十空气空气仪

我们通常说的“空气湿度”一般都是指“相对湿度”，它是空气中实际水汽压与当时气温下的饱和水汽压之比，用百分数表示，百分数越大，表明空气湿度越大。　　古人当然不知道相对湿度的百分数，但大致的空气干湿概念还是有的：湿度越小表示空气越干燥，湿度越大表示空气越潮湿。早在西晋，傅玄就有一首《炎旱诗》问世，诗中的“河中飞尘起，野田无生草。”就写出了空气的干燥和旱情的严重。宋代梅尧臣的《梅雨》诗中就有“湿菌生枯篱，润气醭素裳。”其中的“润气”就是潮气、湿气。古人甚至还能根据空气湿度的大小进行天气预测，唐代黄子发著的《相雨书》里便有“壁上自然生水者，天将大雨”、“石上津润出液，将雨数日”等记载。　　空气湿度肉眼是看不到的，怎样大致评估出空气湿度的大小，其实就涉及空气湿度的测量了。　　我国是最早发明测湿仪器的国家。东汉王充在《论衡变动篇》中曾经谈到，琴弦变松，天就要下雨。琴弦变松，是天变潮湿、弦线伸长所造成的，表示空气湿度较大。可见，古代的弦琴也可当作原始的空气湿度测量仪器。现代毛发湿度计中的“毛发”，其实就是古代琴弦的微缩和精确。　　元末明初娄元礼在《田家五行》一书中也说，如果质量很好的干洁弦线忽然自动变松宽了，那是因为琴床潮湿的缘故 出现这种现象，预示着天将阴雨。他还谈到，琴瑟的弦线所产生的音调如果调不好，也预兆有阴雨天气，这其实也是因为变松宽了的弦线，其音准敏感度降低了，合乎科学道理。　　在《史记天官书》中曾提到一种把土和炭分别挂在天平两侧，以观测挂炭一端天平升降的仪器。这其实就是原始的“湿度计”。原理是：天气干燥了，炭就轻，天平就倾向于土 天气潮湿了，炭就重，天平就倾向于炭。也就是古人说的“燥故炭轻，湿故炭重”。《淮南子泰族训》曰：“夫湿之至也，莫见其形，而炭已重矣。”翻译成现代汉语就是：湿气到来的时候，人是看不见的 但是炭已经表现出沉重了。这就进一步阐明了这个测湿仪器能测量出看不见的水汽。显然，这样的测湿仪器在测量方式和精确度上，比“琴弦测湿”又进了一步。　　清康熙年间，西方来华传教士南怀仁曾用小鹿的筋做成一个弦线湿度表，以验空气中的燥湿。其原理也是“鹿筋吸湿”，但如此制作仪器，取材太残忍也太昂贵了。　　最接近现代湿度计的测湿仪器的发明者，当数清代发明家黄履庄。1656年出生的黄履庄，发明或改进过许多光学仪器(如探照灯、望远镜、显微镜)，也发明过许多“验器”，其中的验冷热器，就是现代“温度计”的雏形 而验燥湿器，就是现代“湿度计”的雏形，它利用弦线吸湿伸缩的原理，测量空气中的湿度，比瑞士人索修尔发明的毛发湿度计，早了一百多年。

一款我国自主研发的可检测身边环境雾霾情况、并实时上传的智能硬件产品&ldquo 空气知了&rdquo 25日在京亮相。　　&ldquo 空气知了&rdquo 研制方、北京睦合达公司总裁孙翯介绍，这款手机大小的测试器能够捕捉仪器周围PM2.5和PM10数据，无论是办公室、商场，还是车内指数可快速获得 如果将该产品放到空气净化器附近，还可从数据上判断净化器效果。　　孙翯介绍，在测试完附近的空气数值后，用户可以将数据上传云端，与其他网友进行沟通 系统将利用国际大数据算法进行分类加权，空气数据可通过&ldquo 地图&rdquo 形式展现出来。　　&ldquo 这样一来，所有用户数据可加入数据库，上传个人数据的同时，也可享受他人带来的具体地点的数据。&rdquo 孙翯介绍，该设备相关检测数据已通过清华大学建筑环境检测中心验证。　　专家指出，随着&ldquo 空气质量&rdquo 受到各界高度关注，围绕空气检测、污染监控等移动互联创新正受到业界关注，而以细分&ldquo 微空间&rdquo 检测为卖点的智能硬件或将成为科技行业新入口。

为做好《环境空气质量标准》(GB 3095-2012)(以下简称空气质量新标准)第二阶段(2013年)监测实施工作，环保部制定了《空气质量新标准第二阶段监测实施方案》(见附件，以下简称《方案》)，并发布了“关于印发《空气质量新标准第二阶段监测实施方案》的通知”。　　环保部在通知中指出，应充分认识空气质量新标准第二阶段监测实施工作的重要性，加快空气质量新标准第二阶段监测实施工作进度，加强空气质量新标准第二阶段监测实施工作的组织领导。在2012年第一阶段实施空气质量新标准的74个城市496个国控空气质量监测点位工作基础上，组织开展空气质量新标准第二阶段监测实施工作，此项工作已纳入环保部2013年重点任务，属于重中之重的工作。　　《方案》实施范围包括国家环保重点城市、模范城市在内共116个城市449个监测点位，并要求启动区域空气质量自动监测站和京津冀、长三角、珠三角共3个区域空气质量预警中心建设工作。　　通知中称将协调财政部下达2013年中央支持国家环境空气质量监测网建设的二期项目资金，主要支持地级城市国控空气质量监测点位新标准监测能力建设，县级环保模范城市的空气质量监测数据传输与网络化质控平台建设视情况予以补助。承担空气质量新标准第二阶段监测实施任务的地区应根据《方案》要求，积极筹措配套资金，加快工作进度，优先选取性价比高的监测仪器设备，按政府采购有关要求采购国产设备。　　方案中指出，第二阶段PM2.5 自动监测仪器的技术指标可参照中国环境监测总站印发的《PM2.5 自动监测仪器技术指标与要求(试行)》进行。SO2、NO2、PM10、O3 和CO 等自动监测设备应通过环境保护部环境监测仪器质量监督检验中心的适用性测试。在同等条件下，优先选择性价比高的仪器设备，按政府采购有关要求采购国产设备。　　2013 年开展空气质量新标准监测实施的范围如下：附表1　　城市及监测点位:包括国家环保重点城市、模范城市在内共116 个城市449 个监测点位，其中87 个地级城市监测点位388 个(包括：50 个地市级国家环保重点城市和环保模范城市，共238 个点位，见附表1。附表2　　已于2012 年开始建设的37 个地级城市，共150 个点位，见附表2。附表3 　　29 个县级国家环保模范城市监测点位61 个，见附表3。 附件：空气质量新标准第二阶段监测实施方案.pdf

采集空气样本。从采样瓶中抽出气体样本，注入气袋中后再进行嗅辨工作。辽宁省环境监测实验中心的嗅辨师正在对采集到的空气样本进行嗅辨。　　新闻背景　　多年前，曾有一部经典电影《闻香识女人》感动了无数影迷，剧中让人难忘的不单是那一支华美的探戈舞，更让人记忆深刻的是，阿尔帕西诺扮演的双目失明的主人公靠着超众的嗅觉来感知生活中的美好事物。　　在观看影片时，也许很多人认为这只不过是一个浪漫的故事，“闻香识人”不过是个传说。但是，人们有所不知的是，今天就在我们身边也有这样的人，他们的职业就是用鼻子为我们的生活环境打分，来时刻监察环境质量。只是，与阿尔帕西诺闻香不同，他们的鼻子在工作中主要用来“闻臭”，专业上称他们为“嗅辨师”，也有一种通俗的叫法是“闻臭师”。　　应该说直到今天，“嗅辨师”这个职业对大众来说依然是神秘和陌生的。近日，记者走进辽宁省环境监测实验中心，对“嗅辨师”的工作性质和任务进行了细致的了解，为读者揭开其神秘面纱。　　科学仪器代替不了人鼻　　“嗅辨师的任务就是与环境中的恶臭污染物战斗。”在省环境监测实验中心工作多年的嗅辨师东明这样告诉记者。　　恶臭污染物是指一切刺激嗅觉器官、引起人们不愉快以及损害生活环境的气体物质。当然，这里的恶臭污染物并非单指有臭味的气体。　　“哪怕是香气，如果过于浓烈，影响到周围人们的生产、生活，也要算进恶臭污染物。 ”东明说。　　恶臭物质会使闻到的人出现恶心、呕吐、头痛等症状，严重者可发生呼吸道疾病，危害人体健康。近年来，人们的生活观念在转变和提升，对环境更加关心，要求也更高了。恶臭污染物是一种公共污染，被列入世界七大公害。　　然而，也许很多人都想不到，在科技如此发达的今天，现代化的仪器设备仍难以完成对臭气浓度的检测。　　根据 《恶臭污染物排放标准》，恶臭污染物控制指标有氨、三甲胺、硫化氢、甲硫醇、甲硫醚、二甲二硫、二硫化碳、苯乙烯、臭气浓度等九项。如利用仪器、设备，一般只能测量出前八项单一气体的浓度指标，第九项综合性异味的浓度很难通过仪器来判断。　　“这就需要嗅辨师利用嗅觉实验的方法来进行测试了，以判定恶臭污染的程度。”东明说，“其实人的嗅觉在某种程度上比仪器还要灵敏，对于微量的臭气，有时候即使是高精密的仪器也测不出来，但训练有素的专业人士却可以闻出来。 ”　　恶臭是一种感觉性公害，会给人们带来不愉快的感觉和心理反应，主观因素很强。恶臭污染不仅要靠分析仪器来拿出数据，同时还要靠人的感知思维来进行评价和判断。　　因此，嗅辨师是再先进的机器都无可取代的一种职业，嗅辨法是目前国际上通用的一种评判恶臭污染的方法。　　嗅辨师如何工作　　说到这里，你也许会认为，那么嗅辨师一定是每天在城市里走来走去，用鼻子来寻找城市臭源的一种职业了。　　东明说：“其实嗅辨师并不是总要到现场的，很多情况是将臭气采集回来，在实验室内进行辨别和分析。 ”　　为了了解完整的嗅辨过程，8月4日，记者随省环境监测实验中心人员到沈水湾污水处理厂采集臭气，开始了一次“嗅辨之旅”。　　在沈水湾污水处理厂外缘，省环境监测实验中心的工作人员张一平拿出采样瓶采集空气。之所以要在污水处理厂的外缘采集气体，是因为这样可以更加有效地判断污水处理厂是否对周边环境产生了不良影响。　　随后工作人员将采集到的气体样本送回了省环境监测实验中心。在实验室内，工作人员使用样品注射器从采样瓶里抽出气体，并按一定稀释比例注入到6个气袋中，同时又向12个气袋中注入清洁的空气，编号之后给6位嗅辨师每人发3个气袋，开始了嗅辨工作。　　嗅辨师要判断哪个气袋内含有臭气，在嗅辨结束后，再进行下一级稀释倍数实验，嗅辨错误的嗅辨师将被“淘汰出局”。如此反复几轮，直到所有嗅辨师都闻不到臭气，便结束整个嗅辨过程。最后，嗅辨师将结果汇总，根据检测标准规定的公式，计算出样品的臭气浓度。　　东明介绍说：“为保证嗅辨结果更客观、精准，6位嗅辨师中的最高值和最低值将被扣除，其余的进行加权计算，然后将计算结果与国家恶臭标准相对比，如果高于国家恶臭标准，就说明气体采集地点空气中恶臭超标，环境监管部门会据此责令有关单位对臭源进行治理。 ”　　在实验过程中是有些特别要求的，比如嗅辨师不能使用任何化妆品，甚至在实验前不能用香皂等带有气味的日化用品洗手。　　根据规定，如有工作任务，嗅辨师要保证未患有感冒等影响嗅觉功能的疾病，平日在饮食方面也有诸多禁忌，如不吃辛辣的、油炸的食品，忌用葱、姜、蒜、辣椒等调味品等等。　　嗅辨师是怎样练成的　　据了解，嗅辨师的选拔有着十分严格的程序，绝不是任何人都能当上嗅辨师的。　　嗅辨工作当然是由鼻子来唱主角，因此，嗅觉如何就成为了一个人能否胜任嗅辨师工作的决定因素。　　那么，要拥有怎样的鼻子才能做一位嗅辨师呢?答案也许会令你感到吃惊，那就是你必须有一个非常“普通”的鼻子。　　“因为嗅辨师的嗅觉必须要能代表普通大众的感知，所以太灵敏和太不灵敏都不行，要取中间值。”嗅辨师东明解释说，“嗅辨师的鼻子不但要足够普通、足够"平民化"，而且要足够健康，嗅觉器官有一点点毛病都不适合做嗅辨师工作，比如鼻炎患者就一定与这项工作无缘了。 ”　　嗅觉检测合格之后，还要经过一系列特殊的培训，在考试合格之后才能获得从业资格。　　位于天津的国家环境保护恶臭污染控制重点实验室是国家的嗅辨师培训大本营，国内大部分嗅辨师都出自这里。　　东明和她的几位同事都是辽宁省第一批参加培训并取得资格证书的嗅辨师。东明告诉记者，在培训中要通过理论考试，更关键的还是现场考试环节。在一个通风良好、空气清洁的房间内，考官给考生发几张白纸条，其中有浸过干净液体的纸条，也有浸过臭液的，考生要给出正确判断，并说出是何种气味。如果回答正确，才有资格到下一个房间里继续接受测试。　　考试内容也很有趣，就是要求考生分辨出五种物质的味道，分别是花香、汗臭气味、甜锅巴味、成熟水果味和粪臭气味。　　“在鼻试闯关中，如果闻错了一张纸条，那就要被刷掉了。”东明说，“嗅辨师资格的获取要过很多关，而且嗅辨师资格跟大学毕业证终身有用不一样，它是有有效期的，一般来说有效期是3年。 ”另外，从事嗅辨师工作还有年龄方面的限制，原则上是不超过45岁，因为人的嗅觉会随着年龄的增长而减退。　　原先，辽宁省只有省环境监测实验中心有几名嗅辨师，现在环境保护越来越受重视，嗅辨师的队伍也在不断扩大，沈阳、大连、抚顺、锦州等市的环境监测站都派人参加了嗅辨师培训。现在，辽宁省获取嗅辨师资格的人员已增至近50人。　　从全国情况看，这两年嗅辨师的人数也是在不断增加的，但即使这样，嗅辨师目前仍然是极为 “小众”的一个人群，甚至社会上多数人还不知道存在着这样一种职业。　　其实，多数嗅辨师都还不是专职做这项工作，他们在环境监测部门同时承担着其他方面的工作。　　延伸阅读　　各国“闻臭师”任务有不同　　目前在世界上，美国、英国、荷兰、比利时、日本等国家都有“闻臭师”这个职业。　　美国“闻臭师”的任务是，每天穿行在熙熙攘攘的人群中，闻嗅行人身体上散发出来的异味，为人体体味研究实验提供资料。　　荷兰的“闻臭师”则住在工业区和居民区边缘的小屋内，不时将头伸出窗外嗅闻，监控大气污染。　　日本的“闻臭师”有项工作是专门闻公共厕所的气味，一旦发现臭味超标，就要通知管理人员限时除臭。东京环保当局招募的“闻臭师”，如果在地铁、车站、公厕等处发现异味，要立即向环保当局报告，责成有关方面限时除臭。

