油品清洁定仪

我单位准备购买油品清洁度分析仪，请问各位大侠哪家的设备好用？矿物油和水乙二醇同时可以用一台设备吗？

[font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][size=15px][color=#05073b]　　食用油品质检测仪日常维护，食用油品质检测仪是用于评估食用油质量的关键设备，能够检测油中的酸价、过氧化值、色泽等多项指标，对于保障食用油的质量安全具有重要意义。为了确保检测结果的准确性和仪器的长期稳定运行，日常维护是必不可少的。以下是食用油品质检测仪日常维护的具体步骤和注意事项：　　一、清洁保养　　定期清洁：由于食用油品质检测仪通常处于较恶劣的使用环境，其表面和部件容易积聚油污和灰尘。因此，应定期使用软布或专用清洁剂对仪器进行彻底清洁。在清洁过程中，应避免使用具有刺激性和腐蚀性的清洁剂，以免损坏仪器。推荐使用弱性的清洁剂，如清水、肥皂水等，并确保在清洗前让仪器充分冷却。　　清洗探头：使用完仪器后，应用软纸巾轻轻清洗探头，或在清水中冲洗。清洗后，用软纸巾小心擦干探头，避免残留水分影响下次使用。　　二、环境管理　　保持台面整洁：仪器的台面应保持干净整洁，避免灰尘和异物进入。同时，应定期清理仪器周围的杂物，确保操作环境符合要求。这不仅有助于维持仪器的正常运行，还能提高操作的舒适度和效率。　　环境监控：保持仪器存放环境的干燥、清洁和适宜的温度，避免环境因素对仪器造成损害。例如，避免将仪器放置在潮湿、高温或阳光直射的地方。　　三、检查与维护　　检查电源和连接线路：电源和电路的稳定是仪器正常工作的基础。应定期检查电源插头和连接线是否松动或损坏，并及时进行修复或更换。此外，还需检查数据线等连接是否牢固，避免因连接不良导致的问题。　　定期校准：食用油品质检测仪通过传感器和检测器来检测食用油的各项指标，这些传感器和检测器的精度和准确度需要保持在合理范围内。因此，应根据制造商的建议定期对仪器进行校准，以确保测量结果的准确性。　　更换耗材：及时更换仪器中的易耗品，如试剂、滤纸等，避免因耗材老化影响检测结果。同时，根据仪器的使用情况和生产厂家的建议，定期检查和更换摇杆开关、试管等零部件。　　四、软件更新与记录　　软件更新：检查并更新仪器的软件，以利用最新的技术提升检测性能。这有助于保持仪器的先进性和准确性。　　记录维保情况：为了更好地跟踪和管理仪器的使用情况，应建立相应的维修记录表格。每次对仪器进行检查、维修或保养时，都应详细记录相关情况，包括日期、内容、结果等，以便及时发现问题并进行处理。　　五、专业操作与培训　　专业操作：维护工作应由经过培训的专业人员进行，以避免操作不当导致的设备损坏。操作人员应熟悉仪器的使用方法和维护流程，确保能够正确、安全地操作仪器。　　定期培训：定期对操作人员进行培训，使其了解最新的维护知识和技术动态，提高维护水平和操作技能。　　综上所述，食用油品质检测仪的日常维护包括清洁保养、环境管理、检查与维护、软件更新与记录以及专业操作与培训等多个方面。通过这些维护措施的实施，可以确保仪器的正常运行和准确检测食用油质量，从而保障食用油的质量安全。[img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/07/202407041030400096_8789_6098850_3.jpg!w690x690.jpg[/img][/color][/size][/font]

我单位准备分析液压油的清洁度，我对此方面不了解，向各位大侠咨询：矿物油和水乙二醇油的清洁度用哪种方法检验好？颗粒计数仪和光学显微镜？哪家的设备好，给推荐一下，谢谢！

汽油油品分析仪是专门针对国内车用的合成高清洁环保汽油市场开发的汽油油品快速分析仪器。可准确测定出各种车用汽油成品油和基础油的辛烷值、抗爆指数、苯、芳烃、烯烃、氧含量等指标。可完全取代传统标准发动机法 ，气相色谱法等多种汽油分析仪器。具有精度高、重复性好、操作简便、日常维护量少、无运行费用等特点。是理想的化验室和现场快速分析仪器量筒。适合原料基础油 、合成汽油的检测。

