汽车光泽度仪

各相关单位及专家：根据《南宁市标准化协会团体标准管理办法》的相关规定，南宁市标准化协会于2024年4月组织专家对《牛角椒表面光泽度的测定 光泽仪法》团体标准进行立项评审。经评审，该项团体标准符合立项条件，现批准立项（详见附件）。现将通过评审的项目名称、主要起草单位等项目信息在全国团体标准信息平台网（http://www.ttbz.org.cn）上予以公告。请参与起草该项标准的各有关单位严格把控标准质量，切实提高标准制定的质量和水平，增加标准的适用性、有效性和创新性，按期完成标准的编写的相关工作，同时也欢迎有关单位和个人积极参与该项标准的起草制定工作。感谢您对南宁市标准化协会团体标准化工作的支持。联系人：曾佳雯电话：15777145336邮箱：nnsbzhxh@163.com附件：团体标准制定（修订）项目计划汇总表 南宁市标准化协会2024年5月6日关于《牛角椒光泽度快速检测方法 光泽仪法》团体标准立项的通知.pdf

随着时间的推移，人们对汽车的期望已经远远超越了仅仅是一台能够代步的交通工具。现代消费者关注的焦点，已经从最初的动力、稳定性和安全性逐渐转移到了汽车的外饰和内饰。他们希望所拥有的汽车在外观上独一无二，内部装饰富有特色，这无疑为汽车制造商提出了更高的挑战。汽车的外观颜色、光泽、以及内部的材质和颜色选择都已经成为决定消费者购买意愿的重要因素。不同的颜色和材质不仅代表着车主的个性和审美，也是汽车品牌形象和定位的体现。然而，如何确保每一款车的颜色和材质都能达到设计师的预期，并且在大规模生产中保持一致性，却是一大技术难题。当然，伴随着科技的发达，解决汽车内饰和外饰的色彩问题也有了解决方案，MA-T12便携式多角度分光光度仪成为解决这一问题的关键性工具。一、为什么说MA-T12便携式多角度分光光度仪能解决汽车外观内饰问题？首先，MA-T12便携式多角度分光光度仪是一款多角度色差仪，它可以同时测量汽车的外饰和内饰，确保车身颜色与内部装饰的和谐统一，这意味着从车身到座椅，从仪表盘到车顶，每一个部分都可以得到精确的颜色和光泽度测量。其次，MA-T12在色彩闪烁度和颗粒度的测量上具有超高的精确性，其重复性和重现性效能均是市场上其他设备的两倍。更为重要的是，它可以通过12个测量角度对特效饰面进行全面的特性表征和测量，测量结果更接近人眼的感知方式。二、MA-T12便携式多角度分光光度仪的性能描述MA-T12便携式多角度分光光度仪有着诸多性能，例如：①色彩闪烁度和颗粒度精确性：MA-T12的色彩闪烁度和颗粒度测量功能展现了其卓越的精确性。相比市场上其他设备，MA-T12的测量结果在重复性和重现性方面均达到了市场上其他设备的两倍水平。这使得MA-T12成为了一个可靠的工具，为制造商提供了精确测量和评估汽车色彩特性的能力。②完整表征和测量：MA-T12通过其12种测量角度，能够对特效饰面进行全面的表征和测量。这项功能使得设计师能够更准确地分析和理解色彩在不同角度下的变化，从而更好地控制和优化汽车外观的视觉效果。③接近人眼感知：MA-T12的测量结果更接近人眼感知颜色的方式，从而在设计和审批过程中能够更加直观地展示色彩特性。这项特性有助于简化审批流程，加快产品上市进程。④直观界面：MA-T12的直观界面大大降低了用户的学习难度，提高了测量效率。操作简便的界面使得用户能够快速上手，轻松完成色彩测量任务。⑤自动内部校准：设备内部的自动校准功能降低了因设备校准不足而导致测量不准确的风险。这有助于减少对外部校准的需求，为用户节省了时间和成本。⑥数据兼容性：MA-T12与爱色丽早期型号的设备兼容性良好，确保了平稳过渡，用户不会丢失旧有的数据。这为用户升级到新型号提供了更大的便利。⑦数字方式交流：MA-T12使得供应链上的色彩、闪烁度和颗粒度能够以数字方式交流。这有助于制定全球容差和测量程序，提高持续一致性，从而确保不同批次的产品具有相似的色彩特性。⑧监控色彩和谐：实时监控供应链上的色彩和谐是提高运营效率的重要手段之一。MA-T12能够帮助用户快速发现并调整不符合标准的产品，从而确保生产流程的顺畅进行。⑨视觉工具：新的视觉工具为用户提供了快速分析和解析不符合标准的产品的能力。这有助于用户更好地理解问题所在，并采取相应措施进行改进。三、MA-T12与PANTORA配套使用当MA-T12与PANTORA配套使用时，工业设计师可以在概念和设计期间使用手持式设备将复杂的材料表面数字化，从而准确捕获其色彩与外观特征，并将其渲染在PLM软件中。供应链则可以利用同一设备来确保其生产的产品处于容差范围内，且最终检验可以使用该设备来测量和捕获装配成品或车辆的所有外观。PANTORA材质软件专为简化大量复杂色彩和外观数据的管理而设计。它可作为外观工作流程的中枢，将数字材料输入源连接到第三方3D渲染软件和产品生命周期管理（PLM）系统等输出目标。消费者对汽车外饰和内饰的要求日益提高，如何在大规模生产中确保颜色和材质的一致性成为了汽车制造商面临的一大挑战。而MA-T12便携式多角度分光光度仪，无疑为他们提供了一个高效而精准的解决方案。四、关于爱色丽xrite“爱色丽彩通”是丹纳赫公司旗下的品牌，总部位于美国密歇根州，成立于1958年。作为全球领先的色彩趋势、科学和技术公司，爱色丽彩通提供服务和解决方案，帮助品牌、制造商和供应商管理从设计到最终产品的色彩。

详细信息 北京市华都峪口禽业有限责任公司蛋鸡核心育种场扩建与提升项目公开招标公告 北京市-东城区 状态：公告 更新时间： 2022-07-26 招标文件: 附件1 北京市华都峪口禽业有限责任公司蛋鸡核心育种场扩建与提升项目公开招标公告 2022年07月26日 16:25 公告信息： 采购项目名称 蛋鸡核心育种场扩建与提升项目 品目 货物/专用设备/农业和林业机械/其他农业和林业机械 采购单位 北京市华都峪口禽业有限责任公司 行政区域 北京市 公告时间 2022年07月26日 16:25 获取招标文件时间 2022年07月26日至2022年08月02日每日上午:9:00 至 11:30 下午:13:30 至 17:00（北京时间，法定节假日除外） 招标文件售价 ￥500 获取招标文件的地点 北京市东城区朝阳门北小街71号北京国际招标有限公司511室 开标时间 2022年08月16日 09:30 开标地点 北京国际招标有限公司201会议室（北京市东城区朝阳门北小街71号） 预算金额 ￥1248.000000万元（人民币） 联系人及联系方式： 项目联系人 胡家俊、白辰 项目联系电话 010-84046630 采购单位 北京市华都峪口禽业有限责任公司 采购单位地址 北京市平谷区峪口镇兴隆庄村 采购单位联系方式 陈老师010-61906978 代理机构名称 北京国际招标有限公司 代理机构地址 北京市东城区朝阳门北小街71号 代理机构联系方式 胡家俊、白辰 010-84046630 附件： 附件1 招标公告-蛋鸡核心育种场.docx 项目概况 蛋鸡核心育种场扩建与提升项目 招标项目的潜在投标人应在北京市东城区朝阳门北小街71号北京国际招标有限公司511室获取招标文件，并于2022年08月16日 09点30分（北京时间）前递交投标文件。 一、项目基本情况 项目编号：0610-2241NH020733 项目名称：蛋鸡核心育种场扩建与提升项目 预算金额：1248.0000000 万元（人民币） 采购需求： 序号 名称 1 笼架系统 2 喂料系统 3 清粪系统 4 饮水系统 5 通风降温 6 光照系统 7 电器控制系统 8 生产数据采集器 9 冬季鸡舍温控设备 10 综合蛋品测定仪 11 智能电子秤 12 精子测定分析仪 13 手持蛋色测定仪 14 蛋壳厚度测定测量仪 15 光泽度仪 16 消毒设备 17 配电设施（2台变压器增容+1台发电机） 18 种蛋运输车 19 饲料运输车 20 育成鸡周转车 21 种鸡生产管理系统 22 模块化接口组件 合同履行期限：本合同自甲乙双方签订协议之日起60日内完成安装、调试。 本项目( 不接受 )联合体投标。 二、申请人的资格要求： 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定； 2.落实政府采购政策需满足的资格要求： 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定； 2.落实政府采购政策需满足的资格要求： 2.1、落实政府采购促进中小企业发展政策 2.2、落实政府采购支持监狱企业发展政策 2.3、落实政府采购信用担保政策 2.4、落实政府采购节能产品、环境标志优先采购 2.5、其他相关政府采购政策 3.本项目的特定资格要求：一、符合《政府采购法》第二十二条的规定：1、具有独立承担民事责任的能力； 2、具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度； 3、具有履行合同所必需的设备和专业技术能力； 4、有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录； 5、参加政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录； 6、法律、行政法规规定的其他条件。二、单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商，不得参加同一合同项下的政府采购活动；三、本项目不接受联合体投标；四、本项目非专门面向小微企业。 三、获取招标文件 时间：2022年07月26日 至 2022年08月02日，每天上午9:00至11:30，下午13:30至17:00。（北京时间，法定节假日除外） 地点：北京市东城区朝阳门北小街71号北京国际招标有限公司511室 方式：现场购买；投标人须同时在我公司网站（www.bjzb.com）完成免费注册，以便进行后续投标活动。 售价：￥500.0 元，本公告包含的招标文件售价总和 四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点 提交投标文件截止时间：2022年08月16日 09点30分（北京时间） 开标时间：2022年08月16日 09点30分（北京时间） 地点：北京国际招标有限公司201会议室（北京市东城区朝阳门北小街71号） 五、公告期限 自本公告发布之日起5个工作日。 六、其他补充事宜 1、本项目公告同时在中国政府采购网发布。 2、依据财政部《关于政府采购进口产品管理有关问题的通知》的规定：本次招标不涉及进口产品。 3、评标采用综合评分法。共分为三个部分：商务得分、技术得分和价格得分。 七、对本次招标提出询问，请按以下方式联系。 1.采购人信息 名 称：北京市华都峪口禽业有限责任公司 地址：北京市平谷区峪口镇兴隆庄村 联系方式：陈老师010-61906978 2.采购代理机构信息 名 称：北京国际招标有限公司 地 址：北京市东城区朝阳门北小街71号 联系方式：胡家俊、白辰 010-84046630 3.项目联系方式 项目联系人：胡家俊、白辰 电 话： 010-84046630 × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 基本信息 关键内容：光泽度仪 开标时间：2022-08-16 09:30 预算金额：1248.00万元 采购单位：北京市华都峪口禽业有限责任公司 采购联系人：点击查看 采购联系方式：点击查看 招标代理机构：北京国际招标有限公司 代理联系人：点击查看 代理联系方式：点击查看 详细信息 北京市华都峪口禽业有限责任公司蛋鸡核心育种场扩建与提升项目公开招标公告 北京市-东城区 状态：公告 更新时间： 2022-07-26 招标文件: 附件1 北京市华都峪口禽业有限责任公司蛋鸡核心育种场扩建与提升项目公开招标公告 2022年07月26日 16:25 公告信息： 采购项目名称 蛋鸡核心育种场扩建与提升项目 品目 货物/专用设备/农业和林业机械/其他农业和林业机械 采购单位 北京市华都峪口禽业有限责任公司 行政区域 北京市 公告时间 2022年07月26日 16:25 获取招标文件时间 2022年07月26日至2022年08月02日每日上午:9:00 至 11:30 下午:13:30 至 17:00（北京时间，法定节假日除外） 招标文件售价 ￥500 获取招标文件的地点 北京市东城区朝阳门北小街71号北京国际招标有限公司511室 开标时间 2022年08月16日 09:30 开标地点 北京国际招标有限公司201会议室（北京市东城区朝阳门北小街71号） 预算金额 ￥1248.000000万元（人民币） 联系人及联系方式： 项目联系人 胡家俊、白辰 项目联系电话 010-84046630 采购单位 北京市华都峪口禽业有限责任公司 采购单位地址 北京市平谷区峪口镇兴隆庄村 采购单位联系方式 陈老师010-61906978 代理机构名称 北京国际招标有限公司 代理机构地址 北京市东城区朝阳门北小街71号 代理机构联系方式 胡家俊、白辰 010-84046630 附件： 附件1 招标公告-蛋鸡核心育种场.docx 项目概况 蛋鸡核心育种场扩建与提升项目 招标项目的潜在投标人应在北京市东城区朝阳门北小街71号北京国际招标有限公司511室获取招标文件，并于2022年08月16日 09点30分（北京时间）前递交投标文件。 一、项目基本情况 项目编号：0610-2241NH020733 项目名称：蛋鸡核心育种场扩建与提升项目 预算金额：1248.0000000 万元（人民币） 采购需求： 序号 名称 1 笼架系统 2 喂料系统 3 清粪系统 4 饮水系统 5 通风降温 6 光照系统 7 电器控制系统 8 生产数据采集器 9 冬季鸡舍温控设备 10 综合蛋品测定仪 11 智能电子秤 12 精子测定分析仪 13 手持蛋色测定仪 14 蛋壳厚度测定测量仪 15 光泽度仪 16 消毒设备 17 配电设施（2台变压器增容+1台发电机） 18 种蛋运输车 19 饲料运输车 20 育成鸡周转车 21 种鸡生产管理系统 22 模块化接口组件 合同履行期限：本合同自甲乙双方签订协议之日起60日内完成安装、调试。 本项目( 不接受 )联合体投标。 二、申请人的资格要求： 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定； 2.落实政府采购政策需满足的资格要求： 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定； 2.落实政府采购政策需满足的资格要求： 2.1、落实政府采购促进中小企业发展政策 2.2、落实政府采购支持监狱企业发展政策 2.3、落实政府采购信用担保政策 2.4、落实政府采购节能产品、环境标志优先采购 2.5、其他相关政府采购政策 3.本项目的特定资格要求：一、符合《政府采购法》第二十二条的规定：1、具有独立承担民事责任的能力； 2、具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度； 3、具有履行合同所必需的设备和专业技术能力； 4、有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录； 5、参加政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录； 6、法律、行政法规规定的其他条件。二、单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商，不得参加同一合同项下的政府采购活动；三、本项目不接受联合体投标；四、本项目非专门面向小微企业。 三、获取招标文件 时间：2022年07月26日 至 2022年08月02日，每天上午9:00至11:30，下午13:30至17:00。（北京时间，法定节假日除外） 地点：北京市东城区朝阳门北小街71号北京国际招标有限公司511室 方式：现场购买；投标人须同时在我公司网站（www.bjzb.com）完成免费注册，以便进行后续投标活动。 售价：￥500.0 元，本公告包含的招标文件售价总和 四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点 提交投标文件截止时间：2022年08月16日 09点30分（北京时间） 开标时间：2022年08月16日 09点30分（北京时间） 地点：北京国际招标有限公司201会议室（北京市东城区朝阳门北小街71号） 五、公告期限 自本公告发布之日起5个工作日。 六、其他补充事宜 1、本项目公告同时在中国政府采购网发布。 2、依据财政部《关于政府采购进口产品管理有关问题的通知》的规定：本次招标不涉及进口产品。 3、评标采用综合评分法。共分为三个部分：商务得分、技术得分和价格得分。 七、对本次招标提出询问，请按以下方式联系。 1.采购人信息 名 称：北京市华都峪口禽业有限责任公司 地址：北京市平谷区峪口镇兴隆庄村 联系方式：陈老师010-61906978 2.采购代理机构信息 名 称：北京国际招标有限公司 地 址：北京市东城区朝阳门北小街71号 联系方式：胡家俊、白辰 010-84046630 3.项目联系方式 项目联系人：胡家俊、白辰 电 话： 010-84046630

在 lothar bix gmbh 位于梅斯基希的实验室 中，带有漆层和涂层的汽车部件将接受非常严格的测试。 高温、严寒、湿热或仅仅是风雨侵袭：大多 数汽车部件在其整个生命周期中都会受到各种各样的环境影响。这些环境因素会影响其功能或外观，并因此缩短其使用寿命。此外，这些部件在日常使用中还要反复承受严苛的机械负荷，并且即使在极端条件下也必须保证安全可靠。因此，不同的汽车部件和材料要经受苛刻的耐久性测试，从而确定其对于环境影响和温度的耐受性。对于汽车配件商而言，不断增加的要求和保修期是一个真正的考验。此外，很多公司都制 定了自己的检测标准。汽车制造商也为带有 漆层和涂层的部件设计了各种特殊的检测方 法。汽车内部几乎所有塑料部 件也都带有涂层。 检查涂层的耐久性位于梅斯基希的 lothar bix gmbh 专注于创新的涂装工艺和高档油漆。为了检查漆层和涂层的耐久性及负荷能力，公司在自己的实验室中为汽车行业的客户开展各项环境模拟 测试。测试按照 oem 标准及如 vw tl 226 、daimler dbl 7384 等在内的国际标准进行。在 binder 公司的恒温恒湿箱和干燥箱 中根据不同的标准对带有漆层或涂层的部件进行检测：耐温和耐候性，在不同温度和气候区域中的使用寿命以及抗老化性。此外还要测试不同介质的相互作用，例如汗液、防晒霜或护理剂和清洁剂。这样一来就可以提前发现可能的损坏，例如对光泽和色彩产生负面影响或涂料附着问题。环境模拟的目的是 快速有效地发现产品的薄弱环节，有效避免投诉。 老化在热老化和耐热性检查方面则使用了 ed 系列干燥箱。 该设备的温度范围极广（室内温度+ 5 °c 到300 °c 之间）。借助于高温环境，可以了解待测部件在耐用性、剥离和裂纹形成、颜色 和光泽度变化方面的表现。 高低温交变测试利用binder mkf系列环境模拟箱，可在动态条件下对带有漆层和涂层的部件进行测试。 凭借 -40 °c 至 120 °c 的温度范围、10%至98%的相对湿度范围以及最长30天的存储期，可以模拟复杂的气候交变情况。通过循环的高低温交变测试或具有延时效果的加速 短时间测试，可在3 - 7天内确定待测部件在90°c / 96% rh条件下的使用寿命以及 在不断变化的环境影响下的抗老化情况。温度及环境气候测试的持续时间会根据产品及其预期 寿命进行调整。bix 公司质量保证 / qmb 主管 wolfgang scherer 先生解释了为何公司 会选择 binder 环境模拟箱。“超过 720 升的宽敞内部空间对于检测完 整组件来说最合适不过。考虑到我们工作 中使用着重复性的方法，稳定的测试条件以及超高精确度和可靠性是极为重要的。binder 和我们的需求完美。”还有一个 优势是：“binder箱体的外壳是在我们这里进行喷涂的，两家公司之间早已建立了良好的业务合作关系，并且客户服务也非常周到。因此选择 binder 公司的环境模拟箱可谓理所当然”，scherer 先生总结到。自2013年 起，bix公司开始用为 binder需求设计的全自动机器人粉末涂装系统为binder产品，包括大型壳体进行涂装。

