综合蜂鸣测试仪

实验室想买一台综合粉体性能测试仪。主要做粉体振实密度、松装密度、安息角、流动度等。请问大家觉得国产的哪个牌子好用？

开关电源综合测试仪 主要特色： ◆大型LCD显示荧幕，可显示测试机种、项目及测试数据、测试结果; ◆单机一体，内建所有测试所需的硬体及软体，可单独或连结电脑来执行全电脑测试; ◆自带USB接口，可随机读取外部ROM设置之测试程序; ◆采用电子式校正：系统软体版本的更新可直接经由RS232下载; ◆可与8300AC SOURCE联机使用，内含300VA的程控电源，实现输入电源调整测试功能; ◆备有针对生产线测试所设计的整合式双测试治具可供选购; ◆可多台联机组合成自动测试系统。 测试项目： ◆输入电压、电流、功率(效率), 输出电压、电流、纹波、功率等参数 ◆Hold on Adjust(输出电压调整) ◆Load Regulation(负载调整率) ◆Line Regulation(电源调整率) ◆Combine Regulation(综合调整率) ◆Efficiency(效率) ◆CEC测试（平均效率） ◆OCP(过电流测试) ◆Short(短路测试) ◆PARD(输出杂讯)

全国无线电计量技术委员会将于2011年6月下旬在四川成都举行通信综合测试仪校准规范宣贯会。此次宣贯会由全国无线电计量技术委员会主办，上海市计量测试技术研究院和工信部通信计量中心协办。　　此次宣贯会由上海市计量测试技术研究院和工信部通信计量中心负责校准规范的起草人进行宣讲，主要宣贯以下国家计量校准规范：《无线局域网测试仪校准规范》、《蓝牙测试仪校准规范》、《CDMA2000综合测试仪校准规范》、《WCDMA综合测试仪校准规范》、《TD-SCDMA数字移动通信综合测试仪校准规范》、《无线信道模拟器校准规范》。

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想购置“高频变压器综合测试仪”多台，如有人有相关资料请提供！先谢！

实验室或科研院所，工厂或企业，他们都有各自测试电流、功率及参数的仪器，下面让小编来介绍下关于[b]电气安全性能综合测试仪[/b]都有哪些设备：（一）[b]电参数测量仪[/b]电参数测量仪适用范围：[b]家用电器的能耗测试[/b]、[b]空调器的能耗测试[/b]、[b]照明电器的功耗[/b]、[b]LED灯具的功耗测试[/b]、[b]电机及马达的测试[/b]、[b]充电器及开关电源的测试[/b]（二）[b]安规测试手指[/b]安规测试手指[color=#333333]是家用及类似用途的电器进行防触电保护试验的必备器具，也属于手持式安全仪器，指端采用不锈钢材质，仪器设计精巧、测试方便。[/color]（三）[b]泄露电流检测仪[/b]泄露电流检测仪是进行电源泄露电流测试的必要设备。在众多安规测试中，电源泄露电流测试是其中之一，[color=#333333]通常安规执行单位，例如UL、CSA、IEC、BSI、VDE、TUV和JSI等会要求某些产品必须做这项测试。[/color]（四）[b]四合一电器安全性能检测仪[/b][color=#333333]四合一[/color]电器安全性能检测仪[color=#333333]，即耐压、绝缘、接地、泄漏四项联合测试的设备。大屏幕的液晶显示屏，中英文俱有。设备采用CPU技术升压升流，进行50/60HZ双频率的测试都可以，满足了国内及出口产品的测试要求，且适用于各类家电生产制造商，以及进行家电安全规范检测认证的机构、科研院所。[/color][color=#333333]还有更多关于[b]电气安全性能综合测试仪的吗？[/b][/color][color=#333333][/color]

我要进行金属粉末综合性能测试，想购台比较综合的粉末性能测试仪，不知道谁家好？请与我联系！

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近日，国内首台螺栓紧固件综合性能测试仪在上海衡翼精密仪器有限公司研制成功!　　上海衡翼精密仪器有限公司为浙江某大型汽车紧固件生产厂家成功研制出HY-5000NM螺栓紧固件综合性能测试仪，该机在国内属首例，打破了国外此种仪器在国内的长期垄断地位，填补了国内空白，该机集紧固件的：有效力矩，极限扭矩，极限轴向力，极限锁紧力及螺栓螺母低周疲劳于一体等各项指标进行精密测试。