为了精确检测油品的理化性质，针对馏程、凝点、酸度（值）、铜片腐蚀、残炭等常见试验的测定，归纳、梳理、介绍了各试验的基本概念与注意事项。油品质量检验注意事项的明晰，有利于提高测试人员的测试水平，进而保证了试验结果的可靠性。[align=center][img=1.jpg]https://i2.antpedia.com/attachments/att/image/20200429/1588152856559530.jpg[/img][/align]　　随着我国经济及社会建设的快速与可持续发展，我国的炼油生产及成品油的质量管理水平等均随之有了很大的提高，提供环境友好型的清洁燃料已成为相关产业的发展趋势。　　而炼油产品的生产、储运与销售无疑需要适时的质量跟踪，故而为了更加准确地检测油品的理化性质，保证油品的质量，该文给出了油品的馏程、凝点、酸度（值）、铜片腐蚀、残炭等常见的检测方法与注意事项，以求为试验检测人员提供帮助。　[b]　1　　馏程的测定[/b]　　油品在规定条件下蒸馏所得到的以初馏点和终馏点表示其蒸发特征的温度范围叫馏程。它常以一定蒸馏温度下馏出物的体积百分数或馏出物达到一定体积百分数时读出的蒸馏温度来表示。　　馏程既是鉴定蒸发性、判断油品使用性能的重要指标，也是区别不同油品的重要指标之一，对其控制分析的准确性与否，直接影响到产品的质量和产量。轻质石油产品，如车用汽油、车用柴油、溶剂油和煤油等的馏分测定见GB/T 255《[url=https://www.antpedia.com/standard/59466.html]石油产品馏程测定法[/url]》和[url=https://www.antpedia.com/standard/6159644.html]GB/T 6536[/url]《石油产品常压馏程特性测定法》；重柴油、蜡油、原油等重质馏分测定见[url=https://www.antpedia.com/standard/1075666.html]SH/T 0165[/url]《[url=https://www.antpedia.com/standard/1075666.html]高沸点范围石油产品高真空蒸馏测定法[/url]》。　　[b]其注意事项如下：[/b]　　1.不同的油品使用不同孔径的石棉垫，以控制蒸馏瓶下面来自热源的加热面。　　2.测定馏程要严格控制加热速度与大气压力，以避免其对测定结果的影响。　　3.试验之前必须对试样进行脱水，以避免产生突沸冲油现象，防止引起着火和烫伤事故。油中含水也使测定结果产生误差。　　4.蒸馏瓶要干净，不允许有积炭，否则会降低导热性，从而对结果产生较大的影响。　　5.温度计杆的位置不正确，使测定结果发生错误。　　6.蒸馏瓶、温度计与冷凝管相连接的地方都应涂上火棉胶，以防止组分的挥发，使馏出温度偏高。　　7.冷凝管在试验之前必须擦拭干净.否则其中的残留液会影响初馏点及各馏出温度。　　8.接收馏出液的量筒必须和试样的温度相近，并符合相应的试验方法要求，以防馏出液的挥发，影响馏出温度。　[b]　2　　凝点的测定[/b]　　石油产品是多种烃类的复杂混合物，每一种烃类都有它自己的凝点。凝点作为油品储运中质量检查的依据之一，用于评估油品中含蜡量，是判断油品低温流动性能的重要指标。　　具体而言，石油产品的凝点是指在规定的试验条件下，将盛于试管内的试油冷却并倾斜45°，经过1 min后，油面不再移动的最高温度。影响凝点测定的主要因素有油品的化学成分、冷却速度、热处理等。油品凝点的测定见GB/T 510《[url=https://www.antpedia.com/standard/1827105074.html]石油产品凝点测定法[/url]》。　[b]　其注意事项如下：[/b]　　1.试验所用试管、套管、温度计应符合标准要求，温度计应定期检定。　　2.控制冷却剂的温度，比试油的预期凝点低78 ℃。　　3.试管中试样一定要在水浴中预热到（50±1）℃，再在室温中冷却到（35±5）℃。　　4.注意温度计插放的位置，测定时固定好温度计在试管中的位置，保证石蜡“结晶网5.油品含水时，测定凝点前要进行脱水处理。　　6.冷却过程中需要注意的是“结晶网络”的人为破坏，一旦发现就要按规定重新进行预热与冷却。　　[b]3　　酸度（值）的测定[/b]　　酸度和酸值都是表明油品中含有酸性物质的指标，用于控制油品腐蚀性能和使用性能。通过测定油品的酸度和酸值，可以判断油品中酸性物质含量的大小、油品的腐蚀性、油品的使用性能与变质程度。分别见GB/T 258《汽油、煤油、柴油酸度测定法》和GB/T 264《[url=https://www.antpedia.com/standard/1566480755.html]石油产品酸值测定法[/url]》。　　[b]其注意事项如下：[/b]　　1.测定酸度（值）时，采用95%的乙醇作为溶剂，而不用水。　　2.按规定进行2次测定，煮沸5 min，并趁热滴定（3 min）。　　3.测定酸度（值）时，加入指示剂不能过多。　　4.使用碱性蓝作指示剂，判定时应以蓝色刚消失恰显红色为终点；使用酚酞作指示剂时，滴定时呈现浅玫瑰红色为终点。　　5.为减少滴定误差，滴定将近终点时，逐滴加入碱液，估计差12滴时，则半滴半滴加。　　6.为便于观察指示剂的变化，在锥形瓶下面衬以白纸或铺白色瓷板。　　7.对于颜色较深的油品，用指示剂测定显然不合适，应改用电位滴定或其他方法确定终点，如[url=https://www.antpedia.com/standard/6862088.html]GB/T 7304[/url]《深色石油产品酸值测定法（电位滴定法）》。　　[b]4　　腐蚀的测定[/b]　　油品在运输、储运和使用过程中，都同金属接触，而所接触的金属当中，除钢铁之外，尚有铜、铅合金、铝合金等，所以为了判断燃料中是否含有能腐蚀金属的活性硫化物，以及预知燃料在使用时对金属腐蚀的可能性，需要进行铜片腐蚀试验。参见[url=https://www.antpedia.com/standard/1696216412.html]GB/T 5096[/url]《[url=https://www.antpedia.com/standard/1664983631.html]石油产品铜片腐蚀试验法[/url]》。　[b]　其注意事项如下：[/b]　　1.所用的试剂应经铜片试验合格后方能使用。　　2.应正确判断发动机燃料中的活性硫化物或游离硫对铜片腐蚀所形成的颜色变化，只有呈现了黑色、深褐色或灰色的薄层或斑点，才能判定为不合格。除此之外，呈其他颜色，应认为试油合格。　　3.铜片一经磨光擦净，不准用手触摸，应用镊子夹持。　　4.应确保工作地点周围无硫化氢气体。　　5.不准将试油预先经过滤纸过滤。　　6.试验温度应按规定，不准超出允许范围。到时间就取出铜片，观察颜色有无变化，不应拖延。　　[b]5　　残炭的测定[/b]　　油品的残炭是指将油品放入残炭测定器中，在不通入空气的试验条件下，加热使其蒸发和分解，排出的气体燃烧后所剩余的焦黑色残留物。它是衡量油品中胶状物质和不稳定化合物的间接指标，其值越大，表明油品中不稳定的烃类和胶状物质就越多。石油产品的残炭测定法有GB/T 268《石油产品残炭测定法》、[url=https://www.antpedia.com/standard/1075702.html]SH/T 0170[/url]《电炉法残炭》和[url=https://www.antpedia.com/standard/1727785843.html]GB/T 17144[/url]《微量残炭法》，测定结果用质量分数表示。　　[b]其注意事项如下：[/b]　　1.摇匀试样（粘稠和含蜡的油品应预先加热到50 ℃～60 ℃）。　　2.含水量0.5%的试样，按石油产品蒸馏脱水法进行脱水。　　3.在确定试验结果时，坩埚内的残留物应是发亮的，不然则重新测定。如果在第二次分析获得的残留物相同，可认为结果正确。　　4.坩埚的冷却和称重操作应严格按规程上的要求进行：　　空坩埚在燃烧以后，先在空气中放置12 mim，然后移入干燥器中，冷却约40 min后称重。试样残留物燃烧结束并从铁坩埚中取出坩埚后，在空气中放置12 min，移人干燥器中冷却约40 min后称重。若坩埚冷却时间过长，因温度降至很低可能会吸收空气中的水分，使坩埚质量增加。　　通过对油产品馏程、凝点、酸度（值）、金属腐蚀、残炭的概念的理解及试验测定注意事项的指出，可以有效提升试验检测水平，对加强炼油产品的质量管理，提高与保证油品的质量水平，明确油品的质量责任，满足自然环境的要求以及保护消费者的合法权益具有一定的实际意义

