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液相硅胶

仪器信息网液相硅胶专题为您提供2024年最新液相硅胶价格报价、厂家品牌的相关信息， 包括液相硅胶参数、型号等，不管是国产，还是进口品牌的液相硅胶您都可以在这里找到。 除此之外，仪器信息网还免费为您整合液相硅胶相关的耗材配件、试剂标物，还有液相硅胶相关的最新资讯、资料，以及液相硅胶相关的解决方案。

液相硅胶相关的方案

  • 导热硅胶片阻湿性能的测试方案
    阻湿性能的高低是影响导热硅胶片使用性能的重要因素，本文通过对某品牌导热硅胶片水蒸气透过率的测试，介绍了一种导热硅胶片阻湿性能测试方法，并通过对试验原理、设备W3/330水蒸气透过率测试系统的参数及适用范围、试验过程等内容的描述，为企业测试导热硅胶片的阻湿性能提供参考。
  • 导热硅胶片材料的水蒸气透过率测试方法
    阻湿性能的高低是影响导热硅胶片使用性能的重要因素，本文通过对某品牌导热硅胶片水蒸气透过率的测试，介绍了一种导热硅胶片阻湿性能测试方法，并通过对试验原理、设备C330H水蒸气透过率测试系统的参数及适用范围、试验过程等内容的描述，为企业测试导热硅胶片的阻湿性能提供参考。
  • 快速热导率仪测量导热硅胶片的导热系数
    快速热导率仪测量导热硅胶片的导热系数 使用日本京都电子公司(KEM)-快速热导率仪(QTM-500)和薄膜样品专用软件(SOFT-QTM5W),测試导热硅胶片热传导性的应用资料。
  • 对硅胶填充剂敏感的化合物的分离
    利用硅胶柱在实验室进行样品的纯化和分离是目前各大高校研究所等常用的分离方法。但是很遗憾，对应某些特定结构的化合物，由于其对于硅胶比较敏感或者极性差别非常小，不太适于利用常规的填充的柱子或者爬板进行分离。因此导入其他机理的分离手段就成了必然。
  • 对硅胶填充剂敏感的化合物的分离2
    使用聚合物GPC色谱柱进行分离，避免多溴化合物在硅胶基底的不稳定导致的分解。做SUZUKI 反应时得到尽可能纯的中间体。
  • 凝胶渗透色谱_硅胶柱_气相色谱-孵化学离子源质谱测定生物介质中49种BFRs类化合物
    凝胶色谱柱(GPC) 具有自动化程度高、可有效去除样品中大分子物质( 如蛋白质、脂肪等干扰物质) 等优点，常被用来与固相萃取柱(C18 或HLB 萃取柱) 或填充硅胶柱串联使用，从而达到样品净化的目的。GPC应用虽已较为广泛，但针对其净化和加标回收49 种 BFＲs 类化合物的资料却少有报道。
  • 利用循环制备对硅胶色谱柱不能分离化合物的纯化
    利用循环制备对硅胶色谱柱不能分离化合物的纯化。对于有机合成，利用循环方便简洁的拿到高纯中间体以及最终产物。
  • 将 SEC 方法从二醇化学键合相转移到带聚合物涂层的硅胶固定相
    AdvanceBio SEC 130 Å 和 300 Å 色谱柱采用填料技术，采用带聚合物涂层的低结合硅胶固定相。这些 A dvanceBio SEC 色谱柱对 A dvanceBio SEC 130 Å 和 300 Å 标准品实现了出色的色谱分析，与 ZORBAX GF-250 和 GF-450 色谱柱相比，涵盖大量蛋白质和肽标准品。AdvanceBio SEC 130 Å 和 300 Å 色谱柱还缩短了三种标准品的洗脱时间，特点是流速降低了 20%。这种早期洗脱可以减少配制和处理流动相组分的时间，从而提高实验室效率，减少配制流动相所需的材料，节省资金和人力。将方法转移到采用带聚合物涂层的低结合填料技术中，获得的性能改进使其成为有价值的投资。
  • QTM-500快速导热系数测试仪测量导热硅胶薄片的导热系数
    QTM-500快速导热系数测试仪测量导热硅胶薄片的导热系数.pdf应用日本京都电子公司(KEM)-导热系数测试仪(QTM-500)和薄膜样品专用软件(SOFT-QTM5W),测试导热硅胶薄片热传导性的应用资料。
    厂商： 上海旭风
  • 莱伯泰科：六种中间体苯甲酸及苯甲酸甲酯衍生物的高效液相方法的研究
    方法是以十八烷基硅烷键合硅胶柱为分析柱，流动相采用甲醇或乙腈与磷酸水溶液，建立的高效液相方法操作简便易行，专属性与重现性较好。