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【求助】斯柯特密度和采用其他仪器如粉体综合特性测试仪测出的松装密度有什么区别？原理应该是一样的吧，只是测量仪器上有所不同？

今天过年后上班第一天，开机后发现美国Camry reference600电化学综合测试仪自校不能通过，显示Calibration of Esig Attenuation offset out of specifications,请问是什么原因，如何解决，谢谢！

臭气浓度综合测试指标的测试方法和测试仪器有哪些？请大家指教！

JJF（浙）1074-2012《空气微泄漏检测仪校准规范》JJF（电子）0004-2015《安规综合测试仪校准规范》电子版！！！！

公司想要扩项，增加综合布线系统的线缆测试和网络测试，主要测试回波损耗(RL)、插入损耗（IL）等指标，使用的设备是FLUKE网络和线缆测试仪，检测现场是别人家的机房，测试的时候会抽检，那这个抽检跟实验室体系中的抽样是一样的吗？因为我们之前把抽样给删减了，如果涉及的话还要修改手册，求大牛解答！

电池测试仪，主要用于检测电流、电压、容量、内阻、温度、电池循环寿命，并给出曲线图。电池测试仪有多个通道可供选择。可以单点启动，单点控制，同时测不同型号、类型的电池（镍氢，镍镉，锂电等）。电池测试仪根据电池的形态及电池组装后的成品分类，测试仪又可分为：电芯测试仪，成品电池测试仪，手机电池测试仪，笔记本电池测试仪，移动DVD电池测试仪，蓄电池测试仪，都可以做综合性能测试。

各位版友，物性测试综合讨论版面迎来一位新专家——苡蒙！@苡蒙 苡蒙熟悉物性测试方面知识和技能，为@abcpgf 推荐。现上任物性测试综合讨论版面的专家职位！欢迎各位版友来与 苡蒙 多多交流！ 欢迎来捧场！散积分啦！http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/default/em09505.gifhttp://simg.instrument.com.cn/bbs/images/default/em09505.gifhttp://simg.instrument.com.cn/bbs/images/default/em09505.gif~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~特别注明：仪器论坛各版面版主专家招募火热进行中，如果您喜爱仪器论坛，如果你愿意在这里结识朋友促进交流，请您别害羞，快来自荐申请吧！！（为保证公平性，版主申请要求必须为非厂商人员）申请方式：1.全国自费热线：010-51654077-80582.免费站短信箱： 又又1990或山河永寂3.回复本贴说明4.与现任各位版主私下表明心意5.各版面版主专家申请入口：http://bbs.instrument.com.cn/resume/

新能源汽车电池综合测试系统在新能源电池中使用比较多，但是，在遇到新能源电池方面的常见问题的话，需要我们及时去了解以及解决。新能源电池一旦有泄露，就需要对产品进行返修，由于电池体积较大，上下盖之间密封的地方很多，如果在按照以前示漏液法或沉水法去找产品漏点，效率会很低，非常不利于自动化生产。因此就需要一种更快更快捷的寻找产品漏点的方法，在这里要强烈推荐使用氮氢检漏仪去漏点的方法。氮氢检漏原理，是将包含 5% 氢气和 95% 氮气的混合气体充入系统内，接着，用一个手持探沿着所有可疑的接头和组件的安装部位扫描寻找漏孔。当漏孔的漏率大于预置的不合格漏率值时, 将出现音响或视觉报警，漏孔的大小可任何时间测量。用于测试的气体是 5% 氢与 95% 氮的混合气体，价格低廉，非易燃性，无毒和无环境问题. 氢具有独特的弥散特性，可快速和均匀地充满试件，并且可快速地清理测试区域，允许测试件被连续测试而不会浪费时间。新能源汽车电池综合测试系统厂家提醒，在进行气密性测试时，需要对电池的接插件进行密封处理，并且要在找一个端口作为充气孔，通常情况下大家会选择防爆阀或者泄压阀口作为充气口来进行气密性测试。因此这就需要做一个简单的封堵工装，这个会根据客户的具体要求来进行定制。而对于接插件的的密封，由于目前大多数客户的测试还是半自动的状态，所以很多客户还是选择使用对接线端子手工打胶密封的方式来封堵，相信后续随着自动化要求的提高，很多客户也会选择使用自动化的气控封堵方案。新能源汽车电池综合测试系统由于特殊性，所以一旦存在任何问题的话，都建议及时解决为好。

