运输歪斜定仪

近红外协助生物发酵制药过程近红外应用”1介绍抗生素是制药工业中最重要的产品之一，而生物发酵技术是抗生素的主要生产方法。生物发酵制药是利用微生物发酵对药物进行制备生产。目前可以利用发酵工程进行生产的药物原料主要是维生素、激素、抗生素和其他生物分子，根据不同发酵类型可分为微生物菌体发酵、维生素酶发酵、代谢产物发酵、生物工程菌发酵，主要生产的药物则是抗生素类药物、核苷酸药物、氨基酸类药物、激素类药物、维生素类药物等。作为有着悠久历史的中药，其资源异常丰富，在传统生产中也借助发酵这一技术。中药发酵将药食同源的中药材进行萃取提纯，再与优选的益生菌菌群进行厌氧发酵，在合适的条件下，对中药中的有效成分进行转化，将大分子中药经过微生物的作用转化为能够被人体肠道直接吸收的小分子成分，使其药效能更快速地作用于患者。尽管中药非常早期地利用了发酵方法，但其复杂的过程和较为主观的控制手段使得药物质量难以得到有效保证。随着现代生物发酵制药技术在国内逐步发展，传统中药的生产也渐渐迈开现代化的步伐。目前利用现代生物技术可以高效稳定地生产中药。不过无论是哪种生物发酵制药技术，都需要对反应过程进行监控，确保微生物在合适的环境中进行反应。这其中不乏对发酵过程中稳定、压力、湿度、酸碱等条件进行定期监测，还有一项重要指标能够反映当前发酵进行的程度，那就是效价。效价是微生物发酵生产的某种活性物质的含量或活性程度，通常随着发酵时间而增加。通过测定当前发酵液中的效价可以辅助判断发酵过程和其中主产物的浓度，因此需要定期频繁地测定发酵液中的效价。常规检测手段就是取样进行色谱分离，通过相关物质的峰面积等效得出当前效价，也可通过公式进一步换算成具体的活性浓度。虽然色谱检测的方法相对准确，但重复批量的检测依旧会带来不小的工作压力。近红外光谱分析通过无损快速扫描发酵的光谱信息，借助化学计量学方法，就能在数十秒内检测出样品的效价含量，由于近红外是检测样品分子中氢键的倍频和合频振动吸收信息，多数有机物含量以及水分和 pH 也可同时测定。下面介绍的一个案例就是测量发酵液中的效价含量，采用的是 BUCHI NIRFlex N-500 的标准固体测量池搭配透反射盖，实现对发酵液体的光谱扫描。所有检测样品在实验前只经过简单过滤去除杂质。2实验条件检测波长 4000-10000cm-1，分辨率 8cm-1，扫描次数 32 次，每个样品测量三次，共计 171 个样品，其近红外光谱图如下所示。▲ 发酵液近红外光谱图由于效价是根据色谱出峰的峰面积表示，而峰面积数值较大，建模时对其数据大小进行转换，所建模型的效果如下所示。▲ 发酵液效价参考值（横坐标）与预测值（纵坐标）分布散点图发酵液效价模型范围为 1.06 至 64.91，SEC 和 SEP 分别为 1.5 和 1.8，说明该模型能够对发酵液的效价进行快速准确的测定。3结论▲ 步琦傅里叶近红外光谱仪 NIRFlex N-500上述案例中使用的是步琦一款采用偏振干涉的傅立叶变换型的近红外光谱仪，相较经典的傅立叶光谱仪，具有更小巧的造型和更强大的抗震动能力。模块化的测量池可以随时随地方便更换，满足各种形态样品的检测需求。双灯构造及满足多国药典和审计追踪要求的配套软件，为工业生产分析提供便利的解决方案。如果有近红外检测需求，欢迎通过以下方式与我们取得联系。

据台湾联合新闻网报道，台南市一间半导体设备厂15日午间发生一起毒气外泄事件。随后，台南市消防局人员赶往现场。目前，暂无人员受伤、被困，该厂内部固定式侦测装置测得数值为零，情况控制中。台南一间半导体公司惊传毒气外泄。 图片来源：台湾《联合报》 林伯骅摄。台南市消防局15日上午接获报案，一幢商业大楼发生毒气外泄，立刻派人前往处置。警方到场后为求安全起见，疏散整栋大楼人员，共计363人，并出动毒灾应变队处理。经该公司内部监测装置测出毒气数值为零，消防人员立刻换装防护衣，着装入室确认阀体、钢瓶有无其他泄漏，后续交由毒灾应变队处理。

随着科技的进步，各行各业都在不断追求智能化的发展。在液体运输领域，蠕动泵作为一种先进的流体输送设备，正逐渐成为企业提升运输效率的利器。蠕动泵通过智能化管理系统的应用，可以轻松掌握液体运输过程中的各种细节，实现运输过程的全面监控和数据分析，为企业的运输业务带来巨大的便利和效益。　　蠕动泵的智能化管理系统可以远程监控和控制液体运输过程中的各个环节。通过与传感器的配合，智能化管理系统能够实时获取运输液体的温度、压力、流量等关键参数信息，提供准确的运输数据。同时，系统还能根据设定的运输要求自动调节泵的运行状态，保证液体的稳定输送，避免了传统泵输送过程中可能出现的流量波动、压力不稳定等问题。　　除了提供准确数据和精确控制外，蠕动泵的智能化管理系统还具备强大的数据分析功能。系统能够记录和分析运输过程中的各种数据，为企业提供有关液体运输的全面分析报告。通过对运输数据的分析，企业可以了解运输过程中的问题和瓶颈所在，从而针对性地进行优化和改进。这不仅有助于提升运输效率，降低运输成本，还能提高运输安全性和稳定性，为企业的发展提供有力支持。　　在蠕动泵的智能化管理系统中，人机交互界面也得到了极大的改进。系统采用直观、简洁的界面设计，使操作人员能够轻松掌握运输过程中的各种信息和操作。操作人员只需通过几个简单的步骤，就能对泵的运行状态进行实时监控和调整，保证运输过程的安全和稳定。同时，系统还提供了数据导出和报表生成功能，方便企业管理人员对运输过程进行深入分析和决策。　　总之，蠕动泵的智能化管理系统为企业的液体运输提供了全面、精确、便捷的解决方案。通过智能化管理系统的应用，企业可以轻松掌握液体运输的各个环节，实现运输过程的高效管理和优化控制。这不仅有助于提升企业的竞争力和运输效率，还为企业带来了更多的商机和发展空间。相信在智能化管理系统的引领下，蠕动泵的应用将在液体运输领域展现出更加广阔的前景和发展潜力。

比格犬软骨细胞的运输与保存及使用方法！ 一、细胞简介平台编号：Bio-53547规格：1×10⁶ Cells/T25培养瓶细胞信息：原代细胞细胞名称：比格犬软骨细胞用途：研究注意事项：仅用于科学研究或者工业应用等非医疗目的不可用于人类或动物的临床诊断或治疗，非药用，非食用（产品信息以出库为准） 二、细胞详述软骨细胞存在于关节软骨中，负责分泌II型胶原和其它类型的胶原以及非胶原的细胞外基质大分子。成软骨细胞的增殖和分化与脊椎动物骨架的发育有着密切的关系。软骨细胞能分泌和响应一系列的生长因子，包括IGF-1和IL1。体外培养的软骨细胞是研究软骨修复和关节炎病理的有用模型。 三、细胞特性1)组织来源于实验动物的关节组织。2)细胞鉴定：Ⅱ型胶原(Collagen Ⅱ)免疫荧光染色为阳性。3)经鉴定细胞纯度高于90%。4)不含有 HIV-1、 HBV、HCV、支原体、细菌、酵母和真菌。5)细胞生长方式：长梭状，不规则细胞，贴壁培养。 四、产品的运输和保存视天气状况和运输距离远近，公司与客户协商后选择下述方式中的一种进行。1)1mL冻存细胞悬液装于1.8ml的冻存管中，置于装满干冰的泡沫保温盒中进行运输；收到细胞后请尽快解冻复苏细胞进行培养，如无法立刻进行复苏操作，冻存细胞可在-80℃的条件下保存1个月。2)T-25培养瓶充满完全培养基后进行常温运输；收到细胞后请镜下观察细胞生长状态，如铺瓶率超过85%请立即进行传代操作，如悬浮的细胞较多，请将培养瓶至于培养箱中静置过夜以帮助未死亡的悬浮细胞能够再次贴壁。 五、产品使用1)本产品仅能用于科研2)本产品未通过直接用于活体动物和人的审核3)本产品未通过用于活体诊断的审核 六、注意事项1、收到细胞后，若发现干冰已挥发干净、冻存管瓶盖脱落、破损及细胞有污染，请立即与我们联系。2、所有动物细胞均视为有潜在的生物危害性，必须在二级生物安全台内操作，并请注意防护，所有废液及接触过此细胞的器皿需要灭菌后方能丢弃。 北京百欧博伟生物技术有限公司的微生物菌种查询网提供微生物菌种保藏、测序、购买等服务,是中国微生物菌种保藏中心的服务平台，并且是集微生物菌种、菌种,ATCC菌种、细胞、培养基为一体的大型微生物查询类网站，自设设备及技术的微生物菌种保藏中心！欢迎广大客户来询！

5月22日至7月11日，南航保障了16票次共计205274公斤的芝加哥至深圳核磁共振精密仪器运输。据了解，深圳是精密医疗设备仪器的重要生产地，不仅向全国各地供应了大量的医疗设备，远销欧美的产品也大幅增加。 据悉，此次MRI项目是核磁共振精密仪器在深圳的首次越洋运输，由于该货物为精密仪器，价值昂贵、运输保障的操作难度高、疫情防控要求高，经过与各保障单位多方协调，通过深圳机场海关推行的“畅流计划”，航班起飞后向海关发送预申报，即航班落地后机下交接到货物提取，实现无缝衔接即卸即提，以高效率高质量的服务赢得了货主的高度评价，助力国内医药企业的发展。

如今，新冠肺炎疫情肆虐全球，各国正加紧研发和生产新冠肺炎疫苗，通过监测敏感性药物生产和运输过程中的温度、湿度和压力来维持一个稳定的环境是该过程中的一个关键步骤。赛莱默旗下的ebro品牌提供的温度数据记录仪，可以用于监测和验证药品生产的灭菌过程及运输和存储的适当条件。不久前，我们接到了来自德国黑森州卫生部的黑森州社会事务与综合部150台ebro温度数据记录仪的订单，这款记录仪将用于监测对温度极为敏感的新冠肺炎疫苗的储存和运输条件。赛莱默通过提供产品，加入到阻止新冠肺炎的行动中来，助力疫苗运输和储存解决方案。希望通过大家共同的努力，早日将新冠疫情平息。一冷链监测具有USB接口的易用型数据记录仪可在运输和储存诸如药品、食品、血清等敏感性物品的过程中监测温度或湿度。将记录仪连接至PC后，会自动将测量报告创建为PDF文件。EBI 300和EBI 310 USB数据记录仪适用于多次使用，而EBI 330数据记录仪则为单次使用版本，可预定预配置，尤其适用于装运后难以将多次使用记录仪退回发送方的情况。01编程 | 测量借助www.ebi300.com上的免费网上配置器或通过可选的Winlog.basic或 Winlog.pro软件对记录仪进行编程。设置可选限值并开始记录测量数据。02连接 | 读取通过USB端口将记录仪连接至任意一台PC。自动生成包含所有重要测量数据的PDF报告。03评估 | 归档存储、保存或通过电子邮件发送PDF报告。使用Winlog.basic或Winlog.pro软件进一步处理测量数据。二、优势直接USB连接；自动生成PDF报告；可在www.ebi300.com上进行编程，无需专用软件即可实现编程和数据读取；通过闪烁的LED指示报警状态数据完整性；符合FDA 21 CFR第11部分和ATP要求；数据记录仪有助于确保GMP和VO (EG) 37/2005的遵从性；可通过软件在本地免费更新固件；绝佳的性价比。三、数字接口记录仪与外部探头之间采用数字接口（适用于EBI 300 TE、EBI 300 TH、EBI 310 TE、EBI 310 TH 和 EBI 310 TX）；数据记录仪用作可选内部传感器的数据收集器；可轻松更换外部探头，例如为校准，拆下并寄送探头、连接更换探头、进行测量；如果未使用内部探头，则无需校准数据收集器；四、PDF数据记录仪（部分） EBI 330单次使用 USB 数据记录仪EBI 300 多次使用 USB 数据记录仪EBI 300 TE 带外部温度探头的多次使用 USB数据记录仪快速灵活的核心温度测量EBI 300 TH 带外部湿度和温度探头的多次使用USB 数据记录仪监测储存和运输过程中的相对湿度EBI 310 多次使用 USB 数据记录仪高精度版本EBI 310 TE 带外部精密温度探头的多次使用 USB数据记录仪测量高温和低温EBI 310 TH 带外部湿度和温度探头的多次使用USB 数据记录仪监测储存和运输过程中的相对湿度EBI 310 TX 带温度双通道适配器的多次使用 USB数据记录仪储存和运输过程中的温度监测、过程监测