随着新能源汽车市场的快速增长，消费者对这些汽车的期望越来越高，特别是在汽车的颜色质量和一致性方面。车辆的外漆颜色和内饰颜色不仅影响车辆的整体美观度，也是体现制造商对质量控制能力的一个重要指标。为了满足消费者对汽车颜色的高要求，生产商们使用高精度的色差仪进行颜色测量。首先是外观方面，颜色是消费者在选车时首先关注的因素之一，它可以引发消费者的情感反应，从而影响他们的购车选择。其次，汽车颜色也是汽车设计的重要组成部分，它在构建汽车的整体美感和设计风格中起到关键作用。为了确保汽车外观颜色的精度和一致性，汽车制造商采用了高精度的色差仪来进行颜色测量和控制。其中，MA-5QC五角度色差仪因其精确度高、操作简便等优点，在行业中被广泛采用。MA-5QC五角度色差仪是一款专为精确测量色差而设计的便携式设备。MA-5QC五角度色差仪能在制造过程的早期阶段即时检测并识别出色彩瑕疵，极大地减少了返工的可能性和无谓的生产损耗。此设备相较于市场上其他同类产品具有显著的优势。其优势主要体现在独特的光学元件配置上，这些元件巧妙地布置在仪器的顶部，使得MA-5QC在性能和效率上大大超越其竞品。这种设计使得测量速度提高了60%，同时，它还成功将设备的重量和体积减轻和缩小，分别达到了50%和40%的显著改善。MA-5QC的使用方法非常简单，只需要将仪器置于待测颜色的表面，然后按下测量键即可。它可以测量出颜色的三个基本参数：色度、亮度和饱和度，为工程师提供了快速、准确的反馈，以便他们对色彩进行微调，确保每一辆汽车的外漆颜色都达到预定的标准。然后就是内饰方面，汽车内饰颜色对于汽车的总体感觉和舒适度具有决定性影响。颜色不仅能影响乘客的情绪和舒适感，还能反映出汽车品牌的独特性和风格。良好的内饰颜色设计能提升驾驶者和乘客的驾驶体验，让人们感到舒适和放松。此外，内饰颜色也是汽车个性化的一部分，消费者通常会根据自己的个人喜好和生活方式来选择内饰颜色。因此，汽车内饰颜色的选择和一致性对于满足消费者的需求和提升消费者满意度至关重要。为了确保汽车内饰颜色的准确性和一致性，Ci64手持式色差仪被广泛用于汽车内饰颜色的测量和控制。该设备能精确地测量内饰材料的颜色，及时发现和修正颜色差异，确保汽车内饰颜色的一致性和质量。Ci64手持式色差仪是一种高端的精密色彩测量设备，它在塑料软管外包装色彩的测量和控制上有着卓越的应用性能。这款仪器可选多种配置，包括同步SPIN/SPEX输出、相对光泽度分析以及UV选项，这意味着它能够准确测量各种不同表面特性的产品和包装类型，无论是平滑还是不平整的表面。因此，无论塑料软管的包装表面是什么样的质地或者光泽度，Ci64都能够提供准确、可靠的色彩测量结果。此外，Ci64手持式色差仪还具有操作简单、易于集成的特点。其易用的用户界面使得操作人员可以快速地进行色彩测量和分析。而其强大的数据管理功能则可以帮助企业实现色彩的全程控制，大大提高生产效率和产品质量。新能源汽车的颜色测量是一个复杂而精细的工作。通过使用MA-5QC便携式色差仪和Ci64手持式色差仪，工程师可以更准确地控制汽车的外漆颜色和内饰颜色，以满足消费者对颜色精度和一致性的高要求。这两款设备的精准测量和强大功能，都是实现高质量颜色管理的重要工具。“爱色丽彩通”是丹纳赫公司旗下的品牌，总部位于美国密歇根州，成立于1958年。作为全球领先的色彩趋势、科学和技术公司，爱色丽彩通提供服务和解决方案，帮助品牌、制造商和供应商管理从设计到最终产品的色彩。

近日，央视财经频道报道，2020年2月16日，日本汽车零部件供应商曙光制动器工业株式会社日前表示，其在日本工厂制造的刹车极其零部件中，该公司发现存在篡改检查数据等不正当行为！调查发现，该公司至少从2001年开始就有此类不当行为。这一消息引发网络热议，网友戏称”躬匠精神”.据了解，曙光制动器工业株式会社是丰田、本田、马自达、三菱等厂车企的供应商，约有11.4万件产品存在伪造刹车装置及其零部件的检查数据，这些零部件中有5000件零部件未能通过曙光制动器与汽车制造商户制定的质量标准。此外，曙光制动器在日本本土的四家工厂确认了造假行为。无独有偶，近几年，日本企业频繁曝出造假行为。由于近年来日本企业造假事件频发，“日本制造”已经引发了强烈的信任危机。众所周知，汽车零部件在生产过程中涉及多种项目的检测。仪器信息网跟随时事热点，简要整理了汽车质检常见检测项目，供广大感兴趣的用户参考。产品类别测试项目外饰件测试盐雾腐蚀/气体腐蚀/臭氧腐蚀氙弧灯老化/金属卤素灯阳光模拟老化/碳弧灯老化/荧光紫外灯老化高低温/高低温湿热循环/温度冲击/快速温变防尘/防水/淋雨测试振动/三综合振动/机械冲击机械耐久/疲劳/寿命涂层/镀层特性测试禁限用物质测试内饰件测试化学环保分析耐化学试剂燃烧特性金属卤素灯阳光模拟老化/碳弧灯老化高温红外光照测试高低温/高低温湿热循环/温度冲击/快速温变/低温落球振动/三综合振动操作性能测试机械耐久/疲劳/寿命耐摩擦/耐刮擦/硬币刮擦指甲硬度固化光泽度表皮黏附力/漆膜附着力/胶带附着力剥离强度汽车电子电器产品测试ELV及禁用物质测试耐化学试剂/耐电池液盐雾腐蚀/气体腐蚀/臭氧腐蚀防尘/防水/淋雨测试振动/三综合振动/机械冲击特定环境性能测试高低温/高低温湿热循环/温度冲击/快速温变功能性耐久/疲劳/寿命电学测试电磁兼容测试(CE /RE/ RI/BCI/ESD/ME/瞬态传导抗干扰/耦合传导抗扰度/电源间断跌落实验)产品认证座椅测试机械性能测试：H点/座椅总成纵向调节功能/滑道行程/静态刚度试验/颠簸和蠕动试验/模拟人体进出座椅试验/前坐垫向下强度试验/纵向调节疲劳试验/靠背骨架总成强度试验/靠背调节疲劳/头枕功能试验/座椅扶手强度和刚度试验气候老化测试：温度循环/耐低温耐潮湿、热老化、盐雾试验安规测试：阻燃测试化学环保测试线束测试机械性能试验：振动试验、机械冲击试验、跌落试验、插入/拔出力测试电性能试验：接触电阻、电压降测试、温升试验、耐电压测试、绝缘电阻测试环境试验：高低温、湿热试验、盐雾试验、防尘防水、耐试剂、气体腐蚀试验、耐臭氧试验化学环保测试：ELV、VOC、气味其它试验：尺寸测量、气密性试验、燃烧测试

在浩瀚的道路上，一辆颜色鲜明、光泽夺目的重卡汽车疾驰而过，吸引了众多目光。汽车的颜色早已不仅仅是为了美观，它与消费者的情感、品牌形象、甚至汽车的功能性都有着密不可分的联系。颜色，作为汽车的“外衣”，直接影响着消费者的第一感受。它的选择和调配，是一个涉及到设计、心理学和市场策略的复杂过程。它与消费者的情感产生共鸣，可能因为一种颜色，激发起消费者的某种记忆，或是某种情感上的共鸣。当一位消费者选择了某种颜色的汽车，这背后可能隐藏着他对生活态度的展现、对未来的期望，或是对自己性格的一种解读。那么，背后的涂装工艺和颜色管理有哪些秘密呢？一、涂装工艺背后的科学汽车涂装工艺的主要目的是为车身提供保护和赋予其独特的色彩。现代汽车涂装不再是简单的涂刷，而是采用高度自动化的方式进行。涂胶机器人、喷涂机器人等先进设备确保涂料均匀、厚度适中，同时还能大大提高生产效率。为了确保涂装效果，每一个涂装参数，如槽液酸碱度、电导率、喷涂轨迹等，都经过严格的控制。二、汽车颜色色彩解决方案涂装过程中的一个主要挑战是确保颜色的一致性。由于汽车上的各种部件材质不同、喷涂工艺不同，很容易出现色差。为了解决这个问题，重卡涂装部使用了MA-T12多角度色差仪进行检测。这款仪器能在多个角度进行颜色评价，确保涂层的色彩在不同的视角和光照条件下都是一致的。MA-T12多角度色差仪支持12个不同角度的全面测量，可用于特殊效果和复杂材料的表征。该仪器内置数码相机，可捕获色彩、闪烁度、颗粒度和表面纹理等数据，尤其在复杂表面结构材料上的特殊效果涂层中，有助于实现色彩沟通的可视化和真实呈现。MA-T12多角度色差仪已成为特殊效果和复杂材料的卓越品质的黄金标准，它利用12个光谱测量角度和经过色彩校准的相机，全面揭示了这些材料的特性。借助SVBRDF（随空间变化的双向反射分布函数）数学模型，它数字化仿真材质的色彩和外观，实现高效的数字化工作流程，以确保整个供应链中的产品外观一致性。当MA-T12多角度色差仪与Pantora材质制作软件联合使用时，赋予工业设计师独特的能力，在概念和设计阶段使用手持设备，精准地数字化复杂材料表面，捕捉色彩和外观特征，并将其渲染到PLM软件中。同时，供应链可以依托同一设备，确保产品在生产中满足容差要求，最终检验也可以利用该设备来测量和记录装配完成的产品或车辆的所有外观特征。Pantora材质制作软件提供了创建虚拟材料和文件格式的功能，用户可以实时浏览、查看和编辑这些虚拟材料。从油漆、塑料到金属、纺织品和网格，PANTORA材质软件正在重新定义数字材料规格。现在，通过将PANTORA材质软件连接到爱色丽的创新产品，可以为几乎所有材料类型快速创建虚拟样本。利用材料浏览器，可以查找、获取和导入AxF文件形式的数字材料，并定义色彩、光泽度和纹理等外观属性。三、追求极致的质量控制每一辆走出重卡涂装部的汽车，都代表了品质的承诺。涂装部门对所有部件的色差都进行了严格的测量，确保它们达到了最高的标准。除了颜色，外观上的其他缺陷，如流漆、颗粒、打磨印等，也都被严格控制。每一辆新车都要经过严格的外观检查，确保它们呈现出最佳的状态。汽车涂装和颜色管理是一个高度复杂的过程，涉及多种技术和设备。随着技术的进步，我们有了更多的工具和手段来确保颜色的精确和一致。大运汽车在这个领域的努力，不仅仅是为了满足消费者的需求，更是对自己的追求和对质量的执着。每一辆汽车都是一个艺术品，每一个色彩都是一个故事。四、关于爱色丽“爱色丽彩通 ”总部位于美国密歇根州，成立于1958年。作为全球知名的色彩趋势、科学和技术公司，爱色丽彩通提供服务和解决方案，帮助品牌、制造商和供应商管理从设计到最终产品的色彩。如果您需要更多信息，请关注官方微信公众号：爱色丽彩通

[摘要]：积分球光学结构的色差仪，在漫射方式下测量物体颜色，充分理解SCI和SCE模式的差异，并作合理选择，能帮助测量者把握光泽度，皮纹对样品颜色的影响。[关键字]：d/8°积分球，SCI/SCE，色差仪，汽车内饰，光泽度，皮纹；[正文]：颜色是汽车内饰的装饰特性中，能给人最直观视觉体验的属性，品质上属于高关注度对象，颜色管理涉及在设计造型、配色开发，量产品控，终端客户体验这条产业链的所有环节。而汽车内饰材质多样，工艺繁多，部品间颜色匹配的部位多，而且随着市场需求的变化，工艺推陈出新，设计由简入繁，使颜色管控更具挑战性，如何高效的管理颜色已成为不可回避的课题。在如今工业4.0大环境下，色差仪已成为快速准确定量并评判颜色的辅助工具，该应用能科学的规避人员经验个体差异、光源环境影响对颜色评价造成的偏差，让颜色沟通更客观准确，更流畅自如。市面上用于颜色测量的色差仪有很多，光学结构各有不同，具体需要针对部品特点选择合理的色差仪。需特别注意，不同的光学结构的色差仪，测量相同样品，数据是不具可比性的，因为光学结构不同（如积分球，单角度），仪器内置的颜色数据算法也不同。积分球式色差仪，就是其中一种光学结构，见图1。积分球是一个直径大于等于十几厘米的中空金属球，它的内表面涂布有高反射漫射物质，如硫酸钡或聚四氟乙烯，理论上要求其不吸收光线。如图1，进入这个球体的光线经过多次反射后，照射在样品上，这时可判断来自积分球内不同角度的光通量均相同，达到完全漫反射状态，最后所有光线只能从测量孔、光源孔或镜面反射孔射出积分球， 测量孔与法线夹角呈8°位置，而相对的与法线也呈8°位置的为镜面反射光，此处有一开孔，为镜面反射孔，见图2，可根据测量需求，关闭此孔将镜面光包含在测量内（SCI模式），或打开此孔将镜面光排除在测量之外（SCE模式）。其几何条件缩写如下：d/8°：i—漫射照射，8°观察角度，镜面光包括在内；即，SCI或SPIN；d/8°：e—漫射照射，8°观察角度，镜面光排除在外；即，SCE或SPEX 二者效果差异在于：SCI—测量物体表面真实色；SCE—测量颜色数据与人眼目视效果一致。此种装置最初是由来自通用电气的Arthur C. Hardy发明的（1935） [*]，因为他注意到当观察者观察光滑样品时，他们总是旋转样品以消除镜面反射，颜色测量时，除去这部分光，得到的结果与目视测量有更好的一致性，这便是积分球SCI、SCE当初的设计初衷。自1958年成立至今的半个多世纪，爱色丽（X-Rite）公司在颜色测量领域取得了长足的发展，积分球色差仪的最新代表—Ci6X便携式系列，Ci7XX0台式系列—可实现SCI/SCE模式同时测量，其中Ci6X便携式系列的积分球为SPECTRALON材质，具有优异的稳定性和疲劳性，同时提供参比光束的测量，优化信噪比，可实现更高的测量精度。汽车内饰的特点是，对于观察者而言，其反射光以漫反射为主，特别是前挡玻璃周边的部品对光泽度的管控尤为苛刻，如仪表台，光泽度有相应的设计要求，若仪表台表面光泽度过高，会在挡风玻璃上形成炫光和倒影，干扰驾驶员视线，同时过多的镜面光线进入驾驶员眼睛，易造成驾驶员疲劳，这将严重影响驾驶安全性，所以，零部件制造商会根据图纸光泽度要求对仪表台进行消光处理，避免镜面反射。针对这样的部品，各角度肉眼观察，颜色并未有明显差异，当然如果部品属性有一定的光泽或者有表面有皮纹，还是会影响视觉对颜色的判断，目视颜色感觉存在差异。1931年CIE定义并推荐的积分球光学几何条件的颜色测量仪器，则适用于这种漫反射的部品。内饰部品多注塑件，皮革，织物，此类部品以漫反射为主，以注塑件为例，其工艺特点导致其光泽度不是一个稳定值，如注塑模具使用频次的提高，注塑剂，脱模剂等工艺助剂的存在，均对部品光泽度的提高有贡献，更主要的方面是图纸设计要求，其光泽度在模具制作时已考虑其中。颜色评判时，SCI模式下工程师可确定其材料的真实色，SCE模式下，得到的颜色数据则与目视感官一致；如此双模式下，即使客户给到的是没有皮纹的标准色板来要求厂家配色，厂家提供皮纹品与客户确认颜色时，也可以通过SCI模式准确的实现客观颜色；另一方面，当SCI模式下的颜色数据与标准很吻合的前提下，若客户目视判断颜色有差异，需重新调准标准，也可以通过SCE的数据，确定调色方向，从而与客户达成最终的颜色标准，降低颜色评判难度，提高调色效率。另外，需要注意的是，不同材质之间的颜色实现，理论上应以相应材质的基材制作标准色板，进行品控管理；因为材质不同，对光吸收性也是不同的，具体差异性，有待数据验证！测量实例：1、汽车内饰顶棚ABS真空吸塑部品的颜色光泽度测量黄1、黄2是同一张带有皮纹的塑料板材，因加热吸塑后拉伸量不同，导致皮纹深浅，光泽度出现差异，目视效果：2比1偏黄。“差异（黄1-黄2）”数据显示，二者SPIN模式下的Lab值相当，而SPEX模式下的数据差异与目视感觉相吻合。2、汽车内饰门板下段PP注塑品的颜色光泽度测量黑1、黑2是同一个部品的正反面（黑1：背面无皮纹；黑2：正面带皮纹），目视效果：1比2黑，2比1黄；从“差异（黑1-黑2）”数据看，二者SPIN值相当，说明SPIN消除了大部分纹理影响测得了“真实”颜色，而SPEX值与目视效果一致，即测得的是表观感觉；注释：a、 以上写真为手机拍摄，照片颜色与实际目视部品的颜色会有偏差，实物颜色以上述目视描述为准；b、 以上数据由X-Rite公司Ci64UV机型测量获得，该机型可同时获取60°相对光泽度数据。小结：基于市场需求而设计开发出的SCI/SCE积分球结构的色差仪，在汽车内饰领用应用广泛，在于它针对具有不同光泽度的漫反射部品的真实色和感官色的准确测量，无论是设计端，还是品控端，这种直接高效的数字化颜色管理方案，备受工程师青睐；[*]：Hardy先生于1935年发表在美国光学学会杂志《A New Recording Spectrophotometer》[参考文献]：（美）伯恩斯（Roy S. Berns），《颜色技术原理》，化学工业出版社2002年10月版；更多内容咨询欢迎拨打爱色丽官方热线：400-606-5155！爱色丽官方网站：www.xrite.cn

