位退休建筑师请教（当年天天坐公交车上班认识的，祝老先生健康长寿），我们分析是由于我国工民建标准造成，梁柱板墙规格、混凝土砂浆比例、进深开间配筋等等，这些因素致使3～8Hz的谐振构成谐振峰！实测数据还推翻了之前我以为房间中间振动会比其它地方大的错误认识，并且进而得出“低频微振是整个楼房的谐振”这一推论。在所谓“条式楼”的测试中也多次发现沿楼房长轴方向的水平振动，明显会比短轴方向小；实例5：在某大学一楼（无地下室）、二楼、四楼、六楼和八楼的测试中发现，楼层越高振大；结论：多次测试结果都证明，低频振动主要是由该建筑的谐振造成。中国的工民建规范基本一致（层高、进深、开间、梁柱截面、墙、地梁、筏板，等等），虽然有差别，但是不大，特别是对于低频谐振来说，大致可以找到共性。一般来说有如下规律：1.建筑平面形状为条式和点式的建筑，其低频谐振都比较大；其它如工字型、王字形、L形、八字形、H形、口字型、日字形等等低频谐振都较小；2.最常见的条式楼里沿长轴方向的振动往往明显比短轴方向小；3.同一建筑内，没有地下室的一楼振动最小，楼层高越高振动越差，有地下室的一楼振动与二楼接近，地下室最下层振动最小；4.垂直方向的振动比水平方向大且与所在楼层无关（当然是在同一楼层测试比较）；5.楼板越厚，则振动的垂直方向与水平方向相差越小（我曾经多次从测试数据成功推测出楼板厚度），绝大多数情况下振动的垂直方向比水平方向大；6.除非有某个大型振动源，同一层建筑的振动都基本相同，无论是房间中间，或者是靠近墙边、靠近柱子、横梁上方等各处，都基本一样（注意，即便在同一位置不动、间隔几分钟再测试，极可能数值都是不完全一样的，个别频点可以相差百分之五十以上）。好了，既然我们现在明白了低频振动的来源和特点，那就可以有针对性的采取改进措施和提前预估某环境的振动情况啦。由于改善低频振动成本较高，有时受环境条件限制，某些方法完全不能应用（参见下面的讨论），所以实际工作中，经常是选择/更换较好场地做电镜实验室来得事半功倍。下面我们讨论一下低频振动的影响和解决方案。20Hz以下的低频振动对电子显微镜的干扰影响很大，参见以下两图。图一 图二图一与图二是由同一台扫描电镜拍摄的高分辨图像（均为300kx）。但是因为存在振动干扰，图一的水平方向（分段）有明显的毛刺，并且图像的清晰度和分辨率明显下降。消除了振动干扰后得到同一样品的图像为图二（有没有“赏心悦目”的感觉？）。如果测试结果表明准备安装电镜的场所振动超标，则必须采取适当措施，否则电镜厂家不能保证电镜安装后的性能可以达到最佳设计标准。一般可以选择混凝土减震台（Anti-Vibration Foundation）、被动式减震器(Passive-Vibration Isolation Platform)、主动式减震器(Active-Vibration Isolation Platform)等几种方法来改善或解决。混凝土减震台需要现场施工，且必须采取特殊方法（底部和周围有弹性软垫层等），一般的土建施工方法有可能反而增加低频（20Hz以下）振动。施工中有大量土建材料进出难免影响周围环境。混凝土减震台的示意图见图三。图三质量在50吨左右的混凝土减震台，其减振效果一般可以达到2Hz以上约-2～-10dB。混凝土减震台的质量越大减振性越好，条件允许的情况下应尽可能大些（经多地多次实测，小于5吨的减震台在1～10Hz低频段内有谐振，反而增大了振动；小于20吨的基本无效，能够起到减振效果的须大于30吨，暂无30～40吨的数据，尽量不要低于50吨；北京某大学一两百吨减震台效果良好；重庆某研究所，地面混凝土直接做在巨大山石上，环境极差，但测得振动值极小）。在被动式减震器中，一般常用的橡胶、钢弹簧、空气弹簧（汽缸）等方式的减震器因为它们在20Hz以下的低频段效果很差，甚至往往由于谐振反而加大了振动，所以不考虑采用。只有磁力减震器的低频效果尚可，但是其性能还是远不如主动式减震器（与混凝土减震台的减振效果相近）。图四是几种减震方式的效果比较。图四 几种减震方式的振动传输特性比较仔细观察图四，我们有以下结论：1．碳素钢弹簧的谐振频率（fh）大约为50Hz，在70Hz以下的低频段不但没有减震效果，反而由于谐振而加大了震动。橡胶垫的fh大约为25Hz，在35Hz以下的低频段不但没有减震效果，反而由于谐振而加大了震动。2．小于5吨的混凝土减震台在10Hz以下有谐振加大振动，还不如不做。3．空气弹簧的fh大约在15Hz左右，在25 Hz以上有较好的减震性，在40 Hz以上有良好的减震性，所以被广泛应用于光学平台等精密仪器设备的减震。但是它在20 Hz以下同样有较大的谐振，所以不宜作为电镜减震的选项（有些电镜内部采用空气弹簧减震，相信那是不得已而为之）。在做低频减震处理时，以上几种减震方式不要考虑选用。4．磁力减震器低频减震效果尚可，要求不高的情况下可以选用。5．各种主动式减震器效果都是相当好的。它们的谐振频率可以低到1 Hz以下，2～10Hz的减震效果可以达到-10～-22dB，非常适用于对低频段减震要求较高的场合。（据说最新科技产品“超级橡胶”有具良好减震性能，看到电视上说已在港珠澳大桥上应用，很想能搞一小块来测试一下是否可以应用在电镜方面，但是朋友答应的样品迄今不见踪影。有人能帮我搞块样品吗？先谢了。）一般我们认为，对于电镜来说20 Hz以下的低频振动影响大并且难以防范。由于绝大多数人不能感受到20 Hz以下的低频振动，所以经常发生明明有较大的低频振动，却因为感觉不到而误认为没有什么振动。被动式减震是利用减震设施的质量、固有振动传递特性等物理性能来达到隔阻和减弱外部振动对电镜的影响。被动式减震器的工作原理可参考图五。图五主动式减震器的工作原理与被动式相比有很大差异。各种类型的主动式减震器工作原理基本相同，都是由一个三维探测器检测到三维方向传来的外部振动后，由PID控制器发出等幅反相的控制信号，再由执行机构产生等幅反相的内部振动来抵消（或减弱）外部振动的干扰。主动式减震器的工作原理可参考图六。图六主动式减震器一般常用的有压电陶瓷式、空气式、电磁式等。它们的区别主要是执行机构不同，而三维探测器和PID控制器基本都大同小异。压电陶瓷式：利用压电陶瓷的晶体压电效应产生等幅反相的三维内部振动。空气式：由PID控制器控制进（排）气阀，连续可控的压缩空气在特殊的汽缸内产生等幅反相的三维内部振动。电磁式：PID控制器分接控制三组电磁铁产生等幅反相的三维内部振动。主动式减震器的减振效果可以达到20Hz以上约-22～-28dB（实测过许多号称可以达到-38dB的，但是，只能说：抱歉）。不同形式的主动式减震器价格亦有较大的差异。各种减震器一般在电镜就位安装之前准备好，与电镜同时安装。另外在某些特定的条件下，减震沟也可以取得较好的减震效果。图七是减震沟有效的情形。图七 图八是减震沟无效的情形。 图八一般来说，减震沟越深减振效果越好（减震沟宽度对减振效果影响不大）。常见的几种减震方法对比参见下表：电镜减震，与处理桥梁、楼宇、风振、地震等有些共通之处，但是区别更大，绝不能生搬硬套。目前国家在低频微震领域还没有必须的相关理论依据、设计规范、设计标准、设计案例、各个工民建设计单位基本都没有配备专业检测仪器，所以，和前面讨论过的低频电磁屏蔽一样，当前没有“有资质的设计部门”来做专业设计。2020.11张承青作者简介作者张承青，退休前在某电镜公司工作多年，曾经做过约两千个（次）电镜环境调查、测试，参与多个电镜实验室设计及改造设计规划，在低频电磁环境改善和低频振动改善等方面有些体会，迄今仍在这些方面继续探索。附1：张承青系列约稿互动贴链接（点击留言，与张老师留言互动）： https://bbs.instrument.com.cn/topic/7655934_1附2：张承青系列约稿发布回顾拟定主题发布时间文章链接序言 电镜实验室环境对电镜的影响2020年10月13日链接系列之一 电子显微镜实验室环境调查的必要性2020年10月15日链接系列之二 电镜实验室的电磁环境改善2020年10月20日链接系列之三 低 频 电 磁 屏 蔽 实 践2020年10月22日链接系列之四 主动式低频消磁系统2020年10月27日链接系列之五 几种改善电磁环境方法比较2020年10月29日链接系列之六 低频振动环境改善2020年11月3日链接系列之七 谈谈电子显微镜的接地2020年11月5日链接系列之八 温度湿度和风速噪声2020年11月11日链接… … … … … … 附3：相关专家系列约稿安徽大学林中清扫描电镜系列约稿

制备色谱柱用久了，出现压力上升、柱效下降和拖尾增大等情况，该怎么办呢？静态柱：“我快退休了，换一根新柱吧！”弹簧柱：“我有复活术，重新装填一下就满血复活！”弹簧柱下面小编就给大家介绍下弹簧柱是如何施展“复活术”的吧！复活步骤一拆卸弹簧柱，取出填料1. 弹簧柱泄压：使用装柱机将弹簧柱入口端压紧，拧下入口端固定螺丝，卸掉弹簧压力后取出弹簧等组件；2. 拆卸弹簧柱出口端：拧下出口端固定螺丝，取下端盖、密封圈和筛板等部件；3．取出填料：使用装柱机将柱管内的填料从下端压出。复活步骤二填料清洗（以月旭Ultimate LP-C18，10μm的填料为例）1. 填料除杂：去除有明显颜色变化的填料和大颗粒的杂质；2. 填料清洗：按照填料的质量加入约两倍量的甲醇对填料进行搅拌清洗并适当超声，然后使用合适规格的砂芯漏斗抽滤填料去除甲醇（砂芯漏斗的孔径规格要小于填料的粒径），根据填料的污染程度重复以上过程2-3次；3. 填料烘干：清洗干净的填料使用真空烘箱在110℃下进行真空烘干（烘干过程中注意不要让填料喷散出来），一般需要至少1天左右的时间，填料完全烘干后先冷却至室温再取出备用。 清洗烘干好的填料小知识：并不是所有的填料都可以回收使用的，例如：碎裂、死吸附严重或者被碱液溶解的填料无法二次使用。复活步骤三清洗弹簧柱部件、装柱并检测（以50*700mm的弹簧柱为例）1. 清洗部件及装柱（具体过程请参考之前的文章➩《弹簧柱装填秘籍》）2. 弹簧柱性能测试：测试柱效和拖尾因子。测试条件：流动相：纯甲醇（制备级）；流速：80mL/min；波长：254nm；样品及进样量：1mg/mL的萘-甲醇溶液进样2mL。下面是回收的LP-C18填料重新装柱后的检测结果：检测结果柱效大于4.4万/米，拖尾在1.06左右，保留时间稳定，高于新柱出厂标准，弹簧柱复活成功！月旭科技是Dr.Maisch在大中华地区的弹簧柱和装柱机du家代理服务商，了解更多内容

近日，工业和信息化部批准公布汽车行业标准13项，由北京科学技术出版社出版，并公示《电动摩托车和电动轻便摩托车用DC/DC变换器技术条件》等9项汽车行业标准，截止日期2021年5月20日。13项汽车行业标准批准公布序号标准编号标准名称标准主要内容代替标准采标情况实施日期1 QC/T 1145-2021柴油/甲醇双燃料发动机技术条件 本标准规定了柴油/甲醇双燃料发动机的技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输及贮存。 本标准适用于车用柴油/甲醇双燃料压燃式发动机。2021-07-012 QC/T 1150-2021甲醇汽车燃料系统技术条件 本标准规定了甲醇汽车燃料系统的术语和定义，要求及试验方法。 本标准适用于装备甲醇单燃料发动机或柴油/甲醇双燃料发动机的汽车。2021-07-013 QC/T 1151-2021甲醇燃料汽车技术条件 本标准规定了甲醇燃料汽车的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、标签、使用说明书、运输和贮存。 本标准适用于甲醇燃料汽车。2021-07-014 QC/T 1142-2021汽车车轮固有频率试验方法 本标准规定了汽车车轮在刚性约束条件下固有频率试验方法的术语和定义、试验样品、试验环境、试验装置、试验步骤及数据处理。 本标准适用于乘用车车轮。2021-07-015 QC/T 1143-2021汽车车轮静态弯曲刚度试验方法 本标准规定了汽车车轮静态弯曲刚度试验方法的术语和定义、试验样品、试验装置、试验步骤及数据处理。 本标准适用于汽车车轮。2021-07-016 QC/T 417-2021摩托车和轻便摩托车用电线束总成 本标准规定了摩托车和轻便摩托车电线束和连接器的要求以及试验方法。 本标准适用于摩托车和轻便摩托车的电线束和电气设备用低压连接器（电压不高于60 V）和高压连接器（电压高于60 V但不高于600 V），包括线线连接器和设备连接器。QC/T 417.2-20012021-07-017 QC/T 1144-2021摩托车和轻便摩托车用氧传感器 本标准规定了摩托车和轻便摩托车用氧传感器的要求、试验方法。 本标准适用于摩托车和轻便摩托车用氧传感器。2021-07-018 QC/T 1146-2021甲醇燃料发动机技术条件 本标准规定了车用甲醇燃料发动机的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。 本标准适用于采用M100车用甲醇燃料的点燃式发动机。2021-07-019 QC/T 1147-2021汽车发动机电控硅油风扇离合器 本标准规定了汽车发动机电控硅油风扇离合器的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则，以及标识、包装、运输和贮存。 本标准适用于汽车发动机，工程机械、拖拉机、小型船舶以及其它固定、移动式内燃机可参照执行。2021-07-0110 QC/T 1148-2021汽车背门电动开闭系统 本标准规定了M1类汽车背门电动开闭系统的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存等。 本标准适用于电动撑杆驱动的汽车背门电动开闭系统。2021-07-0111 QC/T 207-2021汽车用普通气弹簧 本标准规定了汽车用普通气弹簧的术语和定义、型式、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。 本标准适用于汽车用各种规格的固定行程普通气弹簧，其他机械用气弹簧可参照采用。QC/T 207-19962021-07-0112 QC/T 629-2021汽车遮阳板 本标准规定了汽车遮阳板的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。 本标准适用于汽车遮阳板，不包括卷帘式、着色玻璃等遮阳型式。QC/T 629-20052021-07-0113 QC/T 1130-2021甲醇汽车燃料消耗量试验方法 本标准规定了甲醇汽车的燃料消耗量试验方法以及生产一致性的检查和判定方法。 本标准适用于最高车速大于或等于50km/h的轻型甲醇汽车和重型甲醇汽车。2021-07-019项汽车行业标准报批公示序号标准编号标准名称标准主要内容代替标准采标情况1 QC/T 1152-2021电动摩托车和电动轻便摩托车用DC/DC变换器技术条件 本文件规定了电动摩托车和电动轻便摩托车用DC/DC变换器的产品型号编制、要求、试验方法、标志。 本文件适用于电动摩托车和电动轻便摩托车用DC/DC变换器。2 QC/T 271-2021微型货车防雨密封性试验方法 本文件规定了微型货车防雨密封性的试验条件和试验方法。 本文件适用于微型货车，车长小于或等于3500 mm的M1类汽车及其变型车可参照执行。本文件不适用于低速货车。QC/T 271-19993 QC/T 62-2021摩托车和轻便摩托车减震器 本文件规定了摩托车和轻便摩托车减震器的要求、试验方法、检验规则以及产品标志、包装、运输和贮存。 本文件适用于由弹簧、阻尼器及连接件组成的摩托车和轻便摩托车减震器，无液压阻尼减震器也可参照相关条款执行。QC/T 62-20074 QC/T 1153-2021汽车紧固连接螺栓轴力测试 超声波压电陶瓷片法 本文件规定了汽车紧固连接螺栓轴力测试超声波压电陶瓷片法的测试准备、测试方法、数据处理和测试报告的要求。 本文件适用于M6～M27的螺栓。5 QC/T 1154-2021汽车微电机用换向器 本文件规定了汽车微电机用换向器的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。 本文件适用于12V和24V的汽车微电机用换向器。6 QC/T 1155-2021汽车用USB功率电源适配器 本文件规定了汽车用USB功率电源适配器的技术要求和试验方法，包括汽车用USB功率电源适配器的检验规则和标志、包装、运输与贮存等。 本文件适用于M、N、O、G类机动车上使用USB A型插座的汽车用USB功率电源适配器。7 QC/T 550-2021汽车用蜂鸣器 本文件规定了汽车用蜂鸣器的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。 本文件适用于汽车用蜂鸣器，其它机动车可参照执行。QC/T 550-19998 QC/T 942-2021汽车材料中六价铬的检测方法 本文件规定了汽车材料中六价铬检测的术语与定义、X射线荧光光谱法、金属防腐镀层中六价铬定性试验、金属防腐镀层中六价铬含量测定、聚合物材料和电子材料中六价铬含量测定、皮革材料中六价铬含量测定（比色法）、皮革材料中六价铬含量测定（色谱法）和试验报告等。 本文件适用于汽车材料中六价铬的定性与定量测试。QC/T 942-20139 QC/T 1156-2021车用动力电池回收利用 单体拆解技术规范 本文件规定了车用动力电池单体拆解的术语和定义、总体要求、作业要求、贮存和管理要求、安全环保要求。 本文件适用于退役车用动力锂离子单体蓄电池的拆解。以上标准报批稿请登录“标准网”（www.bzw.com.cn）“行业标准报批公示”栏目阅览，并反馈意见。公示时间：2021年4月20日－2021年5月20日

什么是弹簧柱和装柱机呀？DAC和弹簧柱到底有什么区别呀？现在正好要说呢始于颜值，重于品质，忠于服务颜值篇Dr.Maisch装柱机和弹簧柱是较先进的装柱解决方案，由于内置动态轴向压缩专利技术，可以脱离装柱机而使用，保持动态轴向压缩的特点，变得使弹簧柱变得“可移动”，面板控制，使用更加灵活方便，一机多柱使用，节省经费。MODcol MultiPacker 25~70mm规格MODcol MultiPacker 50~150mm规格专业紧凑的工业设计极大的缩小了机身的体积和重量。● 可拆卸的装柱设备（设备可通过任何标准的80×200厘米门）。● 4个脚轮方便设备的移动，搭配脚轮锁死装置和基座固定器，一个人即可完成设备的移动和固定。品质篇高质量的硬件● 简单快速的弹簧柱装填。● zui先进的性能和安全保护功能。● 设备高效灵活且操作简单易学。部分弹簧柱还可以外加水浴控温柱套，确保需要精zhun控温的制备分离可以达到理想的结果。综合优势都可以实现性能、生产力和安全性的提升。● 拆装方便。● 使用灵活可以装填不同的填料。● 柱管规格多样，满足不同实验要求。能够应用于天然产物提取物分离纯化、合成药的zui终纯化、生物活性成分的分离纯化等。高质量的填料填料基质稳定性高，使得分离能力和批次间的稳定性均符合高质量填料的要求。服务篇月旭科技液相色谱系统每个模块出厂前经过严格的测试，服务工程师在仪器安装完毕后会对用户进行系统的培训，确保每一台仪器买的放心，用的舒心。我们除了提供一liu的色谱仪器及色谱耗材外，还依托强大的产品研发和技术应用团队，为您提供综合的一站式分离纯化解决方案，针对不同的用户群，月旭科技为您提供全方位，多角度的技术服务。始于颜值，重于品质，忠于服务，你种草了吗？

p style="text-align: center "img src="https://img1.17img.cn/17img/images/201809/uepic/09330cc9-62db-4b7b-9512-4a9b7e0dcd27.jpg" title="2.jpg" alt="2.jpg"//ppstrong　　一、齿轮钢现状和发展方向/strong/pp　　齿轮在工作时，长期受到变载荷的冲击力、接触应力、脉动弯曲应力及摩擦力等多种应力的作用，还受到加工精度、装配精度、外来硬质点的研磨等多种因素的影响，是极易损坏的零件，因此要求齿轮钢具有较高的强韧性、疲劳强度和耐磨性。为了生产出优质齿轮钢，一方面要求钢厂为用户提供淬透性稳定且适应用户工艺要求的齿轮钢产品，另一方面齿轮厂也要优化现有工艺，引进新工艺来提高齿轮的质量。br/　　与日本、德国、美国生产的齿轮钢相比，中国齿轮钢存在的差距主要是：钢的牌号未形成系列化，产品标准落后 钢的淬透性带较宽，国外钢的淬透性带已经达到4HRC，而中国在6-8HRC左右，并且不够稳定 钢的纯净度较低，从日本、德国、奥地利等国进口的齿轮钢，其氧含量波动在(7-18)× 10-6，中国在(15-25)× 10-6左右，并且非金属夹杂物弥散程度不够，分布不均，大颗粒夹杂物较多 晶粒度要求不同，中国齿轮钢晶粒度级别一般要求5-8级，而日本特别强调渗碳齿轮钢的晶粒度应不粗于6级 日本开发了低硅抗晶界氧化渗碳钢系列，可使晶界氧化层降低到≤5μm，而SCM420H等Cr-Mo钢为15-20μm 平均使用寿命短，单位产品能耗大，劳动生产率低。此外，在轧制过程中如何保证疏松等低倍缺陷在很小且芯部范围内，也是中国未曾研究的领域，因为低倍组织缺陷会对零件后续加工以及热处理变形带来很多不利影响。/pp　　目前，中国汽车用齿轮钢的主体钢种仍是20CrMnTi，该钢种通常采用气体渗碳工艺，由于渗碳气氛中氧化性气体的存在，导致渗层中对氧亲和力较大的元素Si、Mn、Cr在晶界处发生氧化，形成晶界氧化层。晶界氧化层的发生会导致渗层Si、Mn、Cr等合金元素固溶量下降，降低渗层的淬透性，从而降低渗层的硬度并导致非马氏体组织的产生，进而显著降低齿轮的疲劳性能。为解决这一问题可以采用两种手段：/pp　　采用特殊的热处理工艺。真空渗碳可降低渗碳气氛中的氧势，从而可以较为有效地减小渗碳层晶界氧化的发生程度 稀土渗碳工艺也可以降低晶界氧化程度，由于稀土优先在工件表面富集并择优沿钢的晶界扩散，而且与氧的亲合力远比Si、Mn、Cr高得多，它将优先与氧结合,阻碍氧原子继续向内扩散，从而有助于减轻非马氏体组织的产生。/pp　　通过合金设计，开发抗晶界氧化的齿轮钢。Ni、Mo具有很强的抗氧化能，Cr元素次之，Mn抗氧化能力弱，而Si的抗氧化能力最弱(Si氧化倾向是Cr、Mn的10倍)。因此为减小晶界氧化并保证淬透性，在齿轮钢成分设计时，应适当降低易氧化元素的含量，特别是Si的含量，相应地提高难氧化元素Ni、Mo的含量。据报道，将Si、Mn、Cr分别控制在0.05%、0.35%、0.01%可以完全抑制表面组织异常，而且即使在1000℃也很少有晶界氧化的发生。/pp　　为满足汽车行业高性能以及轻量化的发展要求，未来应重点开发：淬透性带窄的齿轮钢、超低氧渗碳钢、低晶界氧化层渗碳钢、超细晶粒渗碳钢、提高高温硬度和高温抗软化渗碳钢、易切削齿轮钢、冷锻齿轮用钢等。/ppstrong　　二、轴承钢现状和发展方向/strong/pp　　轴承广泛应用于矿山机械、精密机床、冶金设备、重型装备与高档轿车等重大装备领域和风力发电、高铁动车及航空航天等新兴产业领域。中国生产的轴承主要为中低端轴承和小中型轴承，表现为低端过剩和高端缺乏。与国外相比，在高端轴承和大型轴承方面存在较大差距。中国高速铁路客车专用配套轮对轴承全部需要从国外进口。在航空航天、高速铁路、高档轿车及其他工业领域用的关键轴承上，中国轴承在使用寿命、可靠性、Dn值与承载能力等方面与先进水平存在较大差距。例如，国外汽车变速箱轴承的使用寿命最低50万公里，而国内同类轴承寿命约10万公里，且可靠性、稳定性差。/pp　　航空方面：作为航空发动机的关键基础零部件，国外正在研发推力比为15-20的第2代航空发动机轴承，准备在2020年前后装配到第5代战机中。近10年来，美国研发了第2代航空发动机用轴承钢，其代表性钢种为耐500℃的高强耐蚀轴承钢CSS-42L和耐350℃高氮不锈轴承钢X30(Cronidur30)，中国则在进行第2代航空发动机用轴承的研发。/pp　　汽车方面：对于汽车轮毂轴承，中国目前广泛应用的是第1代和第2代轮毂轴承(球轴承)，而欧洲已广泛采用第3代轮毂轴承。第3代轮毂轴承的主要优点是可靠、有效载荷间距短、易安装、无需调整、结构紧凑等。目前，中国引进车型大多采用这种轻量化和一体化结构轮毂轴承。/pp　　铁路车辆方面：目前，中国铁路重载列车用轴承采用国产电渣重熔G20CrNi2MoA渗碳钢制造，而国外已经将超高纯轴承钢(EP钢)的真空脱气冶炼技术、夹杂物均匀化技术(IQ钢)、超长寿命钢技术(TF钢)、细质化热处理技术、表面超硬化处理技术和先进的密封润滑技术等应用到轴承的生产和制造，从而大幅度提升了轴承的寿命与可靠性。中国电渣轴承钢不仅质量低，而且成本比真空脱气钢高出2000-3000元/吨，未来中国需要开发超高纯、细质化、均匀化与质量稳定的真空脱气轴承钢取代目前采用的电渣轴承钢。/pp　　风电能源方面：对于风电轴承，目前中国还无法生产技术含量较高的主轴轴承和增速器轴承，基本依靠进口，3MW以上风电机组配套轴承的国产化问题还没有解决。国外为了提高风电轴承的强度、韧性和使用寿命，采用了新型特殊热处理钢SHX(40CrSiMo)，对于偏航和变浆轴承，通过表面感应淬火热处理控制淬硬层深度、表面硬度、软带宽度和表面裂纹 对于增速器轴承和主轴轴承采用碳氮共渗，使零件表面得到较多稳定残余奥氏体体积分数(30%-35%)和大量细小碳化物、碳氮化物，提高了轴承在污染润滑工况下的使用寿命。/pp　　为提高轧机轴承的使用寿命以及运转精度，未来需要进行轧机用GCr15SiMn和G20Cr2Ni4等轴承钢的超高纯真空脱气冶炼和轴承表层大奥氏体量控制热处理等技术的研发。日本NSK与NTN轴承公司分别开发了表面奥氏体强化技术，即通过增加表层奥氏体含量，开发出了TF轴承和WTF轴承，从而将轴承的寿命提高了6-10倍。/pp　　未来中国轴承钢的研发方向主要体现在四个方面：/pp　　一是经济洁净度：在考虑经济性的前提下，进一步提高钢的洁净度，降低钢中的氧和钛含量，达到轴承钢中的氧与钛的质量分数分别小于6× 10-6和15× 10-6的水平，减小钢中夹杂物的含量与尺寸，提高分布均匀性。/pp　　二是组织细化与均匀化：通过合金化设计与控轧控冷工艺的应用，进一步提高夹杂物与碳化物的均匀性，降低和消除网状和带状碳化物，降低平均尺寸与最大颗粒尺寸，达到碳化物的平均尺寸小于1μ m的目标 进一步提高基体组织的晶粒度，使轴承钢的晶粒尺寸进一步细化。/pp　　三是减少低倍组织缺陷：进一步降低轴承钢中的中心疏松、中心缩孔与中心成分偏析，提高低倍组织的均匀性。/pp　　四是轴承钢的高韧性化：通过新型合金化、热轧工艺优化与热处理工艺研究，提高轴承钢的韧性。/ppstrong　　三、弹簧钢现状和发展方向/strong/pp　　弹簧钢主要用于汽车、发动机制造业以及铁路行业。目前，中国弹簧钢产品存在的问题是，中低端产品过剩，高端及特殊品种缺乏 中国弹簧钢在纯净度、抗疲劳性、表面质量以及质量稳定性等方面与国外存在较大差距，无法满足高档乘用车悬架簧、气门弹簧、铁路及重载货车专用弹簧等对弹簧钢性能的要求。中国高档次及深加工弹簧钢仍然依赖进口。进口品种主要为轿车用弹簧钢、铁道用弹簧圆钢、油泵阀门弹簧钢丝等。/pp　　虽然降低钢中氧及夹杂物含量是获得纯净钢的一种途径，但是要想得到零夹杂的弹簧钢比较困难，为此有研究者提出了氧化物冶金技术，这是一种有效的晶粒细化的方法，是实现钢铁材料强度与韧性成倍提高的最有效方法。它利用钢中细小弥散的高熔点非金属夹杂物，主要是氧化物、硫化物以及氮化物，作为晶内铁素体的形核核心，从而起到细化晶粒的作用。国内外已经对Ti、Zr氧化物体系做了系统的研究，认为含钛氧化物是最理想的。在奥氏体晶粒内钛的氧化物质点成为针状铁素体有效形核地点，促进晶内铁素体形成。但是，由于钢种成分的限制，钛氧化物冶金的推广受到了限制。最近几年开始对稀土元素进行研究，可以利用稀土元素的强脱氧脱硫能力及产物熔点高的特点来研究稀土氧化物对钢材性能的影响。/pp　　汽车行业对悬簧强度的要求越来越高，设计应力提高到1100-1200MPa，为此日本开发出添加合金来提高强度和提高耐腐蚀疲劳强度的钢材。中国弹簧钢无法满足高档乘用车悬架簧用钢性能需求，强度1200MPa及以上悬架弹簧产品用弹簧钢全部依赖进口。然而，近年来，为规避资源风险、降低成本和实现原材料的全球化供给，强烈要求使用标准钢(SAE9254)维持高强度，而且强烈要求提高钢的韧性，因此越来越多地采用喷丸硬化处理取代处理费用高的表面硬化热处理。喷丸硬化处理将压缩残余应力作用于表面，可提高抗疲劳强度，减小表面缺陷的影响程度，因此近年来将它视为表面处理不可或缺的技术。随着表面强化技术的发展，悬簧的设计应力也达到了1200MPa级。预计今后对高强度悬簧用钢的强度、韧性和耐腐蚀性及耐用性的要求将越来越高。未来，随着汽车轻量化，发展高强度、优良抗弹减性能和抗疲劳性能的汽车悬架用弹簧钢是提高中国高端装备零部件自主配套能力、有效替代进口的必然趋势。/pp　　所有弹簧产品中，气门弹簧对材料要求最为严格，特别是高应力及异型截面气门弹簧对材料要求近乎苛刻。例如，要求抗拉强度达到2000MPa 对氧化物、硫化物的夹杂物等级要求均达到0级 异型截面材料对曲率、长短轴等有特殊要求。目前，国外气门弹簧专用弹簧钢生产主要集中在日本、韩国、瑞典，生产企业有日本铃木、三兴、住友、神钢钢线、韩国KisWire、瑞典Garphyttan等，几乎垄断了中国全部异型截面和高应力气门弹簧钢市场。2000年以后，随着新型发动机的开发，对发动机的旋转速度和轻量化、紧凑化的要求越来越高，因此日本开始采用2100-2200MPa的OT钢丝。在此情况下，不仅要调整合金成分，还要对现有制造工艺进行改进，低温弥散硬化成为必不可少的工艺。然而，低温弥散硬化后的弹簧形状发生变化，为了提高形状和尺寸的控制精度，控制整个制造工序中的形状变化的技术开始引人关注。/pp　　未来，为满足高端弹簧基础零部件国产化的发展需求，应不断开发高性能弹簧钢产品，一方面是向高强度方向发展，要求在高应力下同时提高疲劳寿命和抗松弛性能 另一方面是向功能性方向发展，根据不同的用途，要求具有耐蚀性、非磁性、导电性、耐磨性、耐热性等。/ppbr//p

