叶轮式风定仪

什么是悬浮叶轮技术 说起智能水表的磁悬浮叶轮技术，让我们不得不想起磁悬浮列车。是的，在悬浮结构叶轮的水表中高速旋转的叶轮就像是磁悬浮列车一样悬浮于前后叶轮轴之间而不相接触，具有很强的平衡能力。因而不易被磨损，可以承受大流量的压力，并且寿命长，计量精度高。 这种悬浮结构式的水表是怎样达到平衡，并且达到这样的一个效果呢？下面让我们一起分析一下这种水表的结构；这种水表分为水表壳体与机芯壳体。具体元件有：机芯轴、叶轮轴承、磁环、耦合感应件、耦合磁环。叶轮轴承在机芯轴上顶尖处，并且嵌入叶轮轴的下端，叶轮轴的上顶尖端相对于嵌入机芯上盖内侧的轴承，磁环在叶轮轴的上端面边缘。耦合感应件在机芯外侧，耦合磁环在耦合感应件上有与叶轮轴的上端面磁环相对应。当耦合感应件位于一安装壳内，耦合感应件为一旋转件，在耦合感应件上有转轴，转轴由上下两轴承连接在安装壳上。当耦合磁环与叶轮轴上端面的磁环的极性相反，即可达到磁悬浮的效果，并且保持平衡。 悬浮结构式的水表的优点是在小流量时由于耦合磁环可以吸附叶轮转轴的重力，减小叶轮转轴的摩擦力，保证小流量时叶轮转动计量。这种悬浮式叶轮的水表已经被大范围的推广和应用，并得到广大用户的青睐。

1、风机需倾斜30~45度（以避免电机进水，导致风机损坏），2、倒入200ml 60℃左右的热水浸泡（两管皆可），每隔十分钟左右拨动叶轮，直至转动为止。3、拨动上边的扇叶，多次换水清洗，直到排出水干净为止。清洗干净后，按原样装回，接好插线。

我们用了二台辗轮式混砂机，刮板坏了，需要更换，原厂家已经不再生产此型号产品，哪里可以购买，请多多帮助！！型号：SHN-5 SHN-10

风的测试方法　　风速(流速)测试有平均风速的测试和紊流成分(风的乱流1～150KHz、与变动不同)的测试。热式风速仪是测试平均风速的。测试平均风速的方法有热式、超音波式、叶轮式、及皮拖管式等，但在这些方式中，热线式风速仪是利用热耗散的原理。下面，对这些风速的测定方法做一下说明。　　一.热式风速仪　　・该方式是测试处于通电状态下传感器因风而冷却时产生的电阻变化，由此测试风速。不能得出风向的信息。　　・除携带容易方便外，成本性能比高，作为风速计的标准产品广泛地被采用。　　・热式风速仪的素子有使用白金线、电热偶、半导体的，　　二.超音波式　　・该方式是测试传送一定距离的超音波时间，因风的影响而使到达时间延迟，由此测试风速。　　・3次方时，可以知道风向。　　・传感器部较大，在测试部周围，有可能发生紊流，使流动不规则。用途受到限定。　　・普及度低。　　三.叶轮式　　・该方式是应用风车的原理，通过测试叶轮的转数，测试风速。　　・用于气象观测等。　　・原理比较简单，价格便宜，但测试精度较低，所以不适合微风速的测试和细小风速变化　　的测试。　　・普及度低。　　四.皮拖管式　　・在流动面的正面有与之形成直角方向的小孔，内部藏有从各自孔里分别提取压力的细管。通过测试其压力差(前者为全压、后者为静压)，就可知道风速。　　・原理比较简单，价格便宜，但与流动面必须设置成直角，否则不能进行正确的风速　　测试。不适合一般用。　　・不是作为风速计，而是作为高速域的风速校正来使用。

粘度系指流体对流动的阻抗能力，其定义为：液体以1cm/s的速度流动时，在每1cm2平面上所需剪应力的大小，称为动力粘度，以Pa?s为单位。 　　粘度是流体的一种属性。流体在管路中流动时，有层流、过渡流、湍流三种状态，搅拌设备中同样也存在这三种流动状态，而决定这些状态的主要参数之一就是流体的粘度。 　　在搅拌过程中，一般认为粘度小于5Pa?s的为低粘度流体，例如：水、蓖麻油、饴糖、果酱、蜂蜜、润滑油重油、低粘乳液等;5-50Pa?s的为中粘度流体，例如：油墨、牙膏等;50-500Pa?s的为高粘度流体，例如口香糖、增塑溶胶、固体燃料等;大于500Pa?s的为特高粘流体例如：橡胶混合物、塑料熔体、有机硅等。 　　对于低粘度介质，用小直径的高转速的搅拌器就能带动周围的流体循环，并至远处。而高粘度介质的流体则不然，需直接用搅拌器来推动。 　　适用于低粘和中粘流体的叶轮有桨式、开启涡轮式、推进式、长薄叶螺旋桨式、圆盘涡轮式、布鲁马金式、板框桨式、三叶后弯式、MIG式等。适用于高粘和特高粘流体的叶轮有螺带式叶轮、螺杆式、锚式、框式、螺旋桨式等。有的流体粘度随反应进行而变化，就需要用能适合宽粘度领域的叶轮，如泛能式叶轮等。 　　目前实验室中使用的搅拌器主要是两种：电动搅拌器与磁力搅拌器。其中，磁力搅拌器适用于混合搅拌较稀的液体物。

http://www.instrument.com.cn/download/shtml/051113.shtmlJB/T10495-2005皮带传动轮式拖拉机通用技术条件.pdf

HG-T3796.5-2005 圆盘涡轮式搅拌器[URL=http://blog.xunlei.com/web/category.html?uin=arlen888&category_id=1474]http://blog.xunlei.com/web/category.html?uin=arlen888&category_id=1474[/URL]

