现场承载定仪

点击链接查看详情：[url]https://www.woyaoce.cn/service/info-39657.html[/url]样品名称 预应力锚索规格型号 钢绞线：1×7-15.2-1860 锚具： M15-4工程名称 隧道进口仰坡危岩体增设防护设施工程工程部位 上段灰岩陡壁危岩体加固样品数量 5组[font=&][size=16px][color=#333333]检测内容[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]预应力锚索检测项目：抗拉拔承载力。锚索检测判定依据：JGJ 145-2013《混凝土结构后锚固技术规程》技术要求：抗拉拔承载力≥400KN[font=&][size=16px][color=#333333]检测标准[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][table][tr][td]产品名称[/td][td]检测项目[/td][td]检测标准[/td][/tr][tr][td]锚索[/td][td]抗拉拔承载力[/td][td]JGJ 145-2013[/td][/tr][/table][font=&][size=16px][color=#333333]我们的优势[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]中钢国检在全国各地都有分公司办事处，目前已经成立的有34个办事处，10家分子公司，可以第一时间赶往现场做检测。中钢国检有专业的检测设备，工程师可以带着设备到现场做检测，给出方案。

BS EN 1381-1999 木结构.试验方法.承载的U型钉连接部位

请教：x射线衍射分析粉末样品时，都采用什么容器承载样品？ 代人请教，国外仪器不知型号，目前采用0.01毫米厚度的玻璃片。 不知国内有无加工单位。

心若阳光，生活才能斑斓，人若简单，人生才能清澈，不求所有的日子都泛着光，只愿每一天都承载着健康！

近期买了市售的净化柱，上面的规格写着500mg/6ml，我想问一下如何知道这根净化柱的最大承载量？还有需要多少淋洗液才能完全洗脱？

乳品承载着中国食品安全？大家聊聊这个话题

上海：取消A级景区接待75%上限，但不得超过最大承载量；

有哪位大侠知道"ASTM D 6393-1999 用承载指数对散装固体特性的标准试验方法"(美国标准)的请告诉我一声.在此表示非常的感谢!爱心捐助

DIN 86140-1-1998 木制指接型接头第一部分：承载结构用软木的指形接头

[em53] 急!求美国标准:"ASTM D 6393-1999 用承载指数对散装固体特性的标准试验方法"谢谢! E_mail:samxing@163.com

全国范围选取部分典型省份开展分布式光伏接入电网承载力及提升措施评估试点工作，试点范围选择山东、黑龙江、河南、浙江、广东、福建6个试点省份，每个省选取5－10个试点县（市）开展试点工作。同时，该通知要求电网企业按照“公平开放、应接尽接”原则为分布式光伏项目提供接网服务。

[b]‘有奖问答’判断题： 置零装置是当承载器上无载荷时，将示值置于或调至零点的装置（　）[/b]

在大型厂矿企业中，经常需要用托轮承载大型回转体或某些绳索，如煤矿企业的缆绳，电缆企业的电缆等。然而对于传统的铸造托轮来说，铸造过程可能会出现气孔、夹渣等现象，会严重影响托轮的使用寿命。因此，新型托轮材料的开发十分重要。 在诸多新材料中，尼龙材料制成的托轮由于其稳定性高，耐磨性好等优点，逐渐成为现阶段制造托轮的主要材料。然而，尼龙作为一种复合材料，在保证强度的情况下，其破坏形式主要为热失效，即在重载荷的压力下，边缘局部产生变形。其中，弹性变形部分在压力消失后会回复，而塑性变形不会。因此，塑性变形产生的热量会在内部累计。由于尼龙材料的导热性较差，塑性变形的热量大部分不会散发，而在内部形成温度场，从而产生热破坏。 为了验证这一结论，选取了五个相同的尼龙托轮，在改变载荷的条件下，对它们进行试验。试验中，每个托轮所受的载荷不同。当五个托轮在重载作用下发生热破坏时，观察热破坏的位置距表面的距离。从而判断破坏点是否与载荷有关。结果见表1： 载荷40t45t50t55t60t距离1.15mm1.3mm1.42mm1.55mm1.74mm温度65°C71°C107°C121°C144°C 分别对五个托轮加载40t、45t、50t、55t和60t。热破坏后我们发现，其破坏位置距表面的距离分别为1.15mm、1.3mm、1.42mm、1.55mm、1.74mm。破坏时的温度分别为65°C、71°C、107°C、121°C、144°C。 从以上实验结果中可以看出，随着载荷的增加，破坏位置距表面越来越远，破坏时的温度越来越高。因此，可以推断，随着载荷的增加，塑性变形区域变深，塑性变性能变大，而传热不利，从而导致破坏温度升高。

