燃油粘度检测

“检测润滑油的粘度时，的检测温度是多少度？应该是40度还是100度？”粘度是润滑油重要的指标，润滑油是否适宜使用，首先就要看粘度是否处在要求的范围。粘度不合适，那么润滑油就不宜使用，因此粘度是润滑油常见的检测项目。在检测粘度时，一般有运动粘度或者粘度两种检测，其中尤以运动粘度居多。1粘度检测为什么要确定温度？要检测润滑油的粘度，我们都是选定一个温度，在该温度下进行测量，因为粘度会随着温度变化而变化。同一种润滑油，在不同温度下测出的粘度是不一样的。当温度升高，润滑油会变稀，粘度减小。当温度降低，润滑油的粘度增大，油变稠。 2检测粘度，40度还是100度？目前，润滑油一般是在40℃或者100℃测量粘度，具体在40℃还是100℃，要看具体情况，并不是随意测定。关于粘度的测定温度，是接近于设备运转的温度。一般来说，工业润滑油在40℃时检测粘度，因为工业设备的运转温度比较接近这个范围。另外，润滑油的粘度变化在低温时相对更显著，因此，如果想检测一些异常因素引起的粘度变化，例如润滑油里进水、混入燃油、氧化引起的粘度变化等等，在40℃低温下相对更容易检测出来。但是，有些设备的运转温度相对较高，为了让检测温度接近使用温度，我们应当在高温下检测粘度，例如汽车发动机，一般是在100℃检测粘度。3计算润滑油的粘度指数：有些设备在运转中可能经历较大的温度变化，对于这种情况，我们需要测量一个高温粘度和一个低温粘度。例如多级油用于温度变化较大的润滑场合，多级油就是在两个温度分别测定粘度，一个高温粘度，一个低温粘度。通过这两个粘度，我们可以计算出润滑油的粘度指数。对于运转中温度变化较大的情况，润滑油的粘度指数是一项很重要的指标。粘度指数高，说明润滑油在温度变化中，粘度相对更为稳定。4小结：总之，在检测润滑油的粘度时，要弄清楚这几个问题： 设备正常运行时的温度。 设备运转中，是否会出现较大的温度波动（大于20-30℃）? 如果要和其它的油样进行粘度对比，测定条件（包括温度）应当保持一致。

检测润滑油的粘度时，合适的检测温度是多少度？应该是40度还是100度？”粘度是润滑油最重要的指标，润滑油是否适宜使用，首先就要看粘度是否处在要求的范围。粘度不合适，那么润滑油就不宜使用，因此粘度是润滑油常见的检测项目。在检测粘度时，一般有运动粘度或者绝对粘度两种检测，其中尤以运动粘度居多。1，粘度检测为什么要确定温度？要检测润滑油的粘度，我们都是选定一个温度，在该温度下进行测量，因为粘度会随着温度变化而变化。同一种润滑油，在不同温度下测出的粘度是不一样的。当温度升高，润滑油会变稀，粘度减小。当温度降低，润滑油的粘度增大，油变稠。2，检测粘度，40度还是100度？目前，润滑油一般是在40℃或者100℃测量粘度，具体在40℃还是100℃，要看具体情况，并不是随意测定。关于粘度的测定温度，要接近于设备运转的温度。一般来说，工业润滑油在40℃时检测粘度，因为工业设备的运转温度比较接近这个范围。另外，润滑油的粘度变化在低温时相对更显著，因此，如果想检测一些异常因素引起的粘度变化，例如润滑油里进水、混入燃油、氧化引起的粘度变化等等，在40℃低温下相对更容易检测出来。但是，有些设备的运转温度相对较高，为了让检测温度接近使用温度，我们应当在高温下检测粘度，例如汽车发动机，一般是在100℃检测粘度。3，计算润滑油的粘度指数有些设备在运转中可能经历较大的温度变化，对于这种情况，我们需要测量一个高温粘度和一个低温粘度。例如多级油用于温度变化较大的润滑场合，多级油就是在两个温度分别测定粘度，一个高温粘度，一个低温粘度。通过这两个粘度，我们可以计算出润滑油的粘度指数。对于运转中温度变化较大的情况，润滑油的粘度指数是一项很重要的指标。粘度指数高，说明润滑油在温度变化中，粘度相对更为稳定。总结总之，在检测润滑油的粘度时，要弄清楚这几个问题：设备正常运行时的温度。设备运转中，是否会出现较大的温度波动（大于20-30℃）?如果要和其它的油样进行粘度对比，测定条件（包括温度）应当保持一致。

一、行业背景及需求中国汽油质量问题：2010年：4月，中石化河南安阳、信阳、新乡、焦作等地众多汽车用户（一汽丰田、上海奔腾、北京现代、上海通用、上海大众、东风日产）发动机损坏，出现尾气管排出红色液体、不能启动、发动机异响、积碳等故障；5月，中石化海南海口、文昌等地数千汽车用户发动机损坏，频繁出现频繁熄火、怠速不稳、提不起速、发动机严重积碳等故障，涉及长安铃木、丰田、雪佛兰等多个品牌；2011年：近期，关于&ldquo 两桶油&rdquo 油品质量的话题持续发酵。云南、贵州、广西等地的多位车主同时向媒体反映，他们的汽车集体&ldquo 抱病&rdquo ，病征皆为：怠速抖动、加油熄火，甚至是发动机故障。不同型号的车辆同时出现同样的问题，这种情况比较罕见。经过检测，车主及车辆维修人员都将矛头指向了油品质量，更有一些地方的加油站因此而暂停营业。我们已经不记得这是&ldquo 两桶油&rdquo 第几次深陷&ldquo 质量门&rdquo 了，每年总有这样的事情让&ldquo 两桶油&rdquo 身处舆论的风口浪尖。事件发生后，中石油、中石化均坚称旗下加油站销售的成品油&ldquo 无问题&rdquo 。然而值得注意的是，目前两巨头开始从进货渠道上加大质量把控力度，收紧外采流程。中石油内部已要求销售公司自2月15日起暂停从社会单位外采汽油。而在去年6月，中石化也曾出台外采&ldquo 限购令&rdquo ，全面停止汽油外采。停止外采与&ldquo 熄火门&rdquo 有没关系不好下定论，但是，油品质量问题频发确实是不争的事实。有关调查资料显示，目前汽车故障中有6%是由油品问题直接引起的，有50%是由燃油质量间接引发的。2月29日，在广西壮族自治区质量技术监督局的官方网站上，广西质监局发布的一则关于应急处置加油站涉嫌销售&ldquo 问题汽油&rdquo 事件的公告。公告称，广西质量技术监督部门已开始调查油品质量问题，并已着手进行相关的油品检测工作近期诸多汽车在加满93号汽油后，出现积炭过多、怠速抖动、加油熄火等状况，一时间，汽车&ldquo 熄火门&rdquo 矛头直指93号汽油&ldquo 油品问题&rdquo ，闹得人心惶惶。而加油站负责人则声称相信油的品质。2月26日，广西省自治区区工商局、南宁市工商局与广西质检院联合行动，开始对南宁市加油站汽油展开抽检行动，预计一周后可出结果。据了解，仍出现汽车&ldquo 熄火&rdquo 或者坚信93号汽油引起发动机故障的车主，可自行委托检测机构进行检测。中国空气质量问题：低劣油品：PM2.5&ldquo 幕后黑手&rdquo 近日中国多城市深受雾霾天气困扰，有关PM2.5污染的成因分析成热门话题，但官方分析中极少数涉及燃油品质与污染的关系。事实上，长期以来，中国汽车排气污染物排放标准与欧洲标准差距大，油品中的硫含量偏高而质量升级滞后，使得机动车尾气排放的污染程度一直居高不下，成PM2.5污染的主要来源。2012年1月，国家环保部发布消息称，将柴油发动机车辆的环保标准提升到国Ⅳ标准的日期延后至2013年7月1日。而延后的原因是：&ldquo 鉴于目前满足国Ⅳ标准需求的车用柴油供应仍不到位，严重制约国Ⅳ标准实施进度。为保证标准实施效果，根据车用燃料供应实际，决定分车型、分区域实施国Ⅳ标准。&rdquo 因为符合国Ⅳ标准的油一直供应不到位，即使有符合国Ⅳ的车辆产品产出，油品不行，也排放不出清洁的废气 。可见，油品才是问题关键，而与机动车排放相关的油品关键指标中最主要的是硫含量。因此，在国际上通行的尾气排放管理方法，可以说就是限制燃油中的硫含量，即所含硫越少，油品质量就越高，那么所排放尾气就相对越清洁。但这对于中国的炼油企业而言，油品质量升级需要增加炼厂的基建投资和生产成本，加上油品升级提质不提价，没有实施优质优价，炼油企业动力不足。目前，全国实施的大部分还是车用汽油国Ⅲ标准阶段，含硫量不超过150ppm，车用柴油硫含量不超过350ppm。可这时的欧盟和日本已经将汽油和柴油中的含硫量降至10ppm，美国是30ppm。这意味着中国当前的汽油标准是欧洲、日本的15倍，美国的5倍，柴油则是欧日标准的30余倍。据清华大学环境与工程学院贺克斌的观测研究，即使在执行国V标准的北京和上海，其PM2.5颗粒来源中仍有超过20%来自机动车尾气。中国油品检测市场目前现状1、随着最近几年汽车用户的迅猛增长，国内石化企业的汽柴油供不应求，一直有10%缺口需通过外采，即通过其他地方炼油企业供应，产品质量无法保证；2、汽柴油分析能力主要集中在石化企业内部，并在一线发达城市具备检测能力，在相当多的二线、甚至三线不发达城市无法配备高昂的检测用发动机及全套汽柴油检测设备；实际上大部分城市没有检测手段，处在不检的空白监管状态；3、成品油零售市场一旦出现质量问题，需要现场采集足够多的问题油品（至少需要1.5L-2L），进行送检。而汽柴油属于易燃易爆品，需要专门资质的危险品运输企业进行运输，不但周期长，而且费用高昂；2010年海南市场出现93号汽油问题时，一个93#汽油全检项目，需花费数万人民币；4、汽柴油仍然需要按照传统方式进行送检，无法在问题现场进行初步筛查和判定，检测周期通常在2周以上，效率低下；5、汽车制造企业、4S销售网点面对突如其来的众多用户发动机损坏，无法判定质量问题责任方，是汽车质量问题还是市场油品问题；国内油品检测单位能力1、生产企业：中石化、中石油、中海油三大集团公司下属炼厂质检中心、销售公司质检中心；具备全套检测技术手段，但不对外进行汽柴油油品检测，主要用于产品内部质量监控；2、第三方检测机构： SGS、国家油品仲裁机构如：惠州国家油品检测中心、中石化石科院等，可以做用户来样委托检验，费用高昂、周期长；3、汽车制造企业：外资、合资企业品牌的研发中心，主要用于行车试验和发动机运行评价，不对外进行委托检测；4、无车载移动检测车对油品进行现场分析和质量控制，国内尚属空白；类似的环保监测车在国内已经普及国内市场需求1、需要快速、可现场检测的设备或者车载实验室，短时间内就可以出报告结果或者作初步筛查，对问题严重样品带回实验室进行进一步复核检验；2、需要有国内外先进的油品现场检测方案可供参考；3、各省一级或直辖市可以配备联合车载移动检测车，或者经济结合紧密的行政地区如珠三角、长三角、东北经济区、西部经济开发区等；二、燃油移动检测车解决方案（MOBILE FUEL LAB）引进Grabner国际领先的燃油移动检测车解决方案1、Grabner公司属于国际上领先的石油石化产品分析仪器制造商，专注于石化产品分析25年，全线产品主要针对汽柴油产品主要特性指标测试，测试样品量少、速度快、测试过程安全、废液少、数据准确可比性强；2、Grabner自2003年起，即开发并销售车载油品检测车（移动检测实验室）至欧洲、美国等各国家。最近几年，逐步扩大到南美洲、非洲、中东以及东南亚国家。 Grabner总计销售94套移动检测车至全球各地，配备超过500套仪器产品；国内市场尚属空白。3、Grabner公司车载移动检测车用户主要由炼化企业及售后服务部门（70%）、第三方检测公司（15%）、军队（15%）4、国外采购车载移动检测车的用途主要分为两类：先进发达国家（欧美企业）主要用于产品的质量内控和售后服务；发展中国家如非洲、南美、东南亚、中东等国家主要用于油品的防掺假和零售网点的质量监控。方案应用的客户群1、中石化，中石油，中海油销售和检测部门 2、检测机构：化工研究院，出入境检验检疫局，质监和环境检测部门 3、汽车行业用户行车试验及4S店服务4、军队油品保障单位5、航空油料检测服务方案优势1、世界上首部石化产品移动检测车制造商2、解决油品现场无法检测的困难，快速响应油品质量检测需求；3、石化企业内部质控加强管理，可以定期或不定期抽查下属油品运输、装卸、和零售加油站；4、国家质量抽检单位和质量技术监督部门可以进行市场突击抽查或用户质量投诉处理；监控油品的掺假，防止不良油品混入市场；5、汽车制造企业和其下属的4S服务店可以第一时间对发动机使用的油品进行质量判定，区分责任，加快服务进程，避免用户等待时间过长；6、第三方检测部门可以开展更多的检测服务内容，增加检测业务品种和创收，并满足市场日益增长的检测需求。7、车载移动检测车不但可以车载Grabner公司的产品，还可以配备其他品牌的仪器产品，形成不同要求的综合检测能力，例如：汽油检测能力、柴油检测能力、航煤检测能力、润滑油检测能力等8、适合野外和现场长时间巡回抽检和检测，配有不同的检测车方案，备有实验室、实验人员休息室、会议室、更衣室等多功能区域实施图纸与产品配置组合【车载配备共有设施】1、整车装配玻璃纤维整流罩，双层高级玻璃窗；2、车身侧开门配有玻璃窗和高强度铝合金步梯；3、空调系统；4、灵活的布线系统，可配接110v或230v车载电源系统；5、2个舱壁灯、4组双插孔13A插座；6、2.9kW柴油发动机，内置于车身外部区域（通常在尾部）；7、2个12v插座和2个12v灯；8、2个泡沫灭火器，内置于废液罐或者用户油样瓶放置区域；9、15mm厚防油台面及整体实验室橱柜；10、冷水、热水龙头和水槽；11、实验室区域及车尾部区域的火灾检测和报警系统；12、管机输送热风至实验室区域和工作人员休息室；13、热水供应系统；14、内置工作台，可放置打印机和计算机；可折叠座椅；15、4.8米长移动车配有独立隔开的休息室，并有独立的扶梯可进出；16、仪器固定底板和绑带，避震块等；【可选设施】1、 带抽风机的通风柜套装；2、 12v/230v带蓄电池充电器的60L冰箱；3、 根据用户要求定制或设计车身图案和Logo标志；4、 不间断电源系统；【两种标准移动车版本】1、 标准型：车身长3.8ma) 菲亚特或标致车型，可选左侧驾驶或右侧驾驶；b) 车重3.5吨，车长3.8m 2、 加长型：车身长4.8m，带休息室a) 菲亚特或标致车型，可选左侧或右侧驾驶；b) 车重3.8吨，车长4.8mc) 含独立休息室； 您是否需要更大的规格？【产品组合】 MINIVAP VPXpert全自动饱和蒸汽压MINIFLASH FLP/H TOUCH Flashpoint Tester全自动微量闪点仪测试仪MIMINISCAN IRXpert Fuel Analyzer全自动汽柴油中近红外分析仪 0 0 1 16 96 print021.com 1 1 111 14.0 96 800x600 Normal 0 10 pt 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE $([{￡￥‘“〈《「『【〔〖〝﹙﹛﹝＄（．［｛￡￥ !%),.: ?]}￠¨°ˇˉ―‖’”…‰′″› ℃∶、。〃〉》」』】〕〗〞︶︺︾﹀﹄﹚﹜﹞！＂％＇），．：；？］｀｜｝～￠ MINIDIS ADXpert全自动馏程测试仪 0 0 1 15 89 print021.com 1 1 103 14.0 96 800x600 Normal 0 10 pt 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE $([{￡￥‘“〈《「『【〔〖〝﹙﹛﹝＄（．［｛￡￥ !%),.: ?]}￠¨°ˇˉ―‖’”…‰′″› ℃∶、。〃〉》」』】〕〗〞︶︺︾﹀﹄﹚﹜﹞！＂％＇），．：；？］｀｜｝～￠ MINIVIS 445全自动粘度测试仪MINIHYD Karl Fischer Titrator全自动油品水分测试仪油品移动检测车的全面质量控制移动油品实验室是快速和精确的油品质量检查的理想配置。配备便携式，坚固耐用，全自动化分析仪Grabner仪器，详细的油品质量分析可以由一个人在现场用不到30分钟的时间进行。移动油品的Grabner仪器实验室可以根据客户的具体要求，灵活地建造：车辆的类型可以选择，空调，通风系统，辅助加热装置，用新鲜的或蒸馏水，防滑地板，灭火器，当然车载油品测试分析仪选择多（各种品牌是可用的）可以安装符合你个性化的需要。所有的仪器都安全地安装在专门设计的减震器上，以避免在驾驶中的损坏。特别设计的实验室书桌和储物柜提供最佳的工作空间和样品和化学品的储存。车上的电力变压器提供仪器电的2个来源：12V的电池充电，外部和内部的240V电源。提供电脑网络和专门设计的软件程序用以链接所有的仪器，实现对数据存储和打印。此外，可用的选项是一个平面显示器，激光打印机和GPS导航系统
 下面是一个燃油移动检测车的一个典型配置案例，主要是坚固耐用的便携式Grabner测试仪器。也可以根据要求提供的其他类型和品牌的仪器！三、成功案例 案例：墨西哥国家石油公司炼油厂PEMEX案例：罗马尼亚国家炼油厂RAFO墨西哥国家石油公司炼油厂PEMEX以及罗马尼亚国家炼油厂RAFO配备了移动油品检测车，用来检测油品的质量。PEMEX公司移动油品检测车配备30多套IROX 2000，RAFO公司使用移动油品检测车配备了5套GRABNER分析仪（IROX 2000，，IROX DIESELL,MINIFLASH FLP，MINIVAP VPS，MINIDIS）和4套其他制造商的分析仪（密度，硫含量，冷滤点，Karl Fischer）。下面是已经在使用中的部分移动油品检测车的图片： PEMEX图片RAFO图片欲了解更多信息，请致电人和科仪咨询专线：400-820-0117