2011年4月27日 &mdash 在刚刚落下帷幕的2011年中国科学仪器发展年会上，赛默飞世尔TSQ Quantum XLS三重四极杆气质联用仪和Nicolet iS5傅立叶红外光谱仪赢得了评审专家们的肯定，获得2010年年度优秀新产品称号。 与Nicolet 其他傅立叶变换红外光谱仪相比，Nicolet iS5 傅立叶变换红外光谱仪设计紧凑、轻巧（重量10kg），节省空间，且具有可与全尺寸光谱仪相比拟的性能；抗震、抗歪斜；超强防潮防雾化窗片设计适合异常潮湿实验环境；检测器为DTGS检测器，灵敏度高；开放式架构的样品室可匹配多种智能采样附件。Nicolet iS5傅立叶变换红外光谱仪是性能、价格和尺寸三者平衡的卓越选择。TSQ Quantum XLS三重四极杆气质联用仪的设计核心价值：-- 最高的生产率：保证最高的回报率，持久的高性能，一针进样完成全面的分析，所覆盖的目标化合物数量几乎没有限制 -- 最高的灵敏度：使检测下限进一步下降；更高的精确度；取样量减少-- 方便使用：最新惰性抗污染离子源技术；农残分析手册中有超过700种农药的分析方法-- 运行更多样品-内置DuraBrite IRIS技术-- 无需卸真空即可快速维护离子源-更换离子盒-- 对于复杂基质样品具有最高选择性H-SRM-- 结构选择检测SSD-- 同时进行定量和结构确认-QED-- 消除假阳性结果:零串扰90度弯曲碰撞室-- 可以在气相和液相模式之间切换-- 标配CI源功能:真空下，可进行EI源和CI源之间快速的离子盒切换-- PPINICI:用于筛选目的脉冲正负化学源切换-- 提高样品通量，一周7天，一天24小时，无人值守，连续稳定运转 2011中国科学仪器发展年会颁奖现场 中国科学仪器发展年会（Annual Conference of China Scientific Instruments，ACCSI）自2006年开始已成功举办四届，由中国仪器仪表行业协会、中国仪器仪表学会分析仪器分会和仪器信息网www.instrument.com.cn主办，由中国分析测试协会协办，目前已成为中国科学仪器行业影响力最大的高端会议之一。 关于赛默飞世尔科技 赛默飞世尔科技（纽约证交所代码： TMO）是科学服务领域的世界领导者。我们致力于帮助我们的客户使世界更健康、更清洁、更安全。公司年销售额接近 110 亿美元，拥有员工约37000人。主要客户类型包括：医药和生物技术公司、医院和临床诊断实验室、大学、科研院所和政府机构，以及环境与工业过程控制行业。借助于Thermo Scientific 和 Fisher Scientific 两个首要品牌，我们将持续技术创新与最便捷的采购方案相结合，为我们的客户、股东和员工创造价值。我们的产品和服务有助于加速科学探索的步伐，帮助客户解决在分析领域所遇到的各种挑战，无论是复杂的研究项目还是常规检测或工业现场应用。 欲了解更多信息，请浏览公司网站：www.thermofisher.com，或中文网站 www.thermofisher.cn。

上次在文章中写到，GE的Haliade-X巨人风机一个叶片就有107米。（风机的叶片那么长，工程师都是怎么制造出来的？）有人好奇，这么长的叶片是怎么运输到现场的？那GE都是如何让这样的大包裹送到现场的？本期我们来为大家揭秘！运输风机叶片GE位于西班牙的LM风电工厂制造出了在当地最长的风机叶片，这些叶片将运输到港口装载在船上运到德国，最终安装在德国北部的默克尔风电场捕获风的力量。制造这个叶片并不容易，但运输一个比电杆还要长近7倍的东西也是个艰难的任务。LM工厂的主管和他的团队花费了13个月的时间，与州政府、地方政府及港务局合作，研究如何把这个庞然大物从工厂运输到46公里外的港口。2017年10月，巨型叶片终于出发了。经过的个别路段拆除了路灯、路标，在环形的道路上也铺设了道路，终于抵达了港口。原以为车技好就够了，看来还是得有些“硬手段”啊。那这样大费周折有必要吗？当然有！叶片越长，风机发电量就越大。LM工厂制造的叶片比上世纪80年代制造的普通叶片要大4倍，而发电量则提升了100倍。让风场以更少的风机产生更多的电自然是大势所趋。现在。风能占欧洲能源的11%以上，预计到了2030年，占比可能达到25%。运输风机机舱说完叶片，接着来说风机的机舱。叶片大，那么机舱也小不了。由GE可再生能源制造的6兆瓦风机的机舱重400吨，每一个都和一辆校车差不多大小，里面装载着风机的发电部件。2016年，5个机舱被装运到法国圣纳泽尔港口特制的“勇气号”上，他们将随着“勇气号”穿越五千多公里寒冷的北大西洋水域，抵达目的地——洛克岛风电场。“勇气号”可不是一般的渡轮，它长约132米，宽约39米，是一艘专门的风机安装船，一到目的地，它就可以像变形金刚一样从船变成海上施工平台，将机舱悬挂并固定在风机的塔架上。2017年5月，布洛克岛风电场开始正式并网发电，发电量约为12.5万兆瓦时，足以为布洛克岛提供90%的能源。在大风机的助力下，布洛克岛的一家柴油电厂也顺利关闭。运输心脏今年4月份，马里兰大学和GE航空集团旗下的AiRXOS公司成功将一个人类肾脏从巴尔的摩圣艾格尼丝医院运送到4.3公里外的马里兰大学医学中心。整个飞行从当天凌晨0点30分开始，历时大约10分钟。44岁的Trina Glispy在凌晨五点接受了肾脏移植。过去的八年中，她始终依靠肾透析维持生命。这是人类历史上首次用无人机运输用于移植的人体器官。美国每年大约有3.5万例器官移植。除了找到配型成功的器官外，及时将器官从捐助者送达接受者也是一个关键环节。运输上一旦延误，很可能对患者造成生命威胁。这些器官要么没有到达目的地，要么延误太久，以至于无法移植。无人机所处的120米以下空域还没有被充分利用，其承运能力还处在未饱和的状态。这为农村和城市地区的器官和药物输送等应用场景创造了机会。AiRXOS也在与美国国家航空航天局（NASA）和联邦航空局开展合作，通过制定标准、测试技术、构建无人交通管理系统和执行飞行操作等方式，定义未来的无人机行业。

国家卫健委与2024年5月9日发布了《受委托医学实验室选择指南》(WS/T 418—2024)，代替WS/T 418—2013《受委托临床实验室选择指南》，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：增加项：——更改和增加了受委托临床实验室设施与环境的要求（见4.3，见2013年版的3.3）；——增加了对设备、试剂与耗材、检验程序的要求（见4.4.4和4.4.5）；4.4.4 设备、试剂与耗材受委托医学实验室应制定程序确保设备、试剂和耗材满足服务的质量、安全和有效。——受委托医学实验室应制定设备选择、购买和管理的文件化程序（包括设备使用、校准及计量学溯源、设备维护与维修、不良事件等）。——受委托医学实验室应制定文件化程序用于试剂和耗材的接收、储存、验收试验和库存管理等。——受委托医学实验室应做好设备、试剂和耗材管理的文件记录，保存期限不低于有关规定。4.4.5 检验程序受委托医学实验室应对检验程序进行验证或确认，明确其性能特征，以满足检验预期用途。——增加了对标本的储存、保留和处置、检测原始结果保存的要求（见4.5.4、和4.5.7）；——更改和增加了对信息传递与安全的要求（见4.5.8，见2013年版的3.5.5）；4.5.8 信息传递与安全受委托医学实验室应具备完备的信息系统以满足委托方访问所需的数据和信息，并制定文件化的程序防止数据篡改、外泄、丢失等，确保患者信息的保密，符合国家或国际有关数据保护的要求。受委托医学实验室应有针对信息系统失效、停机维护的应急措施，以免影响委托方对所需数据和信息的及时获取。更改项：——更改了对受委托临床实验室资质的要求（见4.2，见2013年版的3.2）；——更改和增加了受委托临床实验室设施与环境的要求（见4.3，见2013年版的3.3）；——更改了对人员资质的要求（见4.4.3，见2013年版的3.4.3）；——更改了对检验项目目录、检验申请与标本采集、标本运输的要求（见4.5.1、4.5.2、4.5.3，见2013年版的3.5.1、3.5.2）；——更改和增加了对信息传递与安全的要求（见4.5.8，见2013年版的3.5.5）；——更改了附录A的部分内容（见附录A，见2013年版的附录A）。点击查看：《受委托医学实验室选择指南》(WS_T 418—2024).pdf

