石油水分离仪

有誰知道油水分离器？

我科购买了一台热电M5型[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收光谱仪[/color][/url]，当时配的是天津产的一款气体压缩机，但是没有购买油水分离器，现在压缩空气的皮管内有部分积液，所以想购买一个油水分离器，不知要如何选择购买？ 请各位帮忙了！

我想寻找油水分离装置,条件是耐腐蚀,耐低温,封闭式的.如有其他条件我还会再加

[b]一、水分的来源[/b]1.在运输和储存过程中，进入石油产品中的水。2.石油产品有一定程度的吸水性，能从大气中或与水接触时，吸收和溶解一部分水。汽油、煤油几乎不与水混合，但可溶有不超过0.01%的水。把这为数极少的溶解水完全除去是较困难的。[b]二、石油产品中存在的状态主要有几种？[/b]1.悬浮状：水分以水滴形态悬浮于油中。多发生于粘度较大的重油。2.浮化状：水分以极细小的水滴状均匀分散于油中。这种分散很细的乳浊液，由于水滴微粒极小，比悬浮状水更难从石油中分出。3.溶解状：水分溶解于油中。其能溶解在油中的量，决定于石油产品化学成分和温度。通常，烷烃、环烷烃及烯烃溶解水的能力较弱，芳香烃能溶解较多的水分。温度越高，水能溶解于油品的数量越多。一般汽油、煤油、柴油和某些轻润滑油溶解水的数量很少，可忽略不计。[b]三、水分带来的不良影响[/b]1.石油产品中的水分蒸发时要吸收热量，会使发热量降低 2.轻质油品中的水分会使燃烧过寸程恶化。并能将溶解的盐带入汽缸内，生成积炭，增加汽缸的磨损 3.在低温情况下，燃料中的水会结冰，堵塞燃料导管和滤清器，妨碍发动机燃料系统的燃料供给 4.石油产品中有水分时，会加速油吕的氧化和胶化 5.润滑油有水时不但会引起发动机零件的腐蚀，而且水和高于 100℃的金属零件接触时会形成蒸汽，破坏润滑油薄膜

一、水分的来源1.在运输和储存过程中，进入石油产品中的水。2.石油产品有一定程度的吸水性，能从大气中或与水接触时，吸收和溶解一部分水。汽油、煤油几乎不与水混合，但可溶有不超过0.01%的水。把这为数极少的溶解水完全除去是较困难的。二、石油产品中存在的状态主要有几种？1.悬浮状：水分以水滴形态悬浮于油中。多发生于粘度较大的重油。2.浮化状：水分以极细小的水滴状均匀分散于油中。这种分散很细的乳浊液，由于水滴微粒极小，比悬浮状水更难从石油中分出。3.溶解状：水分溶解于油中。其能溶解在油中的量，决定于石油产品化学成分和温度。通常，烷烃、环烷烃及烯烃溶解水的能力较弱，芳香烃能溶解较多的水分。温度越高，水能溶解于油品的数量越多。一般汽油、煤油、柴油和某些轻润滑油溶解水的数量很少，可忽略不计。三、水分带来的不良影响1.石油产品中的水分蒸发时要吸收热量，会使发热量降低 2.轻质油品中的水分会使燃烧过寸程恶化。并能将溶解的盐带入汽缸内，生成积炭，增加汽缸的磨损 3.在低温情况下，燃料中的水会结冰，堵塞燃料导管和滤清器，妨碍发动机燃料系统的燃料供给 4.石油产品中有水分时，会加速油吕的氧化和胶化 5.润滑油有水时不但会引起发动机零件的腐蚀，而且水和高于 100℃的金属零件接触时会形成蒸汽，破坏润滑油薄膜。

一、水分的来源1.在运输和储存过程中，进入石油产品中的水。2.石油产品有一定程度的吸水性，能从大气中或与水接触时，吸收和溶解一部分水。汽油、煤油几乎不与水混合，但可溶有不超过0.01%的水。把这为数极少的溶解水完全除去是较困难的。二、石油产品中存在的状态主要有几种？1.悬浮状：水分以水滴形态悬浮于油中。多发生于粘度较大的重油。2.浮化状：水分以极细小的水滴状均匀分散于油中。这种分散很细的乳浊液，由于水滴微粒极小，比悬浮状水更难从石油中分出。3.溶解状：水分溶解于油中。其能溶解在油中的量，决定于石油产品化学成分和温度。通常，烷烃、环烷烃及烯烃溶解水的能力较弱，芳香烃能溶解较多的水分。温度越高，水能溶解于油品的数量越多。一般汽油、煤油、柴油和某些轻润滑油溶解水的数量很少，可忽略不计。三、水分带来的不良影响1.石油产品中的水分蒸发时要吸收热量，会使发热量降低 2.轻质油品中的水分会使燃烧过寸程恶化。并能将溶解的盐带入汽缸内，生成积炭，增加汽缸的磨损 3.在低温情况下，燃料中的水会结冰，堵塞燃料导管和滤清器，妨碍发动机燃料系统的燃料供给 4.石油产品中有水分时，会加速油吕的氧化和胶化 5.润滑油有水时不但会引起发动机零件的腐蚀，而且水和高于 100℃的金属零件接触时会形成蒸汽，破坏润滑油薄膜

大家谈谈石油水分含量测定的要点!