说起空气污染，很多人都觉得那是发生在户外的事，自己家里窗明几净，空气肯定更清新，殊不知室内空气污染比户外的要更加严重。世界卫生组织曾统计过，室内空气污染每年可导致全球约430万人死亡，室内空气质量已经成为一个不可忽视的世界问题。2022年7月1日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）批准发布了GB/T 18883-2022《室内空气质量标准》，替代GB/T 18883-2002，并于2023年2月1日正式实施。一、新旧标准变更对比新版GB/T 18883-2022《室内空气质量标准》新增了三项化学性指标及其限值规定，室内空气质量指标由原来的19项变为22项；调整了4项化学性指标（二氧化氮、甲醛、苯、可吸入颗粒物）、1项生物性指标（细菌总数）和1项放射性指标（氡）要求。小编在这儿为广大用户整理了新旧版本标准的变更细节，以供参考。表1. 新旧《室内空气质量标准》变更细节对比2002版（旧）2022版（新）检测项目单位19项22项指标调整二氧化氮mg/m30.240.20甲醛mg/m30.100.08苯mg/m30.110.03可吸入颗粒物mg/m30.150.10细菌总数（原菌落总数）cfu/m325001500放射性气体氡222RnBq/m3400300新增指标三氯乙烯mg/m3/0.006四氯乙烯mg/m3/0.12细颗粒物（PM2.5）mg/m3/0.05二、新标准指标检测方法及所用仪器汇总本次新标准的实施，总挥发性有机化合物（TVOC）检测方法，由之前的热解析+GC改成了热解析+GCMS（附录D）的方法。同时，新增的三氯乙烯、四氯乙烯指标检测方法同样也采用固体吸附-热解吸-气相色谱质谱法。此外，小编还梳理了新版GB/T 18883-2022中，室内空气各指标的测定方法及所用仪器，见以下表格。表2. 室内空气中各类质量指标测定方法及主要使用仪器序号指标分类具体指标测定方法方法来源使用仪器1物理性温度玻璃液体温度计法数显式温度计法GB/T 18204.1温湿度测量仪2相对湿度电阻电容法干湿球法氯化锂露点法GB/T 18204.1温湿度测量仪3风速电风速计法GB/T 18204.1风速仪4新风量示踪气体法风管法GB/T 18204.1风速仪5化学性臭氧靛蓝二磺酸钠分光光度法紫外光度法GB/T 18204.2HJ 590分光光度计6二氧化氮改进的SaltzmanSaltzman法化学发光法GB/T 12372GB/T 15435HJ/T 167分光光度计二氧化氮分析仪7二氧化硫甲醛溶液吸收-盐酸副玫瑰苯胺分光光度法GB/T 16128分光光度计8二氧化碳不分光红外分析法GB/T 18204.2二氧化碳、一氧化碳分析仪9一氧化碳不分光红外分析法GB/T 18204.2二氧化碳、一氧化碳分析仪10氨靛酚蓝分光光度法纳氏试剂分光光度法离子选择电极法GB/T 18204.2HJ 533GB/T 14669分光光度计11甲醛AHMT分光光度法酚试剂分光光度法高校液相色谱法GB/T 16129GB/T 18204.2附录B分光光度计高效液相色谱12苯固体吸附-热解吸-气相色谱法活性炭吸附-二硫化碳解吸-气相色谱法便携式气相色谱法附录C热解吸仪气相色谱仪便携式气相色谱仪13甲苯固体吸附-热解吸-气相色谱法活性炭吸附-二硫化碳解吸-气相色谱法便携式气相色谱法附录C14二甲苯固体吸附-热解吸-气相色谱法活性炭吸附-二硫化碳解吸-气相色谱法便携式气相色谱法附录C15总挥发性有机化合物固体吸附-热解吸-气相色谱质谱法附录D热解吸仪气质联用仪(GC-MS)16三氯乙烯固体吸附-热解吸-气相色谱质谱法附录D17四氯乙烯固体吸附-热解吸-气相色谱质谱法附录D18苯并[a]芘高校液相色谱法附录E高效液相色谱19可吸入颗粒物撞击式-称量法附录F颗粒物采样器20细颗粒物撞击式-称量法附录F21生物性细菌总数撞击法附录G空气微生物采样器22放射性氡(222Rn)固体核径迹测量方法连续测量方法活性炭盒测量方法附录H测氡仪注：AHMT为4-氨基-3-联氮-5-巯基-1,2,4-三氮杂茂。三、室内空气检测解决方案此外，小编还精心为大家整理了室内空气中部分指标，如苯系物、总挥发性有机物TVOC、三氯乙烯、四氯乙烯、苯并芘等的解决方案，便于用户了解实验操作，及仪器选型参考。更多解决方案，请查看行业应用栏目。1、热脱附-GCMS法测定室内空气中总挥发性有机物（TVOC）方案简介：本文利用岛津TD-30R热脱附进样系统，结合GCMS-QP2020 NX气相色谱-质谱联用仪，建立了室内空气中总挥发性有机物（TVOC）的测定方法。该方法可以满足GB/T 18883-2022《室内空气质量标准》附录D对TVOC的检测要求。使用仪器：岛津四极杆型气相色谱质谱联用仪GCMS-QP2020 NX 2、热脱附-气质联用法测定环境空气中的挥发性有机物三氯乙烯、四氯乙烯方案简介：本文采用热脱附- 气质联用法（TD-GC/MS）测定环境空气中的35种挥发性有机污染物。该方法操作简单，灵敏度高、能够满足环境空气中痕量VOCs 的分析检测。使用仪器：赛默飞ISQ™ 7000单四极杆GC-MS3、天美赛里安气质联用在新版室内空气检测标准的应用-室内空气总挥发性有机物（TVOC）的测定方案简介：本应用采用赛里安GC436i-eSQ质谱搭配热脱附进行测试，符合国家标准要求，该方法配置合理，线性良好。使用仪器：赛里安436i-eSQ单四极杆气质联用仪4、固体吸附-热解吸-气相色谱质谱法测定室内空气中总挥发性有机物（TVOC）方案简介：GB/T 18883-2022中新增总挥发性有机物TVOC的固体吸附-热解吸-气相色谱质谱检测方法，主要测定含三氯乙烯、四氯乙烯在内的22种总挥发性有机物，同时可检测其他符合TVOC要求的组分,监测室内空气质量。使用仪器：S900 GC-MSD气质联用仪FULI-Chromatec 热解析仪 TDS-15、室内空气苯、甲苯、二甲苯含量测定方案简介：本文参考《GB 18883-2022 室内空气质量标准》附录C苯、甲苯、二甲苯的测定，使用磐诺热解析TD-C和气相色谱仪A91Plus检测5种苯系物混标，根据保留时间对苯系物标准品进行定性，外标法定量。使用仪器：磐诺A91 Plus实验室气相色谱仪6、高效液相色谱法测定室内空气可吸入颗粒物上苯并(a)芘方案简介：本方案参考国家标准GB/T 18883-2020《室内空气质量标注标准》征求意见稿精选福立LC5090搭载荧光检测器对室内空气样品进行有关测定，给出准确可靠的测定结果，为室内空气质量检测把关。使用仪器：LC5090高效液相色谱仪7、室内空气甲醛的高效液相色谱测定法方案简介：根据GB/T 18883-2020《室内空气质量标准》征求意见稿中测定方法，使用填充了涂渍2,4-二硝基苯肼（DNPH）的采样管采集一定体积的空气样品，样品中的甲醛经强酸催化与涂渍于硅胶上的DNPH反应，生成稳定有颜色的甲醛-2,4-二硝基苯腙，经乙腈洗脱后，使用高效液相色谱仪的紫外检测器检测，保留时间定性，峰面积定量。使用仪器：LC5090高效液相色谱仪四、关于导购平台【仪器优选】作为专业性及影响力兼具的国内一线科学仪器导购平台，囊括了分析仪器、实验室设备、物性测试仪器、光学仪器及设备等15大类仪器，1000+个仪器品类，收录20万+台优质仪器。其核心宗旨是帮助仪器用户快速找到优质靠谱的仪器。经过多年的持续建设，平台实现了可以同时从价格、品牌、行业、口碑、产品横向对比等多维度快速查找仪器产品的功能，助力千万级用户轻松找到靠谱仪器。【行业应用】是仪器信息网专业的行业导购平台，汇聚了行业内国内外主流厂商的优质分析方法及相应的仪器设备。栏目建立了兼顾国家相关规定和用户习惯的专业分类，涉及食品、制药、环境、农/林/牧/渔、石化、汽车、建筑、医疗/卫生等二十余个行业领域。目前，已经收录行业解决方案6万+篇。

空气湿度大小对人体的危害东井除湿机新闻报道：据气象专家介绍，“空气湿度”是指空气中所含水汽的大小，湿度越大表示空气越潮湿，水汽距离饱和程度越近。通常我们用相对湿度来表示空气湿度的大小。在一定温度条件下，空气相对湿度越小，人体汗液蒸发越快，人的感觉越凉快。冬季和春季白天一般湿度为20％左右，夜晚一般在70％左右，由于冬春季节湿度太小，人们往往有不舒服的感觉，有时还出现嘴唇干裂、鼻孔出血、喉头燥痒等现象。可是，到了盛夏季节，空气湿度达到80％以上时，由于汗液蒸发缓慢，人们又会感觉酷暑难耐，有时还会中暑或引发肾病、结核病、关节炎等疾病。气温在28摄氏度、相对湿度达90％时，人们就会有气温达到34℃的感觉。据专家陈述，居室里比较舒适的气象条件是：室温达25℃时，相对湿度应控制在40％至50％为宜，室温达18℃时，相对湿度应控制在30％至40％。有加湿器和除湿机的家庭应注意经常调节室内湿度，保持在一个平衡的状态。专家提醒市民，闷热潮湿天气会导致突发性眩晕、脑出血、脑梗死等脑血管疾病。特别是有高血压、心脏功能不全及冠心病的老人，很可能会因闷热而中风。所以在这种变化多端的季节里，防止以上危害的产生我们必须使用东井除湿机和加湿器，DJ-201E-581E是一些常规家用除湿机，其能很好地控制室内环境的温湿度，机器本身带有水箱，水满会自动停止运行，底部还带有万向轮方便用户移动，如果你这个房间湿度除好了还可以很方便的移动到另外的房间节省了资源。 以下是DJ系列东井除湿机四大核心技术：优势一【外观简单大方，带有万向轮移动方便】优势二【三排铜管两器，能够很好的达到除湿机效果】优势三【全电脑液晶彩屏控制】优势四【高效节能压缩机】东井除湿机给客户的服务：整机保修一年，完善售后服务体系；以产品质量第一，让客户满意。电话：18106500661 0571-85167701-809

空气是维持生命的重要物质，其质量优劣对人体健康有重要影响。伴随冬季的到来大气以下沉气流为主，污染物不易扩散。Palas对城市细粉尘污染的监测有着丰富的经验，并且对恶劣天气下的空气质量监测同样熟悉。颗粒物监测专家Palas提供的AQ Guard Smart网格化空气质量监测仪和Fidas单颗粒计数气溶胶粒径分布光谱仪是用于空气质量监测的专业仪器，为测量空气中的气溶胶颗粒物提供监测支持。用吸烟的危害衡量空气污染程度空气中的PM2.5颗粒物的粒径仅2.5微米。因为这些颗粒足够小，可以深入肺部进入血液，并引发心脏病、中风、肺癌和哮喘等疾病危害到人们的健康。同时人们深谙吸烟对身体健康的危害，一家著名的环境机构通过环境监测数据报告，设计了一款应用程序，通过将空气质量与吸烟的数量联系起来，将空气污染与吸烟行为造成的危害进行对比，对空气污染的健康影响进行了深入分析，以帮助人们了解空气污染对健康的影响。其结果直观且引人注目，通过该应用程序可查看不同地区的空气污染信息。例如在一天内的监测中，海南的空气污染程度相当于一天吸0.4支香烟，系统提示当前的空气质量令人满意，空气污染很少或没有风险，人们可以享受平常的户外活动；而保定的空气污染程度则相当于一天吸9支香烟，系统提醒目前的主要空气污染物PM2.5可能影响身体健康，人们应减少户外活动，特别是弱势人群。由此可知空气污染在一些城市是一个不容乐观的现状，人们需要时刻关注空气污染所带来的伤害。海南与保定两地一天内的空气污染用吸烟量衡量的对比恶劣天气中的气溶胶监测针对不同原因造成的空气污染，专注于研究气溶胶和颗粒物的监测专家Palas带来了空气质量监测解决方案。2021年9月隶属于西班牙加那利群岛（Islas Canarias）的拉帕尔马岛（La Palma），发生了50年不遇的火山喷发。而后不到半年，今年2月又遭遇了由强季节性风引起的沙尘暴。接踵而至的自然灾害对当地的空气环境以及人们的生活造成严重影响。Palas即刻响应，部署员工飞往该岛安装了10台AQ Guard Smart 网格化监测仪。面对此次沙尘暴AQ Guard Smart再次为西班牙当局提供实时监测信息，以帮助他们做出决策并告知公众。AQ Guard Smart监测到的火山灰和撒哈拉沙尘PSD成相图可靠的Palas监测仪器Palas稳定的空气质量监测仪器，能对颗粒物浓度和分布进行可靠、连续、灵活的测量，找出颗粒物污染产生原因，并对其扩散作出预测，可用于移动走航监测、颗粒物排放扩散研究、安全工作条件的监控，以及在路边位置、建筑工地或工业厂房进行临时或长期的空气质量监测等，以帮助人们应对各种空气污染的挑战。AQ Guard Smart网格化环境空气质量监测仪选配数据云平台，即插即用，实时查看热点数据：AQ Guard Smart 是适用于室外空气气溶胶监测的光谱仪，以通过 EN 16450 标准下的 Fidas 200 为基础，采用单颗粒物散射光测量原理。可加载气体传感器（SO2、CO、NO2、O3），从而提供评估空气质量数据。AQ Guard Smart 不需要重新校准，可长时间运行。可通过对粒度分布的具体分析来确定粒度测定的偏差和PM值的偏移，并且将其作为系统自测的内容，当多出容差时系统自动显示和报警。AQ Guard Smart通过 Palas MyAtmosphere 传输测量数据；单独运行时，可以借助带或不带太阳能支持的外部电池来运行系统。产品优势以经过认证的 FIDAS 200 系列为基础而开发的技术，可以保证细粉尘值的高准确度和可重现性；以公认的快捷方便的现场校准而闻名通过云 MYATMOSPHERE 实现短时间调试和即时记录测量值通过 Wi-Fi 热点、远程访问和外部触摸板，根据现场情况进行配置通过 GPRS/3G/4G/Ethernet/Wi-Fi 通信，可选：LoRaWAN可扩展气象站和气体传感器，可以更好地评估和评价颗粒物数据以高时间分辨率测量 Cn、PM1、PM2.5、PM4、PM10（可选：SO2、CO、NO2、O3）颗粒物测量范围从 0.175 - 20,000 nm 到 100 mg/m³ 质量浓度或 20000 个颗粒/cm³ （单一颗粒物分析）应用领域工业： - 生产过程 - 散装物料处理（混合，卸料，储存，包装等） - 厂界监控施工现场：道路，铁路，拆除现场建筑物：学校，幼儿园，医院，酒店，办公室，公共服务建筑物建筑工地或其他污染区域附近的住宅建筑公共交通：机场，火车站，电车和地铁站，游轮，客舱，例如在电车、火车上Fidas 单颗粒计数气溶胶粒径分布光谱仪Palas Fidas单颗粒计数气溶胶粒径分布光谱仪是为管制空气污染而开发的气溶胶光谱仪。它可以连续分析环境空气中存在的细粉尘颗粒，测量尺寸范围为180 nm – 18 µ m，并计算PM10和PM2.5排放值。同时计算并记录的还有PM1，PM4，PMtot，颗粒数浓度Cn和粒度分布。因此，通过计数、单颗粒测量原理即可提供有关细尘颗粒信息。产品优势获得德国TÜ V Rheinland认证以及英国MCERTS认证连续和同时实时测量多个PM值基于颗粒物粒径分布的详细信息可调时间分辨率从1 秒以上至24小时通过Palas服务器云区域进行全球数据检索低维护、低消耗品应用领域监测网中合规性监测颗粒物特征科学研究移动走航监测颗粒物排放扩散研究