按结构原理对流量计分类按当前流量计产品的实际情况，根据流量计的结构原理，大致上可归纳为以下几种类型： 1．容积式流量计 容积式流量计相当于一个标准容积的容器，它接连不断地对流动介质进行度量。流量越大，度量的次数越多，输出的频率越高。容积式流量计的原理比较简单，适于测量高粘度、低雷诺数的流体。根据回转体形状不同，目前生产的产品分：适于测量液体流量的椭圆齿轮流量计、腰轮流量计(罗茨流量计)、旋转活塞和刮板式流量计；适于测量气体流量的伺服式容积流量计、皮膜式和转简流量计等． 2．叶轮式流量计 叶轮式流量计的工作原理是将叶轮置于被测流体中，受流体流动的冲击而旋转，以叶轮旋转的快慢来反映流量的大小。典型的叶轮式流量计是水表和涡轮流量计，其结构可以是机械传动输出式或电脉冲输出式。一般机械式传动输出的水表准确度较低，误差约±2％，但结构简单，造价低，国内已批量生产，并标准化、通用化和系列化。电脉冲信号输出的涡轮流量计的准确度较高，一般误差为±0．2％一0．5％。 3．差压式流量计(变压降式流量计) 差压式流量计由一次装置和二次装置组成．一次装置称流量测量元件，它安装在被测流体的管道中，产生与流量(流速)成比例的压力差，供二次装置进行流量显示。二次装置称显示仪表。它接收测量元件产生的差压信号，并将其转换为相应的流量进行显示．差压流量计的一次装置常为节流装置或动压测定装置(皮托管、均速管等)。二次装置为各种机械式、电子式、组合式差压计配以流量显示仪表．差压计的差压敏感元件多为弹性元件。由于差压和流量呈平方根关系，故流量显示仪表都配有开平方装置，以使流量刻度线性化。多数仪表还设有流量积算装置，以显示累积流量，以便经济核算。这种利用差压测量流量的方法历史悠久，比较成熟，世界各国一般都用在比较重要的场合，约占各种流量测量方式的70％。发电厂主蒸汽、给水、凝结水等的流量测量都采用这种表计。 4．变面积式流量计(等压降式流量计) 放在上大下小的锥形流道中的浮子受到自下而上流动的流体的作用力而移动。当此作用力与浮子的"显示重量"(浮子本身的重量减去它所受流体的浮力)相平衡时，俘子即静止。浮子静止的高度可作为流量大小的量度。由于流量计的通流截面积随浮子高度不同而异，而浮子稳定不动时上下部分的压力差相等，因此该型流量计称变面积式流量计或等压降式流量计。该式流量计的典型仪表是转子(浮子)流量计。

E+H质量流量计性能及说明书E+H质量流量计直接测量通过流量计的介质的质量流量,还可测量介质的密度及间接测量介质的温度。由于变送器是以单片机为核心的智能仪表，因此可根据上述三个基本量而导出十几种参数供用户使用。质量流量计组态灵活，功能强大,性能价格比高，是新一代流量仪表。测量管道内质量流量的流量测量仪表。在被测流体处于压力、温度等参数变化很大的条件下，若仅测量体积流量，则会因为流体密度的变化带来很大的测量误差。在容积式和差压式流量计中，被测流体的密度可能变化30%，这会使流量产生30～40%的误差。随着自动化水平的提高，许多生产过程都对流量测量提出了新的要求。化学反应过程是受原料的质量(而不是体积)控制的。蒸气、空气流的加热、冷却效应也是与质量流量成比例的。产品质量的严格控制、精确的成本核算、飞机和导弹的燃料量控制，也都需要精确的质量流量测量。因此质量流量计是一种重要的流量测量仪表。E+H质量流量计有多种类型，如量热式、角动量式、陀螺式和双叶轮式等。E+H质量流量计这种仪表适于测量小流量气体，缺点是惰性大，测量值与气体的定压比热有关，测量元件与介质接触，易被沾污和腐蚀。E+H质量流量计为双孔板差压式质量流量计。在管道A、B处安装两个相同的孔板。在分流管道中装有两个相同的可产生方向相反的恒定体积流量q的定流量泵。两孔板前后压力差△P=P1-P3=4K Qq，与 、Q成正比。式中K为常系数， 为密度，Q为管道体积流量， Q即为质量流量。双叶轮式质量流量计是在同一直线上前后安装两个倾角分别为x1和x2的叶轮，两叶轮之间利用扭簧连接，流体通过时，两叶轮之间产生一个偏移角x，那么两叶轮间力矩差△M与质量流量Qm，流速u，倾角x1，x2存在△M=Qm*u*(k1*tgx1-k2*tgx2)的关系(k1和k2为叶片结构尺寸常数)，△M=k3*u*Qm，(k3=k1*tgx1-k2*tgx2).偏移角x=k4*△M=k4*k3*Qm*u;而叶轮组旋转速度U与流体的流速成正比，U=k6*u，则整个叶轮组转过两叶轮偏角x所需的时间△t=x/U=k7*Qm.通过专用计数器测量出△t便能得出质量流量Qm。间接式质量流量计间接式质量流量计有 3种主要型式:速度式流量计与密度计的组合，节流式(或靶式)流量计与容积式流量计的组合，节流式(或靶式)流量计与密度计组合。还有一种根据流体的工作压力、温度将容积流量计的测量值换算成标准状态下的容积流量。但是，当介质的种类或成分改变时，它不能给出准确的质量流量。严格说来，它不属于质量流量计。输出密度、比重、体积流量、质量流量、质量能量流量等，兼有指示、模拟量输出、打印、越限报警、仪器故障报警等多种功能。

