桥梁防腐

为提升我国桥隧建设整体安全水平和促进桥隧行业创新和可持续发展，2017（第六届）国际桥梁与隧道技术大会将于2017年5月25-26日在上海召开，本届大会以“深入推进基础设施工程信息化”为主题，将汇聚800余位国内外路桥隧工程行业的高层及精英共襄盛会，关注路桥隧重大工程项目，从产业链各个环节进行探讨，切实推进路桥隧学术研究与技术创新。同期举办2017中国国际桥梁与隧道工程技术装备展，为国内外业内人士搭建首屈一指的展示平台，更好的推动我国路桥隧技术的发展。一、大会主题：深入推进基础设施工程信息化二、会议时间、地点会议时间: 2017年5月25-26日 会议地点: 中国·上海光大国际大酒店三、组织结构主办单位：中国工程院土木、水利与建筑工程学部 上海市土木工程学会 同济大学土木工程学院协办单位: 中国土木工程学会桥梁及结构工程分会 中国土木工程学会隧道及地下工程分会 中国土木工程学会市政工程分会 中国岩石力学与工程学会岩土工程信息技术与应用分会 中国公路学会桥梁和结构工程分会 中国工程机械工业协会掘进机械分会 盾构及掘进技术国家重点实验室 中国工程院院刊-Frontiers of Structural and Civil Engineering （FSCE）《结构与土木工程前沿》支持单位：国际隧道协会（ITA）承办单位: 上海闻鼎信息科技有限公司承办媒体: 《桥梁与隧道》杂志官方网站: www.IBTCevents.com四、日程安排时间内容安排5月24日签到5月25日开幕论坛5月25日下午主论坛 & 高峰对话：桥隧产业化发展机遇与挑战5月26日桥梁与道路工程专题论坛隧道与地下工程及装备专题论坛 五、大会部分拟邀嘉宾王梦恕 中国工程院院士，北京交通大学教授杜彦良 中国工程院院士，石家庄铁道学院副校长葛耀君 同济大学桥梁工程系教授，国际桥协副主席郭陕云 中国土木工程学会隧道及地下工程分会名誉理事长赵宪忠 同济大学土木工程学院院长朱合华 同济大学土木工程学院教授何 川 西南交通大学校长助理、科学技术发展研究院院长朱瑶宏 宁波市轨道交通副总指挥、总工程师洪开荣 中铁隧道集团公司总工程师陈湘生 深圳地铁集团有限公司总工程师程永亮 中国铁建重工集团有限公司总经理、总工程师王杜娟 中铁工程装备集团有限公司总工程师宋神友 深中通道管理中心总工程师曹文宏 上海市隧道工程轨道交通设计研究院副院长朱雁飞 上海隧道股份工程有限公司总工程师杨国伟 上海轨交13号线发展有限公司总工程师钟长平 广州轨道交通建设监理有限公司副总经理齐梦学 中铁十八局集团隧道工程有限公司副总经理吴煊鹏 中铁十六局集团有限公司副总工程师姜 弘 上海市城市建设设计研究总院副总工程师袁木林 吉林省水务集团有限公司工程建设与管理部部长梁文灏 中国工程院院士，中国铁道建筑总公司副总工程师秦顺全 中国工程院院士，中铁大桥勘测设计院董事长傅德明 上海市土木工程学会秘书长赵君黎 中国公路学会桥梁和结构工程分会副秘书长宋振华 中国工程机械工业协会掘进机械分会秘书长肖汝诚 同济大学桥梁工程系教授孙利民 同济大学桥梁工程系副主任，教授卜一之 西南交通大学土木工程学院桥梁工程系教授潘东发 中铁大桥局集团有限公司总工程师张喜刚 中国交通建设股份有限公司总工程师高宗余 中铁大桥勘测设计院集团有限公司总工程师韩振勇 天津城建集团总工程师、天津城建设计院董事长Mark Wallace 香港ARUP基础设施部主管，2018ACCUS主席Mr. Michael Lim 新加坡陆路交通管理局董事会主席Soren Degen Eskesen ITA主席马 骉 上海市政工程设计研究总院副总工程师赵达斌 中铁山桥集团有限公司副总经理周 良 上海市城建设计研究总院副院长、总工程师方明山 港珠澳大桥副总工程师、教授级高级工程师田启贤 中铁大桥科学研究院有限公司总经理张永涛 中交第二航务工程局有限公司研发中心总经理六、大会部分议题主论坛桥隧产业化发展机遇与挑战国内外典型综合路桥隧工程项目群设计理念与施工技术现代桥梁和隧道的设计理念及发展前景中国公路钢桥建设情况及政府指导意见介绍公路、地铁建设运营维护信息化中国盾构机市场前景与需求分析建设维护一体化创新体系在路桥隧工程中的应用路桥隧工程投融资模式实践应用分析 桥梁与道路工程专题论坛大型跨海桥梁工程技术热点问题大跨径桥梁的设计与施工—沪通铁路长江大桥工程沪通长江大桥主桥沉井施工关键技术峡谷跨径世界第一的云南龙江特大桥关键技术突破宁波梅山春晓大桥先进设计理念桥梁全预制拼装技术研究与实践桥梁抗震、加固及耐久性研究和应用港珠澳大桥全寿命周期管理基础设施大数据平台与桥隧运营维护桥梁安全运行大数据采集及处理关键技术研究及装置桥梁防水、防腐工程新技术、新工艺及新材料的应用与发展隧道与地下工程及装备专题论坛北横通道地下道路工程施工技术“集约、高效”理念在诸光路通道工程中的设计体现珠海横琴隧道工程施工技术吉林引松供水工程关键技术突破非开挖新技术在地下工程的开发和应用珠三角城际铁路穿越深圳机场盾构施工技术复杂地质下TBM卡机处理方法及地质预报系统春风隧道超大直径盾构机选型探讨蒙华铁路马蹄形盾构机研制及应用轨道交通建设管理信息化集成——基于BIM，超越BIM深圳地铁施工关键技术及信息化运营管理青岛地铁安全风险监控与管理基坑工程风险预警自动化系统及安全管理系统基于全生命周期理念的隧道及地下工程建养技术隧道病害分析、预防性维护及快速抢修技术隧道通风、防水、防火新技术、新材料七、会议费用 普通参会 2800元/人（会议费含会议注册费、餐费、资料费）；指定收款帐户：开户名称：上海闻鼎信息科技有限公司开户银行：招商银行上海分行大宁支行银行帐号：1219 0973 2310 603八、论文征集本届大会将征集近年来未在国内外刊物或论文集上发表过的有关桥梁与隧道设计、施工、运营养护管理、设备管理、关键技术及投融资等内容。经论文编委会审评后择优发表在《2017（第六届）国际桥梁与隧道技术大会论文集》、中国工程院院刊-《结构与土木工程前沿》或《隧道建设》杂志，且同时被中国知网、万方数据进行论文收录。1．论文全文投稿截止日期 ：2017年 4月 10 日2．投稿邮箱：rainbow.zhou@wintimechina.com3．投稿要求：提交论文时请注明“会议投稿”，并严格按照格式排版（WORD版），详细要求可登录“国际桥梁与隧道技术大会”官方网站http://www.IBTCevents.com，点击“论文征集”下载查看。九、联系方式 联系人： 王钦（先生）手机：183 2187 7086邮箱wang.qin@wintimechina.com官方网站http://www.IBTCevents.com

[align=center][img=,690,251]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/03/202403271341335557_8436_3249855_3.jpg!w690x251.jpg[/img][/align][align=left][font=Arial][font=仿宋]当今世界正经历百年未有之大变局，新一轮科技革命和产业变革加速演进，学科交叉融合不断发展，科技创新成为国际战略博弈的主要战场。[/font][/font][font=仿宋]“[/font][font=Arial][font=仿宋]十四五[/font][/font][font=仿宋]”[/font][font=Arial][font=仿宋]以来，我国积极加强战略骨干通道建设，打造京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈等国际性综合交通枢纽集群，在崇山峻岭、跨江越海、滨海沿江等艰险复杂环境[/font][/font][font=仿宋]下[/font][font=Arial][font=仿宋]建设或规划了一批长大、深埋地下通道，深水大跨桥梁，城市大型交通枢纽等重大工程，[/font][/font][font=仿宋]面临的安全问题愈发突出，[/font][font=Arial][font=仿宋]工程建设与运营的科技挑战举世罕见。[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]为进一步推动[/font][/font][font=仿宋]我国重大工程建设[/font][font=Arial][font=仿宋]技术进步与创新，[/font][/font][font=仿宋]促进[/font][font=Arial][font=仿宋]区域交通[/font][/font][font=仿宋]一体化发展[/font][font=Arial][font=仿宋]，构建现代综合交通运输体系[/font][/font][font=仿宋][font=仿宋]，[/font][font=仿宋]“[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]第十二届国际桥梁与隧道技术大会（[/font]IBTC 2024[font=仿宋]）[/font][/font][font=仿宋]”[/font][font=仿宋]定于[/font][font=Arial]2024[font=仿宋]年[/font][/font][font=仿宋][font=Arial]6[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]月[/font][/font][font=仿宋][font=Arial]15[/font][font=仿宋]日[/font][font=Arial]-17[/font][font=仿宋]日[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]在上海[/font][/font][font=仿宋][font=仿宋]召开。本届大会将围绕[/font][font=仿宋]“极端环境交通基础设施智能建养与安全”主题，聚焦艰险复杂山区、长大跨海通道和城市大型综合地下枢纽为代表的极端环境下“三深”工程，充分发挥全国重点实验室的平台力量和优势资源，组织高水平、高质量学术报告，加强桥隧领域前沿基础自主创新，推动政产学研用一体化发展，助力重大工程实施，支撑交通强国建设，实现交通运输高质量发展[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]。[/font][/font][b][font=黑体] [/font][font=黑体] [/font][font=黑体]一、[/font][font=Arial][font=黑体]会议时间、地点[/font][/font][/b][font=仿宋]会议时间[/font][font=Arial][font=仿宋]：[/font]2024[font=仿宋]年[/font][/font][font=仿宋][font=Arial]6[/font][font=仿宋]月[/font][font=Arial]15[/font][font=仿宋]日[/font][font=Arial]-17[/font][font=仿宋]日（[/font][font=Arial]15[/font][font=仿宋]日报到）[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]会议地点：中国[/font][font=Arial][/font][font=仿宋]上海[/font][/font][b][font=黑体]二[/font][font=Arial][font=黑体]、[/font][/font][font=Arial][font=黑体]会议[/font][/font][font=Arial][font=黑体]主题[/font][/font][/b][font=仿宋]极端环境交通基础设施智能建养与安全[/font][b][font=黑体]三[/font][font=Arial][font=黑体]、组织机构[/font][/font][/b][font=Arial] [/font][font=Arial] [/font][font=仿宋]联合主办[/font][font=仿宋]单位[/font][font=仿宋]：[/font][font=仿宋]中国铁道学会[/font][font=仿宋]中国公路学会[/font][font=仿宋]中国岩石力学与工程学会[/font][font=仿宋]中国工程机械工业协会[/font][font=仿宋]上海市土木工程学会[/font][font=仿宋]承[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]办[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]单[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]位[/font][font=仿宋] 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[/font][font=仿宋]：国际桥梁与结构工程协会[/font][font=宋体][font=宋体]（[/font][font=Arial]IABSE[/font][font=宋体]）[/font][/font][font=仿宋]中国团组[/font][font=仿宋]国际隧道和地下空间协会[/font][font=宋体][font=宋体]（[/font][font=Arial]ITA[/font][font=宋体]）[/font][/font][font=仿宋]国际智能基础设施结构健康监测学会[/font][font=宋体][font=宋体]（[/font][font=Arial]ISHMII[/font][font=宋体]）[/font][/font][font=仿宋]国际防护结构学会[/font][font=宋体][font=宋体]（[/font][font=Arial]IAPS[/font][font=宋体]）[/font][/font][font=仿宋]中国土木工程学会桥梁及结构工程分会[/font][font=仿宋]中国土木工程学会隧道及地下工程分会[/font][font=仿宋][font=仿宋]中国土木工程学会市政工程分会[/font] [/font][font=仿宋]中国公路学会桥梁和结构工程分会[/font][font=仿宋]中国计算机学会[/font][font=宋体][font=Arial]CCF[/font][/font][font=仿宋]智慧交通分会[/font][font=仿宋]土木工程防灾国家重点实验室[/font][font=仿宋]山区桥梁及隧道工程国家重点实验室[/font][font=仿宋]长大桥梁安全长寿与健康运维全国重点实验室[/font][font=仿宋]桥梁智能与绿色建造全国重点实验室[/font][font=仿宋]极端环境岩土和隧道工程智能建养全国重点实验室[/font][font=仿宋]桥梁工程安全与韧性全国重点实验室[/font][font=仿宋]陆地交通地质灾害防治技术国家工程研究中心[/font][b][font=黑体]四[/font][font=黑体]、大会组委会[/font][font=仿宋]大会主席[/font][/b][font=仿宋][font=仿宋]：杜彦良[/font] 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[/font][font=仿宋]周福霖[/font][font=仿宋][font=仿宋]周[/font] [font=仿宋]伟[/font][/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]郑颖人[/font][font=仿宋] [/font][font=仿宋]郑皆连[/font][b][font=黑体]五、[/font][font=Arial][font=黑体]日程安排[/font][/font][/b][table][tr][td=2,1][align=center][b][font=仿宋]会议时间[/font][/b][/align][/td][td][align=center][b][font=仿宋]内容安排[/font][/b][/align][/td][/tr][tr][td][align=center][font=仿宋]6月15日[/font][/align][/td][td][align=center][font=仿宋]下午[/font][/align][/td][td][align=center][font=仿宋]大会报到[/font][/align][/td][/tr][tr][td=1,2][align=center][font=仿宋]6月16日[/font][/align][/td][td][align=center][font=仿宋]上午[/font][/align][/td][td][align=center][font=仿宋]大会开幕式[/font][font=仿宋]、[/font][font=仿宋]特邀报告[/font][/align][/td][/tr][tr][td][align=center][font=仿宋]下午[/font][/align][/td][td][align=center][font=仿宋]大会主论坛[/font][/align][/td][/tr][tr][td=1,6][align=center][font=仿宋]6月17日[/font][/align][/td][td=1,4][align=center][font=仿宋]上午[/font][/align][/td][td][font=仿宋]主题一：综合立体交通体系[/font][font=仿宋]建设[/font][font=仿宋]论坛[/font][/td][/tr][tr][td][font=仿宋]主题二：[/font][font=仿宋]桥梁工程建设运维论坛[/font][/td][/tr][tr][td][font=仿宋]主题三：[/font][font=仿宋]隧道（洞）与地下工程建设运维论坛[/font][/td][/tr][tr][td][font=仿宋]主题四：[/font][font=仿宋]道路[/font][font=仿宋]绿色长寿智慧发展[/font][font=仿宋]论坛[/font][/td][/tr][tr][td=1,2][align=center][font=仿宋]下午[/font][/align][/td][td][font=仿宋]“极端环境交通基础设施智能建养与灾害防控”[/font][font=仿宋]战略研讨会[/font][/td][/tr][tr][td][align=center][font=仿宋]大会闭幕式[/font][/align][/td][/tr][/table][b][font=黑体]六[/font][font=Arial][font=黑体]、内容安排[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]（一）会议安排[/font][/font][/b][font=仿宋][font=仿宋]大会将以[/font][font=仿宋]“[/font][/font][font=仿宋]极端环境交通基础设施智能建养与安全[/font][font=仿宋]”为主题，[/font][font=Arial][font=仿宋]邀请[/font][/font][font=仿宋]国内外[/font][font=Arial][font=仿宋]院士及知名专家[/font][/font][font=仿宋]发表[/font][font=Arial][font=仿宋]桥隧科技创新前沿及战略发展[/font][/font][font=仿宋]相关[/font][font=Arial][font=仿宋]报告[/font][/font][font=仿宋]，报告[/font][font=仿宋]内容涵盖[/font][font=Arial][font=仿宋]当前[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]桥隧领域[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]重大前瞻性、关键性技术问题[/font][/font][font=仿宋]、[/font][font=仿宋]基础理论研究、科技创新、经验总结、工程实践及产业发展等方面，报告将[/font][font=Arial][font=仿宋]体现[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]桥隧领域[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]最新科技成果和水平[/font][/font][font=仿宋]，[/font][font=仿宋]共同打造创新、交流与合作的学术大平台。[/font][font=Arial][font=仿宋_GB2312]大会[/font][/font][font=Arial][font=仿宋_GB2312]由开幕式[/font][/font][font=Arial][font=仿宋_GB2312]、[/font][/font][font=仿宋]主论坛、主题论坛[/font][font=Arial][font=仿宋]、[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]战略研讨会、[/font][/font][font=Arial][font=仿宋_GB2312]桥隧工程科技创新展、[/font][/font][font=仿宋_GB2312]论文征集[/font][font=Arial][font=仿宋_GB2312]等组成。[/font][/font][b][font=Arial][font=仿宋]（二）论文征集[/font][/font][/b][font=Arial][font=仿宋]面向全行业征集高水平学术论文，重点围绕[/font][font=Arial]“[/font][font=仿宋]极端环境深长隧道（洞）与大跨桥梁建造与运维安全[/font][font=Arial]”[/font][/font][font=仿宋]主题[/font][font=Arial][font=仿宋]，充分反映我国交通、水利、市政、国防工程领域以桥隧为主干的基础设施建设取得的成就和重大工程进展，服务于国家重大工程项目建设与国家科技规划。[/font][/font][font=仿宋]优秀论文有机会被推荐到国内外核心期刊发表，大会合作期刊包括：[/font][i][font=Arial]Engineering, Frontiers of Structural and Civil Engineering, Underground Space, Tunnelling and Underground Space Technology[font=仿宋]，[/font][/font][/i][font=Arial][font=仿宋]《隧道建设（中英文）》、《中国公路学报》、《岩石力学与工程学报》、《铁道标准设计》、《铁道勘察》、《西南交通大学学报》、《中国市政工程》、《现代隧道技术》、《隧道与地下工程灾害防治》等。[/font][/font][font=仿宋]1.论文投稿截止日期：[/font][font=Arial]202[/font][font=宋体][font=Arial]4[/font][/font][font=仿宋]年[/font][font=宋体][font=Arial]5[/font][/font][font=仿宋]月[/font][font=宋体][font=Arial]8[/font][/font][font=仿宋][font=仿宋]日；[/font] [/font][font=仿宋]2.论文[/font][font=仿宋]投稿邮箱：[/font][font=宋体][font=Arial]IBTC@wintimechina.com[/font][/font][font=宋体]，[/font][font=仿宋]详情可登录官方网站[/font][font=宋体][font=Arial]http://www.IBTCevents.com[/font][/font][font=仿宋]查看。[/font][b][font=Arial][font=仿宋]（[/font][/font][font=仿宋]三[/font][font=Arial][font=仿宋]）[/font][/font][font=Arial][font=仿宋]桥隧工程科技创新展[/font][/font][/b][font=Arial][font=仿宋]会议期间将设立展示区域，通过展示近年来我国[/font][/font][font=仿宋]以桥隧为主干的[/font][font=Arial][font=仿宋]基础设施建设过程中取得的重要成就和技术创新成果，推动行业发展和技术进步。[/font][/font][font=仿宋]展示范围包括：桥梁、隧道、地下空间、市政道路、轨道交通等领域新技术、新产品、新工艺、新材料；施工机械设备及配套；测绘、测量、检测、监测仪器与设备；防水、防火、防腐、安防设备与新材料；通风、照明、通讯设备技术与产品；管理、运营、维护及相关设施设备单位；其它相关新产品等。[/font][b][font=黑体]七[/font][font=黑体]、秘书处联系[/font][/b][font=仿宋][font=仿宋]王[/font] [font=仿宋]翔[/font] [/font][font=宋体] [/font][font=宋体][font=Arial]17317538277[/font][/font][font=宋体] [/font][font=宋体][font=Arial]xiang.wang[/font][/font][font=宋体][font=Arial]@wintimechina.com[/font][/font][font=仿宋][font=仿宋]王[/font] [font=仿宋]萌[/font] [/font][font=宋体] [/font][font=宋体][font=Arial]15021822869[/font][/font][font=宋体] [/font][font=宋体][font=Arial]john.wang[/font][/font][font=宋体][font=Arial]@wintimechina.com[/font][/font][/align]