[align=center]油品常用粘度测定区别及注意事项[/align][align=center]西安国联质量检测技术股份有限公司---杨春娟[/align][color=#333333]流体动力学中[/color][color=#333333]流体的粘性是指在流体运动时，流体内部各微团或流层之间由于具有相对运动而产生内摩擦力以阻止流体做相对运动的性质。显然，任何实际流体都是具有粘性的。其粘性的大小可以不同流体抵抗相对的能力的不同体现出来。由此可见，粘性是实际流体的固有属性，它将直接影响到流体的流动和传热性能。[/color][color=#333333]常见的粘度测定主要测量旋转粘度、运动粘度、低温动力粘度，这三个粘度的测定究其有何区别以及现实指导意义呢？[/color][align=left][color=#333333]旋转粘度主要是牛顿内摩擦定律在实际中的运用，主要为了解流体的粘滞性特征。旋转粘度一般通过旋转粘度计进行测定，其测量装置主要由转子的内外筒构成，[/color][color=#333333]外圆筒与低速可调速电机相联，实验中根据需要以某个固定的转速旋转，内圆筒则用扭丝悬挂并与扭矩测试机构相联接，通过表盘指针作用于内筒的扭矩。粘度只与温度有关，与剪切速率无关，因此测定时样品温度的控制至关重要，可通过恒温循环水浴让样品保持指定温度，通过预判样品粘度，使用相对应型号的转子，调节转速使其测量值在其量程的10%-90%的置信区间内，切勿靠近量程的下限和上限值，会因为仪器稳定性等条件导致试验数值偏差较大，旋转粘度的测量值单位为mpas。[/color][/align][align=left][color=#333333]运动粘度广泛用于测定[/color][url=https://baike.baidu.com/item/%E7%87%83%E6%96%99%E6%B2%B9][color=#333333]燃料油[/color][/url][color=#333333]、[/color][url=https://baike.baidu.com/item/%E6%9F%B4%E6%B2%B9][color=#333333]柴油[/color][/url][color=#333333]、润滑油等液体石油产品深色石油产品、使用后的润滑油、原油等的粘度，运动粘度的测定采用逆流法。其[/color][color=#333333]指流体单位接触面积上的内摩擦力与垂直于运动方向上的流速变化率的比值[/color][color=#333333]，单位为[/color][color=#333333]mm[/color][sup][color=#333333]2[/color][/sup][color=#333333]/s。以润滑油为例，[/color][color=#000000]粘度越大,油膜强度越高,流动性越差[/color][color=#000000]，其[/color][color=#000000]润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用[/color][color=#000000]也就越好。运动粘度主要以运动粘度测定仪测定，该仪器主要由恒温浴（以待测温度分为水浴和油浴）、温度计、毛细粘度管构成，采用倒置逆流法，利用重力因素以及样品与毛细管内壁摩擦力的比值进行测定。注意事项：[/color][color=#000000]1、[/color][color=#000000]毛细管的选择，依据样品粘稠度选取合适内径的毛细管，使其测量时间控制在[/color][color=#000000]2[/color][color=#000000]00s-800s之间。2、毛细管支架的水平度调节，因其重力参与计算，管架的水平度确保准确的重力受力。3、毛细管的清洁，样品与毛细管内壁的摩擦力构成计算的另一个要素，因此管内壁的清洁以及样品的自由下落显得尤为重要。4、温度的控制，粘度只与温度有关。[/color][/align][align=left][color=#000000]低温动力粘度是指[/color][color=#333333]在低温、高速率条件下所测得的内摩擦力大小的[/color][color=#333333]指标，主要测定机油和润滑油在[/color][color=#333333]发动机[/color][color=#333333]保持[/color][color=#333333]低温条件下能否顺利启动的粘度指标，测出的该粘度值越小，说明机油的冷启动性能越好[/color][color=#333333]，单位为[/color][color=#333333]mpas。[/color][color=#333333]主要测量仪器为低温粘度测定仪，将一起冷浴温度设置比样品待测粘度低[/color][color=#333333]10℃左右，注入5毫升的样品启动搅拌器进行搅拌，待温度降至规定值并且均匀时，样品在测试管内流动，计算出低温动力粘度。[/color][/align][color=#333333]以上是常见油品测定中的三类粘度，每个指标对其具体使用过程中的选择都具有指导意义，合适的条件下选择合适粘度的油品，才能确保机器的正常运转，达到油品对机器润滑保护等效用。因此粘度的测定在油品指标判定中具有重要意义，清楚粘度的分类，各粘度的测量方法和注意事项，才会使我们在日常检测工作中做到事半功倍。[/color][align=left][/align]

有没有做油品分析的，一起讨论一下！我们油品灰分很小，导致数据很不稳定，不知道谁有解决的办法没！

1. 残炭　　 指油品在规定的实验条件下受热蒸发、裂解和燃烧形成的焦黑色残留物。质量分数以%表示。　　2. 残炭与组成关系　　 残炭与油品中的非烃类、不饱和烃及多环芳烃化合物的含量有关。　　 残炭与油品的灰分多少有关。　　3. 测定残炭的意义　　 残炭是油品中胶状物质和不稳定化合物的间接指标；预测残炭的产量；判断柴油及润滑油的精制深度。　　4. 残炭测定方法概述　　 康氏残炭（GB/T268）：我国石油产品多采用康氏残炭指标，康氏残炭一般用于常压蒸馏时易分解、相对易挥发的石油产品。　　 电炉残炭（SH/T0170）该方法适用于润滑油、重质燃料油或其他石油产品。　　5. 影响测定因素的主要原因　　 实验中称取试样量、火焰的高度及强度。　　6. 康氏残炭（GB/T268）　　 1）方法概要　　 将已称量的试样置于坩锅内进行分解蒸发，经强烈加热一定时间后残留物发生裂化和焦化反应，在加热时间内结束后，将盛有炭质残余物的坩锅于干燥内冷却并称量，计算残炭值。　　 2）仪器及试剂　　 瓷坩锅、镍铬丝三脚架、圆铁罩、煤气喷灯、经煅烧的细沙。　　3）精密度　　 重复性、再现性：见GB/T268。　　 报告：取重复测定两个结果的算术平均值，作为试样的残炭值。　　7. 仲裁　　 在残炭的测定中，也可以采用GB/T17114，结果有争议的时候，以GB/T268为准。

常规测定油品酸值的测定方法有两种：酸碱滴定法和电位滴定法，虽此两种方法zui后所为达到的目的是一致的，但因所用仪器性能制表及仪器特点不同，因此针对使用不同仪器来测定油品的酸值时各试验操作也大不相同，以下就油品酸值测定的两种测定方法试验过程中需加注意的地方做简单介绍：1、酸碱滴定法（GB/T258和GB/T264） 由于酸碱滴定发测定用的是95%乙醇作溶剂，用氢氧化钾来滴定。因此，乙醇、空气中的二氧化碳、滴定速度及滴定终点判断对测定结果影响很大。为提高测定的准确性必须注意下面几点：①所用乙醇的纯度要合乎要求，必要时应加以提纯处理，以除去所含的酸、醛和其他干扰物 不能使用无水乙醇作溶剂，因为酸度是表示石油产品中酸性物质的总量，95%乙醇中含有5%的水，有助于无机酸的溶解抽提。②滴定过程中要避免二氧化碳的影响。由于乙醇对二氧化碳的溶解能力较强，而二氧化碳又能与氢氧化钾作用，因此滴定时动作要迅速，从停止加热到滴定结束不得超过3min，以减少二氧化碳对滴定的影响。 ③各次测定所加指示剂的量要相同，不能加太多，以免引起滴定误差。 ④滴定至终点附近时，应逐滴加入碱液，当估计还差1～2滴就会达到终点时，应改为半滴半滴加，以减少滴定误差。 ⑤为了便于观察指示剂的颜色，可在锥形瓶下衬以白纸或铺有白色瓷板，使滴定在白色背景下进行。 ⑥测定用过润滑油的酸值，往往因酸值过大或润滑油太脏，致使终点不明显或看不清，可采取试样减量1/2～1/4的办法，若仍有困难，可用分液漏斗将润滑油与抽提液分离。并将抽提液再加热至沸腾，趁热滴定。 ⑦油品颜色很深时，往往不宜用指示剂测定酸值，必须改用电位滴定或其他方法滴定终点，如GB/T 7304《石油产品和润滑剂酸值测定法（电位滴定法）》。2、 电位滴定法 （1）电极的维护和保养。所用的电极应做到及时维护与保养，用后应插入滴定溶剂中漂洗，再分别用蒸馏水和异丙醇清洗。暂时不用时，玻璃指示电极浸泡在蒸馏水中，甘汞参比电极存放在饱和lv hua jia异丙醇溶液中。 （2）已用过油样的预处理。使用过的油品中的沉积物常呈酸性或碱性，或沉淀物易吸附油中的酸、碱性物质，因此应保证所取的试样具有代表性。（3）搅拌速度的控制。在不引起混合试液飞溅和产生气泡的情况下，尽可能提高搅拌速度，以便于试样中的酸性物质均匀释放出来。 （4）终点的确定。对于使用过油品酸值的测定，其电位滴定突跃点可能不清楚甚至没有突跃点。如果没有明显突跃点，则相应地用新配制的酸性或碱性非水缓冲溶液的电位值作为滴定终点。