近日，浙江大学团队联合湖北大学，实现了植物生长素极性运输研究的重大突破，让植物向性这一百年科学难题的关键一环得以解决，为生长素极性运输的进一步调控打下基础。 近日，相关论文发布在 Nature 上。担任共同通讯作者的浙江大学医学院生物物理系长聘副教授/附属第四医院双聘教授郭江涛 表示：“对于弄清楚 PIN 蛋白（pin-formed protein）介导生长素转运的分子机制，学界早已翘首以盼，而该工作终于揭晓这一机制。这为开发基于结构靶向 PIN 家族蛋白的新型小分子抑制剂奠定了基础。这些抑制剂既能作为工具，去研究生长素的极性运输机理；也可作为农业除草剂，助力于作物改良。”图 | 浙江大学研究团队主要成员合影。前排左起：郭逸蓉、张素芬、张艳、苏楠楠、竺爱琴、杨帆 ；后排左起：周晨羽、叶繁、郑绍建、郭江涛 、常圣海同时，作为共同作者单位的湖北大学，也借此迎来该校第一篇 Nature 论文。审稿人评价称：本文报道了一个重要的结构，为植物生长素运输提供了新的研究思路；这些发现是开创性的，真正为 PIN 蛋白的功能提供了新的见解，从而为研究打开了许多新的途径。此外，PIN 蛋白与胆汁酸/钠转运蛋白的结构也存在有趣的相似性，这可能有助于更好地理解 PIN 蛋白的起源及其转运机制。另据悉，通过比对拟南芥其他生长素转运蛋白序列，课题组发现生长素转运位点是保守的，这种保守性也会延伸到其他的植物物种中。因此，可以认为此次研究结论，也能被推广到其他植物中。近日，相关论文以《拟南芥生长素转运蛋白 PIN3 的结构与机制》（Structures and mechanisms of the Arabidopsis auxin transporter PIN3 ）为题发表在 Nature 上[1]。图 | 相关论文（来源：Nature）共同通讯作者分别为郭江涛 、浙江大学医学院生物物理学系研究员杨帆 、以及湖北大学生命科学学院&省部共建生物催化与酶工程国家重点实验室吴姗 教授。郭江涛 团队的博士后苏楠楠、杨帆 课题组的博士生竺爱琴、以及吴姗 团队的博士生陶鑫为论文共同一作。PIN 蛋白在拟南芥中介导生长素极性运输机制据介绍，生长素对植物的生长发育起核心调控作用。一般来讲，低浓度的生长素促进生长，高浓度的生长素抑制生长。生长素主要合成部位是在芽、幼嫩的叶和发育中的种子，然后被运输到作用部位。其中，生长素调控植物生长发育与其在植物各个组织中的不对称分布有着密切的关系。而这种不对称分布，主要由于在细胞与细胞之间的生长素运输具有一定的方向性，这也被称为生长素极性运输（Polar Auxin Transport，PAT）。那么，PIN 蛋白缘何能导致植物具有向光性？植物的向光性，是指植物受到单侧光的刺激而引起的生理弯曲现象。而植物体内生长素的不对称分布，和这种向光性息息相关。生长素在植物体内运输有两条途径：一是通过韧皮部完成长距离运输的非极性运输；二是需要转运蛋白参与的单方向极性运输。其中，对于生长素的不对称分布，极性运输起着关键作用。PIN 蛋白可以将生长素转运至细胞外。PIN 蛋白在细胞膜上的极性定位，决定着植物体内生长素极性分布，从而会导致植物的向光性。至于为何要采用拟南芥作为研究对象？郭江涛 表示，拟南芥作为模式植物，其基因组已于 2000 年由国际拟南芥基因组合作联盟完成测序，是第一个实现全序列分析的植物基因组。目前，人们已在 30 多种植物中鉴定出了不同数量的 PIN 基因。作为模式植物，拟南芥中有 8 个 PIN 蛋白成员（PIN1-PIN8）。学界在这方面的生物学功能研究，也比针对植物其他物种的研究更透彻，这能帮助该团队更好地认识 PIN 蛋白的生化、生理以及遗传等特征。同时，鉴于本研究旨在研究植物生长素的极性运输机制，因此其选择拟南芥为研究对象。据介绍，生长素极性运输主要依赖于三种膜定位转运体：AUX/LAX 家族蛋白、 PIN-FORMED 家族蛋白和 ABCB 家族蛋白。通过调控这些家族蛋白，植物可以调节生长素的极性运输和分布。研究发现，拟南芥 PIN 与 ABCB 蛋白可以共同定位。而通过酵母双杂交和免疫共沉淀的实验表明，PIN 和 ABCB 蛋白存在直接的物理互作。PIN 蛋白在极性胚胎发育和器官形成等需要定向生长素极性运输的过程中其决定作用，而 ABCB 则在顶端组织生长素转运及长距离运输中起重要作用，二者在调控生长素的转运上具有一定的独立性。AUX 蛋白为生长素转入蛋白，PIN 蛋白为生长素外排蛋白。它们通过协同工作，一起维持植物体生长素平衡。（来源：郭江涛 课题组）解析三个高分辨率冷冻电镜结构本研究最开始且关键的一环是课题选择，首先通过大量的文献调研，课题组确定了研究对象——PIN 蛋白。PIN 蛋白是生长素转运蛋白，在植物的生长素极性运输方面发挥了巨大作用。因此，研究人员希望通过结构生物学的手段解释PIN蛋白介导的生长素极性运输的分子机制。而拟南芥 PIN 蛋白家族被分为两个亚家族，一类是定位在质膜上的 long PINs （PIN1–PIN4、PIN6 和 PIN7），另一类是定位在内质网上的 short PINs （PIN5 和 PIN8），这两大家族通过共同工作，一起维持着植物生长素的内稳态。研究中，该团队首先对 7 个 AtPINs （AtPIN1–5, AtPIN7–8）进行表达纯化筛选，最终选择 AtPIN3 作为研究对象。原因在于，AtPIN3 与其他 long AtPINs 有至少 54% 的序列同源性，可作为 PIN 家族结构和功能分析的模型。随后，通过哺乳动物细胞 HEK293 外源表达系统、对 PIN 蛋白进行过表达并纯化后，课题组得到了均一且稳定的蛋白样品。借助单颗粒冷冻电镜技术，该团队解析了三个高分辨率冷冻电镜结构，分别处于三种状态：PIN 蛋白未结合底物状态、底物 IAA 结合状态以及抑制剂 NPA 结合状态。接下来是功能实验验证阶段。研究团队建立了体外放射性 3H-IAA 转运实验体系，针对底物 IAA 与抑制剂 NPA 结合位点突变体的生长素转运活性和抑制活性，进行相关的测试。随后又通过表面等离子体共振技术，测试底物 IAA 与抑制剂 NPA 结合位点突变体分别与 IAA 和 NPA 的结合能力。然后，通过功能实验的多重验证，课题组阐明了 PIN 转运蛋白对 IAA 的识别和转运机制，以及抑制剂 NPA 抑制生长素转运的分子机制。最终解释了 PIN 蛋白介导的生长素极性运输的分子机制。（来源：郭江涛 课题组）将探索开发新型农药除草剂在整个研究过程中，研究人员遇到了很多困难。AtPIN3 二聚体的分子量仅为 140 kd，蛋白颗粒取向优势严重，从结构上来看几乎只有跨膜区，这对冷冻电镜数据处理带来了极大的挑战。郭江涛 表示：“从拿到均一稳定的蛋白样品到拿到较好的密度图，经历了大半年的时间。我们通过尝试改善蛋白颗粒的取向优势问题，采用不同的电镜数据处理方法，总结经验，最终得到高分辨率结构。”AtPIN3 与底物 IAA 复合物结构的解析，同样是本研究的一大难点。由于 IAA 与 AtPIN3 亲和力相对较弱，研究团队在前后多次对 AtPIN3 与 IAA 的复合物样品进行单颗粒冷冻电镜数据收集，但是 IAA 的密度一直不是很清晰，这让其无法准确判断 IAA 与 AtPIN3 准确的结合模式。后来，通过提高样品中 IAA 的浓度、更换蛋白样品缓冲液体系、更换冷冻电镜样品载网、制样条件、以及改善样品进孔问题，课题组终于成功拿到复合物高分辨结构。（来源：郭江涛 课题组）通过功能实验对 IAA 和 NPA 的作用机制进行验证也是本研究的难点之一。建立一个准确有效的检测生长素转运的实验体系，对他们来说是一个全新的尝试，经过不断摸索学习总结，最终也成功建立了放射性 3H-IAA 外排实验体系。“从最开始的困难重重到最后柳暗花明的整个研究过程中，我们认识到做研究要有决心，有破釜沉舟的勇气，始终要有把工作做到极致的信念，有做世界最一流工作的信念。”郭江涛 总结称。后续，其计划以 PIN 蛋白为靶点筛选新型小分子抑制剂，并通过体外放射性 3H-IAA 转运实验体系对小分子进行功能验证，也将通过冷冻电镜技术手段解析复合物结构，并在此基础上对筛选的小分子化合物进行优化，进而开发新型除草剂农药。

2010年4月30日，美国食品药品管理局(FDA)拟建立一套商业性的食品运输安全标准，并提供一份相关的指导文件。该文件旨在减少在食品运输过程中的物理、化学、生物和其它方面的危害。FDA要求商业性的食品运输者要遵循这份指导文件。　　在美国官方公报上还公布了一份制定规则的预告通知(ANPRM)，FDA要求所有利益相关者，包括食品运输产业和消费者利益组织，对此项食品运输安全标准提出意见。ANPRM是制定新条例的第一步，以便由托运人、汽车或火车的承运人、收货方和其它从事运输食品的一方来操作卫生规范。　　这份新的指导文件包含以书面和法规定案的方式确定下来的安全措施。这些措施包括了保证食品在运输过程中保持一个相对合适的温度 严格监控食品里的害虫 用来运输食品的交通工具要求卫生条件合格且具备运力条件 货盘质量好 在装卸食品的过程中采用卫生措施。

近期，“罐车混用”事件再次将食用油安全问题推向风口浪尖，引发社会广泛关注。油罐车在未经彻底清洗的情况下，从运输煤制油等化工类液体转而装运食用油，导致食用油可能遭受化工残留物的污染。有专家表示，长期摄入含有这些化工残留的食用油，可能导致人体中毒，出现恶心、呕吐、腹泻等症状，甚至对肝脏、肾脏等器官造成不可逆的损害，但消费者很难分辨出来。7月19日由中集车辆（集团）股份有限公司（SZ301039）牵头，芜湖中集瑞江汽车有限公司、扬州中集通华汽车有限公司、洛阳中集凌宇汽车有限公司共同起草的《道路运输食用油罐式车辆》企业标准正式发布。《道路运输食用油罐式车辆》.pdf这是国内食用油罐式装备运输领域的第一个规范标准，对完善行业标准体系、促进食用油安全运输和食品安全以及行业高质量发展具有重要意义。图源：企业标准信息公开服务平台经调查发现，目前国内许多普货液罐车的运输介质并非固定，既运送可食用液体如糖浆和大豆油，也运送化工液体如煤制油，存在严重“混装”现象。此外，运输罐车品牌杂乱、材料品质良莠不齐，诸多“不规范、不合规、不合格”因素叠加，致使目前国内食用油罐式运输行业存在较大的食品安全风险。《道路运输食用油罐式车辆》标准的发布实施，是从解决行业“痛点”问题出发，追本溯源，从源头解决食用油罐车运输装备“本质”安全问题。标准规定了道路运输食用油罐式车辆的技术要求、试验方法、检验规则、标志标识、出厂文件、运输贮存等，让罐车品质“有标准可依、有规范可查”，为行业健康发展奠定坚实基础。《食品安全法》第三十三条规定：“贮存、运输和装卸食品的容器、工具和设备应当安全、无害，保持清洁，防止食品污染，并符合保证食品安全所需的温度、湿度等特殊要求。”在本标准中，对重要部件材质做了进一步明确要求：与介质接触的罐体材料食品卫生等级应符合GB 4806的规定，其中罐体的筒体、封头、防波板、法兰、管件材料应选用奥氏体不锈钢材质。其高度耐腐蚀和抗氧化性能，相对于低碳钢及铝合金，在抗菌、抗污染、重金属迁移等指标上更符合食品卫生安全要求，将为防止油品被污染变质设置第一道有效保护屏障。在罐车整车技术方面，中集车辆以《道路运输食用油罐式车辆》标准为指引，依托全球资源平台，开展“中欧研发互动”、共享全球半挂车核心零部件的生产组织，引入欧洲技术，定制生产符合国内食用油运输场景需求的专用罐车，整体提升了国内食用油运输车辆的卫生等级、易清洁和易检查性。专用罐车采用整体式防浪板和清洁环设计，内壁光洁度大幅提升，卸料残余率低、更易清洗；行业领先保温技术、高科技保温材料加持，更适宜食用油品运输；物联网、大数据应用、智能化生产，品质可追溯、更稳定。多项行业领先技术，为“舌尖上的安全”保驾护航。————————————————————————————————点击图片 免费报名近期，“罐车混用”事件再次将食品安全问题推向风口浪尖，引发社会广泛关注。油罐车在未经彻底清洗的情况下，从运输煤制油等化工类液体转而装运食用油，导致食用油可能遭受化工残留物的污染。本次粮油会议特别设立了“粮油质量安全检测技术”专题，其中对食用油中矿物油的检测技术进行了深入探讨。届时，我们将特别邀请行业专家及相关厂商技术人员参与本次网络研讨会，把最新的科研成果和检测技术呈现给大家。

中国北京，2010年10月25日-通用电气(NYSE: GE)旗下GE运输系统集团宣布，GE运输系统集团在中国成立的首个铁路信号实验室在北京隆重揭幕，成立这个实验室是为了帮助中国的铁路信号行业攻克业务技术难关、提升在华服务质量，为中国铁路信号行业提供不断革新的解决方案。　　该实验室将为GE运输系统集团在中国的主要铁路信号项目提供技术支持，包括应用在全球知名的煤炭重载运输线路大秦线上的重载技术——LOCOTROL分布式动力控制系统，以及应用在青藏线上的ITCS增强行列车控制系统。实验室包括LOCOTROL检测和维修中心，LOCOTROL系统验证与测试实验室以及ITCS实验室等。　　“伴随中国近年对铁路发展的高度重视，中国本土客户对于铁路信号技术的进步与革新要求也不断提高。” GE运输系统集团智能控制全球总裁毕艾文先生指出，“北京的新实验室将使我们能够更迅速的对中国客户提出的各种技术革新的需求进行技术测试与验证，从而确保我们与中国客户更紧密的合作。”　　“另外，新实验室将有效减少机车零件测试和返修时间。新实验室的成立再次佐证了GE运输系统集团为中国铁路市场提供不断革新的铁路信号解决方案的承诺，同时，这也是继 LOCOTROL分布式动力控制系统及ITCS增强行列车控制系统在中国铁路成功应用后，GE运输系统集团在华发展具有里程碑意义的一步。” 毕艾文先生补充道。　　“新实验室的成立是我们“立足中国 服务中国 ”发展战略的重要组成部分，也是我们在华快速发展，拥有不断扩展的客户资源的结果。”GE运输系统集团智能控制亚太区总裁尚文德先生强调。“实验室中的本地技术人才将确保与客户更好的沟通从而提供更高效的解决方案。相信实验室的成立也是我们在华发展，成为中国铁路长期战略合作伙伴的一个重要发展平台。”　　LOCOTROL通过分布在整列车中的机车中执行牵引和控制指令，来帮助铁路提高长大列车的运载能力。客户可使用命令信号遥控机车，从而加强对整列车的动力和制动系统的控制。通过GE的LOCOTROL分布式动力控制系统，工程师可以更快更有效地启动和停止列车，从而提高了铁路网的运营效率。将动力分散于列车的各个部分，可降低列车间作用力，减少断钩，并节省燃料。实践证明，依据列车配置和地形的不同情况，LOCOTROL可提高6-10%的燃料效率。　　GE增强型列车控制系统(ITCS)利用既有信号或建立自己的虚拟信号，通过无线方式传送列车运行命令，相当于以调度集中方式运行。作为一个完整的安全系统，ITCS可以提高路网中所有客运和货运列车的最高速度。由于其精确的定位和闭塞分区的缩短，与传统的控制系统相比, ITCS能够有效地使线路能力翻倍。　　关于GE运输系统集团中国：　　通用电气旗下的GE运输系统集团拥有超过100年的历史，是全球领先的铁路、船用动力、钻井电机、采矿业和风能科技的供应商。GE运输系统提供货运和客运火车机车、铁路信号、通信系统、集成系统解决方案、船用发动机、矿用卡车电动轮驱动系统、钻井电机、高品质的零备件及售后服务。　　GE早在100多年前就进入了中国市场。1908年，GE在中国建立了第一个灯泡制造厂。1984年，中国进口了首批420台GE运输系统集团制造的ND5柴油内燃机车。2002年，GE运输系统集团在北京成立了通用电气运输系统(中国)有限公司，提供研发、制造和其他服务。2005年，GE运输系统集团与中华人民共和国铁道部签订了300台Evolution系列中国干线机车合同，用于中国各大铁路干线。2008年GE运输系统集团创建了第一个矿用自卸卡车电动马达生产厂，并成立了通用电气运输系统(沈阳)有限公司。在过去的6年内，公司实现了两位数的业务增长，为中国提供了245个就业机会，在北京、上海、大同、成都、常州和格尔木等城市设有办公室。　　目前，GE运输系统集团已成为销售额超过45亿美金的全球化企业，也是中国可持续发展基础设施建设不可分割的一部分。