根据二手车信息平台autolist.com的数据，当今生产的汽车80%以上都以白色、黑色或某种程度的灰色为主。这并非因为大胆的亮色调比其对应的灰色调更难制作和配色，而是因为其灵感产生和设计过程更为耗时。据说，新汽车色彩的开发周期可能需要长达五年的时间，才能最终呈现在展厅中。对于设计师、喷涂公司和汽车制造商而言，该过程无疑漫长而乏味。然而，创新的色彩测量技术正在扭转这一局面，有望缩短上市时间。从灵感到新汽车色彩生产未来汽车色彩的灵感可能无处不在，例如建筑、自然、彩通年度代表色，甚至是巴黎时装秀。然而，这并非如同在公园挑选一朵鲜艳的红色罂粟花或从T台挑选一条柔和的黄色围巾，然后将其色彩套用到汽车上那么简单。►设计师以灵感为起点，深入考虑以下几点：1. 色彩构想在不同照明条件下的外观如何？柔和的黄色在展厅的灯光下会看似法式芥末酱吗？2. 珠光和金属闪光等特殊效果将如何影响色彩和外观？消费者是否愿意购买？3. 色彩灵感是否与供应商通过其颜料、染料和着色剂提供的最终色彩一致？Q客户的购买需求是什么？客户乐于为独特的色彩买单。这正是汽车制造商所喜闻乐见的，同时也是色彩和外观设计师需要呈现的。一旦选定了设计色彩，汽车制造商就会与油漆供应商密切合作，确定如何创造色彩以及色彩在生产过程中的外观。作为早期的特殊效果着色剂之一，片状铝粉可以让汽车在不同视角下显得更亮或更暗。如今，3D云母粉还可以使车漆呈现不同的色彩，就像这辆车一样，其车漆会根据视角不同而呈现红色或橙色。Q如何进行配色和审批？油漆调色绝非易事，可能需要数月的时间才能完成！喷涂公司通过反复试验来不断混合颜料、染料和特殊效果着色剂。一旦认可配方，他们就会制作相应的标准品并呈交给汽车制造商。该标准品并非方形纸板上的色样，而是一块真正的汽车样板，按照相同的汽车工艺经过喷涂和固化，包括底漆层、中间干涉涂层（如云母）以及最外面的清漆层。大多数情况下，第一个样品都会被拒收，例如可能由于需要加深绿色、提高光泽度或增加特殊效果，然后喷涂公司将重新设计新配方并制作新样品。该过程可能会反复多次。一旦喷涂公司提交的小样通过审批，他们就会提交更大的样板甚至将整辆汽车涂漆，以展现色彩的真实外观。通过在更大的表面上测试配方，设计师可以看到色彩和涂层在不同照明条件和不同角度下的效果。在某些情况下，色彩可能在小样上看起来不错，但在真正的汽车上却并不如意。该过程相当枯燥乏味，并可能持续数月甚至数年，直到汽车制造商对色彩外观满意！Q汽车制造商为何如此挑剔？当不同工厂开始大规模生产用于数千辆车的零部件时，零部件的涂层必须完美无瑕。如果零部件在总装期间不匹配，则整车会被拒收。因此，为了降低生产成本，必须在色彩和外观调配阶段进行严格评估。毕竟，生产正确的色彩与开发正确的色彩同等重要。Q技术在此过程发挥什么作用？虽然金属色和珠光色等复杂效果看起来非常美观，但它们控制起来却相当棘手。如何量化特殊效果涂层的闪烁或反射？可喜的是，对于汽车制造商和喷涂实验室而言，色彩测量技术在全面表征特殊效果涂层方面已经取得了长足的进步。使用多角度分光光度仪表征特殊效果表面MA-T12MA-T12手持式多角度分光光度仪配备了经色彩校准的成像用内置RGB相机和12个测量角度，可快速、准确地评估特殊效果表面的色彩、闪烁度和颗粒度等特性，并具有超优秀的重复性和再现性。其中间孔径带定位销，可确保样品的测量稳定性；现代化的触摸屏导航、实时相机测量预览和屏幕上的合格-不合格指示则有助于轻松分析色彩和外观。通过质量控制软件建立严格的色彩标准和全局公差EFX QC软件EFX QC软件整合了可重复使用的数字资产，例如标准、公差、作业以及用于直观测量和数据分析的作业模板和标准化程序等。此外，它还提供了可视化工具，如性能趋势图和特殊效果测量值的存储图像，可进行实时性能监控并提供可操作的建议，从而对不合格颜色进行排查。使用光谱数据创建虚拟材料PANTORA借助PANTORA桌面应用程序，可以使用MA-T12等设备快速测量几乎任何材料，包括油漆、塑料、织物、网状物等，并将彩闪度、纹理和色彩变化等外观属性数字化。PANTORA可将数字材料存储为AxF格式，并允许用户进行集中管理、查看和编辑。它还可将数字材料输入源连接到第三方3D渲染软件和产品生命周期管理（PLM）系统等输出目标，确保相关人员查看具有真实色彩和外观属性的产品设计，实现更快、更可持续的审查和审批。在多种光源下评估色彩和外观SpectraLight QC从灵感激发到生产，照明在汽车工业中发挥着重要作用。在配色的早期阶段使用光源箱（如爱色丽的SpectraLight QC）可以确保彩色和特效效果涂层在日光、月光、车库白炽灯和展厅荧光灯下都能呈现应有的外观。设计师会喷涂模仿汽车零部件的小样板，并将它们放在光源箱内，以评估外观在不同光源下的变化。标准光源室当需要评估涂层在整车上的外观时，需要使用更大的设施。标准光源室是定制的照明评估房间，其整个天花板上都安装了照明灯具，并且有时墙壁上也安装了照明灯具。一旦车辆完成涂漆，就会将车开到标准光源室里，然后打开照明灯并查看整车在各种照明条件下的外观。标准光源室使质控人员能确保所有部位都色彩匹配，并且在从黎明、黄昏到展厅的各种光源下，其表面效果都保持一致。D65光源（日光）F11光源（TL84）F2光源（荧光灯）A光源（白炽灯）由于爱色丽标准光源室配备了悬挂式或安装式SpectraLight QC灯具，因此其视觉评估程序与SpectraLight QC光源箱中查看零部件的程序保持一致。热门产品推荐MA-T12 多角度色差仪市场普遍应用的是六角度色差仪，爱色丽MA-T12汽车测色仪的十二个测量角度和彩色成像功能可以实现当今极端效果材料的更全面的特征展现。爱色丽MA-T12汽车色差仪价格低，性价比高。EFX QC调色配方软件使用EFX QC软件设置并以数字方式传达效果表面的容差和测量程序，并实时监控整个供应链中的色彩匹配度。PANTORA™ 材质制作软件PANTORA是一款桌面应用程序，是TAC生态系统的控制中心。它能让您以数字化形式储存、管理、查看和编辑捕捉到的材料并通过中立的外观交换（AxF）文件格式将这些材料进行交换。标准光源光源房为客户专门定制的标准光源室给汽车、家具和地毯等大型物品的色彩评估提供了一流的日光模拟观看条件，而且能检测在特定角度下使用未扩散光源才能看到的表面纹波效应。 更多内容欢迎更关注啊【爱色丽彩通】微信公众号！

近日，国家标准化管理委员会下达2020年第四批推荐性国家标准计划。本批计划共计524项，其中制定340项、修订184项，推荐性标准517项，指导性技术文件7项。本批524项国家标准计划中，涉及颗粒测试与无损检测仪器，以及试验机等物性测试仪器；色谱、质谱、光谱等多种分析仪器；汽车、半导体与集成电路、增材制造等行业。小编按分类整理如下：颗粒测试序号计划号项目名称标准性质制修订代替标准号采用国际标准项目周期（月）归口单位起草单位3220204663-T-491微细气泡技术 微细气泡使用和测量通则 第1 部分：术语推荐制定ISO 20480-1:201718全国微细气泡技术标准化技术委员会中国科学院过程工程研究所等25220204883-T-469颗粒 激光衍射粒度分析仪 通用技术要求推荐制定24全国颗粒表征与分检及筛网标准化技术委员会中国计量科学研究院等37120205002-Z-469Zeta 电位测量操作指导原则指导制定ISO/TR 19997:201812全国颗粒表征与分检及筛网标准化技术委员会上海第二工业大学、山东理工大学等41520205046-T-606离子交换树脂粒度、有效粒径和均一系数的测定推荐修订GB/T 5758-200118全国塑料标准化技术委员会江苏苏青水处理工程集团有限公司、西安热工研究院有限公司无损检测仪器序号计划号项目名称标准性质制修订代替标准号采用国际标准项目周期（月）归口单位起草单位5220204683-T-604无损检测仪器 相控阵超声设备的性能与检测 第3 部分：组合系统推荐制定ISO 18563-3:201518全国试验机标准化技术委员会汕头市超声仪器研究所有限公司、广东汕头超声电子股份有限公司超声仪器分公司5320204684-T-604无损检测仪器 相控阵超声设备的性能与检验 第2 部分：探头推荐制定ISO 18563-2:201718全国试验机标准化技术委员会广东汕头超声电子股份有限公司超声仪器分公司、汕头市超声仪器研究所有限公司5420204685-T-604无损检测仪器 相控阵超声设备的性能与检验 第1 部分：仪器推荐制定ISO 18563-1:201518全国试验机标准化技术委员会广东汕头超声电子股份有限公司超声仪器分公司、汕头市超声仪器研究所有限公司24820204879-T-469铸钢件 超声检测 第2部分：高承压铸钢件推荐修订GB/T7233.2-2010ISO 4992-2:202018全国铸造标准化技术委员会沈阳铸造研究所有限公司24920204880-T-469铸钢件 超声检测 第1部分：一般用途铸钢件推荐修订GB/T7233.1-2009ISO 4992-1:202018全国铸造标准化技术委员会沈阳铸造研究所有限公司30020204931-Z-469无损检测 自动超声检测总则指导制定ISO/TS 16829:201718全国无损检测标准化技术委员会武汉中科创新技术股份有限公司、上海材料研究所等30220204933-T-469筒形锻件内表面超声波检测方法推荐修订GB/T 22131-200818全国锻压标准化技术委员会北京机电研究所有限公司、二重（德阳）重型装备公司等试验机测试方法序号计划号项目名称标准性质制修订代替标准号采用国际标准项目周期（月）归口单位起草单位13720204768-T-605金属材料 蠕变及蠕变-疲劳裂纹扩展速率测定方法推荐制定24全国钢标准化技术委员会华东理工大学、钢研纳克检测技术股份有限公司等13820204769-T-605金属材料 疲劳试验 应变控制拉-扭热机械疲劳试验方法推荐制定24全国钢标准化技术委员会北京工业大学等20220204833-T-610铝合金断裂韧度试验方法推荐制定24全国有色金属标准化技术委员会西南铝业（集团）有限责任公司、国标（北京）检验认证有限公司等分析仪器检测方法序号计划号项目名称标准性质制修订代替标准号采用国际标准项目周期（月）归口单位起草单位3420204665-T-491纳米技术 表面增强拉曼固相基片均匀性测定 拉曼成像法推荐制定24全国纳米技术标准化技术委员会苏州天际创新纳米技术有限公司、中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所、苏州大学等14820204779-T-605石墨材料 当量硼含量的测定 电感耦合等离子体原子发射光谱法推荐制定24全国钢标准化技术委员会中钢集团新型材料（浙江）有限公司、冶金工业信息标准研究院等14920204780-T-605石灰石及白云石化学分析方法 第12部分：氧化钾和氧化钠含量的测定 火焰原子吸收光谱法推荐制定24全国钢标准化技术委员会鞍钢股份有限公司15020204781-T-605钨铁钴、镍、铝含量的测定 电感耦合等离子体原子发射光谱法推荐制定24全国生铁及铁合金标准化技术委员会江西省钨与稀土产品质量监督检验中心、赣州江钨钨合金有限责任公司等15120204782-T-605锰铁、锰硅合金、氮化锰铁和金属锰 锰、硅、磷和铁含量的测定 波长色散X 射线荧光光谱法(熔铸玻璃片法)推荐制定24全国生铁及铁合金标准化技术委员会广东韶钢松山股份有限公司、武汉科技大学、冶金工业信息标准研究院15420204785-Z-605铁矿石 波长色散X 射线荧光光谱仪 精度的测定指导制定ISO/TR 18231:201618全国铁矿石与直接还原铁标准化技术委员会广州海关技术中心18720204818-T-609玻璃纤维及原料化学元素分析方法 电感耦合等离子体发射光谱（ICP-OES）法推荐制定24全国玻璃纤维标准化技术委员会南京玻璃纤维研究设计院有限公司18820204819-T-609玻璃纤维及原料化学元素的测定 X 射线荧光光谱法推荐制定24全国玻璃纤维标准化技术委员会南京玻璃纤维研究设计院有限公司35620204987-T-469金矿石化学分析方法 第15 部分：铜、铅、锌、银、铁、锰、镍、钴、铝、铬、镉、锑、铋、砷、汞、硒、钡和铍含量的测定 电感耦合等离子体质谱法推荐制定24全国黄金标准化技术委员会紫金矿业集团股份有限公司、长春黄金研究院有限公司等37920205010-T-607化妆品中功效组分虾青素的测定 高效液相色谱法推荐制定24全国香料香精化妆品标准化技术委员会北京市产品质量监督检验院39320205024-T-607皮革 化学试验 热老化条件下六价铬含量的测定推荐制定ISO 10195:201818全国皮革工业标准化技术委员会嘉兴市皮毛和制鞋工业研究所、中轻检验认证有限公司41420205045-T-606水处理剂分析方法 第1部分：磷含量的测定推荐制定24全国化学标准化技术委员会中国石油天然气股份有限公司乌鲁木齐石化分公司等47720205108-T-326土壤质量 土壤中22 种元素的测定 酸溶-电感耦合等离子体质谱法推荐制定18全国土壤质量标准化技术委员会中国科学院南京土壤研究所、中国环境科学研究院等48020205111-T-334珠宝玉石鉴定 红外光谱法推荐制定24全国珠宝玉石标准化技术委员会国家黄金钻石制品质量监督检验中心、国家珠宝玉石质量监督检验中心等48120205112-T-334珠宝玉石鉴定 紫外可见吸收光谱法推荐制定全国珠宝玉石标准化技术委员会自然资源部珠宝玉石首饰管理中心（国家珠宝玉石质量监督检验中心）汽车试验方法序号计划号项目名称标准性质制修订代替标准号采用国际标准项目周期（月）归口单位起草单位48920205120-T-339道路车辆 安全玻璃材料电加热玻璃试验方法推荐制定ISO 17449:201518全国汽车标准化技术委员会中国建材检验认证集团股份有限公司、福耀玻璃工业集团股份有限公司等49120205122-T-339汽车通过性试验方法推荐修订GB/T 12541-199018全国汽车标准化技术委员会中国人民解放军63969 部队、中国汽车研究中心有限公司等49320205124-T-339汽车列车性能要求及试验方法推荐修订GB/T 26778-201118全国汽车标准化技术委员会中国汽车技术研究中心有限公司、交通运输部公路科学研究院等49420205125-T-339乘用车后部交通穿行提示系统性能要求及试验方法推荐制定24全国汽车标准化技术委员会中国第一汽车股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司等49520205126-T-339乘用车车门开启预警系统性能要求及试验方法推荐制定24全国汽车标准化技术委员会吉利汽车研究院有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司半导体与集成电路序号计划号项目名称标准性质制修订代替标准号采用国际标准项目周期（月）归口单位起草单位20620204837-T-610半导体封装用键合金及金合金丝推荐修订GB/T 8750-201418全国有色金属标准化技术委员会北京达博有色金属焊料有限责任公司20820204839-T-339集成电路 电磁抗扰度测量 第4部分：射频功率直接注入法推荐制定IEC 62132-4:200618全国半导体器件标准化技术委员会中国电子技术标准化研究院、北京智芯微电子科技有限公司等20920204840-T-339静电放电敏感度试验 传输线脉冲 器件级推荐制定IEC 62615:201018全国半导体器件标准化技术委员会苏州泰思特电子科技有限公司、中国电子技术标准化研究院等21020204841-T-339集成电路 电磁发射测量第4部分：传导发射测量1Ω/150Ω直接耦合法推荐制定IEC 61967-4:200618全国半导体器件标准化技术委员会中国电子技术标准化研究院、北京智芯微电子科技有限公司等21520204846-T-339半导体器件 机械和气候试验方法 第37部分：使用加速度计进行板级跌落试验方法推荐制定IEC 60749-37:200818全国半导体器件标准化技术委员会中国电子科技集团公司第十三研究所等21620204847-T-339半导体器件 机械和气候试验方法 第40部分：采用应变仪的板级跌落试验方法推荐制定IEC 60749-40:201118全国半导体器件标准化技术委员会中国电子科技集团公司第十三研究所等26020204891-T-469硅片表面光泽度的测试方法推荐制定24全国半导体设备和材料标准化技术委员会浙江金瑞泓科技股份有限公司、天津中环领先材料技术有限公司等26120204892-T-469半导体单晶晶体质量的测试 X射线衍射法推荐制定24全国半导体设备和材料标准化技术委员会中国电子科技集团公司第四十六研究所、中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所等34020204971-T-469半导体器件 微机电器件第20部分：陀螺仪推荐制定IEC 62047-20:201418全国微机电技术标准化技术委员会苏州市质量和标准化院等34120204972-T-469硅基MEMS制造技术 微结构弯曲强度检测方法推荐制定24全国微机电技术标准化技术委员会北京大学等34220204973-T-469硅基MEMS制造技术 纳米厚度膜抗拉强度检测方法推荐制定24全国微机电技术标准化技术委员会北京大学等34320204974-T-469硅基MEMS制造技术 纳尺度结构冲击实验方法推荐制定24全国微机电技术标准化技术委员会北京大学等34420204975-T-469半导体器件 微机电器件第26部分：微沟槽和针结构的描述和测量方法推荐制定IEC 62047-26:201618全国微机电技术标准化技术委员会苏州市质量和标准化院等增材制造序号计划号项目名称标准性质制修订代替标准号采用国际标准项目周期（月）归口单位起草单位7520204706-T-604增材制造 工艺参数库构建规范推荐制定24全国增材制造标准化技术委员会南京理工大学、中机生产力促进中心等7620204707-T-604增材制造 定向能量沉积-铣削复合增材制造工艺规范推荐制定24全国增材制造标准化技术委员会华南理工大学、中机生产力促进中心等7720204708-T-604增材制造 材料挤出成形用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS）丝材推荐制定24全国增材制造标准化技术委员会华中科技大学、中机生产力促进中心等7820204709-T-604增材制造 激光定向能量沉积用钛及钛合金粉末推荐制定24全国增材制造标准化技术委员会上海材料研究所、国合通用测试评价认证股份有限公司等20420204835-T-610增材制造用高熵合金粉推荐制定24全国有色金属标准化技术委员会江苏威拉里新材料科技有限公司、中国科学院兰州化学物理研究所

