进口氧气定仪

请问哪个品牌的露点仪和氧气仪质量比较好，进口和国产都行。欲测定气体中的微量水分和氧气。021-56778181(309)

产品信息：氧气瓶 oxygen flasks 氧气瓶塞 oxygen flask stoppers 用于氧气瓶燃烧的铂篮 platinm baskets for oxygen flask combustions 用于氧气瓶燃烧的铂旗 platinum flags for oxygen flask combustions 铂微型坩埚 platinum micro-crucible 铂电极 Platinum Electrode所有产品品牌为：Elementar

我们实验室目前使用的是LECO公司的CS600高频红外碳硫仪，很长一段时间都存在碳池和硫池峰形拖尾的情况，尤其是硫池拖尾更为严重，一般需要60s左右。并且仪器一直不稳定。仪器系统检漏和分段检漏均可通过，但在系统检查时发现入口氧气压力过高，入口氧气流量偏低。由于O2瓶上的减压阀并非原装的英制压力阀，而是单位为0.1MPa的压力阀。通过1psi=6.895kPa进行换算后调节O2钢瓶出口压力为2.41×0.1MPa后，系统检查时入口氧气压力通过，但入口氧气流量仍提示为偏低。 根据仪器的说明书和附着的气路图，我的想法如下： 红外碳硫仪的理论基础是SO2和CO2可以吸收某一特定波长的红外光，并且满足朗伯-比尔定律： I = I0 e-kcL I 红外线通过被测气体后的光强 I0 红外线通过被测气体前的光强 e 自然对数的底 k 被测气体对红外光的吸收系数 L 红外光透过的被测气的厚度 c 被测气体的浓度 而 c = mCO2/V气体体积 = mCO2/πr2v流速t r 为气路管半径 又 Q流量=πr2v流速 则

我们的样品含有氧气，CO。CO2，现在用1m的TDX-01，感觉氧气和CO的分离效果不太好，氧气有一些拖尾，CO和氧气峰有一定的重叠，柱温60度。请问可以换其他种类的填充柱吗？或者用2米长的TDX-01能分离度更好吗？

单位最近采购了一台进口原吸，在厂家提供的安装条件里，写着要用户自备一瓶99.995%的氧气，这是做什么用的呢？

[table=100%][tr][td]其他实验室想开启一台闲置色谱，我去帮忙，他们的空气发生器坏了，暂时只能用钢瓶氧气代替。一般空气氢气载气比是10 1 1，想和大家讨论一下换用氧气的话比例怎么样比较好呢？是按照2mol氢气和1mol氧气完全燃烧生成2mol水的方程式把氢氧比定成2呢？还是按照空气中含氧约20%，10*20%=2，把氧氢比定成2合适呢？[/td][/tr][/table]

正确掌握氧气瓶使用 　　1、氧气瓶应戴好安全防护帽，坚直安放在固定的支架上，要采取防止日光曝晒的措施。 　　2、氧气瓶里的氧气，不能全部用完，必须留有剩余压力，严防乙炔倒灌引起。尚有剩余压力的氧气瓶，应将阀门拧紧，注上“空瓶”标记。 　　3、氧气瓶附件有缺损，阀门螺杆滑丝时，应停止使用。 　　4、禁止用沾染油类的手和工具操作气瓶，以防引起。 　　5、氧气瓶不能强烈碰撞。禁止采用抛、摔及其它容易引撞击的方法进行装卸或搬运。严禁用电磁起重机吊运。 　　6、在开启瓶阀和减压器时，人要站在侧面；开启的速度要缓慢，防止有机材料零件温度过高或气流过快产生静电火花。而造成燃烧。 　　7、冬天，气瓶的减压器和管系发生冻结时，严禁用火烘烤或使用铁器一类的东西猛击气瓶，更不能猛拧减压表的调节螺丝，以防止氧气突然大量冲出，造成事故。 　　8、氧气瓶不得靠近热源，与明火的距离一般不得小于10米。 　　9、禁止使用没有减压器的氧气瓶。气瓶的减压器应有专业人员修理