创建于1965年的中航工业强度所，是中国航空工业唯一从事飞机结构强度研究与地面强度鉴定和验证试验的专业研究机构，具有代表国家对新研、改进和改型飞机结构强度进行鉴定和试验验证职能，并负责开展飞机结构强度技术领域的预先研究 具有应用研究和试验紧密结合的优势，拥有先进、完善的飞机地面强度试验设施和一流的专业技术人员队伍，飞机地面结构强度试验综合能力国内第一 拥有亚洲最大的全尺寸飞机结构静力/疲劳强度航空科技重点实验室，可进行200吨级飞机全机静力/疲劳强度试验 拥有国内惟一的航空噪声与振动强度航空科技重点实验室，可承担各种机载设备及大型结构部件的噪声环境试验及声疲劳试验和民机适航噪声符合性验证试验在内的各种噪声测试工作。　　强度所按照“拓展领域、形成体系、突出创新、强化应用”的指导思想，积极开展结构强度基础研究、预先研究和关键技术攻关。预研成果已得到广泛应用，多约束优化设计软件、结构分析系统、动力环境预计和颤振实时分析系统等计算机大型软件均享有较高声誉，已为国内多家用户采用。减振器、消声器、隔声吸声板、民用噪声环境治理、飞机结构外场损伤检测系统等相继开发成功并得到应用。为保持在强度领域的领先地位，强度所高度重视技术创新，先后自主研制了4096通道ST-18型数据采集系统、大吨位壁板拉—剪、压—剪复合加载试验装置、低刚度大位移多自由度空气弹簧系列、便携式裂纹扩展数字监视系统，采用了多通道试验协调加载控制技术和拉压垫载荷施加技术，在支持、加载、测量、检测和控制等方面全面提高了试验能力。　　45年来，强度所安全、优质地完成了包括歼10飞机、飞豹、ARJ21-700、新舟系列飞机在内的我国几乎所有研制、改型和引进的军、民机的强度鉴定与验证试验，为我国航空工业作出了突出贡献 完成了全机静力试验23架次、全机疲劳试验13架次、全机地面共振试验105架次 完成了各种飞机起落架的落震、摆振试验以及飞机降噪与湿热环境下的全尺寸复合材料翼面等综合环境强度试验 　　先后完成了310余项行业重点预研课题，获得国家级科技成果40多项，获省部级科技成果200余项，荣获“高技术武器装备发展建设工程突出贡献奖”，2007年荣获中华全国总工会“五一劳动奖状”。　　为了适应国家航空事业的快速发展，强度所在阎良国家航空产业基地新建了一系列新的现代化试验室，填补了我国在飞机结构适坠性研究等方面的空白，形成了国内领先、达到国外先进水平的落摆振和离散源撞击试验能力，提升了国内飞行器结构热强度试验能力，使强度所的整体试验能力及技术水平达到或接近国际先进水平，可满足我国未来军机、民机的研制需求。　　而今，强度所已驶入改革发展的快车道，进入新的发展时期。新一届领导班子提出了强度所的使命、愿景、目标、发展思路和发展 “四步曲”——即2009强化执行年、2010精细管理年、2011创建品牌年和2012跨越发展年。一年多来，在所党委所务会的领导下，全所干部职工认真贯彻落实科学发展观，以强度所的改革、发展、创新、和谐为己任，按照“1234”的发展思路，锐意创新，强化执行，确保了各项科研任务的顺利完成、确保了总体规划一期建设项目的投入使用，确保了职工收入的稳步增长，确保了全所的和谐稳定与健康发展，全年总产值再创新高。　　2010年是强度所发展史上至关重要的一年，各项重点型号试验任务和预先研究工作空前繁重，其背负着祖国的重托和民族的希望。强度所将在新一届所领导班子和所党委的带领下，全力拼搏，坚决打赢重点型号攻坚战 精细管理，全面提升强度所管理水平，为建设开放式、创新型和“国内领先、国际知名”的飞机强度研究中心，从而成为世界航空强度领域的“第三极”而努力奋斗，为国家航空工业的发展作出新的更大的贡献。

超材料（metamaterials）是一种非自然界物质，且无法由化学反应制成，而是在物理实验室中由几何设计制成。物理学家可赋予超材料特殊且想象不到的性质。随着这种材料日益普及，物理学家研发出一套工具箱，可制造出同时具有多种给定特性的材料。（图片来源：阿姆斯特丹大学）此项研究由阿姆斯特丹大学（University of Amsterdam）的物理学家Aleksi Bossart、David Dykstra、Jop van der Laan和Corentin Coulais领导。采用上述工具箱，这些物理学家创建出一种材料，可在被快速或缓慢压缩时改变其行为。此类新材料可应用于汽车减震器、可承受地震的建筑材料或可调节流量的压力阀。超材料是一种因其几何结构而非化学组成而具有非凡性能的工程材料。其复杂性取决于设计而非构造方式。一旦知道了正确的几何形状，3D打印机就可以制造出该材料。过去几年中，物理学家在设计具有有趣特性的超材料方面变得越来越熟练。例如，设计出非常轻其非常坚硬的材料，或者设计出具有奇怪机械性能的材料，这种材料在压缩时可向侧面收缩，或甚至可充当可编程的变形器，而普通材料仅可以扩展，。尽管操作起来很有难度，但该想法看起来很简单：如果需要一种具有特定特性的材料，那就找物理学家进行设计。但是，如果需要具有两种特殊性能的材料怎么办？如果需要根据情况在两个属性间进行切换怎么办？这些都是人们在寻找可承受地震材料时会遇到的典型问题。如在遇到地震冲击和日常生活中建筑物的微小震动，这种材料需要做出不同的反应。考虑到此类应用，Bossart、Dykstra、Van der Laan和Coulais开始设计一种材料，使其在单一结构中不仅仅只有一种功能，而是具备多种功能。于是他们设法打造出超材料，可根据压缩力的速度在侧面收缩或扩展。施加压力时，所有孔会一起变形，但是缓慢施加压力时与快速施加压力时，该变形会有所不同。

※振动试验机的种类① 机械式低频率、单纯振动，现在基本上已淘汰，没有发展性。② 液压式50kN以上的加振力、便宜、运行成本和修理费用高、上限频率和电动型振动台相比比较低、控制难。低频大位移运输试验和大质量试验体低频小速度试验还有点市场。③ 电动型（现在的主流）可以简单的对应任意波形的振动、频率范围广、加速度大。50kN以上设备比液压式贵。※系统构成实物图（带水平滑台的时候还需要油压控制单元）（振动控制仪和前置功放一体化）※振动台体(空冷式)内部简单示意图※动作原理弗莱明左手定则上图，将动圈插入磁束回路的圆形空隙中，下面用空气弹簧固定保持。励磁线圈内通入直流电，在空隙中形成箭头所示的磁场（右手法则），驱动线圈与磁场方向直交。如果在驱动线圈内通入交流电源，动圈就会发生上下振动（弗莱明左手定则）。此时，发生的力和动圈通过的电流成正比。即 F=IBL实际在振动试验机的制作过程中，为了增加磁场效率以及持续稳定振动，各个厂家花费心思，内藏各种部品，并对励磁线圈和动圈的形状等进行各种各样的复杂设计。※振动控制仪振动试验机系统的大脑，振动试验条件输入后，转换成电压电流信号驱动功放，使振动台进行各种振动动作，并对反馈回来的加速度信号进行分析，有效控制振动台的动作。可进行随机振动控制、正弦振动控制、冲击波控制、拍波控制、实测波再现控制、SOS、SOR、ROR控制、多通道多自由度控制、etc.。 ※动圈、励磁线圈※功放（电力增幅器）目的：给振动台提供电力。振动控制仪过来的小信号(±3V)，变成大电压大电流信号（几百伏几百安培），驱动振动台运动。功放趋势：开关式、小型化、高功率、模块化、组合兼容性、省空间、省电等。最近，SiC技术的发展，相信不久的将来功放模块会越来越小。工作原理和音响的功放一样。总结：以上简单介绍了振动试验机系统各个部分的组成，看似简单其实一套好的振动试验系统，涉及到各种技术领域，各厂家都花费大量时间、金钱、精力在设备的研发和制作上。在欧美主要厂家有LDS、UD，日本主要有IMV、EMIC、振研，国内主要有东菱、苏试、希尔等。比较可喜的是，国内厂家现在振动台单台最大推力可以生产到60tonf，已经赶超国外厂家。个人认为20年后，随着国内基础工业和材料的发展，国内生产的振动台在故障性和耐久性上面将有质的飞跃。备注：图片和部分文字等来源于网络，如有侵权，请联系作者本人。

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近日，中国科学院微小卫星创新研究院发布大型力学测试系统项目中标结果，苏州苏试试验集团股份有限公司以799.6万元中标。主要标的信息：供应商名称货物名称货物型号货物数量货物单价苏州苏试试验集团股份有限公司大型力学测试系统DC-400001套799.6万元项目技术规格书如下：1. 名称及数量设备名称：大型力学测试系统。 数量：1套。2. 主要技术要求1) *额定正弦激振力：≥350kN；2) *额定随机激振力：≥280kN；3) *最大位移：≥51mm（p-p）；4) *最大速度：不小于2m/s；5) *工作频率：5Hz～2000Hz； 6) *最大加速度：正弦≥80g，随机≥50grms；7) *最大负载能力：≥12000Kg（含辅助支撑本身重量，动圈本身承载4000kg）；8) 振动台地基：满足40T振动台系统需求。3. 配置要求40T振动台配置要求如下：（1） 40T振动台体：2套；（2） 开放式功率放大器（含切换装置）：1套；（3） 冷却循环水系统（含切换装置）：1套；（4） 外循环水系统改造：1套：（5） 垂直扩展台：1套；（6） 水平滑台：1套；（7） 台面加强板：2套；（8） 振动台地基改造（含地基、环氧自流地坪修复、地基钢平台、电缆盖板）：1套；（9） 控制终端：2套（台式/便携）。（10） 洁净厂房清洁（地基施工后一次、二次浇灌后一次、调试后一次）：不少于3次；（11） 配电箱及电路改造：1套；（12） 气管改造（材料：不锈钢；大概100米）：1套；（13） 系统备件：1套（14） 系统易损件：2套。4. 功能要求4.1 概述：振动台系统与控制仪、传感器和电荷放大器等部分就组成一套完整的振动试验系统，振动试验系统的工作原理图如图1所示。首先控制仪根据振动试验要求，输出一定幅值的控制信号给功率放大器，经过功率放大器把信号放大后输出给振动台动圈绕组，由于振动台中的励磁线圈接通励磁电源后，在台体构成的磁回路的环形工作气隙中会形成径向直流磁场，而动圈的绕组正好位于这个充满直流磁场的工作气隙的中间，所以当绕组中通过由功率放大器输入的交流驱动电流后，在稳定的直流磁场内就会受到电磁力的作用带动动圈沿轴向方向即推力方向运动，其推力为：F＝BLI其中：F——推力；B——工作气隙中的磁感应强度；I——驱动线圈电流；L——驱动线圈导线的有效长度。通过粘接或螺接在试件上面的加速度传感器，把测量的振动信号变换成电荷信号（或者直接变换成电压信号输出给控制仪）输出给电荷放大器，经过电荷放大器变换成电压信号后输出给控制仪，控制仪通过这个回馈信号来调整输出给功率放大器的控制信号，从而实现振动试验系统的闭环控制。图1 振动试验系统工作原理图4.2 具体功能要求：40T电动式振动试验系统分解为振动台台体、开放式功率放大器、冷却循环水系统、水平滑台、垂直扩展台等五部分。考虑到后续型号的高度可能大于6m，为增加临港振动厂房与振动台体的空间，振动台整个台体需要下沉1000mm。根据分解的系统进行以下设计工作。4.2.1 振动台台体功能要求如表1所示。表1 振动台台体功能要求项目指标*单台额定正弦激振力≥350kN*单台额定随机激振力≥280kN耳轴隔振频率＜3Hz动框的一阶频率≥1350Hz*工作频率5~2000Hz（正弦），10~2000Hz（随机）*最大位移≥51mm（p-p）*最大速度不小于2m/s*最大空载加速度（空台）正弦≥80g，随机≥50grms*动态范围≥40dB振动台动框静承载能力≥4000kg漏磁≤1mT（具体按照JJG948-2018标准）振动台冷却方式水冷系统连续工作时间≥4小时（随机70%满推力）台体抗倾覆力距≥15kN.m径向刚度72N/mm轴向刚度8500kNm/rad扭转刚度55kN/mm振动台动圈台面加速度波形失真度参照JJG948振动台动圈台面加速度不均匀度参照JJG948振动台动圈台面横向分量参照JJG9484.2.2 开放式功率放大器功能要求如表2所示。表2 4开放式功率放大器功能要求项目指标*功率模块输出功率≥480kVA数量1套*总谐波失真＜1%*功放效率≥92%*功放频响2~10Hz：±1dB；10~3000Hz：±0.5dB*输出电压测量误差≤1%*输出电流测量误差≤1%*信噪比≥65dB*平均无故障工作时间大于3000小时*70%随机满推力连续工作时间≥16小时功放环境适应程度温度：0~40℃相对湿度：0~90%冷却方式风冷功放外型尺寸外包络尺寸不大于6000mm×2100mm×1000mm4.2.3 冷却循环水系统功能要求：1) *外循环水具备检测水压、流量、温度等功能；2) *外循环水进水管预留供健康监测系统使用的水压、流量、温度的传感器接口；3) *内循环水需要有提示保护功能：水位过低、外控连锁、外冷水流、热继保护、动圈水流、动圈水压、励磁水流、励磁水压、保护输出、控制电源；4) *动圈、静圈的进水管、回水管预留供健康监测系统使用的水压、流量的传感器接口；5) *动圈、静圈水箱内预留供健康监测系统使用的温度、液位检测的传感器接口；6) *动圈、静圈水箱的水位和台体的油位具备显示功能；7) 动圈、静圈内循环水系统具有去离子功能；8) 冷却循环水系统具备一键开机，所有监控参数显示功能，并提供接口，具备厂房组网能力；9) 厂房内供水不足，需利用现有汽化池水源，改造外循环系统，提高冷却效率，对相应管路进行改造，做保温处理等。4.2.4 垂直扩展台功能要求：1) *静承载：≥12000Kg；2) 振动工作频率范围：10Hz~2000Hz（随机）；3) 台面可用尺寸：3000mm*3000mm；4) *垂直扩展台面一阶频率：≥200Hz；5) 系统一阶频率：≥150Hz；(垂直扩展台、振动台及所有设备安装后组成的系统) ；6) 最大抗倾覆力矩：≥150KNm；(需要提供理论数据)7) *安装后，空台200Hz以内进行0.05g小量级试验，500Hz以内进行0.1g小量级试验，控制曲线在容差范围内，示波器信号光滑无异常。4.2.5 水平滑台功能要求：1) 滑台静承载能力：≥15000Kg；2) 振动工作频率范围：5Hz~2000Hz(随机) ；3) *水平滑台可用尺寸：≥3000mm*3000mm*80mm；4) 水平滑台固有频率：不小于300Hz；5) *系统一阶频率：≥150Hz (滑台、振动台及所有设备安装后组成的系统) ；6) 滑台抗倾覆力矩：≥1000kN.m(需要提供理论数据和实测数据) ；7) 滑台抗偏转力矩：≥100kN.m(需要提供理论数据和实测数据) ；8) 滑台位移：≥35mm(P~P) ；9) 滑台速度：≥1m/s；参照电动水平振动台标准（JJG1000-2005L） 安装后，空台200Hz以内进行0.05g小量级试验，500Hz以内进行0.1g小量级试验，控制曲线在容差范围内，示波器信号光滑无异常。5. 指标要求5.1 振动台指标要求1) 须提供振动台倾覆力矩理论数据、垂直扩展台倾覆力矩理论数据、水平滑台径向刚度、轴向刚度、旋转刚度理论数据；2) 须提供所有运动部件的质量数据；3) 须提供振动台详细尺寸和图纸；4) 具备电动翻转台体的功能；5) 提供功放系统远程控制功能，可进行增益的开关，以及电流、电压的数据显示和监测；6) 功放系统采用高、低励磁形式；7) 功放系统保护装置：过载、过热、过电流、过电压、过位移：振动控制器输出“0”保护；电网过压、欠压保护；电网缺相保护、时序保护；驱动电源保护、限流保护；模块直通保护；模块温度保护；8) 功放系统预留安装电流输出转换成电压信号的传感器接口；9) 台体机械接口加工装配误差：优于7级加工精度要求；10) 具备自动充放气对中功能；11) 功放驱动信号需加隔离噪声装置。5.2 垂直扩展台指标要求1) 垂直扩展台面的材料采用镁合金(型号:ZM5,T6处理)整体铸造；2) 所有螺纹孔及台阶孔应在消除应力后进行加工；3) 扩展台面具有与产品连接的螺纹孔，螺纹孔位置由甲方给出；4) 所有螺纹孔需下整体钢套；5) 所有台阶孔内需下钢衬；6) 所有台阶孔及螺纹孔位置公差不大于0.1mm；7) 上下表面粗糙度优于3.2μm；8) 垂直扩展台面上表面的平面度要求优于0.2mm；9) 垂直扩展台面需进行表面抗腐蚀及硬化处理；10) 垂直扩展台面用的导向轴承的数量不小于4个；11) 使用空气弹簧,数量不少于4个；隔振频率小于3Hz；空气弹簧总的承载范围：大于12000kg；空气弹簧需配备自动对中装置，能够调节台面的对中；空气弹簧的压力使用范围0~0.7Mpa；12) 辅助支架与扩展台面、轴承、空气弹簧连接为一体结构，可以进行整体吊装，并根据安装状态和总重量设计吊装吊具。5.3 水平滑台指标要求1) 滑台材料：镁铝合金板(材质：AZ40M(H112)，板材质量优于国家标准GB/T5154~2003)；2) 轴承指标：T型轴承，单个轴承静承载不小于3吨，数量不少于48个，至少一列导向轴承；3) 滑台具有与产品连接的螺纹孔，螺纹孔位置由甲方给出；4) 所有螺纹孔需下整体钢套；5) 所有台阶孔及螺纹孔位置公差不大于0.1mm；6) 表面粗糙度优于3.2μm；7) 表面的平面度要求优于0.2mm；8) 表面需进行表面抗腐蚀及硬化处理；9) 油泵采用二次冷却单元；10) 回油泵安装在滑台底部；11) 滑台油泵的进、回油管预留供健康监测系统使用的压力、流量传感器接口；12) 滑台油泵油箱内预留供健康监测系统使用的温度、液位传感器接口。5.4 其他指标要求1) 水平滑台及垂直扩展台面的接口尺寸由甲方提供。2) 振动台及水平滑台安装接口需配合现有厂房地基条件设计。3) 水平滑台及垂直台上需各配置一块台面加强版，加强版的厚度为60mm，长宽均为3000mm，孔位由M16转M12螺钉，可以将现有振动夹具安装至加强版上进行现有型号卫星试验。4) 控制终端配置一台台式机及一台便携式笔记本电脑，电脑的配置如下：处理器不低于i9 9900K，显卡不低于RTX2060，内存不小于16G，固态硬盘不小于1T。5) 控制采集系统须配置电源滤波器一台，功率不小于4.5kW。6. 需完成的任务要求（1） 完成大型力学测试系统设计加工；（2） 完成大型力学测试系统地基设计改造；（3） 完成大型力学测试系统集成及预测试；（4） 完成大型力学测试系统安装调试及验收；（5） 完成大型力学测试系统配套的改造工作。7. 设备及附件清单7.1 配套设备清单序号名称主要规格和型号名称数量单位1振动台台体40吨大型水冷电动振动台2套2开放式功率放大器含切换装置，与振动台配套1套3冷却循环水系统含切换装置，与振动台配套1套4外循环水 系统改造与振动台配套1套5垂直扩展台3m×3m，其余如技术要求所述1套6水平滑台3m×3m，静承载能力：≥15000Kg，抗倾覆力矩：≥1000kN.m1套7台面加强板3m×3m，60mm厚（根据设计图纸布孔）2套8振动台地基改造含地基，垂直振动台地基下部需要5个承重桩，水平振动台地基下部需要不少于9个承重桩，调试完成后环氧自流地坪修复（地基四周及卸货就位破坏的地面）、地基钢平台、电缆盖板1套9洁净厂房清洁地基施工后一次、二次浇灌后一次、调试后一次3次10配电箱及电路改造新增智能电柜（≥1600A，经设计院设计的，含所有配套使用的开关、铜排、从主电源到配电箱的电缆线、配电箱到设备的电缆线、终端箱以及安装桥架等） 1套11气管改造材料：不锈钢；大概100米1套12系统备件振动台系统所涉及的关键备件1套13系统易损件振动台系统所涉及的易损件2套14控制终端振动台控制计算机（台式/便携）2套7.2 配套文件清单序号文件名称交付时间数量单位备注1详细设计方案合同签订后15天2套会签&参加评审2系统运输、安装、调试方案出厂前2套会签&参加评审3交付产品清单及附件明细出厂验收2套4外购件及关键件的合格证出厂验收2套5产品质量报告(包括材质证明书、主要参数指标检测报告等)出厂验收2套6产品合格证出厂验收2套7操作手册及图纸出厂验收2套8验收测试大纲交付验收2套9验收测试报告交付验收2套10研制总结报告交付验收2套会签&参加评审11培训资料（如有）、培训记录交付验收2套8. 交货期（1）交货期为合同生效后1个月内。（2）交货前如设备需求方急需，设备供给方提供设备供设备需求方免费使用至设备交付；（3）交付验收前，乙方负责对设备的妥善安置与防护，防止出现渗水、渗油，生锈等现象。9. 培训要求（1）由原厂技术人员或原厂指定技术人员提供培训；（2）培训时间不小于10个工作日；（3）每次培训人员数量不小于3人；（4）培训地点：上海。10. 质保期及售后技术服务要求（1）产品质量保证期为2年，自产品验收合格之日起算。（2）在保修期内，所提供设备的维修不会因配件供应原因影响设备维修时效。设备在免费保修期外的维修，只收取配件成本费。（3）保修期内，乙方必须提供7x24小时技术支持服务。对使用中出现的问题，及时响应、及时检修。保证全时段响应,设备在安装调试、保修期内及保修期外如发现质量问题，24小时内提供解决方案，如需到现场服务，48小时内专职服务人员出发赶赴现场。（4）配套软件在保修期内，按照用户要求提供免费升级，保证软件质量的稳定性、可靠性。11. 安装、调试、验收要求11.1 安装、调试要求11.1.1 安装调试的主要目标是使相关硬件和软件能够正常运行、并测试通过，同时符合整个系统建设进度。乙方有责任且必须承诺使甲方的系统达到以上目标。11.1.2 乙方必须按技术要求规定完成甲方所购软件产品的安装测试、单体调试工作，在安装调试过程中负责解决全部技术问题。若软件、许可证等方面的配置或要求出现不合理或不完整的问题时，乙方有责任和义务无偿提供补充修改方案，并征得甲方同意后付予实施，但不得影响本项目的进度。11.1.3 设备到货运抵项目现场后，供方在两周内到达需方现场进行安装，安装、调试由供方负责，安装调试和集成期间食宿交通供方自理。设备运抵项目现场到验收交付期间所发生的所有费用均由供方负责。11.2 验收要求11.2.1 供方与甲方共同组成测试组共同进行验收调试并形成验收测试报告；11.2.2 供方提供资料交付清单及实物交付清单用于验收。验收中出现的问题，供方应必须及时补救，并做出解决问题的时限承诺。

