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静电仪器通常是在高电压(104V数量级)、微电量(10-6库仑数量级)条件下工作,因此,对绝缘性能的要求很高。可以说,静电实验成败的关键是绝缘问题。绝缘的目的是尽量减少电荷的流散。 1.干燥:潮湿会使许多静电仪器失效。因为水分子(及空气中的若干离子)附着在绝缘物的表面上,会导致绝缘性能大大降低。这对某些亲水物质尤为明显。如:玻璃从相对湿度50%的环境移到相对湿度80%的环境中,其表面电阻下降为原来的七千五百分之一。而一个坐满学生的教室,相对湿度很容易达到85%以上。这就是为什么有些仪器在课前准备时效果很好,而一到课堂上就不好用了。环境干燥的最简易办法是通风。 一般认为,相对湿度不大于70%是静电仪器正常工作的条件。而通风往往还不能保证这一点,这就需要对仪器表面进行烘干处理。无论用什么热源进行烘干,仪器表面温度都不要超过50℃(手触感觉热而不烫)。可采取边烘烤边通风的办法,使仪器尽快干燥,尽量缩短烘干的时间。 2.清洁:仪器表面的灰尘、纤维物以及汗渍等,都会造成许多微小的尖端,使电荷直接从尖端通过电晕放电,流散到空气中。因此,在使用时,应仔细清洁仪器表面,并且不要用手直接触摸。 3.当仪器与起电机等高压电源配合使用时,应尽量远离,以防高压电源在放电过程中造成的过量的气体离子影响仪器的带电状态。
请问有用过热电的仪器的吗?热电仪器质量怎样?售前售后的服务又怎样?
电动汽车电动水冷却系统在使用之后油冷器需要我们定期进行清洗以避免故障,那么,如何清洗比较好呢? 电动汽车电动水冷却系统长期的运行会让变压器的翅管后部产生严重的积污、灰尘等杂物,形成一层絮状物质,导致风扇出风口风速降低,油冷却器的冷却效率降低。气道堵塞是冷却器无法避免的问题,当气道堵塞时冷却效率也会随之降低,所以在使用结束后要进行及时的清理工作。 定期对电动汽车电动水冷却系统冷却器进行清理可以使机组始终工作在理想的工作温度下,对机器的性能、寿命有好处,电动汽车电动水冷却系统冷却器可以通过采用清洗液清除污垢,否则当污垢较厚时,清理工作相当麻烦,需要拆卸冷却器,借助于机械方法才能完成清理工作。 电动汽车电动水冷却系统油冷却的后期清洗工作可以采用水侧清洗:拆下两侧封头,用高压软管引洁净的水高速冲洗前盖,后盖内壁和换热管内表面,同时用清洗通涤进行冲洗,洗毕后用压缩空气吹干。 可以采用油侧清洗,用三氯乙烯溶液进行冲洗,使清洗液在冷却器内循环流动,溶液压力不大于0.6Mpa,溶液的流向与冷却器油流方向相反,清洗时间视污垢情况而定,然后再将清水灌入冷却器内清洗,直至流出的水清洁为止。还可以用浸泡法将溶液灌入冷却器。历时15-20分钟后查看溶液颜色,若混浊不堪,则更换新溶液,重新浸泡,直至清洁为止,然后用清水冲净。应根据环境情况定期对冷却器进行清理,使压缩机在正常的温度下工作,保证机器有较长的使用寿命,当冷却器脏堵时,压缩机排气温度会升高。一般每1500小时应清理风冷型冷却器外部,每1500小时应清理水冷型冷却器水侧。风冷式油冷却器积污程度是根据使用环境来决定的,不同的环境导致的积污程度不同,以此来清理的周期也就不能一概而论,要根据实际来制定合理的清理时间,确保运行的平稳。 电动汽车电动水冷却系统的油冷器如果清洗不了的话,建议还是更换新的。