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电池行业检测

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电池行业检测相关的论坛

  • 锂电池质量检测 汽车电池检测

    [font=&][size=16px][color=#333333]点击链接查看更多：[url]https://www.woyaoce.cn/service/info-37598.html[/url]服务背景[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]中钢国检检测中心为专业从事电池（含锂电池、蓄电池和其它特 种电池）及其原材料质量监督检测、具有第三方公正性的产品质量监督检测机构[font=&][size=16px][color=#333333]检测内容[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]锂电池质量检测 汽车电池检测检测公司：中钢国检检测资质：CMA、CNAS、ILAC检测依据：IEC、EN、UL、ANSI、GB、GJB、HB、QB等 140 余项标准检测产品：锂离子电池、蓄电池、原电池等检测项目：过充电、过放电、冲击、振动等[font=&][size=16px][color=#333333]检测标准[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][table][tr][td]产品名称[/td][td]检测项目[/td][td]检测标准[/td][/tr][tr][td]汽车电池[/td][td]过充电、过放电、冲击、振动[/td][td]GB/T18287[/td][/tr][/table][font=&][size=16px][color=#333333]我们的优势[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]中钢国检是专业的第三方检测机构，国企检测公司，实力强大，检测数据准确，检测范围广。

  • 新能源汽车电池检测设备必然发展

    在目前能源危机下，新能源的发展已经是必然趋势，那么，随之而来的汽车行业中，新能源作为其动力电池使用也是相当广泛的，冠亚新能源汽车电池检测设备也随之而推出市场。　　能源危机和环境污染催生了新能源汽车的发展，而新能源汽车的技术关键就是动力电池的性能，动力电池分为很多种，如铅酸蓄电池、镍镉蓄电池、镍氢蓄电池、锂离子蓄电池、锌空气蓄电池、燃料蓄电池 等，动力电池组是电动汽车的重要组成部分，直接影响着电动汽车的起动、加速、行驶里程等多项性能。　　因此，新能源汽车电池检测设备对动力电池组进行测试是电动汽车研发的重要环节，电池管理系统与电池紧密结合在一起，对电池的电压、电流、温度进行时刻检测，同时还进行漏电检测、热管理、电池均衡管理、报警提醒，计算剩余容量、放电功率，还根据电池的电压电流及温度用算法控制输出功率以获得最大行驶里程、以及用算法控制充电机进行电流的充电，通过总线接口与车载总控制器、电机控制器、能量控制系统、车载显示系统等进行实时通讯。　　新能源汽车电池检测设备是对新能源电池的检查，还需要对电池系统进行管理，实时监测电池状态，通过检测电池的外特性参数( 如电压、电流、温度等)，采用适当的算法，实现电池内部状态( 如容量和SOC 等) 的估算和监控，这是电池管理系统有效运行的基础和关键，在正确获取电池的状态后进行热管理、电池均衡管理、充放电管理、故障报警等；建立通信总线，向显示系统、整车控制器和充电机等实现数据交换。　　新能源汽车电池检测设备的发展在当前新能源市场中也是相当有竞争力的，所以，唯有在自身原有的基础上，推陈出新，加强新能源汽车电池检测设备的性能，占据市场的有利地位。

  • 电池质量检测 蓄电池检测

    [font=&][size=16px][color=#333333]点击链接查看更多：[url]https://www.woyaoce.cn/service/info-37596.html[/url]服务背景[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]电视遥控器中的5号/7号蓄电池、充电电池、电动车电池、汽车电池等都需要进行相关的检测，合格后才能使用。[font=&][size=16px][color=#333333]检测内容[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]电池质量检测 蓄电池检测检测机构：中钢国检检测项目：1.电学测试：过充电，过放电，外部短路，强制放电等。2.机械测试：挤压，针刺，冲击，振动，跌落等。3.热测试：高低温循环，燃烧，微波加热等。4.环境模拟：高空低气压模拟，盐雾试验等。检测依据： IEC、EN、UL、ANSI、GB、GJB、HB、QB等 140 余项标准对化学电源及其原材料进行检测。[font=&][size=16px][color=#333333]检测标准[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][table][tr][td]产品名称[/td][td]检测项目[/td][td]检测标准[/td][/tr][tr][td]蓄电池[/td][td]过充电，过放电，外部短路，强制放电[/td][td]GB 31241-2014[/td][/tr][/table][font=&][size=16px][color=#333333]我们的优势[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]中钢国检是专业的第三方检测机构，国企检测公司，实力强大，检测数据准确，检测范围广。

  • 锂电池行业水分检测及滴定技术最新进展研讨会

    锂电池行业水分检测及滴定技术最新进展研讨会

    [color=#656565][/color]锂电池水分检测及滴定技术对于保证电池最终的性能及保障电池的安全性至关重要，霍尼韦尔作为水分检测试剂的领导品牌，携手滴定仪器领导品牌瑞士万通，强强联合，为大家带来以下内容：[font='Calibri',sans-serif] 1. [/font]电解液水分测试技巧；[font='Calibri',sans-serif] 2. [/font]极片水分测试技巧；[font='Calibri',sans-serif] 3. [/font]霍尼韦尔锂电池测试整体解决方案；[font='Calibri',sans-serif] 4. [/font]电位滴定在锂电行业应用方法汇总；[font='Calibri',sans-serif] 5. [/font]电位滴定仪最新发展情况。[font=宋体]会议时间：[/font]8[font=宋体]月[/font]26[font=宋体]日[/font]14:00[font=宋体]主讲老师：[/font][font=宋体]张彦华 -- [/font][font=宋体]霍尼韦尔高级技术支持工程师[/font][font=宋体]龚雁 -- [/font][font=宋体]瑞士万通中国区产品经理[/font][font=宋体]报名地址：[url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meeting_15363.html]点击打开链接[/url][/font][img=,531,293]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/08/202008211807292499_2670_2507958_3.jpg!w531x293.jpg[/img][font=宋体]欢迎报名参加！[/font]