环境保护部有关负责人日前向媒体通报，第二阶段实施空气质量新标准的全部449个监测点位已与国家联网，并于2014年1月1日起，在当地环保网站和全国空气质量实时发布平台上对社会发布空气质量信息。发布空气质量实时信息、空气质量月报及参与空气质量排名的地级城市将由现在的74个增加到161个，实现了直辖市、省会城市、计划单列市、&ldquo 三区&rdquo 所有地级城市、环保重点城市和环保模范城市全覆盖，这标志着第二阶段空气质量新标准监测实施工作圆满完成。　　这位负责人表示，为做好第二阶段空气质量新标准监测实施工作，环境保护部重点抓了6个方面的工作：一是全面部署第二阶段空气质量新标准监测实施工作，印发了《空气质量新标准第二阶段监测实施方案》，明确了开展第二阶段监测的范围、内容和完成时间，并要求各地做好新标准的贯彻实施工作，加大对实施城市的督查与指导，确保第二阶段实施工作有序推进。二是积极筹措资金，全力保障新标准监测能力建设工作。第二阶段国家和地方共计投入约4.4亿元，有力地推动新增指标的监测能力形成。三是进一步完善新标准监测技术体系。制定了《环境空气颗粒物(PM10和PM2.5)连续自动监测系统技术要求及检测方法》(HJ 653-2013)等6项监测标准，规范了环境空气质量监测工作。开展了PM2.5监测方法适用性测试，确定了适用于我国的监测设备技术指标和技术要求，为全国PM2.5监测能力建设提供了技术支持。同时，加大人员培训力度，共组织6期空气新标准监测培训，培训近600人(次)。四是扎实做好空气质量监测质量保证工作。开展环境空气监测质量大检查，组织近百名专家对29个省、76个城市的部分国控空气监测站进行了现场检查，并将检查发现的问题通报各省要求整改，有力地提高了空气监测数据质量。建设&ldquo 国家环境空气监测网数据传输与网络化质控平台&rdquo ，实现了城市站数据点对点传输并建设远程在线质控平台，对空气质量监测数据进行无缝隙监督，对国家网空气自动监测点位直传数据进行自动化处理、生成报告和公网网络信息快速发布，有效减少了对监测数据的人为干扰，保证数据真实可靠。五是强化空气质量信息发布工作。在中国环境监测总站官方网站上进一步完善了&ldquo 全国城市空气质量实时发布系统&rdquo 网络版、手机App版和iPad版，供公众及时了解空气质量信息。下一步将在环境保护部官方网站对外发布空气质量信息，各地也将采用网络、电视、手机、微博等方式向公众发布空气质量信息。六是强化新标准实施进度的调度和督查。印发了《关于加快推进空气质量新标准第二阶段监测实施工作的通知》，要求各地区在确保空气质量新标准第一阶段监测点位稳定运行的基础上，保质、保量、如期完成第二阶段监测实施任务。　　这位负责人指出，实施空气质量新标准是环保系统深入贯彻落实党的十八大精神的重要成果，是落实党的群众路线教育实践活动的具体举措，是落实《大气污染防治行动计划》的重要内容。下一步，环境保护部将认真总结经验，着力做好以下工作：一是全力保证监测设备的稳定运行 二是加强质量保证和质量控制，进一步完善质量管理制度与规范，并把交叉检查、飞行检查作为数据质量常态化管理手段，对空气质量监测的运行和数据质量进行监督 三是进一步改进空气质量信息的发布形式，充分利用电视、报纸、互联网、手机等媒体向公众发布空气质量数据，使公众能够方便快捷地获取环境空气质量信息，发挥监测数据为民服务的作用。四是加大工作力度，扎实完成第三阶段的任务，按照党中央和国务院要求，力争尽早在全国所有地级以上城市均依照新标准开展监测、评价并发布数据，以实际行动为加快生态文明建设做出贡献。

分析仪器仪表应用广泛，几乎所有行业均有应用。大致可以分为工业过程分析和环境检测两个领域。在工业过程分析仪器市场，下游行业的需求主要包括新增项目和项目技术改造的需求。新增项目受国家宏观经济影响较大，而项目技术改造需求受宏观经济影响较小。特别是国家调整产业结构、转变经济增长方式和大力推广节能减排的措施，对下游行业的技术改造和升级需求有明显的刺激作用。除此之外，设备正常的更新替换也为行业的发展带来需求。随着下游行业自动化程度和控制要求的不断提高，下游产业对工业过程分析仪器的数量和质量需求都将持续增长，系统更换或升级的需求将进一步增加。顺应时代的发展得利特技术员工升级打造了空气释放值测定仪---A1090空气释放值测定仪符合SH/T0308标准，用于测定汽轮机油或其它石油产品的空气释放值。功能特点1、采用计算机同时精确控制两路温度，集控温、空气、恒温于一体。2、PID控温整定，控温更精确。3、**静音泵，气流稳定。4、具有性能稳定、数据准确、重复性好。技术参数控温范围：室温～99.9℃控温精度：水温±0.3℃ 空气温度：±1℃压力调节范围：0～98kPa环境温度：0～45℃计时精度：±1s显示方式：液晶显示环境温度：10℃～40℃ 环境湿度：≤95%工作电源：AC220V±10%， 50Hz功 率：1100VA外形尺寸：560mm×350mm×490mm重　　量：24Kg

雾霾天的不断出现让我们发现了蓝天的宝贵，让普通百姓也开始关注空气质量。随着汽车产业的飞速发展，车内空气质量也同时引起了人们的注意。在新的一年来临之际，国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心对外发布了2013年全国车内空气质量十大新闻，再次提醒大家共同关注环境质量、空气质量以及车内环境质量。　　2013年车内空气质量十大新闻如下：国家批准建立国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心。在国家环保质检等有关部门的领导和指导下，在原国家室内环境与室内环保产品质量监督检验中心的基础上，2013年2月4日正式批准建立了我国第一家专业从事室内和车内环境质量检测测试的国家级检测中心。　　车内空气质量问题成为4大投诉热点之一。2013年3.15前夕，国家质检总局发布了过去一年里，消费者有关汽车产品质量的投诉，新车车内空气质量问题成为汽车变速器、安全气囊和汽车轮胎等4大问题之一。　　豪车车内空气质量问题引发全社会关注。3.15前后，央视新闻频道对进口豪华品牌汽车的车内空气污染问题进行了集中报道，同时报道了汽车阻尼片、汽车内饰材料中的多环芳烃等问题，引发了公众对豪车车内空气污染问题的重视。　　第九届环境与发展论坛首届车内空气质量与发展国际峰会在北京成功召开。会上发布：车内空气污染问题成为继我国装饰装修和家具污染、室内环境中的PM2.5污染之后第三大危害人们身体健康的室内环境污染问题之一。　　国家环保部和国家标准委下达2014年标准修订计划，决定将2012年3月1日实施的推荐性标准《乘用车内空气质量评价指南》修订为强制性标准，同时增加控制项目，修订检测方法，计划任务书要求2015年完成，将带来全球汽车产业的革命。　　以解决新车车内空气污染和使用中车内污染问题的车内空气净化治理服务，成为继汽车保养、汽车改装和汽车美容等之后的新兴汽车服务业，采用科学有效的方法和规范性的车内空气净化治理服务在北京试点成功，将在全国大范围推广。　　车内空气污染净化治理技术培训成为新的就业创业培训项目，车内环境净化治理服务行业会成为汽车后市场中的一支新生力量，为我国汽车服务行业提供更加广阔的发展空间和市场前景。中国室内环境监测工作委员会连续举办了6期车内空气检测治理职业培训班。　　经过规范性的检测检验和汽车企业的实践考核，获得国家科技发明二等奖的亚都公司净化材料可以有效地解决车内空气污染问题，成为2013年第九届环境与发展论坛首届车内空气环境发展国际论坛重点推广的车内空气净化治理材料。　　随着国家车内空气质量标准的实施和消费者对车内空气质量认识的提高，保证新车车内空气质量和解决进入车内的PM2.5污染技术成为雪佛兰、雪铁龙、长城汽车、比亚迪等汽车销售企业的卖点，沃尔沃汽车是最大的赢家。　　为了规范汽车内饰件有害物质测试和车内空气净化产品和材料，国家室内车内环境检测中心发布汽车内饰件和内饰材料有害物质评价规范和车内空气质量净化治理材料和产品测试技术规范，为汽车企业提高了解决乘用车内污染问题的3大技术——车内污染吸附技术、车内气味净化处理技术和汽车内饰件材料净化技术。文章转载自：国家质量监督检验检疫总局

标准缺失，车内空气何时澄清?　　国内多个知名品牌的汽车中强致癌物多环芳烃超标。近日媒体曝光的这一新闻，让多环芳烃这一专业名词进入大众视野，也让车内空气质量问题成为热门话题。　　中国环境科学研究院研究员张金良在接受科技日报记者采访时说，多环芳烃具有高污染性，是煤、石油、木材等有机物不完全燃烧时产生的一种碳氢化合物，在人类生活的环境中几乎无处不在。　　“它本身具有高致癌性。”张金良介绍说，大气中的多环芳烃一般通过呼吸和身体接触两种方式进入人体，一旦进入有可能破坏体内的一些遗传物质，损坏细胞结构，受损的细胞因无法修复或可引发癌症。　　那么，车内多环芳烃是从哪里来的呢?今年新成立的国家室内车内环境及环保产品质量监督检测中心(以下简称检测中心)主任宋广生告诉科技日报记者，车内多环芳烃的来源比较复杂，“比如汽车的配件(坐垫、座椅套)、车内饰(门内护板)以及生产车时使用的油漆、稀释剂、粘合用的胶水，甚至一些劣质的香水、空气净化剂等，都可能含有(多环芳烃)”。　　但在此前，人们对于车内环境质量的污染问题关注并不多。到目前为止，我国并没有出台限制车内多环芳烃标准的相关法律法规。　　2012年3月1日，历时8年，《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称《指南》)终于从草案正式走向执行程序，这是我国第一次就乘用车内空气质量发布相关标准，但高致癌物多环芳烃并未涉及其中。　　《指南》编制组组长、北京理工大学机械与车辆学院教授葛蕴珊在接受科技日报记者采访时表示，此前，消费者检测车内空气质量主要参考《室内空气质量标准》。但事实上，室内空气情况与车内有很大的不同，车内空气质量标准直接照搬室内，肯定会出现或大或小的偏差。“没有相关标准，车内空气质量的好坏无从说起，遇到纠纷时，没有判断依据。《指南》的推出，可使车内空气质量检测更符合实际情况。”　　葛蕴珊表示，当初制定标准遵循三大基本原则：污染物必须是在车内空气中检测到的物质 这些物质对人体是有害的 在车辆的内饰材料、粘结剂和密封材料等中存在的物质。《指南》规定了苯、甲苯、二甲苯、乙苯、甲醛、乙醛等8种高度污染物的浓度限制标准。高致癌物多环芳烃并未涉及是因为“它本身的来源很难测定，对检测环境也有严格要求”。　　“在我们前期的测试中，并未检测到多环芳烃，而内饰材料中即使存在多环芳烃，由于自身高沸点的特性，正常情况下一般不可能挥发到空气中去。”葛蕴珊说，只有当材料变成了碎末分散在空气中，才可能会吸附一些多环芳烃，这种空气被人吸入后会产生危害，但“在正常的驾驶环境中，不可能发生这样的状况”。　　《指南》的发布在一定程度上监督了汽车厂商的车内装饰质量、加工制造工艺等。但随着执行的深入，很多业内人士指出，《指南》只是推荐性国家标准，缺乏强制性和监管性，导致很多厂家在执行上很难落实。　　“大型的品牌车厂下面都有很多供货商，而且越是下游变动性越大，很难监管。”某4S店工作人员说，下游供货商完全以成本预算为主，对于产品质量并不是很关注。　　去年两会期间，全国政协委员、吉利集团董事长李书福提交了《关于提升车内空气质量、防范车内环境污染的提案》，他强烈建议应尽快将《指南》中的标准从“推荐性”上升成“强制性”。　　对此，葛蕴珊指出，推荐性还是强制性是根据标准的性质制定的，而且现在《指南》中还有很多需要完善和斟酌的地方，上升为强制性标准当是努力的方向，但不可操之过急。　　有业内人士直言，如果强制性实施标准，将有90%的车无法出厂。但葛蕴珊说，目前国内并没有进行过大规模的出厂质量检测，一般都是厂家自行检查、自我送检，这个数据的真实性无法判断。“《指南》制定时，很多厂家也参与其中，只要有所重视，进行技术升级达到这个(标准)并不难，成本我们也做过预算，并不是很高。”　　但一业内人士提出异议，很多汽车厂家在技术上很难同时满足8项标准。“车内很多材料中本身就带有污染物，比如多环芳烃，但就目前市场来看，环保型可替代的材料太少。”　　“解决车内空气质量问题，目前最关键的是细化相关汽车内饰件和内饰材料的有害物质控制标准。”宋广生建议，有关部门应参考国家室内装饰装修材料有害物质限量标准，制定汽车内饰件有害物质限量标准，同时对于严重污染车内环境、危害消费者健康的汽车内饰材料制定淘汰和限制使用名录，供汽车整车厂和汽车内饰件生产厂家参考。　　宋广生认为，从源头上解决材料问题应是汽车生产企业将来重点考虑的方向。检测中心已发布举措，在全国征集安全环保汽车内饰材料，重点征集可以代替传统汽车内饰材料的新型材料，征集来的样品将由检测中心免费进行测试。

