电极台架

福建省特种设备检验研究院（以下简称“福建省特检院”），主要承担福建省（不含厦门地区）机电类特种设备的检验、检测、鉴定和作业人员考试、职业技能鉴定等技术服务工作，以及开展检验检测方法的研究和验证，下设莆田分院、泉州分院、漳州分院、龙岩分院、三明分院、南平分院、宁德分院等分支机构。近日，福建省特检院三电机+电驱动总成测试台仪器设备采购项目公开招标，预算金额为1638万元。招标公告已于2024年7月9日发布在中国政府采购网和福建省政府采购网。一、项目基本情况项目编号：[350001]ZYT[GK]2023044项目名称：福建省特种设备检验研究院三电机+电驱动总成测试台仪器设备采购项目预算金额：1638万元采购需求：采购标的简要需求或要求备注三电机+电驱动总成测试台（EDS测试台）-1该台架主要用于新能源主驱电机、三合一电驱总成、减速器/变速器等产品的试验，能满足各产品的性能及耐久试验要求。可进行控制单元参数匹配标定、环境可靠性、耐久性测试等工作，可以实现被测部件空载、带载状态下匀速、升降速等工况下的性能试验测试，并可进行道路负载模拟试验。可自动/手动的运行完成各项测试任务的操控执行。设备应满足如下标准相关要求： QC/T 1022-2015 纯电动乘用车用减速器总成技术条件 QC/T 29063-1992 汽车机械式变速器总成技术条件 GB/T 18488.1-2015 电动汽车驱动电机系统 第1部分：技术条件 GB/T 18488.2-2015 电动汽车驱动电机系统 第2部分：试验方法 GB/T 29307-2012 电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法。不允许进口三电机+电驱动总成测试台（EDS测试台）-2该台架主要用于新能源电动汽车驱动系统及一体化动力总成的性能研究和耐久性考核试验。可以实现被测部件空载、带载状态下匀速、升降速等工况下的性能试验测试，并可进行道路负载模拟试验。设备可自动/手动的运行完成各项测试任务的操控执行。 设备应满足如下标准相关要求： GB/T 18488.1-2015 电动汽车驱动电机系统 第1部分：技术条件 GB/T 18488.2-2015 电动汽车驱动电机系统 第2部分：试验方法 GB/T 29307-2012 电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法。不允许进口三电机+电驱动总成测试台（EDS测试台）-3该台架主要用于新能源电动汽车驱动系统及一体化动力总成的性能研究和耐久性考核试验。可以实现被测部件空载、带载状态下匀速、升降速等工况下的性能试验测试，并可进行道路负载模拟试验。设备可自动/手动的运行完成各项测试任务的操控执行。 设备应满足如下标准相关要求： GB/T 18488.1-2015 电动汽车驱动电机系统 第1部分：技术条件 GB/T 18488.2-2015 电动汽车驱动电机系统 第2部分：试验方法 GB/T 29307-2012 电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法。不允许进口本采购包不接受联合体投标。合同履行期限：合同生效后货物9个月内交货，交货后中标人须在3个月内安装、调试、培训、验收完毕。二、获取招标文件时间：2024-07-09 至 2024-07-16，每天上午00:00:00至12:00:00，下午12:00:00至23:59:59（北京时间，法定节假日除外）地点：招标文件随同本项目招标公告一并发布；投标人应先在福建省政府采购网(zfcg.czt.fujian.gov.cn)免费申请账号在福建省政府采购网上公开信息系统按项目下载招标文件(请根据项目所在地，登录对应的(省本级/市级/区县)）福建省政府采购网上公开信息系统操作)，否则投标将被拒绝。方式：在线获取售价：免费三、提交投标文件截止时间、开标时间和地点2024-07-30 09:00:00（北京时间）地点：福建省福州市鼓楼区工业路华润万象城（三期）S11#楼19层1910-13、15-17单元1号开标室--福州鼓楼华润四、对本次招标提出询问，请按以下方式联系1. 采购人信息名称：福建省特种设备检验研究院地址：福州市仓山区卢滨路370号联系方式：程宇/0591-887005132. 采购代理机构信息（如有）名称：福建省中亿通招标咨询有限公司地址：福州市工业路东侧、福三路北侧洪山园地块华润万象城（三期）S11#楼19层10-13办公、15-17办公联系方式：0591-856660813. 项目联系方式项目联系人：李萍、陈宇、黄静、郭梅芳电话：0591-85666081网址： zfcg.czt.fujian.gov.cn开户名：福建省中亿通招标咨询有限公司附件：福建省特种设备检验研究院三电机+电驱动总成测试台仪器设备采购项目招标文件（709165322）.pdf福建省特种设备检验研究院三电机+电驱动总成测试台仪器设备采购项目招标文件（709165322）.docx

争夺地沟油，中石化的“大腿”有时还拧不过小餐馆的“胳膊”。　　“那些餐饮企业为什么不将地沟油卖给生物柴油的公司?”近日，中石化一名内部人士对《第一财经日报》记者抱怨。　　无良商贩可以回答上述人士的问题，他们开出高价抢走了相当比例的地沟油销售市场份额。于是，本该变废为宝的正统加工产业无“油”可炼或无力买“油”，比如成品油或生物柴油生产领域。　　春节来临，“舌尖上的中国”再度进入厨房狂欢，阻截“地沟油”已经成为各地公安、质检等部门重点发力对象。对于众多“吃不饱”地沟油的加工企业来说，这是它们期待的新年礼物。　　出不起价　　俗称“地沟油”的餐厨废弃油脂是加工生物柴油的主要原料，其加工链的下游产品主要有两类：一是与传统柴油进行调和，作为车用燃料 另一种是加工成生物柴油作为中间产品，进一步加工成增塑剂等终端化工用品。　　理论上的好生意在现实中却是另一番图景。　　有业内人士估算，目前国内的生物柴油工厂的整体出产率不足25%，而且全行业都处于微利的状况。这就是为什么原本被认为是这个行业龙头之一的古杉集团也出现了经营危机。　　本报近日报道，曾经登陆纽约证券交易所(私有化后于2012年10月份退市)的古杉集团已陷入停工、变卖工厂的困境。　　本报记者调查发现，地沟油的相对短缺和人为抬价是一些生物柴油公司陷入困境的重要原因。　　尽管现在已拥有10万吨/年的生物柴油产能，回想起当年四处求人买地沟油的情景，河北金谷油脂科技有限公司董事长赵汇川仍然唏嘘不已。　　“2010年前后是我们找地沟油最困难的时候，当时厂子刚创办两年多。”赵汇川近日在接受本报记者采访时说，“经常遇到一吨地沟油都找不到的情况，实在没有办法，我们就只能找一些油脂厂的废弃边角料来开工。”　　赵汇川说，如果地沟油回流餐桌的打击稍有松懈，地沟油卖家就坐地涨价。有时候刚跟一个油贩子谈好5800元/吨的成交价格，没过一会，对方一个电话打过来说——“有人出价6200元/吨，不卖给你了。”　　业内公开的秘密是，能够高价向油贩子购买地沟油的一般都是将其加工成“食用油”的不法商家。赵汇川这种加工成生物柴油的商家则出不起那么高的价格。　　大宗商品咨询服务机构卓创资讯分析师刘孟凯对本报记者介绍，当前生物柴油公司购买的地沟油自提价多在4325元/吨左右，而油贩子卖给“食用油加工商”的价格则可以达到5000元~6000元/吨。　　如果比较利润，生物柴油公司同样逊色。刘孟凯说，生物柴油的加工成本一般在2000元/吨左右，现在生物柴油的均价约为6367元/吨。加上4325元/吨左右的原料进价，几乎无钱可赚。　　加工成“食用油”的成本更低、售价更高。赵汇川算过这笔账：地沟油加工成“食用油”的成本一般为80元/吨，其批发价一般在8000元/吨左右，分装零售的价格则高达10000元/吨，也就是说其每个环节的利润都可以达到2000元/吨左右。　　“他们跟我们比起来简直是暴利，所以我们哪有实力去跟他们抬价抢油啊!”赵汇川说。　　连中石化、中海油这样的央企，也有找不到原料的苦恼。　　有业内人士称，中海油早在2010年3月就建成了27万吨/年的生物柴油项目，但近两年的产量几乎都不到10万吨。中石化则从去年开始研究将地沟油加工成生物航油，但有相关人士称，目前主要的困难在于原料收集。　　上述中石化内部人士说：“在合理的社会分工安排下，我们有加工的技术，就需要有专门的人来收集原料。那些餐饮企业为什么不将地沟油卖给生物柴油的公司，这其中到底有哪些问题?应该要说清楚。”　　去糟粕取精华　　地沟油的流通渠道三言两语说不清楚，就好像其复杂的成分。目前可以确定的是，各地都在尽力堵死地沟油回流餐桌之路。比如，近年来，各地公安机关频破地沟油非法制贩大案。　　“地沟油回流餐桌的产业越"不发达"，当地的地沟油价格就越低、供应就越充足。”赵汇川说。　　一名曾经在肯德基工作的员工对本报记者介绍说，肯德基店里炸鸡的油一般一个星期换一次，每家店每星期换下的废弃油一般就有一个标准的汽油桶(一桶汽油约0.11吨，食用油的密度大于汽油，一桶油重量更大)，然后卖给收油公司。　　他说，卖给生物柴油公司的收购价不高，卖给其他地方也是利益使然。改变这一现状需要政府出面强制地沟油特定渠道加工。公开资料显示，一些地方在春节前夕纷纷下发通知，要求确保地沟油由具有特许经营资质处理单位进行处理。　　据本报记者了解，目前全国地沟油装置产能在400万~500万吨之间，而产量仅为100万吨/年左右。　　目前国内相关政策比较完善的是上海。上海中器环保科技有限公司是上海市政府指定的餐厨废弃油脂处置企业，该公司技术总监杨建斌此前对本报记者表示，在地沟油加工成生物柴油这个产业链上，上海已经初步建成了收集、运输、处置和销售等各个环节相对完整和成熟的产业链，许多政策都走在了全国的前面，比如生物柴油减免税收，大型酒店厨房都要求安装油水分离器等。　　地沟油的加工前景可期，生物柴油只是选择之一。国际飞机制造商波音公司已经和中国商飞公司合作，首次开始研究将地沟油提炼成航空生物燃料。波音公司相关负责人5日对本报记者表示，上述项目于去年10月启动，第一年的工作重点在于改进技术，降低将地沟油转换为生物燃料所需成本(目前煎炸废油制取生物航空燃料的成本是普通生物燃料的2至3倍)。项目还处于技术研发阶段。　　据国际民用航空组织预测，至2020年，中国民航飞机加油量将达4000万吨，其中生物航油将占总量的30%，按每吨1万元计算，中国民用航空生物航油市场总值将达到1200亿元。　　除了成本，中国厨油相对西方厨油成分更复杂是考验技术攻关的另一个难点。

据央视新闻，越南国会6月7日发布消息称，越南国会批准对于越南卫生部部长阮青龙革职决议。在479名国会代表中有473名代表同意撤销阮青龙国民议会代表资格，471名代表同意批准解除阮青龙越南卫生部部长的职务。据越南国会方面表示，阮青龙在任职期间在管理上缺乏责任感、纪律松散以及在发行生物制品和医疗设备相关工作中存在违反防疫规定等问题。6月6日，阮青龙已被越共中央开除党籍。据新华社4月援引越通社报道，越南共产党中央检查委员会3月31日认定，卫生部长阮青龙和曾任科技部长的河内人民委员会主席朱玉英等高级官员失职失责、疏于管理，导致一家企业哄抬新冠检测试剂盒价格、给国家造成重大损失。越南政府今年1月向国会提交的调查报告指出，越亚科技公司利用疫情非法牟利，同时，部分人在组织采购和招投标过程中违反规定，滥用职权。报告说，这是越南政府指示公安部紧急和严厉查处的严重违法案件。2021年9月21日，越南首都河内当日起放松疫情管控，解除自当年7月以来实施的保持社交距离措施，允许理发、餐饮等非必需服务行业恢复营业。图为河内街头车流明显增加。（新华社/越通社）越共中央检查委员会3月28日至31日开会，其间审议这起案件调查结果。根据调查结果，科技部和卫生部党组干事会、科技部领导失职失责，领导、指导和管理工作不到位，两部门部分领导和单位违反党的规定和国家法律。越共中央检查委员会“点名”一些领导干部对上述违法违规行为承担共同责任，对履职和执行任务中违法违规行为承担个人责任。这些官员包括：河内市人民委员会主席、原科技部部长朱玉英，越共中央委员、卫生部部长阮青龙，科技部副部长范公祚，卫生部副部长阮长山等。2021年9月5日，在越南安江省，一名中学生参加开学典礼前接受核酸检测。（新华社/越通社）越南快报网站援引越共中央检查委员会的决定报道：“这样的违法违规行为导致严重后果，致使国有资本和财产损失，造成社会忧虑并影响党和卫生部、科技部的声誉，必须考虑予以纪律处分。”越通社报道，针对财政部一些单位和个人的责任，调查将继续。2020年初，为缓解新冠疫情防控压力，越南科技部同相关部门联合开展技术攻关。其中，军事医学院牵头并同越亚科技公司研发新冠检测试剂盒。去年12月，警方逮捕越亚科技总经理潘国越。初步调查显示，潘国越及公司其他高级管理人员同一些省份的医院、疾控中心领导勾结，以远高于试剂盒生产价格的定价向医院和疾控中心供应新冠检测试剂盒。潘国越今年1月承认，哄抬价格幅度达45%，并给越亚科技“合作伙伴”发了8000亿越南盾（约合3503万美元）“奖金”。他还承认通过贿赂一些个人赚取超过5000亿越南盾（2190万美元）。越南公安部3月3日宣布，已经追回、查封、冻结相关涉案人员资产超过1.6万亿越南盾（7006万美元），已发现科技部新冠检测试剂盒研发项目的管理、研究、转让环节存在问题，卫生部在批准试剂盒上市和就价格与越亚科技谈判过程中也存在问题。这起案件先前已导致至少25人接受调查，包括部分省级疾控中心的高级官员。越南政府总理范明政当地时间5月13日晚表示，越南从5月15日0时起暂时暂停对入境人员进行核酸检测的要求。根据该指示，越南总理要求越南卫生部密切监测疫情情况，以便给予适当指导。根据该国卫生部现行的规定，通过航空、公路、水路、铁路进入越南的人需要在72小时内进行PCR核酸检测或是24小时内的快速测试。检测结果呈阴性方可入境。根据越南卫生部5月13日的统计显示，越南累计确诊新冠肺炎病例10693141例，其中死亡病例43063例。

法国ORIGALYS公司新推出静态电极，持久耐用、可灵活互换各种电极头；香蕉插头，可匹配各品牌电化学工作站使用。互换电极头：锑、镉、铜、玻碳、金、石墨、铁、铅、镍、钯、铂、铑、银、锡、钨或其他定制。试样架 & 试样 试样架可用于旋转圆盘电极（OrigaTrod ）或静态电极（StaTrod），同时提供掺硼金刚石和各种互换电极头。详情请咨询400-628-2898或 Origalys@126.com。

据国家核电技术公司最新消息，世界首台第三代核电AP1000屏蔽电机主泵第三次中间试验，于美国当地时间2010年5月17日在位于宾夕法尼亚州匹兹堡市的美国科蒂斯怀特(CURTISS-WRIGHT)公司EMD主泵制造厂取得成功，向取得最终鉴定试验成功迈出了重要一步。　　此次试验于当地时间5月13日正式启动，至5月17日，主泵冷态运行试验、热态性能试验、电机性能试验、转子刚度试验等试验项目全部完成。试验结果达到了设定的8个期望目标，即：惰转曲线平滑 轴承没有出现异常噪音 没有出现过度振动 推力瓦载荷探头所测数据表明推力载荷均匀分布 轴向推力载荷在推力轴承允许范围内 径向轴承所受载荷在径向轴承允许范围内 水力性能显示扬程和流量在要求范围内 压力扫描结果表明转子弯曲非常小，可接受。　　EMD和西屋公司将在未来12个月内完成主泵的最终鉴定试验，以满足主泵按合同进度向我国第三代核电自主化依托项目浙江三门核电站一期工程和山东海阳核电站一期工程按期供货的进度要求。　　相关专家表示，AP1000核电反应堆冷却剂循环泵要求采用立式、单级、离心式整体封闭式屏蔽电机泵，功率达到5500千瓦。　　专程赴美见证该项试验的国家核电技术公司董事长王炳华指出，AP1000屏蔽电机主泵技术引进和设备制造国产化，是我国第三代核电技术引进中最关键的课题。本次中间试验取得成功，是我国第三代核电自主化依托项目核岛关键设备制造进程中实现的一项重大突破。　　王炳华介绍，第三代核电AP1000屏蔽电机主泵具有更高的先进性，加大了电机功率，设计要求做到60年运行期间无需维修。作为首次应用于核电站建设的AP1000屏蔽电机主泵，需要做一系列的台架试验来验证其设计和制造性能。

小编整理了2023年10月热度榜单，收录了10月的热门冲击台产品，供有采购此类仪器的用户参考。TOP1、和晟 HS-SS-1A 耐碎石冲击试验机品牌型号：HS-SS-1A价格：5万 - 10万生产商：上海和晟仪器有限公司产品介绍：试样说明本试验设备禁止： 易燃、爆炸、易挥发性物质试样的试验及储存 腐蚀性物质试样的试验及储存 生物试样的试验或储存 流体的试验或储存设备特点设备由：射枪组建、碰撞箱体、样品装置夹具、进料漏斗装置（含振动器）、电控系统、空压机（可选）组成。每个部分属于标准件 可组合拼装搭配使用 快速装卸 方便实用 可满足所有主要的汽车材质剥落测试。性能环境温度为5～35℃、相对湿度≤ 85%RH、试验箱有试样 SAE J400 汽车表面涂层的抗碎石测试ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂层的耐石击性的测定 第1部分：多次冲击试验DIN 55996-1:2001《涂层材料的碎石冲击强度检验第1部分：多重冲击试验》ASTM D3170-03(2007)GME 60268-96GMW14700GM9508PMGR ES30.AD.149ISO 20567-1-2005NES M0007 Section 28DIN EN ISO20567-1-2007FLTM BI 157-06本特性规定了为了保护车轴免于由于抛射物，例如砂石路基，冲击损坏的涂层的防护能力。本特性是适用于类别 1。4.1.4.2 应获得的特性参数在进行完 4.1.4.4规定的试验后，涂层上不应发现孔洞，也不应有任何与试验样件表面有变化的情况。4.1.4.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.4.4 试验方法应根据附录 C（标准本）利用向受保护表面发射抛射物的方法来测试试验样件。4.1.5 抗飞砂性4.1.5.1 概述本特性规定了为了保护车轴免于由于重复砂粒或飞砂冲击损坏的涂层的防护能力。4.1.5.2 应获得的特性参数在进行 4.1.5.4规定的试验后，涂层表面应符合：对于类别 1和类别 2保护，涂层损失等级为 3，对于类别 3保护，涂层损失等级为 4。如附录 D（标准本）说明。4.1.5.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.5.4 试验方法在附录 D（标准本）中给出了评估抗飞砂冲击能力的方法。附录 C (标准本)涂层抗冲击性能的评估方法C.1 原理试验方法是向受保护表面发射抛射物，然后研究涂层的变化以及试验样件表面的变化。C.2 试验样片试验样件应为一个覆盖有涂层的车轴或代表成品件的有涂层防护的部分车轴。C.3 设备该设备是一台可以发射经过处理的抛射物的机器（抛射物的直径为 :32mm，顶角为 :105°，质量为:60g）。它的维氏硬度值应为 400。C.4 程序通过压力为 8巴的一定容积压缩空气的膨胀来发射，以保证出口速度为 19.4m/s。抗冲击性能在－25°C和环境温度条件下进行评估。C.5 试验结果的表示方法在进行冲击后，应用肉眼检查涂层表面，一旦将该涂层去除后，同样检查试验样件的外表面。根据本标准给出的评估标准对表面变化进行记录和比较。厂商简介：上海和晟仪器科技有限公司创建于2006年，注册资金600W人民币，是试验机、环境类仪器、热分析仪设备制造生产商。公司集研发、生产、销售和服务四位一体,专业提供材料检测、结构试验和成品试验的实验室综合解决方案供应商。TOP2、Delta电池加速度冲击测试台品牌型号：DELTA-gs001价格：2万 - 5万生产商：东莞市高升电子精密科技有限公司产品介绍：高加速度冲击试验台能满足国际GB/2423.5-1995电工电子产品环境试验第二部分：试验方法，试验Ea和导则：冲击的要求。用于检测产品运输或使用期间承受的冲击破坏的能力，以此来评定产品结构的抗冲击能力，并通过试验数据，优化产品结构强度，提高产品质量。主要技术参数：冲击机主要参数工作平台700mm×800mm最大负载100Kg （其他规格可定制）峰值加速度（最大冲击加速度）半正弦波 30--600G后峰锯齿波：30—100G 可选购方波 30-120G 可选购脉冲持续时间半正弦：1---30 ms后峰锯齿波：6—18ms 可选购方波 6—18ms 可选购加速度允差≤10%内速度变化量≤10%内台面横向比≤10%内设备尺寸1300×1200×2650mm设备总量1800 kg测量系统输入通道2通道采样频率500KHz脉冲持续时间1—100ms最大加速度5000G通讯接口USB2.0电压范围-10VPEAK~+10 VPEAK支持标准国标，国军标，ISO，MIL-STD-810, 用户自定义操作系统Microsoft Windows 2000/XP/7分析功能冲击测量分析、冲击响应谱分析、脉冲分析、冲击损坏边界分析、辅助的力变形、冲击响应时域计算、FFT分析等系統加速度传感器品牌B&W型號22100输出方式电荷式灵敏度3.93pC/g频率范围0.5---12KHz加速度范围±2500G工作环境-40~+160℃其他说明电源AC3相380V±10％5KVA压缩空气0.5-0.8Mpa温度RT～40℃湿度25℃＜85RH％安全性平均无故障率≥5000小时；半正弦波形发生器连续使用不小于8000次,在干净、常温环境下的存储时间不小于5年适用标准GB2423.5、GJB150.18、GJB360.23、IEC68-2-27、 MIL—STD202F、MIL-STD810B、GB/T18287等检定标准JG541-2005设备特点：1、采用液压提升，高压油液制动的自由跌落式冲击机；2、采用气液增压、强力摩擦抱闸防二次冲击制动功能；3、冲击测量仪：单通道数据采集，可以同时进行两个通道的加速度数据测量、存储、报表打印、数据回调、 数据库管理等功能；4、采用橡胶模块，产生广范的任意作用时间之半正弦波脉冲；5、可做电池、电池组、电子电器产品一斤包装箱的等效落下试验。符合标准：符合MIL-STD-810，GJB-150-18-86，IEC68-2-27、GB31241等标准，DELL标准；最高采样频率可达500KHz ；最大测试加速度50,000gn；最小测试脉宽1ms；多帧波形记录与回放 ；支持内、外部触发 。厂商简介：东莞市高升电子精密科技有限公司位于东莞市大朗镇创意产业园内，旗下品牌Delta德尔塔仪器是一家专注于新能源、电子、电器、电力、电梯领域实验室设备/智能装备设计研发、生产制造、计量校准、检测认证、实验室辅导/规划为一体的智能科技型企业。公司成立之初便以“精准、标准、可靠、服务、创新、智造”六要素为核心理念，以“创新求发展，服务求信誉，聚焦做精品”为公司宗旨。专业为客户提供实验室整体解决方案：从实验室的前期规划与方案设计→实验室整体配套系统的施工、安装、调试→实验室分析/测试仪器的选型、安装调试、培训→实验室的维护、维修、零配件供应的整体解决方案。Delta德尔塔仪器积极引进国际先进技术，坚持自主研发和创新，产品严格遵循IEC/EN/UL/GB/ISO等国际国内标准，致力于为客户提供最具有竞争力的非标自动化试验检测设备及智能系统工程。TOP3、气门冲击台架品牌型号：PLINT TE35价格：50万 - 100万生产商：奥码拓（北京）科技有限公司产品介绍：目前现有的各类实验台架都是用于模拟气门落座的过程，主要类型包括发动机、气缸盖台架以及基于伺服液压驱动的试验机。基于发动机和气缸盖的台架，大多是用标准凸轮轴来实现落座运动的。标准的凸轮轴设计仅提供恒定加速度而不是恒定速度。因此，只能确定位移而不是速度。对于一台普通的试验台架，在所需的频率和振幅下液压装置通常能够产生唯一的正弦运动。因此，设定的速度需要在特定的位移下获得。人们普遍认为，气门落座运动取决于气门撞击气门座的速度。显然，气门的速度在运动周期的任何时间内都与冲击是不相关的。任何设备使用任一恒定加速度型凸轮轴或伺服液压装置都可以产生动力，都要求对气门和气门座的相对位置要非常精确的调整，以便达到所要求的冲击速度。此外，当磨损发生时，冲击速度会随着冲击位置的变化而发生变化。结论就是必须使用匀速凸轮而非恒定加速度凸轮的试验台架，以便当气门与气门座在发生相对运动冲击时速度始终是相同的，而不会产生什么影响。至于驱动器，理论上应该是锯齿形运动，而不是一个正弦运动； 正弦运动是可以在适当的频率下实现。匀速凸轮运动只存在理论上的可能，因为在上止点和下止点方向的变化必然需要无限的加速度。概述TE 35气门冲击试验机使用的凸轮做得是在超过60度情况下匀速旋转运动，在上止点和下止点的任意两侧被设计成变速的。冲击速度随旋转速度变化而变化，TE 35冲击速度在气门运动的重要位置基本保持匀速。厂商简介：奥码拓（北京）科技有限公司 (Advanced Material Technology，简称AMT) 源自欧洲，是一家全球性的技术咨询和先进研发及质量控制设备销售公司。中国区总部位于北京亦庄经济技术开发区，并且在上海设有分部。我们的目标是将欧洲先进的技术以及管理经验带到中国，并向客户提供最有效的解决方案以及优质的产品，来满足和超越客户的要求。我们AMT资深的咨询顾问将确保每一次技术支持都使客户满意。目前AMT提供和引进了许多创新的技术和设备，用于材料表面工程技术的应用。冲击台简介：冲击台也叫冲击试验设备。冲击试验台是一种常见的实验设备，用于模拟各种冲击条件，研究物体在不同冲击力下的性能和稳定性。全自动气压提升冲击测试系统，是一种设计新颖、自动化程度高、操作简单、维护方便的冲击试验设备。用于测量和确定产品或包装的抗冲击性能，考核试品在冲击环境下功能的可靠性和结构的完好性。本冲击台可执行各种常规的经典冲击试验，以实现产品在实际环境中所遭受的冲击波及冲击能量，从而改进系统或优化产品的结构。2023年10月热门冲击台产品就介绍到这里，点击查看更多冲击台产品。

7月20日，湖南英迈智能科技有限公司（简称英迈智能）通过株洲高新区设备共享平台，借助湖南工业大学轨道交通自动化协同中心的热成像仪等设备，顺利完成新产品控制器温升实验。 位于中国动力谷自主创新园内的英迈智能，成立于2019年，专注于汽车低压中小功率电机执行系统研发，为各类传感器和执行器提供解决方案。“公司每个季度都要进行新产品测试，我们登录平台的小程序，很快就检索出所需设备，下单1小时就对接成功。”英迈智能项目总监赵斌说，企业有研发需求，但苦于找不到合适的仪器设备，“自购这样一台热成像仪，需要10多万元。设备共享平台的搭建，为我们降低了研发成本，为科研生产提供了便利。” 记者登录“株洲高新区设备共享平台”小程序，在“分类”一栏，看到涵盖电子电气、化学化工、环境、机械等多个领域的仪器设备以及变速器总成实验台架等各类实验设备。 中国动力谷创新创业服务中心主任邱彬告诉记者，该平台整合高校、科研机构、企事业单位使用频率不高的仪器设备，为中小企业和个人在产品研发、生产制造等方面提供资源信息服务，推动科研仪器设备开放共享，目前已上线科研仪器设备400多台（套），能对1000余项技术指标开展检验检测。 该平台实行“专管共用、资源共享”的运行模式，秉持公益化原则，设备供给方只收取成本运营费。个人或企业只需登录平台小程序，即可纵览共享仪器信息，实现在线预约。后台专员将根据预约信息，开展一对一服务，及时帮助需求方对接设备提供方，同时用户还能实时查看预约或需求对接进度。目前，该平台已协助湖南工大、英迈智能、山石机电等40余家企业和科研单位开展设备共享对接服务。 “人工智能、大数据、物联网等技术的崛起，推动共享经济从消费领域向生产制造领域加速渗透，制造业未来将成为共享经济的‘主战场’。”邱彬认为，这种设备共享模式对于一些中小型科技企业，特别是资金链比较紧张的初创型企业帮助很大，能低成本推进企业的研发生产。另一方面还可以为设备供给方解决资产闲置问题，推进产业资源互通，强化上下游企业链接，为后续合作创造条件，最终让设备供需双方互利共赢。

液态锂电池是目前新能源领域最主要的能源解决方案，但是不论是磷酸铁锂还是三元材料都很难突破350Wh/kg的能量密度，在提高能量密度的同时还伴随着很多安全隐患。而固态电池与传统锂电池最大的区别在于电解质，它使用固体电解质代替了电解液和隔膜。 传统锂电池（左）和固态电池（右）结构固态电池的优点1、固态电解质大大降低热失控风险；2、固态电池电化学窗口更高,可以匹配高能的电极,大幅提高理论能量密度；3、固态电池可以简化封装,缩减电池重量,提高体积能量密度。固态电池现阶段的发展障碍1、大部分固态电解质电导率较低,快充性能不佳；2、循环过程中物理接触变差,影响使用寿命；3、制备工艺复杂。而固态电池电极之间、电极与电解质之间的形貌和结构对于电池整体的性能和安全性有重要的影响，也是研究固态电池性能的关键。目前，日本在固态电池领域的研究相对领先，其中以氧化物、硫化物路线为主。本文中我们利用日立扫描电镜、离子研磨仪、真空转移系统和原位样品台等设备，对固态电池在充放电过程中电极之间的形貌和结构变化进行了观察。固态电池正极中含有金属锂，在空气状态下容易发生反应，因此我们需要对整个制样和观察过程隔绝空气。日立独特的真空转移系统可以将样品在手套箱、电子显微镜、离子研磨仪以及原子力显微镜之间隔绝空气转移，从而避免了样品在转移过程中的氧化。 日立真空转移系统由于固态电池的电极界面需要通过切割才可以观察到，本文采用日立的离子研磨仪（IM4000Plus）对整个电池进行无损切割，从而获得电池电极的界面。离子研磨仪采用Ar离子加工，可以大大减少加工损伤，同时加工过程是在真空下完成的，配合真空转移系统可以将样品转移到扫描电镜中观察。离子研磨截面加工过程和日立离子研磨仪IM4000Plus为了实现通电状态下的原位观察，我们采用了可以原位通电的样品台，且此样品台可以配合真空转移系统工作，可以保证样品从离子研磨仪切割完后隔绝空气转移到原位样品台上，再通过扫描电镜的交换仓转移至样品仓观察。 原位真空样品台本次观察的固态电池由NCA（Ni-Co-Al）正极、硫化物固态电解质和铟对极组成，分别对电极施加不同的电压和时间，观察电极界面的变化。从下图（a）可见，在施加3.1V电压时，固态电极和铟对极之间有一层In-Li合金层；从（b）图可见在施加3.5V电压60min后合金层向In层扩散（箭头所示）；从（c）图可见在施加3.7V电压110min后，Li的扩散更加明显。由此可见，在高电压或者长时间通电下In-Li合金层会逐渐变宽，Li向In层逐渐扩散。整个过程都是通过日立高端冷场电镜Regulus8230在低电压下观察实现的。Regulus8230可以在低电压下获得背散射电子图像，看到In-Li合金层与电极之间的成分衬度，从而判断Li是否扩散。 固态电池截面原位观察(a)电压3.1V(b)电压3.5V,60min(c)电压3.7V,110minSEM型号:Regulus8230,加速电压:1.5kV,放大倍率:1,000x,信号:HABSE日立为固态电池的原位观察提供了离子研磨仪、真空转移系统、原位样品台和扫描电镜一整套方案，可以满足新能源客户对锂电池形貌和结构的研究。参考文献：Long, Lizhen. et al. Polymer Electrolytes for Lithium Polymer Batteries. Journal of Materials Chemistry A. 26 (2016): 138-169.Zhu, Gaolong, et al. Fast Charging Lithium Batteries: Recent Progress and Future Prospects. Small 2019, 1805389-1805402.公司介绍：日立科学仪器（北京）有限公司是世界500强日立集团旗下日立高新技术有限公司在北京设立的全资子公司。本公司秉承日立集团的使命、价值观和愿景，始终追寻“简化客户的高科技工艺”的企业理念,通过与客户的协同创新，积极为教育、科研、工业等领域的客户需求提供专业和优质的解决方案。 我们的主要产品包括：各类电子显微镜、原子力显微镜等表面科学仪器和前处理设备，以及各类色谱、光谱、电化学等分析仪器。为了更好地服务于中国广大的日立客户，公司目前在北京、上海、广州、西安、成都、武汉、沈阳等十几个主要城市设立有分公司、办事处或联络处等分支机构，直接为客户提供快速便捷的、专业优质的各类相关技术咨询、应用支持和售后技术服务，从而协助我们的客户实现其目标，共创美好未来。

当前，在国家对新能源行业的大力支持下，我国新能源汽车及相关领域迅速发展，各车企相继进入新能源汽车研发行列，其中，氢燃料电池成为各车企重点投入研发的项目。自“碳达峰、碳中和”提出以来，由于具备“零排放、零污染、无噪音、补充燃料快、续航能力强”等五大优势，氢燃料电池汽车产业再次乘风而起，市场热度显著升温。国际氢能委员会预测，到2050年，氢能将占全球能源需求的18%，市场规模可达到2.5万亿美元。随着氢能市场的爆发，氢燃料电池检测服务也更趋活跃。上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司（以下简称“上海汽车科创平台”），是上海市科技“四梁八柱”战略部署首批规划确定在汽车领域唯一的研发与转化功能型平台公司，近日与合肥科威尔电源系统股份有限公司签署了战略合作协议，并选购重庆阿泰可科技股份有限公司（以下简称“阿泰可”）环境试验设备，将充分发挥三方在氢燃料电池测试方面的资源优势，推进开发制约行业产业化发展的核心测试方法、技术和装置，共建测试能力，助力国家燃料电池示范城市群协同发展。阿泰可是国内专业从事气候环境试验设备的首家上市公司。在燃料电池方面，其早在2014年就专门设立了事业部门展开深入研发。经过长期的探索，已经推出整车高低温环境模拟试验箱、温湿度交变模拟试验箱、高度（低气压）环境模拟试验箱等。并因为设备综合性能优异，参数指标突出而备受市场青睐。此次与上海汽车科创平台合作，阿泰可参照传统汽车环境可靠性试验方法，充分考虑燃料电池汽车特点，采用多物理场耦合核心控制算法解决温度控制问题，提高了温度试验的准确性。另外，阿泰可环境试验设备还具有与国内若干知名测试台架商在数据信息上交互的能力，确保测试性能、安全性能以及数据的准确性。其中，测试台架数据信息交互能力与安全性体现在：1）环境试验系统与测试台架安全性能策略，提高整个试验系统的安全性；2）自动灭火系统、环境试验系统测试台架、试验场地安全性能策略，实现无人值守全系统安全保护；3）环境试验系统试验参数与测试数据同时查看、同时记录，提高操作性与可追溯性；4）设备控制系统与燃料电池台架系统通信联动功能。值得一提的是，阿泰可已率先研发出了目前最大的100立方氢燃料电池专用试验仓，满足功率300KW的燃料电池发动机环境模拟。为确保安全性，该试验仓配备了火警中央控制系统和灭火联动系统，具备领先的安全矩阵联动反应功能（安全矩阵联动系统由火警探测系统、人工智能-机器视觉系统、火警中央控制系统、警示系统、灭火系统五大系统组成），根据各级报警状况，各级系统安全矩阵实施联动反应。同时，该试验仓还具备防爆与排风控制功能。 现今，燃料电池行业开始进入全新的发展阶段，在产业走向规模化的上升期，针对燃料电池及其相关零部件的检测和设备也将迎来需求量激增的机遇。阿泰可与上海汽车科创平台的合作，将为推动国家新能源汽车产业发展上增添更多的活力。

据台湾经济日报，业界人士透露，亚马逊、戴尔、Google、Meta、微软等国际大厂都将导入英伟达Blackwell架构GPU打造AI服务器，量能超乎预期，为此，英伟达调高对台积电下单量约25%。分析认为，随着台积电传出开始生产Blackwell平台架构绘图处理器（GPU），意味英伟达搭载「地表最强AI芯片」的AI服务器问世倒数，开启AI业界新的一页，预料将成为台积电本周财报电话会议的焦点。分析师预估，以Blackwell架构打造的英伟达B100 GPU平均售价（ASP）为3万美元至3.5万美元，串联Grace CPU与B200 GPU的超级芯片GB200售价则介于6万美元至7万美元甚至更高，也就是说，英伟达相关芯片是台积电历来打造终端售价最贵的芯片。英伟达Blackwell架构GPU被誉为「地表最强AI芯片」，配备2,080亿个电晶体，采用台积电客制化4纳米制程制造，两倍光罩尺寸GPU裸晶通过每秒10TB的芯片到芯片互连连接成单个、统一GPU，且支援AI训练和即时大型语言模型推理，模型可扩展至10兆个参数。英伟达扩大Blackwell架构GPU投片量之际，就终端整机服务器机柜数量来看，包括GB200 NVL72及GB200 NVL36服务器机柜出货量同步大增，由原预期合并出货4万台，大增至6万台，增幅高达五成，当中以GB200 NVL36总量达5万台为数最多。业界估计，GB200 NVL36服务器机柜平均售价180万美元，GB200 NVL72服务器机柜售价更高达300万美元。GB200 NVL36有36个超级芯片GB200，18个Grace CPU、36个增强型B200 GPU；GB200 NVL72有72个超级芯片GB200，36个Grace CPU、72个B200 GPU。台积前董事长刘德音于6月预告，目前看AI应用需求比一年前更乐观，「今年又是大成长的一年」；现任董事长魏哲家也曾透露，AI应用才刚开始，「我跟大家一样乐观。」