p　　北京地铁4号线列车在13.5米深的地下呼啸而过，100米外北京大学信息科学技术学院大楼中，一台电子显微镜内“仿佛刮起了一阵飓风”。/pp　　用肉眼看，这台1米多高的白色金属镜筒安稳立在桌上。将它调至最高精度却会发现，显示屏上的黑白图像长了“毛刺”，原本纤毫毕现的原子图案因为振动变得模糊不清。/pp　　在北大校园内，因地铁运行受到影响的精密仪器，远不止这台价值数百万元的电镜。4号线开通时，北大有价值11亿元的精密仪器，其中4亿元的仪器受到影响。/pp　　为了减少地铁振动对这些仪器的干扰，北京市和北大都付出了巨大努力。在4号线北大东门段，地铁公司铺设了最先进的减振轨道。北大专门在较远处新修了综合科研楼，转移了部分精密仪器，但地铁振动的影响仍难以消除。一些学者只能在地铁停运后的半夜做实验。/pp　　2019年，离综合科研楼600米的地铁16号线二期全线将会开通，北大内精密仪器将面临两面夹击的窘境。北大实验室与设备管理部环境保护办公室主任张志强认为，如果不采取更多减振措施，形势不容乐观。/pp　　面临地铁振动干扰的科研单位不止北大。记者了解得知，清华大学、中国科学院、复旦大学、南京大学、首都医科大学、郑州大学医学院也曾遭遇相似困境。中国科学技术大学、浙江大学、南通大学周边即将修建地铁。/pp　　城市里越来越密集的地铁网络、科研机构中越来越灵敏的精密仪器，都是中国经济社会快速发展的标志。可当高精尖仪器遇上地铁线路，谁该避让，成了难以调和的矛盾。/pp style="text-align: center "img title="2018-04-28_131104.jpg" src="http://img1.17img.cn/17img/images/201804/insimg/c8defcc7-172c-4a07-a8d5-c29e404fa5e1.jpg"//pp style="text-align: center "规划后的2020年北京地铁线路网。/pp　　strong地铁振动的蝴蝶效应/strong/pp　　一条条地铁轨道正在北京快速生长。到2020年，它们的总里程将有近千公里。高峰时期，近千辆列车将同时在轨道上飞驰。/pp　　在运载乘客的同时，这些重量超过100吨的列车，也成了一个个巨大的振动源。振动通过钢轮、钢轨、隧道和土壤，像波纹一样扩散到地表，进入建筑物内。/pp　　很少有人注意到这种振动给城市带来的影响。北京交通大学轨道减振与控制实验室是国内较早开展研究的团队。他们测试的数据显示，10多年间，北京市离地铁100米内的地层微振动提高了近10倍。/pp　　交通带来的微振动强度虽不算大，但持续时间长，影响隐蔽不易被发觉。它曾让捷克一座古教堂出现裂纹继而倒塌，曾长期影响巴士底歌剧院的演出效果，也曾干扰英特尔公司在集成板上雕刻纳米级电路。/pp　　在地铁激荡起的振动中，对精密仪器干扰最严重的是低频振动。这种振动波长很长，不易在土层中衰减。北大环境振动监测与评估实验室主任雷军，曾和学生拎着地震仪，测量过北京多条地铁线路，他们发现，在精密仪器更敏感的低频范围内，离地铁100米内地表振动强度比没有列车通过时高了30~100倍。/pp　　对北大和清华的精密仪器来说，地铁几乎意味着“灾难性打击”。/pp　　地铁开通之前，在这两所中国最著名的高校，因公交和铁路引起的环境振动，已逼近甚至超过某些仪器规定的安全值。不过，因为这些仪器在制订正常使用环境振动要求时留有富余量，绝大部分仍能正常工作。临近的地铁线一旦开通，两所大学中对振动敏感的精密仪器，很可能无法在最高精度下正常工作。/pp　　有学者认为，这造成巨大的浪费，“花100万美元买回来的仪器，只能当10万美元的用”。/pp　　许多仪器的使用者并不知晓，地铁振动会影响仪器。曾有同事找到雷军，抱怨实验室一台测量岩石年龄的精密仪器突然不正常了。这位老师叫来厂家，左调右调，愣是修不好，厂家也摸不着头脑。/pp　　雷军问：“什么时候开始不正常的?”对方说：“从2009年开始。”事实上，并非仪器坏了，而是地铁4号线开通后，振动干扰了仪器。/pp　　“国内研究地铁振动问题的专家，包括设备厂商，总共不到百来人。”北交大副教授马蒙感慨，这是一个非常小的学术圈子，其中大部分专家还在同一个微信群里。/pp　　10多年来，雷军一直在各种场合呼吁关注地铁振动问题。作为九三学社社员，他多次写建议书希望向全国人大反映这一问题。一有机会，他便向不了解的学者和学生科普地铁振动的影响。/pp　　在很长一段时间内，原本搞地震学的他，一门心思扑进这个冷门的学术领域。家人常劝他，别“不务正业”。/pp　　在雷军看来，这个领域相当重要。他敲着桌子问：“中国正经历工业化转型，可为什么这些年我们的科技成果都是大块头的?一些核心电子元件，包括芯片、光刻机、光栅薄材等许多领域零部件的加工，为什么即便我们买回了国外全套生产线，也造不出一样的东西?很大一个原因就是环境振动超标。今天我们已经能生产粗犷的工业品，我们的短板主要在精度上，一小一精就不行。”/pp　　他曾为两个单位做过环境振动评估。一个是中国计量科学研究院，是国家最高计量科学研究中心，原址环境振动严重超标，后来搬迁到昌平，评估却发现新址仍有一些问题。另一个是某国防计量站，环境振动超标100多倍。/pp　　对专门研究环境振动的专家来说，地铁引起的微振动，看似蝴蝶扇动翅膀，但在对振动敏感的高精尖领域，足以酿成灾难性的风暴，从而制约一个国家的发展：光刻机需要在1毫米内画上千条线，需要外部环境保持极度稳定 导弹系统中高速旋转的陀螺仪，加工时必须保证质量中心和几何中心完全重合，否则就会指东打西。/pp style="text-align: center "img title="微信图片_20180428192304.jpg" src="http://img1.17img.cn/17img/images/201804/insimg/dab9ff9c-1156-4ee7-a200-09189a4076b1.jpg"//pp style="text-align: center "地图上与地铁线路相邻的北京大学校园。/pp　strong　两败俱伤的妥协/strong/pp　　同许多外界学者一样，雷军原本也不知道地铁振动对精密仪器有影响。在中国，北大与地铁的激烈抗争，头一回让这一问题浮出水面。/pp　　2003年，北京市地铁4号线方案公布，将贴北大东门一路向北。地铁线两边紧密分布着北大几大理工科学院及众多重要实验室，北大相当一部分精密仪器集中在这些科研楼中。有学者提醒北大，得研究下地铁对精密仪器是否有影响。/pp　　雷军此前研究建筑物抗震，都是较大级别的振动，没怎么关注过微振动的影响。着手采集北京市其他地铁线的振动数据后，他才发现，“这个问题很复杂，比想象的要严峻得多”。/pp　　因为他和同事的报告，北大反对4号线经过。当时北大和地铁公司为两个方案反复争论：要么北大整个搬走，要么地铁4号线改线。/pp　　直至最后一次研讨会，双方仍僵持不下。那次会议由北京市一位副市长主持，邀请了一位院士和多位北大校外专家。/pp　　那位院士在会上表示，轨道隔振方案可行。他拿自己做过的一个方案打比方，“用手一摸，振动感觉不到了。”/pp　　北大一位代表当场反问：“人的手这种传感器灵敏度有多高?”北大对振动最为敏感的那台电子显微镜，敏感度是人体的成百上千倍。/pp　　会上最终形成决议，采用一个折中的方案——4号线经过北大的789米轨道段，将采用世界上最先进的轨道减振技术，也就是在钢轨下铺设钢弹簧浮置板。这种浮置板由一家德国公司发明，上面是约50厘米厚的钢筋混凝土板，下面是支撑着的钢弹簧，能将列车的振动与道床隔离。/pp　　“对列车来说，这相当于垫了一个很软的垫子，同时弹簧将振动隔开了。”北京交通大学的马蒙副教授告诉中国青年报?中青在线记者，这种轨道减振技术目前在一定程度上已到极限，更软的话，列车运行安全性可能得不到保证。/pp　　这种浮置板在总体上能很好隔振，但它也有一个很大的缺点：由于隔振原理，它对低于自振频率的振动没什么用，甚至很可能会放大。/pp　　2009年，4号线北大东门段开通后，马蒙和同事又作了测试，验证了这一理论。在马蒙看来，这段轨道减振措施还是有用的，保证了很多要求没那么高的仪器能正常使用，但对于一些极度敏感的设备，它反而会加重干扰。/pp　　北大对这个结果并不满意。经观测发现，西南边的校医院旧址振动强度稍小。北大决定在该地盖综合科研楼，将部分受影响的仪器搬过来。但受限于场地和经费，只有约三分之一的设备能入驻。/pp　　2011年，大楼地基已经打好，低层正在施工之时，另一个消息传来：地铁16号线将绕经北大西门，离综合科研楼仅200米。/pp　　由于校内精密仪器已无处可挪，北大强烈抗议。雷军分析，之所以会出现这种尴尬局面，是因为地铁公司以为减振成功了，并不知道北大正打算搬仪器。同时，他们也没将规划方案提前告知北大。/pp　　北京市拨出上千万元专项资金，让市政总院、北交大、中国电子工程设计研究院、中国铁道科学研究院及北大联合组成攻关项目组，拿出一套综合的解决方案，除了地铁轨道减振外，还包括重新设计综合科研楼，考虑在低层装减振平台，用弹簧将上面的建筑整体悬浮起来。/pp　　雷军记得那几个月，每周有两三天要开会讨论，几方经常为具体方案争得脸红脖子粗。一位电子设计院专家告诉记者，北大的要求过于理想化，而且双方对数据的采集和分析方法不同，导致数倍的差异。/pp　　有专家听过一句玩笑话：如果这事处理得不好，会影响北大“冲击诺贝尔奖”。/pp　　正当各方吵得不可开交之时，项目戛然而止。据说北大领导和一位市领导在某个会议碰面，双方握手言好。地铁16号退后一步，往西绕开300多米，甩掉两座车站，北大也不再提要求。/pp　　中国铁道科学研究院研究员杨宜谦是项目组专家之一。在他看来，在这场博弈中，北大看似赢了，实则不然。这不是完美的解决方案，这恰恰是“两败俱伤的妥协”。/pp　　strong缺失的环保标准/strong/pp　　杨宜谦认为，地铁退后一步，能减少对北大精密仪器的干扰，但这个距离往往不足以消除影响。另一方面，地铁改线后，失去了吸引客流的作用。/pp　　他当时建议，北大将精密仪器楼搬至郊区，从而完全排除干扰。但对许多北大教师来说，这样的建议难以接受。杨宜谦也能理解，毕竟北大建校在先，地铁在后，让谁搬谁都不乐意。/pp　　他和雷军都认同，避免这样的矛盾冲突，应当在规划时讲究先来后到。新规划的地铁线应尽可能避开对振动敏感的高新技术区域，新修建的高新区应尽可能选在没有地铁的郊区。/pp　　目前问题的症结在于，科研单位的精密仪器往往购置在先，地铁规划方案形成时却没有考虑相关影响。/pp　　杨宜谦对国外相关法律法规标准很熟悉。日本有专门的《振动法》。美国的轨道交通环境影响评价标准中涉及振动敏感设备。/pp　　这两个国家也曾有过教训。东京大学曾将一整栋楼用弹簧悬AX起，仍无法消除振动影响。美国华盛顿大学由于轻轨穿越校园，采用轨道减振措施，并降低车速，但15栋敏感建筑中仍有5栋振动超标。/pp　　“减振是世界难题，目前最好的办法就是避让。”雷军常举日本筑波科学城的例子。这个集聚了日本科研人才的城市始建于1963年，直到40多年后才通地铁，且同城区相隔2.5公里。/pp　　中国尚无环境振动污染防治法，虽然环境保护标准中有关于振动对居住建筑、办公建筑、医院、学校内的人影响的规定，却未涉及对精密仪器的干扰。这导致地铁规划方案进入环境影响评价阶段时，环保部门很少考虑这一层面。/pp　　最近，生态环境部发布了《环境影响评价技术导则 城市轨道交通(征求意见稿)》，但仍未提及振动对振动敏感仪器的影响。/pp　　杨宜谦还发现，连环保从业人员都对这一问题的态度存在分歧。有人认为，这一问题理所当然归环保部门管，也有人斩钉截铁地认为不归。/pp　　相关评价标准的缺位，导致很多途经科研机构及工业园区的地铁方案考虑欠周。有省会城市在规划地铁时，为了方便病人出行，特意在一家大学附属医院内设了地铁站，没想到让一些医疗检查设备没法正常使用。/pp　　发现潜在问题时，往往已经晚了。一旦某条具体地铁方案通过层层审批，“往外挪个100米都几乎不可能”。/pp　　这常造成高校与地铁的对抗。15号线原计划下穿清华大学，遭清华极力反对。最终，15号线只进入清华校内120米，没与4号线相连，形成换乘站。/pp　　早在1955年，清华大学就曾让铁路改过线。京张铁路位于清华校园同侧，振动曾严重干扰科研，在清华的争取下，铁路线向东迁了800米。/pp　　并非所有大学都拥有强大的谈判能力。有985高校没经太多考虑，直接在同意文件上盖了章。有的高校遭遇了损失，不愿意公开化。/pp　　等到地铁方案已成事实，只能采用其他减振措施。中国电子工程设计院有限公司曾给复旦大学、南京大学等多个受地铁影响的高校做过减振方案。/pp　　振动技术研究中心工程师左汉文告诉记者，目前效果最好的方案是综合减振，除了在轨道下铺设钢弹簧浮置板，同时在仪器楼修建之初装上靠弹簧撑起来的隔振支架。如果楼已竣工，只能在每一台仪器下加装减振台，成本将大大提升。/pp　　16号线开通后，北大只能采取第二种方案。北大实验室与设备管理部环境保护办公室主任张志强估计，一个最先进的空气弹簧减振台，大约要花费一两百万元，北大需要减振的仪器“在几十上百个这样的数量级”。/pp　　见证了高级的德国浮置板、繁琐的修楼搬迁和昂贵的地铁改线，北大最精密的电子显微镜未来身下还将装上复杂的减振台。但它能否逃脱地铁振动的干扰，谁也不敢保证。/ppbr//p

盛夏始，繁花怒放，万物欣欣向荣。2023年7月8日-10日，由中国材料研究学会主办的中国材料大会2022-2023（CMC）在深圳国际会展中心隆重举行。万测携微机控制电子万能试验机和电液伺服疲劳试验机及多种解决方案精彩亮相。 现场，万测微机控制电子万能试验机和疲劳试验机备受关注。微机控制电子万能试验机主机采用高强度的立柱支撑，高精度滚珠丝杆传动，具有很高的刚性和良好的线性运动特性。选配不同量程的载荷传感器，可以为小到微米级的纤维，大到满载的结构件等试样提供精准的测量数据。 配套的灵活易用的TestPilot软件，使用户试验过程更加轻松。该试验机配置的视频测量系统采用国际DIC图像处理技术，为广大用户提供快捷、精确的非接触式应变测量系统。试验前无需对试样表面做任何处理（纹理清晰的试样），装好试样即可开始测试；试验前无需对试样进行打标距点，断后无需拼接断样，直接计算断裂总延伸和断后伸长率；全程跟踪到试样断裂，无需担心试样的断裂导致引伸计的破坏。 万测电液伺服疲劳试验机主要用于金属材料、复合材料及零部件、生物骨骼、弹性体的疲劳力学性能试验。可实现拉伸、压缩、弯曲、拉压加载、高周疲劳、低周疲劳等试验；配置相关辅助测量装置亦可实现断裂力学试验。控制方式有载荷控制、应变控制、位移控制，有正弦波、三角波、梯形波等各种波形输出。此试验机结构小巧，占地空间小，可桌面放置，外形美观。横梁高度调节方便，液压升降、液压锁紧。底座空气弹簧减振，让疲劳振动不传递到周边。配置伺服油源，噪音小、能耗低，输出流量可调节。 本届材料大会聚焦前沿新材料科学与技术，打造了国内新材料领域集研讨、分享、展示、交易、交流于一体的顶级平台。参加本次会议万测与各位专家学者和企业代表进行了交流学习收获满满。未来，万测将继续致力于材料测试的研究，为材料行业的创新发展做出积极贡献。

近日中国航天科技集团一院所属的702所圆满完成我国新一代载人运载火箭多机并联静动联合试验。其中中机试验子公司中机思美迪在本次载人运载火箭静动联合试验中提供了用于实现油气弹簧支撑的伺服作动器，该作动器采用静压支撑技术，其内部无任何机械密封圈，通过静压轴承实现密封与导向，相对滑动面之间充盈着高刚度液体油膜，实现近乎无摩擦的相对运动。消除摩擦干扰对静动联合试验起到至关重要的作用，而动静联合试验的成功有力支撑了该型火箭研制顺利转入下一阶段。 自2020年起，中机试验与702所共同论证并确定了试验技术方案，团队依据方案，相继突破了试验所需各项关键技术，于今年研制出油气支撑系统。该系统采用28支高频响静压支撑伺服作动器，具备较大吨位、较高频率，具备较强的抗侧向载荷能力。在设计初期因矩阵布置形式限制，作动器需采用异形外轮廓，这使得保持加工精度面临更大挑战，中机试验通过复杂的油路原理设计，精准工艺、严苛生产管理，确保了油气支撑理论顺利实现，有效支撑载人运载火箭静动联合试验的关键环节顺利完成。 高频响静压支撑伺服作动器出厂前照片“这是我国航天力学试验领域迄今为止开展的规模最大、技术难度最高、试验过程最复杂的试验。”702所副总设计师朱曦全介绍，试验需要突破多台发动机的静态推力和振动载荷联合加载技术，其中油气支撑是实现静载弹性施加的关键环节。 本次试验是验证新一代载人运载火箭多机并联、箱底传力关键技术的重要试验，是型号转入工程研制阶段的标志性工作。702所所长王晓晖表示，该试验圆满完成标志着我国首次突破大载荷静动联合试验技术，是试验方法和试验能力的重要创新，为新一代载人运载火箭采用多台大推力发动机并联技术奠定了坚实基础。中机试验始终秉持“锻造国机所长,服务国家所需”理念，深耕核心技术、坚持自主创新，实现了国产替代进口、关键核心技术自主可控，为在载人运载火箭静动联合试验中高水平、高质量、高标准的完成项目做出贡献。

8月13日，长征三号乙运载火箭携载“陆地探测四号 01星”成功发射。中国科学院合肥物质院固体所研制的高阻尼孪晶型金属减振器作为关键减振件应用于“陆地探测四号 01星”，助力对陆资源调查监测。 此前，该减振器已应用在 “高分七号”卫星和“ 5米光学卫星 02星”上。　“陆地探测四号01星”是《国家民用空间基础设施中长期发展规划(2015-2025年)》中陆地探测四号星座计划中的首颗星，是全球首颗全天候、高时间分辨率、宽视场的高轨、高分辨率地球同步轨道遥感卫星。与传统低轨SAR卫星、光学卫星相比，“陆地探测四号01星”可将高轨观测重访周期短、成像幅宽大等优势与微波观测不受气候限制(全天候)、不受光照限制(全天时)的优势结合起来，实现对我国本土及周边区域进行全天候、全天时的观测，满足防灾、减灾与地震监测、国土资源勘察以及海洋、水利、气象、农业、环保、林业等行业的应用需求。 　　针对“陆地探测四号01星”中高精度定轨加速度计在轨服役中遭受的低频、微振动干扰问题，固体所高阻尼材料研究团队在葛庭燧院士发现并提出的晶界内耗研究基础上，基于“高密度孪晶界面运动耗能”的高阻尼材料设计原理，研制了兼有金属刚性和橡胶高阻尼特性的微振动抑制敏感型减振合金，并与航天五院总体部合作，成功将其研制为高精密加速度计用低频、微振动抑制敏感的减振构件，实现对低频振动能的抑制高于99%，创新性地拓展了高阻尼合金的航天应用范围。 　　2015年1月，固体所同航天五院总体部合作开展了高分卫星微振动减振效应研究。2018年1月，“陆地探测四号01星”用高阻尼减振构件研制任务正式启动。近5年来，经过多次的方案论证、优化，研究团队突破了材料减振性能、高低温适应性、表面防腐处理等关键指标及工艺技术难题，最终研制出各项性能指标及空间环境适应性均优于技术要求的材料及产品。在项目执行过程中，研制测试材料、阻尼构件共计300余件，实现产品初样、正样一次性交付，建立了完善的材料工艺体系和质量控制体系，有效地保证了减振器服役性能的可靠性、稳定性和一致性，保障了航天任务的顺利完成。 　　未来，研究团队还将在轻质、高强韧、极低温、宽温域、宽频谱等方面开展新型高阻尼材料的基础理论和工程应用研究，持续为我国航天及民用减振降噪领域做出努力和贡献。交付的高性能金属减振器