长期以来，人造生命一直是生物医学界的前沿话题， 2020年美国科学家克雷格文特尔团队向世界宣布，首例人造生命——完全由人造基因控制的单细胞细菌诞生，开启了“人造细胞”的新时代。但遗憾的是，研究发现这些细胞“复制品”往往缺乏执行复杂细胞过程的能力，如主动运输。　　近日，这一难题终于取得了重大突破。美国纽约大学和芝加哥大学的科研团队联合在顶级期刊《Nature》上发表了一篇题为“Transmembrane transport in inorganic colloidal cell-mimics”的研究，他们利用人工合成材料设计了一种具有单个微孔的“无机中空微胶囊”，它可作为一种“人造细胞”，重现活细胞的基本功能，实现主动运输。　　众所周知，细胞是生物体基本的结构和功能单位，是生长、发育的基础，解析其结构和功能对于科学家理解生命与基因的奥秘具有重要意义。然而，尽管目前细胞生物学研究已经取得重大进展，但人造细胞仍有诸多问题有待解决，如活细胞的一个基本功能“主动运输”，它可以帮助活细胞从环境中吸收必要的营养物质、储存能量、并排除代谢废物，但人造细胞却缺乏这种能力。为此，在这项最新的研究中，科学家们将重点放在人造细胞的主动运输能力上。(图注：具有主动运输功能的“人造细胞”)　　那么何为主动运输呢?主动运输就是物质逆浓度梯度，在载体蛋白和能量的作用下将物质运进或运出细胞膜的过程。这个过程不仅要借助于镶嵌在细胞膜上特异性传递蛋白质分子作为载体，而且还须消耗细胞代谢所产生的能量来完成。因此，细胞膜对活细胞完成各项生命活动有重要作用。　　在这项最新的试验中，为了设计人造细胞，研究人员使用一种聚合物制作出了细胞膜替代物“红细胞大小的球形膜”，以便于控制物质进出细胞，然后他们为了模拟细胞中可进行物质交换的蛋白质通道，在球形膜上钻了一个微型孔，形成了一个纳米通道。（图注：纳米通道)　　随后，在构建“人造细胞”的前期工作准备就绪后，研究人员开始着手考虑如何为这种细胞复制品的“主动运输”过程提供动力来源。　　他们在人造细胞的纳米通道内添加了一种固体光催化剂，当被光激活时，这种催化剂会作为内部泳动泵发挥作用，通过化学反应形成一个微小的真空环境，并将周围的物质拉入细胞膜中。当停止光照时，物质被捕获，并在细胞膜内进行反应。同时这一化学反应还可以逆转，用于排泄废物。　　最后，研究人员在不同的环境中测试了这些人造细胞，将它们置于悬浮液中，同时用光激活，令人震惊的事情发生了，这些细胞可以从周围环境中捕获固体颗粒、杂质、乳液液滴和细菌。此外，还可以收集具有不同几何形状和成分的颗粒，然后将其融合在一起形成复合混合物。更重要的是，一维大于微孔直径的棒状颗粒也能有效地在细胞内运输。这个现象为我们提供了一个人造细胞用途的新思路，即可用于清理液体中的微观污染物，如净化水资源。此外，还可以给细胞装上药物，根据指令释放药物。(图注：主动运输过程)　　该研究的通讯作者、纽约大学化学副教授StefanoSacanna表示：“我们可以把这些人造细胞吃污染物的过程想象成吃豆人(PAC-MAN)视频游戏。其技术理念是将迄今为止仅限于活细胞的主动运输功能添加到人造细胞中，技术核心是在细胞内部安装可提供动力的活性元件，使其与细胞壁施加的物理限制发生协同作用，以便摄入、处理和排出异物”。　　总而言之，这项研究为构建“细胞模拟物(cellmimics)”提供了一个蓝图，其未来的潜在应用范围可从药物递送到环境科学，下一步，科研人员将探索出人造细胞的其他功能，并找到人造细胞相互“交流”的方法。但人造生命究竟是科幻还是现实?它会给我们的生活带来怎样的改变?它给人类带来的到底是福音、还是灾难还需时间去证明。

为贯彻科技高水平自立自强、助力公路交通领域科研仪器国产化，推进交通运输部公路院交通强国试点建设，经中国仪器仪表学会推荐，4月12日，交通运输部公路院科研保障中心组织科研业务部门赴钢研纳克检测技术股份有限公司、北京雪迪龙科技股份有限公司，对国产科研仪器自主研发的进展情况进行现场调研和需求对接。道路中心、桥隧中心、汽运中心、环境中心、计量站等部门相关人员参加调研。中国仪器仪表学会分析仪器分会秘书长吴爱华、中国农科院作科所重大平台中心主任张丽娜、雪迪龙公司董事长敖小强、钢研纳克公司副总经理袁良经与交通运输部公路院调研组进行座谈交流。调研钢研纳克调研组首先对钢研纳克公司进行参观调研。钢研纳克是国内钢铁行业的权威检测机构，也是国内金属材料检测领域业务门类最齐全、综合实力最强的测试研究机构之一。公司近五年承担了国家科学技术部、工业和信息化部、发改委、中国工程院及国家自然科学基金委等项目达124项，公司检测技术及其产品多次获得国家级、省部级重大奖项。座谈期间，科研保障中心孙继洋介绍了交通运输部公路院基本情况和调研目的，钢研纳克公司介绍了材料检测、计量校准、无损检测领域自主研发成果。双方就公路交通领域相关科研仪器设备自主研发需求进行了交流探讨。调研雪迪龙随后，调研组赴雪迪龙公司进行参观调研。雪迪龙是集研发、设计、生产、销售、服务于一体的国家高新技术企业，设有2个国外研发中心、100余个国内技术服务中心，拥有专利、软著等知识产权400余项。调研组参观了雪迪龙数字生态展厅，并听取了该公司光谱、色谱、质谱、能谱、电化学传感器等多个技术创新平台的介绍。在座谈期间，双方围绕生态环境相关的“端+云+服务”、公路交通污染源排放监测、环境质量监测技术等内容进行交流，双方还就“双碳”目标、“十四五”生态环境监测重点任务的技术需求开展技术研讨。本次调研为交通运输部公路院科研人员提升了视角，拓宽了视野。一些国产仪器设备生产企业已经走在国际前列，不但能提供优质可靠的设备，也能为科技创新提供整体解决方案，甚至依靠设备条件撬动关键问题突破。下一步，科研保障中心将坚决贯彻交通运输部公路院科技高水平自立自强的战略部署，扩大国产仪器设备企业的调研范围，精准对接国产仪器设备与科技创新的需求，助力交通运输部公路院提升自主研发能力，策划“国产仪器设备走进公路院”重大活动，加速交通运输部公路院科研项目中样品样机的研发、验证和产业化验证。

GRGT技术专家为大家详细阐述产品运输包装件试验方法和测试标准的介绍，分析一些典型的试验实例, 为实验室环境模拟试验者提供一些解决现实问题的思路和途径。帮助企业学员更好的了解环境可靠性试验的意义，从而规范地实施环境可靠性试验，提高环境可靠性试验的质量与水平!这将有助于企业从研发阶段发现产品的弱点从而提高产品的质量、缩短研发周期并提早产品的上市时间、降低产品的返修率并降低售后服务的成本。　　欢迎您与您的供应商一起参与，专家现场为您解答您最关心的环境可靠性试验和包装技术问题。　　【适合对象】　　产品经理、研发经理、质量经理、采购经理、可靠性保障工程师、硬件开发工程师、质量保证人员等资深工程师。　　【演讲嘉宾/议题】　　演讲题目：　　《运输包装件测试方法和测试标准简介》　　1. 运输包装测试项目简介　　2. 运输包装测试标准介绍　　3. ISTA测试标准介绍　　演讲嘉宾：　　颜景莲：现任广州广电计量检测股份有限公司 环境与可靠性检测中心实验室副主任，长期从事电子元器件、电子系统等环境可靠性试验工作，运输包装件检测工作，熟悉测试标准和流程，曾负责制修订国家标准、地方标准项目达10多项 在国内核心期刊发表论文多篇。　　【会议安排】　日期2012年 7月13日（星期五） 时间14:00-17：00地点东莞市莞太路南城路段11号 东莞山庄酒店 2楼会议厅议程14:00-14:30 签到14:30-14:45 GRGT介绍14:45-15:20 运输包装测试项目简介15:20-15:50 运输包装测试标准介绍15:50-16:00 茶歇16:00-16:30 ISTA测试标准介绍16:30-17:00 互动交流、答疑　　Registration form报名回执　公司名称： 公司地址： 联络人： 电话： 传真： E-mail： 参加人： 职位： 手机： E-mail： 参加人： 职位： 手机： E-mail： 请写下您感兴趣的问题，我们的专业讲师将在现场为您作详细解答问题1： 问题2：　　温馨提示：* 请将以上报名表于7月5日前回传到我司，以便为您预留座位。　　　　　　* 为方便签到，请携带您的名片入场，会务组联系方式：　　　　　　广州广电计量检测股份有限公司 东莞分公司 联系人：李良和　　　　　　地址：东莞市常平镇常平商会大厦6D 手机：13480270142　　　　　　电话：0769-81555799转866 传真：0769-82063020 电邮：tonylee@grg.net.cn　　交通指引：　　2路 3路 6路 10路 20路 25路 31路 39路 48路 c2路 c3路 c4路 l1路 l4路 x5路到东莞山庄站下即可　　交通路线：

恭喜重庆地质仪器厂选用爱佩品牌模拟运输振动台壹台，型号：AP-ZD-300，签定日期2015年12月03日，送货地址位于：重庆市沙坪坝区先锋街2号。业务负责人：李冬梅；电话：86-0769-81015055 手机：13316686114；全国服务热线：400-6727-800。重庆地质仪器厂是1969年为响应党中央关于加强三线建设的号召，由北京地质仪器厂、上海地质仪器厂与原重庆地校留守处的部分职工内迁组成的一个企业，工厂原属地矿部（国土资源部）现属为国机集团下的中国地质装备总公司领导，生产地球物理勘探仪器的专业生产企业，性质为全民所有制。重庆地质仪器厂主要从事地质勘探仪器的生产、开发、经营，兼营数字仪表、环保仪器、汽车电器及电子仪器产品和社会有关机械电子一体化产品。面向全国找矿、工程勘探、环境监测，地震预报，寻找地下水源等方面的产品和服务，属于高科技产品生产企业。2001年通过ISO9001质量体系认证，2010年7月获重庆市高新技术企业认定，重庆市沙坪坝区“企业研发中心认定。企业位于重庆市沙坪坝区先锋街2号，是重庆市园林式企业，工厂全厂占地面积18.3万平米,其中生产用地约4.5万平米。企业在2010年被评为重庆市精神文明单位。重庆地质仪器厂主要专业产品有六大系列：1、地震仪器系列产品:DZQ48/24/12等各种型号的地震仪器，高分辨率地震仪，数字深层地震仪等。主要用于：水、工、环的，地质基础调查及找矿。2、测井仪器系列主要产品有：综合数字测井系统、系统轻便工程测井，绞车控制器等各种测井产品、各种用途探管，测斜仪系列产品。主要用于:煤田数字测井，水文工程数字测井，固体金属矿测井，工程测井等。3、电法仪器系列：其中又分为直流电法和交流电法，二大系列产品。主要产品有DZD6—6A多功能直流电法仪，DUK－2A高密度电法测量系统，工程瞬变电磁测量系统等各种型号产品，用于寻找地下水及水、工、环地质勘察，矿产资源勘察等。4、放射性仪器系列有FD－803A，NP－4 γ射线能谱仪等多种系列产品，用于找矿及环境监测等。5、地震传感器系列主要产品有低频系列检波器，大振级检波器，井中三分量检波器和各种中高频检波器等。主要用于深部的地质勘探、人工地震监测、各种工程振动监测和道路、建筑等安评检测等。6、社会产品：汽车、摩托车电喇叭，以及承揽表面加工业务。爱佩品牌模拟运输振动台符合美国及欧洲运输标准及 EN、ANSI、UL、ASTM、ISTA国际运输标准。试品装夹采用导轨式，操作方便、安全、 数字仪表显示振动频率、 同步静噪皮带传动，噪声极低、机台底座采用重型槽钢配减振胶垫，安装方便，运行平稳，无需安装地脚螺丝。重庆地质仪器厂选用的模拟运输振动试验台更多优势特点参数价格请联系爱佩公司客服人员.