扫描电镜优秀论文赏析｜基于强 p-p 堆积效应的具有大内置电场的层堆积聚酰亚胺用于快速锂离子存储海南大学材料科学与工程学院 陈文参赛论文：Layer stacked polyimide with great built-in electronic field for fast lithium-ion storage based on strong p-p stacking effect发表期刊：Energy Storage Materials根据参与储能反应的活性氧化还原官能团的不 同，有机电极材料 可分为导电聚合物、有机硫化合物、有机自由基和羰基化合物。其中羰基化合物因电化学活性高、原料 丰富等特点受到广泛研究。然而羰基化合物电极在碱金属离子电池中应用时通常易 溶于液体电解质且电导率差。因此，人们采取了各种策略来改善这些问题，包括聚合、盐化、与导电碳材料 形成复合材料 、优化电解质选择等。聚酰亚胺因具有优异的耐溶剂性、热力 学稳定性和可灵活编程的聚合物结构，被视为潜在的锂离子电池（LIBs）有机正极材料 。然而，PI 链的导电性差、易 缠结和团聚，导致离子扩散缓慢、电子转移不 良和反应不 充分，难以在高电流密度下有效达到其理 论容量 。本文成功获得了基于 π‑ π 堆积效应的层堆积聚酰亚胺正极（NT‑ U）。NT‑ U 具有较大的分子偶极矩，这是由 PI 中的强电负性基团诱导，并通过 π‑ π 堆积结构进一步增强，这有助于形成更大的内置电场（BIEF）。这种高度结晶的 PI 中的强 BIEF 在加速电荷传输动力 学和提高 LIBs 的电化学性能方面起着至关重要的作用，这些发现为基于偶极和 BIEF 机制构建 PIs 正极以实现快速高效的储能提供了新的见解。 试验过程 典型的合成工艺是将 2mmol 萘‑ 1,4,5,8‑ 四羧酸二酐（NTCDA）和 2mmol 尿 素分别溶解于 20 mL N‑ 甲基吡咯烷酮（NMP）中。完全溶解后，将两种单体溶液转移至圆底烧瓶中，在 N2 气氛下于 180 ℃ 搅拌回流 8h。冷却至室温后，通过真空过滤分离初步固体，并用 NMP 洗涤数次以除去可溶性低聚物。当滤液完全无色时，收集不 溶性固体产品并在 110 ℃ 真空干燥箱中干燥过夜。最后，在 N2 气氛下于 300 ℃ 退火 8h 获得 NT‑ U 粉末。使用相同程序合成 NT‑ E，但将尿 素替换为乙二胺（EDA）。本文分别使用乙二胺和尿 素作为二胺连接体，通过简单的缩合步骤制备了 NT‑ E 和 NT‑ U 两种 PI 材料 。通过 FTIR 光谱证实了 NT‑ U 和 NT‑ E 样品的成功制备。与单体分子相比，这两种 PI 都具有良好的热稳定性和在液体电解质中的优异的耐溶剂性。使用飞纳台式扫描电镜能谱一体机 Phenom ProX 拍摄了 NT‑ E 和 NT‑ U 样品的形貌，并在图 1a 和 c 中进行 了展示。NT‑ E 聚合物（图1a）显示出由随机颗粒组成的不 规则形貌。相反，NT‑ U （图1c）呈现出明显的层状晶体结构，表明这两种 PI 都是通过纳米片结构自组装的。图1 扫描电镜（SEM）图像与超声后 AFM 图像随后，结合 DFT 计算和电化学测试，详细揭示了 NT-U 和 NT-E 的电子和锂离子传输行为。NT-E 和 NT-U 阴极的第一次循环 CV 曲线在 0.1mV s-1 下记录。NT-U 显示出以 2.32V 为中心的宽阴极峰，比 2.21V 的 NT-E 更强、更尖锐。有机材料与其电子结构高度相关。NT-E 和 NT-U 电极在 50Ma g-1 下的初始三条放电/充电曲线如图所示。NT-U 在 ~2.4V 下提供了平坦的放电平台，与 CV 测试非常一致。但 NT-E 呈现出倾斜的放电曲线。NT-U 的平坦放电平台可归因于 C=O 键从尿素单元的吸电子特性，这降低了氧化还原活性羰基的电子密度，促进了稳定输出电势的形成。第一次循环中的放电曲线表明，NT-U 电极可以提供 152mAh g-1 的高初始放电比容量，而 NT-E 只能释放 31mAh g-1 的比容量。这种显著差异可能归因于两种 PI 的不同晶体和电子结构。因此，通过密度泛函理论（DFT）研究了 NTCDA、NT-E 和 NT-U 的电子结构，结果如图所示。根据分子轨道理论，最低未占分子轨道（LUMO）能量与电子亲和力和有机电极材料的电势有关。NTCDA 显示出最低的 LUMO 能级（-4.00eV），但该单体在有机液体电解质中的显著溶解度意味着其用作阴极材料是不现实的。NT-U 显示出明显低于 NT-E（-3.48eV）的 LUMO 能级（-3.74eV），表明 LIBs 中可能有更高的放电电势。这与 CV 测试非常一致。此外，与 NT-E 相比，NT-U 在 HOMO 和 LUMO 能级之间表现出更小的能隙（Eg=3.49eV），这表明其具有更好的电子导电性和在 LIBs 中释放更高的阴极材料有效容量的潜力。与 NT-E 相比，NT-U 聚酰亚胺具有更强、更宽的吸收能力，表现出其最大的 π-电子共轭体系。测量聚酰亚胺的光学间隙（Eg）。NT-U（2.70eV）的Eg比NT-E（2.81eV）窄，表明其具有更好的电子导电性。图3。（a） NT-E 和 NT-U 在 0.1mV s-1 下的第一个循环的 CV 曲线。（b）NT-E和（c）NT-U 在 50mA g-1 下的充电和放电曲线。（d） NTCDA、NT-E 和 NT-U 的分子结构、HOMO/LUMO 能级和轨道分布结合 DFT 计算和实验结果，本文提出了一种用于 LIBs 的具有 BIEF 的 NT‑ U 正极机理 ，如图 6 中的示意图所示。由于尿 素连接基团具有很强的亲电性，从萘核心到酰亚胺取代基都可以观察到分子内极化。这种分子内极化通过层堆叠的 π‑ π 效应增强，导致 NT‑ U 中形成更强的 BIEF，从而显著增强了这种电极材料 的电荷传输性能。相比之下，非晶态的 NT‑ E 具有小的偶极矩和微弱的 BIEF，导致导电性差。因此，与 NT‑ E 相比，NT‑ U 表现出更 好的电化学动力 学和优异的性能。本文还进行 了不 同电压下 NT‑ U 聚酰亚胺在第一个循环过程中微观外观的演变。如图所示，NT‑ U 颗粒（原始）表面光滑，表面覆盖着大量 导电炭⿊ 。当放电至 1.5V 时，颗粒表面逐渐变得粗糙，这可能是由于锂的嵌入过程，形成了 NT‑ UxLi 化合物；当充电至 3.5V 时，越来越多地出现表面光滑的 PI 晶体，几乎没有出现表面粗糙的 PI 颗粒。不 同电压下 NT‑ U 聚酰亚胺在第一个循环过程中 SEM 微观外观的演变结果分析根据原位 FTIR 和原位 XPS 分析，锂原子通过烯醇化反应引入到 NT‑ U 分子中：C=O → C–O–Li。然而，DFT 计算表明，4 个锂原子开始由两个相邻亚胺基团的羰基共享。随着锂化过程的继续，相邻的尿 素单元和亚胺部分的羰基又共享了 2 个锂原子。图中的表格显示了每个锂化过程的结合能。简而言之，NT‑ U 电极的锂化机理 可以描述为一个 3 电子过程，其中 2 个锂原子首先与亚胺部分的 C=O 基团反应，第三个锂原子与相邻尿 素单元和亚胺部分的羰基结合。这些结果表明，循环过程中的锂化/脱锂过程导致 NT‑ U 晶体结构的周期性变化。因此，NT‑ U 保持高度结晶的结构，在放电/充电循环过程中经历周期性的可逆变化，表明作为正极表现出良好的长期性能。结论综上所述，筛选出低成本尿 素作为连接剂，通过一步缩聚反应构建聚酰亚胺有机电极材料 （NT‑ U）。与非晶态聚酰亚胺（NT‑ E）相比，NT‑ U 电极在 500mA g‑ 电流密度下可实现 165mA h g‑ g‑ 循环的高可逆容量 。通过原位 XRD、非原位 FTIR、非原位 XPS 和 DFT 计算等多种技术，对 NT‑ U 的储能机理进行了评估。尿素的规则平面结构和电负性羰基赋予 NT-U 高度堆叠的结构和更大的分子偶极矩，这导致在PI材料中形成强内建电场（BIEF）。NT‑ U 的 π‑ π 堆积效应使离域电子云重叠，增强了电子的转移。此外，BIEF 有效地加速了锂离子和电子在 PI 内的传输。 NT‑ U 的层状堆叠结构与 BIEF 相结合，可实现快速的反应动力 学和令人满意的电池性能。这项工作为利用 BIEF 灵活设计 PI 作为锂离子存储有机正极材料 提供了新的见解。