为什么要升级油品？这是一个关于PM2.5的话题。浙江省环科院大气室主任、高工吴建博士说，杭州的PM2.5有30%以上来自机动车的排放。在浙江治理空气污染的专项规划中，涉及机动车污染的防治规划中，油品升级便是其中之一。公开资料显示，国Ⅳ车用柴油和国V汽油环保性能优越，减排明显。其中，硫含量是车用汽柴油中最关键的质量指标。按浙江去年消耗950万吨柴油、770万吨汽油来计算，浙江这次升级后，全年可减少硫排放2850吨、308吨，合计减排3158吨。此外，国V汽油还降低了锰含量、烯烃含量的指标限值，以及油品中不良组分含量，但同时又提高了冬季蒸汽压下限和夏季蒸汽压上限，能改善使用性能。汽油和柴油的质量升级后，机动车各项排放指标均会有不同程度的改善。推广使用高标准的汽柴油，对减少尾气污染、改善浙江空气质量具有重要意义。延伸阅读油品升级，我省能减少硫排放3158吨去年9月底，杭州汽油刚从国Ⅲ升级为国Ⅳ。时隔一年之后又从国Ⅳ升级为国Ⅴ，柴油也从国Ⅲ升级为国Ⅳ。那么，油品升级对降低空气中污染物排放到底有多大效果？浙江省环科院环境咨询中心副主任、高级工程师吴建介绍说，根据数据测算，杭州的PM2.5来源，除了燃煤、扬尘等因素外，有30%以上是机动车“贡献”的，高于京津冀地区机动车20%以上的“贡献率”。而要降低机动车的PM2.5排放，必须从三方面着手：油品升级、淘汰黄标车和使用清洁能源（清洁交通）。“改善环境迫不及待。我省提出到2017年，PM2.5比2013年下降20%；杭州的要求更加严格，PM2.5要下降26%。”吴建说。而国Ⅳ车用柴油和国V汽油环保性能优越，减排明显。硫含量是车用汽柴油中最关键的质量指标。与国Ⅲ车用柴油相比，国Ⅳ车用柴油硫含量从350ppm降为50ppm，降幅高达85.7%；与国Ⅳ汽油相比，国V汽油硫含量由50ppm降为10ppm，大幅下降80%。如果按浙江去年消耗950万吨柴油770万吨汽油计算，本轮升级后，浙江全年可减少硫排放2850吨、308吨，合计减排3158吨，对环境改善贡献巨大。吴建表示，除了硫排放减少，油品升级后，还能减少碳氢化合物10%以上，约2000吨；减少氮氧化物15%以上，约4000吨到6000吨；一氧化碳含量减少6%以上。国V汽油大大减少了油品的杂质，对车辆保护有积极的作用。其中，最为明显的是减少了锰在燃烧室、进气阀和火花塞表面、汽车三元催化装置上沉积，对发动机保护作用明显。此外，禁止人为加入含锰添加剂，可以杜绝个别炼油企业通过较廉价的方式提高汽油标号的现象，对发动机、油路和油箱都是一个很好的保护。

在线油品分析仪类型很多，从对油品特性指标的检测上分，基本可以分为以下几类：1）油品的热挥发性分析仪：这类分析仪包括馏程、初馏点、干点、饱和蒸气压等。这种分析仪常用在蒸馏塔的馏出口，或应用于轻质油品调合过程中，用于监测油品的轻重组分的分布情况。2）油品的燃烧性能分析仪：如汽油的辛烷值分析仪、柴油的十六烷值分析仪等。这类分析仪一般是应用于油品调合过程，也可以应用于特定的油品加工过程，如催化重整装置的重整生成油的辛烷值监测。3）油品低温流动性分析仪：这类分析仪是用来评价油品在低温下的流动性能，主要应用于比汽油重的油品，如航空燃料油、柴油及润滑油。这些低温性能指标包括倾点、浊点、凝固点、冷滤堵塞点等。4）油品安全性能分析仪：这是对油品的输送和储存的安全性进行测试的试验，能够实现在线分析的这类指标主要是闭口闪点分析仪。5）油品中杂质组分分析仪：油品中的一些杂质会对油品的使用、输送、储存带来一些不利影响，这些杂质组分zui重要的就是原油及石油产品中的硫含量，硫不仅影响石油产品的品质，也会对石油加工过程产生多种影响。另外石油中的盐含量、酸值、氮含量、金属含量也是影响石油产品品质和加工过程的主要杂质检测指标。6）油品的其他物理性质分析仪：一些石油产品的固有物理特性，也都有相应的在线分析仪器，如密度、粘度、色度等，这些指标可以通过一些通用的在线分析仪进行检测

油品水溶性酸及碱的测定方法和注意事项油品水溶性酸及碱的测定，是检查油品中是否含有能直接腐蚀金属的水溶性酸或减的定性分析方法。其测定方法采用GB/T259-I998法。仪器与材料①分液漏斗:25OmL或500ml。②试管:直径15-20mm,高度为140-150mm.用无色玻璃制成。③配斗:普通玻璃漏斗。④量筒:25mL,50mL和100mL。③锥形瓶:1OOmL和250mL。⑥瓷蒸发皿。⑦电热板及水浴。⑧酸度计:其有玻璃-氯化银电极(或玻璃一甘汞电极)，精度为pH≤0.01。⑨甲基橙指示液:配成0.2g/L水溶液。⑩酚酞指示液:配成10g/L乙醇溶液。?95%乙醉:分析纯，呈中性。?溶剂油:120号。符合SH0004橡胶工业用溶剂油规定。?蒸馏水:符合GB6682实验室用水规格中的三级用水规定。?滤纸:定性分析滤纸。试验注意事项①试验所用的仪器必须清洁，所用蒸馏水、乙醇、汽油等必须检查证明确呈中性，方可使用。②水溶性酸及碱易沉淀在试样底部，因此在量取试样前应充分摇匀。③应猛烈摇荡分液漏斗内的混合液，使其充分接触，并注意适时打开分液翻斗的玻璃塞放气，以免漏斗因压力过高将玻璃塞冲出。④试验柴油、碱洗润滑油或含有添加剂的润滑油，遇到试样的水抽提液呈碱性反应时，或用蒸馏水抽提水溶性酸及碱，产生乳化时必须改用乙醇水溶液(1:1)重新进行试验.如仍呈碱性反应，才能判断试样中有水溶性碱。改用乙醇水溶液(1 1)代替水进行试验，其目的是抑制盐的水解。这是因为:a.在石油产品加工、精制过程中，常采用碱洗的办法来除去其中的有机酸(主要是环烷酸)等有害物质。经过碱洗的柴油或润滑油，由于其中的有机酸与碱作用生成有机酸盐(又称皂)在水洗时不能完全除尽，遇水时水解而呈碱性。b.润滑油中加人的清净分散剂多是有机钡盐、钙盐或镁盐，这些盐类水解也呈碱性，同时为了中和润滑油在使用过程中因氧化生成的酸类物质，在制造清净分散剂时都加入了过量的氮氧化钡或氢氧化钙，使碱值增大，有的碱值可高达250mgKOH/g以上。上述有机酸盐水解时，生成了强碱与弱的有机酸，虽然水解程度不太大，但仍能使水抽提液的pH值大于8.2，所以其水抽提液能使酚酞指示液呈碱性反应。改用乙醇水溶液(1 1)后，由于水的浓度减小，盐类的水解程度比纯水时要小得多，这时，抽提液的pH值虽然仍人于7，但小于8.2，所以抽提液对酚酞指示液不呈碱性反应。⑤试验中，反应的灵敏性与指示液的浓度有关，因此所加入的指示剂不能超过规定的滴数。⑥酸度计使用前必须熟悉使用说明书，掌握仪器的技术性能，严格按照说明书的要求进行操作