  • 电池容量检测仪的作用是什么

    修电动车使用频率最高的三个主要工具分别是：数字万用表、修车宝以及电池容量检测仪。[b]百检检测[/b]为你解答 这两个工具呢，相对来说是比较便宜的，也就几十块钱一个，相信大多数的维修店里都配备了。那电池容量检测仪呢，相对来说价格比较高一点，有可能一个电池容量检测仪，可能要好几百块钱。不过每家电动车售后店及电池经销商一定会配备一个这样的电池容量检测仪。因为经常有电池需要检测。 当然那种简易款的安时表对于电动车的电池检测来说效果不是很好。所以电池经销商一般都不使用种按时表检测电池是否有故障。 我们知道电池的平衡性是非常重要的，这个也是一直以来行业内努力解决的一个问题，也是公认的难题。如果说哪家公司能把电池平衡性完美地解决了，电池的寿命将会大幅度延长。 我们用容量检测仪，它的作用其实有两个，第一检测单独每块电池的放电时间是否在标准时间之内。另外一个就是看它的平衡性。放电时间最长与最短的时间差最不得超过10分钟。电池平衡性越好，电池的放电时间差越短，在5分钟以内，甚至3分钟以内。 两轮电动车上使用的单块电池最常见的是12V的电池，少量电动车上使用16V的电池。 电池容量检测仪的最大好处是，对每一块电池进行单独放电。检测结果互不影响，这样保证了数据的准确性。当我们把容量检测仪红色夹子夹电池正极，黑色夹子夹电池负极。它会自动识别电池是12V还是16V的电池？如果是12伏的电池欠压保护值自动设为10.5V，如果是16伏的电池自动切换成欠压保护值14V。我们放电的电流一般选择是电池容量的一半，比如说20AH的电池，放电电流调整为10A，如果是12AH的电池放电电流设为6A。 当我们设置好放电电流与电压时，我们就可以按启动按键进行放电，那么在放电仪上，它会显示放电时间。当我们的电池电压达到10.5V的时候，它会自动断开，然后我们就可以查看电池的放电时间。放电时间有一个对照的参数表。根据电池的使用时间长短不同以及室外温度不同，放的时间略有不同。我们以25度左右的气温换新期内，电池的正常放电时间是120分钟为准。 当然放电时间只是其中的一个基数，还和平衡性有非常大的关系。当比如说某组电池的放电时间，长的有145分钟，短的只有120分钟，那么这组电池也是有问题的，也就是说它的平衡性太差。 另外就是我们之前一直提到过的，看它的回升电压。它的回升电压不得超过12V，这个数字在半小时之内会固定下来，如果超过12伏，那这个电池也是不耐用的。 目前有一些最近才出的电池容量检测仪，还多了一个充电和容量显示容量显示的，其实意思也差不多，比如说时间8个月以后，电池容量能达到90%就算比较正常。当一组电池的一个电池的容量低于70%，那说明电池也是不行的。还有我们可以查看每一块电池的容量是否相差很大，其实这个也是检测电池的平衡性。

  • 新能源动力汽车动力电池检测配件注意说明

    新能源动力汽车动力电池检测对于电池检测系统的性能是有一定要求的，特别是在每个配件的性能，不同配件的性能是可以影响新能源动力汽车动力电池检测的运行，所以，一些配件在运行上也是需要注意的。　　新能源动力汽车动力电池检测需要减少压缩机的上油率，在停机时应保证制冷剂不溶解到冷冻机油中（使用曲轴加热器），应避免过湿运转，因为会起泡而引起的上油过多，内部设置油分离器装置，新能源动力汽车动力电池检测压缩机内部的油起泡使油容易被带出压缩机。当新能源动力汽车动力电池检测配管长比容许值大时，配管内的压力损失会变大，使得蒸发器中的冷媒量减少，导致能力下降。同时，配管内有油滞留时，使得压缩机缺油，导致压缩机故障的发生。当压缩机内冷冻机油不足时，应从高压侧追加与压缩机出厂相同牌号的冷冻机油。　　设置新能源动力汽车动力电池检测必要的回油弯。落差超过10m~15m时，应在气管侧设置回油弯管。停机时，避免附着在配管中的冷冻机油返回压缩机，引起液压缩现象。另一方面，为了防止气管回油不好导致压缩机缺油，回油弯设置间隔每10m落差设置一个回油弯。新能源动力汽车动力电池检测的冷冻机油和制冷剂有互溶性，停机时，制冷剂几乎全部溶解在冷冻机油中，因此需安装曲轴加热器以防止溶解。新能源动力汽车动力电池检测运转中不应使含有液体的制冷剂回到压缩机中，即保证压缩机吸气有过热度，起动及除霜时，不应产生回液现象。避免在过度过热状态下运转，避免油劣化，气液分离器的回油孔大小应适当。　　新能源动力汽车动力电池检测还需要注意每个配件的选择品牌，品牌还是建议选择行业中有了解过的品牌好一点，不能因为价格而迁就性能。

  • 新能源动力汽车动力电池检测配件注意说明

    新能源动力汽车动力电池检测对于电池检测系统的性能是有一定要求的，特别是在每个配件的性能，不同配件的性能是可以影响新能源动力汽车动力电池检测的运行，所以，一些配件在运行上也是需要注意的。　　新能源动力汽车动力电池检测需要减少压缩机的上油率，在停机时应保证制冷剂不溶解到冷冻机油中（使用曲轴加热器），应避免过湿运转，因为会起泡而引起的上油过多，内部设置油分离器装置，新能源动力汽车动力电池检测压缩机内部的油起泡使油容易被带出压缩机。当新能源动力汽车动力电池检测配管长比容许值大时，配管内的压力损失会变大，使得蒸发器中的冷媒量减少，导致能力下降。同时，配管内有油滞留时，使得压缩机缺油，导致压缩机故障的发生。当压缩机内冷冻机油不足时，应从高压侧追加与压缩机出厂相同牌号的冷冻机油。　　设置新能源动力汽车动力电池检测必要的回油弯。落差超过10m~15m时，应在气管侧设置回油弯管。停机时，避免附着在配管中的冷冻机油返回压缩机，引起液压缩现象。另一方面，为了防止气管回油不好导致压缩机缺油，回油弯设置间隔每10m落差设置一个回油弯。无锡冠亚新能源动力汽车动力电池检测的冷冻机油和制冷剂有互溶性，停机时，制冷剂几乎全部溶解在冷冻机油中，因此需安装曲轴加热器以防止溶解。新能源动力汽车动力电池检测运转中不应使含有液体的制冷剂回到压缩机中，即保证压缩机吸气有过热度，起动及除霜时，不应产生回液现象。避免在过度过热状态下运转，避免油劣化，气液分离器的回油孔大小应适当。　　新能源动力汽车动力电池检测还需要注意每个配件的选择品牌，品牌还是建议选择行业中有了解过的品牌好一点，不能因为价格而迁就性能。