html,body{-webkit-user-select:text }*{padding:0 margin:0 }.web-box{width:100% text-align:center }.wenshang{margin:0auto width:80% text-align:center padding:20px10px010px }.wenshangh2{display:block color:#900 text-align:center padding-bottom:10px border-bottom:1pxdashed#ccc font-size:16px }.sitea{text-decoration:none }.content-box{text-align:left margin:0auto width:80% margin-top:25px text-indent:2em font-size:14px line-height:25px }.biaoge{margin:0auto /*width:643px */width:100% margin-top:25px }.table_content{border-top:1pxsolid#e0e0e0 border-left:1pxsolid#e0e0e0 font-family:Arial /*width:643px */width:100% margin-top:10px margin-left:15px }.table_contenttrtd{line-height:29px }.table_content.bg{background-color:#f6f6f6 }.table_contenttrtd{border-right:1pxsolid#e0e0e0 border-bottom:1pxsolid#e0e0e0 }.table-left{text-align:left padding-left:20px }基本信息关键内容：真空泵开标时间：2021-08-1909:30采购金额：220.00万元采购单位：太原学院采购联系人：韩老师采购联系方式：立即查看招标代理机构：太原市公共资源交易中心代理联系人：刘勇代理联系方式：立即查看详细信息太原学院太原学院新能源汽车实训中心公开招标采购招标公告山西省-太原市-万柏林区状态：公告更新时间：2021-07-29太原学院太原学院新能源汽车实训中心公开招标采购招标公告招标编号：2021JHG429发布日期：2021年07月29日太原学院太原学院新能源汽车实训中心公开招标采购招标公告项目概况太原学院新能源汽车实训中心公开招标采购项项目的潜在投标人应在全国公共资源交易平台(山西省﹒太原市)获取招标文件，并于2021年8月19日09点30分(北京时间)前提交投标文件。一、项目基本情况项目编号：2021JHG429项目名称：太原学院新能源汽车实训中心公开招标采购资金来源：财政资金预算金额：2200000元最高限价：(如没有，填写无)采购需求：共一包，详见招标文件第四部分采购需求。序号名称产品描述数量/单位预算单价(元)采购预算(元)对应的中小企业划分标准所属行业1※纯电动汽车动力电机实训台设备简介原车电机控制系统实物部件为基础制作。系统布置安装在台架上并可以动态运行，配置了面板电路图、测量端子、故障设置装置等。支持进行动态运行、电路分析、电路测量、故障分析与排除等实训操作。配置要求支撑台架 移动脚轮 防护挡板 动力系统原车实物部件(53KW80NM永磁同步动力电机、电机控制器、车辆控制单元、加速踏板、组合仪表、档位切换开关等) 控制柜及操控面板(安装在支撑台架上或与台架一体) 测量显示面板(安装在支撑台架上) 故障设置装置。工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。面板：采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺，使面板图案清晰，表面油亮光滑，整体色泽鲜艳、维护方便、不会掉漆。功能要求★1.系统部件选用原车动力系统实物零部件，系统构成完整。支持进行系统结构组成的实物教学实训。★2.原车的动力系统部件与原车动力电池系统配套，确保可以正常运行。支持进行系统工作原理教学实训。3.配置操控台，台面安装有：原车组合仪表、自诊断接口、点火开关、档位选择开关等，便于设备整体的实训操作。4.配置测量显示面板，面板上具有彩色喷绘的系统电路图，采用对应车系的原车维修电路图为原型，将设备相关部分电路进行整合，并保留原图的主要表示风格，能体现出低压系统从12V蓄电池出发经过与原车一致的保险丝及继电器等供电控制器件到达控制单元、传感器、执行器的完整电路图。支持进行电路分析实训和维修电路资料查询训练。5.系统电路图中的各个关键节点处安装信号测量用端子，可实时测量电路信号。支持进行电路检测和信号测量教学实训。6.面板电路图相应位置通过独立的底座安装保险丝实物，检测与分析直观方便。保险丝底座带有不透明保护盖，支持直接拔下保险丝设置故障。7.配置故障设置装置，可进行多种电路故障设置。支持进行故障检测与排除的实训或考核。8.配置12V蓄电池电源切断开关，设备不使用时将其切断即可防止系统自耗电，无需拆下蓄电池桩头，使用方便快捷。9.台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动和固定。10.预留原车通讯线路快速接口，可与同车型的其他系统实训台互联通讯，进行整车系统实训。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1、理论教学PPT包含主题内容如下：新能源汽车的分类与基本结构特点；直流电动机的构成、特点；三项交流异步电机的结构、原理；永磁同步电机的构成、特点；开关磁阻电机的结构、原理；电机控制系统的分类、原理；高压永磁同步电机的结构、检修；纯电动汽车高压上电流程；纯电动汽车高压系统及电机控制器构成、功能；新能源汽车高低压互锁工作原理、检修；电动真空泵的结构和原理；纯电动汽车制动系统的构造、原理、检修；旋变传感器的结构、原理、检修；纯电动汽车冷却系统结构、原理；2、实训指导书和学生工作页包含实训项目如下：电动汽车高压系统认知实训；电动汽车高压检修安全下电实训；电动汽车动力电机电信号测量实训；电动汽车动力电机系统电路故障诊断实训；电动汽车制动系统认知实训；电动汽车纯电动制动系统信号测量实训电动汽车制动系统电路故障诊断实训；电动汽车电机旋变传感器认知与信号测量实训；3、原理教学二维或三维仿真软件包含主题及功能如下：汽车动力电机三维仿真教学软件以纯电动汽车动力电机为原型精准测绘，利用实时渲染引擎与物理引擎，逼真展现现实物理教学模型，直观展现纯电动汽车动力电机的结构原理与拆装。软件具有：结构组成互动学习、工作原理仿真、虚拟拆装三大功能模块。结构组成互动学习模块中，采用虚拟现实3D仿真系统，利用人机交互系统，具有强大的交互操作功能：具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制虚拟现实3D仿真系统中虚拟摄像机，对任意视角的控制------观察物体局部、拉近、围绕物体旋转。可以方便的进行系统的结构组成学习以及各个组成部件的功能作用学习。动力电机三维模型完全按照原车实物比例以及材质1:1仿真绘制，可以将电机在软件中拆解到不能再分的细化程度，保证知识内涵的准确性和学生的可学习性。工作原理仿真采用形象生动的三维演示动画展示了动力电机的驱动工作过程以及能量转换过程、旋变传感器闭环控制过程，三维仿真的形式可以增加学生的学习兴趣、加深学习印象、提升学习效果。虚拟拆装功能模块也采用了交互式引擎，学生可以使用鼠标和键盘操作仿真软件中的工具以及互动项目。在软件中进行动力电机、减速器的拆装操作和测量操作。软件中拆装的操作步骤以及使用工具均参考部件的维修手册进行制作，保证知识内涵的准确性、权威性。4、实操教学视频包含主题内容如下：EV动力电机拆装、检修教学视频；电动汽车高压系统检修及安全下电流程教学视频；电动汽车高低压互锁电路检修教学视频；上述所有资源均是与硬件设备配套的教学和实训辅助资源，均按照设备定向开发，与设备配套紧密。PPT资源均结合设备涉及理论知识内容，参考权威教材知识内涵进行制作，保证资源的知识准确性、全面性、权威性。指导书和学生工作页均结合硬件设备涉及的实训项目进行开发编辑，指导书相关数据均采用原车维修手册资料提取，保证数据准确性、权威性。二维和三维仿真软件均采用实物部件为原型进行开发制作，三维效果参照原车实物的质感进行渲染，保证画面真实美观。实操教学视频均采用对应硬件设备，由专业人员进行操作的实录视频编辑而成，视频配套专业解释字幕，保证操作内容准确性。1台6994769947工业2※纯电动汽车动力电池实训台设备简介原车动力电池系统实物部件为基础制作。系统布置安装在台架上，配置了面板电路图、测量端子、故障设置装置等。支持进行动态运行、电路分析、电路测量、故障分析与排除等实训操作。配置要求支撑台架 移动脚轮 防护挡板 动力电池系统原车实物部件(能量25.6KWH动力电池、DC-DC转换器、车载充电器、慢充接口等) 控制柜及操控面板(安装在支撑台架上或与台架一体) 测量显示面板(安装在支撑台架上) 故障设置装置 触屏一体机电脑。工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。面板：采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺。功能要求★1.系统部件选用原车动力电池系统实物零部件，系统构成完整。支持进行系统结构组成的实物教学实训。2.动力电池外壳局部解剖处理。支持动力电池组内部结构组成实物教学实训。3.配置测量显示面板，面板上具有彩色喷绘的系统电路图，采用对应车系的原车维修电路图为原型，将设备相关部分电路进行整合，并保留原图的主要表示风格，能体现出低压系统从12V蓄电池出发经过与原车一致的保险丝及继电器等供电控制器件到达控制单元、传感器、执行器的完整电路图。支持进行电路分析实训和维修电路资料查询训练。4.系统电路图中的各个关键节点处安装信号测量用端子，可实时测量电路信号。支持进行电路检测和信号测量教学实训。5.面板电路图相应位置通过独立的底座安装保险丝实物，检测与分析直观方便。保险丝底座带有不透明保护盖，支持直接拔下保险丝设置故障。6.配置故障设置装置，可进行多种电路故障设置。支持进行故障检测与排除的实训或考核。7.配置12V蓄电池电源切断开关，设备不使用时将其切断即可防止系统自耗电，无需拆下蓄电池桩头，使用方便快捷。8.台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动和固定。9.预留原车通讯线路快速接口，可与同车型的其他系统实训台互联通讯，进行整车系统实训。10.面板上配置触屏一体机电脑，电脑内安装动力电池BMS实时显示软件。软件可以实时显示BMS关键信息，如：电池总电压、SOC值、各个单体电池电压、BMS故障信息、接触器工作状态等。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1、理论教学PPT包含主题内容如下：新能源汽车的分类与基本结构特点；混合动力汽车的分类与基本结构特点；动力电池的分类；铅酸蓄电池的结构、原理；镍氢蓄电池的结构、原理；动力锂电池的分类、结构、原理；电动汽车电池管理系统（BMS）的构造、功能、检修；纯电动汽车高压上电流程；新能源汽车高低压互锁工作原理、检修；纯电动汽车充电桩的分类、结构、原理；2、实训指导书和学生工作页包含实训项目如下：电动汽车高压系统认知实训；电动汽车高压检修安全下电实训；电动汽车动力电池拆装与检修实训；电动汽车动力电池构造认知实训；电动汽车动力电池系统电信号测量实训；电动汽车动力电池系统电路故障诊断实训；3、原理教学二维或三维仿真软件包含主题及功能如下：电动汽车动力电池组三维仿真教学软件以纯电动汽车动力电池包为原型精准测绘，利用实时渲染引擎与物理引擎，逼真展现现实物理教学模型，直观展现纯电动汽车动力电池包的结构原理与拆装。软件具有：结构组成互动学习、工作原理仿真、虚拟拆装三大功能模块。结构组成互动学习模块中，采用虚拟现实3D仿真系统，利用人机交互系统，具有强大的交互操作功能：具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制虚拟现实3D仿真系统中虚拟摄像机，对任意视角的控制------观察物体局部、拉近、围绕物体旋转。可以方便的进行系统的结构组成学习以及各个组成部件的功能作用学习。动力电池组三维模型完全按照原车实物比例以及材质1:1仿真绘制，可以将电池包在软件中拆解到不能再分的细化程度，保证知识内涵的准确性和学生的可学习性。工作原理仿真采用形象生动的三维演示动画展示了动力电池包的上下电流程中所有执行元件的工作过程，三维仿真的形式可以增加学生的学习兴趣、加深学习印象、提升学习效果。虚拟拆装功能模块也采用了交互式引擎，学生可以使用鼠标和键盘操作仿真软件中的工具以及互动项目。在软件中进行动力电池包的拆装操作。软件中拆装的操作步骤以及使用工具均参考部件的维修手册进行制作，保证知识内涵的准确性、权威性。4、实操教学视频包含主题内容如下：电动汽车高压系统检修及安全下电流程教学视频；电动汽车动力电池包拆装检修教学视频；电动汽车高低压互锁电路检修教学视频；上述所有资源均是与硬件设备配套的教学和实训辅助资源，均按照设备定向开发，与设备配套紧密。PPT资源均结合设备涉及理论知识内容，参考权威教材知识内涵进行制作，保证资源的知识准确性、全面性、权威性。指导书和学生工作页均结合硬件设备涉及的实训项目进行开发编辑，指导书相关数据均采用原车维修手册资料提取，保证数据准确性、权威性。二维和三维仿真软件均采用实物部件为原型进行开发制作，三维效果参照原车实物的质感进行渲染，保证画面真实美观。实操教学视频均采用对应硬件设备，由专业人员进行操作的实录视频编辑而成，视频配套专业解释字幕，保证操作内容准确性。1台8165381653工业3纯电动汽车空调系统实训台一、设备简介原车空调系统实物部件为基础制作。空调系统布置安装在台架上并可以动态运行，配置了面板电路图、测量端子、故障设置装置等。支持进行动态运行、电路分析、电路测量、故障分析与排除等实训操作。二、配置要求支撑台架 移动脚轮 防护挡板 空调系统原车实物部件(空调箱总成、电动空调泵、冷凝器及散热风扇、空调控制面板等) 控制柜及操控面板(安装在支撑台架上或与台架一体) 测量显示面板(安装在支撑台架上) 故障设置装置。三、工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。面板：采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺，使面板图案清晰，表面油亮光滑。四、功能要求系统部件选用原车空调系统实物零部件，系统构成完整。支持进行系统结构组成的实物教学实训。原车的空调系统部件与原车动力电池系统配套，确保可以正常运行。支持进行系统工作原理教学实训。配置操控台，台面安装有：原车空调控制面板、点火开关、诊断接口等，便于设备整体的实训操作。配置测量显示面板，面板上具有彩色喷绘的系统电路图，采用对应车系的原车维修电路图为原型，将设备相关部分电路进行整合，并保留原图的主要表示风格，能体现出低压系统从12V蓄电池出发经过与原车一致的保险丝及继电器等供电控制器件到达控制单元、传感器、执行器的完整电路图。支持进行电路分析实训和维修电路资料查询训练。系统电路图中的各个关键节点处安装信号测量用端子，可实时测量电路信号。支持进行电路检测和信号测量教学实训。面板电路图相应位置通过独立的底座安装保险丝实物，检测与分析直观方便。保险丝底座带有不透明保护盖，支持直接拔下保险丝设置故障。配置故障设置装置，可进行多种电路故障设置。支持进行故障检测与排除的实训或考核。配置AC220转DC12V电源装置，设备外接交流电源即可使用，无需12V蓄电池，避免了反复充电，使设备整体使用方便快捷。台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动和固定。预留原车通讯线路快速接口，可与同车型的其他系统实训台互联通讯，进行整车系统实训。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1、理论教学PPT包含主题内容如下：空调系统结构与工作原理；纯电动汽车空调泵的结构、原理；纯电动汽车空调热交换系统的结构、原理；2、实训指导书和学生工作页包含实训项目如下：电动汽车电动空调系统电信号测量实训；电动汽车电动空调系统电路故障诊断实训；电动汽车电动空调加注制冷剂操作实训；温度传感器的原理认知和信号检测实训；模式电机位置传感器原理认知和信号检测实训；模式执行电机的原理和信号检测实训；电动空调制热原理认知实训；电动空调制热系统信号检测和故障诊断实训；3、原理教学二维或三维仿真软件包含主题及功能如下：电动汽车电动空调系统三维仿真教学软件以纯电动汽车空调系统为原型精准测绘，利用实时渲染引擎与物理引擎，逼真展现现实物理教学模型，直观展现纯电动汽车空调系统的结构原理与拆装。软件具有：结构组成互动学习、工作原理仿真、虚拟拆装训练、虚拟拆装考核四大功能模块。结构组成互动学习模块中，采用虚拟现实3D仿真系统，利用人机交互系统，具有强大的交互操作功能：具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制虚拟现实3D仿真系统中虚拟摄像机，对任意视角的控制------观察物体局部、拉近、围绕物体旋转。可以方便的进行系统的结构组成学习以及各个组成部件的功能作用学习。工作原理仿真采用形象生动的三维演示动画展示了电动空调系统的电动空调泵工作原理。空调热交换系统工作原理、空调蒸发箱的工作过程。三维仿真的形式可以增加学生的学习兴趣、加深学习印象、提升学习效果。虚拟拆装训练功能模块也采用了交互式引擎，学生可以使用鼠标和键盘操作仿真软件中的工具以及互动项目。在软件中进行电动空调系统主要总成部件的拆装训练。软件中拆装的操作步骤以及使用工具均参考部件的维修手册进行制作，保证知识内涵的准确性、权威性。4、实操教学视频包含主题内容如下：电动汽车电动空调冷媒加注教学视频；电动汽车电动空调系统运行及故障检修教学视频；上述所有资源均是与硬件设备配套的教学和实训辅助资源，均按照设备定向开发，与设备配套紧密。PPT资源均结合设备涉及理论知识内容，参考权威教材知识内涵进行制作，保证资源的知识准确性、全面性、权威性。指导书和学生工作页均结合硬件设备涉及的实训项目进行开发编辑，指导书相关数据均采用原车维修手册资料提取，保证数据准确性、权威性。二维和三维仿真软件均采用实物部件为原型进行开发制作，三维效果参照原车实物的质感进行渲染，保证画面真实美观。实操教学视频均采用对应硬件设备，由专业人员进行操作的实录视频编辑而成，视频配套专业解释字幕，保证操作内容准确性。1台6233462334工业4纯电动汽车动力转向系统实训台一、设备简介原车转向系统实物部件为基础制作。转向系统布置安装在台架上并可以动态运行，配置了面板电路图、测量端子、故障设置装置等。支持进行动态运行、电路分析、电路测量、故障分析与排除等实训操作。二、配置要求支撑台架 移动脚轮 转向系统原车实物部件(方向盘、转向器总成、前悬架、转向拉杆、前轮胎、转向控制单元等) 测量显示面板(安装在支撑台架上) 故障设置装置。三、工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。面板：采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺。四、功能要求系统部件选用原车转向系统实物零部件，系统构成完整。支持进行系统结构组成的实物教学实训。原车的转向系统部件可以正常运行。支持进行系统工作原理教学实训。配置测量显示面板，面板上具有彩色喷绘的系统电路图，采用对应车系的原车维修电路图为原型，将设备相关部分电路进行整合，并保留原图的主要表示风格，能体现出低压系统从12V蓄电池出发经过与原车一致的保险丝及继电器等供电控制器件到达控制单元、传感器、执行器的完整电路图。支持进行电路分析实训和维修电路资料查询训练。系统电路图中的各个关键节点处安装信号测量用端子，可实时测量电路信号。支持进行电路检测和信号测量教学实训。面板电路图相应位置通过独立的底座安装保险丝实物，检测与分析直观方便。保险丝底座带有不透明保护盖，支持直接拔下保险丝设置故障。转向控制单元、点火开关、诊断接口等部件直接布置固定在面板上，便于设备整体的实训操作。配置故障设置装置，可进行多种电路故障设置。支持进行故障检测与排除的实训或考核。配置AC220转DC12V电源装置，设备外接交流电源即可使用，无需12V蓄电池，避免了反复充电，使设备整体使用方便快捷。台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动和固定。预留原车通讯线路快速接口，可与同车型的其他系统实训台互联通讯，进行整车系统实训。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1台6290562905工业5纯电动汽车电器系统实训台一、设备简介原车车身电器系统实物部件为基础制作。电器系统零部件布置安装在展板上并可以动态运行，展板上配置了面板电路图、测量端子、故障设置装置等。支持进行动态运行、电路分析、电路测量、故障分析与排除等实训操作。二、配置要求支撑台架 移动脚轮 车身电器系统原车实物部件(前组合大灯、后组合尾灯、玻璃升降电机、车门锁块、玻璃升降开关、电动后视镜、后视镜开关、音响主机、扬声器、喇叭、雨刮电机、组合开关等) 测量展示面板(安装在支撑台架上) 故障设置装置。三、工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。面板：采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺，使面板图案清晰，表面油亮光滑，整体色泽鲜艳、维护方便、不会掉漆。四、功能要求系统部件选用原车车身电器系统实物零部件，系统构成完整。支持进行系统结构组成的实物教学实训。原车的电器系统部件可以正常运行。支持进行系统工作原理教学实训。配置测量展示面板，面板上具有彩色喷绘的系统电路图，采用对应车系的原车维修电路图为原型，将设备相关部分电路进行整合，并保留原图的主要表示风格，能体现出低压系统从12V蓄电池出发经过与原车一致的保险丝及继电器等供电控制器件到达控制单元、传感器、执行器的完整电路图。支持进行电路分析实训和维修电路资料查询训练。系统电路图中的各个关键节点处安装信号测量用端子，可实时测量电路信号。支持进行电路检测和信号测量教学实训。面板电路图相应位置通过独立的底座安装保险丝实物，检测与分析直观方便。保险丝底座带有不透明保护盖，支持直接拔下保险丝设置故障。电器系统零部件直接布置固定在面板上，便于设备整体的实训操作。零部件集中布置在面板的上下区域，中间区域是集中的系统电路图，实训操作和电路分析测量均方便直观。配置故障设置装置，可进行多种电路故障设置。支持进行故障检测与排除的实训或考核。配置AC220转DC12V电源装置，设备外接交流电源即可使用，无需12V蓄电池，避免了反复充电，使设备整体使用方便快捷。台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动和固定。预留原车通讯线路快速接口，可与同车型的其他系统实训台互联通讯，进行整车系统实训。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1、理论教学PPT包含主题内容如下：汽车电器系统构造、原理；汽车灯光系统电路原理与分析；汽车中控门锁系统电路原理与分析；汽车电动门窗系统电路原理与分析；汽车电动外后视镜电路原理与分析；汽车CAN-BUS总线技术的原理和检修；2、实训指导书和学生工作页包含实训项目如下：电动汽车纯电动汽车灯光系统信号测量实训；电动汽车纯电动汽车灯光系统电路故障诊断实训；电动汽车纯电动汽车电动窗系统信号测量实训；电动汽车纯电动汽车电动窗系统电路故障诊断实训；电动汽车纯电动汽车中控锁系统信号测量实训；电动汽车纯电动汽车中控锁系统电路故障诊断实训；电动汽车纯电动汽车雨刮系统信号测量实训；电动汽车纯电动汽车雨刮系统电路故障诊断实训；电动汽车纯电动汽车外后视镜系统信号测量实训；电动汽车纯电动汽车外后视镜系统电路故障诊断实训；电动汽车纯电动汽车CAN-BUS总线认知与测量实训；3、实操教学视频包含主题内容如下：电动汽车纯电动汽车电器系统故障设置与检测诊断教学视频；上述所有资源均是与硬件设备配套的教学和实训辅助资源，均按照设备定向开发，与设备配套紧密。PPT资源均结合设备涉及理论知识内容，参考权威教材知识内涵进行制作，保证资源的知识准确性、全面性、权威性。指导书和学生工作页均结合硬件设备涉及的实训项目进行开发编辑，指导书相关数据均采用原车维修手册资料提取，保证数据准确性、权威性。实操教学视频均采用对应硬件设备，由专业人员进行操作的实录视频编辑而成，视频配套专业解释字幕，保证操作内容准确性。1台6813968139工业6※油电混合动力驱动系统综合实训台设备简介原车动力系统实物部件为基础制作。动力系统布置安装在台架上并可以动态运行，配置了面板电路图、测量端子、故障设置装置等。支持进行动态运行、电路分析、电路测量、故障分析与排除等实训操作。配置要求支撑台架 移动脚轮 防护挡板 动力系统原车实物部件(发动机、变速驱动桥、变频控制器、复式显示器、组合仪表、一键启动开关、换挡杆、散热系统、制动系统、HV蓄电池、12V蓄电池等) 控制柜及操控面板(安装在支撑台架上或与台架一体) 测量显示面板(安装在台架上或独立支撑) 故障设置装置。工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。面板：采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺。功能要求系统部件选用原车动力系统实物零部件，系统构成完整。支持进行系统结构组成的实物教学实训。原车的动力系统部件可以正常运行。可以演示起步纯电动状态、高速动力混合状态、刹车能量回收状态、停车时给动力电池充电状态等。支持进行油电混合动力系统工作原理教学实训。动力电池外壳局部解剖处理。支持动力电池组内部结构组成实物教学实训。配置操控台，台面安装有：原车组合仪表、自诊断接口、一键启动点火开关、档位选择开关、复式显示器、油压表、真空表等，便于设备整体的实训操作。配置测量显示面板，面板上具有彩色喷绘的系统电路图，采用对应车系的原车维修电路图为原型，将设备相关部分电路进行整合，并保留原图的主要表示风格，能体现出低压系统从12V蓄电池出发经过与原车一致的保险丝及继电器等供电控制器件到达控制单元、传感器、执行器的完整电路图。支持进行电路分析实训和维修电路资料查询训练。系统电路图中的各个关键节点处安装信号测量用端子，可实时测量电路信号。支持进行电路检测和信号测量教学实训。面板上配置电压数显表，可以实时显示发动机关键传感器的信号电压值。使用时分析和讲解直观方便。使用独立的底座安装保险丝实物，检测与分析直观方便。保险丝底座带有不透明保护盖，支持直接拔下保险丝设置故障。配置故障设置装置，可进行多种电路故障设置。支持进行故障检测与排除的实训或考核。配置12V蓄电池电源切断开关，设备不使用时将其切断即可防止系统自耗电，无需拆下蓄电池桩头，使用方便快捷。台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动和固定。测量显示面板和主体台架采用分体式结构。连接面板时可以通过面板测量端子进行实时信号测量和故障检测实训；脱离面板后，主台架依然可以通过控制柜上的检测端子进行实时信号测量实训、故障检测实训、动态运行实训等操作。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1、理论教学PPT包含主题内容如下：混合动力汽车的分类与基本结构特点；直流电动机的构成、特点；三项交流异步电机的结构、原理；永磁同步电机的构成、特点；开关磁阻电机的结构、原理；高压永磁同步电机的结构、检修；混合动力电机的结构、原理、检修；2、实训指导书和学生工作页包含实训项目如下：混联式混动电机拆装实训；混联式混动电机机械检测实训；混联式混动电机电路检测实训；3、原理教学二维或三维仿真软件包含主题及功能如下：混联式混合动力系统教学软件1)软件具有混合动力系统简介动力混合混动控制系统制动系统拓展知识等功能按钮模块。2)混合动力系统简介介绍了混合动力汽车中串联、并联、混联各自的结构特点以及混联式车型混合动力结构的特点。3)动力混合可以展示：准备启动、起步工况、发动机微加速工况、低载荷巡航工况、节气门全开加速工况、减速工况、倒车工况这7种工况下的能量传递过程动画。4)每种工况的介绍界面中都有以下4个功能按钮。动力传递以动画的形式展现该工况下能量流动的过程；模拟杠杆以杠杆动画的形式直观的体现了发动机、MG1、MG2三者即行星架、太阳轮、齿圈之间的运动关系，便于分析该工况下三者的运动关系。便于理解ECVT的工作原理。行星齿轮组以三维模型动画的形式直观的展示了发动机、MG1、MG2三者即行星架、太阳轮、齿圈之间的运动关系。动力分配以杠杆动画加行星齿轮平面动画的形式展示了改工况下动力的分配情况。5)混动控制系统介绍了混联式第二代混合动力系统的主要特点及关键技术。包含：发动机控制系统变速驱动桥变频器HV蓄电池5个功能按钮。每个功能模块下的内容如下：发动机以平面动画的形式展示了混联式Atkinson循环与普通Otto循环发动机的区别。控制系统展示了混联式混合动力系统中的各种控制单元的作用，如：HVECU控制、发动机ECU控制、变频器控制、增压转换器控制等。变速驱动桥内又分了三个功能模块，分别介绍了变速驱动器的结构组成（发动机、MG1、MG2三者的连接关系）、以三维模型的形式展示了变速驱动桥详细的拆装过程等。变频器展示了混联式混合动力汽车上变频器总成的作用和外观。HV蓄电池展示了混联式车上动力电池的结构和组成。制动系统以平面动画的形式展示了混联式制动系统中普通液压制动和混动控制系统再生制动间的配合关系以及再生制动时的能量流动情况。4、实操教学视频包含主题内容如下：混联式混动电机拆装、检修教学视频；上述所有资源均是与硬件设备配套的教学和实训辅助资源，均按照设备定向开发，与设备配套紧密。PPT资源均结合设备涉及理论知识内容，参考权威教材知识内涵进行制作，保证资源的知识准确性、全面性、权威性。指导书和学生工作页均结合硬件设备涉及的实训项目进行开发编辑，指导书相关数据均采用原车维修手册资料提取，保证数据准确性、权威性。二维和三维仿真软件均采用实物部件为原型进行开发制作，三维效果参照原车实物的质感进行渲染，保证画面真实美观。实操教学视频均采用对应硬件设备，由专业人员进行操作的实录视频编辑而成，视频配套专业解释字幕，保证操作内容准确性。1台8850588505工业7油电混合动力系统解剖运行示教台设备简介原车动力系统实物部件为基础制作。动力系统布置安装在台架上并可以模拟运转，发动机和变速驱动桥外壳经局部解剖处理，可以观察内部工作过程，配置了显示面板图，图上具有能量流动动态指示灯等。支持进行模拟动态运转、能量流动路线分析、结构与工作原理教学实训等操作。配置要求支撑台架 移动脚轮 防护挡板 动力系统原车实物部件(发动机、变速驱动桥等) 减速电机2台 显示面板(安装在台架上或与台架一体)。工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。面板：采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺，使面板图案清晰，表面油亮光滑。功能要求系统部件选用原车动力驱动总成实物零部件，动力总成构成完整。支持进行系统结构组成的实物教学实训。发动机和变速驱动桥外壳经局部解剖处理，支持进行内部结构和工作过程辅助教学。使用减速电机驱动发动机和变速驱动桥慢速运转，可以动态模拟演示混联式混合动力汽车的能量控制策略，即各种工况下发动机、MG1电机、MG2电机的运动情况。配置显示面板，面板上有该车型能量控制策略示意图，图上装有多排指示灯，由程序控制流水灯形式演示各种工况下能量流动情况。同时还有两块数显表在各工况分别同步显示MG2转速（车速）、HV蓄电池输出、输入电流的示意数值（不同于原车，仅为大小的表示）变化情况。配有彩色喷绘的发动机、MG1电机、MG2电机三原件和行星齿轮组的连接情况示意图，便于理解能量流动状态。流水灯可演示工况如下：P位，准备、停止；R位，起步；D位，准备、停止、起步、低速、一般行驶、全速、减速六种；B位，准备、停止、起步、低速、一般行驶、全速、减速六种。在起步、低速、一般行驶、全速工况时按下制动模拟开关，可直接切换至减速演示。流水灯演示每个工况的同时，面板上模拟的发动机、MG1电机、MG2电机三个小电机会相应同步旋转，且转速会有相应变化；小电机旁的指示灯同步指示该部件的运转是主动运转还是从动运转。配置油门踏板，在起步、低速、一般行驶、全速四个工况下，油门踏板可以控制三个小电机的转速级别变化。各个工况的演示流水灯由独立的开关控制并有相应工作指示灯，且该开关同步控制台架上的减速电机的运转情况，使解剖的实物与面板流水灯同步进行演示。台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动和固定。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1、理论教学PPT包含主题内容如下：混合动力汽车的分类与基本结构特点；直流电动机的构成、特点；三项交流异步电机的结构、原理；永磁同步电机的构成、特点；开关磁阻电机的结构、原理；高压永磁同步电机的结构、检修；混合动力电机的结构、原理、检修；2、实训指导书和学生工作页包含实训项目如下：混联式混动电机拆装实训；混联式混动电机机械检测实训；混联式混动电机电路检测实训；3、原理教学二维或三维仿真软件包含主题及功能如下：混联式混合动力系统教学软件1)软件具有混合动力系统简介动力混合混动控制系统制动系统拓展知识等功能按钮模块。2)混合动力系统简介介绍了混合动力汽车中串联、并联、混联各自的结构特点以及混联式车型混合动力结构的特点。3)动力混合可以展示：准备启动、起步工况、发动机微加速工况、低载荷巡航工况、节气门全开加速工况、减速工况、倒车工况这7种工况下的能量传递过程动画。4)每种工况的介绍界面中都有以下4个功能按钮。动力传递以动画的形式展现该工况下能量流动的过程；模拟杠杆以杠杆动画的形式直观的体现了发动机、MG1、MG2三者即行星架、太阳轮、齿圈之间的运动关系，便于分析该工况下三者的运动关系。便于理解ECVT的工作原理。行星齿轮组以三维模型动画的形式直观的展示了发动机、MG1、MG2三者即行星架、太阳轮、齿圈之间的运动关系。动力分配以杠杆动画加行星齿轮平面动画的形式展示了改工况下动力的分配情况。5)混动控制系统介绍了混联式第二代混合动力系统的主要特点及关键技术。包含：发动机控制系统变速驱动桥变频器HV蓄电池5个功能按钮。每个功能模块下的内容如下：发动机以平面动画的形式展示了混联式Atkinson循环与普通Otto循环发动机的区别。控制系统展示了混联式混合动力系统中的各种控制单元的作用，如：HVECU控制、发动机ECU控制、变频器控制、增压转换器控制等。变速驱动桥内又分了三个功能模块，分别介绍了变速驱动器的结构组成（发动机、MG1、MG2三者的连接关系）、以三维模型的形式展示了变速驱动桥详细的拆装过程等。变频器展示了混联式混合动力汽车上变频器总成的作用和外观。HV蓄电池展示了混联式车上动力电池的结构和组成。制动系统以平面动画的形式展示了混联式制动系统中普通液压制动和THS-II再生制动间的配合关系以及再生制动时的能量流动情况。4、实操教学视频包含主题内容如下：混联式混动电机拆装、检修教学视频；上述所有资源均是与硬件设备配套的教学和实训辅助资源，均按照设备定向开发，与设备配套紧密。PPT资源均结合设备涉及理论知识内容，参考权威教材知识内涵进行制作，保证资源的知识准确性、全面性、权威性。指导书和学生工作页均结合硬件设备涉及的实训项目进行开发编辑，指导书相关数据均采用原车维修手册资料提取，保证数据准确性、权威性。二维和三维仿真软件均采用实物部件为原型进行开发制作，三维效果参照原车实物的质感进行渲染，保证画面真实美观。实操教学视频均采用对应硬件设备，由专业人员进行操作的实录视频编辑而成，视频配套专业解释字幕，保证操作内容准确性。1台4596545965工业8纯电动汽车交流充电系统示教板一、设备简介纯电动汽车交流充电系统示教板以常见纯电动汽车原车交流充电控制原理为基础制作。模拟的充电插接器布置安装在展板上并可以模拟原车插拔充电枪等充电工作状态，展板上配置了交流充电控制电路图、测量端子等。支持进行动态模拟、充电电路分析、电路测量等实训操作。二、配置要求支撑台架 移动脚轮 充电枪插接器模拟装置 工作指示灯 充电控制电路图 测量展示面板。三、工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。面板：采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺，使面板图案清晰，表面油亮光滑。四、功能要求设备为示教板式结构，由显示面板和底座支架组成。使用直观、移动方便。面板上喷绘有典型的纯电动汽车充电系统电路控制逻辑原理图，包含充电桩内部控制电路与车载充电机内部控制逻辑电路。充电系统控制电路参考常见的纯电池汽车国标交流充电的完整控制逻辑。展示了车辆进行交流充电时从插入充电枪、开始充电、电池充满、充电异常等状态下各个控制器内部的控制逻辑与电路原理。电路图包含：充电桩、充电连接线（双头充电枪）、车载充电机、集成控制VCU、高压控制盒、组合仪表、动力电池、DC-DC转换器、12V蓄电池等。面板电路图中的各线路节点（包含控制器内部）安装电信号测量接口，可以进行电路测量操作。测量结果符合实车在充电过程的控制逻辑。示教板配置交流充电连接线（双头充电枪）模拟装置，可以完全模拟原车插入双头充电枪进行充电的电路控制过程，并且模拟的充电线在面板电路图中有体现并支持电信号测量操作。车辆端的充电枪具有充电插拔按钮内部电路控制的模拟功能，可以模拟原车：按下充电枪上按钮、插入充电枪、松开按钮的操作对应充电系统的控制过程。示教板上配置多个模拟按钮以及状态指示灯，可以模拟并指示车辆充电中、已充满、充电异常等工作状态。并且各种工作状态支持在面板电路图中直接进行控制逻辑分析和电信号测量操作。示教板上能完全体现充电系统的电路，包含车内和充电有关的关键控制器。可以体现充电过程中车辆上唤醒仪表、动力电池、DC-DC转换器等的控制过程。并支持电路分析以及电信号测量操作。具有故障设置功能，可以设置充电系统的典型线路故障，通过面板端子电信号测量等操作进行故障分析、诊断、排除的实训过程。台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动和固定。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1台4325943259工业9永磁同步电机及控制器原理示教板一、设备简介永磁同步电机及控制器原理示教板以微型永磁同步电机及其控制器为基础制作。透明结构的永磁同步电机及其控制器布置安装在展板上并可以运转、调速、反向运转等，展板上配置了电机控制器基本原理电路图、测量端子等。支持进行动态模拟、电路分析、电路测量等实训操作。二、配置要求支撑台架 移动脚轮 透明结构永磁同步电机 电机控制器 直流电压电流数显表 交流电压数显表 电机控制器电路图 测量展示面板。三、工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。面板：采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺，使面板图案清晰，表面油亮光滑。四、功能要求设备为示教板式结构，由显示面板和底座支架组成。使用直观、移动方便。面板上喷绘有典型的纯电动汽车永磁同步电机及控制器电路原理示意图。支持进行永磁电机控制器工作原理辅助教学及电路分析。面板电路图中的各线路节点安装电压测量接口，支持进行电路测量操作。配置透明结构的永磁同步电机，电机可以实际调速运转反应其工作原理和状态，透明特点可观察到磁性转子与定子线圈，便于进行永磁同步电机的基本结构辅助教学。台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动与固定。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1台3606836068工业10纯电动汽车DC-DC转换器示教板一、设备简介纯电动汽车DC-DC转换器示教板以三种常见的微型DC-DC转换器为基础制作。三种转换器实物布置安装在展板上并配置负载和电压电流显示表等，展板上配置了三种转换器的基本原理电路图、测量端子等。支持进行动态工作、电路分析、电路测量等实训操作。二、配置要求支撑台架 移动脚轮 Boost升压式转换器实物、Buck降压式转换器实物、单管正激降压式转换器实物 三种转换器原理电路图 可调负载 测量展示面板。三、工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。面板：采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺，使面板图案清晰，表面油亮光滑。四、功能要求设备为示教板式结构，由显示面板和底座支架组成。使用直观、移动方便。面板上喷绘有三种DC-DC转换器的电路原理示意图。三个示意图的背景色彩使用三种不同的颜色，并与测量切换开关、负载接入切换开关的选择指示标记同色，保证操作及观察方便直观。面板电路图中的各线路节点安装电压测量接口，可以进行电路测量操作。配置三种类型的DC-DC转换器（含：Boost升压式、Buck降压式、单管正激降压式）并直接固定在面板图上，每种DC-DC转换器均可正常工作反应其工作状态。三种转换器均选用相对低压型，最高电压不超过48V，保证实训操作的安全性。单管正激降压式选用DC48V转DC12V的微型转换器，其属于隔离型转换器，即输入端与输出端的负极不导通。配置两块数显电压电流表，可以分别实时显示三种DC-DC转换器输入与输出端的电压和电流值。便于随时观察转换器的工作状态。配置可调功率（电阻）的负载装置，三种转换器都可以接入可调负载进行工作。便于了解各种转换器的工作性能。台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动与固定。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名，删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1台3511635116工业11纯电动汽车超级电容示教板一、设备简介纯电动汽车超级电容示教板以小型超级电容组和负载永磁同步电机系统为基础制作。12V超级电容组、微型永磁同步电机等实物布置安装在展板上并配置调节控制器及数显表等，展板上配置了超级电容结构原理示意图、电路测量端子等。支持进行动态工作、实操实验、电路测量等实训操作。二、配置要求支撑台架 移动脚轮 12V超级电容组 透明结构永磁同步电机 电机控制器 能量回收驱动电机 能量回收工作指示灯 超级电容结构原理示意图 测量展示面板。三、工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。面板：采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺，使面板图案清晰，表面油亮光滑。四、功能要求设备为示教板式结构，由显示面板和底座支架组成。使用直观、移动方便。面板上喷绘有超级电容器的结构和原理彩色示意图及超级电容与电机控制器、永磁同步电机的外部连接电路图。便于进行超级电容原理辅助教学。面板图上直接安装实物零部件，包含：12V超级电容组、微型电机控制器、微型永磁同步电机（透明设计）、能量回收控制模块等。支持进行部件结构认知教学。配置一块电压电流表，可以实时显示超级电容的放电和充电的电压电流数值。便于实训过程中读取实验数据。面板上安装可以操作的电容充电开关，用于超级电容亏电时给其进行充电。充电过程的电压和电流可通过数显表实时显示。面板上安装有可以上中下切换的开关，方便切换整个系统处于能量回收模式、停止工作模式、电容放电模式。配置电机控制器转速调节旋钮，可以无级调节负载永磁同步电机的转速。电容放电模式时，超级电容的电能会驱动面板上的永磁同步电机旋转，工作过程中的电压电流可以通过数显表显示。台面上安装额外的小型电机，在能量回收模式时，调节其转速使其拖动永磁同步电机旋转。此时永磁同步电机成为发电机工作，发出的交流电通过面板上的模块整流成直流电。面板上安装能量回收调节旋钮，用于改变发电输出量。发电输出端配有的指示灯亮度可以直观反映发电量的大小。面板电路图中的各线路节点安装电压测量接口，可以进行电路测量操作。配置的永磁同步电机为透明结构，电机可以实际调速运转反应其工作原理和状态，透明结构可观察到磁性转子与定子线圈，便于了解永磁同步电机的基本结构。台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动与固定。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1台3968439684工业12燃料电池及能源转换示教板一、设备简介采用太阳能发电装置及小型氢燃料电池发生装置为基础制作。太阳能电池系统、电解水制氢装置、小型氢燃料电池装置等布置在展板上且可以动态工作，展板上配置了电解水制氢原理图、氢燃料电池原理图、系统电路图、测量端子等。支持进行动态运行、原理教学、电路分析、电路测量等实训操作。是汽车专业职业教育首选的辅助教学和实训设备。二、基本配置支撑台架 移动脚轮 太阳能发电板、太阳能发电控制器、太阳能发电蓄电池、电解水制氢装置、小型氢燃料电池装置、燃料电池负载、电压表、电流表 系统电路图 测量展示面板。三、制作工艺支撑台架(铝型材)：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。测量展示面板：采用高光铝塑板为基础，在表面喷绘电路图和指示文字等，再上一层保护层，必要的地方开孔以安装测量端子等部件。具有喷图不掉漆、不变色、表面光洁易清理、色彩鲜艳、外表美观等特点。四、功能特点设备为示教板式结构，由显示面板和底座支架组成。使用直观、移动方便。面板上喷绘有电解水制氢原理图、氢燃料电池原理图、系统电路图。便于进行原理教学。面板电路图中的各线路节点安装电信号测量接口，可以进行电路测量操作。配备太阳能发电板及控制模块，可以实际演示太阳能发电过程。太阳能装置可以产生12V左右电压储存到蓄电池中。配置电解水制氢装置，该装置只需加入纯净水，然后将太阳能装置的DC12V电源接到电解水装置上即可产生氢气。配置小型透明外壳的氢燃料电池装置，将电解水制氢得到的氢气通过软管接入燃料电池即可产生电能。配置电压表、电流表，氢燃料电池产生的电能可以在电压表和电流表中实时显示。氢燃料装置配备有负载，产生的电能可以驱动负载运转。台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动和固定。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1台3616336163工业13高压永磁同步电机拆装实训台设备简介原车动力电机实物部件为基础制作。动力电机布置安装在台架上，台架支持对电机进行360度翻转并随时锁停，可以观察内部结构，也可进行电机拆装实操训练。配置要求台架底座 移动脚轮 支撑立柱 蜗轮蜗杆减速机构 旋转手轮 电机连接机构 原车动力电机总成(电机参数要求：永磁同步电机、功率不小于95kw、扭矩不小于240Nm) 接油盘。工艺要求支撑台架(方管焊接)：采用优质钢材为原材料，经过精准切割、焊接、打磨、抛光、防锈底漆+烤漆等多重工艺处理。具有整体高强度。台架底座采用人性化工字型结构，人员可以离电机更近，便于实训操作的进行。功能要求采用原车动力电机总成为原材料，将原车部件总成固定在翻转台架上。便于进行结构教学和拆装训练。电机与翻转台架之间采用专用连接机构，强度高、结实耐用。翻转架可以使电机总成360度旋转并随时悬停，方便进行拆装操作。减速齿轮机构为特制的蜗轮蜗杆式，翻转操作轻便、随时锁停、可支撑大质量总成。电动机正下方配置活动式大面积金属接油盘，保证拆装过程油液不会泄露到地面，活动式特点便于油液收集处理。台架下方安装高强度脚轮，部分脚轮带锁止功能，方便设备的移动以及固定。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1、理论教学PPT包含主题内容如下：新能源汽车的分类与基本结构特点；直流电动机的构成、特点；三项交流异步电机的结构、原理；永磁同步电机的构成、特点；开关磁阻电机的结构、原理；高压永磁同步电机的结构、检修；2、实训指导书和学生工作页包含实训项目如下：EV动力电机拆装实训；EV动力电机检测实训；EV动力电机减速器拆装与检测实训；3、原理教学二维或三维仿真软件包含主题及功能如下：汽车动力电机三维仿真教学软件以纯电动汽车动力电机为原型精准测绘，利用实时渲染引擎与物理引擎，逼真展现现实物理教学模型，直观展现纯电动汽车动力电机的结构原理与拆装。软件具有：结构组成互动学习、工作原理仿真、虚拟拆装三大功能模块。结构组成互动学习模块中，采用虚拟现实3D仿真系统，利用人机交互系统，具有强大的交互操作功能：具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制虚拟现实3D仿真系统中虚拟摄像机，对任意视角的控制------观察物体局部、拉近、围绕物体旋转。可以方便的进行系统的结构组成学习以及各个组成部件的功能作用学习。动力电机三维模型完全按照原车实物比例以及材质1:1仿真绘制，可以将电机在软件中拆解到不能再分的细化程度，保证知识内涵的准确性和学生的可学习性。工作原理仿真采用形象生动的三维演示动画展示了动力电机的驱动工作过程以及能量转换过程、旋变传感器闭环控制过程，三维仿真的形式可以增加学生的学习兴趣、加深学习印象、提升学习效果。虚拟拆装功能模块也采用了交互式引擎，学生可以使用鼠标和键盘操作仿真软件中的工具以及互动项目。在软件中进行动力电机、减速器的拆装操作和测量操作。软件中拆装的操作步骤以及使用工具均参考部件的维修手册进行制作，保证知识内涵的准确性、权威性。4、实操教学视频包含主题内容如下：EV动力电机拆装、检修教学视频 拆装教学视频采用任务式拆装，在有维修任务目的的情况下进行拆装，而非传统的为了拆装而拆装，使教学更贴近实际应用。上述所有资源均是与硬件设备配套的教学和实训辅助资源，均按照设备定向开发，与设备配套紧密。课件资源均结合设备涉及理论知识内容，参考权威教材知识内涵进行制作，保证资源的知识准确性、全面性、权威性。指导书和学生工作页均结合硬件设备涉及的实训项目进行开发编辑，指导书相关数据均采用原车维修手册资料提取，保证数据准确性、权威性。二维和三维仿真软件均采用实物部件为原型进行开发制作，三维效果参照原车实物的质感进行渲染，保证画面真实美观。实操教学视频均采用对应硬件设备，由专业人员进行操作的实录视频编辑而成，视频配套专业解释字幕，保证操作内容准确性。5台1950997545工业14高压永磁同步电机解剖展示台设备简介高压永磁同步电机解剖展示台以电动汽车高压永磁电机实物部件为基础制作。动力电机经外壳解剖处理后布置安装在台架上，可以进行内部结构组成和原理辅助教学。配置要求台架底座 移动脚轮 解剖的原车动力电机总成(电机参数要求：永磁同步电机、功率不小于95kw、扭矩不小于240Nm) 展示面板。工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。功能要求采用电动汽车原车高压永磁电机总成加工，电机固定在台架上展示结构。电机总成外壳进行必要解剖，便于展示内部结构组成。解剖部位使用彩色油漆涂刷，以区别提示。配置面板，面板上喷绘对应电机的结构原理示意图。台架下方安装脚轮，部分脚轮带锁止功能，方便设备的移动以及固定。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1、理论教学课件包含主题内容如下：新能源汽车的分类与基本结构特点；直流电动机的构成、特点；三项交流异步电机的结构、原理；永磁同步电机的构成、特点；开关磁阻电机的结构、原理；高压永磁同步电机的结构、检修；2、实训指导书和学生工作页包含实训项目如下：EV动力电机拆装实训；EV动力电机检测实训；EV动力电机减速器拆装与检测实训；上述所有资源均是与硬件设备配套的教学和实训辅助资源，均按照设备定向开发，与设备配套紧密。课件资源均结合设备涉及理论知识内容，参考权威教材知识内涵进行制作，保证资源的知识准确性、全面性、权威性。指导书和学生工作页均结合硬件设备涉及的实训项目进行开发编辑，指导书相关数据均采用原车维修手册资料提取，保证数据准确性、权威性。1台1922319223工业15交流异步电机解剖展示台设备简介交流异步电机解剖展示台以车用交流异步电机实物部件为基础制作。动力电机经外壳解剖处理后布置安装在台架上，可以进行内部结构组成和原理辅助教学。配置要求台架底座 移动脚轮 解剖的交流异步电机总成 展示面板。工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。功能要求采用车用交流异步电机总成加工，电机固定在台架上展示结构。电机总成外壳进行必要解剖，便于展示内部结构组成。解剖部位使用彩色油漆涂刷，以区别提示。配置面板，面板上喷绘对应电机的结构原理示意图。台架下方安装脚轮，部分脚轮带锁止功能，方便设备的移动以及固定。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1、理论教学课件包含主题内容如下：直流电动机的构成、特点；三项交流异步电机的结构、原理；永磁同步电机的构成、特点；开关磁阻电机的结构、原理；电机控制系统的分类、原理；2、实训指导书和学生工作页包含实训项目如下：低压永磁同步电机结构认知实训；低压永磁同步电机检修实训；交流异步电机结构认知实训；交流异步电机检修实训；直流有刷电机结构认知实训；直流有刷电机检修实训；开关磁阻电机结构认知实训；开关磁阻电机检修实训；上述所有资源均是与硬件设备配套的教学和实训辅助资源，均按照设备定向开发，与设备配套紧密。课件资源均结合设备涉及理论知识内容，参考权威教材知识内涵进行制作，保证资源的知识准确性、全面性、权威性。指导书和学生工作页均结合硬件设备涉及的实训项目进行开发编辑，指导书相关数据均采用原车维修手册资料提取，保证数据准确性、权威性。1台1437014370工业16开关磁阻电机解剖展示台设备简介开关磁阻电机解剖展示台以车用开关磁阻电机实物部件为基础制作。动力电机经外壳解剖处理后布置安装在台架上，可以进行内部结构组成和原理辅助教学。配置要求台架底座 移动脚轮 解剖的开关磁阻电机总成 展示面板。工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。功能要求采用车用开关磁阻电机总成加工，电机固定在台架上展示结构。电机总成外壳进行必要解剖，便于展示内部结构组成。解剖部位使用彩色油漆涂刷，以区别提示。配置面板，面板上喷绘对应电机的结构原理示意图。台架下方安装脚轮，部分脚轮带锁止功能，方便设备的移动以及固定。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1、理论教学课件包含主题内容如下：直流电动机的构成、特点；三项交流异步电机的结构、原理；永磁同步电机的构成、特点；开关磁阻电机的结构、原理；电机控制系统的分类、原理；2、实训指导书和学生工作页包含实训项目如下：低压永磁同步电机结构认知实训；低压永磁同步电机检修实训；交流异步电机结构认知实训；交流异步电机检修实训；直流有刷电机结构认知实训；直流有刷电机检修实训；开关磁阻电机结构认知实训；开关磁阻电机检修实训；上述所有资源均是与硬件设备配套的教学和实训辅助资源，均按照设备定向开发，与设备配套紧密。课件资源均结合设备涉及理论知识内容，参考权威教材知识内涵进行制作，保证资源的知识准确性、全面性、权威性。指导书和学生工作页均结合硬件设备涉及的实训项目进行开发编辑，指导书相关数据均采用原车维修手册资料提取，保证数据准确性、权威性。1台1237112371工业17直流有刷电机解剖展示台设备简介直流有刷电机解剖展示台以车用直流有刷电机实物部件为基础制作。动力电机经外壳解剖处理后布置安装在台架上，可以进行内部结构组成和原理辅助教学。配置要求台架底座 移动脚轮 解剖的直流有刷电机总成 展示面板。工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。功能要求采用车用直流有刷电机总成加工，电机固定在台架上展示结构。电机总成外壳进行必要解剖，便于展示内部结构组成。解剖部位使用彩色油漆涂刷，以区别提示。配置面板，面板上喷绘对应电机的结构原理示意图。台架下方安装脚轮，部分脚轮带锁止功能，方便设备的移动以及固定。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1、理论教学课件包含主题内容如下：直流电动机的构成、特点；三项交流异步电机的结构、原理；永磁同步电机的构成、特点；开关磁阻电机的结构、原理；电机控制系统的分类、原理；2、实训指导书和学生工作页包含实训项目如下：低压永磁同步电机结构认知实训；低压永磁同步电机检修实训；交流异步电机结构认知实训；交流异步电机检修实训；直流有刷电机结构认知实训；直流有刷电机检修实训；开关磁阻电机结构认知实训；开关磁阻电机检修实训；上述所有资源均是与硬件设备配套的教学和实训辅助资源，均按照设备定向开发，与设备配套紧密。课件资源均结合设备涉及理论知识内容，参考权威教材知识内涵进行制作，保证资源的知识准确性、全面性、权威性。指导书和学生工作页均结合硬件设备涉及的实训项目进行开发编辑，指导书相关数据均采用原车维修手册资料提取，保证数据准确性、权威性。1台1189511895工业18※新能源汽车高压(安全)系统实训台一、设备简介以主流新能源汽车高压控制及互锁电路控制原理为基础制作。高压电路插接器原车实物布置安装在展板上并可以进行插拔训练，且等体现电路高低压互锁工作状态，展板上配置了高压系统电路图、测量端子等。支持进行动态模拟、互锁电路分析、互锁电路设计、电路测量等实训操作。二、配置要求支撑台架 移动脚轮 原车高压电路插接器带原车橙色高压电缆：动力电池至高压配电箱、高压配电箱至电机控制器、高压配电箱至DC-DC转换器、高压配电箱至车载充电机 动力蓄电池模拟装置 原车维修开关实物 原车直流接触器：动力电池内部正负极接触器、高压配电箱内正负极接触器、预充接触器、预充电阻、新能源汽车专用直流大功率熔断器 高压配电箱及动力电机、电机控制器的开盖信号模拟装置 高压电路可调节负载、低压12V电路可调节负载 高压及低压输出电压电流功率表 互锁电路设计用跨接线 测量展示面板。三、工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。面板：采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺，使面板图案清晰，表面油亮光滑，整体色泽鲜艳、维护方便、不会掉漆。四、功能要求设备为示教板式结构，由显示面板和底座支架组成。使用直观、移动方便。面板上喷绘有典型的新能源汽车高压配电及高低压互锁电路原理图。支持进行电路分析实训。高低压互锁电路参考主流新能源车型进行绘制，图中展示了原车完整的高压配电电路。包含：DC/DC转换器、车载充电机、高压配电箱、动力电池、电机控制器、动力电机、整车控制器等。面板电路图中的各线路节点安装电压测量接口，可以进行电路测量操作。面板具有动力电池模拟区域及功能，模拟原车动力电池高压输出。面板上安装真实的电池维修开关，并支持拔下维修开关切断动力电池高压电输出操作以及进行电路测量。配置5套新能源专用高压电路插接器，其中4套插接器间用橙色25平方新能源专用高压线缆连接，并实际接入设备的高压回路。支持进行新能源高压插接器插拔训练。并支持进行实际测量操作。1套插接器不连接任何电缆，可进行高压插接器结构学习实训，了解高压插接器的互锁结构。配置某些特殊互锁信号开关的模拟装置，如高压配电箱、电机控制器等的开盖信号，开盖信号采用U型插模拟，拔下U型插模拟拆卸盖子操作。可以进行实际互锁状态模拟操作。面板电路绘制互锁电路插头电路，并预留互锁线路设计插接孔，使用附带的跨接线可以自主进行高低压互锁的连接实训，让学员加深了解高低压互锁的工作原理及电路控制走向。配置并安装预充电阻及预充接触器，预充电阻实际接入设备的高压回路，打开电源后可以再现实车的预充上电过程。并支持实时信号测量。配置高压及低压12V可调节负载，并安装高低压输出功率表，功率表可以实时显示高低压输出的电压、电流、功率的实际数值。具有故障设置功能，可以设置互锁信号线路故障。台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动和固定。支持的实训项目了解新能源汽车高压电路的结构组成及各部件的作用。了解新能源高压插接器的互锁结构和原理。学习高压插接器的插拔方法及进行插拔训练。了解新能源汽车高压上电过程。掌握新能源汽车高压配电走向及控制原理。掌握新能源汽车高压回路的检测排故方法。掌握新能源汽车高低压互锁电路的原理及电路走向。学习自行设计新能源汽车高低压互锁控制回路。了解新能源汽车上电预充控制的作用和原理，通过数据直观了解其工作过程。掌握新能源汽车动力电池的高压回路结构及其检测方法。掌握新能源汽车高压配电箱的内部高压回路的结构及其检测方法。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1、理论教学课件包含主题内容如下：纯电动汽车高压上电流程；纯电动汽车高压系统及电机控制器构成、功能；新能源汽车高低压互锁工作原理、检修；2、实训指导书和学生工作页包含实训项目如下：新能源汽车高压回路插拔实训；新能源汽车高压部件认知实训；新能源汽车高压上电流程检测与认知实训；新能源汽车高低压互锁接线实训；3、实操教学视频包含主题内容如下：纯电动汽车高低压互锁回路接线与检修教学视频；上述所有资源均是与硬件设备配套的教学和实训辅助资源，均按照设备定向开发，与设备配套紧密。课件资源均结合设备涉及理论知识内容，参考权威教材知识内涵进行制作，保证资源的知识准确性、全面性、权威性。指导书和学生工作页均结合硬件设备涉及的实训项目进行开发编辑，指导书相关数据均采用原车维修手册资料提取，保证数据准确性、权威性。1台4996249962工业19新能源汽车电工电子实验箱一、设备简介设备整体外形为手提箱结构，方便移动。面板上喷绘常见晶体管的驱动测试电路图，图上安装测量接口可进行信号测量。随实验箱附带常见的各种晶体管，用于特性检测实验以及驱动测试实验。二、制作工艺面板：采用国标4mm厚铝塑板为基础材料，使用先进的平板喷绘工艺在面板上喷绘文字及图案，且在表面喷涂透明防护层，保护漆面防止脱落掉色。箱体：铝框架箱体，配备手提把手、带钥匙通用工具锁。合金包角，加固箱体，让箱子更加结实持久不变形。三、规格参数1、工作电源：外接单相交流220V±5%50HZ2、外尺寸：不大于长620mm宽420mm高150mm，内尺寸：不小于长600mm宽400mm高125mm3、使用环境温度：-5℃～40℃4、使用相对湿度：85%(25℃)四、功能特点直流电源：提供双+5V/0.5A和双0～30V/0.5A的稳压电源四路,均有短路保护自动恢复功能,均具有短路报警指示功能。脉冲信号源：提供正、负输出单次脉冲频率：1KHZ、10KHZ、100KHZ、500HZK连续可调的一组方波脉冲源，通过频率细调电位器对输出频率进行细调。配备三态逻辑测试笔：高电平为红色发光管亮，低电平为绿色发光管亮，高阻态或电平处于不高不低的电平值时黄色发光管亮。新能源汽车电控及驱动使用元器件，展示电器元件及驱动电路。实验用配件：线路板上配有继电器、二极管、三极管、接触器、MOS管、熔断器、IGBT模块、电位器、电容、数字电流表等常规元件。配置基于32位单片机的控制系统及驱动电路。配置可调频率和占空比的驱动装置，可直接驱动汽车点火喷油及小型电机等。具备晶体管测试功能，将附带的电子元件插入元件插座，一键检测晶体管元器件的特性。可自动侦测NPN和PNP三极管、场效应管、二极管、双二极管、晶闸管、可控硅等元器件，自动判别上述晶体管引脚分布。支持测试NPN和PNP三极管共射极电流放大系数，基极-发射极阀值电压，截止时集电极-发射极漏电流。元器件测试结果显示在160x128像素彩色显示屏上，并且支持以图形显示元件符号。备有实验连接线和实验指导书等。10台980298020工业20※新能源汽车动力电池及BMS综合实训台一、设备简介以新能源汽车用动力电池组及BMS为基础制作。不少于20串的锂电池组以及配套的BMS布置在台架上，并且可以动态工作，支持放电和充电操作。配备面板绘制动力电池原理图，且安装测量端子，可以实时测量电信号。支持进行动态模拟、电路测量等实训操作。二、配置要求支撑台架 移动脚轮 不少于20串的锂电池组 新能源汽车维修开关实物 直流接触器：动力电池内部正负极接触器、预充接触器 预充电阻、电流传感器、BMS系统组：电池管理控制器、直流接触器控制器、电池信息采集器 可调功率负载 充电器 电池信息显示屏。测量展示面板。三、工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。面板：采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺，使面板图案清晰，表面油亮光滑，整体色泽鲜艳、维护方便、不会掉漆。四、功能要求设备为台架式结构，由显示面板和底座台架组成。使用直观、移动方便。实物部件固定在台架上，电路原理图和测量端子布置在显示面板上。面板上喷绘有动力电池组连接原理图，并配有香蕉插座（检测端子）可进行电信号测量。支持进行电路分析实训。电池组采用不少于20串的锂电池，每个电芯均自带螺栓接头，电池组使用铜连接片进行连接。★4.整个电池组分为两组，中间安装维修开关。维修开关为新能源汽车专用实物部件，可以进行插拔。★5.BMS系统具有多个功能模块，包含：主控制器BMC、电池信息采集从控模块BIC。★6.配置有正负极直流接触器、预充接触器、预充电阻，接触器由控制器控制工作与否。接触器采用新能源汽车专用的直流接触器实物部件。7.系统具备预充检测功能，可以实现预充异常时不能控制吸合主接触器、预充完成后才能控制吸合主接触器。系统支持人为干预演示预充成功、预充失败、预充超时三种预充状态情况。8.配置信息显示屏，屏上可以实时显示动力电池组的关键信息，包含：电量SOC值、单体电芯的充电截止和放电终止电压、高低温保护值、系统电芯数量、系统总电压、系统总电流、系统总功率、电流方向、充电与放电控制信号状态、电芯最高与最低温度值、电芯最高与最低电压值、每个采集器上各个电芯的电压值、每个采集器上各个温度传感器的信号值等。9.配置功率可调的负载系统，可以对电池组进行不同功率的放电。10.配置充电器，连接AC220V电源后可以对电池组进行充电，充电时的电池组状态可以在信息显示屏上查看。11.BMS系统各模块之间采用CAN总线通信，抗干扰能力强。12.配置BMS上位机软件，软件与BMS系统连接后可以进行系统参数设定以及数据监视。13.BMS系统具有无线连接功能，支持与上位机软件进行无线连接后，可以进行电池组及BMS的设定以及数据监视。14.台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动和固定。支持的实训项目了解新能源汽车动力电池的结构组成及各部件的作用。了解新能源电池组的连接方式与检测方法。学习维修开关的作用以及插拔方法及进行插拔训练。了解新能源汽车高压上电过程中动力电池内部的控制逻辑。掌握新能源汽车动力电池内的高压配电走向及控制原理。掌握新能源汽车动力电池内的高压回路的检测排故方法。掌握新能源汽车动力电池组的电路原理及检测方法。学习BMS系统对电池组的控制原理与控制方式。了解新能源汽车上电预充控制的作用和原理，通过数据直观了解其工作过程。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1、理论教学课件包含主题内容如下：动力电池的分类；铅酸蓄电池的结构、原理；镍氢蓄电池的结构、原理；动力锂电池的分类、结构、原理；电动汽车电池管理系统（BMS）的构造、功能、检修；2、实训指导书和学生工作页包含实训项目如下：三元锂电池的特性认知实训；BMS系统结构功能认知实训；BMS系统数据读取与判断实训；BMS数据设定实训；预充控制认知实训；预充控制电路检测实训；上述所有资源均是与硬件设备配套的教学和实训辅助资源，均按照设备定向开发，与设备配套紧密。课件资源均结合设备涉及理论知识内容，参考权威教材知识内涵进行制作，保证资源的知识准确性、全面性、权威性。指导书和学生工作页均结合硬件设备涉及的实训项目进行开发编辑，指导书相关数据均采用原车维修手册资料提取，保证数据准确性、权威性。1台6775867758工业21DIY电机综合实验箱一.简介平台整体采用便携箱体式结构，便于携带移动与实验操作。箱体内置一套成品永磁同步电机 一套半成品未绕线的永磁同步电机并配置专用的电机控制模块。支持电机自绕线运转测量等实验，注重学生自己动手操作，提高学习兴趣，在做中学习。二.基本配置：成品外转子永磁同步电机 半成品外转子永磁同步电机 永磁电机定子绕线全套配件 运转接线全套配件 接线与测量面板 电压电流表 转速表 24V开关电源 运转开关2个 调速旋钮2个 电机可调试控制模块2个 负载开关及负载灯泡 发电整流模块 双电机减速驱动全套配件 可拆卸式电源线。三.制造工艺与用料1.永磁电机电机定子采用优质硅钢片高速冲床冲制，导磁性能好 外转子磁铁采用耐高温型高性能钕铁硼强磁钢，磁性强 转子支架采用亚克力经过数控精密加工而成，即保证结构强度，还有半透明易观察学习的优点。2.双电机驱动支撑底座电机支撑底座整体采用亚克力数控精密加工后，经亚克力专用粘合剂粘接，保证美观及使用强度。3.接线与测量面板面板采用亚克力材质加被喷工艺加工，面板安装孔洞均为数控激光开孔，即精准又不损板材结构强度。四.功能特点平台整体采用便携箱体式结构，便于携带移动与实验操作。配套两套永磁同步电机，一套为完整成品，并带霍尔传感器，接入面板后可以调速运转；另一套为半成品，配备全套绕线零部件及接入面板所需零部件。经自己动手绕线后，可接入面板进行运转实验。两个电机均为外转子永磁电机，基本结构完全相同，方便学生参考成品电机进行自制半成品电机。电机定子绕线槽采用彩色胶皮包裹，直观区分UVW三相，且采用外转子的结构，方便学生进行绕线实验。电机转子与定子采用微型轴承连接，运转流畅。通过微型卡簧限位装配，只需拆下卡簧即可方便的把定子与转子分离，分离后直接手持定子进行绕线操作，整体方便易用。平台配套全套的自制电机绕线及接线实验所需配件，包含：漆包线/热缩管/线束固定卡子及专用螺丝/18AWG耐高温特软硅胶线/面板接线用香蕉插头/电机和带轮拆装工具等。配置双电机驱动支撑底座，底座整体采用亚克力材质加工。并采用活动式设计，可以方便的拿出箱体外，便于拆卸及安装电机。电机底座集成配件储存槽，配套的漆包线等附件可放置于槽内。双电机固定在支撑底座后，可以直接采用微型同步带轮连接，同步带轮速比为1:2。配备同步带轮拆装工具，便于带轮拆装。成品电机的线束末端出厂自带接线用香蕉插头，只需插入到面板接线孔内即可进行运转。半成品电机配套相关配件，学生绕线完毕后可以自行接入香蕉插头，方便进行运转实验。配备接线测量面板，面板安装有：电压电流表，支持显示电机运转时的输入电压和电流；转速表，支持显示自制电机的运转速度；香蕉插座，插座按成品电机和自制电机分区排布，美观且易用；负载开关和负载灯泡；电机运转开关和调速旋钮。成品电机配置霍尔传感器，其配套的电机驱动模块支持采集霍尔信号后对电机进行精确控制，电机起步平稳。半成品电机配套专用的免霍尔型驱动模块，兼容性强。配备24V开关电源，平台整体只需外接AC220V即可完成实验操作。AC220V电源线缆采用航空插头与箱体连接，不用时可将电源线拔下储存到箱体内避免丢失。配备发电整流模块，整流模块线路接入接线面板，实验时只需将电机的香蕉插头插入面板接线口即可。自制的电机可将UVW三相线按指示插接到面板上相应位置，然后安装双电机驱动带轮。此时可以用成品电机驱动自制电机旋转，自制电机充当发电机进行发电，发出的交流电经过整流模块整流为直流电，最终驱动负载灯泡。随着电机转速的升高，负载灯泡的亮度也逐渐升高。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。10台656665660工业22※纯电动汽车电池包及BMS拆装调试平台简介平台采用车用锂电池单体串联成70-80V电池组，并配套车规级BMS电池管理系统开发。支持电池组的拆装训练，BMS系统的调试训练及故障诊断实训。基本配置平台及支架 24S磷酸铁锂电池组 电池组串接及采集PCB板 采集线束 车规级BMS管理模块 高压配电盒及内部接触器组件 负载箱 集中式操控区 43寸大屏PC机(PC参数要求：屏幕尺寸不小于43寸、屏幕比例16：9、可视角度不小于178度、分辨率1920*1080、屏幕支持触控、双核处理器、集成核心显卡、内存4GDDR3、硬盘120G固态硬盘、支持无线WIFI)。制造工艺平台及支架：平台骨架采用标准铝型材配套专用连接件结构。平台主体采用优质金属板材为原材料，经过激光精确切割、折弯、焊接等工艺制造成型，再经过喷塑工艺进行表明处理。盖板与面板：插接器安装的侧面板以及各个箱体的上盖板均采用亚克力背喷工艺加激光精准切割与开孔。上盖板保持亚克力的透明便于学生观察箱体内部电池组或高压配电盒的结构组成。电池组串接及采集板：采用PCB电路板统一设计制作，电池的串联连接以及每个单体的电压采集都是一体化集成在整块PCB板上。板子上直接焊接专用插接器用于和采集线路到BMS模块之间的连接。功能特点1.平台采用车用24S磷酸铁锂电池组，并配套车规级BMS电池管理系统开发，整体低压设计保证操作安全性，车规级BMS保证控制逻辑和实车相同保证实验的有效性。★2.单体电池直接的串接以及电压和温度采集均采用集成PCB板来完成，PCB板末端安装连接器插座，配套线束与插座连接后另一端直接连接BMS系统的BIC采集器，便于电池包整体的拆卸与装配。3.电池组共由4组6S的小组串接而成，在第2与3小组之间安装MSD维修开关，基本构成与原车电池包相同。维修开关支持插拔实训及电路检测实训。4.单体电池均自带螺栓孔，且每个电池小组(共四组)均由绝缘板材定制组装的槽形外壳，小组内的6个单体电池可以方便的放入槽内，然后使用PCB板和螺栓进行连接，便于电池组的拆装操作。5.电池组侧端、高压配电盒、高压负载的所有高压电接口均采用原车级高压连接器，高压连接器支持插拔实训。6.所有高压连接器以及MSD均带高低压互锁功能，平台将所有互锁信号均接入BMS系统，任意一个互锁触点断开均会引发切断高压电输出的保护措施，该措施由BMS系统自动控制，与原车控制逻辑相同。7.电池组及高压配电盒内部的线路连接均采用整体的线束构成，线束末端配备连接器插头或O形端子，线束均支持完全拆下，便于平台整体拆装训练的进行。★8.配备原车级别的直流接触器和霍尔电流传感器，分别布置于电池组箱体或高压配电盒箱体内。直流接触器模拟原车进行了不同功能的功率区分：主正主负等大功率回路均配置750V100A规格的直流接触器，预充及交流充电等较小功率回路均配备750V50A规格的直流接触器。让学生了解和掌握原车高压回路中不同功能直流接触器具有不同功率的特性。9.配置大功率薄膜电容，布置在高压配电盒箱体内，用于高压回路上电预充功能，预充过程由BMS系统自动控制，与原车控制逻辑相同。10.平台配置内部放电负载箱，负载箱内安装多个大功率铝壳电阻，并在负载箱侧端安装散热风扇，支持对电池组进行放电实训。11.平台配置国标交流充电插座和车载充电机，使用任意国标交流充电枪均可给平台的电池包进行充电。★12.平台支持对外放电操作，可以配合纯电动汽车电机装调平台使用，给电机装调平台提供动力电来源。两个平台之间采用专用航空连接器线束连接。13.平台配备43寸大屏PC机，安装BMS系统上位机软件，软件界面可以显示的信息如下：电池组总电压、电流、SOC百分比、绝缘电阻值、电池组内单体的最高和最低电压及最高和最低温度的值和位置、接触器粘连检测点电压值、接触器工作指示、三级故障报警指示、各个单体电压值、单体电压随时间的变化曲线等。软件界面采用实用设计理念，将尽可能多的信息集中到一个界面中来显示，减少使用中频繁的点击切换界面。以直观简洁的画面显示大量的信息和数据，摒弃了传统的只显示少量信息的酷炫界面。这种简洁集中的界面设计与原车的维修诊断软件界面设计理念相同，让学生提前熟悉和体验实际工作岗位中的软件使用界面与使用方法。14.BMS系统具有三级故障报警功能，上位机软件中可以显示各种故障信息的三级报警指示，且三级报警的限制值均可在上位机软件中手动设置。学生可以方便的学习和掌握BMS系统控制及预警管理逻辑。15.BMS具备和车辆VCU系统CAN通信的功能，平台采用CAN调试软件将预存的VCU通信数据通过CAN线发送，BMS接收到CAN信息命令后即可执行系统上电控制逻辑而开始上电。让学生方便学习和了解CAN通信的基础知识。16.大屏PC安装教学资源软件，内含课件视频等教学资源，课件资源包含主体如下：动力电池的分类 铅酸蓄电池的结构、原理 镍氢蓄电池的结构、原理 )动力锂电池的分类、结构、原理 电动汽车电池管理系统(BMS)的构造、功能、检修 纯电动汽车高压上电流程 新能源汽车高低压互锁工作原理、检修 纯电动汽车充电桩的分类、结构、原理 视频资源包含主题为动力电池组的拆装和BMS系统调试。17.大屏PC安装动力电池三维仿真软件，软件功能如下：原车动力电池包为原型精准测绘，利用实时渲染引擎与物理引擎，逼真展现现实物理教学模型，直观展现纯电动汽车动力电池包的结构原理与拆装。软件具有：结构组成互动学习、工作原理仿真、虚拟拆装三大功能模块。结构组成互动学习模块中，采用虚拟现实3D仿真系统，利用人机交互系统，具有强大的交互操作功能：具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制虚拟现实3D仿真系统中虚拟摄像机，对任意视角的控制------观察物体局部、拉近、围绕物体旋转。可以方便的进行系统的结构组成学习以及各个组成部件的功能作用学习。动力电池组三维模型完全按照原车实物比例以及材质1:1仿真绘制，可以将电池包在软件中进行分解，保证知识内涵的准确性和学生的可学习性。工作原理仿真采用形象生动的三维演示动画展示了动力电池包的上电流程中关键执行元件的工作过程，三维仿真的形式可以增加学生的学习兴趣、加深学习印象、提升学习效果。虚拟拆装功能模块也采用了交互式引擎，学生可以使用鼠标和键盘操作仿真软件中的工具以及互动项目。在软件中进行动力电池包的拆装操作。虚拟拆装功能模块具有训练模式和考核模式两种功能。拆装训练功能中，系统会有文字提示下一步操作：如使用哪种工具、拆装哪个部件等。虚拟拆装考核功能模块基本交互方式和拆装训练模块一样。拆装考核功能模块下没有操作提示功能。学生通过自己的所学进行操作，系统会对其的操作步骤进行记录，操作完毕后可以根据学生的操作过程给出评价以及打分。软件虚拟拆装模块首创任务式拆装，即以电池包内某一部件的损坏为例，展开进行电池包的虚拟检修与拆装，摒弃了传统三维仿真虚拟拆装的为拆装而拆装。以检修更换部件为目的的拆装更符合纯电动汽车电池包维修的实际情况。软件中拆装的操作步骤以及使用工具均参考部件的维修手册进行制作，保证知识内涵的准确性、权威性。1台170158170158工业23※纯电动汽车电机装调平台简介平台采用比原车电机为基础开发，电机固定在拆装平台上，可以进行电机与减速器分离后减速器拆装和检测实训。另外配备控制柜，电机连接控制柜后可以进行电机运转实训。基本配置电机拆装平台主体 原车电机及减速器总成 减速器翻转机构 电机平移机构 减速器部件专用支架 电机信号测量面板 控制柜主体 触屏PC机及鼠标键盘(PC参数要求：屏幕尺寸不小于13.3寸、屏幕支持电阻触控、整体为嵌入式安装一体机、双核处理器、内存2GDDR3、硬盘32GSSD、集成显卡、屏幕比例16：9、屏幕分辨率1920*1080) 控制柜和电机连接高压和低压线束 电机控制器(控制柜内置) 电源转换器(控制柜内置) CAN通信盒(控制柜内置)。制造工艺控制柜：控制柜骨架采用标准铝型材配套专用连接件结构。柜子主体采用优质金属板材为原材料，经过激光精确切割、折弯、焊接等工艺制造成型，再经过喷塑工艺进行表明处理。电机检测面板：电机信号测量面板采用亚克力背喷工艺加激光精准切割与开孔。电机拆装平台主体：拆装平台采用钢铁材料经折弯焊接等工艺加工，外表面喷塑处理。平台下方安装高强度大尺寸脚轮，方便平台的移动。平台上表面采用不锈钢覆盖，不锈钢四周预留油液槽，油液可以通过槽经槽下管路流入平台下方的集油盘。功能特点平台采用原车电机及减速器总成为基础开发，总成固定在拆装平台上，可以进行电机与减速器分离后减速器拆装和检测实训。减速器固定在平台表面的翻转架机构上，电机固定在平台上的平移机构上，将电机平移离开减速器后，减速器即可进行360度翻转，便于进行拆装实训。配置减速器零部件的专用支架，拆下的减速器内部件可以放置到专用支架上进行进一步的测量操作。★4.电机总成旁安装接线和检测箱，箱体上面配置电路检测面板，通过面板上的香蕉插座可以方便的进行电机UVW三相线以及旋变和温度传感器的电路检测。箱体后侧面安装与控制柜连接的高压及低压连接器插座。★5.另配备控制柜，柜内安装电机控制器以及电源转换器等部件，控制柜与电机总成连接电路后可以通过控制柜PC机内上位机软件控制电机进行运转。6.控制柜后部安装与电机连接的高压及低压连接器插座，使用配套的高压线束及低压线束连接控制柜和电机总成，即可控制电机运转。★7.控制柜外接电源可以切换，支持使用外接AV220V电源进行工作，也支持连接纯电动汽车电池包及BMS拆装调试平台由电池平台提供电源。无论外接哪种电源，控制柜内部的电源转换器均会把电源最终转换为电机控制器需要的DC300V，然后供给电机控制器工作。8.电机总成检测箱安装的高压连接器和控制柜上的高压连接器均有高低压互锁功能，且平台将两个高压连接器的互锁信号均接入系统控制线路，不论哪个高压插头拔下导致互锁信号断开均会引发切断DC300电源输出的保护措施，保证平台整体的操作安全性。9.控制柜PC机内安装电机控制器上位机软件，由上位机软件控制电机的运转调速等操作。软件对电机有三种控制模式：电流控制、转矩控制、转速控制，三种控制模式可以便捷的自由切换。每种控制方式都可以控制电机加减速的变化。软件支持预先设定限制电机的最高转速或最高扭矩，防止由于电机空载在调速过程中导致转速过高而失控。软件还具有电机状态监控数据显示功能，支持显示：电源电压、电源电流、电机转速、电机温度、相线电流等信息数据。10.控制柜下方安装高强度脚轮，且其中2只脚轮带锁定机构，方便控制柜的移动与使用时的固定。1台163877163877工业24※整车智能故障设置和检测平台-网络版简介平台与整车配套使用(平台不含整车)。采用无损的方式与车辆的系统进行连接，连接后支持故障设置、考核、在线测量、平台测量、故障诊断等实训操作。基本配置收纳与控制柜 PC机(PC机参数要求：塔式服务器、四核处理器、主频3.7GHZ、内存8G、硬盘实际容量不小于900G、带DVD光驱、接口包含：九针串口、双DP接口、以太网接口、USB3.0接口不少于4个) 显示器(显示器参数要求：尺寸23寸、屏幕分辨率1920*1080、接口HDMI、支持壁挂安装) 原车系统连接线束 智能设故与采集盒 检测盒 系统检测面板 8寸操作终端平板 设故采集盒与检测盒连接线束。制造工艺收纳与控制柜：控制柜骨架采用标准铝型材配套专用连接件结构。柜子主体采用优质金属板材为原材料，经过激光精确切割、折弯、焊接等工艺制造成型，再经过喷塑工艺进行表明处理。检测面板：采用亚克力背喷工艺喷绘图文内容，激光精准切割与开孔。设故采集和检测板：★采用PCB电路板统一设计制作，设故采集板和检测板都是一体化整块PCB板。板子上直接焊接汽车专用插接器用于和原车插接器连接。功能特点平台与整车配套使用（平台不含整车）。采用无损的方式与车辆的系统进行连接，连接后支持故障设置、考核、在线测量、平台测量、故障诊断等实训操作。平台整套包含收纳与控制柜；PC机（PC机参数要求：塔式服务器、四核处理器、主频3.7GHZ、内存8G、硬盘实际容量不小于900G、带DVD光驱、接口包含：九针串口、双DP接口、以太网接口、USB3.0接口不少于4个）；显示器（显示器参数要求：尺寸23寸、屏幕分辨率1920*1080、接口HDMI、支持壁挂安装）；原车系统连接线束；智能设故与采集盒；检测盒；原车系统检测面板；8寸操作终端平板；设故采集盒与检测盒连接线束等。收纳与控制柜用于安装服务器PC机及显示器，收纳原车系统连接线束、智能设故与采集盒、检测盒、原车系统检测面板、设故采集盒与检测盒连接线束等配套部件。柜子整体为铝型材加彩色喷塑铁板组合的形式。柜子上部为电脑显示屏幕，便于操作与查看。柜子设计专门的键盘和鼠标放置位，采用抽屉式设计，使用时拉开抽屉即可使用键盘和鼠标，不使用时将抽屉推回。起到键盘鼠标防护与防尘作用。下面储物层设置专门的隔层，用于放置原车系统连接线束；智能设故与采集盒；检测盒；系统检测面板；设故采集盒与检测盒连接线束等配套部件。智能设故与采集盒设故采集板采用PCB电路板统一设计制作。具有设置断路、虚接的功能以及信号采集功能。采集到的信号通过通信线传输至控制柜中的服务器。设故采集PCB板上直接焊接两个T80针插接器插座端，一个用于和车辆连接，一个用于和检测板连接。设故采集板设置故障后，可以通过检测板进行测量排故。检测盒检测板采用PCB电路板统一设计制作。每一条线路均具有隐蔽设置断路、虚接、对火短路、对地短路的功能，虚接故障串入的阻值可以无级调节。信号检测区域设置原车电脑插接器端子编号，并且喷绘有原车插接器端面针脚排号图。更换不同原车系统时检测盒面板可以做相应的更换。检测PCB板上直接焊接一个车规级T80针插接器插座端，用于和车辆或设故采集板连接。连接设故采集板或车辆后，可以通过检测板进行隐蔽设置故障、测量排故。智能设故考核软件软件分服务器管理后台和操作移动终端app。服务器管理后台采用网页形式呈现，使用浏览器即可打开操作界面。服务器和设故采集板直接可以通过WIFI或串口进行连接。移动终端与服务器采用WIFI通信连接。服务器管理后台详细功能如下：成绩管理：支持输入试卷名称和版本进行检索，查看到该批次试卷所有学生的答题成绩。并可将成绩导出为xls格式表格文件。资源管理：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式（图片、视频、文档）附件。试卷管理：该功能下，教师以往编辑过的试卷会以列表的形式陈列。同时支持输入试卷名称、所属车型、试卷难度来检索试卷。界面中会显示各个试卷的出题时间、名称、所属车型、难度、用于考试的次数等信息，便于用户管理查阅。用户管理：此功能主要用于教师对学生账户的管理，在此功能下选择用户角色后可以检索所有的学生账户（也支持限定班级或性别来检索），并显示在页面上。并且界面会显示每个账户的账号、姓名、性别、生日、手机号码、班级等信息。同时教师可以将所有学生的账户信息导出为xls格式表格文件，也可以进行编辑xls格式表格文件后批量将学生账户信息导入系统。也支持进行学生账户的密码修改。操作移动终端app可分不同用户登录（登陆时可选择登录角色身份）：A.教师登录后的功能：故障设置支持选择故障点及断路、虚接类型后一键同时设置所选故障点。故障点选择界面支持文字列表形式选择故障点和电路图选择故障点两种形式。两种选择界面可以方便灵活的切换。选择故障点后点击发布按钮即可设置故障。系统切换：若平台连接了车辆的多个系统，故障设置以及新建试卷的界面中均会在左侧有不同车辆系统的选项卡按钮，点击按钮即可方便的切换不同的系统。故障点回读：教师设置故障后可以退出软件，再次登录后进入故障设置界面后会自动读取当前的故障设置状态，并显示当前已经设置的故障点内容。题库管理功能新建试卷：在题库管理界面下点击右下角的加号即可新建新的试卷。新建试卷的界面与故障设置界面相同，同样支持文字列表选择故障点和电路图选择故障点两种方式。选择好故障点后可以在界面右下角按钮区选择发布直接发布此故障组合，也可以点击存为试卷将试卷保存以备用。试卷保存时可以自由编辑试卷名称，还可选择试卷的难易程度，以备之后使用时筛选。试卷管理：之前建立过的试卷均陈列显示在题库管理功能主界面中，每个试卷均显示：出卷人、试卷名称、创建时间、试卷难易度、启用状态等信息。并可以在陈列界面直接启用和停用任意试卷。也可以直接删除任意试卷。还可以查看该试卷的考试使用记录（即启用记录）和历次所有学生考核的成绩。试卷查看：在主界面点击任意试卷即可进入试卷内容查看界面，可以直观的通过电路图和文字列表两种方式呈现该试卷所选的故障点及每个点的故障类型（断路、虚接）。支持在故障内容查看界面直接启用和停用当前试卷。试卷启用：试卷启用时支持选择启用模式，模式分为测验和考核两种。选择测验时故障立即发布但不会进入考试状态，不会限制学生答题时间，学生登录后可以反复提交答案并得到分数，不受时间和次数限制，此模式可以便于学生进行排故练习；选择考试时，需要同时设置考试时间长度，设置后随着故障点的发布就会进入考试状态，此时学生可以使用各自的账号登录系统进行答题。学生可以自由选择登入系统的时间，考试计时从学生登录并进入到答题界面开始。多个学生可以使用各自的移动终端同时登入系统进行答题。排故考核查看：支持查看当前的模式状态（有无考试以及测验模式还是考试模式），以及考试的时间限制。数据测量系统：可以在电路图界面，使用虚拟万用表进行信号测量操作，测得的信号与设故采集板采集到的车辆实际信号同步。教学资源：该功能可以实时查看系统中上传的关于平台配套车辆的维修资料或者教学课件等内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。B.学生登录后的功能(多个学生可以使用各自的移动终端同时登入系统进行操作)：数据测量与答题学生可以在电路图界面，使用虚拟万用表进行信号测量操作，测得的信号与设故采集板采集到的车辆实际信号同步。考核答题：教师启用试卷后，学生可以通过信号测量等操作判断故障点，然后在答题界面选择他认为正确的故障点答案。学生答题界面采用文字描述列表选择的形式。故障点答案选择完毕后，点击提交试卷即可将答案提交并同时看到自己的所得成绩。考核结果查询：学生可以在此界面查看到自己历次不同试卷和时间考试的成绩以，并可以查看每次考试的正确答案和自己所选答案的对比（答卷情况记录），从而掌握自己的得分与失分的故障点，便于学生学习与提升。教学资源：该功能可以实时查看系统中上传的关于平台配套车辆的维修资料或者教学课件等内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。排故考核查看：支持查看当前的模式状态（有无考试以及测验模式还是考试模式），以及考试的时间限制。1台161308161308工业25整车教学实训车全新纯电动汽车，用于教学实训，并配套教学实训资源平台及资源。车辆参数如下：能源类型：纯电动工信部续航里程：400km快充时间：0.5小时快充电量百分比：80车身尺寸：约4631*1789*1495mm车身结构：4门5座三厢车轴距：约2650mm电机类型：永磁、同步电动机总功率：120kw电动机总扭矩：250Nm驱动电机数量：单电机电机布局：前置电池类型：三元锂电池电池能量：52kWh变速箱类型：固定齿比变速箱前悬架类型：麦弗逊式独立悬架后悬架类型：扭力梁式后悬架转向助力类型：电动助力车身结构：承载式制动器类型：盘式教学实训辅助配置：带有配套的教学资源，资源包含：教学软件、课件、维修手册等。课件、维修手册等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。理论教学课件包含主题内容如下：新能源汽车的分类与基本结构特点；直流电动机的构成、特点；三项交流异步电机的结构、原理；永磁同步电机的构成、特点；开关磁阻电机的结构、原理；高压永磁同步电机的结构、检修；纯电动汽车高压上电流程；纯电动汽车高压系统及电机控制器构成、功能；新能源汽车高低压互锁工作原理、检修；动力电池的分类；铅酸蓄电池的结构、原理；镍氢蓄电池的结构、原理；动力锂电池的分类、结构、原理；电动汽车电池管理系统（BMS）的构造、功能、检修；新能源汽车的分类与基本结构特点；混合动力汽车的分类与基本结构特点；纯电动汽车高压上电流程；新能源汽车高低压互锁工作原理、检修；纯电动汽车充电桩的分类、结构、原理；教学软件包含内容如下：液压制动系统多媒体教学软件：软件以多媒体动画与高清精美结构图等组成，可形象的表现相应系统的工作原理。软件整体体积小巧（占用空间小于4MB）、安装简单（支持免安装绿色使用）、使用方便（互动式操作界面）。以互动及多媒体动画的形式，表现液压制动总泵的工作原理与过程、制动分泵的工作原理与过程、真空助力器的工作原理与过程、真空增压器的工作原理与过程。液压制动总体结构组成可以在原理示意图和实物图间进行切换。首创的互动形式使双回路制动主缸的其中一个缸油液泄漏后，展示另一缸的工作状态。可以多媒体或动画方式表现液压制动相关技术工作原理。多媒体或动画表现内容如下：液压制动基本工作原理动画。双回路液压制动多种布置形式的介绍。双回路液压制动的总体构造。液压制动主缸的结构和工作原理动画。双回路液压制动在一条回路故障时的制动状态动画。制动轮缸的结构和工作原理动画。真空助力器的结构和工作原理动画。真空增压器的结构和工作原理动画。ABS制动多媒体教学软件：软件以多媒体动画与高清精美结构图等组成，可形象的表现相应系统的工作原理。软件整体体积小巧（占用空间小于4MB）、安装简单（支持免安装绿色使用）、使用方便（互动式操作界面）。在多媒体动画展示了普通液压制动构造与工作原理的基础上再进行展示ABS系统的工作原理，便于学习者的理解。以组合动画形式表现ABS的增压、减压、保压等工作过程，并且动画结合了滑移率和车速实时变化指示图标，使得对于ABS工作过程的理解更加深刻。可以多媒体或动画方式表现液压制动及ABS系统相关技术工作原理。多媒体或动画表现内容如下：液压制动基础知识，基本液压制动的工作原理动画。双回路液压制动多种布置形式的介绍。双回路液压制动的总体构造。液压制动主缸的结构和工作原理动画。双回路液压制动特点原理表现动画。制动轮缸的结构和工作原理动画。真空助力器的结构和工作原理动画。真空增压器的结构和工作原理动画。ABS液压泵的结构和工作原理动画。ABS压力控制组件的结构。ABS制动过程中的调压原理即增压、保压、减压过程动画。1台181673181673工业26新能源汽车工具1件3/8绝缘快速脱落棘轮扳手4件3/8绝缘公制六角长套筒8、10、14、17mm8件3/8绝缘公制六角套筒8、10、12-14、17、19、22mm2件3/8绝缘快速脱落接杆150mm、250mm1件3/8绝缘快速脱落T杆2件双色绝缘开口扳手10、12mm2件双色绝缘梅花扳手10、12mm1件双色柄绝缘内六角扳手，5mm12件双色柄绝缘螺帽螺丝批：4、5、5.5、6、7、8、9、10、11、12、13、14mm16件双色柄绝缘螺丝批，米字/一字/十字4件双色柄绝缘钳子系列，钢丝钳，斜嘴钳，尖嘴钳，剥线钳1件双色柄绝缘剪刀1件测电笔(220V-250V)16件1/2公制六角套筒，8、10、12、13、14、15、16、17、18、19、21、22、24、27、30、32mm9件1/2公制六角长套筒，10、12、13、14、15、16、17、18、19mm4件1/2公制气动六角套筒，17、19、21、23mm3件火花塞套筒，14、16、21mm12件3/8公制六角套筒，8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19mm13件1/4公制六角套筒，4、4.5、5、5.5、6、7、8、9、10、11、12、13、14mm3件工业级快速脱落棘轮扳手，1/4、3/8、1/210件L杆扳手、万向接头、接杆、转接头61件专业级旋具头组套16件公制精抛光两用扳手，8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、24mm6件公制精抛光油管扳手，8*10、9*11、10*12、12*14、13*15、14*17mm15件公制精抛光双开口扳手，6*7、8*10、9*11、10*12、11*13、12*14、13*15、13*16、14*17、16*18、17*19、19*21、22*24、24*27、30*32mm1件活动扳手，101件尺式轮胎打气表1件可调扭力扳手，20KG2件木柄圆头锤，防震橡胶锤9件加长球头内六角扳手，1.5、2、2.5、3、4、5、6、810mm9件加长中孔花型内扳手，T10、T15、T20、T25、T27、T30、T40、T45、T5015件冷气油管拆卸工具、钢卷尺、吹尘枪、美工刀、测电笔、双头气门芯扳手，塞尺，笔式拾取器5件碗型机油格扳手，65mm-14p、67mm-14p、74.5mm-14p、79mm-15p、79.5mm-15p2件手铐式机油格扳手，55mm-75mm、75mm-85mm6件三爪扁脚滤清器扳手、胶扣起子、音响拆装工具组12件刹车分泵调整组19件综合型油底壳螺丝套筒组1件T型火花塞套筒扳手，16mm5套1646382315工业27新能源汽车线束端子拆卸工具技术要求：1.主要强调各种规格的T型线，能满足轿车竞赛系统的所有保险丝、继电器、传感器、执行器插接测量之用，要有足够的通流能力和可重复插接使用能力。2.探针：具备测量方便，不破坏原车线束。3.鳄鱼夹：用以作暂时性电路连接。锯齿状的夹口可以牢牢地夹住要着色的零件，保证不会让零件松脱，个性化的绝缘设计，操作更安全。4.可调电阻：可设置虚接故障 还可以起到保护用电器的作用。5.表笔头：用PVC硅胶线，表笔灵敏度高、精准、质量好耐用，可直插电源表使用。6.三通：测量性能高，使用方便。7.测试灯：方便用于检测器件是否带电，绝缘性能高。测试线：满足车辆各种检测保险丝、继电器、元器件插接测量。2套17133426工业28新能源汽车专用万能表一、专门为新能源汽车研发设计的高精度万能表，具有以下特点：1、针对新能源汽车电压分布广跨度大的特点，设计有自动量程功能，提高检测效率 2、保险丝保护功能，防止误操作造成保险丝烧毁 3、数据保持及真有效值功能 4、自带背光及手电筒照明功能，自动关机以节省电池消耗，提高电池寿命 5、二极管通断测试、频率测试、占空比、温度测试功能 6、护套保护仪表免受机械震动 7、最新设计软件,带有自动校准功能,测量精度高.二、测量范围及精度1.直流电压：测量范围6V，精度±(0.5%+3)，分辨率1mV 测量范围60V，精度±(0.5%+3)，分辨率10mV 测量范围600V，精度±(0.5%+3)，分辨率100mV 测量范围1000V，精度±(0.8%+3)，分辨率1V 2.交流电压：测量范围6V，精度±(0.8%+3)，分辨率1mV 测量范围60V，精度±(0.8%+3)，分辨率10mV 测量范围600V，精度±(0.8%+3)，分辨率100mV 测量范围700V，精度±(1.2%+3)，分辨率1V 3.直流电流：测量范围20A，精度±(2.0%+5)，分辨率10mA4.交流电流：测量范围20A，精度±(2.0%+5)，分辨率10mA5.电阻：测量范围600，精度±(0.8%+3)，分辨率0.1 测量范围6k，精度±(0.8%+2)，分辨率1 测量范围60k，精度±(0.8%+2)，分辨率10 测量范围600k，精度±(0.8%+2)，分辨率100 测量范围6M，精度±(0.8%+2)，分辨率1K 测量范围60M，分辨率10K 6.电容：测量范围6nF，分辨率1pF 测量范围60nF，分辨率10pF 测量范围600nF，分辨率100pF 测量范围6uF，分辨率1nF 测量范围60uF，分辨率10nF 测量范围600uF，分辨率100nF 测量范围6mF，分辨率1uF 测量范围60mF，分辨率10uF 测量范围100mF，分辨率100uF 7.频率：测量范围6Hz-10MHz自动量程，分辨率0.001Hz～10kHz8.温度：测量范围-40～400℃，分辨率1℃ 测量范围400～1000℃，分辨率1℃ 测量范围-40～752℉，分辨率1℉ 测量范围752～1832℉，分辨率1℉ 10块5325320工业29交直流钳型表该产品是专门为新能源汽车而设计，功能齐全 产品外形设计独具匠心，造型更美观，操作更方便。1、仪表采用独特的程序化设计方案，精确度高。仪表各档均具有过载歌载保护功能，不易损坏。2、仪表设计有HOLD按键，便于测量过程中读数、记录。3、仪表设有显示屏背光源，方便用户在弱光环境下读数。4、可绝缘耐压直流1000V交流700V。技术参数量程DCV1000V分辨率1V 量程ACV4V准确度8分辨率1mV 量程ACV40V准确度8分辨率10mV 量程ACV400V准确度8分辨率100mV 量程ACV700V准确度1.2分辨率1V 量程DCA4OA分辨率10mA 量程DCA400A分辨率100mA 量程ACA40A分辨率10mA 量程ACA400A分辨率100mA 量程400分辨率0.1 量程400k分辨率1 量程40k分辨率10 量程400k分辨率100 量程4M分辨率1k 量程40M分辨率10k 通断,二极管 量程4nF分辨率1pF 量程40nF分辨率10pF 量程400nF分辨率100pF 量程4uF分辨率1nF 量程40uF分辨率10nF 量程400uF分辨率100nF 量程4mF分辨率1uF 量程40mF分辨率10uF 频率10Hz-10MHz 背光 数据保持HOLD 清零REL5块6183090工业30兆欧表技术参数：基本准确0.05%+2个字显示范围0.001m-1.9999M测试电流1A、100、10、1mA、100、10、1uA量程2、20、200、2、20、200k、2M最高分辩率1u测量速度(次/秒)快速：30慢速：15最小分辨率：1u直读值与百分比误差显示上超、下超、合格分选及讯响功能标准HANDLER接口RS232接口或RS485接口比较器：上超，下超，合格分选及讯响功能量程方式：自动、保持触发方式：内部、手动、外部接口：Handler,RS-232C、RS-485电源：220V±10%50Hz±5%5块266413320工业31毫欧表绝缘阻抗值长条图显示。闪烁符号显示外部交流电压值。自动回零功能减少测试线阻抗，得到导通阻抗测量真实值。跟踪/锁定功能测试绝缘和导通时可延长电池寿命(3007A)。检测到带电线路有蜂鸣警示。释放测量按键后，自动释放线路上测量时所存储电量。在照明黑暗处背光灯可清楚显示测量结果(3007A)。200mA导通测量电流符合相关安全标准。最小1mA绝缘测试电流符合相关安全标准。绝缘测量：3005A、3007A测试电压：250V、500V、1000V测量范围(中刻度值)：20M、200M、2000M开路输出电压：额定的测试电压+20%，-0%额定电流：直流电流最小值1mA短路输出电流：大约直流1.5mA精确度：±1.5%rdg±5dgt(20M/200M)±10%rdg±3dgt(2000M)测量范围(中刻度值)：20、200、2000开路输出电压：7~12VDC测量电流：200mADC最小精确度：±1.5%rdg±5dgt(20)±1.5%rdg±3dgt(200、2000)AC电压范围：0-600VAC精确度：±5%rdg±3dgt安全规格：符合相关安全规格。IP等级：符合相关安全等级EMC标准：符合相关安全标准耐压：3700VAC1分钟电源：单3干电池R6P(1.5V)8外形尺寸：185(L)167(W)89(D)mm重量：约900g(3007A),约970g(3005A)5块347317365工业32(一)电动汽车交流充电桩一、技术参数：输入电压220V 额定电流32A 功率7KW 2.0级多功能交流电流表 通讯接口RS-485/CAN/RS232等 电压保护176-264VAC，过流保护35.2A，防护等级IP54带7寸LCD触摸显示屏 工作温度-20℃-+55℃，相对湿度5%-95%，无凝结 海拔高度2000米 充电枪寿命1000次以上 支持自动充满、按时间、按电量、按金额等充电操作模式 支持RFID刷卡、扫二维码APP支付等配4G模块，并实现后台APP管理功能 二、功能特点：1、IC身份识别，进行充电交易,并具有完善的卡片管理系统 2、高清LCD触摸屏，可了解当前充电时间、电量、金额余额等信息 3、LED指示灯，具有电源、充电、故障三种状态指示，直观了解充电状态 4、具备对外通信功能，标配RS-485通讯接口，4G，可与后台监控系统连接 5、配备国标GB20234-2015标准规定充电枪 6、具有短路过流、防雷、漏电，接地故障，通信异常等保护功能 7、具有数据采集功能，手机APP远程监控，支持扫码支付。1台1456014560工业33绝缘手套材质：天然橡胶厚度：1.0mm试验电压：10KV结构：五指手型颜色：红色执行标准：GB/T17622-200810副76760工业34绝缘防护鞋1、绝缘耐压10KV2、采用非金属包头，具有防砸功能且绝缘性能完好 3、低帮款式，美观舒适，4、鞋底具有房滑条纹，坚固耐磨 5、鞋面全部采用头道牛皮，美观耐磨，使用寿命长 6、执行标准：Q/12XJ6164-20157、尺码范围：230-2708、保证每双鞋出厂前都经过严格检测 10双3713710工业35绝缘安全帽1、电绝缘,耐压6KV 2、防冲击刺穿,缓冲结构设计 3、性能满足国标GB2811-200720顶1142280工业36绝缘防护服适用于在交流10kV及以下电压等级的电气设备上进行带电作业时，保护作业人员免遭电击。采用双层阻燃、绝缘面料，内夹绝缘材料制成。断裂强力450N撕破强力32N阻燃性能损毁长度100mm，续燃时间2S耐热老化性能125℃24h不粘不脆耐寒性能-25℃5min折叠180℃，无裂纹耐汽油性能在120号汽油浸泡30S，无裂纹，不发粘耐压性能承受电压10KV，时间3min，无闪络击穿发热泄漏电流承受电压10KV，时间3min，泄漏电流5mA重量6.5kg分体款式，由上衣和下裤组成 执行标准：Q/321203CAA023-2005标准。20套339767940工业37护目镜1、无色镜片，有效防止电弧及一般物理冲击对眼睛的伤害2、阻隔99%紫外线3、轻便款，美观大方20个661320工业38绝缘防护垫1、该产品用于铺设电动汽车维修工位地面，以营造绝缘工作环境，能有效防止触电事故 2、材质：天然橡胶3、厚度：5mm，宽度：1M4、绝缘耐压10KV5、颜色：绿色，表面有防滑条纹设计6、执行标准：HG2949-19995块14847420工业39绝缘护栏底座特殊设计，可有效防止倾倒 6个围一个标准工位20个2855700工业40新能源汽车专用诊断仪硬件功能：1.采用六核处理器2.LCD电容式触摸屏3.内置稳定、快速的64GB固态硬盘驱动4.800w像素后置摄像头，具有自动闪光聚焦功能5.独特的人体工程学设计，外加加固型机壳与橡胶保护套6.内置可再充11000mAh3.7V锂聚合物电池，可持续运行长达8时7.USB、音频及多个设备端口方便设备连接8.支持VCI蓝牙无线连接进行远程车辆诊断通信软件功能：1.级诊断标准，可对亚欧美及国产全球上万种车型进行诊断和特殊功能匹配2.级维修资料，可在线查找故障维修资料包括电路图、故障分析步骤、故障位置图等3.支持众多车型隐藏功能刷写，包括宝马、奥迪、大众、丰田、日产、标致、雪铁龙等4.更新快速:覆盖新能源车型诊断和特殊功能匹配，包括：BYD、北汽、奇瑞、长安、荣威、华晨、东风风神、纳智捷、江淮、众泰等车型，车型诊断支持至2019年5.采用移动终端操作系统。6.简易直观的菜单引导让您快速掌握设备操作7.提供包括读码、清码、数据流、动作测试、自适应功能8.文本、波形图和仪表图等多样化数据流显示模式，让您轻松浏览和分析数据9.快捷的触控操作只需轻轻一点即可配置功能选项、设置开关并录制和回放测试结果10.记录和回放实时数据流，快速准确的定位传感器和组件故障11.使用云端数据管理技术，通过线上数据库查找诊断信息并与专家在线交流维修技巧12.通过Wi-Fi连接互联网获得自动软件更新，并可随时随地打印各类诊断数据及报告支持功能：控制模块编程设码、引导功能、ECU更换匹配、仪表更换匹配、DPF尾气后处理、解除车辆运输模式、防盗匹配、喷油嘴编程、空气悬挂标定、气囊复位、胎压监测系统、保养灯归零、节气门匹配、电子驻车启动、天窗门窗初始化学习、蓄电池更换、ABS排气系统、遥控器匹配、齿讯学习、离合器踏板学习、空调初始化学习、变速箱初始化、智能巡航控制标准、大灯调节、方向盘角度传感器标定等2台875517510工业41实训室文化建设新能源主题实训室墙面文化建设与装饰，包含新能源主题挂图、实训设备相关的实训项目、实训安全注意事项、实训室标牌、介绍等。1套1499214992工业42多功能移动讲台一、整机结构设计：1、内置一体化设计，整机采用金属结构，表面无尖锐边缘或突起 2、整机具备防辐射、防静电、防浪涌 3、一体机采用可拆卸内置计算机安装槽设计，插入电脑终端壳 支持插拔抽屉式OPS超薄多媒体终端 外部无连接线，方便维护。4、方便老师操作一体机，采用前置的防水防尘薄膜操作按键，前置防水防尘薄膜操作按键7个 5、支持安卓系统，支持6点同时书写。嵌入式操作系统，所有控制莱单触摸控制，支持HDMI或VGA设备的触摸操作，可对任意输入源在屏幕上任意批注或标记并做保存。笔形及笔形粗细和书写背景颜色可任意选择 二、显示系统：1、采用高清LED液晶显示屏，屏尺寸75英寸，分辨率1920x1080，亮度500cd/m2 对比度5000:1 屏幕显示灰度分辨等级达到128灰阶以上，画面清晰，显示效果细腻。2、产品具备在不关闭电源的情况下可一键关闭或开启液晶屏背光，实现节能超过80%以上 3、具备有效监控、预警、降温和断电保护功能。三、触控系统：1、红外10点或以上触摸技术 同时为了方便维护，无需拆后盖，直接拆卸面板前框可取下红外屏。2、全触摸菜单，无需任何按键，通过手势调取屏幕触摸菜单，实现中控功能。触摸屏具有防遮挡自动纠错功能，遮挡局部触控屏仍可以正常书写，书写连贯，无断线。3、非显示区域留边设计，方便手指触摸停靠，触摸区域能达到显示区域最边角，和鼠标一样方便进行程序窗口操作 四、内置微型计算机系统采用模块化电脑方案，抽拉内置式(不接受背包式外挂方式)，配置：双核处理器或以上，内存4G，硬盘128GSSD，无线WIFI，集成声卡、显卡、网卡10、100、1000M 五、互动白板软件系统1、专业电子白板软件，可同时使用6支笔以上(含6支)在屏幕上写字 2、白板软件具备识别手写公式功能，可将手写的数学、物理、化学等公式等即时转化成印刷体 3、软件支持自定义资源功能，可将喜好的资源添加到自定义的资源库中 4、支持图片拖拽：可以将软件以外的图片直接拖放到软件界面中来，操作更便捷，并且图片支持双手放大、缩小、滑屏功能 5、可录制和回放书写过程、对象编辑及移动过程，并保存为常见的视频格式文件 6、书写笔有：铅笔、绘制直线笔、智能笔、像筋线笔、荧光笔、软笔、毛笔等笔形功能，可设置笔色、荧光效果、粗细效果等 可一键快捷选取白色、红色、青色、黄色、紫色和笔形粗细 7、书写擦除：可使用不同类型和颜色的笔在屏幕上进行标注并能进行手写识别汉字、英文及擦除功能8、具有识别矩形、圆、多边形、圆弧等强大的图形识别功能 9、能显示、播放常见多媒体文件 并可对视频文件进行放大和缩小 10、自带表格编辑功能，可选择行数和列数插入表格 11、系统具备同屏对比展示功能 12、电子信息板报功能：可支持X86和移动系统，具有独立编辑、导航、浏览、查询等功能、查询框架结构完全自定义，无限级栏目页面定义，任何栏目和场景都可由用户随时进行增加、修改或移动 系统提供强大、直观、快捷的场景编辑功能，场景界面、动画和背景音乐、内容完全自定义 场景窗口自由叠加、移动、大小修改，窗口内容自由选择 六、落地式移动推拉支架1.移动支架通过防倾斜，正负10度倾斜角度下不能翻倒 2.承挂100kg，壁挂高度可调 整体高度1610mm 3.隔板承重30KG,模具设置U型置物槽，方便触摸笔、遥控器等物品放置 4.支撑立杆采用壁厚2mm方通冷轧钢材质，表面酸洗工艺静电黑色喷涂 5.提供上下双层搁板，均需采用厚度1.2mm冷轧钢材质，承重30kg，表面酸洗工艺静电黑色喷涂 6.承重底板四角须采用圆滑处理，防止碰伤 7.脚轮为万向轮，聚氨酯(PU)材质，均带脚刹，直径不小于∮75mm 8.脚轮横向间距1100mm，纵向间距530mm3台38637115911工业43拆装工作台尺寸：约长1600mm*宽800mm*高800mm材质：不锈钢5台299714985工业44零件车外形尺寸：约长631mm*宽382mm*高818mm单抽屉额定承重(kg)：20净重(kg)：22整体额定承重(kg)：100钢丝网设计,方便目视工具管理卷帘门设计,方便车门开闭顶层托盘,方便工具管理单抽屉额定承重20公斤整体额定承重100公斤5个8084040工业45货架规格：约长2000mm*宽600mm*高2000mm类型：横梁式层数：4层立柱厚度：约0.9mm层板厚度：约0.4mm承重：100KG/层3个6471941工业46文件柜通玻文件柜颜色：灰白色尺寸：约高1800mm*宽850mm*深390mm标配：铜制锁具特点：优质冷轧钢板、碳钢喷塑、拆装结构、平板包装层板：层板可拆装可调节3个11993597工业47课桌规格：约长600mm*宽400mm*高780mm材质：16mm多层粘合板包边：PP环保塑料包边升降侧板：约1.0mm桌脚：约长20mm*宽49mm*壁厚1.0mm国标椭圆管升降方式：外升降式拼接方式：螺丝、铆钉链接脚套：PP塑料30个38011400工业48椅子规格：约长340mm*宽240mm*高420mm材质：16mm多层粘合板包边：PP环保塑料包边升降侧板：约1.0mm桌脚：约长20mm*宽49mm*壁厚1.0mm国标椭圆管升降方式：外升降式拼接方式：螺丝、铆钉链接脚套：PP塑料30个1183540工业合计2200000注：1.所有招标内容除特别标注为进口产品外，均采购国产产品，即非通过中国海关报关验放进入中国境内且产自关的产品，投标货物及服务各项技术标准应当符合国家强制性标准。2.招标内容标注为进口产品的，满足需求的国产产品和进口产品按照公平竞争原则实施采购。合同履行期限：签订合同后45个工作日内交货。本项目(是/否)接受联合体投标。二、投标人资格要求：1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定：(1)具有独立承担民事责任的能力 (2)具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度 (3)具有履行合同所必需的设备和专业技术能力 (4)有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录 (5)参加政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录 (6)法律、行政法规规定的其他条件。2.落实政府采购政策需满足的资格要求：无3.本项目的特定资格要求：无三、获取招标文件时间：2021年7月30日09点00分至2021年8月6日17点00分(北京时间)地点：全国公共资源交易平台(山西省﹒太原市)(ggzy.xzspglj.taiyuan.gov.cn)方式：登录全国公共资源交易平台(山西省﹒太原市)，凭机构数字证书通过【政府采购】-【投标人/供应商】入口下载招标(采购)文件及相关资料。售价：免费四、提交投标文件截止时间、开标时间、地点和方式提交投标文件截止时间及开标时间：2021年8月19日09点30分(北京时间)地点：全国公共资源交易平台(山西省﹒太原市)(ggzy.xzspglj.taiyuan.gov.cn)方式：登录全国公共资源交易平台(山西省﹒太原市)，通过【政府采购】-【投标人/供应商】入口上传投标文件并打印网上提交投标文件回执。投标截止时间前未完成提交的，将拒收投标文件。开标时登录网上开标大厅在规定时间内解密电子投标文件，解密设备(具备IE11及以上的浏览器和数字证书驱动)及网络环境由投标人自行准备。五、招标公告期限自本项目招标公告发布之日起5个工作日。六、其他补充事宜1.投标人应于开标前在全国公共资源交易服务平台(山西省)(http://prec.sxzwfw.gov.cn)主体库免费注册。联系电话：0351-77313132.投标人应于开标前在中国山西政府采购网(http://www.ccgp-shanxi.gov.cn)供应商库管理系统免费注册。联系电话：400-8341-7893.投标人参与项目遇到系统操作问题，请及时联系客服电话。联系电话：010-86483801七、对本次招标提出询问，请按以下方式联系1.采购人信息名称：太原学院地址：太原市唐槐产业园区汾东大街7号联系人：韩老师联系电话：152351313022.集中采购代理机构信息名称：太原市公共资源交易中心地址：太原市万柏林区南屯路1号太原市为民服务中心四层联系人：刘勇、张国霞联系电话：0351-2377118/2377109太原市公共资源交易中心2021年07月29日×扫码打开掌上仪信通App查看联系方式$('.clickModel').click(function(){$('.modelDiv').show()})$('.closeModel').click(function(){$('.modelDiv').hide()})基本信息关键内容：真空泵开标时间：2021-08-1909:30预算金额：220.00万元采购单位：太原学院采购联系人：点击查看采购联系方式：点击查看招标代理机构：太原市公共资源交易中心代理联系人：点击查看代理联系方式：点击查看详细信息太原学院太原学院新能源汽车实训中心公开招标采购招标公告山西省-太原市-万柏林区状态：公告更新时间：2021-07-29太原学院太原学院新能源汽车实训中心公开招标采购招标公告招标编号：2021JHG429发布日期：2021年07月29日太原学院太原学院新能源汽车实训中心公开招标采购招标公告项目概况太原学院新能源汽车实训中心公开招标采购项项目的潜在投标人应在全国公共资源交易平台(山西省﹒太原市)获取招标文件，并于2021年8月19日09点30分(北京时间)前提交投标文件。一、项目基本情况项目编号：2021JHG429项目名称：太原学院新能源汽车实训中心公开招标采购资金来源：财政资金预算金额：2200000元最高限价：(如没有，填写无)采购需求：共一包，详见招标文件第四部分采购需求。序号名称产品描述数量/单位预算单价(元)采购预算(元)对应的中小企业划分标准所属行业1※纯电动汽车动力电机实训台设备简介原车电机控制系统实物部件为基础制作。系统布置安装在台架上并可以动态运行，配置了面板电路图、测量端子、故障设置装置等。支持进行动态运行、电路分析、电路测量、故障分析与排除等实训操作。配置要求支撑台架 移动脚轮 防护挡板 动力系统原车实物部件(53KW80NM永磁同步动力电机、电机控制器、车辆控制单元、加速踏板、组合仪表、档位切换开关等) 控制柜及操控面板(安装在支撑台架上或与台架一体) 测量显示面板(安装在支撑台架上) 故障设置装置。工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。面板：采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺，使面板图案清晰，表面油亮光滑，整体色泽鲜艳、维护方便、不会掉漆。功能要求★1.系统部件选用原车动力系统实物零部件，系统构成完整。支持进行系统结构组成的实物教学实训。★2.原车的动力系统部件与原车动力电池系统配套，确保可以正常运行。支持进行系统工作原理教学实训。3.配置操控台，台面安装有：原车组合仪表、自诊断接口、点火开关、档位选择开关等，便于设备整体的实训操作。4.配置测量显示面板，面板上具有彩色喷绘的系统电路图，采用对应车系的原车维修电路图为原型，将设备相关部分电路进行整合，并保留原图的主要表示风格，能体现出低压系统从12V蓄电池出发经过与原车一致的保险丝及继电器等供电控制器件到达控制单元、传感器、执行器的完整电路图。支持进行电路分析实训和维修电路资料查询训练。5.系统电路图中的各个关键节点处安装信号测量用端子，可实时测量电路信号。支持进行电路检测和信号测量教学实训。6.面板电路图相应位置通过独立的底座安装保险丝实物，检测与分析直观方便。保险丝底座带有不透明保护盖，支持直接拔下保险丝设置故障。7.配置故障设置装置，可进行多种电路故障设置。支持进行故障检测与排除的实训或考核。8.配置12V蓄电池电源切断开关，设备不使用时将其切断即可防止系统自耗电，无需拆下蓄电池桩头，使用方便快捷。9.台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动和固定。10.预留原车通讯线路快速接口，可与同车型的其他系统实训台互联通讯，进行整车系统实训。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1、理论教学PPT包含主题内容如下：新能源汽车的分类与基本结构特点；直流电动机的构成、特点；三项交流异步电机的结构、原理；永磁同步电机的构成、特点；开关磁阻电机的结构、原理；电机控制系统的分类、原理；高压永磁同步电机的结构、检修；纯电动汽车高压上电流程；纯电动汽车高压系统及电机控制器构成、功能；新能源汽车高低压互锁工作原理、检修；电动真空泵的结构和原理；纯电动汽车制动系统的构造、原理、检修；旋变传感器的结构、原理、检修；纯电动汽车冷却系统结构、原理；2、实训指导书和学生工作页包含实训项目如下：电动汽车高压系统认知实训；电动汽车高压检修安全下电实训；电动汽车动力电机电信号测量实训；电动汽车动力电机系统电路故障诊断实训；电动汽车制动系统认知实训；电动汽车纯电动制动系统信号测量实训电动汽车制动系统电路故障诊断实训；电动汽车电机旋变传感器认知与信号测量实训；3、原理教学二维或三维仿真软件包含主题及功能如下：汽车动力电机三维仿真教学软件以纯电动汽车动力电机为原型精准测绘，利用实时渲染引擎与物理引擎，逼真展现现实物理教学模型，直观展现纯电动汽车动力电机的结构原理与拆装。软件具有：结构组成互动学习、工作原理仿真、虚拟拆装三大功能模块。结构组成互动学习模块中，采用虚拟现实3D仿真系统，利用人机交互系统，具有强大的交互操作功能：具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制虚拟现实3D仿真系统中虚拟摄像机，对任意视角的控制------观察物体局部、拉近、围绕物体旋转。可以方便的进行系统的结构组成学习以及各个组成部件的功能作用学习。动力电机三维模型完全按照原车实物比例以及材质1:1仿真绘制，可以将电机在软件中拆解到不能再分的细化程度，保证知识内涵的准确性和学生的可学习性。工作原理仿真采用形象生动的三维演示动画展示了动力电机的驱动工作过程以及能量转换过程、旋变传感器闭环控制过程，三维仿真的形式可以增加学生的学习兴趣、加深学习印象、提升学习效果。虚拟拆装功能模块也采用了交互式引擎，学生可以使用鼠标和键盘操作仿真软件中的工具以及互动项目。在软件中进行动力电机、减速器的拆装操作和测量操作。软件中拆装的操作步骤以及使用工具均参考部件的维修手册进行制作，保证知识内涵的准确性、权威性。4、实操教学视频包含主题内容如下：EV动力电机拆装、检修教学视频；电动汽车高压系统检修及安全下电流程教学视频；电动汽车高低压互锁电路检修教学视频；上述所有资源均是与硬件设备配套的教学和实训辅助资源，均按照设备定向开发，与设备配套紧密。PPT资源均结合设备涉及理论知识内容，参考权威教材知识内涵进行制作，保证资源的知识准确性、全面性、权威性。指导书和学生工作页均结合硬件设备涉及的实训项目进行开发编辑，指导书相关数据均采用原车维修手册资料提取，保证数据准确性、权威性。二维和三维仿真软件均采用实物部件为原型进行开发制作，三维效果参照原车实物的质感进行渲染，保证画面真实美观。实操教学视频均采用对应硬件设备，由专业人员进行操作的实录视频编辑而成，视频配套专业解释字幕，保证操作内容准确性。1台6994769947工业2※纯电动汽车动力电池实训台设备简介原车动力电池系统实物部件为基础制作。系统布置安装在台架上，配置了面板电路图、测量端子、故障设置装置等。支持进行动态运行、电路分析、电路测量、故障分析与排除等实训操作。配置要求支撑台架 移动脚轮 防护挡板 动力电池系统原车实物部件(能量25.6KWH动力电池、DC-DC转换器、车载充电器、慢充接口等) 控制柜及操控面板(安装在支撑台架上或与台架一体) 测量显示面板(安装在支撑台架上) 故障设置装置 触屏一体机电脑。工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。面板：采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺。功能要求★1.系统部件选用原车动力电池系统实物零部件，系统构成完整。支持进行系统结构组成的实物教学实训。2.动力电池外壳局部解剖处理。支持动力电池组内部结构组成实物教学实训。3.配置测量显示面板，面板上具有彩色喷绘的系统电路图，采用对应车系的原车维修电路图为原型，将设备相关部分电路进行整合，并保留原图的主要表示风格，能体现出低压系统从12V蓄电池出发经过与原车一致的保险丝及继电器等供电控制器件到达控制单元、传感器、执行器的完整电路图。支持进行电路分析实训和维修电路资料查询训练。4.系统电路图中的各个关键节点处安装信号测量用端子，可实时测量电路信号。支持进行电路检测和信号测量教学实训。5.面板电路图相应位置通过独立的底座安装保险丝实物，检测与分析直观方便。保险丝底座带有不透明保护盖，支持直接拔下保险丝设置故障。6.配置故障设置装置，可进行多种电路故障设置。支持进行故障检测与排除的实训或考核。7.配置12V蓄电池电源切断开关，设备不使用时将其切断即可防止系统自耗电，无需拆下蓄电池桩头，使用方便快捷。8.台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动和固定。9.预留原车通讯线路快速接口，可与同车型的其他系统实训台互联通讯，进行整车系统实训。10.面板上配置触屏一体机电脑，电脑内安装动力电池BMS实时显示软件。软件可以实时显示BMS关键信息，如：电池总电压、SOC值、各个单体电池电压、BMS故障信息、接触器工作状态等。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1、理论教学PPT包含主题内容如下：新能源汽车的分类与基本结构特点；混合动力汽车的分类与基本结构特点；动力电池的分类；铅酸蓄电池的结构、原理；镍氢蓄电池的结构、原理；动力锂电池的分类、结构、原理；电动汽车电池管理系统（BMS）的构造、功能、检修；纯电动汽车高压上电流程；新能源汽车高低压互锁工作原理、检修；纯电动汽车充电桩的分类、结构、原理；2、实训指导书和学生工作页包含实训项目如下：电动汽车高压系统认知实训；电动汽车高压检修安全下电实训；电动汽车动力电池拆装与检修实训；电动汽车动力电池构造认知实训；电动汽车动力电池系统电信号测量实训；电动汽车动力电池系统电路故障诊断实训；3、原理教学二维或三维仿真软件包含主题及功能如下：电动汽车动力电池组三维仿真教学软件以纯电动汽车动力电池包为原型精准测绘，利用实时渲染引擎与物理引擎，逼真展现现实物理教学模型，直观展现纯电动汽车动力电池包的结构原理与拆装。软件具有：结构组成互动学习、工作原理仿真、虚拟拆装三大功能模块。结构组成互动学习模块中，采用虚拟现实3D仿真系统，利用人机交互系统，具有强大的交互操作功能：具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制虚拟现实3D仿真系统中虚拟摄像机，对任意视角的控制------观察物体局部、拉近、围绕物体旋转。可以方便的进行系统的结构组成学习以及各个组成部件的功能作用学习。动力电池组三维模型完全按照原车实物比例以及材质1:1仿真绘制，可以将电池包在软件中拆解到不能再分的细化程度，保证知识内涵的准确性和学生的可学习性。工作原理仿真采用形象生动的三维演示动画展示了动力电池包的上下电流程中所有执行元件的工作过程，三维仿真的形式可以增加学生的学习兴趣、加深学习印象、提升学习效果。虚拟拆装功能模块也采用了交互式引擎，学生可以使用鼠标和键盘操作仿真软件中的工具以及互动项目。在软件中进行动力电池包的拆装操作。软件中拆装的操作步骤以及使用工具均参考部件的维修手册进行制作，保证知识内涵的准确性、权威性。4、实操教学视频包含主题内容如下：电动汽车高压系统检修及安全下电流程教学视频；电动汽车动力电池包拆装检修教学视频；电动汽车高低压互锁电路检修教学视频；上述所有资源均是与硬件设备配套的教学和实训辅助资源，均按照设备定向开发，与设备配套紧密。PPT资源均结合设备涉及理论知识内容，参考权威教材知识内涵进行制作，保证资源的知识准确性、全面性、权威性。指导书和学生工作页均结合硬件设备涉及的实训项目进行开发编辑，指导书相关数据均采用原车维修手册资料提取，保证数据准确性、权威性。二维和三维仿真软件均采用实物部件为原型进行开发制作，三维效果参照原车实物的质感进行渲染，保证画面真实美观。实操教学视频均采用对应硬件设备，由专业人员进行操作的实录视频编辑而成，视频配套专业解释字幕，保证操作内容准确性。1台8165381653工业3纯电动汽车空调系统实训台一、设备简介原车空调系统实物部件为基础制作。空调系统布置安装在台架上并可以动态运行，配置了面板电路图、测量端子、故障设置装置等。支持进行动态运行、电路分析、电路测量、故障分析与排除等实训操作。二、配置要求支撑台架 移动脚轮 防护挡板 空调系统原车实物部件(空调箱总成、电动空调泵、冷凝器及散热风扇、空调控制面板等) 控制柜及操控面板(安装在支撑台架上或与台架一体) 测量显示面板(安装在支撑台架上) 故障设置装置。三、工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。面板：采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺，使面板图案清晰，表面油亮光滑。四、功能要求系统部件选用原车空调系统实物零部件，系统构成完整。支持进行系统结构组成的实物教学实训。原车的空调系统部件与原车动力电池系统配套，确保可以正常运行。支持进行系统工作原理教学实训。配置操控台，台面安装有：原车空调控制面板、点火开关、诊断接口等，便于设备整体的实训操作。配置测量显示面板，面板上具有彩色喷绘的系统电路图，采用对应车系的原车维修电路图为原型，将设备相关部分电路进行整合，并保留原图的主要表示风格，能体现出低压系统从12V蓄电池出发经过与原车一致的保险丝及继电器等供电控制器件到达控制单元、传感器、执行器的完整电路图。支持进行电路分析实训和维修电路资料查询训练。系统电路图中的各个关键节点处安装信号测量用端子，可实时测量电路信号。支持进行电路检测和信号测量教学实训。面板电路图相应位置通过独立的底座安装保险丝实物，检测与分析直观方便。保险丝底座带有不透明保护盖，支持直接拔下保险丝设置故障。配置故障设置装置，可进行多种电路故障设置。支持进行故障检测与排除的实训或考核。配置AC220转DC12V电源装置，设备外接交流电源即可使用，无需12V蓄电池，避免了反复充电，使设备整体使用方便快捷。台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动和固定。预留原车通讯线路快速接口，可与同车型的其他系统实训台互联通讯，进行整车系统实训。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1、理论教学PPT包含主题内容如下：空调系统结构与工作原理；纯电动汽车空调泵的结构、原理；纯电动汽车空调热交换系统的结构、原理；2、实训指导书和学生工作页包含实训项目如下：电动汽车电动空调系统电信号测量实训；电动汽车电动空调系统电路故障诊断实训；电动汽车电动空调加注制冷剂操作实训；温度传感器的原理认知和信号检测实训；模式电机位置传感器原理认知和信号检测实训；模式执行电机的原理和信号检测实训；电动空调制热原理认知实训；电动空调制热系统信号检测和故障诊断实训；3、原理教学二维或三维仿真软件包含主题及功能如下：电动汽车电动空调系统三维仿真教学软件以纯电动汽车空调系统为原型精准测绘，利用实时渲染引擎与物理引擎，逼真展现现实物理教学模型，直观展现纯电动汽车空调系统的结构原理与拆装。软件具有：结构组成互动学习、工作原理仿真、虚拟拆装训练、虚拟拆装考核四大功能模块。结构组成互动学习模块中，采用虚拟现实3D仿真系统，利用人机交互系统，具有强大的交互操作功能：具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制虚拟现实3D仿真系统中虚拟摄像机，对任意视角的控制------观察物体局部、拉近、围绕物体旋转。可以方便的进行系统的结构组成学习以及各个组成部件的功能作用学习。工作原理仿真采用形象生动的三维演示动画展示了电动空调系统的电动空调泵工作原理。空调热交换系统工作原理、空调蒸发箱的工作过程。三维仿真的形式可以增加学生的学习兴趣、加深学习印象、提升学习效果。虚拟拆装训练功能模块也采用了交互式引擎，学生可以使用鼠标和键盘操作仿真软件中的工具以及互动项目。在软件中进行电动空调系统主要总成部件的拆装训练。软件中拆装的操作步骤以及使用工具均参考部件的维修手册进行制作，保证知识内涵的准确性、权威性。4、实操教学视频包含主题内容如下：电动汽车电动空调冷媒加注教学视频；电动汽车电动空调系统运行及故障检修教学视频；上述所有资源均是与硬件设备配套的教学和实训辅助资源，均按照设备定向开发，与设备配套紧密。PPT资源均结合设备涉及理论知识内容，参考权威教材知识内涵进行制作，保证资源的知识准确性、全面性、权威性。指导书和学生工作页均结合硬件设备涉及的实训项目进行开发编辑，指导书相关数据均采用原车维修手册资料提取，保证数据准确性、权威性。二维和三维仿真软件均采用实物部件为原型进行开发制作，三维效果参照原车实物的质感进行渲染，保证画面真实美观。实操教学视频均采用对应硬件设备，由专业人员进行操作的实录视频编辑而成，视频配套专业解释字幕，保证操作内容准确性。1台6233462334工业4纯电动汽车动力转向系统实训台一、设备简介原车转向系统实物部件为基础制作。转向系统布置安装在台架上并可以动态运行，配置了面板电路图、测量端子、故障设置装置等。支持进行动态运行、电路分析、电路测量、故障分析与排除等实训操作。二、配置要求支撑台架 移动脚轮 转向系统原车实物部件(方向盘、转向器总成、前悬架、转向拉杆、前轮胎、转向控制单元等) 测量显示面板(安装在支撑台架上) 故障设置装置。三、工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。面板：采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺。四、功能要求系统部件选用原车转向系统实物零部件，系统构成完整。支持进行系统结构组成的实物教学实训。原车的转向系统部件可以正常运行。支持进行系统工作原理教学实训。配置测量显示面板，面板上具有彩色喷绘的系统电路图，采用对应车系的原车维修电路图为原型，将设备相关部分电路进行整合，并保留原图的主要表示风格，能体现出低压系统从12V蓄电池出发经过与原车一致的保险丝及继电器等供电控制器件到达控制单元、传感器、执行器的完整电路图。支持进行电路分析实训和维修电路资料查询训练。系统电路图中的各个关键节点处安装信号测量用端子，可实时测量电路信号。支持进行电路检测和信号测量教学实训。面板电路图相应位置通过独立的底座安装保险丝实物，检测与分析直观方便。保险丝底座带有不透明保护盖，支持直接拔下保险丝设置故障。转向控制单元、点火开关、诊断接口等部件直接布置固定在面板上，便于设备整体的实训操作。配置故障设置装置，可进行多种电路故障设置。支持进行故障检测与排除的实训或考核。配置AC220转DC12V电源装置，设备外接交流电源即可使用，无需12V蓄电池，避免了反复充电，使设备整体使用方便快捷。台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动和固定。预留原车通讯线路快速接口，可与同车型的其他系统实训台互联通讯，进行整车系统实训。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1台6290562905工业5纯电动汽车电器系统实训台一、设备简介原车车身电器系统实物部件为基础制作。电器系统零部件布置安装在展板上并可以动态运行，展板上配置了面板电路图、测量端子、故障设置装置等。支持进行动态运行、电路分析、电路测量、故障分析与排除等实训操作。二、配置要求支撑台架 移动脚轮 车身电器系统原车实物部件(前组合大灯、后组合尾灯、玻璃升降电机、车门锁块、玻璃升降开关、电动后视镜、后视镜开关、音响主机、扬声器、喇叭、雨刮电机、组合开关等) 测量展示面板(安装在支撑台架上) 故障设置装置。三、工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。面板：采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺，使面板图案清晰，表面油亮光滑，整体色泽鲜艳、维护方便、不会掉漆。四、功能要求系统部件选用原车车身电器系统实物零部件，系统构成完整。支持进行系统结构组成的实物教学实训。原车的电器系统部件可以正常运行。支持进行系统工作原理教学实训。配置测量展示面板，面板上具有彩色喷绘的系统电路图，采用对应车系的原车维修电路图为原型，将设备相关部分电路进行整合，并保留原图的主要表示风格，能体现出低压系统从12V蓄电池出发经过与原车一致的保险丝及继电器等供电控制器件到达控制单元、传感器、执行器的完整电路图。支持进行电路分析实训和维修电路资料查询训练。系统电路图中的各个关键节点处安装信号测量用端子，可实时测量电路信号。支持进行电路检测和信号测量教学实训。面板电路图相应位置通过独立的底座安装保险丝实物，检测与分析直观方便。保险丝底座带有不透明保护盖，支持直接拔下保险丝设置故障。电器系统零部件直接布置固定在面板上，便于设备整体的实训操作。零部件集中布置在面板的上下区域，中间区域是集中的系统电路图，实训操作和电路分析测量均方便直观。配置故障设置装置，可进行多种电路故障设置。支持进行故障检测与排除的实训或考核。配置AC220转DC12V电源装置，设备外接交流电源即可使用，无需12V蓄电池，避免了反复充电，使设备整体使用方便快捷。台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动和固定。预留原车通讯线路快速接口，可与同车型的其他系统实训台互联通讯，进行整车系统实训。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1、理论教学PPT包含主题内容如下：汽车电器系统构造、原理；汽车灯光系统电路原理与分析；汽车中控门锁系统电路原理与分析；汽车电动门窗系统电路原理与分析；汽车电动外后视镜电路原理与分析；汽车CAN-BUS总线技术的原理和检修；2、实训指导书和学生工作页包含实训项目如下：电动汽车纯电动汽车灯光系统信号测量实训；电动汽车纯电动汽车灯光系统电路故障诊断实训；电动汽车纯电动汽车电动窗系统信号测量实训；电动汽车纯电动汽车电动窗系统电路故障诊断实训；电动汽车纯电动汽车中控锁系统信号测量实训；电动汽车纯电动汽车中控锁系统电路故障诊断实训；电动汽车纯电动汽车雨刮系统信号测量实训；电动汽车纯电动汽车雨刮系统电路故障诊断实训；电动汽车纯电动汽车外后视镜系统信号测量实训；电动汽车纯电动汽车外后视镜系统电路故障诊断实训；电动汽车纯电动汽车CAN-BUS总线认知与测量实训；3、实操教学视频包含主题内容如下：电动汽车纯电动汽车电器系统故障设置与检测诊断教学视频；上述所有资源均是与硬件设备配套的教学和实训辅助资源，均按照设备定向开发，与设备配套紧密。PPT资源均结合设备涉及理论知识内容，参考权威教材知识内涵进行制作，保证资源的知识准确性、全面性、权威性。指导书和学生工作页均结合硬件设备涉及的实训项目进行开发编辑，指导书相关数据均采用原车维修手册资料提取，保证数据准确性、权威性。实操教学视频均采用对应硬件设备，由专业人员进行操作的实录视频编辑而成，视频配套专业解释字幕，保证操作内容准确性。1台6813968139工业6※油电混合动力驱动系统综合实训台设备简介原车动力系统实物部件为基础制作。动力系统布置安装在台架上并可以动态运行，配置了面板电路图、测量端子、故障设置装置等。支持进行动态运行、电路分析、电路测量、故障分析与排除等实训操作。配置要求支撑台架 移动脚轮 防护挡板 动力系统原车实物部件(发动机、变速驱动桥、变频控制器、复式显示器、组合仪表、一键启动开关、换挡杆、散热系统、制动系统、HV蓄电池、12V蓄电池等) 控制柜及操控面板(安装在支撑台架上或与台架一体) 测量显示面板(安装在台架上或独立支撑) 故障设置装置。工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。面板：采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺。功能要求系统部件选用原车动力系统实物零部件，系统构成完整。支持进行系统结构组成的实物教学实训。原车的动力系统部件可以正常运行。可以演示起步纯电动状态、高速动力混合状态、刹车能量回收状态、停车时给动力电池充电状态等。支持进行油电混合动力系统工作原理教学实训。动力电池外壳局部解剖处理。支持动力电池组内部结构组成实物教学实训。配置操控台，台面安装有：原车组合仪表、自诊断接口、一键启动点火开关、档位选择开关、复式显示器、油压表、真空表等，便于设备整体的实训操作。配置测量显示面板，面板上具有彩色喷绘的系统电路图，采用对应车系的原车维修电路图为原型，将设备相关部分电路进行整合，并保留原图的主要表示风格，能体现出低压系统从12V蓄电池出发经过与原车一致的保险丝及继电器等供电控制器件到达控制单元、传感器、执行器的完整电路图。支持进行电路分析实训和维修电路资料查询训练。系统电路图中的各个关键节点处安装信号测量用端子，可实时测量电路信号。支持进行电路检测和信号测量教学实训。面板上配置电压数显表，可以实时显示发动机关键传感器的信号电压值。使用时分析和讲解直观方便。使用独立的底座安装保险丝实物，检测与分析直观方便。保险丝底座带有不透明保护盖，支持直接拔下保险丝设置故障。配置故障设置装置，可进行多种电路故障设置。支持进行故障检测与排除的实训或考核。配置12V蓄电池电源切断开关，设备不使用时将其切断即可防止系统自耗电，无需拆下蓄电池桩头，使用方便快捷。台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动和固定。测量显示面板和主体台架采用分体式结构。连接面板时可以通过面板测量端子进行实时信号测量和故障检测实训；脱离面板后，主台架依然可以通过控制柜上的检测端子进行实时信号测量实训、故障检测实训、动态运行实训等操作。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1、理论教学PPT包含主题内容如下：混合动力汽车的分类与基本结构特点；直流电动机的构成、特点；三项交流异步电机的结构、原理；永磁同步电机的构成、特点；开关磁阻电机的结构、原理；高压永磁同步电机的结构、检修；混合动力电机的结构、原理、检修；2、实训指导书和学生工作页包含实训项目如下：混联式混动电机拆装实训；混联式混动电机机械检测实训；混联式混动电机电路检测实训；3、原理教学二维或三维仿真软件包含主题及功能如下：混联式混合动力系统教学软件1)软件具有混合动力系统简介动力混合混动控制系统制动系统拓展知识等功能按钮模块。2)混合动力系统简介介绍了混合动力汽车中串联、并联、混联各自的结构特点以及混联式车型混合动力结构的特点。3)动力混合可以展示：准备启动、起步工况、发动机微加速工况、低载荷巡航工况、节气门全开加速工况、减速工况、倒车工况这7种工况下的能量传递过程动画。4)每种工况的介绍界面中都有以下4个功能按钮。动力传递以动画的形式展现该工况下能量流动的过程；模拟杠杆以杠杆动画的形式直观的体现了发动机、MG1、MG2三者即行星架、太阳轮、齿圈之间的运动关系，便于分析该工况下三者的运动关系。便于理解ECVT的工作原理。行星齿轮组以三维模型动画的形式直观的展示了发动机、MG1、MG2三者即行星架、太阳轮、齿圈之间的运动关系。动力分配以杠杆动画加行星齿轮平面动画的形式展示了改工况下动力的分配情况。5)混动控制系统介绍了混联式第二代混合动力系统的主要特点及关键技术。包含：发动机控制系统变速驱动桥变频器HV蓄电池5个功能按钮。每个功能模块下的内容如下：发动机以平面动画的形式展示了混联式Atkinson循环与普通Otto循环发动机的区别。控制系统展示了混联式混合动力系统中的各种控制单元的作用，如：HVECU控制、发动机ECU控制、变频器控制、增压转换器控制等。变速驱动桥内又分了三个功能模块，分别介绍了变速驱动器的结构组成（发动机、MG1、MG2三者的连接关系）、以三维模型的形式展示了变速驱动桥详细的拆装过程等。变频器展示了混联式混合动力汽车上变频器总成的作用和外观。HV蓄电池展示了混联式车上动力电池的结构和组成。制动系统以平面动画的形式展示了混联式制动系统中普通液压制动和混动控制系统再生制动间的配合关系以及再生制动时的能量流动情况。4、实操教学视频包含主题内容如下：混联式混动电机拆装、检修教学视频；上述所有资源均是与硬件设备配套的教学和实训辅助资源，均按照设备定向开发，与设备配套紧密。PPT资源均结合设备涉及理论知识内容，参考权威教材知识内涵进行制作，保证资源的知识准确性、全面性、权威性。指导书和学生工作页均结合硬件设备涉及的实训项目进行开发编辑，指导书相关数据均采用原车维修手册资料提取，保证数据准确性、权威性。二维和三维仿真软件均采用实物部件为原型进行开发制作，三维效果参照原车实物的质感进行渲染，保证画面真实美观。实操教学视频均采用对应硬件设备，由专业人员进行操作的实录视频编辑而成，视频配套专业解释字幕，保证操作内容准确性。1台8850588505工业7油电混合动力系统解剖运行示教台设备简介原车动力系统实物部件为基础制作。动力系统布置安装在台架上并可以模拟运转，发动机和变速驱动桥外壳经局部解剖处理，可以观察内部工作过程，配置了显示面板图，图上具有能量流动动态指示灯等。支持进行模拟动态运转、能量流动路线分析、结构与工作原理教学实训等操作。配置要求支撑台架 移动脚轮 防护挡板 动力系统原车实物部件(发动机、变速驱动桥等) 减速电机2台 显示面板(安装在台架上或与台架一体)。工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。面板：采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺，使面板图案清晰，表面油亮光滑。功能要求系统部件选用原车动力驱动总成实物零部件，动力总成构成完整。支持进行系统结构组成的实物教学实训。发动机和变速驱动桥外壳经局部解剖处理，支持进行内部结构和工作过程辅助教学。使用减速电机驱动发动机和变速驱动桥慢速运转，可以动态模拟演示混联式混合动力汽车的能量控制策略，即各种工况下发动机、MG1电机、MG2电机的运动情况。配置显示面板，面板上有该车型能量控制策略示意图，图上装有多排指示灯，由程序控制流水灯形式演示各种工况下能量流动情况。同时还有两块数显表在各工况分别同步显示MG2转速（车速）、HV蓄电池输出、输入电流的示意数值（不同于原车，仅为大小的表示）变化情况。配有彩色喷绘的发动机、MG1电机、MG2电机三原件和行星齿轮组的连接情况示意图，便于理解能量流动状态。流水灯可演示工况如下：P位，准备、停止；R位，起步；D位，准备、停止、起步、低速、一般行驶、全速、减速六种；B位，准备、停止、起步、低速、一般行驶、全速、减速六种。在起步、低速、一般行驶、全速工况时按下制动模拟开关，可直接切换至减速演示。流水灯演示每个工况的同时，面板上模拟的发动机、MG1电机、MG2电机三个小电机会相应同步旋转，且转速会有相应变化；小电机旁的指示灯同步指示该部件的运转是主动运转还是从动运转。配置油门踏板，在起步、低速、一般行驶、全速四个工况下，油门踏板可以控制三个小电机的转速级别变化。各个工况的演示流水灯由独立的开关控制并有相应工作指示灯，且该开关同步控制台架上的减速电机的运转情况，使解剖的实物与面板流水灯同步进行演示。台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动和固定。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1、理论教学PPT包含主题内容如下：混合动力汽车的分类与基本结构特点；直流电动机的构成、特点；三项交流异步电机的结构、原理；永磁同步电机的构成、特点；开关磁阻电机的结构、原理；高压永磁同步电机的结构、检修；混合动力电机的结构、原理、检修；2、实训指导书和学生工作页包含实训项目如下：混联式混动电机拆装实训；混联式混动电机机械检测实训；混联式混动电机电路检测实训；3、原理教学二维或三维仿真软件包含主题及功能如下：混联式混合动力系统教学软件1)软件具有混合动力系统简介动力混合混动控制系统制动系统拓展知识等功能按钮模块。2)混合动力系统简介介绍了混合动力汽车中串联、并联、混联各自的结构特点以及混联式车型混合动力结构的特点。3)动力混合可以展示：准备启动、起步工况、发动机微加速工况、低载荷巡航工况、节气门全开加速工况、减速工况、倒车工况这7种工况下的能量传递过程动画。4)每种工况的介绍界面中都有以下4个功能按钮。动力传递以动画的形式展现该工况下能量流动的过程；模拟杠杆以杠杆动画的形式直观的体现了发动机、MG1、MG2三者即行星架、太阳轮、齿圈之间的运动关系，便于分析该工况下三者的运动关系。便于理解ECVT的工作原理。行星齿轮组以三维模型动画的形式直观的展示了发动机、MG1、MG2三者即行星架、太阳轮、齿圈之间的运动关系。动力分配以杠杆动画加行星齿轮平面动画的形式展示了改工况下动力的分配情况。5)混动控制系统介绍了混联式第二代混合动力系统的主要特点及关键技术。包含：发动机控制系统变速驱动桥变频器HV蓄电池5个功能按钮。每个功能模块下的内容如下：发动机以平面动画的形式展示了混联式Atkinson循环与普通Otto循环发动机的区别。控制系统展示了混联式混合动力系统中的各种控制单元的作用，如：HVECU控制、发动机ECU控制、变频器控制、增压转换器控制等。变速驱动桥内又分了三个功能模块，分别介绍了变速驱动器的结构组成（发动机、MG1、MG2三者的连接关系）、以三维模型的形式展示了变速驱动桥详细的拆装过程等。变频器展示了混联式混合动力汽车上变频器总成的作用和外观。HV蓄电池展示了混联式车上动力电池的结构和组成。制动系统以平面动画的形式展示了混联式制动系统中普通液压制动和THS-II再生制动间的配合关系以及再生制动时的能量流动情况。4、实操教学视频包含主题内容如下：混联式混动电机拆装、检修教学视频；上述所有资源均是与硬件设备配套的教学和实训辅助资源，均按照设备定向开发，与设备配套紧密。PPT资源均结合设备涉及理论知识内容，参考权威教材知识内涵进行制作，保证资源的知识准确性、全面性、权威性。指导书和学生工作页均结合硬件设备涉及的实训项目进行开发编辑，指导书相关数据均采用原车维修手册资料提取，保证数据准确性、权威性。二维和三维仿真软件均采用实物部件为原型进行开发制作，三维效果参照原车实物的质感进行渲染，保证画面真实美观。实操教学视频均采用对应硬件设备，由专业人员进行操作的实录视频编辑而成，视频配套专业解释字幕，保证操作内容准确性。1台4596545965工业8纯电动汽车交流充电系统示教板一、设备简介纯电动汽车交流充电系统示教板以常见纯电动汽车原车交流充电控制原理为基础制作。模拟的充电插接器布置安装在展板上并可以模拟原车插拔充电枪等充电工作状态，展板上配置了交流充电控制电路图、测量端子等。支持进行动态模拟、充电电路分析、电路测量等实训操作。二、配置要求支撑台架 移动脚轮 充电枪插接器模拟装置 工作指示灯 充电控制电路图 测量展示面板。三、工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。面板：采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺，使面板图案清晰，表面油亮光滑。四、功能要求设备为示教板式结构，由显示面板和底座支架组成。使用直观、移动方便。面板上喷绘有典型的纯电动汽车充电系统电路控制逻辑原理图，包含充电桩内部控制电路与车载充电机内部控制逻辑电路。充电系统控制电路参考常见的纯电池汽车国标交流充电的完整控制逻辑。展示了车辆进行交流充电时从插入充电枪、开始充电、电池充满、充电异常等状态下各个控制器内部的控制逻辑与电路原理。电路图包含：充电桩、充电连接线（双头充电枪）、车载充电机、集成控制VCU、高压控制盒、组合仪表、动力电池、DC-DC转换器、12V蓄电池等。面板电路图中的各线路节点（包含控制器内部）安装电信号测量接口，可以进行电路测量操作。测量结果符合实车在充电过程的控制逻辑。示教板配置交流充电连接线（双头充电枪）模拟装置，可以完全模拟原车插入双头充电枪进行充电的电路控制过程，并且模拟的充电线在面板电路图中有体现并支持电信号测量操作。车辆端的充电枪具有充电插拔按钮内部电路控制的模拟功能，可以模拟原车：按下充电枪上按钮、插入充电枪、松开按钮的操作对应充电系统的控制过程。示教板上配置多个模拟按钮以及状态指示灯，可以模拟并指示车辆充电中、已充满、充电异常等工作状态。并且各种工作状态支持在面板电路图中直接进行控制逻辑分析和电信号测量操作。示教板上能完全体现充电系统的电路，包含车内和充电有关的关键控制器。可以体现充电过程中车辆上唤醒仪表、动力电池、DC-DC转换器等的控制过程。并支持电路分析以及电信号测量操作。具有故障设置功能，可以设置充电系统的典型线路故障，通过面板端子电信号测量等操作进行故障分析、诊断、排除的实训过程。台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动和固定。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1台4325943259工业9永磁同步电机及控制器原理示教板一、设备简介永磁同步电机及控制器原理示教板以微型永磁同步电机及其控制器为基础制作。透明结构的永磁同步电机及其控制器布置安装在展板上并可以运转、调速、反向运转等，展板上配置了电机控制器基本原理电路图、测量端子等。支持进行动态模拟、电路分析、电路测量等实训操作。二、配置要求支撑台架 移动脚轮 透明结构永磁同步电机 电机控制器 直流电压电流数显表 交流电压数显表 电机控制器电路图 测量展示面板。三、工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。面板：采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺，使面板图案清晰，表面油亮光滑。四、功能要求设备为示教板式结构，由显示面板和底座支架组成。使用直观、移动方便。面板上喷绘有典型的纯电动汽车永磁同步电机及控制器电路原理示意图。支持进行永磁电机控制器工作原理辅助教学及电路分析。面板电路图中的各线路节点安装电压测量接口，支持进行电路测量操作。配置透明结构的永磁同步电机，电机可以实际调速运转反应其工作原理和状态，透明特点可观察到磁性转子与定子线圈，便于进行永磁同步电机的基本结构辅助教学。台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动与固定。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1台3606836068工业10纯电动汽车DC-DC转换器示教板一、设备简介纯电动汽车DC-DC转换器示教板以三种常见的微型DC-DC转换器为基础制作。三种转换器实物布置安装在展板上并配置负载和电压电流显示表等，展板上配置了三种转换器的基本原理电路图、测量端子等。支持进行动态工作、电路分析、电路测量等实训操作。二、配置要求支撑台架 移动脚轮 Boost升压式转换器实物、Buck降压式转换器实物、单管正激降压式转换器实物 三种转换器原理电路图 可调负载 测量展示面板。三、工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。面板：采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺，使面板图案清晰，表面油亮光滑。四、功能要求设备为示教板式结构，由显示面板和底座支架组成。使用直观、移动方便。面板上喷绘有三种DC-DC转换器的电路原理示意图。三个示意图的背景色彩使用三种不同的颜色，并与测量切换开关、负载接入切换开关的选择指示标记同色，保证操作及观察方便直观。面板电路图中的各线路节点安装电压测量接口，可以进行电路测量操作。配置三种类型的DC-DC转换器（含：Boost升压式、Buck降压式、单管正激降压式）并直接固定在面板图上，每种DC-DC转换器均可正常工作反应其工作状态。三种转换器均选用相对低压型，最高电压不超过48V，保证实训操作的安全性。单管正激降压式选用DC48V转DC12V的微型转换器，其属于隔离型转换器，即输入端与输出端的负极不导通。配置两块数显电压电流表，可以分别实时显示三种DC-DC转换器输入与输出端的电压和电流值。便于随时观察转换器的工作状态。配置可调功率（电阻）的负载装置，三种转换器都可以接入可调负载进行工作。便于了解各种转换器的工作性能。台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动与固定。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名，删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1台3511635116工业11纯电动汽车超级电容示教板一、设备简介纯电动汽车超级电容示教板以小型超级电容组和负载永磁同步电机系统为基础制作。12V超级电容组、微型永磁同步电机等实物布置安装在展板上并配置调节控制器及数显表等，展板上配置了超级电容结构原理示意图、电路测量端子等。支持进行动态工作、实操实验、电路测量等实训操作。二、配置要求支撑台架 移动脚轮 12V超级电容组 透明结构永磁同步电机 电机控制器 能量回收驱动电机 能量回收工作指示灯 超级电容结构原理示意图 测量展示面板。三、工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。面板：采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺，使面板图案清晰，表面油亮光滑。四、功能要求设备为示教板式结构，由显示面板和底座支架组成。使用直观、移动方便。面板上喷绘有超级电容器的结构和原理彩色示意图及超级电容与电机控制器、永磁同步电机的外部连接电路图。便于进行超级电容原理辅助教学。面板图上直接安装实物零部件，包含：12V超级电容组、微型电机控制器、微型永磁同步电机（透明设计）、能量回收控制模块等。支持进行部件结构认知教学。配置一块电压电流表，可以实时显示超级电容的放电和充电的电压电流数值。便于实训过程中读取实验数据。面板上安装可以操作的电容充电开关，用于超级电容亏电时给其进行充电。充电过程的电压和电流可通过数显表实时显示。面板上安装有可以上中下切换的开关，方便切换整个系统处于能量回收模式、停止工作模式、电容放电模式。配置电机控制器转速调节旋钮，可以无级调节负载永磁同步电机的转速。电容放电模式时，超级电容的电能会驱动面板上的永磁同步电机旋转，工作过程中的电压电流可以通过数显表显示。台面上安装额外的小型电机，在能量回收模式时，调节其转速使其拖动永磁同步电机旋转。此时永磁同步电机成为发电机工作，发出的交流电通过面板上的模块整流成直流电。面板上安装能量回收调节旋钮，用于改变发电输出量。发电输出端配有的指示灯亮度可以直观反映发电量的大小。面板电路图中的各线路节点安装电压测量接口，可以进行电路测量操作。配置的永磁同步电机为透明结构，电机可以实际调速运转反应其工作原理和状态，透明结构可观察到磁性转子与定子线圈，便于了解永磁同步电机的基本结构。台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动与固定。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1台3968439684工业12燃料电池及能源转换示教板一、设备简介采用太阳能发电装置及小型氢燃料电池发生装置为基础制作。太阳能电池系统、电解水制氢装置、小型氢燃料电池装置等布置在展板上且可以动态工作，展板上配置了电解水制氢原理图、氢燃料电池原理图、系统电路图、测量端子等。支持进行动态运行、原理教学、电路分析、电路测量等实训操作。是汽车专业职业教育首选的辅助教学和实训设备。二、基本配置支撑台架 移动脚轮 太阳能发电板、太阳能发电控制器、太阳能发电蓄电池、电解水制氢装置、小型氢燃料电池装置、燃料电池负载、电压表、电流表 系统电路图 测量展示面板。三、制作工艺支撑台架(铝型材)：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。测量展示面板：采用高光铝塑板为基础，在表面喷绘电路图和指示文字等，再上一层保护层，必要的地方开孔以安装测量端子等部件。具有喷图不掉漆、不变色、表面光洁易清理、色彩鲜艳、外表美观等特点。四、功能特点设备为示教板式结构，由显示面板和底座支架组成。使用直观、移动方便。面板上喷绘有电解水制氢原理图、氢燃料电池原理图、系统电路图。便于进行原理教学。面板电路图中的各线路节点安装电信号测量接口，可以进行电路测量操作。配备太阳能发电板及控制模块，可以实际演示太阳能发电过程。太阳能装置可以产生12V左右电压储存到蓄电池中。配置电解水制氢装置，该装置只需加入纯净水，然后将太阳能装置的DC12V电源接到电解水装置上即可产生氢气。配置小型透明外壳的氢燃料电池装置，将电解水制氢得到的氢气通过软管接入燃料电池即可产生电能。配置电压表、电流表，氢燃料电池产生的电能可以在电压表和电流表中实时显示。氢燃料装置配备有负载，产生的电能可以驱动负载运转。台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动和固定。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1台3616336163工业13高压永磁同步电机拆装实训台设备简介原车动力电机实物部件为基础制作。动力电机布置安装在台架上，台架支持对电机进行360度翻转并随时锁停，可以观察内部结构，也可进行电机拆装实操训练。配置要求台架底座 移动脚轮 支撑立柱 蜗轮蜗杆减速机构 旋转手轮 电机连接机构 原车动力电机总成(电机参数要求：永磁同步电机、功率不小于95kw、扭矩不小于240Nm) 接油盘。工艺要求支撑台架(方管焊接)：采用优质钢材为原材料，经过精准切割、焊接、打磨、抛光、防锈底漆+烤漆等多重工艺处理。具有整体高强度。台架底座采用人性化工字型结构，人员可以离电机更近，便于实训操作的进行。功能要求采用原车动力电机总成为原材料，将原车部件总成固定在翻转台架上。便于进行结构教学和拆装训练。电机与翻转台架之间采用专用连接机构，强度高、结实耐用。翻转架可以使电机总成360度旋转并随时悬停，方便进行拆装操作。减速齿轮机构为特制的蜗轮蜗杆式，翻转操作轻便、随时锁停、可支撑大质量总成。电动机正下方配置活动式大面积金属接油盘，保证拆装过程油液不会泄露到地面，活动式特点便于油液收集处理。台架下方安装高强度脚轮，部分脚轮带锁止功能，方便设备的移动以及固定。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1、理论教学PPT包含主题内容如下：新能源汽车的分类与基本结构特点；直流电动机的构成、特点；三项交流异步电机的结构、原理；永磁同步电机的构成、特点；开关磁阻电机的结构、原理；高压永磁同步电机的结构、检修；2、实训指导书和学生工作页包含实训项目如下：EV动力电机拆装实训；EV动力电机检测实训；EV动力电机减速器拆装与检测实训；3、原理教学二维或三维仿真软件包含主题及功能如下：汽车动力电机三维仿真教学软件以纯电动汽车动力电机为原型精准测绘，利用实时渲染引擎与物理引擎，逼真展现现实物理教学模型，直观展现纯电动汽车动力电机的结构原理与拆装。软件具有：结构组成互动学习、工作原理仿真、虚拟拆装三大功能模块。结构组成互动学习模块中，采用虚拟现实3D仿真系统，利用人机交互系统，具有强大的交互操作功能：具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制虚拟现实3D仿真系统中虚拟摄像机，对任意视角的控制------观察物体局部、拉近、围绕物体旋转。可以方便的进行系统的结构组成学习以及各个组成部件的功能作用学习。动力电机三维模型完全按照原车实物比例以及材质1:1仿真绘制，可以将电机在软件中拆解到不能再分的细化程度，保证知识内涵的准确性和学生的可学习性。工作原理仿真采用形象生动的三维演示动画展示了动力电机的驱动工作过程以及能量转换过程、旋变传感器闭环控制过程，三维仿真的形式可以增加学生的学习兴趣、加深学习印象、提升学习效果。虚拟拆装功能模块也采用了交互式引擎，学生可以使用鼠标和键盘操作仿真软件中的工具以及互动项目。在软件中进行动力电机、减速器的拆装操作和测量操作。软件中拆装的操作步骤以及使用工具均参考部件的维修手册进行制作，保证知识内涵的准确性、权威性。4、实操教学视频包含主题内容如下：EV动力电机拆装、检修教学视频 拆装教学视频采用任务式拆装，在有维修任务目的的情况下进行拆装，而非传统的为了拆装而拆装，使教学更贴近实际应用。上述所有资源均是与硬件设备配套的教学和实训辅助资源，均按照设备定向开发，与设备配套紧密。课件资源均结合设备涉及理论知识内容，参考权威教材知识内涵进行制作，保证资源的知识准确性、全面性、权威性。指导书和学生工作页均结合硬件设备涉及的实训项目进行开发编辑，指导书相关数据均采用原车维修手册资料提取，保证数据准确性、权威性。二维和三维仿真软件均采用实物部件为原型进行开发制作，三维效果参照原车实物的质感进行渲染，保证画面真实美观。实操教学视频均采用对应硬件设备，由专业人员进行操作的实录视频编辑而成，视频配套专业解释字幕，保证操作内容准确性。5台1950997545工业14高压永磁同步电机解剖展示台设备简介高压永磁同步电机解剖展示台以电动汽车高压永磁电机实物部件为基础制作。动力电机经外壳解剖处理后布置安装在台架上，可以进行内部结构组成和原理辅助教学。配置要求台架底座 移动脚轮 解剖的原车动力电机总成(电机参数要求：永磁同步电机、功率不小于95kw、扭矩不小于240Nm) 展示面板。工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。功能要求采用电动汽车原车高压永磁电机总成加工，电机固定在台架上展示结构。电机总成外壳进行必要解剖，便于展示内部结构组成。解剖部位使用彩色油漆涂刷，以区别提示。配置面板，面板上喷绘对应电机的结构原理示意图。台架下方安装脚轮，部分脚轮带锁止功能，方便设备的移动以及固定。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1、理论教学课件包含主题内容如下：新能源汽车的分类与基本结构特点；直流电动机的构成、特点；三项交流异步电机的结构、原理；永磁同步电机的构成、特点；开关磁阻电机的结构、原理；高压永磁同步电机的结构、检修；2、实训指导书和学生工作页包含实训项目如下：EV动力电机拆装实训；EV动力电机检测实训；EV动力电机减速器拆装与检测实训；上述所有资源均是与硬件设备配套的教学和实训辅助资源，均按照设备定向开发，与设备配套紧密。课件资源均结合设备涉及理论知识内容，参考权威教材知识内涵进行制作，保证资源的知识准确性、全面性、权威性。指导书和学生工作页均结合硬件设备涉及的实训项目进行开发编辑，指导书相关数据均采用原车维修手册资料提取，保证数据准确性、权威性。1台1922319223工业15交流异步电机解剖展示台设备简介交流异步电机解剖展示台以车用交流异步电机实物部件为基础制作。动力电机经外壳解剖处理后布置安装在台架上，可以进行内部结构组成和原理辅助教学。配置要求台架底座 移动脚轮 解剖的交流异步电机总成 展示面板。工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。功能要求采用车用交流异步电机总成加工，电机固定在台架上展示结构。电机总成外壳进行必要解剖，便于展示内部结构组成。解剖部位使用彩色油漆涂刷，以区别提示。配置面板，面板上喷绘对应电机的结构原理示意图。台架下方安装脚轮，部分脚轮带锁止功能，方便设备的移动以及固定。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1、理论教学课件包含主题内容如下：直流电动机的构成、特点；三项交流异步电机的结构、原理；永磁同步电机的构成、特点；开关磁阻电机的结构、原理；电机控制系统的分类、原理；2、实训指导书和学生工作页包含实训项目如下：低压永磁同步电机结构认知实训；低压永磁同步电机检修实训；交流异步电机结构认知实训；交流异步电机检修实训；直流有刷电机结构认知实训；直流有刷电机检修实训；开关磁阻电机结构认知实训；开关磁阻电机检修实训；上述所有资源均是与硬件设备配套的教学和实训辅助资源，均按照设备定向开发，与设备配套紧密。课件资源均结合设备涉及理论知识内容，参考权威教材知识内涵进行制作，保证资源的知识准确性、全面性、权威性。指导书和学生工作页均结合硬件设备涉及的实训项目进行开发编辑，指导书相关数据均采用原车维修手册资料提取，保证数据准确性、权威性。1台1437014370工业16开关磁阻电机解剖展示台设备简介开关磁阻电机解剖展示台以车用开关磁阻电机实物部件为基础制作。动力电机经外壳解剖处理后布置安装在台架上，可以进行内部结构组成和原理辅助教学。配置要求台架底座 移动脚轮 解剖的开关磁阻电机总成 展示面板。工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。功能要求采用车用开关磁阻电机总成加工，电机固定在台架上展示结构。电机总成外壳进行必要解剖，便于展示内部结构组成。解剖部位使用彩色油漆涂刷，以区别提示。配置面板，面板上喷绘对应电机的结构原理示意图。台架下方安装脚轮，部分脚轮带锁止功能，方便设备的移动以及固定。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1、理论教学课件包含主题内容如下：直流电动机的构成、特点；三项交流异步电机的结构、原理；永磁同步电机的构成、特点；开关磁阻电机的结构、原理；电机控制系统的分类、原理；2、实训指导书和学生工作页包含实训项目如下：低压永磁同步电机结构认知实训；低压永磁同步电机检修实训；交流异步电机结构认知实训；交流异步电机检修实训；直流有刷电机结构认知实训；直流有刷电机检修实训；开关磁阻电机结构认知实训；开关磁阻电机检修实训；上述所有资源均是与硬件设备配套的教学和实训辅助资源，均按照设备定向开发，与设备配套紧密。课件资源均结合设备涉及理论知识内容，参考权威教材知识内涵进行制作，保证资源的知识准确性、全面性、权威性。指导书和学生工作页均结合硬件设备涉及的实训项目进行开发编辑，指导书相关数据均采用原车维修手册资料提取，保证数据准确性、权威性。1台1237112371工业17直流有刷电机解剖展示台设备简介直流有刷电机解剖展示台以车用直流有刷电机实物部件为基础制作。动力电机经外壳解剖处理后布置安装在台架上，可以进行内部结构组成和原理辅助教学。配置要求台架底座 移动脚轮 解剖的直流有刷电机总成 展示面板。工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。功能要求采用车用直流有刷电机总成加工，电机固定在台架上展示结构。电机总成外壳进行必要解剖，便于展示内部结构组成。解剖部位使用彩色油漆涂刷，以区别提示。配置面板，面板上喷绘对应电机的结构原理示意图。台架下方安装脚轮，部分脚轮带锁止功能，方便设备的移动以及固定。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1、理论教学课件包含主题内容如下：直流电动机的构成、特点；三项交流异步电机的结构、原理；永磁同步电机的构成、特点；开关磁阻电机的结构、原理；电机控制系统的分类、原理；2、实训指导书和学生工作页包含实训项目如下：低压永磁同步电机结构认知实训；低压永磁同步电机检修实训；交流异步电机结构认知实训；交流异步电机检修实训；直流有刷电机结构认知实训；直流有刷电机检修实训；开关磁阻电机结构认知实训；开关磁阻电机检修实训；上述所有资源均是与硬件设备配套的教学和实训辅助资源，均按照设备定向开发，与设备配套紧密。课件资源均结合设备涉及理论知识内容，参考权威教材知识内涵进行制作，保证资源的知识准确性、全面性、权威性。指导书和学生工作页均结合硬件设备涉及的实训项目进行开发编辑，指导书相关数据均采用原车维修手册资料提取，保证数据准确性、权威性。1台1189511895工业18※新能源汽车高压(安全)系统实训台一、设备简介以主流新能源汽车高压控制及互锁电路控制原理为基础制作。高压电路插接器原车实物布置安装在展板上并可以进行插拔训练，且等体现电路高低压互锁工作状态，展板上配置了高压系统电路图、测量端子等。支持进行动态模拟、互锁电路分析、互锁电路设计、电路测量等实训操作。二、配置要求支撑台架 移动脚轮 原车高压电路插接器带原车橙色高压电缆：动力电池至高压配电箱、高压配电箱至电机控制器、高压配电箱至DC-DC转换器、高压配电箱至车载充电机 动力蓄电池模拟装置 原车维修开关实物 原车直流接触器：动力电池内部正负极接触器、高压配电箱内正负极接触器、预充接触器、预充电阻、新能源汽车专用直流大功率熔断器 高压配电箱及动力电机、电机控制器的开盖信号模拟装置 高压电路可调节负载、低压12V电路可调节负载 高压及低压输出电压电流功率表 互锁电路设计用跨接线 测量展示面板。三、工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。面板：采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺，使面板图案清晰，表面油亮光滑，整体色泽鲜艳、维护方便、不会掉漆。四、功能要求设备为示教板式结构，由显示面板和底座支架组成。使用直观、移动方便。面板上喷绘有典型的新能源汽车高压配电及高低压互锁电路原理图。支持进行电路分析实训。高低压互锁电路参考主流新能源车型进行绘制，图中展示了原车完整的高压配电电路。包含：DC/DC转换器、车载充电机、高压配电箱、动力电池、电机控制器、动力电机、整车控制器等。面板电路图中的各线路节点安装电压测量接口，可以进行电路测量操作。面板具有动力电池模拟区域及功能，模拟原车动力电池高压输出。面板上安装真实的电池维修开关，并支持拔下维修开关切断动力电池高压电输出操作以及进行电路测量。配置5套新能源专用高压电路插接器，其中4套插接器间用橙色25平方新能源专用高压线缆连接，并实际接入设备的高压回路。支持进行新能源高压插接器插拔训练。并支持进行实际测量操作。1套插接器不连接任何电缆，可进行高压插接器结构学习实训，了解高压插接器的互锁结构。配置某些特殊互锁信号开关的模拟装置，如高压配电箱、电机控制器等的开盖信号，开盖信号采用U型插模拟，拔下U型插模拟拆卸盖子操作。可以进行实际互锁状态模拟操作。面板电路绘制互锁电路插头电路，并预留互锁线路设计插接孔，使用附带的跨接线可以自主进行高低压互锁的连接实训，让学员加深了解高低压互锁的工作原理及电路控制走向。配置并安装预充电阻及预充接触器，预充电阻实际接入设备的高压回路，打开电源后可以再现实车的预充上电过程。并支持实时信号测量。配置高压及低压12V可调节负载，并安装高低压输出功率表，功率表可以实时显示高低压输出的电压、电流、功率的实际数值。具有故障设置功能，可以设置互锁信号线路故障。台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动和固定。支持的实训项目了解新能源汽车高压电路的结构组成及各部件的作用。了解新能源高压插接器的互锁结构和原理。学习高压插接器的插拔方法及进行插拔训练。了解新能源汽车高压上电过程。掌握新能源汽车高压配电走向及控制原理。掌握新能源汽车高压回路的检测排故方法。掌握新能源汽车高低压互锁电路的原理及电路走向。学习自行设计新能源汽车高低压互锁控制回路。了解新能源汽车上电预充控制的作用和原理，通过数据直观了解其工作过程。掌握新能源汽车动力电池的高压回路结构及其检测方法。掌握新能源汽车高压配电箱的内部高压回路的结构及其检测方法。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1、理论教学课件包含主题内容如下：纯电动汽车高压上电流程；纯电动汽车高压系统及电机控制器构成、功能；新能源汽车高低压互锁工作原理、检修；2、实训指导书和学生工作页包含实训项目如下：新能源汽车高压回路插拔实训；新能源汽车高压部件认知实训；新能源汽车高压上电流程检测与认知实训；新能源汽车高低压互锁接线实训；3、实操教学视频包含主题内容如下：纯电动汽车高低压互锁回路接线与检修教学视频；上述所有资源均是与硬件设备配套的教学和实训辅助资源，均按照设备定向开发，与设备配套紧密。课件资源均结合设备涉及理论知识内容，参考权威教材知识内涵进行制作，保证资源的知识准确性、全面性、权威性。指导书和学生工作页均结合硬件设备涉及的实训项目进行开发编辑，指导书相关数据均采用原车维修手册资料提取，保证数据准确性、权威性。1台4996249962工业19新能源汽车电工电子实验箱一、设备简介设备整体外形为手提箱结构，方便移动。面板上喷绘常见晶体管的驱动测试电路图，图上安装测量接口可进行信号测量。随实验箱附带常见的各种晶体管，用于特性检测实验以及驱动测试实验。二、制作工艺面板：采用国标4mm厚铝塑板为基础材料，使用先进的平板喷绘工艺在面板上喷绘文字及图案，且在表面喷涂透明防护层，保护漆面防止脱落掉色。箱体：铝框架箱体，配备手提把手、带钥匙通用工具锁。合金包角，加固箱体，让箱子更加结实持久不变形。三、规格参数1、工作电源：外接单相交流220V±5%50HZ2、外尺寸：不大于长620mm宽420mm高150mm，内尺寸：不小于长600mm宽400mm高125mm3、使用环境温度：-5℃～40℃4、使用相对湿度：85%(25℃)四、功能特点直流电源：提供双+5V/0.5A和双0～30V/0.5A的稳压电源四路,均有短路保护自动恢复功能,均具有短路报警指示功能。脉冲信号源：提供正、负输出单次脉冲频率：1KHZ、10KHZ、100KHZ、500HZK连续可调的一组方波脉冲源，通过频率细调电位器对输出频率进行细调。配备三态逻辑测试笔：高电平为红色发光管亮，低电平为绿色发光管亮，高阻态或电平处于不高不低的电平值时黄色发光管亮。新能源汽车电控及驱动使用元器件，展示电器元件及驱动电路。实验用配件：线路板上配有继电器、二极管、三极管、接触器、MOS管、熔断器、IGBT模块、电位器、电容、数字电流表等常规元件。配置基于32位单片机的控制系统及驱动电路。配置可调频率和占空比的驱动装置，可直接驱动汽车点火喷油及小型电机等。具备晶体管测试功能，将附带的电子元件插入元件插座，一键检测晶体管元器件的特性。可自动侦测NPN和PNP三极管、场效应管、二极管、双二极管、晶闸管、可控硅等元器件，自动判别上述晶体管引脚分布。支持测试NPN和PNP三极管共射极电流放大系数，基极-发射极阀值电压，截止时集电极-发射极漏电流。元器件测试结果显示在160x128像素彩色显示屏上，并且支持以图形显示元件符号。备有实验连接线和实验指导书等。10台980298020工业20※新能源汽车动力电池及BMS综合实训台一、设备简介以新能源汽车用动力电池组及BMS为基础制作。不少于20串的锂电池组以及配套的BMS布置在台架上，并且可以动态工作，支持放电和充电操作。配备面板绘制动力电池原理图，且安装测量端子，可以实时测量电信号。支持进行动态模拟、电路测量等实训操作。二、配置要求支撑台架 移动脚轮 不少于20串的锂电池组 新能源汽车维修开关实物 直流接触器：动力电池内部正负极接触器、预充接触器 预充电阻、电流传感器、BMS系统组：电池管理控制器、直流接触器控制器、电池信息采集器 可调功率负载 充电器 电池信息显示屏。测量展示面板。三、工艺要求支撑台架：采用优质铝型材为原材料，经过精确切割后使用专用连接件进行组装而成。台架四周配置装饰挡板，挡板采用优质铝塑板为基础，并进行必要的开孔装饰或图文喷绘。置物台面：采用优质木板作为承载台面，木板与铝型材支架采用专用连接件连接，螺栓隐藏式设计，台面表面看不到固定螺栓。面板：采用优质铝塑板为底板，使用先进的喷绘工艺及表面处理工艺，使面板图案清晰，表面油亮光滑，整体色泽鲜艳、维护方便、不会掉漆。四、功能要求设备为台架式结构，由显示面板和底座台架组成。使用直观、移动方便。实物部件固定在台架上，电路原理图和测量端子布置在显示面板上。面板上喷绘有动力电池组连接原理图，并配有香蕉插座（检测端子）可进行电信号测量。支持进行电路分析实训。电池组采用不少于20串的锂电池，每个电芯均自带螺栓接头，电池组使用铜连接片进行连接。★4.整个电池组分为两组，中间安装维修开关。维修开关为新能源汽车专用实物部件，可以进行插拔。★5.BMS系统具有多个功能模块，包含：主控制器BMC、电池信息采集从控模块BIC。★6.配置有正负极直流接触器、预充接触器、预充电阻，接触器由控制器控制工作与否。接触器采用新能源汽车专用的直流接触器实物部件。7.系统具备预充检测功能，可以实现预充异常时不能控制吸合主接触器、预充完成后才能控制吸合主接触器。系统支持人为干预演示预充成功、预充失败、预充超时三种预充状态情况。8.配置信息显示屏，屏上可以实时显示动力电池组的关键信息，包含：电量SOC值、单体电芯的充电截止和放电终止电压、高低温保护值、系统电芯数量、系统总电压、系统总电流、系统总功率、电流方向、充电与放电控制信号状态、电芯最高与最低温度值、电芯最高与最低电压值、每个采集器上各个电芯的电压值、每个采集器上各个温度传感器的信号值等。9.配置功率可调的负载系统，可以对电池组进行不同功率的放电。10.配置充电器，连接AC220V电源后可以对电池组进行充电，充电时的电池组状态可以在信息显示屏上查看。11.BMS系统各模块之间采用CAN总线通信，抗干扰能力强。12.配置BMS上位机软件，软件与BMS系统连接后可以进行系统参数设定以及数据监视。13.BMS系统具有无线连接功能，支持与上位机软件进行无线连接后，可以进行电池组及BMS的设定以及数据监视。14.台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功能，方便设备的移动和固定。支持的实训项目了解新能源汽车动力电池的结构组成及各部件的作用。了解新能源电池组的连接方式与检测方法。学习维修开关的作用以及插拔方法及进行插拔训练。了解新能源汽车高压上电过程中动力电池内部的控制逻辑。掌握新能源汽车动力电池内的高压配电走向及控制原理。掌握新能源汽车动力电池内的高压回路的检测排故方法。掌握新能源汽车动力电池组的电路原理及检测方法。学习BMS系统对电池组的控制原理与控制方式。了解新能源汽车上电预充控制的作用和原理，通过数据直观了解其工作过程。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。1、理论教学课件包含主题内容如下：动力电池的分类；铅酸蓄电池的结构、原理；镍氢蓄电池的结构、原理；动力锂电池的分类、结构、原理；电动汽车电池管理系统（BMS）的构造、功能、检修；2、实训指导书和学生工作页包含实训项目如下：三元锂电池的特性认知实训；BMS系统结构功能认知实训；BMS系统数据读取与判断实训；BMS数据设定实训；预充控制认知实训；预充控制电路检测实训；上述所有资源均是与硬件设备配套的教学和实训辅助资源，均按照设备定向开发，与设备配套紧密。课件资源均结合设备涉及理论知识内容，参考权威教材知识内涵进行制作，保证资源的知识准确性、全面性、权威性。指导书和学生工作页均结合硬件设备涉及的实训项目进行开发编辑，指导书相关数据均采用原车维修手册资料提取，保证数据准确性、权威性。1台6775867758工业21DIY电机综合实验箱一.简介平台整体采用便携箱体式结构，便于携带移动与实验操作。箱体内置一套成品永磁同步电机 一套半成品未绕线的永磁同步电机并配置专用的电机控制模块。支持电机自绕线运转测量等实验，注重学生自己动手操作，提高学习兴趣，在做中学习。二.基本配置：成品外转子永磁同步电机 半成品外转子永磁同步电机 永磁电机定子绕线全套配件 运转接线全套配件 接线与测量面板 电压电流表 转速表 24V开关电源 运转开关2个 调速旋钮2个 电机可调试控制模块2个 负载开关及负载灯泡 发电整流模块 双电机减速驱动全套配件 可拆卸式电源线。三.制造工艺与用料1.永磁电机电机定子采用优质硅钢片高速冲床冲制，导磁性能好 外转子磁铁采用耐高温型高性能钕铁硼强磁钢，磁性强 转子支架采用亚克力经过数控精密加工而成，即保证结构强度，还有半透明易观察学习的优点。2.双电机驱动支撑底座电机支撑底座整体采用亚克力数控精密加工后，经亚克力专用粘合剂粘接，保证美观及使用强度。3.接线与测量面板面板采用亚克力材质加被喷工艺加工，面板安装孔洞均为数控激光开孔，即精准又不损板材结构强度。四.功能特点平台整体采用便携箱体式结构，便于携带移动与实验操作。配套两套永磁同步电机，一套为完整成品，并带霍尔传感器，接入面板后可以调速运转；另一套为半成品，配备全套绕线零部件及接入面板所需零部件。经自己动手绕线后，可接入面板进行运转实验。两个电机均为外转子永磁电机，基本结构完全相同，方便学生参考成品电机进行自制半成品电机。电机定子绕线槽采用彩色胶皮包裹，直观区分UVW三相，且采用外转子的结构，方便学生进行绕线实验。电机转子与定子采用微型轴承连接，运转流畅。通过微型卡簧限位装配，只需拆下卡簧即可方便的把定子与转子分离，分离后直接手持定子进行绕线操作，整体方便易用。平台配套全套的自制电机绕线及接线实验所需配件，包含：漆包线/热缩管/线束固定卡子及专用螺丝/18AWG耐高温特软硅胶线/面板接线用香蕉插头/电机和带轮拆装工具等。配置双电机驱动支撑底座，底座整体采用亚克力材质加工。并采用活动式设计，可以方便的拿出箱体外，便于拆卸及安装电机。电机底座集成配件储存槽，配套的漆包线等附件可放置于槽内。双电机固定在支撑底座后，可以直接采用微型同步带轮连接，同步带轮速比为1:2。配备同步带轮拆装工具，便于带轮拆装。成品电机的线束末端出厂自带接线用香蕉插头，只需插入到面板接线孔内即可进行运转。半成品电机配套相关配件，学生绕线完毕后可以自行接入香蕉插头，方便进行运转实验。配备接线测量面板，面板安装有：电压电流表，支持显示电机运转时的输入电压和电流；转速表，支持显示自制电机的运转速度；香蕉插座，插座按成品电机和自制电机分区排布，美观且易用；负载开关和负载灯泡；电机运转开关和调速旋钮。成品电机配置霍尔传感器，其配套的电机驱动模块支持采集霍尔信号后对电机进行精确控制，电机起步平稳。半成品电机配套专用的免霍尔型驱动模块，兼容性强。配备24V开关电源，平台整体只需外接AC220V即可完成实验操作。AC220V电源线缆采用航空插头与箱体连接，不用时可将电源线拔下储存到箱体内避免丢失。配备发电整流模块，整流模块线路接入接线面板，实验时只需将电机的香蕉插头插入面板接线口即可。自制的电机可将UVW三相线按指示插接到面板上相应位置，然后安装双电机驱动带轮。此时可以用成品电机驱动自制电机旋转，自制电机充当发电机进行发电，发出的交流电经过整流模块整流为直流电，最终驱动负载灯泡。随着电机转速的升高，负载灯泡的亮度也逐渐升高。五、教学辅助配置带有与设备配套的教学资源，资源包含：指导教学视频、实训指导书(教师手册、学生手册)、课件、维修手册等。课件、维修手册、视频等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。10台656665660工业22※纯电动汽车电池包及BMS拆装调试平台简介平台采用车用锂电池单体串联成70-80V电池组，并配套车规级BMS电池管理系统开发。支持电池组的拆装训练，BMS系统的调试训练及故障诊断实训。基本配置平台及支架 24S磷酸铁锂电池组 电池组串接及采集PCB板 采集线束 车规级BMS管理模块 高压配电盒及内部接触器组件 负载箱 集中式操控区 43寸大屏PC机(PC参数要求：屏幕尺寸不小于43寸、屏幕比例16：9、可视角度不小于178度、分辨率1920*1080、屏幕支持触控、双核处理器、集成核心显卡、内存4GDDR3、硬盘120G固态硬盘、支持无线WIFI)。制造工艺平台及支架：平台骨架采用标准铝型材配套专用连接件结构。平台主体采用优质金属板材为原材料，经过激光精确切割、折弯、焊接等工艺制造成型，再经过喷塑工艺进行表明处理。盖板与面板：插接器安装的侧面板以及各个箱体的上盖板均采用亚克力背喷工艺加激光精准切割与开孔。上盖板保持亚克力的透明便于学生观察箱体内部电池组或高压配电盒的结构组成。电池组串接及采集板：采用PCB电路板统一设计制作，电池的串联连接以及每个单体的电压采集都是一体化集成在整块PCB板上。板子上直接焊接专用插接器用于和采集线路到BMS模块之间的连接。功能特点1.平台采用车用24S磷酸铁锂电池组，并配套车规级BMS电池管理系统开发，整体低压设计保证操作安全性，车规级BMS保证控制逻辑和实车相同保证实验的有效性。★2.单体电池直接的串接以及电压和温度采集均采用集成PCB板来完成，PCB板末端安装连接器插座，配套线束与插座连接后另一端直接连接BMS系统的BIC采集器，便于电池包整体的拆卸与装配。3.电池组共由4组6S的小组串接而成，在第2与3小组之间安装MSD维修开关，基本构成与原车电池包相同。维修开关支持插拔实训及电路检测实训。4.单体电池均自带螺栓孔，且每个电池小组(共四组)均由绝缘板材定制组装的槽形外壳，小组内的6个单体电池可以方便的放入槽内，然后使用PCB板和螺栓进行连接，便于电池组的拆装操作。5.电池组侧端、高压配电盒、高压负载的所有高压电接口均采用原车级高压连接器，高压连接器支持插拔实训。6.所有高压连接器以及MSD均带高低压互锁功能，平台将所有互锁信号均接入BMS系统，任意一个互锁触点断开均会引发切断高压电输出的保护措施，该措施由BMS系统自动控制，与原车控制逻辑相同。7.电池组及高压配电盒内部的线路连接均采用整体的线束构成，线束末端配备连接器插头或O形端子，线束均支持完全拆下，便于平台整体拆装训练的进行。★8.配备原车级别的直流接触器和霍尔电流传感器，分别布置于电池组箱体或高压配电盒箱体内。直流接触器模拟原车进行了不同功能的功率区分：主正主负等大功率回路均配置750V100A规格的直流接触器，预充及交流充电等较小功率回路均配备750V50A规格的直流接触器。让学生了解和掌握原车高压回路中不同功能直流接触器具有不同功率的特性。9.配置大功率薄膜电容，布置在高压配电盒箱体内，用于高压回路上电预充功能，预充过程由BMS系统自动控制，与原车控制逻辑相同。10.平台配置内部放电负载箱，负载箱内安装多个大功率铝壳电阻，并在负载箱侧端安装散热风扇，支持对电池组进行放电实训。11.平台配置国标交流充电插座和车载充电机，使用任意国标交流充电枪均可给平台的电池包进行充电。★12.平台支持对外放电操作，可以配合纯电动汽车电机装调平台使用，给电机装调平台提供动力电来源。两个平台之间采用专用航空连接器线束连接。13.平台配备43寸大屏PC机，安装BMS系统上位机软件，软件界面可以显示的信息如下：电池组总电压、电流、SOC百分比、绝缘电阻值、电池组内单体的最高和最低电压及最高和最低温度的值和位置、接触器粘连检测点电压值、接触器工作指示、三级故障报警指示、各个单体电压值、单体电压随时间的变化曲线等。软件界面采用实用设计理念，将尽可能多的信息集中到一个界面中来显示，减少使用中频繁的点击切换界面。以直观简洁的画面显示大量的信息和数据，摒弃了传统的只显示少量信息的酷炫界面。这种简洁集中的界面设计与原车的维修诊断软件界面设计理念相同，让学生提前熟悉和体验实际工作岗位中的软件使用界面与使用方法。14.BMS系统具有三级故障报警功能，上位机软件中可以显示各种故障信息的三级报警指示，且三级报警的限制值均可在上位机软件中手动设置。学生可以方便的学习和掌握BMS系统控制及预警管理逻辑。15.BMS具备和车辆VCU系统CAN通信的功能，平台采用CAN调试软件将预存的VCU通信数据通过CAN线发送，BMS接收到CAN信息命令后即可执行系统上电控制逻辑而开始上电。让学生方便学习和了解CAN通信的基础知识。16.大屏PC安装教学资源软件，内含课件视频等教学资源，课件资源包含主体如下：动力电池的分类 铅酸蓄电池的结构、原理 镍氢蓄电池的结构、原理 )动力锂电池的分类、结构、原理 电动汽车电池管理系统(BMS)的构造、功能、检修 纯电动汽车高压上电流程 新能源汽车高低压互锁工作原理、检修 纯电动汽车充电桩的分类、结构、原理 视频资源包含主题为动力电池组的拆装和BMS系统调试。17.大屏PC安装动力电池三维仿真软件，软件功能如下：原车动力电池包为原型精准测绘，利用实时渲染引擎与物理引擎，逼真展现现实物理教学模型，直观展现纯电动汽车动力电池包的结构原理与拆装。软件具有：结构组成互动学习、工作原理仿真、虚拟拆装三大功能模块。结构组成互动学习模块中，采用虚拟现实3D仿真系统，利用人机交互系统，具有强大的交互操作功能：具有便捷、人性化的操作方式，可任意控制虚拟现实3D仿真系统中虚拟摄像机，对任意视角的控制------观察物体局部、拉近、围绕物体旋转。可以方便的进行系统的结构组成学习以及各个组成部件的功能作用学习。动力电池组三维模型完全按照原车实物比例以及材质1:1仿真绘制，可以将电池包在软件中进行分解，保证知识内涵的准确性和学生的可学习性。工作原理仿真采用形象生动的三维演示动画展示了动力电池包的上电流程中关键执行元件的工作过程，三维仿真的形式可以增加学生的学习兴趣、加深学习印象、提升学习效果。虚拟拆装功能模块也采用了交互式引擎，学生可以使用鼠标和键盘操作仿真软件中的工具以及互动项目。在软件中进行动力电池包的拆装操作。虚拟拆装功能模块具有训练模式和考核模式两种功能。拆装训练功能中，系统会有文字提示下一步操作：如使用哪种工具、拆装哪个部件等。虚拟拆装考核功能模块基本交互方式和拆装训练模块一样。拆装考核功能模块下没有操作提示功能。学生通过自己的所学进行操作，系统会对其的操作步骤进行记录，操作完毕后可以根据学生的操作过程给出评价以及打分。软件虚拟拆装模块首创任务式拆装，即以电池包内某一部件的损坏为例，展开进行电池包的虚拟检修与拆装，摒弃了传统三维仿真虚拟拆装的为拆装而拆装。以检修更换部件为目的的拆装更符合纯电动汽车电池包维修的实际情况。软件中拆装的操作步骤以及使用工具均参考部件的维修手册进行制作，保证知识内涵的准确性、权威性。1台170158170158工业23※纯电动汽车电机装调平台简介平台采用比原车电机为基础开发，电机固定在拆装平台上，可以进行电机与减速器分离后减速器拆装和检测实训。另外配备控制柜，电机连接控制柜后可以进行电机运转实训。基本配置电机拆装平台主体 原车电机及减速器总成 减速器翻转机构 电机平移机构 减速器部件专用支架 电机信号测量面板 控制柜主体 触屏PC机及鼠标键盘(PC参数要求：屏幕尺寸不小于13.3寸、屏幕支持电阻触控、整体为嵌入式安装一体机、双核处理器、内存2GDDR3、硬盘32GSSD、集成显卡、屏幕比例16：9、屏幕分辨率1920*1080) 控制柜和电机连接高压和低压线束 电机控制器(控制柜内置) 电源转换器(控制柜内置) CAN通信盒(控制柜内置)。制造工艺控制柜：控制柜骨架采用标准铝型材配套专用连接件结构。柜子主体采用优质金属板材为原材料，经过激光精确切割、折弯、焊接等工艺制造成型，再经过喷塑工艺进行表明处理。电机检测面板：电机信号测量面板采用亚克力背喷工艺加激光精准切割与开孔。电机拆装平台主体：拆装平台采用钢铁材料经折弯焊接等工艺加工，外表面喷塑处理。平台下方安装高强度大尺寸脚轮，方便平台的移动。平台上表面采用不锈钢覆盖，不锈钢四周预留油液槽，油液可以通过槽经槽下管路流入平台下方的集油盘。功能特点平台采用原车电机及减速器总成为基础开发，总成固定在拆装平台上，可以进行电机与减速器分离后减速器拆装和检测实训。减速器固定在平台表面的翻转架机构上，电机固定在平台上的平移机构上，将电机平移离开减速器后，减速器即可进行360度翻转，便于进行拆装实训。配置减速器零部件的专用支架，拆下的减速器内部件可以放置到专用支架上进行进一步的测量操作。★4.电机总成旁安装接线和检测箱，箱体上面配置电路检测面板，通过面板上的香蕉插座可以方便的进行电机UVW三相线以及旋变和温度传感器的电路检测。箱体后侧面安装与控制柜连接的高压及低压连接器插座。★5.另配备控制柜，柜内安装电机控制器以及电源转换器等部件，控制柜与电机总成连接电路后可以通过控制柜PC机内上位机软件控制电机进行运转。6.控制柜后部安装与电机连接的高压及低压连接器插座，使用配套的高压线束及低压线束连接控制柜和电机总成，即可控制电机运转。★7.控制柜外接电源可以切换，支持使用外接AV220V电源进行工作，也支持连接纯电动汽车电池包及BMS拆装调试平台由电池平台提供电源。无论外接哪种电源，控制柜内部的电源转换器均会把电源最终转换为电机控制器需要的DC300V，然后供给电机控制器工作。8.电机总成检测箱安装的高压连接器和控制柜上的高压连接器均有高低压互锁功能，且平台将两个高压连接器的互锁信号均接入系统控制线路，不论哪个高压插头拔下导致互锁信号断开均会引发切断DC300电源输出的保护措施，保证平台整体的操作安全性。9.控制柜PC机内安装电机控制器上位机软件，由上位机软件控制电机的运转调速等操作。软件对电机有三种控制模式：电流控制、转矩控制、转速控制，三种控制模式可以便捷的自由切换。每种控制方式都可以控制电机加减速的变化。软件支持预先设定限制电机的最高转速或最高扭矩，防止由于电机空载在调速过程中导致转速过高而失控。软件还具有电机状态监控数据显示功能，支持显示：电源电压、电源电流、电机转速、电机温度、相线电流等信息数据。10.控制柜下方安装高强度脚轮，且其中2只脚轮带锁定机构，方便控制柜的移动与使用时的固定。1台163877163877工业24※整车智能故障设置和检测平台-网络版简介平台与整车配套使用(平台不含整车)。采用无损的方式与车辆的系统进行连接，连接后支持故障设置、考核、在线测量、平台测量、故障诊断等实训操作。基本配置收纳与控制柜 PC机(PC机参数要求：塔式服务器、四核处理器、主频3.7GHZ、内存8G、硬盘实际容量不小于900G、带DVD光驱、接口包含：九针串口、双DP接口、以太网接口、USB3.0接口不少于4个) 显示器(显示器参数要求：尺寸23寸、屏幕分辨率1920*1080、接口HDMI、支持壁挂安装) 原车系统连接线束 智能设故与采集盒 检测盒 系统检测面板 8寸操作终端平板 设故采集盒与检测盒连接线束。制造工艺收纳与控制柜：控制柜骨架采用标准铝型材配套专用连接件结构。柜子主体采用优质金属板材为原材料，经过激光精确切割、折弯、焊接等工艺制造成型，再经过喷塑工艺进行表明处理。检测面板：采用亚克力背喷工艺喷绘图文内容，激光精准切割与开孔。设故采集和检测板：★采用PCB电路板统一设计制作，设故采集板和检测板都是一体化整块PCB板。板子上直接焊接汽车专用插接器用于和原车插接器连接。功能特点平台与整车配套使用（平台不含整车）。采用无损的方式与车辆的系统进行连接，连接后支持故障设置、考核、在线测量、平台测量、故障诊断等实训操作。平台整套包含收纳与控制柜；PC机（PC机参数要求：塔式服务器、四核处理器、主频3.7GHZ、内存8G、硬盘实际容量不小于900G、带DVD光驱、接口包含：九针串口、双DP接口、以太网接口、USB3.0接口不少于4个）；显示器（显示器参数要求：尺寸23寸、屏幕分辨率1920*1080、接口HDMI、支持壁挂安装）；原车系统连接线束；智能设故与采集盒；检测盒；原车系统检测面板；8寸操作终端平板；设故采集盒与检测盒连接线束等。收纳与控制柜用于安装服务器PC机及显示器，收纳原车系统连接线束、智能设故与采集盒、检测盒、原车系统检测面板、设故采集盒与检测盒连接线束等配套部件。柜子整体为铝型材加彩色喷塑铁板组合的形式。柜子上部为电脑显示屏幕，便于操作与查看。柜子设计专门的键盘和鼠标放置位，采用抽屉式设计，使用时拉开抽屉即可使用键盘和鼠标，不使用时将抽屉推回。起到键盘鼠标防护与防尘作用。下面储物层设置专门的隔层，用于放置原车系统连接线束；智能设故与采集盒；检测盒；系统检测面板；设故采集盒与检测盒连接线束等配套部件。智能设故与采集盒设故采集板采用PCB电路板统一设计制作。具有设置断路、虚接的功能以及信号采集功能。采集到的信号通过通信线传输至控制柜中的服务器。设故采集PCB板上直接焊接两个T80针插接器插座端，一个用于和车辆连接，一个用于和检测板连接。设故采集板设置故障后，可以通过检测板进行测量排故。检测盒检测板采用PCB电路板统一设计制作。每一条线路均具有隐蔽设置断路、虚接、对火短路、对地短路的功能，虚接故障串入的阻值可以无级调节。信号检测区域设置原车电脑插接器端子编号，并且喷绘有原车插接器端面针脚排号图。更换不同原车系统时检测盒面板可以做相应的更换。检测PCB板上直接焊接一个车规级T80针插接器插座端，用于和车辆或设故采集板连接。连接设故采集板或车辆后，可以通过检测板进行隐蔽设置故障、测量排故。智能设故考核软件软件分服务器管理后台和操作移动终端app。服务器管理后台采用网页形式呈现，使用浏览器即可打开操作界面。服务器和设故采集板直接可以通过WIFI或串口进行连接。移动终端与服务器采用WIFI通信连接。服务器管理后台详细功能如下：成绩管理：支持输入试卷名称和版本进行检索，查看到该批次试卷所有学生的答题成绩。并可将成绩导出为xls格式表格文件。资源管理：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式（图片、视频、文档）附件。试卷管理：该功能下，教师以往编辑过的试卷会以列表的形式陈列。同时支持输入试卷名称、所属车型、试卷难度来检索试卷。界面中会显示各个试卷的出题时间、名称、所属车型、难度、用于考试的次数等信息，便于用户管理查阅。用户管理：此功能主要用于教师对学生账户的管理，在此功能下选择用户角色后可以检索所有的学生账户（也支持限定班级或性别来检索），并显示在页面上。并且界面会显示每个账户的账号、姓名、性别、生日、手机号码、班级等信息。同时教师可以将所有学生的账户信息导出为xls格式表格文件，也可以进行编辑xls格式表格文件后批量将学生账户信息导入系统。也支持进行学生账户的密码修改。操作移动终端app可分不同用户登录（登陆时可选择登录角色身份）：A.教师登录后的功能：故障设置支持选择故障点及断路、虚接类型后一键同时设置所选故障点。故障点选择界面支持文字列表形式选择故障点和电路图选择故障点两种形式。两种选择界面可以方便灵活的切换。选择故障点后点击发布按钮即可设置故障。系统切换：若平台连接了车辆的多个系统，故障设置以及新建试卷的界面中均会在左侧有不同车辆系统的选项卡按钮，点击按钮即可方便的切换不同的系统。故障点回读：教师设置故障后可以退出软件，再次登录后进入故障设置界面后会自动读取当前的故障设置状态，并显示当前已经设置的故障点内容。题库管理功能新建试卷：在题库管理界面下点击右下角的加号即可新建新的试卷。新建试卷的界面与故障设置界面相同，同样支持文字列表选择故障点和电路图选择故障点两种方式。选择好故障点后可以在界面右下角按钮区选择发布直接发布此故障组合，也可以点击存为试卷将试卷保存以备用。试卷保存时可以自由编辑试卷名称，还可选择试卷的难易程度，以备之后使用时筛选。试卷管理：之前建立过的试卷均陈列显示在题库管理功能主界面中，每个试卷均显示：出卷人、试卷名称、创建时间、试卷难易度、启用状态等信息。并可以在陈列界面直接启用和停用任意试卷。也可以直接删除任意试卷。还可以查看该试卷的考试使用记录（即启用记录）和历次所有学生考核的成绩。试卷查看：在主界面点击任意试卷即可进入试卷内容查看界面，可以直观的通过电路图和文字列表两种方式呈现该试卷所选的故障点及每个点的故障类型（断路、虚接）。支持在故障内容查看界面直接启用和停用当前试卷。试卷启用：试卷启用时支持选择启用模式，模式分为测验和考核两种。选择测验时故障立即发布但不会进入考试状态，不会限制学生答题时间，学生登录后可以反复提交答案并得到分数，不受时间和次数限制，此模式可以便于学生进行排故练习；选择考试时，需要同时设置考试时间长度，设置后随着故障点的发布就会进入考试状态，此时学生可以使用各自的账号登录系统进行答题。学生可以自由选择登入系统的时间，考试计时从学生登录并进入到答题界面开始。多个学生可以使用各自的移动终端同时登入系统进行答题。排故考核查看：支持查看当前的模式状态（有无考试以及测验模式还是考试模式），以及考试的时间限制。数据测量系统：可以在电路图界面，使用虚拟万用表进行信号测量操作，测得的信号与设故采集板采集到的车辆实际信号同步。教学资源：该功能可以实时查看系统中上传的关于平台配套车辆的维修资料或者教学课件等内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。B.学生登录后的功能(多个学生可以使用各自的移动终端同时登入系统进行操作)：数据测量与答题学生可以在电路图界面，使用虚拟万用表进行信号测量操作，测得的信号与设故采集板采集到的车辆实际信号同步。考核答题：教师启用试卷后，学生可以通过信号测量等操作判断故障点，然后在答题界面选择他认为正确的故障点答案。学生答题界面采用文字描述列表选择的形式。故障点答案选择完毕后，点击提交试卷即可将答案提交并同时看到自己的所得成绩。考核结果查询：学生可以在此界面查看到自己历次不同试卷和时间考试的成绩以，并可以查看每次考试的正确答案和自己所选答案的对比（答卷情况记录），从而掌握自己的得分与失分的故障点，便于学生学习与提升。教学资源：该功能可以实时查看系统中上传的关于平台配套车辆的维修资料或者教学课件等内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。排故考核查看：支持查看当前的模式状态（有无考试以及测验模式还是考试模式），以及考试的时间限制。1台161308161308工业25整车教学实训车全新纯电动汽车，用于教学实训，并配套教学实训资源平台及资源。车辆参数如下：能源类型：纯电动工信部续航里程：400km快充时间：0.5小时快充电量百分比：80车身尺寸：约4631*1789*1495mm车身结构：4门5座三厢车轴距：约2650mm电机类型：永磁、同步电动机总功率：120kw电动机总扭矩：250Nm驱动电机数量：单电机电机布局：前置电池类型：三元锂电池电池能量：52kWh变速箱类型：固定齿比变速箱前悬架类型：麦弗逊式独立悬架后悬架类型：扭力梁式后悬架转向助力类型：电动助力车身结构：承载式制动器类型：盘式教学实训辅助配置：带有配套的教学资源，资源包含：教学软件、课件、维修手册等。课件、维修手册等资源在资源库平台中统一管理，在课程和实训中随时可以查看调阅。资源管理平台为网络版，采用服务器储存和管理教学资源，支持移动终端软件客户端用户登录查看资源的管理形式。服务器资源管理功能：该功能下，系统内上传的资源会以列表的形式陈列，同时支持输入名称、所属车型、资源类型来检索资源。界面中可以进行资源的重命名、删除等管理功能，也可以新增上传新的资源，新增资源时可以自定义编辑资源名称、所属车型、类型以及具体图文内容，也支持直接上传各种常见格式(图片、视频、文档)附件。支持移动终端软件客户端教师或学生登录后教学资源查阅功能：该功能可以实时查看系统中上传的所有教学资源内容，便于进行理论学习以及实训中维修资料查阅。教师也可以登录自己的平台账号自由管理资源库平台的资源，支持进行常见文件格式的自行上传、管理、下载。学生可以登录自己的平台账号进行资源浏览、学习，比如课前预习、课后复习、回看巩固等，都可以自行登录查看、学习，无需教师辅助，减轻教师工作量。理论教学课件包含主题内容如下：新能源汽车的分类与基本结构特点；直流电动机的构成、特点；三项交流异步电机的结构、原理；永磁同步电机的构成、特点；开关磁阻电机的结构、原理；高压永磁同步电机的结构、检修；纯电动汽车高压上电流程；纯电动汽车高压系统及电机控制器构成、功能；新能源汽车高低压互锁工作原理、检修；动力电池的分类；铅酸蓄电池的结构、原理；镍氢蓄电池的结构、原理；动力锂电池的分类、结构、原理；电动汽车电池管理系统（BMS）的构造、功能、检修；新能源汽车的分类与基本结构特点；混合动力汽车的分类与基本结构特点；纯电动汽车高压上电流程；新能源汽车高低压互锁工作原理、检修；纯电动汽车充电桩的分类、结构、原理；教学软件包含内容如下：液压制动系统多媒体教学软件：软件以多媒体动画与高清精美结构图等组成，可形象的表现相应系统的工作原理。软件整体体积小巧（占用空间小于4MB）、安装简单（支持免安装绿色使用）、使用方便（互动式操作界面）。以互动及多媒体动画的形式，表现液压制动总泵的工作原理与过程、制动分泵的工作原理与过程、真空助力器的工作原理与过程、真空增压器的工作原理与过程。液压制动总体结构组成可以在原理示意图和实物图间进行切换。首创的互动形式使双回路制动主缸的其中一个缸油液泄漏后，展示另一缸的工作状态。可以多媒体或动画方式表现液压制动相关技术工作原理。多媒体或动画表现内容如下：液压制动基本工作原理动画。双回路液压制动多种布置形式的介绍。双回路液压制动的总体构造。液压制动主缸的结构和工作原理动画。双回路液压制动在一条回路故障时的制动状态动画。制动轮缸的结构和工作原理动画。真空助力器的结构和工作原理动画。真空增压器的结构和工作原理动画。ABS制动多媒体教学软件：软件以多媒体动画与高清精美结构图等组成，可形象的表现相应系统的工作原理。软件整体体积小巧（占用空间小于4MB）、安装简单（支持免安装绿色使用）、使用方便（互动式操作界面）。在多媒体动画展示了普通液压制动构造与工作原理的基础上再进行展示ABS系统的工作原理，便于学习者的理解。以组合动画形式表现ABS的增压、减压、保压等工作过程，并且动画结合了滑移率和车速实时变化指示图标，使得对于ABS工作过程的理解更加深刻。可以多媒体或动画方式表现液压制动及ABS系统相关技术工作原理。多媒体或动画表现内容如下：液压制动基础知识，基本液压制动的工作原理动画。双回路液压制动多种布置形式的介绍。双回路液压制动的总体构造。液压制动主缸的结构和工作原理动画。双回路液压制动特点原理表现动画。制动轮缸的结构和工作原理动画。真空助力器的结构和工作原理动画。真空增压器的结构和工作原理动画。ABS液压泵的结构和工作原理动画。ABS压力控制组件的结构。ABS制动过程中的调压原理即增压、保压、减压过程动画。1台181673181673工业26新能源汽车工具1件3/8绝缘快速脱落棘轮扳手4件3/8绝缘公制六角长套筒8、10、14、17mm8件3/8绝缘公制六角套筒8、10、12-14、17、19、22mm2件3/8绝缘快速脱落接杆150mm、250mm1件3/8绝缘快速脱落T杆2件双色绝缘开口扳手10、12mm2件双色绝缘梅花扳手10、12mm1件双色柄绝缘内六角扳手，5mm12件双色柄绝缘螺帽螺丝批：4、5、5.5、6、7、8、9、10、11、12、13、14mm16件双色柄绝缘螺丝批，米字/一字/十字4件双色柄绝缘钳子系列，钢丝钳，斜嘴钳，尖嘴钳，剥线钳1件双色柄绝缘剪刀1件测电笔(220V-250V)16件1/2公制六角套筒，8、10、12、13、14、15、16、17、18、19、21、22、24、27、30、32mm9件1/2公制六角长套筒，10、12、13、14、15、16、17、18、19mm4件1/2公制气动六角套筒，17、19、21、23mm3件火花塞套筒，14、16、21mm12件3/8公制六角套筒，8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19mm13件1/4公制六角套筒，4、4.5、5、5.5、6、7、8、9、10、11、12、13、14mm3件工业级快速脱落棘轮扳手，1/4、3/8、1/210件L杆扳手、万向接头、接杆、转接头61件专业级旋具头组套16件公制精抛光两用扳手，8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、24mm6件公制精抛光油管扳手，8*10、9*11、10*12、12*14、13*15、14*17mm15件公制精抛光双开口扳手，6*7、8*10、9*11、10*12、11*13、12*14、13*15、13*16、14*17、16*18、17*19、19*21、22*24、24*27、30*32mm1件活动扳手，101件尺式轮胎打气表1件可调扭力扳手，20KG2件木柄圆头锤，防震橡胶锤9件加长球头内六角扳手，1.5、2、2.5、3、4、5、6、810mm9件加长中孔花型内扳手，T10、T15、T20、T25、T27、T30、T40、T45、T5015件冷气油管拆卸工具、钢卷尺、吹尘枪、美工刀、测电笔、双头气门芯扳手，塞尺，笔式拾取器5件碗型机油格扳手，65mm-14p、67mm-14p、74.5mm-14p、79mm-15p、79.5mm-15p2件手铐式机油格扳手，55mm-75mm、75mm-85mm6件三爪扁脚滤清器扳手、胶扣起子、音响拆装工具组12件刹车分泵调整组19件综合型油底壳螺丝套筒组1件T型火花塞套筒扳手，16mm5套1646382315工业27新能源汽车线束端子拆卸工具技术要求：1.主要强调各种规格的T型线，能满足轿车竞赛系统的所有保险丝、继电器、传感器、执行器插接测量之用，要有足够的通流能力和可重复插接使用能力。2.探针：具备测量方便，不破坏原车线束。3.鳄鱼夹：用以作暂时性电路连接。锯齿状的夹口可以牢牢地夹住要着色的零件，保证不会让零件松脱，个性化的绝缘设计，操作更安全。4.可调电阻：可设置虚接故障 还可以起到保护用电器的作用。5.表笔头：用PVC硅胶线，表笔灵敏度高、精准、质量好耐用，可直插电源表使用。6.三通：测量性能高，使用方便。7.测试灯：方便用于检测器件是否带电，绝缘性能高。测试线：满足车辆各种检测保险丝、继电器、元器件插接测量。2套17133426工业28新能源汽车专用万能表一、专门为新能源汽车研发设计的高精度万能表，具有以下特点：1、针对新能源汽车电压分布广跨度大的特点，设计有自动量程功能，提高检测效率 2、保险丝保护功能，防止误操作造成保险丝烧毁 3、数据保持及真有效值功能 4、自带背光及手电筒照明功能，自动关机以节省电池消耗，提高电池寿命 5、二极管通断测试、频率测试、占空比、温度测试功能 6、护套保护仪表免受机械震动 7、最新设计软件,带有自动校准功能,测量精度高.二、测量范围及精度1.直流电压：测量范围6V，精度±(0.5%+3)，分辨率1mV 测量范围60V，精度±(0.5%+3)，分辨率10mV 测量范围600V，精度±(0.5%+3)，分辨率100mV 测量范围1000V，精度±(0.8%+3)，分辨率1V 2.交流电压：测量范围6V，精度±(0.8%+3)，分辨率1mV 测量范围60V，精度±(0.8%+3)，分辨率10mV 测量范围600V，精度±(0.8%+3)，分辨率100mV 测量范围700V，精度±(1.2%+3)，分辨率1V 3.直流电流：测量范围20A，精度±(2.0%+5)，分辨率10mA4.交流电流：测量范围20A，精度±(2.0%+5)，分辨率10mA5.电阻：测量范围600，精度±(0.8%+3)，分辨率0.1 测量范围6k，精度±(0.8%+2)，分辨率1 测量范围60k，精度±(0.8%+2)，分辨率10 测量范围600k，精度±(0.8%+2)，分辨率100 测量范围6M，精度±(0.8%+2)，分辨率1K 测量范围60M，分辨率10K 6.电容：测量范围6nF，分辨率1pF 测量范围60nF，分辨率10pF 测量范围600nF，分辨率100pF 测量范围6uF，分辨率1nF 测量范围60uF，分辨率10nF 测量范围600uF，分辨率100nF 测量范围6mF，分辨率1uF 测量范围60mF，分辨率10uF 测量范围100mF，分辨率100uF 7.频率：测量范围6Hz-10MHz自动量程，分辨率0.001Hz～10kHz8.温度：测量范围-40～400℃，分辨率1℃ 测量范围400～1000℃，分辨率1℃ 测量范围-40～752℉，分辨率1℉ 测量范围752～1832℉，分辨率1℉ 10块5325320工业29交直流钳型表该产品是专门为新能源汽车而设计，功能齐全 产品外形设计独具匠心，造型更美观，操作更方便。1、仪表采用独特的程序化设计方案，精确度高。仪表各档均具有过载歌载保护功能，不易损坏。2、仪表设计有HOLD按键，便于测量过程中读数、记录。3、仪表设有显示屏背光源，方便用户在弱光环境下读数。4、可绝缘耐压直流1000V交流700V。技术参数量程DCV1000V分辨率1V 量程ACV4V准确度8分辨率1mV 量程ACV40V准确度8分辨率10mV 量程ACV400V准确度8分辨率100mV 量程ACV700V准确度1.2分辨率1V 量程DCA4OA分辨率10mA 量程DCA400A分辨率100mA 量程ACA40A分辨率10mA 量程ACA400A分辨率100mA 量程400分辨率0.1 量程400k分辨率1 量程40k分辨率10 量程400k分辨率100 量程4M分辨率1k 量程40M分辨率10k 通断,二极管 量程4nF分辨率1pF 量程40nF分辨率10pF 量程400nF分辨率100pF 量程4uF分辨率1nF 量程40uF分辨率10nF 量程400uF分辨率100nF 量程4mF分辨率1uF 量程40mF分辨率10uF 频率10Hz-10MHz 背光 数据保持HOLD 清零REL5块6183090工业30兆欧表技术参数：基本准确0.05%+2个字显示范围0.001m-1.9999M测试电流1A、100、10、1mA、100、10、1uA量程2、20、200、2、20、200k、2M最高分辩率1u测量速度(次/秒)快速：30慢速：15最小分辨率：1u直读值与百分比误差显示上超、下超、合格分选及讯响功能标准HANDLER接口RS232接口或RS485接口比较器：上超，下超，合格分选及讯响功能量程方式：自动、保持触发方式：内部、手动、外部接口：Handler,RS-232C、RS-485电源：220V±10%50Hz±5%5块266413320工业31毫欧表绝缘阻抗值长条图显示。闪烁符号显示外部交流电压值。自动回零功能减少测试线阻抗，得到导通阻抗测量真实值。跟踪/锁定功能测试绝缘和导通时可延长电池寿命(3007A)。检测到带电线路有蜂鸣警示。释放测量按键后，自动释放线路上测量时所存储电量。在照明黑暗处背光灯可清楚显示测量结果(3007A)。200mA导通测量电流符合相关安全标准。最小1mA绝缘测试电流符合相关安全标准。绝缘测量：3005A、3007A测试电压：250V、500V、1000V测量范围(中刻度值)：20M、200M、2000M开路输出电压：额定的测试电压+20%，-0%额定电流：直流电流最小值1mA短路输出电流：大约直流1.5mA精确度：±1.5%rdg±5dgt(20M/200M)±10%rdg±3dgt(2000M)测量范围(中刻度值)：20、200、2000开路输出电压：7~12VDC测量电流：200mADC最小精确度：±1.5%rdg±5dgt(20)±1.5%rdg±3dgt(200、2000)AC电压范围：0-600VAC精确度：±5%rdg±3dgt安全规格：符合相关安全规格。IP等级：符合相关安全等级EMC标准：符合相关安全标准耐压：3700VAC1分钟电源：单3干电池R6P(1.5V)8外形尺寸：185(L)167(W)89(D)mm重量：约900g(3007A),约970g(3005A)5块347317365工业32(一)电动汽车交流充电桩一、技术参数：输入电压220V 额定电流32A 功率7KW 2.0级多功能交流电流表 通讯接口RS-485/CAN/RS232等 电压保护176-264VAC，过流保护35.2A，防护等级IP54带7寸LCD触摸显示屏 工作温度-20℃-+55℃，相对湿度5%-95%，无凝结 海拔高度2000米 充电枪寿命1000次以上 支持自动充满、按时间、按电量、按金额等充电操作模式 支持RFID刷卡、扫二维码APP支付等配4G模块，并实现后台APP管理功能 二、功能特点：1、IC身份识别，进行充电交易,并具有完善的卡片管理系统 2、高清LCD触摸屏，可了解当前充电时间、电量、金额余额等信息 3、LED指示灯，具有电源、充电、故障三种状态指示，直观了解充电状态 4、具备对外通信功能，标配RS-485通讯接口，4G，可与后台监控系统连接 5、配备国标GB20234-2015标准规定充电枪 6、具有短路过流、防雷、漏电，接地故障，通信异常等保护功能 7、具有数据采集功能，手机APP远程监控，支持扫码支付。1台1456014560工业33绝缘手套材质：天然橡胶厚度：1.0mm试验电压：10KV结构：五指手型颜色：红色执行标准：GB/T17622-200810副76760工业34绝缘防护鞋1、绝缘耐压10KV2、采用非金属包头，具有防砸功能且绝缘性能完好 3、低帮款式，美观舒适，4、鞋底具有房滑条纹，坚固耐磨 5、鞋面全部采用头道牛皮，美观耐磨，使用寿命长 6、执行标准：Q/12XJ6164-20157、尺码范围：230-2708、保证每双鞋出厂前都经过严格检测 10双3713710工业35绝缘安全帽1、电绝缘,耐压6KV 2、防冲击刺穿,缓冲结构设计 3、性能满足国标GB2811-200720顶1142280工业36绝缘防护服适用于在交流10kV及以下电压等级的电气设备上进行带电作业时，保护作业人员免遭电击。采用双层阻燃、绝缘面料，内夹绝缘材料制成。断裂强力450N撕破强力32N阻燃性能损毁长度100mm，续燃时间2S耐热老化性能125℃24h不粘不脆耐寒性能-25℃5min折叠180℃，无裂纹耐汽油性能在120号汽油浸泡30S，无裂纹，不发粘耐压性能承受电压10KV，时间3min，无闪络击穿发热泄漏电流承受电压10KV，时间3min，泄漏电流5mA重量6.5kg分体款式，由上衣和下裤组成 执行标准：Q/321203CAA023-2005标准。20套339767940工业37护目镜1、无色镜片，有效防止电弧及一般物理冲击对眼睛的伤害2、阻隔99%紫外线3、轻便款，美观大方20个661320工业38绝缘防护垫1、该产品用于铺设电动汽车维修工位地面，以营造绝缘工作环境，能有效防止触电事故 2、材质：天然橡胶3、厚度：5mm，宽度：1M4、绝缘耐压10KV5、颜色：绿色，表面有防滑条纹设计6、执行标准：HG2949-19995块14847420工业39绝缘护栏底座特殊设计，可有效防止倾倒 6个围一个标准工位20个2855700工业40新能源汽车专用诊断仪硬件功能：1.采用六核处理器2.LCD电容式触摸屏3.内置稳定、快速的64GB固态硬盘驱动4.800w像素后置摄像头，具有自动闪光聚焦功能5.独特的人体工程学设计，外加加固型机壳与橡胶保护套6.内置可再充11000mAh3.7V锂聚合物电池，可持续运行长达8时7.USB、音频及多个设备端口方便设备连接8.支持VCI蓝牙无线连接进行远程车辆诊断通信软件功能：1.级诊断标准，可对亚欧美及国产全球上万种车型进行诊断和特殊功能匹配2.级维修资料，可在线查找故障维修资料包括电路图、故障分析步骤、故障位置图等3.支持众多车型隐藏功能刷写，包括宝马、奥迪、大众、丰田、日产、标致、雪铁龙等4.更新快速:覆盖新能源车型诊断和特殊功能匹配，包括：BYD、北汽、奇瑞、长安、荣威、华晨、东风风神、纳智捷、江淮、众泰等车型，车型诊断支持至2019年5.采用移动终端操作系统。6.简易直观的菜单引导让您快速掌握设备操作7.提供包括读码、清码、数据流、动作测试、自适应功能8.文本、波形图和仪表图等多样化数据流显示模式，让您轻松浏览和分析数据9.快捷的触控操作只需轻轻一点即可配置功能选项、设置开关并录制和回放测试结果10.记录和回放实时数据流，快速准确的定位传感器和组件故障11.使用云端数据管理技术，通过线上数据库查找诊断信息并与专家在线交流维修技巧12.通过Wi-Fi连接互联网获得自动软件更新，并可随时随地打印各类诊断数据及报告支持功能：控制模块编程设码、引导功能、ECU更换匹配、仪表更换匹配、DPF尾气后处理、解除车辆运输模式、防盗匹配、喷油嘴编程、空气悬挂标定、气囊复位、胎压监测系统、保养灯归零、节气门匹配、电子驻车启动、天窗门窗初始化学习、蓄电池更换、ABS排气系统、遥控器匹配、齿讯学习、离合器踏板学习、空调初始化学习、变速箱初始化、智能巡航控制标准、大灯调节、方向盘角度传感器标定等2台875517510工业41实训室文化建设新能源主题实训室墙面文化建设与装饰，包含新能源主题挂图、实训设备相关的实训项目、实训安全注意事项、实训室标牌、介绍等。1套1499214992工业42多功能移动讲台一、整机结构设计：1、内置一体化设计，整机采用金属结构，表面无尖锐边缘或突起 2、整机具备防辐射、防静电、防浪涌 3、一体机采用可拆卸内置计算机安装槽设计，插入电脑终端壳 支持插拔抽屉式OPS超薄多媒体终端 外部无连接线，方便维护。4、方便老师操作一体机，采用前置的防水防尘薄膜操作按键，前置防水防尘薄膜操作按键7个 5、支持安卓系统，支持6点同时书写。嵌入式操作系统，所有控制莱单触摸控制，支持HDMI或VGA设备的触摸操作，可对任意输入源在屏幕上任意批注或标记并做保存。笔形及笔形粗细和书写背景颜色可任意选择 二、显示系统：1、采用高清LED液晶显示屏，屏尺寸75英寸，分辨率1920x1080，亮度500cd/m2 对比度5000:1 屏幕显示灰度分辨等级达到128灰阶以上，画面清晰，显示效果细腻。2、产品具备在不关闭电源的情况下可一键关闭或开启液晶屏背光，实现节能超过80%以上 3、具备有效监控、预警、降温和断电保护功能。三、触控系统：1、红外10点或以上触摸技术 同时为了方便维护，无需拆后盖，直接拆卸面板前框可取下红外屏。2、全触摸菜单，无需任何按键，通过手势调取屏幕触摸菜单，实现中控功能。触摸屏具有防遮挡自动纠错功能，遮挡局部触控屏仍可以正常书写，书写连贯，无断线。3、非显示区域留边设计，方便手指触摸停靠，触摸区域能达到显示区域最边角，和鼠标一样方便进行程序窗口操作 四、内置微型计算机系统采用模块化电脑方案，抽拉内置式(不接受背包式外挂方式)，配置：双核处理器或以上，内存4G，硬盘128GSSD，无线WIFI，集成声卡、显卡、网卡10、100、1000M 五、互动白板软件系统1、专业电子白板软件，可同时使用6支笔以上(含6支)在屏幕上写字 2、白板软件具备识别手写公式功能，可将手写的数学、物理、化学等公式等即时转化成印刷体 3、软件支持自定义资源功能，可将喜好的资源添加到自定义的资源库中 4、支持图片拖拽：可以将软件以外的图片直接拖放到软件界面中来，操作更便捷，并且图片支持双手放大、缩小、滑屏功能 5、可录制和回放书写过程、对象编辑及移动过程，并保存为常见的视频格式文件 6、书写笔有：铅笔、绘制直线笔、智能笔、像筋线笔、荧光笔、软笔、毛笔等笔形功能，可设置笔色、荧光效果、粗细效果等 可一键快捷选取白色、红色、青色、黄色、紫色和笔形粗细 7、书写擦除：可使用不同类型和颜色的笔在屏幕上进行标注并能进行手写识别汉字、英文及擦除功能8、具有识别矩形、圆、多边形、圆弧等强大的图形识别功能 9、能显示、播放常见多媒体文件 并可对视频文件进行放大和缩小 10、自带表格编辑功能，可选择行数和列数插入表格 11、系统具备同屏对比展示功能 12、电子信息板报功能：可支持X86和移动系统，具有独立编辑、导航、浏览、查询等功能、查询框架结构完全自定义，无限级栏目页面定义，任何栏目和场景都可由用户随时进行增加、修改或移动 系统提供强大、直观、快捷的场景编辑功能，场景界面、动画和背景音乐、内容完全自定义 场景窗口自由叠加、移动、大小修改，窗口内容自由选择 六、落地式移动推拉支架1.移动支架通过防倾斜，正负10度倾斜角度下不能翻倒 2.承挂100kg，壁挂高度可调 整体高度1610mm 3.隔板承重30KG,模具设置U型置物槽，方便触摸笔、遥控器等物品放置 4.支撑立杆采用壁厚2mm方通冷轧钢材质，表面酸洗工艺静电黑色喷涂 5.提供上下双层搁板，均需采用厚度1.2mm冷轧钢材质，承重30kg，表面酸洗工艺静电黑色喷涂 6.承重底板四角须采用圆滑处理，防止碰伤 7.脚轮为万向轮，聚氨酯(PU)材质，均带脚刹，直径不小于∮75mm 8.脚轮横向间距1100mm，纵向间距530mm3台38637115911工业43拆装工作台尺寸：约长1600mm*宽800mm*高800mm材质：不锈钢5台299714985工业44零件车外形尺寸：约长631mm*宽382mm*高818mm单抽屉额定承重(kg)：20净重(kg)：22整体额定承重(kg)：100钢丝网设计,方便目视工具管理卷帘门设计,方便车门开闭顶层托盘,方便工具管理单抽屉额定承重20公斤整体额定承重100公斤5个8084040工业45货架规格：约长2000mm*宽600mm*高2000mm类型：横梁式层数：4层立柱厚度：约0.9mm层板厚度：约0.4mm承重：100KG/层3个6471941工业46文件柜通玻文件柜颜色：灰白色尺寸：约高1800mm*宽850mm*深390mm标配：铜制锁具特点：优质冷轧钢板、碳钢喷塑、拆装结构、平板包装层板：层板可拆装可调节3个11993597工业47课桌规格：约长600mm*宽400mm*高780mm材质：16mm多层粘合板包边：PP环保塑料包边升降侧板：约1.0mm桌脚：约长20mm*宽49mm*壁厚1.0mm国标椭圆管升降方式：外升降式拼接方式：螺丝、铆钉链接脚套：PP塑料30个38011400工业48椅子规格：约长340mm*宽240mm*高420mm材质：16mm多层粘合板包边：PP环保塑料包边升降侧板：约1.0mm桌脚：约长20mm*宽49mm*壁厚1.0mm国标椭圆管升降方式：外升降式拼接方式：螺丝、铆钉链接脚套：PP塑料30个1183540工业合计2200000注：1.所有招标内容除特别标注为进口产品外，均采购国产产品，即非通过中国海关报关验放进入中国境内且产自关的产品，投标货物及服务各项技术标准应当符合国家强制性标准。2.招标内容标注为进口产品的，满足需求的国产产品和进口产品按照公平竞争原则实施采购。合同履行期限：签订合同后45个工作日内交货。本项目(是/否)接受联合体投标。二、投标人资格要求：1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定：(1)具有独立承担民事责任的能力 (2)具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度 (3)具有履行合同所必需的设备和专业技术能力 (4)有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录 (5)参加政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录 (6)法律、行政法规规定的其他条件。2.落实政府采购政策需满足的资格要求：无3.本项目的特定资格要求：无三、获取招标文件时间：2021年7月30日09点00分至2021年8月6日17点00分(北京时间)地点：全国公共资源交易平台(山西省﹒太原市)(ggzy.xzspglj.taiyuan.gov.cn)方式：登录全国公共资源交易平台(山西省﹒太原市)，凭机构数字证书通过【政府采购】-【投标人/供应商】入口下载招标(采购)文件及相关资料。售价：免费四、提交投标文件截止时间、开标时间、地点和方式提交投标文件截止时间及开标时间：2021年8月19日09点30分(北京时间)地点：全国公共资源交易平台(山西省﹒太原市)(ggzy.xzspglj.taiyuan.gov.cn)方式：登录全国公共资源交易平台(山西省﹒太原市)，通过【政府采购】-【投标人/供应商】入口上传投标文件并打印网上提交投标文件回执。投标截止时间前未完成提交的，将拒收投标文件。开标时登录网上开标大厅在规定时间内解密电子投标文件，解密设备(具备IE11及以上的浏览器和数字证书驱动)及网络环境由投标人自行准备。五、招标公告期限自本项目招标公告发布之日起5个工作日。六、其他补充事宜1.投标人应于开标前在全国公共资源交易服务平台(山西省)(http://prec.sxzwfw.gov.cn)主体库免费注册。联系电话：0351-77313132.投标人应于开标前在中国山西政府采购网(http://www.ccgp-shanxi.gov.cn)供应商库管理系统免费注册。联系电话：400-8341-7893.投标人参与项目遇到系统操作问题，请及时联系客服电话。联系电话：010-86483801七、对本次招标提出询问，请按以下方式联系1.采购人信息名称：太原学院地址：太原市唐槐产业园区汾东大街7号联系人：韩老师联系电话：152351313022.集中采购代理机构信息名称：太原市公共资源交易中心地址：太原市万柏林区南屯路1号太原市为民服务中心四层联系人：刘勇、张国霞联系电话：0351-2377118/2377109太原市公共资源交易中心2021年07月29日