基本信息 关键内容： 空气压缩机 开标时间： 2022-02-18 14:30 采购金额： 1400.00万元 采购单位： 牙克石市城市基础设施投资有限责任公司 采购联系人： 张宁 采购联系方式： 立即查看 招标代理机构： 黑龙江龙煜工程项目管理咨询有限公司 代理联系人： 韩美娜 代理联系方式： 立即查看 详细信息 牙克石市城市基础设施投资有限责任公司牙克石市新能源车辆置换-公交车项目公开招标公告 内蒙古自治区-呼伦贝尔市-牙克石市 状态：公告 更新时间： 2022-01-21 牙克石市城市基础设施投资有限责任公司牙克石市新能源车辆置换-公交车项目公开招标公告 发布日期：2022-01-21 项目概况 牙克石市新能源车辆置换-公交车项目 招标项目的潜在投标人应在到黑龙江龙煜工程项目管理咨询有限公司（内蒙古自治区呼伦贝尔市牙克石市永兴办事处花园小区1号楼二层门市）递交报名材料，经初审合格后，填写《报名人登记表》，获取采购文件.报名时，报名人需要提供以下材料：1、法定代表人授权委托书、法定代表人（或委托代理人）身份证； 2、营业执照正本或副本； 3、“信用中国”网站查询失信记录。 注： （1）报名时，法定代表人（或委托代理人）携带以上报名资料前来报名（法定代表人前来报名的需携带法定代表人身份证明，委托代理人前来报名的需携带法定代表人授权委托书）； （2）报名时必须提供以上报名资料复印件（A4纸）加盖投标人公章，一式两份，资料提供不全者将拒绝接收。获取招标文件，并于2022年02月18日 14点30分（北京时间）前递交投标文件。 一、项目基本情况 项目编号：LY2021-1127 项目名称：牙克石市新能源车辆置换-公交车项目 预算金额：1400.0000000 万元（人民币） 最高限价（如有）：1400.0000000 万元（人民币） 采购需求： 重要性分为 ★ 和一般无标示指标。★号参数为产品主要参数，不允许出现负偏差，否则投标无效。 项目 技术要求描述 总体要求 1、投标车型已在《道路机动车辆生产企业及产品》公告目录、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，可免购置税及获得国家补贴。 2、悬挂系统为钢板纯电动公交客车、二级踏步。 3、三电系统、转向系统、仪表总线质保8年。 1、基本参数 ★车长 10500±200mm 车宽 2500mm 车高 3250mm（含空调） ★轴距 5100mm 最大总质量 18000kg ★整备质量 11100kg（以《道路机动车辆生产企业及产品》公告中整备质量最小值计） 额定载客 78人（以《道路机动车辆生产企业及产品》公告中额定载客最大值计） 座位数 34+1 2、主要配置 ★驱动系统 1、采用高效永磁同步电机，质保8年，水冷设计，外壳采用铝制材料，无级变速，整车无变速器，由电机直接驱动车辆； 2、在满足车辆动力性需求基础上提高经济性，要求驱动电机额定功率不低于120kw，峰值功率不低于240kw，峰值扭矩不低于2400Nm，满足车辆满载、爬坡等工况下提供充足动力（所投车辆车型提供《道路机动车辆生产企业及产品》公告及《新能源汽车推广应用推荐车型目录》证明材料）； 3、防护等级不低于IP68浸水可正常工作（提供国家认可的检测机构出具的防护等级检测报告）； 4、采用集成化驱动电机控制系统，将主驱动电机控制器、转向电机控制器、高压配电系统、空压机控制器、电空调、DC/DC等整合为单个控制器，要求电控部件布置整齐，维修空间大（提供国家认可的检测机构出具的检测报告）； 5、电机散热系统采用知名品牌无刷风机，温控无级调速电子风扇冷却系统。 ★动力电池 1、采用磷酸铁锂电池，要求动力电池电池和电芯为同一品牌，电池电量 240kwh，满足呼伦贝尔区域冬季续航里程要求（以工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中续航里程为准）；防护等级不低于IP68和IP69（提供国家认可的检测机构出具的防护等级检测报告），系统能量密度不低于150Wh/kg； 2、动力电池质保8年，满足8年衰减不超过30%； 3、动力电池具备自加热和保温功能及24小时监控系统，能够实时监控电池组温度、电压、电流、电量等关键参数和报警功能，具有过流、过压、欠压、短路自动保护、报警、自动切断供电、低温充放电控制、电池优化等功能； 4、动力电池企业售后服务能力通过国家标准GB/T27922-2011《商品售后服务评价体系》认证并获得七星级证书，须提供证明文件。 空气压缩机 采用无油活塞式电动空压机，压缩机排气量不低于360L/min，额定排气压力达到1.0MPa，满足呼伦贝尔地区冬季使用需求，质保8年。 车 桥 前桥承载力不小于7T、后桥承载力不小于11T（满足车辆载荷要求），前、后桥采用盘式制动器，配置横向稳定杆，一体化免维护轴承单元。质保8年 悬 架 采用钢板弹簧式，双向作用减震器/空气悬架 转向系统 采用电动液压助力转向系统，转向电机防护等级不低于IP68，方向盘上下、前后可调，四季通用助力油，确保在车辆低速时方向机安全可靠。 ★制动系统 1、采用进口品牌EBS系统，保证车辆具备以下辅助功能，保障行车安全： （1）具备停车制动功能，当车辆停稳后再深踩制动踏板，可实现驻车制动； （2）具备坡道辅助技术，当车辆在半坡起步时不会发生溜车情况； （3）具备低速蠕行功能，即当车辆位于D挡时，不踩加速踏板也能够实现车辆的低速正常行驶； （4）具备驱动防滑功能；保证车辆在冰雪、湿滑等低附路面能够正常驱动加速。 2、双回路气压制动，储能弹簧驻车制动，储气筒安装自动排水装置。 轮 胎 全钢丝真空子午线轮胎，275/70R22.5 车 身 1、全承载车身、二级踏步结构； 2、整车采用全浸式进口阴极电泳防腐工艺（提供设备采购合同或发票），保证八年不生锈、不断裂。车身外蒙皮要求采用机器人自动喷涂，漆膜质量好，喷涂无死角（提供设备采购合同或发票），确保8年质保期内不得出现腐蚀漏水等现象。 车 门 前中门均为双扇内摆门。带防夹功能及限位装置，门打开时，车辆不能起步。前门采用双层玻璃。 乘客门配备免维护转臂球头（自润滑功能），防寒胶条，毛刷加长加密加厚，防寒门泵，质保8年。 风挡玻璃 前风挡为全景整体式夹胶安全玻璃，后风挡为钢化玻璃。 车 窗 侧窗采用镶嵌式中控玻璃推拉窗（防晒），司机窗为白色中空内嵌推拉窗。 天 窗 2个天窗，带换气扇，该天窗同时是紧急安全出口。 座椅及附件 1、驾驶员气囊可调座椅（上下前后可调），具备司机离座报警、通风和加热功能，带三点式安全带，考虑司机乘坐舒适性和减轻疲劳，驾驶员座椅第三方检验报告。 2、乘客座椅采用全软包座椅（冬季防寒、夏季防热），座位数不少于34（乘客位）+1（司机）座，设置爱心座椅，并用颜色特殊区分。 司机包围 1、驾驶区防护隔离设施符合国家交通运输行业标准JT/T 1241-2019的技术要求。 2、隔离设施在型材拼接处有减震措施，防止异响。 3、司机包围采用钢/铝合金材质，围门采用转轴结构。 扶手杆 1、钢管喷塑扶手+广告牌固定式吊环；带防寒套吊环30个； 2、前门扶手加1.2M身高标识，带侧窗扶手，中门前后各1个无线下车铃按钮。 录像监控系统 全车无死角监控系统，倒车影像，行车记录仪，彩色液晶显示屏，具备准确记录行驶状态信息和存储功能。 内 饰 1、整车采用轻质PVC或PP材质地板，地板上设电机检修口；铺设石英砂耐磨防滑地板革。车辆保暖采用适合东北的保暖方案，要求电池舱安装防火隔热材料，车辆内饰与骨架之间采用加厚发泡处理工艺，驾驶区地板下方粘贴隔热材料，保证整车与驾驶区及电池仓的温度。 2、顶棚采用冲孔铝塑板，空调风道采用环保耐低温PVC材质，带LED条灯。 ★暖风及除霜系统 独立加热器+司机处散热器合理布置，司机脚踏开出风口（大功率）；大功率除霜器独立柴油水暖，驾驶区安装取暖器；前、中门安装踏步取暖器； 车内附件 1、安装司机头顶风扇，司机前侧、左侧下拉自锁式遮阳帘； 2、连接8只隐藏式发声喇叭。 3、车厢右上角安装显示温度、时间的电子钟。 4、反光背心、2个停车楔、每2辆车配备1套随车工具，其他按照厂家标配。 公交专用设施 1、安装不锈钢投币机，投币机容量达500元。预留IC卡机线束接口。 2、电子路牌：前后LED 路牌，后路牌带刹车、转向功能。 仪 表 采用知名品牌三级CAN总线仪表，能显示故障代码、电池电量、转速、前后气压报警指示和蜂鸣警告等 整车电器原件 整车线束采用镀锡铜线，具有良好的阻燃性和防腐性，加强线束紧固，线束布置做好隔热处理；底盘外露部分接插件采用进口产品，保证防水性能良好。 后视镜 左短右长杆式电动后视镜（电动调节、除霜），外后视镜带补盲镜。 灭火置及火灾报警 电池仓、电机及后舱体，加热器舱安装灭火弹（筒状）或配备专用灭火装置。 车内配备不少于两具4kg ABC型干粉灭火器。 应急锤 车内均布不少于8个防盗警报豪华车用安全锤。 视听系统 MP3收放机。 蓄电池 安装不低于 2*90AH 免维护蓄电池。 合同履行期限：自合同签订之日起6个月内供货完毕 本项目( 不接受 )联合体投标。 二、申请人的资格要求： 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定； 2.落实政府采购政策需满足的资格要求： 无 3.本项目的特定资格要求：1、本次招标要求投标人必须是在中国境内注册成立并有效存续的企业法人或其他组织，在人员、设备、资金等方面具有相应的供货能力，并具备下列条件：①投标人必须是合法注册的独立法人，有良好的商业信誉，投标人应为本次招标设备的生产厂家或经销商（经销商必须提供设备生产厂家授权证明或者经销许可（加盖投标人公章））。有类似销售业绩，在人员、设备、资金等方面具有相应的生产或销售能力。②供应商应具备《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定的条件。③投标人必须满足招标人提供的供货要求。2、投标人在国家信息中心主办“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）和“信用呼伦贝尔”网站（http://124.67.161.222/）、“呼伦贝尔市市场监督管理局”网站（http://scjdglj.hlbe.gov.cn/）-呼伦贝尔企业信用信息公示系统、“中国政府采购网”（www.ccgp.gov.cn）、“信用内蒙古”网站查询是否有失信记录，即截止开标当日评审查询时间未被记入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信名单。3、本次招标不接受联合体投标。 三、获取招标文件 时间：2022年01月21日 至 2022年01月27日，每天上午8:30至12:00，下午14:30至17:00。（北京时间，法定节假日除外） 地点：到黑龙江龙煜工程项目管理咨询有限公司（内蒙古自治区呼伦贝尔市牙克石市永兴办事处花园小区1号楼二层门市）递交报名材料，经初审合格后，填写《报名人登记表》，获取采购文件.报名时，报名人需要提供以下材料：1、法定代表人授权委托书、法定代表人（或委托代理人）身份证； 2、营业执照正本或副本； 3、“信用中国”网站查询失信记录。 注： （1）报名时，法定代表人（或委托代理人）携带以上报名资料前来报名（法定代表人前来报名的需携带法定代表人身份证明，委托代理人前来报名的需携带法定代表人授权委托书）； （2）报名时必须提供以上报名资料复印件（A4纸）加盖投标人公章，一式两份，资料提供不全者将拒绝接收。 方式：符合上述条件的投标人可在2022年01月21日至2022年01月27日，每个工作日上午8:30—12:00时，下午14:30—17:00时到黑龙江龙煜工程项目管理咨询有限公司（内蒙古自治区呼伦贝尔市牙克石市永兴办事处花园小区1号楼二层门市）递交报名材料，经初审合格后，填写《报名人登记表》，获取采购文件。 报名时，报名人需要提供以下材料： 1、法定代表人授权委托书、法定代表人（或委托代理人）身份证； 2、营业执照正本或副本； 3、“信用中国”网站查询失信记录。 注： （1）报名时，法定代表人（或委托代理人）携带以上报名资料前来报名（法定代表人前来报名的需携带法定代表人身份证明，委托代理人前来报名的需携带法定代表人授权委托书）； （2）报名时必须提供以上报名资料复印件（A4纸）加盖投标人公章，一式两份，资料提供不全者将拒绝接收。 售价：￥1500.0 元，本公告包含的招标文件售价总和 四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点 提交投标文件截止时间：2022年02月18日 14点30分（北京时间） 开标时间：2022年02月18日 14点30分（北京时间） 地点：详见采购文件 五、公告期限 自本公告发布之日起5个工作日。 六、其他补充事宜 七、对本次招标提出询问，请按以下方式联系。 1.采购人信息 名 称：牙克石市城市基础设施投资有限责任公司 地址：牙克石市原林业师范学校二楼 联系方式：张宁 15374626234 2.采购代理机构信息 名 称：黑龙江龙煜工程项目管理咨询有限公司 地 址：内蒙古自治区呼伦贝尔市牙克石市永兴办事处花园小区1号楼二层 联系方式：韩美娜 13171178529 3.项目联系方式 项目联系人：韩美娜 电 话： 13171178529 × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 基本信息 关键内容：空气压缩机 开标时间：2022-02-18 14:30 预算金额：1400.00万元 采购单位：牙克石市城市基础设施投资有限责任公司 采购联系人：点击查看 采购联系方式：点击查看 招标代理机构：黑龙江龙煜工程项目管理咨询有限公司 代理联系人：点击查看 代理联系方式：点击查看 详细信息 牙克石市城市基础设施投资有限责任公司牙克石市新能源车辆置换-公交车项目公开招标公告 内蒙古自治区-呼伦贝尔市-牙克石市 状态：公告 更新时间： 2022-01-21 牙克石市城市基础设施投资有限责任公司牙克石市新能源车辆置换-公交车项目公开招标公告 发布日期：2022-01-21 项目概况 牙克石市新能源车辆置换-公交车项目 招标项目的潜在投标人应在到黑龙江龙煜工程项目管理咨询有限公司（内蒙古自治区呼伦贝尔市牙克石市永兴办事处花园小区1号楼二层门市）递交报名材料，经初审合格后，填写《报名人登记表》，获取采购文件.报名时，报名人需要提供以下材料：1、法定代表人授权委托书、法定代表人（或委托代理人）身份证； 2、营业执照正本或副本； 3、“信用中国”网站查询失信记录。 注： （1）报名时，法定代表人（或委托代理人）携带以上报名资料前来报名（法定代表人前来报名的需携带法定代表人身份证明，委托代理人前来报名的需携带法定代表人授权委托书）； （2）报名时必须提供以上报名资料复印件（A4纸）加盖投标人公章，一式两份，资料提供不全者将拒绝接收。获取招标文件，并于2022年02月18日 14点30分（北京时间）前递交投标文件。 一、项目基本情况 项目编号：LY2021-1127 项目名称：牙克石市新能源车辆置换-公交车项目 预算金额：1400.0000000 万元（人民币） 最高限价（如有）：1400.0000000 万元（人民币） 采购需求： 重要性分为 ★ 和一般无标示指标。★号参数为产品主要参数，不允许出现负偏差，否则投标无效。 项目 技术要求描述 总体要求 1、投标车型已在《道路机动车辆生产企业及产品》公告目录、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，可免购置税及获得国家补贴。 2、悬挂系统为钢板纯电动公交客车、二级踏步。 3、三电系统、转向系统、仪表总线质保8年。 1、基本参数 ★车长 10500±200mm 车宽 2500mm 车高 3250mm（含空调） ★轴距 5100mm 最大总质量 18000kg ★整备质量 11100kg（以《道路机动车辆生产企业及产品》公告中整备质量最小值计） 额定载客 78人（以《道路机动车辆生产企业及产品》公告中额定载客最大值计） 座位数 34+1 2、主要配置 ★驱动系统 1、采用高效永磁同步电机，质保8年，水冷设计，外壳采用铝制材料，无级变速，整车无变速器，由电机直接驱动车辆； 2、在满足车辆动力性需求基础上提高经济性，要求驱动电机额定功率不低于120kw，峰值功率不低于240kw，峰值扭矩不低于2400Nm，满足车辆满载、爬坡等工况下提供充足动力（所投车辆车型提供《道路机动车辆生产企业及产品》公告及《新能源汽车推广应用推荐车型目录》证明材料）； 3、防护等级不低于IP68浸水可正常工作（提供国家认可的检测机构出具的防护等级检测报告）； 4、采用集成化驱动电机控制系统，将主驱动电机控制器、转向电机控制器、高压配电系统、空压机控制器、电空调、DC/DC等整合为单个控制器，要求电控部件布置整齐，维修空间大（提供国家认可的检测机构出具的检测报告）； 5、电机散热系统采用知名品牌无刷风机，温控无级调速电子风扇冷却系统。 ★动力电池 1、采用磷酸铁锂电池，要求动力电池电池和电芯为同一品牌，电池电量 240kwh，满足呼伦贝尔区域冬季续航里程要求（以工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中续航里程为准）；防护等级不低于IP68和IP69（提供国家认可的检测机构出具的防护等级检测报告），系统能量密度不低于150Wh/kg； 2、动力电池质保8年，满足8年衰减不超过30%； 3、动力电池具备自加热和保温功能及24小时监控系统，能够实时监控电池组温度、电压、电流、电量等关键参数和报警功能，具有过流、过压、欠压、短路自动保护、报警、自动切断供电、低温充放电控制、电池优化等功能； 4、动力电池企业售后服务能力通过国家标准GB/T27922-2011《商品售后服务评价体系》认证并获得七星级证书，须提供证明文件。 空气压缩机 采用无油活塞式电动空压机，压缩机排气量不低于360L/min，额定排气压力达到1.0MPa，满足呼伦贝尔地区冬季使用需求，质保8年。 车 桥 前桥承载力不小于7T、后桥承载力不小于11T（满足车辆载荷要求），前、后桥采用盘式制动器，配置横向稳定杆，一体化免维护轴承单元。质保8年 悬 架 采用钢板弹簧式，双向作用减震器/空气悬架 转向系统 采用电动液压助力转向系统，转向电机防护等级不低于IP68，方向盘上下、前后可调，四季通用助力油，确保在车辆低速时方向机安全可靠。 ★制动系统 1、采用进口品牌EBS系统，保证车辆具备以下辅助功能，保障行车安全： （1）具备停车制动功能，当车辆停稳后再深踩制动踏板，可实现驻车制动； （2）具备坡道辅助技术，当车辆在半坡起步时不会发生溜车情况； （3）具备低速蠕行功能，即当车辆位于D挡时，不踩加速踏板也能够实现车辆的低速正常行驶； （4）具备驱动防滑功能；保证车辆在冰雪、湿滑等低附路面能够正常驱动加速。 2、双回路气压制动，储能弹簧驻车制动，储气筒安装自动排水装置。 轮 胎 全钢丝真空子午线轮胎，275/70R22.5 车 身 1、全承载车身、二级踏步结构； 2、整车采用全浸式进口阴极电泳防腐工艺（提供设备采购合同或发票），保证八年不生锈、不断裂。车身外蒙皮要求采用机器人自动喷涂，漆膜质量好，喷涂无死角（提供设备采购合同或发票），确保8年质保期内不得出现腐蚀漏水等现象。 车 门 前中门均为双扇内摆门。带防夹功能及限位装置，门打开时，车辆不能起步。前门采用双层玻璃。 乘客门配备免维护转臂球头（自润滑功能），防寒胶条，毛刷加长加密加厚，防寒门泵，质保8年。 风挡玻璃 前风挡为全景整体式夹胶安全玻璃，后风挡为钢化玻璃。 车 窗 侧窗采用镶嵌式中控玻璃推拉窗（防晒），司机窗为白色中空内嵌推拉窗。 天 窗 2个天窗，带换气扇，该天窗同时是紧急安全出口。 座椅及附件 1、驾驶员气囊可调座椅（上下前后可调），具备司机离座报警、通风和加热功能，带三点式安全带，考虑司机乘坐舒适性和减轻疲劳，驾驶员座椅第三方检验报告。 2、乘客座椅采用全软包座椅（冬季防寒、夏季防热），座位数不少于34（乘客位）+1（司机）座，设置爱心座椅，并用颜色特殊区分。 司机包围 1、驾驶区防护隔离设施符合国家交通运输行业标准JT/T 1241-2019的技术要求。 2、隔离设施在型材拼接处有减震措施，防止异响。 3、司机包围采用钢/铝合金材质，围门采用转轴结构。 扶手杆 1、钢管喷塑扶手+广告牌固定式吊环；带防寒套吊环30个； 2、前门扶手加1.2M身高标识，带侧窗扶手，中门前后各1个无线下车铃按钮。 录像监控系统 全车无死角监控系统，倒车影像，行车记录仪，彩色液晶显示屏，具备准确记录行驶状态信息和存储功能。 内 饰 1、整车采用轻质PVC或PP材质地板，地板上设电机检修口；铺设石英砂耐磨防滑地板革。车辆保暖采用适合东北的保暖方案，要求电池舱安装防火隔热材料，车辆内饰与骨架之间采用加厚发泡处理工艺，驾驶区地板下方粘贴隔热材料，保证整车与驾驶区及电池仓的温度。 2、顶棚采用冲孔铝塑板，空调风道采用环保耐低温PVC材质，带LED条灯。 ★暖风及除霜系统 独立加热器+司机处散热器合理布置，司机脚踏开出风口（大功率）；大功率除霜器独立柴油水暖，驾驶区安装取暖器；前、中门安装踏步取暖器； 车内附件 1、安装司机头顶风扇，司机前侧、左侧下拉自锁式遮阳帘； 2、连接8只隐藏式发声喇叭。 3、车厢右上角安装显示温度、时间的电子钟。 4、反光背心、2个停车楔、每2辆车配备1套随车工具，其他按照厂家标配。 公交专用设施 1、安装不锈钢投币机，投币机容量达500元。预留IC卡机线束接口。 2、电子路牌：前后LED 路牌，后路牌带刹车、转向功能。 仪 表 采用知名品牌三级CAN总线仪表，能显示故障代码、电池电量、转速、前后气压报警指示和蜂鸣警告等 整车电器原件 整车线束采用镀锡铜线，具有良好的阻燃性和防腐性，加强线束紧固，线束布置做好隔热处理；底盘外露部分接插件采用进口产品，保证防水性能良好。 后视镜 左短右长杆式电动后视镜（电动调节、除霜），外后视镜带补盲镜。 灭火置及火灾报警 电池仓、电机及后舱体，加热器舱安装灭火弹（筒状）或配备专用灭火装置。 车内配备不少于两具4kg ABC型干粉灭火器。 应急锤 车内均布不少于8个防盗警报豪华车用安全锤。 视听系统 MP3收放机。 蓄电池 安装不低于 2*90AH 免维护蓄电池。 合同履行期限：自合同签订之日起6个月内供货完毕 本项目( 不接受 )联合体投标。 二、申请人的资格要求： 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定； 2.落实政府采购政策需满足的资格要求： 无 3.本项目的特定资格要求：1、本次招标要求投标人必须是在中国境内注册成立并有效存续的企业法人或其他组织，在人员、设备、资金等方面具有相应的供货能力，并具备下列条件：①投标人必须是合法注册的独立法人，有良好的商业信誉，投标人应为本次招标设备的生产厂家或经销商（经销商必须提供设备生产厂家授权证明或者经销许可（加盖投标人公章））。有类似销售业绩，在人员、设备、资金等方面具有相应的生产或销售能力。②供应商应具备《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定的条件。③投标人必须满足招标人提供的供货要求。2、投标人在国家信息中心主办“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）和“信用呼伦贝尔”网站（http://124.67.161.222/）、“呼伦贝尔市市场监督管理局”网站（http://scjdglj.hlbe.gov.cn/）-呼伦贝尔企业信用信息公示系统、“中国政府采购网”（www.ccgp.gov.cn）、“信用内蒙古”网站查询是否有失信记录，即截止开标当日评审查询时间未被记入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信名单。3、本次招标不接受联合体投标。 三、获取招标文件 时间：2022年01月21日 至 2022年01月27日，每天上午8:30至12:00，下午14:30至17:00。（北京时间，法定节假日除外） 地点：到黑龙江龙煜工程项目管理咨询有限公司（内蒙古自治区呼伦贝尔市牙克石市永兴办事处花园小区1号楼二层门市）递交报名材料，经初审合格后，填写《报名人登记表》，获取采购文件.报名时，报名人需要提供以下材料：1、法定代表人授权委托书、法定代表人（或委托代理人）身份证； 2、营业执照正本或副本； 3、“信用中国”网站查询失信记录。 注： （1）报名时，法定代表人（或委托代理人）携带以上报名资料前来报名（法定代表人前来报名的需携带法定代表人身份证明，委托代理人前来报名的需携带法定代表人授权委托书）； （2）报名时必须提供以上报名资料复印件（A4纸）加盖投标人公章，一式两份，资料提供不全者将拒绝接收。 方式：符合上述条件的投标人可在2022年01月21日至2022年01月27日，每个工作日上午8:30—12:00时，下午14:30—17:00时到黑龙江龙煜工程项目管理咨询有限公司（内蒙古自治区呼伦贝尔市牙克石市永兴办事处花园小区1号楼二层门市）递交报名材料，经初审合格后，填写《报名人登记表》，获取采购文件。 报名时，报名人需要提供以下材料： 1、法定代表人授权委托书、法定代表人（或委托代理人）身份证； 2、营业执照正本或副本； 3、“信用中国”网站查询失信记录。 注： （1）报名时，法定代表人（或委托代理人）携带以上报名资料前来报名（法定代表人前来报名的需携带法定代表人身份证明，委托代理人前来报名的需携带法定代表人授权委托书）； （2）报名时必须提供以上报名资料复印件（A4纸）加盖投标人公章，一式两份，资料提供不全者将拒绝接收。 售价：￥1500.0 元，本公告包含的招标文件售价总和 四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点 提交投标文件截止时间：2022年02月18日 14点30分（北京时间） 开标时间：2022年02月18日 14点30分（北京时间） 地点：详见采购文件 五、公告期限 自本公告发布之日起5个工作日。 六、其他补充事宜 七、对本次招标提出询问，请按以下方式联系。 1.采购人信息 名 称：牙克石市城市基础设施投资有限责任公司 地址：牙克石市原林业师范学校二楼 联系方式：张宁 15374626234 2.采购代理机构信息 名 称：黑龙江龙煜工程项目管理咨询有限公司 地 址：内蒙古自治区呼伦贝尔市牙克石市永兴办事处花园小区1号楼二层 联系方式：韩美娜 13171178529 3.项目联系方式 项目联系人：韩美娜 电 话： 13171178529

青岛四方车辆研究所有限公司（以下简称“四方所”），隶属于中国北车股份有限公司，是轨道交通行业车辆专业研究所，是轨道车辆关键系统技术和产品的重要供应商。四方所实施“技术研发和技术产业化发展并举”的发展战略，重点发展轨道车辆电气、减振、钩缓、制动、工程装备核心产业以及、基础技术研究与行业技术支持等业务。在铁路装备现代化进程中，四方所积极参与高速动车组关键技术消化吸收再创新，核心技术已达到国内领先、国际先进水平，成为中国轨道车辆行业高端产业链的重要组成部分。已经投入运行的高速动车组和大功率交流传动电力机车批量装用四方所生产的电气、减振、钩缓、制动等产品。在城市轨道车辆领域，四方所公司攻克了国内城市轨道交通装备的牵引传动系统和制动系统两项核心的技术，成为国内唯一能够同时生产这两项核心系统的企业。四方所核心业务产品全面覆盖了国内开通地铁运营的城市，是我国城轨车辆钩缓装置和空气弹簧行业标准的制定者。在相关多元化和海外市场，成功进入轨道车辆运用维护装备、汽车减振以及工程减振等业务领域，并相继远销海外。在核心业务发展的同时，四方所注重研发能力与生产能力建设。建立了较为完善的研发、试验体系和标准化、信息管理体系。建所以来，四方所获得了国家科学技术进步奖特等奖等国家、铁道部和省、市科技进步奖共150余项。通过持续的产业化建设投入，建成了规模化的电子/电气、机械和橡胶产业化平台，先进的生产设备、良好的作业环境和有效的过程控制，满足了轨道装备制造行业高可靠性的技术要求。四方所是国家级企业技术中心。通过了ISO9001：2008质量管理体系、国际铁路行业标准（IRIS）、ISO14000环境体系、OHSAS18000职业健康与安全体系、ISO/TS16949质量管理体系认证。铁道部在四方所设立了产品质量监督检验中心车辆检验站、车辆专业标准化技术归口单位和铁道车辆信息中心，中国铁道学会车辆委员会也设在四方所。四方所将充分把握国内轨道车辆行业高速运行的机遇，加快现有业务领域在行业内的拓展。同时以核心技术为依托，开发海外市场和跨行业市场，迅速扩张产业规模。四方所以卓越的技术和以人为本的思想，竭诚为社会提供最有价值的产品。新春伊始，莫帝斯中标中车青岛四方车辆研究所有限公司的烟毒性测试系统、铺地材料热辐射测试仪、IMO火焰蔓延测试仪等高铁阻燃测试项目，通过此次的设备采购，配合青岛四方车辆研究所有限公司之前所采购的锥形量热仪以及烟密度测试箱，可以完成全套的欧盟机车阻燃测试标准的测试，通过此类阻燃测试仪器的配备，可为我国轨道交通阻燃事业提供强有力的设备保障，同时为我国高铁的安全运行保驾护航！ 莫帝斯燃烧技术（中国）有限公司成立于2008年，100%的中国民族企业，其产品品牌为“莫帝斯”，其取义为Metis，她在古希腊神话中是水文和聪慧女神，是大洋河流之神俄刻阿诺斯和大洋女神泰西斯的女儿，也是雅典娜的母亲，她在一切生物中是最聪明的。“莫帝斯”品牌的寓意在于，我们的目标就是要制造出人性化和智能化的测试仪器，同时，当我们走出国门，进行品牌的推广时，便于提高海外市场的认知程度，避免因为品牌直译而产生的歧义。 莫帝斯燃烧技术（中国）有限公司自成立以来，在国内拥有众多知名用户，如公安部四川消防研究所、公安部天津消防研究所、公安部上海消防研究所、公安部沈阳消防研究所、中国标准化研究院、中国铁道科学研究院、中国船级社远东防火检测中心、中国科学院力学研究所、中国科技大学、北京理工大学、浙江理工大学、北京化工大学、浙江工业大学、中原工学院、中国南车、德国TUV南德意志集团、瑞士SGS通标标准技术服务有限公司等，莫帝斯致力于提供优质的燃烧测试仪器，为中国的阻燃材料以及燃烧测试研究提供最为有力的科研及检测武器。