热烈祝贺国内第一部&ldquo 燃油质量快速检测车&rdquo 问世，此车由美国培安科技公司与陕汽集团、通力汽车公司、哈工大汽车工程学院共同设计完成，拥有先进设备的&ldquo 燃油质量快速检测车&rdquo 填补了国内快速检测的空白，并即将投放市场。 有关详情请浏览培安公司的网站www.pynnco.com,电子邮件：sales@pynnco.com, 电话：010-65528800。

斯派超科技(Spectro Scientific)作为一家专业油液监测解决方案和设备全优润滑管理的提供商，其产品也广泛应用在汽车行业中。我们的汽车用户通常使用油液监测来确定合理的换油周期、检测设备损坏原因以及预防可能出现的润滑故障或磨损。在动力总成部门，主要监控台架、路试和行车实验等设备，通过对发动机油的状态监测大大提升在研发阶段汽车的可靠性；在生产车间，主要监控生产线设备如起重齿轮箱、大吨位冲压机等，通过对工业润滑油及时有效的监测降低汽车生产线故障率，提高生产效率；在售后服务环节，主要通过对售出车辆的发动机油的监测，指导维修工程师对车辆进行维护，适当延长换油周期，对可能出现的故障提出预警；在新能源汽车领域，主要对新能源汽车的传动装置进行油液监测，可进行电机与传动设备润滑状态评估并给出售后维护建议；对车用润滑脂进行磨损与污染监测。斯派超科技依托在润滑油领域长期积累的经验和大数据，为汽车行业用户提供专业、准确、便捷的油液监测服务整体解决方案👇👇👇MiniLab智能油液监测平台，参数全面，涵盖在用油检测的所有指标，包括：24种元素、清洁度、水分、总酸值/总碱值、氧化度、硫化度、硝化度、烟炱、乙二醇含量、铁磁颗粒浓度、磨损颗粒分类、磨损颗粒尺寸及浓度检测精度高，符合ASTM标准；测试速度快，15分钟内，所有参数可检测完毕；所需油样少，无需溶剂和辅助气体；直接出检测报告，能够得到诊断意见；具有设备资产管理功能。//我是一条分割线奥地利格拉布纳仪器公司(Grabner)是一家专注于燃油品质检测、危化品和锂电池电解液安全测试的仪器生产厂家。其中，在传统燃油汽车和新兴的新能源汽车行业中提供了智能化、微量、快速、安全的理想解决方案。传统燃油汽车行业中在车辆蒸发污染物排放试验和加油污染物排放试验的每次试验前，采用Grabner仪器测量和记录试验用燃油的RVP值。保证试验所用燃油符合国六排放基准燃油的技术要求，避免燃油质量对试验结果造成影响。在车辆加油性能试验中，采用Grabner仪器测定试验用油的RVP值，以确保油品质量符合要求。通过用不同RVP值的测试用油，来确认燃油系统的加油性能是否满足设计要求。在车辆冷启动试验时，采用Grabner仪器测试燃油挥发性，用于分析燃油挥发性对车辆发动机燃烧和整车排放的影响。在汽车整车“三高"环境试验，可以使用Grabner仪器对现场所用燃油品质进行检验。选择合适的油品提升车辆的整体性能和“三高" 环境下的适应能力。在新能源汽车行业中采用Grabner微量闪点测定仪和微量饱和蒸气压测定仪对锂电池电解液的挥发性和安全性进行快速准确测试。保证锂电池使用的安全性，延长锂电池的使用寿命。中红外燃油分析仪MINISCAN IR Vision是一款高效、紧凑和坚固的中红外燃油分析仪。用于全面自动测试汽油、航空燃油和柴油多达100多种燃油参数。应用于燃油混合、质量检验和在销售点直接检查燃料规格是否符合要求等方面。微量蒸气压测定仪MINIVAP 实验室型和在线型蒸气压测定仪是客户公认的测定汽油、原油、液化石油气蒸气压、锂电池电解液等的标准仪器。具有最宽的压力范围和温度范围。内置完整的蒸气压测试标准供用户选择使用。微量闭杯闪点测定仪MINIFLASH FP Vision智能化闪点测定仪是一款专为测定液体和固体闪点而设计的闪点测试仪。采用连续闭杯的设计。样品量仅需1-2毫升。具有最高的安全性，避免了在测试区域内产生有害的烟雾。同时减少了样品的浪费。测试结束后热电控制冷却速度快，仪器操作方便，节省了昂贵的人工时间。//我是一则广告2022年7月21-23日，斯派超科技和格拉布纳公司将联合阿美特克（AMETEK）集团旗下多个品牌共同参展 AUTO TECH 2022 第九届中国国际汽车技术展览会，我们诚邀您前往参观！我们将在广州保利世贸博览馆 B118B 阿美特克展位恭候您的莅临，欢迎新老客户与我们的应用技术专家交流探讨行业前景和应用实践！奥地利格拉布纳仪器公司奥地利格拉布纳仪器公司（Grabner）是先进的、专业的石油石化产品检测仪器仪表制造厂商。总部位于美丽的音乐之城维也纳（奥地利）。奥地利格拉布纳仪器公司（Grabner）主要产品有：微量闭杯闪点测试仪、微量蒸气压测试仪、中红外汽油柴油分析仪和微量馏程测试仪。同时公司还提供了中红外润滑油润滑脂分析仪、润滑脂低温流动性测试仪和成品油快检车的整体解决方案。

中石化为了提高油品市场的监控管理能力。经过长达一年的评比和考查，以及大量的重复性再现性和稳定性试验比较，最终选中ERASPEC汽油辛烷值测定仪用于装备全国范围的汽油产品检测。投入使用后越来越好。以成为产品交接，加油站和混油仓库唯一指定的市场监控仪器，目前已装备了近300台。 新型的便携式全自动燃油分析仪可自动进样、自动清洗，5mL样品、自标定、自诊断3分钟可得结果，可分析辛烷值、十六烷值、馏程、蒸气压、密度等物理特性， 以及苯、芳烃、MTBE、稀烃等30种化学组份从整体上来说，技术系统非常先进可靠。ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪不仅是其它西方国家的民用石油产品成品检测市场，用于加油站及油库产品交接、市场监控的主流仪器产品，它还是美军，英军和北约快速精确油品监控的主力测试仪器，已服务外军包括海陆空军的各方面符合野战要求。其一键式简便操作.车载直流12DC和交流电的快速机动燃油测试性能受到了高度评价。 中国的高复杂性油样和混油与国外有很大的区别，培安公司投入了较大的力量组成红外专家和技术人员，ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪的数学模型和样品数据库均在中国根据催化裂化工艺为主而设计完成。ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪根据中国的情况加入了MMT对RON的贡献数学关系模型。另外ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪还加进了对辛烷值有影响的二烯类和胺类的测试，以及未知物的显示。这是为何ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪测试的整体精度要远高于其他仪器的原因。建立样品数据库得到中石化和中石油总公司的官方支持，每年可根据工艺进展进行更新。内存三种完善的数学分析模型，已建600个标样数据，且具备自学习标定功能，用户无需重新建模。对成品汽油的辛烷值，含氧化合物、苯、甲苯、C8-C12芳烃和总芳烃的多组分测定是唯一通过ASTM上述认证，可取代单一组分气相色谱分析的红外光谱仪。特别是ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪分析软件中专门增加了对中国FCC汽油及乙醇汽油对特性检测，其测试准确性和可信度将更加适合中国国情。 因此，ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪测试精度，技术支持和系统升级方面都具备独特优势和保障。ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪开机自检标定保证系统精度,抗各种自然条件变化，可通过软件如一张磁盘完成系统升级，无需送回原厂家标定。这是目前国际上红外仪器中独一无二的。预计ERASPEC汽油辛烷值测定仪快速燃油分析仪器介入中国市场，将大大改进中石化系统油品质量的监控能力，提高中石化油品质量保证系统的水平和声誉。 ERASPEC 汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪更多ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪信息，请联系培安公司 北京：010-65528800 上海：021-51086600 成都：028-85127107 广州：020-89609288 Email: sales@pynnco.com 网站：www.pynnco.com

01粘度概述运动粘度是润滑油及其他石油产品检测较为基本也是较为重要的指标之一，可以反应润滑油在特定温度下的粘稠度。单位是cSt，mm2/s。通俗理解粘度越大说明油品越粘稠。02运动粘度的重要性实际油品使用过程中，不是油品的运动粘度越大就表示油品质量越好，而是根据使用设备或车辆的需求的相匹配的运动粘度。油品运动粘度的大小会影响设备或车辆的正常使用。通过运动粘度来判断是否更换润滑油1液压油运动粘度变化率超过±10%就要换油；2工业齿轮油运动粘度变化率超过±15%需要换油；3汽油机油运动粘度100℃变化率SE,SF超过±25%就要换油，其他型号超过±20%就要换油；4柴油机油运动粘度100℃变化率CD,SF/CD超过±25%就要换油，CF-4和CH-4超过±20%就要换油；运动粘度对柴油的影响影响供油量 如柴油粘度过小,在供油系统中运行时,因内漏失量较多,使有效供油量减少 反之,粘度过大,则会使有效供油量超过标准,虽然提高了功率,但会造成燃烧不完全,排气冒黑烟及造成油耗上升。影响雾化质量 粘度过小的柴油,油束易扩散,细微度好,但其透穿距小,燃烧时,离喷油器较远的一部分空气便不能与柴袖有效混合,从而使得空气利用系数降低 粘度大的柴油/隋况正好相反。所以要求柴油粘度应适宜,以利于形成均匀的可燃混合气。影响供油系精密偶件的润滑柱塞偶件、针阀与针阀体等精密配合的运动偶件,主要靠柴油润滑,柴油粘度若过小,则会使上述偶件相对运动阻力增大,磨损加剧。油品指标监测不但是生产企业把关油品质量的重要手段，也是使用者维护保养设备的方法之一。那么检测方法和测定仪器在实际生产使用过程中就显得尤为重要，根据不同的油品制定相应的检测指标并选择合适的检测仪器是每个实验人员的重要工作。粘度计的选定一般来说，使用粘度管应使流过的时间大于200s，但是从节约时间的角度出发，流动时间太长没有意义，浪费时间而已，流动时间太长还有可能造成结果偏差，因温度恒定会波动。在测定过程中至少记录三次流动时间，因为为了保证结果的准确性，在计算粘度时需要使用三次流动时间的平均值。为保证所测的流动时间满足计算条件，一般实际测定时要至少记录四次时间。相关仪器A1010运动粘度测定仪适用于测定液体石油产品的运动粘度。运动粘度表示液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下的动力粘度与其密度之比。是对油品等级及质量鉴别的重要理化性能指标之一。在实际应用中，选择合适粘度的润滑油品，可以保证机械设备正常、可靠地工作。适应标准：GB/T265应用领域1、电力、石油、化工、环保及科研部门2、需测定石油产品运动特性的油品。A1011自动运动粘度测定仪可测量透明或半透明液体的同样精度，包括原油、轻重质燃料油、润滑油、添加剂、废油的运动粘度。是具有恒温、粘度测试、清洗、烘干等功能的全自动机型，不需人员随机操作，操作员在放样后，可以离开现场，仪器可以自动完成全部任务。执行标准适应标准：GB/T265、ASTM D445应用领域：1、电力、石油、化工、环保及科研部门。2、需测定石油产品运动特性的油品。A1012 低温运动粘度测定仪适用于测定液体石油产品的运动粘度。广泛适用于铁路、石油、化工、科研、计量等部门。执行标准：适应标准：GB/T 265 石油产品运动粘度测定法A1015高温运动粘度测定仪仪器特点：1、仪器由电脑控温、搅拌器、加热器、恒温浴等部分组成。 恒温浴为加厚玻璃圆缸、浴内温度分布均匀，控温效果优良，仪器最高可控温至120℃，控温精度±0.01℃。2、仪器采用高精度控温表，控温准确，操作简单方便，执行元件采用先进的SSR配件，其特点无动作噪声，无火花，耐振动，使用寿命长。3、加热器及导流筒等浴内部件采用不锈钢制作，耐腐耐用。4、环型日光灯照明，透视度好，观察更清晰。A1019全自动粘度测定仪采用模块化设计，自动完成恒温、液位检测、计时、计算、清洗、烘干、打印等测试工作，系统采用耐腐蚀材料，可用于强酸及聚合物粘度、粘数、相对粘度、比浓粘度、粘均分子量等的检测。广泛用于聚乳酸脂（PLA）、聚酯（PET）、聚氯乙烯（PVC）、聚碳酸酯（PC）、锦纶（尼龙PA）、聚丙烯酰胺（PAM）等聚合材料领域以及中国药典规定的医药领域。适用标准：GB/T 3401用毛细管黏度计测定聚氯乙烯树脂稀溶液的黏度GB/T 1632.1塑料 使用毛细管黏度计测定聚合物稀溶液黏度 第1部分GB/T 12006.1塑料 聚酰胺 第1部分：黏数测定GB 12005.1聚丙烯酰胺特性粘数测定方法HG/T 2234聚碳酸脂稀溶液粘数的测定方法HG/T 2364聚对苯二甲酸烷撑二酯稀溶液 粘数的测定HG/T 2626浇铸型甲基丙烯酸甲酯聚合物和共聚物稀溶液粘数测定HG/T 2627甲基丙烯酸甲酯聚合物 稀溶液粘数和特性粘数测定HG/T 2758乙酸纤维素稀溶液粘数和粘度比的测定HG/T 3604聚甲醛树脂稀溶液粘数和特性粘数测定HG/T 3605聚氯醚树脂稀溶液粘数和特性粘数测定GB/T 38138纤维级聚己内酰胺(PA6)切片试验方法GB/T 14190纤维级聚酯(PET)切片试验方法GB/T 17931瓶用聚对苯二甲酸乙二酯(PET)树脂_ GB/T 17932膜级聚酯切片(PET) ASTM D2857 高分子聚合物的稀释溶液的粘度ASTM D4603 聚对苯二甲酸乙二酯特性粘度ASTM D789 聚酰胺(PA)溶液粘度ASTM D4020 超高分子量聚乙烯模制和挤压材料ISO 1628.3/4/5/6塑料.用毛细管粘度计测定稀释溶液中聚合物的粘度.聚乙烯和聚丙烯

日立高新技术公司（东京证券交易所代码：8036）旗下专门从事制造和销售分析和测量仪器的全资子公司日立分析仪器公司，推出了专用于现场便携式燃油分析的新型解决方案。新型X-MET8000 Optimum解决方案为船东和港口国管理部门提供了另一种替代台式XRF（X射线荧光）分析仪的便携式选项，可用于测量和监测船用燃料中的硫含量，以符合国际海事组织全球2020硫含量上限的规定。X-MET8000 Optimum手持式XRF分析仪可以轻松实现现场到现场和船到船的移动。该仪器根据ASTM、D4294、IP336和ISO8754进行工厂校准的硫含量为0％至5％。该解决方案还为最终用户提供了进行便捷分析所需的一切物品：样品杯、安全窗口和薄膜、轻便支架和安全防护罩以及全新的样品托盘，以便在分析过程中保持样品杯和安全窗口的稳定。借助X-MET，您可以通过我们的IOS和Android应用程序以及云服务实现实时数据传输。此外，它还具有嵌入式GPS，从而可以精确地进行分析以提供合规报告。该新型X-MET8000手持式XRF解决方案作为日立分析仪器现有实验室硫分析仪LAB-X和X-Supreme的补充，可为船东和港口国管理提供灵活性。船东可以使用台式或手持式XRF分析仪在船上进行分析，而港口国管理部门可以选择实验室用台式分析仪或手持式分析仪在船上进行现场抽查以确保符合要求。日立分析仪器产品业务拓展经理Christelle Petiot表示：“确保遵守2020年全球硫含量上限规定对于许多组织和行业来说都是一项挑战。船上测试是确立合规性的最有效方法。我们与港口和实验室的测试机构有着悠久的合作历史。我们的X-MET8000 Optimum解决方案的推出与我们在过去20年中用于测试燃料硫含量的LAB-X台式分析仪相辅相成。最近，我们推出了一款新型号LAB-X5000台式XRF光谱仪，这是该系列产品45年历史中测试速度最快、最容易使用和最通用的型号。“我们推出的LAB-X5000和X-MET8000 Optimum解决方案展示了我们如何不断发展我们的产品系列，以确保船东和港务局能够满足现在和未来检验硫含量的合规性要求。”点击进入：介绍XRF光谱仪如何帮助控制船用燃料硫含量网络研讨会