品牌：久滨型号：JB-10名称：汽车单板侧滑试验台产品概述：　　滑板式汽车侧滑检验台是测量汽车车轮，在直线行驶过程中，车轮外倾角和前束的匹配情况，具体用侧滑量来象征。侧滑量是指汽车在没有外加转向力的条件下，低速直线行驶通过检验台时，滑板向内或向外的横向位移量与滑板的纵向长度之比值。侧滑量以m/km表示。汽车侧滑量是汽车安全检测中的重点项目之一。本设备采用高精度的传感器，精度高，可靠性好，操作方便，易于维护。工作原理：　　JB-10侧滑台主要有一块自由滑动的滑板及能反映滑板位移量的传感器组成，当被测汽车通过检验台时，侧滑力使滑板移动，带动传感器拉杆产生位移，从而产生一个相应的电压信号送入处理电路，处理电路经过信号滤波，放大，A/D转换等一系列处理，显示出汽车侧滑量。技术参数：最大承载质量：3t/10t/13t测量范围：±10m/km示值误差：不超过±0.2m/km零位误差：±0.2 m/km滑板长度×宽度：500×700（mm） 台架外形尺寸：（长×宽×高）：800×900×100（mm）引桥尺寸：800×500（mm）本产品执行标准：标准号：JT/T 507 — 2004 汽车侧滑检验台使用注意事项：1、轴重大于检验台允许轴重的汽车，请勿开上试验台。2、不要在检验台台面上进行车辆修理保养工作。3、试验台不用时，用锁止销锁住滑板。4、机械部分的连接要确保牢固可靠，左右车速台一定要平行且水平。5、电气控制箱的电源接入时，要保证相序正确，中线和地线有明显标志，切勿接错6、出于安全原因，系统控制线均采用DC12V，切勿串入强电，损坏设备。7、测试现场地面应保持清洁干燥，严禁洒水，屋顶切勿漏水。创新点：1.汽车单板侧滑试验台可打印数据2.最大承载质量：3t/10t/13t