近日，由长春机械科学研究院有限公司为自贡硬质合金有限责任公司研发制造的中国第一台工具动载冲击磨损试验机顺利通过专家组验收。 该试验机具有磨损试验、冲击试验、冲击磨损负荷试验三种功能 磨损试验：试验力从初始值0.2%FS到设定值后进行负荷保持试验，转头同时以设定的转速转动磨损。 冲击试验：试验力从初始值0到设定值反复施加力，频率在0-1200次/min(0-20Hz)范围内任意设定，此时不做旋转磨损运动。 冲击磨损负荷试验：试验力从初始值0到设定值反复施加力，频率在0-1200次/min(0-20Hz)范围内任意设定，转头同时以设定的转速转动磨损。 该设备为硬质合金产品切削刀具、耐磨零件、矿用合金、型材和硬面材料等产品的测试提供技术保障。 工具动载冲击磨损试验机的成功研制是我院在硬质材料试验领域取得的又一突破，我院专家团队凭借五十多年技术积累，不断创新，在各个细分试验领域都取得了关键性突破，一举奠定了我院在国内疲劳试验机领域的领军地位。 近年来，我院在专用疲劳（寿命）试验机领域连续发力，研发制造出一大批具有国际领先水平的试验设备，包括：3000kN卧式疲劳试验机、万向节总成疲劳试验台、管材扭转疲劳试验机、2000kN超低温电液伺服疲劳试验机、减震器90度旋转综合性能试验台、车桥板弹簧疲劳试验台、大吨位锚链疲劳试验机、关节轴承疲劳试验机、汽车轮毂疲劳试验机、火车轮毂疲劳试验机等。得到了核物理研究所、龙溪轴承、远东传动轴、中科院金属所、孔辉汽车、SKF等国内外行业顶尖企业、单位的一致好评。 自贡硬质合金有限责任公司是中国于1965年自行设计建设的第一家硬质合金和钨钼制品生产企业，是世界级大型硬质合金和钨钼制品生产企业，是世界500强中国五矿集团公司的成员单位，在世界硬质合金行业居于举足轻重的地位，注册商标“长城”品牌获“中国驰名商标”称号。关注:【长春机械院】微信号:cimachtest

p style="text-indent: 2em "他原本可以选择留在德国继续研究工作，却偏要像老一辈科学家那样，毅然回国，以期填补国内工程振动控制装备技术的空白。/pp style="text-indent: 2em "他原本可以仅靠现有成熟技术就能拿市场订单，却偏要耗费精力和研发资源，去“啃硬骨头”，承接来自各关键行业的振动和噪声难题，甚至还自掏腰包进行重大工程项目的预研攻关。/pp style="text-indent: 2em "他原本可以在重大工程项目中做到达标即可，却总喜欢不计成本“多留裕量”，让关键指标高点、再高点。/pp style="text-indent: 2em "他就是隔而固（青岛）振动控制有限公司总经理、青岛科而泰环境控制技术有限公司董事长、“千人计划”专家尹学军——虽是两家企业的创始人，他却喜欢用70%的时间去研究创新，拼搏在工程前线，在他心里，没有什么能比服务国家重大工程更让他有成就感了。/pp style="text-indent: 2em "strong匠心打造精品/strong/pp style="text-indent: 2em "strong为超级工程保驾护航/strong/pp style="text-indent: 2em "2018年2月6日，在世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥上，各参建单位正在为大桥通车作准备。/pp style="text-indent: 2em "一辆重达30吨的卡车轰鸣着驶过桥上的测试点，一遍、两遍、三遍??几个人紧盯着电脑屏幕，屏幕上的几条数据线在上下波动。/pp style="text-indent: 2em "1.7%！当这个数据出现的时候，头戴白色安全帽的尹学军忍不住双手竖起大拇指，叫起来：“很好！非常好！”/pp style="text-indent: 2em "“桥梁阻尼比是1.7%，我们设计的目标是1%以上，超额完成！”尹学军自豪地说。/pp style="text-indent: 2em "港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥，对抗风减振系统技术指标非常苛刻。自2012年起，尹学军就带领一支研究团队，配合项目方进行桥梁抗风减振系统的技术方案论证工作。/pp style="text-indent: 2em "2013年，凭借着过硬的技术实力和巧妙的产品设计方案，隔而固团队的方案在招标中胜出，正式开始了港珠澳大桥抗风振调谐质量减振系统（TMD）的研制工作。为了保证港珠澳大桥这项超级工程120年的超长寿命和强风下的结构安全，尹学军选择了悬挂式TMD，对业主来说，这是一种灵敏度高、维护少、寿命长的好方案，但对研制方来说，却是一种非常复杂和难度最大的技术方案，一套TMD就有3500多个零件，92套TMD总共用了30多万个零部件。尹学军又一次选择把困难留给自己，把方便留给客户。/pp style="text-indent: 2em "“为检验产品耐久性能，2013年10月，评审专家建议做TMD整机抗疲劳试验，对我们来说，这一建议就是命令，必须想方设法完成。”尹学军告诉记者。/pp style="text-indent: 2em "但是，由于产品体积大、工作行程长、激励功率大，当时国内找不到合适的试验机。尹学军干脆自力更生研制了一台专用的试验机，并在2014年7月成功地完成了足尺整机300万次抗疲劳试验，确保产品如期通过了专家组的评审。/pp style="text-indent: 2em "将92套TMD生产完毕并安装到桥箱里面，任务只算完成了一半，真正的考验在于后面的调试阶段。为了实现港珠澳大桥近乎苛刻的减振目标，尹学军设计的每个TMD的频率和阻尼比都可以根据TMD放置处桥梁的实测固有频率在现场精确调整，“私人订制”般地精调到小数点后两位。为了实现这个精度，调试团队在40多摄氏度又闷又热的桥箱里奋战了数月，挥洒了无数的汗水。/pp style="text-indent: 2em "如今，港珠澳大桥桥箱里92套单体重量最高达4.8吨的调谐质量减振器，如同太极一般制衡着桥梁的振动，时刻呵护着这座举世瞩目的超级工程的安全运行。/pp style="text-indent: 2em "港珠澳大桥只是尹学军团队参与的超级工程之一。此前，崇启长江大桥、杭州湾大桥观光塔、世博文化中心也都采用了TMD减振技术；上海交响乐团音乐厅等则采用了多维隔振技术，尽管地铁运行近在咫尺，观众却感觉不到任何干扰。/pp style="text-indent: 2em "在轨道交通领域，尹学军发明的钢弹簧浮置板技术已在北京、上海、广州、深圳、青岛等全国26个城市260多公里的线路运营，保护着地铁沿线学校、科研院所、医院、古建筑和千家万户居民免受地铁振动干扰。/pp style="text-indent: 2em "strong托举大国重器/strong/pp style="text-indent: 2em "strong稳固制造强国根基/strong/pp style="text-indent: 2em "2011年6月11日，一个6层楼高、重达2900吨的“巨无霸”装备在无锡透平叶片有限公司顺利投产，它就是3.55万吨高能螺旋压力机——当时全球额定打击力最大的两台螺旋压力机之一。/pp style="text-indent: 2em "这台大国重器是生产大飞机和核电汽轮机关键部件的战略装备，其投产为我国自主生产核电汽轮机叶片、飞机发动机叶片和涡轮盘等高性能锻件提供了利器，实现了这类部件从依赖进口到出口的战略转变。/pp style="text-indent: 2em "不过，在为这个“巨无霸”选择厂址时，却遇到了一个棘手的难题。由于预选的厂址位于长三角软土地基上，这台机器工作时的冲击激励大，基础振动响应大且传播远，不仅会制约厂内精密机床的加工精度，还会影响到相邻单位和居民的工作和生活，环评难以通过。/pp style="text-indent: 2em "时间紧、任务重，尹学军带领团队临危受命，立即开展研究。早在10多年前，尹学军就通过与国机集团的紧密合作研究，掌握了大型装备振动控制关键技术，形成了从理论分析、振动预测、评判标准到系统设计的成套技术。课题团队运用这套技术，通过现场激励与振动实测，准确掌握了当地土壤的振动衰减规律，通过理论仿真分析和隔振系统优化，短时间内就为这台“巨无霸”装备量身定制了一套高效的弹簧阻尼隔振系统，并作出了“采用隔振技术可以实现厂界振动达标”的结论，使得工厂规划和设计得以继续进行。/pp style="text-indent: 2em "试车时的测试结果显示，距机器中心20米处地面的最大振动速度单峰值，仅相当于一台2吨模锻锤常规基础的振动水平，厂界振动满足国家相应规范，保证了这台“大国重器”的及时投产和高效运行。/pp style="text-indent: 2em "其实，这只是大国重器系列的一个典型工程，在尹学军引以为傲的业绩表上，还能看到许多大国重器的名字：30多台核电汽轮机组，其中包括岭澳二期核电、华龙一号核电、已设计完成的CAP1400核电；4万吨液压模锻压力机、2000多台大型压力机、700多台精密设备??/pp style="text-indent: 2em "strong突破核心技术/strong/pp style="text-indent: 2em "strong抢占科技创新制高点/strong/pp style="text-indent: 2em "为更多的超级工程和大国重器服务，是尹学军下一步的愿望，因为科技报国是他在留学时就许下的誓言。/pp style="text-indent: 2em "改革开放后，尹学军考取了第三批国家公派留学生。带着学习西方先进技术服务祖国现代化建设的初心，他前往德国柏林工业大学攻读博士学位。在德国，他学到了先进的机械设计方法和振动学技术，于1996年获得工学博士学位。/pp style="text-indent: 2em "1997年，机缘巧合下，他了解到我国振动控制技术与西方发达国家的巨大差距，以及我国对该技术的迫切需求，于是他带着强烈的使命感，加入了世界振动控制领域龙头企业隔而固集团，并于1998年回国创立了隔而固（青岛）振动控制有限公司。“当时一想到回国干事，就有一种喜悦和兴奋。”尹学军说。/pp style="text-indent: 2em "回国后，尹学军带领团队跑遍了相关领域的设计院和业主，将振动控制技术在工业、电力、轨道交通、建筑桥梁领域逐一推广开来，迅速填补了我国中高端振动控制装备技术在上述领域的空白。/pp style="text-indent: 2em "在此基础上，尹学军开始了自主创新的历程。国内蓬勃发展的基础建设，不仅为他带来了商机，也带来了无数的技术挑战。他凭着在中国和德国练就的力学功底和设计强项，针对市场上的难点、热点，带领团队开展研究创新，形成了一套高效的科技创新流程和创新体系，从思想创意、专利到图纸、样机、室内试验、工程试验到正式工程，公司常常有十几个研究小组在同时推进，重大课题可以马上自主立项。/pp style="text-indent: 2em "凭借着这种创新引领的企业文化，有260位员工的两家公司，至今已获得专利183项，其中发明专利94项、包括国际专利13项，将振动控制领域的核心技术牢牢地掌握在手中。/pp style="text-indent: 2em "回国20年来，尹学军坚持科技创新，围绕国家建设需求，致力于减振降噪技术研究，主持研发了大型装备隔振、钢弹簧浮置板道床隔振、迷宫式约束阻尼轮轨降噪、三维建筑减隔振等一批具有自主知识产权的高新技术及产品，形成多项成套技术，并系统地应用于工业装备、轨道交通和建筑桥梁等工程领域，先后完成8000多个项目，一些原创技术已经出口到德国、巴西、中国台湾等国家和地区。这些研究成果先后获得国家科技进步奖二等奖2项，省部级科技奖励10项。/pp style="text-indent: 2em "此外，尹学军还积极参加振动控制相关学会的学术活动，参编了《隔振设计规范》等7部国家和行业标准，参编《建筑工程容许振动标准理解与应用》等6部专业书籍，发表论文60余篇，为我国振动控制技术整体水平的提高和推广应用作出了重要贡献。/pp style="text-indent: 2em "创新无止境。随着尹学军团队在业内的知名度越来越高，一些客户带着关键领域的振动噪声难题登门求解。他先后为我国大飞机的风洞试验、“蛟龙”号近海试验船研发成功综合减振技术，解决了困扰行业很久的振动难题。/pp style="text-indent: 2em "最近，尹学军团队又成功签约我国空间站某健康保障系统的振动控制项目，该项目技术条件苛刻且几乎无可借鉴，为了确保该项目能够成功交付，尹学军和他的团队提前大半年时间，自行投入人力物力建设一套试验系统进行了深入研究，取得了翔实的理论分析和实测数据，赢得了业主的信任。/pp style="text-indent: 2em "“科技实力决定着世界政治经济力量的对比与变化，也决定着各国各民族的前途命运，只有把核心技术掌握在自己手中，才能真正掌握竞争和发展的主动权，从根本上保障国家安全。在振动控制这个边缘与交叉工程领域耕耘20年，为大国重器和超级工程服务，我感到非常自豪！”尹学军说。/p

详细信息　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　SDW-6空气微生物采样器是我公司生产的ETW-6型六级筛孔撞击式空气微生物采样器，是一种双功能阶式多级撞击采样器，可广泛地用于卫生防疫，生物洁净，制药，发酵工业等环境中的监测以及有关研究教学部门作空气微生物的采样研究，为评价空气环境微生物污染危害及其防治措施提供依据。SDW-6六级筛孔撞击式空气微生物采样器能够测定空气微生物的数量之外，它独有的特性是还能测出这些粒子的大小，而后者是判定空气微生物危害的重要指标之一。它是由六个撞击器组合成一体，每一级实际是一个单级采样器，利用6次反复撞击原理，绝大部分粒子特别是在气管及肺沉降的粒子基本都撞击下来，因而它采集到的粒子大小范围自然比单级的广，这是一些单级撞击采样器所无法比拟的而且采样器的圆形喷口比裂隙等喷口有更高的采样效果。采样时相对湿度逐级地增高（由第一级的39%增至第六级的88%），这十分有利于脆弱的病原微生物，特别是病毒粒子的存活。由于它这些与众不同的特点，使它广泛应而有效地应用于空气微生物的监测，自问世以来常用不衰。被**为国际标准采样器。本采样器模拟人呼吸道的解剖结构和空气动力学生理特征，采样惯性撞击原理而将悬浮在空气中的微生物粒子分别等级的收集到采样介质表面上，然后供培养及微生物学分析。整个仪器是由撞击器、主机（流量计）、定时器、三脚架组成。撞击器是6层有微小孔眼的铝合金圆盘。圆盘下放琼脂平皿，每圆盘间有密封胶圈，在通过三个弹簧挂钩把圆盘牢固地联在一起。每个圆盘上有400个成环形排列、逐层减小、尺寸精确地小孔，标准采样流量为1立方尺（28.3Lmin）.当含有微生物粒子的气流进入最让上层的采样口后，由于气流的逐层增高，不同大小的微生物粒子按空气动力学特征分别撞击在相应的琼脂表面上。捕获在各级上的粒子大小范围是由该级孔眼的气流速度和上一级的粒子截阻率而决定。第1、2级类似人的上呼吸道捕获的粒子，第3-6级类似人的下呼吸道捕获的粒子，这就相当程度上复制了这些粒子在呼吸道的穿透作用和沉着部位。六级空气微生物采样器产品特点1.测量范围捕获率：&ge 98%2.捕获粒子范围 第一级：＞7.0um 孔径1.1mm3.第二级：4.7um-7.0um 孔径：0.91mm4.第三级：3.3um-4.7um 孔径：0.71mm5.第四级：2.1um-3.3um 孔径：0.53mm6.第五级：1.1um-2.1um 孔径：0.34mm7.第六级：0.65um-1.1um 孔径：0.25mm采样流量28.3L/min,可调节精度&le 5%，噪声&le 60db，电子定时器范围1-24小时，精度＜1%，工作电源220V/AC，功率&le 45W

CHA-S数显气浴恒温振荡器（又称空气恒温摇床）CHA-S数显气浴恒温振荡器（又称空气恒温摇床）是一种温度可控的恒温培养箱和振荡器相结合的生化仪器，主要适用于各大中院校、医疗、石油化工、卫生防疫、环境监测等科研部门作生物、生化、细胞、菌种等各种液态、固态化合物的振荡培养。其主要特点：A：温控精确数字显示。B：开设有补氧孔、恒温工作腔补氧充足。C：设有机械定时。D：万能弹簧试瓶架特别适合作多种对比试验的生物样品的培养制备。E：无级调速，运转平稳，操作简便安全。F：内腔采用不锈钢制作，抗腐蚀性能良好。CHA-S数显气浴恒温振荡器（又称空气恒温摇床）主要技术性能：一、 使用电源： 220V 50Hz二、 加热功率： 400w三、 定时范围： 0~120分（或常开）四、 振荡频率： 起动&mdash 300转/分,可调五、 振荡幅度： 20mm六、 恒温范围： 室温&mdash 50℃七、 振荡方法： 往复八： 温控精度： +1℃九： 装瓶量：试管：ø 16× 300mm100ml× 24只、200ml× 15只十： 外形尺寸： 700× 470× 500mm产品型号：（1） SHA-C型数显水浴恒温振荡器：属于－往复式。（2） THZ-82型数显水浴恒温振荡器：属于－回旋式。（3） SHA－B型数显水浴恒温振荡器：属于－往复和回旋，双功能式。（4） SHA-2型冷冻水浴恒温振荡器：属于制冷式，控温范围：5－100℃

Chemtron GH20L 空气压缩机产品特点领先纯净* 内部配有冷凝器，三联过滤装置及高效干燥器，保证空气的过滤精度及水汽的过滤 , 可过滤直径 0.01um 的颗粒，输出空气露点可以达到 -15℃* 使用高品质不锈钢内部气罐，避免长时间运行下气罐内部出现锈蚀和固态颗粒现象，保证输出气体纯净* 高品质的无水无油压缩空气适合给氮气发生器及零级空气发生器供气安全环保* 马达内部装有温度保护开关，当机体内部温度过高时会自动停机，冷却后再自行启动* 内部气罐装有弹簧式安全阀，如设备到达设定的最大压力，安全阀自动开启，防止空压机出现过载和超压* 整机配有数显式压力开关，启停压力可按照客户需求自行设置，压力开关到达设定压力后，泵停止运行，超出压力开关设定值压力，压力开关则会显示报警* 空压机外部维护及注意标识清晰清楚，确保空压机准确操作，避免操作不当引起的危害稳定可靠* 最高工作压力可达到 9.5bar，且连续可调，适合实验室压力较大且需要连续工作的情况下使用，并在最大压力下保证大流量的输出* 可调节输出压力，并设定马达开启关闭压力，此功能可以延长泵的使用寿命及维修周期* 空压机采用高精度显示仪表，保证压力表读数稳定，显示精确地实际压力值* 外部机壳结构整齐牢固，保障性良好。紧凑静音* 主机设计紧凑，GH6L 仅电脑主机箱大小，方便拜访* 进气口装有过滤器，可过滤粉尘颗粒并降低整机噪声* 压缩机内部装有防震垫和隔音棉，降低压缩机的振动和噪声，减少机械振动对整机带来的损伤* 采用直驱式动力传输，无皮带传动，进一步降低振动和噪音* 马达自动开闭功能可减少主机工作时间，进而减少噪音压力泵输出压力与流量曲线 Chemtron GH20L 空气压缩机技术参数型号GH6LGH12LGH20LGH40L最大流量(L/min)6122040最大压力（bar）8.58.59.59.5可调输出压力（bar）0~8.50~8.50~9.50~9.5功率r(W)400400600600气罐体积（L）582040重量(kg)35405972噪音 (dB)57576363尺寸L×W×H(mm)550×220×450550×300×560640×420×550640×470×720过滤器规格Model I Triple filterModel II Triple filter运行类型自动停止 7.5bar 启动，8.5bar.停止自动停止, 7.5bar启动 ，9.5bar.停止接口规格6mm 快插头或 G1/4 M6mm快插头或 G1/4 M安全阀Release the air pressure automatically when the pressure over 10bar in the air tank小流量氮气连接示意图GH20L/40L 可为小流量氮气发生器提供气源，内置过滤系统及气罐，也可外加气罐。大流量氮气连接示意图大流量氮气发生器（WHISPER-0）配空压机，储气罐及过滤系统外置。创新点：1、主机设计紧凑，与之前的相比体积都有所减小2、进气口新增过滤器，可过滤粉尘颗粒并降低整机噪声Chemtron GH20L空气压缩机

近日，由宁夏计量质量检验检测研究院主持起草的地方校准规范《回弹仪率定钢砧校准规范》顺利通过了宁夏回族自治区市场监管厅计量认证处组织的专家审定，审定后经自治区市场监管厅发布通告，将正式予以实施。 　　会上，专家组全面听取了起草组关于校准规范的制定背景、编写过程、意见反馈等方面报告，逐句审查了该规范的具体内容， 　　并就相关问题进行了质询。专家组认为《回弹仪率定钢砧校准规范》送审稿内容完整、格式规范、项目合理，具有科学性、适用性和可操作性，符合JJF 1071-2010《国家计量校准规范编写规则》及国家相关标准要求，同意该规范通过审定。 　　回弹仪的基本原理是用弹簧驱动重锤，重锤以恒定的动能撞击与混凝土表面垂直接触的弹击杆，使局部混凝土发生变形并吸收一部分能量，另一部分能量转化为重锤的反弹动能，当反弹动能全部转化成势能时，重锤反弹达到最大距离，仪器将重锤的最大反弹距离以回弹值(最大反弹距离与弹簧初始长度之比)的名义显示出来。 　　该项技术规范的制定，填补了宁夏回族自治区回弹仪率定钢砧在地方校准规范中的空白，将为全区回弹仪率定钢砧计量校准提供切实可行的方法和依据，满足企业量值溯源的需求，从而确保混凝土强度检测数据准确可靠。 　　宁夏计量质量检验检测研究院成立于2017年8月，经自治区编委会批准，由宁夏计量测试院、宁夏产品质量监督检验院、宁东能源化工基地质量监督检验与计量测试所整合组建而成，为自治区市场监督管理厅直属公益类检验检测研究事业单位，是国家市场监督管理总局授权的法定计量检定和产品质量检验检测机构。

为提升技术创新和成果转化水平，探索改革科技计划项目组织管理方式，保定市人民政府于2021年12月印发《保定市科技项目“揭榜挂帅”工作指引（试行）》。根据该文件，保定“揭榜挂帅”工作支持的范围，应围绕市科技发展战略，聚焦“医车电数游”和被动式超低能耗建筑、都市型农业等七大重点产业、18个重点产业链以及N个各县、经济开发区的重点产业，包括先进制造业、新能源、智能电网、新一代信息技术、生物医药健康、新材料、节能环保、现代农业等技术领域的技术创新和科技成果转化项目。 截至目前，保定市在2022年已面向国内外有研究开发能力的高校、科研院所、科技型企业或其组成的联合体共发布3批“揭榜挂帅”项目榜单，拟投入金额合计5.5亿元。保定市2022年第三批“揭榜挂帅”发布榜单目录发布时间：2022-09-13序号榜单名称发榜单位项目拟投入（w）技术创新类共38个榜单，项目总拟投入 25228万元 1药用炭片仿制药研发河北长天药业有限公司10002药用炭胶囊仿制药研发河北长天药业有限公司10003交通流量轮廓信息采集及数据回传关键技术保定维特瑞光电能源科技有限公司5004具备被动驾驶功能的交管机器人保定维特瑞光电能源科技有限公司10005村镇装配式超低能耗预制混凝土建筑技术研发保定市顺安方汇新材料科技有限公司6006基于等温扩增和微流控技术的新型冠状病毒(2019-nCoV)家用快速检测试剂盒保定佳瑞源生物芯片有限公司6007高摩擦式限滑差速器设计与研究保定市兴润车桥制造有限公司1008链轨节生产加工工艺集成设计研发保定万合机械装备有限公司1609被动式超低能耗建筑围护结构关键性技术综合性能分析平台河北荣发建筑科技有限公司20310基于BIM的结构监测与评估平台研发河北荣发建筑科技有限公司20011高端换热装备表面改性沸腾强化技术的研发保定蓝德机械制造有限公司22012空气弹簧产品研发诺博橡胶制品有限公司10013山地攀爬/悬升装备研发保定宏业石油物探机械制造有限责任公司5014山药产业化关键共性技术研究安国市伊康药业有限公司20015中药饮片工业互联安全生产项目河北仁心药业有限公司100016六神曲、淡豆豉质量提升及标准制修定研究项目河北蔺氏盛泰药业有限公司6017精准经方标准创新与精准化开发研究河北橘井药业有限公司20018泻白糖浆质量标准提升保定中药制药股份有限公司60019道地药材的中药饮片生产规范及标准制定安国圣山药业有限公司60020SBS改性沥青防水卷材耐老化性能提升关键技术河北四正北方新型材料科技有限公司48021桃树主要害虫绿色高效防控技术顺平县望蕊山庄生态园林有限公司26022农药包装废弃物中有机农药残留无害化处理保定广顺环保科技有限公司46023农村有机废弃物发酵与“零碳”排放技术河北广顺科技发展集团有限公司50024“以废治废”的粪污发酵设备研制保定广釜塑料制品有限公司36025机器人码垛机河北汇源食品饮料有限公司12026酸枣果肉和酸枣仁的食品应用易县酸枣家园农业科技有限公司5027酸枣果肉果核分离机易县酸枣家园农业科技有限公司4528食用调配专用淀粉的开发河北瑞熠天淀粉制造有限公司40029双轴取向聚氯乙烯（PVC-O）技术和装备智能化控制河北建投宝塑管业有限公司15030光伏组件制造全流程追溯技术的开发与应用保定英辰新能源开发有限公司50031移动式医疗废物消毒车技术河北风华物流股份有限公司10032果桑种质资源收集、评价及产期调控研究保定岐黄生物科技有限公司10033医疗废物微波消毒技术研发项目河北风华环保科技股份有限公司20034垃圾焚烧飞灰制备陶瓷空心微珠新材料项目清科毓辰新材料河北有限公司1200035反向输送烧结矿石用节能型超耐灼烧输送带保定京博橡胶股份有限公司21036防物料粘附的长寿命耐热输送带保定海川胶带制造股份有限公司30037瓜果、蔬菜、果树、苗木、花卉种植用无农残营养液博野县丽农园艺设计有限公司10038全生命周期安全的高压锂电储能系统开发中科新世纪能源科技有限公司1000相关链接：关于发布2022年第三批“揭榜挂帅”项目榜单的通知保定市2022年第二批“揭榜挂帅”发布榜单目录发布时间：2022-06-27序号榜单名称发榜单位项目拟投入（w）技术创新类共 23个榜单，项目总拟投入 7417.3万元。1富硒鸽肉营养功能产品关键技术研发阜平硒鸽实业有限公司2002天然纤维材料在汽车上的应用开发诺博汽车系统有限公司1003混合动力控制系统智能能量管理算法长城汽车股份有限公司6004云端BMS系统软件核心算法技术长城汽车股份有限公司5005车载高压储氢气瓶缠绕层优化设计技术研发关键技术未势能源科技河北有限公司55.36高密度储氢气瓶性能提升技术研发未势能源科技河北有限公司527燃料电池综合热管理系统开发与应用技术未势能源科技河北有限公司3008上流式连续流反应器的研发与中试应用河北建设集团安装工程有限公司3009机器视觉缺陷检测系统技术研发河北尔锦智能科技有限公司10010分布式储能关键技术宇能电气有限公司54011超强力瓷砖胶降本提质技术研发保定东方雨虹建筑材料有限公司20012工业与民用建筑特种门窗技术及生产工艺研发河北龙巢门业有限公司50013激光切管机自动上料设备与柏楚系统对接技术开发河北喜鹊激光科技有限公司5014泡沫铝材料成型技术研发河北宇天材料科技有限公司5015高导热石墨/铝合金异种材料焊接技术研发河北宇天材料科技有限公司5016陆上、海上大兆瓦风电机组单叶片吊装设备研发河北长江中远吊索具有限公司30017环网柜便携式全自动智能远程操控系统研发科畅电气有限公司8018芦苇粉基共挤木塑制品芯层料及面料阻燃的研发河北泓之木环保科技股份有限公司10019高端旅行箱用高性能低碳环保配件制品技术研发保定白沟新城经济社会发展局10020光储一体智能微网系统及其管理平台开发河北众智创联电子科技有限公司340213D砂型打印技术的研发与应用曲阳大合科技发展有限公司220022羊粪固态好氧发酵技术及高值化应用技术研发河北桂花有机肥有限公司50023球锁式增压液压平口钳设计制造河北昊特机械机械配件加工有限责任公司200成果转化类榜单共3个，项目总拟投入800万元。24一种新型导轨式光伏组件河北驷乾新能源科技股份有限公司专利转化10025全自动浇注机生产线研发技术唐县凯华金属制品有限公司20026采用增材制造技术制备高性能碳化硅泡沫陶瓷过滤器保定宁信新型材料有限公司500合计：8217.3万元相关链接：关于发布2022年第二批“揭榜挂帅”项目榜单的通知保定市2022年第一批“揭榜挂帅”发布榜单目录发布时间：2022-03-18序号榜单名称发榜单位项目拟投入（w）技术创新类共33个榜单，项目总拟投入21109万元。1智能驾驶制动系统软件核心算法技术长城汽车股份有限公司5002智能化后轮转向核心算法技术长城汽车股份有限公司5003智能主动悬架技术长城汽车股份有限公司5004摩托车发动机控制系统底层驱动软件技术长城汽车股份有限公司4005防水透汽薄膜用生物基可降解TPU颗粒研发保定邦泰高分子新材料有限公司4006汽车冲压模具智能化设计软件开发技术精诚工科汽车系统有限公司2007非洲猪瘟病毒检测试剂盒的开发瑞普（保定）生物药业有限公司3008铝合金车轮降噪技术研究与应用保定市立中车轮制造有限公司2009铝合金车轮基体及表面材料表征分析技术研究与应用保定市立中车轮制造有限公司10010环保节能的砌块成型机的研究保定市泰华机械制造有限公司23011综合能源能量管理技术研究及关键系统研发保定嘉盛光电科技股份有限公司20012ABCI-YUNION光伏电站智能运营管理系统保定云鹰能源科技有限公司150013新能源电动汽车充电管理云平台国文电气股份有限公司30014具有高透光、高遮盖纳米光学结构的涂层薄膜保定嘉盛光电科技股份有限公司18015基于人源诱导多能干细胞神经细胞关键技术榜单河北三臧生物科技有限公司150016通用型 CAR-T 细胞的关键技术榜单河北三臧生物科技有限公司100017建筑用高效节能玻璃研发河北天博建设科技有限公司9518基于无人机自主飞行的水域巡检视频及图像智能处理技术研究与应用国鹰北方航空科技有限公司15019柔性显示材料CPI单体的开发中国乐凯集团有限公司45020新能源汽车蓄电池充放电系统巡检功能的研发保定市科露华电源有限公司22021带电磁锁止差速功能的整体式前驱动桥总成保定市兴润车桥制造有限公司20022关键零部件超硬材料激光高效熔覆技术河北领科新材料科技有限公司20023一体化生态厕所的研发河北建设集团安装工程有限公司31424基于国产操作系统的电力智能终端机监控平台项目保定冀中电力设备有限公司500025产品轻量化河北中兴汽车制造有限公司100026车联网技术开发河北中兴汽车制造有限公司22027混动皮卡开发河北中兴汽车制造有限公司150028PCB复合保温板用于高节能标准建筑的研发河北鹏润建材科技有限公司200029酶法生产磷脂酰丝氨酸河北达瑞生物科技股份有限公司25030气凝胶模切、粘合、监测、组装自动化生产系统保定市宏腾科技有限公司20031汽车零部件测量系统开发凌云工业股份有限公司40032充液成形（充压镦形）工艺及产品开发凌云工业股份有限公司40033运用“三化融合”技术破解“医防融合”难题推动医共体由治疗向健康转型综合解决方案设计及应用研究河北省唐县人民医院500成果转化类榜单共11个，项目总拟投入11610万元。34针灸疗法联合麻醉镇痛技术在快速康复外科的围术期应用效果保定市第一中心医院1035超宽带、高稳定及高效率近红外荧光材料产业化开发河北大学10036面向电力市场交易的虚拟电厂分层协同优化关键技术华北电力大学80037高精度光伏发电功率多时空尺度预测系统关键技术华北电力大学80037婴童纺织品抗病毒纳米整理技术河北瑞春纺织品有限公司50039有源配电网关键部位数字孪生系统建设关键技术华北电力大学6040医用级聚乳酸及其共聚物生物降解材料河北省科学院能源研究所900041改性磷酸铁锰锂材料制备工艺河北省科学院能源研究所10042阳离子改性淀粉絮凝剂关键技术河北省科学院能源研究所8043无磷无氮型绿色聚合物水处理药剂关键技术榜单河北省科学院能源研究所10044具有高CO2吸附性能的纳米多孔碳材料的制备关键技术河北省科学院能源研究所60合计32719相关链接：关于发布2022年第一批“揭榜挂帅”项目榜单的通知