如何使用医用氧气瓶上的医用氧气表？　　医用氧气表，也叫医用氧气吸入器或者浮标式氧气吸入器，其结构简单使用方便安全性强得到了全国范围内的普及，但是由于对其结构上的不了解，一些用户在使用上对它还是抱有一些疑问。正确的吸氧方法应该建立在正确的使用方法上。　　1．流量显示表　　2．流量调节开关　　3．氧气压力表　　4．湿化瓶（潮化瓶） 　　流量显示表：流量显示指的是氧气流出的速度，它的单位是升/分钟，当小球在刻度1的时候意思就是表示每分钟流出一升氧气。流量调节开关：主要是控制氧气流出的速度，它和流量显示表结合起来就可以让我们根据用氧的需求来调整。　　氧气压力表：压力表的目的是告诉我们氧气瓶中氧气的多少，压力表内表针所指的数字越大表明氧气越多，我们日常在家中使用的氧气钢瓶压力上限为15Mp。这个Mp的学名叫兆帕，是压力单位。简单点说1个Mp约等于10个大气压。于是15Mp就约等于150个大气压，氧气被150个左右的大气压压缩在咱们使用的钢瓶内了。

[align=center]我们都知道汽车中是有很多种传感器的，每种传感器的功能作用是不一样的，但是只有各个传感器正常使用才能保证汽车正常驾驶，像氧气传感器就是在汽车的排气系统中比较重要，因此我们必须保证氧气传感器的清洁。那么这个汽车的氧气传感器要怎么去维修清洗呢？[/align]如果不清洁氧气传感器，可能会导致问题，如燃烧效率低下，性能下降，最终可能会被更换。注意：汽油是一种非常易燃的物质，因此在执行此任务时务必远离任何潜在的热源。1、 准备好自己和你的车在开始清洁氧气传感器之前，请务必特别注意安全。用工作手套，工作护目镜和口罩保护自己，特别是在使用汽油时。清洁氧气传感器的第一步是定位并移除氧气传感器，并将汽车停放在通风良好的地方，无碎屑。然后，使用千斤顶提起汽车并确保它在正确的位置。2、 定位和移除在汽车下滑动，找到需要清洁的氧气传感器。上游氧气传感器位于转换器的前面，下游传感器位于转换器的后面。喷洒在氧气传感器上，使其更易于清除。大约10分钟后，拔下插头并用扳手将氧气传感器从其配件上松开。3、将氧气传感器放入容器中并浸入水中抓住盖子并紧紧盖上盖子以防止泄漏。另外，在继续加油之前，确保容器是安全的。将氧气传感器放入容器中，然后稳定地将汽油从容器中倒入容器中。气体的量应足以覆盖流体中的传感器。充满时，盖上容器的盖子，捡起并旋转，注意不要晃动或搅动。这将有助于移动气体并进入氧气传感器的所有部分。当你确定气体已经完全移动时，你需要放置容器。将其存放在阴凉干燥的地方一夜之间，使气体有足够的时间与氧气传感器上的沉积物和污垢发生反应。4、 重新搅拌混合物离开集装箱过夜后，现在应该从清洁过程的其余部分开始。提起容器并再次包装以重新搅拌混合物。5、 轻轻擦洗氧气传感器如果有些污垢和沉淀物不能从氧气传感器的气泡中掉出来，现在可以用软刷将它们取出。将刷子浸入汽油中并轻轻擦洗每个氧气传感器。小心不要揉搓，以免造成损坏。这应该删除其余的。6、干燥并将传感器安装到位。用纸巾擦干氧气传感器并将其放回原位。用扳手拧紧传感器上的螺栓，以确保安全。氧气传感器包含范围：[color=#333333]气体流量传感器丨微型压力传感器丨绝对压力变送器丨微量氧传感器丨[/color][color=#333333]数字温湿度[/color][color=#333333]传感器丨煤气检测传感器丨气压感应器丨一氧化碳传感器丨h2传感器丨压阻式压力变送器丨硫化氢传感器丨co2气体传感器丨光离子传感器丨ph3传感器丨百分氧传感器丨bm传感器[/color][color=#333333]丨[/color][color=#333333][url=http://mall.ofweek.com/1769.html]氧气传感器[/url]丨电流传感器丨风速传感器丨voc传感器丨[/color][color=#333333]光纤应变传感器[/color][color=#333333]丨位置传感器丨[/color][color=#333333]meas压力[/color][color=#333333]传感器丨[/color][color=#333333]称重传感[/color][color=#333333]器丨甲烷传感器丨微流量传感器丨光纤应变传感器丨称重传感器丨三合一传感器丨sst传感器丨gss传感器丨ch4传感器丨氟利昂传感器丨硫化物传感器丨o3传感器丨双气传感器丨压电薄膜传感器丨一氧化氮传感器丨透明度传感器丨二氧化硫传感器丨氰化氢传感器丨煤气检测传感器丨燃气检测传感器丨电流氧传感器[/color]