centerimg style="width: 450px height: 281px " title="" alt="" src="http://news.nankai.edu.cn/pic/0/00/29/37/293767_982483.jpg" height="281" hspace="0" border="0" vspace="0" width="450"//centerp　　3月28日，位于南开大学津南校区西南部、实验动物中心西侧的科研单体建筑——“荣祥楼”举行奠基仪式。/pp　　南开大学党委书记、南开大学教育基金会理事长魏大鹏，南开大学党委副书记王磊，南开大学副校长、南开校友总会常务副理事长朱光磊，美国哈佛大学教授爱瑞斯提迪斯· 维威斯(Aristidis Veve)、约翰· 格瑞尼(John Giurini)、诺尔· 可兹曼(Raul J. Guzman)，美宝国际董事局主席徐鹏，徐荣祥基金会董事局主席、美宝国际集团董事局副主席李俐，南开大学党委常委、校长助理于海出席奠基仪式。仪式由朱光磊主持。/pp　　奠基仪式上，魏大鹏向美宝国际集团支持南开大学教育事业发展表示感谢并代表学校向李俐赠送纪念品。/pp　　王磊在致辞中说，当前南开大学正在全力推进“双一流”建设，致力创建南开品格、中国特色、世界一流大学。根据国家的重大需求和科技发展的前沿趋势，南开将在生物医药等多领域搭建学科交叉融合创新平台。“荣祥楼”建设使用，对于推动南开相关学科的交叉融合创新发展有着重要意义。/pp　　徐鹏表示，希望这栋建筑的落成为南开大学莘莘学子更好从事科研工作创造条件。也希望师生们进一步传承和发扬“允公允能、日新月异”的南开精神，积极投身生物医药等领域的科研工作，做出更多高质量、开创性的研究成果，为人类医学健康事业发展贡献力量。/pp　　于海介绍，作为科研楼，“荣祥楼”建成后将在新建交叉学科方面，成为生命科学学院等院系大型仪器的安装平台，助力南开大学理工科的交叉学科发展，吸引校内及海内外相关高端英才，为拔尖青年人才的引进与培养服务。/pcenterimg style="width: 450px height: 300px " title="" alt="" src="http://news.nankai.edu.cn/pic/0/00/29/37/293768_687645.jpg" height="300" hspace="0" border="0" vspace="0" width="450"//centerp　　仪式最后，与会领导和中外嘉宾一同挥锹为“荣祥楼”奠基培土。/pp　　南开洛杉矶校友会会长温桂芃、南开大学天津校友会会长詹先华、南开大学房地产校友会会长欧阳玉岭、南开大学EMBA校友会副会长李铭，美国徐荣祥基金会相关代表，学校办公室、发展委员会办公室、校友工作办公室、生命科学学院、医学院、国际学术交流处、人事处、基建规划处、后勤保障部等负责人参加相关活动。/p