艺术涂料在近年来的涂料市场中表现突出，因其本身兼具涂料的功能性与装饰的艺术性，不仅能在创意初期为设计师提供多元化、多途径的设计元素，帮助设计师进行创意构思；也能在节省工序的同时有效展现出装饰设计效果。 一直致力于把世界上最先进的仪器引进中国，将中国优质的服务提供给用户的宗旨。为提高中国工业研发和质量控制水平不断引进高端精密仪器。 东南科仪联合顺德涂料商会、顺德质检院共同开展关于艺术涂料检测的专题研讨会 艺术涂料是一个大的名称概念，至今涂料界对它仍无明确的定义。它是新型具有丰富色彩、图案、造型、质感及个性化功能涂料的统称。 7月24日，围绕着“艺术涂料色彩新技术及粘度检测专题研讨会”的主题开展。顺德拥有中国最多的涂料知名品牌和涂料制造商，素有“中国涂料看广东，广东涂料看顺德”的美称。作为中国涂料之乡，引领着涂料的发展趋势，而艺术涂料是集乳胶漆与墙纸的优点于一身的高科技产品。在开发和应用过程中也存在着一系列待需解决的问题。 顺德涂料商会永远荣誉会长胡会长讲话 广东产品质量监督检验研究院顺德基地刘部长讲话 东南科仪市场总监吴女士讲话顺德商会于2015年4月13日成立了标准联盟，制定了《低voc溶剂型木器涂料》和《建筑用水性涂料有害物质限量》两项标准，顺德商会张梦东秘书长提出，标准作为企业产品质量检测的重要组成部分，是促进涂料企业乃至行业产品质量的提升，促进涂料行业标准的科学化、规范化和标准化，增强自主创新能力，实现标准转型升级的重要手段和保障。顺德商会将计划立项艺术涂料施工标准。 国家涂料产品质量监督检验中心工程师-高锦秀老师提出：艺术涂料的质量把控过程中，存在着行业标准的缺乏，涂料经营者的急功近利、涂料品牌、价格的混乱及消费者的缺乏认知。艺术涂料立身之本是艺术，是服务，过分追求绚丽艺术效果的同时忽略了其属性涂料的一般技术性能。 此次研讨会，东南科仪作为协办单位，在会场展示了众多进口品牌仪器，在休息间隙，我们与客户一对一现场交流。 美国流行色彩研究中心的一项调查表明，人们在挑选商品的时候存在一个“7秒钟定律”：面对琳琅满目的商品，人们只需7秒钟就可以确定对这些商品是否感兴趣。在这短暂而关键的7秒钟内，色彩的作用占到67%，成为决定人们对商品好恶的重要因素。东南科仪爱色丽产品经理在会上提出艺术涂料在线生产过程中的颜色管控管理方案。 粘度可以得知物体流变行为的数据，对于预测产品生产过程的工艺控制、输送性以及产品在使用时的操作性有着重要的指导价值。涂料的粘度对涂装性能有主要的影响，是涂料涂装工艺中重要的控制参数。博勒飞粘度计作为粘度计的领导者，会上博勒飞粘度认证工程师也着重介绍了旋转粘度计在艺术涂料中的技术应用。 不忘初心，方得始终东南科仪二十六年来只做一件事，坚持为提高中国工业研发和质量控制水平贡献力量。顺德涂料商会、广东质检院、东南科仪将一如既往为艺术涂料的发展贡献力量，更多关于艺术涂料的技术咨询，欢迎来电咨询！

pspan　　/span日前，中国政府采购网公布了交通运输部海事局“全国直属海事系统船舶燃油检测设备购置项目二期工程（第一批）”项目（项目编号：0701-184110110314）的中标结果。总中标金额1201万元，包含多套燃油检测设备，苏州浪声和江苏天瑞分别以614万元和473万元中标。具体内容如下： /ppspan　　/span项目编号：0701-184110110314/ppspan　　/span项目名称：全国直属海事系统船舶燃油检测设备购置项目二期工程（第一批）/ppspan　　/span项目联系人：陆善泓、赵陈立、周焱/ppspan　　/span联系方式：010-63348640、63348523、63348550/ppspan　　/span采购单位名称：交通运输部海事局/ppspan　　/span采购单位地址：北京市建国门内大街11号/ppspan　　/span采购单位联系方式：白宇明 010-65292873/pp span　　/span招标公告日期：2018年11月30日/ppspan　　/span中标日期：2018年12月24日/ppspan　　/span总中标金额：1201.548137 万元（人民币）/ppspan　　/span中标标的：/ptable border="1" cellspacing="0" cellpadding="0" width="575" align="center"tbodytr style=" height:21px" class="firstRow"td width="40" valign="bottom" style="border: 1px solid windowtext padding: 0px 2px " height="21"p style="margin-top:5px margin-right:0 margin-bottom:22px margin-left:0 text-align:center vertical-align:baseline"strongspan style="font-size:16px font-family:' 微软雅黑' ,sans-serif color:#383838"包号/span/strong/p/tdtd width="87" valign="bottom" 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font-family:' 微软雅黑' ,sans-serif color:#383838"燃油采样装备/span/p/tdtd width="127" valign="bottom" style="border-top: none border-left: none border-bottom: 1px solid windowtext border-right: 1px solid windowtext padding: 0px 2px " height="21"p style="margin-top:5px margin-right:0 margin-bottom: 22px margin-left:0 vertical-align:baseline"span style="font-size:16px font-family:' 微软雅黑' ,sans-serif color:#383838"苏州浪声/spanspan style="font-size:16px font-family:' inherit' ,serif color:#383838"φ75mm/spanspan style="font-size: 16px font-family:' 微软雅黑' ,sans-serif color:#383838"漏斗等/span/p/tdtd width="46" valign="bottom" style="border-top: none border-left: none border-bottom: 1px solid windowtext border-right: 1px solid windowtext padding: 0px 2px " height="21"p style="margin-top:5px margin-right:0 margin-bottom:22px margin-left:0 text-align:center vertical-align:baseline"span style="font-size:16px font-family: ' inherit' ,serif color:#383838"118/spanspan style="font-size:16px font-family:' 微软雅黑' 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style="margin-top:5px margin-right:0 margin-bottom:22px margin-left:0 text-align:center vertical-align:baseline"span style="font-size:16px font-family:' 微软雅黑' ,sans-serif color:#383838"备品备件、安调检、售后、其他等费用/spanspan style="font-size:16px font-family:' inherit' ,serif color:#383838"197184/span/p/td/trtr style=" height:21px"td width="87" valign="bottom" style="border-top: none border-left: none border-bottom: 1px solid windowtext border-right: 1px solid windowtext padding: 0px 2px " height="21"p style="margin-top:5px margin-right:0 margin-bottom: 22px margin-left:0 vertical-align:baseline"span style="font-size:16px font-family:' 微软雅黑' ,sans-serif color:#383838"燃油采样装备/span/p/tdtd width="127" valign="bottom" style="border-top: none border-left: none border-bottom: 1px solid windowtext border-right: 1px solid windowtext padding: 0px 2px " height="21"p style="margin-top:5px margin-right:0 margin-bottom: 22px margin-left:0 vertical-align:baseline"span style="font-size:16px font-family:' 微软雅黑' 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p　　strong仪器信息网讯/strong 深圳市联合嘉利科技有限公司集研发、生产和销售为一体的高新技术企业，公司拥有一批20多年研发经验的技术团队，研发团队有9人，而且60%以上人员在本行业已经从事20多年。/pp　　目前国内运动粘度仪市场需求量较大，绝大多度的液体石油产品都需要检测运动粘度，特别是润滑油和柴油是必检项目。深圳市联合嘉利科技有限公司研发的EKV110全自动运动粘度测定仪在国内具有相当的竟争力。EKV110全自动运动粘度测定仪属于高端仪器，目前已经占有一定的市场份额，预期今年销售数量翻倍增长。/pp　　深圳市联合嘉利科技有限公司研发的EKV110采用了一支粘度管多系数的技术，增宽了测试范围，避免了国内同类产品需要更换粘度管的烦琐，同时EKV110也可以配备热敏电阻检测方式的粘度计，可以检测肉眼看不清液面的油样——不仅可以检测常规的柴油和润滑油，还可以检测机油、原油、导热油等黑色油品，在铁路机务段、特种设备检测院都有很好的应用且适用范围更广。不仅如此，EKV110还配备了两个进样托盘，每个托盘可以放置12个油样，托盘也有预热功能，不仅提高了效率，也为客户节省了预热设备。无论从自动化程度，还是从检测的精度等方面都可以进口仪器相媲美。公司目前已通过ISO9001：2008国际质量体系认证等国际认证，产品已经申请国家专利，并通过了国家质检机构认证，并获得中华人民共和国进出口许可证。/pp style="text-align: center "img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201911/uepic/150a8057-4fa0-4b2a-ac22-a0b5aef37cbb.jpg" title="EKV110全自动运动粘度测定仪.jpg" alt="EKV110全自动运动粘度测定仪.jpg"//pp style="text-align: center "a href="https://www.instrument.com.cn/netshow/C183700.htm" target="_self"EKV110全自动运动粘度测定仪/a/pp　　目前部分国内粘度计厂商关键部件都是依懒于进口，所以导致成本较高，只有寄希望于国内的整体工业水平不断提高，逐渐由国产较高质量的部件替代进口部件。另外也可以利用目前的成熟技术，扩展不同类型的运动粘度仪，使其得到更广泛的应用。/ppbr//p

在微纳米制造领域，高粘度光刻胶作为精密图形的关键转移媒介，其纯净度直接关系到最终产品的性能与良率。针对这一挑战，我们精心设计了基于先进液体颗粒计数器的检测方案，旨在精准捕捉并量化光刻胶中的微小颗粒，确保生产过程的无瑕衔接。1、方案背景：随着半导体工艺步入纳米时代，对光刻胶的洁净度要求达到了前所未有的高度。传统检测方法在面对高粘度、低流动性的光刻胶时，往往力不从心，难以有效分离并计数微小杂质。因此，开发一种高效、准确的检测方案显得尤为迫切。2、检测仪器亮点：本方案采用的液体颗粒计数器，集成了高精度激光散射技术与智能算法，能够轻松穿透高粘度介质，精准捕捉直径小至亚微米的颗粒。其独特的流路设计与温控系统，确保了检测过程中光刻胶的稳定流动与均匀分散，有效避免了因粘度差异引起的测量误差。 3、检测步骤详解：1）样品预处理：采用特制稀释剂与搅拌装置，确保光刻胶均匀稀释至适宜粘度，同时减少气泡生成。2）自动进样：通过精密泵送系统，将处理后的光刻胶样品平稳送入计数器检测室。3）实时检测：激光束在样品中穿梭，散射光信号被高灵敏度探测器捕捉，转化为颗粒大小与数量的精确数据。4）数据分析：智能软件即时处理数据，生成直观报告，包括颗粒分布图、浓度趋势等关键信息。4、数据结果解读：检测结果不仅反映了光刻胶的即时洁净状态，还为工艺优化提供了宝贵依据。通过持续监测，可及时发现并纠正潜在污染源，保障生产线的稳定运行。5、注意事项：-确保检测环境无尘、恒温，以减少外界干扰。-样品处理时需严格控制稀释比例与搅拌时间，避免引入新污染源。-定期校准仪器，保证测量结果的准确性与可靠性。

石油中胶质和沥青质怎样检测??从煤油馏分中开始，随馏分沸点的升高，其含量不断增加，渣油中含量大，沥青质全部集中在渣油中。怎么检测出具体数据，山东盛泰仪器厂家家推出的SH8019实际胶质测定仪是专门用于测定航空汽油和车用汽油中实际胶质含量的仪器。适用于按GB/T 8019-2008《燃料胶质含量的测定喷射蒸发法》等效ASTM D381中规定的方法，对航空汽油和车用汽油进行实际胶质试验，配备专用的无油静音空压机。 [object Object]石化油品检测仪器系列全自动开口闪点仪全自动闭口闪点仪微量水分仪运动粘度仪破抗乳化仪自动酸值酸度仪全自动凝点倾点仪自动脱气震荡仪泡沫测定仪锈蚀腐蚀仪铜片腐蚀仪石油密度仪全自动水溶性酸碱仪气相色谱仪耐压测试仪油介损电阻率测试仪闪点仪运动粘度仪凝点倾点仪破抗乳化仪泡沫测定仪润滑油脂水分仪酸值仪锥入度仪滴点仪宽温滴点仪润滑脂相似粘度仪润滑油蒸发损失度仪润滑油氧化安定性仪（旋转氧弹）润滑油脂蒸发损失度仪润滑脂油铜片腐蚀仪抗水淋性仪空气释放值仪全自动四球机开口闪点仪闭口闪点仪量热仪定硫仪全自动酸值酸度仪全自动微量水分仪全自动冷滤点测定仪全自动凝点倾点仪饱和蒸汽压测定仪馏程测定仪沸程测定仪馏分燃料油氧化安定性仪实际胶质测定仪铜片腐蚀仪石油密度仪全自动汽油氧化安定性仪石油残炭测定仪机械杂质度仪十六烷值辛烷值仪石油色度仪硫含量测定仪石油产品苯胺点测定仪机械杂质度仪防冻液冷却液冰点仪全自动表观粘度仪发动机油泵送温度测定仪滚筒安定性试验仪油污颗粒度仪梯姆肯试验机十万次剪切试验机液压油热稳定性测定仪液压油过滤性测定仪液压油水解安定性试验仪绝缘油带电倾向性测定仪有机热载体氧化安定性测定仪内燃机油成焦倾向性测定仪全自动自燃点仪化学发光定氮仪石油产品硫醇硫测定仪体积电阻率测定仪润滑脂漏失量测定仪润滑油脂机械杂质度仪润滑脂合成橡胶试验仪全自动沸程仪盐雾腐蚀试验器石油产品灰分仪液体石油产品烃类测定仪润滑脂压力分油器润滑脂钢网分油器润滑脂粘附性测定仪润滑油脂防冻液仪器清单明细化学发光定氮仪SH0248C全自动凝点冷滤点仪SH128 全自动防冻液冷却液冰点仪SH0048B 全自动相似粘度仪全自动苯胺点测定仪SD262B全自动结晶点测定仪低温闭口闪点仪SRH12润滑油抗磨试验机减压馏程测定仪SD0165石油产品流程测定仪原油6孔水分仪康氏残碳测定仪油品烟点测定仪sd382高低温锥入度仪SD2801E喷气燃料银片腐蚀测定仪SH0023发动机冷却液腐蚀测定仪SH0085发动机冷却液沸点测定仪SH0089全自动机械杂志仪SH101B石油产品密度测定仪SH102A自动表面张力仪SH107自动酸值测定仪SH108B表面粘度测定仪SH110发动机冷却液泡沫倾向性测定仪SH126C润滑油高温泡沫测定仪SH126E润滑脂滚筒性测定仪SH129辛烷值和十六烷值测定仪SH131馏分燃料油氧化安定性测定仪SH0175自动选装氧化安定性测定仪SH0193C变压器油氧化安定性SH0206凝点倾点冷滤点测定仪SH0248自动碱值测定仪SH251石油产品酸值酸度测定仪SH258全自动水溶性酸碱测试仪SH259B润滑脂手动捣脂器SH269-1便携式油污颗粒计数器SH302A全自动油污颗粒计数器SH302B石油产品密封适应性指数仪SH305润滑脂氧化安定性SH325深色石油硫含量测定仪SH387石油产品硫氯测定仪SH409高温剪切测定仪SH417防锈油脂湿热试验箱SH601自动溴价溴值测定仪SH630发动机冷冻也与制冷剂相容性SH0669紫外荧光定硫仪SH706B 自动抗燃油自燃点测定仪固体自热实验仪石蜡熔点测定仪石油蜡含量测定仪液化石油蒸汽压测定仪原油蜡含量测定仪自动石油产品蒸气压测定仪石油产品蒸气压测定仪工业芳烃铜片腐蚀仪梯姆肯磨损试验仪石油产品酸值酸度试验仪润滑脂蒸发度仪发动机胶质测定仪抗水喷雾试验仪润滑脂防腐性测定仪全自动沸程仪沸程仪sd260b 双联石油水分仪SH607内燃机油成焦倾向性测定仪SH8018 汽油氧化安定性sd8022 齿轮油抗乳化仪SH107B 自动表面张力仪SH0209液压器油氧化安定性SH0325 B全自动润滑脂氧化安定SH606防锈油脂湿热试验箱SH706b自动自然点测定仪SH706c固体自然点测定仪全自动奥氏运动粘度仪平衡法低温闭口闪点仪SHD385B绝缘油带电度全自动测定仪