PONY谱尼测试集团创立于2002年，集团总部位于北京，是由国家科研院所改制而成，拥有8000余名员工，30多个大型实验基地及150多个专业实验室组成的遍布全国的大型综合性检验集团。谱尼集团具备CMA、CNAS、食品复检机构、CATL、CCC、DILAC等资质，具备医疗机构执业许可证、医疗器械生产许可证等，检测报告获得100多个国家和地区的公认。谱尼集团可提供综合性检测、计量校准、验货、评价、审厂等专业化一站式技术解决方案。业务涵盖生物医药CRO/CDMO；医学检测；医疗器械检测；食品、农产品及健康产品检测；生态环境监测、环境咨询与运维、环保管家、空气治理净化、节能环保、碳交易、碳中和、碳核查；汽车整车、零部件、新能源汽车及燃料电池检测；化妆品检测及人体功效实验；日用消费品、纺织、玩具、油品检测；环境可靠性试验；电磁兼容EMC测试；电子电气检测等。

【题名】：SevenMulti型pH 电导率 离子综合测试仪操作说明书【全文链接】: https://max.book118.com/html/2021/0917/6125001125004005.shtm

新能源电池包综合性能测试系统中每个配件都是比较重要的，其中，压缩机是比较主要的配件，一般在选择新能源电池包综合性能测试系统压缩机的时候，需要注意其安全保护，这一点也是很重要的。　　一般新能源电池包综合性能测试系统的过载保护器都具有启动和运行2个方面的保护功能。当压缩机启动时，由于机械故障使转子轧煞，电流迅速上升，当电流超过启动电流额定值时，保护器接点跳开，切断电流，避免了电动机启动绕组的烧毁。在压缩机正常运行时，由于外界原因造成温升过高或电流允许值时，保护器接点也会跳开，切断电源，避免了电动机运行绕组的烧毁。　　过载保护器是新能源电池包综合性能测试系统压缩机电动机的过电流和过热保护，过载保护器的外壳与压缩机壳体表面紧贴，用于单相压缩机电动机时，保护器应串接在全电流通过的共用线上；用于三相压缩机电动机时，保护器应串接在三相线中的两条线路上。内部保护器是用于新能源电池包综合性能测试系统压缩机电动机上，串接在压缩机内部电动机的绕组共同线上，对压缩机电动机进行过电流保护。　　热继电器新能源电池包综合性能测试系统三相压缩机电动机的线路过电流保护，其两组线圈串接在三相线路中的两相上。当过载电流流过时并达到一定的时间后，其保护开关断开。反相防止器用于新能源电池包综合性能测试系统三相旋转式压缩机电动机，保护三相供电电源的相序，以防止压缩机旋转方向反相。此外，还具有缺相保护功能。　　新能源电池包综合性能测试系统的压缩机保护是由各个保护装置一起保护的，所以一定需要向可靠厂家进行购买。

注射器拔出力测试仪也叫注射器针头护帽拔出力测试仪，是专业检测预灌封注射器组合件的试验仪器，该仪器符合YBB00112004国标检测，注射器拔出力测试仪由济南三泉中石研发生产。　　注射器拔出力测试仪的研发工程师告诉我们：市场上预灌封注射器质量问题十分严重，国家药品监督管理局不定期进行抽查，发现不合格产品居多，主要是易氧化物的最大残留量、容量允差和注射针的牢固度等问题，影响到产品的使用安全。另外注射器针头护帽的拔出力也是很多企业没有重视的检测项目。下面给大家介绍下注射器拔出力测试仪的性能参数：　　测试原理　　将试样装夹在医药包装撕拉力测试仪两个夹头之间,两夹头做相对运动，通过特殊夹头将进行穿刺或开启力试验，通过注射器拔出力测试仪测力系统精确测试此过程中的力值变化与位移变化，从而得出相应力值数据。　　适用范围　　注射器拔出力测试仪 YYB-01应用于安瓿瓶、丁基胶塞、铝塑组合盖、聚丙烯组合盖、薄膜、复合膜、药用铝箔、PVC硬片、预灌封注射器、注射针等药品包装材料，进行折断力、穿刺力、滑动性、开启力、拉伸强度、热合强度、剥离强度等拉压撕试验。　　仪器特点　　注射器拔出力测试仪支持多种试验模式，配合不同试验夹具可满足不同实验要求，夹具更换方便快捷。仪器采用进口品牌高精度传感器，测试结果精确稳定，无极调速可满足不同实验对试验速度的要求。医药包装撕拉力测试仪是一款多用途高性能医药包装综合性能测试仪器。注射器拔出力测试仪应用于药检机构、药包材生产企业、制药企业、医疗器械生产企业等单位。