石油和合成液水分离性测定仪适用标准：GB/T7305 GB/T7605，是测定石油合成液与水分离的能力。液晶屏幕中文显示界面，菜单提示式输入；电脑控温，自动定时，精度高，准确度好；显示年月日及当前时钟等多种参数提示；恒温浴采用小缸体，人性化设计；操作简便，测量准确，外型设计美观；自动搅拌，自动定时，试管搅拌电机大臂自动升降；配有时钟等多种参数提示。仪器特点1.浴缸可随时拆卸，便于清洗和更换2.仪器结构优化，试验过程不损坏试管3.长寿命搅拌电机，机械传动无噪声，稳定可靠4.可同时分离三个样品，提高工作效率5.高清液晶彩屏，全触摸屏操作6.嵌入式linux操作系统7.采用微计算机控制及PID自整定控温技术，控温精度高8.搅拌装置自动升降，减轻了操作人员的劳动强度[font=&]得利特涉及[/font][font=&]多种燃料油分析仪器、绝缘油分析仪器、润滑油分析仪器 （石油和合成液水分离性测定仪、氧化安定性测定仪、密度测定仪、自燃点测定仪、氯含量测定仪、微量残炭测定仪、表观粘度测定仪、机械杂质测定仪）,水质分析检测仪器、气体检测仪器，型号多，质量保证，可定制。[/font]

各位大佬 现在我遇到一个问题，就是切割气中的水分太高，导致ICP熄火，怀疑是油水分离器里面的过滤网脏了，但是不知道怎去下来清洗[em09509]

请问大家的[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收[/color][/url]使用的油水分离器都是什么型号的？本人想重新更换一个，另外问问这个油水分离器的使用寿命如何。谢谢

由于喷气燃料特殊的应用场所和使用环境，国内外对于喷气燃料性能要求十分苛刻。3号喷气燃料国家标准（GB 6537 - 2006）以及ASTM D7566-2012A标准，从外观、颜色、组成、挥发性、密度、流动性、燃烧性、腐蚀性、安定性、洁净性、导电性、水分离指数和润滑性等方面对喷气燃料提出了近30项指标要求。喷气燃料是石油产品中控制指标最多、质量要求最严的产品之一。喷气燃料在生产、储运过程中混入的微量水分若不易分离，则在高空低温状态下，极易导致燃料结冰，堵塞油路，从而使飞机失去动力，造成空难。水分离指数是喷气燃料的质量指标之一，其表示水从燃料中分离的难易程度以及加入的表面活性物质对油水分离的影响程度。因此3号喷气燃料国家标准（GB 6537 - 2006）以及ASTM D7566-2012A标准，对喷气燃料的水分离指数作出了明确的指标要求。A、适用标准：GB/T 11129-1989，ASTM D3948-2011，SH/T 0616-1995B、仪器参数：样品温度18-29℃，测量范围:50-100，分辩率:1；C、仪器性能：数字显示测试结果重复性高便携式设计，设备齐全自动计时操作简单，低成本，速度快本人有ASTM D7566 2011-2012版的中文英文标准文件，但是不敢上传。新手，不明白。有懂的的请回复。

[font=&][size=18px]水的相对分子能量比油的相对分子能量小得多，气化后体积猛增，使系统压力降增加，动力消耗随之增加，因此油品中含量高，会使装置操作波动，造成冲塔。并且由于含水带入的无机盐（Call2、MgCl2）还会加剧装置的腐蚀。轻质燃料油中含水会使冰点、结晶点升高，导致油品低温水动性变差，造成油品在低温下分析出冰粒而堵塞过滤器及油路，尤其是航煤和柴油中的含水，会造成供油中断，酿成严重事故。润滑油中含水，会破坏润滑膜，使润滑不能正常进行，增加机件的磨损。水分带入的无机盐还会增加润滑油的腐蚀性，加剧机件的腐蚀。当使用含水的润滑油在温度较高的环境下工作时，由于水的汽化就会破坏润滑膜。重整原料油中水含量超标，会使催化剂中毒，由于油中过多的水占据了催化剂的酸性中心，破坏了酸性中心金属中心的平衡，使催化剂活性下降甚至失活，影响催化剂使用寿命。因此，水分含量是各种油品标准中不可缺少的质量指标。[/size][/font][font=&][size=18px] 测定油品中的水分可提供准确的计量油品的数量，即检尺后减去水量，就可得知整个容器中油的实际上数量。测出油品中的水分，可根据其含量的多少，确定脱水的方法，以防止造成以下危害：如石油产品中的水分蒸发时要吸收热量，会使发热量降低；轻质石油中的水分会使燃烧过程恶化，并能将溶解的盐带入气缸内，生成积炭，增加气缸的磨损；在低温情况下，燃料中的水会结冰，堵塞燃料导管和滤清器，阻碍发电机燃料系统的燃料供给；石油产品中有水会加速油品的氧化生胶；润滑油中有水时不但会引起发动机零件的腐蚀，而且水和高于100℃的金属零件接触时会变成水蒸气，破坏润滑油膜。轻质油品密度小，黏度小，油水容易分离。而重质油品则相反，不易分离。进入常减压蒸馏装置的原油要求含水量不大于0.2%~0.5%；成品油的规格标准要求汽油、煤油不含水，轻柴油水分含量不大于痕迹；重柴油水分含量不大于0.5%~1.5%；各种润滑油、燃料油都有相应的控制指标[/size][/font]

测定石油产品水分含量的方法很多，在此以蒸馏法测定水分含量的方法介绍给大家，这种方法简单实用，容易掌握。一 方法概述： 将一定质量的被测样品和与水不相溶的溶剂共同加热回流，溶剂可将样品中的水携带出来。不断冷凝下来的溶剂和水在接收器中分离开，水沉积在带刻度的接收器中，溶剂流回蒸馏装置中。待水分全部抽出，由接收器中水的体积计算出水含量，具体检测仪器为羽通公司生产的YT-260系列水份含量测定仪。二 水分测定的意义： 石油产品的水分对石油产品的质zui有重要影响，轻质燃料含有水分，会使油品的冰点、结晶点升高，导致其低温流动性变差，造成过滤器及油路的堵塞，使供油中断，可能酿成事故。喷气燃料中含水，会破坏燃料对发动机的润滑作用，同时会导致絮状物和微生物的生成。润滑油中含水，会破坏润滑油膜的形成，降低润滑效果.且水分中的无机盐会增加润滑油的腐蚀性，给设备带来腐蚀及磨损。另外.水分也会占有油品的体积，影响油品的价格，消耗不必要的运输和储存设备的空间。因此，需对石油产品中的水分加以测定和限制。三 分析对象和范围： 适用于测定原油和石油产品中的水含量，用百分数表示