纺织加湿器，纺织厂空气加湿除静电少不了【新闻导读】现如今，环境因素对纺织品的生产工艺和品质的重要性逐渐被越来越多的纺织厂所重视；湿度过低所导致的静电作用增强，断头率高以及飞花毛羽增多等无疑是很多纺织厂都存在的一些问题，势必会给企业带来不小的经济损失；而且长期处于低湿干燥的环境下，对工作人员身体健康也是非常不利的！ 在纺织厂的生产中，湿度的变化直接影响纺织加工工艺和纺织品质量；因环境湿度过低而产生的静电干扰，断头率上升以及飞花毛雨增多等一系列问题一直都是纺织厂所面临的难题；因此，任何一个纺织厂要改善纺织生产环境，提高纺织品品质就必须要考虑并采取有效的加湿措施，来确保达到最适宜的湿度环境！那么，纺织厂该如何进行空气加湿呢？ 在以前，有的纺织厂采用过往地面、机台下面洒水或用湿拖把拖地的土办法，虽然生产会好做些，但湿度不够稳定和均匀，无法真正满足纺织工艺的湿度要求（40-60%RH之间）；还有的则采用空调加湿，虽可满足工艺要求，但电耗，成本都是十分惊人的。为此，正岛电器在这里向大家介绍一款最为适合纺织厂加湿的正岛ZS-40Z纺织加湿器及ZS系列纺织厂空气加湿除静电设备，希望对大家有所帮助！ 正岛ZS-40Z纺织加湿器及ZS系列纺织厂空气加湿除静电设备产品对纺织厂的生产有着很大的促进作用： 1、减少纬缩，布面平整，减少瑕疵点； 2、纱线纤维不脆弱、不易被打断、减少短绒，减少飞花； 3、消除纺织车间静电、棉网不易破裂，皮圈、皮辊易剥离； 4、棉条不发毛，棉网破边少，不易绕皮辊，粗纱不松散，断头少； 5、纱线强力增加，卷绕紧，纱线不发毛，易成形，筒经断头减少，张力均匀。正岛ZS系列超声波工业用加湿器生产厂家：正岛电器，产品优势区别与对比，谨防假冒！备注目前市场部分加湿器厂家仿冒正岛加湿器ZS系列型号低配置低价格在销售请客户区别以下：品 牌电 源风 机外 壳正 岛变频电源 防水等级IP68(低能耗、低故障)特制防水风机全不锈钢外壳及内胆仿冒变压器(高耗能、高故障高、维修频率高)普通风机(易烧毁)普通钣金(易锈)正岛电器郑重承诺：整机保修一年，完善售后服务体系；以质量第一，诚信至上为企业宗旨。 欢迎您来电咨询纺织加湿器，纺织厂空气加湿除静电少不了的详细信息！工业用加湿器种类有很多,不同品牌工业用加湿器价格及应用范围也会有所不同,而我们将会为您提供全方位的售后服务和优质的解决方案。 正岛ZS-40Z纺织加湿器及ZS系列纺织厂空气加湿除静电设备控制方式，技术参数： 控制方式加湿量 1.8kg/h加湿量 3kg/h加湿量 6kg/h加湿量 9kg/h加湿量 12kg/h加湿量 18kg/h开关控制ZS-06ZS-10ZS-20ZS-30ZS-40ZS-F60时序控制ZS-06SZS-10SZS-20SZS-30SZS-40SZS-F60S湿度控制ZS-06ZZS-10ZZS-20ZZS-30ZZS-40ZZS-F60Z出雾方式单管单管单管双管双管三管消耗功率180W300W600W900W1200W1500W净重15kg18kg22kg30kg38kg55kg 正岛ZS-40Z纺织加湿器及ZS系列纺织厂空气加湿除静电设备产品六大核心配置优势： 优势一：【全不锈钢箱体】 优势二：【集成式雾化器】 优势三：【IP68级防水电源】 优势四：【轴承式防水风机】 优势五：【耐碱酸陶瓷雾化片】 优势六：【高精度湿度传感器】 本站新闻记者核心提示：室内环境空气湿度过低或者说太干燥了，对于纺织厂车间的正常生产,以及纺织品的品质等各个方面都是非常不利的！在低湿干燥的环境中进行纺织作业，极易受到静电的干扰，还有车间内飘舞的飞花也会越来越多；而且过于干燥的空气使纱线里的水分快速被蒸发，使纱线变得易绕辊、起毛、粘连、断头；导致纺纱难度增加、废品增多、产品质量相应降低； 从上面的详细内容中可以看出，为了避免纺织厂出现以上种种问题的产生，使用正岛ZS-40Z纺织加湿器及ZS系列纺织厂空气加湿除静电设备来增加空气湿度，并使之保持一个最为适宜的，稳定的湿度环境是必不可少。 因此，正岛ZS-40Z纺织加湿器及ZS系列纺织厂空气加湿除静电设备已经成为纺织厂车间空气加湿，预防和消除静电，以及纱线增湿回潮的得力"助手"；有效的确保了纺织厂的生产安全，产品品质的稳定，同时为工作人员的身体健康保驾护航。以上关于纺织加湿器，纺织厂空气加湿除静电少不了的最新相关新闻报道是正岛电器为大家提供的！

p style="text-align: justify text-indent: 2em "呼吸道病毒主要是经空气传播的，病毒以气溶胶的形式可以在空气中存活，活体的病毒，经过空气可以传播到人体。综合各方报道，本次新型冠状病毒即有证据表明，存在气溶胶传播途径。因此在疫区，以及病毒防控重点区域，尤其是污染或疑似污染过的区域空间，span style="color: rgb(0, 112, 192) "strong空气和空间的消毒，是重中之重/strong/span，这是防止传染、切断公共传播途径的关键。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "病房、诊室、治疗室、候诊区等，病人待过的地方；疫区内车站、码头、酒店、 旅馆、会议室、影剧院、休闲娱乐区等，客人流量大的地方；客车、火车、地铁、轮船、 飞机等，客人拥挤且长时间共处的地方；span style="color: rgb(0, 112, 192) "strong必须实施空间空气消毒，达到空气净化，切断疫情扩散路径的目的。/strong/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "传统的空间、空气消毒灭菌的方法很多。老百姓居家，比较简易的办法是熏醋，其道理是酸化空气，让病毒不宜生存，但是因为浓度不够，效果有限。公共区域，比较科学的办法是：紫外线照射、甲醛熏蒸灭菌、臭氧消毒、过氧乙酸气溶胶喷雾等，效果很好。但是，这些方法各有局限，紫外线只作用于物体表面，穿透性不强、 效力有达不到的地方；甲醛、过氧乙酸等对敏感性、精密仪器有损坏，且对人体存在一定的毒性。/pp style="text-align: center"img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202002/uepic/d03efddf-18a2-46dd-a971-13b481878cee.jpg" title="微信截图_20200204154103.png" alt="微信截图_20200204154103.png"//pp style="text-align: center "a href="https://www.instrument.com.cn/netshow/SH104526/C375153.htm" target="_blank"strong德鲁士T1型过氧化氢杀毒器/strong/a（点击查看详情）/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "德鲁士采用欧洲先进过氧化氢（Hsub2/subOsub2/sub）干雾技术（4008605168-4526），独创纳微米级过氧化氢（Hsub2/subOsub2/sub）干雾，在各种空间消毒灭菌技术中，被公认为是最理想span style="text-indent: 2em "的。过氧化氢（Hsub2/subOsub2/sub）是一种高密度的氧化剂。常温下，气态比液体状态具有更强的杀孢子能力。strong气态过氧化氢灭菌消毒的原理是/strong：气态过氧化氢通过复杂的化学反应解离 具有高活性的羟基，攻击细胞的成分，包括破坏细胞壁、脂类、蛋白质和核酸，达到灭消目的。/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="color: rgb(0, 112, 192) "strong德鲁士过氧化氢杀毒器符合GMP及FDA标准/strong/span，无色、无味、无毒，对人体环境安全，杀菌效力广谱高效：span style="color: rgb(0, 112, 192) "strong同时杀灭200多种微生物/strong。strong5分钟对黑色枯草芽孢达到6个对单位杀灭率/strong/span。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "德鲁士过氧化氢杀毒器所产生的纳微米液雾，覆盖了空间内所有可触及的表面，即使在最难进入的地方也是如此，包括缝隙和角落。由于液滴尺寸非常微小，达到7微米以下，它们大大增加了表面接触，以指数方式攻击细菌膜。对于通常尺寸的实验室，病房或其它的公开空间，通常只需十几分钟。经过短暂的等待时间让空气中的所有颗粒沉淀，并让消毒剂对物体表面的微生物充分产生作用，然后就可以通风，安全进入，完全没有任何残留，无需冲洗或后清洁。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "为什么必须选择7微米级别的过氧化氢（H2O2）干雾技术？干雾颗粒直径在1～10微米间的液体颗粒，有以下特性：/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="color: rgb(0, 112, 192) "strong（1）干雾颗粒进行的是无规则运动（布朗运动原理）且不会沉降；/strong/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="color: rgb(0, 112, 192) "strong（2）干雾滴不会凝结在一起产生大的液滴；/strong/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="color: rgb(0, 112, 192) "strong（3）干雾颗粒在表面接触后会反弹，而不会破裂使表面湿润。 /strong/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "7微米级别的干雾的这些特性使得其扩散性非常好，消毒时不留死角；不湿润表面；不腐蚀设备、彩钢板和墙壁。而且通常干雾颗粒越小，干雾的特性越明显，弥漫效果越好，灭菌效果也就越好。如果干雾颗粒过小，则过犹不及，导致扩散范围显著缩小，无法实现灭活目的。/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "如有需要请见span style="color: rgb(255, 0, 0) "strong紧急联系方式/strong/span：刘 18652053977 /pp style="text-align: justify text-indent: 2em "4008605168-4526/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "可以进入专题查看最新疫情情况以及广大仪器厂商、生物制药企业在疫情中的最新动态！点击下方图片进入：a href="https://www.instrument.com.cn/zt/xxgzbd" target="_blank"https://www.instrument.com.cn/zt/xxgzbd/a/pp style="text-align: center "a href="https://www.instrument.com.cn/zt/xxgzbd" target="_blank"img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202002/uepic/96e16d81-7301-4657-b8b6-a787904b2881.jpg" title="微信截图_20200201193435.png" alt="微信截图_20200201193435.png"//a/p

要保证鉴定结果精确，一个样品往往需要六个嗅辨师同时完成　　　　每个袋子的气体不同，闻臭师就会有不同的反应　　收集气体　　用针筒从恶臭样本中抽取部分气体　　进行编号后，用针筒从恶臭样本中抽取部分气体注入其中一只臭袋　　海南依靠优质的空气质量吸引不少候鸟，而为我们守护这份优质空气的是一群可爱的人，他们对城市大气中的异味进行采集、监测和嗅辨，也是评判空气污染程度的“法官”，为环境管理部门提供技术支撑，积极为净化城市环境服务，我们称他们为气味评价师，也叫嗅辨员，俗称“闻臭师”。　　10月25日，为监测和评价三亚某污水处理厂臭气浓度是否达标，海南省环境监测中心站工作人员携带设备来到采样现场，对该厂厂界气体进行采样，然后带回实验室通过“闻臭师”的嗅辨，经过统计分析得出该厂周边臭气浓度结果，该结果可以作为环境监管部门判定该厂臭气浓度是否达标的依据。　　海南省环境监测中心站有30多名持有资格证的“闻臭师”，70后刘统亮是海南省第一批拿到资格证的“闻臭师”。“干我们这一行，经常和不同臭味的气体打交道。在空气中，有时会出现一些来历不明的臭气，仪器设备不能测出是哪种污染物，浓度是多少，但是人能闻出来，恶臭是否超标的判定，就是按照普通人的耐受力确定的，而鼻子是最终的判断依据。” 刘统亮解释道。“大气污染物不只有PM2.5，还有因为各种生产活动而产生的恶臭气体。恶臭气体的影响来得更直接，它会通过人类嗅觉器官对人们的心理、情绪产生直接的影响，也会引起呼吸道的疾病。”　　“闻臭师”用鼻子鉴定的结果具有法律效应。而要成为一名嗅辨师，需要通过国家认证，还要经过“年审”。如果“年审”没有通过，就得下岗!”刘统亮说。由于人的嗅觉会随着年龄退化，“闻臭师”的年龄通常也限制在18至45岁之间。　　“平时走在路上，闻到一股味道后，下意识会想是不是超标了。” 刘统亮说，虽然外界对于这样一个“闻臭”的职业觉得有些搞笑，“但这就是嗅辨师的工作价值，既然做了这个工作，就一定要认真负责。”　　80后女孩陈金红是位女闻臭师，平时特别注意嗅辨工作要求。“我们的工作中有很多‘清规戒律’，比如，抽烟、喝酒肯定是不允许的，工作前不能吃大蒜、辣椒等刺激性食品 也不能有鼻炎，一旦感冒，嗅觉将不灵敏，就不能参加嗅辨工作了。作为一名女闻臭师，我在参加嗅辨工作时，还不能喷香水或使用带有香味的化妆品、护肤品等等，只能素面朝天”，陈金红开心地畅谈。　　由于人的嗅觉主观性较强，要保证鉴定结果精确，一个样品往往需要6个嗅辨员同时完成。“就像打公用电话”一样，互不干扰。采集样品后，每个嗅辨员会拿到 3个密封的袋子，3个袋子中只有1个里面打入了从现场采集的样品空气，而其他两个袋子中则只有干净的空气，最后通过公式对6人的嗅辨结果进行计算，得出该点位的臭气浓度结果。　　“闻臭师”的工作看似容易，其实非常关键，其评价结果是直接判定企业臭气浓度是否达标的依据，该岗位责任重大，因而臭气浓度分析从现场气体采样到嗅辨检测，各个环节都马虎不得。海南省环境监测中心站大气室副主任谢东海介绍，近几年，随着项目的逐渐增多，我们嗅辨员的工作量也增加了很多，尤其是很多大项目的开工建设，环境质量越来越受到重视。　　“闻臭师”就是用鼻子来改进我们的生活，让我们的生活更美好。

微型空气质量监测站是一种小巧、便携式的空气质量检测设备，可以实时监测环境中的有害气体和颗粒物，为人们的生活和环境提供重要的监测和预警数据。本文将介绍微型空气质量监测站的工作原理和优势。一、工作原理微型空气质量监测站通常由传感器、数据采集系统、数据处理系统和控制部分组成。其中，传感器用于检测空气中的有害气体和颗粒物，数据采集系统将传感器采集到的数据传输到数据处理系统中，数据处理系统对数据进行处理和存储，控制部分则负责监测和控制传感器的工作状态。具体而言，微型空气质量监测站的工作原理如下：1. 传感器：传感器是微型空气质量监测站的核心部分，用于检测空气中的有害气体和颗粒物。传感器通常采用化学传感器或气相色谱传感器等，可以检测出苯、甲苯、氨、氮氧化物、二氧化碳、颗粒物等有害物质。2. 数据采集系统：数据采集系统将传感器采集到的数据传输到微型空气质量监测站的电脑或手机等设备中，通常采用USB接口或蓝牙传输技术。数据可以通过各种数据管理软件进行存储和分析，以便人们随时了解空气质量的变化情况。3. 数据处理系统：数据处理系统对采集到的数据进行处理和存储，通常采用各种数据分析软件进行建模和模拟，以便人们更加准确地了解空气质量的变化趋势和影响因素。数据处理系统还可以提供各种报告和图表，方便人们了解空气质量的详细信息。4. 控制部分：控制部分负责监测和控制传感器的工作状态，包括传感器的选择、更换、校准和检测等，以确保微型空气质量监测站的准确性和可靠性。二、优势微型空气质量监测站具有以下几个优势：1. 便携性：微型空气质量监测站小巧轻便，可以随时随地携带，方便人们进行空气质量监测和预警。2. 高精度：微型空气质量监测站采用高精度的传感器和数据分析软件，可以实时监测环境中的有害气体和颗粒物，提供高精度的监测数据。3. 实时性：微型空气质量监测站可以实时监测空气质量，为人们提供及时的空气质量预警。4. 方便性：微型空气质量监测站的数据可以通过各种数据管理软件进行存储和分析，方便人们了解空气质量的变化情况。5. 可靠性：微型空气质量监测站采用高品质的传感器和可靠的控制技术，可以确保其准确性和可靠性。综上所述，微型空气质量监测站是一种小巧、便携式的空气质量检测设备，可以实时监测环境中的有害气体和颗粒物，为人们的生活和环境提供重要的监测和预警数据。