英国研究人员1月6日报告说，他们在研究中未发现慢性疲劳综合征与逆转录病毒XMRV有关的证据，所以此前认为两者之间有关联的理论值得推敲，而以这一理论为基础的治疗手段可能也是无效的。 美国研究人员于2009年10月在《科学》杂志上报告说，他们在101名慢性疲劳综合征患者中发现68人的样本存在XMRV病毒。由于慢性疲劳综合征的病因长期未得到确认，这一发现迅速引起科学界注意，一些医疗机构还在此基础上开发出了抗病毒疗法。 英国帝国理工学院等机构的研究人员6日在网络期刊《公共科学图书馆综合》（PLoS ONE）上报告说，他们对186名慢性疲劳综合征患者的组织样本进行了检测，没有发现病毒XMRV存在的任何痕迹。 参与研究的帝国理工学院教授麦克卢尔说，他们在非常严格的条件下进行了测试，并对测试结果抱有信心。因此研究人员认为，此前基于慢性疲劳综合征与XMRV病毒有关的理论开发出的新疗法可能无效，不应再被用于治疗慢性疲劳综合征。 慢性疲劳综合征也称为肌痛性脑脊髓炎，这种疾病会影响身体多个器官及免疫系统，但其病因尚不明确。其主要症状表现为情绪低落、记忆力衰退、头晕头痛、肢体乏力等。症状会反复发作，持续6个月以上，即使充分休息也难以消除。 原文阅读地址：[URL=http://www.plosone.org/article/info%3Adoi%2F10.1371%2Fjournal.pone.0008519]http://www.plosone.org/article/info%3Adoi%2F10.1371%2Fjournal.pone.0008519[/URL]

不知道哪可以对电化学综合测试系统进行校准？

求:钻机性能综合测试台资料

新能源电池包综合性能测试性能好坏是离不开各个部件的支持，其中，压缩机作为无锡冠亚新能源电池包综合性能测试的主要配件，一旦发生故障的话，就需要及时解决。　　新能源电池包综合性能测试压缩机失去工作能力的判断，是指压缩机能正常运转，但已失去吸、排气的功能。先将压缩机加液工艺管用剪刀剪断，如有大量R22喷出，可以判断不是由于泄漏制冷剂不制冷。这时，可将压缩机吸、排气管用焊枪熔脱，取下压缩机，单独启动压缩机，待压缩机运转后，用手感试压缩机的吸、排气压力。应先试吸气口有无吸气，然后，试排气口有无排气，用手堵住排气口，如感到压力不是很大，甚至没有排气，则可认为压缩机失去工作能力。因为在正常工作时，压缩机排气口用手指是堵不住的。　　新能源电池包综合性能测试压缩机电动机为何电流过大？这是指压缩机匝间短路，但又未达到烧断保险丝的程度。压缩机的磨擦破坏了磨擦表面的光洁度，致使压缩机的功率和电流增大，但尚未达到抱轴或卡缸使压缩机不能转动的程度。可以用万用表检查压缩机电动机的对地绝缘电阻，正常情况下如显著变小或接近于零时，说明已短路。如对地绝缘电阻正常，查启动和运行绕组的电阻值。如匝间短路，则运行电流增大。　　如何排除新能源电池包综合性能测试三相压缩机电动机在运转中速度变慢、一相保险丝熔断、一相电流增大的故障，这是由于压缩机电动机绕组有一相碰壳通地造成的。拆下接地线后，可用试电笔测机壳是否带电。如机壳带电，再将电源插头拔下，用手摸压缩机机壳，在机壳局部应有发烫感觉。请重绕压缩机电动机绕组或更换压缩机。如何排除新能源电池包综合性能测试三相压缩机电动机在运行中发出吭吭声，三相压缩机电动机在运行中发出吭吭，是由于三相严重不平衡产生的，肯定有一相电源缺相。请用万用表电压档进行检查，恢复三相即可。　　新能源电池包综合性能测试的故障是可能导致整个新能源电池包综合性能测试不能有效运行，所以，以上这些故障我们都需要尽量避免。