[align=left][color=#000000] 泵的种类繁多，按工作原理可分为：[/color][/align][align=left][color=#000000]①动力式泵，又叫叶轮式泵或叶片式泵，依靠旋转的叶轮对液体的动力作用，把能量连续地传递给液体，使液体的动能（为主）和压力能增加，随后通过压出室将动能转换为压力能，又可分为离心泵、轴流泵、部分流泵和旋涡泵等。[/color][/align][align=left][color=#000000]②容积式泵，依靠包容液体的密封工作空间容积的周期性变化，把能量周期性地传递给液体，使液体的压力增加至将液体强行排出，根据工作元件的运动形式又可分为往复泵和回转泵。[/color][/align][align=left][color=#000000]③其他类型的泵，以其他形式传递能量。如射流泵依靠高速喷射的工作流体将需输送的流体吸入泵后混合，进行动量交换以传递能量；水锤泵利用制动时流动中的部分水被升到一定高度传递能量 ；电磁泵是使通电的液态金属在电磁力作用下产生流动而实现输送。[/color][/align][align=left][color=#000000]另外，泵也可按输送液体的性质、驱动方法、结构、用途等进行分类。[/color][/align]

液下泵主要由叶轮、轴、泵壳、轴封及密封环等组成。一般液下泵起动前泵壳内已经灌满液体，当原动机带动泵轴和叶轮旋转时，液体一方面随叶轮作圆周运动，一方面在离心力的作用下自叶轮中心向外周抛出.液体从叶输获得了静压能和动压能。当液体流经蜗壳到排液口时，部分动压能转化为静压能。在液体自叶轮抛出时，叶轮中心部分造成低压区，与吸人液面的压力形成压力差，于是液体不断地被吸人，并以一定的压力排出。 对于普通的上海液下泵，轴封是填料密封或者没有密封要求；当所输送的介质含有气体或者及其汽化时，对密封的要求就相对严格；当输送高温熔盐时，这种液下泵是熔盐液下泵，这时轴封要考虑到耐高温等特殊要求。

前语 准确的测量技能是动力治理的根底。动力计量是以流量仪表为中心的。目前工业上常常运用的流量仪表有下列几种： ○差压式流量计：规范孔板，规范喷咀，文丘里管，均速管，弯管等流量计。 ○叶轮式流量计：涡轮番量计，叶轮式水表。 ○涡街流量计 ○电磁流量计 ○超声波流量计 上述五品种型流量计油表在工业上取得普遍使用，尤其是差压式流量计在电站、化工、钢铁等高温高压的场所非其莫属。本文所评论的内容，首要是差压式流量计中规范孔板和规范喷嘴，因其材料完全，可以从量的方面进行剖析和评论。其他型式的流量计只是和差压式流量计作些比拟，以便选用。 所谓从量的方面进行剖析和评论，也就是说：装一只流量仪表，流过几多流量，发生几多阻力损掉，损掉几多能量，经过换算，折合几多度电，乘以电价，就能得出一只流量仪表一年化失落几多钱。经过经济核算，从新审阅流量计在工业上的实践使用。 2 流量计能耗核算 管道上假如安装一台差压式流量计，例规范孔板、喷嘴，必定有压力损掉，其压力损掉为： 个中ξ为阻力系数 ρ为流体密度kg/m3 u为管道均匀速度m/s δp为压力损掉Pa； 对公式（1）作一些变换： 式中D为管道内径mm， qv为容积流量m3/h 将公式（2）代入公式（1）获得： 个中ξ关于规范孔板和规范喷嘴为： 推导从略。个中 d为孔板或喷嘴开孔直径mm D为管道内径mm C为流出系数 如许就可核算孔板和喷嘴的阻力系数。 能量损掉公式为： 个中δp为压力损掉Pa qv为容积流量m3/h △wh为每小时能量损掉kj/h。[color=#8fd8

水泵的不稳定工作是指因水位、流量、转速等一些偶然的要素的微量改动或许由于振动等要素而使水泵发生使命点的漂移，引起水泵的流量时而变大时而变小的一种不坚定表象，它对水泵的工作是非常倒霉的。回转式通风机叶轮对空气做功，使其获得能量，离心式通风机的叶片办法分为前向叶片，后向叶片等。小型自吸泵是焊接不锈钢自吸泵，两面三刀系列泵的叶轮有的选用半开式结构办法，有的则选用闭式结构办法，另外小型自吸泵与电机的联接办法又有直联络和带轴承托架式两种，全部小型自吸泵的轴封均选用当时西德较前进的悬臂式技术的机械密封，由于我厂小型自吸泵产品集优异结构、功用、造形于一身，兼过流零部件及联接架选用优质不锈钢材料制造，所以，两系列小型离心泵产品具有耐腐蚀功用可靠，运用、保护便当、结构紧凑、能耗低、密封功用好等一系列利益。 固然这种办法可以起到肯定的效果,而且这种保护也是有必要的,但并不是处置问题的根柢办法.因此我们还要把关键精力房子前进水泵的功用上,从根柢处置问题.自吸式离心泵往后需求处置的问题是前进运用的可靠,能习气多种使命环境,优化其结构描绘,进一步完善自吸式离心泵的才干。