广大消费者翘首盼望多年的车内空气质量控制标准终于尘埃落定。国家环保部与国家质检总局日前联合发布《乘用车内空气质量评价指南》GB/T27630-2011，该标准自明年3月1日起正式实施。　　在国内率先提出车内环境污染问题的中国室内环境监测工作委员会秘书长、国家室内环境与室内环保产品质检中心主任宋广生，日前接受记者采访时表示，该标准是推动我国汽车工业绿色低碳环保发展进步的规范性文件，意义现实而深远。　　9成以上车辆存在污染问题　　人们在充分享受驾车乐趣的同时，却不知自己正长期与车内空气污染这个“无形杀手”相伴。据了解，广州市曾对2000辆汽车进行为期7个月的车内空气质量检测，结果显示：92.5%的车辆存在车内空气质量问题。针对不断发生的车内污染事件，中国室内装饰协会车内环境监测中心曾在2004年发布了第一号车内环境消费警示：警惕新车车内空气污染。　　据宋广生介绍，与室内环境相比，车内的空间与环境更狭窄和更密闭，如在夏天长途行车，车内材料在骄阳下长时间封闭暴晒后，有害物质大量挥发，浓度可能会增加数倍，而消费者连续待在狭小封闭的环境中达数小时，有害物质对人身的伤害不言而喻。据调查统计，大约有65%的驾驶员在驾车时会由于车内环境污染问题出现头晕、困倦和咳嗽等现象，车内空气污染已成为导致驾驶员感到压抑、烦躁和注意力无法集中的主要原因之一。中国室内装饰协会室内环境监测中心对北京地区进行百辆新车检测发现，新车内污染问题高达90%以上。由于我国没有针对车内环境中的污染控制标准，这些调查基本上都是采用了室内环境的相关标准。　　新标准引发社会关注　　明年即将实施的《乘用车内空气质量评价指南》，根据车内空气中挥发性有机物的种类、来源和对车辆主要内饰材料本身挥发特性的分析，确定了8种主要被控制物质，规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙稀、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求。宋广生分析认为，该指南的发布实施，对于促进我国汽车工业的绿色低碳环保发展进步和消费者的权益保护具有十分重要的现实意义和深远的历史意义。　　目前由于种种原因，相对于室内环境污染，车内环境污染问题还没有引起全社会的关注，解决车内环境污染问题还没有引起足够的重视。宋广生说，该指南的发布实施可以进一步提高全社会对车内空气质量问题的重视，把提高车内空气质量、保护驾车人和乘车人的身体健康成为包括政府有关部门、行业管理部门、汽车研发生产销售企业和汽车材料内饰企业在内全社会的共识。　　据悉，新车内空气污染问题与汽车生产工艺和材料密切相关，近年来国外的一些生产厂家对材料释放的化学污染甚至气味污染都十分重视，我国还处于研究之中，个别企业为了降低生产成本，采用了有污染的胶粘剂、阻尼片等有污染的材料，成为车内空气污染的主要问题。而此次指南的发布实施可以有效提高汽车生产企业对材料的选择和控制程度。　　为质监部门提供监督依据　　近年来，由于没有车内空气质量评价规范，频频发生的车内空气质量问题影响到消费者对政府进行汽车质量监督管理的信心。该指南的实施可以为汽车内空气质量监督检测提供科学的标准和依据，为各级质量监督部门提供了规范性监督检查的依据。另外，还可以加强我国对进口汽车的车内空气质量的控制。近年来，我国汽车进口量呈现逐年增长的态势。与此同时，进口汽车的车内环境污染问题也是影响消费者健康和权益保护的主要问题之一。近年来国家室内环境质检中心受理了多起进口高档汽车车内空气质量投诉，但是往往由于缺乏法律性的规范文件难以处理。　　宋广生介绍说，虽然目前《乘用车内空气质量评价指南》是一个推荐性的国家标准，但是按照国家标准的要求，推荐性标准一经接受并采用，或各方商定同意纳入经济合同中或者在法律法规引用，就成为各方必须共同遵守的技术依据，具有法律上的约束性，在经济合同中引用的推荐性标准，在合同约定的范围内必须执行。我国第一例室内环境甲醛污染案例就是采用的推荐性标准。　　同时，该标准还可以促进车内空气质量净化治理技术和产品产业的发展。据了解，目前解决车内环境污染问题已经成为我国室内环保行业发展的一个重要方面，出现了一大批专业从事车内空气净化器、净化材料和解决车内环境污染问题的服务公司，通过各种物理、化学和生物的方法，可以有效的控制车内环境污染问题。该指南的发布实施可以推动我国车内空气净化产业的进一步发展，为解决车内环境污染问题提供高效率的服务。　　车内空气污染的主要来源　　一是来自于新车的车内各种配件。第一类是座椅类。包括车内座椅类的座垫、座椅靠背、座椅套和座椅面料，头枕等材料 第二类是内饰类。包括车内地板、门内护板、侧围护板、后围护板、车顶棚衬里、窗帘、地板覆盖层等 第三类是功能类。包括车体保温材料、防撞填料、仪表板、杂物箱、室内货架板或后窗台板、遮阳板、轮罩覆盖物、发动机罩覆盖物等等。　　二是来自于汽车内饰件材料，包括由单一材料或复合材料、有机材料制成的汽车用内饰部件，主要有塑料类、纤维纺织类、皮革类、橡胶类等四大类材料。　　三是生产中使用的溶剂型油漆、稀释剂和黏合用的胶水油漆和涂料。一方面溶剂型油漆的使用增加了车内和大气中挥发性有机物的污染。另一方面由于汽车内饰的增加，大量使用各种黏合剂和有机溶剂、助剂、添加剂，据调查，目前一辆家庭轿车使用的黏合剂的用量也达到5公斤以上，最高的可以达到27公斤。