近日，苏州苏勃检测检测技术有限公司公示了苏州苏勃检测技术服务有限公司新建汽车零部件检测项目的建设项目环境影响报告表。信息显示，本项目从事汽车零部件检测，属于检测服务项目，主要为新能源汽车零部件提供技术支持，项目总投资 2600 万元，其中环保投资 60 万元，环保投资占比 2.3%，建成后年检测1370件。据了解，苏州苏勃检测技术服务有限公司成立于2009年8月，注册地点为苏州工业园区港田路 99 号港田工业坊18号厂房，是集塑料、金属、橡胶等原材料测试，环境力学耐久等可靠性测试，电学EMC测试，技术服务等为一体的综合性第三方检测机构，服务领域涉及汽车部件，电子电器，轨道交通以及军工等。苏州苏勃（STS）是中国合格评定认可委员会CNAS认可的第三方实验室，认可领域广泛涵盖了塑料、 金属、橡胶、油漆、电镀等原材料测试，环境力学耐久等可靠性测试，电学EMC测试以及各大主机厂测试标准。根据企业发展需求，苏州苏勃拟租赁苏州工业园区港田路99号港田工业坊17、18号厂房进行汽车零部件检测。而本次新建项目涉及大量仪器设备，主要设备如下，该项目还披露了各实验室所涉及的工艺流程，如下：1、耐久实验室（耐久试验检测）根据检测任务单中的检测项目，选择合适的试验设备，开展相应的性能测试。测试玻璃升降器、雨刮、遮阳板、座椅、扶手箱、手套箱、安全带、安全带锁扣等常用汽车零部件的使用寿命。测试项目包括玻璃升降器耐久试验、雨刮耐久试验、遮阳板耐久试验、座椅综合耐久试验、扶手箱耐久试验、屏幕按压耐久试验、手套箱耐久试验、出风口耐久试验、摔门耐久试验、按压耐久试验、疲劳耐久试验、安全带耐久试验、安全带锁扣耐久试验台、颠簸蠕动试验台等。2、噪声实验室（噪声试验检测）由于车辆噪声问题涉及因素众多，排查解决最有效的手段便是借助试验。汽车零部件噪声试验台能够实现在噪声试验室内对零部件进行振动冲击，通过对试验台输入路谱曲线或设置路谱振动参数，对试验件进行道路模拟振动并激发异响，从而在试验室内进行噪声问题诊断。3、电学实验室（电学试验检测）检测分析：电路原理图是用来表明设备电路工作原理及各电器元件相互关系以及作用的一种表示方式，运用电气原理图的方法和技巧，对于分析电路，排除电路故障是十分重要的；运用汽车设备电源故障模拟器测试样品性能；运用台式数字万用表测试样品上元器件（电阻等），检查有无明显异常的元器件；电容 C，电感 L，电阻 R 是最常用的电子元器件，作为常见的小小的被动器件，影响着电路的参数，也直接牵扯的产品的性能，运用 LCR数字电桥测定电容 C、电感 L、电阻 R 参数；根据绘制的电路原理图，在板卡输入端通电，使用数字示波器测试输出信号，检测模块各主要功能区域的状态。4、盐雾实验室（盐雾试验检测、环境耐受度试验检测）（1）盐雾试验检测预处理：根据标准规定选取相应尺寸的试样或样块。检测分析：将样品放入调整好温度和喷雾量的盐雾箱内，盐雾箱内为0.9%的氯化钠溶液，通过喷嘴将雾化的氯化钠溶液均匀喷至样品表面，循环往复，待达到试验时间后取出。用清洁布擦拭样品后，观察表面腐蚀情况或称重计算腐蚀速率。读取数据，出具报告：样品检测分析后计算数据，出具检测报告。（2）环境耐受度试验检测（冷凝水试验箱）：和综合实验室中涉及的实验29流程相同，此处不再赘述。5、阻燃实验室（阻燃试验检测）该试验项目仅作为实验室能力验证项目每年开展约 7 次（金属材料阻燃2、皮革 3、塑料 2）。前处理：根据相关标准规定截取相应尺寸的试样或样块，将样品放入精密鼓风干燥箱进行干燥处理。 检测分析：样品干燥处理后，放入水平燃烧性测试箱，打开液化石油气钢瓶阀门，启动点火器，待火焰稳定后，移动火焰并使试样底边正好处于火焰中点位置上方，点燃试样后将点火器移开并熄灭火焰，同时打开计时器，记录续燃和阴燃时间。打开试验箱，取出试样，测量损毁长度。读取数据，出具报告：样品检测后分析数据，出具检测报告。（2）塑料灰分实验该试验项目仅作为实验室能力验证项目每年开展约 2 次。检测分析：将测试样品放入高温箱式电阻炉内，设置温度参数（900~1200℃）。当温度达到设定值时，开始计时。试验时间结束后，关闭电源，取出样品进行称重计算。6、综合实验室该实验室涉及的试验有环境耐受度试验检测、力学试验、耐久试验检测、冲击试验检测、物理试验检测。耐久试验检测和耐久实验室的流程相同，本试验室不再赘述。检测分析：（1）环境耐受度试验检测：本试验检测金属、塑料等材料的环境耐受度。所用设备为喷头工装试验箱、高低温湿热试验箱、恒温恒湿试验箱、淋雨试验箱、浸水试验箱、温度冲击试验箱、车入式环境箱等。模拟特定环境下，样品的耐受程度。试验中设备所用循环水为纯水机制备的纯水，冷水机用于维持恒温恒湿试验箱的温度稳定性。 其中，喷头工装试验箱（密闭箱体中通过喷头喷水或粉尘，测试样品的耐受程度）、高低温湿热试验箱、恒温恒湿试验箱、淋雨试验箱、浸水试验箱、温度冲击试验箱、车入式环境箱等为独立的密闭箱体，在密闭的箱体中通过喷头喷水、粉尘，或控制箱体中温度、湿度，来测试样品的环境耐受程度。试验结束静置一段时间后，打开箱门，取出样品。（2）力学试验检测对领取的待检试样进行尺寸测量，并做好相应的测量记录。根据检测任务单中的检测项目，选择合适的试验设备，测试样品的力学性能。涉及设备为微机控制万能试验机、剥离试验机、应力分析仪、微小型拉压力传感器等。（3）冲击试验检测根据检测任务单中的检测项目，选择合适的试验设备，开展相应的性能测试，测试项目包括耐碎石冲击试验、电子简支梁冲击试验、电子悬臂梁冲击试验、落球冲击试验、气动垂直冲击试验、漆膜冲击试验等。（4）物理试验检测对领取的待检试样进行尺寸测量，并做好相应的测量记录。根据检测任务单中的检测项目，选择合适的试验设备，测试样品的物理性能。涉及设备为热变形，维卡软化点温度测定仪、伺服系统全自动插拔力（引张、压缩）试验机、十字划格试验机、漆膜弹性试验器、全智能型光泽度仪等。读取数据，出具报告：分析计算数据，出具检测报告。7、环境实验室 1：该实验室涉及的试验有环境耐受度试验检测，和综合实验室中涉及的实验流程相同，本试验室不再赘述。环境实验室 3：该实验室涉及的试验有环境耐受度试验检测、力学试验检测，和综合实验室中涉及的实验流程相同，本试验室不再赘述。8、环境实验室 2该实验室涉及的试验有环境耐受度试验检测、老化试验检测。其中，环境耐受度试验检测和综合实验室中涉及的实验流程相同，本试验室不再赘述。检测分析：（1）老化试验检测：所用设备为紫外光加速老化试验箱、氙灯老化试验箱、阳光碳弧老化试验机、紫外碳弧老化试验机。通过模拟自然阳光中的光辐射，对材料进行加速耐候性试验，以获得材料耐候性的结果。读取数据，出具报告：从设备上读取测试结果数据，出具检测报告。9、恒温恒湿房该实验室涉及的试验有耐磨试验检测、力学试验检测、冲击试验检测、物理试验检测。其中，力学试验检测、冲击试验检测、物理试验检测和综合实验室中涉及的实验流程相同，本试验室不再赘述。本实验室样品检测结束后退回给客户。检测分析：（1）耐磨试验检测：在落砂耐磨试验仪、纸带耐磨试验机、Taber 耐磨试验机、耐磨耐刮擦试验机、耐磨试验机、五指刮擦试验机、摩擦色牢度测试仪上测试样品的耐磨性。读取数据，出具报告：从设备上读取测试结果数据，出具检测报告。10、制样室（金相制样检测）切割：采用切割机、钻铣床将金属材质的样品切割成制样需要的形状。切割机为慢速切割机，通过锯条的上下缓慢拉动进行切割，切割速度较低。 镶嵌：由于样品形状不规则，无法采用金相显微镜观察组织结构，故需将样品进行固定。在金相分析样品制备过程中，观测面在被磨抛前的方向调整一般是常温下使用环氧树脂粉和固化剂对样品方向进行固定，同时镶嵌可以使不规则的样品变成方便手持的形状，从而便于控制磨抛过程，这个样品方向固定和形状规范的过程叫做金相样品的镶嵌。该过程在 18 号厂房 2 楼化学试验间的通风橱中进行。磨抛：在金相试样磨抛机上对样品进行磨抛。全程用自来水冲洗样品进行冷却。检测分析：采用金相显微镜观察组织结构。读取数据，出具报告：根据检测视场，在专业软件及相关标准上读取相关数据，出具检测报告。11、气体腐蚀实验室（气体腐蚀试验检测）该试验用于模拟大气中存在的硫化氢、氯气、二氧化硫、二氧化氮等腐蚀性气体对汽车零部件的腐蚀、破坏程度。预处理：根据标准规定选取相应尺寸的试样及标准腐蚀铜片。检测分析：将样品、标准腐蚀铜片放入气体腐蚀实验箱内，控制湿度、温度，通入适量的测试气体，气体为硫化氢、氯气、二氧化硫、二氧化氮（气瓶中气体的浓度分别为硫化氢 51.2×10-6、二氧化氮 1.01×10-3、氯气 50.2×10-6、二氧化硫 1.01×10-3，其余均为氮气），每次试验只通入一种气体进行气体腐蚀试验。试验结束后，排空测试气体引入自带的氢氧化钠（5%）溶液中净化后在室内无组织排放。读取数据，出具报告：观察样品表面腐蚀情况，出具检测报告。12、材料实验室该实验室涉及的试验有耐久试验检测、耐磨试验检测、臭氧老化试验检测、冲击试验检测、物理试验检测、老化试验检测、环境耐受度试验检测、力学试验检测。其中耐久试验检测和耐久实验室的流程相同；耐磨试验检测和恒温恒湿房的流程相同；老化试验检测和环境实验室 2 的流程相同；冲击试验检测、物理试验检测、环境耐受度试验检测、力学试验检测和综合实验室的流程相同，此处不再赘述。（1）臭氧老化试验检测：前处理：根据标准规定截取样品规定尺寸的样块。检测分析：将样块放入臭氧老化试验箱，老化试验箱工作条件设定为标准大气压（101.3kPa）下臭氧浓度（1±0.01）mg/m3、温度（40±2）℃，时间为（8±0.5）h，查看试样在一定浓度的臭氧作用下的老化性能。本项目臭氧由箱体内的臭氧发生器产生，试验完成后，等老化箱内臭氧浓度显示为 0时取出样品。13、化学试验间：耐化学试验（均在化学试验间的通风橱中进行）检测分析：根据塑料、皮革、金属、织物、树脂、玻璃等样品材料，选择不同试剂配置成不同浓度的溶液，将配制的溶液涂抹于样品表面，自然晾干后，观察样品外观情况，检测样品的耐化学性能。本试验涉及的化学试剂有：硝酸、丁酮、丙酮、浓硫酸、盐酸、磷酸、硝酸钾、硝酸钠、无水乙醇、清洗剂等。读取数据，出具报告：样品检测分析后计算分析数据，出具检测报告。14、环境实验室（17号一号厂房）：该实验室涉及的试验有环境耐受度试验检测，和综合实验室中涉及的实验流程相同，本试验室不再赘述。

涂料作为工业与民用领域不可或缺的材料，在工业生产、汽车制造、建筑施工等众多领域广泛运用，对物体表面起到保护、装饰、增强性能和延长使用寿命的关键作用。近些年来，全球经济的稳步前行与科技的日新月异，促使涂料行业市场规模不断扩大，呈现出持续上升的发展态势。与此同时，消费观念的转变与环保意识的增强，使得消费者对涂料产品在性能表现、环保特性、功能拓展等多个维度提出了更为严苛的要求。基于此，针对工业、汽车、建筑等不同应用领域的特性，量身打造具有针对性的解决方案，已成为涂料行业实现长远发展、突破创新的核心要点。在这样的形势下，针对不同行业的涂料色彩测量解决方案应运而生，为涂料行业的发展提供了有力支撑。一、工业油漆和涂料的解决方案对于工业涂料领域，精准的色彩测量是确保产品质量和性能的关键。由于工业涂料常用于机械制造、船舶、航空航天等对涂料性能要求极高的行业，需要能够适应复杂的使用环境和工况条件。通过先进的色彩测量技术，严格把控工业涂料的色彩参数，实现高性能、高稳定性的色彩配方，为工业生产中的设备和产品提供可靠的保护与装饰。爱色丽为此推出了一系列专业的色彩测量仪器。其中，Ci64 手持式积分球分光光度仪，能够灵活适应不同场景的色彩测量需求；MA - 5 QC 多角度分光光度仪可精准评估特殊效果油漆和涂料；MetaVue VS3200 非接触台式分光光度仪能对液态涂料进行准确测量；Ci7800 台式分光光度仪具备先进的测量功能和精准度；而针对卷钢涂料，ERX145 分光光度仪、GlossFlash 6060 在线光泽计以及 ESWin 闭环色彩控制软件的组合，可实现生产线上的色彩和光泽的实时监控与测量。这些仪器为工业涂料的色彩测量提供了全面且精确的解决方案，助力工业涂料达到高质量、高性能的标准，更好地满足工业领域的应用需求。二、汽车油漆和涂料的解决方案在汽车涂料方面，色彩的准确性和一致性至关重要。随着汽车市场对于个性化、多样化色彩的需求不断增加，以及对涂料品质和环保性能的要求日益提高，色彩测量解决方案能够助力汽车制造商和维修厂精准调配色彩，确保车身色彩从原厂漆到修补漆的完美匹配，同时满足汽车涂料在耐候性、耐腐蚀性和抗磨损性等方面的高标准。爱色丽为此提供了专业的色彩测量解决方案与相应仪器。其中，MA - 5 QC手持式多角度分光光度仪，通过五个标准测量角度，能够准确一致地评估效果涂料；MA - T12手持式多角度分光光度仪可以测量颜色、闪烁度和颗粒度，实现效果涂料的沟通与可视化；EFX QC软件能够跟踪效果涂料的色彩测量数据，评估质量并发现改进空间，提高整体盈利能力并减少浪费。这些解决方案与仪器相互配合，使得汽车涂料在色彩精准调配、性能品质把控等方面得到有效保障，助力汽车制造商和维修厂满足市场不断变化的需求与高标准，为消费者打造出色彩亮丽、性能卓越的汽车产品。三、建筑油漆和涂料的解决方案建筑油漆领域同样离不开高效的色彩测量解决方案。建筑的外观装饰和长期保护对于油漆的色彩和质量有着严格要求。从大型商业建筑到居民住宅，色彩测量技术可以帮助建筑油漆实现精准配色，满足建筑设计的多样化需求，并且在耐沾污性、耐候性和环保性能等方面达到理想效果，为建筑增添美观与持久的保护。爱色丽为此提供了全面且专业的解决方案。例如，Ci64 手持式分光光度仪，能精准、一致地再现每种涂料的色彩；MetaVue VS3200 非接触式台式色差仪可对粉末或液体着色剂进行准确的色彩数据测量；Color iQC 软件通过唯一代码实现对每个测量和着色剂的跟踪与追溯。而在配色方面，Ci7800 台式分光光度仪能够无缝沟通和协调色彩关键值与规格，Color iMatch 软件则可以优化初始色彩匹配，减少配色尝试的浪费，保证在指定的公差要求内实现理想的色彩效果。这些仪器与解决方案相互配合，使得建筑油漆在色彩测量、配色以及质量控制等方面都能够达到高质量标准，为各类建筑提供美观、耐用且环保的油漆涂层。在涂料行业不断发展与变革的当下，针对工业、汽车、建筑等不同领域的特点与需求，爱色丽的涂料色彩测量解决方案凭借专业的仪器设备和先进的技术手段，为各领域涂料的品质提升与创新发展提供了强大助力。相信在未来，随着科技的持续进步和市场需求的进一步演变，涂料色彩测量解决方案将不断优化升级，推动涂料行业攀向新的高峰，为人们的生活和各个产业领域创造更大的价值。四、关于爱色丽“爱色丽彩通 ”总部位于美国密歇根州，成立于1958年。作为全球知名的色彩趋势、科学和技术公司，爱色丽彩通提供服务和解决方案，帮助品牌、制造商和供应商管理从设计到最终产品的色彩。如果您需要更多信息，请关注官方微信公众号：爱色丽彩通

在瞬息万变的市场中，时机稍纵即逝。洞悉市场对乘用车外观的敏锐感知、提高效率缩短周期、加快车型迭代是车企保持竞争力的关键因素之一。Pantora的外观材质数字化工具为新能源车企及其供应链的内外饰开发提供了重要支持。近年来，新能源汽车市场的表现显示了许多起伏，造车新势力的发展历程充满了动荡，这些变化对行业和车企的影响将被历史铭记。在危机与机遇并存的背景下，公众看到的是传统燃油车与新能源汽车企争相吸引消费者、争夺市场，实质上是资源重新整合和生态系统不断重构的过程。QCD（质量、成本、交付）始终是车企持续追求精益优化的核心目标。残酷的淘汰案例和严酷的市场规律促使行业的创新者们在变革的道路上不断前行。市场需求并非不存在，而是消费者对价格和质量有了更高的期望。此外，外观设计的质量也是影响消费者购买决策的重要因素，在塑造品牌形象和吸引潜在买家方面发挥着关键作用。汽车外饰主要以色彩、光泽、珠光炫彩等特殊效果为外观属性：为了提升竞争力，车企需要不断优化开发流程。在确保开发质量的前提下，缩短交付周期以实现优质产品的快速更新迭代。同时，车企必须精准把握消费者的心理喜好和需求变化。围绕这些核心命题，车企需要持续执行PDCA（计划-执行-检查-行动）循环，进行大量的改进工作。在新车型开发流程大致如下，为了实现QCD（质量、成本、交付）的精益优化，爱色丽的Pantora材质数字化孪生方案为新车型的内外饰开发提供了高效创新的解决方案。这一方案通过数字化工具和材质管理，帮助车企在优化开发流程、提升产品质量、缩短交付周期方面取得显著成效。首先，了解一下Pantora是什么？Pantora是一款可安装在电脑上的材质管理和处理软件。通过使用分光光度仪捕捉生成或存放于本地或云端的数字化材质数据，Pantora能够实现材质数据的存储、查找、导入导出、编辑和简单渲染。此外，该软件还可以在任意形状的3D模型上可视化评估外观属性，包括纹理、光泽度、颜色以及透明或半透明度。这使得Pantora成为车企在内外饰开发过程中不可或缺的工具。Pantora可与爱色丽的多种分光光度仪（如MAT-12、VS3200、Ci7800）配合使用，在汽车外饰开发方面具有诸多优势和特点：1. 数字化外观获取，快速准确且不失真MAT-12能够在短短1分钟内高精度采集汽车漆的纹理和外观材质，其核心优势在于捕获可见光的反射率光谱数据，这些数据构成了车漆颜色独一无二的“指纹”ID。这意味着，无论后期渲染变换到何种场景，颜色数据都将保持真实准确。得益于Pantora强大的计算引擎，它还能精确模拟实物与光线之间的相互关系，仿真度极高。这一特点确保了在不同环境中的渲染效果与实际一致，为设计和开发提供了可靠的支持。对于内饰材料的皮革织物、塑料皮纹等，由VS3200采集纹理，效果如下：设计团队中的CMF工程师在构建和筛选庞大的材质库时面临巨大挑战。他们通常依赖拍摄数码照片并调整RGB颜色数据来获取材质数据。然而，为了接近真实效果，这种方法不仅耗费大量精力和时间，还过分依赖工程师的经验和主观判断，可能导致材质颜色不准确。此外，在利用专业3D软件进行渲染时，一旦场景更换，颜色的一致性问题就会显现，影响渲染效果的真实性。这些挑战使得高效、准确的材质管理工具变得尤为重要。Pantora为设计师团队提供了一种创新的解决方案，通过结合VR视觉体验工具，使设计师能够更加轻松地创建和更新材质库。在沉浸式的数字化环境中，设计师们能够以直观且互动的方式完成风格选型和审批工作，极大地简化了设计流程。这种高效的解决方案使得设计过程变得更加简便和高效。Pantora材质库注：图片来自网络特别值得关注的是，设计师在将实物样本（如油漆样板或皮革纹理样本）数字化到3D数模上后，为尽可能地降低外观偏差，必须对各个可能引起偏差的环节进行严格管控。爱色丽公司提供了一套全面的解决方案，其中包括： 目视选材阶段在目视选材阶段，人眼和环境的不可控因素会导致辨色结果不可靠。为解决这一问题，爱色丽提供了FM100色觉评估系统和SPLQC标准光源箱。这些工具可以帮助客户对内部工程师的色觉进行专业筛查，确保只有具备专业色觉能力的人员从事色差评估工作，从而降低作业者的主观偏差。此外，SPLQC标准光源箱提供D65标准光源，这种光源模拟了自然日光条件，有效排除了不稳定环境光线对目视辨色带来的偏差。这些措施共同确保了在目视选材阶段的色差评估更加准确和可靠。FM 100 色觉测试系统SPLQC 标准光源箱材质扫描对比、后期3D渲染阶段当成果物通过数字化图形在电脑屏幕或显示器上展示时，确保色彩呈现的准确性至关重要。为此，色彩评估与校准成为了必不可少的步骤。爱色丽i1系列产品专门设计用于校准显示器、投影仪等显示设备的色彩，可有效降低显色偏差。这些校准工具确保在不同设备上的色彩显示一致，从而保证了数字化图形的准确性和一致性。屏幕显色校准方案—i1系列（i1 Publish、i1 Basic）2. AXF材质数据通用性广，市面上主流3D渲染软件均可识别，材质交流畅通3. 将标准和样品置于可控D65光源下，可视化目视品控；异常状态下，还可提取CXF颜色数据进行品控QC管理，以及CXF颜色数据信息交流汽车油漆板的批次品，多角度目视比色4. Pantora扫描的外观材质经专业渲染后，可在产品推广或发布的各种场合使用5. 设计师可以凭自己的喜好，天马行空的“创造”出新的材质想象一下，在带有皮纹的打孔皮革表面涂上绿色油漆板会是什么效果？Pantora在实物与虚拟之间架起了一座沟通的桥梁。它能够快速扫描物理样本，创建3D渲染的虚拟材质，从而省去了传统的实物打样环节，精益了新品开发流程，加速新品上市。Pantora提供准确的色彩材质，让设计工作更自信。同时，数字化材质的传递、修改和审批，使工作更加高效和准确。无论样本的大小和位置，材质都可以被可视化，并在全球范围内实时分享。通过这些功能，Pantora显著提升了车企在内外饰开发中的效率和精度，为行业带来了的改变。关于爱色丽“爱色丽彩通”总部位于美国密歇根州，成立于1958年。作为全球知名的色彩趋势、科学和技术公司，爱色丽彩通提供服务和解决方案，帮助品牌、制造商和供应商管理从设计到最终产品的色彩。如果您需要更多信息，请关注官方微信公众号：爱色丽彩通