常规计量校准服务[b][color=#fc466f]接触测温[/color][/b]热电偶、热（敏）电阻、膨胀式温度计、温度变送器、表面温度计、温度二次仪表检定/校准；[b][color=#fc466f]非接触测温[/color][/b]辐射温度计、红外温度计、红外热象仪、辐射热流计等检定/校准；[color=#fc466f][b]湿度[/b][/color]温湿度表、湿度传感器、露点仪、通风干湿表、水分仪等湿度计量器具检定/校准；[color=#fc466f][b]标准装置现场计量[/b][/color]各类黑体辐射源、热电偶检定炉、恒温槽、热工自动检定系统、湿度发生器等温度或湿度标准装置现场校准；[b][color=#fc466f]环境试验及热处理设备[/color][/b]温湿箱、盐雾试验箱、淋雨试验箱、高低温低气压试验箱、太阳辐射试验箱、温度湿度振动三综合试验箱、热处理炉、真空试验罐、真空炉等环境试验设备和热加工设备校准；[b][color=#fc466f]流量[/color][/b]涡轮流量计、涡街流量计、容积式流量计、质量流量计、科里奥利质量流量计、超声波流量计、浮子流量计、车用油耗仪、检漏仪等各种液体或气体流量计及相关设备检定、校准；[b][color=#fc466f]油液物化参数[/color][/b]颗粒计数器校准、油液中颗粒数量、污染度等级检测、洁净室检测；[b][color=#fc466f]流速[/color][/b]皮托管、总静压管、多孔方向探针、热线（热膜）风速仪、叶轮式风速计、超声波风速计、风杯（风标）式风速风向仪等检定/校准；[b][color=#fc466f]其他非标承接[/color][/b]可根据用户的需要，开展温湿度传感器、仪表的现场校准工作和一些非标参数的测试工作。

FZG齿轮试验机德国慕尼黑工业大学齿轮及齿轮机构研究所(FZG)的齿轮试验机主要是由电动机、试验齿轮箱、陪试齿轮箱和杠杆加载装置等组成的机械功率封闭分箱式齿轮运转设备。它的主要优点是，结构简单、能耗小，使用可靠、加载准确、可双向加载。但试验机不能空载启动，运转中不能改变载荷，实现程序控制和摸拟试验。这种试验机既可用于齿轮试件试验，也可用于齿轮箱产品的试验。GNeiman和HWinter等人设计了著名的FZG齿轮试验机，并编制了FZG的齿轮试验规程，做了大量试验，并提供了大量试验数据，已成为ISO齿轮承载能力计算标准的基础。我国参考FZG齿轮试验机设计了CL-100，JG-150等型号的通用齿轮试验机，并投入批量生产。NASA齿轮试验机美国国家航空和宇航局(NASA)的Lewis研究所的齿轮试验机，是将试验齿轮和陪试齿轮装在同一箱体内，采用叶片式液压加载器，组成一个机械封闭的同箱式液压加载齿轮试验设备。该试验机用带传动进行增速和变速，用氩气增压式密封，还安装有振动传感器。它只适用于齿轮试件的试验，而不适用于齿轮箱产品运转试验，也不适用于齿轮噪声和动载荷性能试验。它是比较典型的中、高速齿轮运转试验机。与FZG齿轮试验机相比，有以下特点：可获得较大载荷，可空载启动，在运转过程中可改变载荷实现程序控制和模拟载荷试验；但结构较复杂，外形尺寸大，制造成本高，扭转角度小，要求试验封闭系统有足够的刚度和可靠的密封装置，否则容易造成润滑油泄漏，加载不准和污染环境。[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/03/202303100014357994_9941_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/03/202303100014361503_9313_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/03/202303100014359053_2425_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/03/202303100014361289_1324_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/03/202303100014362578_5386_1602049_3.png[/img]

一体化液体涡轮流量计结构为防爆设计，可以显示流量总量，瞬时流量和流量满度百分比。电池采用长效锂电池，单功能积算表电池使用寿命可达5年以上，多功能显示表电池使用寿命也可达到12个月以上。 从结构上来说，分为本体和转换器2个部分。那么我先来说说转换器部分，直接找一把带磁性的螺丝刀，在本体与转换器连接的下方金属处滑动螺丝刀尖，多试几次，如果表头无瞬时流量，则说明表头有问题，请及时更换表头。如果表头有流量跳动，则判断表头良好，本体叶轮有异物卡死或叶轮损坏。必须对本体进行检查。 国内液体涡轮基本通用，方法简单，准确。 纯手工撰写！！！ ——江苏丰辉仪表有限公司

尽管循环水泵在制造、安装和运行过程中采取了各种方法防止水泵汽蚀的发生,但在实际运行时,由于种种原因会使水泵的运行条件与设计工况之间出现偏离,不同程度的汽蚀仍会发生。目前循环水系统使用的循环水泵是卧式中开式双吸泵。正常运行期间,每个凉水塔的水池液位稳定在高液位变化不大,3#塔泵入口处设有滤网,进口阻力较大 泵入口水面上可看见形成的小漩涡,有空气进入泵吸入口 塔泵入口是一个直弯角,进口管道阻力也较大。尽管循环水泵在设计安装时考虑了吸上真空高度等问题,但实际运行工况下泵吸入口阻力大、吸入空气是造成叶轮汽蚀的主要原因之一。每年在新老系统大修时打开循环水泵泵壳检查叶轮,发现都有不同程度的汽蚀情况。目前循环水泵轴端密封采用的是浸油石墨填料软密封,引入少量循环水起隔离、冷却及润滑用,泵正常运行中允许极少量的密封水泄漏,不超过20~25滴/分钟。循环水泵大修完运行一段时间后,就会有水从轴封处呈线状漏出,在倒泵停运后,漏水量有明显增大,这说明轴封处有漏气现象。因为采用传统填料密封的循环水泵,填料对泵轴套的磨损明显,随着运行时间的延长,轴套与填料之间的径向间隙不断增大,如果不及时紧固填料,势必造成其密封效果变差,空气在大气压力作用下从泵轴进入叶轮进口低压区,并随水流进入泵的高压区,冲击叶轮造成过流部件剥蚀及腐蚀破坏,这是造成泵叶轮及泵壳汽蚀的另一重要原因。由于工艺运行条件的限制,循环水水池液位基本控制在85%~90%之间,泵的流量和进口管路无法做大的调整,因此,对于目前状况下的循环水泵,防止或减缓泵叶轮汽蚀的措施主要是在大修期间使用环氧树脂+贝尔佐纳涂料涂敷已发生汽蚀的区域,对于无法修补的腐蚀较重的叶轮采用更换叶轮的方法。