  • 【开始报名啦】“锂离子电池检测技术及应用”主题网络研讨会----2019.03.26

    【开始报名啦】“锂离子电池检测技术及应用”主题网络研讨会----2019.03.26

    [b]会议名称[color=#3333ff][color=#000000]：[/color]“锂离子电池检测技术及应用”主题网络研讨会[/color]会议简介[/b]：仪器信息网([url]https://www.instrument.com.cn/[/url])将于2019年3月26日，举办[color=#ffa500][b]“锂离子电池检测技术及应用”主题网络研讨会[/b][/color]，会议将邀请锂电检测领域研究应用专家、锂电检测相关仪器技术专家，以网络在线报告交流的形式，针对当下锂电研究热点、锂电检测新技术及难点、锂电检测市场展望等进行探讨，为锂电检测应用端与仪器设备供应端搭建交流平台，促进我国锂电检测市场良性发展。[b]会议日期：[color=#3333ff]2019年3月26日[/color][/b]会议安排：[table=95%][tr][td=1,1,13%]09:30-10:00[/td][td=1,1,50%]原位电镜在锂电池研究中的应用[/td][td=1,1,37%]黄建宇（燕山大学）[/td][/tr][tr][td=1,1,13%]10:00-10:30[/td][td=1,1,50%]锂电池中的原位检测手段[/td][td=1,1,37%]郝正明（岛津）[/td][/tr][tr][td=1,1,13%]10:30-11:00[/td][td=1,1,50%]加速量热仪技术在锂离子电池失效分析中的角色浅谈[/td][td=1,1,37%]薛钢（苏州玛瑞柯检测技术有限公司）[/td][/tr][tr][td=1,1,13%]11:00-11:30[/td][td=1,1,50%]雷尼绍拉曼光谱技术在锂离子电池材料检测中的应用及发展[/td][td=1,1,37%]王志芳（雷尼绍）[/td][/tr][tr][td=1,1,13%]14:00-14:30[/td][td=1,1,50%]锂离子电池正极纳米材料及相关表征技术[/td][td=1,1,37%]褚卫国（国家纳米科学中心 ）[/td][/tr][tr][td=1,1,13%]14:30-15:00[/td][td=1,1,50%]原子光谱在锂电池行业的应用[/td][td=1,1,37%]王元飞（安捷伦）[/td][/tr][tr][td=1,1,13%]15:00-15:30[/td][td=1,1,50%]锂电池定制化失效分析的机遇与挑战[/td][td=1,1,37%]周健（纳凡检测技术(上海)有限公司）[/td][/tr][tr][td=1,1,13%]15:30-16:00[/td][td=1,1,50%]X射线衍射在电池研究中的应用[/td][td=1,1,37%]王林（马尔文帕纳科）[/td][/tr][tr][td=1,1,13%]16:00-16:30[/td][td=1,1,50%]锂离子电池失效的分析解析[/td][td=1,1,37%]韩广帅（上海蓄熙新能源材料检测有限公司）[/td][/tr][/table][b]免费报名：[/b][url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/ldc/][b]https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/ldc/[/b][/url]

  • 蓄电池检测仪的应用和功能特点

    蓄电池检测仪具有其独特的性能和科学的测试方法，具有蓄电池在线检测产品的检测功能，有强大的软件分析功能、数据处理功能、存储功能。是人工维护电源的专业检测仪表。可以用于电力、通信、交通、金融、蓄电池生产企业、电动车生产厂、玩具厂、汽车修理的蓄电池质量检验，为蓄电池配组提供依据。蓄电池检测仪可存储255组蓄电池数据、每组可存储255只电池的数据。可对蓄电池参数进行超限报警设置，对蓄电池故障进行报警、与上位机进行通讯、进行数据传输、对数据进行保存、查询和删除。PC机分析软件对上传的数据能够生成文件，可对文件自由操作，通过各种图表对数据进行分析和显示，自动生成电池检测报告。蓄电池检测仪具有完全在线测量单电池电压和内阻，无需电池放电，使用方便。自动估算电池容量，智能化数据处理，方便维护人员分析和处理。具有故障报警功能，报警参数可根据蓄电池具体情况设置，能及时发现电池运行故障，当所监测的电池的内阻和电压超出所设置的上下限时，一起进行声音和文字报警提示。蓄电池检测仪测量精度高、重复性好，蓄电池充放电波形及开关噪声基本不影响内阻精度。采用专用测试夹和专用测试头将接触电阻影响减至最小，并有专业保护功能。基准值采集设置功能，使蓄电池容量显示更接近实际容量。可以满足蓄电池标称电压从1.2V、2V、6V、8V、12V等常见蓄电池的测试。功耗低可连续工作六小时以上。强大的分析软件，对数据进行分析处理，以各种图表显示并自动生成测试报告。

  • 电池行业

    请问蓄电池厂的化验室要检测电池里的哪些指标？会用到哪些仪器

  • 新能源汽车电池检测设备说明

    新能源汽车电池检测设备是在新能源汽车电池测试中使用的，电池汽车电池的工况是比较复杂的，所以其测试是很有必要的。　　新能源燃料电池汽车的运行并不是一个稳态情况，频繁的启动、加速和爬坡使得汽车动态工况非常复杂。燃料电池系统的动态响应比较慢，在启动、急加速或爬陡坡时燃料电池的输出特性无法满足车辆的行驶要求。在实际燃料电池汽车上，常常需要使用燃料电池混合电动汽车设计方法，即引入辅助能源装置通过电力电子装置与燃料电池并网，用来提供峰值功率以补充车辆在加速或爬坡时燃料电池输出功率能力的不足。另一方面，在汽车怠速、低速或减速等工况下，燃料电池的功率大于驱动功率时，存储富余的能量，或在回馈制动时，吸收存储制动能量，从而提高整个动力系统的能量效率。　　辅助动力装置扩充了动力系统总的能量容量，增加了车辆一次加氢后的续驶里程 扩大了系统的功率范围，减轻了燃料电池承担的功率负荷。许多插电混合的燃料电池汽车也经常采用这样的构架，这种插电式混合动力汽车将有效的减少氢燃料的消耗。另外，辅助动力装置的存在使得系统具备了回收制动能量的能力，并且增加了系统运行的可靠性。燃料电池和辅助动力装置之间对负载功率的合理分配还可以提高燃料电池的总体运行效率。　　需要注意，燃料电池不适合作为动力系统的单一驱动能源，必须选用辅助能源系统合理补充驱动电动汽车所需的能量，覆盖功率波动，提高峰值功率，吸收回馈能量，改善燃料电池输出功率的瞬态特性，目前各大汽车开发商采用了辅助动力，来提高燃料电池汽车的性能。为此，无锡冠亚推出的新能源汽车电池检测设备，立志帮助各电池厂家进行电池测试工作，使得新能源汽车能够高效运行。　　所以说，新能源汽车的电池是其新能源汽车运行的核心，因此，新能源汽车电池检测设备决定其电池的性能也是其高效运行的的重要保证。

  • 锂电池检测实验室

    锂电池材料检测实验室，比表、粒度，水分的检测，需要符合A003要求吗？如果要符合只需要符合A003附录C就可以还是同时需要符合正文要求。

  • 电池检测不确定度评定

    目前正在做电池检测的试验活动认可申请准备。检测项目涉及电性能试验、冲击试验、振动试验、盐雾试验、高低温试验、温度冲击/循环试验、防水试验、防尘试验，这些活动哪些需要进行不确定度评定，请各位指导下？如果方便请提供一些相关的模板，尤其是电性能试验的模板，没有找到相关参考。