[font=system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, &][size=18px]22日，我国自主设计建造的全球最大集装箱船在上海交付。全船总长近400米，可一次承载24万吨货物。[/size][/font]

立轴行星式搅拌机几分钟内就可以实现搅拌轨迹遍布筒体各个方位，使混凝土原料在搅拌筒内充分混合，确保混凝土物料搅拌的均匀性。青岛迪凯特殊设计的行星齿轮箱体使立轴行星式搅拌机承载能力更强，搅拌过程更加高效，相较于传统混凝土搅拌机，青岛迪凯立轴行星式搅拌机具有很好的稳定性和可靠性，这不仅保证了物料搅拌过程的稳定性和匀质性，也大大降低了设备的维护成本，延长了混凝土搅拌机的使用寿命。[img=,600,600]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/06/202406250942056504_5804_5336215_3.jpg!w600x600.jpg[/img]

我亲身经历，老天作证绝对真实！环评检测：环境空气检测2个点位，12个特征因子，每天4次采样7天。4个小时值和日均值。按成本核算最低4万，另一家公司为了抢夺市场3.5万成交。故事还没有完，由于这个环评公司在行业内很有影响力，要求检测机构所有检测因子都要在资质范围内，恰好与我竞争者有一项不在资质范围内，后来环评公司还是找到我，价格1.2万。也就是我的对手剩了2.3万，按我们的成本核算项目得亏1万。采样的时间来了，我们整整7天想见到对手是如何作项目的，采样如何节省成本能这样作市场，可惜没给我们见的机会，7天连个采样的人影都没见。感想：建设项目环评数据必须要合格，检测单位为了自己的私利，隐瞒环评公司的情况下，用极低的成本私自编造环境数据，不管真实情况。顺便说一下，这个项目在开发区，周围全是企业，我的判断至少有两个因子数据会超标，这样编造的后果就是可能不需要更好的环境保护措施企业项目就可以上马，这样下去我们环境的承载力到底有多少，什么时候会出人命，无人知晓啦！

求GB3480渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法和JB/T106阀门标志和识别涂漆的标准内容

我用的是反相柱，前几个月都是样品响应值大于1000mV为超载，昨天却突然变成大于400mV为超载，而且按同样的条件跑前两天的一个样品，保留时间却大了一倍多！　不知道是什么原因，一夜之间就变了！！！[em06] 是柱子污染了？还是塌陷了？还是什么其它的原因啊？？恳请各位前辈帮忙分析分析，怎样能让柱子回到原来的状态？过两天就要交结果了！呜呜。。。[em58] 大家一定帮忙啊！！！　万分感谢！！！[em20] [em24] [em25] [em26]