全球最大的气体展——2010年第十二届中国国际气体技术、设备与应用展览会(IG,China’2010)，于11月10日～12日在成都世纪城新国际会展中心隆重召开。捷锐作为供气系统整体解决方案的供应商，针对此次会议提出的，气瓶等移动式压力容器的安全运输问题，结合大会提出的“加强产业合作，完善产业链，推动RFID及物联网在气体行业的应用发展”主题，捷锐展示了钢瓶安全运输的解决方案。　　捷锐引进英国专利技术，结合自身在气体行业的研究和经验，开发了针对工业和特种气体使用的高性能钢瓶阀，在钢瓶运输、搬运和使用中，提高钢瓶的密封性，并确保气体纯度。此款钢瓶阀在符合超高标准的洁净厂房内生产制造，10等级的洁净室内装配、测试和包装，有效保证产品用于有毒性、腐蚀性、易燃易爆等危险性气体的安全。瓶阀的一体式无焊接结构膜片，可将气体和运动机械部件隔离，达到甚至超过国家规定使用年限。阀座的特殊支撑和紧固设计，可以将高压负载下阀座的变形量和背压条件下阀座的提升量减至最小，双重密封阀门结构，进一步加强安全性。产品执行器特有的锁紧装置，在运输过程中能被锁定在关闭位置，有效防止震动而引发的泄漏等问题。　　 　　除了针对钢瓶安全使用的解决方案，捷锐在展会中还展示了气体行业生产现场的安全供气管路方案。德国林德气体公司在2009年使用了捷锐供气系统管路相关产品，此次在展会中相关负责人到展会现场看到捷锐相继推出了新产品，表示对捷锐提供的产品将一如既往的充满信心和信赖，会继续使用捷锐相关产品。　　 　　关于捷锐　　捷锐企业(上海)有限公司成立于1993年，专精研发制造高洁净之集中供气系统及流体控制相关零件、组件、系统设备、焊割器具、仪器仪表等。产品主要应用在半导体、气体、化工、生物科技、核电、航天、食品等行业。厂区内配备欧美最先进的高科技生产设备，并设置中央实验室、检测室及Class 10/100/1000无尘室。GENTEC拥有美国40余年的市场、研发及制造经验，提供流体系统整体解决方案，遍布全球的行销服务网络，赢得全球用户的信赖。　　更多信息，请登录公司网站了解详情：www.gentec.com.cn

随着我国交通基础建设的不断发展进步，高铁、机场、地铁等公共交通工具使得现在人们的出行越来越便捷。但在人流量巨大的公共交通环境，往往会滋生一些不易发现的空气质量问题。为研究交通运输过程中的空气监测新技术，长安大学运输工程学院李旭教授在其研究项目中选择了Palas AQ Guard环境空气颗粒物连续自动监测系统作为空气质量监测仪器。想要打造优秀的交通场所环境，进行空气环境的监测是很有必要的，Palas帮助长安大学用技术手段来解决公众场所空气监测问题。符合科研要求的Palas 仪器长安大学直属国家教育部，是国家首批“211工程”重点建设大学、国家“985优势学科创新平台”建设高校、国家“双一流”建设高校。近年来，共承担了包括国家“973”“863”计划、国家重点研发计划、国家自然科学基金重大及重点项目、国家社会科学基金项目、西部交通建设科技项目、国土资源调查项目在内的科研项目10000余项。长安大学的交通运输工程学科是国家一级重点学科，负责此次研究项目的李旭教授主要负责交通基础设施绿色生态技术、生态修复、交通运输智能监测和生物安全等研究领域。在采用Palas的解决方案之前，由于其他空气颗粒物监测仪器的检测范围受限，无法达到此次科研项目的要求。李旭教授的科研团队通过网上的介绍信息了解到了Palas仪器，来自德国颗粒物监测专家palas的监测仪器其综合性能、技术服务等都达到了此次科研项目的监测需求。并且AQ Guard作为光学粒径谱仪粒径限值可以测到低至180nm，精准的测量范围助力交通运输方面的空气质量监测获得稳定的数据。创新精准空气监测技术AQ Guard是耐用的室外空气气溶胶光谱仪，以通过 EN 16450 认证的 Fidas 200 技术为基础，采用单个颗粒物散射光测量原理，可同时测量PM1, PM2.5, PM4和PM10，还可提供175nm-18μm颗粒物粒径分布和数浓度信息，给研究和监管部门更多参考。通过标准协议，如 ASCII 进行双向连接，或者通过 UDP 协议直接传输都容易实现。要实现自给自足运行，可以通过带有或不带太阳能支持功能的外部电池运行系统。为了更好地理解和解释细粉尘侵害及其来源，可以为设备配备气象站。按标准集成用于记录温度、湿度和压力的传感器。和所有用于细粉尘测量的Palas系统一样，AQ Guard可以长期稳定运行，通过标准单分散颗粒物实现现场校准。Palas现已推出新一代AQ Guard smart网格化监测仪，更准确更可靠，精准追踪热点。AQ Guard Smart 网格化监测仪选配数据云平台，即插即用，实时查看热点数据产品优势以经过认证的 FIDAS 200 系列为基础而开发的技术，可以保证细粉尘值的高准确度和可重现性；以公认的快捷方便的现场校准而闻名通过云 MYATMOSPHERE 实现短时间调试和即时记录测量值通过 Wi-Fi 热点、远程访问和外部触摸板，根据现场情况进行配置通过 GPRS/3G/4G/Ethernet/Wi-Fi 通信，可选：LoRaWAN可扩展气象站和气体传感器，可以更好地评估和评价颗粒物数据以高时间分辨率测量 Cn、PM1、PM2.5、PM4、PM10（可选：SO2、CO、NO2、O3）颗粒物测量范围从 0.175 - 20,000 nm 到 100 mg/m³ 质量浓度或 20000 个颗粒/cm³（单一颗粒物分析）应用领域工业： - 生产过程 - 散装物料处理（混合，卸料，储存，包装等） - 厂界监控施工现场：道路，铁路，拆除现场建筑物：学校，幼儿园，医院，酒店，办公室，公共服务建筑物建筑工地或其他污染区域附近的住宅建筑公共交通：机场，火车站，电车和地铁站，游轮，客舱，例如 在电车、火车上

p　　各有关单位：/pp　　为了加强危险品检测有效性，进一步保障航空运输安全，满足民用航空危险品的管理规定，优化营商环境促进专家和企业的相互交流，由中国出入境检验检疫协会、中国国际货运代理协会、中国进出境生物安全研究会主办的“2019危险品检测与航空运输安全论坛”，将于2019年9月4日下午在上海新国际博览中心举行。论坛将邀请业内资深专家和企业代表，就民用航空危险品的管理规定、海关进出境危险品法规管理体系、国际航空物流危险品运输需求、危险品检测与航空运输安全等热门专题展开研讨。/pp　　现邀请你单位派员参会，并就危险品检测与航空运输安全相关议题与专家进行研讨。有关事项如下：/pp　　一、组织机构/pp　　主办单位：中国出入境检验检疫协会/pp　　中国国际货运代理协会/pp　　中国进出境生物安全研究会/pp　　协办单位：北京出入境检验检疫协会/pp　　北京海关技术中心机电实验室/pp　　华润医药商业集团/pp　　二、论坛内容/pp　　1.民航危险品法规管理体系介绍 /pp　　2.海关进出境危险品法规管理体系介绍 /pp　　3.国际航空物流危险品运输需求分析介绍 /pp　　4.生物医药行业航空运输需求分析 /pp　　5.锂电池检测介绍 /pp　　6.危险品包装检测介绍 /pp　　7.空运磁性货物检测介绍。/pp　　三、时间及地点/pp　　时间：2019年9月3-4日(9月2日全天报到)/pp　　地点：上海新国际博览中心(上海市浦东新区龙阳2345号)/pp　　四、其他事项/pp　　1.免会议费，食宿交通费自理。/pp　　2.参会报名请填写参会回执(附件2)，发送至报名邮箱。/pp　　北京出入境检验检疫协会联系方式：/pp　　联系人：马睿 010-64907082、13910104782/pp　　中国出入境检验检疫协会联系方式：/pp　　联系人：张燕 010-82022853/pp　　邮箱：13811800855@139.com/pp　　附件：1.会议日程/pp　　2.参会回执/pp　　中国出入境检验检疫协会/pp　　2019年8月16日/pp　　附件1/pp　　会议日程/ptable border="1" cellspacing="0" cellpadding="0" style="border: none "tbodytr style=" height:38px" class="firstRow"td width="482" colspan="3" style="background: rgb(23, 54, 93) border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="38"p style="text-align:center line-height:21px"strongspan style="font-size:15px font-family: 仿宋 color:white"2019/span/strongstrongspan style="font-size:15px font-family:仿宋 color:white"年span9/span月span2/span日 全天报到/span/strong/p/td/trtr style=" height:37px"td width="16" style="background: rgb(216, 216, 216) border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="37"p style="text-align:center line-height:21px"strongspan style="font-size:15px font-family:仿宋"时间/span/strong/p/tdtd width="267" style="background: rgb(216, 216, 216) border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="37"p style="text-align:center line-height:21px"strongspan style="font-size:15px font-family:仿宋"会议内容/span/strong/p/tdtd width="237" style="background: rgb(216, 216, 216) border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="37"p style="text-align:center line-height:21px"strongspan style="font-size:15px font-family:仿宋"会议地点/span/strong/p/td/trtr style=" height:38px"td width="16" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="38"p style="text-align:center line-height:21px"span style="font-size:15px font-family:仿宋"全天strong/strong/span/p/tdtd width="276" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="38"p style="text-align:center line-height:21px"span style="font-size:15px font-family:仿宋"全天会议签到/span/p/tdtd width="237" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="38"p style="text-align:center line-height:21px"span style="font-size:15px font-family:仿宋"上海喜来登由由酒店/span/p/td/trtr style=" height:37px"td width="482" colspan="3" style="background: rgb(23, 54, 93) border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="37"p style="text-align:center line-height:21px"strongspan style="font-size:15px font-family: 仿宋 color:white"2019/span/strongstrongspan style="font-size:15px font-family:仿宋 color:white"年span9/span月span3/span日 同期论坛/span/strong/p/td/trtr style=" height:37px"td width="16" style="background: rgb(216, 216, 216) border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="37"p style="text-align:center line-height:21px"strongspan style="font-size:15px font-family:仿宋"时间/span/strong/p/tdtd width="276" style="background: rgb(216, 216, 216) border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="37"p style="text-align:center line-height:21px"strongspan style="font-size:15px font-family:仿宋"会议内容/span/strong/p/tdtd width="237" style="background: rgb(216, 216, 216) border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="37"p style="text-align:center line-height:21px"strongspan style="font-size:15px font-family:仿宋"会议地点/span/strong/p/td/trtr style=" height:37px"td width="16" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="37"p style="text-align:center line-height:21px"span style="font-size:15px font-family: 仿宋"9:00-10:00strong/strong/span/p/tdtd width="276" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="37"p style="text-align:center line-height:21px"span style="font-size:15px font-family:仿宋"检博会开幕式/span/p/tdtd width="237" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="37"p style="text-align:center line-height:21px"span style="font-size:15px font-family:仿宋"上海新国际博览中心spanN3/span馆/span/p/td/trtr style=" height:37px"td width="16" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="37"p style="text-align:center line-height:21px"span style="font-size:15px font-family: 仿宋"13:30-17:30/span/p/tdtd width="276" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="37"p style="text-align:center line-height:21px"span style="font-size:15px font-family:仿宋"中国检验检测发展大会/span/p/tdtd width="237" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="37"p style="text-align:center line-height:21px"span style="font-size:15px font-family:仿宋"上海喜来登由由酒店/span/p/td/trtr style=" height:37px"td width="16" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " 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style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="37"p style="text-align:center line-height:21px"span style="font-size:15px font-family:仿宋"协会领导/span/p/td/trtr style=" height:37px"td width="16" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="37"p style="text-align:center line-height:21px"span style="font-size:15px font-family: 仿宋"13:40-14:30/span/p/tdtd width="276" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="37"p style="text-align:center line-height:21px"span style="font-size:15px font-family:仿宋"民航危险品法规管理体系介绍/span/p/tdtd width="237" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="37"p style="text-align:center line-height:21px"span style="font-size:15px font-family:仿宋"中国民航危险品管理中心/span/p/td/trtr style=" height:47px"td width="16" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="47"p style="text-align:center line-height:21px"span style="font-size:15px font-family: 仿宋"14:30-15:00/span/p/tdtd width="267" style="border: 1px 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width="237" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="36"p style="text-align:center line-height:21px"span style="font-size:15px font-family:仿宋"华润医药商业/span/p/td/trtr style=" height:38px"td width="16" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="38"p style="text-align:center line-height:21px"span style="font-size:15px font-family: 仿宋"16:15-16:45/span/p/tdtd width="276" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="38"p style="text-align:center line-height:21px"span style="font-size:15px font-family:仿宋"锂电池检测介绍/span/p/tdtd width="237" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="38"p style="text-align:center line-height:21px"span style="font-size:15px font-family:仿宋"北京海关技术中心机电实验室/span/p/td/trtr style=" height:37px"td width="16" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="37"p style="text-align:center line-height:21px"span style="font-size:15px font-family: 仿宋"16:45-17:15/span/p/tdtd width="276" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="37"p style="text-align:center line-height:21px"span style="font-size:15px font-family:仿宋"危险品包装检测介绍/span/p/tdtd width="237" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="37"p style="text-align:center line-height:21px"span style="font-size:15px font-family:仿宋"海关常州危险品检测实验室王红松 主任/span/p/td/trtr style=" height:37px"td width="16" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="37"p style="text-align:center line-height:21px"span style="font-size:15px font-family: 仿宋"17:15-17:45/span/p/tdtd width="276" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="37"p style="text-align:center line-height:21px"span style="font-size:15px font-family:仿宋"空运磁性货物检测介绍/span/p/tdtd width="228" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="37"p style="text-align:center line-height:21px"span style="font-size:15px font-family:仿宋"中国计量院磁力所/span/p/td/trtr style=" height:37px"td width="482" colspan="3" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="37"p style="text-align:center line-height:21px"span style="font-size:15px font-family:仿宋"备注：以上会议日程安排和议题可能根据专家建议略有调整，大会组委会保留修改解释权/span/p/td/tr/tbody/tablep　　附件：/pp　　参会回执/pp　　单位：/ptable border="1" cellspacing="0" cellpadding="0" style="border: none "tbodytr class="firstRow"td width="78" valign="top" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px "p style="text-align:center"span style="font-size:21px font-family:方正仿宋简体"姓名/span/p/tdtd width="106" valign="top" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px "p style="text-align:center"span style="font-size:21px font-family:方正仿宋简体"性别/span/p/tdtd width="98" valign="top" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px "p style="text-align:center"span style="font-size:21px font-family:方正仿宋简体"职务/span/p/tdtd width="151" valign="top" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px "p style="text-align:center"span style="font-size:21px font-family:方正仿宋简体"联系电话/span/p/td/trtrtd width="78" valign="top" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px "br//tdtd width="97" valign="top" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px "br//tdtd width="100" valign="top" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px "br//tdtd width="160" valign="top" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px "br//td/trtrtd width="87" valign="top" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px "br//tdtd width="99" valign="top" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px "br//tdtd width="100" valign="top" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px "br//tdtd width="160" valign="top" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px "br//td/trtrtd width="87" valign="top" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px "br//tdtd width="99" valign="top" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px "br//tdtd width="100" valign="top" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px "br//tdtd width="151" valign="top" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px "br//td/tr/tbody/tablepbr//p