青海单位急需道路与桥梁或公路工程要求：签1年，短期社保，不报税。付款方式：提交注册支付50%，公示后清完Call：壹⑧玖③③贰叄⑥⑧陆壹.蔡工

那位有桥梁墩台与基础工程 盛洪飞编写的，急用中，

沟通，是通往心灵的桥梁，能够让彼此更加亲近。一个时常沟通的家庭，往往安静平和，能营造出友好舒适的氛围。与家人相处时，保持善意的沟通，才能让家里充满爱与温暖。

合肥在建高架桥梁倒塌　　官方称是正常的破坏性试验　　事发时有十几名工人正在施工　　12月7日讯 5日上午7时30分许，合肥包河大道高架跨繁华大道下穿桥一截在建“贝雷梁”发生险情，重达300多吨的“贝雷梁”发生倾斜，笨重的钢梁朝东侧发生严重歪倒。记者调查得知，倾斜时导致在梁内施工的10多位工人受惊不小，其中6人赴医院检查救治，有3人已入院，1人因手臂粉碎性骨折需要手术治疗。官方发布称，此次是正常的破坏性试验。　　梁体如排山倒海般倾斜　　记者进入施工现场时，发现该工地正在热火朝天正常施工中，发生险情的“贝雷梁”是一截横跨繁华大道下穿桥的南北纵向梁体，均为贝雷架片组装成的桁梁，梁间多以发窗为连接构件，用螺栓固定住。　　庞然大物般的梁体朝东侧倾斜歪倒，这一截梁体间缝隙大若可容人自由钻入。由于呈排山倒海般轰然倾斜和歪倒，部分贝雷片受挤压已经严重变形。在梁体一旁，一辆大型吊车正在轮番将梁体面上的重石缓缓施吊，放到地面上。但记者获悉，该梁体经过工人20多天紧张施工，在4日才成功合龙，不想在合龙后，次日就发生倾斜险情，这也导致工人20多天的辛苦打了水漂。三人住院，其中一人骨折　　知情人士介绍，该梁体发生倾斜继而歪倒，几乎是一瞬间的过程，没有任何征兆。据工人描述，梁体倾斜在扣近地面上时，发出的巨响连带着地面一阵抖动，场面极其危险。　　“当时在梁内还有10多个工人在施工，主要就是拧螺栓，以固定梁体。”一名在此看守的目击者称，倾斜事件发生后，陆陆续续有不少工人从缝隙里钻出，已经吓得喘着粗气，之后，工人聚在一起，开始清点人员。　　随后，记者来到合肥市友好医院。据急诊科医生李正介绍，当天上午确实收治了好几个被挤压受伤的民工，已有多人出院观察，但有3人已经入院救治，“其中一人骨折，正在手术中。”　　回应疑问　　官方：这是一次正常的试验　　合肥市重点局包河大道高架项目负责人江浩称，从目前来看，发生倾斜的贝雷梁属于一次正常的破坏性试验。据其介绍，该包河大道高架第二联跨繁华大道下穿桥贝雷梁在进行超负荷预压试验，同步收集相关技术参数。　　这截贝雷梁长跨38米，重达数百吨，“桥梁上的试验石块每块重达2.5吨，在梁体上一共堆放了10多块，重近15吨，堆放的目的就是为了测量梁体的承受能力，堆放石块的试验在工地上十分常见，而且是施工中必需工序。”　　记者从合肥市政府新闻办获知，包河大道高架桥“倒塌”事故，系工程试验。该试验被安排在最不利工况下进行，后预压时支架发生倾斜，针对该测试情况，对所收集的数据进行分析和总结，以确保工程质量和安全不受任何影响。预压试验为桥梁建设过程中的必须工序，属于正常试验。在超负荷预压试验过程中，一人不慎被擦伤，另有两人因受惊吓感到身体不适入院观察。

http://www.junlincn.com/uploads/allimg/121010/3-1210101F2330-L.jpg公路桥梁仪器沥青针入度仪如何操作？公路桥梁仪器沥青试验仪的调试方法介绍。1、接通电源：打开电源开关，操作键选择所需的试验时间。2、调整试针高度，使试样与标准针尖接触。3、按键位移传感器自动清零，针与连杆立即自动释放并自动穿入试样中，同时时间窗口显示“000.0”并开始计时，计时时间一到，则自动锁定并显示此时测试针插入沥青的深度值。4、若检测有效，按键给予确定，反之按键清除。5、用手将砝码往上推到检测位后便可进行下一次试验。6、试样换一个位置，重复以上步骤，进行第二次和第三次测量，当第三次测量后，按键显示的是三次测量数据的平均值，记录下该数值。7、键只有在检测完成后，按键有效，其它均无效。8、试验结束后，先关掉电源再将针与连杆往上推到复位，不能先复位再关掉电源。公路桥梁仪器沥青针入度仪注意事项及维护保养：1、同一试样重复试验至少三次，穿点相互距离及与皿边缘距离都不小于10mm。2、 使用测杆测深时，应轻按、轻提，切不可快速撞击。3、电源不稳定时出现死机现象，按键无效，应关电源，过3s后再重启。

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[align=center][b]常用防腐涂料种类及特点详述[/b][/align]防腐涂料是现代工业、交通、能源、海洋工程等部门应用极为广泛的一种涂料。按其涂料膜层的耐腐蚀程度和使用要求，通常分为常规型和重防腐型两类。我国每年仅因金属材料腐蚀造成的损失高达5000亿元，约占国民生产总值的5%。防腐涂料在涂料工业中占有越来越重要的地位，其规模仅次于建筑涂料位居第二位。因此，防腐涂料的对我国的发展具有重大意义。　　我国的防腐涂料主要应用在化工和石油行业、铁路、公路桥梁、冶金行业、电力和能源工业、机械及纺织行业、工业产品领域、汽车、船舶及集装箱行业。其中，最大的行业为化工和石油行业，它包括油田设施、输油管道、海上平台、石油化工厂的钢结构和钢筋混凝土结构的防腐；与此同时，铁路及公路桥梁的新建和维护也是防腐涂料应用的领域；此外，工业产品领域以及汽车、船舶等海洋防腐领域也是防腐涂料市场的最大需求点。　　中国防腐涂料市场，伴随着中国基础设施建设、工业机构调整和新兴产业的发展，防腐涂料无疑成为涂料产业与市场体系中的一个重要领域与分支，重防腐涂料经过几十年的发展在我国已经形成了渤海湾地区、珠江三角洲、长江三角洲三大区域格局。一、防腐蚀涂料的主要类型1.油脂涂料　　油脂涂料是以干性油为主要成膜物的一类涂料。其特点是易于生产，涂刷性好，对物面的润湿性好，价廉，漆膜柔韧；但漆膜干燥慢，膜软，机械性能较差，耐酸碱性、耐水性及耐有机溶剂性差。干性油常与防锈颜料配合组成防锈漆，用于耐蚀要求不高的大气环境中。2.生漆　　生漆又称为国漆、大漆，是我国特产之一。生漆是从生长着的漆树上割开树皮流出来的一种乳白色粘性液体，经细布过滤除去杂质即是。它涂在物体表面上后，颜色迅速由白变红，由红变紫，时间较长则可变成坚硬光亮的黑色漆膜。　　漆酚是生漆的主要成分，含量达30%～70%。一般讲，漆酚含量越高生漆质量越好。　　生漆附着力强、漆膜坚韧、光泽好，它耐土壤腐蚀，较耐水、耐油。缺点是有毒性，易使人皮肤过敏。此外它不耐强氧化剂，耐碱性差。现在有不少改性的生漆涂料，不同程度上克服了上述缺点。3.酚醛树脂涂料　　主要有醇溶性酚醛树脂、改性酚醛树脂、纯酚醛树脂等。醇溶性酚醛树脂涂料抗腐蚀性能较好，但施工不便，柔韧性、附着力不太好，应用受到一定限制。因此常需要对酚醛树脂进行改性。如松香改性酚醛树脂与桐油炼制，加入各种颜料，经研磨可制得各种磁漆，其漆膜坚韧，价格低廉，广泛用于家具、门窗的涂装。纯酚醛树脂涂料附着力强，耐水耐湿热，耐腐蚀，耐候性好。4.环氧树脂涂料环氧涂料附着力好，对金属、混凝土、木材、玻璃等均有优良的附着力；耐碱、油和水，电绝缘性能优良。但抗老化性差。环氧防腐蚀涂料通常由环氧树脂和固化剂两个组分组成。固化剂的性质也影响到漆膜的性能。常用的固化剂有：①脂肪胺及其改性物。特点是可常温固化，未改性的脂肪胺毒性较大。②芳香胺及其改性物。特点是反应慢，常须加热固化，毒性较弱。③聚酰胺树脂。特点是耐候性较好，毒性较小，弹性好，耐腐蚀性能稍差。④酚醛树脂、脲醛树脂等其它合成树脂。这些树脂和环氧树脂并用经高温烘烤后交联成膜，漆膜具有突出的耐腐蚀性，并有良好的机械性能和装饰性。环氧树脂是最常用的热固性树脂之一，广泛应用于先进复合材料树脂基体、耐高温胶黏剂、电子封端材料、耐高温隔热涂料等高新技术领域中，由于环氧树脂加入固化剂固化后交联密度高，存在内应力大、质脆，耐冲击性和耐湿热性较差等缺点。　　环氧酯树脂涂料是以环氧酯树脂作为成膜物的一种单组分涂料体系。环氧酯树脂由环氧树脂和植物油脂肪酸酯化合而成。该涂料与一般环氧涂料相比成本较低，耐碱性较差。常用作各种金属底漆和化工厂室外设备防腐蚀漆。5.聚氨酯涂料　　用于防腐蚀涂料的聚氨酯树脂常含有两个组分：异氰酸酯基――NCO和羟基。使用时将双组分混合而反应固化生成聚氨基甲酸酯(聚氨酯)。　　聚氨酯涂料的特点：①物理机械性能好。漆膜坚硬、柔韧、光亮、耐磨、附着力强。②耐腐蚀性能优异。耐油、酸、化学药品和工业废气。耐碱性稍低于环氧涂料。③耐老化性优于环氧涂料。常用作面漆，也可用作底漆。④聚氨酯树脂能和多种树脂混溶，可在广泛的范围内调整配方，以满足各种使用要求。⑤可室温固化或加热固化，温度较低时(0℃)也能固化。⑥多异氰酸酯组分的贮藏稳定性较差，必须隔绝潮气，以免胶冻。聚氨酯涂料价格高，但使用寿命长。6.乙烯树脂涂料　　乙烯树脂防腐蚀涂料主要是指以氯乙烯、醋酸乙烯、乙烯、丙烯等单体制成的树脂为成膜物的涂料。其中的过氯乙烯涂料已大量生产和应用。　　过氯乙烯涂料能形成致密的漆膜，耐化学腐蚀性能好，但对光、热的稳定性差，长期使用不宜超过60℃，对金属附着力较差。该涂料原料来源丰富，在防止化工大气腐蚀方面已大量使用。7.呋喃树脂涂料　　呋喃树脂涂料耐各种非氧化性无机酸、电解质溶液、各种有机溶剂，耐碱性也很突出，但抗氧化不好。　　呋喃树脂系列防腐蚀涂料包括糠醇树脂涂料、糠醛丙酮甲醛树脂涂料和改性呋喃树脂涂料等。8.橡胶类涂料　　橡胶类防腐蚀涂料以经过化学处理或机械加工的天然橡胶或合成橡胶为成膜物质，加上溶剂、填料、颜料、催化剂等加工而成。(1)氯化橡胶涂料。该涂料耐水性好，耐盐水和盐雾；有一定的耐酸、碱腐蚀性，50℃以下能耐10%HCl、H2SO4、HNO3、不同浓度的NaOH及湿Cl2。但不耐溶剂，耐老化性和耐热性差。该涂料广泛用于船舶、港湾、化工等场合。(2)氯丁橡胶涂料。该涂料耐臭氧、化学药品，耐碱性突出，耐候性好；耐油和耐热，可制成可剥涂层。缺点是贮存稳定性差；涂层易变色，不易制成白色或浅色漆。(3)氯磺化聚乙烯橡胶涂料。由聚乙烯树脂与氯气及二氧化硫(或氯磺酸)反应制得。涂层抗臭氧性能优良，耐候性显著，吸水率低、耐油、耐温，可在120℃以上使用，-50℃也不发脆。9.沥青涂料　　沥青是重要的防腐蚀涂料之一。尤以煤焦沥青为最佳，煤焦沥青涂料价格低廉，具有下列优点：①耐水，浸入水中10年其吸水率仅0.1%～0.2%；②耐一些化学介质的侵蚀；③对未充分除锈的钢铁表面仍有良好的润湿性；④固含量高，可获厚膜；⑤价格低廉。其缺点是寒冬发脆，夏暑发软，曝晒后有些成分挥发逸出会使漆膜龟裂。这些缺点可通过加入一些其它树脂得到改善。例如加入氯化橡胶可提高沥青涂料的干性，改善冬脆夏软的缺点；加入环氧树脂制得的环氧沥青涂料，可兼具沥青涂料和环氧涂料的优点，在防腐蚀中获得非常满意的效果。沥青涂料已在集装箱底、船底、船坞闸门、围堰等场合使用，防腐蚀效果很好。10.重防腐蚀涂料　　重防腐蚀涂料是相对一般防腐蚀涂料而言的。它是指在严酷的腐蚀条件下，防腐蚀效果比一般腐蚀涂料高数倍以上的防腐蚀涂料。其特点是耐强腐蚀介质性能优异，耐久性突出，使用寿命达数年以上。主要用于海洋构筑物和化工设备、贮罐和管道等。　　目前常用的重防腐蚀涂料主要有：(1)作为底漆的重防腐蚀富锌涂料。分厚膜型有机富锌涂料、富锌预涂底漆和无机富锌涂料三个系列。(2)重防腐蚀中间层涂料和面漆。这类涂料可直接涂在富锌底漆上，主要有氯化橡胶系、乙烯树脂系、环氧系、聚氨酯系、氯磺化聚乙烯系、环氧焦油系等重防腐蚀涂料。(3)玻璃磷片重防腐蚀涂料。(4)环氧砂浆重防腐蚀涂料。(5)含氟涂料。如聚三氟氯乙烯涂料，氟橡胶涂料等。此外，市场中出现了一种新型纳米涂料，防腐效果更好。CY-T系列耐高温强酸碱纳米防腐涂料，是杭州九朋新材料开发，由纳米氧化铝、 纳米氧化锆、纳米氧化钛、纳米氧化硅等组成的一种新型耐酸碱涂层材料。该防腐涂料具有优异的耐高温、耐强酸（盐酸、 硫酸、 硝酸、有机酸等）、耐强碱（氢氧化钠、氢氧化钾等）、耐强腐蚀、耐高盐份、耐油浸、耐磨、耐压、耐冲击、等优点。非常适合用于要求耐强酸、强碱、腐蚀物多的场所。纳米基料具有强隔离效果，具有致密特性，使得光和各种腐蚀分子都无法渗入涂层，极度耐腐蚀耐候。纳米粒子本身具有高硬度，从而提高了纳米涂层的耐磨性。并且可以快捷方便修补涂层各种原因的破损，极大延长设备的使用寿命。然而，优秀的纳米涂层，要求纳米粒子均匀分散，并且对纳米粒子表面改性，提升粒子间的表面吸附性能。这两点，是纳米涂料的难点。杭州九朋新材料正是很好的解决了这两个难题，从而开发出了CY-T系列耐高温强酸碱纳米防腐涂料，给了防腐界一个性能更优的选择。成本更低，这也是杭州九朋新材料CY-T系列耐高温强酸碱纳米防腐涂层的一个优势。极高的防腐耐磨性能，使得涂层必须厚度大大下降，从而节省涂布时间和成本，也大大节省了涂料的用量。杭州九朋新材料CY-T系列耐高温强酸碱纳米防腐涂层既可以用作底漆，也可以用作中层漆和面漆，适用极其广泛，其广泛使用，将会产生巨大的经济价值和社会效应。二、防腐蚀涂料的选择与施工1.涂料品种的选择　　防腐蚀涂料品种繁多，其性能和用途各有不同，正确选用对涂层的防蚀效果和使用寿命至关重要。选用时应考虑：(1)被涂物体表面材料性质。如黑色金属可选择铁红、红丹底漆，而红丹底漆对铝等有色金属不仅不起保护作用，反而会起破坏作用。(2)被涂物体的使用环境。防腐蚀涂料对环境针对性很强，要根据具体使用环境，如介质的类型、浓度、温度，设备运转情况等因素来选用最适宜的涂料品种。(3)施工条件。应根据施工现场实际状况选择适宜的涂料品种。如在通风条件差的现场施工宜采用无溶剂或高固体份或水性防腐蚀涂料。在不具备烘烤干燥的现场只能选用自干型涂料。(4)技术、经济综合效果。不仅要考虑技术性能是否优异，还要考虑经济的合理性。在进行经济核算时要将材料费用、表面处理费用、施工费用、涂层性能及使用寿命、维修费用等综合考虑。2.防腐蚀涂料的施工原则　　涂料施工质量好坏对涂层的性能影响极大。在实际涂装过程中由于施工方法不当而达不到预期防蚀效果的例子很多。特别是许多性能优异的防腐蚀涂料对施工方法极为敏感，只有严格按照其各自的施工条件进行施工才可形成正常的涂层，达到预期的防蚀保护作用。(1)底材必须进行严格的表面处理。钢铁基材必须经除锈、除油处理，磷化处理则可根据具体情况而定。(2)要保证必要的涂层厚度。防腐蚀涂层厚度必须超过其临界厚度，才能发挥保护作用，一般为150μm～200μm。(3)控制涂装现场的温度、湿度等环境因素。室内涂装温度应控制在20℃～25℃；相对湿度视品种而异，一般以65%左右为宜。在室外施工时应无风沙、细雨，温度不低于5℃，相对湿度不高于85%。应避免未完全固化的涂层上结霜、降露、下雨和降落砂尘。(4)控制涂装间隔时间。如底漆涂装后放置过久才涂面漆，将难以附着而影响整体防护效果。　　此外，还必须加强施工人员培训和施工质量管理。要求施工人员了解涂料的性质、用法、施工要点和技术要求。管理人员要加强质量监控，保证每道工序都符合技术要求，以便最终得到一个性能优异的防腐蚀涂层。还要加强劳动安全防护，注意溶剂挥发，加强通风，以免中毒。CY-T系列耐高温强酸碱纳米防腐涂料使用说明九朋新材料推荐施工和使用方法：为保证涂装质量，请仔细阅读使用说明和产品对应的涂装规范。底层涂层要薄涂，起过渡作用，目的使涂层与基体附着力更好。1、环境条件基体表面温度和环境温度一般不低于5℃，空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相[/url]对湿度不超过85％。2、基体处理：涂装作业前，应去除基体表面的油污、残锈、氧化皮等。推荐使用具有中度碱性的水性清洗剂清除油污，然后用清水冲净。所有待涂钢材表面最好达到Sa2.5级要求。局部修补涂层时，钢材表面最好打磨到St3级。表面粗糙度要求最好控制在25～40μm范围内。3、混合配比：A液（主漆）：B液（固化剂）＝6∶1（重量比），混合后并搅拌约2~5分钟至混合均匀，即可涂。 混合后的涂料密闭有效期1小时（25℃），请根据施工进度安排使用。4、涂装本涂料可以使用喷涂方法施工。施工涂覆两遍，第二遍在底层表干后约2-4小时后涂装，可根据实际气温湿度略微延长和缩短时间。可根据施工，干燥方式：涂刷，或喷涂一遍。自然干燥5至10h，90度烘2小时，160度烘2小时，180度烘2小时，再涂刷或喷涂第二遍。自然干5--10h，90度烘干2小时，160度烘干2h，190-200度烘干2小时。干膜厚度： 35-50μm/道理论用量： 120-150 g/m2/道5、A、B在使用后，未使用的部分应立即将其盖紧，避免里面的物质挥发或凝结，使其变稠，缩短有效期。