仪器调谐时水跟空气时，氮气峰大于氧气峰大于水分而用全氟三丁胺时，是正常的。想为啥氮气峰会大于氧气峰？这样调谐是否正常？

在网上查了一下目前市场上氧气传感器的测试原理，主要有以下几种：电化学氧气分析仪—— 采用完全密封的燃料电池氧传感器是当前国际上最先进的测氧方法之一。燃料池氧传感器是由高活性的氧电极和铅电极构成，浸没在KOH的溶液中。在阴极氧被还原成氢氧根离子，而在阳极铅被氧化。 O2+2H2O+4e=4OH- 2Pb+4OH=2Pb(OH)2+4e KOH溶液与外界有一层高分子薄膜隔开，样气不直接进入传感器，因而溶液与铅电极不需定期清洗或更换。样气中的氧分子通过高分子薄膜扩散到氧电极中进行电化学反应，电化学反应中产生的电流决定于扩散到氧电极的氧分子数，而氧的扩散速率又正比于样气中的氧含量，这样，该传感器输出信号大小只与样气中的氧含量相关，而与通过传感器的气体总量无关。通过外部电路的连接，反应中的电荷转移即电流的大小与参加反应的氧成正比例关系。 采用此方法进行测氧，可以不受被测气体中还原性气体的影响，免去了许多的样气处理系统。它比老式“金网-铅”原电池测氧更快速，不需要漫长的开机吹除过程，“金网-铅”原电池样气直接进入溶液中，导致仪器的维护量很大，而燃料电池法样气不直接进入溶液中，传感器可以非常稳定可靠的工作很长时间。事实上， 燃料电池氧传感器是完全免维护的。磁氧分析仪—— 是利用常温下，氧气分子的顺磁性的原理，也就是可以被磁场吸引的原理制作的，这种仪器对氧气有独特的选择性，其他气体几乎没有干扰（NOx干扰，但不严重），它分为：1、热磁式，2、磁机械式－－两种基本结构。热磁式是利用被加热的氧气会失去顺磁性的原理制造的，由于冷的顺磁的氧气不断被吸引到磁场里，而热的反磁的氧气不断被挤出磁场，形成所谓的“氧风”，测定这个氧风的强度，就可以换算出氧的浓度。热磁式氧分析仪虽然具有结构简单、便于制造和调整等优点，但也具有反应速度慢、测量误差大、容易发生测量环室堵塞和热敏元件腐蚀严重等缺点。磁机械式的也是利用相似的原理制造的，空心的不含氧气的石英泡在强磁场附近，不会受到磁场的吸引，而当环境中有氧气存在时，氧被磁场吸引，它必然将石英泡向磁场外排挤，测定这个排挤的力的大小，就可以换算出氧的浓度。磁机械式的氧气分析仪的精度更高一些，它甚至可以测定PPM级的氧浓度，功耗小，耐腐蚀，但是怕震动，价格贵。 二氧化锆式氧传感器—— 多孔体固体电解质内。温度较高时，氧气发生电离。只要锆管内外侧氧含量不一样，存在氧浓度差，则在固体电解质内部氧离子从大气一侧向排气一侧扩散，使锆管形成微电池，在锆管铂极间产生电压。 当混合气体稀时，排气中氧含量多，两侧氧浓度差小，产生的电压小；当混合气体浓时，排气中氧含量少，CO、HC、H2的含量较多，这些成分在锆管外表面的铂的催化作用下，与氧发生反应，消耗废气中残余的氧，使锆管外表面氧浓度变成零，这样使得锆管内、外两侧的氧浓度差突然增大，两极间产生的电压也增大。二氧化钛式氧传感器—— 电控单元ECU将一个恒定的IV电压加在二氧化钛氧传感器的正极，并将传感器负极上的电压降与电控单元控制程序中设定的参考电压相比较。发动机混合气浓度变化时，排出的废气中的氧分子含量也发生变化，氧传感器的电阻也随之改变，使得与电控单元连接的氧传感器负极上的电压降也产生变化。 当发动机的可燃混合气浓（A／F14.7）时，排气中氧含量高，氧化钛管外表面氧浓度大，二氧化钛呈现高电阻。电阻在混合气空燃比理论空燃比14.7（过量空气系数约为1）时产生突变。通过这样的反馈控制，使混合器的浓度保持在理论空燃比附近的狭小范围内。铅氧电池的测试精度与铅的纯度关系密切，之前用过这种传感器，他们做标线的时候用两条直线近似替代对数曲线，其测量值与实际值差别比较大。[color=#DC143C]请教大家：这些传感器有没有特定的适用范围？哪些牌子和型号的传感器测试精度比较高，使用寿命比较长？[/color]