  • 高效液相色谱串联质谱法快速测定枸杞子中甜菜碱
    枸杞子药材中甜菜碱的高效液相色谱－质谱测定方法。 优化了样品提取方法、 液相色谱条件和质谱参数。 样品用 60% 甲醇超声提取， 高效液相色谱分离， 色谱柱为正相硅胶柱 ， 流动相为乙腈－水（均含有0.2% 的甲酸）（体积比 75 : 25）， 流速 0.4 mL/min 。采用正离子模式的电喷雾质谱检测，多反应选择离子检测（MRM）。方法简便快速、 准确可靠， 已用于实际样品的测定。
  • 化学药中有关物质检测方案(液相色谱柱)
    按日本药典规定的液相色谱法，用YMC-Triart C18杂化硅胶色谱柱（P/N：TA12S05-1546WT）检查苯磺酸氨氯地平口腔崩解片有关物质，氨氯地平色谱峰的理论塔板数、拖尾因子等均符合规定。
    厂商： 凯米斯科技
  • 硫酸羟氯喹片中含量检测方案(液相色谱柱)
    按美国药典（USP）37版规定的液相色谱方法，用YMC-Triart C18杂化硅胶色谱柱(规格：5um，4.6*250mm P/N：TA12S05-2546WT)测定硫酸羟氯喹片含量，系统适应性试验的分离度、相对标准偏差等均符合规定。
    厂商： 凯米斯科技
  • 盐酸吡格列酮中含量/有关物质检测方案(液相色谱柱)
    按美国药典（USP）/日本药典规定的液相色谱方法，用YMC-Triart C18杂化硅胶色谱柱(规格：5um，4.6*150mm P/N：TA12S05-1546WT)测定盐酸吡格列酮含量和有关物质，符合规定。
    厂商： 凯米斯科技
  • 盐酸吡格列酮片中含量/有关物质检测方案(液相色谱柱)
    按美国药典（USP）/日本药典规定的液相色谱方法，用YMC-Triart C18杂化硅胶色谱柱(规格：5um，4.6*150mm P/N：TA12S05-1546WT)测定盐酸吡格列酮片含量和有关物质，符合规定。
    厂商： 凯米斯科技
  • 苯磺酸氨氯地平片中主要物质含量检测方案(液相色谱柱)
    按日本药典规定的液相色谱法，用YMC-Triart C18杂化硅胶色谱柱（P/N：TA12S05-1546WT）测定苯磺酸氨氯地平崩解片含量，氨氯地平色谱峰的理论塔板数、拖尾因子及相对标准偏差等均符合规定。
    厂商： 凯米斯科技
  • 赛默飞色谱与质谱：液相色谱分析汽车室内空气中己醛
    醛酮类化合物具有慢性毒性，对人体产生重大危害。在日常的家具、塑料制品中多含有该类化合物，会自动释放至空气中，随着时间逐步积累而浓度增加。人在此种环境下会对呼吸道和神经系统等产生损害，因此空气中醛酮类化合物受到人们的关注。国家环保总部最新颁布的标准GB27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》中规定甲醛、乙醛和丙烯醛的含量分别不得超过0.10、0.05和0.05 mg/m3。对于空气中醛酮化合物的分析有分光光度法、气相色谱-质谱联用法和液相色谱法，如HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》就分别介绍了气相色谱法和液相色谱法测定空气中醛酮类化合物。基于液相色谱法的原理，本法通过将空气中的醛酮类化合物吸附至装填有2,4-二硝基苯肼（DNPH）涂渍的硅胶采样管，使醛酮化合物与DNPH反应生成稳定有色化合物-醛（或酮）-DNPH衍生物。
  • 赛默飞色谱与质谱：液相色谱分析汽车室内空气中间甲基苯甲醛
    醛酮类化合物具有慢性毒性，对人体产生重大危害。在日常的家具、塑料制品中多含有该类化合物，会自动释放至空气中，随着时间逐步积累而浓度增加。人在此种环境下会对呼吸道和神经系统等产生损害，因此空气中间甲基苯甲醛等醛酮类化合物受到人们的关注。国家环保总部最新颁布的标准GB27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》中规定甲醛、乙醛和丙烯醛的含量分别不得超过0.10、0.05和0.05 mg/m3。对于空气中醛酮化合物的分析有分光光度法、气相色谱-质谱联用法和液相色谱法，如HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》就分别介绍了气相色谱法和液相色谱法测定空气中醛酮类化合物。基于液相色谱法的原理，本法通过将空气中的醛酮类化合物吸附至装填有2,4-二硝基苯肼（DNPH）涂渍的硅胶采样管，使醛酮化合物与DNPH反应生成稳定有色化合物-醛（或酮）-DNPH衍生物。