  • 混合动力汽车电池检测设备

    随着新能源汽车的广泛使用，混合动力汽车使用也是比较多的，为了保证混合动力汽车的性能，需要进行混合动力汽车电池检测设备工作，使得混合动力汽车稳定运行。燃料电池汽车是电动汽车的一种，燃料电池发出的电，经逆变器、控制器等装置，给电动机供电，再经传动系统、驱动桥等带动车轮转动，就可使车辆在路上行驶，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2-3倍。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车。随着对汽车燃油经济性和环保的要求，汽车动力系统将从现在以汽油等化石燃料为主慢慢过渡到混合动力，之后将完全由清洁的燃料电池车替代。近几年来，燃料电池系统和燃料电池汽车技术已经取得了重大的进展。在开发燃料电池汽车中仍然存在着技术性挑战，如燃料电池组的一体化，提高商业化电动汽车燃料处理器和辅助部汽车制造厂都在朝着集成部件和减少部件成本的方向努力，并已取得了显著的进步。但与传统的内燃机轿车相比，燃料电池电动汽车采用“燃料电池+电动机”来代替传统车的“心脏”-发动机和燃油系统。燃料电池轿车的动力传动系统发生较大的变化，主要表现在:电动机替代内燃机成为驱动动力源 离合器与扭转减振器被省略 多挡变速器通常被替换为减速器。因此，燃料电池汽车的动力传动系统总体得到简化。但在行驶时，燃料电池是主要的动力来源，蓄电池为辅助能量来源。汽车需要的功率主要由燃料电池提供，可以说，车用燃料电池的选取，对于燃料电池汽车的性能至关重要，所以，混合动力汽车电池检测设备对电池的检测至关重要。

  • 燃料电池汽车氢系统氢气泄漏检测传感器

    根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，氢能将成为中国能源体系重要组成部分，2050年能源体系中占比约10%，氢气需求量达6000万吨，加氢站10000座以上，氢燃料汽车产量达500万辆/年，行业发展前景广阔。截至2020年底，全球氢燃料电池汽车保有量为32535辆，同比增长38%，韩国保有量达10906辆，位居全球第一，美国为8931辆，我国氢燃料电池汽车保有量为7352辆排第三。[url=http://news.isweek.cn/wp-content/uploads/2022/09/QQ图片20220907092340.png][img=QQ图片20220907092340,447,300]http://news.isweek.cn/wp-content/uploads/2022/09/QQ图片20220907092340-447x300.png[/img][/url]氢燃料电池汽车是利用氢气和氧气的电化学反应产生电能驱动汽车，产物只有水，具有无污染、动力性能高、充气时间短和续驶里程长等优点。基于这些优点，氢燃料电池汽车正在成为各国政府和企业重点布局和探索的未来绿色产业，也是发展新能源汽车的重要技术路线之一。氢燃料电池汽车的核心为燃料电池发动机系统，关系着整车运行的安全性，对燃料电池汽车是否具备成熟、可靠的性能表现具有重要影响。燃料电池发动机主要部件包括电堆、发动机控制器、氢气供给系统、空气供给系统等。燃料电池系统是氢燃料电池汽车的核心单元，存在结构复杂、性能要求高、运行环境恶劣和动态响应能力差等，难免出现各种故障和失效。而氢气具有无色无味、极易燃烧等特性，需要重点关注对于氢气泄漏故障的准确诊断，以免发生严重安全事故。工采网推出了一款专门针对燃料电池系统氢气泄漏检测的传感器TGS6812,该传感器性可靠性好、性价比高，是氢燃料电池H2泄漏检测的好帮手。[img=日本figaro 催化燃烧式可燃气体传感器,300,300]https://www.isweek.cn/Thumbs/300/0161206/58466d62d3342.JPG[/img][b]一、催化燃烧式可燃气体传感器TGS6812描述：[/b]TGS6812-D00是催化燃烧式的可燃气体传感器，可以检测100%LEL水平的氢气，此传感器具有精度高，耐久性与稳定性好，快速响应、线性输出的特点，不仅可监测氢气，还可以用于检测甲烷与LP气体。这对于固定式燃料电池将氢气作为可燃气体时的泄漏检测是个非常优秀的方案。TGS6812-D00的盖帽内有吸附剂，对有机蒸汽的交叉灵敏度很低。此外，此传感器对硅化合物的耐受性更佳，更适应恶劣环境。[b]二、催化燃烧式可燃气体传感器TGS6812特点：[/b]* 线性输出* 使用寿命长* 对酒精灵敏度低* 对氢气、甲烷与LP等物质有较高灵敏度[b]三、催化燃烧式可燃气体传感器TGS6812应用:[/b]* 用于监测燃料电池的氢气与可燃气体泄漏* 工业、商用上的可燃气体泄漏检测