汽车润滑油的品质对于汽车来说十分重要，下面我们就来介绍一下汽车润滑油品质的好坏对汽车发动机有什么样的影响。首先，如果汽车润滑油品质不好，会引起烧轴瓦如果选用的润滑油质量不好，或者选用的润滑油黏度不对 ，润滑效果就不好。而油压过低、发动机缺油、冷却系统故障等又可以引起发动机过热。在这种情况下高速运转 ，就容易将轴承烧坏 ，俗称“烧瓦”。另外 ，如果使用了劣质 机油滤芯或者没有按时更换机油滤芯 ，还会使杂质夹在其 间，造 成“烧瓦”。另外，卡环的发生有可能是因为机油的品质问题。 如果润滑油的清洁分散性不好 ，长期使用后就会在活塞环周 围产生积碳，而积碳严重时就可以造成活塞环卡死或者折断。通常机油的质量不好也会引起机油消耗过大如果润滑油的抗磨损性能不好，就会使活塞环和气缸之间的磨损加剧，油环刮油作用减弱，使机油进入燃烧室参加燃烧，产生排气管冒蓝烟的现象。如果发动机的密封不好、气门挡油环失效等也会造成机油渗漏 ，同样会加快机油的消耗。另外，可能机油灯报警不仅仅是因为机油用完了，也有可能是因为机油品质不佳。一旦发生这种现象主要在以下几方面找原因：润滑油不足 (添加)；机油感应塞损坏(更换)；机油泵过滤网堵塞 (清洗)；润滑油黏度不足(更换润滑油或检查有无燃油稀释及发动机过热现象)；机油限压阀弹簧失效(清洗更换)。汽车长期使用劣质润滑油会使汽车活塞环周围产生积碳，如果积碳严重的话有可能会造成活塞环卡死或者折断，直接影响车辆行驶。 如果润滑油的润滑效果不好。还会造成油压过低、发动机缺油、冷却系统故障等问题。

油品水溶性酸及碱的测定方法和注意事项油品水溶性酸及碱的测定，是检查油品中是否含有能直接腐蚀金属的水溶性酸或减的定性分析方法。其测定方法采用GB/T259-I998法。仪器与材料①分液漏斗:25OmL或500ml。②试管:直径15-20mm,高度为140-150mm.用无色玻璃制成。③配斗:普通玻璃漏斗。④量筒:25mL,50mL和100mL。③锥形瓶:1OOmL和250mL。⑥瓷蒸发皿。⑦电热板及水浴。⑧酸度计:其有玻璃-氯化银电极(或玻璃一甘汞电极)，精度为pH≤0.01。⑨甲基橙指示液:配成0.2g/L水溶液。⑩酚酞指示液:配成10g/L乙醇溶液。?95%乙醉:分析纯，呈中性。?溶剂油:120号。符合SH0004橡胶工业用溶剂油规定。?蒸馏水:符合GB6682实验室用水规格中的三级用水规定。?滤纸:定性分析滤纸。试验注意事项①试验所用的仪器必须清洁，所用蒸馏水、乙醇、汽油等必须检查证明确呈中性，方可使用。②水溶性酸及碱易沉淀在试样底部，因此在量取试样前应充分摇匀。③应猛烈摇荡分液漏斗内的混合液，使其充分接触，并注意适时打开分液翻斗的玻璃塞放气，以免漏斗因压力过高将玻璃塞冲出。④试验柴油、碱洗润滑油或含有添加剂的润滑油，遇到试样的水抽提液呈碱性反应时，或用蒸馏水抽提水溶性酸及碱，产生乳化时必须改用乙醇水溶液(1:1)重新进行试验.如仍呈碱性反应，才能判断试样中有水溶性碱。改用乙醇水溶液(1 1)代替水进行试验，其目的是抑制盐的水解。这是因为:a.在石油产品加工、精制过程中，常采用碱洗的办法来除去其中的有机酸(主要是环烷酸)等有害物质。经过碱洗的柴油或润滑油，由于其中的有机酸与碱作用生成有机酸盐(又称皂)在水洗时不能完全除尽，遇水时水解而呈碱性。b.润滑油中加人的清净分散剂多是有机钡盐、钙盐或镁盐，这些盐类水解也呈碱性，同时为了中和润滑油在使用过程中因氧化生成的酸类物质，在制造清净分散剂时都加入了过量的氮氧化钡或氢氧化钙，使碱值增大，有的碱值可高达250mgKOH/g以上。上述有机酸盐水解时，生成了强碱与弱的有机酸，虽然水解程度不太大，但仍能使水抽提液的pH值大于8.2，所以其水抽提液能使酚酞指示液呈碱性反应。改用乙醇水溶液(1 1)后，由于水的浓度减小，盐类的水解程度比纯水时要小得多，这时，抽提液的pH值虽然仍人于7，但小于8.2，所以抽提液对酚酞指示液不呈碱性反应。⑤试验中，反应的灵敏性与指示液的浓度有关，因此所加入的指示剂不能超过规定的滴数。⑥酸度计使用前必须熟悉使用说明书，掌握仪器的技术性能，严格按照说明书的要求进行操作