水环式真空泵（简称水环泵）是一种粗真空泵，它所能获得的极限真空为2000~4000Pa，串联大气喷射器可达270~670Pa。水环式真空泵也可用作压缩机，称为水环式压缩机，是属于低压的压缩机，其压力范围为1~2×105Pa表压力。　　水环式真空泵最初用作自吸水泵，而后逐渐用于石油、化工、机械、矿山、轻工、医药及食品等许多工业部门。在工业生产的许多工艺过程中，如真空过滤、真空引水、真空送料、真空蒸发、真空浓缩、真空回潮和真空脱气等，水环式真空泵得到广泛的应用。由于真空应用技术的飞跃发展，水环式真空泵在粗真空获得方面一直被人们所重视。由于水环式真空泵中气体压缩是等温的，故可抽除易燃、易爆的气体，此外还可抽除含尘、含水的气体，因此，水环泵应用日益增多。　　如图：在泵体中装有适量的水作为工作液。当叶轮按图中指示的方向顺时针旋转时，水被叶轮抛向四周，由于离心力的作用，水形成了一个决定于泵腔形状的近似于等厚度的封闭圆环。水环的上部分内表面恰好与叶轮轮毂相切，水环的下部内表面刚好与叶片顶端接触（实际上叶片在水环内有一定的插入深度）。此时叶轮轮毂与水环之间形成一个月牙形空间，而这一空间又被叶轮分成叶片数目相等的若干个小腔。如果以叶轮的上部0°为起点，那么叶轮在旋转前180°时小腔的容积由小变大，且与端面上的吸气口相通，此时气体被吸入，当吸气终了时小腔则与吸气口隔绝；当叶轮继续旋转时，小腔由大变小，使气体被压缩；当小腔与排气口相通时，气体便被排出泵外。　　综上所述，水环式真空泵是靠泵腔容积的变化来实现吸气、压缩和排气的，因此它属于变容式真空泵。 水环泵和其它类型的机械真空泵相比有如下优点：结构简单，制造精度要求不高，容易加工。 结构紧凑，泵的转数较高，一般可与电动机直联，无须减速装置。故用小的结构尺寸，可以获得大的排气量，占地面积也小。 压缩气体基本上是等温的，即压缩气体过程温度变化很小。 由于泵腔内没有金属磨擦表面，无须对泵内进行润滑，而且磨损很小。转动件和固定件之间的密封可直接由水封来完成。 吸气均匀，工作平稳可靠，操作简单，维修方便。 水环式真空泵也有其缺点：效率低，一般在30%左右，较好的可达50%。 真空度低，这不仅是因为受到结构上的限制，更重要的是受工作液饱和蒸气压的限制。用水作工作液，极限压强只能达到2000~4000Pa。用油作工作液，可达130Pa。 　　总之，由于水环式真空泵中气体压缩是等温的，故可以抽除易燃、易爆的气体。由于没有排气阀及摩擦表面，故可以抽除带尘埃的气体、可凝性气体和气水混合物。有了这些突出的特点，尽管它效率低，仍然得到了广泛的应用。

涡轮流量计是一种速度式流量计，利用气体推动流量计叶轮转动，叶轮旋转的速度与流体体积流量成正比，根据电磁感应原理，利用磁敏传感器从同步转动的叶轮上感应出与流体体积流量成正比的脉冲信号，经运算处理得出体积流量。其测量精度较高，准确度等级可达到1.0级、1.5级；流量计结构紧凑轻巧，安装维护方便，前后直管段要求较低，可用于中、高压计量。但是，涡轮流量计同样存在以下缺点：有可动部件，易于损坏，关键件轴承易磨损，抗脏污能力差，对介质的干净程度要求较高，难以长期保持校准特性，需要定期校验。造成误差的原因有：计量表自身质量问题，设计选型不合理，安装不到位，运行中维护保养不当等。那么，如何控制涡轮流量计的误差呢？ 正确确定流量计使用的场所及规格。 由于涡轮流量计涡轮惯性的存在，在流量波动频繁的场合不宜使用，否则会降低计量精度。要比较准确地估计用气量的峰谷值和介质的压力情况，正确确定流量计的规格。 涡轮流量计安装要求 1.气体涡轮流量计前必须安装过滤器；应保持过滤器畅通，若发现过滤器堵塞（可凭过滤器进出压差来判断）时，应及时对过滤器进行清洗，若未配差压计的每月清洗一次。 2.要保证直管段的要求，尤其是表前有缩径或半开阀门的情况。 3.安装时，密封垫不得突入管道中，流量计与管路轴线目测不得有明显偏差，不得产生安装应力。4.安装时一定要清扫干净管道内的所有杂质，以防轴承和涡轮卡死。只有了解了每一款流量计的原理及使用特性，才能选择合适的测量仪表，在生产中发挥出极致的功效。