2020年12月28日，生态环境部和国家市场监管总局联合发布了《储油库大气污染物排放标准》（GB 20950-2020）、《油品运输大气污染物排放标准》（GB 20951-2020）和《加油站大气污染物排放标准》（GB 20952-2020）三项新标准，并将于2021年4月1日正式实施。 新标准自实施之日起，将全面代替GB20950-2007、GB20951-2007、GB20952-2007。新标准的实施将进一步推动储油库、油品运输和加油站VOCs有效减排，实现精准治污、科学治污和依法治污，提高企业治污的积极性，促进行业绿色、低碳、高质量发展。 接下来我们就一起来看一下，新标准有哪些值得关注的不同之处吧？PART.01GB 20952-2020 加油站大气污染排放标准 本次修订全面规定了加油站在汽油（包括含醇汽油）卸油、储存、加油过程中油气排放控制要求、监测和监督管理要求。标准修订的变化如下：➤ 1.适用范围与GB 20952-2007相比，扩大了适用范围，将加油站销售的含醇汽油也纳入管控范围。➤ 2.规范性引用文件与GB 20952-2007相比，增加了14个引用文件，主要是气态污染物监测方法、技术导则、技术规范等文件，明确了污染物排放监测的依据。例如HJ 55为企业边界浓度监测点位的选择提供指导；HJ 38、HJ 604和HJ 732为手工监测方法，使用气袋或注射器现场采集样品气体，利用气相色谱仪测量非甲烷总烃浓度。HJ 733采用便携式检测仪测量挥发性有机物，检测器类型包括火焰离子化检测器、光离子化检测器和红外吸收检测器等，结合本标准非甲烷总烃的监测要求，仅能使用火焰离子化检测器类型的检测仪进行泄漏浓度。➤ 3.术语及定义与GB 20952-2007相比，增加了6个术语。应重点关注的术语是新增的“含醇汽油”、“油气泄露检测值”。★含醇汽油含有10%及以下乙醇燃料的汽油（E10）或含有30%及以下甲醇燃料的汽油（M30、M15）。随着我国能源结构调整的持续深入，已有多个省份推广使用车用乙醇汽油和甲醇汽油，将含醇汽油纳入到标准中顺应能源发展趋势。★★油气泄露检测值采用规定的监测方法，检测仪器探测到油气回收系统泄漏点的油气浓度扣除环境本底值后的净值，以碳的摩尔分数表示。油气泄漏监测采样和测定方法按HJ 733的规定执行，即采用氢火焰离子化检测仪（以甲烷或丙烷为校准气体）检测油气回收系统密闭点位。➤ 4.油气排放控制要求与GB 20952-2007相比，进一步明确了油气排放控制要求：1）对卸油阶段油气排放控制，提出了具体操作规程要求；2）对储油油气排放控制，修改了储油油气密闭性部件要求，由“保证在小于750Pa时不漏气”修改为“油气泄漏浓度满足油气回收系统密闭点位限值要求”，增加了采用红外摄像方式检测油气回收系统密闭点位时，不应有油气泄漏；3）明确了在线监测系统的技术要求；4）调整了油气处理装置安装要求；➤ 5.排放限值与GB 20952-2007相比，在保持原有排放限值基础之上，参照《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB 37822-2019），增加了加油站油气回收系统密闭点位油气泄漏排放限值，检测值应小于等于500μmol/mol。根据《排污许可证申请与核发技术规范 储油库、加油站》（HJ 1118-2020）和《大气污染物综合排放标准》（GB 16297-1996）要求，增加了企业边界排放限值，要求任意1小时非甲烷总烃平均浓度值不应超过4mg/m3。除此之外，删除了密闭性、液阻和气液比的频次（每年至少检测1次）要求。➤ 6.大气污染物监测与GB 20952-2007相比，增加了大气污染物监测章节，明确要求企业建立油气回收系统、维护、维修管理台账，按照环境监测管理规定和技术规范的要求设计、建设、维护采样口或采样测试平台。➤ 7.气液比检测设备与GB 20952-2007相比，修改了气液比检测设备的指标，如表1所示。PART.02GB 20951-2020 油品运输大气污染排放标准本次修订对汽车罐车、铁路罐车和油船等油品运输工具运输油气排放提出了全面控制要求，标准修订的变化如下：➤ 1.适用范围与GB 20951-2007相比，扩大了油品适用范围，在汽油的基础上增加原油、含醇汽油、航空煤油、石脑油等油品，也包括储油库内储存的与前述油品挥发性特征类似的循环油、组分油、凝析油、轻质油等，并将油船纳入标准，标准的名称由“汽油运输”修改为“油品运输”。➤ 2.控制要求与GB 20951-2007相比，增加了油船排放控制要求。无论是油罐车排放控制还是油船排放控制，均要求采用红外摄像方式检测油气收集系统密封点。➤ 3.排放限值与GB 20951-2007相比，在汽油罐车油气回收系统密闭性限值基础之上，参照《储油库大气污染物排放标准》，增加了运输工具油气密封点泄漏排放限值要求，检测值不超过500μmol/mol。➤ 4.污染物检测要求与GB 20951-2007相比，新增了污染物监测要求。1）运输工具所属企业应按照有关法律，依法建立企业自行监测制度，制定监测方案，每年至少对汽车罐车油气回收系统密闭性、运输工具油气密封点开展2次自行监测，2次监测时间间隔大于3个月，保存原始记录，并依法公布监测结果，2）汽车罐车生产企业应委托具有检测资质的机构对汽车罐车油气回收系统密闭性进行监测，并将检验结果向社会进行公开。3）采用氢火焰离子化检测仪（以甲烷或丙烷为校准气体）对运输工具油气密封点进行检测，监测采样和测定方法按HJ 733的规定执行。➤ 5.汽车罐车油气回收系统密闭性检测设备与GB 20951-2007相比，修改了系统密闭性检测设备的指标，如表2所示。PART.03GB 20950-2020 储油库大气污染排放标准本次修订全面规定了储油库储存、收发油品过程中油气排放控制要求、监测和监督管理要求。标准修订的变化如下：➤ 1.适用范围与GB 20950-2007相比，扩大了油品适用范围，在汽油的基础上增加原油、含醇汽油、航空煤油、石脑油等油品，也包括储油库内储存的与前述油品挥发性特征类似的循环油、组分油、凝析油、轻质油等。明确标准管控范围，删除了炼油厂，且不包括生产企业内罐区。➤ 2.规范性引用文件与GB 20950-2007相比，增加了13个引用文件，主要是气态污染物监测方法、技术导则、技术规范等文件，明确了污染物排放监测的依据。➤ 3.术语及定义与GB 20950-2007相比，增加了12个术语，删除了2个术语。重点关注的术语是新增的“处理效率”和删除的“烃类探测器”。★★新增“处理效率”油气经油气处理装置处理后的排放量削减百分比，根据同步检测油气处理装置进口和出口油气排放量进行计算，油气排放量是废气排气流量和油气排放浓度的乘积。进一步明确了处理装置处理效率的计算方法，将原来的排气浓度计算处理效率修改为根据油气排放量计算处理效率，除了测量油气排放浓度之外，还要进行废气排气流量的测量。★★删除“烃类探测器”该术语的删除意味着基于光离子化、红外等原理的便携式检测仪不适用于油气浓度的测量。➤ 4.储油控制要求与GB 20950-2007相比，完善了储油库控制要求，增加了油品储存浮顶罐运行、泄漏控制、维护与记录等要求。➤ 5.发油控制要求与GB 20950-2007相比，根据发油对象的不同，分类进行发油控制要求，并且增加了向铁路油罐车和油船发油的控制要求。另外要求采用红外摄像方式检测油气收集系统密封点。➤ 6.VOCs泄露控制要求与GB 20950-2007相比，新增了载有油品的设备与管线组件及油气收集系统，应按照GB 37822开展泄漏检测与修复工作。《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB 37822-2019）污染物监测要求中第12.4条规定“对于设备与管线组件泄漏、敞开液面逸散的VOCs排放，监测采样和测定方法按HJ 733的规定执行，采用氢火焰离子化检测仪（以甲烷或丙烷为校准气体）。”➤ 7.排放限值与GB 20950-2007相比，在保持原有排放限值基础之上，根据《大气污染物综合排放标准》（GB 16297-1996）和《排污许可证申请与核发技术规范 储油库、加油站》（HJ 1118-2020）要求，增加了企业边界排放限值，要求任意1小时非甲烷总烃平均浓度值不应超过4mg/m3。除此之外，删除了油气密闭收集系统泄漏检测和处理装置油气排放检测频次（每年至少检测1次）要求。