2011上海国际汽车耐候老化技术研讨会2011 International Automotive WeatheringTechnology Symposium2011年9月15日 上海 背景Q-Lab公司多年来一直坚持不懈地致力于光老化及耐候性的技术推广工作。于2006广州，2007上海和2009上海分别举办了国际汽车耐候老化技术研讨会，并得到一致的好评。今年我们将在上海国际汽车测试展期间举办2011上海国际汽车耐候老化技术研讨会。本次会议主题2009年开始起草的国家汽车老化标准，在全国包括主机厂，材料厂和检测机构在内20家单位的共同努力下投入了大量人、物力，开展了业内最大规模大气曝晒和实验室加速比对试验，总投入达2千万人民币，取得了大批实验结果，并完成了标准的起草工作。本次会议中多位专家将与大家分享实验成果，相信此次会议必能将促进中国汽车行业的老化实验和技术水平发展。您将获得的收益&bull 了解最新起草的国家汽车标准的技术背景和内容&bull 分享汽车国家标准试验研究成果&bull 了解汽车产业耐候老化最新进展&bull 与 200位汽车业一线的技术专家面对面交流演讲嘉宾&议题摘要（排名不分先后）&bull 制品分技术委员会题目：近年国家汽车非金属标准的制定情况介绍（主题发言）&bull 柳立志 主任 襄樊国家汽车测试研究中心题目：新内外饰国家标准的制定过程和主要成果为时两年的国家标准的制定工作在各家单位的共同努力下，顺利完成。此项工作的成果包括：1) 首次在行业内开展了内外饰件材料进行系统的比对试验。2)首次就国际上现行的主要方法作了全面的对比研究，找出适合中国气候条件的先进的加速测试方法。3)参照国际上先进的汽车老化测试方法标准完成了氙灯、紫外两个汽车老化国家标准的起草工作。&bull 孙杏蕾 工程师 Q-Lab中国代表处题目：中国海南、敦煌大气曝晒与实验室QUV、氙灯加速老化试验方法相关性研究目前各汽车主机厂的实验室加速老化试验方法多来自于国外，未与中国的气候条件作过全面系统的相关性对比试验。此次国标对比试验中，分析了40种汽车外饰油漆和45种汽车内饰塑料的15种实验室加速老化测试循环与海南、敦煌两种户外自然曝晒之间的相关性。通过分析对比试验结果，得到与户外自然曝晒相关性好的实验室加速测试循环，并写入汽车老化氙灯、紫外国标中。&bull 黄小翰 材料工程师　泛亚汽车技术中心题目：汽车内饰材料的发粘评估和分析汽车内饰材料发粘特性越来越受关注，通过与BASF, PRET和Q-Lab的合作研究，我们找出材料发粘现象产生的机理，并确定了评估的方法和实验条件。&bull 王纳新 正高 中国第一汽车集团公司技术中心题目： UV穿透率测试在涂层性能检测中的应用UV穿透率测量已广泛应用于面漆紫外防护性能评估。本文提出了一种涂层UV穿透率的透射光谱法测试方案，建立了涂层设计模型，得到了涂料、涂层厚度及其耐候性间的关系。根据建立的模型，能够快速检测涂层质量和确定涂层最经济的工艺膜厚，指导涂层设计和确定生产线相关工艺参数。对涂层的耐候性优劣做出快速判断。&bull 李泽华 国防科技工业自然环境试验研究中心(CWTR)题目：汽车内饰材料环境失效分析方法探讨汽车工业中大量采用橡胶、塑料等高分子材料作为内饰材料。高分子材料一般利用红外光谱、热裂解质谱、扫描电镜、差热分析等方法进行原材料比对筛选、质量控制、成分检验以及环境失效分析。本文围绕汽车内饰材料环境失效分析中应用的多种仪器分析方法展开了探讨。&bull 陈拯 工程师 奇瑞汽车股份公司题目：汽车内外饰材料老化问题试验分析耐候、耐光老化性能是汽车内外饰产品的基本性能要求之一，由于内外饰材料类别较多，其老化失效形式也不尽相同，本文主要对一些常见汽车材料老化问题进行分析、探讨，并介绍相关耐侯、老化试验评价方法。&bull 演讲人 徐莉珺 BASF 公司题目：汽车PP/TPO材料的稳定延长PP/TPO材料在汽车环境中的使用寿命，同时又必须满足汽车的低挥发、不发粘等其它要求，因此选用合适的塑料添加剂来满足这些要求变得尤为重要。我们将根据这些性能要求探讨添加剂的选择以及相互影响。&bull 演讲人（待定）海南热带汽车试验有限公司题目：汽车非金属材料大气老化试验方法研究摘要：本文简单论述了汽车产品进行大气环境老化腐蚀性暴露试验的重要性及其经受大气环境因素综合作用后的老化破坏模式与试验情况，提出了制订汽车非金属材料及其零部件室外大气暴露试验方法需要考虑的问题：暴露试验条件、试样、试验期限、投试时间、检测周期、检测注意事项和结果评定。&bull Ron Roberts 副总裁 美国Q-Lab公司题目: 我们正在研发一种新式加速老化测试方案，它将会显著提高弗罗里达曝晒观测失效和加速老化测试的相关性。现在有多种涂料，在弗罗里达南部接受曝晒测试，同也在转鼓式加速老化测试仪器中被检测。退化后，由FITR光谱，UV光谱，失光和色变导致化学构成的改变。新的测试方法将精确的重现分层，裂化，失去光泽，色变和起泡等现象。在新的测试方案中，水循环的持久性是基于对湿度时间和真实的水吸收率来测量的。最新开发的选择性过滤片展示了加速测试仪器中光源的光谱分布和地面輻射匹配度，它提高了化学构成变化的种类并加速了曝晒的匹配度。普通失败模式的复制，显示了涂料体系在湿度循环中吸收了水分，以及在加速测试中，模拟自然曝晒的辐射光谱分布。讨论环节：我们将邀请业内的专家与参会代表以头脑风暴的形式就热点问题进行讨论，专家包括：刘树文 经理　泛亚汽车技术中心于慧杰　主任　一汽大众有限公司彭彪斌　主任　神龙汽车有限公司杨如松　技术总监　上海汽车有限公司对于涂料和零件的加速测试，可以避免产品的失效并提高您产品的利润。主办单位：美国Q-Lab公司 翁开尔有限公司协办单位：重庆第59所自然环境试验研究中心襄樊国家汽车测试研究中心SGS-CSTC通标标准技术服务公司支持单位：中国汽车工业协会汽车相关分会全国汽车标准化委员会非金属制品分技术委员会注册会务费：2011年8月30日前报名付费人民币800元整；2011年9月01日后报名付费人民币1200元整前五位报名者，将获得免费参会资格。报到时间：2011年9月15日会议酒店：上海徐汇瑞峰酒店（上海市徐汇区肇嘉浜路7号）住宿费用(自理)：徐汇瑞峰酒店,参考价450元/间/晚 （双早）附件酒店(自理)：格林豪泰酒店，参考价239元/间/晚（无早）酒店地址：上海市卢湾区打浦路92号联系人：赵女士电话：+86-021-5879-7970手机：+86-13681748288传真：+86-021-5879-7960电邮：azhao@q-lab.com.cn附件： 《2011上海国际汽车耐候老化技术研讨会》及报名表下载来源: www.hjunkel.com

外观的复杂性不仅仅局限于颜色，它是材料独特属性的集合体，包括纹理、光泽、透明度和特殊效果等。这些属性与环境因素如光照、背景及观察角度相互作用，共同影响我们对物品外观的感知。在设计到生产的过程中，初期外观特性的准确传递常受阻，导致匹配错误、审批延迟和成本增加。解决这一挑战的方法在于采用可以精确测量、编辑和通用地沟通外观特性的虚拟环境，以确保设计意图的精准实现和流程的高效进行。一、涂料、涂层和汽车行业中的外观在涂料、涂层和汽车行业中，外观的理解远超过简单的颜色识别。对于下图中的车辆，尽管许多人可能会直接回答“蓝色”，这样的描述并没有全面捕捉到车辆外观的复杂性和细节。真实的外观特性或属性包括但不限于颜色的深浅、光泽度、金属质感或珠光效果、以及涂层的质感和透明度等。这些细节共同构成了我们对车辆外观的全面感知，而简单归纳为“蓝色”未能充分表达这种多维度的视觉体验。虽然用“蓝色”来描述车辆是一种便于理解和沟通的方式，比如帮助某人在停车场中找到这辆车，但这种描述并没有涵盖汽车外观的全部信息。例如，这辆车在直射光下会呈现出蓝绿色，而在阴影下则转变为接近黑色的深墨蓝。此外，其高光泽漆面能够产生镜面般的反射效果，而使用的特效颜料则赋予了车身独特的光泽度。这些复杂的变化和细节共同构成了车辆独特的视觉特性，超越了简单的颜色描述，反映了光线和观察角度对汽车外观感知的影响。二、时尚、家居与电子产品材料外观随着材料日益复杂，制造商和品牌越发认识到，描述外观不能仅限于颜色。为了吸引供应商同时加速产品上市，紧跟潮流和消费者偏好变化成为了他们的共同目标。然而，沟通外观的过程充满挑战。一方面，靠图像传达复杂的外观特性并非易事，因位置和光线的不同，外观会产生变化，如光泽、纹理等。即便使用数字图片，设备校准仍不能完全解决由外部环境引起的误差问题。另一方面，长久以来，依赖手工原型来沟通和审批外观虽然在颜色准确性上有优势，但其耗时且成本高昂，尤其在全球制造流程中，还会引入额外的运费和时间延误。因此，越来越多的品牌转向虚拟设计作为指定、设计和沟通外观的优选路径。这种方法不仅加快了决策过程，还降低了成本，并提高了效率和准确性。三、通过虚拟设计，时间从数月缩短至数分钟虚拟设计技术已将产品开发周期从数月缩短至数分钟，推动了生产效率和市场响应的加速。通过3D CAD和逼真渲染技术，企业能够节约成本并快速审批。然而，虚拟设计面临的一个关键挑战是如何精确模拟真实世界材料的外观，包括其物理和光学特性。尽管传统方法通过手动模拟这些特性，但这既耗时又难以达到完美精度，且难于在不同工具间共享。因此，行业正在探索更先进的解决方案，以更真实地反映材料的特性，提升虚拟设计的效果和实用性。在2016年，X-Rite推出了一种创新的供应商中立文件格式—Appearance Exchange Format (AxF)，性地提供了一种存储和共享颜色及外观数据的精确方法。AxF使品牌所有者、设计师和制造商得以在整个设计到生产流程中，以数字形式准确共享和展现颜色与外观信息，从而保证数字原型、展示、电子商务和销售环境中的视觉一致性。AxF的应用范围远不止颜色，它允许创建包含特效涂层、皮革、塑料、织物、木材和拉丝金属等复杂材料的全面数字模型，真实反映材料的视觉效果。这一格式大幅简化了设计和审批流程，缩短了产品上市的时间，有效提升了工作效率和市场反应速度。AxF的另一突出优势在于其能够跨不同应用程序共享虚拟文件，实现了将庞大数据量的信息从千兆字节压缩到仅仅几兆字节。这种压缩技术产生的3D文件不仅可以轻松集成到产品生命周期管理（PLM）、计算机辅助设计（CAD）系统中，还适用于最先进的美术渲染应用程序。AxF的这一能力极大地促进了工作流程的高效性，确保了从设计到渲染的过程中信息的一致性和准确性，加速了产品从概念到市场的整个过程。四、外观解决方案作为X-Rite Total Appearance Capture (TAC&trade ) 生态系统的核心部分，AxF获得了广泛赞誉。TAC技术使得准确材料外观的整合成为可能，为真实感的数字材料捕捉和3D设计带来了提升。一个具体例子就是下方展示的，这不是一张照片，而是利用TAC生态系统生成的一双鞋的真实外观渲染图。之前提及的皮革、织物和纯色表面样本同样通过TAC技术的外观数据实现了精准渲染。AxF技术已在众多行业得到广泛应用，X-Rite正在与各大硬件和软件供应商以及研究机构合作，探索新的整合可能和功能增强。在涉及品牌所有者、设计师、供应商和制造商的复杂供应链中，沟通外观的复杂性远超颜色。在全球分布的制造过程中，确保颜色和尤其是材料的完整外观信息的准确传递，存在许多挑战。五、关于爱色丽“爱色丽彩通 ”总部位于美国密歇根州，成立于1958年。作为全球知名的色彩趋势、科学和技术公司，爱色丽彩通提供服务和解决方案，帮助品牌、制造商和供应商管理从设计到最终产品的色彩。如果您需要更多信息，请关注官方微信公众号：爱色丽彩通

2016汽车测试及质量监控博览会（中国）(Automotive Testing Expo China 2016)，今年起移师上海世博展览馆3号馆！将比历届展会介绍更多参展商和更多技术。占据上海世博展览馆3号馆的汽车测试及质量监控博览会（中国），将借助新车销售的快速增长，以及市场对更高质量和更安全的汽车的需求，汇聚世界领先的测试设备供应商和测试服务提供商，举办一场繁忙的三天盛会！ Q-Lab公司将携手其代理商，知名仪器经销商翁开尔贸易公司参加本届展会：展台号： 5000（上海世博展览馆3号馆）日期：2016年9月27-29日交通：轨道交通7、8号线(耀华路站)、8号线(中华艺术宫站3号口)可直达！ 本届展会我们向业界介绍一系列适用于汽车行业的光老化测试设备，腐蚀测试设备。 展位（展台号5000）镇宅神器一QUV紫外加速老化试验机 - 世界上使用最广泛的老化试验机紫外线会造成曝露在户外的耐用材料的光降解。 QUV试验机的紫外荧光灯能模拟关键的短波紫外线,真实地再现由阳光造成的物理性能损伤。 损伤类型包括褪色、光泽消失、粉化、龟裂、开裂、模糊、起泡、脆化、强度减小和氧化。 QUV紫外测试仪能重现太阳光、雨水和露水造成的损害 。 在几天或几周之内，就能够再现户外数月或数年造成的损害。QUV紫外加速老化试验机是最简单、最可靠、最易用的老化试验机。世界各地使用的QUV试验机达数以淋计，它是世界上使用最广泛的老化试验机。 展位（展台号5000）镇宅神器二Q-SUN Xe-3氙灯试验箱Q-SUN Xe-3氙灯试验箱能再现全光谱太阳光和雨水造成的损害。在几天或几周之内，Q-SUN试验箱就能够再现数月或数年户外老化造成的损害。 Q-SUN Xe-3试验箱是一款全功能的光稳定性、色牢度及耐光性试验箱，而且价格非常合理。它采用三根独立的氙灯灯管。Q-SUN Xe-3试验箱的滑出式样品托架尺寸为451mm x 718mm，在曝晒立体零件或大部件时非常方便。所有的Xe - 3试验箱都提供湿度控制功能，还可以选配喷淋、双喷淋、背喷及低温功能。 Q-SUN Xe-3是唯一拥有双喷淋功能的氙弧试验箱。这个功能可以将第二种液体（如酸雨或肥皂液）喷淋到测试样品上。 Q-SUN Xe-3是最可靠、最易用、最被广泛认可的全尺寸氙灯试验箱。 展位（展台号5000）镇宅神器三Q-FOG CRH 循环腐蚀盐雾箱循环腐蚀测试可提供对自然大气腐蚀极佳的实验室模拟。研究表明，循环腐蚀测试结果在结构、形态和相对腐蚀速率方面与户外类似。 Q-FOG CRH循环腐蚀箱可进行传统盐雾、Prohesion（干湿交替混合盐雾试验）及绝大部分汽车循环腐蚀测试。其最大特点是可以调节相对湿度并精确控制上升时间。同时还有备选的冲洗功能。Q-FOG CRH箱有两种尺寸，以满足多种测试要求。 Q-FOG CRH循环腐蚀盐雾箱是最简单、最可靠且最容易使用的带有RH控制的腐蚀箱。 Q-FOG CRH的问世使得带有RH控制的腐蚀盐雾箱的性价比得到了真正的突破。它可满足绝大多数的汽车腐蚀测试标准，例如GMW 14872和SAE J2334以及其它标准，例如Ford、ISO、GB/T、VW、Volvo、Chrysler和Renault等。该盐雾箱除了具备CCT型号所具有的所有特性和优点之外，还新增最新研发的空气预调节装置实现相对湿度控制。此外，CRH型号还有一个备选的喷淋功能。雾滴更大，流量更高，喷淋时间比盐雾功能下雾化溶液的时间更短。CRH盐雾箱有先进的喷嘴清洁功能，可防止喷嘴堵塞—这也正是市场上其它产品频繁碰到的问题。 在一台Q-FOG CRH盐雾箱中可通过一系列实验条件间的循环实现不同盐雾测试条件。即使是极其复杂的测试循环也可通过Q-FOG控制器轻松编程。 型号Q-FOG CRH600-HSC：传统盐雾和Prohesion测试，湿度控制，喷淋模块，箱容量为640升。Q-FOG CRH1100-HSC：传统盐雾和Prohesion测试，湿度控制，喷淋模块，箱容量为1103升美国Q-Lab公司中国代表处 info.cn@q-lab.com +86-21-5879-7970 扫描关注Q-Lab中国微信公众账号：耐候腐蚀设备及测试专家耐候腐蚀测试领域咨询、技术零距离！

造纸包装检测仪器的可持续发展与相关标准的发展是密不可分，根据国家造纸工业标准化体系目录中的统计数字，造纸产品品种约有360种，与其相关试验方法标准有160多项，而其中物理机械性能试验方法标准有85项。另外，涉及到纸箱产品的原材料半成品及成品的标准项目也有50多项。　　为了满足造纸及纸箱产品质量检测的迫切需求，也为了贯彻执行相关试验方法标准，造纸包装检测仪器目前市场上约需70多个品种规格。造纸包装检测仪器行业所承担的责任，是专用仪器和各种专用器具的开发生产，综合目前各类造纸包装检测仪器的基本情况如下：　　一、纸与纸板基本性质检测仪器　　这其中包含了定量、厚度、紧度、水分、吸收性等性质的检测仪器，是最常用的基本仪器。该种类仪器有：数字式定量测定仪、手动厚度仪、电动厚度仪、高精度厚度紧度仪、手动瓦楞纸板厚度仪、电动瓦楞纸板厚度仪、数显示瓦楞纸板厚度仪、可变压力厚度仪、一般水分测定仪、快速水分测定仪、简式吸收性测定仪、翻转式吸收性测定仪、吸收高度测定仪等十多个品种，这些品种基本可满足实际需要。　　二、纸与纸板强度性能检测仪器　　强度性能注意指的是物理性能，这其中包含了抗张强度、抗压强度、耐破强度、戳穿强度、撕裂强度、抗弯曲强度、耐折叠疲劳强度、短距压缩强度及内结合强度等性能的检测仪器，这些物理的检测是纸与纸板强度性能检测的主导仪器。该类仪器有：恒速加荷法摆锤式抗张试验机(有四种型式规格)、恒速拉伸法电子式抗张试验机(有十多种型式规格)、纸板压缩试验仪(有多种结构)、纸箱抗压试验机(有三种规格，多种结构)、纸张耐破度仪、纸板耐破度仪、数显示戳穿仪、泰伯式挺度仪、数显示泰伯挺度仪、MIT耐折度仪、肖伯尔式耐折度仪、多摆撕裂度仪、数显式撕裂度仪、短距压缩仪等三十多个品种，这是造纸包装检测仪器的主导产品，也是基础。　　三、纸与纸板印刷适性检测仪器 如印刷表面的平滑度、粗糙度、表面强度等的检测仪器，是性能检测仪器中技术要求较高、制造难度较大的重要仪器。此类仪器有：别克式平滑度仪、本特生式粗糙度仪、印刷表面粗糙度仪(PPS)、摆锤式IGT仪(俗称拉毛仪)、电动式IGT仪(亦称多功能印刷适应性测定仪)等。这类仪器，在我国印刷用纸和纸板的38项产品标准中多有应用，但目前国内只能生产别克式平滑度仪和摆锤式IGT仪，而不少高档印刷用纸早已采用了的PPS仪器(粗糙度仪)和电动式IGT仪器，只能依赖进口，这是造纸包装检测仪器行业今后应加倍努力解决的问题，也是目前国内市场的瓶颈所在。　　四、纸与纸板一些特殊性能的检测仪器　　这个类别中具体有透气性、耐磨性、亮度、光泽度、色度等性质的检测仪器，这些特殊性质对某些高级纸张、高档纸板是非常重要的。此类仪器如肖伯尔式透气度仪、葛莱式透气度仪、耐磨性测定仪、白度仪、光泽度仪等，其中白度仪、光泽度仪和肖伯尔透气度仪已生产多年，但是其它几种仪器目前均未研制生产，基本依靠进口。　　五、纸和纸板性能检测辅助仪器、器具和各类冲切刀具 这是纸与纸板性能检测过程中，保证检测质量的不可或缺的重要的辅助设备。此类设备如：槽纹试验压楞仪、浆料甩干仪、标准切样器、可调距切样器、定量试验取样器、瓦楞纸板边压、平压、粘合强度取样器、纸与纸板抗张、环压、挺度、撕裂试验专用冲切器以及各种专用支承器具等十多个品种。目前这些辅助器具国内均已研制生产,可大大满足客户的使用需求。　　六、造纸制浆浆料检测仪器类 此类仪器严格分类应属于小型实验室设备，目前国内仅能生产肖伯尔式叩解度仪(打浆度仪)、加拿大游离度仪、荷兰式23立升小打浆机、简易纸页成形器等少量品种，而一些非常需要的品种却不能生产，如切短指数仪、浓度仪、浆料圆盘磨等，所以此类设备也是国内检测仪器行业的一个薄弱环节。