工业内窥镜作为无损检测的有效工具，一直应用在各行各业中，其主要用于狭窄空间的检测，比如无需拆卸或破坏组装及设备停止运行的情况下对各个大型设备实现无损检测。今天小菲就来给大家说一个FLIR VS80工业内窥镜在地铁检测中的实际应用案例！此次使用的机型是FLIR VS80-KIT2被测物有地铁机车的牵引电机、散热风扇、风缸压缩气气管、避震弹簧内侧、转向架空气簧等具体是如何检测的呢？一起来看看吧~1检测牵引电机，看清内部细节首先检测的是机车的牵引电机，其位于机车下方，因位置的局限性，只能从进风口伸入探头进入检测。探头伸入牵引电机内部本次主要目的是检测牵引电机的转子和定子的状态，查看是否有磨损和破裂、断裂等情况。电机定子上的铜丝清晰可见电机转子上的编码清晰可见铁路检测人员反馈到FLIR VS80内窥镜探头像素非常高，屏幕显示也很清晰，细微之处清晰可见，电机转子上的编号数字都看得非常清楚，这对以后的电机检测将十分有帮助。2散热风扇的无损探伤，轻松实现本次检测项目还有散热风扇的内部状况，检测目的是查看风扇叶片是否有破损和裂痕，轴承是否松动。散热风扇检测项目：FLIR VS80-KIT2内窥镜探头伸入散热风扇内部检测风扇叶片的情况同样的，散热风扇也只能通过出风口伸入探头进行检测，FLIR VS80-KIT2是双向分节式探头，因此可以通过遥控手柄进行遥控探头的转向，最大角度是180°，工作人员只需伸入风扇扇叶背面慢慢调节探头的角度，就可以查看扇叶背面的所有情况。3查看风缸的焊接处和压缩气气管的状况这一步骤主要是检查风缸的焊接是否出现裂缝，以及压缩气气管是否有裂痕或沙眼。如果一个焊接点没接牢，地铁运行过程中就极可能出现意外停机事故，因此要定期检测各处的焊接情况。风缸的焊接状况压缩气气管位于车厢和底座之间，空间十分狭小，一般很难用肉眼检测，借助FLIR VS80-KIT2内窥镜探头伸入检测部位，就可以看到气管的全部状态，管壁情况一览无余，再使用放大功能就可以轻松地观察到气管是否存在裂缝和沙眼。4判断避震弹簧和空气簧是否需要更换最后需要检测的是地铁车辆中避震弹簧和转向架的空气簧是否需要更换或维修。通过FLIR VS80的大屏主机可以看清转向架空气簧的橡胶纹路，在以前没有内窥镜的情况下只能用镜子来检查，既费时又费力还看不清，现在有了FLIR VS80高清视频内窥镜，节约了检测时间，大大提高了检查效率。检测转向架的空气簧内壁（该被测物的材质是橡胶），需要检测内壁是否有破损和划痕。检测弹簧内部，FLIR VS80-KIT2也能应对自如，将探头伸入弹簧缝隙，使用摇杆探头转向观测弹簧内部的磨损情况和状态，以判断其是否需要更换。在本次地铁设备检测的整个过程中，FLIR VS80-KIT2内窥镜得到了非常高的评价，其帮助地铁检测员大大缩短了检测时间，提高了工作效率。从探头分辨率、显示屏清晰度、放大功能、光照强度等都满足了客户的检测需求，比之前使用的其他检测工具要更清晰、更便捷！FLIR VS80高性能视频内窥镜套件可搭配7款专业探头不仅可以检测地铁中的狭窄区域还可以应用在工业设备维护暖通空调和制冷(HVAC/R)设备检测 建筑和汽车应用等

各有关单位：　　经研究，国家标准委决定对2016年第四批拟立项国家标准项目公开征求意见，请登录国家标准委网站的计划公示网页http://ballot.sacinfo.org.cn:8080/stdpub/index?bId=401，查询项目信息和反馈意见建议。征求意见截止时间为2016年10月29日。　　2016年10月14日　　2016年第四批拟立项国家标准序号标准名称1个人卫生护理用流延聚乙烯薄膜2婴幼儿用纸巾纸3乳品设备安全卫生4文具中苯、甲苯、乙苯及二甲苯的测定方法气相色谱法5啤酒机械通用技术条件6制鞋机械安全要求第× 部分：铣削机和雕刻机7制鞋机械安全要求第× 部分：上胶机和胶粘干燥机8制鞋机械安全要求第× 部分：定型机9地理信息分类系统第2部分：分类系统元语言10建筑密封材料试验方法第13部分：冷拉—热压后粘结性的测定11建筑密封材料试验方法第14部分：浸水及拉伸—压缩循环后粘结性的测定12生活用纸及纸制品中邻苯二甲酸酯的测定13纸及纸制品中丙烯酰胺的测定14妇女用纸质卫生裤15纸浆纤维湿重的测定16公共图书馆聋人服务指南17公共图书馆读写障碍人士服务规范18金属与合金的腐蚀固溶热处理铝合金的耐晶间腐蚀性的测定19铬铁磷、铝、钛、铜、锰、钙含量的测定电感耦合等离子体原子发射光谱法20城镇供热用焊接球阀21温泉服务温泉水质要求22食品包装用氧化物阻隔透明塑料复合膜、袋23道路内电子泊车第1部分：系统及设备技术要求24反铲挖泥船控制系统25疏浚轨迹与剖面显示系统26复杂机构机械手表零部件的名称27表壳体及其附件金色覆盖层的定义、颜色范围和名称28海洋预报术语29风暴潮等级标准30海啸等级标准31人工晶体材料术语32LED体育照明应用技术要求33LED夜景照明应用技术要求34轴承钢中大夹杂物的超声检测方法35圆钢超声检测方法36汽车用冷轧钢板磷酸盐转化膜试验方法37农业地理信息系统基本要求38地表碳核查技术规程39胶管用钢丝绳40机床数控系统故障诊断与维修规范41机床数控系统使用与维护规范42机床数控系统人机界面43机床工业机器人数控系统编程语言44镀锌产品锌层附着性试验方法45石灰石及白云石化学分析方法第10部分：二氧化钛含量的测定二安替吡啉甲烷光度法46工业炉用铁镍基耐蚀合金无缝管47耐蚀合金棒材、盘条及丝材通用技术条件48耐蚀合金焊管通用技术条件49葡萄酒企业良好生产规范50《运动饮料》51流体传动系统及元件图形符号和回路图第2部分：回路图52碳纤维结节强度测试方法53海洋环境保护术语54静电防护管理体系通用要求55静电屏蔽包装袋要求及检测方法56风力发电机组防雷装置检测技术规范57燃气轮机词汇58海面溢油鉴别系统规范59气瓶射频识别（RFID）读写设备技术规范60气瓶射频识别（RFID）应用充装控制管理要求61特种设备信息资源管理数据元规范第1部分：气瓶62轻型有缆遥控水下机器人第3部分：导管螺旋桨推进器63轻型有缆遥控水下机器人第4部分：摄像照明与云台64民用多旋翼无人驾驶航空器系统检测通用要求65民用无人机系统型号命名66船用带式收油机67船用刷式收油机68海洋观测规范第4部分：岸基雷达观测69液压传动液体颗粒污染度的监测第1部分：总则70液压传动压力开关安装面71液压传动油路块总成及其元件的标识72家居用品行业企业诚信管理体系73LED灯、LED灯具和LED模组的测试方法74照度计和亮度计的性能表征方法75机动车测速仪76机动车安全技术检验业务信息系统及联网规范77道路交通智能化管理系统建设技术规范78有轨电车道路通行安全技术规范79音频/视频、信息和通信技术设备第2部分：与GB4943.1-XXXX相关的解释信息80集装箱设备数据交换（CEDEX）一般通信代码81集装箱电子箱封技术规范82集装箱运输电子数据交换集装箱进/出门报告报文83集装箱运输电子数据交换船舶离港报文84集装箱运输电子数据交换船舶挂靠信息报文85集装箱运输电子数据交换装箱单报文86集装箱运输电子数据交换订舱报文87集装箱运输电子数据交换订舱确认报文88集装箱运输电子数据交换放箱单报文89系列1集装箱装卸和栓固90电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件91摩托车和轻便摩托车术语车辆类型92汽车热平衡能力道路试验方法93电动汽车充电耦合系统的电磁兼容性要求和试验方法94燃料电池电动汽车定型试验规程95道路车辆火花塞热值分级及其测定方法96汽车侧面气囊和帘式气囊模块性能要求97钢丝绳失效分析规范98生物样品中C-14的分析方法燃烧法99船用超高强度止裂钢板100奥氏体-铁素体型双相不锈钢焊接钢管第1部分：热交换器用管101奥氏体-铁素体型双相不锈钢焊接钢管第2部分：流体输送用管102γ辐照装置设计建造和使用规范103大理石瓷砖104卫生洁具软管105流体输送用镍-铁-铬合金焊接管106耐蚀合金焊带和焊丝通用技术条件107人类遗传资源库管理体系要求108人类遗传资源库安全通用要求109人类遗传资源质量要求110人类遗传资源库伦理规范111钒铁硅、锰、磷、铝、铜、铬、镍、钛含量的测定电感耦合等离子体发射光谱法112钒铁钒含量的测定硫酸亚铁铵滴定法和电位滴定法113钒铁硅含量的测定硫酸脱水重量法和硅钼蓝分光光度法114钒氮合金115灯和灯系统的光生物安全—第3部分：对人体的强脉冲光源设备的安全使用准则116灯和灯系统的光生物安全第5部分：投影仪117烟气脱硫石膏118终端设备与居民身份证射频通信技术要求119数控机床生产线柔性制造系统120汽车齿轮机床加工自动生产线121注水式足部按摩器122压铸单元性能检测方法123半导体器件机械和气候试验方法第34部分：功率循环124电动道路车辆用二次锂电池芯第1部分：性能试验125半导体器件机械和气候试验方法第35部分：塑封电子元器件的声学显微镜检查126电动道路车辆用二次锂电池芯第2部分：可靠性和滥用测试127锂离子电池组安全设计指南128电动工具用锂离子电池和电池组安全要求129含碱性或其它非酸性电解质的蓄电池和蓄电池组——工业应用的锂蓄电池和蓄电池组130玻璃纤维无捻粗纱抗静电性的测定131液晶显示器件第6-3部分：液晶显示模块测试方法——有源液晶显示模块运动伪像132液晶显示器件第10-1部分：环境、耐久性和机械试验方法-机械133液晶显示器件第10-2部分：环境、耐久性和机械试验方法-环境和耐久性134液晶显示器件第20-1部分：目检-单色液晶显示屏135液晶显示器件第20-2部分：目检-单色矩阵液晶显示模块136半导体器件分立器件第5-5部分：光电子器件光电耦合器137循环再利用聚酯（PET）鉴别方法138莨绸139普通磨料取样方法140超硬磨料立方氮化硼141固结磨具一般要求142固结磨具硬度检验143机械电气设备塑料机械计算机控制系统第2部分试验与评价方法144工业机械电气设备及系统术语第2部分：塑料机械145含工艺腔室类集成电路装备设计信息模型146核酸检测试剂盒溯源性技术规范147建立国际贸易单一窗口148节约食品型包装评价技术通则149节约食品型包装选择及设计技术要求150工业机器人电气设备及系统通用技术条件151稀土金属及其氧化物中非稀土杂质化学分析方法第15部分：钙量的测定152带平键和端键传动的铣刀杆第1部分：通用尺寸153带平键和端键传动的铣刀杆第2部分：带法兰接触面的空心圆锥柄刀杆的尺寸和标记154带平键和端键传动的铣刀杆第3部分：带7:24自动换刀圆锥柄刀杆的尺寸和标记155带平键和端键传动的铣刀杆第4部分：带7:24手动换刀圆锥柄刀杆的尺寸和标记156带平键和端键传动的铣刀杆第6部分：带钢球拉紧系统的模块圆锥柄刀杆的尺寸和标记157带平键和端键传动铣刀杆附件的尺寸158玻璃纤维短切原丝流动性的测定159移动式电化学储能系统技术要求160钢质冷挤压件工艺规范161超高强钢热冲压工艺通用技术162冲压车间环境保护导则163核酸检测试剂盒质量评价技术规范164个体鉴定的高通量测序方法165目标基因区域捕获质量评价通则166高通量测序技术检测核酸类样品通用技术规范167人工合成核酸序列质量评价通则168高通量测序数据序列格式规范169核酸提取纯化试剂盒质量评价技术规范170弹簧术语171直埋式蝶阀172小型圆柱螺旋弹簧第1部分：技术条件173气弹簧设计计算174塑料聚苯乙烯和抗冲聚苯乙烯中残留苯乙烯单体含量的测定气相色谱法175铅酸蓄电池隔板176计量抽样检验程序第4部分：对均值的声称质量水平的评定程序177民间金融资产评价指标分类178利用实验室间比对进行能力验证的统计方法179晶片通用网格规范180确定晶片坐标系规范181锗单晶和锗单晶片182硅外延片183太阳能电池用铸造多晶硅块184太阳能电池用多晶硅片185牵引用铅酸蓄电池第1部分技术条件186牵引用铅酸蓄电池第2部分产品品种和规格187面向景区游客旅游服务管理的物联网系统技术要求188绿色产品评价通则189稀土金属及其氧化物中非稀土杂质化学分析方法第19部分：砷、汞量的测定190数据的统计处理和解释Ⅰ型极值分布样本离群值的判断和处理191电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法192中空纤维膜丝截面结构尺寸的测定图像分析法193道路车辆车辆动力学试验方法第1部分：乘用车一般试验条件194道路车辆车辆动力学试验方法第2部分：商用车和客车一般试验条件195道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义196道路车辆石油基或非石油基制动液容器的标识197电动汽车与外部电源连接的安全要求198电动汽车用传导式车载充电机199电动汽车DC/DC变换器200电动汽车用混合电源技术要求201电动汽车灾害事故应急救援指南202电动汽车产品使用说明：应急救援203电动汽车用电池管理系统技术条件204特别重大自然灾害损失综合评估导则205自然灾害灾情统计第4部分：统计报表206救灾帐篷通用技术要求207游乐设施状态监测与故障诊断总则208多孔膜孔径的测定标准粒子法209电气绝缘材料确定电离辐射的影响第1部分：辐射相互作用和剂量测定210电气绝缘材料确定电离辐射的影响第2部分：辐射和试验程序211电气绝缘材料确定电离辐射的影响第4部分：运行中老化的评定程序212固体绝缘绝缘材料介电和电阻特性第6部分：电阻特性(DC方法)体积电阻和体积电阻率213固体绝缘材料介电和电阻特性第7部分：电阻特性(DC方法)表面电阻和表面电阻率214固体绝缘材料介电和电阻特性第8部分：电阻特性（DC方法）绝缘电阻215电气绝缘材料耐热性第10部分：利用分析试验方法加速确定相对耐热指数(RTE)-基于活化能计算的导则216低压电气装置第7-753部分：特殊装置或场所的要求加热电缆及埋入式加热系统217包装药品包装上的盲文218包装危险的盲文警示要求219功能障碍者移位机配置服务规范220废弃电器电子产品拆解处理要求第1部分：小型IT设备和通信产品301冲击地压测定、监测与防治方法第12部分：开采保护层防治方法302冲击地压测定、监测与防治方法第13部分：顶板深孔爆破防治方法303冲击地压测定、监测与防治方法第14部分：顶板定向水压致裂防治方法304采空区地表建设地基稳定性评估方法305电炉炼钢工序能效评估导则306连铸工序能效评估导则307炉外精炼工序能效评估导则308热轧工序能效评估导则309钢带彩涂工序能效评估导则310钢带连续热浸镀锌工序能效评估导则311东北黑蜂312基于模型的航空装备研制数字化产品定义准则313纳米定位与扫描平台术语314基于柔性铰链机构和压电陶瓷驱动器的纳米定位与扫描平台测量方法315移动电话用锂离子蓄电池及蓄电池组总规范316电动汽车动力蓄电池产品编码规则317家电噪声声品质工效学测评第1部分：冰箱318健康家居的人类工效学要求第4部分沙发319中国常见色色名和色度特性320游乐设施状态监测与故障诊断红外热成像技术321游乐设施状态监测与故障诊断声发射322机械安全与防护装置联用的带无电势触点的串联联锁装置故障屏蔽的评价323食品接触材料纸和纸制品中饱和烃矿物油（MOSH）的测定气相色谱法324密胺塑料餐具和脲醛塑料餐具的鉴别傅里叶变换红外光谱法325智能终端APP应用软件发布检测规范326政务大厅投诉处置规范327基于模型的航空装备研制企业数字化能力等级328基于模型的航空装备研制企业数字化能力等级评价329基于模型的航空装备研制技术数据包330基于模型的航空装备研制数据交换331基于模型的航空装备研制数据发放与接收332航空用MJ螺纹铝合金带游动自锁螺母的镶嵌件333航空用MJ螺纹铝合金盲孔自锁镶嵌件334航空用MJ螺纹铝合金通孔自锁镶嵌件335航空用铝合金100° 沉头孔镶嵌件336航空用铝合金通孔镶嵌件337航空电机用标准轻型深沟球轴承338航空电机用薄超轻型深沟球轴承339航空电机用宽型深沟球轴承340航空电机用深沟球轴承通用规范341信息技术互联网设备身份识别接口技术要求342信息技术生物特征识别指纹识别设备通用规范343光催化材料及制品空气净化性能的试验方法-氮氧化物的降解344陶瓷厚涂层的高温弹性模量测试方法345陶瓷厚涂层的弹性模量与强度测试方法346信息技术工业云服务模型347信息技术工业云服务能力总体要求348信息技术业务管理体系规范349信息技术数据中心精益六西格玛应用评价准则350阳离子交换树脂再生转型率测定方法351品牌价值评价自主创新企业352品牌评价中小城市品牌353系统与软件工程系统与软件质量要求和评价（SQuaRE）第2部分：计划和管理354系统与软件工程系统与软件质量要求和评价（SQuaRE）第30部分：质量要求355系统与软件工程系统与软件质量要求和评价（SQuaRE）第40部分:评价过程356系统与软件工程系统与软件质量要求和评价（SQuaRE）第41部分:开发方、需方和独立评价方指南357系统与软件工程系统与软件质量要求和评价（SQuaRE）第45部分：可恢复性的评价模块358软件过程及制品可信度评估359染色体异常检测基因芯片通用技术要求360冷轧带材接触式板形仪361冷轧带材板形闭环测控系统362人类生物样本采集、处理与贮存技术规程363核酸样本质量控制技术方法364T4DNA连接酶365溶菌酶366工具酶纯度检测方法367工具酶活性测定通用要求368BSTDNA聚合酶369M-MLV反转录酶370核酸提取与纯化方法评价通则371工具酶术语和分类372全国组织、干部、人事管理信息第1部分：数据元373全国组织、干部、人事管理信息第2部分：信息分类代码集