油品安全知识石油商品是易燃、易爆、易产生静电和对人体有一定毒害作用的物品。由于油品有一定的危险性，因此，在储存和使用中，要严格遵守安全管理制度和有关操作规程，以杜绝事故的发生。一、防火和防爆1、控制可燃物①杜绝储油容器溢油。对在装卸油品操作中发生的跑、冒、滴、漏、溢油，应及时清除处理。　　②严禁将油污、油泥、废油等倒入下水道排放，应收集放于指定的地点，妥善处理。③油罐、库房、泵房、发油间以及油品调和车间等建筑物附近，要清除一切易燃物，如树叶、干草和杂物等。④用过的沾油棉纱、油抹布、油手套、油纸等物，应置于工作间外有盖的铁桶内，并及时清除。　2、断绝火源①、不准携带过火柴、打火机或其他火种进入油库和油品储存区、油品收发作业区。严格控制火源流动和明火作业。②、油库内严禁烟火，修理作业必须使用明火时，一定要申报有关部门审查批准，并采取安全防范措施后，方可动火。③、汽车、拖拉机入库前，必须在排气管口加戴防火罩，停车后立即熄灭发动机，并严禁在库内检修车辆，也不准在作业过程中启动发动机。④、铁路机车入库时，要加挂隔离车，关闭灰箱挡板，并不得在库区清炉和在非作业区停留。　　⑤、油轮停靠码头说，严禁使用明火。禁止携带火源登船。　3、防止电火化引起燃烧和爆炸①油库及一切作业场所使用的各种电器设备，都必须是防爆型的，安装要合乎安全要求，电线不可有破皮、露线及发生短路的现象。②油库上空，严禁高压电线跨越。储油区和桶装轻质油库房与电线的距离，必须大于电杆长度的1.5倍以上。③通入油库的铁轨，必须在入库口前安装绝缘隔板，以防止外部电源由铁轨流入油库内发生电火花。　4、防止金属摩擦产生火花引起燃烧和爆炸①严格执行出入库和作业区的有关规定。禁止穿钉子鞋或掌铁的鞋进入油库，更不能攀登油罐、油轮、油槽车、油罐汽车和踏上油桶，并禁止骡马和铁轮进入库区。　　②不准用铁质工具去敲打出容器的盖，开启大桶盖和槽车盖时，应使用铜扳手或碰撞时不会发生火花的合金扳手。　　③在库房内应避免金属容器相互碰撞。更不能在水泥地面上滚动无垫圈的油桶。 ④油品在接卸作业中，要避免接卸鹤管在插入和拔出槽车口或油轮舱口时碰撞。凡是有油气存在的地方，都不能碰击铁质金属。　5、防止油蒸汽积聚引起燃烧和爆炸①未经洗刷的油桶、油罐、油箱以及其他储存容器，严禁修焊。洗刷后的容器在备焊前要打开盖口通风，必要时先进行视爆。　　②库房内储存的桶装轻质油品，要经常检查，发现渗漏及时换装。桶装轻质油的库房、货棚和收发间应保持空气流动。　　③地下、山洞油罐区，严防油品渗漏，要安装通风设备，保持通风良好，避免油气积聚。二、防止静电1、静电的产生油品在收发、输转、灌装过程中，油品分子之间和油品与其他物质之间的摩擦，会产生静电，其电压随着摩擦的加剧而增大，如不及时导除，当电压增高到一定程度时，就会在两带电体之间调火（即静电放电）而引起油品爆炸着火。　　静电电压越高越容易放电。电压的高低或静电电荷量大小主要与下列因素有关：　　①灌油流速越快，摩擦越剧烈，产生静电电压越高。　　②空气越干燥，静电越不容易从空气中消除，电压越容易升高。　　③油管出口与油面的距离越大，油品与空气摩擦越剧烈，油流对油面的搅动和冲击越厉害，电压就越高。　　④管道内壁越粗糙，流经的弯头阀门越多，产生静电电压越高。油品在输转中含有水分时，比不含水分产生的电压高几倍到几十倍。　　⑤非金属管道，如帆布、橡胶、石棉、水泥、塑料等管道比金属管道更容易产生静电。　　⑥管道上安装滤网其栅网越密，产生静电电压越高。稠毡过滤网产生的静电电压更高。　　⑦大气的温度较高（22-40℃），空气的相对湿度在13-24%时，极易产生静电。　　⑧在同等条件下，轻质燃料油比润滑油易产生静电。　2、防止静电放电的方法①一切用于储存、输转油品的油罐、管线、装卸设备，都必须有良好的接地装置，及时把静电导入地下，并应经常检查静电接地装置技术状况和测试接地电阻。油库中油罐的接地电阻不应大于10Ω（包括静电及安全接地）。立式油罐的接地极按油罐圆周长计，每18m一组，卧式油罐接地极应不少于二组。②向油罐、油罐汽车、铁路槽车装油时，输油管必须插入油面以下或接近罐底，以减少油品的冲击和与空气的摩擦。　　③在空气特别干燥、温度较高的季节，尤应注意检查接地设备，适当放慢速度，必要时可在作业场地和导静电接地极周围浇水。　　④在输油、装油开始和装油到容器的四分之三至结束时，容易发生静电放电事故，这时应控制流速在1m/s以内。　　⑤船舶装油时，要使加油管出油口与油船的进油口保持金属接触状态。　　⑥油库内严禁向塑料桶里灌轻质燃料油，禁止在影响油库安全的区域内用塑料容器倒装轻质燃料油。　　⑦所有登上油罐和从事燃料油灌装作业的人员均不得穿着化纤服装（经鉴定的放静电工作服除外）。上罐人员登罐前要手扶无漆的油罐扶梯片刻，以导除人体静电。　3、接地装置的设置①接地线　　接地线必须有良好的导电性能、适当的截面积和足够的强度。油罐、管线、装卸设备的接地线，常使用厚度不小于4mm、截面积不小于48mm2的扁钢；油罐汽车和油轮可用直径不小于6mm的铜线或铝线；橡胶管一般用直径3-4mm的多股铜线。　　②接地极接地极应使用直径50mm、长2.5m、管壁厚度不小于3mm的钢管，清除管子表面的铁锈和污物（不要作防腐处理），挖一个深约0.5m的坑，将接地极垂直打入坑底土中。接地极应尽量埋在湿度大、地下水位高的地方。　　接地极与接地线间的所有接点均应栓接或卡接，确保接触良好。

我们这要考油品分析工技师，30号考。今天领导告诉我，题库改了，由化工分析工改为油品分析工了。书定了，可订书的小子休假了，书考后才来。[em09509]有那位有的话，请传给我一份感激不尽！！[em09510]我的邮箱是cnxnq11@12.com