昨天，被业内人士称为&ldquo 国十条&rdquo 的《大气污染防治行动计划》由国务院发布，在千呼万唤后终于与公众见面 几乎同时，北京市政府也发布了《北京市2013&mdash 2017年清洁空气行动计划》。无论是&ldquo 国十条&rdquo 还是北京市的五年计划，目标高度一致&mdash &mdash 都是大力改善空气质量。　　北京市2013-2017年清洁空气行动计划（全文）.docx　　到2017年，经过5年的努力，北京市的细颗粒物年均浓度要比2012年下降25%以上，控制在每立方米60微克左右。而相比&ldquo 国十条&rdquo 的其他规定，北京市针对自身情况，均提出了更为细致和严格的要求，通过明确八大污染减排工程、六大实施保障措施、三大全民参与行动，力争到2017年，明显改善全市的空气质量，达到社会公众的期盼。　　PM2.5浓度下降25%　　相当于今年8月份空气质量水平　　&ldquo 国十条&rdquo ：经过五年努力，全国空气质量总体改善，重污染天气较大幅度减少 京津冀、长三角、珠三角等区域空气质量明显好转。力争再用五年或更长时间，逐步消除重污染天气，全国空气质量明显改善。到2017年，全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度比2012年下降10%以上，优良天数逐年提高 京津冀、长三角、珠三角等区域细颗粒物浓度分别下降25%、20%、15%左右，其中北京市细颗粒物年均浓度控制在每立方米60微克左右。　　北京目标：到2017年，全市空气中的细颗粒物年均浓度比2012年下降25%以上，控制在每立方米60微克左右。其中，怀柔、密云、延庆三个区县空气中的细颗粒物年均浓度下降25%以上，控制在每立方米50微克左右 顺义、昌平、平谷三个区空气中的细颗粒物年均浓度下降25%以上，控制在每立方米55微克左右 东城、西城、朝阳、海淀、丰台、石景山城六区空气中的细颗粒物年均浓度下降30%以上，控制在每立方米60微克左右 门头沟、房山、通州、大兴和北京经济技术开发区五个区空气中的细颗粒物年均浓度下降30%以上，控制在每立方米65微克左右。　　解读：无论是&ldquo 国十条&rdquo 还是北京市的五年计划，关于空气质量改善的目标是一致的，即到2017年，北京市PM2.5的年均浓度要比2012年下降25%以上，控制在每立方米60微克左右。　　那么这60微克的浓度到底是什么概念?市环保局大气处处长于建华告诉记者，目前，本市PM2.5年均浓度是每立方米90至100微克，根据去年国家颁布的空气质量新标准，PM2.5年均浓度达到每立方米35微克以下，才算二级良好水平，60微克只能说是低水平达标。&ldquo 今年8月，PM2.5的月均浓度差不多在每立方米60微克左右，市民可以回忆一下8月份的空气质量，找一找60微克的感觉。&rdquo 于建华透露，以全市的情况来看，60微克其实相当于目前密云水库的空气质量水平。&ldquo 空气污染和其他污染一样，也是有梯度的，就好比在厨房做饭，在厨房闻到的油烟味肯定是最大的，客厅次之，卧室最好。&rdquo 于建华打了个比方，随着2017年全市的空气质量都达到密云水库目前的水平后，密云水库的空气质量届时将更上一层楼。　　此外，于建华解释，能见度和污染虽然有关联，但不是一个概念，能见度差不一定都是污染造成的，像水汽等气象条件，对能见度的影响就特别大。　　全市削减燃煤1300万吨　　东城西城率先告别燃煤　　&ldquo 国十条&rdquo ：2017年，除必要保留的以外，地级及以上城市建成区基本淘汰每小时10蒸吨及以下的燃煤锅炉，禁止新建每小时20蒸吨以下的燃煤锅炉 其他地区原则上不再新建每小时10蒸吨以下的燃煤锅炉。京津冀区域城市建成区、长三角城市群、珠三角区域要加快现有工业企业燃煤设施天然气替代步伐 到2017年，基本完成燃煤锅炉、工业窑炉、自备燃煤电站的天然气替代改造任务。　　北京目标：到2017年，全市燃煤总量比2012年削减1300万吨，控制在1000万吨以内 到2015年，城市核心区实现无煤化 朝阳、海淀、丰台、石景山区政府完成剩余4900蒸吨燃煤锅炉清洁能源改造工程。全市新建项目原则采用电力、天然气等清洁能源，不再新建、扩建使用煤、重油和渣油等高污染燃料的项目。　　解读：于建华介绍，北京市的五年计划在压减燃煤这块可以说是下了狠决心，不仅要通过清洁能源更新，还全面禁止新建燃煤项目。据了解，目前全市共有燃煤2300万吨，到2017年要削减1300万吨，减少比例达到56%，超过了一半，&ldquo 相比　　其他省市，这个力度很大了，很多地区削减20%都相当困难&rdquo 。据悉，燃煤排放的污染物种类是最多的，包括颗粒物(烟尘)、二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物等，本市的二氧化硫目前全部来自燃煤，燃煤产生的氮氧化物占总数的20%，细颗粒物占16.7%。　　根据&ldquo 国十条&rdquo 的要求，削减燃煤主要还是集中在锅炉这块，但北京市在继续大力推进锅炉改造的同时，齐头并进地推进散煤替换工作。根据北京市的五年计划，到2015年，城六区要完成4900蒸吨的燃煤锅炉改造任务，于建华告诉记者，今年目前已经完成了2295蒸吨的任务，超过了今年设定的2100蒸吨的目标，明年的2200蒸吨任务预计也能超额完成。届时，城六区将实现无燃煤锅炉。同时，6.5万户核心区平房居民&ldquo 煤改电&rdquo 工程将在今明两年大力推进，到2015年底，东城区和西城区将率先彻底告别燃煤。此外，针对城乡结合部和农村地区的散煤问题，本市将通过减煤换煤行动，将现有的430万吨散煤减少100万吨，剩余的部分用优质煤替代。　　淘汰100万辆老旧机动车　　新能源汽车达到20万辆　　&ldquo 国十条&rdquo ：根据城市发展规划，合理控制机动车保有量，北京、上海、广州等特大城市要严格限制机动车保有量。通过鼓励绿色出行、增加使用成本等措施，降低机动车使用强度。在2015年底前，京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市全面供应符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油，在2017年底前，全国供应符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油。到2015年，淘汰2005年底前注册营运的黄标车，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。到2017年，基本淘汰全国范围的黄标车。公交、环卫等行业和政府机关要率先使用新能源汽车，采取直接上牌、财政补贴等措施鼓励个人购买。北京、上海、广州等城市每年新增或更新的公交车中新能源和清洁燃料车的比例达到60%以上。　　北京目标：2017年底，全市机动车保有量控制在600万辆以内。完善区域差别化停车收费制度，研究城市低排放区交通拥堵费征收方案。2016年，力争实施第六阶段机动车排放标准，并同步供应符合标准的油品。到2015年底淘汰全部黄标车，到2017年累积淘汰100万辆老旧机动车。2017年底，全市新能源和清洁能源汽车应用规模力争达到20万辆。　　解读：相比&ldquo 国十条&rdquo 里关于机动车方面的控制措施，北京市五年计划里的相关规定可谓是&ldquo 提前、苛刻&rdquo 。于建华对比后说，北京市明确提出机动车保有量到2017年要控制在600万辆以内，这或许是其他省市都不会设定的量化目标。同时，本市今年已经在全国率先实行机动车第五阶段排放标准，在汽油车领域比国家标准提前两年，在重型柴油车领域比国家标准提前一年，都走在全国的前面。　　而在&ldquo 国十条&rdquo 里，目前只提及淘汰黄标车，并没有提到淘汰老旧机动车。于建华介绍，本市早从2009年就开始淘汰黄标车，目前已经累计淘汰了15.6万辆，到2015年将淘汰所有的黄标车。同时，本市从2011年开始积极实施淘汰更新老旧机动车方案，两年多来已经累计淘汰了77.7万辆老旧机动车，到2017年将实现淘汰100万辆老旧机动车的目标。　　和&ldquo 国十条&rdquo 一样，北京的五年计划中也提到了新能源和清洁能源汽车的推广使用。今年，本市将研究制定鼓励个人购买使用新能源车的政策，明年开始实施。到2017年，全市要力争发展20万辆新能源和清洁能源汽车，其中30%为公共领域用车，包括公务用车 70%为个人使用。　　此外，针对堵车这一&ldquo 城市病&rdquo ，本市正在研究关于划定低排放区和交通拥堵费的征收方案。于建华透露，低排放区是按区域还是按环路划定，这些都还在研究中 交通拥堵费的收费标准也将进一步研讨，&ldquo 从国外的经验来看，有些地区是把拥堵费加进了油价里，不过也有的是进入某个区域收费，就像电子不停车收费系统(ETC)那样进行识别，只要进入交通拥堵费收取范围，就按小时收取。&rdquo 　　制定重污染日分级实施方案　　重污染日单双号限行　　&ldquo 国十条&rdquo ：到2014年，京津冀、长三角、珠三角区域要完成区域、省、市级重污染天气监测预警系统建设。空气质量未达到规定标准的城市应制定和完善重污染天气应急预案并向社会公布，要按不同污染等级确定企业限产停产、机动车和扬尘管控、中小学校停课以及可行的气象干预等应对措施。京津冀、长三角、珠三角等区域要建立健全区域、省、市联动的重污染天气应急响应体系。区域内各省(区、市)的应急预案，应于2013年底前报环境保护部备案。　　北京目标：将空气重污染应急纳入全市应急管理体系，实行政府主要负责人负责制，成立市空气重污染应急专项指挥部，负责空气重污染的应急组织、指挥和处置。修订《北京市空气重污染日应急方案(暂行)》，综合考虑污染程度和持续时间，增加持续重污染的应急措施，包括机动车单双号限行、重点排污企业停产减排、土石方作业和露天施工停工、中小学校停课以及可行的气象干预等应对措施。　　解读：于建华透露，关于重污染日的分级和具体实施方案，目前本市的详细规定还在起草中，争取在今年年底或明年年初时发布。北京市五年计划中明确提出的应急措施，包括机动车单双号限行、重点企业停产、中小学停课等。于建华　　说，等详细方案一出来，明确了重污染日的分级之后，如果本市再出现重污染天气，直接&ldquo 对号入座&rdquo 即可，即什么程度的天气采取什么样的应急措施。&ldquo 像机动车单双号限行，就是很有力的措施，如果出现像今年1月份那样的重污染天气，当气象条件对污染物的扩散极为不利时，单双号限行至少能减少一半的排污量。&rdquo 　　此外，关于重污染天气的监测预警工作，目前市环保局和市气象局都正在做。全市目前有35个监测站点，实时监测空气质量情况，市环保局每天还会发布当天夜间及次日白天的空气质量预报。同时，市气象局每天一早一晚都会发布空气污染气象条件预报，告知本市的气象条件是否有利于污染物的扩散。　　环评会商信息共享　　预警应急联合执法　　&ldquo 国十条&rdquo ：建立京津冀、长三角区域大气污染防治协作机制，由区域内省级人民政府和国务院有关部门参加，协调解决区域突出环境问题，组织实施环评会商、联合执法、信息共享、预警应急等大气污染防治措施，通报区域大气污染防治工作进展，研究确定阶段性工作要求、工作重点和主要任务。　　北京目标：在国家有关部门的协调支持下，会同周边省区市建立空气重污染应急响应联动机制，开展区域联防联控，共同应对大范围的空气重污染。　　解读：众所周知，空气的流动性决定了大气污染是没有刚性边界的，单个城市很难独善其身，所以加强区域的联防联控是北京空气质量彻底改善必不可少的保障。记者了解到，就北京市各类污染物对PM2.5浓度的&ldquo 贡献&rdquo 比例来说，区域污染传输占到了24.5%。　　根据&ldquo 国十条&rdquo 和北京市的五年计划，开展区域联防联控也是今后治理大气污染的重点工作。于建华表示，北京目前只能根据自身的情况做好各项工作，同时按照国家的要求，加强与周边省、区、市的合作，共同应对大范围的空气重污染。　　大气治污防治全民参与　　企业自律公众自觉社会监督　　&ldquo 国十条&rdquo ：明确政府企业和社会的责任，动员全民参与环境保护。企业要自觉履行环境保护的社会责任，接受社会监督。要在全社会倡导文明、节约、绿色的消费方式和生活习惯，引导公众从自身做起、从点滴做起、从身边的小事做起，在全社会树立起&ldquo 同呼吸、共奋斗&rdquo 的行为准则，共同改善空气质量。　　北京目标：开展三大全民参与行动，包括企业自律的治污行动、公众自觉的减污行动和社会监督的防污行动。　　解读：相比上周发布的《北京市2013&mdash 2017年清洁空气行动计划重点任务分解》，昨天发布的整个计划中，差别最大的就是全民参与行动。于建华认为，重点任务分解主要是说政府带头来落实的一些工程性的项目，但污染来自于社会生产生活的方方面面，在这个过程中，其实每个人都是污染的制造者，如果想加快空气污染治理的进程，那每个人都应该参与进来。　　全民参与行动包括企业、公众和社会监督三方面。作为经济发展的主体，企业在生产过程中会排放一定的污染物，所以一方面企业要加强自律，遵守环保法律法规，确保污染物稳定达标排放的同时，还应不断提高生产和治污技术，减少污染物排放。这其中包括工业企业、建筑施工企业、运输企业、环卫企业、餐饮企业以及其他服务业企业。　　作为污染的制造者，社会公众也有责任从自身做起，减少污染。于建华提议，公众可以从身边的点点滴滴做起，比如绿色消费，这包括养成拒绝露天烧烤、不用散煤、随手关灯等良好的生活习惯 绿色出行，积极参与&ldquo 无车日&rdquo 行动，少开私家车，多乘坐公共交通，停车熄火以及及时维修保养车辆等。同时，环保部门将组织&ldquo 为美丽北京加油&rdquo 等系列环保主题公益活动，壮大环保志愿者队伍，带动更多的市民参与污染防治和减排。　　对话　　记者：北京市从何时开始治理大气污染?　　方力(市环保局副局长、新闻发言人)：北京市委、市政府一直坚持不懈地防治大气污染。1998年底，经国务院批准，市政府组织实施防治大气污染紧急措施，本市开始了大规模的防治工作。经过几年治理，燃煤和工业等污染得到控制，空气质量明显好转，为成功申办奥运会创造了条件。　　记者：北京市的大气污染治理工作走到了第几步?　　方力：从1998年到现在，本市大规模防治大气污染工作大体经历了三个阶段。　　第一个阶段，以1998年年底开始实施经国务院批准的防治大气污染紧急措施为标志，以遏制空气污染加重的态势，降低大气环境中的二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物浓度为主要目标，防治对象主要是燃煤、工业、机动车和扬尘污染，具体措施主要是用一到两年时间，把市区内低空排放的烧煤茶炉大灶和小吨位的燃煤锅炉改用清洁能源，同时加大对工业污染治理。从2004年开始，本市空气中的二氧化硫年均浓度稳定达标，之后氮氧化物也达标。　　第二个阶段，以全面兑现奥运环保承诺为标志，以确保奥运期间空气质量达标为目标。在筹办和举办奥运会过程中，市政府坚决严格执行国务院批准的&ldquo 奥运空气质量保障措施&rdquo ，并与周边五个省区市联防联控，全社会共同参与，出色地完成了奥运空气质量保障任务。　　第三个阶段，即现在将要实施的《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》。经过前两个阶段的治理，二氧化硫和氮氧化物污染得到有效控制，可吸入颗粒物(PM10)大幅度下降，但以细颗粒物(PM2.5)为代表的污染问题凸现出来。为治理PM2.5污染，市政府制定了《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》，这就是我们今后几年的努力目标。　　记者：北京市此轮治理大气污染有何新特点?　　方力：目前北京污染的最大特点就是复合型污染更加突出，PM2.5问题凸显。随着城市运行、日常生活产生的污染所占比重越来越高，区域污染物传输的相互影响也越来越大，现在必须坚持多种污染物协同减排，坚持对污染物排放总量和浓度实行&ldquo 双控制&rdquo ，坚持全社会共同参与、行动，坚持区域联防联控共同应对，才能解决污染问题。　　具体来说，污染物类型由原来的以PM10、二氧化硫、氮氧化物为重点,转向PM2.5、PM10、二氧化硫、氮氧化物、臭氧等多种污染物全面控制 从污染物来源看，由原来的燃煤、工业为主转向燃煤、机动车、工业、扬尘多种来源转变，复合型污染特征更加突出 从防治的技术路线看，尤以浓度控制为主，向实行污染物排放总量和浓度&ldquo 双控制&rdquo 转变。　　记者：北京市防治大气污染急需解决哪些问题?　　方力：总的来说有五方面。首先，大气污染物排放面广量大，超过本市大气环境容量，这是目前本市空气质量不能达标的根本原因 其次，污染增量对改善空气污染的压力越来越大，几乎抵消了这十几年治理削减掉的排放量 再者，新老问题叠加，老的污染问题没有彻底解决，新的问题已开始凸显，治理难度更大 然后，生活类污染占比越来越大，实现空气质量的根本好转，有赖于全社会的共同参与 最后，区域联防联动是北京空气质量彻底改善必不可少的保障，因为空气的流动性决定了大气污染没有刚性边界，谁都不可能独善其身。　　他山之石　　世界大城市治理大气措施　　大城市空气污染防治是一个世界性的难题，伴随经济发展，发达国家城市大气污染防治进行了几十年。世界空气污染发展演变历程与人类活动，特别是化石燃料燃烧关系密切，与工业化、城市化进程同步发生和发展，伴随着人类不断对新的高效能源的需求、探索和使用，空气污染的种类、形式不断发展和演变，世界各国的许多大城市对大气污染防治也是新招频出。　　伦敦　　伦敦市中心的面积有22平方公里。从2002年开始，伦敦对在工作日的上午七时至下午六时间通行伦敦市中心的机动车辆收取每日8英镑的交通拥堵费。伦敦交通局称，自实行交通拥堵费方案以来，收费时段里伦敦市中心的汽车数量每日减少了7万辆，公交车的乘坐人数则增加了6%。但对于使用清洁燃料的机动车辆不收取交通拥堵费。　　2005年，伦敦市开始对2万辆出租车和7000辆公交车进行管理。所有挂牌经营的出租车在2008年7月前，最低必须达到欧Ⅲ标准 到2005年年底，对所有符合欧Ⅱ和欧Ⅲ标准的公交车(约占公交车数量的93%)安装微粒过滤器，同时用符合欧盟最新标准的车辆替换500辆最陈旧的公交车。　　2007年2月起，收取交通拥堵费的区域由原先的伦敦中心区向西部延伸。伦敦交通局称，集中在西部延伸区的交通流量下降了14%(相当于每日减少了3万辆汽车)，进入西部延伸区的自行车流量增加了12%。到2008年，伦敦市开始对要进入低排放区但未达到更高排放标准的机动车收取费用。　　巴黎　　2007年，巴黎市政府创建自助服务自行车网站&ldquo Vé lib&rdquo ，2万辆自行车存放在1451个站点，由所有巴黎郡的电子终端控制。自行车采取短期租赁(1天至7天)或1年的长期租赁。车站的电子终端用来获取信息和付款。　　从2011年12月开始，巴黎推出电子汽车租赁服务&ldquo Autolib&rdquo 。一种小四座车被称为&ldquo 蓝车&rdquo ，完全是电动的，最高速度为130公里/小时，一次充电可行驶250公里。按年租赁Autolib的成本是144欧元，而按天和周租赁分别为10和15欧元。每半小时的驾驶收取约5欧元的附加费。　　巴黎实施的电车共享服务，租车费用可以月付或者年付，并使用一种特别的磁卡作为钥匙。共享服务的车辆数量要充足，确保人们可以在任何停车场找到。车辆可以免费停在停车场黄色或者蓝色的停车位中，在行驶过程中车辆也可以使用一些特殊的线路。　　洛杉矶　　洛杉矶于1967年成立了加州空气资源委员会，该委员会成为加州政府下辖的&ldquo 清洁空气机构&rdquo 。　　洛杉矶对工商业、地方社区和政府机构等施行了大大小小数百项空气污染物排放控制措施，不仅重视控制固定污染源产生的污染物，而且对整个盆地(甚至包括无直接管辖权)的土地使用和交通决策也有重大影响。　　1990年，空气资源委员会批准了清洁燃油和低排放及零排放机动车标准 1993年，针对氮氧化物和硫氧化物施行了区域清洁空气激励市场方案 1996年，加州的Ⅱ期清洁燃烧汽油(CBG)面市，洛杉矶市开展了&ldquo 自行车计划&rdquo 1999年，空气资源委员会出台了消费品规定，削减易形成雾霾的污染物和挥发性有机化合物的排放 2000年，空气资源委员会修改了农业燃烧指南，降低燃烧产生的烟雾 2003年，采用了柴油燃料新标准，规定柴油燃料中的硫含量降幅高达95%以上 2004年，禁止一切户外居民垃圾燃烧行为的规定，规定州内的机动车和港务船使用低含硫柴油燃料，要求重型柴油卡车和州际巴士司机机动车发动机空转时间不得超过五分钟 2006年，制定了美国海港历史上最全面的措施，降低与海港运营有关的空气污染和健康风险 加州采用了新的极低硫含量柴油燃料 2007年，开展清洁卡车项目，制定了五年计划表，提高港口服务中1.6万辆卡车的环保标准，要求所有车辆进行报废或进行改装翻新，至2012年所有车辆必须达到2007年美国环保署制定的柴油卡车排放标准。　　加州对空气质量管理起步较早，在国家空气质量管理法规发展方面一直处于主导地位，对所有国家都具有良好的实践借鉴意义。　　东京　　1972年颁布悬浮颗粒物的标准，相当于我国PM10的标准，包括日均浓度值和小时值两个限值，日均标准值为100&mu g/m3，小时标准值为200&mu g/m3。　　80年代末期，制定了东京都地下交通系统规划，在东京都(市)内对地下步行交通、地下机动车交通、地下轨道交通和城市其他地下设施的开发建设进行全面协调。　　2001年，日本国土交通省大城市改造委员会推出未来50年日本东京圈和京阪神圈的改造计划。该计划指出，东京圈内上班族的通勤时间将减少至平均30分钟 到2010年，东京圈(东京都和神奈川、千叶、埼玉3县)的人口将减为2630万。　　2001年，东京都议会通过柴油车的限制条例，并制定东京都柴油车排放标准。规定适应车辆总重量的粒子状物质(PM)的允许排放限度，禁止超过标准的柴油机车在东京都内行驶，对违规车辆最高处以50万日元的罚款。　　2006年，为治理乱停车，东京政府雇用停车监督员，配备数码相机和记录仪器，发现违章一次罚款1.5万日元(约合人民币1000元)，扣两分。　　2007年，推出了《关于保证都民健康与安全的环境条例》。提出了推行低公害车、使用燃料、控制交通拥挤等法规政策，也对不同类型机动车设定了尾气达标的燃料标准。　　2009年，颁布PM2.5环境标准，包括年均值和日均值，年均标准为15&mu g/m3，日均标准为35&mu g/m3。

“安捷伦清洁空气挑战实验室”日前在北京市西城区青少年科技馆揭牌。这项活动在引进国外教师培训的同时，还将先进的教育理念和教学方法带入中国，在共同感兴趣的领域开展国内外同行的交流。北京市教委和北京市科协的领导、安捷伦公司全球副总裁、美国“清洁空气挑战”组织的代表等出席了揭牌仪式。 　　安捷伦科技公司已经连续六年携手美国“清洁空气挑战”组织，把挑战城市空气质量这个大课题从中学科学教师的培训入手，影响千万青年学生，让他们通过动手实验，科学地了解自身生存环境的现状，激发他们对环境问题的思考，提高环保意识和社会责任感。　　“清洁空气的挑战”(Clean Air Challenge)是美国一家专注于清洁空气课题环境教育的非政府、非盈利的组织，旨在帮助中学的理科老师了解国家的科技标准，同时提倡学生研究影响健康的环境问题。　　“安捷伦清洁空气挑战实验室”将配备美国“清洁空气挑战”组织的全套教材和教学、实验器具，以及安捷伦科技公司针对9-14岁在校生开展“课外科普活动”的全套实验教具。该实验室将由北京西城区青少年科技馆的特级教师、全国十佳优秀科技教师周又红老师执掌。　　安捷伦科技全球副总裁Cynthia Johnson女士表示， “我们非常高兴能够在改善中国乃至全球的环境质量课题上做一些实事。我们相信这一实验室的启用，将为广大的中学师生和业界专家创造一个新的沟通机会，共同关心城市空气污染的问题，交流经验，鼓励更多的中学生和有志之士，提出解决方案，为环境保护做出积极贡献。”　　揭牌仪式上，Cynthia女士代表安捷伦向科技馆赠送了十四套由安捷伦公司员工设计、用于公益性学生课外科技动手实验的器具样品。六年来，安捷伦公司联合美国“清洁空气的挑战(Clean Air Challenge)”组织，在北京上海和成都为600多位从事科学教育、又热心于环境科普的中学教师提供专题培训。通过实验、演示与互动讨论相结合的国外先进的教育理念和教育方式，促进培养热心环境教育的中学教师骨干队伍，进而提高中学生乃至全民对空气环保的意识。

近日，城市消费维权联席会议22家成员单位与北京市劳动保护科学研究所(以下简称“劳保所”)将联合开展一次汽车室内空气质量比较试验，这是3月1日国家环保部与国家质检总局公布《乘用车内空气质量评价指南》后首次开展的全国性汽车室内空气质量比较试验活动。目的是为了全面了解目前国内汽车室内空气质量状况，确保汽车厂商向消费者提供符合国家安全环保标准的汽车产品。　　第一批的52辆车型的室内空气检测已经接近尾声，劳保所也是北京市内唯一官方的检测机构，中国《乘用车内空气质量评价指南》就是有劳保所带头制定。完成第一批车辆检测还需稍安勿躁，让我们先来看看车内空气质量是如何检测的。　　● 关于车辆检测的公平性　　车辆征集的具体要求如下：　　1)受测试车辆为取得产品合格证、发票日期在2个月以内的新购置车辆 　　2)受测试车辆内部装饰材料符合出厂设计要求，未进行任何改变(如改变，须说明改变处及改变实施者) 　　3)受测试车辆内部装饰材料表面无任何覆盖物(如座套等)，车内没有加装影响空气质量的装饰件 　　4)贴有车膜的车辆应提供车膜的信息，如品牌、安装门店等 　　5)受测试车辆使用者无在车内吸烟等习惯 　　6)受测试车辆平时没有装载其他会增加或减少车辆异味的物品 　　7)受测试车辆车主承诺检测后三个月内不对车辆进行装饰改装　　● 总结　　现在大家购车时对污染方面的要求越来越高，此次车内空气质量检测是中国第一次大规模的通过官方机构检测车内空气污染指数，相信大家跟我一样都非常期待最终的结果。为了防止产生猫腻，化验人员在检测样本时并不知道是哪辆车的数据，只有编号。此次检测可以呼吁消费者和厂商对车内空气质量的重视，至于最终结果，让我们一起等待吧。