  • 赛默飞色谱与质谱：液相色谱分析汽车室内空气中甲醛
    醛酮类化合物具有慢性毒性，对人体产生重大危害。在日常的家具、塑料制品中多含有该类化合物，会自动释放至空气中，随着时间逐步积累而浓度增加。人在此种环境下会对呼吸道和神经系统等产生损害，因此空气中醛酮类化合物受到人们的关注。国家环保总部最新颁布的标准GB27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》中规定甲醛、乙醛和丙烯醛的含量分别不得超过0.10、0.05和0.05 mg/m3。对于空气中醛酮化合物的分析有分光光度法、气相色谱-质谱联用法和液相色谱法，如HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》就分别介绍了气相色谱法和液相色谱法测定空气中醛酮类化合物。基于液相色谱法的原理，本法通过将空气中的醛酮类化合物吸附至装填有2,4-二硝基苯肼（DNPH）涂渍的硅胶采样管，使醛酮化合物与DNPH反应生成稳定有色化合物-醛（或酮）-DNPH衍生物。
  • 赛默飞色谱与质谱：液相色谱分析汽车室内空气中丁酮
    醛酮类化合物具有慢性毒性，对人体产生重大危害。在日常的家具、塑料制品中多含有该类化合物，会自动释放至空气中，随着时间逐步积累而浓度增加。人在此种环境下会对呼吸道和神经系统等产生损害，因此空气中醛酮类化合物受到人们的关注。国家环保总部最新颁布的标准GB27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》中规定甲醛、乙醛和丙烯醛的含量分别不得超过0.10、0.05和0.05 mg/m3。对于空气中醛酮化合物的分析有分光光度法、气相色谱-质谱联用法和液相色谱法，如HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》就分别介绍了气相色谱法和液相色谱法测定空气中醛酮类化合物。基于液相色谱法的原理，本法通过将空气中的醛酮类化合物吸附至装填有2,4-二硝基苯肼（DNPH）涂渍的硅胶采样管，使醛酮化合物与DNPH反应生成稳定有色化合物-醛（或酮）-DNPH衍生物。
  • 赛默飞色谱与质谱：液相色谱分析汽车室内空气中丙醛
    醛酮类化合物具有慢性毒性，对人体产生重大危害。在日常的家具、塑料制品中多含有该类化合物，会自动释放至空气中，随着时间逐步积累而浓度增加。人在此种环境下会对呼吸道和神经系统等产生损害，因此空气中醛酮类化合物受到人们的关注。国家环保总部最新颁布的标准GB27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》中规定甲醛、乙醛和丙烯醛的含量分别不得超过0.10、0.05和0.05 mg/m3。对于空气中醛酮化合物的分析有分光光度法、气相色谱-质谱联用法和液相色谱法，如HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》就分别介绍了气相色谱法和液相色谱法测定空气中醛酮类化合物。基于液相色谱法的原理，本法通过将空气中的醛酮类化合物吸附至装填有2,4-二硝基苯肼（DNPH）涂渍的硅胶采样管，使醛酮化合物与DNPH反应生成稳定有色化合物-醛（或酮）-DNPH衍生物。
  • 赛默飞色谱与质谱：液相色谱分析汽车室内空气中乙醛