对于电机电枢的电气性能综合检测而言，其中最常见而又最难检出的故障是虚焊或焊接不良。由于焊接良好的焊接点金属完全熔化在一起, 因此，正常合格的各类电枢可验证的焊接电阻通常只有10～50微欧（即0.010～0.050毫欧）并且各片均匀一致，将判别焊接电阻的合格判别门限设定在100微欧（即0.100毫欧）甚至更小已是越来越多的高品质电机生产商的共识。由于各类电枢的结构复杂性以及难以逾越的焊接电阻精密测量技术壁垒, 市场上绝大多数的电枢综合检测设备通常只能将焊接电阻的合格判别门限设定在毫欧级甚至更大,事实证明使用这些检测设备只能部分捡出非常严重的虚焊，实际上将普遍存在的虚焊或焊接不良的劣品电枢漏捡放行。奥波DS系列电机电枢综合测试仪不但能快速检出各类电枢的各种电气故障或质量隐患，还能自动指明虚焊等故障具体位置以利修复。对于电机定子而言，除了常规的电气性能综合检测外，线圈多绕少绕是既常见又难检的故障。国内独创的波奥DZ901轮毂电机定子综合测试仪，除具备全部电气性能检测项目外，还具备独有的逐槽精密扫描轮毂电机定子线圈功能, 解决了长期困扰业界的需快速发现并指明某槽（或某几槽）多/少绕线或线圈反嵌等故障及具体位置的技术难题,不少知名企业长期使用证明对快速发现定子隐性故障并利于快速修复效果显著。对于成品电机的检测，奥波DM系列直流马达测试仪率先采用了数字信号处理（DSP）技术对各类电机的运行电流波形进行模糊分析识别，直接提取转速信号及其他各种参数，结合特有的内置程控稳压稳流电源，是国内唯一不需其他任何辅助设备，单台仪器就可直接按所设定的各种运转模式对电机进行运行控制及实时监控，解决了长期困扰业界的需对任意种类直流电机快速精确出厂检测、耐久检测的技术难题。奥波各款仪器经众多的国内外知名企业长期使用,并与其原有的国内外同类检测设备大量严格的现场测试比对，表现出了“测试精确度最高、数据重复性最好、检出劣质品最多， 指明故障点最准、检测速度最快捷、操作使用最方便” 的超凡性能，因而已被各行各业电机制造业的广大用户作为取代进口仪器和更新换代的首选产品并重复采购。许多企业选用奥波仪器用于电机产品的质量检验与生产过程控制后，生产成本有所下降，电机质量明显上升。有比较才能有鉴别，事实胜与雄辩， “选奥波仪器，出精品电机”已成为越来越多用户对使用奥波产品的共识

新能源汽车检测综合测试箱在运行的过程中，需要注意运行之前导热油加注的使用，那么，新能源汽车检测综合测试箱导热油怎么加注呢？　　为了保证机器的正确运行，必须新能源汽车检测综合测试箱保证没有气泡留在系统里面，确保导热介质出口连接到反应器的下接口，导热介质进口连接到反应器的上接口。加注导热介质时务必注意防止导热介质外溢到上盖板，外溢到上盖板液体，可能导致导热介质渗漏到设备电气器件，可能引起设备短路、电气故障、控制系统故障；如果导热介质是易燃易爆，可能引起燃烧、爆炸。　　新能源汽车检测综合测试箱设备电源均采用三相四线制 380V 50HZ 60HZ 3 根火线、一根零线、一根地线，新能源汽车检测综合测试箱务必接地，将新能源汽车检测综合测试箱上电，检查相续是否正确（相续指示灯亮绿色），如果相续不正确，请将任意两根火线调换，直到正确为止。　　新能源汽车检测综合测试箱导热加注前，将新能源汽车检测综合测试箱的导热液进口与反应器上端导热液出口采用不锈钢波纹管相连，将新能源汽车检测综合测试箱的导热油出口与反应器下端导热油进口采用不锈钢波纹管相连。接着开启新能源汽车检测综合测试箱设备正上方排气阀，打开加液口。新能源汽车检测综合测试箱导热注入加液口，开启电源，按下加液按钮（这时系统会自动排除空气），间隔 30 秒钟，关断加液按钮（过程中不断的加入导热介质，直到系统排气阀处听到有导热介质回流到加液槽）。将整个循环系统都注满导热介质之后膨胀槽液位指数位置为加液液位处（这时系统已经基本排除完空气），接着关闭排气阀，之后关闭加液按钮，开启运行按钮。将温度设定为 150 度，继续排气，到达 150 度后，运行5分钟左右，重新设定温度到 25 度，降到目标值后基本可认定为排除系统空气。　　新能源汽车检测综合测试箱的导热油并不是所有的导热油都适合，建议用户问清楚新能源汽车检测综合测试箱适合的导热油种类有哪些，再进行选择导热油。