[align=center][b]第四届国际海洋防腐与防污论坛（第一轮通知）[/b][/align][align=center]2019年4月25-26日 中国宁波[/align][b]论坛背景[/b]中国改革开放的四十年，也是从海洋大国向海洋强国迈进的四十年。以中国为代表的亚洲经济体正在迅速崛起，随着“一带一路”战略的实施，中国的海洋强国之路会更加坚实。我国拥有广泛的海洋战略利益，经过多年发展，我国海洋事业总体进入了历史上最好的发展时期，国产航母下水、“蛟龙号”数次刷新下潜记录、核电技术领跑全球、风电总装机量世界第一等等一系列成就，为我国实施深海战略和建设海洋强国打下了坚实基础。但是，严酷的海洋环境让船舶、海洋资源开发装备和沿岸设施面临严峻的挑战，腐蚀和污损已经成为制约海洋经济发展的重要因素，系统性研究海洋腐蚀机理、研发海洋防腐和防污新材料、开发新技术和新装备迫在眉睫！基于此背景，中国新材料产业技术创新战略联盟、MMAC-海洋材料腐蚀与防护联盟、MMAC-海洋油气装备与材料联盟、宁波市海洋产业创新发展联盟和DT新材料将于4月25-26日在世界第一大港口城市——宁波联合举办第四届国际海洋防腐与防污论坛（IFMCF 2019），本届论坛将重点关注船舶（远洋和近海船舶、渔船、船舰）、海洋能源开发装备（钻井平台、深水管道、海上风电）、沿岸基础设施（跨海大桥、港机、码头）等三大领域的防腐与防污新材料、新技术和新装备，诚挚邀请行业协会、各科研院所、高校、企业、用户单位等的专家、学者和企业负责人出席论坛。[b]组织机构主办单位：[/b]中国新材料产业技术创新战略联盟、MMAC-海洋材料腐蚀与防护联盟、MMAC-海洋油气装备与材料联盟、宁波市海洋产业创新发展联盟、DT新材料[b]支持单位：[/b]SSPC中国、中国腐蚀与防护学会海洋污损防护技术专业委员会、中国海洋工程咨询协会海洋装备分会、中国海洋工程咨询协会海岸科学与工程分会[b]承办单位：[/b]中国科学院海洋新材料与应用技术重点实验室、浙江省海洋材料与防护技术重点实验室、宁波德泰中研科技咨询有限公司[b]执行主席：[/b]王立平，中国科学院海洋新材料与应用技术重点实验室主任、中国科学院宁波材料技术与工程研究所研究员[b] 日程安排[/b][table][tr][td][align=center][b]4月25日[/b][/align][/td][/tr][tr][td][align=center][b]主论坛[/b][/align]2018年被业界称环保最严厉年份，2018年同样也是“十三五”国家科技创新2030和工业4.0继续推进的一年，蓝天保卫战、智能制造、深海战略、特种涂料研发、新型防污树脂开发将依然是2019年的热点话题。主论坛报告将结合国家政策、产业环境和科学前沿，为材料企业、设备供应商、用户单位和科研单位未来中长期的发展提供参考方向。[/td][/tr][tr][td][b]议题[/b]海洋腐蚀与防护的现状和未来低成本高性能钢铁材料开发深海空间站关键材料的需求及发展不锈钢腐蚀评价标准解读《打赢蓝天保卫战三年行动计划》新型防污剂的生物安全性研究高性能密封材料在海洋防腐领域的应用环保、高性能海洋涂料的发展现状和趋势海洋重防腐涂料相关标准的解析与应用高导热防腐涂料发展展望保证涂层使用寿命的规范设计智能制造（阴极防护、表面处理、喷涂、水下损伤探测方法）[b]更多议题开发中......[/b][/td][/tr][tr][td][b]拟邀演讲单位[/b]中国工程院、武钢集团、中船重工第702研究所、复旦大学、环保部环境规划院、香港科技大学、中船重工第725研究所、中海油常州涂料院、中科院海洋所等，[b]更多演讲单位邀请中......[/b][/td][/tr][/table][table][tr][td][align=center][b]4月26日[/b][/align][/td][/tr][tr][td][align=center][b]船舶分论坛[/b][/align]走向深海，装备先行。中国现在超过韩国、日本成为世界第一造船大国，随着国产航母下水、“蛟龙号”专用母船“深海一号”下水，中国的深海战略取得了一个又一个瞩目的成果。船舶分论坛主要讨论船舶复合材料、船舶行业的环保化要求、防污树脂国产化、船舰用特种材料和涂层等热点话题。[/td][/tr][tr][td][align=center][b]船舶分论坛主席：[/b][/align][align=center]吴建华，海洋腐蚀军工973 首席科学家、海洋腐蚀与防护国防科技重点实验室副主任[/align][/td][/tr][tr][td][align=center][b]协办单位：[/b][/align][align=center]中船黄埔文冲船舶有限公司[/align][align=center]扬帆集团股份有限公司[/align][/td][/tr][tr][td][b]议题[/b]中国船舶发展现状及对材料的需求造船业环保之路的现状和未来发展先进复合材料在“深海一号”的应用船舶复合材料应用需求高性能船舶用钢船舶涂装新材料和新技术（低表面处理涂料、新型除锈剂）水性化和超高固体分含量的船舶涂料研究主链降解型自抛光两性离子防污树脂开发及应用水解型无锡自抛光防污涂料船舶应用基于水凝胶技术的有机硅防污涂料研究基于UV-LED技术的船舶防污解决方案高性能船舰涂料开发破冰船用抗冲击涂层案例航母用防污涂料体系[b]更多议题开发中......[/b][/td][/tr][tr][td][b]拟邀演讲单位[/b]中国船舶工业行业协会、DNV GL船级社、中船重工第702研究所、中船重工第725研究所、南京钢铁股份有限公司、中国船舶重工集团公司第七二五研究所厦门分部、华南理工大学、钢铁研究总院舟山海洋腐蚀研究所、阿克苏诺贝尔海军装备研究院、荷兰Hydrex公司、海军装备技术研究所等，[b]更多演讲单位邀请中......[/b][/td][/tr][/table][table][tr][td][align=center][b]4月26日[/b][/align][/td][/tr][tr][td][align=center][b]海洋能源开发装备分论坛[/b][/align]2020年我国海上风电规划装机容量为3000万千瓦，这为5MW、6MW，乃至更大型风电机组带来巨大商机。我国石油对外依存度70%，近海和深水已经分别成为我国石油产量的主要增长点和能源接替区，尤其深水区已成为世界石油工业主战场和科技创新前沿。但是，严酷的海洋环境给海洋资源开发装备带来严峻考验。海洋能源开发装备分论坛主要讨论海上风电大型化趋势下的挑战、叶片前缘防护、深水油气田装备的发展现状和挑战、钻井平台防腐涂装体系标准化、深海油气管道开发、海底输油气管道用高性能的薄型防火涂料等热点话题。[/td][/tr][tr][td][align=center][b]海洋能源开发装备分论坛主席：[/b][/align][align=center]白勇，挪威技术科学院院士、浙江大学教授[/align][align=center]霍春勇，中国石油管工程技术研究院副院长[/align][/td][/tr][tr][td][align=center][b]协办单位：[/b][/align][align=center]江苏海上龙源风力发电有限公司[/align][/td][/tr][tr][td][b]议题[/b]海上风电机组大型化的趋势及挑战中国海上风电市场预测海上结构防腐维护的挑战海工结构腐蚀监检测技术开发风电叶片前缘腐蚀与防护水性漆在海上风电叶片的应用前景海上叶片防护维修材料及技术海上叶片防护系统的防护寿命评估烯锌型石墨烯风电设备防护涂料应用深水油气田技术装备现状与挑战深海油气管道开发海洋石油设备设施的腐蚀分析与防护海底管道腐蚀破坏与维修深海管道防腐涂层及关键性能检测[b]更多议题开发中......[/b][/td][/tr][tr][td][b]拟邀演讲单位[/b]金风科技海上业务单元、彭博新能源、NACE广东香港分会、青岛海洋腐蚀研究所、金风科技、江苏海力风电设备科技有限公司、中海油研究中心技术研究部首席工程师、挪威技术科学院、中海油（中国）有限公司、中海油海工维修公司中石油管道科技研究中心等，[b]更多演讲单位邀请中......[/b][/td][/tr][/table][table][tr][td][align=center][b]4月26日[/b][/align][/td][/tr][tr][td][align=center][b]沿岸设施分论坛[/b][/align]中国有近40个港口的货物吞吐量达到亿吨级，而且这一数字正在持续增加；随着港珠澳大桥的全线贯通，我国的跨海大桥数量达到9座；核电发展是中国的重要国家战略，未来20年，平均每三个月中国就有一个新的反应堆启动。中国作为基建大国，打造了一个又一个海岸工程奇迹。沿岸设施分论坛将重点讨论跨海大桥、核电站、港机和码头的腐蚀防护问题。[/td][/tr][tr][td][align=center][b]沿岸设施分论坛主席：[/b][/align][align=center]马化雄，中交天津港湾工程研究院有限公司防腐技术研究所所长[/align][/td][/tr][tr][td][b]议程[/b]港珠澳大桥SEBF/SLF高性能涂层加牺牲阳极”联合防护技术高性能、高耐候的跨海大桥缆绳开发港珠澳大桥沥青解决方案高性能混凝土在跨海大桥应用案例港珠澳大桥高性能海工水泥跨海大桥桥梁路面用高强度螺纹钢开发核电站服役安全研究及评价沿海核电站运维的防腐考验和需求石墨烯防腐涂层在核电站的应用核电厂腐蚀管理与数据应用国际港口码头先进防腐防污经验分享港口设施防护经验分享港机涂装新工艺涂料涂装一体化进展[b]更多议题开发中......[/b][/td][/tr][tr][td][b]拟邀演讲单位[/b]中科院金属所、中石化南京化工研究院、壳牌、江苏省建筑科学研究院、华润水泥、中天钢铁研究院、国家材料服役安全科学中心、中核核电运行管理有限公司、中国原子能科学研究院、苏州热工院、印尼国有港口公司（IPC）、中交天津港湾工程研究院有限公司、上海振华重工（集团）股份有限公司、三一重工集团涂装研究所等，[b]更多演讲单位邀请中......[/b][/td][/tr][/table][b]上届回顾[/b][img=,554,271]file:///C:\Users\DT120\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsC264.tmp.png[/img][b] [/b]2018年4月25-27日，第三届国际海洋防腐与防污论坛于2018年4月在上海闭幕。以“绿色科技• 高新材料• 智能制造，开创绿色海洋时代”为主题，从绿色青山就是金山银山、一代材料一代装备、工业4.0智能制造定义新规则等层面，以主题报告、展览展示、项目路演、需求对接等形式做了深入探讨和密切交流。来自国家海洋局东海分局、美国防护涂料协会SSPC、中国钢结构协会、日本工程院、俄罗斯国家工程院、华南理工大学、国家电投集团、中国舰船研究设计中心701所、Akzonobel 阿克苏诺贝尔、麦加涂料、固瑞克、信和涂料、中船重工、苏州热工院、龙源电力、许继电气、航天八院、金风科技、中交天津港、国电联合动力、中材科技、振华重工、中集集团、大连船舶、中国原子能科学研究院、江南造船、上海外高桥造船等来自科研院所、生产企业、用户单位的三百多位参会代表参与。[b]上届部分参会单位[/b][table][tr][td]国家海洋局东海分局[/td][td]中国建材国际工程集团有限公司海南分公司[/td][/tr][tr][td]中科院宁波材料所[/td][td]中材科技风电叶片股份有限公司[/td][/tr][tr][td]日本工程院[/td][td]海洋石油工程股份有限公司[/td][/tr][tr][td]青岛海化院[/td][td]博迈科海洋工程股份有限公司[/td][/tr][tr][td]华南理工大学[/td][td]马鞍山中电熊猫重装防腐科技有限公司[/td][/tr][tr][td]中船重工725所[/td][td]广州鑫摩克船舶工程有限公司[/td][/tr][tr][td]国家材料服役中心[/td][td]浙江丰虹新材料股份有限公司[/td][/tr][tr][td]NACE广东香港分会[/td][td]江苏海上龙源风力发电有限公司[/td][/tr][tr][td]中国钢结构协会[/td][td]中国船舶工业集团公司第十一研究所[/td][/tr][tr][td]MAKE Consulting[/td][td]中科院山西煤化所[/td][/tr][tr][td]金风科技[/td][td]北京佰锐泰克机械设备销售有限公司[/td][/tr][tr][td]上海振华重工(集团)股份有限公司[/td][td]深圳中广核工程设计有限公司上海分公司[/td][/tr][tr][td]印尼国有港口公司[/td][td]沈阳化工研究院有限公司[/td][/tr][tr][td]中国原子能科学研究院[/td][td]上海市涂料研究所有限公司[/td][/tr][tr][td]DNV GL[/td][td]昂星新型碳材料常州有限公司[/td][/tr][tr][td]上海材料研究所[/td][td]宁波新材料科技城创新创业发展有限公司[/td][/tr][tr][td]青岛海洋腐蚀研究所[/td][td]中国船舶重工集团公司第七一八研究所[/td][/tr][tr][td]中集集团[/td][td]浙江大学[/td][/tr][tr][td]中交天津港湾工程研究院有限公司[/td][td]北京朗净时代环境科技有限公司[/td][/tr][tr][td]大连船舶重工集团设计院涂装化工室[/td][td]七台河鑫科纳米新材料科技发展有限公司[/td][/tr][tr][td]航天八院[/td][td]格朗吉斯铝业(上海)有限公司[/td][/tr][tr][td]北京航空航天大学[/td][td]广东海洋大学[/td][/tr][tr][td]广州有色金属研究院[/td][td]山东重山光电材料股份有限公司[/td][/tr][tr][td]上海孟泰环保工程有限公司[/td][td]宜春市匠心特种建材新技术有限公司[/td][/tr][tr][td]滨海力天科技有限公司[/td][td]MEGA 上海麦加涂料有限公司[/td][/tr][tr][td]辽宁科技大学[/td][td]北京光科博冶科技有限责任公司[/td][/tr][tr][td]福州大学[/td][td]成都普瑞斯特新材料有限公司[/td][/tr][tr][td]青岛竣翔新材料有限公司[/td][td]常州山峰化工有限公司[/td][/tr][tr][td]上海船研环保技术有限公司[/td][td]宁波中科银亿新材料有限公司[/td][/tr][tr][td]深圳市国创珈伟石墨烯科技有限公司[/td][td]广东好邦石墨烯新材料科技有限公司[/td][/tr][tr][td]上海华谊精细化工销售有限公司[/td][td]浙江鱼童新材料股份有限公司[/td][/tr][tr][td]中国钢结构协会防火与防腐分会[/td][td]上海路丰助剂有限公司[/td][/tr][tr][td]海军装备技术研究所[/td][td]辽宁拜斯特科技有限公司[/td][/tr][tr][td]大连天纬化学有限公司[/td][td]洛阳双瑞特种装备有限公司[/td][/tr][tr][td]上海凯尔孚应力腐蚀试验设备有限公司[/td][td]宁波大大防腐材料技术有限公司[/td][/tr][tr][td]上海金力泰化工股份有限公司[/td][td]水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院[/td][/tr][tr][td]青岛海洋新材料科技有限公司[/td][td]重庆立道科技有限公司[/td][/tr][tr][td]北京碧海舟腐蚀防护工业股份有限公司[/td][td]上海海洋大学工程学院[/td][/tr][tr][td]钢铁研究总院青岛海洋腐蚀研究所[/td][td]西北工业大学力学与土木建筑学院[/td][/tr][tr][td]上海宝钢化工有限公司[/td][td]广州富森环保科技股份有限公司[/td][/tr][tr][td]中天科技海缆有限公司[/td][td]固瑞克流体设备（上海)有限公司[/td][/tr][tr][td]江苏道蓬科技有限公司[/td][td]武汉巴司特化学新材料有限公司[/td][/tr][tr][td]中国涂料工业协会专家委员会委员[/td][td]东丽先端材料研究开发（中国）有限公司[/td][/tr][tr][td]山东京博石油化工有限公司[/td][td]利物盛集团[/td][/tr][tr][td]上海门普来新材料股份有限公司[/td][td]重庆石墨烯研究院有限公司[/td][/tr][tr][td]穗曄實業股份有限公司[/td][td]三沙蓝海海洋工程有限公司[/td][/tr][tr][td]中国科学院深圳先进技术研究院[/td][td]河南省特种防腐有限公司[/td][/tr][tr][td]苏州国建慧投矿物新材料有限公司[/td][td]福建省水产研究所[/td][/tr][tr][td]苏州吉人高新材料股份有限公司[/td][td]深圳飞扬骏研新材料股份有限公司[/td][/tr][tr][td]厦门中远联合涂料有限公司[/td][td]江苏河海纳米科技股份有限公司[/td][/tr][tr][td]夏禹纳米科技（深圳）有限公司[/td][td]国家电投集团科学技术研究院有限公司[/td][/tr][tr][td]广州化工研究设计院[/td][td]solvay 索尔维[/td][/tr][tr][td]山东扬州雄狮新材料有限公司[/td][td]方富(广州)高新材料科技有限公司[/td][/tr][tr][td]广州克力伟尔工程技术有限公司[/td][td]天津大学[/td][/tr][tr][td]上海海隆赛能新材料有限公司[/td][td]泉州市三星精细化工有限公司[/td][/tr][tr][td]山东七维新材料有限公司[/td][td]上海电气风电集团有限公司[/td][/tr][tr][td]上海奇想青晨新材料科技股份有限公司[/td][td]中国核动力研究设计院[/td][/tr][tr][td]大连理工大学[/td][td]广东省新材料研究所[/td][/tr][tr][td]上海暄洋化工材料科技有限公司[/td][td]日东（青岛）研究院有限公司[/td][/tr][tr][td]上海航天能源股份有限公司[/td][td]湖北理工学院[/td][/tr][tr][td]上海建冶科技工程股份有限公司[/td][td]北京中冶和坤天冕工程技术有限公司[/td][/tr][tr][td]华东理工大学华昌聚合物有限公司[/td][td]南通大学[/td][/tr][tr][td]中船黄埔文冲船舶有限公司[/td][td]中国建材检验认证集团股份有限公司[/td][/tr][tr][td]清华大学深圳研究生院[/td][td]浙江恒和节能科技工程有限公司[/td][/tr][tr][td]博浪涛实业（上海）有限公司[/td][td]杭州立威化工涂料有限公司[/td][/tr][tr][td]淮安市中亚试验仪器有限公司[/td][td]山东宏泰科技有限公司[/td][/tr][tr][td]路博润特种化工制造（上海）有限公司[/td][td]阳光电源股份有限公司[/td][/tr][tr][td]武汉大学[/td][td]徐州市金开表面工程技术有限公司[/td][/tr][tr][td]徐州华东防腐安装工程有限公司上海公司[/td][td]上海建科检验有限公司[/td][/tr][tr][td]重庆大学[/td][td]浙江钰烯腐蚀控制股份有限公司[/td][/tr][tr][td]国家材料服役安全科学中心（筹）[/td][td]翁开尔（上海）国际贸易有限公司[/td][/tr][tr][td]珠海聚碳复合材料有限公司[/td][td]中国船舶重工集团公司第七二五研究所厦门分部[/td][/tr][tr][td]河南省防腐保温有限公司[/td][td]信和新材料股份有限公司[/td][/tr][tr][td]巨化集团技术中心[/td][td]郑州中原思蓝德高科股份有限公司[/td][/tr][tr][td]海南热带海洋学院[/td][td]赫曼斯碳纳米管科技江苏有限公司[/td][/tr][tr][td]鸡西市普晨石墨有限责任公司[/td][td]西安热工研究院有限公司[/td][/tr][tr][td]浙江万盛股份有限公司[/td][td]深圳市易珑科技有限公司[/td][/tr][tr][td]中国京冶工程技术有限公司[/td][td]广州聚能纳米生物科技股份有限公司[/td][/tr][tr][td]武汉双虎涂料有限公司[/td][td]思源电气股份有限公司[/td][/tr][tr][td]沪东中华造船（集团）有限公司研发院[/td][td]西北大学[/td][/tr][tr][td]上海船厂船舶有限公司[/td][td]上海凡洁工业设备有限公司[/td][/tr][tr][td]济南艾克力新材料有限公司[/td][td]浙江海洋大学创新应用研究院[/td][/tr][tr][td]上海水威环境技术股份有限公司[/td][td]中广核工程有限公司[/td][/tr][tr][td]江阴市勤业化工机械有限公司[/td][td]上海晶田化工有限公司[/td][/tr][tr][td]浩力森涂料（上海）有限公司[/td][td]中南大学[/td][/tr][tr][td]浙江维成新材料有限公司[/td][td]湖南大学[/td][/tr][tr][td]青岛美尔高科技开发有限公司[/td][td]江苏五洋碳氢科技有限公司[/td][/tr][tr][td]石家庄金鱼涂料集团公司[/td][td]深圳市德威胜潜水工程有限公司[/td][/tr][tr][td]北京寰能华清石墨烯科技发展有限公司[/td][td]美国科潘诺实验设备公司上海代表处[/td][/tr][tr][td]合肥工业大学[/td][td]安徽省金盾涂料有限责任公司[/td][/tr][tr][td]Akzonobel 阿克苏诺贝尔[/td][td]上海易津投资有限公司[/td][/tr][tr][td]宁波宣伯环保科技有限公司[/td][td]互赢（上海）股权投资管理有限公司[/td][/tr][tr][td]国电联合动力技术有限公司[/td][td]华中科技大学[/td][/tr][tr][td]江南造船（集团）有限公司江南研究院[/td][td]湖南科技大学[/td][/tr][tr][td]江西广源化工有限责任公司[/td][td]常州大学[/td][/tr][tr][td]中国航天科技集团公司四院四十二所[/td][td]山东聚圣科技有限公司[/td][/tr][tr][td]武汉理工大学[/td][td]暨南大学[/td][/tr][tr][td]上海大学[/td][td]安阳岷山有色金属有限公司[/td][/tr][tr][td]山东欧铂新材料有限公司[/td][td]山东科技大学[/td][/tr][tr][td]维希艾防锈新材料(上海)有限公司[/td][td]哈尔滨一达应用技术研究院[/td][/tr][tr][td]山东金城石墨烯科技有限公司[/td][td]国家电网宁波供电公司[/td][/tr][/table]论坛官网：[url=http://www.ifmcf.com][u][color=#0000ff]www.ifmcf.com[/color][/u][/url]国际海洋防腐与防污论坛组委会MMAC-海洋材料腐蚀与防护联盟