记者昨日获悉，经过国家环保部的批准，国家环境保护区域空气质量监测重点实验室落户广东，由广东省环境监测中心承担重点实验室的建设工作。据悉，该实验室将研发和集成应用多污染物快速在线集成监测及新一代区域空气质量评估技术，为我国区域空气质量改善提供科技支撑。　　背景资料：关于同意建设国家环境保护区域空气质量监测重点实验室的通知　　广东省环境监测中心：　　你中心报送的《国家环境保护区域空气质量监测重点实验室建设计划任务书》(以下简称《计划任务书》)收悉。依据我部组织专家论证的结果，经研究，现同意以你中心为依托单位，建设国家环境保护区域空气质量监测重点实验室(以下简称“重点实验室”)。　　重点实验室建设任务：面向区域大气污染联防联控的国家需求，围绕区域空气质量监测技术研发与集成应用示范、大气超级站监测技术集成与应用示范、网络化质量管理技术研发与应用示范、区域空气质量综合评估与信息发布技术等方向开展研究，研发和集成应用多污染物快速在线集成监测及新一代区域空气质量评估技术，重点突破和完善多污染物在线监测的网络化质量管理技术，提升区域空气质量监测的技术储备和创新能力，为我国区域空气质量改善提供科技支撑。同时，以重点实验室为学术交流合作平台，促进国内相关领域优势单位和人员的合作交流，培养优秀创新型骨干人才和领军人才。　　重点实验室建设期两年。请你中心按照《国家环境保护重点实验室管理办法》的有关规定，围绕《计划任务书》中提到的建设目标和建设内容，建立“开放、流动、联合、竞争”的运行模式，落实资金投入，按期完成重点实验室的各项建设任务。在建设期间，若遇重大事项，及时向我部汇报，并按时提交《重点实验室建设情况年度报告》。　　二一二年五月二十九日

8月1日，在山东省城市环境空气质量自动监测站“转让—经营”模式(以下简称TO模式)推广工作启动会上，山东省环保厅和青岛、淄博、济宁等14市环保局先后与3家运营公司和1家比对公司签订合同。　　加上去年10月开始试点的济南、滨州、菏泽3市的28个空气站，全省17市144个空气站已全部实行TO模式，这标志着山东省率先在全国把城市环境空气质量自动监测站移交第三方，实行专业化、社会化运营管理，开了全国先河。　　山东省环保厅厅长张波在会上指出，推行空气站TO模式改革，主要是环境监测管理体制及工作机制的改革。体制改革就是“一收一放”，即环境质量的监测管理“上收一级”，进一步强化省级宏观管理职能，避免地方行政干预，提高环境监测数据质量 污染源的监测“下放一级”，充分调动市县微观管理积极性，让省、市、县三级环保部门联合起来共同监督排污单位。这有利于省、市、县各级环保部门科学划分管理职责，权责更加清晰 有利于提高监测数据质量 有利于强化环境监管 有利于降低行政成本。　　28个空气站试点探路　　早在2008年4月，山东省就在全国率先启用了环境自动监控系统，基本实现了对重点排污单位和主要水、气环境的全天候监控。自动监测数据在环境监管中发挥了重要作用，2009年～2011年，全省连续3年在环境保护部总量减排监测体系考核中名列全国第一。　　为进一步提高环境监测数据质量，降低监测成本，2011年10月，山东省启动了空气站TO模式试点工作，试点范围包括济南、滨州、菏泽3市的现有空气自动监测站，共28个，其中济南16个、滨州6个、菏泽6个。监测指标包括可吸入颗粒物、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧和气象五参数，各指标及备用机器、配套的辅助设备均纳入试点范围，试点期限为两年。　　城市空气站TO模式是新生事物，山东省积极探索创新，实行“现有设备有偿转让、专业队伍运营维护、专业机构移动比对、环保部门质控考核、政府购买合格数据”的管理模式，由省、市两级环保部门共同对运营单位、比对单位进行质控考核，共同出资购买符合质量要求的监测数据，监测数据归省、市环保部门所有。　　144个空气站全部推行　　山东省环保厅副厅长王光和告诉记者:“山东省城市环境空气质量自动监测站TO模式试点近一年来，主要取得了4条经验:一是提高了数据质量，二是避免了行政干预，三是加强了质控工作，四是降低了监测成本。”　　据了解，在专业化、规范化运营维护下，试点城市空气站运行稳定，提高了数据质量，每月设备运行率和数据准确率排名均居全省前列，其中菏泽市实行TO模式前后数据准确率分别为84.4%和97.8%，提高了13.4%。　　TO模式将大量基础性维护工作交由运营单位负责，环保部门可腾出精力加强对质量控制的考核，理顺了环保部门工作机制。监管方式由省对市质控抽查变成省和市共同对运营单位监督质控，省、市环保部门形成了合力。　　实行TO模式还有助于推动形成规范的市场竞争，充分发挥运营公司的规模和专业优势，降低监测成本，同时使国有资产实现增值。通过测算，实行TO模式，山东省空气站运行费用将降低15%左右，国有资产净值增值7%。　　省级为主、市级协助监管　　为确保空气站在TO模式下运行正常，切实取得实效，山东省将采取省级为主、市级协助的监管方式。省级负责对运营单位、比对单位全面管理，市级负责保障监测条件，并随时向省环保厅反映运营问题和数据疑问。　　山东省采取经济手段、资格管理和法律法规相结合的考核机制，运营单位必须在省环保厅指定账户打入全部运营站点3个月运营费用作为运营抵押。对未达到运营要求或违规操作的，扣减相应的运营费用直至终止运营合同、取消其在山东境内的运营资格，情节严重、触犯刑律的，移交司法部门依法处理，其运营设备由运营单位自行处理或按确定的设备使用年限进行折旧，由省环保厅组织有偿转让给其他运营单位。考核主要内容包括:对运营单位主要采用监测设备运行率和监测数据准确率进行考核，对比对单位主要采用比对率和比对准确率进行考核。　　山东省所辖各市环保局表示，要努力做好TO模式下空气站运行的各项服务和监督工作。

近日一则“夏天露天停放车辆不要上车就打开空调，否则会瞬间吸入毒气，长期易致癌”的提醒， 在微信朋友圈疯传。这种说法正确吗?从事车内空气检测的唐鸣表示，太阳暴晒下，车内有害气体的挥发量会大幅提升。　　口说无凭，实验为证。为此，浏阳日报邀请天鸣峰鹰环保科技有限公司为8辆车提供免费的车内空气检测，检测车辆为公开征集。　　 　　检测时间：昨日10点—13点　　检测对象：8辆不同品牌小车　　检测机构：浏阳市天鸣峰鹰环保科技有限公司　　　　昨天的太阳不太给力，不过由于气温较高，本报组织对8辆小汽车车内空气的检测照常进行。车主们在上午9点前均赶到了本报篮球场，检测从上午10点开始，每辆车的检测大约费时20分钟 直到下午1点，8辆车的检测才全部完成。　　检测结果显示，密闭1小时以上，8辆车车内空气中甲醛含量全部超标，甲醛含量最高的达0.65毫克/立方米，这一数值是《室内空气质量标准》GB/T18883 2002中规定的甲醛含量0.1毫克/立方米的6.5倍。　　检测前　　车主们都担心车内空气质量　　“车子是去年年底买的，一坐进去就感觉气味很大。”昨日上午，车主陶先生从车上下来时，一脸疑云：不知道这车内的空气质量到底怎么样?　　“特别担心，很多时候小孩子都坐在里边。”陶先生说，为了去除车内的有害气体，他曾花了两百多元买了两个具有吸附气味功能的炭包，“也不知道有没有作用。”　　最早报名的罗先生，也是昨日第一个来到现场的车主。他的车内装饰是全套的真皮坐垫。“似乎也没有闻到什么气味，但一天在车内的时间超过1小时，检测一下还是放心一些。　　检测中　　车内空气在蒸馏水中过一趟　　昨日的太阳不算厉害，在太阳底下密闭一小时后，浏阳市天鸣峰鹰环保科技有限公司的检测员左野夫开始对现代ix35进行检测，此时车内温度为40℃，室外空气温度为36.2℃。　　他把空气质量检测仪放入车辆后座上，通过大气采样仪，将车内的空气吸入装有蒸馏水的大波管中，“空气中的甲醛很容易溶于水。”左野夫介绍，这个过程可以让蒸馏水充分吸收车内空气中的甲醛。　　15分钟后，他将大波管中的蒸馏水滴入装有甲醛显色剂的玻璃试管中。“显色剂是白色的，蒸馏水是无色的，但吸收了甲醛的蒸馏水一旦遇到显色剂，颜色就会呈现不同的蓝色，颜色越深，表示甲醛含量越高。”　　在将玻璃试管摇晃几秒钟后，管中液体呈现出较深的蓝色。通过光谱分析仪，自动读出这台车的甲醛含量为0.65毫克/立方米。　　检测结果　　8车检测结果均超标　　通过三个小时的检测，8辆车车内空气甲醛含量均超标(注：由于没有汽车室内空气质量标准，因此检测参照的是《室内空气质量标准》GB/T18883 2002，另外由于苯系物的挥发速度快于甲醛，加之受机器数量影响，因此此次检测只检测了甲醛项目)。　　由于只有一台检测仪，因此在8辆车的密闭依次拉长，车内空气温度依次升高，但甲醛含量最高的仍是第一台车。甲醛含量最低的，为第4辆进行检测的起亚。　　此次检测中，使用了两辆科鲁兹，但两车使用时间相差近4年，购买于2010年的科鲁兹车内甲醛含量明显低于购买于2014年的。　　8辆车的价格从几万元到三十万不等，价格最低和价格最高的，甲醛含量均超过标准值3倍以上。　　生活提醒　　开车第一件事应该是打开车门通风换气　　“真没有想到，超标这么多。”在现场等待检测结果的罗先生，在得知结果后，赶紧向检测人员咨询该怎么办。　　“目前对于车内甲醛治理，没有特别明显有效的方法。”左野夫介绍，汽车上使用的人造皮革和一些黏合剂都会释放甲醛，即便对车内饰的原材料标准严格把控，高温下的车辆污染物也会大幅提升。因此，夏天开车正确的做法是，第一步，先打开四门、车窗通风换气 第二步，启动车辆，打开空调风机(先不按A/C按钮)，将空调系统中的热空气吹走 第三步，开启空调制冷，保持车窗开启 第四步，空调制冷1分钟后，关闭车窗。　　左野夫说，目前对于车内甲醛的治理没有特别好的方法，“最好的方法就是尽量通风，另外可以适当放一点具有吸附功能的物件。　　知多点　　车内的有害气体来源于哪?　　一是皮革，选择不同的皮质、采取不同的后期处理工艺，皮革中挥发性有害气体的含量会有很大差别 二是门板、中控台等塑料件 三是织物，包括地毯、顶棚、脚垫等 四是为隔音、隔热、减震而喷涂的胶等 五是座椅泡沫或泡沫隔音棉等。上述材料或部件在制造过程中要使用有机溶剂、胶等，会挥发出甲醛、乙醛、苯、甲苯、二甲苯等有害物质。(注：本次检测结果只对本次检测有效)

2023年2月1日，新版《室内空气质量标准》（GB/T 18883—2022）正式实施。为做好标准宣贯，在国家疾病预防控制局规划财务与法规司的指导下，中国疾病预防控制中心环境与健康相关产品安全所、国家疾病预防控制标准委员会环境健康标准专业委员会制作了《室内空气质量标准》（GB/T 18883—2022）宣传海报和折页，助力提高室内空气质量，保护人民群众生命健康。

依托广东省环境监测中心建设的国家环境保护区域空气质量监测重点实验室，通过了国家环保部的可行性论证。　　环保部科技标准司近日在广州主持召开了“国家环境保护区域空气质量监测重点实验室”建设可行性论证会。来自中国科学院、中国环科院、华南环境科学研究所、北京大学、清华大学、中山大学、浙江大学、华南理工大学等有关单位的领导、专家参加了会议。　　在听取了重点实验室建设依托单位--广东省环境监测中心的汇报后，专家组表示，省环境监测中心自“十五”以来特别是近几年来，以粤港珠三角区域空气质量监控网为载体，以承担973、863重大课题(项目)为契机，在城市空气质量常规监测、区域大气复合污染监测技术研发与集成应用、服务区域空气质量管理决策等方面开展了大量的科研工作，积累了较深厚的研究基础，走在了全国的前列，具备了建设国家环境保护区域空气质量监测重点实验室的条件和能力。　　专家组经过讨论认为，重点实验室的计划任务书思路清晰、目标明确、重点突出 建设方案和管理措施科学合理，可操作性强，一致同意通过可行性论证。　　据了解，重点实验室根据国家环境保护科技发展战略需求，以区域空气质量为研究对象，开展先进监测技术、网络化质量管理技术、空气质量综合评估与表征发布技术以及技术集成与应用示范等应用基础研究，具有很强的基础性、战略性、前瞻性和创新性，对实施环境空气质量新标准和推进区域大气污染联防联控具有重要意义。

近日，汕头市环保局组织专家和相关部门对贵屿环境空气质量自动监测站进行验收，验收组通过现场检查设备运行情况，听取项目承建方有关空气自动监测站站房建设、仪器配置、系统功能、试运行情况介绍，以及查看技术资料等验收程序，一致认为贵屿环境空气自动监测站试运行稳定，达到相关技术规范要求，符合相关验收标准，同意通过验收。　　据了解，贵屿空气自动站选址于贵屿循环经济产业园区管委会办公楼，配置环境空气常规六项指标和空气重金属、挥发性有机物监测设备，以监控循环经济产业园区的废气排放为主，兼顾贵屿镇的环境空气质量监测。该监测站点于2016年3月试运行以来，试运行时间73天，有效数据获取率达到97.3%。