氢气一直被认为是未来可持续发展能源经济的发展载体，因此，科学家们一直在殚精竭虑地寻找实用且安全的储氢方法，尽管取得了一定的进步，但迄今为止，科学家们还没有找到一种能广泛应用并能满足工业需求的有效途径。　　据报道，在最新一期德文版的《应用化学》杂志上，科学家们介绍了一种基于甲酸盐和碳酸盐的简单储氢方法，新方法不会排放出二氧化碳，非常环保。　　实用的储氢材料要求能在常温常压下吸收和释放氢气，在尽可能小的空间内容纳尽可能多的氢气，并能快速释放出满足人们用量的氢气。金属氢化物罐虽能存储大量氢气，但其昂贵又笨重，而且只能在高温或极低温度下操作。　　在有机储氢材料中，除了对甲烷和甲醇，科学家们还一直对甲酸和甲酸盐制造氢气的能力深感兴趣。然而，使用这些储氢材料面临的一个基本问题是，当氢气释放出来时，如何将产生的二氧化碳隔离开来。　　现在，德国莱布尼兹研究所的研究员马提亚-贝勒领导的科研团队成功地使用一种特殊的、能加速氢气释放和吸收的催化剂钌，建立了一个可逆的没有二氧化碳的储氢循环。在该系统内部，无毒的甲酸盐会释放出氢气，产生的二氧化碳则以碳酸氢盐的形式被“捕捉”起来，形成一个密闭的碳循环。碳酸氢盐是很多天然石头的组成部分，也被广泛地用做泡打粉或果子露。　　贝勒表示，新的储氢方法有很多优势。首先，同二氧化碳相比，无害的固态碳酸氢盐更容易处置，且很容易被存储和运送。其次，固态碳酸氢盐易溶于水，得到的碳酸氢盐溶液也能通过使用催化剂转变为甲酸盐溶液，而且，这种反应对环境的要求比形成甲烷或甲醇对环境的要求更低。（科技日报）

近日，由浙江省质监局指导、浙江省计量科学研究院主办的“浙江省非现场执法称重系统检定工作研讨会”在杭召开。省质监局计量处陈幼伟副处长出席会议。　　根据浙江省治理车辆超限超载工作领导小组的要求，[b][color=#ff0000]研讨会现场着重就规范非现场执法称重系统的检定工作[/color][/b]，统一检定证书格式等内容展开了热烈的讨论并达成一致，为我省全面开展非现场执法称重系统的计量检定工作打下结实的技术基础。　　浙江省局计量处相关人员、省计量院力学计量专家，杭州市质检院、宁波计量测试研究院、绍兴能检院等承检机构负责人及相关技术人员参加了会议。

STDZ-3岩石点荷载仪是一种用于材料压缩、拉伸、弯曲、撕裂试验、测定抗压强度的测试仪器。岩石点荷载试验仪是一种适合于施工现场使用的测试仪器。点荷载测试对岩样的制备要求较低，可以是工程勘探的岩芯试样，也可以是稍加修整的不规则试样。试样制备不需专门机械加工，与常规测试相比，具有测试速度快，试验周期短，方法简便，成本低廉的特点。可广泛应用于地质、矿山、水电、铁路和交通等建设工程的现场试验之中。岩石点荷载试验已于1972年由国际岩石力学学会试验方法委员会正式列为测定岩石强度的方法之一，国际岩石力学学会试验方法委员会于1985年又对该方法进行了修订。岩石点荷载强度已在我国的国家标准和许多部门规范中得到广泛应用。 STDZ-3岩石点荷载仪【技术性能参数】 1、千斤顶最大出力：50KN（5T） 100kN（10T）(可选择100N/200N/500N/1000N/2KN/5KN/10KN/20KN/50KN/100KN)2、传感器额定承载能力：100kN 3、活塞直径：Φ32mm 4、活塞最大行程：90mm 5、加载点最大间距：90mm 6、允许试样最大宽度：90mm 7、允许试样沿加载方向的最小长度：40mm 8、读数方式：液晶显示，电子峰值记忆 9、测力误差：≤1％F.S 10、工作温度：-20～45℃ 11、电源：9V方块电池12、几何尺寸(L×W×H)：280mm×250mm×640mm13、净量：40kg 44kg备注：可分为数显式与指针式。STDZ-3岩石点荷载仪【结构及特点】 1、采用卧式结构，加力方便，稳定性好。 2、反力架采用圆筒状构造，对中性好，不偏心，结构坚固、紧凑，能够满足高强度、大岩芯试样的测试要求。 3、千斤顶装于圆筒外壳体上，选用优质高强材料加工，结构紧凑合理，外形美观，重量轻，携带方便。 4、加载锥头用硬质合金材料制造，强度高、经久耐用。 5、采用应变式传感器和液晶显示仪表构成独立的电子测力系统，具有分辨率高、测试精度高、读数方便的特点。 6、采用9V方块电池供电，方便野外使用。STDZ-3岩石点荷载仪【使用说明】1、按岩石试验规程要求准备好试祥。2、检查试验仪安放是否平稳，千斤顶加载及卸荷是否正常，检查千斤顶与压力框间的球座应对中。3、按试样高度调节千斤顶中间螺杆，使下压头底板上升（或下降）到适当高度，用千斤顶加压杆拧紧千斤顶底部螺丝。4、将试样放入上、下压头之间，选好受压点位置，同时给千斤顶加荷，使试样和压头完全接触。5、按试样在10-20秒时间剪破的速度，对千斤顶进行加荷，直至试样破损。6、拉杆上垂直向位移标尺可以读出试验前后的升垂直位移变化。7、具体试验要求及计算可参见相应试验规程。8、试验结束，放松千斤顶底部螺丝（用加力杆），用手按下千斤顶螺杆上端使千斤顶复位。清理好上、下压力板之间的碎石，准备下次试验。9、试验压力值直接由液晶屏幕显示。