详细信息 独山子石化分公司净化水单元环保异味治理项目碱洗及蓄热焚烧装置 新疆维吾尔自治区-克拉玛依市-独山子区 状态：公告 更新时间： 2023-06-26 独山子石化分公司净化水单元环保异味治理项目-碱洗及蓄热焚烧装置招标公告 1. 招标条件 本招标项目为中国石油天然气股份有限公司独山子石化分公司净化水单元环保异味治理项目，招标人为中国昆仑工程有限公司吉林分公司，招标项目资金来自中国昆仑工程有限公司吉林分公司，出资比例为100%。该项目已具备招标条件，现对碱洗及蓄热焚烧装置（RTO）采购进行招标。 项目概况与招标范围 2.1项目概况： 独山子石化分公司净化水单元环保异味治理项目，独山子石化分公司公用工程部净化水单元2#工业水场污水池、污水罐及污油罐高浓度废气和固废处理装置污水池、储罐的高浓度废气高采用燃烧法治理，2#工业水场异味治理装置总规模为25000Nm3/h，固废处理装置异味治理装置总规模为15000Nm3/h，采用处理技术均为“碱洗+RTO”。高浓度废气通过管道输送到本次新建的异味治理装置（碱洗+RTO）前废气总管，废气通过碱洗塔去除硫化氢后，进入新建RTO装置氧化单元（三室RTO），废气主要污染物为苯、甲苯、二甲苯、硫化氢、氨等，以上废气需进行无害化治理，以使排放气体有害组分浓度符合《重污染天气重点行业应急减排措施制定技术指南（2020年修订版）》（环办大气函[2020]340号）中对A级企业的要求以及《石油化学工业污染物排放标准》（GB 31571-2015）要求，同时应满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB 37822-2019）规范中不进行氧含量折算的条件，出口非甲烷总烃浓度≤18mg/m3，苯≤3mg/m3，甲苯≤13mg/m3，二甲苯≤18mg/m3，二氧化硫≤47mg/m3，氮氧化物≤90mg/m3，并且去除效率≥98%。 “碱洗+RTO”成套装置的设计/制造由投标人负责，采用的技术方案需经建设方和买方确认，确保采用成熟、可靠、先进的技术和设备，并保证所提供的技术均不涉及侵犯相关的知识产权，投标人所提供的设备满足工艺数据要求，并对整体设备的设计、制造、检验与试验、油漆、包装、交货及性能负责。 2.2招标范围为：碱洗及蓄热焚烧装置（RTO）2套，供货清单详见技术询价书及相关技术资料。 废气处理装置成套供应，要求应包含界区范围内所有的主体设备： 碱洗（碱洗塔、循环泵、塔内件）、蓄热焚烧主体设备（气液分离器、蒸汽预热器、燃烧器、风机、阻火器、RTO炉体（含陶瓷蓄热体）、烟囱等）、管道及管件（包括特殊管件）、电气（照明、操作柱等）、自控（提升阀、吹扫阀、新风阀、切断旁通阀、热旁通阀，温度、压力、流量、LEL等仪表，仪表安装材料，线缆等）电气等。该成套设备应满足将原料气经处理后现实达标排放标准所需的所有设备，主要包括但不局限于下表，其要求不低于下表： 表-1 主要设备供货范围 序号 明细 规格型号 数量 单位 备注 a、2#工业水场的异味治理装置。品牌要求详见：《附件6：主要设备、材料选商短名单》 一、主体设备 1 气液分离罐 1）设计风量：25000m3/h2）材质：S304083）尺寸：非标定制；4）除雾填料截面流速：不高于1.5m/s5）除雾材质：S304086）冬季防冻冷凝措施 1 套 2 蒸汽预热器 1）设计风量：25000m3/h2）管翅式换热器，非标定制3）材质：S304084）废气温升20~40℃ 1 套 3 蓄热焚烧炉 1）设计风量：25000m3/h（110%），3塔式，停留时间：不低于1.2s2）含爬梯及检修平台，上中下炉体、炉内保温和填料支撑等3）燃烧室材质：Q235B；蓄热室材质：Q235B；集气室：S30408；填料支撑钢格栅：S304084）尺寸：满足工艺要求 1 套 4 陶瓷填料 MLM180，陶瓷质保期5年，质保期内损坏免费提供等量陶瓷 满足设计 5 高温热旁通 热旁通，材质Q235B，陶瓷纤维内保温 1 套 6 燃烧器 1）点火系统能够实现远程控制及安全联锁； 2）燃烧器设计能确保在各种工况下能稳定燃烧； 3）高、低气压开关4）点火器装置在出厂前成套调试合格，并提供证明文件； 5）控制柜及阀门达到设计防爆要求； 1 套 7 RTO引风机 流量：25000m3/h；壳体材质S30408，叶轮及轴材质316L，带减震器、软连接等防爆变频电机，ExdIIBT4 2 套 8 RTO风机 1）流量：28000m3/h；2）壳体材质S30408，叶轮及轴材质316L，带减震器、软连接等3）防爆变频电机，ExdIIBT4 2 套 9 吹扫风机 1）流量：3000m3/h；2）壳体材质S30408，叶轮及轴材质316L，带减震器、软连接等3）防爆电机，ExdIIBT4 2 套 10 助燃风机 1）流量：1000m3/h；2）壳体材质碳钢，叶轮及轴材质S30408，3）防爆电机，ExdIIBT4 2 套 11 烟囱 DN***，H≥30m材质：Q235B防腐设计温度：300℃带螺旋爬梯、保温、检测平台（按HJ75-2017执行）、预留在线检测口（DN100）等 1 套 12 应急排放管 DN***，H≥25m材质：Q235B防腐设计温度：300℃ 1 套 13 高温混风箱 1）材质：Q235B 2）陶瓷纤维内保温 1 套 14 前混风箱 1）材质：S30408 1 套 15 界区内管道 1）压力管道（燃气等）规格满足：HG/T20553-2011标准，材质方面：碳钢。2）废气管道（包含助燃、吸扫、烟气管道等）材质采用不锈钢S30408，非标焊接管道。 1 套 16 碱洗塔及塔内件 包括碱洗塔、分布器、填料、丝网除沫器等所有物资 1 套 17 循环泵 流量及扬程：满足设计要求 2 台 二、辅助设备及附件清单 17 废气主管线阻火器（一用一备） 类型：阻爆燃阻火器阻火等级：IIA材质：阀体S30408，内件材质S31603 ≥2 套 18 燃气管道阻火器（一用一备） 类型：阻火器阻火等级：IIA材质：阀体S30408，内件材质S31603 ≥2 套 19 钢平台及爬梯 1）系统内设备平台、支架等2）材质：Q235C注：钢平台的设计应满足生产操作及安全等相关标准要求。 1 套 20 仪表接线箱及附件 仪表接线箱，成套供应，以及配套穿线管等安装材料 1 套 21 仪表电缆 成套供应 1 套 22 电伴热 成套供应 1 套 23 保温 成套供应 1 套 24 桥架、卡套接头等附件 1 套 25 界区内照明及相关材料 1 套 三、阀门仪表供货清单 25 LEL分析仪 原理：FID原理带防爆控制箱，ExdIIBT4，IP65包含必要的预处理单元，性能指标说明。 3 套 26 压力变送器 4-20mA+HART，LCD，P65，ExiaIIBT4 ≥8 支 27 差压变送器 4-20mA+HART，LCD，P65，ExiaIIBT4 ≥2 支 28 热电阻 4-20mA+HART，P65，ExiaIIBT4, ≥6 支 29 热电偶 4-20mA+HART，P65，ExiaIIBT4, ≥8 支 30 压力表 弹簧管 1 套 31 压力表 膜盒 1 套 32 差压表 现场显示 ≥1 套 33 调节阀 位置：新风比例控制风门（蝶阀）公称直径：DN***材质：S30408泄漏等级不低于ANSIClassIV配套阀位开关、过滤减压阀 1 套 34 开关阀 1）位置：RTO切断阀（蝶阀）2）公称直径：DN***3）材质：S304084）泄漏等级不低于ANSIClassV5）配套阀位开关、过滤减压阀、电磁阀（采用ASCO低功耗长期带电型、316不锈钢、24VDC、隔爆型ExdIIBT4） 1 套 35 开关阀 1）位置：RTO吸扫阀（蝶阀）2）公称直径：DN***3）材质：S304084）通风蝶阀，气密性：~98%；5）配套阀位开关、过滤减压阀、电磁阀（采用ASCO低功耗长期带电型、316不锈钢、24VDC、隔爆型ExdIIBT4） 1 套 36 高温热旁通阀门 1）位置：RTO热旁通阀2）公称直径：DN***3）材质：外壳Q235B，阀板S310084）内衬耐火材料 1 套 37 零泄漏提升阀 1）阀板材质：316L，其余材质：S30408；2）口径：待定2）可靠的金属-金属密封，气密封，泄露率＜0.1%3）配套气缸、限位开关4）满足运行100万次以上，质保期≮4年5）耐高温≥300℃。 1 套 38 手阀 1）公称直径：待定2）材质：S304083）引风机、RTO风机切断用 1 套 39 手阀 其他手阀 1 套 40 备品备件 详见请购文件 41 仪表专用调试工具 1 套 b、固废处理装置的异味治理装置。品牌要求详见：《附件6：主要设备、材料选商短名单》 一、主体设备 1 气液分离罐 1）设计风量：15000m3/h2）材质：S304083）尺寸：非标定制；4）除雾填料截面流速：不高于1.5m/s5）除雾材质：S304086）冬季防冻冷凝措施 1 套 2 蒸汽预热器 1）设计风量：15000m3/h2）管翅式换热器，非标定制3）材质：S304084）废气温升20~40℃ 1 套 3 蓄热焚烧炉 1）设计风量：15000m3/h（110%），3塔式，停留时间：不低于1.2s2）含爬梯及检修平台，上中下炉体、炉内保温和填料支撑等3）燃烧室材质：Q235B；蓄热室材质：Q235B；集气室：S30408；填料支撑钢格栅：S304084）尺寸：满足工艺要求 1 套 4 陶瓷填料 MLM180，陶瓷质保期5年，质保期内损坏免费提供等量陶瓷 满足设计 5 高温热旁通 热旁通，材质Q235B，陶瓷纤维内保温 1 套 6 燃烧器 1）点火系统能够实现远程控制及安全联锁； 2）燃烧器设计能确保在各种工况下能稳定燃烧； 3）高、低气压开关4）点火器装置在出厂前成套调试合格，并提供证明文件； 5）控制柜及阀门达到设计防爆要求； 1 套 7 RTO引风机 流量：15000m3/h；壳体材质S30408，叶轮及轴材质316L，带减震器、软连接等防爆变频电机，ExdIIBT4 2 套 8 RTO风机 1）流量：18000m3/h；2）壳体材质S30408，叶轮及轴材质316L，带减震器、软连接等3）防爆变频电机，ExdIIBT4 2 套 9 吹扫风机 1）流量：2000m3/h；2）壳体材质S30408，叶轮及轴材质316L，带减震器、软连接等3）防爆电机，ExdIIBT4 2 套 10 助燃风机 1）流量：1000m3/h；2）壳体材质碳钢，叶轮及轴材质S304083）防爆电机，ExdIIBT4 2 套 11 烟囱 DN***，H≥30m材质：Q235B防腐设计温度：300℃带螺旋爬梯、保温、检测平台（按HJ75-2017执行）、预留在线检测口（DN100）等 1 套 12 应急排放管 DN***，H≥25m材质：Q235B防腐设计温度：300℃ 1 套 13 高温混风箱 1）材质：Q235B 2）陶瓷纤维内保温 1 套 14 前混风箱 1）材质：S30408 1 套 15 界区内管道 1）压力管道（燃气等）规格满足：HG/T20553-2011标准，材质方面：碳钢。2）废气管道（包含助燃、吸扫、烟气管道等）材质采用不锈钢S30408，非标焊接管道。 1 套 16 碱洗塔及塔内件 包括碱洗塔、分布器、填料、丝网除沫器等所有物资 1 套 17 循环泵 流量及扬程：满足设计要求 2 台 二、辅助设备及附件清单 17 废气主管线阻火器（一用一备） 类型：阻爆燃阻火器阻火等级：IIA材质：阀体S30408，内件材质S31603 ≥2 套 18 燃气管道阻火器（一用一备） 类型：阻火器阻火等级：IIA材质：阀体S30408，内件材质S31603 2 套 19 钢平台及爬梯 1）系统内设备平台、支架等2）材质：Q235C注：钢平台的设计应满足生产操作及安全等相关标准要求。 1 套 20 仪表接线箱及附件 仪表接线箱，成套供应，以及配套穿线管等安装材料 1 套 21 仪表电缆 成套供应 1 套 22 电伴热 成套供应 1 套 23 保温 成套供应 1 套 24 桥架、卡套接头等附件 1 套 25 界区内照明及相关材料 1 套 三、阀门仪表供货清单 25 LEL分析仪 原理：FID原理带防爆控制箱，ExdIIBT4，IP65包含必要的预处理单元，性能指标说明。 3 套 26 压力变送器 4-20mA+HART，LCD，P65，ExiaIIBT4 ≥8 支 27 差压变送器 4-20mA+HART，LCD，P65，ExiaIIBT4 ≥2 支 28 热电阻 4-20mA+HART，P65，ExiaIIBT4, ≥6 支 29 热电偶 4-20mA+HART，P65，ExiaIIBT4, ≥8 支 30 压力表 弹簧管 1 套 31 压力表 膜盒 1 套 32 差压表 现场显示 ≥1 套 33 调节阀 位置：新风比例控制风门（蝶阀）公称直径：DN***材质：S30408泄漏等级不低于ANSIClassIV配套阀位开关、过滤减压阀 1 套 34 开关阀 1）位置：RTO切断阀（蝶阀）2）公称直径：DN***3）材质：S304084）泄漏等级不低于ANSIClassV5）配套阀位开关、过滤减压阀、电磁阀（采用ASCO低功耗长期带电型、316不锈钢、24VDC、隔爆型ExdIIBT4） 1 套 35 开关阀 1）位置：RTO吸扫阀（蝶阀）2）公称直径：DN***3）材质：S304084）通风蝶阀，气密性：~98%；5）配套阀位开关、过滤减压阀、电磁阀（采用ASCO低功耗长期带电型、316不锈钢、24VDC、隔爆型ExdIIBT4） 1 套 36 高温热旁通阀门 1）位置：RTO热旁通阀2）公称直径：DN***3）材质：外壳Q235B，阀板S310084）内衬耐火材料 1 套 37 零泄漏提升阀 1）阀板材质：316L，其余材质：S30408；2）口径：待定2）可靠的金属-金属密封，气密封，泄露率＜0.1%3）配套气缸、限位开关4）满足运行100万次以上，质保期≮4年5）耐高温≥300℃。 1 套 38 手阀 1）公称直径：待定2）材质：S304083）引风机、RTO风机切断用 1 套 39 手阀 其他手阀 1 套 40 备品备件 详见请购文件 41 仪表专用调试工具 1 套 备注：上述设备参数仅供参考，具体参数需投标人根据询价书核算；如含专用工具、备品备件需列出； 中标人应对所提供成套设备的设计、制造、性能、交付负全部责任，并提供培训、现场安装指导、试车调试和性能考核等相关服务，其他要求详见附件《独山子石化分公司净化水单元环保异味治理项目碱洗及蓄热焚烧装置技术询价书》。 2.3 使用功能：见询购文件及相关技术资料，满足装置技术要求。 2.4 技术要求：见询购文件及相关技术资料，满足装置技术要求。 2.5 质量要求：见询购文件及相关技术资料，满足装置技术要求。 2.6 实施或交货地点：独山子石化公司2#工业水场和固废处理装置或买方指定地点。 2.7 交货期：25000Nm3/h设备交货期为2023年8月30日前，15000Nm3/h设备交货期为2023年9月30日前。 2.8 返回资料时间：收到中标通知书后7个日历日内。 2.9 付款方式： （1）预付款：30%； （2）到货款：货物到达项目现场验收合格且资料齐全后，买方收到卖方提供合同总金额100%的增值税专用发票后45个工作日内买方向卖方支付合同总价30%的货款； （3）调试款：办理完工程竣工结算并且装置通过性能考核合格后（供货商提供三方（买方、卖方、最终用户）签字的调试合格报告），45个工作日内买方向卖方支付合同总价30%的货款 （4）质保金：质保期满且无质量问题后45个工作日内，买方向卖方付合同总价10%的质保金。 2.10 质保期：碱洗及蓄热焚烧装置（RTO）的质量保证期为装置投料试车合格后12个月。 2.11 服务要求：包括但不限于设备到场后免费指导安装、试运转（包括制造车间和安装现场）以及开车的服务及培训工作。 2.12 其中标段（标包）划分 1。 2.13 标段（标包）最高投标限价：1900万元。 3.投标人资格要求 3.1、投标人必须是依照中华人民共和国法律在国内注册的独立法人或其他组织，具有承担民事责任能力，应具备有效的营业执照。需提供营业执照或统一社会信用代码证书复印件。投标人须为制造商，不接受代理商、贸易商投标。 3.2、企业信誉：投标人在“国家企业信用信息公示系统”网站（www.gsxt.gov.cn）未被列入经营异常名录和严重违法失信企业名单，且在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）未被列入失信被执行人。可以提供网站截图，但以评标委员会现场查询结果为准。按照《中国石油天然气集团有限公司投标人失信行为管理办法》，开标当日投标人未处于“被中国石油招标投标网暂停或取消投标资格”状态；投标人失信行为以开标当日中国石油招标投标网发布的失信行为信息。 3.3、投标人没有处于被责令停业，财产被接管、破产、资不抵债等状态（投标人提供承诺）。投标人应提供近三年（2020年、2021年及2022年）会计年度经会计师事务所或审计机构出具的财务报告，以证明其不存在资不抵债的情况。审计报告应当有注册会计师的签名和盖章，会计师事务所的名称、地址及盖章，财务报表包括：资产负债表、利润表或称损益表、现金流量表、如所附数据因模糊不清、遮盖等无法读取的，将视为无效报告。 3.4、投标人需具有近五年（2018年1月1日至今）至少有1套在国内炼化企业高浓度VOCs尾气使用固定床（≥3室）RTO组合处理技术，且处理能力不低于25000Nm3/h的成功运行业绩(出口排放指标均达到“非甲烷总烃浓度≤20mg/m3、苯≤4mg/m3、甲苯≤15mg/m3、二甲苯≤20mg/m3”指标的业绩）。该成套装置需使用良好、排放合格、稳定运行至少半年以上。提供以下文件用以证明： 业绩证明形式：投标人应同时提供业绩合同、全额发票、用户证明（加盖使用单位专业部门及以上的印章）、性能考核报告；一份检测报告对应一个业绩；报告中“非甲烷总烃≤20mg/m3，苯≤4mg/m3、甲苯≤15mg/m3、二甲苯≤20mg/m3”的原件扫描件（CMA检测报告以及三个月的排口非甲烷总烃在线的小时均值监测数据，并且提供相应用户联系人及联系方式）方为有效业绩，如未提供扫描件或扫描件内容、公章不清晰，将视为无效业绩（原件备查），如未提供扫描件或扫描件内容不清晰，将视为无效业绩。（原件备查） 所提供的业绩发票应通过国家税务总局全国增值税发票查验平台（inv-veri.chinatax.gov.cn）进行查询验证。（隐藏信息导致无法验证真伪视为无效）。 3.5、投标方须提供ISO9001质量管理体系认证、环境管理体系认证、职业健康安全管理体系认证，须在投标文件中同时提供上述三个证书原件扫描件。 3.6、不接受已在中石油、昆仑工程公司投标活动中被列人黑名单或存在禁止投标行为情形的投标单位参加投标。 3.7、投标人以往供货的产品在使用过程中未发生安全、质量责任事故。提供由公司法定代表人（授权委托人）签署并加盖公章的承诺书。 3.8、投标人如不满足询价书或招标文件中加“*”的关键条款，其投标将被否决。 3.9、投标人应书面承诺“装置性能考核应满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB 37822-2019）规范中不进行氧含量折算的条件，出口非甲烷总烃浓度≤18mg/m3，苯≤3mg/m3，甲苯≤13mg/m3，二甲苯≤18mg/m3，二氧化硫≤47mg/m3，氮氧化物≤90mg/m3，并且去除效率≥98%。装置满负荷连续不间断运行3日历日后开始性能考核，性能考核的期限内最多可进行三次性能考核，如三次性能考核未能达视为性能考核不合格，投标人应向招标人支付装置性能不达标违约金。” 以上资格要求均为关键条款，如投标文件对以上条款有实质性偏离，将视为非响应性投标予以拒绝”。 3.10、本次招标不接受联合体投标。 4. 招标文件的获取 4.1 凡投标者，请于 2023 年 6 月 26 日 16 时至 2023 年 7 月 1 日 16 时内购买招标文件。 4.2 招标文件每套售价 1000 元，售后不退。 4.3 购买招标文件方式： 4.3.1 网上报名：登陆中国石油电子招投标交易平台 （网址：https://ebidmanage.cnpcbidding.com/bidder/ebid/base/login.html），选择本招标项目进行在线报名。若首次参与投标报名请在交易平台进行投标人注册，并办理投标人UKEY，具体操作请参考中国石油招标投标网-操作指南。 有关交易平台注册、报名、提交等操作问题可参考“投标人用户手册”相关章节，也请咨询技术支持团队相关人员，咨询电话: 4008800114 语音回复：电子招标平台。购买成功，潜在投标人即可在电子交易平台上下载招标文件。招标机构不再提供纸质招标文件。文件一经售出概不退款。 4.3.2 购买招标文件采用网上支付的模式，系统仅支持个人网银支付，并将被认为购买人已经获得了公司的授权，等同于公司购买。购买前请核实个人银行卡的网上支付单笔限额不少于招标文件售价，以免影响招标文件的购买。 4.3.3 潜在投标人在购买招标文件时，应确认投标人名称、通信地址、联系人、联系方式等基本信息准确无误，招投标全流程信息发布和联络以此为准。招标过程中因联络方式有误导致的一切后果由投标人自行承担。另外，请在开标前及时在平台上更新确认开标书费和代理服务费发票的相关开票信息，开标后招标机构工作人员直接按照平台上的信息进行开票（投标单位名称、纳税人识别号、开户银行名称、开户行账号、联系地址和电话等信息），如信息有误导致的一切后果由投标人自行承担，不接受重新开票。 4.3.4支付成功后，潜在投标人直接从网上下载招标文件电子版。招标人或招标机构不再提供任何纸质招标文件。支付成功，即视为招标文件已经售出，文件一经售出概不退款。 4.3.5招标文件购买操作失败或其他系统问题，请与平台运营联系。 投标文件的递交 5.1 本次招标采取网上提交电子投标文件的方式，不接受纸质版投标文件。 5.2 交易平台网上电子投标文件递交截止时间：2023 年 7 月 17 日 14 时 10 分，潜在投标人应在不迟于投标截止时间内，将电子投标文件提交至中国石油电子招标投标交易平台（考虑投标人众多，避免受到网速影响，建议于投标截至时间前24小时完成电子招标平台电子版投标文件的递交)。请在“中国石油招标投标网”下载投标人用户手册，并按照相关操作要求完成投标文件提交操作，至投标截止时间未被系统成功传送的电子投标文件将不被系统接受，视为投标人主动撤回投标文件。 5.3投标申请人在提交投标文件时，应提交20万元人民币的投标保证金，投标保证金为昆仑银行托管方式。在递交投标文件前需先在系统内进行保证金递交的操作。投标人须先在线下汇款足额保证金金额至昆仑银行的投标人账户，然后在本系统内操作将项目保证金金额从昆仑银行投标人账户中进行锁定。 昆仑银行投标保证金账户信息： 开户银行：昆仑银行股份有限公司大庆分行 开户行行号:313265010019 帐 户 名：昆仑银行电子招投标保证金 账号：26902100171850000010 6. 发布公告的媒介 本次招标公告同时在中国招标投标公共服务平台（http://www.cebpubservice.com）和中国石油招标投标网(http://www.cnpcbidding.com)上发布。 7.开标 开标时间(北京时间）： 2023 年 7月 17 日 14 时 10 分； 开标地点（网上开标）：中国石油电子招标投标交易平台 。 8.联系方式 招标人： 中国昆仑工程有限公司 地 址：北京市海淀区增光路21号 邮 编：100037 联 系 人：李忠伟 电 话：17767804888 招标代理机构：中国昆仑工程有限公司招标中心 地 址：北京市海淀区增光路21号 邮 编：100037 联 系 人：董珊 电 话：010-68395745 电子邮件：dongshan01@cnpc.com.cn 中国石油电子招标投标交易平台技术支持 咨询电话:4008800114 根据语音提示直接说出“电子招标”（系统将自动转接至人工座席） 如有疑问请在工作时间咨询。 中国昆仑工程有限公司招标中心 2023年6月26日 × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 基本信息 关键内容：甲烷/非甲烷,VOC检测仪 开标时间：2023-07-17 00:00 预算金额：1900.00万元 采购单位：中国昆仑工程有限公司吉林分公司 采购联系人：点击查看 采购联系方式：点击查看 招标代理机构：中国昆仑工程有限公司招标中心 代理联系人：点击查看 代理联系方式：点击查看 详细信息 独山子石化分公司净化水单元环保异味治理项目碱洗及蓄热焚烧装置 新疆维吾尔自治区-克拉玛依市-独山子区 状态：公告 更新时间： 2023-06-26 独山子石化分公司净化水单元环保异味治理项目-碱洗及蓄热焚烧装置招标公告 1. 招标条件 本招标项目为中国石油天然气股份有限公司独山子石化分公司净化水单元环保异味治理项目，招标人为中国昆仑工程有限公司吉林分公司，招标项目资金来自中国昆仑工程有限公司吉林分公司，出资比例为100%。该项目已具备招标条件，现对碱洗及蓄热焚烧装置（RTO）采购进行招标。 项目概况与招标范围 2.1项目概况： 独山子石化分公司净化水单元环保异味治理项目，独山子石化分公司公用工程部净化水单元2#工业水场污水池、污水罐及污油罐高浓度废气和固废处理装置污水池、储罐的高浓度废气高采用燃烧法治理，2#工业水场异味治理装置总规模为25000Nm3/h，固废处理装置异味治理装置总规模为15000Nm3/h，采用处理技术均为“碱洗+RTO”。高浓度废气通过管道输送到本次新建的异味治理装置（碱洗+RTO）前废气总管，废气通过碱洗塔去除硫化氢后，进入新建RTO装置氧化单元（三室RTO），废气主要污染物为苯、甲苯、二甲苯、硫化氢、氨等，以上废气需进行无害化治理，以使排放气体有害组分浓度符合《重污染天气重点行业应急减排措施制定技术指南（2020年修订版）》（环办大气函[2020]340号）中对A级企业的要求以及《石油化学工业污染物排放标准》（GB 31571-2015）要求，同时应满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB 37822-2019）规范中不进行氧含量折算的条件，出口非甲烷总烃浓度≤18mg/m3，苯≤3mg/m3，甲苯≤13mg/m3，二甲苯≤18mg/m3，二氧化硫≤47mg/m3，氮氧化物≤90mg/m3，并且去除效率≥98%。 “碱洗+RTO”成套装置的设计/制造由投标人负责，采用的技术方案需经建设方和买方确认，确保采用成熟、可靠、先进的技术和设备，并保证所提供的技术均不涉及侵犯相关的知识产权，投标人所提供的设备满足工艺数据要求，并对整体设备的设计、制造、检验与试验、油漆、包装、交货及性能负责。 2.2招标范围为：碱洗及蓄热焚烧装置（RTO）2套，供货清单详见技术询价书及相关技术资料。 废气处理装置成套供应，要求应包含界区范围内所有的主体设备： 碱洗（碱洗塔、循环泵、塔内件）、蓄热焚烧主体设备（气液分离器、蒸汽预热器、燃烧器、风机、阻火器、RTO炉体（含陶瓷蓄热体）、烟囱等）、管道及管件（包括特殊管件）、电气（照明、操作柱等）、自控（提升阀、吹扫阀、新风阀、切断旁通阀、热旁通阀，温度、压力、流量、LEL等仪表，仪表安装材料，线缆等）电气等。该成套设备应满足将原料气经处理后现实达标排放标准所需的所有设备，主要包括但不局限于下表，其要求不低于下表： 表-1 主要设备供货范围 序号 明细 规格型号 数量 单位 备注 a、2#工业水场的异味治理装置。品牌要求详见：《附件6：主要设备、材料选商短名单》 一、主体设备 1 气液分离罐 1）设计风量：25000m3/h2）材质：S304083）尺寸：非标定制；4）除雾填料截面流速：不高于1.5m/s5）除雾材质：S304086）冬季防冻冷凝措施 1 套 2 蒸汽预热器 1）设计风量：25000m3/h2）管翅式换热器，非标定制3）材质：S304084）废气温升20~40℃ 1 套 3 蓄热焚烧炉 1）设计风量：25000m3/h（110%），3塔式，停留时间：不低于1.2s2）含爬梯及检修平台，上中下炉体、炉内保温和填料支撑等3）燃烧室材质：Q235B；蓄热室材质：Q235B；集气室：S30408；填料支撑钢格栅：S304084）尺寸：满足工艺要求 1 套 4 陶瓷填料 MLM180，陶瓷质保期5年，质保期内损坏免费提供等量陶瓷 满足设计 5 高温热旁通 热旁通，材质Q235B，陶瓷纤维内保温 1 套 6 燃烧器 1）点火系统能够实现远程控制及安全联锁； 2）燃烧器设计能确保在各种工况下能稳定燃烧； 3）高、低气压开关4）点火器装置在出厂前成套调试合格，并提供证明文件； 5）控制柜及阀门达到设计防爆要求； 1 套 7 RTO引风机 流量：25000m3/h；壳体材质S30408，叶轮及轴材质316L，带减震器、软连接等防爆变频电机，ExdIIBT4 2 套 8 RTO风机 1）流量：28000m3/h；2）壳体材质S30408，叶轮及轴材质316L，带减震器、软连接等3）防爆变频电机，ExdIIBT4 2 套 9 吹扫风机 1）流量：3000m3/h；2）壳体材质S30408，叶轮及轴材质316L，带减震器、软连接等3）防爆电机，ExdIIBT4 2 套 10 助燃风机 1）流量：1000m3/h；2）壳体材质碳钢，叶轮及轴材质S30408，3）防爆电机，ExdIIBT4 2 套 11 烟囱 DN***，H≥30m材质：Q235B防腐设计温度：300℃带螺旋爬梯、保温、检测平台（按HJ75-2017执行）、预留在线检测口（DN100）等 1 套 12 应急排放管 DN***，H≥25m材质：Q235B防腐设计温度：300℃ 1 套 13 高温混风箱 1）材质：Q235B 2）陶瓷纤维内保温 1 套 14 前混风箱 1）材质：S30408 1 套 15 界区内管道 1）压力管道（燃气等）规格满足：HG/T20553-2011标准，材质方面：碳钢。2）废气管道（包含助燃、吸扫、烟气管道等）材质采用不锈钢S30408，非标焊接管道。 1 套 16 碱洗塔及塔内件 包括碱洗塔、分布器、填料、丝网除沫器等所有物资 1 套 17 循环泵 流量及扬程：满足设计要求 2 台 二、辅助设备及附件清单 17 废气主管线阻火器（一用一备） 类型：阻爆燃阻火器阻火等级：IIA材质：阀体S30408，内件材质S31603 ≥2 套 18 燃气管道阻火器（一用一备） 类型：阻火器阻火等级：IIA材质：阀体S30408，内件材质S31603 ≥2 套 19 钢平台及爬梯 1）系统内设备平台、支架等2）材质：Q235C注：钢平台的设计应满足生产操作及安全等相关标准要求。 1 套 20 仪表接线箱及附件 仪表接线箱，成套供应，以及配套穿线管等安装材料 1 套 21 仪表电缆 成套供应 1 套 22 电伴热 成套供应 1 套 23 保温 成套供应 1 套 24 桥架、卡套接头等附件 1 套 25 界区内照明及相关材料 1 套 三、阀门仪表供货清单 25 LEL分析仪 原理：FID原理带防爆控制箱，ExdIIBT4，IP65包含必要的预处理单元，性能指标说明。 3 套 26 压力变送器 4-20mA+HART，LCD，P65，ExiaIIBT4 ≥8 支 27 差压变送器 4-20mA+HART，LCD，P65，ExiaIIBT4 ≥2 支 28 热电阻 4-20mA+HART，P65，ExiaIIBT4, ≥6 支 29 热电偶 4-20mA+HART，P65，ExiaIIBT4, ≥8 支 30 压力表 弹簧管 1 套 31 压力表 膜盒 1 套 32 差压表 现场显示 ≥1 套 33 调节阀 位置：新风比例控制风门（蝶阀）公称直径：DN***材质：S30408泄漏等级不低于ANSIClassIV配套阀位开关、过滤减压阀 1 套 34 开关阀 1）位置：RTO切断阀（蝶阀）2）公称直径：DN***3）材质：S304084）泄漏等级不低于ANSIClassV5）配套阀位开关、过滤减压阀、电磁阀（采用ASCO低功耗长期带电型、316不锈钢、24VDC、隔爆型ExdIIBT4） 1 套 35 开关阀 1）位置：RTO吸扫阀（蝶阀）2）公称直径：DN***3）材质：S304084）通风蝶阀，气密性：~98%；5）配套阀位开关、过滤减压阀、电磁阀（采用ASCO低功耗长期带电型、316不锈钢、24VDC、隔爆型ExdIIBT4） 1 套 36 高温热旁通阀门 1）位置：RTO热旁通阀2）公称直径：DN***3）材质：外壳Q235B，阀板S310084）内衬耐火材料 1 套 37 零泄漏提升阀 1）阀板材质：316L，其余材质：S30408；2）口径：待定2）可靠的金属-金属密封，气密封，泄露率＜0.1%3）配套气缸、限位开关4）满足运行100万次以上，质保期≮4年5）耐高温≥300℃。 1 套 38 手阀 1）公称直径：待定2）材质：S304083）引风机、RTO风机切断用 1 套 39 手阀 其他手阀 1 套 40 备品备件 详见请购文件 41 仪表专用调试工具 1 套 b、固废处理装置的异味治理装置。品牌要求详见：《附件6：主要设备、材料选商短名单》 一、主体设备 1 气液分离罐 1）设计风量：15000m3/h2）材质：S304083）尺寸：非标定制；4）除雾填料截面流速：不高于1.5m/s5）除雾材质：S304086）冬季防冻冷凝措施 1 套 2 蒸汽预热器 1）设计风量：15000m3/h2）管翅式换热器，非标定制3）材质：S304084）废气温升20~40℃ 1 套 3 蓄热焚烧炉 1）设计风量：15000m3/h（110%），3塔式，停留时间：不低于1.2s2）含爬梯及检修平台，上中下炉体、炉内保温和填料支撑等3）燃烧室材质：Q235B；蓄热室材质：Q235B；集气室：S30408；填料支撑钢格栅：S304084）尺寸：满足工艺要求 1 套 4 陶瓷填料 MLM180，陶瓷质保期5年，质保期内损坏免费提供等量陶瓷 满足设计 5 高温热旁通 热旁通，材质Q235B，陶瓷纤维内保温 1 套 6 燃烧器 1）点火系统能够实现远程控制及安全联锁； 2）燃烧器设计能确保在各种工况下能稳定燃烧； 3）高、低气压开关4）点火器装置在出厂前成套调试合格，并提供证明文件； 5）控制柜及阀门达到设计防爆要求； 1 套 7 RTO引风机 流量：15000m3/h；壳体材质S30408，叶轮及轴材质316L，带减震器、软连接等防爆变频电机，ExdIIBT4 2 套 8 RTO风机 1）流量：18000m3/h；2）壳体材质S30408，叶轮及轴材质316L，带减震器、软连接等3）防爆变频电机，ExdIIBT4 2 套 9 吹扫风机 1）流量：2000m3/h；2）壳体材质S30408，叶轮及轴材质316L，带减震器、软连接等3）防爆电机，ExdIIBT4 2 套 10 助燃风机 1）流量：1000m3/h；2）壳体材质碳钢，叶轮及轴材质S304083）防爆电机，ExdIIBT4 2 套 11 烟囱 DN***，H≥30m材质：Q235B防腐设计温度：300℃带螺旋爬梯、保温、检测平台（按HJ75-2017执行）、预留在线检测口（DN100）等 1 套 12 应急排放管 DN***，H≥25m材质：Q235B防腐设计温度：300℃ 1 套 13 高温混风箱 1）材质：Q235B 2）陶瓷纤维内保温 1 套 14 前混风箱 1）材质：S30408 1 套 15 界区内管道 1）压力管道（燃气等）规格满足：HG/T20553-2011标准，材质方面：碳钢。2）废气管道（包含助燃、吸扫、烟气管道等）材质采用不锈钢S30408，非标焊接管道。 1 套 16 碱洗塔及塔内件 包括碱洗塔、分布器、填料、丝网除沫器等所有物资 1 套 17 循环泵 流量及扬程：满足设计要求 2 台 二、辅助设备及附件清单 17 废气主管线阻火器（一用一备） 类型：阻爆燃阻火器阻火等级：IIA材质：阀体S30408，内件材质S31603 ≥2 套 18 燃气管道阻火器（一用一备） 类型：阻火器阻火等级：IIA材质：阀体S30408，内件材质S31603 2 套 19 钢平台及爬梯 1）系统内设备平台、支架等2）材质：Q235C注：钢平台的设计应满足生产操作及安全等相关标准要求。 1 套 20 仪表接线箱及附件 仪表接线箱，成套供应，以及配套穿线管等安装材料 1 套 21 仪表电缆 成套供应 1 套 22 电伴热 成套供应 1 套 23 保温 成套供应 1 套 24 桥架、卡套接头等附件 1 套 25 界区内照明及相关材料 1 套 三、阀门仪表供货清单 25 LEL分析仪 原理：FID原理带防爆控制箱，ExdIIBT4，IP65包含必要的预处理单元，性能指标说明。 3 套 26 压力变送器 4-20mA+HART，LCD，P65，ExiaIIBT4 ≥8 支 27 差压变送器 4-20mA+HART，LCD，P65，ExiaIIBT4 ≥2 支 28 热电阻 4-20mA+HART，P65，ExiaIIBT4, ≥6 支 29 热电偶 4-20mA+HART，P65，ExiaIIBT4, ≥8 支 30 压力表 弹簧管 1 套 31 压力表 膜盒 1 套 32 差压表 现场显示 ≥1 套 33 调节阀 位置：新风比例控制风门（蝶阀）公称直径：DN***材质：S30408泄漏等级不低于ANSIClassIV配套阀位开关、过滤减压阀 1 套 34 开关阀 1）位置：RTO切断阀（蝶阀）2）公称直径：DN***3）材质：S304084）泄漏等级不低于ANSIClassV5）配套阀位开关、过滤减压阀、电磁阀（采用ASCO低功耗长期带电型、316不锈钢、24VDC、隔爆型ExdIIBT4） 1 套 35 开关阀 1）位置：RTO吸扫阀（蝶阀）2）公称直径：DN***3）材质：S304084）通风蝶阀，气密性：~98%；5）配套阀位开关、过滤减压阀、电磁阀（采用ASCO低功耗长期带电型、316不锈钢、24VDC、隔爆型ExdIIBT4） 1 套 36 高温热旁通阀门 1）位置：RTO热旁通阀2）公称直径：DN***3）材质：外壳Q235B，阀板S310084）内衬耐火材料 1 套 37 零泄漏提升阀 1）阀板材质：316L，其余材质：S30408；2）口径：待定2）可靠的金属-金属密封，气密封，泄露率＜0.1%3）配套气缸、限位开关4）满足运行100万次以上，质保期≮4年5）耐高温≥300℃。 1 套 38 手阀 1）公称直径：待定2）材质：S304083）引风机、RTO风机切断用 1 套 39 手阀 其他手阀 1 套 40 备品备件 详见请购文件 41 仪表专用调试工具 1 套 备注：上述设备参数仅供参考，具体参数需投标人根据询价书核算；如含专用工具、备品备件需列出； 中标人应对所提供成套设备的设计、制造、性能、交付负全部责任，并提供培训、现场安装指导、试车调试和性能考核等相关服务，其他要求详见附件《独山子石化分公司净化水单元环保异味治理项目碱洗及蓄热焚烧装置技术询价书》。 2.3 使用功能：见询购文件及相关技术资料，满足装置技术要求。 2.4 技术要求：见询购文件及相关技术资料，满足装置技术要求。 2.5 质量要求：见询购文件及相关技术资料，满足装置技术要求。 2.6 实施或交货地点：独山子石化公司2#工业水场和固废处理装置或买方指定地点。 2.7 交货期：25000Nm3/h设备交货期为2023年8月30日前，15000Nm3/h设备交货期为2023年9月30日前。 2.8 返回资料时间：收到中标通知书后7个日历日内。 2.9 付款方式： （1）预付款：30%； （2）到货款：货物到达项目现场验收合格且资料齐全后，买方收到卖方提供合同总金额100%的增值税专用发票后45个工作日内买方向卖方支付合同总价30%的货款； （3）调试款：办理完工程竣工结算并且装置通过性能考核合格后（供货商提供三方（买方、卖方、最终用户）签字的调试合格报告），45个工作日内买方向卖方支付合同总价30%的货款 （4）质保金：质保期满且无质量问题后45个工作日内，买方向卖方付合同总价10%的质保金。 2.10 质保期：碱洗及蓄热焚烧装置（RTO）的质量保证期为装置投料试车合格后12个月。 2.11 服务要求：包括但不限于设备到场后免费指导安装、试运转（包括制造车间和安装现场）以及开车的服务及培训工作。 2.12 其中标段（标包）划分 1。 2.13 标段（标包）最高投标限价：1900万元。 3.投标人资格要求 3.1、投标人必须是依照中华人民共和国法律在国内注册的独立法人或其他组织，具有承担民事责任能力，应具备有效的营业执照。需提供营业执照或统一社会信用代码证书复印件。投标人须为制造商，不接受代理商、贸易商投标。 3.2、企业信誉：投标人在“国家企业信用信息公示系统”网站（www.gsxt.gov.cn）未被列入经营异常名录和严重违法失信企业名单，且在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）未被列入失信被执行人。可以提供网站截图，但以评标委员会现场查询结果为准。按照《中国石油天然气集团有限公司投标人失信行为管理办法》，开标当日投标人未处于“被中国石油招标投标网暂停或取消投标资格”状态；投标人失信行为以开标当日中国石油招标投标网发布的失信行为信息。 3.3、投标人没有处于被责令停业，财产被接管、破产、资不抵债等状态（投标人提供承诺）。投标人应提供近三年（2020年、2021年及2022年）会计年度经会计师事务所或审计机构出具的财务报告，以证明其不存在资不抵债的情况。审计报告应当有注册会计师的签名和盖章，会计师事务所的名称、地址及盖章，财务报表包括：资产负债表、利润表或称损益表、现金流量表、如所附数据因模糊不清、遮盖等无法读取的，将视为无效报告。 3.4、投标人需具有近五年（2018年1月1日至今）至少有1套在国内炼化企业高浓度VOCs尾气使用固定床（≥3室）RTO组合处理技术，且处理能力不低于25000Nm3/h的成功运行业绩(出口排放指标均达到“非甲烷总烃浓度≤20mg/m3、苯≤4mg/m3、甲苯≤15mg/m3、二甲苯≤20mg/m3”指标的业绩）。该成套装置需使用良好、排放合格、稳定运行至少半年以上。提供以下文件用以证明： 业绩证明形式：投标人应同时提供业绩合同、全额发票、用户证明（加盖使用单位专业部门及以上的印章）、性能考核报告；一份检测报告对应一个业绩；报告中“非甲烷总烃≤20mg/m3，苯≤4mg/m3、甲苯≤15mg/m3、二甲苯≤20mg/m3”的原件扫描件（CMA检测报告以及三个月的排口非甲烷总烃在线的小时均值监测数据，并且提供相应用户联系人及联系方式）方为有效业绩，如未提供扫描件或扫描件内容、公章不清晰，将视为无效业绩（原件备查），如未提供扫描件或扫描件内容不清晰，将视为无效业绩。（原件备查） 所提供的业绩发票应通过国家税务总局全国增值税发票查验平台（inv-veri.chinatax.gov.cn）进行查询验证。（隐藏信息导致无法验证真伪视为无效）。 3.5、投标方须提供ISO9001质量管理体系认证、环境管理体系认证、职业健康安全管理体系认证，须在投标文件中同时提供上述三个证书原件扫描件。 3.6、不接受已在中石油、昆仑工程公司投标活动中被列人黑名单或存在禁止投标行为情形的投标单位参加投标。 3.7、投标人以往供货的产品在使用过程中未发生安全、质量责任事故。提供由公司法定代表人（授权委托人）签署并加盖公章的承诺书。 3.8、投标人如不满足询价书或招标文件中加“*”的关键条款，其投标将被否决。 3.9、投标人应书面承诺“装置性能考核应满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB 37822-2019）规范中不进行氧含量折算的条件，出口非甲烷总烃浓度≤18mg/m3，苯≤3mg/m3，甲苯≤13mg/m3，二甲苯≤18mg/m3，二氧化硫≤47mg/m3，氮氧化物≤90mg/m3，并且去除效率≥98%。装置满负荷连续不间断运行3日历日后开始性能考核，性能考核的期限内最多可进行三次性能考核，如三次性能考核未能达视为性能考核不合格，投标人应向招标人支付装置性能不达标违约金。” 以上资格要求均为关键条款，如投标文件对以上条款有实质性偏离，将视为非响应性投标予以拒绝”。 3.10、本次招标不接受联合体投标。 4. 招标文件的获取 4.1 凡投标者，请于 2023 年 6 月 26 日 16 时至 2023 年 7 月 1 日 16 时内购买招标文件。 4.2 招标文件每套售价 1000 元，售后不退。 4.3 购买招标文件方式： 4.3.1 网上报名：登陆中国石油电子招投标交易平台 （网址：https://ebidmanage.cnpcbidding.com/bidder/ebid/base/login.html），选择本招标项目进行在线报名。若首次参与投标报名请在交易平台进行投标人注册，并办理投标人UKEY，具体操作请参考中国石油招标投标网-操作指南。 有关交易平台注册、报名、提交等操作问题可参考“投标人用户手册”相关章节，也请咨询技术支持团队相关人员，咨询电话: 4008800114 语音回复：电子招标平台。购买成功，潜在投标人即可在电子交易平台上下载招标文件。招标机构不再提供纸质招标文件。文件一经售出概不退款。 4.3.2 购买招标文件采用网上支付的模式，系统仅支持个人网银支付，并将被认为购买人已经获得了公司的授权，等同于公司购买。购买前请核实个人银行卡的网上支付单笔限额不少于招标文件售价，以免影响招标文件的购买。 4.3.3 潜在投标人在购买招标文件时，应确认投标人名称、通信地址、联系人、联系方式等基本信息准确无误，招投标全流程信息发布和联络以此为准。招标过程中因联络方式有误导致的一切后果由投标人自行承担。另外，请在开标前及时在平台上更新确认开标书费和代理服务费发票的相关开票信息，开标后招标机构工作人员直接按照平台上的信息进行开票（投标单位名称、纳税人识别号、开户银行名称、开户行账号、联系地址和电话等信息），如信息有误导致的一切后果由投标人自行承担，不接受重新开票。 4.3.4支付成功后，潜在投标人直接从网上下载招标文件电子版。招标人或招标机构不再提供任何纸质招标文件。支付成功，即视为招标文件已经售出，文件一经售出概不退款。 4.3.5招标文件购买操作失败或其他系统问题，请与平台运营联系。 投标文件的递交 5.1 本次招标采取网上提交电子投标文件的方式，不接受纸质版投标文件。 5.2 交易平台网上电子投标文件递交截止时间：2023 年 7 月 17 日 14 时 10 分，潜在投标人应在不迟于投标截止时间内，将电子投标文件提交至中国石油电子招标投标交易平台（考虑投标人众多，避免受到网速影响，建议于投标截至时间前24小时完成电子招标平台电子版投标文件的递交)。请在“中国石油招标投标网”下载投标人用户手册，并按照相关操作要求完成投标文件提交操作，至投标截止时间未被系统成功传送的电子投标文件将不被系统接受，视为投标人主动撤回投标文件。 5.3投标申请人在提交投标文件时，应提交20万元人民币的投标保证金，投标保证金为昆仑银行托管方式。在递交投标文件前需先在系统内进行保证金递交的操作。投标人须先在线下汇款足额保证金金额至昆仑银行的投标人账户，然后在本系统内操作将项目保证金金额从昆仑银行投标人账户中进行锁定。 昆仑银行投标保证金账户信息： 开户银行：昆仑银行股份有限公司大庆分行 开户行行号:313265010019 帐 户 名：昆仑银行电子招投标保证金 账号：26902100171850000010 6. 发布公告的媒介 本次招标公告同时在中国招标投标公共服务平台（http://www.cebpubservice.com）和中国石油招标投标网(http://www.cnpcbidding.com)上发布。 7.开标 开标时间(北京时间）： 2023 年 7月 17 日 14 时 10 分； 开标地点（网上开标）：中国石油电子招标投标交易平台 。 8.联系方式 招标人： 中国昆仑工程有限公司 地 址：北京市海淀区增光路21号 邮 编：100037 联 系 人：李忠伟 电 话：17767804888 招标代理机构：中国昆仑工程有限公司招标中心 地 址：北京市海淀区增光路21号 邮 编：100037 联 系 人：董珊 电 话：010-68395745 电子邮件：dongshan01@cnpc.com.cn 中国石油电子招标投标交易平台技术支持 咨询电话:4008800114 根据语音提示直接说出“电子招标”（系统将自动转接至人工座席） 如有疑问请在工作时间咨询。 中国昆仑工程有限公司招标中心 2023年6月26日