积极回帖是增进友谊的桥梁亲爱的朋友:您辛苦了我曾多次看见开心驿站有很多这样朋友还有路过客人只要文章一发表他的回帖准跟上温馨的话语句句真情给人以鼓舞和发帖的动力朋友:您的行为最美回帖是文化礼节的回赠是文明礼貌的象征是一种高尚的美德是真情和真爱的给予无论是寒冷冬季还是酷暑之夏持之以恒从不间断您的鼓励给作者增添了自信和勇气您的支持开心驿站无尽的感激您总是不停的挥洒手中笔把爱留在每个帖子之下用回帖默默传递友谊人间情感有多种感谢之情也独钟亲爱的朋友你辛苦了好人一生平安在这里让我们以心相许心诚则灵以心相许,心心相通朋友:请拿起手中的彩笔留下你美好的篇章通过来往文字的交流让我们永远都是好朋友朋友请接受深深祝福祝您永远幸福安康再敬一杯酒!

仪表设备的防腐保温作用： 在实际工作环境中，许多仪表设备均露天布置。如就地仪器仪表、变送器、执行器以及仪表管路等。在安装时，应采取必要的防腐防冻措施，以保证仪表设备安全、长久地运行. 1.防腐 腐蚀是环境作用下引起的破坏和变质。金属或合金的腐蚀，主要是化学作用或电化学作用引起的破坏，有时还同时包含机械、物理或冲刷的破坏作用。仪表设备的防腐主要有以下几种措施: (1)直接接触介质的部分采用相应的耐腐材料 如节流装置.测温元件的保护套管，压力、差压变送器的测量机构，调节阀的流通部分. (2)在接触腐蚀介质的仪表零部件表面、内璧涂很耐腐材料 如调节阀阀体、阀芯、测温元件的保护套管、分析器的采样器室、孔板、喷嘴等. 一般现场施工防腐的主要方法是涂漆。对碳钢导管、管路支架、电缆桥架、电缆槽盒、电缆保护管、固定卡、设备支架等需要防腐的结构，在外壁无防腐层时，均应进行涂漆处理. (3)用耐腐蚀的隔离液进行隔离防腐 主要用于压力变送器、差压变送器和压力表的防腐. 选用隔离液时有如下要求: ①与被测介质接触呈惰性.不互溶，至少使用半年不变质。 ②热稳定性好.不易挥发，沸点高、凝固点低。 ③若被测介质是液体.则要求隔离液与被侧介质有一定的密度差，防止互混.当被测介质是低沸点液体时，要选密度大的隔离液.防止介质汽化时带走隔离液。 隔离常用方式分为管内隔离和容器隔离。其中管内隔离是利用隔离管充注隔离液的一种隔离方式，适用于被侧介质压力稳定、排液量较小的仪表。隔离管的管径和材质一般与渊且管线的管径和材质相同。 而容器隔离是利用隔离容器充注隔离液的一种隔离方式，适用于被测介质压力波动明显、排液盆较大的仪表。隔离容器的结构形式应根据被测介质与隔离液密度的大小、仪表和隔离容器安装的相对位置等因素进行选择。 在强腐蚀场合或难以采用管内隔离和容器隔离的场合，可采用膜片隔离方式.即利用耐腐蚀的膜片将隔离液或琪充液与被测介质加以分离。一般用于压力测量.不宜用于差压测量。 (4)用中性液体成气体进行吹洗隔离 主要用于导压管距离长的压力、差压、液位变送器的隔离防腐。吹洗包括吹气和冲液。吹气是通过测量管线向测且对象连续定量地吹人气体[/fo

请问在做防腐剂含量测定时，系统适应性试验该怎么做？或者需要做系统适应性吗？因为这个测防腐剂的色谱条件与我测主药含量测定的条件不一样。如果我在测主药含量时做了系统用适应性（含有主药和各种杂质），那么换了条件之后的系统适应性只单做含有两个防腐剂的就行了吗？

生物法检测化妆品中防腐剂的防腐效力观察 为了保证化妆品的品质安全，在化妆品中添加防腐剂是目前使用最广泛的防止微生物污染的有效方法。但是，过量的防腐剂对人体的安全性有很大的影响，因此，各国对防腐剂使用限量和范围作了严格的规定。目前，防腐剂的检测常用高效液相色谱法、气相色谱法等方法，以测定其在产品中的含量来评价，但防腐剂的防腐效力受多种因素影响，这类方法测定的结果只能定量而不能直接反映出该类产品中防腐剂的实际防腐效果。本次实验采用生物法对本地区l0家化妆品企业生产的75批次产品进行防腐剂防腐效力的检测，现将实验结果报告如下。

俺是仪器信息网的老人拉，原来一直是在“偷菜”或者是潜水，对论坛的管理和运行不懂。直到今年9月份才被TITI聘为见习斑竹。由于俺的工作相对清闲，所以披上见习斑竹的外衣后我基本上天天在信息网上溜达，虽然没有留下过多的足迹，悄悄的来又悄悄的走，但是通过论坛管理区和QQ群上的留言，我感觉我们的论坛是不是应该有所作为拉，或者说有所为有所不为。我们的官人是最辛苦和努力的，我们的斑竹其实也是最可爱的。我们都是同一个战壕里面的战士，只是岗位不一样。我们之间的关系应该和谐和纯洁的，大家说是不是呀？！如果基于上述观点成立的话，下面我们就是认真梳理我们之间存在的各种问题，出现问题不可怕，可怕的是出现问题了我们还没有发现！俺也是本着这样的观点就怎样建立起官人与斑竹之间的那座友谊桥梁谈谈自己的看法！如果我想的不对，请官人和斑竹一定留下宝贵的意见，我会马上卷铺盖走人！ 首先我要说的官人是否认识到一些斑竹对论坛有一些意见，他们想发表自己的一些看法，我们的官人能否认真的对待认真的听取！虽然我们的斑竹水平不一，性格不一，风格不一，但是有一样是相同的，那就是他们对论坛的关爱是真挚的。如果他们不喜欢这个论坛的话就不会为我们论坛的运行和发展说这说那拉！因为这跟他们没有关系！当然其实我想说的是不是官方人员不好！我知道你们也在为论坛的发展做着更大的努力，你们更是值得我们全体斑竹尊敬和爱护的！没有你们的努力，我们这些斑竹就无家可归拉，大家说是不是呀！ 其次论坛管理跟其他部门管理一样，管理作为一门艺术已经得到了大家的认可。俺曾经作为一个基层单位的主管深深体会到管理的艺术性和重要性。不同的管理人员使用不同的手段或者不同的沟通艺术能达到完全不一样的效果。除了管理的严肃性外，我更重视人性化的沟通和交流，因为我们面对的是具有思想和人格都独立的群体，不能光用制度或者是你们的难处来应付个别斑竹的质疑。模糊的应付产生的效果得补偿失。其实你们可以将你们的工作安排和工作步骤（跟斑竹或者板油有关的）详细的向大家汇报或者说交流，让大家为你们的工作出谋划策，使你们的工作能得到大家的理解和认可！让大家的期待跟你们的计划能不谋而合，这样的效果是最理想的！不要让大家觉得突然间出现了许多不能接受或者唐突的事情。我知道经常跟我们斑竹接触的官方人员，你们是最辛苦和无奈的！这就像基层单位的主管一样，对上在要超额完成任务的基础上，也应该让下属得到更多的精神和物质上的鼓励和利益；对下严格执行管理制度，努力调动大家的工作积极性，而且能达到对上层能信任和期待的目的！这样的话所有的矛盾和压力都集中在你们一线的官方人员身上！你们作为一座桥梁所起的作用当然是非常的重要拉，而且一定非常痛苦和郁闷！但是如果你们的工作做到位拉，上面的领导能赞赏你们，下面的斑竹能信赖你们，你说这难道不正是干好工作的驱动力吗？因此建议官方人员能理性的对待各种问题，发现问题及时修正你们的工作思路和方法，我相信我们的斑竹是值得你们信赖的！最后想说的是各位斑竹其实也应该看清自己的位置。在论坛上的行为其实跟在现实社会上有相同的地方。在现实生活和工作中不能说的话不能办的事情其实在论坛上也是应该受到制约的。当然这种制约更多的来自自身的约束。超越了自身的习惯，我们自己是不是也感觉很放肆？每个人都有自己的生活和工作的压力，也都有对社会的不用评价，但是既然我们能跟生活，工作，社会和平相处，那我们为什么就不能跟我们热爱的论坛和谐相处吗？生气的话，伤心的话，还有无奈的话我们就当是对自己亲人的一种责怪和期待，千万不要上升到伤害感情的层面。大家说是不是这样呀？朋友相处贵在真诚，但是工作上的好多东西不能用真诚就能解决的！在可能的情况下让大家知道更多的事实，让大家得到更多的利益！这是管理人员的职责！让自己的激情和能力为论坛增加活力和魅力，让自己的努力的得到官方认可和鼓励，这是我们斑竹的职责和目的！这就是我的点滴心得！

一、食品防腐剂的历史和现代应用 食品防腐是一个古老的话题。在人类还没有化学合成食品防腐剂之前，人们已经寻找到了大量使食品保质期延长的办法，如高盐淹制、高糖蜜制、酸、酒、烟熏、水中、地下存放等等。 随着食品工业的发展，传统防腐方法已不能满足其防腐需要，人们对食品防腐方法提出了更高的要求，要求操作更简单，保质期更长，防腐成本更低。基于此，化学产品用于食品防腐的做法开始流行。早期的化学防腐主要有甲醛、硝酸盐类等高毒产品，以后又研究出苯甲酸、苯甲酸钠、脱氢醋酸纳、双乙酸钠等等数十种各类化学合成食品防腐剂。 目前，防腐剂在食品的使用最为广泛，它能有效防止食品由微生物所引起的腐败变质现象的发生，从而延长其保存期。可以说，没有食品防腐剂就不可能有现代食品工业。随着科学技术的进步，人们逐步发现化学合成食品防腐剂存在对人体健康的巨大威胁。于是，世界各国都又致力于广谱、安全、高效食品防腐剂的研发。近年来，随着人们生活和消费水平的提高，人们对食品的安全水平提出了更高的要求，食品加工企业为了顺应市场的变化，其产品也越来越向“绿色”和“天然”等方向转变，因此，天然、安全的功能性食品防腐剂的研究开发就成为必要。二、食品防腐保鲜原理食品在物理、生物化学和有害微生物等因素的作用下，可失去固有的色、香、味、形而腐烂变质，有害微生物的作用是导致食品腐烂变质的主要因素。通常将蛋白质的变质称为腐败，碳水化合物的变质称之为发酵，脂类的变质称之为酸败。可以用物理方法或化学方法来防止有害微生物的破坏。物理方法是通过低温冷藏、加热、辐射等物理方法来杀菌或抑菌，化学方法就是利用杀菌或抑菌的化学药剂（即通常称的防腐剂）。但是随着消费者健康意识的增强，对食品化学防腐剂愈来愈担心，于是出现了利用生物本身或生物所代谢具有抗菌作用的天然物质来防腐，从而提高食品的安全性；这些天然的物质即生物防腐剂，目前开发应用较成功的就是乳酸链球菌素（Nisin）。 防腐和保鲜是两个有区别而又互相关联的概念。防腐是针对有害微生物的，一是防止微生物造成食品的腐烂，二是防止产毒微生物（如黄曲霉等）的危害；保鲜是针对食品本身品质。因此，要达到两个目的，应采用不同的药剂和方法。食品的防腐保鲜是一门综合技术，也可以说是一项系统工程，防腐保鲜的效果是一个综合效果，不是哪一种手段能单独达到的。 防止微生物对食品的危害主要有以下几种方法：首先，防止微生物污染食物；第二，灭活有害微生物；第三，降低或者抑制受污染食品中微生物的生长，或使之失活。食品防腐剂主要是通过第三种方法，即抑制食品中微生物的生长起到防腐作用，它可以保证食品有较长的货架期。