原油中含水会增大运输量，更重要的是更原油加工带来困难，增加了常减压蒸馏装置的能耗。因水的相对分子能量比油的相对分子能量小得多，气化后体积猛增，使系统压力降增加，动力消耗随之增加，因此油品中含量高，会使装置操作波动，造成冲塔。并且由于含水带入的无机盐（Call2、MgCl2）还会加剧装置的腐蚀。轻质燃料油中含水会使冰点、结晶点升高，导致油品低温水动性变差，造成油品在低温下分析出冰粒而堵塞过滤器及油路，尤其是航煤和柴油中的含水，会造成供油中断，酿成严重事故。润滑油中含水，会破坏润滑膜，使润滑不能正常进行，增加机件的磨损。水分带入的无机盐还会增加润滑油的腐蚀性，加剧机件的腐蚀。当使用含水的润滑油在温度较高的环境下工作时，由于水的汽化就会破坏润滑膜。重整原料油中水含量超标，会使催化剂中毒，由于油中过多的水占据了催化剂的酸性中心，破坏了酸性中心金属中心的平衡，使催化剂活性下降甚至失活，影响催化剂使用寿命。因此，水分含量是各种油品标准中不可缺少的质量指标。 测定油品中的水分可提供准确的计量油品的数量，即检尺后减去水量，就可得知整个容器中油的实际上数量。测出油品中的水分，可根据其含量的多少，确定脱水的方法，以防止造成以下危害：如石油产品中的水分蒸发时要吸收热量，会使发热量降低；轻质石油中的水分会使燃烧过程恶化，并能将溶解的盐带入气缸内，生成积炭，增加气缸的磨损；在低温情况下，燃料中的水会结冰，堵塞燃料导管和滤清器，阻碍发电机燃料系统的燃料供给；石油产品中有水会加速油品的氧化生胶；润滑油中有水时不但会引起发动机零件的腐蚀，而且水和高于100℃的金属零件接触时会变成水蒸气，破坏润滑油膜。轻质油品密度小，黏度小，油水容易分离。而重质油品则相反，不易分离。进入常减压蒸馏装置的原油要求含水量不大于0.2%~0.5%；成品油的规格标准要求汽油、煤油不含水，轻柴油水分含量不大于痕迹；重柴油水分含量不大于0.5%~1.5%；各种润滑油、燃料油都有相应的控制指标。

原油中含水会增大运输量，更重要的是更原油加工带来困难，增加了常减压蒸馏装置的能耗。因水的相对分子能量比油的相对分子能量小得多，气化后体积猛增，使系统压力降增加，动力消耗随之增加，因此油品中含量高，会使装置操作波动，造成冲塔。并且由于含水带入的无机盐（Call2、MgCl2）还会加剧装置的腐蚀。轻质燃料油中含水会使冰点、结晶点升高，导致油品低温水动性变差，造成油品在低温下分析出冰粒而堵塞过滤器及油路，尤其是航煤和柴油中的含水，会造成供油中断，酿成严重事故。润滑油中含水，会破坏润滑膜，使润滑不能正常进行，增加机件的磨损。水分带入的无机盐还会增加润滑油的腐蚀性，加剧机件的腐蚀。当使用含水的润滑油在温度较高的环境下工作时，由于水的汽化就会破坏润滑膜。重整原料油中水含量超标，会使催化剂中毒，由于油中过多的水占据了催化剂的酸性中心，破坏了酸性中心金属中心的平衡，使催化剂活性下降甚至失活，影响催化剂使用寿命。因此，水分含量是各种油品标准中不可缺少的质量指标。 测定油品中的水分可提供准确的计量油品的数量，即检尺后减去水量，就可得知整个容器中油的实际上数量。测出油品中的水分，可根据其含量的多少，确定脱水的方法，以防止造成以下危害：如石油产品中的水分蒸发时要吸收热量，会使发热量降低；轻质石油中的水分会使燃烧过程恶化，并能将溶解的盐带入气缸内，生成积炭，增加气缸的磨损；在低温情况下，燃料中的水会结冰，堵塞燃料导管和滤清器，阻碍发电机燃料系统的燃料供给；石油产品中有水会加速油品的氧化生胶；润滑油中有水时不但会引起发动机零件的腐蚀，而且水和高于100℃的金属零件接触时会变成水蒸气，破坏润滑油膜。轻质油品密度小，黏度小，油水容易分离。而重质油品则相反，不易分离。进入常减压蒸馏装置的原油要求含水量不大于0.2%~0.5%；成品油的规格标准要求汽油、煤油不含水，轻柴油水分含量不大于痕迹；重柴油水分含量不大于0.5%~1.5%；各种润滑油、燃料油都有相应的控制指标

原油中含水会增大运输量，更重要的是更原油加工带来困难，增加了常减压蒸馏装置的能耗。因水的相对分子能量比油的相对分子能量小得多，气化后体积猛增，使系统压力降增加，动力消耗随之增加，因此油品中含量高，会使装置操作波动，造成冲塔。并且由于含水带入的无机盐（Call2、MgCl2）还会加剧装置的腐蚀。轻质燃料油中含水会使冰点、结晶点升高，导致油品低温水动性变差，造成油品在低温下分析出冰粒而堵塞过滤器及油路，尤其是航煤和柴油中的含水，会造成供油中断，酿成严重事故。润滑油中含水，会破坏润滑膜，使润滑不能正常进行，增加机件的磨损。水分带入的无机盐还会增加润滑油的腐蚀性，加剧机件的腐蚀。当使用含水的润滑油在温度较高的环境下工作时，由于水的汽化就会破坏润滑膜。重整原料油中水含量超标，会使催化剂中毒，由于油中过多的水占据了催化剂的酸性中心，破坏了酸性中心金属中心的平衡，使催化剂活性下降甚至失活，影响催化剂使用寿命。因此，水分含量是各种油品标准中不可缺少的质量指标。 测定油品中的水分可提供准确的计量油品的数量，即检尺后减去水量，就可得知整个容器中油的实际上数量。测出油品中的水分，可根据其含量的多少，确定脱水的方法，以防止造成以下危害：如石油产品中的水分蒸发时要吸收热量，会使发热量降低；轻质石油中的水分会使燃烧过程恶化，并能将溶解的盐带入气缸内，生成积炭，增加气缸的磨损；在低温情况下，燃料中的水会结冰，堵塞燃料导管和滤清器，阻碍发电机燃料系统的燃料供给；石油产品中有水会加速油品的氧化生胶；润滑油中有水时不但会引起发动机零件的腐蚀，而且水和高于100℃的金属零件接触时会变成水蒸气，破坏润滑油膜。轻质油品密度小，黏度小，油水容易分离。而重质油品则相反，不易分离。进入常减压蒸馏装置的原油要求含水量不大于0.2%~0.5%；成品油的规格标准要求汽油、煤油不含水，轻柴油水分含量不大于痕迹；重柴油水分含量不大于0.5%~1.5%；各种润滑油、燃料油都有相应的控制指标