9月10日国务院发布的《大气污染防治行动计划》中，明确提出要“加快提升燃油品质”。 在2013年的全国“两会”上，中石化董事长曾主动提及，炼油企业是雾霾天气的主动责任者之一。原因并非是油企生产的油品不达标，而是我国现行的标准低。然而，在汽柴油“国标”制定和讨论的幕后，并不是“主动担责”和“随时保障”这么简单，攸关利益的“讨价还价”一直没有停止。这一切，均掩盖在技术语言的门帘里，鲜为外人所知。 谁来制定标准？制定标准的依据是什么？制定标准的决策过程是什么？出台更高的标准，是技术上做不到，还是炼油企业顾及成本？　汽车排放的颗粒物中，90%以上都是PM2.5，还有可以转化成二次颗粒物的碳氢化合物和氮氧化物等。和工厂的高烟囱相比，汽车的排放口离人的呼吸距离很近，影响更直接。　　但油品质量艰难升级的背后，是相关标准的环保尴尬。　　香港从2009年开始执行欧V标准的汽油，单从硫含量一项指标上来说，限值是10ppm，远远低于我国内地大多数地区目前执行的国III标准规定限值。也就是说，仅这一个指标，内地标准大约是香港标准的15倍。芳烃含量、烯烃含量等有毒有害污染物的指标，甚至优于我国内地计划于2017年12月31日才开始执行的国V标准。即便是最新的国V标准，多项指标比起几年前就开始执行的欧V标准也还有差距，不用说更为严格的美国标准。“降硫是对的，但是老以单一的硫含量为依据来宣称赶上欧洲标准，是对公众的误导。” 环保的“打酱油角色”。多位环保系统的专家和官员告诉本刊记者，确定油品质量国家标准的“游戏规则”并不太合理。他们向本刊反映的相关“证据”包括：环保部正式发布的《第四、第五阶段车用汽柴油有害物质控制标准》里的一些指标要求、清净性要求等得不到采纳；《汽车排放标准》限定的供油时间被一再推后……　　在石化标委会负责制定汽柴油质量标准的分标委里，来自环保部门的代表仅仅是“一小撮”。一表决，就是“少数服从多数”，意见提完也就完了，经常相当于“打酱油”的角色。 有记者统计了石油燃料和润滑剂分技术委员会（简称石化分标委）成员名单：在制定和通过第五阶段汽柴油质量标准时，石化分标委的37名成员中，来自“三桶油”的代表有25位，其中，中石化14位，中石油9位，中海油2位；质检系统的代表5位；汽车专业的代表3位；环保系统的代表2位；电力系统的1位；军队1位。　　油品的标准跟其他很多东西的标准不一样，它直接关系到民众的切身利益，决不能只照顾油公司和汽车制造商的商业利益。时下升级油品质量就是因为环境污染已经非常严重，因此在制定和通过相关标准的时候，保护所有公众的环境权益就应该有足够的分量。

浊点是指油品在试验条件下，开始出现烃类的微晶粒或水雾而使油品呈现浑浊时的高温度。油品出现浊点后，继续冷却，直到油中呈现出肉眼能看得见的晶体，此时的温度就是油品的结晶点，俗称冰点。倾点是指石油产品在冷却过程中能从标准型式的容器中流出的低温度。凝点是指油品在规定的仪器中，按一定的试验条件测得油品失去流动性（试管倾斜45°角，经一分钟后，肉眼看不到油面有所移动）时的温度。凝点的实质是油品低温下粘度增大，形成无定形的玻璃状物质而失去流动性或含蜡的油品蜡大量结晶，连接成网状结构，结晶骨架把液态的油包在其中，使其失去流动性。同一油品的浊点要高于冰点，冰点高于凝点。 浊点和结晶点高，说明燃料的低温性较差，在较高温度下就会析出结晶，堵塞过滤器，妨碍甚至中断供油。因此，航空汽油和航空煤油规格对浊点和结晶点均有严格规定。

1 .目前高含硫油品实际上就是城市超细颗粒物PM2.5的主要来源。而另一方面，在国内油价接连攀升的背后，在利益驱使下，大量廉价的“调和汽油”流行，带来巨大的环境隐患。2.因为油品不良，造成多种污染，除了NOx、SO2污染之外。还有VOC、重金属、PM污染（以PM2.5隐患为最大，当然粉尘之间是可以互相转化的）。3.油品问题不是这时候才有，但却在这时候提出，不能不让人想起“PM2.5”“美国使馆”这一对本来八竿子也难接得上关系的词语绑在了一起，掀起了惊涛骇浪！应该多方调查，挖出事情背后的事情，采取其说的对的地方，但政策、法规等绝不应被其左右！深入研究、早应对。咱们民间也要多学习研究！不要一味责问法规制定者、执行者！

想请教，那位知道，实验室中将油品从油料（如大豆等），萃取出来的仪器，萃取液是正己烷，有知道这种设备的大侠吗 非常感谢。。。。

我公司正进行分析仪器采购，问一下：是否有使用海尔潮、派德、Normalab、Seta这几个油品品牌仪器的同行，能否告知一下仪器使用情况？还有哪几个进口品牌的油品仪器不错，也望能推荐一下！

本人做油品检测，最近本人所在质检所要求制定今年的外部培训计划，朋友们知道哪里有油品检验培训吗？最好是有CNAS资质的权威的认证实验室，且离江苏不要太远的，谢谢啦！

您好，很荣幸能在论坛相识，我即将从事用[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原吸[/color][/url]测车用机油、工业大型减速机减速箱润滑油中金属的磨损含量的工作。请问：(1)油品的前处理用什麽方法好？如果用微波消解具体的做法是什麽？例如：取多少样品、加多少比例的什麽酸？什麽情况算是消解好了？用什麽将其定容到多少？油品的微波消解应采取敞开还是密闭？(2)油品中的金属元素浓度达到多少就应该换油了？（例如：减速机减速箱中轴的摩擦副有铬，其浓度准许达到多少？我将要测的元素有Fe Cu Al Pb Cr Si Na B Mo）这方面有国家标准吗？如果有到哪里找，如果没有应怎样做才能摸索出一套换油方案？非常渴望得到您的回答，万分感谢。Email:yongli_321@sina.com 『这是一个网友向我求助得问题，本人能力有限，现向各位大侠求助～～』[em61] [em61]

[img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/07/202407170949131038_37_5604214_3.png!w690x690.jpg[/img]　　劣质食用油品质检测仪的好处是显而易见的，其不仅在保障食品安全上发挥了重要作用，更在提升消费者信心、推动食用油行业健康发展方面起到了积极作用。　　首先，劣质食用油品质检测仪能够快速准确地检测出食用油中的有害物质，如黄曲霉毒素、苯并芘等，从而有效避免这些有害物质对人体健康造成的潜在威胁。这对于保障消费者的饮食安全至关重要，让消费者能够安心享用美食，无需担心食品安全问题。　　其次，劣质食用油品质检测仪的使用，有助于提升消费者对食用油行业的信心。在食品安全问题频发的背景下，消费者对于食品安全的关注度越来越高。通过使用劣质食用油品质检测仪，食用油生产企业能够向消费者展示其产品的安全性和可靠性，从而提升消费者的信任度和忠诚度。　　最后，劣质食用油品质检测仪的推广和应用，对于推动食用油行业健康发展具有重要意义。通过检测，可以筛选出优质的食用油产品，提升整个行业的品质水平。同时，对于不合格产品的打击和淘汰，也能够促使食用油生产企业加强质量管理和技术创新，推动整个行业向着更高质量、更安全的方向发展。　　综上所述，劣质食用油品质检测仪的好处不仅在于保障食品安全和提升消费者信心，更在于推动食用油行业的健康发展。未来，随着科技的进步和人们健康意识的提高，劣质食用油品质检测仪的应用将会越来越广泛，为食品安全和消费者健康保驾护航。