汽车燃油箱综合测试系统平台 我公司于2001年就为德国KOTAS制造了一套奥迪C6燃油箱检漏设备生产线，由于采用了PLC和计算机智能化自动检测合格与不合格分选智能存储打印和气动控制得到了德方的好评。在日本检湿传感器，在日方工作人员不能及时到现场的情况下，我们解决了安装调试。因此，德方亲自来我公司考察两次，又定制了一套PQ35检漏生产线的合同，我方用两个月的时间完成并验收。对于此次与贵公司合作的项目，我方将借鉴为德国KOTAS制做设备的经验，并结合国内外相关产品的优点为贵公司做出合格满意的产品。一，系统构成及试验方案本系统有四个组成部分，可分别进行如下试验1， 汽车燃油箱油箱盖的密封性试验2， 燃油箱耐压试验，安全阀开启压力试验及燃油箱进气阀开启压力试验3， 塑料燃油箱角锤冲击试验4， 燃油箱密封性试验。该系统满足GB18296-2001和QC/T 644-2000标准中的相关要求。该系统为四个相对独立的试验平台。 试验平台一：该试验平台为燃油箱箱盖密封性试验台。技术要求参照QC/T 644-2000行业标准中4..6项，安全性能要求参照GB18296-2001国家标准中3.1项，试验方法参照QC/T 644-2000行业标准中5.4项和GB18296-2001国家标准中4.1项。油箱放到旋转台后装夹固定，在空载的情况下通过电动翻转台将油箱翻转180度，通过电机水平二维控制将漏杯定位在燃油箱箱盖下方。然后再将油箱翻转回位。通过流量控制装置装入额定量水后密封，油箱经通过PLC控制电机与减速器驱动操作平台翻转180度，将15秒稳定后一分钟内的漏液去皮称重。操作平台翻转回位，然后开封抽水松夹并将漏杯自动升起倒掉漏液。用户可通过计算机采集的漏液重量，打印试验结果，建议增加操作平台旋转时安全保护功能。 试验平台二：燃油箱耐压试验，安全阀开启压力试验及燃油箱进气阀开启压力试验台。燃油箱耐压试验的安全性能要求参照GB18296-2001国家标准中3.6，3.7，试验方法参照GB18296-2001国家标准中4.4，4.5项。燃油箱耐压试验分塑料油箱试验和金属油箱试验两种。塑料油箱耐压试验温度非常温。自动增压系统采用比例阀控制，注水采用流量控制装置控制注入额定容量。后俩项试验温度为常温。安全阀开启压力试验安全性能要求参照GB18296-2001国家标准中3.1项和3.4项，试验方法参照GB18296-2001国家标准中4.2项。进气阀开启压力试验技术要求参照QC/T 644-2000行业标准中4.8项，试验方法参照QC/T 644-2000行业标准中5.6项中。自动增压系统采用比例阀控制，注水采用流量控制装置控制注入额定容量，抽水时采用流量可控抽水装置。整个试验台可移动，试验配套外设随用随取。 试验平台三：塑料燃油箱角锤冲击试验台。本试验试验方法参照GB18296-2001国家标准z中4.6项。在油箱中加入额定液体后装夹，通过15KG重的三角形云锤，用30J冲击能量冲击易损伤部位；自动调整角锤高度，使角锤在20J~50J的范围内可调。整个装夹平台可垂直升降水平翻转，摆锤位置可水平调整。摆锤位置控制可分手动和自动两种。油箱内介质可过滤回收。注水采用流量控制装置控制注入额定容量。整个试验台可移动，试验配套外设随用随取。 试验平台四：燃油箱密封性试验台。具体技术要求参照QC/T 644-2000行业标准中4.5项中相关内容。试验方法参照QC/T 644-2000行业标准中5.3项。整个系统采用PLC控制，水下测漏箱采用高亮度照明易于检测。水循环过滤系统可另选。 二、技术指标及报价：1、 燃油箱盖密封性试验：（1） 油箱注水流量控制装置和抽水系统：充满额定水　± 95%(此系统随取随用，此系统费用不包含在该项试验设备费用中，价格按市场同类产品价格做适当调整)（2） 翻转/复位精度：± 3° （3） 自动称量： 0～30g～100g连续称重（4） PLC控制显示：0～15s～1min～2min（5） 合格/不合格报警、打印。（6） 操作平台旋转时安全保护功能。（7） 漏杯电子定位系统（8） 报价： 燃油箱耐压试验，安全阀开启压力试验及燃油箱进气阀开启压力试验台：（9） 压缩空气源： 4.0Mpa（此设备随取随用，此设备费用不包含在该项试验设备价格中，价格按市场同类产品价格做适当调整）（10） 加压速率控制： 8kPa/min（11） PLC控制显示：监测气源： 0～100kPa± 2%开启压力控制： 0～100kPa± 1%开启后压力检测：0～60kPa± 1%加压速率控制： 0～8kPa/min± 2%（12） 合格/不合格报警、打印（13） 安全防爆保护（14） 53℃± 2℃水加热循环控制系统（此设备随取随用，此系统费用不包含在该项试验费用中，价格按市场同类产品价格做适当调整) 报价：2、 塑料燃油箱角锤冲击试验（1） 角锤规格： 三角冲锤 15kg（2） 冲击能量： 30J（3） 压力控制： 0～100kPa± 1%（4） 压力检测： 0～100kPa± 1%（5） 冲击位置移动/转动夹持系统（6） 冲击锤提升系统（7） 冲击防护罩（8） 油箱内介质回收过滤系统 报价以上塑料燃油箱角锤冲击试验需要在借鉴国内外相关产品的经验并根据客户要求做适当调整，以上价格仅供参考。4， 燃油箱密封性试验台。（1） 压力控制： 0～100kPa± 1%（2） 压力检测： 0～100kPa± 1%（3） PLC控制显示：监测气源： 0～100kPa± 2%（4） 高亮度水下测漏箱 (5) 水循环过滤系统可选配。(此系统费用不包含在该项试验费用中，价格按市场同类产品价格做适当调整)报价以上试验所需的燃油箱进出口密封装置需要根据具体装配要求双方确定方案，价格待定。三各试验台所用配件一览1， 燃油箱盖密封性试验。⑴ 大连电机厂生产的三相异步电机，3KW⑵ 与电机匹配的日本富士变频调速器⑶ 国产优质减速器⑷ 日本欧姆龙可编程控制器⑸ 日本富士伺服电机⑹ 国产优质电子天平⑺ 国产优质直线导轨⑻ 国产优质电器开关⑼ 研华工控机，显示器及电脑操作台2. 燃油箱耐压试验，安全阀开启，进气阀开启压力试验⑴ 日本欧姆龙可编程控制器⑵ 日本SMC压力控制表⑶ 国产优质气动三联件，⑷ 国产优质压缩机（不包含在整体报价中，根据客户要求选配）⑸ 温度控制系统⑹ 国产优质比例阀⑺ 国产优质自吸泵3．塑料燃油箱角锤冲击试验⑴ 国产优质万向轴承⑵ 国产优质电磁离合器4.燃油箱密封性试验 ⑴ 日本欧姆龙可编程控制器 ⑵ 日本SMC压力控制表 ⑶ 国产优质气动三联件 ⑷ 国产优质气动导轨 ⑸ 国产优质电器元件公司名称：长春市智能仪器设备有限公司 地址：长春市经济开发区昆山路2755号联系电话：0431-84644218 传真：0431-84642036 联系人：芮小姐Http://www.znyq.com E-mail：ruishume@yahoo.com.cn

斯派超科技发布新款Q6000便携式燃油嗅探仪。Q6000可快速、精准检测发动机油中泄漏的燃料油含量，不仅可以用于实验室检测，也可用于现场检测，经常启动的内燃机、过多的怠速运行和低温工作、燃烧不完全、燃油系统泄漏，都会造成燃油稀释。燃油稀释可引起发动机严重故障，泄漏的燃油会冲刷缸壁上的润滑油，加速活塞环、缸套的磨损，并且引起窜气，油耗增加等等。为满足市场对精准、可靠、快速燃油稀释检测产品的需求，Q6000采用专利的“犬牙”进样方式，极大的提高了产品的重复性（5%RSD），检测上限提高到15%。因为使用顶空蒸汽进行检测，因此不要对样品进行前处理，而起也不需要使用溶剂。与美国军方共同研发的表面声波传感器，Q6000能在2分钟内完成检测，并能有效的保证结果的精度和重复性，帮助操作人员立即作出维护决定。便携式设计非常适合车队维护人员快速分析和判断燃油泄漏情况。Q6000只需少量样品，分析结果与%形式表现、触摸屏及音频向导，使用更加简单。斯派超科技公司专注油液监测领域30年，全球在用油液检测技术的领导者和推动者，参与制定了多项油液检测标准。同时，其创新的产品及检测技术也为广大用户带来了巨大的经济效益和社会效益，推动了整个行业的良性发展。于此同时，斯派超公司的多款产品及检测技术都是与美国军方联合开发，代表了油液检测行业中的技术前沿。针对不同用户，斯派超提供油液监测全套解决方案，满足现场筛查、预知性维护和主动维护等各个层次的需求。

pspan style="color: rgb(192, 0, 0) "　　1 汽车用材料测试/span/ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "/span /pp　strong　高分子材料测试/strong/pp　　机械力学性能、热学性能、绝缘电性能、耐化学药品测试、人工加速老化、燃烧测试等/pp /pp　　strong反光测试测试/strong/pp　　尺寸、颜色、反光性能、耐着力、冲击性能、冲击强度、抗磨性能、色牢度、盐雾试验、压缩性能、绕曲强度、裂纹等/pp /ppstrong　　泡沫泡棉材料测试/strong/pp　　表观密度、压缩形变、硬度、拉伸性能、吸水率、导热系数、反抗弹力、燃烧性能等/pp /pp　　strong橡胶材料测试/strong/pp　　密度、硬度、拉伸性能、冲击性能、挠曲性能、门尼粘度、热学性能、燃烧试验、人工加速老化试验、耐化学试剂、耐油试验等/pp /pp　span style="color: rgb(192, 0, 0) "　2 汽车外饰件测试/span/ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "/span /ppstrong　　适用产品/strong/pp　　汽车前后塑料(金属)保险杠、金属& 非金属翼子板、后视镜壳、发动机罩、外装饰件、防撞条等/pp /pp　strong　测试项目/strong/pp　　机械力学性能、刚强度、变形量测试、表层厚度测试、附着力测试、抗腐蚀测试、抗磨耗测试、高低温环境测试/紫外线老化测试、紫外/氙弧光老化、高低温环境力学试验、环境机械性能测试、沙尘/淋雨/飞石测试、金相测试、无损探伤、综合性能测试/疲劳耐久测试等/pp /ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "　　3 汽车内饰件测试/span/ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "/span /pp　strong　适用产品/strong/pp　　方向盘、汽车门内饰件总成、玻璃升降开关、汽车顶棚、遮阳板、车内扶手、立柱饰板、行李箱、各种开关、汽车座椅、汽车地毯等/pp /pp　strong　测试项目/strong/pp　　材料重金属成分分析、挥发性有机化合物分析、车内其他受限制成分分析、内饰件材料阻燃成分分析、燃烧性能测试、燃烧烟雾尘粒测试、高低温/湿热测试、高低温冲击测试、温度/湿度/盐度多循环耐腐蚀测试、人工加速紫外光/氙弧光/自然光老化测试、各种环境下的机械冲击、机械拉压、变形量等力学测试、粉尘环境测试、霉斑环境测试、部件的装配、皮革/纺织品性能测试、雾化测试等/pp /pp　span style="color: rgb(192, 0, 0) "　4 安全气囊测试/span/pp　　strong电学试验/strong/pp　　短接电阻测量、模块电阻、绝缘试验等/pp /ppstrong　　机械试验/strong/pp　　机械振动试验、机械冲击试验、跌落测试等/pp /pp　　strong声学试验strong　　/strong/strong/ppstrong　　/strong噪音试验/pp /ppstrong　　环境试验/strong/pp　　温度冲击试验、温度湿度循环试验、高温老化试验等/pp /pp　　strong密封性试验/strong/pp　　防尘试验、防水试验/pp /ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "　　5 轮胎测试/span/pp　　尺寸、高速测试、动态测试、静载荷测试、强度、耐久性测试、离心测试、胎面磨耗测试等/pp /ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "　　6 底盘零部件测试/span/ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "/span /pp　　strong适用产品/strong/pp　　底盘零部件测试适用于铸铁、铸铝、合金以及塑料橡胶组建的材料测试，如变速箱、启动器、电池、同步带、三角皮带、散热器、风扇总成、水泵、管路和软管、离合器、燃油泵、油泵、燃油/机油/空气滤清器、燃油管、排气管、离合器弹簧、减震器、空调压缩机、空调蒸发器等/pp /pp　　strong测试项目/strong/pp　　性能和老化测试(尺寸测量、表面分析、金相分析、无损探伤、表面处理、耐腐蚀测试、耐环境测试、强度测试、功能及耐久测试/疲劳测试等/pp　　电子振动测试 、 机械冲击/连续冲击测试/pp　　考验产品在各种环境变化中的机械力学性能/pp /pp　span style="color: rgb(192, 0, 0) "　7 车载电子电气设备测试/span/ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "/span /pp　strong　适用产品/strong/pp　　车辆适用微电机、调节器、继电器、延迟器、汽车电喇叭、汽车信号闪光器、各种电气开关、汽车电线束、线束插接件、保险丝、点火线圈、火花塞、分电器、风窗洗涤器、车用雨刮系统、车用点烟器、车载影音系统、扬声器等/pp /ppstrong　　测试项目/strong/pp　　电磁干扰和抗干扰性能测试/pp　　汽车电子的高低温、湿度测试、温度冲击等耐环境测试和在特定环境下的性能测试/pp　　汽车电子的机械力学、高低频度震动、冲击等力学性能和耐久测试/pp　　汽车电子在粉尘、淋雨、酸性、霉斑等特殊环境下的各项指标测试/pp　　汽车电子的基本性能参数，如电流、电压降、运转噪声、绝缘介电常数、温升、接插力、耐击穿电压等测试/pp　　汽车电子的负荷、过载、插拔次数、疲劳和寿命的专门测试等/pp /pp　span style="color: rgb(192, 0, 0) "　8 车载娱乐系统测试/span/ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "/span /pp　strong　汽车电器实验/strong/pp　　寄生电流测量、启动跳压、过电压试验、电压降试验、电池电压跌落试验、电源线上的纹波抗扰测试、开路试验、地偏置试验、电源偏置试验、短路试验、绝缘评估等/pp /ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "　　9 连接器测试/span/ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "/span /pp　strong　电学试验/strong/pp　　电压降测试、接触电阻测量、绝缘测试、瞬断测试/pp /pp　　strong机械试验/strong/pp　　机械振动试验、自由跌落试验、机械冲击试验、相关力学试验、外壳强度试验/pp /pp　strong　环境试验/strong/pp　　温度冲击试验、温度湿度循环试验、高温老化试验、防腐蚀强度试验、低温唤醒试验、高温耐久试验、低气压试验、快速温变试验、恒温恒湿试验、空气热冲击试验、温湿度循环试验、凝露试验、盐雾试验/pp /pp　　strong密封性试验/strong/pp　　防尘、防水IP等级试验/pp /ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "　　10 中控总成测试/span/ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "/span /pp　strong　机械试验/strong/pp　　耐冲击测试、结构强度刚度测试、操作性能测试、模态分析/pp /pp　　strong声学试验/strong/pp　　噪声试验/pp /pp　strong　环境试验/strong/pp　　尺寸稳定性试验、红外光老化试验、温湿度循环试验/pp /pp　span style="color: rgb(192, 0, 0) "　11 仪表板总成测试/span/ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "/span /pp　strong　机械试验/strong/pp　　耐冲击试验、结构刚强度测试、操作性能试验、模态分析/pp /pp　strong　耐久试验/strong/pp　　手套箱耐久试验、出风口耐久试验、仪表板总成耐久试验、关键寿命试验/pp /pp　strong　声学试验/strong/pp　　噪声试验/pp /pp　strong　环境试验/strong/pp　　尺寸稳定性试验、红外光老化试验、温湿度循环试验/pp /ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "　　12 门系统测试/span/ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "/span /pp　　strong基本电学试验/strong/pp　　线阻测量、过电压试验、热保护试验、电流测量试验/pp /pp　strong　功能试验/strong/pp　　摇窗机系统堵转力试验、玻璃摩擦力试验、高温环境下的功能试验、融变试验、玻璃运动速度试验、低温环境下的功能试验、防夹试验、运行噪音测试/pp /pp　　strong强度试验/strong/pp　　进入力试验、玻璃在摇窗机机构上的固定试验、无门框系统玻璃横向试验力/pp /pp　　strong耐久试验/strong/pp　　常温耐久试验、环境耐久试验、结冰试验/pp /pp　　span style="color: rgb(192, 0, 0) "13 门内饰测试/span/pp /pp　　strong机械试验/strong/pp　　力载荷下的门内饰尺寸稳定性试验、饰带区域试验的尺寸稳定性/pp /pp　　strong强度试验/strong/pp　　门拉手的试验误用力试验、顶面垂直方向最大承载力试验、拉出力测试、扶手最大承载力试验/pp /pp　strong　耐久试验/strong/pp　　扶手耐久试验、地图袋耐久试验、门把手耐久试验/pp /pp　　strong环境试验/strong/pp　　尺寸稳定性试验、红外光老化试验、温湿度循环试验/pp /ppstrong　　声学试验/strong/pp　　噪音测试/pp /pp　span style="color: rgb(192, 0, 0) "　14 灯光系统测试/span/ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "/span /pp　strong　测试项目/strong/pp　　配光性能、光度、光色/色度、车内照度、聚焦、耐温耐湿试验、振动试验、防尘试验、耐溶剂试验、强度试验、热冲击、盐雾试验、防水试验、接触力试验、灯泡光电性能/pp /ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "　　15 油品品质检验/span/ppspan style="color: rgb(192, 0, 0) "/span /pp　strong　燃油及车用油品检测/strong/pp /pp　　主要检测产品/pp　　汽油、柴油、液化石油气、润滑油、润滑油添加剂、其他车用油品/pp /pp　　主要检测项目/pp　　辛烷值、十六烷值、组分分析、微量硫/总硫/活性硫、金属离子、颗粒分布、氧化安定性、苯、氮、密度/粘度、闪点/倾点/冷滤点、灰分/水分、馏程、铜片/银片腐蚀等、胶质、烯烃/烷烃/环烷烃/总芳烃、氧化物、润滑性、饱和蒸气压、汞含量等/pp /pp　span style="color: rgb(192, 0, 0) "　16 尾气排放测试/span/ppstrongspan style="color: rgb(192, 0, 0) "/span/strong /ppstrong　　检测项目/strong/pp /pp　　一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、二氧化硫、铅、光气、排放量等/pp /p