核心提示：0 　引言　　第一台工业上使用的离心压缩机是在人类迈入 20 世纪时与早期的燃气轮机一0 　引言　　第一台工业上使用的离心压缩机是在人类迈入 20 世纪时与早期的燃气轮机一同出现的。其中一些工作是由发明第一台燃气轮机的 Elling 在 1903 年完成的。在 20 世纪初期，这些压缩机也被应用在过程工业中。最早应用的是钢铁厂中的高炉鼓风机。例如，某设备制造商（OEM）将第一台 7 系列的离心压缩机在 1912 年销售给了位于美国密苏里州圣路易斯的 Scullin 钢铁公司。即使按照现在的标准衡量，这些鼓风机也是大型的设备。虽然在功能上相同，但是以前压缩机中的基本部件如：轴承、密封、叶轮和扩压器等与现在压缩机中复杂内部部件相比，还是有很大的不同。　　提高制造方法是发展现代高性能离心压缩机的一个重要因素。如果不能精确加工出为了提高性能所设计的复杂型线，那么应用现代尖端分析和设计技术就显得意义不大。能够取得当前的高效率水平，与现在的制造方法是密不可分的。不过，这种看法最初并不被认同。　　在离心压缩机发展的初期阶段，设计水平在一定程度上受到了当时制造方法的限制。设备制造商在进行设计时，不得不使用当时较为有限的几种方法，包括机械加工（即车削、三轴铣制）、联接（即焊接、铆接）和铸造。　　机械加工技术当时只有车削和三轴铣制。这两种方法只能加工非常简单的二维型线，并被应用在大多数离心压缩机上，但是无法满足大流量和（或）高马赫数的要求。设备制造商必须使用焊接或铸造，来制造应用在较高流量场合的更复杂的型线。事实上，直到 20 世纪 50 年代末、 60 年代初，焊接叶轮还没有被大量的使用。因此，早期离心压缩机的叶轮主要是铸造或者是铆接的。一些最早期的铆接叶轮可以追溯到 20 世纪 20 年代。　　同样，定子部件也是焊接或铸造的。由于当部件相同时，重复铸造可以降低成本；当时提高性能不是考核的关键，大多数设备制造商倾向于使用铸造方法。压缩机机壳使用铸件的方式，直到 20 世纪 50 年代还较为普遍。不过铸造部件表面粗糙的特性，决定了在使用它的时候，必须牺牲一些空气动力学性能，但是并不阻碍它可以大量被应用在工艺压缩机中。当时甚至整个通流部分均可以由铸件组成。之后，通流部分部件开始较少使用铸件，而是用焊接、螺栓连接、或铆接的型式来制造。　　在这些早期压缩机中，其主要性能指标只是简单地压缩气体，能量消耗不是主要考核点。随着高能耗所造成的高成本和设备制造商们的竞争升级，越来越有必要开发高性能的离心压缩机。　　过去60年来 , 压缩机最高效率的发展过程见图 1 。图中曲线表示流量系数φ大于 0.080 的离心压缩机基本级。当基本级流量系数较小时，由于各种损失的影响，其最高效率相对较低。从图中可以看出，在 20 世纪 50 年代的最高效率大多分布在 70%～75% 。那时的能源相对丰富，没有人在意性能相对低的离心压缩机。但是随着 20 世纪 70 年代中期能源危机的爆发，用户与压缩机制造商开始注重降低能量消耗，使得原动机和压缩机的性能大大提高，压缩机效率达到了80%～85% 。在90年代和本世纪初，效率得到进一步发展，可以接近 90% 。但是多级离心压缩机工业正在逼近由 90%～92% 的理论多变效率决定的效率极限。因此，想要设计出效率高于 92% 的多级工艺离心压缩机几乎是不可能的。显然，牛顿定律和热力学定律就决定了压缩机不可能达到100%的效率。此外，还有一些基本损失（即二次流、边界效应、泄漏、气流角度偏差、轴承磨擦等）在基本级中是不可避免的。这些基本损失会将多级离心压缩机的效率限制在90%～92%。 http://www.fajiaoguan.cn/file/upload/201203/15/20-34-19-19-1.jpg 　　对比最初的几十年发展阶段，最近十几年来效率的提高幅度相对较小，显然这是由于效率已经被提高至趋于极限，即使大量的投入也很难取得显著提高。未来的提高方向可以有下列几种：（ a ）考虑从前被认为是次要的、忽略的性能影响因素，如泄漏通道；（ b ）开发更先进的空气动力学零部件；（ c ）融合轴流和离心技术。通过这些方法可能获得更高的级或整机效率，但是可能要牺牲一些流量范围。虽然现在所谓的理论效率极限也有可能被打破，不过可以预见，在未来十年的发展中，效率的提高不会像从前有 5% 或 10% 的提高，而只能是 0.1% ， 0.5% 或 1% 逐渐地提高了。核心提示：1 空气动力学　　在离心压缩机中的主要空气动力学部件有进口涡室、进口导叶、叶轮、扩1 空气动力学　　在离心压缩机中的主要空气动力学部件有进口涡室、进口导叶、叶轮、扩压器、弯道、回流器、出口涡室和旁流（或级间抽、加气）部件等。所有这些部件均伴随着制造和分析方法的提高而得到了优化。下面按照它们对性能影响的重要性的顺序，从高到低地对这些部件进行详细探讨。1.1　 叶轮　　离心压缩机获得较高的性能需要优秀的空气动力学设计，而离心式叶轮是其中最为重要的部件。由于被压缩气体所得到的全部能量均是由叶轮传递而来的，所以如果没有很好设计的叶轮，离心压缩机整机性能或每个压缩级是无法取得较高效率的。在过去几十年内，效率的提高，大多通过制造和设计手段的改进来不断完善叶轮型线而取得的。　　早期的叶轮是通过焊接、钎焊，铆接或铸造所制造的。每种制造方法都会限制叶轮的几何形状，从而限制其性能的获得。在 20 世纪五六十年代，设备制造商开始制造焊接式叶轮。焊接叶轮主要有两种类型：两件焊和三件焊。在两件焊的结构中，叶轮的叶片是被三轴铣制在轮盖（或轴盘）上，再以角焊缝型式与轴盘（或轮盖）焊接为一体；由于是三轴铣制，叶片型线实际上是二维的，即由圆形、椭圆或其它二维几何形状组成。这样的结构严重限制了空气动力学的设计，但是这就是当时三轴铣制所能够取得的。此外，为了进行角焊缝焊接，流道必须有足够的宽度来使焊具进入（通常 15.25mm 或更大）。因此，窄流道的小流量系数的叶轮是无法用焊接来制造，而只有通过贯穿叶片的铆接或铸造来实现，见图2。http://www.fajiaoguan.cn/file/upload/201203/15/20-35-10-14-1.jpg 当叶轮的流量系数较大时（φ