7月4日，天津市发展和改革委员会发布了《关于天津工业大学高端分析测试平台设备更新项目可行性研究报告的批复》。经委托天津国际工程咨询集团有限公司组织专家评审，原则同意该项目可行性研究报告，项目建设主体为天津工业大学，项目代码：2405-120000-89-03-406182。该项目位于天津市西青区宾水西道399号天津工业大学现址内。主要建设内容及规模：主要购置设备238台（套），主要为基于USRP的大规模MIMO试验系统平台、低温强磁场扫描探针显微镜、纤维纳米红外光谱仪等设备；替换原有老旧设备132台（套），主要为低压透射电镜、真彩色共聚焦显微镜、冷场发射扫描电镜等设备（购置设备清单详见附件）。总投资金额为36675万元，通过申请中央资金和学校自筹等多种渠道解决。附件天津工业大学高端分析测试平台设备更新项目设备清单表序号仪器设备名称数量（台/套）1热电性能测试系统12光纤光栅解调仪13全息微观透视成像分析系统14全波段光学材料表征系统15多功能湿法纺丝制备及评价系统16阻抗分析仪17多物理场摩擦、磨损原位测试系统18人体步态体态分析系统19穿戴式身体姿态评估系统110便携式代谢测试系统111肌电与多通道生理信号测试系统112纳米级气溶胶粒子分选计数测试台113多通道薄膜压力测量及手持式自定位三维白光扫描系统114动态水蒸汽吸附分析仪115纺织材料界面风速流场测量仪116织物表面多功能电信号测量仪117多功能高分子材料成型仪118液相色谱仪119气相色谱仪120氧气透过率测试系统121可生物降解测试系统122流阻结构参数测试系统123纺丝-熔喷一体化试验机124霍尔效应测试仪125单向透湿膜材料制备及评价系统126耐高温、高精过滤材料评价系统127滤料测试及仿真模拟平台128热激励去极化电流测量系统129锥形量热仪130能源采集及测试系统131材料高频电磁参数测试系统132Materials Studio 模拟计算系统133全自动比表面积及微孔分析仪134高温燃料电池测试平台135纤维电学力学综合性能测试仪136功能材料电学综合测试系统137高温快速导热仪138头模压力及腕戴产品测试系统139红外运动分析测试系统140智能穿戴人因实体实时采集及综合分析系统141柔性电子原位测试系统142服装内热流场动态测量仪143功能纺织品润湿性评价系统144热界面材料分析仪145纺织元宇宙互动同步实训教学装置1 46纺织知识图谱与教学系统1 47柔性织物微带天线测试系统1 48纤维纳米红外光谱仪1 49基于运动学多参数生物力学采集和分析系统1 50双波长显微拉曼光谱仪1 51产业用纺织品及复合材料力学性能测试系统1 52应力动态分布可视化与裂纹预警测量系统153高性能纤维材料制备与理化环保性能测试系统15464通道无线脑电采集系统155多导睡眠／脑电监测系统156电脑测色及颜色信息管理系统157织物舒适性评价体系实验教学套装158功能纺织面料制备与性能分析实验教学套装159纤维着色与染料分散状态分析测试实验教学设备160机油滤清器流量阻力试验台161滤清器高低温脉冲试验台162滤清器效率和寿命试验台163数字化小样新型纺纱与纱线质量评定虚拟仿真系统164新型浆纱织造生产与质量检测设备系统165气囊式接触压力测试仪166纺织复合材料界面性能测试系统167热电性能分析系统168织物风格测试实验套装系统169转矩流变仪170旋转流变仪171原位X射线衍射仪172织物型水电解隔膜测试系统173纳米静电纺制备与测试系统174电极材料应力原位检测系统175落锤冲击试验机176动态和疲劳试验系统177无损检测仪器178飞秒瞬态吸收光谱系统179高低温万能材料试验机180VTC-600-3HD三靶磁控溅射仪181电动固体表面分析仪182Instron毛细管流变仪183低温强磁场扫描探针显微镜184差分式反射式高能电子衍射仪185激光解吸飞行时间质谱仪186双组份高速纺丝试验机187原位变温相位调制型光学性能分析仪188动态光散射粒度分析仪189光场耦合低温磁电输运测量仪190紫外光刻联用光学显微镜系统191高温真空磁场退火炉192激光测振仪193接触式振动试验台194纺织数据分析平台195自旋转移力矩-铁磁共振测量仪器196频谱分析仪197矢量网络分析系统198四探针测试仪199缺陷测试仪1100光谱椭偏仪1101键合丝推拉力测试机1102基于USRP的大规模MIMO试验系统平台1103高速误码率分析扫频仪1104高性能频谱仪1105故障电机系统测试台架1106电机定子测量仪1107高速电机测试平台1108电机系统振动检测设备1109电机系统局部放电检测设备1110高速高精度传感平台1111高性能多分踪录波平台1112先进电力电子器件动静态测试系统1113多通道高精度功率分析仪1114X射线CT层析仪1115功率磁件性能与损耗测试设备1116高电压局部放电测试系统1117高温栅极偏压测试系统1118高温高湿反偏测试系统1119多芯片智能贴装定位机1120器件封装强度测试仪1121热阻抗网络特性与老化测试机1122纤维面料扫描仪1123电工电子训练全过程智能检测及行为识别系统1124工业智能检测实验平台1125纺织智能制造用纱量检测及自动上纱系统1126彩色3D数据采集系统1127法学智能数据模拟分析平台1128虚实多人云协同测绘系统1129无人船载水域物理及水质分析系统1130水下三维建模系统1131空天地大尺度环境污染监测系统1132高光谱成像系统1133智慧城市实景三维测绘建模系统1134地质灾害实时监测系统1135河湖快速三维建模系统1136耕地质量野外快速监测系统1137环境专业综合训练系统1138纺织行业资源循环与污染控排分析系统1139快速金属元素分析系统1140总有机碳分析仪1141流式细胞仪1142全功能近红外光谱分析仪1143核磁共振变温分析仪1144钨灯丝扫描电子显微镜1145CGS-MTD智能材料光电气湿多场传感特性动态检测系统1146多靶位超高真空磁控溅射仪1147新型光电传感特性分析仪1148示波器1149中红外超短脉冲测量仪1150短波显微拉曼/荧光光谱仪1151柔性电子制备检测平台1152近红外超短脉冲测量仪1153脑电采集设备及运算服务器3154大规模图像数据处理设备4155极端环境医疗器械可靠性测试与评价平台1156脑电信号采集与调控平台1157动物活体成像系统平台1158三色多通道活体光纤记录系统平台1159脑重症无创快速成像系统平台1160生理教学显微成像平台1161分子束光电离飞行时间质谱仪1162发动机部件非线性振动测试系统1163叶片性能分析试验系统1164极端高压物性测试系统1165大数据智能分析实验平台1166眼动分析系统1167面部表情分析系统1168机器视觉图像处理实验平台1169小动物成像仪1170稳态瞬态荧光光谱仪1171单四级杆液相色谱质谱联用仪1172化学生物学专业实验室建设1173基础化学实验创新平台1174基础化学实验虚拟仿真系统1175高效液相色谱仪1176蛋白质纯化仪1177流式细胞仪1178全自动高通量高性能比表面及孔径分析仪1179超高速落地离心机1180高气密性自动在线光催化分析系统1181物理化学测试系统1182模块化智能高级流变仪1183综合化学实验创新平台1184细胞代谢呼吸动态分析仪1185生物分子成像仪1186在线原位光谱检测系统1187在线高通量气体吸脱附系统1188圆二色发光仪器1189手性气-质联用仪1190在线圆二色显微成像仪1191超分辨转盘共聚焦显微镜1192圆二色发光仪器1193药物在线原位分析系统1194药物质量监测与评价系统1195小角X射线散射仪1196低压透射电镜1197真彩色共聚焦显微镜1198冷场发射扫描电镜1199全自动气体吸附仪1200自动进样器的差示扫描量热仪2201Zeta电位及粒度分析仪1202X射线衍射仪1203综合热分析1204傅里叶变换红外光谱仪1205电子背散射衍射仪1206激光导热仪1207原子分辨率球差校正透射电镜1208电感耦合等离子体原子发射光谱仪1209单晶X射线衍射仪1210全自动元素分析仪1211凝胶渗透色谱仪1212与热裂解联用的气相质谱仪1213热电双倾原位透射电镜样品杆1214高效液相色谱-静电场轨道阱高分辨质谱联用仪1215透射电镜旋进电子衍射及纳米晶体分析系统1216原位电化学拉曼光谱仪1217电子万能试验机1218复合材料内部缺陷检测系统12194D显微原位CT系统1220高温RTM试验系统1221复合材料振动测试系统1222四自由度缠绕试验系统1223圆二色光谱仪（Circular Dichroism）1224台式吸收精细结构谱仪 （XAFS）1225微区电化学振幅测试系统1226比表面分析仪1227气质联用仪1228多晶合金制备系统1229蛋白质液相分析仪1230全自动耗散型压电界面分析仪1231多功能酶标仪1232高温偏光荧光显微镜1233原子力显微镜控制器及附件1合计238