润滑油被誉为设备的血液，流淌在设备内部，对设备起到润滑减磨、冷却、清洁和防锈等作用。润滑油如果受到污染，会造成润滑失效，设备磨损加剧，进而引起设备故障、缩短设备使用寿命… … 润滑油受到污染是一个复杂的问题，有时候日常检查可以发现，有些情况却不能，有些污染不能通过肉眼观察到。而且，对于所有的污染，等到肉眼都能发现时，说明已经很严重。总之，润滑油的污染，要早发现，早处理，尤其对于较为敏感、比较关键的设备。油液检测通过检测油品，可以准确的分析润滑油里的污染物，就像通过血液检测，发现人体的异常情况一样。颗粒物颗粒物是危害最大的一种污染物，它们进入润滑系统内部，会造成磨粒磨损、金属压伤刮伤、金属疲劳。颗粒物一般具有一定的硬度，许多颗粒物的尺寸很微小，能穿过零件之间的间隙，在设备内部循环，造成磨损。常见的颗粒物有灰尘、砂砾、设备运转中产生的细小金属颗粒、锈渣等。颗粒物污染不但危害设备本身，而且还会缩短润滑油的使用寿命。磨粒磨损会增加油里的金属粉末含量，这些细小的金属颗粒不但进一步磨损设备，而且还会加速润滑油氧化变质，因为金属粉末会催化油品的氧化速度。鉴于这些颗粒物的危害是连锁性的，因此及早监测、及早处理很重要。油液检测可以发现油液里的细小颗粒物，还可以发现设备的早期磨损。通过检测油液里的颗粒物计数，我们可以了解油液的清洁度、是否进入了颗粒污染物。另外，通过金属元素分析，我们可以发现设备的早期磨损。当颗粒物与设备的金属发生了磨粒磨损，被刮擦下来的金属就可以被监测到。通过金属的元素及成分分析，还可以找到磨损源，例如，齿轮的材料大部分是铁，含有少量的其它合金成分（铬、镍、锰等等）。如果发现颗粒物进入润滑油，一般的补救措施包括：找到颗粒物从哪里进来的，然后堵住来源，通过过滤，把颗粒物除掉——但是，这个做法不一定都有效。有些时候滤油也很难完全除掉颗粒物，还得把油换掉。如果磨损比较明显，建议进行铁谱分析，可以确定磨损的程度，指导设备维护。水分水分是常见的污染物，虽然危害没有颗粒物严重，但是水分会破坏润滑效果、使油变质、造成设备磨损，水分也会引起金属锈蚀。润滑油里的水分有三种形式：溶解水、乳化水、游离水，其中，乳化水的危害最大。溶解水就是已经溶解在润滑油里的水分，润滑油具有吸湿性，会吸收空气里的水分，因此会含有少量的水分。一般来说，少量的溶解水不会造成什么危害，除非某些情况对润滑油的含水量要求特别严格。润滑油可以允许的溶解水含量最大值为吸水饱和点，在达到吸水饱和点之前，润滑油里虽然含有水分，但是不会表现出有水的迹象，例如乳化、或者浑浊、透明度降低等。润滑油里进入水后，如果没有和油分离开，微小的水滴悬浮在油液里成为悬浊液，就成为乳化水，乳化水的危害最大。当润滑油乳化时，含水量已经超过了饱和点。油里含有乳化水时，润滑油的透明度会降低、浑浊，颜色发白甚至变成奶白色。乳化水的危害很大，因为它们可以自由地流动，污染整个润滑系统里的油，另外，水分会破坏油的润滑性。乳化水到达设备运转的承压区域后，这些区域会润滑不良、摩擦加剧而磨损。当水和润滑油完全分离开后，就成为游离水。游离水的危害相对较小，但是也会引起问题。首先，游离水也可能随着润滑油循环，引起油乳化。另外，油里的水会削弱润滑油的破乳化性，导致泡沫增加，消耗润滑油里的添加剂，缩短润滑油的使用寿命，并且容易滋生细菌。水分对设备的危害除了引起润滑不良，还有氢脆、锈蚀。润滑油能防止金属锈蚀，如果油里进水，容易引起金属锈蚀。潮湿的大气和游离的水分都可能引起金属的氢脆问题，氢脆又称为氢损伤，可以引起轴承损坏。水会分解为氢和氧，电解和腐蚀也会产生氢，水会促进电解和腐蚀，高强度钢尤其容易遭受这种问题。另外润滑油、润滑脂里加入的添加剂里面含有硫（极压添加剂、抗磨剂等等），矿物油本身也含有一定的硫杂质，会促进金属的腐蚀和裂化。水分会破坏油膜的强度和油膜的完整性，润滑是依靠油在金属接触面之间形成一层油膜，油膜隔开金属之间的直接摩擦，防止金属直接接触。如果水分进入轴承的金属接触受力区域，就会破坏油膜的完整性，降低油膜强度，导致润滑不良或者金属之间直接摩擦，会引起金属疲劳损伤、形成金属刮擦、碎裂。水会缩短润滑油的使用寿命，另外水还会造成润滑油里的抗氧化剂流失、消耗，导致润滑油氧化变质。润滑油氧化会形成酸性物质、油泥和漆膜、使油的黏度增加，影响喷溅润滑的效果等等。当发现润滑油进水时，正确的处理方法是首先找到水分来源，切断来源，然后采取除水措施，严重时最好换油，水含量最好通过油液检测来准确判定。混入其它润滑油使用润滑油时，应该避免与其它油品接触。但是有些情况，比如泄露、加油时用错润滑油（润滑油粘度选择错误或者添加剂类型选错）等等，都会造成不同的润滑油混合。例如，矿物油与常规的PAG合成油（非油溶性PAG）不能相容。这两种油如果相混，会导致混合后的油粘度增加，并形成油泥，其它现象还有酸值升高、滤芯被油泥堵塞。同时，由于发生相混导致润滑不良，还会发生设备磨损。当润滑油里混入其他油类，解决的方法是换油并冲洗润滑系统，不能使用过滤的方法除掉。使用错误配方类型的润滑油也是一个常见问题，可能是换油时不小心加错油，或者直接就是选油错误。例如，如果设备需要的是极压型润滑油（EP）或者抗磨型润滑油（AW），而用户误加成一般的抗氧防锈型油品，就会造成设备运行中磨损。如果对润滑油的抗乳化性有较高要求的设备里，混入了加有清净分散剂的油品，那么油的抗乳化性/油水分离性会削弱。例如汽轮机油里混入了发动机油，1升的机油混入7000升的汽轮机油里，就可以破坏汽轮机油的抗乳化性，因此千万要避免润滑油相混。对于这种情况，需要把油都换掉，并且冲洗润滑系统。如果设备有黄色金属（例如铜），但是需要使用极压型润滑油，那么就需要了解润滑油对黄色金属的腐蚀性，因为某些极压润滑油里含有活性硫，会腐蚀黄色金属。通过红外图谱检测，可以发现润滑油误用或者相混。另外，最好还配合使用铁谱分析，可以发现是否发生了设备磨损。因为润滑油误用或者混合，很可能带来设备磨损。润滑油误用还可能是粘度不对，有可能是粘度选择错误，或者油里混入了其它粘度的油。如果油的粘度过大，或者混入了高粘度油，在齿轮系统里会观察到磨损，还有喷溅润滑异常。对于液压系统，会造成设备反应迟缓，油的滤过率降低。润滑油是设备的血液，如果出现问题，不仅影响到整个系统的运行，还会增加维护成本，严重时会造成设备重大故障。要怎样做好预防呢？除了在添加和使用的过程中多加注意以外，加强对润滑油的监测，定期取样进行润滑油元素、磨粒、水分、粘度、嗅探等检测和分析，确定润滑油的清洁度，富尔邦代理的斯派超油液监测设备能够帮您分析润滑油的状态，针对性排除故障，避免设备出现故障或意外停机。相关仪器A1031油液颗粒污染度检测仪是依据GB/T 18854-2002、ISO11171-1999、DL/T432-2007、GJB 420B、NAS1638、ISO4406等标准研制的用于油液中污染粒子的分布大小尺寸及等级检测的仪器。油液颗粒计数器采用光阻法（遮光法）原理研制，适用于液压油、润滑油、抗燃油、绝缘油和透平油等颗粒污染度的检测。可提供快速、准确、可靠、可重复的检测结果及完整的污染监测分析报告。广泛应用于航空、航天、电力、石油、化工、交通、港口、冶金、机械、汽车制造等领域。仪器特点1.采用国际液压标准光阻（遮光）法计数原理。2.高精度激光传感器，测试范围宽，性能稳定，噪声低，分辨率高。3.采用精密注射泵取样方式，可自行设定取样体积，进样速度稳定，取样精度高。4.采用了正负压结合的进样系统，可实现样品脱气，适合不同粘稠度的检品测试。5.内置空气净化系统，保证测试不受污染。6.内置多重校准曲线，可兼容国内外常用标准进行校准。7.内置GJB-420B、NAS1638、ISO4406和ГOCT17216-71等8种常用标准，支持自定义标准测试，并可根据客户需求设置所需标准。8.可采用标准取样瓶或取样杯等多种取样容器，满足不同行业的检测要求。9.彩色触摸屏操作，内置打印机，结构简洁大方，操作简单方便。10.全功能自动操作，中文输入，具有数据存储、打印功能。11.内置数据分析系统，可根据标准自动判定样品等级。12.具有RS232接口，可连接电脑或实验室平台进行数据处理。13.可有偿提供颗粒度计量测试站“中国航空工业颗粒度计量测试站”校验报告。技术参数• 光源：半导体激光器• 粒径范围：0.8um~500um• 检测通道：8通道任意设置粒径尺寸• 分辨力：优于10%• 重复性：RSD2% • 粘度范围：最大350mm2/s(cSt)• 取样体积：0.2~1000ml • 取样精度：优于±1%• 取样速度：5mL/min ~80mL/min• 气压舱最大真空：0.08MPa• 气压舱最大正压：0.8MPa • 极限重合误差：10000粒/mL• 工作电源：AC220V±10%，50HzA1070微量水分测定仪适用标准：GB/T11133 GB/T11146 GB/T 7600 GB/T6023 GB/T6283 GB/T606。石油产品水分测定器采用经典理论——卡尔●菲休微库仑电量法；依据电解定律反应的水分子数同电荷数成正比，仪器检测参加反应电荷数（库仑）自动换算成对应的水分子数，能可靠的对液体、气体、固体样品进行微量水分的测定。广泛适用于石油、化工、电力、商检、科研、环保等领域。仪器特点1、液晶彩色7寸触摸屏显示，自动平衡，人机对话界面，各种参数具有菜单提式输入，具有与电脑、wifi连接功能。2、配有试验日期、时钟等多种参数提示功能，微分检测，系统偏差自动修正，搅拌、检测、打印数据微机自动完成，具有μg 水与ppm单位自动转换功能。3、操作简单，使用方便，测试准确、稳定、易操作，是试验室理想的测量仪器。技术参数• 测量范围：3μg～100mg• 电解速度：2.4毫克／分（最大）• 分 辨 率：0.1μg• 准 确 度：10μg～1mgH2O ±3μg 1mgH2O 以上为0.3%（不含进样误差）• 终点显示：信息显示、蜂鸣器响、终点指示灯亮• 显示时钟：年 月 日 小时 分钟 秒（掉电保持）• 打 印 机：16个字符针式打印，纸宽44毫米• 电源电压：AC220V±10%，50Hz• 外形尺寸：170*170*110mm • 重 量 ：1.25KGA1064石油和合成液水分离性测定仪是测定石油合成液与水分离的能力。液晶触摸屏中文显示界面，菜单提示式输入。**温控表控温，自动定时，精度高，准确度好。显示年月日及当前时钟等多种参数提示。恒温浴采用小缸体，人性化设计。操作简便，测量准确，外型设计美观。自动搅拌，自动定时，试管搅拌电机大臂自动升降。配有时钟等多种参数提示。可广泛应用于电力、石油、化工、商检及科研等部门。适用标准：GB/T7305、GB/T7605仪器特点1、**温控表控温，控温准确性、稳定性好。2、仪器结构优化，试验过程不损坏试管。3、长寿命搅拌电机，机械传动无噪声，稳定可靠。4、可依次分离四个样品，提高工作效率。5、液晶触摸屏，灵敏度高。6、采用**PT100温度传感器，传输信号更精准。7、控制温度、搅拌定时、转盘动作、升降动作自动化，提高工作效率。8、**PLC控制系统，可靠性、稳定性、安全性高。9、配置热敏打印机，可以打印数据。10、配有水浴排加液口，方便水浴内清洗及更换水浴介质。技术参数• 盛 样 孔：4个• 控温范围：室温~100℃• 控温精度：±1℃• 搅拌时间：0～59分钟任意设置• 样品恒温时间：0～59分钟任意设置• 搅拌浆恒温时间：0～59分钟任意设置• 大臂静止时间：0～59分钟任意设置• 油样搅拌速度：1500r/minA1011全自动运动粘度测定仪适用标准：GB/T265，ASTM D445，可测量透明或不透明液体的同样精度，包括原油、轻重质燃料油、润滑油、添加剂、废油的运动粘度。也适用于测量含蜡量高样品，或含有在室温下不溶化成分样品的运动粘度。恒温、粘度测试、清洗、烘干等全自动机型，不需人员随机操作，操作员在放样后，可以离开现场，仪器可以自动完成全部任务。仪器特点:1.恒温、吸样、记时、计算、打印、清洗、烘干等过程全部自动完成。2.采用高速CPU与高精度AD，具有高可靠性和控温精度，并可同时存储256组实验数据。3.采用**5.0英寸480 × 272像素点真彩LCD显示屏；全中文操作界面，显示直观。4.采用**PT100传感器，温度测量快速准确。可同时对两种式样进行异步测定。技术参数:运动粘度测量范围：0.5-5000cSt(mm2/s)不同的粘度范围只需更换不同的粘度计控温范围：室温～120℃ 控温精度：±0.01℃分 辨 率：0.01℃ 实 验 孔：2孔显示方式：液晶显示时钟显示：年、月、日、时、分（掉电工作） 功率消耗：1500W 工作电源：AC220V±10%，50Hz环境温度：5～40℃ 相对湿度：≤85%外形尺寸：370mm×300mm×650mm 重 量：约28.4kg