什么是石油离心机？石油离心机用来做什么的？哪家有石油离心机卖？技术人员说一般离心机要么是常温，要么是带冷冻压缩制冷系统的，石油离心机正好相反，它是需要加热功能的，温控在10-80度之间。转速为五千转左右，主要用来分离石油中的水分。又叫原油水分测定离心机

[font=serif][color=#252525]测定油品中的水分可提供准确的计量油品的数量，即检尺后减去水量，就可得知整个容器中油的实际上数量。测出油品中的水分，可根据其含量的多少，确定脱水的方法，以防止造成以下危害：如石油产品中的水分蒸发时要吸收热量，会使发热量降低；轻质石油中的水分会使燃烧过程恶化，并能将溶解的盐带入气缸内，生成积炭，增加气缸的磨损；在低温情况下，燃料中的水会结冰，堵塞燃料导管和滤清器，阻碍发电机燃料系统的燃料供给；石油产品中有水会加速油品的氧化生胶；润滑油中有水时不但会引起发动机零件的腐蚀，而且水和高于100℃的金属零件接触时会变成水蒸气，破坏润滑油膜。轻质油品密度小，黏度小，油水容易分离。而重质油品则相反，不易分离。进入常减压蒸馏装置的原油要求含水量不大于0.2%~0.5%；成品油的规格标准要求汽油、煤油不含水，轻柴油水分含量不大于痕迹；重柴油水分含量不大于0.5%~1.5%；各种润滑油、燃料油都有相应的控制指标。[/color][/font][font=serif][color=#252525]所以测量润滑油或燃料油中的微量水分，该需要特定的仪器来进行，这是我们可以用常用的北京得利特的微量水分测定仪，他们家还有便携式的微量水分测定仪。外带也是十分方便。适用于很多标准且能广泛适用于石油、化工、电力、商检、科研、环保等领域。[/color][/font]

[align=center]石油产品中水分超标的危害性[/align][b] 西安国联质量检测技术股份有限公司---豆焕焕[/b]水分含量是石油产品的一个重要指标，在石油产品中基本上每一个石油类物质的产品标准中都会对其水分的含量做出限制，那么石油产品中水分含量各项指标要求是多少，水分超标又会有哪些危害性呢？下面我们来仔细说说。对于润滑油来说，我们以最常见的汽油机油、柴油机油、汽轮机油、液压油、重负荷齿轮油、工业闭式齿轮油、空气压缩机油来为例分析一下。[align=center]润滑油水分含量指标[/align][table][tr][td=1,1,189]油品名称[/td][td=1,1,189]国家产品评定标准[/td][td=1,1,189]水分含量指标[/td][/tr][tr][td=1,1,189]汽油机油[/td][td=1,1,189]GB11121-2006[/td][td=1,1,189]不大于痕迹[/td][/tr][tr][td=1,1,189]柴油机油[/td][td=1,1,189]GB11122-2006[/td][td=1,1,189]不大于痕迹[/td][/tr][tr][td=1,1,189]汽轮机油[/td][td=1,1,189]GB11120-2011[/td][td=1,1,189]不大于0.02%[/td][/tr][tr][td=1,1,189]液压油[/td][td=1,1,189]GB1118.1-2011[/td][td=1,1,189]不大于痕迹[/td][/tr][tr][td=1,1,189]重负荷齿轮油[/td][td=1,1,189]GB13895-1992[/td][td=1,1,189]不大于痕迹[/td][/tr][tr][td=1,1,189]工业闭式齿轮油[/td][td=1,1,189]GB5903-2011[/td][td=1,1,189]不大于痕迹[/td][/tr][tr][td=1,1,189]空气压缩机油[/td][td=1,1,189]GB12691-1990[/td][td=1,1,189]不大于痕迹[/td][/tr][/table]从上面的图中我们可以看出润滑油产品中对水分的限制很严格，那么润滑油中含水会有什么危害呢？润滑油含水超过指标就会造成润滑油乳化，从而破坏其自身的油膜，使润滑油的润滑效果降低，磨损增加，加速润滑油变质，特别是经常会为了某种特定的性能而增加一些添加剂的润滑油水分含量超标，油品质量变质也会加速，从而导致失去润滑作用，加速对仪器或机器的腐蚀，会降低仪器、发动机等的使用寿命。对于轻质燃料油来说，我们以最常见的汽油和柴油为例来说明。[table][tr][td=1,1,189]油品名称[/td][td=1,1,189]国家产品评定标准[/td][td=1,1,189]水分含量指标[/td][/tr][tr][td=1,1,189]车用汽油[/td][td=1,1,189]GB17930-2013[/td][td=1,1,189]无[/td][/tr][tr][td=1,1,189]车用乙醇汽油[/td][td=1,1,189]GB18351-2015[/td][td=1,1,189]不大于0.20%[/td][/tr][tr][td=1,1,189]车用柴油[/td][td=1,1,189]GB19147-2016[/td][td=1,1,189]不大于痕迹[/td][/tr][tr][td=1,1,189]普通柴油[/td][td=1,1,189]GB252-2015[/td][td=1,1,189]不大于痕迹[/td][/tr][/table]从上图得到的国家产品标准要求汽油，柴油水分含量的要求可以一目了然，水分含量超过这个标准，燃料氧化的速度就会加快，燃料油的实际胶质量也会生成量加大，不仅会增加对设备发动机的腐蚀和降低其使用效率。而且含水量过大时还会时其冰点升高，低温流动性变差，堵塞油泵的过滤网，增加泵的输出油量的负荷，降低的泵的寿命，严重时会导致仪器会车辆熄火等。对于石油产品水分超标会有这么多的影响，所以石油产品水分的问题不容忽视，所以对水分的检测也应该引起我们足够的重视。