    醛酮类化合物具有慢性毒性，对人体产生重大危害。在日常的家具、塑料制品中多含有该类化合物，会自动释放至空气中，随着时间逐步积累而浓度增加。人在此种环境下会对呼吸道和神经系统等产生损害，因此空气中醛酮类化合物受到人们的关注。国家环保总部最新颁布的标准GB27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》中规定甲醛、乙醛和丙烯醛的含量分别不得超过0.10、0.05和0.05 mg/m3。对于空气中醛酮化合物的分析有分光光度法、气相色谱-质谱联用法和液相色谱法，如HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》就分别介绍了气相色谱法和液相色谱法测定空气中醛酮类化合物。基于液相色谱法的原理，本法通过将空气中的醛酮类化合物吸附至装填有2,4-二硝基苯肼（DNPH）涂渍的硅胶采样管，使醛酮化合物与DNPH反应生成稳定有色化合物-醛（或酮）-DNPH衍生物。
  • 液相色谱分析汽车室内空气中醛酮类化合物
    醛酮类化合物具有慢性毒性，对人体产生重大危害。在日常的家具、塑料制品中多含有该类化合物，会自动释放至空气中，随着时间逐步积累而浓度增加。人在此种环境下会对呼吸道和神经系统等产生损害，因此空气中醛酮类化合物受到人们的关注。国家环保总部最新颁布的标准GB27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》中规定甲醛、乙醛和丙烯醛的含量分别不得超过0.10、0.05和0.05 mg/m3。对于空气中醛酮化合物的分析有分光光度法、气相色谱-质谱联用法和液相色谱法，如HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》就分别介绍了气相色谱法和液相色谱法测定空气中醛酮类化合物。基于液相色谱法的原理，本法通过将空气中的醛酮类化合物吸附至装填有2,4-二硝基苯肼（DNPH）涂渍的硅胶采样管，使醛酮化合物与DNPH反应生成稳定有色化合物-醛（或酮）-DNPH衍生物。
  • 高效液相色谱仪检测工作场所有毒物质邻苯二甲酸二丁酯和邻苯二甲酸二辛酯
    邻苯二甲酸二丁酯（DBP）是聚氯乙烯、硝基纤维素等最常用的增塑剂。职业卫生中关于DBP和DEHP的检测采用的方法是：DBP和DEHP用硅胶采集，甲醇解吸后进样，经C18液相色谱柱分离，紫外检测器检测。采用珀金埃尔默 LC 300高效液相色谱仪，对工作场所空气中有毒物质DBP和DEHP的检测，具有良好的线性，分离度、重复性，方法分析速度快，满足日常检测需求。
  • 赛默飞色谱与质谱：液相色谱分析汽车室内空气中丁烯醛
    醛酮类化合物具有慢性毒性，对人体产生重大危害。在日常的家具、塑料制品中多含有该类化合物，会自动释放至空气中，随着时间逐步积累而浓度增加。人在此种环境下会对呼吸道和神经系统等产生损害，因此空气中醛酮类化合物受到人们的关注。国家环保总部最新颁布的标准GB27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》中规定甲醛、乙醛和丙烯醛的含量分别不得超过0.10、0.05和0.05 mg/m3。对于空气中醛酮化合物的分析有分光光度法、气相色谱-质谱联用法和液相色谱法，如HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》就分别介绍了气相色谱法和液相色谱法测定空气中醛酮类化合物。基于液相色谱法的原理，本法通过将空气中的醛酮类化合物吸附至装填有2,4-二硝基苯肼（DNPH）涂渍的硅胶采样管，使醛酮化合物与DNPH反应生成稳定有色化合物-醛（或酮）-DNPH衍生物。
  • 赛默飞色谱与质谱：液相色谱分析汽车室内空气中丙酮
    醛酮类化合物具有慢性毒性，对人体产生重大危害。在日常的家具、塑料制品中多含有该类化合物，会自动释放至空气中，随着时间逐步积累而浓度增加。人在此种环境下会对呼吸道和神经系统等产生损害，因此空气中醛酮类化合物受到人们的关注。国家环保总部最新颁布的标准GB27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》中规定甲醛、乙醛和丙烯醛的含量分别不得超过0.10、0.05和0.05 mg/m3。对于空气中醛酮化合物的分析有分光光度法、气相色谱-质谱联用法和液相色谱法，如HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》就分别介绍了气相色谱法和液相色谱法测定空气中醛酮类化合物。基于液相色谱法的原理，本法通过将空气中的醛酮类化合物吸附至装填有2,4-二硝基苯肼（DNPH）涂渍的硅胶采样管，使醛酮化合物与DNPH反应生成稳定有色化合物-醛（或酮）-DNPH衍生物。