pstrong仪器信息网讯/strong 2019年10月24日，第十八届北京分析测试学术报告会暨展览会(简称BCEIA2019)同期，在北京· 国家会议中心，中国核能新材料技术高峰论坛(以下简称高峰论坛)隆重召开。本届高峰论坛由中国新材料测试评价联盟、核能材料产业发展联盟联合主办，国合通用测试评价认证股份公司、国家电投集团科学技术研究院有限公司承办，有研科技集团有限公司、国家电力投资集团有限公司支持。近100多人会场座无虚席，精彩内容得到与会观众热烈欢迎。/pp style="text-align: center "img style="width: 400px height: 255px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201910/uepic/a65023bb-59ba-4870-9088-e13fa7125090.jpg" title="孙泽明.jpg" width="400" height="255" border="0" vspace="0" alt="孙泽明.jpg"//pp style="text-align: center "　　中国新材料测试评价联盟秘书长孙泽明主持会议/pp style="text-align: center "img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 400px height: 255px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201910/uepic/672eeac3-8e05-4788-a631-efacd79ddb0a.jpg" title="夏海鸿.jpg" alt="夏海鸿.jpg" width="400" height="255" border="0" vspace="0"//pp style="text-align: center "核能材料产业发展联盟秘书长夏海鸿致欢迎辞/pp　　从会议报告中了解到，截止2018年12月，全球计划新建核电机组的国家46个、计划建造98台、规划建造的核电机组总数达到208台。中国是全球唯一的30余年不间断建设核电的国家，已经建成了配套的核电工业体系，以中核、中广核、国家电投等为代表，在核电技术研究、研究设计、工程管理、运行、维修服务和放射性废物处理方面有很强的实力 截止2019年10月，中国在建核电机组10台，国务院新核准了5个项目共10台核电机组。中国不仅在国内建设更多的核电项目，同时致力于成为核电技术及装备出口的大国，目前出口巴基斯坦的“华龙一号”正在施工中。由此可见，未来中国核电产业链各环节的发展将有望进一步加速 核能行业协会预测，到2035年中国每年须开工6-8台机组。核能的应用不仅仅是核电，叶奇蓁院士在报告谈到，随着热网传输技术的提高，已经实现60-70公里的有效传输，温降不到3摄氏度，以核能供热取代燃煤锅炉以提高清洁供暖的比重成为了可能 多用途小型堆可广泛应用于供电、供汽、供热、海水淡化等方面。/pp style="text-align: center "img src="https://img1.17img.cn/17img/images/201910/uepic/28b77b76-a18a-4abb-b224-377179f42612.jpg" title="叶奇蓁院士.jpg" width="400" height="255" border="0" vspace="0" alt="叶奇蓁院士.jpg" style="width: 400px height: 255px "/br//pp style="text-align: center "　　核能材料产业发展联盟专家委名誉主任叶奇蓁院士作报告/pp style="text-align: center "　　《我国核电发展及耐事故燃料》/pp　　中国已经掌握三代核电技术，正在研究发展下一代核电技术。叶奇蓁院士分享耐事故燃料研究的不同研究方向及其最新进展。耐事故燃料包括包壳和燃料芯块，包壳有锆合金涂层、先进金属包壳以及SiC复合包壳等，涉及到不同类型的材料和工艺研究，中核集团、复旦大学、中科院材料所、西工大等在不同的技术方向上已经开展深入的研究工作。为此，高峰论坛围绕着核能新材料研究、应用，组织了《核电关键材料技术及挑战》、《核级锆材的质量控制》、《中子散射技术及电离辐射计量在核材料领域的应用》、《核电关键设备无损检测技术应用》《核电关键材料的辐照损伤行为》等9个技术报告。随着中国核电建设的不断发展，对材料性能要求将更高、更为全面，对核能新材料研究所需的性能和数量的要求也会越来越高!/pp style="text-align: center "img src="https://img1.17img.cn/17img/images/201910/uepic/6e33c884-d500-4910-aed9-918b5b6b572b.jpg" title="徐玉明.jpg" width="400" height="255" border="0" vspace="0" alt="徐玉明.jpg" style="width: 400px height: 255px "/br//pp style="text-align: center "　　中国核能行业协会专家委副主任徐玉明作报告/pp style="text-align: center "　　《中国核电“走出去”的机遇与挑战》/ppimg src="https://img1.17img.cn/17img/images/201910/uepic/6cc23e52-f0a1-418d-bb46-762460163ba2.jpg" title="核能新材料技术高峰论坛会场.jpg" alt="核能新材料技术高峰论坛会场.jpg" style="text-align: center max-width: 100% max-height: 100% "/span style="text-align: center "/spanbr//pp style="text-align: center "　　中国核能新材料技术高峰论坛会议现场/p