  • 浅谈锂电池固含量的检测方法

    浅谈锂电池固含量的检测方法

    摘要：锂电浆料需要具有较好的稳定性，这是电池生产过程中保证电池一致性的一个重要指标。随着合浆结束，搅拌停止，浆料会出现沉降、絮凝聚并等现象，产生大颗粒，这会对后续的涂布等工序造成较大的影响。因而检测和控制好浆料的稳定性十分重要。 对于合浆工序而言，合浆的搅拌工艺、粘结剂、固含量和浆料粘度对浆料的稳定性有重大的意义。本文主要针对负极浆料进行研究，通过优化搅拌工艺、稳定剂、固含量和浆料粘度，从而提高浆料的稳定性。一、固含量与粘度对浆料稳定性的影响 固含量和浆料粘度是合浆过程中的一个重要指标，对后段涂布工序有较大影响。同种工艺与配方，浆料固含量越高，粘度越大，反之亦然。影响浆料粘度的因素:搅拌浆料的转速、时间控制、配料顺序、环境温湿度等。正极浆料在暴露在空气中易吸收空气中的水分，粘结剂出现凝聚，使得浆料粘度有所增大，另外，颗粒沉降及团聚也可能使粘度增加。 粘度不同对电极的影响主要是面密度的均一性。在一致性极差的情况下,在充电过程中负极会局部析锂，循环越来越差。浆料粘度本身不会影响电芯的性能，但对浆料稳定性有较大影响，且粘度会导致涂布种种问题，浆料粘度的调整，是需要根据材料的性能特性及涂布机的性能来设定调整。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/02/201702131431_01_3005855_3.png上图比较了负极配方所制得的几种不同粘度下浆料的稳定性，经比较从图3可见，对于配方所制得的几种浆料，随着粘度的增加，浆料稳定性随之增加，即在一定的粘度范围内，固含量越大，浆料稳定性越好，但浆料粘度过大，在后续涂布时容易产生划痕，一方面造成极片外观较差，另一方面在充电过程中易造成负极析锂，所以选择浆料粘度在4000mPa-s左右，固含量为46%左右，比较合适。二、电池浆料固含量测定仪A、仪器特点 检测速度快，只需几分钟，创行业之最；　　采用最新一代传感技术,快速、简便,一键式操作;　　操作简单，全自动操作模式，无可动部件；　　关键零部件均采用纯进口高端材料，以保证产品检测结果的准确性；　　零易损件，样品盘采用耐酸耐碱耐变形的纯不锈钢材料，无易耗品，样品盘克循环利用；采用特质的环形卤素光源，加热均匀，加热器更耐用；http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/02/201702131432_01_3005855_3.jpgB、使用注意事项1.在测定水分过程中,一定要避免震动,加热筒下端缺口不能迎风摆放。2.测定样品在称量盘中堆积一定要平整,堆积面积尽量布满称盘底面,堆积厚度应尽量薄,利于水分完全蒸发。3.在测定水分过程中,不能用手去摸加热筒,严禁敲击或直接振动工作台面。4.由于该仪器称重系统为精密设备,尤其传力部分特别怕重压,冲击,因而在每次取,放称量盘时尽量用托架,若用手进行取,放称量盘应轻取,轻放。5.测定完成后,马上取下称量盘必须用托架,以免烫手.托架在放入仪器中不应碰到称重支架与称量盘。6.测定后须待称量盘完全冷却后,再放入下一个试样。C、工作原理 采用干燥失重法原理，通过加热系统快速加热样品，使样品的水分能够在最短时间之内完全蒸发，从而能在很短的时间内检测出样品的含水率。检测一般样品通常只需3分钟左右。冠亚水分仪采用的原理与国家标准烘箱法相同，检测结果具有可替代性，仪器采用一键式操作，不仅操作简单而且也避免了人为因素对测量结果产生的误差。D、冠亚水分仪资质：1.SFY系列红外线|卤素快速水分测定仪器(专利号：2005301013706) 2.冠亚水分仪是目前国内唯一一家取得《中华人民共和国制造计量器具许可证》的高科技术公司，证件号（吉制00000018号）3.目前行业中唯一通过ISO 9001:2008质量管理体系认证的厂家

  • 电池检测适合做能力验证吗？

    有没有做电池检测的大神？因为电池的特殊性，大多项目是无数值的判定。有数值的如额定容量，两次测试也不具有重复性。问过评审老师，他说这个领域不适合做能力验证，是这样不？有做这行的，分享一下您的看法。感谢！

  • 新能源汽车电池试验设备气密性检测

    随着新能源汽车的发展，新能源动力电池作为新能源汽车的核心部分，新能源汽车电池的性能直接影响新能源汽车的运行，所以，新能源汽车电池试验设备气密性检测很重要。新能源汽车电池试验设备气密性检测，主要的测试压力分为正压或负压，目前主流的是使用压差方法检测，整个测试节拍要在三分钟或五分钟，根据产品体积大小会有所不同。测试结果也稍微有点差别。众所周知，传感器的精度是和传感器量程有关系的，压差法检测方法引入的压差传感器量程较小，一般为+-2kpa或者+-500pa，检测灵敏度提高，适合于电池微小泄漏的检测。压差法在实际应用中可以将参考口和测试口分别接参考容积和被测工件，在一定程度上抵消了产品受温度影响引起的压力波动误差，提高了测试结果稳定性。新能源汽车电池试验设备厂家提醒，在实际的实验过程中，一旦产品体积较大，接触空气表面的面积较大时，压差法就显得稳定性和重复性差一些。虽然我们可以使用相同产品作为对比件，但是由于电池种类多差异大，一般客户也不会选择加装对比件的测试方法。因此越来越多的客户开始使用质量流量法来测试新能源汽车电池的气密性。质量流量法测试是利用质量流量传感器之间测试流量值，而压差法是测试压力变化（多少Pa）后通过伯努利方程换算到对应的泄漏量值。相较于压差法，质量流量法有以下一些优点：测试信号与被测容积的大小以及测试压力的高低无关、适合测试工件容积较大但允许泄漏值较小的工件、大气压力和温度对测量结果的影响较小，测量信号直接对应标准状态下的泄漏率。无需通过压力测量， 通过换算得出泄露率。添加快充后，可以缩短测试时间，由于对比件和测试件处在同一环境下，受环境影响较小。新能源汽车电池的气密性检测是比较重要的，所以，建议各位用户及时检测，避免故障的发生。

  • 【网络讲座】安捷伦ICP-OES应用在锂电池行业金属元素检测中的整体解决方案 （2017-01-10 10:00 ）

    【网络讲座】安捷伦ICP-OES应用在锂电池行业金属元素检测中的整体解决方案 （2017-01-10 10:00 ）

    讲座题目：安捷伦ICP-OES应用在锂电池行业金属元素检测中的整体解决方案　　主讲老师：倪英萍 安捷伦原子光谱资深应用工程师　　主要内容：锂离子电池因具有容量大、体积小、工作电压高、比能量高等突出优点而成为电源材料研究开发的重点。近年来，随着电子电器设备的广泛应用，锂离子电池已广泛应用于移动电话、便携式笔记本、照相机、摄像机等电源，并在电动汽车、储能电池等领域具有重要作用。锂离子电池产业链从上游原材料、中游电池各个组成部件再到下游的应用领域都需要采用合适的检测手段进行元素的组成分析和杂质控制，这些元素的含量直接决定了产品的品质和价格。Agilent 5110ICP-OES为锂电池应用提供快速、高效、准确的完整的解决方案。 举行时间：2017-01-10 10:00　　 报名链接： http://www.instrument.com.cn/webinar/meeting/meetingInsidePage/2228http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/12/201612131103_01_2507958_3.jpg手机扫码，快速报名http://exmail.qq.com/cgi-bin/viewfile?type=signature&picid=ZX0717-9QlCeoL%7EVb5UZDdhPeiRO6f&uin=1407973628