全面解析原油、石油中含水率检测的作用原油含水率是石油开采、石油化工行业中的一个重要参数，是油田生产和油品交易中的关键数据，对原油的开采、脱水、储运销售及原油炼制加工等都具有重要的意义。若原油含水量检测不准，则对于确定油井出水、出油层位，估计原油产量，预测油井的开发寿命等将直接造成影响。一、石油产品中水分的来源1、在运输和储存过程中，进入石油产品中的水。2、石油产品有一定程度的吸水性，能从大气中或与水接触时，吸收和溶解一部分水。汽油、煤油几乎不与水混合，但可溶有不超过0.01%的水。把这为数极少的溶解水完全除去是较困难的。二、石油产品中存在的状态1、悬浮状：水分以水滴形态悬浮于油中。多发生于粘度较大的重油。2、浮化状：水分以极细小的水滴状均匀分散于油中。这种分散很细的乳浊液，由于水滴微粒极小，比悬浮状水更难从石油中分出。3、溶解状：水分溶解于油中。其能溶解在油中的量，决定于石油产品化学成分和温度。通常，烷烃、环烷烃及烯烃溶解水的能力较弱，芳香烃能溶解较多的水分。温度越高，水能溶解于油品的数量越多。一般汽油、煤油、柴油和某些轻润滑油溶解水的数量很少，用GB/T260无法测出，可忽略不计。三、水分检测对原油、石油中生产和应用的作用1、轻质油品中的水分会使燃烧过程恶化。并能将溶解的盐带入汽缸内，生成积碳，增加气缸的磨损。2、在低温情况下，燃料中的水会结冰，堵塞燃料导管和滤清器，妨碍发动机燃料系统的燃料供给。3、石油产品中有水时，会加速油品的氧化和胶化。4、润滑油有水时不但会引起发动机零件的腐蚀，而且水和高于100度的金属零件接触时会形成蒸汽，破坏润滑油膜。5、加速有机酸对金属的腐蚀，造成锈蚀。使添加剂失效，低温流动性变差，堵塞油路，妨碍油的循环及供油。6、还能使油品乳化加剧，使变压器油的耐电压下降。测定原油含水率有何意义a、在原油产出且还未经过初步处理时，测定含水率有利于掌握注水情况。调整后续生产性注水的计划，有利于提高产量。b、在经过初步处理时（不是炼厂处理，是油气未销售前的终端初步处理），测定含水率是销售上商务考量的一个标准。国际惯例上，原油销售含水率不得高于5%。换句话说，直接影响原油销售价格，或者买方的索赔。ZRSF-11133型油品微量水分测定仪北京鑫生卓锐科技有限公司的此款ZRSF-11133型油品微量水分测定仪，根据1935年卡尔费休（Karl Fischer）提出的测定水分方法研制生产，应用微电脑自动控制技术，采用了LCD大屏幕彩色触摸显示器，软件界面内容丰富，操作内容汉字提示，灵活、方便除具有检测灵敏阈高、操作简单、测试速度快、重复性好等特点；还具有试验结果存储、打印功能；样品测定过程由仪器自动控制，搅拌、测定60秒左右自动完成，直接显示测定结果；全密封滴定池瓶，避免试剂与人接触，也避免环境湿度的影响；仪器中文液晶显示，并具有自动计算和打印功能，能打印出百分含量、样品编号、试验员、实验日期等内容；操作简单、准确度高，是石油、化工、电力、医药、农药行业及科研院校测试水分含量的理想仪器，已被国际列为许多物质中水分测定的标准方法。1.仪器准确度：①水含量小于10微克水时，测量值误差小于2ug水；②水含量在10微克-1000微克水时，测量误差≤2ug水；③水含量在1000微克以上时，测量值误差≤0.2%（不含进样误差）；2.主要特点：1.能对低含量样品进行微量分析，灵敏度高。2.可无限存储实验结果。3.友好的人机对话，具有触摸屏方式的人机交互式界面。4.显示时钟（年、月、日、时、分、秒），掉电保持。5.打印机：热敏型，36个字符，汉字输出。6.采用程序控制，直接从界面输入数字调整搅拌速度。7.多种公式选择，自动更换显示单位（ug、mg/L、ppm、%）可记忆。3.技术参数：1.显示方式：LCD彩色大屏幕触摸显示器；2.测量范围：0.0001%（1ppm）至100%；3.灵 敏 阈：0.01ugH2O；4.准 确 度：对于5μg-1mg为±2μg，对于1mg以上，为0.2%（不含进样误差）； 5.试验结果：打印；6.功 率：小于60W； 7.使用环境：温度5℃-40℃； 8.湿度：〈85%； 9.外形尺寸：385×290×280（mm) ；10.电 源：AC220V±10% 50Hz±5%；11.重 量：约8kg。4.符合标准： 1.GB/T7600《运行中变压器油水分含量测定法(库仑法)》 2.GB6283《化工产品中水分含量的测定卡尔费休法（通用方法）》 3.SH/T0246《轻质石油产品中水含量测定法（电量法）》 4.SH/T0255《添加剂和含添加剂润滑油水分测定法（电量法）》 5.GB/T11133《液体石油产品中水含量测定方法（卡尔费休法）》 6.GB/T7380《表面活性剂含水量量的测定（卡尔费休法）》 7、GB10670《工业用氟代甲烷类中微量水分的测定卡尔费休法》 8.GB/T606化学试剂水分测定通用方法卡尔费休法》 9.GB/T8350《变性燃料乙醇》 10.GB/T8351《车用乙醇汽油》 11.GB/T3776.1《农药乳化剂水分测定法》 12.GB/T6023工业用丁二烯中微量水分的测定卡尔费休库仑法》 13.GB/T3727工业用乙烯、丙烯中微量水的测定 14.GB/T7376工业用氟代烷烃中微量水分的测定 15.GB/T18619.1天然气中水含量的测定卡尔费休-库仑法 16.GB/T512《润滑脂水分测定法》 17.GB/T1600-农药水分测定方法》 18.GB/T11146《原油水含量测定法（卡尔费休库仑法）》 19.GB/T12717《工业用乙酸酯类试验方法》 20.GB/T5074焦化产品水分测定方法 21.GB/T18826工业用1,1,2-四氟乙烷（HFC-134a) 22.符合国家药典中关于卡尔费休法测定药品中水分含量的技术要求