液体静压轴承hydrostatic bearing 靠外部供给压力油、在轴承内建立静压承载油膜以实现液体润滑的滑动轴承。液体静压轴承从起动到停止始终在液体润滑下工作,所以没有磨损,使用寿命长，起动功率小，在极低（甚至为零）的速度下也能应用。此外，这种轴承还具有旋转精度高、油膜刚度大、能抑制油膜振荡等优点，但需要专用油箱供给压力油，高速时功耗较大。 简史 1862年，法国的L.D.吉拉尔发明液体静压轴承,指出摩擦系数可小至1/500。1917年，英国科学家瑞利发表求解液体静压推力轴承的承载能力、流量和摩擦力矩方程。1938年，美国在大型天文望远镜上应用液体静压轴承，承载总重量500吨,每昼夜转动一周，驱动功率仅1/12马力。1948年法国开始把液体静压轴承用于磨床上。现代液体静压轴承已成功地用于重型、精密、高效率的机器和设备上。 分类 液体静压轴承分径向轴承、推力轴承和径向推力轴承 (图1[液体静压轴承的类型])。它有供油压力恒定和供油流量恒定两种系统。供油压力恒定系统较为常用。 作用原理 图2 [供油压力恒定系统的液体静压轴承]为供油压力恒定系统的液体静压轴承和轴瓦的构造。外部供给的压力油通过补偿元件后从供油压力降至油腔压力，再通过封油面与轴颈间的间隙从油腔压力降至环境压力。多数轴承在轴不受外力时,轴颈与轴承孔同心,各油腔的间隙、流量、压力均相等，这称为设计状态。当轴受外力时轴颈位移，各油腔的平均间隙、流量、压力均发生变化，这时轴承外力与各油腔油膜力的向量和相平衡。补偿元件起自动调节油腔压力和补偿流量的作用，其补偿性能会影响轴承的承载能力、油膜刚度等。供油压力恒定系统中的补偿元件称为节流器，常见的有毛细管节流器小孔节流器滑阀节流器、薄膜节流器等多种。供油流量恒定系统中的补偿元件有定量泵和定量阀补偿元件不同,轴承载荷-位移性能也不同（图3[不同补偿元件液体静压径向轴承的载荷-位移性能比较]）由于轴的旋转,在轴承封油面上有液体动压力产生,有利于提高轴承的承载能力。这种现象称为动压效应，速度越高，动压效应也越显著。 设计准则 设计液体静压轴承时应根据要求性能进行优化，如要求承载能力最大，油膜刚度最大，位移最小,功耗最少等。为增大轴承的动压效应和减少流量,液体静压轴承的封油面宜适当取宽些；为提高轴承的油膜刚度，轴承间隙宜适当取小些；轴承的温升、流量与供油压力成正比，泵功耗与供油压力的平方成正比，故在满足承载能力的前提下供油压力不宜过高。 设计状态下的油腔压力与供油压力之比称为压力比。它是影响轴承性能的重要参数，可根据对承载能力、油膜刚度和位移等不同要求选取。按设计状态下油膜刚度最大的原则选取时,压力比为：毛细管节流器0.5，小孔节流器 0.586。润滑油粘度应根据轴承的摩擦功耗和泵功耗之和为最小的原则选取。对于中等以下速度的轴承，摩擦功耗与泵功耗之比为1～3时，总功耗为最小。