[url=http://news.isweek.cn/wp-content/uploads/2019/09/sanqipeiyangxiang.jpg][img=sanqipeiyangxiang,360,300]http://news.isweek.cn/wp-content/uploads/2019/09/sanqipeiyangxiang-360x300.jpg[/img][/url]三气培养箱是在二氧化碳培养箱的基础上进一步改进的新产品。其原理同其它培养箱一样，特点在于不仅可加入CO2，还可加入氮气和氧气，并全部由电脑控制和调节各种不同气体的含量。应用领域：三气培养箱通过模拟微生物、组织、细胞等生长环境，提供稳定的温湿度、二氧化碳浓度和氧气浓度，其广泛应用于细胞、组织培养和某些特殊微生物的繁殖和培养。常用于微生物培养，细胞动力学研究、哺乳动物细胞分泌物的收集、各种物理、化学因素的致癌或毒理效应、抗原的研究和生产、培养杂交瘤细胞生产抗体、体外授精（IVF）、干细胞、组织工程、药物筛选等研究领域。三气培养箱通过控制O2或N2的输入量，用氧化锆（ZrO2）传感器来实现对O2含量的控制，进行O2 、N2及CO2三气控制。特殊设计的气路控制，使得开门后内腔O2浓度的恢复时间大大缩短。根据上述描述可知，控制培养箱O2含量的浓度极为重要，然而，培养箱中不可避免微生物呼吸产生大量CO2，在此，ISweek工采网小编推荐适合用于培养箱的氧化锆氧气传感器：[b]SO-E2-250[/b][img=极限电流型氧化锆氧气传感器,300,300]https://www.isweek.cn/Thumbs/300/0190515/5cdbb854b131c.jpg[/img][b]氧化锆氧气传感器SO-E2-250应用广泛[/b]:医疗：氧气浓缩器、 恒温箱实验室：惰性气体处理柜（手套式操作箱）、细菌培养箱食品产业：包装、食品检验、 监控水果成熟过程(储存/运输)家庭/烹饪：自动化烘焙/烘烤（高温100℃）测量技术：固定式/便携式氧气测量仪、 在控制氧含量的情况下进行测量、空气调节和流通安全技术/监控：防火（氮气增加，例如服务器机房）、温室，酒窖、气体贮藏，精炼厂、潜水、发酵单元电气工业：惰性气体处理器和柜、 惰性气体焊接监控、 在氮气增加的情况下进行储存（防氧化）、干燥设备、氮气浓缩器、废气测量