p　　新材料新药物的不断出现和发展改善了人们的生活，化学工业使人类文明能够跨越了一个个自然界的鸿沟，可以说今天的人类已经和化学密不可分。在为人们带来无数裨益的同时，一些疾病和事故的发生让不甚了解化学的人们视其为洪水猛兽。诚然，化工生产存在一定的危险性，时至今日化工生产工艺安全已有一系列的实验和管理措施加以保障，但在化学品的储藏和运输方面我们似乎需要做更多的努力。/pp style="text-align: center "img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201508/uepic/70922e27-824a-4129-9b8f-6a327ebec5a2.jpg" title="001.jpg" width="500" height="207" border="0" hspace="0" vspace="0" style="width: 500px height: 207px "//pp　　我们知道一些化学品在储藏和运输的过程中，由于自身活泼的化学性质，粉末较大的表面积，会和空气中的氧气、水蒸气等发生反应 一些活泼的聚合物单体会在室温发生自聚 反应产生的热量会在容器内逐渐累积，使内部温度逐渐升高，从而更加快了反应的速率，最终走向爆炸。一些化学品还会和某些金属容器发生反应或存在催化效应，也有可能发生爆炸。/pp　　关于化学品的储藏和运输条件，国际上已经有了一些较为成熟的测试准和评价方法。瑞士SYSTAG公司50年来一直致力于为化工公司提供安全分析解决方案。/pp　　FlexyTSC Sedex热安全量热仪(Thermal Safety Calorimeter) 是量热设备领域的一个分支，它专门根据相关的安全测试标准进行设计开发，可以使用1升可以进行以下工作：/pp　　strong粉尘危害评价的基础测试(根据VDI 2263, Part 1)/strong/pp　　- 与空气接触的自加热效应/pp　　- 热稳定性/pp　　strong反应原料和混合物热稳定性评价的筛选性测试/strong/pp　　- 分解衍生气体的生成速率/pp　　- 绝热热量累积测试用于表征储藏和/pp　　strong运输的温度限制/strong/pp　　strong评估一般性环境和绝热环境下体系的不同特征/strong/pp　　根据化学品法规(ChemG)和运输条件指导规则(GGVS/ADR)对化学品分类/pp　　- 自加速分解温度/SADT (UN-Test/pp　　H.2)/pp　　- 自加热效应15.6ml或1L网篮测试/pp　　(UN-Test N.4)/pp　　- 热稳定性测试(OECD113, UN-Test/pp　　3C)/pp style="text-align: center "img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201508/uepic/4d9aee9e-e571-41d1-8199-c26f8d220ea7.jpg" title="002.jpg" width="300" height="300" border="0" hspace="0" vspace="0" style="width: 300px height: 300px "//pp style="text-align: center "br//pp style="text-align: center "strongFlexyTSC Sedex热安全量热仪(Thermal Safety Calorimeter)/strong/pp　　/ppbr//ppstrong　　2. OLIWA智能热安全报警系统/strong/pp　　OLIWA可监测物料容器或储罐内外温度, 根据内温二阶导数和内外温差一阶导数的变化趋势智能判断自加速反应的发生与否，在加速初期即发出报警，以便及时提醒用户对物料进行处置，可以更有效地防止爆炸事故的发生。/pp style="text-align: center "img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201508/uepic/de319809-6d31-4fe6-bb5e-ae25789ff303.jpg" title="003.jpg"//pp style="text-align: center "img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201508/uepic/921c08e9-39f3-4d4c-be21-c1823ebbc281.jpg" title="004.jpg" width="500" height="472" border="0" hspace="0" vspace="0" style="width: 500px height: 472px "//ppbr//pp　　瑞士System Technik AG (SYSTAG) 公司是世界顶尖的自动化学、反应量热和热安全分析设备制造商。1966年SYSTAG与Ciba-Geigy合作开发出全球第一台反应量热仪WFK- 66，至今已有超过45年的反应量热技术和化学工艺过程控制经验。/pp　　大昌华嘉仪器部专业提供分析仪器及设备，独家代理众多欧美先进仪器，产品范围包括：颗粒，物理，化学，生化，通用实验室的各类分析仪器以及流程仪表设备，在中国的石化，化工，制药，食品，饮料，农业科技等诸多领域拥有大量用户，具有良好的市场声誉。/ppbr//pp　　欲了解更多，点击进入a href="http://www.instrument.com.cn/netshow/SH100150/" target="_self" title=""strong大昌华嘉商业(中国)有限公司展位/strong/a /p

冷链运输来自于辉瑞公司的新冠疫苗，据悉，可防止90%的感染，这项重大突破，引起全球的关注。近期，疫情卷土重来，接种迫在眉睫，冷链运输需求急剧增长。同时也正面临着巨大的挑战！由于mRNA疫苗对温度非常敏感，其在干冰条件下只能保存15天，在常规2-8度条件下甚至只能存储5天，而要长期保存，需要将其存放于零下70度的冰箱中。如何保证产品从头到尾一直存放于规定的温度下呢？完善的冷藏冷冻存储设备必不可少，温度监控设备也非常重要。VWR为我们带来了冷链相关设备和耗材解决方案储存冰箱/超低温冰箱（-20 °C ~ -40 °C，-50 °C ~ -86 °C）SANYMPR-722-PCSANYMBR-305DRSANYMDF-U5412NSANYMDF-DU502VXL杜瓦瓶（可存放液氮或液氦）VWRU55709-234VWRU55709-240操作 & 运输便携式超低温冰箱（-20 °C ~ -86 °C） GLCLULT25NEU生物样品专用运输箱PBIB23144台式干浴器&金属模块VWRI460-0338VWRU75838-320VWRI460-0353温度监控瓶式温度计(–25...+5 ° C，±0.25 °C)VWRI620-0837 电子温度计(–50...+200 °C，±1 °C/±2 °C)钝头/平头，NIST认证VWRI620-2200VWRI620-2202VWRI620-2134 便携式温度记录仪运输过程中记录温度数据，可显示、记录、输出报告，–35...+50 ° CVWRI620-2324 蓝牙型温度记录仪 数据可通过客户端进行下载，–50...+70 °CVWRI620-2735高精度温度记录仪可保存多达525,600条记录，USB数据传输，可导出PDF报告， –50...+70 °C，±0.25 °CVWRI620-2205无线温度记录仪实时温度监控24小时/7天，数据可以邮件形式发送可通过手机、电脑实时查看温度数据VWRI620-2737从储存到温度监控，VWR为客户提供了一整套的冷链运输解决方案，助力疫苗运输。

关于征求《基础雷管运输安全技术要求》和《民用爆炸物品单位产量生产可比综合能耗计算方法》(征求意见稿)意见的通知　　工信安函[2011]185号　　各有关单位：　　行业标准《基础雷管运输安全技术要求》和《民用爆炸物品单位产量生产可比综合能耗计算方法》已起草完成。现面向全行业征求意见，请相关单位组织讨论，并于2011年10月30日前将《行业标准征求意见表》(见附件)寄回或以电子邮件的形式反馈给起草单位。逾期未回复者，将按无异议处理。　　《基础雷管运输安全技术要求》　　主编单位：兵器工业安全技术研究所　　联 系 人：魏新熙 13910261756　　地 址：北京市55号信箱　　邮 编：100053　　传 真：(010)83111943　　电子邮箱：weixinxi217@163.com　　《民用爆炸物品单位产量生产可比综合能耗计算方法》　　主编单位：中国爆破器材行业协会　　联 系 人：杨祖一 13701113224　　地 址：北京市海淀区紫竹院路69号中国兵器大厦705室　　邮 编：100089　　传 真：(010)58830969　　电子邮箱：kgwmbzj@163.com　　二〇一一年九月十三日　　附件一：行业标准征求意见表.doc　　附件二：基础雷管运输车安全技术要求(征求意见稿).doc　　附件三：民用爆炸物品单位产量生产可比综合(征求意见稿).doc

近期，“罐车混用”事件再次将食品安全问题推向风口浪尖，引发社会广泛关注。油罐车在未经彻底清洗的情况下，从运输煤制油等化工类液体转而装运食用油，导致食用油可能遭受化工残留物的污染。有专家表示，长期摄入含有这些化工残留的食用油，可能导致人体中毒，出现恶心、呕吐、腹泻等症状，甚至对肝脏、肾脏等器官造成不可逆的损害，但消费者很难分辨出来。早在2017年，便有公开报道称在对国内市场上包括海天、老干妈等多10款畅销的油辣椒产品测评过程中，均发现不同程度的成分问题，包括矿物油超标、含有谷氨酸钠、含有多环芳烃化合物、增塑剂及增味剂等。食品用油中检测出矿物油超标成分，上述检测结果也被质疑为是否出现过食用油与燃油接触的情况。鉴于此，仪器信息网特此发起“油罐车混装事件：仪器检测如何护航食用油安全？”主题征稿活动。我们诚挚邀请行业内的专家学者、技术精英以及仪器厂商积极参与，共同探索并分享。1、约稿主题：罐车运输食用油乱象：仪器检测如何护航食用油安全？2、稿件字符数不少于800字，如有图片，图片像素应不低于300DPI；3、稿件无抄袭、署名排序无争议，文责自负，请勿一稿多投；4、投稿须为Word文档，本网编辑有权对文稿进行修改，如不同意请注明。5、如是仪器厂商投稿，供稿人建议是贵公司相关产品或应用负责人，请提供姓名、职务、照片等信息。6、稿件内容会择时在仪器信息网资讯栏目发布显示（单独成文/整合综述文章），同时在专题/话题中推送宣传。回稿时间：2024年7月31日前投稿邮箱：caixf@instrument.com.cn 附问题：您可以根据下述某一个问题或多个问题进行稿件撰写，也可以由此展开相关话题。1、 请介绍贵单位有哪些仪器成果或解决方案应用于食用油安全检测？（矿物油检测、多环芳烃化合物检测、污染物检测......）2、 请分享1-2个仪器检测技术在食用油安全检测中的最新应用与进展。3、 您认为哪些检测技术可能会进入食用油检测标准中?我们期待您的真知灼见，共同为守护民众“舌尖上的安全”贡献力量。