大型商船、勘探船以及军舰常常存储、运输和使用各种燃油和发动机润滑油，尤其是当这些船只为航空器或其他水面舰艇提供补给时。尽管海上潜在的质量和污染问题可能不会比在陆地上大，但是安全和经济问题则要严重的多。 一艘船上的主发动机一旦发生故障将会导致灾难性的后果。而另一个致命威胁则来源于甲板上的飞机引擎故障。通过检测可以发现引起这两个故障的原因主要在于他们所使用的燃油出现了污染。造成燃油污染的原因主要有两个： 第一个原因是发动机燃油的不兼容污染。例如，如果柴油被汽油污染会降低燃油的闪电温度，导致破坏性提前点火或发动机爆缸。如果涡轮燃油被污染，将会显著改变涡轮点火带内的火焰形状，可能导致涡轮叶片的损坏和发动机熄火。 第二个原因是发动机润滑油的污染。发动机正常使用过程中发生磨损，难免会有少量的燃油泄漏而引起发动机内润滑油的污染。这种污染会降低润滑油保护轴承和其他运动部件的能力而导致磨损加剧。润滑油中的污染燃油会大大地降低其闪点温度。 而这两个污染都可以通过闪点测试，检测出来。 可供选择的闪点测试方法很多，最常见的方法需要50-75ml的样品。在样品处理过程中，技术人员需要把测量好的易燃液体倒入带有盖子的样品杯中。在整个测试过程中，这个盖子需要连续地或者间歇地打开，如果样品溢出或外溅，很容易引燃测试者或其它火源而引起火灾。在海上，船体由于波浪产生的不可预知的摆动大大增加了这一风险。所以，传统的闪点测试方法已不适用于在海上实验室进行，需要一个更好的测试方法。 Grabner公司生产的MINIFLASH为船用闪点测试提供了最高级别的安全保障。易燃液体样品在整个测试过程中被完全封闭进而大大降低了泄漏和外溅的风险，这种闭杯测试尤其在船体等移动环境中显得更有意义。除此之外，MINIFLASH只需要1ml的测试样品，这种微量测试进一步的降低了在样品处理和测试过程中发生火灾的潜在隐患。 另外，MINIFLASH的操作和维护也非常简单，只需对使用者进行短时间的培训即可。总之，安全性和易用性的完美结合使得MINIFLASH获得以美国海军为代表的各国海军国防组织和企业的青睐。 示例：泄漏到机油中的柴油含量测定准备不同稀释度的样品（质量百分比或体积百分比），测定其闪点，试验条件如下： 得到稀释曲线更多详情欢迎来电咨询：400 820 0117同时欢迎点击我司网站 www.renhe.net 查询更多产品优惠信息扫描以下二维码或是添加微信号“renhesci”，加入人和科仪的微信平台，即刻成为人和大家庭中的一员。 现在加入更有好礼相送！ 上海人和科学仪器有限公司上海市漕河泾新兴技术开发区虹漕路39号怡虹科技园区B座四楼（200233） 电话：021-6485 0099 传真：021-6485 7990 公司网址: www.renhe.net E-mail:info@renhesci.com 【上海人和科学仪器有限公司十数年一直致力于提升中国实验室生产力水平，从提供全球一流品质的实验室仪器、设备，到为客户度身定制系统的实验室整体解决方案，通过专业、细致和全面的技术支持服务实现“为客户创造更多价值”的承诺。主要代理品牌：DRAGONLAB、BROOKFIELD、GRABNER、EXAKT、ATAGO、ILMVAC、IKA、MIELE、MEMMERT、KOEHLER、SIEMENS、YAMATO等。】

2014年5月29日，上海——科学服务领域的世界领导者赛默飞世尔科技（以下简称：赛默飞）近日发布阀切换技术-离子色谱法测定生物燃油中的无机阴离子技术方案。原油是全球最主要的一次能源，当前世界上的能源短缺的实质就是原油短缺。其中，车用燃料占全球原油总消耗量的70%以上。严峻的能源短缺问题以及长期高居不下的油价引发了各界对可再生能源的探索与关注，其中，生物燃油的发展前景最为可观。举例来说，甲醇汽油就是一种“以煤代油”的有效路径——其常规排放低于常用汽油，非常规排放在现有技术下可以达到甚至超过常用汽油排放水平，并且，使用甲醇汽油不需要对汽车发动机进行改造，是非常理想的汽油替代物。然而，优质的生物燃油，对其中的无机盐等杂质的含量要求十分严格，因此有必要建立一种简便、灵敏、准确的测定甲醇汽油中无机盐的方法。离子色谱法是测定无机阴阳离子的理想方法，但甲醇汽油基体复杂，不能直接进入色谱柱，样品处理十分复杂，费时费力且容易受到其他因素的干扰。ICS-1600离子色谱系统赛默飞发布的生物燃油测定方案中建立了一种利用阀切换技术，直接进样在线前处理消除基体干扰，离子色谱法测定甲醇汽油中氯离子和硫酸根离子的分析方法。使用此方法检测生物燃油中的无机阴离子，无需繁复的样品处理步骤，在线可完成样品处理及分析，方法简便、快捷，准确度高，受其他因素干扰小，具有很高的实用价值。 下载应用纪要请点击： http://www.thermo.com.cn/Resources/201404/3011241425.pdf 关于赛默飞世尔科技 赛默飞世尔科技（纽约证交所代码：TMO）是科学服务领域的世界领导者。公司年销售额170亿美元，在50个国家拥有员工约50,000人。我们的使命是帮助客户使世界更健康、更清洁、更安全。我们的产品和服务帮助客户加速生命科学领域的研究、解决在分析领域所遇到的复杂问题与挑战，促进医疗诊断发展、提高实验室生产力。借助于Thermo Scientific、Life Technologies、Fisher Scientific和Unity? Lab Services四个首要品牌，我们将创新技术、便捷采购方案和实验室运营管理的整体解决方案相结合，为客户、股东和员工创造价值。欲了解更多信息，请浏览公司网站：www.thermofisher.com 赛默飞世尔科技中国赛默飞世尔科技进入中国发展已有30多年，在中国的总部设于上海，并在北京、广州、香港、台湾、成都、沈阳、西安、南京、武汉等地设立了分公司，员工人数超过3800名。我们的产品主要包括分析仪器、实验室设备、试剂、耗材和软件等，提供实验室综合解决方案，为各行各业的客户服务。为了满足中国市场的需求，现有8家工厂分别在上海、北京和苏州运营。我们在全国共设立了6个应用开发中心，将世界级的前沿技术和产品带给国内客户，并提供应用开发与培训等多项服务；位于上海的中国创新中心结合国内市场的需求和国外先进技术，研发适合中国的技术和产品；我们拥有遍布全国的维修服务网点和特别成立的中国技术培训团队，在全国有超过2000名专业人员直接为客户提供服务。我们致力于帮助客户使世界更健康、更清洁、更安全。欲了解更多信息，请登录网站www.thermofisher.cn

聚苯乙烯（Polystyrene，缩写PS）是指由苯乙烯单体经自由基加聚反应合成的聚合物。苯乙烯侧基的苯环加强了分子的刚性，也使聚苯乙烯相较于其他聚合物拥有更优良的性能和更广泛的用途，是四大通用塑料之一。聚苯乙烯（PS）在外观上呈无色透明状，可以自由着色，并具有优良的绝热和绝缘性能。它的玻璃态转变温度高于100℃，因此经常被用来制作各种需要承受开水的温度的一次性容器，以及一次性泡沫饭盒等。鉴于聚苯乙烯(PS)材料优良的性能和使用的广泛性，选用合理精准的产品质量检测手段就显得十分重要。乌氏粘度法是一种操作简便、精准度高且应用广泛的高分子材料检测方法，在聚苯乙烯（PS）材料研发和质量控制中用黏均分子量来表征相关数据准确性。以杭州卓祥科技有限公司的IV6000系列全自动乌氏粘度仪、MSB系列多位溶样块、 ZPQ智能配液器一整套黏度测试设备为例。 实验流程：1. 称取所需克数的样品，并使用ZPQ智能配液器进行智能配液，点击配液按键，直接输入需求浓度和样品称取质量即可完成配液。也可以连接天平直接获取样品质量，智能计算出所需移取溶剂的目标体积，减少样品精确称量的繁琐步骤，移液精度可达0.1%。ZPQ智能配液器还具有密度计算功能，移取液体体积后，输入质量（可与天平通讯，直接获取），即可自动计算出密度值。2. 将移取好的溶液放入MSB系列多位溶样块之中。MSB多位溶样块采用金属浴的方式进行加热并具有自动搅拌功能，最多同时可溶解15个样品，转速、温度、溶样时间可在屏幕上自行设置，溶样温度最高可达180℃3. 测试过程IV6000系列乌氏粘度仪可实现自动连续测量，全程无需人员看管。并且采用的智能红外光电传感器，保证测量时间可精确到毫秒级，可有效确保实验数据的精度，避免人工实验导致误差。4. 测试结果：IV6000系列全自动粘度仪连接电脑端，得出结果可在计算机上直接显示，并有数据储存、多样化粘度分析报表和外推分析等多种功能。5. 粘度管清洗干燥过程：仪器自动排废液、清洗并干燥粘度管，粘度管无需从浴槽中取出，粘度管不易损坏，减少耗材成本支出。清洗模式可多种选择，同时具有废液分类收集功能，减少废液回收成本及避免因多种废液混合导致的风险。IV6000系列乌氏粘度仪可实现自动测试、自动排废液、自动清洗及干燥过程的自动化，告别粘度管是耗材的时代。

‍成品油质量是影响大气污染治理、蓝天保卫战、环境质量的关键所在。为助推大气污染防治工作，同时充分发挥成品油质量抽检在流通领域成品油质量监管中的重要作用。近日，深圳市市场监督管理局联合华测检测认证集团股份有限公司（以下简称CTI华测检测）对辖区内加油站车用汽、柴油进行了专项油品质量抽检。 在开展质量抽检工作的同时，双方共同制定了本次覆盖全市成品油快检方案，就地方标准规范了此次项目的快速检测方法及筛查技术规范，建立了完善的快速抽检的监管体系。CTI成品油检测新模式，构建长效监管机制近年，为了积极推动油品质量检测能力建设，CTI华测检测油品实验室不断完善各项资质能力、提升设备质量、拓展业务区块及扩张业务团队，紧紧跟随着中国环保政策的监管力度加大及成品油标准的频繁升级的脚步。 为确保全国油品质量合格稳定，充分发挥成品油质量抽检在流通领域成品油质量监管中的重要作用，CTI华测检测不断探索成品油监管新模式，构建成品油长效监管机制，探索开展推广流通领域成品油质量快速检测工作，不断地完善油品快速检测技术标准。CTI成品油快速筛查服务，开拓快检新市场在此背景下，CTI华测检测从成品油快速检测进行着手，对以往的不足之处进行了优化，将成品油快速筛查作为油品质量监管的新突破及新项服务亮点，为客户提供了成品油快速筛查服务。 该服务拥有时效性强、处罚精准度高、检测成本低、防范作用强等优点，它由以往的3天及以上的样品检测时间缩短至30分钟内。迅速高效的服务不仅将检验效率大幅提升、满足大批量的快检要求，也是成品油常规检测的有效补充，同时还规避因检测周期长、检测项目少、成本高、效果差以及不合格油品处置不及时等问题而导致的检验期间不合格油品继续销售的现象。这一服务的推出，填补了目前油品快检的市场空白！ 新形势新举措，在油品检测领域，CTI华测检测在依托成熟的油品检测能力基础上，将不断完善油品快检服务，并会根据国家大气污染防治需求、市场油品质量监管需求及企业需求，为大众持续提供更优质、更高效、更贴心的服务！CTI ServicesCTI ECO致力于提供各种油品、化工品的检测和技术服务。测试能力涵盖国内外各种标准，如GB、ASTM、ISO、IP、EN等。服务于政府监督抽检、企业产品品质检测等多种领域，其测试范围覆盖加油站、风电场及煤矿厂等。 CTI ECO可提供辛烷值、抗爆指数、铅含量、清洁度、机杂、倾点、凝点、硫含量、运动粘度、PQ指数、氧化安定性等百余项检测服务，并均已通过CMA及CNAS资质认定。 CTI华测检测将以专业的技术能力，先进的检测设备以及优质的客户服务，为您提供一站式的解决方案。◐ 本公众号发布的内容为原创，如需转载，请联系我们 ◐ 关于CTI华测检测 CTI华测检测是中国第三方检测与认证服务的开拓者和领先者，集检测、校准、检验、认证及技术服务为一体，在全球范围内为企业提供一站式解决方案。 CTI能源化工检测服务 ECO是华测集团致力于提供各种油品、化工品、能源产品检测和技术服务的专业服务团队。ECO分别在上海、天津、深圳建立了专业实验室，可为石油化工、新能源发电行业提供全生命周期的检测技术服务。 CTI服务类型常规样品分析、工业油液监测、市场商品抽检、进出口商品检验及其它检测技术咨询等。 CTI服务范围润滑油脂类：具体包括发动机油、液压油、变压器油、齿轮油、汽轮机油、空压机油、绝缘油、导热油、润滑脂等。燃油类：包括汽油、柴油、残渣燃料油、生物燃料等。 其它化工品：具体包括冷却液、变性燃料乙醇、尿素水溶液（尾气净化液）以及其它多种液体化工品。煤产品类：民用散煤，民用型煤、发电煤粉锅炉用煤、型煤。奥地利格拉布纳仪器公司1.成品油综合分析仪/中红外汽柴油分析仪仪器为便携式设计、仅仅5min，6ml样品，一键式全自动操作后，即可得到汽油的辛烷值、密度、总芳烃、总烯烃、总氧含量、苯含量、甲醇、乙醇、MTBE、5中非法添加物等80多种组分和性能指标；柴油的十六烷值、十六烷指数、总芳烃、多环芳烃、脂肪酸甲酯、凝点、冷滤点、密度等20多种组分和性能指标；以及航空煤油的10多个指标。该仪器被广泛的应用于成品油的快速出入库，油品质量控制和加油站油品现场抽检工作中。2.全自动微量闭口闪点测试仪该仪器作为主打安全的闪点测试仪，被广泛应用于危化品的闪点测试工作中。该仪器为无明火，电弧点火，连续闭杯操作过程，样品量仅仅1-2ml，测试时间仅仅3-5min，全自动，便携式设计，使得该仪器是移动现场闪点测试应用需求的优秀解决方案。3.全自动微量饱和蒸气压测试仪仪器为便携式设计，全自动、一键式操作过程，样品量仅仅1ml，测试时间仅仅5min。测试前无需样品准备，无需配置真空泵。完全可以应用于汽油蒸气压指标的现场抽检工作。4.全自动微量馏程测试仪微量馏程测试仪，便携式设计，样品量仅仅需要6ml，测试时间仅仅15min，没有任何易碎的玻璃器皿。是现场馏程测试的理想选择。关于奥地利格拉布纳成品油快检车从2003年起，奥地利格拉布纳就已经开始全球销售快检车（燃油移动检测车）到欧洲、北美州等各国家。并逐步扩大到南美洲、非洲、中东以及东南亚国家以及我们中国。截至目前，奥地利格拉布纳总计已销售200多套快检车至全球各地，配备超过600套奥地利格拉布纳Grabner快检设备。

A1032油液颗粒污染度检测仪是依据GB/T 18854-2002、ISO11171-1999、DL/T432-2007、GJB 420B、NAS1638、ISO4406等标准研制的专门用于油液中污染粒子的分布大小尺寸及等级检测的仪器。A1032采用光阻法（遮光法）原理研制，适用于液压油、润滑油、抗燃油、绝缘油和透平油等颗粒污染度的检测。可提供快速、准确、可靠、可重复的检测结果及完整的污染监测分析报告。广泛应用于航空、航天、电力、石油、化工、交通、港口、冶金、机械、制造等领域。 油液颗粒污染度检测仪仪器特点 1. 采用国际液压标准委员会指定的光阻（遮光）法计数原理。2. 高精度激光传感器，测试范围宽，性能稳定，噪声低，分辨率高。3. 采用精密注射泵取样方式，可自行设定取样体积，进样速度稳定，取样精度高。4. 采用了正负压结合的进样系统，可实现样品脱气，适合不同粘稠度的检品测试。5. 内置空气净化系统，保证测试不受污染。6. 内置多重校准曲线，可兼容所有国内外常用标准进行校准。7. 内置GJB-420B、NAS1638、ISO4406和ГOCT17216-71等8种常用标准，支持自定义标准测试，并可根据客户需求设置所需标准。8. 可采用标准取样瓶或取样杯等多种取样容器，满足不同行业的检测要求。9. 彩色触摸屏操作，内置打印机，结构简洁大方，操作简单方便。10. 全功能自动操作，中文输入，具有数据存储、打印功能。11. 内置数据分析系统，可根据标准自动判定样品等级。12. 具有RS232接口，可连接电脑或实验室平台进行数据处理。13. 可有偿提供颗粒度计量测试站“中国航空工业颗粒度计量测试站”校验报告。 油液颗粒污染度检测仪技术参数 光源：半导体激光器粒径范围：0.8um~500um检测通道：8通道任意设置粒径尺寸分辨力：优于10%重复性：RSD2% 粘度范围：350mm2/s(cSt)取样体积：0.2~1000ml 取样精度：优于±1%取样速度：5mL/min ~80mL/min气压舱真空：0.08MPa气压舱正压：0.8MPa 极限重合误差：10000粒/mL电源：AC220V±10%、50Hz 标准配置 名称型号单位数量油液颗粒污染度检测仪主机A1031台1增压泵A1031台1搅拌子A1031个1电源线A1031根1软管A1031根3取样瓶A1031个2超声波发生器A1031台1使用说明书A1031份1合格证A1031份1保修卡A1031份1创新点：新款油液颗粒度检测仪是一款便携式的油品污染度检测仪器，它具有可自定义通道的内部配置，重复型好、测量精度高，携带方便，支持现场检测。得利特A1032油液颗粒度检测仪石油