  • 4.24：10余种锂电检测技术、动力电池标准解读：欢迎参加锂电检测技术网络大会

    4.24：10余种锂电检测技术、动力电池标准解读：欢迎参加锂电检测技术网络大会

    近年来，消费电子产品需求不断增长、电动汽车的普及促进锂离子电池市场稳定增长。锂电池材料关心的结构、动力学等性能，均与电池材料的组成与微结构密切相关，对电池的综合性能有复杂的影响。准确和全面的理解锂电池材料的构效关系需要综合运用多种检测技术。基于此，仪器信息网将于2020年4月24日，组织[color=#002060][b]“锂离子电池检测技术及应用”[/b][/color]主题网络研讨会，邀请锂电检测领域研究应用专家、相关仪器技术专家等，以网络在线报告交流的形式，针对当下锂电研究热点、锂电检测新技术及难点、锂电检测市场展望等进行探讨，为锂电检测应用端与仪器设备供应端搭建交流平台。[color=#ff0000][b]报名参会链接：[/b][/color][url]https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/ldc2020/[/url][b]本次报告涉及内容摘要：[/b]新能源[color=#3333ff]动力电池标准解读[/color][color=#3333ff]电池失效分析[/color]及仪器表征技术[color=#3333ff]X射线CT[/color]技术在锂电检测中应用[color=#3333ff]GCMS[/color]技术在锂电检测中应用[color=#3366ff]热分析[/color]技术在锂电检测中应用[color=#3333ff]电镜[/color]技术在锂电检测中应用[color=#3333ff]电子能谱XPS[/color]技术在锂电检测中应用[color=#3366ff]X荧光光谱[/color]技术在锂电检测中应用......[b][color=#ff0000]欢迎参会！！！[/color][color=#000099]附：会议日程[/color][color=#000099][img=,690,350]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2020/04/202004141617413052_1682_2817550_3.jpg!w690x350.jpg[/img][/color][/b][table=95%,transparent][tr][td=1,1,13%]09:00-09:30[/td][td=1,1,50%][url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/News/expert?id=6231]电动汽车动力电池标准解读与检测[/url][/td][td=1,1,37%][url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/News/expert?id=6231]吴志芹(北京市产品质量监督检验院)[/url][/td][/tr][tr][td=1,1,13%]09:30-10:00[/td][td=1,1,50%][url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/News/expert?id=6232]X射线CT无损成像技术在锂电池研究中的应用[/url][/td][td=1,1,37%][url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/News/expert?id=6232]袁春晖(天津三英精密仪器股份有限公司)[/url][/td][/tr][tr][td=1,1,13%]10:00-10:30[/td][td=1,1,50%][url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/News/expert?id=1563]锂电池失效背后的材料表征科学--如何利用通用仪器进行锂电研究？[/url][/td][td=1,1,37%][url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/News/expert?id=1563]周健(TA仪器特邀嘉宾，纳凡检测技术(上海)有限公司 )[/url][/td][/tr][tr][td=1,1,13%]10:30-11:00[/td][td=1,1,50%][url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/News/expert?id=540]GCMS在锂电材料或锂电研发领域应用进展[/url][/td][td=1,1,37%][url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/News/expert?id=540]袁智泉(安捷伦)[/url][/td][/tr][tr][td=1,1,13%]11:00-11:30[/td][td=1,1,50%][url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/News/expert?id=6310]锂电行业热分析解决方案介绍[/url][/td][td=1,1,37%][url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/News/expert?id=6310]王荣(耐驰科学仪器商贸（上海）有限公司)[/url][/td][/tr][tr][td=1,1,13%]11:30-12:00[/td][td=1,1,50%][url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/News/expert?id=6233]锂电池高电压正极材料表界面性质研究[/url][/td][td=1,1,37%][url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/News/expert?id=6233]王怡(天目湖先进储能技术研究院)[/url][/td][/tr][tr][td=1,1,13%]12:00-14:00[/td][td=1,1,50%][url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/News/expert?id=4030]午休时间[/url][/td][td=1,1,37%][url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/News/expert?id=4030]午休音乐(午休)[/url][/td][/tr][tr][td=1,1,13%]14:00-14:30[/td][td=1,1,50%][url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/News/expert?id=1192]钴酸锂正极材料失效机理的电子显微学研究[/url][/td][td=1,1,37%][url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/News/expert?id=1192]闫鹏飞(北京工业大学 )[/url][/td][/tr][tr][td=1,1,13%]14:30-15:00[/td][td=1,1,50%][url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/News/expert?id=6248]微焦点X射线透视及CT装置在锂电池行业中的应用[/url][/td][td=1,1,37%][url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/News/expert?id=6248]黄军飞(岛津企业管理（中国）有限公司)[/url][/td][/tr][tr][td=1,1,13%]15:00-15:30[/td][td=1,1,50%][url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/News/expert?id=839]热分析技术在锂电池行业中的应用[/url][/td][td=1,1,37%][url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/News/expert?id=839]袁宁肖(梅特勒-托利多)[/url][/td][/tr][tr][td=1,1,13%]15:30-16:00[/td][td=1,1,50%][url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/News/expert?id=6272]原位光电子能谱在锂离子电池研究中的应用[/url][/td][td=1,1,37%][url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/News/expert?id=6272]谢方艳(中山大学)[/url][/td][/tr][tr][td=1,1,13%]16:00-16:30[/td][td=1,1,50%][url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/News/expert?id=6277]基于X荧光的新型锂电正极材料元素分析仪及技术[/url][/td][td=1,1,37%][url=https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/News/expert?id=6277]田宇纮(烟台大学，烟台博光分析仪器有限责任公司)[/url][/td][/tr][/table]