如今粒度测量成为很多行业必不可少的分析方法，不仅因为颗粒特性会直接影响生产过程，也会影响产品的最终性质。现阶段有很多测量粒径的方法，为用户进一步了解样品的性质提供帮助。水泥的沉降性，巧克力的口感，癌细胞的有效靶向性，油漆的遮盖能力之间有何共性？无论是水泥颗粒，可可脂液滴，脂质体药物制剂还是色素颗粒，他们都受颗粒特性的强烈影响。微米技术，纳米技术并不是现代发明，这些技术对人类手工制品的性质有深远的影响。过去的几十年来，微米，纳米颗粒粒径测量的手段日渐丰富，这让我们得以改善生产工艺，运输条件，储存条件，有效期等，甚至是决定产品的最终性质。动态光散射技术和激光衍射技术如今被广泛应用于纳米颗粒和微米颗粒粒径测量。粒径测量广泛应用于各行各业，比如：食品饮料，制药，化工，建筑行业等。食品行业：许多食品在生产过程中，都会以一种形态体现，可以是悬浮液，粉末或乳剂。对于粉末样品，颗粒大小影响体积密度，从而影响粉末流动性；同样，在悬浮液样品中，颗粒大小对剪切黏度有影响，这反过来又会影响原材料的泵送，混合和运输。咖啡粉和牛奶的颗粒可能会影响咖啡的口感，同样颗粒大小也会影响食品的储存和稳定性。如果颗粒大小没有控制好，对于粉末样品来说就可能会结块，对于乳剂样品来说（牛奶），就有可能变质了。颗粒大小也会强烈影响食物的外观，质地和口感，人类舌头能够分辨出几微米的颗粒，因此食物颗粒大小的调整，会影响人们对食物的接受程度。制药工业：粒度是制药过程中的一个关键工艺参数，应用于粉末状活性药物成分（API），乳液，靶向药物等。输液以及注射剂中的粒度分析是安全静脉注射应用中的重要参数。对于粉末状原料药来说，药物的溶解速度以及生物利用度主要受粒度影响。这尤其影响机体中某种药物成分需要被控制或缓释的情形。给药后药物在机体内的分布，沉降，吸收率等也与颗粒大小有关，当针对靶向细胞用药时（比如癌细胞，内皮细胞等），这一点尤其重要，因为不同的靶向细胞对不同粒径颗粒吸收效果不同。脂质体是由磷脂双分子层组成的小泡状颗粒，被广泛用于靶向药物制剂，因此囊泡的大小起至关重要的作用，且具有明显的动态光散射的样品特性，过去几年，许多类似的囊泡（被称为外泌体），作为癌症靶向治疗的候选药物，已经引起了人类极大关注。另外，正如其他行业，颗粒大小也会影响药物粉末，颗粒悬浮液和乳剂的流动性，影响运输包装，配方性能等。油漆和涂料：在光学性能方面，颜料粒径影响颜料的色强，比如已知颜料与另一种颜料混合后的效果。此外他还会影响涂料散射光纤的方式，这对涂料的遮盖力和表面光洁度（亮面，哑光等）都有影响。由于涂料是含颗粒液体，其流变性能不仅仅取决于颗粒浓度，还取决于颗粒形状和大小。因此，颗粒大小对于预测涂料在运输，储存和应用过程中的流动行为非常重要。颜料颗粒与基质的相互作用决定了颜料乳液的稳定性，这样，颗粒大小也会影响颜料的保质期。建筑材料：粒度测量的另外一个应用方向为建筑材料的生产过程。例如在水泥生产过程中，研磨是一个非常耗能的过程，缩小粒度分布有助于节约能源，控制成本。混凝土的粒度测量需要坚固且易于清洗的仪器，除此以外，粒度对最终产品的性能也有很大的影响。粒径分布与其化学成分和比表面积一样，是影响水泥水化曲线和硬化强度的主要因素。具体来说，平均粒径的减小，会导致凝结时间缩短，早期硬化强度提高，相反，随着水泥逐渐老化，较粗颗粒逐渐发挥重要作用，粒径分布宽度也决定了水泥等建筑材料的填料密度和吸水量。总结：从以上示例中可以发现，众多行业都会涉及粒度测量，这将影响生产过程乃至最终产品性质。在众多测量技术中，应用动态光散射原理的安东帕Litesizer系列纳米粒度仪，以及应用激光衍射原理的PSA系列微米粒度仪能够有效帮助用户了解样品特性及其行为。

交通运输部日前在沈阳召开行业重点实验室主任会议。记者获悉，截至目前，交通行业重点实验室已达43个(含野外观察站1个)，研究人员已有1200多人。为进一步加强管理，交通运输部建立了行业重点实验室主任联席会议制度。　　“十一五”以来，交通运输部研究制定了行业重点实验室发展的指导意见和总体布局方案，出台了相应的管理制度，并按照“择需择优”原则，开展行业重点实验室的认定工作。截至目前，交通运输部共开展了三批行业重点实验室认定工作，行业重点实验室已达43个(含野外观察站1个)，涵盖了交通中长期科技发展规划纲要六大重点研发领域中的五大领域，具体分布是：工程建养领域28个，运输工程领域6个，交通安全领域5个，绿色交通领域2个，智能交通领域2个。它们主要分布在全国15个省份的有关科研机构、高等院校和交通企业。　　在本次会议上，交通运输部正式建立了行业重点实验室主任联席会议制度，以此建立行业重点实验室长效管理机制，同时促进实验室与依托单位间、各实验室间的深入交流与合作。

p　　近日，生态环境部印发《固定污染源废气 氮氧化物的测定 紫外吸收法(征求意见稿)》和《固定污染源废气 二氧化硫的测定 紫外吸收法(征求意见稿)》两项国家环境保护标准。两项标准均为首次发布。/pp　　对于两项标准中提到的氮氧化物以及二氧化硫的危害，我们不得不知。/pp　　随着工业及交通运输等事业的迅速发展，特别是煤和石油的大量使用，将产生的大量有害物质如二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳等排放到大气中，当其浓度超过环境所能允许的极限并持续一定时间后，就会改变大气特别是空气的正常组成，破坏自然的物理、化学和生态平衡体系，从而危害人们的生活、工作和健康。/pp　　在自然界中含硫物质及硫元素在燃烧过程中都能产生二氧化硫(SOsub2/sub)形成大气污染。但与自然源相比，造成大气污染的硫氧化物，主要来自有色金属冶炼(例如：铜、锌、铅的粗炼等)和硫酸制造以及化石燃料(煤、石油等)燃烧过程等人为排放。SOsub2/sub对人及植物的危害很大：如SOsub2/sub进入血液能破坏酶的活动，损害肝脏；当大气中SOsub2/sub的浓度为400μmol/mol时会使人呼吸困难，机体免疫受到明显抑制等。其危害程度与SOsub2/sub的浓度和暴露时间有关。/pp　　作为公认的三种主要的大气污染物(即烟尘、二氧化硫、氮氧化物)中的两种，氮氧化物以及二氧化硫受到人们的高度关注，其测定方法也尤为重要。/pp　　img src="/admincms/ueditor1/dialogs/attachment/fileTypeImages/icon_pdf.gif" style="vertical-align: middle margin-right: 2px "/a href="https://img1.17img.cn/17img/files/201909/attachment/362996a1-700a-4877-8dff-8e4d8c50ec04.pdf" target="_self" title="2.pdf" textvalue="固定污染源废气 氮氧化物的测定 紫外吸收法(征求意见稿).pdf" style="text-decoration: underline color: rgb(0, 112, 192) "span style="color: rgb(0, 112, 192) "固定污染源废气 氮氧化物的测定 紫外吸收法(征求意见稿).pdf/span/a/ppspan style="color: rgb(0, 112, 192) "　　/spanimg src="/admincms/ueditor1/dialogs/attachment/fileTypeImages/icon_pdf.gif" style="vertical-align: middle margin-right: 2px "/a href="https://img1.17img.cn/17img/files/201909/attachment/b702ec86-7a68-4506-8bb7-e733479c70bd.pdf" target="_self" title="3.pdf" textvalue="《固定污染源废气 氮氧化物的测定 紫外吸收法(征求意见稿)》编制说明.pdf" style="text-decoration: underline color: rgb(0, 112, 192) "span style="color: rgb(0, 112, 192) "《固定污染源废气 氮氧化物的测定 紫外吸收法(征求意见稿)》编制说明.pdf/span/a/pp　　本标准为首次发布。/pp　　本标准规定了测定固定污染源废气中氮氧化物的紫外吸收法。/pp　　strongimg src="/admincms/ueditor1/dialogs/attachment/fileTypeImages/icon_pdf.gif" style="vertical-align: middle margin-right: 2px "//stronga href="https://img1.17img.cn/17img/files/201909/attachment/bfd6ebec-432b-4d6d-91ba-e76376bdbc12.pdf" target="_self" title="4.pdf" textvalue="固定污染源废气 二氧化硫的测定 紫外吸收法(征求意见稿).pdf" style="text-decoration: underline color: rgb(0, 112, 192) "span style="color: rgb(0, 112, 192) "固定污染源废气 二氧化硫的测定 紫外吸收法(征求意见稿).pdf/span/a/ppspan style="color: rgb(0, 112, 192) "　　/spanimg src="/admincms/ueditor1/dialogs/attachment/fileTypeImages/icon_pdf.gif" style="vertical-align: middle margin-right: 2px "/a href="https://img1.17img.cn/17img/files/201909/attachment/f78ec9f0-393a-47f2-94f0-bc6067f9e48a.pdf" target="_self" title="5.pdf" textvalue="《固定污染源废气 二氧化硫的测定 紫外吸收法(征求意见稿)》编制说明.pdf" style="text-decoration: underline color: rgb(0, 112, 192) "span style="color: rgb(0, 112, 192) "《固定污染源废气 二氧化硫的测定 紫外吸收法(征求意见稿)》编制说明.pdf/span/a/pp　　本标准为首次发布。/pp　　本标准规定了测定固定污染源废气中二氧化硫的紫外吸收法。/pp　　与现行有效的定电位电解和非分散红外吸收方法相比，紫外吸收法具有预热时间快、分析精度高、抗干扰能力强等优势，对我国固定污染源中二氧化硫测定的技术体系是一个良好的补充。/pp style="text-align: center "　　img src="https://img1.17img.cn/17img/images/201909/uepic/aa06461c-44b7-4514-958f-41f82d8f7d68.jpg" title="绿· 仪社.jpg" alt="绿· 仪社.jpg" style="text-align: center max-width: 100% max-height: 100% "//pp style="text-align: center "span style="font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai "扫二维码加“绿· 仪社”为好友 了解更过环境监测精彩资讯！/spanbr//p

新疆新建国际招标有限责任公司受兵团食品药品监督管理局的委托，对其仪器设备采购项目进行国内公开招标。该项目已经得到相关部门的批准，项目资金已经落实，现邀请合格的投标人前来报名和投标。　　一、标书编号：1441xjitc006　　二、项目名称：兵团食品监测检验中心仪器设备采购项目　　三、招标内容：本项目共分八包，第一包：气相色谱等 第二包：气相色谱-串联质谱仪等 第三包：液相色谱 第四包：串联四级杆液质联用仪 第五包：电感耦合等离子体质谱仪等 第六包：离子色谱 第七包：原子吸收光谱仪 第八包：辐照食品热释光检测系统等 第九包：水分活度测定仪等。　　四、投标人资格：　　1、投标人必须是在中华人民共和国注册的企业，具有合法有效的法人资格，所投标设备须在其法定的营业范围之内。　　2、本次招标只接受符合政府采购法规定的生产厂家或生产厂家授权的合格的经销商参加投标。第八包、第九包要求投标人需具有医疗器械经营许可证。　　3、投标人在新疆必须设有长驻服务机构，具有相应的售后技术服务能力和设备维护的专业技术人员。　　五、有关说明　　1. 系统所需的原材料、外协件、配套件、外购件等均由制造厂负责。　　2. 该项目投标总报价应一次性报定，应包括：外购件、外协件、配套件、原材料及生产制造、检验、油漆、包装、保险、利税、管理、运输、安装、人员培训及招标文件所要求的其它服务事项等全部费用。　　3. 质量及验收：本招标书中的设备材料按国际标准、国标、部标或专业标准制造 质量标准按照国家有关规定及合同约定进行验收。　　4. 设备及材料包装按国家或部颁标准执行。　　六、报名要求　　报名日期：2014年1月8日起，报名时须携带投标人的法人授权委托书原件及被授权人的身份证原件及加盖公章的复印件，营业执照、医疗器械经营许可证原件及加盖公章的复印件一份。　　报名地点：新疆乌鲁木齐市青年路北一巷8号阳光花苑A座中基大厦4楼，新疆新建国际招标有限责任公司综合部。　　七、招标文件价格：标书售价：每包1000元(人民币)。售出后，不论投标方出于何原因不参与投标，标书费概不退还。　　八、投标地点：新疆乌鲁木齐市青年路北一巷8号阳光花苑A座中基大厦4楼一号会议室。　　九、投标截止时间：2014年1月29日11：00(北京时间)　　十、开标时间：2012年1月29日11：00(北京时间)　　十一、开标地点：新疆乌鲁木齐市青年路北一巷8号阳光花苑A座中基大厦4楼一号会议室。　　十二、银行帐号：　　开户名称：新疆新建国际招标有限责任公司　　开户银行：中国银行新疆乌鲁木齐市青年路支行　　帐 号：107002457750　　行 号：104881006022　　十三、联系方式：　　联 系 人：楼谦 沈洁 孙正 魏贞贞　　电 话：0991-8852232/7871632　　传 真：0991-8852230

3月11日，记者从安顺市交通运输局获悉，为加大全市交通建设工程质量监督，为“十二五”交通基础设施工程建设提供强有力的质量保证，安顺市于日前成立全市唯一一家交通运输试验检测中心，改变了过去落后检测的状况。　　据介绍，该中心隶属市交通建设工程质量监督站，属公路工程综合丙级试验检测机构，致力于交通工程的试验检查，为交通建设工程提供科学、准确并具有法律效力的试验检测报告，并参与交通建设工程质量大检查、等级评定及工程质量事故调查分析处理等工作，确保安顺市交通运输各项工程建设质量达到目标要求。　　该中心设有力学室、水泥室、土工室、集料室、混凝土室、沥青室、留样室、养护室等实验室，并引进了国内先进自动化检测仪器及设备，能利用科学化的技术手段为交通运输工程质量检测把好关卡，在全省综合性试验检测机构中仪器和技术先进性均排名前列。