2024年3月19-21日，由仪器信息网、中国汽车工程学会汽车材料分会联合主办的第六届“汽车质量控制与检测技术”网络会议成功召开。会议聚焦汽车生产质量控制中的检测难点，邀请产业界、学术界的20余位技术专家围绕汽车零部件失效分析、新能源汽车测试、汽车尺寸测量展开主题分享，共吸引1000余名行业用户报名参会。为帮助更多行业用户了解本次会议内容，本文特别整理了部分征得专家同意的报告回放。专场一：汽车零部件失效东风商用车技术中心工艺研究所专家总师 冯继军《汽车零部件疲劳失效分析》（观看回放） 机器零件在服役过程中是承受交变载荷工作的。在交变载荷的作用下，即使应力水平很低，但经过长时间的应力反复循环作用后，也会发生突然断裂，这种现象叫做疲劳断裂。疲劳失效是汽车零部件最主要的失效形式，导致的损失巨大。据某实验室统计，疲劳失效约占全部失效分析案例的70%左右。然而，疲劳失效是可以在设计、生产等过程中预防的。为帮助相关人员深入了解疲劳失效知识，预防和减少汽车零部件的疲劳失效，保障人们的生命财产安全，冯继军详细介绍了疲劳断裂的定义、特点、分类、原因及过程，并结合实际案例分享了汽车零部件疲劳失效的整个过程及预防措施。北京欧波同光学技术有限公司业务发展（BD）工程师 苏瑞雪《欧波同智能化汽车材料显微分析解决方案》（观看回放） 抚顺特殊钢股份有限公司高级专家/高级工程师 程丽杰《汽车钢典型缺陷的金相表征技术及与失效的关系》（观看回放） 缺陷分析的最终目的是认识金属缺陷的实质，掌握缺陷表征技术，并正确的运用检测方法和标准，评定其严重程度，评判其影响和危害。通过对缺陷的全面分析和评估，可以确定其对材料性能和安全性的潜在影响，从而制定相应的改进措施和预防措施，确保产品的质量和可靠性。程丽杰在报告中简述了汽车用钢典型缺陷的检验方法和标准，阐述其与失效的关联性和评判方法，并举例分享典型的缺陷分析方法。中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司高级工程师 李平平《机械零部件失效分析工程技术属性-AI智能助力企业数字化转型》（观看回放） 目前，金相分析面临经验依赖性强、人才梯队断代、检测效率低等问题，李平平及其团队基于迁移学习的深度卷积神经网络模型，发展了一种能够准确、自动、高效识别钢材微观组织的新方法。该方法使用算法对大量的金相图进行学习，建立预测模型，然后对新输入的金相图进行自动识别。报告详细介绍了这款AI智能金相分析系统与应用，并分享了“大道至简”的失效模式分析思路，以及“氢脆”失效模式分析系统性。北京奔驰汽车有限公司高级工程师 宋伟伟《汽车金属零部件涂层性能试验及评价》（观看回放） 车身涂层可以提高汽车耐腐蚀性能并延长其寿命，涂层外观、鲜映性、光泽和颜色是汽车质量的直观评价指标。在汽车生产制造中，涂层性能检测在喷漆质量监控和金属零部件考核中具有重要应用。宋伟伟基于个人试验经验，重点介绍了涂层环境加速和机械性能的测试方法及评价，尤其是试验的具体操作和细节。德国莱茵TÜV大中华区工业服务与信息安全项目经理 宫秀勉《汽车零部件失效分析的基本程序与应用》（观看回放） 本报告系统介绍了汽车零部件失效分析的基本程序与应用，并分享了实际案例。失效分析基本程序包括收集、归纳失效件背景资料——初步检查分析——检测、分析（包括非破坏性测试与破坏性测试）——失效原因——提出预防和改进措施——保存证据并归档相关文件。专场二：新能源汽车测试四川新能源汽车创新中心（欧阳明高院士工作站）实验室主任 李华锋《面向新一代动力电池（全固态电池）的原位表征与测试技术研究》（观看回放） 作为新一代动力电池——固态电池兼顾高能量与高安全，产业化仍面临着一系列的问题，需要从材料/界面/电极等各层面取得技术突破，新能源汽车产业的迅速发展急需对现有锂电池材料改进和突破。原位/工况表征技术可以实时监测电池反应过程中的电极材料的形貌、结构转变，氧化还原过程，固液界面形成，机械接触、枝晶生长、副反应的发生和锂离子传输特性等信息，对深入分析理解电池在实际工作中的化学反应、衰退机制和热失效机理等具有重要意义。捷欧路（北京）科贸有限公司应用工程师 朱明芬《专业的汽车生产环境检测系统-PCI系统的介绍》（观看回放） 北京新能源汽车股份有限公司高级经理 朱阳阳《锂离子电池充电策略的制定》（观看回放） 2023年新能源汽车持续增长，锂离子电池技术发展迅速，补能已替代里程焦虑成为重要的用户痛点。随着快充技术飞速发展，如何挖掘电芯的快充能力，并保证全生命周期安全可靠成为各家主机厂关心的问题。朱阳阳主要从快充趋势和快充策略制定分享其对快充的理解，受到锂离子电池供应商及汽车主机厂的广泛关注。仪景通光学科技（上海）有限公司高级产品经理 吴丹霞《Evident光学显微镜在新能源汽车产业的应用》（观看回放） 天津三英精密仪器股份有限公司应用工程师 康馨予《X射线三维CT技术在新能源汽车检测的应用》（观看回放） 仪景通光学科技（上海）有限公司产品经理 谈思涵《Evident X射线荧光分析仪在新能源汽车产中的应用》（观看回放） 梅特勒托利多科技（中国）有限公司细分市场专家 黄永康《原料及零部件质量控制与检测对汽车安全的影响》（观看回放）国联汽车动力电池研究院高级工程师 方升《三元电池过充燃烧特性及其安全边界研究》（观看回放） 报告系统地介绍了三元电池的燃烧特性研究，结果表明：（1）在开放空间中，泄爆阀正上方40 - 50cm的空间区域构成了射流火焰的核心燃烧区域。（2）残渣粉体表面硫元素的价态及反映石墨002晶面的X射线衍射角与峰值热释放率有关。以上研究结论为抑制火势蔓延、火灾事故析因等提供了一定的理论研究基础和应用依据。此外，基于电池过充过程中电压及温度变化特征，提出了一种电池安全边界划分及电池安全评价方法—电池过充相对安全状态（OCSS）。相关结论可用来监控和预测电池在充电时的安全状态，保障人们的财产和生命安全。招商局检测车辆技术研究院有限公司新能源环保事业部检测师 黄林波《新能源汽车充电性能测试解决方案及充电连接装置要点解读》（观看回放） 随着新能源汽车技术的快速发展，充电问题日益突出。车企研发设计成本高、用户充电困难等问题在一定程度上限制了新能源汽车的普及。本报告针对新能源汽车充电痛点，提出了一系列解决方案，并对充电连接装置标准实施情况及检测要点进行解读。中汽研软件测评（天津）有限公司高级工程师 张胜强《新能源汽车能量流测试分析》（观看回放） 整车能量流测试分析，主要研究整车能量的传递路径以及在传递过程中的传递效率和能耗情况，有助于了解整车及各系统的能耗和能量转化效率，有助于针对性地改进设计方案，从而提高能效水平。报告系统介绍了电动汽车能量流研究，主要包括交直流充电测试分析、续航测试分析以及机械阻力分解分析等。专场三：汽车尺寸测量合肥工业大学教授 卢荣胜《汽车关键零部件机器视觉在线检测技术》（观看回放） 本报告重点探讨了汽车关键零部件机器视觉在线检测技术，特别关注机器视觉三维测量与自动检测技术在汽车制造业中的应用。卢荣胜详细介绍了机器视觉三维测量与自动光学检测技术的基本原理、2D和3D成像技术，结构光扫描3D测量在车轮涂胶三维缺陷检测、载荷性能测试等方面的应用，汽车玻璃缺陷、面形和畸变等方面的自动光学检测技术，以及机器视觉在汽车发动机总成外观缺陷检测方面的应用。优尔鸿信检测技术(深圳)有限公司技术总监 肖华根《全自动化3D扫描在汽车尺寸测量中的应用》（观看回放） 尺寸测量的效率和品质控制是生产企业的“痛点”，检测设备的自动化和智能化、操作简易化成为行业中追逐的目标，然而测量方案的制定与实施、测量数据的分析与应用成为了“瓶颈”。本报告系统介绍了全自动3D扫描在汽车尺寸测量中的应用。

世界上共有多少种的颜色?赤橙黄绿青蓝紫显然不是颜色的全部。颜料是大自然最珍贵和最美的颜色，不妨多留意。简介颜料是一种天然的或合成的，有机的或无机的物质，它能够吸收部分光谱的光，并重新发射这部分光，这部分光就对应于眼睛所感知的颜色 (图1)。它们被广泛应用于各种产品和工业，从油墨和油漆，到纺织到化妆品和食品。它们被广泛应用于各种产品和工业，从油墨和油漆，到纺织到化妆品和食品。图1：有色物体对光的吸收颜料的粒度也影响被涂物体表面的最终外观。油漆光泽(或光泽度)取决于颜料颗粒在粘合剂中浸泡的深度，光泽程度可以在光泽和哑光之间变化(图2)。此外，颜料吸收光线的能力，即颜色强度，随着颗粒大小的减小和比表面积的增加而增加，直到颗粒达到半透明大小。图2：哑光(上)，缎面(中)和光滑(下)面漆上的光散射。颜料用纯黑色颗粒表示，粘合剂用黑白波浪形图案表示，箭头表示光线即使小颗粒会产生更抗光泽和更强烈的颜色，但同时也表现出更高的“粉笔化”效果。这种效果可以描述为一层从油漆面漆上脱落的灰尘，是涂料老化的特征。油漆受粒径分布(PSD)影响的还有其流变性能。因此，颗粒大小影响生产(例如，小颗粒增加粘度)以及应用(流动和粘附)。这里我们演示了PSA 1090粒度分析仪在干法模式下测量颜料粒度的适用性。此外，我们使用了我们的专利干射流分散技术，可以成功地在低压下分散颜料粉末。PSA 1090粒度分析仪 实验及分析 我们的颜料样品的尺寸范围预计在0.1到50 μm之间，测量用PSA 1090D(干法分散单元)。数据分析采用夫琅和费数学模型。对于干法测量，我们将振动频率设置为50 hz，占空比设置为50%，由于粉末样品易碎，我们将空气压力设置为200 mbar。图3：干法模式下测得的颜料粉的粒度分布。红色曲线：密度分布(左y轴)；蓝色曲线：累计值(右y轴)。如图3和表1所示，样本粒径分布为单峰。测得的平均粒径为10.49 μm，符合预期。相对跨度值为1.25，计算方法为(D90-D10)/D50，表明为窄分布。D-值粒径D109.31 μmD5021.26 μmD9042.35 μm表1：干法测量颜料的D值 结论 PSD对许多涂料和颜料的特性有着巨大的影响，它不仅影响生产过程，而且影响产品的最终性能。因此，可靠的粒度分析系统在该行业是至关重要的。我们证明了PSA 1090D粒度分析仪测量颜料干粉的能力。专利的干射流分散技术在仅200 mbar的空气压力下实现了出色的粉末分散效果，这对脆弱的样品尤其重要。该仪器的稳健设计使其即使在受振动和灰尘影响的工业环境中也能平稳运行。

涂料，或者我们习惯称之为“油漆”，在中国扮演着重要的角色，无论是汽车、建筑物、交通工具，乃至船舶防腐，它们都离不开涂料的装点和保护。那一层层光滑的颜色，不仅提升了产品的外观装饰性，延长了使用寿命，还赋予了产品特殊的功能。可想而知，涂料的颜色和质量直接影响着产品的最终表现。然而，在实际的生产过程中，涂料的颜色却是一个难以把控的变量。它需要适应不同的环境，满足不同的需求。有时，微妙的色差也可能会对产品的整体效果产生巨大影响。那么，有没有可以解决这些颜色把控的变量的仪器呢？这个自然是有的，那就是色差仪。色差仪，顾名思义，就是用来测量和对比颜色差异的专业工具。它可以帮助我们定量地描述颜色，进而更好地进行颜色的管理和控制。色差仪通常可以测量物体的颜色和光泽度，它可以帮助我们判断两种颜色是否匹配，也可以用来测量色差，即两种颜色之间的区别。无论是在涂料、纺织品、塑料，还是在食品、化妆品等领域，色差仪都发挥着重要的作用。色差仪还能够提供数据支持，对颜色的管理和控制进行量化。它可以生成详细的色差数据报告，帮助我们分析和理解颜色差异的原因，从而优化产品的色彩效果。例如，这款MA-5QC五角度色差仪，就是一个精准度极高的色差仪。它不仅将传统色差仪的测量技术进行了升级，而且引入了五角度测量，为颜色把控提供了更广阔的视角，，MA-5QC的五角度测量功能让它能够更全面地评估涂料的颜色效果。无论是平面还是曲面，无论是光滑还是粗糙，只要使用MA-5QC，都能得到准确的颜色数据。这对于涂料行业来说，无疑是一项重大的进步。并且，MA-5QC五角度色差仪的设计理念着重于质量控制，它能在制造流程中迅速侦测色彩的不完美之处，避免不必要的重做和浪费。与市面上的其它产品相比，它的设计在顶部巧妙地集成了一套先进的光学元件，从而实现了显著的性能提升：测量速度快了60%，重量减轻了50%，体积也缩小了40%，这样一来，操作者可以轻松地进行单手操作，大大加快了测量的速度。最让我喜欢的是，MA-5QC还具备了直观的触摸屏和数据分析功能，配备了合格/不合格的红绿色指示灯，方便我进行容差检测，一键式快速输出报告。另外，它的温度预览功能也让我可以预测样品温度是否会影响色彩数据，从而做出更合理的决策。MA-5QC五角度色差仪还具备着温度预览功能，能够在测量前预测样品的温度是否会影响到颜色数据，从而帮助我们做出更合理的决策。无论是在精准度、易用性，还是在数据功能上，MA-5QC五角度色差仪都展现出了超强的实力。这是一款真正适应未来生产需求的颜色把控工具。涂料的配色是许多客户所面临的挑战。对客户提供的颜色进行高效且精确的复制，这无疑对配色专家的经验和能力提出了严峻的考验。选择一款好的色差仪能帮助企业减少不必要的麻烦，这样不仅可以显著提升工作效率，使配方更为精准，同时也使初级操作者能够迅速提升其配色技能。在涂料行业的实际生产环节中，一台优质的色差仪是节省生产成本和提高工作效率的利器。“爱色丽彩通”是丹纳赫公司旗下的品牌，总部位于美国密歇根州，成立于1958年。作为全球领先的色彩趋势、科学和技术公司，爱色丽彩通提供服务和解决方案，帮助品牌、制造商和供应商管理从设计到最终产品的色彩。