一、工作原理： 采用完全密封的燃料池氧传感器是当前国际上最先进的测氧方法之一。燃料池氧传感器是由高活性的氧电极和铅电极构成，浸没在KOH的溶液中。在阴极氧被还原成氢氧根离子，而在阳极铅被氧化。 O2+2H2O+4e4OH 2Pb+4OH 2Pb(OH)2+4e KOH溶液与外界有一层高分子薄膜隔开，样气不直接进入传感器，因而溶液与铅电极不需定期清洗或更换。样气中的氧分子通过高分子薄膜扩散到氧电极中进行电化学反应，电化学反应中产生的电流决定于扩散到氧电极的氧分子数，而氧的扩散速率又正比于样气中的氧含量，这样，该传感器输出信号大小只与样气中的氧含量相关，而与通过传感器的气体总量无关。通过外部电路的连接，反应中的电荷转移即电流的大小与参加反应的氧成正比例关系。 采用此方法进行测氧，可以不受被测气体中还原性气体的影响，免去了许多的样气处理系统。它比老式“金网-铅”原电池测氧更快速，不需要漫长的开机吹除过程，“金网-铅”原电池样气直接进入溶液中，导致仪器的维护量很大，而燃料电池法样气不直接进入溶液中，传感器可以非常稳定可靠的工作很长时间。事实上， 燃料电池氧传感器是完全免维护的。仪器性能参数：测量范围：0-20/200/2000ppm测量精度：0.01ppm重复性： ≤1％F.S零点漂移：≤±1％F.S/7d响应时间：30秒到达90%读数工作温度：-5℃-40℃工作电源：220V AC / 9V DC工作压力：进口-0.5kg/cm2 出口-直排大气安全性：仅用电池工作时为本质安全型（便携式）整机重量：2.3kg三、仪器流程图：（略）四、仪器特点：该仪器采用先进的燃料池传感器测量氧含量。它具有测量快速、准确、高精度的特点。由于传感器完全密封，所以传感器是免维护的。通常使用寿命可达三到五年。是老一代微氧仪的更新换代产品。并且与先进的单片机技术，流量控制，温度补偿，压力控制系统想结合，使之具有更好的人机操作平台和广泛的使用性能。仪器采用独特的过压保护装置，当气体流量突然增大的时候，过压保护动作，气体进入传感器的通道被切断，从而很好的保护了传感器避免过压损坏。同时由于该仪器设计时采针阀可将传感器在不使用的条件下密封，防止传感器在空气中消耗并且可以达到对进样管路进行吹扫，以达到清扫进样管路的目的，更使它在快速、大量分析作业众发挥重要作用。如想更详细了解，请下载附件（免费）[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=51165]电化学氧气分析仪工作原理[/url]