[font=微软雅黑][color=#333333]尽管循环水泵在制造、安装和运行过程中采取了各种方法防止水泵汽蚀的发生,但在实际运行时,由于种种原因会使水泵的运行条件与设计工况之间出现偏离,不同程度的汽蚀仍会发生。目前循环水系统使用的循环水泵是卧式中开式双吸泵。[/color][/font][font=微软雅黑][color=#333333]正常运行期间,每个凉水塔的水池液位稳定在高液位变化不大,3#塔泵入口处设有滤网,进口阻力较大 泵入口水面上可看见形成的小漩涡,有空气进入泵吸入口 塔泵入口是一个直弯角,进口管道阻力也较大。尽管循环水泵在设计安装时考虑了吸上真空高度等问题,但实际运行工况下泵吸入口阻力大、吸入空气是造成叶轮汽蚀的主要原因之一。[/color][/font][font=微软雅黑][color=#333333]每年在新老系统大修时打开循环水泵泵壳检查叶轮,发现都有不同程度的汽蚀情况。目前循环水泵轴端密封采用的是浸油石墨填料软密封,引入少量循环水起隔离、冷却及润滑用,泵正常运行中允许极少量的密封水泄漏,不超过20~25滴/分钟。循环水泵大修完运行一段时间后,就会有水从轴封处呈线状漏出,在倒泵停运后,漏水量有明显增大,这说明轴封处有漏气现象。[/color][/font][font=微软雅黑][color=#333333]因为采用传统填料密封的循环水泵,填料对泵轴套的磨损明显,随着运行时间的延长,轴套与填料之间的径向间隙不断增大,如果不及时紧固填料,势必造成其密封效果变差,空气在大气压力作用下从泵轴进入叶轮进口低压区,并随水流进入泵的高压区,冲击叶轮造成过流部件剥蚀及腐蚀破坏,这是造成泵叶轮及泵壳汽蚀的另一重要原因。[/color][/font][font=微软雅黑][color=#333333]由于工艺运行条件的限制,循环水水池液位基本控制在85%~90%之间,泵的流量和进口管路无法做大的调整,因此,对于目前状况下的循环水泵,防止或减缓泵叶轮汽蚀的措施主要是在大修期间使用环氧树脂+贝尔佐纳涂料涂敷已发生汽蚀的区域,对于无法修补的腐蚀较重的叶轮采用更换叶轮的方法。[/color][/font]

[font=微软雅黑][size=10.5pt][color=#333333]尽管循环水泵在制造、安装和运行过程中采取了各种方法防止水泵汽蚀的发生,但在实际运行时,由于种种原因会使水泵的运行条件与设计工况之间出现偏离,不同程度的汽蚀仍会发生。目前循环水系统使用的循环水泵是卧式中开式双吸泵。[/color][/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5pt][color=#333333]正常运行期间,每个凉水塔的水池液位稳定在高液位变化不大,3#塔泵入口处设有滤网,进口阻力较大 泵入口水面上可看见形成的小漩涡,有空气进入泵吸入口 塔泵入口是一个直弯角,进口管道阻力也较大。尽管循环水泵在设计安装时考虑了吸上真空高度等问题,但实际运行工况下泵吸入口阻力大、吸入空气是造成叶轮汽蚀的主要原因之一。[/color][/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5pt][color=#333333]每年在新老系统大修时打开循环水泵泵壳检查叶轮,发现都有不同程度的汽蚀情况。目前循环水泵轴端密封采用的是浸油石墨填料软密封,引入少量循环水起隔离、冷却及润滑用,泵正常运行中允许极少量的密封水泄漏,不超过20~25滴/分钟。循环水泵大修完运行一段时间后,就会有水从轴封处呈线状漏出,在倒泵停运后,漏水量有明显增大,这说明轴封处有漏气现象。[/color][/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5pt][color=#333333]因为采用传统填料密封的循环水泵,填料对泵轴套的磨损明显,随着运行时间的延长,轴套与填料之间的径向间隙不断增大,如果不及时紧固填料,势必造成其密封效果变差,空气在大气压力作用下从泵轴进入叶轮进口低压区,并随水流进入泵的高压区,冲击叶轮造成过流部件剥蚀及腐蚀破坏,这是造成泵叶轮及泵壳汽蚀的另一重要原因。[/color][/size][/font][font=微软雅黑][size=10.5pt][color=#333333]由于工艺运行条件的限制,循环水水池液位基本控制在85%~90%之间,泵的流量和进口管路无法做大的调整,因此,对于目前状况下的循环水泵,防止或减缓泵叶轮汽蚀的措施主要是在大修期间使用环氧树脂+贝尔佐纳涂料涂敷已发生汽蚀的区域,对于无法修补的腐蚀较重的叶轮采用更换叶轮的方法。[/color][/size][/font]

离心机：是利用离心力，分离液体与固体颗粒或液体与液体的混合物中各组分的机械。 适用范围： 1、将悬浮液中的固体颗粒与液体分开。 2、将乳浊液中两种密度不同，又互不相溶的液体分开，例如从牛奶中分离出奶油。 3、用于排除湿固体中的液体，例如用洗衣机甩干湿衣服。 4、分离不同密度的气体混合物（特殊的超速管式分离机）。 5、对固体颗粒按密度或粒度进行分级（沉降离心机），利用不同密度或粒度的固体颗粒在液体中沉降速度不同的特点。 涡轮机：利用流体冲击叶轮转动而产生动力的发动机，按流体的不同而分为汽轮机、燃气轮机和水轮机，广泛用做发电、航空、航海等的动力机。 涡轮机是如何工作的？ 涡轮增压器实际上是一种气体压缩机，通过压缩气体来增加进气量。它是利用高温高压的气体惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由管道送来的蒸汽，使之增压进入汽缸。蒸汽推动转子高速旋转，带动发电机或者其他设备工作。 离心机依靠高速旋转的离心力来分离比重不同的物体，而涡轮机依靠流体的膨胀来做功。