A1032油液颗粒污染度检测仪是依据GB/T 18854-2002、ISO11171-1999、DL/T432-2007、GJB 420B、NAS1638、ISO4406等标准研制的专门用于油液中污染粒子的分布大小尺寸及等级检测的仪器。A1032采用光阻法（遮光法）原理研制，适用于液压油、润滑油、抗燃油、绝缘油和透平油等颗粒污染度的检测。可提供快速、准确、可靠、可重复的检测结果及完整的污染监测分析报告。广泛应用于航空、航天、电力、石油、化工、交通、港口、冶金、机械、制造等领域。 仪器特点 1. 采用国际液压标准委员会指定的光阻（遮光）法计数原理。2. 高精度激光传感器，测试范围宽，性能稳定，噪声低，分辨率高。3. 采用精密注射泵取样方式，可自行设定取样体积，进样速度稳定，取样精度高。4. 采用了正负压结合的进样系统，可实现样品脱气，适合不同粘稠度的检品测试。5. 内置空气净化系统，保证测试不受污染。6. 内置多重校准曲线，可兼容所有国内外常用标准进行校准。7. 内置GJB-420B、NAS1638、ISO4406和ГOCT17216-71等8种常用标准，支持自定义标准测试，并可根据客户需求设置所需标准。8. 可采用标准取样瓶或取样杯等多种取样容器，满足不同行业的检测要求。9. 彩色触摸屏操作，内置打印机，结构简洁大方，操作简单方便。10. 全功能自动操作，中文输入，具有数据存储、打印功能。11. 内置数据分析系统，可根据标准自动判定样品等级。12. 具有RS232接口，可连接电脑或实验室平台进行数据处理。13. 可有偿提供颗粒度计量测试站“中国航空工业颗粒度计量测试站”校验报告。 技术参数 光源：半导体激光器粒径范围：0.8um~500um检测通道：8通道任意设置粒径尺寸分辨力：优于10%重复性：RSD2% 粘度范围：350mm2/s(cSt)取样体积：0.2~1000ml 取样精度：优于±1%取样速度：5mL/min ~80mL/min气压舱真空：0.08MPa气压舱正压：0.8MPa 极限重合误差：10000粒/mL电源：AC220V±10%、50Hz 标准配置 名称型号单位数量油液颗粒污染度检测仪主机A1031台1增压泵A1031台1搅拌子A1031个1电源线A1031根1软管A1031根3取样瓶A1031个2超声波发生器A1031台1使用说明书A1031份1合格证A1031份1保修卡A1031份1创新点：新款油液颗粒度检测仪是一款便携式的油品污染度检测仪器，它具有可自定义通道的内部配置，重复型好、测量精度高，携带方便，支持现场检测。得利特A1032油液颗粒度检测仪石油

民航二所全称中国民航局第二研究所，是我国民航行业内专业从事高新技术应用开发的科研机构，其前身为中国民航总局科学研究所，1958年12月11日在北京成立，位于四川省成都市二环路南二段17号。中国民航局第二研究所主要从事民航信息管理系统、空中交通管理系统、机场弱电系统、航空物流系统、航空安全管理系统、航空化学产品、农林航空产品的设计、研究、开发及科技成果产业化推广，同时还承担了航化产品适航性能、飞机非金属材料阻燃性能、农林航空喷洒设备、空管自动化系统、空管雷达系统的技术测试及航油适航审定、民航节能减排监测等民航行业技术支持工作。中国民用航空局第二研究所（测试中心）防火实验室主要为局方和企业服务，检测飞机舱内材料的阻燃和防火性能是否符合适航要求。他们检测的涉及面十分广泛，烟密度毒性检测、隔热隔音材料热辐射检测、客舱内座椅垫的可燃性实验以及热释放实验等。近日民航二所从莫帝斯订购美国MarlinEngineering FAA NEXGEN 燃油燃烧器，用于提升该类项目测试能力。美国MarlinEngineering FAA NEXGEN燃油燃烧器，是美国联邦航空管理局FAA认可的NexGen航空燃油燃烧器之一，可适用于众多航空材料燃油燃烧测试。由于FAA之前所认可的Park DPL 3400、Lennox Model OB-32, 以及Carlin Model 200 CRD 均已经停产，FAA发展了下一代航空燃油燃烧器NexGen燃烧器。NexGen燃烧器采用了上一代燃烧器的操作原理，同时可以精确的测量输入气体及燃油的试验参数，同时仪器可便于FAA未来的升级。通过配置不同的试验装置，可满足众多航空燃油燃烧测试标准，如座椅燃烧测试、隔热隔音材料耐烧穿试验、货舱衬板耐烧穿试验、软硬管组件、电动引擎装置及电气连接件的防火试验等。可满足的标准为FAR 25.853、FAR25.855、FAR25.855、FARs 25.863、FARs 25.867等，同时可满足国内MH/T 6086、HB 7263、MH/T 6041、GB/T 25352、HB 7044等测试方法。

一、采购人：山东省特种设备检验研究院 地址：山东省济南市高新区天辰大街939号 联系方式： 0531-81903690　　二、采购代理机构：山东英大招投标有限公司地址：济南市马鞍山路2-1号山东大厦 联系方式：0531-85198189、0531-85198109　　三、政府采购计划编号：406012201200084,406012201200083,406012201200082,406012201200081,406012201200080,406012201200079,406012201200078,406012201200077,406012201200061,406012201200048,406012201200047,406012201200046,406012201200045,406012201200038,406012201200037,406012201200036　　四、项目名称：山东省特种设备检验研究院(各分院)实验室仪器、设备采购 项目编号：SDYD2012-234-2　　五、采购内容及分包情况：　　采购内容(包括采购货物和服务的名称、用途、数量)：　　本项目为山东省特种设备检验研究院(各分院)实验室仪器、设备采购，共分16 个包，分包情况详见附件，详细技术要求详见招标文件。　　分包情况：　　1包：日照分院序号名称单位数量技术参数1交、直流磁轭探伤仪台/套1详见招标文件2便携式里氏硬度计台/套13挠度（回弹量）制动下滑量检测仪台14限速器试验台台15手持式光谱仪(可采进口)台16数字超声波探伤仪台27观片灯台28宽频电流表只29安全阀现场校验仪（电动）台/套110起重机钢丝绳探伤仪台/套111超声波试块块212超声波试块块213双通道TOFD探伤仪(可采进口)台114线路板雕刻机台/套115双通道彩色数字示波器台/套116单片机编程器烧录器台/套117残炭测定仪台/套118运动粘度测定仪台/套119闭口闪点测定仪台/套120自动电位滴定仪台/套121全自动微量水分测定仪（卡氏）台/套122石油密度测定仪台/套123烟气分析仪(可采进口)台/套124温度采集系统台/套125铂电阻温度计(可采进口)台/套226高温热电偶台/套127数字温湿度计(进口)台/套128数字压力计台/套229大气压力表台/套130超声波流量计(可采进口)台/套231涡轮流量计台/套132电磁流量计台/套133飞灰取样器台/套234手电筒式UV-LED紫外线探伤灯(可采进口)台135便携式荧光磁粉探伤仪(可采进口)台136激光测距仪台137超声波测厚仪台5　　2包：日照分院序号名称单位数量技术参数1步进数控车床台/套1详见招标文件2普通型冲床台/套13卧式燃煤锅炉模拟机台/套14立式燃油（气）锅炉模拟机台/套15桥门式起重机实训模拟机系统台/套16平衡重式叉车辆17电梯模型台/套18牛头刨床台/套19数显万能试验机台/套110摆垂式冲击试验机台/套111冲击试样缺口手拉床台/套1　　3包：烟台分院序号设备名称数量(台/套)技术参数1数字声发射检测系统1详见招标文件　　4包：烟台分院序号设备名称数量(台/套)技术参数1声级计1详见招标文件2照度计13电梯限速器现场测试仪14红外测温仪15单滑板侧滑仪16静电电阻测量仪17防腐层绝缘电阻测量仪18电火花检测仪19土壤电阻率测试仪110硫酸铜参比电极111杂散电流检测仪112熔化极气体保护焊机（全数字焊机）113直流氩弧焊机(全数字焊机)114激光测距仪215机电类工具箱116承压类工具箱117酸值全自动测定仪118密度测定仪119闭口闪点全自动测定仪120全自动微量水分测定仪121微量残炭测定器122全自动馏程测定器123便携式微量溶解氧分析仪124便携式pH计125药品冷藏箱126红外测油仪1　　5包：威海分院序号名称单位数量技术参数1多成份烟气分析仪（可采进口）台1详见招标文件2温度采集系统（可采进口）套13铂电阻温度计（可采进口）台14高温热电偶台15红外测温仪（可采进口）台16表面温度计（可采进口）台17温湿度仪（可采进口）台18数字压力计（可采进口）台19大气压力表（可采进口）台110超声波流量计（可采进口）台111涡轮流量计台112电磁流量计台113热流计（可采进口）台114钠度计台115电导率仪（可采进口）台1　　6包：威海分院序号名称单位数量技术参数1土壤电阻率测试仪台1详见招标文件2地下管线探测定位仪台13防腐层绝缘电阻测量仪台14相位计台15电能质量分析仪（可采进口）台16硫酸铜参比电极台107罐车液面计校验装置台18埋地管道泄漏检测仪台19数字超声波探伤仪台110便携式氨气（有毒）检测仪台111杂散电流检测仪台112电火花检漏仪台113直流电压梯度检测系统（含密间隔管地电位检测仪）（可采进口）套1　　7包：威海分院序号名称单位数量技术参数1桥式起重机虚拟操作系统套1详见招标文件2DZL4-1.25-AII型燃煤锅炉模拟机台13WNY4-1.25-Y燃油锅炉模拟机台14叉车台1　　8包：德州分院序号名称单位数量技术参数1激光测拱仪台　2详见招标文件2起重机下滑量挠度测试仪台　23钳形接地电阻测试仪台　14绝缘电阻测试仪（可采进口）台　15机电类检测工具箱套　46便携式限速器校验仪台　27平衡吊台　18气瓶吊（夹）具台　19气动扭矩扳手台　110电动扭矩扳手台　111安全阀校验台信息化改造套　112酸度计台　113可见分光光度计台　114紫外可见分光光度计台　115高纯水发生仪台　116电子天平台　117自动滴定仪台　118测厚仪(可采进口)台　519交、直流磁轭探伤仪台　120磁轭探伤仪(可采进口)台　1　　9包：泰安分院序号设备名称数量（台/套）技术参数1测厚仪（可采进口）4详见招标文件2接触式转速表（可采进口）63便携式测距仪（可采进口）64便携式里氏硬度计25周向X射线探伤机26黑光灯17数字式接地电阻测试仪（可采进口）38数字式绝缘电阻测试仪（可采进口）3　　10包：泰安分院序号设备名称数量（台/套）技术参数1便携式飞灰取样器1详见招标文件2温度采集系统（可采进口）13铂电阻温度计24高温热电偶温度仪（可采进口）15表面温度计（可采进口）16数字压力计27压力表28超声波流量计（可采进口）29涡轮流量计110电磁流量计（可采进口）111钠度计（可采进口）112数显电能表1　　11包：泰安分院序号设备名称数量（台/套）技术参数1WNS4-1.25-Y型卧式内燃燃油锅炉培训机1详见招标文件2YG-130/3.82-M7循环流化床锅炉模型13DZL4-1.3-AⅡ快装锅炉模型14工业锅炉常用解剖件1　　12包：泰安分院序号设备名称数量（台/套）技术参数1天然气瓶检验线1详见招标文件2便携式可燃气体浓度检测仪13热电偶真空计24静电电阻测试仪（可采进口）1　　13包：泰安分院序号设备名称数量（台/套）技术参数1蒸汽锅炉1详见招标文件　　14包：泰安分院序号设备名称数量（台/套）技术参数1原子吸收光谱仪1详见招标文件2电位滴定仪（可采进口）13水分仪（可采进口）14密度计（可采进口）15蒸馏仪16便携式水质油份浓度快速分析仪17立式金相试样切割机1　　15包：泰安分院序号设备名称数量（台/套）技术参数1直流电压梯度检测系统DCVG（可采进口）1详见招标文件2密间隔管地电位检测仪（可采进口）13防腐层绝缘电阻测量仪14管道杂散电流检测仪15埋地管道泄漏检测仪16埋地钢质管道防腐层检测系统（可采进口）17电火花检漏仪18地下管线探测定位仪（可采进口）19涂层测厚仪（可采进口）110土壤电阻率测试仪111静电阻测量仪112硫酸铜参比电极10　　16包：泰安分院序号设备名称数量（台/套）技术参数1便携式超声波相控阵/TOFD自动成像检测系统.（可采进口）1详见招标文件　　六、获取招标文件地点：山东省济南市马鞍山路2-1号山东大厦四层8406室。 时间：2012年9月26日开始至2012年10月16日止，上午8:30到下午17:30(北京时间，节假日除外)。 方式：购买招标文件时请携带营业执照副本原件(或复印件加盖公章)，若要以邮寄方式获取招标文件，请加邮寄费50元，连同招标文件费用汇至我方(开户单位：山东英大招投标有限公司，开户银行：中国银行济南趵突泉支行，帐号：242913021560)。招标文件售出不退。 售价：200元/包　　七、投标截止日期：2012 年10月18日上午9：00-9：30(北京时间)　　八、开标日期：2012年10月18日上午9：30(北京时间) 开标地点：省级政府采购招标大厅开标会议室(五)、地址：济南高新技术产业开发区伯乐路316号(省级机关政府采购中心办公楼)。　　九、本项目联系人：邓惠真、常威、高玉明 联系电话：0531-85198189、0531-85198109、传真：0531-85198109　　十、其他：届时请参与投标的供应商代表出席开标仪式，逾期递交或不符合规定的投标文件恕不接受。

记者从北京市环保局获悉，北京市将于明年1月1日起实施第六阶段车用燃油标准。预计使用第六阶段油品后，在用汽油车颗粒物排放降幅达10%。　　为了减少机动车排放污染，北京市于2004年、2005年、2008年、2012年在全国率先实施了第二、三、四和五阶段地方油品标准。明年起，“京六”地方油品标准实施后，北京将再度领先全国，进入新的油品时代。　　据介绍，北京即将实施的第六阶段《车用汽油》、《车用柴油》两项地方标准的技术指标，参照了目前国际上最严格的车用燃油标准。两项地方标准分别规定了北京第六阶段车用汽油和车用柴油的产品分类、标记、技术要求、试验方法、取样、包装、标志、运输、贮存和安全等内容要求，为强制性标准。　　北京市环保局介绍，与国际上最严格标准相比，中国车用油品中烯烃、芳烃较高，蒸气压分段少，馏程较高，这是造成北京市大气氧化性强、优良天气保持较短的主要原因之一，因此，“京六”燃油标准实施后，上述四项指标的加严有助于减少大气氧化性，减少PM2.5形成和臭氧生成。　　据介绍，预计使用“京六”油品后，在用汽油车颗粒物排放降幅达10%，非甲烷有机气体和氮氧化物总体上能够达到8-12%的排放削减率 在用柴油车氮氧化物下降4.6%，颗粒物下降9.1%，总碳氢化合物下降8.3%，一氧化碳下降2.2%。　　北京市环保局机动车处处长李昆生介绍，目前，北京市机动车保有量已达565万辆，每年排放污染物总量约为50万吨左右，排放的一氧化碳、氮氧化物、挥发性有机物，分别占到该类污染物全市排放总量的86%、56%、32%。在北京的细颗粒物(PM2.5)本地污染贡献中，全年机动车排放贡献比例达30%以上，非采暖季可达到40%以上。　　“可以说，机动车排放污染是北京本地PM2.5的最大来源，主要是机动车排放的氮氧化物和挥发性有机物在一定气象条件下，约一半会转化成PM2.5。此外，机动车排放的氮氧化物和挥发性有机物也是造成臭氧超标的重要因素，其中轻型汽油小客车排放的挥发性有机物占到机动车排放总量的80%-90%。”李昆生说。　　据介绍，为了保证安全和置换质量，按照惯例，“京六”车用油品标准实行自然置换。置换期从2017年1月1日到2017年2月28日。置换期结束后，即2017年3月1日起，北京市工商部门将依据相关法规及新标准加大对流通领域成品油商品质量抽查检测频次，加强车用燃油质量监管。