是连接是奉献是希望是繁华是风景是离别[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/10/202310110918161354_901_4193820_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/10/202310110918164482_2364_4193820_3.png[/img]

检定电子计价秤的过程中进行偏载测试时，是不是需要首先进行零点测试，还是直接上砝码到偏角上？？？？原始记录中偏载测试项目的第一栏往往带有※，这个※代表什么含义？？？这栏原始记录应该如何填写，填写什么内容啊？？？

装载机电子秤的功能很多，市场上大多都是标准衡器的一些功能：置零(去皮)、单显、累显、打印、数据传输等，而这些标准的功能不能满足某些企业的使用，他们有自己的模式，生产环境，不同类型的操作人员，需要我们对装载机电子秤功能项的个性化订制。　　1、定位、拍照。这个功能主要是对装载机电子秤的一种监控，实时定位、并拍照现场图片通过GPRS回传到终端，让监控着随时可以查看装载机的工作情况，有没有按照规定的标准进行作业。当然还可以延伸很多功能，通过监控中心与装载机随时联系，有问题及时反映，有公告及时通知均可以实现。　　2、超速超载报警。这个功能还是对装载机的一种行为监控，原理和以上的一样，当装载机速度超过设定值的时候或者当工作的时候超重均会以电信号传输至监控中心，让监控者第一时间知道。监控者可以根据超限情况对装载机电子秤的操作者做不同的处理。　　3、操作权限限制。一些客户会要求装载机电子秤司机不能自己删除称重信息，装载机秤自动记录工作的每一次称重信息并储存下来，有客户就要求这些信息不能被司机删除，只能由特定的管理员进行删除。

看了几个讨论的帖子，大家都说告知承诺的风险太大？在我看来告知承诺就是一个先获证，再审核的过程，一般情况是先审查再获证，只不过顺序不同，现场评审还是要认真准备的，而且现场评审查出不符合项整改就可以了，难道告知承诺不允许不符合吗？ 或者说，告知承诺的现场评审和一般程序的现场评审流程上有不同吗？

噪音和振动测试机不稳定的轴承部件、轴承套圈和球状滚动体的局部缺陷或轴承中的尘粒都可能引起应用中噪音。 除了刚性、承载能力、极限转速和使用寿命等基本轴承要素对应用产生深远的影响外，低噪音和低振动的需求也变得越来越重要。所有这些轴承质量问题都可以使用 SKF 轴承振动设备来测试。如频率分析 (FFT) 和更高级的分析等高技术分析与测量方法可精准找到故障所在。 光谱屏蔽有助于在客户的特定应用中优化轴承性能。这些设备的测试结果也可被有经验的专家用来查找有缺陷的制造步骤（例如没有进行珩磨）。 采用全球校准系统确保了振动设备均按照国际标准运行。[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/11/202111102323435555_7987_5269196_3.png[/img]

常规试验、留样再测、现场演示有区别吗？特别是常规试验感觉和留样再测一样？现场演示不还是要做一份报告吗？你们觉得呢