从一般意义上来讲，一个比较常规或者是正常的氧气传感器都会满足一定的条件，比如在发动状态下的汽车，氧气传感器的电压是能够达到0.8V的，第二，当汽车的发动机处于稀混合气状态时，这时氧气传感器的电压会下降到0.2v的，最后，氧气传感器的输出电压每秒钟都是在1-5倍的高低值之间变化的。平时在测量汽车氧气传感器是否能正常工作的时候可以选择用数字万用表以及示波器等仪器对氧气传感器进行检查。OFweek Mall传感器商城网下面对检测方法进行详细概述。对氧气传感器进行测试时应尽可能靠近氧气传感器。氧气传感器一般有一到四根配线引出，通常黑色的为信号线，两根白色的线用来连接加热装置，而一根线则是接地线。如果没有进行检测车辆的线路图，可把万用表设置到15V的直流档，逐个检查配线的接线柱，直到能够确定哪根电线是连接加热装置，哪根电线是连接输出信号的为止。然后，将万用表的量程设定到1V的直流档，将黑表笔接地、红表笔插入到接线柱的适当位置。表笔接好后启动发动机，使其在2000～2500r/min的转速下运转两分钟或两分钟以上，以便达到正常的传感器工作温度。反复对发动机进行加速和减速操作，计算机系统会自动找到传感器并启动在浓混合气和稀混合气状态下的切换操作，同时显示闭环系统的操作过程。电压每秒钟应从高电压（0.7～1.1V）到低电压（0.2V或更小）之间变化。　　如果出现了稳定的电压，可能发动机尚未得到充分的加热。若电压的输出值偏低，可在进气口加入丙烷来使汽油混合物的浓度提高，如果这项操作使得氧气传感器的电压输出值变高，则说明氧气传感器工作正常。　　如果输出电压稳定且较高，可通过操纵PCV阀（压力调节阀）或断开真空制动调压器软管来让发动机产生一定的真空泄漏，若输出电压变低，说明氧气传感器工作正常。否则，更换氧气传感器。　　如果氧气传感器对以上两种方法都没有反应，将发动机熄火，断开传感器与ECU的连线，并将数字式万用表与传感器的信号输出线连接。启动发动机，并反复进行加速和减速操作，如果仍没有电压输出或电压输出固定不变，则说明传感器肯定已经损坏。若发动机在加速工况下没有电压输出，则传感器可能是被积炭堵塞。可就车清洁氧气传感器，方法是：发动机在2000r/min的转速下以较稀混合气状态运转1～2分钟，这样会产生足够的多余热量来烧掉排气装置中的积炭层。　　对氧气传感器还可进行试验台测试，这种测试需要配备一个高阻抗的数字万用表。用虎钳将传感器夹住，并使电压表的负极表笔与传感器的金属外壳相连接，用正极表笔与传感器的信号输出端相连，用一个丙烷焰炬的蓝色内焰来加热氧气传感器的带有凹槽的不锈钢端部，会在20秒内输出不少于0.6V的输出电压。将焰炬拿开，传感器的输出电压立即降为接近零值，说明氧气传感器是好的。试验台测试的前提条件是：传感器没有积炭和外部的测量线路良好。氧气传感器工作失常会影响电脑ECU对混合汽空燃比精确的控制，带来发动机动力性、经济性的下降和排气净化的恶化。氧气传感器包含范围：[color=#333333]气体流量传感器丨微型压力传感器丨绝对压力变送器丨微量氧传感器丨[/color][color=#333333]数字温湿度[/color][color=#333333]传感器丨煤气检测传感器丨气压感应器丨一氧化碳传感器丨h2传感器丨压阻式压力变送器丨硫化氢传感器丨co2气体传感器丨光离子传感器丨ph3传感器丨百分氧传感器丨bm传感器[/color][color=#333333]丨[/color][color=#333333][url=http://mall.ofweek.com/1769.html]氧气传感器[/url]丨风速传感器丨voc传感器丨[/color][color=#333333]光纤应变传感器[/color][color=#333333]丨位置传感器丨[/color][color=#333333]meas压力[/color][color=#333333]传感器丨[/color][color=#333333]称重传感[/color][color=#333333]器丨甲烷传感器丨微流量传感器丨光纤应变传感器丨称重传感器丨三合一传感器丨sst传感器丨gss传感器丨ch4传感器丨氟利昂传感器丨硫化物传感器丨o3传感器丨双气传感器丨一氧化氮传感器丨透明度传感器丨二氧化硫传感器丨氰化氢传感器丨煤气检测传感器丨燃气检测传感器丨电流氧传感器[/color]