[align=center][b][color=#ff0000]新品解析：一种低成本高效[/color][color=#ff0000]重防腐[/color][color=#ff0000]无机纳米[/color][color=#ff0000]涂料[/color][/b][/align] 长期以来，防腐涂料作为简单、经济、有效的防腐手段，广泛应用于国民经济各个领域。但是，随着现代工业的发展，人们对防腐涂料承受环境的能力和使用寿命提出了更高的要求。而常规的防腐涂料已不能满足这些要求。于是，标志着防腐涂料先进技术和一个国家科技发展水平，使用更为简便、经济性更好的重防腐涂料应运而生，并迅速在中外许多领域得到广泛应用：新兴的海洋工程——海上设施、海岸和海湾构造物及海上石油钻井平台等；现代化的交通运输——桥梁、船舶、集装箱、火车和汽车等；重要的能源工业——油管、油罐、输变电设备、核电设备及煤矿矿井等；大型的工矿企业——化工、钢铁、石油化工厂的管道、贮槽、设备及大型矿山冶炼设备等。 杭州九朋新材料所生产的重防腐涂料，具有十分优异的耐候、耐酸、耐碱、耐盐、耐水、耐油等特性，是重防腐涂料中的理想品种。现以该系列产品为例，阐述重防腐涂料与常规防腐涂料的区别与重防腐涂料的主要特点。[b][color=#ff6600]1 能在苛刻条件下使用，并具有长效防腐寿命。[/color][/b] 重防腐涂料在化工大气和海洋环境里，一般可使用10年或15年以上，即使是在酸、碱、盐和溶剂介质里，并在一定温度条件下，一般也能使用5年以上。 九朋新材料针对重防腐涂料的应用环境的特殊性，用耐强腐蚀的纳米氧化物粉体，配合改性剂，分散剂，形成了耐候涂料、耐酸涂料、耐碱涂料、耐水涂料、耐油涂料，耐高温等系列品种，以满足不同环境与要求的需要。[b][color=#ff6600]2 厚膜化是重防腐涂料的重要标志。[/color][/b][color=#ff6600] [/color]常规防腐涂料的涂层干膜厚度为100μm或150μm左右，而重防腐涂料干膜厚度则在200μm 或300μm以上，还有500μm～100μm的，甚至高达2000μm（2mm）的。厚的防腐涂层为涂料的长效寿命提供了可靠保证。同时，也给重防腐涂料的制造和施工提出了新的课题。 九朋新材料为了满足重防腐涂料涂装涂层较厚的需要，依据需要，可以多次涂布增厚，形成的九朋牌系列重防腐涂料在厚膜，并可以预制防腐配件，省去现场涂布的麻烦，不但减少了施工工作量，缩短了施工周期，提高了施工效率，环境污染轻，是施工与环保性能均有的品种。[b] [color=#ff6600]3 高性能的合成树脂和颜料、填料是促使重防腐涂料发展的关键[/color][/b][color=#ff6600]。[/color][color=#ff6600] [/color]为达到严酷环境下长效防腐的目的，对重防腐涂料的主要成膜物质合成树脂和次要成膜物质颜料和填料有很高的要求，主要为；（1） 对金属基体的良好附着力，有良好的物理机械性能，如底的收缩率、适当的硬度、韧性和耐磨性、耐温性等。（2） 对各种介质有优良的耐蚀性，这些介质包括：化工大气、水、酸、碱、盐和其它溶剂等。（3） 能有效地抵抗各种介质对涂层的渗透。（4） 能在各种条件下进行方便的施工并达到对涂层厚度和涂层结构的设计要求。 重防腐涂料的发展与现代工业技术的综合发展是密切相关的，它涉及到新型材料的开发、涂料配方的设计、防锈颜料、填料和高效助剂的应用、表面处理技术等多方面技术的发展。其中，高性能的耐蚀性合成树脂及新型的颜料、填料的开发应用，是关键。为此，九朋新材料重点在纳米材料的应用上下了较大功夫，进行了逐一实验与突破，成功地开发出九朋牌重防腐涂料所需的各类高性能新型材料。利用纳米材料颗粒微小，使之成膜后形成具有致密结构，高阻隔各种腐蚀成分，形成防腐涂层，并根据不同的腐蚀环境要求，形成常见环境条件下与特殊环境条件下应用纳米重防腐涂料产品。[b][color=#ff6600]4 严格的表面处理决定重防腐涂层寿命的首要因素。[/color][color=#ff6600] [/color][/b]表面处理不但要形成一个清洁的表面，以消除金属内部腐蚀的隐患，而且应使表面粗糙度适当，增加涂层与基体间的附着力；高性能树脂较油性成膜物质对各金属基体的渗透性较小更需要清洁和粗糙的表面，以增加附着力。金属表面往往有油污、氧化皮和锈蚀层。氧化皮是钢铁在高温扎制过程中生成的鳞片，膨胀系数比钢小，经冷热循环易开裂，附着力差，日久会剥落，应此在涂装前应彻底清除；钢铁表面的锈蚀层常含有能水解生成硫酸的硫酸亚铁和氯化钠，这些杂质都会进一步加速钢铁的腐蚀。这些不利因素都应在涂装前予以彻底消除。[color=#ff6600] [/color]优质的重防腐涂料与金属基材的严格表面处理相结合，是获得优异重防腐涂层缺一不可的两个因素。 大量实践证明，涂层防腐失效的原因及其影响程度为表面处理差，占40%；涂料选择不当，占20%；涂层厚度不足，占20%；涂层制备工艺不当，占20%。可见，表面处理质量的高低是决定重防腐涂层寿命诸因素中的首因，重防腐涂料必须与严格的表面处理相结合才能获得满意的结果。 而提高重防腐涂层与基材附着力的途径，仅有以下三种： ①重防腐涂料配方中各组分（主要是成膜物的分子结构），必须与基体有着良好的结合力。 九朋新材料的重防腐涂料经过特殊工艺处理，使之与基底的附着力极强，进而较好地解决了这个问题。 ②与基体严格的表面处理。这是获得优质重防腐涂层的重要条件。九朋新材料系列重防腐涂料的说明书中均对表面处理作了明确规定，除了对喷砂、抛丸处理规定外，还对其它处理方法、处理结果作了明确，以便顾客施工时注意。 ③正确的施工工艺操作。重防腐涂料的不少质量问题都与此相关。针对这一情况，九朋新材料系列重防腐涂料的说明书中均有建议干膜厚度和施工道数、施工条件、施工注意事项等。此外，还针对不同的设备和腐蚀条件，在本手册中作了说明。[b][color=#ff6600]5 实现重防腐涂层设计规程和目标的重要环节。[/color][/b] 这就是重防腐涂料的正确施工与维修管理。除了合理的设计和严格的表面处理外，确保重防腐涂层施工过程中每一个环节的质量是一个十分重要的因素。可以说，施工、检测和维修过程中的任何一个环节的疏忽，都可能对重防腐涂层的整体质量带来重大影响。针对这一情况， 九朋新材料系列重防腐涂料的说明书和有关资料及本手册，都对施工过程的注意事项和常见涂装缺陷及其解决方法作了说明。[b][color=#ff6600]CY-T[/color][color=#ff6600]系列[/color][color=#ff6600]耐高温[/color][color=#ff6600]强[/color][color=#ff6600]酸碱纳米[/color][color=#ff6600]防腐[/color][color=#ff6600]涂料产品特点：[/color][color=#ff6600]（九朋新材料）[/color]1、耐多种强酸、强碱、盐类、油类。 2、耐磨、耐压、耐冲击。3、具有极高的隔绝性，极低的渗透性。4、涂层耐久性好，方便修补。5、环保无污染、无毒副。6、成本低，基础方案原料成本每平米约80元。订制加厚涂层相应增加成本。[color=#ff6600]CY-T[/color][color=#ff6600]系列耐高温强酸碱纳米防腐涂料相对于搪瓷、衬塑、四氟乙烯、铁氟龙的优[/color][color=#ff6600]点：[/color][/b]1、耐多种强酸、耐强碱、耐热。可用于反应釜、管道等防酸碱。2、耐酸碱好过搪瓷，热导性好于搪瓷。具有搪瓷材料的耐温性，没有搪瓷易碎性。有损伤方便快速修补。搪瓷破了整个报废。3、耐热耐酸耐碱性能好于衬塑釜，没有衬塑釜不耐温、热导性差的缺点。可以耐温到400度或更高。a、抗温变性能更佳，涂层平整、饱和，具有陶瓷感，较衬塑釜美观高档。b、能耐得住30%硫酸300天以上，涂层无损伤，而衬塑不耐热酸碱。C、没有衬塑釜不耐磨缺点。硬度高到6-7H，耐磨。4、同时具有耐酸、耐碱、耐热、不易碎、易修补、易施工，是搪瓷材料的更佳替代品。5、既有比四氟乙烯、铁氟龙等更强抗腐蚀性能，且热传导性好、耐高温、耐磨、耐候、易修补。6、使用成本低于衬塑、四氟乙烯、铁氟龙、和搪瓷，且可以调各种颜色。[b][color=#ff0000]九朋新材料[/color][color=#ff0000]重防腐涂料涂装前表面处理操作控制要点[/color][/b]任何重防腐涂料涂装中，除了首先选择优质的重防腐涂料外，还必须把基体表面处理作为更重要的工作。因为任何涂料包括重防腐涂料都不可能在涂装前处理质量不佳的工件上发挥最佳效果。[color=#ff6600]一、 [/color][b][color=#ff6600]除锈标准[/color][/b][color=#ff0000] [/color] 根据国家标准GB/T8923-1998《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（等效采用ISO8501-1：1988）将钢材表面锈蚀等级分为A、B、C、D四级，除锈方法分别以Sa、St、F1表示。Sa和St为常用的除锈方法。 [b]常用处理方法及标准等级[/b][table][tr][td=2,1]表面质量等级[/td][td]标 准[/td][td]处理方法[/td][/tr][tr][td=4,1]喷射或抛射除锈前，厚的锈层应铲除。可见的油脂和污垢也应清除。喷射或抛射后，钢材表面应清除浮灰和碎屑。[/td][/tr][tr][td=1,4]Sa[/td][td]Sa1[/td][td]钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，[/td][td]轻度的喷射或抛射除锈[/td][/tr][tr][td]Sa2[/td][td]钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且氧化皮、铁锈和油漆层等附着物已基本清除，其残留物应是牢固附着的。[/td][td]彻底的喷射或抛射除锈[/td][/tr][tr][td]Sa2 1/2[/td][td]钢材表面应无可见的油脂和污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。[/td][td]非常彻底的喷射或抛射除锈[/td][/tr][tr][td]Sa3[/td][td]钢材表面应无可见的油脂和污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，该表面应是显示均匀的金属色泽。[/td][td]使表面洁净的喷射或抛射除锈[/td][/tr][tr][td=4,1]手工或动力工具除锈前，厚的锈层应铲除。可见的油脂和污垢也应清除。手工或动力工具除锈后，钢材表面应清除浮灰和碎屑。[/td][/tr][tr][td=1,2]St[/td][td]St2[/td][td]钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，[/td][td]彻底的手工和动力工具除锈[/td][/tr][tr][td]Sa3[/td][td]除锈应比St2更为彻底，底材显露部分的表面应具有金属光泽[/td][td]彻底的手工和动力工具除锈[/td][/tr][/table][b] [/b][color=#ff6600]二、 [/color][b][color=#ff6600]方法和设备确定[/color][color=#ff6600] [/color][/b]涂装前处理的方法和设备的选择一般需要考虑如下因素：1、表面锈蚀程度如何？2、那种设备适用？3、表面结构如何？4、重防腐涂料如何配套？5、所要达到的标准？6、施工方法？[b][color=#ff6600]三、操作要点[/color][/b]1、 去油污、脂和污物；2、 去除铁锈和氧化皮；3、 去除不需要的涂层，如旧涂层过厚已无弹性，或需要更换使用较高一级的涂层配套，或原涂层配套质量较差。4、 磨光尖锐边缘；5、 磨毛有光涂层表面；6、 彻底去除灰尘；7、 铝质和镀锌表面的特殊处理（脱脂和磷化底漆的处理）。[b][color=#ff6600] [/color][color=#ff6600]四、要有严格的涂装前处理，并达到规定的表面处理标准[/color][/b] 任何一种重防腐涂料都必须同基体的严格表面处理相结合，才能达到预期的重防腐目标，两者缺一不可。严格的表面处理是决定重防腐涂料涂装寿命的首要因数。 九朋新材料系列重防腐涂料，虽然附着力强，防腐性能优，也同样要求达到规定的表面处理标准。对于钢铁基材表面处理必须达到国标Sa2 1/2级或以上等级。如果现场不具备喷砂、抛丸条件，采用手工或动力工具除锈，则应达到St2级以上。[b][color=#ff0000] [/color][color=#ff0000] 涂装和维护注意要点[/color][color=#ff6600]一、涂装方式的选择与要点[/color][/b]1、 底漆涂装：表面处理工序完成后，应在4小时内涂装上九朋新材料底层，以防止出现二次生锈喷砂除锈后，钢铁表面若出现黄斑，即使很少，也可能对涂层产生严重的不良影响。因此，一旦产生而次生锈，则须用轻微喷砂扫射或人工去除，以保证涂装质量。2、 高压无气喷涂是九朋新材料重防腐涂料施工的最佳方式，其涂层厚度可以确保，其主要注意事项为：A：喷涂方向应先上下后左右，或先左右后上下的纵横方式；B：喷枪与被涂物在同一个水平距离上成直角，距离在45cm～60cm之间，高于25℃时，距离为30cm～40cm，喷雾扇面应尽量狭窄；C：操作时防止喷枪长距离或弧形挥动；D；喷嘴的选择十分重要，最好多选择几种喷嘴试喷，高于25℃时，应选用较大孔径的喷嘴。注意：刷涂方式得到的每道涂层厚度较薄，其涂装道数一般要比高压无气的涂装道数多，才能达到同样的厚度。做到决不在潮湿表面或雨天施工，也决不在高于露点3℃以下施工。3、 人工涂刷。应主意：A：涂刷方向应取先上下后左右且漆刷不能蘸漆料过多；B；漆刷距离不能拉得过大，以免涂层过薄；C：最好在粗糙边缘，弯角处和凸处等部位先予涂一道。D：辊涂：适用于面积大，表面平坦的部位，对于结构复杂的部位和螺栓、铆钉分布较多的部位、焊缝部位和粗糙部位和辊筒不宜达到的部位不宜用。[b][color=#ff6600] [/color][color=#ff6600]二、[/color][color=#ff6600]九朋新材料防腐[/color][color=#ff6600]涂装注意事项[/color][/b][align=center] [b]CY-T系列耐高温强酸碱纳米防腐涂料使用说明[/b][/align][b]九朋新材料推荐施工和使用方法：[/b] 为保证涂装质量，请仔细阅读使用说明和产品对应的涂装规范。 底层涂层要薄涂，起过渡作用，目的使涂层与基体附着力更好。[b]1、环境条件[/b] 基体表面温度和环境温度一般不低于5℃，空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相[/url]对湿度不超过85％。[b]2、基体处理：[/b] 涂装作业前，应去除基体表面的油污、残锈、氧化皮等。推荐使用具有中度碱性的水性清洗剂清除油污，然后用清水冲净。 所有待涂钢材表面最好达到Sa2.5级要求。局部修补涂层时，钢材表面最好打磨到St3级。表面粗糙度要求最好控制在25～40μm范围内。[b]3、混合[/b] 配比：A液（主漆）：B液（固化剂）＝6∶1（重量比），混合后并搅拌约2~5分钟至混合均匀，即可涂。 混合后的涂料密闭有效期1小时（25℃），请根据施工进度安排使用。[b]4、涂装[/b] 本涂料可以使用喷涂方法施工。施工涂覆两遍，第二遍在底层表干后约2-4小时后涂装，可根据实际气温湿度略微延长和缩短时间。 可根据施工，干燥方式：涂刷，或喷涂一遍。自然干燥5至10h，90度烘2小时，160度烘2小时，180度烘2小时，再涂刷或喷涂第二遍。自然干5--10h，90度烘干2小时，160度烘干2h，190-200度烘干2小时。[b]干膜厚度：[/b] 35-50μm/道[b]理论用量：[/b] 120-150 g/m2/道[b]5、A、B在使用后[/b]，未使用的部分应立即将其盖紧，避免里面的物质挥发或凝结，使其变稠，缩短有效期。

有没有一种不是防腐剂，但具有防腐作用的国家规定的食品添加剂，比如加工助剂什么的。或者新型纯天然的生物防腐剂。

4，尼泊金酯类（即对羟基苯甲酸酯类），产品有对羟基苯甲酸甲酯、乙酯、丙酯、丁酯等。其中对羟基苯甲酸丁酯防腐效果。我国主要使用对羟基苯甲酸乙酯和丙酯。日本使用多的是对羟基苯甲酸丁酯。尼泊金酯类防腐机理是：破坏微生物的，使细胞内的蛋白质变性，并能抑制细胞的呼吸酶系的活性。尼泊金酯的抗菌活性成分主要是分子态起作用，由于其分子中内的羟基已被酯化，不再电离，PH值为8时仍有60%的分子存在。因此尼泊金酯在PH4—8时的范围内均有良好的效果。不随PH值的变化而变化，性能稳定且毒性低于苯甲酸。是一种广谱型防腐剂。由于尼泊金酯类难溶于水，所以使用时先溶于乙醇中。为更好地发挥防腐剂作用，将两种以上的该酯类混合使用。对羟基苯甲酸乙酯一般用于水果饮料中，对羟基苯甲酸丙酯一般用于水果饮料中。

对于需要长久保存的食品，使用防腐剂是有必要的。防腐剂可以抑制微生物的活动，防止食物腐败变质，延长食品的保质期。如果不使用防腐剂，食物一旦腐败变质，微生物产生的毒素反而可能对身体健康造成更大的危害。常用的食品防腐剂包括亚硝酸钠、苯甲酸、山梨酸等。　　　　亚硝酸钠一般用作肉制品和鱼制品的防腐剂和护色剂，能抑制肉毒杆菌的生长，以免肉毒杆菌毒素中毒。但是亚硝酸钠有一定的毒性，大鼠口服亚硝酸钠，半致死量大约为每千克体重180毫克（半致死量是毒理学常用指标，指能导致一半的实验对象死亡的量，越低则毒性越强。食盐的半致死量是3600毫克/千克）。在酸性和受热的条件下，亚硝酸钠能与肉中的氨基酸反应产生致癌物亚硝酸胺。　　　　苯甲酸又称安息香酸，最初是从安息香树分泌的香脂提取的。它在酸性条件下能抑制霉菌、酵母菌和某些细菌的生长，它及其盐广泛用于酸性食品和饮料的防腐。苯甲酸以游离态或盐和酯等形式广泛存在于自然界中，许多植物（特别是浆果）、动物都有，因此苯甲酸在天然食物中也存在。苯甲酸的毒性较低，大鼠半致死量大约为1700毫克/千克。饮料中的苯甲酸能与维生素C反应产生致癌物苯，特别是在受热和光照的条件下更容易反应。苯甲酸能导致儿童活动过度。　　　　山梨酸又称花楸酸，最初是从欧洲花楸的浆果提取的。它能抑制霉菌、酵母菌等多种真菌和某些细菌的生长，它及其钾盐可广泛用于做食品防腐剂，防腐效果比苯甲酸强。山梨酸的毒性很低，大鼠半致死量为7360毫克/千克。山梨酸是一种不饱和脂肪酸，在人体里迅速被分解成二氧化碳和水，目前未发现山梨酸有不良反应的报道。山梨酸比苯甲酸的毒性低、防腐效果好，可取代苯甲酸，但是因为山梨酸较贵，国内企业为了降低成本仍然在普遍使用苯甲酸。 [color=#DC143C][size=4]26楼有最较安全的“防腐剂”综述[/size][/color]

求助BS 5666-3 木材防腐剂与木材防腐处理分析方法第3部分含铜、铬、砷配方的防腐剂与防腐 英文文本

防腐型超声波物位仪特点：1. 具有抗干扰性强。可任意设置上下限节点及在线输出调节，并带有现场显示，可选择模拟量，开关量及RS485输出，方便的与相关设施接口。2. 采用聚丙烯防水外壳。壳体小巧且相当坚固，具有优良的耐化学品性，对于无机化合物，不论酸、碱、盐溶液，除强氧化性物料外，对几乎所有溶剂在室温下均不溶解，一般烷、烃、醇、酚、醛、酮类等介质上均可使用。3.重量轻、不结垢、不污染介质。4.无毒性。也可用于食品工业设备安装，维修极为方便。5.不必接触工业介质就能满足大部分物位测量要求，从而彻底地解决了压力式、电容式、浮子式等传统测量方式带来的缠绕、堵塞、泄露、介质腐蚀、维护不便等缺点。由于具有以上特点，所以本设备适合于化工、制药、染化、冶金，食品、环保、化纤等行业中，使用后效果显著。

确保管道的完整性，特别是不受腐蚀的侵害，是石油化工行业中的一个主要关注焦点。为保证管道系统检测的可靠性和有效性，一定要为检测人员配备完成检测所需的适当的工具那么常见的工具有哪些呢？　　(1)温度计是管道防腐蚀中常用的测量仪器，重庆管道维修用于测量防腐蚀施工管道表面温度及各种环境温度等。　　(2)湿度计是管道防腐蚀施工必备的测量仪器。一般使用的是气体湿度计，利用干湿温度差的效应和露点法测量。　　(3)放大镜用于对管道防腐施工质量外观检查.将缺陷放大.提高分辨能力及定性判断的准确性。　　(4)手用敲击锤用于衬里防腐施工质量的定性检查。手执敲击锤击衬里表面。听声音判断衬里层是否密实。　　(5)茹度计在防腐施工中.测定涂料和a结剂的a度。　　(6)硬度计用于测量硬度的仪器统称为硬度计。测量硬度的方法有许多种，如划痕法、压入法、弹性回跳法等。硬度可以用多种量值形式来表示.布氏硬度、邵氏硬度等。各种硬度量值可以查表互相换算。　　(7)重庆管道维修气体检测管用于对防腐施工环境中有毒、有害、易燃、易爆气体浓度进行快速检测。并常用于检查施工和维护区有毒害、易燃爆气体度的检测.以确保施工、维护安全.保障人身不受损害。　　(8)粗糙度仪管道表面的粗糙度与防腐施工的质量有密切关系。粗糙度太小附着力下降，粗糙度太大。既浪费防腐涂料。又易产生“顶峰锈蚀”。使用粗糙度仪检测和控制喷丸、喷砂的表面适宜粗糙度。能够保证在最经济合理的条件下得到最好的涂层附着力。　　(9)针孔检漏仪用于检测管道防腐层中极小缺陷的仪器。有干法、湿法之分。干法针孔检漏仪通常又叫[url=http://www.dscr.com.cn/]电火花检漏仪[/url].采用金属探刷。湿法涂层针孔检漏仪采用“湿海绵”探头。　　(10)涂层测厚仪通常用于涂层、镀层、塑料、搪瓷、橡胶、玻璃钢系防腐蚀覆盖层，厚度定量检测.是防腐施工必不可少的检测仪器。国内外均有生产.型号繁多