燃油拖了排放后腿　　距离国Ⅳ排放标准实施的日子越来越近了。按照2005年国家出台的汽车污染物排放标准实施规划，我国将分别从2010年1月1日和7月1日开始实施重型汽车、轻型汽车国Ⅳ排放标准。然而截至目前，环保部仍未明确国Ⅳ正式实施日期。　　我国汽车业发展很快，车辆排放标准的升级也很快。提升排放标准当然是有必要的，但脱离燃油标准的排放标准，却有点“跑步前进”的味道。一个木桶只要有一块短板，水还不得照样流出来吗?　　相关资料显示，2000年全国开始实施国Ⅰ汽车排放标准，2004年升级到国Ⅱ排放标准，2008年实施国Ⅲ排放标准，而国Ⅲ和国IV实施的时间间隔却很短(如果2010年1月1日实施国IV的话)。据悉，环保部当前已在制订第五阶段的机动车排放标准。　　一辆符合国Ⅳ排放标准的机动车比同类型国III车污染物排放降低约50%。当然，前提是燃油品质必须与之匹配。　　与此机动车排放标准“一路快跑”的速度相比，我国燃油品质及国家标准却一直进展缓慢。　　“我国从实施国Ⅱ排放标准以来，燃油品质均不能保证排放标准的实施。按计划我国即将实施国Ⅳ排放标准，然而到明年初，才能在全国范围内提供符合国Ⅲ标准的燃油。”中国汽车工业协会专家说，他们曾因此上书环保部，要求暂缓实施国Ⅳ汽车排放标准。　　北京和上海的燃油升级步伐要相对快一些。　　借主办奥运会和世博会的契机，北京市机动车去年1月1日开始使用与国Ⅳ排放标准匹配的燃油 上海今年11月1日起，开始对全市新注册登记牌证的所有轻型汽油车，以及市内使用的公交、环卫、邮政、市政建设用车，均提前实施国Ⅳ标准，与之相匹配的“沪四”标准成品油也同步上市，90号和国2标准汽油则全面退市。　　国家标准缺位，也许可以成为燃油品质升级缓慢的一个借口。　　本报记者获悉，京沪两地销售的这些成品油，只能算是符合“京四”和“沪四”标准。虽然距离国Ⅳ车辆排放标准“规划执行期”仅剩一周，国Ⅳ燃油标准却至今仍未出台。　　此前，环保部污染防治司官员透露，环保部“正在推动国家标准委员会加紧制订国Ⅳ国Ⅴ的成品油标准”。　　而其它城市燃油升级的步伐慢了几拍，似乎也“有法可依”。根据国家节能环保政策规定，虽然2008年全国机动车排放标准已升级到国Ⅲ，但直到2010年元月，才要求全国城市车用汽油达到国Ⅲ标准。　　中国大气环境科学研究所所长柴发合就此指出：“对车用燃料及车用燃料添加剂的要求过于笼统，造成目前排放标准与车用燃料标准脱节的‘车油不匹配’现象，影响了机动车排放控制的实际效果。”　　“系统方法”能否根除“短板效应”　　“不能同时推动高质量的燃油，低排放就是一纸空谈。”美国自然资源保护委员会中国项目组专家直言。　　能源基金会资助的“大气污染防治法修改论证”项目组也持类似观点，“目前的问题是，一方面我国不断提高机动车、船的大气污染物排放标准，一方面与排放标准实施相配套的燃料及添加剂标准却迟迟难以出台，合乎要求的燃料及添加剂供应不足。”　　机动车排放标准和燃油品质“长短板”矛盾及其后果已经显现。　　近年来，我国珠三角、长三角和京津冀地区的灰霾天气已有所增加，在珠三角地区城市中，灰霾天气有的已经占到了全年天数的一半或一半以上。2008年，机动车尾气排放已成为城市空气污染的重要来源，氮氧化物排放量占城市空气污染排放总量的50%，一氧化碳占85%。　　据测算，如不能及时提高机动车尾气排放标准和燃油品质，到2015年，城市机动车污染物排放量将比2005年上升一倍。更有甚者，少部分商家提供的燃料中含有有毒、有害物质，加剧了机动车排放污染物的危害性。　　“这些问题的长期存在，不仅会使机动车尾气排放标准得不到实施，而且会使国家防治尾气排放污染的努力付之一炬，更严重的是会直接危害到民众的人身和财产安全。”“大气污染防治法修改论证”项目组专家认为，交通工具排放标准是控制交通工具污染的关键所在，而执行新排放标准需要高品质燃油做保障。　　毫无疑问，消除燃油的“短板效应”，是加快机动车尾气污染防治步伐的关键所在。　　“大气污染防治法修改论证”项目组专家表示，规范燃料质量与车辆排放量应同时进行，采用“系统方法”强化对交通大气污染的防治。“我们建议授权环保部制定燃料质量标准，对清洁燃料作出规定。以系统方式同时规范车辆排放量和燃料质量，可以更快、更经济有效地实现对移动源的排放管理。”　　据悉，在过去的十年当中，包括美国与欧盟成员国在内的许多国家和地区，均已采取“系统方法”降低机动车排放污染。按照这一方法，这些国家将规范燃料质量与车辆排放量同步进行，而不是分别进行处理。　　“使用更高标准的汽油，肯定对改善环境有好处，只是希望这不要又成为石油、石化企业趁机涨价的借口。”安徽车主高女士的担忧不无道理。此前，国家发改委有关人士在接受媒体采访时表示，石油企业技术升级、设备改造需要巨大的投入，将达几百亿至上千亿元之巨。该人士称，目前的成品油定价体制，难以体现“优质优价”原则，“确实制约了石油企业技术升级的积极性”。按这种说法，不管是排放标准还是燃油标准的提高，最终买单的又是老百姓。

北京得利特简介得利特（北京）科技有限公司专注油品分析仪器领域的开发研制销售，致力于为国内企业提供高性能的自动化油品分析仪器。公司推出系列精品润滑油分析检测仪器、燃料油分析检测仪器、润滑脂分析检测仪器等。垂询电话：010-80764046，80764056中国国际润滑油及技术展览会展会会议现场中国国际润滑油及技术展览会背景及主题2020年是不平凡的一年，新冠疫情的影响让润滑油行业的格局调整更为深刻与迅猛。疫情阶段，润滑油产业链各个环节的交流多有阻隔，展会平台构建的人与人之间面对面沟通场景的优越性及重要性越是凸显。后疫情时代，高效、集中、专业的展览会平台将更加成为企业节约招商和销售的资金、时间人员、成本的不二选择。2021年展会将关注润滑油行业的发展热点，顺势推出“润滑油OEM品牌发展论坛及产能展示”以及“**润滑油品牌推介专场及展示区”两个特别活动及展区。展览展示区现场早前得利特报名参加了上海润滑油展，该展会顺应行业发展，深入布局产业链，截至目前已形成车用润滑油脂、工业润滑油脂、金属加工与防锈材料、生产原料、润滑系统与装备、生产设备、分析仪器共7大板块，成为润滑油行业垂直产业链首屈一指的专业贸易交流盛会。我们参与其中，有很多客户进入我们的展示台 。向我们咨询了润滑油测定仪。我们销售人员很专心给客户讲解了关于运动粘度测定仪、开口闪点测定仪、液相锈蚀测定仪、抗乳化测定仪、泡沫特性测定仪、空气释放值测定仪。客户很认可我们的产品，进行了进一步沟通和了解。得利特公司整合石化科学研究院，中国计量科学研究院，北京铁道科学研究院，计量总站等油品方面、仪器方面、设备方面的专家技术班底，集思广益，推出系列精品润滑油分析检测仪器、燃料油分析检测仪器、润滑脂分析检测仪器等产品，得到用户的广泛赞誉。公司以技术实力为用户提供专业贴心的咨询培训服务，包括设备润滑咨询服务，设备润滑知识培训，润滑系统方案设计、实验室建设方案，第三方油品检测。帮客户解决设备润滑的相关问题。展示仪器解析A1011A1011自动运动粘度测定仪适用标准：GB/T265，可测量透明或不透明液体的同样精度，包括原油、轻重质燃料油、润滑油、添加剂、废油的运动粘度。也适用于测量含蜡量高样品，或含有在室温下不溶化成分样品的运动粘度。恒温、粘度测试、清洗、烘干等全自动机型，不需人员随机操作，操作员在放样后，可以离开现场，仪器可以自动完成全部任务。仪器特点:1.恒温、吸样、记时、计算、打印、清洗、烘干等过程全部自动完成。2.采用高速CPU与高精度AD，具有高可靠性和控温精度，并可同时存储256组实验数据。3.采用**5.0英寸480 × 272像素点真彩LCD显示屏；全中文操作界面，显示直观。4.采用**PT100传感器，温度测量快速准确。可同时对两种式样进行异步测定。技术参数:运动粘度测量范围：0.5-5000cSt(mm2/s)不同的粘度范围只需更换不同的粘度计控温范围：室温～120℃ 控温精度：±0.01℃分 辨 率：0.01℃ 实 验 孔：2孔显示方式：液晶显示时钟显示：年、月、日、时、分（掉电工作） 功率消耗：1500W 工作电源：AC220V±10%，50Hz环境温度：5～40℃ 相对湿度：≤85%外形尺寸：370mm×300mm×650mm 重 量：约28.4kg展示仪器解析A1071A1071便携式微量水分测定仪适用标准：GB/T11133 GB/T11146 GB/T7600 GB/T6023 GB/T6283 GB/T606，采用经典理论—卡尔?菲休微库仑电量法，测试精度高，测试成本低，能可靠的对液体、气体、固体样品进行微量水分的测定。具有高灵敏度、高精度、高再现性,低功耗节能设计，适用于石油、化工、电力、商检、科研、环保等领域。仪器特点：1、中文彩色液晶显示，触摸屏操控，直观方便。2、平衡点漂移补偿电路，误差更小，结果更精确。3、WIFI无线连接，数据传输方便，可在手机PC上存储分析数据。4、仪器可存储带时间的历史记录，存储1万条。5、仪器具有智能自检功能，电极开路、短路自检报警功能。6、具有屏幕保护功能，延长液晶使用寿命。7、电解池接口螺纹锁紧设计，密封性好，保证携带时不漏液。8、24V10Ah锂电池组，保证供电10小时以上。技术参数：测量范围：3ug～200mg精 度：测试水量在3ug～1000ug之间,误差小于±3ug测试水量大于1000ug,误差小于±0.3%分 辨 率：0.1ug 电解电流：0～400Ma待机功耗：4W 最大功耗：20W工作电源：AC220V±10% ，50HZ外形尺寸：370×240×180(mm)重 量：约5kg展示仪器解析A1040A1040全自动酸值测定仪适用标准：GB/T264-83 GB/T7599-87 GB258-77, 用于检测变压器油，汽轮机油及抗燃油等样品的酸值分析测量。酸值是中和1克油品中的酸性物质所需要的氢氧化钾毫克数，用mgKOH/g油表示，它是油品质量中应严格控制的指标之一。该仪器通过机械、光学以及电子等技术的综合运用，采用微处理器，能够自动实现多样品切换、滴定、判断滴定终点、打印测量结果等功能，该系统稳定可靠，自动化程度高。可广泛运用于电力、化工、环保等领域。仪器特点：1.液晶大屏幕、中文菜单、无标识按键；2.自动换杯、自动检测、打印检测结果；3.该仪器可对六个油样进行检测；4.采用中和法原理，用微机控制在常温下自动完成加液、滴定、搅拌、判断滴定终点，液晶屏幕显示测定结果并可打印输出，全部过程约需4分钟；5.用专用试剂瓶盛装萃取液和中和液，试剂在使用过程不与空气接触，避免了溶剂挥发和空气中CO2的影响。技术参数：工作电源：AC220V±10％ ,50Hz最大耗电功率：﹤100W测定范围：0.0001～0.9999mgKOH/g 最小分辨率：0.0001 mgKOH/g测量准确度：酸值＜0.1时 ±0.02 mgKOH/g酸值≥0.1时 ±0.05 mgKOH/g重复性：0.004 mgKOH/g环境温度：10℃～40℃相对湿度：＜85％

得利特（北京）科技有限公司专注油品分析仪器领域的开发研制销售，致力于为国内企业提供高性能的自动化油品分析仪器。公司推出系列精品润滑油分析检测仪器、燃料油分析检测仪器、润滑脂分析检测仪器等。油品颗粒度检测范围和方法油品颗粒度检测，其实就是对油品的磨损性能进行评价。油品颗粒度也是油品污染物的重要检测指标。检测油品的颗粒含量，不仅可以帮助提高使用油品机组的可靠性，还可以延长其使用寿命，减少生产事故的发生，提高生产效率。由此可见油品颗粒度检测的重要性。油品颗粒度检测范围：汽油、柴油、煤油、刹车油等。油品颗粒度检测方法：油品颗粒度分析的方法主要有光学法、电磁法、电容法和显微图像分析法。其中，光学检测法因其检测速度快、灵敏度高和颗粒形状分析能力强，被广泛应用于微小颗粒的计数检测。光阻法是光学检测方法中广泛检测和发展的一种颗粒计数测量方法。油品颗粒度检测标准DL/T 432-2018电力用油中颗粒度测定方法GB/T 30507-2014船舶和海上技术润滑油系统和液压油系统颗粒污染物取样和清洁度判定导则QC/T 29105.3-2013专用汽车液压系统液压油固体颗粒污染度测试方法取样QC/T 29105.4-1992专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法显微镜颗粒计数法JB/T 10560-2017滚动轴承防锈油、清洗剂清洁度及评定方法JB/T 9591.3-2015燃气轮机油系统清洁度测试用显微镜计数法测定油液中固体颗粒污染度SH/T 0573-1993在用润滑油磨损颗粒试验法(分析式铁谱法)QC/T 29104-2013专用汽车液压系统液压油固体颗粒污染度的限值JB/T 9737-2013流动式起重机液压油固体颗粒污染等级、测量和选用JB/T 12895-2016内燃机润滑油污染物颗粒分级和检测方法相关仪器A1030便携式油液污染度检测仪使用方便，用于液压油、润滑油及水乙二醇抗燃液清洁度的现场检测，检测清洁度直观易读，并能帮助维护工程师判断油品污染物的性质，判断污染物的来源，是现代工厂维护的常用检测设备。适应标准：DL432（显微镜对比法） NAS1638（美国航空航天工业联合会制定），ISO 4406（国际标准化组织制定）仪器特点1、可目测5～150μm颗粒污染情况2、颗粒成份一目了然，快速分析污染级3、操作方便，快捷实用技术参数• 显微镜：100倍• 检测颗粒：5μm～150μm• 检测等级：NAS等级00-12,ISO等级1-24• 滤膜：1.2μm、5μm• 精 准 度：±0.5个污染度等级• 小进样量：12.5ml• 环境温度 15℃～55℃• 尺寸：540mm*400mm*340• 重量：10.2kgA1031油液颗粒污染度检测仪是依据GB/T 18854-2002、ISO11171-1999、DL/T432-2007、GJB 420B、NAS1638、ISO4406等标准研制的用于油液中污染粒子的分布大小尺寸及等级检测的仪器。油液颗粒计数器采用光阻法（遮光法）原理研制，适用于液压油、润滑油、抗燃油、绝缘油和透平油等颗粒污染度的检测。可提供快速、准确、可靠、可重复的检测结果及完整的污染监测分析报告。广泛应用于航空、航天、电力、石油、化工、交通、港口、冶金、机械、汽车制造等领域。仪器特点1.采用国际液压标准光阻（遮光）法计数原理。2.高精度激光传感器，测试范围宽，性能稳定，噪声低，分辨率高。3.采用精密注射泵取样方式，可自行设定取样体积，进样速度稳定，取样精度高。4.采用了正负压结合的进样系统，可实现样品脱气，适合不同粘稠度的检品测试。5.内置空气净化系统，保证测试不受污染。6.内置多重校准曲线，可兼容国内外常用标准进行校准。7.内置GJB-420B、NAS1638、ISO4406和ГOCT17216-71等8种常用标准，支持自定义标准测试，并可根据客户需求设置所需标准。8.可采用标准取样瓶或取样杯等多种取样容器，满足不同行业的检测要求。9.彩色触摸屏操作，内置打印机，结构简洁大方，操作简单方便。10.全功能自动操作，中文输入，具有数据存储、打印功能。11.内置数据分析系统，可根据标准自动判定样品等级。12.具有RS232接口，可连接电脑或实验室平台进行数据处理。13.可有偿提供颗粒度计量测试站“中国航空工业颗粒度计量测试站”校验报告。技术参数• 光源：半导体激光器• 粒径范围：0.8um~500um• 检测通道：8通道任意设置粒径尺寸• 分辨力：优于10%• 重复性：RSD2% • 粘度范围：大350mm2/s(cSt)• 取样体积：0.2~1000ml • 取样精度：优于±1%• 取样速度：5mL/min ~80mL/min• 气压舱真空：0.08MPa• 气压舱正压：0.8MPa • 极限重合误差：10000粒/mL• 工作电源：AC220V±10%，50Hz

从国家环保部获悉，国家第四、第五阶段车用燃油标准和车用燃油有害物质限量标准已制定，“十二五”期间将逐步实施。　　国家环保部负责人近日通报称，国务院批转的第一个专门针对大气污染防治的综合性政策文件出台。文件指出，将加快车用燃油低硫化进程，增加优质车用燃油市场供应，继续提高机动车排放控制水平。　　环保部称，这一指导意见还提出，我国将在2011年底前初步建成重点区域空气质量监测网络，到2015年建立起比较完善的大气污染联防联控机制。其中，京津冀、长三角和珠三角将作为大气污染联防联控的重点区域 同时积极推进辽宁中部、山东半岛、武汉及其周边、长株潭、成渝、海峡西岸区域大气污染防控。　　《指导意见》进一步指出，当前大气污染联防联控的重点污染物是二氧化硫、氮氧化物、颗粒物、挥发性有机物等 重点行业是火电、钢铁、有色、石化、水泥、化工等。　　目前，全国已经实施机动车国家第三阶段污染物排放标准，北京、上海、广州提前实施了机动车国家第四阶段污染物排放标准。