  • 纳米软件案例之锂热电池检测设备

    [size=16px][b][font=微软雅黑]项目需求[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px]用户希望纳米Namisoft帮他们设计开发一款系统，要求系统软件安装在PC控制装置上，系统通过使用USB、RS232、LAN通讯接口实现对锂电池测试过程中所用到的仪器（内阻测试仪、扫码枪、触摸显示器和电源模块等）进行软件控制，实现对锂电池的测试。可把测试结果与原厂电阻值对比，设置误差范围，超出范围提示被测产品不符合要求，测试结束后可以自动生成测试报告，并同步实时保存测试报告于客户指定保存路径。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px] [/size][/font][size=16px][b][font=微软雅黑]系统特点[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px]1、稳定性：软件可持续可靠运行，且能够确保数据的准确性和数据的稳定性。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]2、易维护性：为保证系统长期稳定的运行，在发生故障时，可以迅速的找到原因，并可以在最短的时间内恢复运行，减少用户损失。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]3、易用性：系统界面友好，并严格按照易用性原则进行测试。为避免用户重复操作，系统嵌入智能记忆功能，如自动保存和载入默认配置。且相同的信息不会让用户在系统中多处或多次录入，保证入口的唯一性。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px] [/size][/font][size=16px][b][font=微软雅黑]基于硬件[/font][/b][/size][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=锂电池检测仪系统拓扑图,650,275]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377172841622820008122069.png[/img][/size][/font][/align][align=center][font=微软雅黑][size=16px]锂电池检测仪系统拓扑图[/size][/font][/align][font=微软雅黑][size=16px][color=#4f81bd]1、工控机[/color][/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]用于安装测试系统控制软件。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px][color=#4f81bd]2、扫码枪[/color][/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]用于读取条码所包含信息的设备，可分为一维、二维条码扫描器。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px][color=#4f81bd]3、电池内阻测试仪[/color][/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]电池内阻测试仪用于测量电池内部阻抗和电池酸化薄膜破损程度的仪器，用于检测锂电池内阻值。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px][color=#4f81bd]4、测试机箱[/color][/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]集成了各个测试仪器，一体化机箱便于测试人员对设备的测试和操作，能够更加节省测试时间。[/size][/font][size=16px][b][font=微软雅黑][/font][/b][/size][size=16px][b][font=微软雅黑]软件功能[/font][/b][/size][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=纳米软件案例之锂热电池检测设备软件流程图,650,1147]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171928798160335239755.png[/img][/size][/font][/align][align=center][font=微软雅黑][size=16px]软件流程图[/size][/font][/align][size=16px][b][font=微软雅黑]软件主界面[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px]打开软件后，进入软件的主界面，该界面上方显示参数配置的数值、中间部分为当前试验测试部分、下方为测试数据显示表格。下方显示当前锂电池测试的送工数、合格数与不合格数。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px][/size][/font][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=软件主界面,650,358]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171972865629862410416.png[/img][/size][/font][/align][font=微软雅黑][size=16px][/size][/font][size=16px][b][font=微软雅黑]参数设置界面[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px]参数设置页面根据需求分为两个部分：标准测试项目所需的参数以及进行连续性测试电池项目时所需参数。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px][/size][/font][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=参数设置界面,650,439]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171975896899264917357.png[/img][/size][/font][/align][font=微软雅黑][size=16px][/size][/font][size=16px][b][font=微软雅黑]测试界面[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px]点击“进行测试”按钮，重新返回到测试界面，同时软件对设置的参数进行保存，软件把设置好的参数读取到测试界面的对应位置，测试人员操作扫码器扫描电池二维码，软件自动识别二维码信息，触发内阻测试仪对扫描电池进行测试。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px][/size][/font][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=测试界面,650,354]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171979567235251104117.png[/img][/size][/font][/align][font=微软雅黑][size=16px][/size][/font][size=16px][b][font=微软雅黑]历史查询界面[/font][font=微软雅黑]及数据导出[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px]点击“历史查询”按钮，进入历史查询界面，可以通过电池批次、电池编号进行模糊查询，或者通过测试日期进行查询。点击导出按钮可以将查询到的测试数据以 CSV 格式导出到指定路径下。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px][/size][/font][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=历史查询界面及数据导出,650,359]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171982393815848969495.png[/img][/size][/font][/align][font=微软雅黑][size=16px][/size][/font][size=16px][b][font=微软雅黑]项目成果展示[/font][/b][/size][align=center][img=锂热电池检测设备成果展示,433,701]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171985400085081317652.png[/img][/align][align=center][size=16px] [/size][img=锂热电池检测设备成果展示,435,748]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171990125115326682511.png[/img][/align][font=微软雅黑][size=16px]以上内容由Namisoft分享的锂热电池检测设备的介绍。如您要了解更多，关注公众账号或官网咨询：www.namisoft.com[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px] [/size][/font]

  • 纳米软件案例之锂热电池检测设备

    [size=16px][b][font=微软雅黑]项目需求[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px] 用户希望纳米Namisoft帮他们设计开发一款系统，要求系统软件安装在PC控制装置上，系统通过使用USB、RS232、LAN通讯接口实现对锂电池[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]测试过程中所用到的仪器（内阻测试仪、扫码枪、触摸显示器和电源模块等）进行软件控制，实现对锂电池的测试。可把测试结果与原厂电阻值对比，[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]设置误差范围，超出范围提示被测产品不符合要求，测试结束后可以自动生成测试报告，并同步实时保存测试报告于客户指定保存路径。[/size][/font][size=16px][b][font=微软雅黑]系统特点[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px]1、稳定性：软件可持续可靠运行，且能够确保数据的准确性和数据的稳定性。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]2、易维护性：为保证系统长期稳定的运行，在发生故障时，可以迅速的找到原因，并可以在最短的时间内恢复运行，减少用户损失。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]3、易用性：系统界面友好，并严格按照易用性原则进行测试。为避免用户重复操作，系统嵌入智能记忆功能，如自动保存和载入默认配置。且相同的信息不会让用户在系统中多处或多次录入，保证入口的唯一性。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px] [/size][/font][size=16px][b][font=微软雅黑]基于硬件[/font][/b][/size][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=锂电池检测仪系统拓扑图,650,275]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377172841622820008122069.png[/img][/size][/font][/align][align=center][font=微软雅黑][size=16px]锂电池检测仪系统拓扑图[/size][/font][/align][font=微软雅黑][size=16px][color=#4f81bd]1、工控机[/color][/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]用于安装测试系统控制软件。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px][color=#4f81bd]2、扫码枪[/color][/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]用于读取条码所包含信息的设备，可分为一维、二维条码扫描器。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px][color=#4f81bd]3、电池内阻测试仪[/color][/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]电池内阻测试仪用于测量电池内部阻抗和电池酸化薄膜破损程度的仪器，用于检测锂电池内阻值。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px][color=#4f81bd]4、测试机箱[/color][/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]集成了各个测试仪器，一体化机箱便于测试人员对设备的测试和操作，能够更加节省测试时间。[/size][/font][size=16px][b][font=微软雅黑]软件功能[/font][/b][/size][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=纳米软件案例之锂热电池检测设备软件流程图,650,1147]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171928798160335239755.png[/img][/size][/font][/align][align=center][font=微软雅黑][size=16px]软件流程图[/size][/font][/align][size=16px][b][font=微软雅黑]软件主界面[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px] 打开软件后，进入软件的主界面，该界面上方显示参数配置的数值、中间部分为当前试验测试部分、下方为测试数据显示表格。下方显示当前锂电池测试的送工数、合格数与不合格数。[/size][/font][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=软件主界面,650,358]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171972865629862410416.png[/img][/size][/font][/align][size=16px][b][font=微软雅黑]参数设置界面[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px]参数设置页面根据需求分为两个部分：标准测试项目所需的参数以及进行连续性测试电池项目时所需参数。[/size][/font][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=参数设置界面,650,439]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171975896899264917357.png[/img][/size][/font][/align][size=16px][b][font=微软雅黑]测试界面[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px]点击“进行测试”按钮，重新返回到测试界面，同时软件对设置的参数进行保存，软件把设置好的参数读取到测试界面的对应位置，测试人员操作扫码器扫描电池二维码，软件自动识别二维码信息，触发内阻测试仪对扫描电池进行测试。[/size][/font][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=测试界面,650,354]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171979567235251104117.png[/img][/size][/font][/align][size=16px][b][font=微软雅黑]历史查询界面[/font][font=微软雅黑]及数据导出[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px]点击“历史查询”按钮，进入历史查询界面，可以通过电池批次、电池编号进行模糊查询，或者通过测试日期进行查询。点击导出按钮可以将查询到的[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]测试数据以 CSV 格式导出到指定路径下。[/size][/font][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=历史查询界面及数据导出,650,359]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171982393815848969495.png[/img][/size][/font][/align][size=16px][b][font=微软雅黑]项目成果展示[/font][/b][/size][align=center][img=锂热电池检测设备成果展示,433,701]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171985400085081317652.png[/img][/align][align=center][size=16px] [/size][img=锂热电池检测设备成果展示,435,748]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171990125115326682511.png[/img][/align]