氧气瓶的安全措施　　1.防震。气瓶在运输、贮存和使用过程中应iFF免剧烈震动和撞冲击。尤其是冬天，瓶体金属更易发生脆裂爆炸或着火事故。气瓶应戴有安全rAl助止捧断瓶阀，造成事故。搬运气瓶时，必须生用专门的抬架或小推车，不得直接用肩膀扛运或用手直接搬运。车辆运输时，应该用浪形瓶架等将气瓶妥善定，最好垫上软物，以减小震动。轻装轻卸，严禁从高处滑下或在地土滚动。气瓶在仓岸贮存和使用时，应用栏杆或支架加以固定扎牢，以防突然倾倒，发生碰撞冲击。　　2防热。在运输、贮存和使用气瓶时，都要预防气瓶直接受热。反夭用车辆运物或在室外使用气瓶时，应该加以盟盖，避免阳光曝晒。贮存气渐的库房和气瓶使用时都应当远离高温、明火、熔您2属飞溅物和可燃易爆物质等。一般规定应当距离1。爪以上。气瓶充气时，气体流速不能过快,否则能引起气体过热，压力剧增，造成危险。　　3.氧气瓶内气休不能全部用尽，应留有剩余压力(1一2 kg/cm')。应关紧截门，防业漏气，使气瓶保证正压，以便充气时检脸。也可防止可燃气体倒流入氧气瓶，或空气进入。　　4氧气瓶使用时，首先要作检查.检查的重点是　　(1)氧气瓶阀及接T螺纹是否良好，气瓶试压日期是否过期等。　　(2)检查减压器。装上减压器之前应首先缓慢地打开瓶阀门，吹除污物，以防灰尘和水分份入减压器e装上减压器后应检查与气瓶的接头是否漏气，表针指示是否灵活。减压器螺母在气瓶嘴上至少拧5扣，且螺丝接头应拧紧。开启阀门时，操作者不要百乳份闽西接口，应站在与气版接口处成垂直方向的位置上，以免气流或减压器射出价害人称。开启气瓶或减压器阀门的动作要级怪，以免气流过速，产生静电火花，或减压器里气休的绝热压缩而发生搬烧爆炸事故。发聪气瓶、瓶lm或减压器有毛病(如漏气、滑扣、表针不正常等)，应及时报请维修，切忌随仅处理。检查N气时可涂抹肥皂水，不得使用明火。　　5 氧气瓶与电焊在同一工作地点使用时，瓶底应垫以绝缘物，以防氧气瓶带电。 6.冬季使用气瓶时，瓶润或减压器可能有结冻现41,这是由于高压气体从钢舰排出讨叹收周围热量的缘故。可以尾热水或水蒸汽解冻，严禁使用火焰烘烤或用铁器猛击瓶阔，更不能猛拧减压器的Lll节螺丝，以防气体大呈冲出，造成事故。　　7.充灌气瓶时l必须首先检资气瓶。如发现气瓶已超过检验期限而未再检验.或瓶体已腐蚀、变形，阀门损坏、漏气等缺或气瓶的漆色、字样不符规定等，应及时妥善处理，然后方可灌气。同时还需要凌at :A`别版内所装气体是否与欲充灌气体相同。在未分折判明瓶内装过何种气体之前，不得随惫充灌。　　8.氧气瓶阀和减压器不得有油脂沾污。操作工人绝对不能用沾有油脂的工具、手套或油污工作服去接触载气瓶和减器等附件。绝刘禁止使用有油污的胶垫或石棉绳垫入减压器各接口处。轧气瓶不能与泊脂一类物质同车运输和在一起存放。氧气瓶和可燃气体的钢瓶互相接触时，容易引起燃烧麟炸，因此也不能同车运抽和在一起存放。　　9.禁止用起重设备直接吊运钢瓶及对氧气瓶进行喷漆等。

心里一直有这个疑问：不是说色谱柱和MS等检测器怕氧气的吗？那在顶空进样（自动和手动）时的，样品有经过除氧载进入汽化室吗？谢谢！

我用色谱测空气里的氧气(用TCD),多次得出的值总是21.8%或21.9% ,按道理这个结果明显偏高了,因为大气里的氧气通常是20.9%.可是,用我的标准气体检测别人的标准气体,测量过多次，却又非常精准。这个让我非常迷惑,如果说色谱本身有问题，不可能只有氧气偏高，更不可能只有测样品气时偏高而测标气没问题啊。 我的想法是------也许当地的氧气值就是这么高，氧气的含量也和季节、海拔、周围的植被情况相关。可是我的用户却认为，不论怎样，大气里的氧气值也不可能达到21.8这样的水平,也有一定的道理. 现在我该怎么办呢?有没有一个又权威又快速的检测氧气含量的非色谱法?或者有办法解释这个现象?