原油含水率是石油开采、石油化工行业中的一个重要参数，是油田生产和油品交易中的关键数据，对原油的开采、脱水、储运销售及原油炼制加工等都具有重要的意义。若原油含水量检测不准，则对于确定油井出水、出油层位，估计原油产量，预测油井的开发寿命等将直接造成影响。一、石油产品中水分的来源1、在运输和储存过程中，进入石油产品中的水。2、石油产品有一定程度的吸水性，能从大气中或与水接触时，吸收和溶解一部分水。汽油、煤油几乎不与水混合，但可溶有不超过0.01%的水。把这为数极少的溶解水除去是较困难的。二、石油产品中存在的状态1、悬浮状：水分以水滴形态悬浮于油中。多发生于粘度较大的重油。2、浮化状：水分以极细小的水滴状均匀分散于油中。这种分散很细的乳浊液，由于水滴微粒极小，比悬浮状水更难从石油中分出。3、溶解状：水分溶解于油中。其能溶解在油中的量，决定于石油产品化学成分和温度。通常，烷烃、环烷烃及烯烃溶解水的能力较弱，芳香烃能溶解较多的水分。温度越高，水能溶解于油品的数量越多。一般汽油、煤油、柴油和某些轻润滑油溶解水的数量很少，用GB/T260无法测出，可忽略不计。三、水分检测对原油、石油中生产和应用的作用1、轻质油品中的水分会使燃烧过程恶化。并能将溶解的盐带入汽缸内，生成积碳，增加气缸的磨损。2、在低温情况下，燃料中的水会结冰，堵塞燃料导管和滤清器，妨碍发动机燃料系统的燃料供给。3、石油产品中有水时，会加速油品的氧化和胶化。4、润滑油有水时不但会引起发动机零件的腐蚀，而且水和高于100度的金属零件接触时会形成蒸汽，破坏润滑油膜。5、加速有机酸对金属的腐蚀，造成锈蚀。使添加剂失效，低温流动性变差，堵塞油路，妨碍油的循环及供油。6、还能使油品乳化加剧，使变压器油的耐电压下降。测定原油含水率有何意义a、在原油产出且还未经过初步处理时，测定含水率有利于掌握注水情况。调整后续生产性注水的计划，有利于提高产量。b、在经过初步处理时（不是炼厂处理，是油气未销售前的终端初步处理），测定含水率是销售上商务考量的一个标准。

原油含水率是石油开采、石油化工行业中的一个重要参数，是油田生产和油品交易中的关键数据，对原油的开采、脱水、储运销售及原油炼制加工等都具有重要的意义。若原油含水量检测不准，则对于确定油井出水、出油层位，估计原油产量，预测油井的开发寿命等将直接造成影响。一、石油产品中水分的来源1、在运输和储存过程中，进入石油产品中的水。2、石油产品有一定程度的吸水性，能从大气中或与水接触时，吸收和溶解一部分水。汽油、煤油几乎不与水混合，但可溶有不超过0.01%的水。把这为数极少的溶解水除去是较困难的。二、石油产品中存在的状态1、悬浮状：水分以水滴形态悬浮于油中。多发生于粘度较大的重油。2、浮化状：水分以极细小的水滴状均匀分散于油中。这种分散很细的乳浊液，由于水滴微粒极小，比悬浮状水更难从石油中分出。3、溶解状：水分溶解于油中。其能溶解在油中的量，决定于石油产品化学成分和温度。通常，烷烃、环烷烃及烯烃溶解水的能力较弱，芳香烃能溶解较多的水分。温度越高，水能溶解于油品的数量越多。一般汽油、煤油、柴油和某些轻润滑油溶解水的数量很少，用GB/T260无法测出，可忽略不计。三、水分检测对原油、石油中生产和应用的作用1、轻质油品中的水分会使燃烧过程恶化。并能将溶解的盐带入汽缸内，生成积碳，增加气缸的磨损。2、在低温情况下，燃料中的水会结冰，堵塞燃料导管和滤清器，妨碍发动机燃料系统的燃料供给。3、石油产品中有水时，会加速油品的氧化和胶化。4、润滑油有水时不但会引起发动机零件的腐蚀，而且水和高于100度的金属零件接触时会形成蒸汽，破坏润滑油膜。5、加速有机酸对金属的腐蚀，造成锈蚀。使添加剂失效，低温流动性变差，堵塞油路，妨碍油的循环及供油。6、还能使油品乳化加剧，使变压器油的耐电压下降。测定原油含水率有何意义a、在原油产出且还未经过初步处理时，测定含水率有利于掌握注水情况。调整后续生产性注水的计划，有利于提高产量。b、在经过初步处理时（不是炼厂处理，是油气未销售前的终端初步处理），测定含水率是销售上商务考量的一个标准