  • 赛默飞色谱与质谱：液相色谱分析汽车室内空气中丁醛
    醛酮类化合物具有慢性毒性，对人体产生重大危害。在日常的家具、塑料制品中多含有该类化合物，会自动释放至空气中，随着时间逐步积累而浓度增加。人在此种环境下会对呼吸道和神经系统等产生损害，因此空气中醛酮类化合物受到人们的关注。国家环保总部最新颁布的标准GB27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》中规定甲醛、乙醛和丙烯醛的含量分别不得超过0.10、0.05和0.05 mg/m3。对于空气中醛酮化合物的分析有分光光度法、气相色谱-质谱联用法和液相色谱法，如HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》就分别介绍了气相色谱法和液相色谱法测定空气中醛酮类化合物。基于液相色谱法的原理，本法通过将空气中的醛酮类化合物吸附至装填有2,4-二硝基苯肼（DNPH）涂渍的硅胶采样管，使醛酮化合物与DNPH反应生成稳定有色化合物-醛（或酮）-DNPH衍生物。
  • 赛默飞色谱与质谱：液相色谱分析汽车室内空气中戊醛
    醛酮类化合物具有慢性毒性，对人体产生重大危害。在日常的家具、塑料制品中多含有该类化合物，会自动释放至空气中，随着时间逐步积累而浓度增加。人在此种环境下会对呼吸道和神经系统等产生损害，因此空气中醛酮类化合物受到人们的关注。国家环保总部最新颁布的标准GB27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》中规定甲醛、乙醛和丙烯醛的含量分别不得超过0.10、0.05和0.05 mg/m3。对于空气中醛酮化合物的分析有分光光度法、气相色谱-质谱联用法和液相色谱法，如HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》就分别介绍了气相色谱法和液相色谱法测定空气中醛酮类化合物。基于液相色谱法的原理，本法通过将空气中的醛酮类化合物吸附至装填有2,4-二硝基苯肼（DNPH）涂渍的硅胶采样管，使醛酮化合物与DNPH反应生成稳定有色化合物-醛（或酮）-DNPH衍生物。
  • 赛默飞色谱与质谱：液相色谱分析汽车室内空气中苯甲醛
    醛酮类化合物具有慢性毒性，对人体产生重大危害。在日常的家具、塑料制品中多含有该类化合物，会自动释放至空气中，随着时间逐步积累而浓度增加。人在此种环境下会对呼吸道和神经系统等产生损害，因此空气中醛酮类化合物受到人们的关注。国家环保总部最新颁布的标准GB27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》中规定甲醛、乙醛和丙烯醛的含量分别不得超过0.10、0.05和0.05 mg/m3。对于空气中醛酮化合物的分析有分光光度法、气相色谱-质谱联用法和液相色谱法，如HJ/T400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》就分别介绍了气相色谱法和液相色谱法测定空气中醛酮类化合物。基于液相色谱法的原理，本法通过将空气中的醛酮类化合物吸附至装填有2,4-二硝基苯肼（DNPH）涂渍的硅胶采样管，使醛酮化合物与DNPH反应生成稳定有色化合物-醛（或酮）-DNPH衍生物。
  • 【解决方案】液相色谱法测定胶囊中色素
    本文建立了利用东西分析LC-5510型高效液相色谱仪测定胶囊中色素的方法。该方法操作简单，结果准确，回收率高，能够满足标准对色谱含量测定的要求。
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