  • TB-168 PR0数字电池检测器电路解析及使用注意事项

    TB-168 PR0数字电池检测器电路解析及使用注意事项

    [font=宋体] 实验室的小工具，一款数字电池检测器，只需将被检测电池的正负极接触检测电极两端，就会立即显示出被测电池的电压值。作为对实验室仪器、办公电器电池的电量检测，十分快捷方便。下面对其电路原理进行解析，提出使用注意事项。[/font][font=宋体][b]一、外貌及测量方式[/b][/font][font=宋体]TB-168 PR0[/font][font=宋体]数字电池检测器外貌见下图，正规厂家产品。仪器上全英文标识（难道是出口转内销产品？）。[/font][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307011008257842_5854_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][font=宋体]仪器正面的两检测触点，用于检测1号、2号、5号、7号干电池，柱形锂离子电池，锂纽扣电池，检测电压范围1.2V～4.8V：[/font][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307011009048017_99_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][align=left][/align][align=left][font=宋体]仪器侧面的两检测触点，用于检测6F22/9V叠层电池的电压情况：[/font][/align][align=left][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307011010222154_303_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][/align][align=left][font=宋体]仪器背面是对1.5V及9V电池检测结果的提示，也是英文：[img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307011010533709_4016_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][/font][/align][font=宋体][b]二、仪器电路结构及工作原理[/b][/font][font=宋体]1[/font][font=宋体]、电路结构[/font][font=宋体]卸下仪器背面两颗固定螺丝，打开后端盖，看见内部结构，一块玻纤PCB板背面，真是太简单！有一股山寨风迎面而来，还以为是假货。[/font][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307011011309616_3680_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][align=left][font=宋体]继续卸下电路板两颗固定螺丝：[/font][/align][align=left][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307011012105176_7995_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][/align][font=宋体]将电路板翻面，看见只有寥寥个位数的元件，内部结构非常精简，元件很少。电路板上的16脚IC被抹去了型号，应该是一款专用IC：[/font][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307011012484673_197_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][font=宋体]下图，电路板上的三端贴片元件V2TH，是3V稳压IC；红色圆玻璃柱贴片元件是二极管：[/font][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307011014589197_4718_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][font=宋体]下图，电路板上的三端贴片元件W5UK，是DC-DC电源管理IC；标示101的元件是续流电感（[back=white]100uH[/back]）：[/font][img=,690,517]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307011013230431_8914_1807987_3.jpg!w690x517.jpg[/img][font=宋体]2[/font][font=宋体]、电路工作原理[/font][font=宋体]根据PCB上的元件分布，整理出电路图如下:[/font][img=,690,450]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307011015328442_407_1807987_3.png!w690x450.jpg[/img][font=宋体][b]工作原理：[/b]U1是DC-DC电源管理IC，它与电感L、电容C组成电压变换电路，将1.2～4.8V电池触点所连接的电池电压变换为3V给U3供电；U2是三端线性稳压IC，将9V电池触点所连接的电池电压降压为3V给U3供电；D是防9V电池反接二极管；C是3V滤波电解电容；U3是专用IC，它与LCD液晶显示屏构成数字直流电压表。接上被测电池后，仪器内部的电源电路工作，给U3提供3V直流工作电源（VCC）。R1、R2、R3、R4是被测电池电压取样电阻，分别将所测电池电压信号送入U3的14、15脚，经过计算后，结果由LCD显示屏显示出来。[/font][font=宋体]3[/font][font=宋体]、仪器工作电流[/font][font=宋体] [/font][font=宋体]根据电路原理图，该电池检测器内部无工作电池，需要由被测电池提供电能，才能正常工作。[/font][font=宋体] [/font][font=宋体]在检测工作中，将数字万用表电流档串联接入被测电池回路，测量被测电池向电池检测器输入的工作电流。不同被测电池（电池不全是新电池）的工作电流如下：[/font][img=,646,151]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307011016486067_2805_1807987_3.jpg!w646x151.jpg[/img][font=宋体]从上面列表看到，1.5V电池向检测器提供的工作电流2.37mA，随着被测电池电压提高，工作电流减小；被测电池电压降低，工作电流将增大。[/font][font=宋体] [/font][font=宋体]4[/font][font=宋体]、仪器测量准确度[/font][font=宋体] [/font][font=宋体]先使用准确度较高的数字万用表测量被测电池电压，然后再用电池检测器测量被测电池电压，结果对比见下表。除了纽扣锂电池CR2032外，电池检测器对其余类型电池的测量准确度较高，可以放心使用。[/font][img=,690,186]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307011017454171_7621_1807987_3.jpg!w690x186.jpg[/img][font=宋体] 通过上面列表看到，该电池检测器向被检测电池“索取”的工作电流虽然只是1～3mA，但对于纽扣电池来讲，也是不小的负载。特别是测量使用过一段时间的旧纽扣电池，准确度较差。见下面图片，一枚旧CR2032纽扣电池，用万用表测量为3.132V，电池检测器测量无显示。这枚旧电池剩余的电量很少、内阻增大，根本无法带动电池检测器工作：[/font][img=,690,440]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/07/202307011018244865_3253_1807987_3.jpg!w690x440.jpg[/img][font=宋体][b]三、使用注意事项[/b][/font][font=宋体] 这款数字电池检测器没有内置电池，即使长时间搁置，也没有电池漏液腐蚀问题。检测的准确度较高，满足常规使用。[/font][font=宋体] 但在使用时，由于该款数字电池检测器使用被测电池提供的电能进行检测工作，对7号（AAA）、5号（AA）电池、叠层电池、锂电池检测都没有问题。[/font][font=宋体] 鉴于纽扣锂电池CR2032本身电量小，哪怕工作电流只有1.68mA，也是一个重负载，对电池电量消耗很大，故对新CR2032纽扣电池进行测量应短时、单次进行，以免过多消耗被测纽扣电池的电量，缩短电池使用寿命。相应地，在检测旧CR2032电池时，只要检测器不工作（无显示），就不要在仪器上使用这个电池，因为它的寿命已经不长了。[/font][font=宋体] 而对一些更微小尺寸的纽扣电池（例如手表电池），禁止使用该仪器对其进行测量，避免测量数据不真实及损坏电池。[/font][font=宋体] [/font][font=宋体]使用数字万用表测量电池电压，虽然比较准确，但也不完全是电池真实电量的反映。往往旧电池的电量几乎耗尽、带不动负载，但电池空载的端电压用数字万用表测量却基本正常，在实际运用中，要注意到这个问题。[/font]

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