近日，中国汽车工业协会发布了2021年新能源汽车行业经济运行指标，前十个月累计生产新能源汽车256.6万辆，同比累计增长175.3%；累计销售新能源汽车254.2万辆，同比累计增长176.6% 。产、销数量均创历史新高，下面来看具体数据： （图片来源： 中国汽车工业协会网站） 从汽车种类来看，新能源乘用车是增长的主要来源，说明随着新能源汽车性能、价格的优化及充电设施的完善，新能源汽车得到了越来越多的老百姓的认可，从而促使新能源乘用车走进千家万户，产销出现跳跃式上涨。其中，纯电动乘用车产、销同比累计增长分别达到205.2%和201.0%, 插电式混合动力乘用车产、销同比累计增长分别达到124.6%和144.5%。回顾新能源汽车行业近三年波澜壮阔的发展历程，有助于新能源汽车行业的广大从业者更深刻地认识到央妈断奶的智慧与果敢：“扶优扶强”让一大批有技术、善管理、懂市场的企业脱颖而出，在退补、疫情、原材料价格上涨、芯片供应紧张、限电等多重困难夹击下，整个新能源汽车行业在短暂的调整后再次迎来了快速增长。原本2019年6月份开始的新能汽车补贴大幅退坡让新能源汽车行业首次出现负增长，2020年初爆发地新冠疫情叠加影响更让新能源汽车行业雪上加霜。据中国汽车工业协会公布数据显示，2020年第1季度国内新能源汽车产、销量同比下滑60.2%和56.4%。但仅仅半年之后，自2020年7月开始，新能源汽车产、销均超过上年同期，并一直持续爆发增长到今天的水平。图片来源： 中国汽车工业协会网站从新能源汽车行业整体来看，从今年3月份起，新能源汽车月度销量均超过了20万辆，从8月份开始月度销量均超过30万辆，即使剩下的11、12月份产销出现一定波动，新能源汽车全年产销突破300万辆也是大概率事件。新能源汽车的产、销两旺必然拉动动力电池快速增长，据高工锂电（GGII）统计，2021年前9个月，国内动力电池装机电量累计92GWh，同比累计上升169.1%，其中三元电池装车量累计47.1GWh，占总装车量51.2%，同比累计上升99.5%；LFP电池装车量累计44.8GWh，占总装车量48.7%，同比累计上升332%。同时，据高工锂电不完全统计，今年以来，国内动力及储能电池投扩产项目总投资超过5000亿元，粗略估算扩产规划超1.4TWh。随着磷酸铁锂电池的成功逆袭，在德方纳米、邦普、富临精工、湖北万润等磷酸铁锂专业生产厂家纷纷扩大产能的同时，还不断向磷酸铁锂原材料产业延伸；同时，万华化学、新洋丰、川金诺、川发龙蟒、川恒股份、龙佰集团、中核钛白、安纳达、司尔特、湖北宜化等一大批传统化工企业纷纷跨界强势涌入磷酸铁锂产业。据高工锂电统计数据显示，2021年前三季度中国磷酸铁锂正极材料出货量达到30.8万吨，同比增长302.6%，据不完全统计，前三季度国内合计新扩增磷酸铁锂材料超过250万吨。而这些正在或即将扩产的锂电及材料项目已经带来了强劲的激光粒度分析仪市场需求，并且有望持续爆发增长。电池材料的粒度分布是锂电行业的一项重要质控指标，它影响锂离子电池的能量密度、充放电性能、循环性能、安全性能以及生产工艺等，因此，电池材料及电芯生产企业普遍选用高效的激光粒度分析仪作为电池材料粒度分布检测工具。但什么样的激光粒度分析仪才能真正得到锂电行业市场的青睐呢？根据近几年锂电行业激光粒度分析仪购买需求的统计分析，高端激光粒度分析仪越来越得到行业的青睐。锂电行业经过近二十年的发展，行业资源逐步向头部企业倾斜，新增产能大多数来自宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、中航锂电、亿纬锂能等头部企业，这些新增产能在选择检测分析仪器往往参考原厂配置，甚至选择更高端配置，所以，高端激光粒度分析仪将在这些新增产能中获得更多市场机遇。而一款好的激光粒度分析仪不仅应该具有宽广的测试范围和良好的易操作性，还应保证测试结果具有良好的真实性、重现性和对细微的粒度差异具有足够的分辨能力。从欧美克仪器近几年的市场销售情况来看，大多电芯及材料企业选择了欧美克的Topsizer和TopsizerPlus两款高端仪器。这两款仪器不仅具有宽广的测试范围和全测试范围内高灵敏度，而且具有很高的自动化程度，大大降低了测试结果对人为因素的依赖程度。Topsizer激光粒度分析仪Topsizer Plus激光粒度分析仪在锂电行业，需要检测粒度分布电池材料包括正极材料、前驱体材料、负极材料、导电添加剂、隔膜材料、电解质等等，种类繁多，粒度分布范围比较宽，小到纳米级，大到毫米级，因此，理想的测试范围应当尽量覆盖所有电池材料的整个测试粒径分布范围。测试结果的真实性是指测试结果能够反映颗粒的真实大小，尽管不规则颗粒的粒度测量不宜引用“准确性”这一指标，但这并不意味着测量结果可以漫无边际地乱给。测试结果的真实性是激光粒度分析仪最根本的分析性能，如果没有测试结果的真实性做基础，仪器的重复性、重现性等其它性能就失去了讨论的意义。测试结果的重现性是指将同一批样品多次取样的测试结果的重复误差，误差越小，表示重现性越好。重现性的好坏取决于仪器获取光能分布数据的稳定性、对杂散光的控制能力、对中精确度、光源和背景的稳定性、进样器的分散性能等。只有具备良好重现性的仪器才能对测试样品的粒度分布进行基本可靠的评价，有利于对连续生产或同一规格的不同产品的质量一致性进行把控。激光粒度分析仪的分辨能力指的是仪器对样品不同粒径颗粒的测量分辨能力以及对给定粒度等级中颗粒含量的微小变化识别的灵敏程度。一般来说，除了影响重现性的因素外，散射光能分布角度和光强的获取，低背景噪声的光学电子设计，高精度的模数转换及反演计算水平都对仪器的分辨能力有较大影响。具备高分辨能力的仪器才能准确识别测试样品及其各组分的细微粒径变化，对于电池材料中异常的少量大颗粒，及少量的离群细颗粒的准确测量和定量尤其重要。Topsizer对含有极少量细颗粒的负极材料样品的检测激光粒度分析仪的易操作性是指操作简单、故障率低、易于日常维护保养等。如果仪器的易操作性不高，不同人员对同一样品测试得出不同的结果，那么，即使有良好的测试性能，也不能高效满足用户的测试需求。作为深耕新能源行业的粒度检测与控制技术专家，欧美克仪器秉承思百吉集团“赢之有道”的核心价值观，始终坚持为行业用户提供高效的粒度解决方案，不断满足行业创新发展需求，助力中国新能源高速发展！ 参考文献【1】中国汽车工业协会，2021年10月汽车工业经济运行情况。【2】沈兴志，珠海欧美克仪器有限公司，高性能激光粒度分析仪在电池材料测试中的应用。【3】珠海欧美克仪器有限公司，激光粒度分析仪在锂离子电池行业中的应用。【4】高工锂电，2021高工年会聚焦(14)：动力电池产业2021“战局”。

随着工业和技术的发展，颜色的测量与评估已成为许多行业的重要组成部分。对于那些涉及颜色质量控制、颜色匹配和颜色设计的企业来说，准确、一致地评估颜色是至关重要的。色差仪在此领域起到了不可替代的作用。色差仪是一种用于测量颜色差异的仪器。它可以比较样品和标准之间的颜色，然后给出一个数值，表示颜色差异的大小。色差仪广泛应用于纺织、油漆、印刷和食品等多种行业，为企业提供了一个客观、准确的颜色评估工具。色差仪可以根据其结构、应用领域和便携性进行分类。以下是常见的色差仪类型：一、便携式色差仪 便携式色差仪因其轻巧和易于携带的特点，尤其适合现场测量。在供应链检查、现场质检以及采购活动中，质检员和采购人员都可以利用这种设备进行直接的颜色评估。以爱色丽的eXact系列为例，它不仅拥有内置的高分辨率摄像头，还具备Mantis视频定位技术和数字放大镜功能，使其成为印刷商、包装服务商和油墨供应商的首选。此外，eXact 2便携式色差仪集成了多种创新功能，如简易的触摸屏界面、Wi-Fi连接以及集成扫描轮，这些都助于用户更迅速地达到质量标准，满足对颜色管理有高要求的客户。二、台式色差仪台式色差仪通常具有更高的精度和稳定性。由于它的固定性，通常配备固定的光源和测量角度，因此可以提供更一致的测量结果，它通常用于实验室和研发中心。例如：这款爱色丽Ci7800台式色差仪，从色彩配制到质量控制，都是对色彩精确度有着严苛容差要求的色彩专家的理想选择。这些台式色差仪的高精确度和一致性，可帮助您提高各批次之间的色彩精确度，同时还能减少返工和浪费并缩短上市时间。这台Ci7800台式色差仪可为汽车、油漆和涂料、塑料、纺织品和服装、化妆品、消费电子、医药、食品和饮料等多个行业提供标准制定、色彩配方和质量控制解决方案。三、手持式色差仪这款色差仪在便携与台式机型之间，既具备便携特点，又拥有高稳定的测量性能。手持式如Ci64手持式色差仪，特别适用于生产线、工作站和小型实验室的高质量控制。其支持切换孔径，能适应各种样本测量，UV型号还可以评估荧光增白剂。此外，Ci64手持式色差仪提供多种配置选择，如同步SPIN/SPEX输出、相对光泽度分析和UV选项，能准确测量各类表面不均的产品和包装。四、多角度色差仪这款色差仪能从多个角度测量颜色，模拟人眼在各种观察角度下的颜色视觉。它特别适合测量带有光泽或金属效果的材料，因为这些材料的颜色会随观察角度改变。例如，MA-5 QC多角度测色仪专为测量金属漆和特殊效果表面而设计，具备五个标准测量角度。它轻巧、易用，并能无缝整合进质量控制流程中，大大减少停机时间。以颜色质量控制为核心设计的MA-5 QC能在生产中及时发现色彩瑕疵，从而减少返工。相较于市场上的其他同类产品，它采用了高效的光学布局，实现了测量速度提升60％、重量降低50％和体积减小40％的优势，使得操作人员能单手操作，更快地进行测量。五、在线色差仪该色差仪安装于生产线上，实现实时颜色测量与控制，特别适合需要持续、自动化的颜色监测的生产场景。以ERX130在线色差仪为例，它支持在线反射测量，并可与ESWin QC或CLCC软件连接，实现色彩质量监测和自动调整。具有300mm的测量距离和90mm的测量光斑。由于生产中的色差可能引发昂贵的浪费、返工及上市延迟等问题，ERX130被设计用于小型结构化图案样品的反射测量。这款非接触式在线色差仪满足多种工业应用需求。配合ESWin CLCC软件使用时，ERX130更能升级为一个自动化的在线质量控制系统，实现色彩的自动调整。随着工业和技术的持续发展，颜色的精确测量和评估已经变得至关重要，尤其对于那些涉及颜色质量控制、匹配和设计的行业。色差仪作为这一领域的关键工具，其种类和功能已经应运而生、日益丰富。从轻便的便携式、高精度的台式，到灵活的手持式、多角度的角度色差仪，再到实时监测的在线色差仪，各类色差仪都为企业提供了不同的解决方案，确保颜色的一致性和准确性。特别是对于生产环节，颜色的误差可能导致代价昂贵的后果，而色差仪正是帮助企业避免这些问题，保障产品质量的关键工具。六、关于爱色丽“爱色丽彩通 ”总部位于美国密歇根州，成立于1958年。作为全球知名的色彩趋势、科学和技术公司，爱色丽彩通提供服务和解决方案，帮助品牌、制造商和供应商管理从设计到最终产品的色彩。如果您需要更多信息，请关注官方微信公众号：爱色丽彩通

在未来，随着技术的发展和社会对可持续性的日益关注，颜色科学将在多个领域中扮演更为关键的角色。从环保材料的颜色稳定性研究，到数字媒体和虚拟现实中的色彩应用，科技的进步将使得颜色的研究和应用更加精确和广泛。此外，人工智能和机器学习的介入，将可能使色彩选择和搭配变得更加智能化和个性化，大大提升设计效率和视觉体验。未来的颜色科学不仅仅是艺术和设计的一部分，它将穿透工业制造、医疗、心理学等多个领域，与人们的生活和工作方式紧密相连。本节我们将详细深入地研究颜色科学。可想而知，这将是非常技术性的讨论。然而，这对所有行业所有涉及颜色要求、沟通、测量、管理和报告的人来说都有很好的参考价值。请参见本指南最后一章“首次正确，始终正确：卓越的色彩工作流程”，汇集了本指南中包含的所有知识，说明了如何在最复杂的供应链中高效地管理色彩。一、颜色属性的分析颜色的独特外观由三个基本属性定义：色调、彩度（或称饱和度）和明度（亦称亮度）。这三个属性共同作用，使得每种颜色都可以被准确地描述并与其他颜色区分开来。二、色调的理解在描述一个物体的颜色时，通常首先提到的是色调。色调反映了我们感知的颜色种类，如红色、橙色、绿色或蓝色等。如色轮（图7）所示，色调之间可以平滑过渡，混合不同的颜色可以创造新的色调。例如，蓝色和绿色的混合产生蓝绿色；蓝色与黄色混合则变为绿色；红色和黄色混合形成橙色；而在绿色中加入黄色则可得到黄绿色。三、彩度的定义与影响彩度，也称为饱和度，衡量的是颜色的鲜艳或暗淡程度，即颜色接近纯色还是灰色的程度。以西红柿和红萝卜为例，西红柿显示出更鲜艳的红色，而红萝卜的红色则显得更为暗淡。图8展示了彩度如何随位置变化而改变。从图中心的灰色（低饱和度）向外围移动，颜色逐渐变得更鲜艳，即彩度增高。这种从中心到周边的过渡清晰地揭示了彩度对颜色表达的影响。四、明度颜色的光暗特性颜色的照明程度（即明暗程度）被称为明度。当比较颜色的明度时，它们可被分类为浅色或者深色。例如，当西红柿和红萝卜并排放置时，西红柿的红色显得更浅。相比之下，红萝卜的红色显得更深。在图9中，明度（亮度）特性通过垂直轴表示。在复杂的供应链中，色彩管理变得尤为关键。通过综合应用色调、彩度和明度的知识，可以建立一套有效的色彩工作流程，确保在各种应用场景下实现色彩的一致性和准确性。这不仅关乎美学，也涉及到品牌识别、产品质量和市场营销等多个层面。颜色科学的深入研究为我们打开了一扇窗，透过这扇窗，我们不仅看到了颜色的复杂性，更看到了通过科学管理和应用颜色带来的无限可能。无论是设计师、制造商还是消费者，都能从这一科学中获得宝贵的见解和应用价值。五、通过数字测量颜色测量颜色最常用的仪器是分光光度仪。对于某些应用也可以使用比色计，目前主要有三种适用于印刷、包装和工业应用的分光光度仪：传统的0°/45°（或45°/0°）分光光度仪、积分球式（或漫反射d/8°）分光光度仪和多角度 (MA) 分光光度仪。这些仪器主要捕捉颜色信息，并且在某些情况下能够捕获外观数据，如光泽度。未来，我们希望进入市场的仪器能够准确测量颜色和外观，获取描述被测物体或材料的更完整数据集。首先，让我们看看上述仪器名称的含义。45°/0°分光光度仪对于45°/0°分光光度仪，这个配置中第一个数字表示光源的照明角度，而第二个数字代表观察角度。重要的是理解，这些数字与仪器的外形设计无关，其中第一个数字总是指光源的角度，而第二个数字指的是观察点的位置。在45°/0°的设置中，例如使用X-Rite VS450分光光度仪，光源沿45°角照射到样品上，而接收器则位于样品表面的正上方（0°角）接收反射光。积分球式分光光度仪积分球式分光光度仪（例如X-Rite Ci64）采用漫射照明技术，能够从各个方向均匀照射到被测物品上，而接收器则位于被测物品表面的8°角处收集反射光。这种设备的内部结构包括一个积分球，用于实现均匀的漫射照明。积分球内部覆盖有一层高反射、低光泽的亚光白色材料，这使其几乎成为完美的白色反射器。当光线打到球体的任一点时，超过99%的光会被反射，并由于球体的亚光表面，光线会被随机地散射到所有方向。这样，球体内部的光线看起来好像来自各个方向，使得整个球体成为一个均匀的光源。多角度 (MA) 分光光度仪多角度分光光度仪特别适用于测量涉及特殊效果的表面，如汽车漆、金属或珠光油墨和涂料，以及化妆品等工业生产应用。这些仪器广泛应用于实验室、生产线、质量控制和装运区域。例如，X-Rite MA98便携式多角度分光光度仪，是一种复杂的设备，它能够测量并确认5组或更多的Lab*值或delta E (dE) 值。这些仪器通常使用12mm的孔径，但这个尺寸对于需要测量小尺寸工业应用中的精细细节的场合可能显得过大。它们主要采用45°的照射角度，而某些型号还提供了15°角的辅助照明功能。通过运用色彩测量仪器以及其他先进的色彩测量和管理技术，全球各行各业正在经历一场关于颜色的数字化。这些技术的应用不仅优化了颜色的精确测量和管理，还极大地改善了跨不同部门和地理位置的沟通效率。从制造到设计，从营销到质量控制，数字色彩管理正在引领行业实现更高的标准和创新，为业务流程带来前所未有的变革和提升。关于爱色丽“爱色丽彩通 ”总部位于美国密歇根州，成立于1958年。作为全球知名的色彩趋势、科学和技术公司，爱色丽彩通提供服务和解决方案，帮助品牌、制造商和供应商管理从设计到最终产品的色彩。如果您需要更多信息，请关注官方微信公众号：爱色丽彩通

蔡司全自动清洁度分析仪（Particle Analyzer） 详细介绍： ZEISS一百多年的骄人历史从发明世界上首台显微镜开始。一个世纪后的今天，ZEISS仍致力于为用户研发最具创造力的显微镜产品。通过我们不断改进的显微技术，我们正在为全世界的用户开拓一条探索微观世界的道路。今天的显微镜与以往相比，它们的成像质量更好、效率更高、机械性能更加稳定，并且更加环保。总体描述： 零部件表面的洁净度对于零部件工作的可靠性和持久性有着非常重要的影响。零部件表面的污染物多为切屑、毛刺、铸沙、焊渣、磨料等固体颗粒。这些污染物会加速零件的磨损，会堵塞元件的节流孔使元件失去调节功能，会进入滑阀间隙使阀芯卡死，会拉伤油缸内表面使泄漏增加或使输出力减小，会损坏泵的配油盘使泵烧伤或研死。这些情况的出现最终将系统功能丧失或彻底瘫痪。因此，必须从每个环节的每一个细节入手来防止和减小污染物的产生，才可能保证安装后的系统能够安全可靠的运行。 蔡司最新推出的Particle Analyzer的出现将工业清洁度控制过程提升到了全新的高度。Particle Analyzer清洁度分析仪采用全自动分析方式将过滤膜上的污染颗粒进行快速成像，无需多重图像分析即可实现将颗粒尺寸大小、形貌分析一步完成，在实现快速对污染物等级的快速评定同时还可以对污染物来源进行分析。Particle Analyzer全自动清洁度分析仪已经成为零部件表面清洁度分析和污染物控制的首选。 产品特点：1、适合精密清洗定量化的清洁度检测，尤其使用于检测微小颗粒和带色杂质颗粒2、对整个过滤膜上的颗粒进行分析，因此分析的准确性和可靠性更高。3、采用全自动分析方式，因此分析效率更高，同时软件符合国家、国际标准等多国标准（ISO4406、ISO4407、IOS16232、NAS1638、ASTMD4378-03、VDA19）。标准可自行添加。产品应用：对于许多行业，清洁度控制都非常重要。同汽车行业一样，这些行业也常发生很多使产品寿命和可靠性降低的质量问题，其中主要症结都在于零件加工过程中清洗不净，整机装配时又混入不少杂质和尘埃。因此要确保产品的质量和可靠性，它们也必须要求严格清洁的零件。这些行业包括：汽车零部件、轴承、发动机、汽轮机、航空、半导体、数据存储、医疗设备、通讯、精密仪表，大型工矿设备的磨损监测等。零部件污染物的来源及其危害 产生污染的途径有三，一是系统制作、安装过程中潜伏在元件和总成内部的污染物；二是在设备运行过程中零件磨损产生的污染物；三是在运输或使用过程中通过空气途径进入到系统内部的污染物。显然，系统制作、安装过程中潜伏的污染物所占的比重最大，而且这些污染物多为切屑、毛刺、铸沙、焊渣、磨料等固体颗粒。这些污染物会加速液压件内零件的磨损会堵塞元件的节流孔使元件失去调节功能，会进入滑阀间隙使阀芯卡死，会拉伤油缸内表面使泄漏增加或使输出力减小，会损坏泵的配油盘使泵烧伤或研死&hellip &hellip 。这些情况的出现最终将导致液压系统功能丧失或彻底瘫痪。 因此，必须从每个环节的每一个细节入手来防止和减小污染物的产生，才可能保证安装后的液压系统能够安全可靠的运行。 清洁度测定方法对过程控制、品质保证和失效分析非常重要，是概括用于获得有关测定主体如各种机械设备、电子零件等清洁度数据的详细过程。清洁度的测定常用方法：称重法 称重法是工业生产和试验中最常用的清洁度测定方法。其测定原理是将一定数量的试样在一定的条件下进行清洗，然后将清洗的液体通过滤膜充分过滤，污物被收集在经过干燥的滤膜表面，将滤膜再次充分干燥，根据分析天平称出过滤清洗前后干燥的滤膜质量，计算其增加值即为试样品上的固体颗粒污染物的质量。显微镜法（颗粒尺寸数量法） 这是一种零件清洁度测定的新方法。其基本原理是根据被检测的表面与污染物颗粒具有不同的光吸收或散射率。其测试方法是，将一定数量的零件在一定的条件下清洗，将清洗液通过的滤膜充分过滤，污物被收集在滤膜表面，然后将滤膜干燥，用显微镜（最佳设备是具有拍摄功能的图像识别和分析设备）在光照射下检测，按颗粒尺寸和数量统计污物颗粒，即可得到所测物体零件的固体颗粒污染物结果。这是一种适合精密清洗定量化的清洁度检测方法，尤其使用于检测微小颗粒和带色杂质颗粒。