主要防腐剂有苯甲酸钠、山梨酸钾、脱氢乙酸钠、 丙酸钙、双乙酸钠、乳酸钠、对羟基苯甲酸丙酯、乳酸链球菌素、过氧化氢等 防腐剂是用于保持食品原有品质和营养价值为目的食品添加剂，它能抑制微生物的生长繁殖，防止食品腐败变质而延长保质期。防腐剂的防腐原理，大致有如下3种：一是干扰微生物的酶系，破坏其正常的新陈代谢，抑制酶的活性。二是使微生物的蛋白质凝固和变性，干扰其生存和繁殖。三是改变细胞浆膜的渗透性，抑制其体内的酶类和代谢产物产物的排除，导致其失活。 谈到防腐剂，人们往往认为有害，其实在安全使用范围内，对人体是无毒副作用的。我国防腐剂使用有严格的规定，防腐剂应符合以下标准：1.合理使用对人体无害；2.不影响消化道菌群；3.在消化道内可降解为食物的正常成分；4.不影响药物抗菌素的使用；5.对食品热处理时不产生有害成分。我国到目前为止已批准了32种使用的食物防腐剂，其中最常用的有苯甲酸钠、山梨酸钾等。苯甲酸钠的毒性比山梨酸钾强，而且在相同的酸度值下抑菌效力仅为山梨酸的1/3，因此许多国家逐渐用山梨酸钾。但因苯甲酸钠价格低廉，在我国仍普遍使用，主要用于碳酸饮料和果汁饮料。山梨酸钾抗菌力强，毒性小，可参与人体的正常代谢，转化为CO2和水。从防腐剂的发展趋势上看，以生物发酵而成的生物防腐剂，将成为未来的发展趋势。 一,以下简单介绍我国常用防腐剂的产品性能、防腐机理和使用范围等。 1， 苯甲酸及其盐类，白色颗粒或结晶粉末，无臭或略带安息香的气味。防腐机理：苯甲酸钠亲油性大，易穿透细胞膜进入细胞体内，干扰细胞膜的通透性，抑制细胞膜对氨基酸的吸收，并抑制细胞的呼吸酶系的活性，从而达到防腐的目的。其防腐最佳PH为2.5—4.0，在PH5.0以上的产品中，杀菌效果不是很理想。因为其安全性只相当于山梨酸钾的1/40，日本已全面取缔其在食品中的应用。 2，山梨酸及其盐类，白色结晶粉末或微黄色结晶粉末或鳞片状。山梨酸钾为酸性防腐剂，具有较高的抗菌性能，抑制霉菌的生长繁殖，其主要是通过抑制微生物体内的脱氢酶系统，从而达到抑制微生物和起到防腐的作用。对细菌、霉菌、酵母菌均有抑制作用。防腐效果明显高于苯甲酸类，是苯甲酸盐的5-10倍。产品毒性低，相当于食盐的一半。其防腐效果随PH的升高而减弱，PH＝3时防腐效果最佳。PH值达到6时仍有抑菌能力，但最低浓度不能低于0.2%。毒性比尼泊金酯还要小。在我国可用于酱油、醋、面酱类，饮料、果酱类等中。 3，脱氢乙酸及钠盐类，脱氢乙酸及其钠盐均为白色或浅黄色结晶状粉末，对光和热稳定，在水溶液中降解为醋酸，对人体无毒。是一种广谱型防腐剂，对食品中的细菌、霉菌、酵母菌有着较强抑制作用。广泛用于肉类、鱼类、蔬菜、水果、饮料类、糕点类等的防腐保鲜。 4，尼泊金酯类（即对羟基苯甲酸酯类），产品有对羟基苯甲酸甲酯、乙酯、丙酯、丁酯等。其中对羟基苯甲酸丁酯防腐效果最好。我国主要使用对羟基苯甲酸乙酯和丙酯。日本使用最多的是对羟基苯甲酸丁酯。尼泊金酯类防腐机理是：破坏微生物的细胞膜，使细胞内的蛋白质变性，并能抑制细胞的呼吸酶系的活性。尼泊金酯的抗菌活性成分主要是分子态起作用，由于其分子中内的羟基已被酯化，不再电离，PH值为8时仍有60%的分子存在。因此尼泊金酯在PH4—8时的范围内均有良好的效果。不随PH值的变化而变化，性能稳定且毒性低于苯甲酸。是一种广谱型防腐剂。 由于尼泊金酯类难溶于水，所以使用时先溶于乙醇中。为更好地发挥防腐剂作用，最好将两种以上的该酯类混合使用。对羟基苯甲酸乙酯一般用于水果饮料中，对羟基苯甲酸丙酯一般用于水果饮料中。 5，双乙酸钠是一种常用于酱菜类的防腐剂，安全、无毒，有很好的防腐效果，在人体内最终分解产物为水和二氧化碳。对黑根菌、黄曲霉、李斯特菌等抑制效果明显。在酱菜类中用0.2%的双乙酸钠和0.1%的山梨酸钾复配使用在酱菜产品中,有很好的保鲜效果. 6，丙酸钙,白色结晶性颗粒或粉末,无臭或略带轻微丙酸气味,对光和热稳定,易溶于水.丙酸是人体内氨基酸和脂肪酸氧化的产物,所以丙酸钙是一种安全性很好的防腐剂.ADI(每日人体每公斤允许摄入量)不作限制规定.对霉菌有抑制作用,对细菌抑制作用小,对酵母无作用,常用于面制品发酵及奶酪制品防霉等. 7， 乳酸钠，产品为无色或微黄色透明液体，无异味，略有咸苦味，混溶于水、乙醇、甘油。一般浓度为60%-80%，60%的浓度最大使用限量为30g/KG.乳酸钠是一种新型的防腐保鲜剂，主要应用到肉、禽类制品中，对肉食品细菌有很强的抑制作用。如大肠杆菌、肉毒梭菌、李斯特菌等。通过对食品致病菌的抑制，从而增强食品的安全。增强和改善肉的风味，延长货架期。乳酸钠在原料肉中具有良好的分散性，且对水分有良好的吸附性，从而有效地防止原料肉脱水，达到保鲜、保润作用。主要适用于烤肉、火腿、香肠、鸡鸭禽类制品和酱卤制品等。在肉制品中保鲜的参考配方：乳酸钠：2%，脱氢醋酸钠0.2%。 二，生物食品防腐剂 我国生产生物防腐剂是由乳酸链球菌素开始的，已有十年的历史。十年来，在生物防腐剂的研究、生产、应用方面都取得了一定的进展。GB2760规定可以使用的有乳酸链球菌素和纳他霉素，从2006年开始发展聚赖氨酸（现已有四家企业提供），有关申请聚赖氨酸进入GB2760的工作正在进行，相信不久会投入市场。此外还有声称是生物防腐剂，其实是复合制剂的产品在市场销售。 1，乳酸链球菌素是由多种氨基酸组成的多肽类化合物，可作为营养物质被人体吸收利用。能有效抑杀革兰氏阳性细菌，尤其对细菌的芽孢有很好抑制效果。能有效抑制肉毒梭状芽孢杆菌、金黄色葡萄球菌、溶血性链球菌、枯草芽孢杆菌、嗜热脂肪芽孢杆菌等引起的食品腐败。一般对霉菌、酵母菌和革兰氏阴性细菌是无效的。对细菌的抗菌机理有：可以抑制细胞壁中肽聚糖的生物合成。最适活性PH值为3，在碱性条件下溶解度很小，稳定性也差，因此对碱性食品的防腐保鲜效果不显著。 2，纳他霉素（又称霉克） 纳他霉素是一种天然、广谱、高效安全的酵母菌及霉菌等丝状真菌抑制剂，她不仅能够抑制真菌，还能防止真菌毒素的产生。纳他霉素对人体无害，很难被人体消化道吸收，而且微生物很难对其产生抗性，同时因为其溶解度很低等特点，通常用于食品的表面防腐。纳他霉素是目前国际上唯一的抗真菌微生物防腐剂。97年我国卫生部正式批准纳他霉素作为食品防腐剂。目前该产品已经在50多个国家得到广泛使用。主要应用于乳制品、肉制品、发酵酒、饮料等食品的生产和保藏。 3，聚赖氨酸，它是由链霉素产生的一种具有抑菌功效的多肽，进入人体后可以完全被消化吸收，不但没有任何毒副作用，而且可以作为一种赖氨酸的来源。它具有抑菌谱广、水溶性好、安全性、抑菌范围广等特点。赖氨酸发酵液对多种菌有抑制作用。其中作用明显的有金黄色葡萄球菌、枯草芽孢杆菌、红酵母。同时聚赖氨酸也具有一定的抗噬菌体的能力。它能吸附到细胞膜上，破坏微生物的细胞膜结构，引起细胞的物质、能量和信息传递中断，并导致胞内溶酶体膜破裂而诱导微生物产生自溶作用，最终导致细胞死亡。聚赖氨酸的应用处于研发阶段，在食品方面目前尚未列入使用卫生标准。

设计防腐工艺时，防腐时间越长越好。错，食品本身会随着时间的流失，其营养成分、色泽等特性也会随之变化，单纯的通过抑制微生物延长防腐效果意义不大。而且，消费者更倾向于购买新鲜产品，因此即使把产品保质期做到几年，并没太大实际意义。