毛细柱怕氧，那么顶空进样或者直接气体进样如何减少氧气的影响？特别是极性柱，比如测水中苯系物 顶空进样，还有直接气体进样测废气中甲醇样都会进入毛细柱氧气

氧气瓶使用中的注意事项　　很多用户在使用医用氧气瓶的过程中，由于对医用氧气表的构造和气体的特性不了解会提出一些问题，我们把这些问题汇总在一起进行解答，希望能帮助您更好的使用医用氧气和氧气瓶。如果您还有其他问题请告诉我们，我们会为您解答。　　1．我把氧气瓶上的总开关关严了，可是湿化瓶里还会有气泡冒出来，是不是氧气瓶漏气啊？　　您的在关上氧气瓶阀之后，由于医用氧气表构造上的原因，在氧气表中还有一些剩余的氧气存在，关上开关后湿化瓶中还会冒一段时间的气泡，等压力表的指针指向零以后，冒泡的现象就会停止，如果还有比较多的气泡冒出的话说明总开关没有关严，请好好检察。　　2．氧气瓶的总开关关上了，压力表的压力也显示为0了，怎么有时候还是有少许的气泡出来呢？　　这种情况不是氧气瓶漏气，而是医用氧气表的减压机构中总有一些释放不出来的压力（很小）当遇到震动、温度变化之类的外来影响的时候，会释放出来一些。可以放心使用。　　3．氧气瓶的水压检测（俗称：打水压）是怎么一回事啊，不打不行吗？　　其实正规厂家生产的医用氧气瓶安全性是非常高的。但是由于医用氧气瓶是高压力容器，瓶体长期处于上百个大气压的压力状态，所以个别钢瓶会出现耐压强度降低的情况，而使氧气瓶的安全性降低。水压检测是以水为压力介质，对医用氧气瓶施加使用压力（15MP）的1.5倍（22.5Mp）压力进行压力安全测试。所以说水压检测就像买保险一样，防止的是万一出现的风险。　　4．我不关氧气瓶的总开关开关，而用流量调节开关来控制行不行呢？　　这样是不好的。流量调节开关是为了调节流量设计的，用它来做开关用会缩短氧气表的寿命，同时还有可能发生氧气的泄漏。　　5．流量开关开的小了没有氧气出来　　使用上常见的问题，很多用户觉得没有风吹动的感觉就不叫吸氧，这是一个误区。我们日常呼吸的空气中本身就有不到21%的氧气存在，吸氧的目的是为了提高吸入空气中的含氧量。而不是要有风吹得感觉。　　6．如何了解氧气还有多少 　　氧气瓶的中气量多少的标准是压力而不是容积，所以平时在家中使用氧气瓶时，钢瓶里还有多少余气需要通过压力表来识别。

求助：氧气钢瓶和一起之间的气体管路中需不需要安装氧气阻火器，只知道易燃气体需要，氧气也需要吗？

[size=2] [/size][size=2][b]氧气微氧分析仪特点:[/b] ●体积小，安装简易 ●高亮度超大型LED数码管显示 ●电化学传感器 ●安全无腐蚀的传感器电解液 ●低价位 ●面板安装或远传安装的传感器 ●可用于酸性的气体背景测量无影响 如：CO,CO2,NOx等 ●使用寿命长5年 [b] 氧气微氧分析仪使用中的注意事项[/b][/size][size=2][/size]　　在进行氧含量分析尤其是微量氧分析时，由于空气中氧含量高达21％O2，故而如果处理不当极易造成对样品的污染和干扰，出现分析结果数据不正确。其主要原因是氧气微氧分析仪操作不当造成。以下仅谈几点影响氧气微氧分析仪测定的因素。

有谁用过日本富士的氧气分析仪啊，用了之后觉得它的性能怎么样？

氧气、氩气、氮气、二氧化碳，这四种气体在化学性质中最稳定的是哪个？应该是氩气，因为是惰性气体，氩排在元素周期表最右边最不活跃元素族，其他的气体都比他活跃。

便携式医用氧气瓶是一种具有流量调节器的小型、轻便的医用供氧装置。那么，医用氧气瓶的注意事项如何呢？　　1、充装氧气必须到法定的医用氧气充装站。　　2、加湿器严禁倾斜。　　3、使用环境温度不得超过40℃。　　4、医用氧气瓶开关，开启与关闭应缓慢，不要用力过猛。　　5、供氧器应严禁沾染油污，严禁碰撞、扔摔，远离热源、火种及易燃易爆物品，避免强日光直接照射，不得粘贴橡皮膏。　　6、非使用期间，气瓶开关必须处于关闭状态。　　7、医用氧气瓶内氧气压力不得低于0.05MPa。　　8、产品出现故障不能继续使用，也不得随意拆卸，及时和经销商

近期想对本企业的氧气、氮气进行企业内部标准化管理，对其产品质量严格控制，想制定一个企业产品管理规范标准(企业标准)。但具体的标准写作模式不知怎样的，有同行已经制定企业标准的吗?能否将文件借阅一下，不胜感激！有这种项目审核和指导经历的朋友，也请不吝赐教！

由于房间有限，氩气与氧气放在同一房间，这样氩气瓶和氧气瓶放在一起安全吗？