[align=center][b]油品试验仪器的保养维护[/b][/align][align=center][b]西安国联质量检测技术股份有限公司---赵阿龙[/b][/align][color=#000000]合格的油品是[/color][color=#000000]汽车[/color][color=#000000]正常行驶的前提条件，油品不仅是汽车行驶的源动力，而且对于制动、润滑、冷却、密封、清洗、传动以及防腐等方面有着关键性作用。油品的质量也就决定了[/color][color=#000000]汽车[/color][color=#000000]的“健康”程度。为了得知油品的成分、性能以及各种成分的比例，要借助于油品试验室的各种油品检测[/color][color=#000000]仪器[/color][color=#000000]。为提高[/color][color=#000000]检测[/color][color=#000000]的准确性以及工作效率，需要对设备进行专业的维护保养。 [/color][color=#000000][/color][color=#000000]　　从油品检测的项目和所需[/color][color=#000000]仪器[/color][color=#000000]可见，油品检测试验[/color][color=#000000]仪器[/color][color=#000000]种类繁多，功能各异。因此，为使设备能够高效、精准的提供试验结果，就必须重视其[/color][color=#000000]维护[/color][color=#000000]保养。[/color][color=#000000]维护保养分为[/color][color=#000000]日常和定期两方面。 [/color][color=#000000][/color][color=#000000]一、[/color][color=#000000]日常维护保养[/color][color=#000000]：[/color][color=#000000][/color][color=#000000]　　1、检查[/color][color=#000000]仪器[/color][color=#000000]的电源线，保证电源线完好，绝缘层[/color][color=#000000]有[/color][color=#000000]无破损等情况[/color][color=#000000]；[/color][color=#000000]2、[/color][color=#000000]对[/color][color=#000000]仪器[/color][color=#000000]的部分连接件[/color][color=#000000]紧固与间隙[/color][color=#000000]调整[/color][color=#000000]；[/color][color=#000000] [/color][color=#000000][/color][color=#000000]　[/color][color=#000000] 3[/color][color=#000000]、保持电机、安全附件齐全、完好[/color][color=#000000]；[/color][color=#000000][/color][color=#000000]　[/color][color=#000000] 4[/color][color=#000000]、擦洗油管，保持传动部件润滑良好，保证无泄漏情况[/color][color=#000000]；[/color][color=#000000][/color][color=#000000]　[/color][color=#000000] 5[/color][color=#000000]、[/color][color=#000000]保证仪器的[/color][color=#000000]清洁，[/color][color=#000000]使表面[/color][color=#000000]无污垢、锈迹、灰尘和杂物。 [/color][color=#000000][/color][color=#000000]以石油产品运动粘度测定仪[/color][color=#000000]举例[/color][color=#000000]说明[/color][color=#000000]：[/color][color=#000000][/color][color=#000000]　　首先检查[/color][color=#000000]仪器[/color][color=#000000]的电源线，保证电源线完好，绝缘层[/color][color=#000000]有[/color][color=#000000]无破损等情况。打开后盖，检查内部的线路，确保线路无老化、松动等异常情况[/color][color=#000000]，[/color][color=#000000]并清理[/color][color=#000000]仪器[/color][color=#000000]内的灰尘等污垢。 [/color][color=#000000][/color][color=#000000]　　接通电源，开启[/color][color=#000000]仪器[/color][color=#000000]。查看旋转电机，确保无发热过快、运行异[/color][color=#000000]常[/color][color=#000000]等情况。查看温度控制器[/color][color=#000000]的[/color][color=#000000]指示温度的温升[/color][color=#000000]速率[/color][color=#000000]，[/color][color=#000000]以确保[/color][color=#000000]加热[/color][color=#000000]管[/color][color=#000000]是否正常。 [/color][color=#000000][/color][color=#000000]　　查看温度控制器[/color][color=#000000]的[/color][color=#000000]指示温度是否[/color][color=#000000]与[/color][color=#000000]温度计温度一致。以[/color][color=#000000]确保仪器[/color][color=#000000]精度在范围内。 [/color][color=#000000][/color][color=#000000]　　整理工具、清理现场[/color][color=#000000]、[/color][color=#000000]将[/color][color=#000000]仪器[/color][color=#000000]恢复原位[/color][color=#000000]、维护保养[/color][color=#000000]结束。 [/color][color=#000000]二[/color][color=#000000]、[/color][color=#000000]定期维护保养[/color][color=#000000]：[/color][color=#000000] [/color][color=#000000][/color][color=#000000]　　1、对[/color][color=#000000]仪器[/color][color=#000000]进行部分解体检查，调整个运动部件的间隙，[/color][color=#000000]维修[/color][color=#000000]或更换易损件。 [/color][color=#000000][/color][color=#000000]　　2、对加热系统的加热[/color][color=#000000]管[/color][color=#000000]，要去除加热[/color][color=#000000]管[/color][color=#000000]上的污垢、锈迹，并测量其阻值的大小。要检查固态继电器确保能够按照要求输出电压值。 [/color][color=#000000][/color][color=#000000]　[/color][color=#000000]3[/color][color=#000000]、查看温控系统温度控制器的各项参数，保证温度传感器、热电偶等能够正常传输信号。 [/color][color=#000000][/color][color=#000000]　　[/color][color=#000000]4[/color][color=#000000]、对各个设备的电气线路进行检查，查看内部电路的熔断器，导线的连接处紧固、无虚接以及绝缘损坏，无碰壳现象，接地线接地良好。 [/color][color=#000000][/color][color=#000000]以石油产品蒸馏测定仪[/color][color=#000000]举例[/color][color=#000000]说明[/color][color=#000000]：[/color][color=#000000][/color][color=#000000]　　检查循环电机，确保正常工作。用[/color][color=#000000]万能[/color][color=#000000]表检测绝缘电阻，以确保电机无漏电等情况。 [/color][color=#000000][/color][color=#000000]　　测量两个加热[/color][color=#000000]炉[/color][color=#000000]阻值的大小，检查控制加热[/color][color=#000000]炉[/color][color=#000000]工作台上升下降的调节旋钮旋转灵活。确认温度调节旋钮，能随着调节而改变电[/color][color=#000000]阻值[/color][color=#000000]。查看电压值能够随温度调节旋钮的调节而变化，并用万用表检测电压表示值确保正确。 [/color][color=#000000][/color][color=#000000]　　检查控制盒内的熔断器、导线连接牢固、固态继电器的输入输出正常。 [/color][color=#000000][/color][color=#000000]　　　清理冷凝器、蒸发器、冷却风扇、压缩机等处的灰尘等污垢。之后将设备进行安装并检查各个螺丝的牢固程度。紧固后对设备进行清洁，保证设备外观整洁、无污垢灰尘。 [/color][color=#000000][/color][color=#000000]　　测量设备的接地线接触良好，以保证人员安全。 [/color][color=#000000][/color][color=#000000]　　清理现场，整理工具，将[/color][color=#000000]仪器[/color][color=#000000]恢复原位。连接电源插头，对设备进行开机试运行半小时左右。[/color][color=#000000]确保仪器[/color][color=#000000]运行正常，维护保养结束。 [/color][color=#000000][/color][color=#000000]　　　为[/color][color=#000000]能够[/color][color=#000000]提高[/color][color=#000000]检测[/color][color=#000000]的准确性以及工作效率[/color][color=#000000]，仪器[/color][color=#000000]的使用效率和延长使用寿命[/color][color=#000000]，要[/color][color=#000000]加强油品检测[/color][color=#000000]仪器[/color][color=#000000]的维护保养，对于[/color][color=#000000]油品检测[/color][color=#000000]是非常有必要的。 [/color][color=#000000][/color][color=#000000]　　[/color]