2019年5月15至17日，弗格2019第二届水性乳液及分散体技术发展论坛在美丽的杭州召开，济南微纳颗粒仪器股份有限公司赴会做技术交流。凡是用水作溶剂或者作分散介质的涂料，都可称为水性涂料。依据涂料中粘合剂类别,水性涂料被分天然物质或矿物质（如硅酸钾）的天然水性涂料和人工合成树脂（如丙烯酸树脂）的石油化工水性涂料。常见的水性涂料主要有水性聚氨脂型、环氧树脂型、丙烯酸树脂型、无机水性涂料。环氧树脂具有优异的物化性能,如良好的附着力,优异的耐化学品性和耐溶剂性,硬度高,耐腐蚀性和热稳定性优良,水性环氧树脂涂料可广泛地用作高性能涂料、设备底漆、工业厂房地板漆、运输工具底漆、汽车维修底漆、工业维修面漆等。在所有的丙烯酸乳液、聚醋酸乙烯乳液、水性聚氨酯、水性环氧等乳液/分散体产品中，丙烯酸乳液仍然占据大部分市场份额；其中水性聚氨酯虽然只有约十几万吨的产量，但其优异性能也使得其在水性产品应用中拥有较大影响力。为了呈现我国水性乳液/分散体技术的zui新研究成果，促进技术与市场交流，更好推动水性材料发展，第二届水性乳液/分散体技术发展论坛特别邀请国内外大学教授、企业专家，与全行业人士携手共同促进水性技术成果转化，共同推动我国水性材料及分散体产品的技术进步与产业化发展。济南微纳作为激光粒度仪研发生产企业，在粒度测试领域贡献突出，颗粒粒度的大小对于水性材料的性能起着很重要的作用，拿涂料做例子，涂料粒子的粒径分布和涂料增稠机理对涂料的粘度及成膜的性能有很大影响。发现粒径小于350纳米的双峰乳液成膜弹性好、光泽度高、颜料分散均匀、干燥时间短且机械性能表现更好。水性乳液的颗粒粒径一般分为纳米级和微米级，针对纳米级别的水性材料我们推荐winner803纳米激光粒度仪，它采用双波长激光器，全自动切换，对于具有吸光属性的样品可进行有效检测，专注于有色颗粒粒度分析检测。 微米级水性材料我们推荐Winner2018湿法激光粒度分析仪，测试范围0.1到450微米，可满足一般水性材料测试需求。

一年一度的涂料盛会China Coat在2020年末如期召开。疫情后的首/个涂料盛会，迎难而上，热力不减，甚至比预期中更为热情高涨。12月的暖城广州，被这抹热力十足的火红所振奋，当然其中，少不了工业物理的身影。此次China Coat涂料盛会，工业物理旗下涂装检测领导品牌，荷兰TQC Sheen以品牌名义独立参展。热情大气的展台背景、陈列摆放的样机设备、广泛全面的检测方案、现场交互的设备体验......诚意十足，干货满满，更是吸引了诸多“涂料人”驻足参观交流。展会现场，工业物理带您一探究竟——火热现场大探班TQC Sheen位于3.1展馆，B15展台。18㎡的展台虽不甚豪华，却五脏俱全。精心搭建的展台背景、陈列满满的展示设备、精湛强大的技术支持，都是我们信心与技术的展示。此次China Coat盛会，工业物理携十余台样机设备盛装出席，明星产品包括杯突试验仪、摆杆硬度计、比色光箱、自动涂布机等。此外，我们有全面且先进的油漆、涂层及表面分析解决方案，帮助“涂料人”更好地了解设备，更精/准地完成涂料检测——除TQC Sheen外，此次展会，工业物理旗下盐雾试验箱品牌C&W也开设独立展台，位于3.1展馆，G12展台。豪华的盐雾试验箱样机，期待您的参观——热门展品大起底未能亲临盛会也无妨，工业物理带屏幕前的您，共同起底热门展品，看看适合“涂料人”的各种检测设备及解决方案——实验室涂层检测TQC Sheen提供专业的实验室检测设备，用于油漆、涂料的研究与控制。其中，新一代杯突试验仪可谓是明星产品。 TQC Sheen 杯突测试仪用于测试、评估钢板上色漆、清漆等涂层在特定条件下的抗开裂及抗剥离的能力。杯突试验仪整合了一套LED观测系统，使测试结果观测更容易，并确保了各种高光、哑光、色彩丰富等类型的表面结果都被最/大限度地观测到。工业表面涂层检测TQC Sheen提供精密的工业表面涂层测试设备，用于粉末涂层、表面处理应用的质量控制。明星产品包括光泽度仪、炉温跟踪仪、比色光箱等。其中，粉末涂层测厚仪即是“非接触，无破坏性”测量仪器的代表之一。TQC Sheen粉末涂层测厚仪利用光热法对薄膜厚度进行非接触、无破坏性测量。设备轻巧稳健，可快速精/准地测量在金属和MDF底材上粉末涂层在固化前后的厚度。测量系统由传感器和显示器组成，通过一条电缆连接。保护涂层试验TQC Sheen提供广泛的保护涂层试验设备，用于喷漆、喷涂过程中的质量保证与控制。设备应用广泛，可海洋船舶、汽车制造、航空航天等行业。我们为诸多表面测试提供了集成性的测试套件。其中，TQC Sheen表面盐分测试套件包含测试所需的所有必要的器材，用于评估喷涂前喷砂清洁处理过的表面上可溶性盐分的水平。独特的直接采样程序（DSP）可确保测试的高效率和高精度，测试结果准确性可比其他可选测试套装高出60余倍。盐雾腐蚀试验工业物理旗下品牌C&W，是全球领/先的腐蚀试验箱开发和制造企业，提供受控环境以模拟和测试样品在自然风化条件下的性能。C&W盐雾腐蚀试验箱配备精密有机玻璃喷雾器，可确保腔内精确集雾。设备通过改变速度、使用重型蠕动泵和流量计精确控制盐溶液流量，从而确保精确的集雾率，消除雾化器堵塞。盐雾腐蚀试验箱应用广泛，包括汽车制造、油漆、表面处理、涂料、化学、电子、航空航天、军事和海洋工业等。涂料盛会仍在进行中涂料人，涂料魂，涂料盛会在羊城！一年一度的China Coat仍在火热进行中，工业物理仍在3.1B15展位，期待您的到场沟通交流，与我们一起，助力涂料行业的发展与未来！展位名：TQC Sheen B.V展位号：3.1展馆，6号展区，3.1B15

注塑汽车部件的耐划伤性在保持汽车原有的漂亮外观方面起着非常重要的作用。添加剂可以提高注塑材料的耐划伤性能，而共聚焦显微镜可以快速对添加剂增强耐划伤性的效果进行非常精确的量化分析。Croda International（克罗达国际公司）的研究科学家们使用奥林巴斯的LEXT OLS5000共聚焦显微镜完成了一些标准化划痕检测，以证明其所生产的添加剂在提高耐划伤性方面具有积极的作用。结果表明，这种检测方法不仅可以消除操作人员在技能上的差异，而且还显著提高了检测的精确性和速度。塑料由于具有用途广泛、寿命较长且成本较低的特性，而被用于生产多种汽车部件。聚合物材料在性能上的提高，加上汽车制造业追求更轻便材料的动力，促使汽车制造业中所使用的塑料呈现出更为多样化的发展趋势。汽车上的很多塑料部件都暴露在外，清楚可见，这就意味着这些部件的外观在保持汽车的美观和价值方面起着举足轻重的作用。具有耐划伤性的材料可以减少汽车外观受到磨损的情况，从而有助于汽车在长期使用后仍然保持原有的价值。构成材料的精确成分可以决定材料的耐划伤性能，而对某种特定材料进行的详细检测可以表明其耐划伤性的水平。在克罗达公司完成的划痕检测作为耐划伤性添加剂的供应商，克罗达公司会定期进行划痕检测，以证明他们的添加剂产品对提高塑料性能所起到的积极作用。Martin Read是克罗达公司聚合物添加剂应用团队的领导，也是抗划伤项目的首席科学家。在谈到可检测的材料范围时，Martin解释说：“我们可以检测汽车上的所有材料，从透明材料，如：手势控制装置中使用的材料以及用于隐藏传感器的表面材料，到具有高光泽度的所谓的“钢琴黑”表面。在对这些表面进行清洁和抛光时，非常容易留下细微的划痕。为了证明添加剂可以提高耐划伤性能，研究人员制造了一些由不同成分构成的板子，并使用一种标准化工具，以规定的1–20N力量在板子上留下划痕。Martin说：“在检测之前，要在聚合物板上制造划痕，划痕的两侧各有两行凸起，类似于犁过的田地。” 然后，要对划痕的深度、宽度和轮廓进行测量，通过对不同材料成分的聚合物板进行同类的测量，可以确定不同材料成分在耐划伤性方面的差异。克罗达公司最初的设置是使用宽场材料显微镜测量划痕的宽度，再使用白光干涉仪显示划痕轮廓的方法确定划痕的深度。然而，这种方法极为耗时，特别是因为设置干涉仪和分析其结果的过程非常复杂。此外，在使用干涉测量法时，测量结果还会因操作人员较大的技能差异而有所不同，并会因表面轮廓上出现的伪影而有失准确。为了获得更精确的数据，并加快工作流程，研究人员对奥林巴斯的LEXT OLS5000共聚焦显微镜进行了测试（图3），以确认是否可以通过使用一台仪器测量所有相关的参数。LEXT OLS5000显微镜既可以快速完成扫描，又可以为创建宽范围的3D样品图像提供可量化的详细数据。通过使用LEXT OLS5000显微镜，克罗达公司的研究人员将测量结果的精度提高了一个以上的量级。在评估划痕的深度和轮廓方面，精度的改进表现得最为明显：测量精度接近于10纳米。Martin评论道：“由于LEXT系统可以在3D图像中进行准确的测量，我们只需观察划痕的一个切片图像，即可对划痕的深度进行测量，这种方法简单多了”。使用干涉测量法测量划痕的深度和轮廓所面临的关键性挑战，是聚丙烯等材料的轮廓会显示为尖状凸起的边缘。这些伪影是干涉仪未能探测到表面的结果，而且会影响测量的效果。Martin解释说：“由于聚丙烯材料具有多孔结构，因此干涉仪可能没有探测到表面，而是通过空隙看到了材料的内部。”在使用LEXT显微镜测量相同的样品时，研究人员可以获得划伤表面的更平滑的图像。这种图形可以准确地呈现划痕的轮廓，从而有助于进行精确的测量。在成像、测量和分析的速度方面，LEXT OLS5000显微镜的优势甚至表现得更加明显。克罗达公司的研究人员发现使用LEXT OLS5000显微镜对划痕的宽度和深度进行测量，可以使检测速度高出干涉测量法的10到100倍。“要测量划痕，我们必须尽量对干涉仪进行较为粗糙的设置，”Martin说，“而进行这种设置极为困难。进行一次测量，需要花费约1小时的时间。而使用共聚焦显微镜，我们可以在2分钟内测量和处理塑料表面上的10个划痕。”耐划伤性添加剂可以提升汽车外观的审美性，并确保汽车在更长的时间内保持其自身的价值。在划痕检测中完成的精确测量，可以可靠地验证添加剂对加强注塑部件的耐划伤性所起到的积极作用。克罗达公司最初使用的测量划痕的方法基于光学显微镜和干涉测量法。这个方案不仅非常耗时，而且还会使表面轮廓出现伪影。在购买了奥林巴斯的LEXT OLS5000共聚焦显微镜之后，克罗达公司的研究人员就可以完成比光学显微镜和干涉测量法更精确的测量，而且还可以避免因操作人员在技能水平上的差异而对测量结果产生的影响。他们还设法以快于原先方法10到100倍的速度完成测量，从而可以说明LEXT显微镜不仅可以改善数据质量，还可以提高检测效率。

2018年9月20日-21日，英国Lovibond在美丽的吉隆坡召开了2018年亚太地区产品销售服务培训会，众多新品PFXeo罗维朋比色计、TR520/500多功能色差仪、TG268/60光泽度仪、TLC120/60标准光源箱以富现代设计感的外形、卓越的性能征服了全体培训人员。PFXeo罗维朋比色计TR520色差仪TG268光泽度仪颜色匹配活动 作为中国区金牌服务商，莱比信中国的小伙伴们认真学习，积参与，拿到了全部课程的培训合格证书，并且代表小队获得了TR520色差仪即兴产品推介比赛的名！ 经过两天紧张又愉快的培训，莱比信中国更加相信英国Lovibond公司不仅能够一如既往的提供好的颜色测量产品，并且能够不断的推陈出新，颜色测量领域的技术向着更精确、更可靠、更高重复性和更智能的方向发展。

色彩测量技术积分球结构的几何特性及优势一、d/8º 积分球测量结构及其特点积分球是一种内部壁面呈现白色的球形设备，以其卓越的反射和散射性能被广泛应用于测量光源的色度和强度。在进行颜色测量时，该设备特设多个孔口以便于操作。主要包括一个测量孔，用于与测试样品紧密结合；对面设置一个观测孔，或称为接收器孔，位于测量孔的直接对面，通常与球体法线成8º 角，主要功能是收集样品反射的光线；另外，与观测孔在球体法线上对称的位置设置有一个镜面反射孔，该孔可根据需要开启或关闭，以控制是否收集镜面反射光。这一几何结构被称为d/8º 积分球测量结构，其独特的设计使其在颜色测量领域中具有重要应用。d/8º 测量结构示意图在操作过程中，光从光源发射，经积分球的内壁进行全面的漫反射，使得这些散射光线能够均匀地从各个角度照射到试样上。这导致试样吸收和反射光线，其中定向于8度的反射光被接收器捕获以进行颜色评估。因此，与0度/45度的测量配置相比，d/8度积分球测量结构的一大特点是使用的是漫射光源，这相当于周围环绕着无数个点光源，而非0度/45度配置下的单一光源。其次，接收器位于8度位置，利用可开闭的对称镜面反射孔，可以选择性地收集包含镜面反射（SPIN）的数据或排除镜面反射（SPEX）的数据。包含镜面反射与排除镜面反射光路示意图根据所述分析，当光线投射到样本上时，会经历吸收、散射以及镜面反射的过程。样本表面的物理特性决定了光线的传播方式：平滑表面导致高光泽和较强的镜面反射，同时散射较少；相反，粗糙表面导致低光泽、较弱的镜面反射和较强的散射。因此，对于具有相同材料但光泽不同的样本，当考虑镜面反射时，测量结果显示一致性（即1＋2＝2＋1），这代表了材料的固有颜色，也就是其真实色。然而，在排除镜面反射的情况下，样本之间的差异变得明显（1≠2），这些数据反映了材料特性与表面物理状态的综合效应，代表了表观色，更贴近于人眼观察到的效果。镜面反射数据的包含与排除之间的主要区别由镜面反射光引起，其强度随样品的光泽度变化而变化。因此，样品的光泽度直接影响了在包含与排除镜面反射条件下数据的差异程度。对不同光泽度的涂层在这两种条件下进行测量，得到的色度数据及其差异情况如表所示。不同光泽的样品包含与排除镜面状态的数据差异涂层的光泽程度对包含镜面反射的数据影响较小，但对排除镜面反射的数据有显著影响。随着样品光泽度的增加，排除镜面反射条件下的明度值会降低，导致与包含镜面反射数据的差异增大。积分球技术已广泛应用于多个行业，尤其是在纺织印染和塑料制品检测中，它成为了首选工具。积分球结构能够适应从低光泽到高光泽的样品（如金银卡片和电镀产品），甚至能够检测具有简单特殊效果的涂料。由于积分球仪器能测量样品的真实色，它通常被选用于电脑配色系统中的分光光度计。积分球作为该结构中最关键的组件之一，其内壁采用高漫反射材料制成，因此成本相对较高。为确保测量数据的精确性，需要进行良好的日常维护，以维持其卓越的漫反射性能。二、产品推荐便携式分光光度仪Ci64便携式分光光度仪Ci64是高精度的色彩测量工具，专为满足各种行业对色彩精确度和一致性要求而设计。该仪器特别适合于纺织印染、塑料制品等行业的色彩检测，无论是对于低光泽还是高光泽样本，如金银卡或电镀产品，Ci64均能提供卓越的性能。它甚至能够精确测量具有特殊效果的涂层，如珠光或金属光泽涂料。Ci64结合了积分球测量技术的优势，包括能够在包含或排除镜面反射的条件下进行测量，从而确保了对样品真实色的准确捕获。这种灵活性使得Ci64在电脑配色系统中尤为重要，因为它可以提供关键的色彩数据以支持精确配色。该仪器的设计考虑了易用性和便携性，使得现场测试变得简单快捷。Ci64的内壁使用高漫反射材料制成，确保了测量过程中光线的均匀分布，从而提高了数据的准确性和重复性。然而，为了维持这种高度的漫反射性能和数据精度，Ci64需要适当的日常维护。三、关于爱色丽“爱色丽彩通 ”总部位于美国密歇根州，成立于1958年。作为全球知名的色彩趋势、科学和技术公司，爱色丽彩通提供服务和解决方案，帮助品牌、制造商和供应商管理从设计到最终产品的色彩。如果您需要更多信息，请关注官方微信公众号：爱色丽彩通

3月26日上午，国家汽车质量监督检验中心(北京)开工仪式在顺义汽车城隆重举行。中心投入运行后，将成为国内试验室规模最大、设备配置最强、检测试验能力最全的国家汽车质量监督检验中心，检测研发能力将达到国际先进水平。　　“七五”以来，我国汽车工业先后进行了五次大调整，汽车品种不断增加，价格不断下降，2009年我国汽车年产量已经突破了1000万辆。但是，汽车的自主研发能力、质量依然成为制约我国汽车产业发展壮大、走向国际市场的最大障碍。北京市“十一五”规划纲要提出了进一步发展高端产业的要求，其中，推动汽车产业发展是提高首都经济核心竞争力的重要任务。国家汽车质量监督检验中心(北京)的建设，是落实市委、市政府重大决策，服务北京汽车产业振兴的重要举措。　　国家汽车质量监督检验中心(北京)坐落在北京的汽车生产基地——顺义汽车城。中心项目总用地面积约14.4万平方米，规划总建筑面积约12.3万平方米，建设周期为两年。中心设有汽车碰撞试验室、汽车整车实验室、汽车零部件实验室、汽车灯光电器实验室、汽车检测综合楼、多角度碰撞实验室、电磁兼容实验室和新能源汽车检测实验室。同时，通过与相关部委、行业的沟通协调，整合了北方汽车质量监督检验鉴定试验所EMC试验室、中国计量院EMC试验室等一批高水平检测资源 采取吸纳社会专业机构的资金、技术支持的方式，整合中国汽车技术研究中心(天津)的碰撞试验室 建立“产、学、研”一条龙模式，整合清华大学碰撞试验室，在利用学校雄厚的技术、科研能力，建设高水平试验室的同时，为清华大学提供了高水平的研究和学生实习平台。　　投入运营后，国家汽车质量监督检验中心(北京)将开展汽车性能、安全性、环保等强制性项目的检测和汽车零部件、汽车相关材料等检验测试服务。一方面为汽车及相关产品质量监管提供技术支撑，定期对汽车产品的质量进行抽查并及时公布抽查结果，研究制订相关标准规范和检测方法，满足政府对汽车质量监管的要求。同时，中心还将服务于企业研发，为企业提供高水平、专业化的检验和开发测试服务平台。中心将积极开展国际比对和技术交流，与其他国家进行国际互认合作，为中国汽车更好地进入国外市场把好质量关，提升中国制造企业的质量水平和信誉。国家汽车质量监督检验中心(北京)对北京市建设节能环保型城市、提升北京市汽车工业的自主研发能力、形成我市汽车工业的核心竞争力、带动我市乃至全国的经济发展都具有十分重要的意义。　　据了解，顺义区在北京市汽车板块中最具有集群化潜力，已聚集了北京市四大整车生产企业中的两家(北京现代汽车有限公司和北京汽车制造厂有限公司)，零部件企业达到59家。以整车为龙头，以零部件企业为主体，以仓储物流等服务型企业为延伸的汽车产业集群初具规模。近年来，顺义汽车产业产值占北京市汽车产业比重一直保持在40%以上。2009年，顺义共生产汽车62万辆，整个产业实现产值771亿元，占全市汽车产业比重达51%，成为北京市名副其实的汽车产业核心区。国家汽车质量监督检验中心项目的建设，填补了我市汽车行业在这一领域的空白，为北京市乃至国内汽车行业提供全方位的服务。项目建成投产后，对于提升顺义区的汽车产业核心区的地位将起到巨大的推动作用。