pspan style="color: rgb(192, 0, 0) "　　1 汽车用材料测试/span/ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "/span /pp　strong　高分子材料测试/strong/pp　　机械力学性能、热学性能、绝缘电性能、耐化学药品测试、人工加速老化、燃烧测试等/pp /pp　　strong反光测试测试/strong/pp　　尺寸、颜色、反光性能、耐着力、冲击性能、冲击强度、抗磨性能、色牢度、盐雾试验、压缩性能、绕曲强度、裂纹等/pp /ppstrong　　泡沫泡棉材料测试/strong/pp　　表观密度、压缩形变、硬度、拉伸性能、吸水率、导热系数、反抗弹力、燃烧性能等/pp /pp　　strong橡胶材料测试/strong/pp　　密度、硬度、拉伸性能、冲击性能、挠曲性能、门尼粘度、热学性能、燃烧试验、人工加速老化试验、耐化学试剂、耐油试验等/pp /pp　span style="color: rgb(192, 0, 0) "　2 汽车外饰件测试/span/ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "/span /ppstrong　　适用产品/strong/pp　　汽车前后塑料(金属)保险杠、金属& 非金属翼子板、后视镜壳、发动机罩、外装饰件、防撞条等/pp /pp　strong　测试项目/strong/pp　　机械力学性能、刚强度、变形量测试、表层厚度测试、附着力测试、抗腐蚀测试、抗磨耗测试、高低温环境测试/紫外线老化测试、紫外/氙弧光老化、高低温环境力学试验、环境机械性能测试、沙尘/淋雨/飞石测试、金相测试、无损探伤、综合性能测试/疲劳耐久测试等/pp /ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "　　3 汽车内饰件测试/span/ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "/span /pp　strong　适用产品/strong/pp　　方向盘、汽车门内饰件总成、玻璃升降开关、汽车顶棚、遮阳板、车内扶手、立柱饰板、行李箱、各种开关、汽车座椅、汽车地毯等/pp /pp　strong　测试项目/strong/pp　　材料重金属成分分析、挥发性有机化合物分析、车内其他受限制成分分析、内饰件材料阻燃成分分析、燃烧性能测试、燃烧烟雾尘粒测试、高低温/湿热测试、高低温冲击测试、温度/湿度/盐度多循环耐腐蚀测试、人工加速紫外光/氙弧光/自然光老化测试、各种环境下的机械冲击、机械拉压、变形量等力学测试、粉尘环境测试、霉斑环境测试、部件的装配、皮革/纺织品性能测试、雾化测试等/pp /pp　span style="color: rgb(192, 0, 0) "　4 安全气囊测试/span/pp　　strong电学试验/strong/pp　　短接电阻测量、模块电阻、绝缘试验等/pp /ppstrong　　机械试验/strong/pp　　机械振动试验、机械冲击试验、跌落测试等/pp /pp　　strong声学试验strong　　/strong/strong/ppstrong　　/strong噪音试验/pp /ppstrong　　环境试验/strong/pp　　温度冲击试验、温度湿度循环试验、高温老化试验等/pp /pp　　strong密封性试验/strong/pp　　防尘试验、防水试验/pp /ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "　　5 轮胎测试/span/pp　　尺寸、高速测试、动态测试、静载荷测试、强度、耐久性测试、离心测试、胎面磨耗测试等/pp /ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "　　6 底盘零部件测试/span/ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "/span /pp　　strong适用产品/strong/pp　　底盘零部件测试适用于铸铁、铸铝、合金以及塑料橡胶组建的材料测试，如变速箱、启动器、电池、同步带、三角皮带、散热器、风扇总成、水泵、管路和软管、离合器、燃油泵、油泵、燃油/机油/空气滤清器、燃油管、排气管、离合器弹簧、减震器、空调压缩机、空调蒸发器等/pp /pp　　strong测试项目/strong/pp　　性能和老化测试(尺寸测量、表面分析、金相分析、无损探伤、表面处理、耐腐蚀测试、耐环境测试、强度测试、功能及耐久测试/疲劳测试等/pp　　电子振动测试 、 机械冲击/连续冲击测试/pp　　考验产品在各种环境变化中的机械力学性能/pp /pp　span style="color: rgb(192, 0, 0) "　7 车载电子电气设备测试/span/ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "/span /pp　strong　适用产品/strong/pp　　车辆适用微电机、调节器、继电器、延迟器、汽车电喇叭、汽车信号闪光器、各种电气开关、汽车电线束、线束插接件、保险丝、点火线圈、火花塞、分电器、风窗洗涤器、车用雨刮系统、车用点烟器、车载影音系统、扬声器等/pp /ppstrong　　测试项目/strong/pp　　电磁干扰和抗干扰性能测试/pp　　汽车电子的高低温、湿度测试、温度冲击等耐环境测试和在特定环境下的性能测试/pp　　汽车电子的机械力学、高低频度震动、冲击等力学性能和耐久测试/pp　　汽车电子在粉尘、淋雨、酸性、霉斑等特殊环境下的各项指标测试/pp　　汽车电子的基本性能参数，如电流、电压降、运转噪声、绝缘介电常数、温升、接插力、耐击穿电压等测试/pp　　汽车电子的负荷、过载、插拔次数、疲劳和寿命的专门测试等/pp /pp　span style="color: rgb(192, 0, 0) "　8 车载娱乐系统测试/span/ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "/span /pp　strong　汽车电器实验/strong/pp　　寄生电流测量、启动跳压、过电压试验、电压降试验、电池电压跌落试验、电源线上的纹波抗扰测试、开路试验、地偏置试验、电源偏置试验、短路试验、绝缘评估等/pp /ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "　　9 连接器测试/span/ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "/span /pp　strong　电学试验/strong/pp　　电压降测试、接触电阻测量、绝缘测试、瞬断测试/pp /pp　　strong机械试验/strong/pp　　机械振动试验、自由跌落试验、机械冲击试验、相关力学试验、外壳强度试验/pp /pp　strong　环境试验/strong/pp　　温度冲击试验、温度湿度循环试验、高温老化试验、防腐蚀强度试验、低温唤醒试验、高温耐久试验、低气压试验、快速温变试验、恒温恒湿试验、空气热冲击试验、温湿度循环试验、凝露试验、盐雾试验/pp /pp　　strong密封性试验/strong/pp　　防尘、防水IP等级试验/pp /ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "　　10 中控总成测试/span/ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "/span /pp　strong　机械试验/strong/pp　　耐冲击测试、结构强度刚度测试、操作性能测试、模态分析/pp /pp　　strong声学试验/strong/pp　　噪声试验/pp /pp　strong　环境试验/strong/pp　　尺寸稳定性试验、红外光老化试验、温湿度循环试验/pp /pp　span style="color: rgb(192, 0, 0) "　11 仪表板总成测试/span/ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "/span /pp　strong　机械试验/strong/pp　　耐冲击试验、结构刚强度测试、操作性能试验、模态分析/pp /pp　strong　耐久试验/strong/pp　　手套箱耐久试验、出风口耐久试验、仪表板总成耐久试验、关键寿命试验/pp /pp　strong　声学试验/strong/pp　　噪声试验/pp /pp　strong　环境试验/strong/pp　　尺寸稳定性试验、红外光老化试验、温湿度循环试验/pp /ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "　　12 门系统测试/span/ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "/span /pp　　strong基本电学试验/strong/pp　　线阻测量、过电压试验、热保护试验、电流测量试验/pp /pp　strong　功能试验/strong/pp　　摇窗机系统堵转力试验、玻璃摩擦力试验、高温环境下的功能试验、融变试验、玻璃运动速度试验、低温环境下的功能试验、防夹试验、运行噪音测试/pp /pp　　strong强度试验/strong/pp　　进入力试验、玻璃在摇窗机机构上的固定试验、无门框系统玻璃横向试验力/pp /pp　　strong耐久试验/strong/pp　　常温耐久试验、环境耐久试验、结冰试验/pp /pp　　span style="color: rgb(192, 0, 0) "13 门内饰测试/span/pp /pp　　strong机械试验/strong/pp　　力载荷下的门内饰尺寸稳定性试验、饰带区域试验的尺寸稳定性/pp /pp　　strong强度试验/strong/pp　　门拉手的试验误用力试验、顶面垂直方向最大承载力试验、拉出力测试、扶手最大承载力试验/pp /pp　strong　耐久试验/strong/pp　　扶手耐久试验、地图袋耐久试验、门把手耐久试验/pp /pp　　strong环境试验/strong/pp　　尺寸稳定性试验、红外光老化试验、温湿度循环试验/pp /ppstrong　　声学试验/strong/pp　　噪音测试/pp /pp　span style="color: rgb(192, 0, 0) "　14 灯光系统测试/span/ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "/span /pp　strong　测试项目/strong/pp　　配光性能、光度、光色/色度、车内照度、聚焦、耐温耐湿试验、振动试验、防尘试验、耐溶剂试验、强度试验、热冲击、盐雾试验、防水试验、接触力试验、灯泡光电性能/pp /ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "　　15 油品品质检验/span/ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "/span /pp　strong　燃油及车用油品检测/strong/pp /pp　　主要检测产品/pp　　汽油、柴油、液化石油气、润滑油、润滑油添加剂、其他车用油品/pp /pp　　主要检测项目/pp　　辛烷值、十六烷值、组分分析、微量硫/总硫/活性硫、金属离子、颗粒分布、氧化安定性、苯、氮、密度/粘度、闪点/倾点/冷滤点、灰分/水分、馏程、铜片/银片腐蚀等、胶质、烯烃/烷烃/环烷烃/总芳烃、氧化物、润滑性、饱和蒸气压、汞含量等/pp /pp　span style="color: rgb(192, 0, 0) "　16 尾气排放测试/span/ppstrongspan style="color: rgb(192, 0, 0) "/span/strong /ppstrong　　检测项目/strong/pp /pp　　一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、二氧化硫、铅、光气、排放量等/pp /p

广州地铁上安装了测试仪器用来测试列车室内温度、湿度、空气舒适度等，为以后改善车内的舒适程度做参考，但因为安装使用不当加上没有说明和提示，还未提升乘客的服务体验，反倒先把乘客给吓着了。此事提醒我们，在应用于公共场合时，仪器的安装使用一定要注意人性化，注意细节才行。 广州地铁官方微博贴出了测试仪在地铁里的安装位置，网友称"绑得太像定时炸弹"。 　　“今天二号线是怎么了?某一节车厢每根柱子都有这个东西!怪吓人的!因为挺像炸弹啊!”6日晚，一名网友在微博上晒出了被用白色胶带牢牢缠在扶手上的不明立方体，并表示：“每条柱都有!想唔体到都难(想看不到都难)!”　　昨日，广州地铁官方微博就该网友的疑问作出答复：其实这些“小家伙”是联合同济大学，对列车客室的湿度、温度等空气舒适性进行测试的仪器。　　对此，“虚惊一场”的网友们纷纷表示，地铁公司应在旁边加注文字说明，以免造成不必要的恐谎。　　“有些乘客会好奇去拆，所以缠得比较紧”　　昨日，广州地铁有关负责人在接受新快报记者采访时表示，该测试仪主要是用来测试列车室内温度、湿度、空气舒适度等，为以后改善车内的舒适程度做个参考。　　“这个工作前两天就开始了，非工作日和工作日都会进行，先从客流量大的客车开始，因为这个项目是跟同济大学合作的，现在还只是搜集数据的试行阶段，还没有具体规划，所以不希望引起那么多人注意，暂时不会张贴告示。”该负责人解释说，之前在三号线的时候绑得没那么像“炸弹”，但有些乘客会好奇去拆，所以后来为避免破坏，缠得比较紧。　　“现在看到乘客的反映后，会考虑在测试仪上加设相关标识。”该位负责人补充道。　　网友建议应“在仪器旁加上文字说明”　　“不知道的以为定时炸弹”，“就不能不要绑得那么吓人吗?”……尽管在微博上，“@广州地铁”就此作了说明，“@中国广州发布”和“@广州市政府新闻办”等政务微博也转发了回应帖，提示街坊大家不必惊慌，但不少网友仍然“惊魂未定”，在回复中建议广州地铁应加强人性化管理，在仪器旁加上文字说明，以消除乘客的疑虑。　　网友“葡萄藤下有只猫”就表示：“贴个标签注明一下是可以的吧，毕竟不是每个乘客都会上网看微博的，不然看到其实很害怕。”　　也有网友抱怨，三号线北延段“似乎不开空调一样，每天早上上班时车厢里面就热爆了”，希望这样的测试能够帮助改进车厢环境。　　原帖　　@广州地铁：#网友回复#网友@黄美群mickey坐二号线时看到车厢每根柱子都绑了个像炸弹的物品，觉得怪吓人的——其实这些“小家伙”是联合同济大学，对列车客室的湿度、温度等空气舒适性进行测试的仪器，目前三号线北延段已完成测试，二号线正在进行中——大家看到它们不必惊慌哦。　　网评　　“在人性化管理方面要加油”　　@88taigong：广州地铁人性化设施缺失的又一例证，管理层水平低下的产物。要在香港我想早就有人报警求助了。不明物体，问题可大可小、可善可恶，没有顾及乘客的感受，广州地铁在人性化管理方面要加油啊!　　@悲酥清风：就不能不要绑得那么吓人吗?　　@博士伦_MelonVampire：@广州地铁亲，你唔好包到成个炸弹咁先得噶。