原油含水率是石油开采、石油化工行业中的一个重要参数，是油田生产和油品交易中的关键数据，对原油的开采、脱水、储运销售及原油炼制加工等都具有重要的意义。若原油含水量检测不准，则对于确定油井出水、出油层位，估计原油产量，预测油井的开发寿命等将直接造成影响。一、石油产品中水分的来源1、在运输和储存过程中，进入石油产品中的水。2、石油产品有一定程度的吸水性，能从大气中或与水接触时，吸收和溶解一部分水。汽油、煤油几乎不与水混合，但可溶有不超过0.01%的水。把这为数极少的溶解水除去是较困难的。二、石油产品中存在的状态1、悬浮状：水分以水滴形态悬浮于油中。多发生于粘度较大的重油。2、浮化状：水分以极细小的水滴状均匀分散于油中。这种分散很细的乳浊液，由于水滴微粒极小，比悬浮状水更难从石油中分出。3、溶解状：水分溶解于油中。其能溶解在油中的量，决定于石油产品化学成分和温度。通常，烷烃、环烷烃及烯烃溶解水的能力较弱，芳香烃能溶解较多的水分。温度越高，水能溶解于油品的数量越多。一般汽油、煤油、柴油和某些轻润滑油溶解水的数量很少，用GB/T260无法测出，可忽略不计。三、水分检测对原油、石油中生产和应用的作用1、轻质油品中的水分会使燃烧过程恶化。并能将溶解的盐带入汽缸内，生成积碳，增加气缸的磨损。2、在低温情况下，燃料中的水会结冰，堵塞燃料导管和滤清器，妨碍发动机燃料系统的燃料供给。3、石油产品中有水时，会加速油品的氧化和胶化。4、润滑油有水时不但会引起发动机零件的腐蚀，而且水和高于100度的金属零件接触时会形成蒸汽，破坏润滑油膜。5、加速有机酸对金属的腐蚀，造成锈蚀。使添加剂失效，低温流动性变差，堵塞油路，妨碍油的循环及供油。6、还能使油品乳化加剧，使变压器油的耐电压下降。测定原油含水率有何意义a、在原油产出且还未经过初步处理时，测定含水率有利于掌握注水情况。调整后续生产性注水的计划，有利于提高产量。b、在经过初步处理时（不是炼厂处理，是油气未销售前的终端初步处理），测定含水率是销售上商务考量的一个标准。

原油含水率是石油开采、石油化工行业中的一个重要参数，是油田生产和油品交易中的关键数据，对原油的开采、脱水、储运销售及原油炼制加工等都具有重要的意义。若原油含水量检测不准，则对于确定油井出水、出油层位，估计原油产量，预测油井的开发寿命等将直接造成影响。一、石油产品中水分的来源1、在运输和储存过程中，进入石油产品中的水。2、石油产品有一定程度的吸水性，能从大气中或与水接触时，吸收和溶解一部分水。汽油、煤油几乎不与水混合，但可溶有不超过0.01%的水。把这为数极少的溶解水除去是较困难的。二、石油产品中存在的状态1、悬浮状：水分以水滴形态悬浮于油中。多发生于粘度较大的重油。2、浮化状：水分以极细小的水滴状均匀分散于油中。这种分散很细的乳浊液，由于水滴微粒极小，比悬浮状水更难从石油中分出。3、溶解状：水分溶解于油中。其能溶解在油中的量，决定于石油产品化学成分和温度。通常，烷烃、环烷烃及烯烃溶解水的能力较弱，芳香烃能溶解较多的水分。温度越高，水能溶解于油品的数量越多。一般汽油、煤油、柴油和某些轻润滑油溶解水的数量很少，用GB/T260无法测出，可忽略不计。三、水分检测对原油、石油中生产和应用的作用1、轻质油品中的水分会使燃烧过程恶化。并能将溶解的盐带入汽缸内，生成积碳，增加气缸的磨损。2、在低温情况下，燃料中的水会结冰，堵塞燃料导管和滤清器，妨碍发动机燃料系统的燃料供给。3、石油产品中有水时，会加速油品的氧化和胶化。4、润滑油有水时不但会引起发动机零件的腐蚀，而且水和高于100度的金属零件接触时会形成蒸汽，破坏润滑油膜。5、加速有机酸对金属的腐蚀，造成锈蚀。使添加剂失效，低温流动性变差，堵塞油路，妨碍油的循环及供油。6、还能使油品乳化加剧，使变压器油的耐电压下降。测定原油含水率有何意义a、在原油产出且还未经过初步处理时，测定含水率有利于掌握注水情况。调整后续生产性注水的计划，有利于提高产量。b、在经过初步处理时（不是炼厂处理，是油气未销售前的终端初步处理），测定含水率是销售上商务考量的一个标准

原油中含水会增大运输量，更重要的是更原油加工带来困难，增加了常减压蒸馏装置的能耗。因水的相对分子能量比油的相对分子能量小得多，气化后体积猛增，使系统压力降增加，动力消耗随之增加，因此油品中含量高，会使装置操作波动，造成冲塔。并且由于含水带入的无机盐(Call2、MgCl2)还会加剧装置的腐蚀。轻质燃料油中含水会使冰点、结晶点升高，导致油品低温水动性变差，造成油品在低温下分析出冰粒而堵塞过滤器及油路，尤其是航煤和柴油中的含水，会造成供油中断，酿成严重事故。润滑油中含水，会破坏润滑膜，使润滑不能正常进行，增加机件的磨损。水分带入的无机盐还会增加润滑油的腐蚀性，加剧机件的腐蚀。当使用含水的润滑油在温度较高的环境下工作时，由于水的汽化就会破坏润滑膜。重整原料油中水含量超标，会使催化剂中毒，由于油中过多的水占据了催化剂的酸性中心，破坏了酸性中心金属中心的平衡，使催化剂活性下降甚至失活，影响催化剂使用寿命。因此，水分含量是各种油品标准中不可缺少的质量指标。　　测定油品中的水分可提供准确的计量油品的数量，即检尺后减去水量，就可得知整个容器中油的实际上数量。测出油品中的水分，可根据其含量的多少，确定脱水的方法，以防止造成以下危害：如石油产品中的水分蒸发时要吸收热量，会使发热量降低；轻质石油中的水分会使燃烧过程恶化，并能将溶解的盐带入气缸内，生成积炭，增加气缸的磨损；在低温情况下，燃料中的水会结冰，堵塞燃料导管和滤清器，阻碍发电机燃料系统的燃料供给；石油产品中有水会加速油品的氧化生胶；润滑油中有水时不但会引起发动机零件的腐蚀，而且水和高于100℃的金属零件接触时会变成水蒸气，破坏润滑油膜。轻质油品密度小，黏度小，油水容易分离。而重质油品则相反，不易分离。进入常减压蒸馏装置的原油要求含水量不大于0.2%~0.5%；成品油的规格标准要求汽油、煤油不含水，轻柴油水分含量不大于痕迹；重柴油水分含量不大于0.5%~1.5%；各种润滑油、燃料油都有相应的控制指标