[align=center][b]【IFMCF 2019】第四届国际海洋防腐与防污论坛第二轮通知[/b][/align][align=center][color=#0070c0]在线注册：[/color][color=#0070c0]http://www.ifmcf.com/col.jsp?id=117[/color][/align][b]一、公告通知时间：[/b]2019年4月25-26日（周四-周五）[b]地点：[/b]宁波[b]主办单位：[/b]中国新材料产业技术创新战略联盟、MMAC-海洋材料腐蚀与防护联盟、MMAC-海洋油气装备与材料联盟、宁波市海洋产业创新发展联盟、DT新材料[b]支持单位：[/b]SSPC中国、中国腐蚀与防护学会海洋污损防护技术专业委员会、中国海洋工程咨询协会海洋装备分会、中国海洋工程咨询协会海岸科学与工程分会、国家建筑工程材料质量监督检验中心、上海市闵行区腐蚀科学技术学会、上海建科检验有限公司、上海市腐蚀科学技术学会[b]承办单位：[/b]中国科学院海洋新材料与应用技术重点实验室、浙江省海洋材料与防护技术重点实验室、宁波德泰中研科技咨询有限公司[b]协办单位：[/b]中船黄埔文冲船舶有限公司、上海外高桥造船有限公司、江苏海上龙源风力发电有限公司[b]执行主席：[/b]王立平，中国科学院海洋新材料与应用技术重点实验室主任、中国科学院宁波材料技术与工程研究所研究员[b]二、日程安排[/b][table][tr][td]时间[/td][td]会议安排[/td][/tr][tr][td]4月24日下午[/td][td][b]论坛签到[/b][/td][/tr][tr][td]4月25日上午[/td][td][b]主论坛[/b][/td][/tr][tr][td=1,3]4月25日下午4月26日上午[/td][td][b]船舶分论坛[/b]主席：吴建华，海洋腐蚀军工973首席科学家、海洋腐蚀与防护国防科技重点实验室副主任协办单位：中船黄埔文冲船舶有限公司；上海外高桥造船有限公司[/td][/tr][tr][td][b]海洋能源开发装备分论坛[/b]主席：白勇，挪威技术科学院院士；霍春勇，中国石油管工程技术研究院副院长协办单位：江苏海上龙源风力发电有限公司[/td][/tr][tr][td][b]沿岸设施分论坛[/b]主席：马化雄，中交天津港湾工程研究院有限公司防腐技术研究所所长协办单位：上海沪能防腐隔热工程技术有限公司；上海蛟龙海洋工程有限公司[/td][/tr][/table][b] 论坛议题[/b][table][tr][td][align=center][b]主论坛[/b][/align]2018年被业界称为环保最严厉年份，2018年同样也是“十三五”国家科技创新2030和工业4.0继续推进的一年，蓝天保卫战、智能制造、深海战略、特种涂料研发、新型防污树脂开发将依然是2019年的热点话题。主论坛报告将结合国家政策、产业环境和科学前沿，为材料企业、设备供应商、用户单位和科研单位未来中长期的发展提供参考方向。[/td][/tr][tr][td][b]议题[/b]海洋腐蚀与防护的现状和未来深海空间站关键材料的需求及发展高性能密封材料在海洋防腐领域的应用海洋重防腐涂料相关标准的解析与应用VOCs监管政策与全过程控制技术新型海洋涂料（环保、高固体分、高性能、高导热）的研发涂装技术与质量管理新型防污剂的生物安全性研究低成本高性能钢铁材料开发不锈钢腐蚀国际标准评价方法解读超长防护寿命海工混凝土技术其他（电化学防护、便携表面处理和喷涂设备、水下损伤探测方法等）[b]更多议题开发中......[/b][/td][/tr][tr][td][b]拟邀演讲单位[/b]中国工程院、中船重工702所、中海油常州涂料院、中船重工725所、SSPC中国、香港科技大学、武钢集团、复旦大学、江苏省建筑科学研究院、厦门大学等，[b]更多演讲单位邀请中......[/b][/td][/tr][/table][table][tr][td][align=center][b]船舶分论坛[/b][/align]走向深海，装备先行。中国现在超过韩国、日本成为世界第一造船大国，随着国产航母下水、“蛟龙号”一次次打破下潜深度记录，中国的深海战略取得了一个又一个瞩目的成果。船舶分论坛主要讨论船舶行业的环保化要求、船舶复合材料、新型防污树脂、新型船舶防污解决方案、船舰用特种涂层、高性能船舰用钢等热点话题。[/td][/tr][tr][td][b]议题[/b]造船业环保之路的现状和未来发展先进复合材料在“蛟龙号”的应用船舶复合材料应用需求高性能船舰用钢（大型核动力航母、大深度潜艇耐压壳体等）船舶涂装新材料和新技术（水性和高固体分涂料、低表面处理涂料、新型除锈剂）新型防污树脂（主链降解型自抛光树脂 、低表面能有机硅、改性丙烯酸及氟碳复合树脂等）新型船舶防污解决方案（UV-LED技术、有机硅表面微结构构筑防污技术等）高性能船舰涂料（航母偏流板涂层、抗冲击涂层、甲板防滑和耐高温涂层等）[b]更多议题开发中......[/b][/td][/tr][tr][td][b]拟邀演讲单位[/b]DNV GL船级社、中船重工702所、中船重工725所、钢铁研究总院、集美大学、华南理工大学、阿克苏诺贝尔、航天材料及工艺研究所、海军装备研究院等，[b]更多演讲单位邀请中......[/b][/td][/tr][/table][table][tr][td][align=center][b]海洋能源开发装备分论坛[/b][/align]2020年我国海上风电规划装机容量为3000万千瓦，这为5MW、6MW，乃至更大型风电机组带来巨大商机。我国石油对外依存度70%，近海和深水已经分别成为我国石油产量的主要增长点和能源接替区，尤其深水区已成为世界石油工业主战场和科技创新前沿。但是，严酷的海洋环境给海洋资源开发装备带来严峻考验。海洋能源开发装备分论坛主要讨论海上风电大型化趋势下的挑战、叶片前缘防护、深水油气田装备的发展现状和挑战、钻井平台防腐涂装体系标准化、深海油气管道开发、海底输油气管道用高性能的薄型防火涂料等热点话题。[/td][/tr][tr][td][b]议题[/b]深水油气田技术装备现状与挑战海上油气田腐蚀问题及应对措施深海油气管道设计及工程实践深海管道防腐涂层及关键性能检测海上风电机组大型化的趋势及挑战风电叶片防护（叶片维修材料及技术、防护寿命评估、叶片前缘防护等）叶片防护涂料（水性漆、高耐候/耐磨涂料、抗冰/防冰涂料、石墨烯涂料等）易回收热固性高分子材料的开发及在风电叶片的应用前景[b]更多议题开发中......[/b][/td][/tr][tr][td][b]拟邀演讲单位[/b]中海油研究中心、中海油管道工程公司、挪威技术科学院、中石油管道科技研究中心、金风科技、彭博新能源、龙源风电、国电新能源研究院、中科院宁波材料所等，[b]更多演讲单位邀请中......[/b][/td][/tr][/table][table][tr][td][align=center][b]沿岸设施分论坛[/b][/align]中国有近40个港口的货物吞吐量达到亿吨级，而且这一数字正在持续增加；随着港珠澳大桥的全线贯通，我国的跨海大桥数量达到9座；核电发展是中国的重要国家战略，未来20年，平均每三个月中国就有一个新的反应堆启动。中国作为基建大国，打造了一个又一个海岸工程奇迹。沿岸设施分论坛将重点讨论跨海大桥、核电站、港机和码头的腐蚀防护问题。[/td][/tr][tr][td][b]议题[/b]港珠澳大桥防护（设计规范、SEBF/SLF联合防护技术、超长寿命海工混凝土等）高性能纤维增强复合材料在跨海大桥的应用沿海核电站材料和设备的防腐考验（流体加重腐蚀、转动部件腐蚀、腐蚀数据管理、失效案例分析等）石墨烯防腐涂层在核电站的应用港口设施防护技术规范及经验分享碳纤维及其复合材料在航道防护工程的应用港口机械设备防腐涂装及维护（绿色环保防腐技术、涂料涂装一体化等）[b]更多议题开发中......[/b][/td][/tr][tr][td][b]拟邀演讲单位[/b]中交建、中科院金属所、东南大学、中石化南京化工研究院、中国纺织科学研究院、国家材料服役安全科学中心、中核集团秦山核电站、苏州热工院、中交天津港湾工程研究院有限公司、上海振华重工、三一重工等，[b]更多演讲单位邀请中......[/b][/td][/tr][/table][b]三、部分演讲人介绍[/b][color=#0070c0]侯保荣，海洋腐蚀与防护专家、中国工程院院士、中国科学院海洋研究所研究员、“国家海洋腐蚀防护工程技术研究中心”主任。[/color]主要从事海洋腐蚀与防护技术研究，主持了我国近海腐蚀环境调查与研究，明确提出“海洋腐蚀环境”的概念，建立了海洋腐蚀环境的理论体系，独立撰写日文专著《海洋腐食环境と防食の科学》，可作为教科书使用。致力于海洋浪花飞溅区腐蚀机理与防护技术研究、海洋钢筋混凝土结构腐蚀防护与修复技术的研究，主持了“我国腐蚀状况及控制战略研究”重大项目，调查表明2014年我国腐蚀成本为2.1万亿元人民币，占当年GDP的3.34%，该项目出版专著32部，并形成了180万字的腐蚀调查报告。作为首席科学家承担了“十一五”、“十二五”国家科技部支撑计划项目、973、863等国家重大项目30余项。出版专著5部，主编论文集9部，发表SCI论文300余篇，授权专利70余项，曾获“国家科技进步二等奖”、“中国科学院科技进步奖”、“山东省科学技术最高奖”、“山东省科学技术发明一等奖”等省部级以上奖项10余项，2014年，获得“何梁何利科学与技术奖”。[color=#0070c0]白勇，[/color][color=#0070c0]海底石油管线专家、挪威技术科学院院士、浙江大学教授。[/color]主要从事海底石油管线、海洋工程机械、水下钻采设备等海洋石油工程工作。主持了数十个大型船舶结构、海底管线/立管、海洋平台结构设计、分析与风险评估项目。提出了深水海底管道的抗屈曲和极限承载能力设计理论，从根本上改进了海底管道所采用的设计方法，分析手段和设计许容标准等，达到了国际领先水平，在工程实践中也得到了广泛的应用，在行业内享有较高的知名度。曾在挪威船级社、美国船级社、挪威JP KENNY 公司、美国壳牌石油公司和美国MCS公司从事工程管理工作，拥有丰富的工程实践经验和经营管理能力。[color=#0070c0]霍春勇，石油管材料及装备专家、中石油集团石油管工程技术研究院副院长。[/color]长期从事石油管及装备的材料开发和安全检测与评价技术研究。一项科技成果获得国家科技进步二等奖，10项科技成果获得省部级科技进步一等奖。是新世纪百千万人才国家级人选，澳大利亚卧龙岗大学名誉教授。[color=#0070c0]吴建华，海洋腐蚀与防护专家、海洋腐蚀军工973首席科学家、海洋腐蚀与防护国防科技重点实验室副主任。[/color]研究范围涵盖：阴极保护材料/控制设备、设计方法、数值模拟，腐蚀相关电磁场的控制技术，海洋防腐防污涂层保护技术，材料/装备海洋环境适应性研究。先后承担或负责了多项总装备部预研项目、国家国防科工局/HJ装备部项目、国家安全重大基础研究（国防973）项目、国家科技支撑计划等项目。[color=#0070c0]马化雄，海港工程腐蚀与防护专家、中交天津港湾工程研究院有限公司防腐技术研究所所长。[/color]主持多项国内外大型海港工程钢结构的防腐蚀设计和施工，如毛里塔尼亚友谊港引桥和码头钢管桩阴极保护翻新工程的设计和施工、金塘大桥承台绝缘不合格钢底板阴极保护工程设计等。主持多项横向和纵向科研项目，如作为第一负责人主持西部交通建设科技项目港工结构钢筋腐蚀智能监测及可靠度评估技术研究等。主编《海港工程钢结构防腐蚀技术规范》（JTS153-3-2007），参加《港口设施维护技术规范》、《水运工程结构耐久性设计标准》和《水运工程结构防腐蚀施工规范》等编写工作。