英国进口肖氏shaw露点仪告诉你哪些行业需要压缩空气含油检测代表处|总代理|分公司|办事处|价格|品牌|批发压缩空气是工业领域的重要动力源，是仅此电能的第二大动力源，因此压缩空气的品质对工业生产具有重要的影响。压缩空气是从环境空气中经过空压设备压缩产生，压缩后的气体一般会储存在不锈钢储罐里面，经过过滤净化处理，除油、除水、除尘、除菌等流程后在经过复杂的空压管道传送到各个用气点。主要产品：SADP露点仪|在线露点仪| 肖氏露点传感器|肖氏露点仪|顶空分析仪|药品残氧仪|压缩空气露点仪|Mocon透氧仪|膜康透湿仪|代表常见哪些行业需要压缩空气含油检测？1、精密电子行业，在线路板、显示屏等精密电子元器件生产中会使用到压缩空气，如果压缩空气中含油会影响电子元器件的寿命和稳定性。英国进口肖氏露点仪告诉你哪些行业需要压缩空气含油检测2、太阳能光伏行业，多晶硅类材料类似于电子行业贴片形式贴在太阳能基板上，如果使用的压缩空气含油会让光伏的太阳能转换效果大打折扣。3、制药食品等行业必须检测压缩空气中的含油量，压缩空气中的油份污染物是微生物细菌等重要的生命源与载体。全球几乎每个国家的GMP标准里面对压缩空气含油都是要求检测的，我国2015版的GMP中对压缩空气含油是要求满足ISO85073的二级标准，即含油量＜0.1mg/立方米。虽然说国内医疗器械和食品行业没有对压缩空气含油强制要求检测，但是国内一些大型医疗和食品企业都是主动要求检测压缩空气中的含油量，这对广大消费者来说也是一个福音。4、汽车喷涂、包装等含业对压缩空气含油量检测也是必须进行的一个日常例行检测项目。在喷涂的过程中，油漆等通过压缩空气作为动力源喷在工件基体表面，进入烤漆流程后如果压缩空气中的油分混在里面，经过高温烤漆后就会导致喷涂物表面产生缩孔等现象。英国进口肖氏露点仪告诉你哪些行业需要压缩空气含油检测 压缩空气中的含油主要有以下三种原因：1、压缩空气的空压机在压缩制气过程中如喷油螺杆中的油分，在制气过程中机器润滑的油分随着压缩空气一起进入了管道。目前空压机按照是否含油来分为喷油空压机、微油空压机、无油空压机，前两种含油空压机都是会产生油分污染。无油空压机在压缩过程中不接触到压缩的气体，因此不会给压缩空气带来污染，但是无油空压机价格是普通喷油机的十倍左右价格，目前大品牌的无油空压机价格都是上百万，因此市场上大部分企业还是使用的含油空压机。英国进口肖氏露点仪告诉你哪些行业需要压缩空气含油检测2、现代的工农业生产大量使用化工原料，我们的汽车尾气，甚至我们每家每户的油烟机厨房废气都会产生极少量的油污进入环境。这些微量油污虽然含量极少，但是当空气经过压缩集聚，也会进入压缩空气系统。3、压缩空气的储存与运输管道都是金属制品，在管道加工、防锈、密封等过程中也会使用部分的油类物质，如果管道没有经过专业的清洗，这些油污将长期残留在管道中，在我们现场压缩空气含油检测过程中，发现有些管道使用了五六年还有油污存在。更多英国进口肖氏露点仪告诉你哪些行业需要压缩空气含油检测信息请致电英肖仪器上海021-66015906英国肖氏shaw露点仪中国区总代理请找英肖仪器仪表（上海）有限公司，以品质赢市场，以服务赢客户是我们不变的原择

环保部6月19日公布5月份全国空气质量月报，10个空气质量最差的城市分别是石家庄、唐山、邢台、邯郸、济南、保定、郑州、北京、衡水、天津，其中6个来自河北。北京再次入围十大空气污染城市，上月空气质量达标天数仅有8天。上个月，74个城市仅六成天数空气质量达标，较4月降低，京津冀地区的达标天数更是从上个月的50.6%下降到27.4%，北京市达标天数也从上个月的62.1%下降到25.8%。　　超标天数接近四成　　5月份，74个实施新空气质量标准的城市平均达标天数为60.1%，超标天数为39.9%，其中大部分为轻度污染。　　这74个城市5月份的空气质量比4月份转差，达标天数降低了3.4个百分点，重度污染和严重污染比例增加了0.2个百分点。根据环保部过去5个月的空气质量月报，1到4月，74个城市的空气质量达标天数比例分别为31.6%，54.3%，54.4%，63.5%。　　数据显示，今年1月份空气质量最差，二三月份达标天数和超标天数基本对半，四五月虽然继续转好，但五月份依然较四月份转差。　　和4月份相比，除PM2.5之外，首要污染物增加了臭氧一项，环保部解释，和上月相比，PM2.5等浓度均下降，但随着光照增强和气温上升，臭氧平均超标率明显上升。　　空气污染北京排第八　　和过去四个月一样，污染程度最重的十个城市依然以河北省城市为主，包括了石家庄、唐山、邢台、邯郸、保定、衡水，北京市再度&ldquo 入围&rdquo 前十名空气质量最差的城市，列第8位。5月空气质量最好的是海口、惠州、福州、珠海、舟山等城市。　　和全国平均达标率60.1%相比，长三角高出0.6个百分点，珠三角高出29.4个百分点，唯一低于全国平均达标率的依然是京津冀地区，低了32.7%个百分点。整个京津冀地区，5月份只有27.4%的天数空气质量达标。　　环保部称，受不利扩散气象条件影响，京津冀地区空气质量同比转差，达标天数下降23.2个百分点。北京市空气质量也较上月转差，PM2.5月均浓度由每立方米61微克上升到81微克，达标天数比例从62.1%下降到25.8%。　　探因　　光化学污染致PM2.5反弹　　专家称北京6月空气质量会更差　　据中科院&ldquo 大气灰霾追溯&rdquo 项目组对北京地区的灰霾跟踪研究，相比去年同期，除4月份之外，其余月份PM2.5浓度均增高，说明较去年同期空气质量转差。　　&ldquo 大气灰霾追溯&rdquo 项目组研究员王跃思发现，今年1到4月，北京PM2.5浓度逐月下降，这是因为1月份的浓度实在太高了。1月份，北京在内的全国多省市出现了前所未见、大范围的强霾过程。5月，北京市的PM2.5浓度出现反弹，比4月又上升30%。对于6月，王跃思认为，空气质量可能还会更差。　　如果说1、2月的严重污染与冬季取暖烧煤以及极端静温的气象条件有关 3、4月因气象扩散条件转好，PM2.5浓度降低 5、6月，王跃思说，则进入了夏季典型光化学污染时期。夏季污染在视觉上没有冬季那种明显灰蒙蒙的感觉，但同样会对健康产生影响。　　王跃思说，在全球变暖的背景下，今后的气象条件整体上不利于污染物扩散，只有大幅度削减污染物排放才行。

在科研和工业生产中，电炉是不可或缺的重要设备。其中，1200℃单双温区开启式真空气氛管式电炉因其高精度、高效率的工作特点，被广泛应用于各种高温实验和材料制备。那么，这种电炉是如何工作的，它又具备哪些优势呢?接下来，让我们一起深入了解。　　1200℃单双温区开启式真空气氛管式电炉的工作原理涉及到多个方面。在加热原理上，电炉主要依靠电力产生热量，通过高温电阻丝将电能转化为热能。这种方式的优点是能量转化效率高，加热速度快。在温度控制方面，电炉采用了先进的PID温度控制系统，可以实现对温度的精确控制。同时，由于采用先进的智能芯片控制，温度波动小，精度高。气氛控制是这种电炉的另一大特点。通过向炉内通入特定的气体，可以创造出不同的气氛环境，如还原性、氧化性或中性气氛，以满足不同实验和材料制备的需求。　　1200℃单双温区开启式真空气氛管式电炉的优势有哪些呢?首先，其加热速度快，可以在短时间内达到高温，且温度均匀性非常好。这大大缩短了实验时间，提高了工作效率。其次，由于采用了先进的智能控制系统，电炉的操作非常简便。用户只需设定温度和时间等参数，电炉即可自动完成实验过程。此外，这种电炉还具有高可靠性和长寿命的特点。由于其内部采用优质材料和精密制造工艺，电炉的使用寿命长，可靠性高。　　1200℃单双温区开启式真空气氛管式电炉还具有多种安全保护功能。例如过温保护、过流保护等，确保实验过程的安全可靠。　　1200℃单双温区开启式真空气氛管式电炉以其高效、精确、安全的特点，成为科研和工业生产中的重要工具。无论是材料合成、化学反应还是高温烧结等应用场景，这种电炉都能提供出色的性能表现。随着技术的不断进步和应用需求的增加，我们有理由相信，未来的1200℃单双温区开启式真空气氛管式电炉将会更加智能化、高效化、安全化，为科研和工业生产带来更多的便利和可能性。

我国目前已初步建立较完善的大气环境监测体系，但室内空气质量状况过于微观、琐碎，并没有统一数据网络和标准，清天朗日应运而生。登陆APP，空气质量一查便知。清天朗日编织大数据监测网，打造物联智能生活。图为&ldquo 清天朗日指数&rdquo 微环境监测网手机App界面图为&ldquo 空气知了&rdquo 监测界面　　打开手机，登录清天朗日App，点击监测网，选择位置中关村，屏幕显示13日下午5时，PM2.5指数为193，PM10为298，温度为24摄氏度，湿度为29%。家住北京市海淀区的李女士每次带孩子去人口密集的公共场所都会对这些地方的空气质量进行查看。&ldquo 孩子对空气质量特别敏感，以前带孩子去人多的密闭空间回来经常咳嗽，最近我无意中发现了这个室内空气监测网，可以查询到室内的空气质量，大大消除了我的困扰。&rdquo 李女士说。　　李女士口中的空气监测网就是前不久上线的国内首个&ldquo 微环境实时监测网络&rdquo &mdash &mdash &ldquo 清天朗日指数&rdquo 。这一微环境实时监测网络由北京睦合达信息技术有限公司开发，清华大学建筑环境检测中心验证，美国斯坦福大学提供大数据算法支持。　　如今，进地铁站时或逛街前，可通过提示牌看到地铁站内或商场内的细颗粒物PM2.5的实时数值 上班前，可先了解办公楼、办公室内的空气质量状况 开车前，先了解车内空气质量如何，各项指标是否达标&hellip &hellip 这已经或者正在成为人们生活的常态。随着生活水平的提高，人们不仅关注整体生存的&ldquo 大环境&rdquo ，也逐步开始关注与自身健康密切相关的&ldquo 小环境&rdquo 。世卫组织提醒，大部分公众每天要在室内工作生活20个小时以上，即80%以上的时间都是在室内空间度过，也就是说真正对每位个体产生直接影响的，不是室外空气质量，而是居所、汽车、学校、写字楼等&ldquo 微环境&rdquo 的空气质量。　　室内空气对人体健康的影响有多大?　　据去年世界卫生组织11月份发布的《世卫组织室内空气质量指南》统计，每年因室内污染而致命者，达到430万人，占到了每年全球死亡人口总数的1/13。　　中国标准化协会调查也显示，68%的疾病是由于室内污染造成的。美国也有专家检测发现，室内空气中存在500多种挥发性有机物，其中致癌物质就有20多种，致病病毒200多种，危害较大的主要有氡、甲醛、苯、氨以及酯、三氯乙烯等。室内空气的污染程度要比室外严重2倍~5倍，有时可达到100倍。　　相关人士做了一个小检测，1月14日下午3时，北京市环境保护监测中心公布的实时空气质量PM2.5浓度值为287，而专业设备在室内测得的PM2.5数值为232，由此可见室内室外的PM2.5并没有很大的差别。下午6时，在有油烟的情况下测量室内空气质量，PM2.5值一度达到了500，远远高于同一时间的室外空气质量数值。室内空气污染不容小觑。　　清天朗日应运而生未来将扩展监测范围　　据了解，我国目前已初步建立较完善的大气环境监测体系，但室内空气质量状况过于微观、琐碎，并没有统一数据网络和标准，&ldquo 正是基于此，我们想构建一个可以收集和反映写字楼、学校、幼儿园、车站等公共场所，以及车内、居所等个人&lsquo 微观环境&rsquo 空气质量的监测网。&rdquo 睦合达总裁孙翯说，&ldquo 清天朗日指数便诞生了。&rdquo 　　那么，清天朗日指数究竟可以监测到什么?　　孙翯展示了这一微环境实时监测网，在一张地图上，随便点击地图上的任何&ldquo 红点&rdquo ，便可以获得相应点位的空气质量数据、空气净化器综合评价指数和空气质量的健康影响评价指数。记者随手点击一个点，地图上便显示出这一点位的位置是中国科技新馆，PM2.5浓度为40，PM10为66，温度为22摄氏度，湿度为28%，健康影响评价显示为轻污染。　　这些室内的空气质量信息来自于哪里?　　其实，这些红点的数据都来自于一个叫&ldquo 空气知了&rdquo 的便携式空气质量检测设备。这一设备可以检测PM2.5、PM10、温度、湿度，在有无线网络的地方，数据可以直接上传到云端，经过后台处理，数据就会在地图上呈现。不仅如此，&ldquo 空气知了&rdquo 还可以与手机绑定，只要用手机下载清天朗日指数App，与设备的WIFI模块实现智能连接后，手机便可随时随地监测这一空间的空气质量，并且还可以查看其他地区的室内空气质量。　　当前，清天朗日指数尚存在一些问题，&ldquo 比如设备和监测网上线后，我们发现认知度还不够，监测数据类型有限，数据量不够，设备在没有无线网络的情况下无法传输数据，地图点位的位置不够准确等。&rdquo 孙翯表示。　　针对这些问题，清天朗日团队将在下一阶段对这些问题进行修复，比如在机器内部内置2G或者3G的芯片，使得&ldquo 空气知了&rdquo 在没有无线网络的条件下依然可以正常传输数据。&ldquo 空气知了&rdquo 也将扩大监测范围，不仅将增加对CO2、VOC、甲醛的监测，还将对心律、血压等可穿戴设备产生的数据进行收集。　　大数据编织监测网打造物联智能生活　　&ldquo 我们未来的目标就是收集室内环境和个人健康的数据，做大数据产品。&rdquo 孙翯告诉记者。　　那么，微环境的大数据可以做什么?　　只要手中有一台&ldquo 空气知了&rdquo ，联网后不仅可上传周边的环境数据，每个人还可以在清天朗日指数上查看自己关注地的环境数据，一张&ldquo 人人为我，我为人人&rdquo 的民间实时&ldquo 微雾霾监测网&rdquo 便可织成。　　&ldquo 以往的宏观空气质量数据像是一款&lsquo 单机游戏&rsquo ，&lsquo 清天朗日&rsquo 则像一款可以随时互动的&lsquo 网络游戏&rsquo ，将颠覆传统的空气质量监测网络，使得民众人人成为&lsquo 私家雾霾分析师&rsquo 。&rdquo 美国斯坦福大学访问学者、浙江大学博士纪俊形象地比喻到。　　为构建更大的&ldquo 雾霾监测网&rdquo ，睦合达联手北大、清华、中国科学院、美国斯坦福等国内外多所高校，和政府有关部门及NGO组织等各界共同发起成立&ldquo 清天朗日联盟&rdquo 。联盟秘书长黎佳林称，未来3年，这一联盟将斥资两亿元，无偿将&ldquo 空气知了&rdquo 布局全国各地20万个公共网点，并提供软硬件支持，建立全国统一的&ldquo 清天朗日指数&rdquo 。目前北京地区已铺设500多个终端监测点位。　　孙翯透露，微雾霾监测网对公众生活尤其是老人和孩子有直接的指导意义，&ldquo 我们下一步还要根据长时间搜集的数据出具针对行业、家庭、单位的有针对性的健康报告和健康指导。&rdquo 孙翯说。除此之外，微雾霾监测网还可以为室内污染情况和成因机理研究提供数据支持。　　北京安贞医院副院长周生来认为，利用微雾霾监测网收集的民众健康数据，可以助力医疗机构，为治疗雾霾后遗症提供数据支持。　　除了微雾霾监测网，大数据还可以为公众提供更智能的生活。孙翯简单举例说：&ldquo 比如通过对个体样本空气质量数据的长期监测，可以发现每个空间的生活习惯，比如PM2.5长期是一个比较稳定的数值，这个空间有可能做饭少，我们就可以给用户推荐附近可送外卖的商户，供用户选择 如果发现某个空间长期空气质量比较好，可以推断这个空间长期有净化器，并可以判断这个空间的人比较重视空气质量，可能拥有一定的经济能力，结合这些，我们还可以给用户推荐车用空调滤芯等空气净化产品。&rdquo 　　未来，微环境监测网将接入更多的传感器，收集更多的数据，将公众的生活物联起来，从而实现智能生活。&ldquo 我们希望可以给公众提供更智能的生活，现在已经部分实现了，在任何地方可以查看家里空气质量，并可以随意控制空气净化器。未来，我们希望可以延伸到智能家居，比如接入CO2和甲醛模块后，可以与通风系统实现&lsquo 联动&rsquo 。&rdquo

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