求助各路高手指点迷津！热电DSQII单四极杆气相质谱，清洗离子源后开机，前级压力达到48毫托，但分子泵及分子泵转速项均显示FAULT,从离子腔上方查看分子泵的叶轮不动，打开玻璃罩用银针可以轻松拨动叶轮，求教可能原因多谢各位答疑。经工程师现场确认，确实为电源接触不良。目前先将就用了，估计离下岗的日子也不远了！

[align=center][font=DengXian]涡轮分子泵的结构和工作原理是什么？分子涡轮泵使用有什么注意事项？[/font][/align][font=DengXian]涡轮分子泵的结构和工作原理是什么：分子泵是利用高速旋转的转子把动量传输给气体分子，使之获得定向速度，从而被压缩、被驱向排气口后为前级抽走的一种真空泵。分子涡轮泵靠高速旋转的动叶片和静止的定叶片相互配合来实现抽气的。这种泵通常在分子流状态下工作。利用高速旋转的动叶轮将动量传给气体分子，使气体产生定向流动而抽气的真空泵。[/font][font=DengXian]分子涡轮泵使用时候，确保前级真空泵运转正常得到足够的初级真空，不漏气。按照开机和关机程序来开关[/font][font='Aptos',sans-serif][url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]GCMS[/color][/url][/font][font=DengXian]。不频繁启动。柱子穿过石墨密封垫后切割后进入离子源。应避免颗粒或其它杂物进入，叶片的间隙很长小，会高速运转生物损坏叶片。遇到突然停电，及时关闭电源，以防止突然来电，分子涡轮泵突然开启。尽量安装后备[/font][font='Aptos',sans-serif]UPS[/font][font=DengXian]电源或断电保护装置。注意观察分子涡轮泵的风扇是否运转正常。平时开关机多注意分子涡轮泵的速度变化和声音变化[/font]

风速仪的探头选择　　0至100m/s的流速测量范围可以分为三个区段：低速：0至5m/s；中速：5至40m/s；高速：40至100m/s。风速仪的热敏式探头用于0至5m/s的精确测量；风速仪的转轮式探头测量5至40m/s的流速效果最理想；而利用皮托管则可在高速范围内得到最佳结果。正确选择风速仪的流速探头的一个附加标准是温度，通常风速仪的热敏式传感器的使用温度约达+-70C。特制风速仪的转轮探头可达350C。皮托管用于+350C以上。　　风速仪的热敏式探头　　风速仪的热敏式探头的工作原理是基于冷冲击气流带走热元件上的热量，借助一个调节开关，保持温度恒定，则调节电流和流速成正比关系。当在湍流中使用热敏式探头时，来自各个方向的气流同时冲击热元件，从而会影响到测量结果的准确性。在湍流中测量时，热敏式风速仪流速传感器的示值往往高于转轮式探头。以上现象可以在管道测量过程中观察到。根据管理管道紊流的不同设计，甚至在低速时也会出现。因此，风速仪测量过程应在管道的直线部分进行。直线部分的起点应至少在测量点前10×D(D=管道直径，单位为CM)外；终点至少在测量点后4×D处。流体截面不得有任何遮挡。(棱角，重悬，物等)　　风速仪的转轮式探　　风速仪的转轮式探头的工作原理是基于把转动转换成电信号，先经过一个临近感应开头，对转轮的转动进行“计数”并产生一个脉冲系列，再经检测仪转换处理，即可得到转速值。风速计的大口径探头(60mm,100mm)适合于测量中、小流速的紊流(如在管道出口)。风速仪的小口径探头更适于测量管道横截面大于探险头横截面貌一新100倍以上的气流。　　风速仪在空气流中的定位　　风速仪的转轮式探头的正确调整位置，是气流流向平行于转轮轴。在气流中轻轻转动探头时，示值会随之发生变化。当读数达到最大值时，即表明探头处于正确测量位置。在管道中测量时，管道平直部分的起点到测量点的距离应大于是0XD,紊流对风速仪的热敏式探头和皮托管的影响相对较小。　　风速仪在抽气排气中的测量　　通气口会极大的变管道内气流相对均衡的分布状态：在自由通气口表面产生高速区，其余部位为低速区，并在栅格上产生旋涡。根据栅格的不同设计方式，在栅格前一定距离处(约20cm ),气流截面较为稳定。在这种情况下，通常采用大风速仪的口径转轮进行测量。因为较大的口径能够对不均衡的流速进行平均，并在较大范围内计算其平均值。　　风速仪在抽气孔采用容积流量漏斗进行测量：　　既使在抽气处没有栅格的干扰，空气流动的路线也没有方向，并且其气流截面极不均匀。其原因是管道内的局部真空，以漏斗状把空气中抽出在气室中，既使是在距离抽气很近的区域内，也没有一个满足测量条件的位置，可供进行测量操作。如采用带有平均值计算功能的栅极测量法进行测量，并借以确定容积流量法进行测量，并借以确定容积流量等，只有管道或漏斗测量法能够提供可重复测量结果。在这种情况下，不同尺寸的测量漏斗可以满足使用要求。利用测量漏斗可以在片状阀前一定距离处生成一个满足流速测量条件的固定截面，测出定位该截面中心并固定截面，测出定位该截面中心并固定截面，测出定位该截面中心并固定于此。流速测头得到的测量值乘以漏斗系数，即可计算出抽出的容积流量。(如漏斗系数20)