[color=#0070c0]王立平，中国科学院海洋新材料与应用技术重点实验室主任、中国科学院宁波材料技术与工程研究所研究员。[/color]一直从事特殊环境下材料多因素损伤、表面多途径延寿设计的理论与工程应用研究，研制的系列功能防护涂层首次应用于航天涡轮动力系统、冲压发动机、超音速飞行器及高温气冷堆等极端环境下的关重件，成功解决了核心件的防护与强化一体化重大技术难题。设计发展的系列海洋重防腐涂料、海洋耐磨蚀涂层等在海洋工程、临海航天装备领域获得成功应用。申请国家发明专利48件，其中已授权30件。发表SCI论文148篇，SCI他人引用2800余次。研究成果获2016 年国家技术发明二等奖（排名第1）、2017年度 “全国创新争先奖”、 2017年中国腐蚀与防护学会杰出青年学术奖、2017年中国机械工程学会青年科技成就奖和2012年度摩擦学分会摩擦学青年学者奖。[color=#0070c0]张兴田，核电站腐蚀与防护专家、中核集团核电秦山联营有限公司副总工程师。[/color]中共党员，中核集团核电秦山联营有限公司副总工程师兼技术处处长，技术处党支部书记。[color=#0070c0]徐雪莲，核用涂料专家、上海核工程研究设计院研究员级高级工程师。[/color]长期从事核电设备结构材料应用可靠性研究、金属材料腐蚀与防护、核用涂料设计与开发、核电站主设备老化管理与寿命管理研究、设备部件失效分析与评估、核行业标准编制、运行核电厂水化学等。核工院材料腐蚀与防护专业带头人。目前兼任：上海交通大学—上海核工程研究设计院“核电材料腐蚀性能研究联合实验室”副主任、上海市腐蚀与防护学会理事、《腐蚀与防护》杂志第五、六届编委会编委、中国腐蚀与防护学会能源专业委员会委员、“上海高校电力腐蚀控制与应用电化学重点实验室”学术委员会委员、上海市核学会会员、上海市技术监督局工程设备招标投标专家库专家。[color=#0070c0]韩恩厚，环境敏感断裂专家、中科院金属研究所首席研究员、世界腐蚀组织（WCO）副主席、中科院核用材料与安全评价重点实验室主任。[/color]主要研究断裂化学与材料的环境损伤行为与机理；工程结构的安全评价、寿命预测与控制；苛刻环境中材料的腐蚀与防护（核电高温高压水、石油化工环境等等）；材料的腐蚀防护涂层；镁合金与耐腐蚀材料的制备；腐蚀防护技术寿命预测技术的工程应用。曾获国家技术发明二等奖（2006，排名第一）；国家科技进步二等奖（2009，排名第一）；何梁何利科技进步奖（2012）；桥口隆吉基金奖（2011）；腐蚀工程师协会 会士（Fellow, NACE International，2008）；“新世纪百千万人才工程”国家级人选（2006）；全国优秀科技工作者（2010）；国务院“科学技术政府特殊津贴”（2000）；辽宁省技术发明一等奖（2005，排名第一）；辽宁省科技进步一等奖（2007，2012，均排名第一）；辽宁省首批创新型领军人才（2010）；“十一五”国家科技计划执行突出贡献奖（2011）；国家重点基础研究发展计划（973计划）“先进个人”（2004）；第六届中国科学院杰出青年（2002）；第二届“沈阳市十大科技英才”（2006）；辽宁省优秀科技拔尖人才（1996）。[color=#0070c0]蔺存国，海洋工程装备材料腐蚀与防护关键技术专家、中国船舶重工集团公司第七二五研究所第四研究室副主任。[/color]主要从事生物活性材料、仿生功能材料的研究。先后在生物污损发生的行为和机制、生物活性物质防污活性位点的目标化设计原理和方法以及利用材料自身的物理特性、化学特性和表面结构特性的耦合来实现防污、减阻等功能材料的设计方面开展了系统、深入的研究，突破了对海洋生物防污材料的功能模拟和化学控制技术。作为课题负责人先后承担2项“973”课题，十余项技术基础、基金等其他项目。获授权发明专利18项，主编国军标1项，在国际、国内相关学术刊物发表研究论文50余篇。获省部级科技进步奖奖励二等奖3项。[color=#0070c0]张贤慧，中国腐蚀与防护学会海洋污损防护技术专业委员会秘书长。[/color]参与主持多项重大科研项目；参与主持2项重大科技项目（科技部科技支撑项目、工信部高技术船舶项目）和多项地方项目；开发出系列高端重防腐涂层；开发出满足Norsok M501认证系列海洋工程涂层系统；满足IMO组织PSPC认证的系列环氧涂料；满足卫生认证的系列饮水舱涂料；领导防污涂料开发；领导开发具有自主知识产权的丙烯酸酸锌、丙烯酸硅防污涂料，并进行产业化。担任福建省涂料协会专家组成员，新材料联合体青年委员，海军XX腐蚀控制专家组成员，先后获得厦门市科技进步三等奖1项、中国船舶重工集团公司第七二五研究所突出贡献奖2项、中国船舶重工集团公司第七二五研究所科技成果发布奖2项。[color=#0070c0]付大海，海军装备防护专家、海军装备研究所原副所长兼总工程师。[/color]1982年毕业于华东师范大学，进海军研究所从事涂料研究，1988年任工程师，1993年任高级工程师，主要从事涂料、表面处理，以及防腐蚀研究，2001年任总工程师，除专业外，从事装备科研技术管理研究工作。 著作和获奖情况：《油漆工技巧问答》等四篇著作，100余篇论文；获科技进步一等奖三项，二等奖一项，三等奖多项；发明专利和实用型专利6项。[color=#0070c0]郭师峰，中国科学院深圳先进技术研究院集成所研究员、博士生导师。[/color]2013年于新加坡国立大学机械工程学院获得博士学位，随后加入新加坡科技研究局担任研究科学家(2012-2018)。先后主持/参与新加坡科技研究局专项战略研究基金、新加坡海事研究机构研发基金、新加坡航空航天项目子项目及公共项目基金、新加坡联合研究理事会资助项目等。课主要从事结构/材料无损检测、结构健康监测、先进传感器技术、智能结构等领域的研发工作。研究内容涉及超声学、机械工程、材料学、电子科学、信号处理等交叉学科。[color=#0070c0]徐正斌，上海振华重工（集团）股份有限公司涂装研究所所长、美国涂料防护协会（SSPC）中国分会主席。[/color]高级工程师，工商行政管理硕士，SSPC PCI讲师，中国涂装专家库高级专家，中国化工学会第一届水性技术应用专业委员会委员。在重防腐涂装施工、金属防腐、质量控制、防腐标准及防腐涂层设计方面有非常丰富的经验。在2014年提出港机重防腐绿色环保涂装理念，在港机防腐领域率先引进高固低排、水性环保涂料的防腐新技术，已经在港机行业引起广泛响应，引领港机重防腐。[color=#0070c0]刘碧燕，江苏海上龙源风力发电有限公司防腐首席师。[/color]研究领域：海上风电腐蚀与防护荣誉成果：省部级科技奖一等奖3次；中国国电集团公司巾帼建功标兵1次；参与863科技研究项目1个；海上风电专著1本；发表论文20篇。[color=#0070c0]庄敬，固瑞克(GRACO)中国区总经理。[/color]自1998年开始从事涂装设备行业，2006年进入美国固瑞克公司负责中国地区防腐蚀行业业务。[color=#0070c0]李毅光，北京德高洁清洁设备有限公司董事长、创始人。[/color]1994年创立德高洁品牌，专注于工业清洗成套装备技术开发26年，目前拥有多种工业清洗机器人技术，以及涉及石油化工反应釜、容器、罐车等自动化清洗技术，数控清洗技术，建筑工业化快速施工机械开发等众多产品线。德高洁公司总部在北京，并在深圳、上海、成都等地设有分公司，在河北大厂潮白河工业区拥有自主产权的工厂和研发中心。[b]四、往届回顾[color=#0070c0]2016（第一届）中国国际海洋防腐与防护技术创新与应用发展论坛[/color][/b]2016 年中4月7-8日，论坛在深圳福朋喜来登酒店召开。论坛由中科院宁波材料技术与工程研究所、深圳市高分子行业协会和中国新材料产业技术创新战略联盟联合主办，阿克苏诺贝尔、海虹、宣伟、佐敦、香港叶氏化工紫荆花漆、大金氟化工、陶氏、汉高、中石化、中海油、中石油、中铁大桥、中集集团、振华重工、中国能建、联合动力、明阳风电、金风科技、中兴、华为等用户单位共计200 余人参会。[b][color=#0070c0] [/color][color=#0070c0] [/color][color=#0070c0]2017（第二届）中国国际海洋防腐与防护技术创新及应用发展论坛[/color][/b]2017年4月27-28日，论坛在上海外高桥喜来登酒店召开。论坛由中国科学院海洋新材料与应用技术重点实验室、浙江省海洋材料与防护技术重点实验室、全国科学院联盟材料化工分会、中国新材料产业技术创新战略联盟、宁波德泰中研商务咨询有限公司共同承办，邀请到来自美国、德国、新加坡、日本、韩国、中国香港、中国台湾等十余个国家和地区的300多位参会代表参加。[b][color=#0070c0]2018（第三届）国际海洋防腐与防污论坛[/color][/b]2018年4月26-27日，论坛在上海外高桥喜来登酒店召开。论坛由薛群基院士担任荣誉主席，中国科学院海洋新材料与应用技术重点实验室主任、浙江省海洋材料与防护技术重点实验室主任王立平研究员担任论坛主席，国家海洋局东海分局、美国防护涂料协会SSPC、日本工程院、俄罗斯国家工程院、华南理工大学、海洋涂料国家重点实验室、中国舰船研究设计中心701所、阿克苏诺贝尔、海名斯特殊化学、路博润、麦加涂料、索尔维、固瑞克、东丽先端材料、信和涂料、思源电气、西安热工院、中船重工、中国核动力研究设计院、上海电气、许继电气、中交天津港、航天科技八院、金风科技、国电联合动力、国家电网、中材科技、上海振华重工、中集集团、大连船舶、上海船厂、湖东造船、江南造船、上海外高桥造船等单位，共计300余人参会。[b]联系我们[/b]胡女士：手机：15988667525邮箱：[email=hujianxia@polydt.com][u][color=#0000ff]hujianxia@polydt.com[/color][/u][/email]王女士：手机：17855813137邮箱：[email=wangchengying@polydt.com][u][color=#0000ff]wangchengying@polydt.com[/color][/u][/email]陈先生：手机：18368487767邮箱：[email=chenxi@polydt.com][u][color=#0000ff]chenxi@polydt.com[/color][/u][/email]

红枣100%检出防腐剂？您怎么看？您相信吗？请看看下面的消息：红枣100%检出防腐剂！这些人的心黑了！为了敲诈企业，有些“打假人”勾结“维权律师”无耻炒作，给红枣产业抹黑。　　真相是什么？请看↓↓↓　　------------------ 　　　　红枣原产我国黄河流域，距今已有4000多年的栽培史。　　它含有丰富的多糖、膳食纤维和矿物质，是我国消费者最喜欢的干果之一。　　无论直接吃还是煲汤、煮粥、做糕点都很不错，最近几年还出现了“枣夹核”的奇葩零食。　　不过，大约从2012年开始，全国各地不断出现红枣不合格的报道，其中一个重要原因是检出防腐剂“苯甲酸”。　　很多人一看到化学名词首先想到的就是化工厂、人工合成、有毒有害，实际上苯甲酸是自然界常见的化合物。　　【红枣自带苯甲酸】　　新疆农业大学的科研人员调查证实，红枣中的苯甲酸并不是人为添加的，也不是化肥农药带来的。　　在干枣的储存过程中苯甲酸含量变化也不大，因此只能是它自己产生。　　当枣还是青色的时候基本检测不出苯甲酸，随着营养物质积累，枣逐渐成熟变红，苯甲酸从无到有，逐渐增加。红枣收获后需要干燥，主要方法有自然晾干、晒干和热风烘干，这个过程中苯甲酸也会增加。　　如果晒干，苯甲酸的含量会比晾干的多1-2倍。　　如果烘干，苯甲酸含量普遍增加2倍以上。　　有一项研究表明，烘干的金丝小枣的苯甲酸含量可以超过0.06%。