水分　　润滑油中含水的质量称为水分，水分测定按GB/T 260-88石油产品水分测定法确定。　　润滑油中的水分一般呈三种状态存在：游离水、乳化水和溶解水。一般来说，游离水比较容易脱去，而乳化水和溶解水就不易脱去。　　润滑油中水分的存在，会促使油品氧化变质，破坏润滑油形成的油膜，使润滑油效果变差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，锈蚀设备，使油品容易产生沉渣，而且会使添加剂(尤其是金属盐类)发生水解反应而失效，产生沉淀，堵塞油路，妨碍润滑油的循环和供应。不仅如此，润滑油的水分，在使用温度低时，由于接近冰点使润滑油流动性变差，粘温性变坏；而使用温度高时，水会汽化，不但破坏油膜而且产生气阻，影响润滑油的循环。另外，在个别油品例如变压器油中，水分的存在会使介电损失角急剧增大，而耐电压性能急剧下降，以至引起事故。总之，润滑油中水分越少越好，因此，用户必须在使用、储存中应精心保管油品，注意使用前及使用中的油料脱水。　　检查润滑油中是否有水，有几个简单方法：(1)用试管取一定量的润滑油，如发现油变浑浊甚至乳化，由透明变为不透明，可认为油中有水分，将试管加热，如出现气雾或在管壁上出现气泡、水珠或有“劈啪”的响声，可认为油中有水分；(2)取一条细铜线，绕成线圈，在火上烧红，然后放入装有试油的试管中，如有“劈啪”响声，认为油中有水分；(3)用试管取一定量的润滑油，将少量硫酸铜(无水，白色粉沫)放入油中，如硫酸铜变为蓝色，也表示润滑油中有水分。　　GB/T 260-77石油产品水分测定法的测定原理是利用蒸馏的原理，将一定量的试样和无水溶剂混合，在规定的仪器中进行蒸馏，溶剂和水一起蒸发出并冷凝在一个接受器中不断分离，由于水的密度比溶剂大，水便沉淀在接受器的下部，溶剂返回蒸馏瓶进行回流。根据试样的用量和蒸发出水分的体积，计算出测定结果。当水的质量数少于0.03%时，认为是痕迹；如果接受器中没有水，则认为试样无水

润滑油中的水分一般呈三种状态存在：游离水、乳化水和溶解水。一般来说，游离水比较容易脱去，而乳化水和溶解水就不易脱去。润滑油中含水量的质量分数称为水分，水分测定按GB/T 260-88石油产品水分测定法确定。　　润滑油中水分的存在，会促使油品氧化变质，破坏润滑油形成的油膜，使润滑油效果变差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，锈蚀设备，使油品容易产生沉渣，而且会使添加剂(尤其是金属盐类)发生水解反应而失效，产生沉淀，堵塞油路，妨碍润滑油的循环和供应。不仅如此，润滑油的水分，在使用温度低时，由于接近冰点使润滑油流动性变差，粘温性变坏；而使用温度高时，水会汽化，不但破坏油膜而且产生气阻，影响润滑油的循环。另外，在个别油品例如变压器油中，水分的存在会使介电损失角急剧增大，而耐电压性能急剧下降，以至引起事故。总之，润滑油中水分越少越好，因此，用户必须在使用、储存中精心保管油品，注意使用前及使用中的油料脱水。　　检查润滑油中是否有水，有几个简单方法：(1)用试管取一定量的润滑油，如发现油变浑浊甚至乳化，由透明变为不透明，可认为油中有水分，将试管加热，如出现气雾或在管壁上出现气泡、水珠或有“劈啪”的响声，可认为油中有水分；(2)取一条细铜线，绕成线圈，在火上烧红，然后放入装有试油的试管中，如有“劈啪”响声，认为油中有水分；(3)用试管取一定量的润滑油，将少量硫酸铜(无水，白色粉沫)放入油中，如硫酸铜变为蓝色，也表示润滑油中有水分。　　GB/T 260-77石油产品水分测定法的测定原理是利用蒸馏的原理，将一定量的试样和无水溶剂混合，在规定的仪器中进行蒸馏，溶剂和水一起蒸发出并冷凝在一个接受器中不断分离，由于水的密度比溶剂大，水便沉淀在接受器的下部，溶剂返回蒸馏瓶进行回流。根据试样的用量和蒸发出水分的体积，计算出测定结果。当水的质量数少于0.03%时，认为是痕迹；如果接受器中没有水，则认为试样无水

各位同志好，不知那位测过甘油水分，查国标发现检测项目上没有水分检测项，为什么国标上没有定这个项目呢？

目前有一个液化石油气水分测试的项目，用的是Karl Fischer 库伦法，但是目前测试结果显示都小于1ppm，但是实际上样品排到烧杯中，汽化完后还是会有少量水残留，所以应该不止1ppm的水，但是又无法验证。所以请教下各位老师有没有什么建议，可以去验证这个结果或者有其他什么适用的液化石油气水分测试方法可以用于比对测试。欢迎大家参与讨论，一起学习进步。