2022年9月23日，新疆天文台110米口径全向可动射电望远镜项目在昌吉回族自治州奇台县奠基开工。由于这台射电望远镜建在奇台，按照惯例它被称作奇台射电望远镜，缩写为QTT（QiTai radio Telescope）。　　奇台望远镜建成后，有可能成为世界最大、精度最高的百米级全向可动射电望远镜，百米口径使得它的重量将达到6000余吨，是上海天马射电望远镜的2.2倍。如此巨大的望远镜，其面形精度将达到0.3毫米、指向精度2.5角秒，甚至比“天马”还高出0.5角秒。　　全向可动的优势让奇台望远镜能够以极高灵敏度观测到全天的四分之三，覆盖了银河系中心及其以南12°范围。建成后的奇台望远镜将在150MHz~115GHz的频率范围内，为众多重要天文研究方向提供出色的高灵敏度观测平台，包括黑洞、类星体、快速射电暴、暗物质、纳赫兹（nHz）引力波、宇宙生命起源等。其得天独厚的地理位置和卓越的灵敏度也将加强和完善我国深空探测网络。

采埃孚“底盘系统”业务部的轴耦合车桥试验台以其优异的特性被广泛应用于多种车辆类型的试验，从小型车辆，如大众Polo，到SUV，如戴姆勒M级，宝马X5，以及厢型车辆，如戴姆勒Sprinter，大众Crafter等车型车桥的测试中。轴耦合试验台对于车桥道路数据的模拟试验使设计人员能够在台架试验中获得实际路况条件下载荷时间函数。车轴的耐久性测试有两种方式：一种是在汽车制造商指定的放行试验试验场进行的道路试验，另外一种是轴耦合试验台进行的车桥道路谱模拟试验（车桥试验台简称“SSP”=道路模拟试验台），道路谱是利用记录在汽车制造商指定的测试路段上的实际采集数据。道路模拟试验可以代替驾驶试验，并且具备以下几个重要优势：1.节省试验时间 （因为24小时连续试验，使得测试时间减少到20%以下） 2.试验不受天气影响3.可过滤掉不会造成损伤的测试路段，以缩短测试时间4.载荷试验的可重复性精度提高轴耦合试验台由两个对称的加载单元组成，分别布置在静压支撑旋转平台上，这样的设计使得车桥在试验中可以转向。纵向、横向、垂直作用力以及制动、转向、外倾和动力输入等力矩可以被导入到车桥结构当中。方向盘的旋转由伺服控制液压马达完成。同时试验台也可以进行不带转向的试验。

p为贯彻《中华人民共和国环境保护法》，保护生态环境，保障人体健康，规范生态环境监测工作，现批准《水质 pH值的测定 电极法》为国家环境保护标准，并予发布。/pp标准名称、编号如下。/ppbr//pp《水质 pH值的测定 电极法》（HJ 1147-2020）/ppbr//pp本标准自2021年6月1日起实施，由中国环境出版集团有限公司出版，标准内容可在生态环境部网站（a href="http://www.mee.gov.cn）查询。" _src="http://www.mee.gov.cn）查询。"http://www.mee.gov.cn）查询。/a /ppbr//pp特此公告。/pp style="text-align: right "生态环境部/pp style="text-align: right "2020年11月26日/ppbr//pp抄送：各省、自治区、直辖市生态环境厅（局），新疆生产建设兵团生态环境局，各流域海域生态环境监督管理局，环境标准研究所，各标准承担单位。/ppbr//pp生态环境部办公厅2020年11月26日印发/ppbr//pp style="text-align: center "水质 pH值的测定 电极法/ppbr//pp style="text-align: center "Water quality—Determination of pH—Electrode method/ppbr//pp style="text-align: center "标准号：（HJ 1147-2020）/ppbr//pp为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国水污染防治法》，保护生态环境，保障人体健康，规范水中pH值的测定方法，制定本标准。 本标准规定了测定地表水、地下水、生活污水和工业废水中pH值的电极法。/pp style="text-align: center"img style="" src="https://img1.17img.cn/17img/images/202012/uepic/35bec139-e06c-4a84-8916-45f3796e08ff.jpg" title="微信图片_20201209132324.png"//pp style="text-align: center"img style="" src="https://img1.17img.cn/17img/images/202012/uepic/2d1ecc88-8521-4316-a170-c1f8ab71dd59.jpg" title="微信图片_20201209132533.png"//pp style="text-align: center"img style="" src="https://img1.17img.cn/17img/images/202012/uepic/048cfa78-255e-41f5-9c30-6a281a3eddb6.jpg" title="微信图片_20201209132548.png"//pp style="text-align: center"img style="" src="https://img1.17img.cn/17img/images/202012/uepic/d0f8c0bd-23a2-4328-932e-dbed72d15375.jpg" title="微信图片_20201209132554.png"//pp style="text-align: center"img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202012/uepic/b4bf9382-2497-41d9-be15-8dd6d1ee975a.jpg" title="微信图片_20201209132903.png" alt="微信图片_20201209132903.png"//pp style="text-align: center"img src="https://img1.17img.cn/17img/images/202012/uepic/654453ad-deb0-498e-967b-e15911bb1396.jpg" title="微信图片_20201209132606.png"/br//pp style="text-align: center"img style="" src="https://img1.17img.cn/17img/images/202012/uepic/f9cdafa0-3894-4ff3-92c4-42ac5e1a0ed5.jpg" title="微信图片_20201209132611.png"//pp style="text-align: center"img style="" src="https://img1.17img.cn/17img/images/202012/uepic/52a9a7c4-bcf7-4cef-9e0d-d8e4e3c18a8b.jpg" title="微信图片_20201209132618.png"//pp style="text-align: center"img style="" src="https://img1.17img.cn/17img/images/202012/uepic/4dfe88c4-ee7b-4321-92bf-1fbb14848037.jpg" title="微信图片_20201209132623.png"//pp style="text-align: center"img style="" src="https://img1.17img.cn/17img/images/202012/uepic/18053e2b-b43a-473e-8565-083c3b57c96b.jpg" title="微信图片_20201209132627.png"//ppbr//p

建设大型科学仪器资源共享平台是重庆市推进科技进步与创新的重要抓手。目前，平台已拥有20万元以上入网仪器1442台(套)、入网单位80家、仪器价值超过12亿元，参与协作共用的入网大型科学仪器的使用率从2005年平台建设初期的25%左右提高到70%左右，并初步形成了“13+1”的网络架构，即：13个高校、院所、企业和公共测试机构组成的资源分中心和1个以重庆生产力促进中心为依托的平台服务中心。 　　一是把“双向补贴”作为平台开放共享制度建设的核心，积极整合全市科学仪器资源。去年，平台“以奖代补”101.3万元鼓励加盟单位，有效盘活了10多亿元的仪器存量资产，又以“先缴后补”方式补贴30多万元调动了中小企业使用共享仪器的积极性。　　二是加强适时监控。在全国率先安装的仪器动态信息采集盒是平台建设的又一亮点。在180台入网仪器上安装了动态信息采集盒，仪器的开机、关机、待机状态一目了然，实现了实时显示、动态采信和在线统计。上传服务中心的数据成为年终考核仪器对外服务效果的重要依据。　　三是通过开放服务，促进了高校和科研院所的资源要素流向企业，有力地改善了科研条件和促进支持了技术创新。以2008年为例，平台服务企业2200余家，测试样品上百万件，开机时数达到91万小时，支持科研项目6400余项。同时，平台的辐射能力逐步显现。电磁干扰测试、整车试验台架等大型仪器去年为重庆和云贵川鄂等周边省承担了上千次试验检测。电镜服务也延伸到了西部乃至全国，使用率超过100%。市出入境检验检疫局的大精仪在去年牛奶三聚氰氨检测中及时发挥了重要的作用。

近日，工业和信息化部批准公布《船舶生产钢质托架安全要求》等183项行业标准，分三批正式实施，实施日期列于表中。　　其中机械行业标准95项、制药装备行业标准5项、汽车行业标准11项、航空行业标准7项、船舶行业标准4项、化工行业标准8项、石化行业标准15项、冶金行业标准3项、黄金行业标准7项、轻工行业标准20项、包装行业标准1项、电子行业标准7项。　　本次发布的行业标准中，需要用到环境试验箱对物件测试评价的标准有19项，其中机械行业标准12项、汽车行业标准、船舶行业标准、化工行业标准、石化行业标准、轻工行业标准、包装行业标准、电子行业标准各1项。　　需要用到试验机对物件测试评价的标准有38项，其中机械行业标准18项、汽车行业标准8项、航空行业标准1项、船舶行业标准1项、化工行业标准2项、石化行业标准4项、轻工行业标准3项、包装行业标准1项。　　摘录本次发布的行业标准一览表中涉及环境试验箱及试验机部分标准内容如下：表1本次发布涉及环境试验箱的行业标准编号、名称、主要内容等一览表序号标准编号标准名称标准主要内容实施日期机械行业28JB/T13538-2018电磁屏蔽用镀金属层导电粉体本标准规定了电磁屏蔽用镀金属层导电粉体的技术要求、检测方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。本标准适用于电磁屏蔽用镀金属层导电粉体。2019-05-0129JB/T13539-2018敞开式光栅传感器本标准规定了敞开式光栅传感器的术语和定义、结构型式与基本参数、功能、要求、环境适应性、连续运行试验、试验方法、检验规则、标志与包装等。本标准适用于以由一系列等间距刻线的光栅为检测元件的敞开式光栅传感器。2019-05-0130JB/T13540-2018磁性角度编码器本标准规定了磁性角度编码器的术语和定义、结构型式与基本参数、功能、要求、电气安全性能、环境适应性、试验方法、检验规则、标志与包装等。本标准适用于以圆磁环、旋转齿轮或霍尔器件为角度测量基准，准确度等级为± 5″级、± 10″级、± 20″级及± 50″级的磁性角度编码器。2019-05-0131JB/T13541-2018磁性旋转编码器本标准规定了磁性旋转编码器的术语和定义、结构型式与基本参数、功能、要求、电气安全性能、环境适应性、试验方法、检验规则、标志与包装等。本标准适用于以圆磁环、齿轮或霍尔器件为测量基准、用于旋转运动测量的磁性旋转编码器。2019-05-0133JB/T13543-2018球栅线位移测量系统本标准规定了球栅线位移测量系统的术语和定义、基本参数、基本功能、要求、环境适应性、试验与检验方法、检验规则、标志与包装等。本标准适用于机床、仪器等的坐标线位移检测与测量，由球栅线位移传感器和球栅数字显示仪表相连组成球栅线位移测量系统。2019-05-0169JB/T13564-2018微电机石墨尼龙垫圈本标准规定了微电机石墨尼龙垫圈的术语和定义、规格和标记、要求、检验项目、检验规则和标志与包装。本标准适用于微电机用石墨尼龙垫圈2019-05-0174JB/T13568-2018LED节能灯具用开关本标准规定了LED节能灯具用开关的安全、性能、试验方法和检验规则。本标准适用于LED节能灯具中的，借助人体动作或由人激发传感器去操动开关（或借助开关系统）接通和断开LED节能灯具电源的，额定电压直流不超过250V和交流不超过480V、额定电流不大于30A的开关。本标准适用于由人通过触摸、按压等方式操作操动件，或者靠激发传感器（可在实体上或电气上与开关结合在一起，也可分开配置）操作的开关。在特殊环境下使用的类似开关也可参照本标准。2019-05-0175JB/T13569-2018园林工具开关本标准规定了园林工具的电源开关的安全、性能、试验方法和检验规则。本标准适用于装在园林工具中的，借助人体动作去操动开关接通、承载和断开工具电源，调节工具转速或改变工具旋转方向的，额定电压不超过480V、额定电流不大于63A的开关。本标准适用于由人通过操动件操作，或者靠激发传感器（可在实体上或电气上与开关结合在一起，也可分开配置）操作的开关。在特殊环境下使用的类似开关也可参照本标准。2019-05-0176JB/T13570-2018灯具开关电子控制装置本标准规定了灯具开关电子控制装置的安全、性能、试验方法和检验规则。本标准适用于灯具、穿戴器具中的，借助人体动作或由人激发传感器去操动开关控制装置（或借助开关组成）接通、控制调节（包括灯具亮度等）和断开灯具及器具电源的，额定电压直流不超过250V和交流不超过480V、额定电流不大于30A的控制装置。本标准适用于由人通过触摸、滑动、按压等方式操作操动件、触摸屏，或者靠激发传感器（可在实体上或电气上与开关结合在一起，也可分开配置）操作的控制装置。在特殊环境下使用的类似灯具控制装置也可参照本标准。2019-05-0177JB/T13571-2018延长线插座用开关本标准规定了延长线插座用开关的安全、性能、试验方法和检验规则。本标准适用于装在延长线插座、转换器插座、PDU排插和其他类似设备中的，借助人体动作去操动开关接通和断开延长线插座电源的，额定电压不超过交流480V、额定电流不大于30A的开关。本标准适用于由人通过操动件操作，或者靠激发传感器（可在实体上或电气上与开关结合在一起，也可分开配置）操作的开关。在特殊环境下使用的类似开关也可参照本标准。2019-05-0193JB/T13574-2018电气绝缘用树脂基活性复合物环氧滴浸树脂本标准规定了电气绝缘用环氧滴浸树脂的技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志、贮存和运输。本标准适用于低挥发的电气绝缘用双组份环氧滴浸树脂。2019-05-0194JB/T13575-2018电气绝缘用树脂基活性复合物环氧连续沉浸树脂本标准规定了电气绝缘用环氧连续沉浸树脂的技术要求、试验方法、检验规则及包装、标志、贮存和运输。本标准适用于电气绝缘用双组份环氧连续沉浸树脂。2019-05-01汽车行业111QC/T1099-2018汽车主减速器总成可压缩弹性隔套技术条件本标准规定了汽车主减速器总成可压缩弹性隔套的技术要求、检测方法。本标准适用于汽车总质量不大于10000kg的汽车主减速器用隔套。2019-01-01船舶行业122CB/T4488-2018船舶生产钢质托架安全要求本标准规定了船舶修造过程中所用钢质托架（本标准中特质门式钢质托架、框架式钢质托架两种型式的钢质托架）在设计、制造、使用和维修中的安全要求和管理职责。本标准适用于船舶（含海洋结构物）修造过程中、钢结构等产品生产过程中涉及钢质托架的设计、制造、使用和维修等。其他用途钢质托架可参照使用。2019-01-01化工行业125HG/T20696-2018纤维增强塑料化工设备技术规范本标准规定了用于化工行业中纤维增强塑料设备的设计、制造、检验和使用管理。本标准适用于采用缠绕成型、接触模塑成型的地上整体纤维增强塑料化工设备的设计、制造、检验及验收、包装及运输、安装、使用及维护。2019-01-01石化行业144SH/T3540-2018钢制冷换设备管束防腐涂层及涂装技术规范本标准规定了钢制管壳式热交换器和空气冷却器管束表面防腐蚀涂层、涂装及验收要求。本标准适用于石油化工用管壳程工作温度不超过300℃的管束内、外表面的防腐蚀涂层及涂装。2019-01-01轻工行业164QB/T5175.3-2018手表外观件佩戴环境试验方法第3部分：光照试验本部分规定了手表外观件佩戴环境光照试验的试验准备、氙弧灯方法、紫外灯方法和试验结果。本部分适用于手表玻璃，以及金属及合金、金属陶瓷、塑料、橡胶、皮革等材料制造的表壳、表盘、后盖、表带、带扣等手表外观件的光照试验。氙弧灯方法适用于模拟在日光照射环境下的试验。在不具备氙弧灯方法试验装置的情况下，可使用简易的紫外灯方法。2019-01-01包装行业176BB/T0077-2018包装用双向热收缩型聚酯薄膜本标准规定了包装用双向热收缩型聚酯薄膜的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于以改性聚对苯二甲酸乙二醇酯树脂为主要原料，经双向拉伸工艺而制得,可单独使用或同其它薄膜复合使用的薄膜材料。2019-01-01电子行业181SJ/T11720-2018高性能计算机刀片式服务器计算刀片机械技术要求本标准规定了刀片服务器计算刀片及计算刀片机箱外观和结构、安全、噪声、电磁兼容性、环境适应性、可靠性等的要求。本标准适用于刀片服务器计算刀片的设计、制造和测试。2018-10-01表2本次发布涉及试验机的行业标准编号、名称、主要内容等一览表序号标准编号标准名称标准主要内容实施日期机械行业25JB/T13535-2018电磁屏蔽吸波片本标准规定了电磁屏蔽用固态片状吸波材料的术语和定义、分类和标识、技术要求、测试方法、检验规则以及包装、标志、贮存和运输的要求。本标准适用于频率范围为10MHz～40GHz的吸波片。2019-05-0135JB/T13545-2018闭式宽台面单轴多点压力机静载变形测量方法本标准规定了闭式单轴多点宽台面高速超精密压力机静载变形测量方法的术语和定义、整机刚度测量方法、滑块挠度测量方法和工作台挠度测量方法。本标准适用于闭式单轴多点宽台面高速超精密压力机。2019-05-0148JB/T6723.1-2018内燃机冷却风扇第1部分：金属冷却风扇技术条件本部分规定了内燃机金属冷却风扇的产品分类、代号和型号规格、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。本部分适用于外径不大于750mm的水冷式、风冷式内燃机（汽油机、柴油机）冷却系统用金属冷却风扇总成。2019-05-0149JB/T6723.3-2018内燃机冷却风扇第3部分：冷凝式内燃机冷却风扇技术条件本部分规定了冷凝式内燃机冷却风扇的分类、命名、技术要求、检验规则以及标志、包装、运输和贮存。本部分适用于冷凝式内燃机带发电机及不带发电机两种冷却风扇。2019-05-0151JB/T7762-2018内燃机气缸盖垫片技术条件本标准规定了内燃机气缸盖垫片的术语和定义、结构、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志、运输及贮存。本标准适用于汽车、拖拉机、工程机械、固定式和船用等中小功率内燃机的气缸垫。2019-05-0156JB/T13552-2018柴油机热冲击试验方法本标准规定了柴油机热冲击试验的术语和定义、试验准备、试验条件和试验方法。本标准适用于水冷柴油机。2019-05-0158JB/T13554-2018内燃机曲轴弯曲疲劳试验方法本标准规定了内燃机曲轴弯曲疲劳试验的术语和定义、试件抽样、试验装置、试验步骤、试验数据处理方法、试验报告。本标准适用于内燃机曲轴曲拐的台架弯曲疲劳试验。2019-05-0164JB/T13559-2018袋式除尘器滤料高温拉伸性能测试方法本标准规定了袋式除尘器滤料高温拉伸性能测试方法的原理、仪器、测试温度、测试程序、测试报告。本标准适用于袋式除尘器、电袋复合除尘器滤料高温拉伸性能的测试。2019-05-0165JB/T13560-2018袋式除尘器用滤料耐折性能测试方法本标准规定了袋式除尘器用滤料耐折性能测试方法的原理、仪器、测试程序、测试报告。本标准适用于袋式除尘器、电袋复合除尘器用滤料耐折性能的测试。2019-05-0169JB/T13564-2018微电机石墨尼龙垫圈本标准规定了微电机石墨尼龙垫圈的术语和定义、规格和标记、要求、检验项目、检验规则和标志与包装。本标准适用于微电机用石墨尼龙垫圈2019-05-0178JB/T2300-2018回转支承本标准规定了回转支承的符号、分类和标记、要求、检测方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于工程机械、矿山机械、港口机械、建筑机械及其他需要两部分相对回转运动的机械用回转支承。2019-05-0179JB/T5939-2018工程机械铸钢件通用技术条件本标准规定了工程机械产品用铸钢件的要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存等。本标准适用于碳钢铸件和低合金钢铸件。2019-05-0180JB/T5940-2018工程机械高锰钢铸件通用技术条件本标准规定了工程机械用高锰钢铸件的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于承受不同冲击负荷的耐磨损高锰钢铸件。2019-05-0181JB/T5941-2018工程机械有色合金铸件通用技术条件本标准规定了工程机械产品中有色合金铸件的要求，试验方法，检验规则以及标志、包装、运输和贮存。本标准适用于砂型、金属型、熔模铸造的铜基、铝基、锌基合金铸件。2019-05-0182JB/T5942-2018工程机械自由锻件通用技术条件本标准规定了自由锻件的要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存等。本标准适用于工程机械产品锻件、胎模锻制造的碳素钢、优质碳素钢和合金结构钢锻件。2019-05-0183JB/T5943-2018工程机械焊接件通用技术条件本标准规定了工程机械产品中焊接件的要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存等。本标准适用于手工电弧焊、埋弧焊和气体保护焊的焊接件。2019-05-0184JB/T5944-2018工程机械热处理件通用技术条件本标准规定了工程机械产品中热处理件的术语和定义、分类、要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存。本标准适用于碳素结构钢和合金结构钢的热处理件。2019-05-0188JB/T6031-2018工程机械钢质模锻件通用技术条件本标准规定了工程机械产品中模锻件的要求，试验方法，检验规则，标志、包装、运输和贮存等。本标准适用于模锻制造的碳素结构钢和合金结构钢锻件。2019-05-01汽车行业104QC/T788-2018汽车踏板装置性能要求及台架试验方法本标准规定了汽车制动踏板和离合器踏板的术语和定义、性能要求、试验相关要求和试验方法。本标准适用于汽车用机械铰接式金属制动踏板和离合器踏板，其他类型的踏板装置可参照执行。2019-01-01105QC/T311-2018汽车液压制动主缸性能要求及台架试验方法本标准规定了汽车用液压制动主缸总成的术语和定义、产品分类、性能要求、试验装置和试验方法。本标准适用于汽车用串联双腔液压制动主缸总成，其它型式的制动主缸可参照执行。2019-01-01106QC/T564-2018乘用车行车制动器性能要求及台架试验方法本标准规定了乘用车行车制动器总成的术语和定义、性能要求、试验相关要求、试验准备、试验方法。本标准适用于GB/T15089规定的M1类车辆用行车制动器总成及摩擦衬片(块)总成。2019-01-01107QC/T1096-2018乘用车用扭转梁后桥疲劳寿命台架试验方法本标准规定了乘用车用扭转梁后桥的疲劳寿命台架试验方法。本标准适用于以内燃机为动力的乘用车用扭转梁后桥。2019-01-01108QC/T1097-2018乘用车用前桥水平模块疲劳寿命台架试验方法本标准规定了乘用车用前桥水平模块的疲劳寿命台架试验方法。本标准适用于以内燃机为动力且匹配麦弗逊悬架的乘用车用前桥水平模块，匹配其它结构形式悬架的乘用车用前桥水平模块可参照本标准执行。2019-01-01109QC/T491-2018汽车减振器性能要求及台架试验方法本标准规定了汽车减振器性能要求和台架试验方法。本标准适用于M、N、O类汽车悬架用减振器，驾驶室悬置用减振器及其它类减振器部件可参照执行。2019-01-01110QC/T1098-2018汽车离合器用粉末冶金盘毂技术条件本标准规定了乘用车离合器从动盘总成用粉末冶金盘毂的技术要求、试验方法。本标准适用于乘用车离合器从动盘总成用粉末冶金盘毂。2019-01-01111QC/T1099-2018汽车主减速器总成可压缩弹性隔套技术条件本标准规定了汽车主减速器总成可压缩弹性隔套的技术要求、检测方法。本标准适用于汽车总质量不大于10000kg的汽车主减速器用隔套。2019-01-01航空行业114HB8542-2018航空配重用钨基高密度合金规范本标准规定了航空配重用钨基高密度合金的技术要求、试验方法、检验规则，以及包装、标志、运输、贮存和质量证明书、订货文件内容。本标准适用于航空配重用W-Ni-Cu系钨基高密度合金毛坯。2019-01-01船舶行业122CB/T4488-2018船舶生产钢质托架安全要求本标准规定了船舶修造过程中所用钢质托架（本标准中特质门式钢质托架、框架式钢质托架两种型式的钢质托架）在设计、制造、使用和维修中的安全要求和管理职责。本标准适用于船舶（含海洋结构物）修造过程中、钢结构等产品生产过程中涉及钢质托架的设计、制造、使用和维修等。其他用途钢质托架可参照使用。2019-01-01化工行业124HG/T20545-2018化学工业炉受压元件制造技术规范本标准规定了化学工业管式炉受压元件材料选择和材料复验要求，轧制炉管、离心铸造炉管、管件的制造和检验规定，受压元件焊接和焊后热处理规定，受压元件的检验、无损检测和耐压试验的规定。本标准适用于直接火焰加热的化学工业管式炉受压元件的制造、检验和验收。不适用于有耐火衬里的受压筒体、封头和元件，如气化炉、二段转化炉、冷壁集合管等。2019-01-01125HG/T20696-2018纤维增强塑料化工设备技术规范本标准规定了用于化工行业中纤维增强塑料设备的设计、制造、检验和使用管理。本标准适用于采用缠绕成型、接触模塑成型的地上整体纤维增强塑料化工设备的设计、制造、检验及验收、包装及运输、安装、使用及维护。2019-01-01石化行业133SH/T3074-2018石油化工钢制压力容器本标准规定了石油化工钢制压力容器的材料、设计、结构、制造、检验、验收以及表面处理、运输包装等方面的要求。本标准的适用范围同GB150.1《压力容器》中钢制压力容器部分。2019-01-01138SH/T3417-2018石油化工管式炉高合金炉管焊接工程技术条件本标准规定了石油化工管式炉用高合金炉管（含管件）焊接工程的材料、焊前准备、焊接、无损检测等要求。本标准适用于石油化工管式炉用合金含量为18Cr-8Ni及合金含量更高的奥氏体不锈钢、铁镍基合金和镍基合金轧制炉管及管件及离心铸造炉管或静态铸造管件的焊接、检验和验收，焊接方法为焊条电弧焊、钨极气体保护焊、熔化极气体保护焊和埋弧焊。2019-01-01141SH/T3429-2018石油化工管式炉用铸铁预热器工程技术条件本标准规定了石油化工管式炉空气预热系统铸铁板翅式预热器的设计、材料、制造、检验与试验、验收、包装与运输、现场储存、安装与维护以及文档资料的基本要求。本标准适用于石油化工管式炉用烟气与空气换热的铸铁预热器。2019-01-01142SH/T3430-2018石油化工管壳式换热器用柔性石墨波齿复合垫片本标准规定了柔性石墨金属波齿复合垫片的材料、设计、制造、检验、验收、运输和包装等方面的要求。本标准适用于公称压力为1.0Mpa～6.4MPa,工作温度-196℃～450℃的管壳式换热器管箱、壳体、外头盖法兰和浮头盖用柔性石墨金属波齿复合垫片。2019-01-01轻工行业165QB/T4595.7-2018合页第7部分：三维可调型本部分规定了可调型合页的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本部分适用于可以调节3个方向间隙、调节量不小于1.0mm的建筑门窗用合页。2019-01-01166QB/T5280-2018玻璃门铰链本标准规定了玻璃门铰链的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于无框平开玻璃门的合页及固定夹，其他型式玻璃门的合页及固定夹可参考使用。2019-01-01171QB/T5285-2018不锈钢真空气压壶本标准规定了不锈钢真空气压壶的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、标志、标签、使用说明书及包装、运输、贮存。本标准适用于存放冷热水的日用不锈钢真空气压壶。2019-01-01包装行业176BB/T0077-2018包装用双向热收缩型聚酯薄膜本标准规定了包装用双向热收缩型聚酯薄膜的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于以改性聚对苯二甲酸乙二醇酯树脂为主要原料，经双向拉伸工艺而制得,可单独使用或同其它薄膜复合使用的薄膜材料。2019-01-01附件：183项行业标准编号、名称、主要内容等一览表6342021.doc

朝雨浥轻尘，早春山色青。伴随着淅沥小雨，遥望着隐隐青山，3月6日，三德科技制造基地开工奠基仪式隆重举行，全体三德人与各位来宾汇聚于此，共同见证三德科技发展历程上的历史性时刻，正式吹响项目建设的冲锋号角。开工奠基仪式现场风调雨顺，共襄盛举上午9点06分，开工奠基仪式正式开始。在大家的热烈期盼下，三德科技董事长朱先德先生上台致辞。董事长朱先德先生致辞致辞中，朱先德先生对各位来宾、同仁、朋友致以热烈欢迎和诚挚感谢。回首过去，三德逐步具备以仪器、自动化/无人化为方向的基础、专业能力，在煤炭领域保持领先，并已拓展至非煤领域。他表示，三德正步入新的发展阶段。今日即将开工的制造基地，将成为未来的制造平台，用于实现现有煤炭领域及未来非煤领域的仪器、自动化/无人化系统产品的制造，能够成为业务增长新引擎。原麓谷园区将定位为产品平台、营销平台、管理平台，各平台会持续迭代、越来越强。未来，三德每进入一个新的细分市场，都可以有创业团队，并得到平台的有力支撑。带着对新基地顺利建设的美好祝愿，朱总话音刚落，掌声便已雷动。提质增效，智造未来随后，赵全艳先生代表制造基地使用部门进行了坚决表态和郑重承诺——我们会严格践行“日清”要求，恪守交期和质量契约，打造优质供应链、加大客户现场安装质量管控，同时针对制造难点痛点持续改善，加快建设迭代产品、拓展产品生产能力，全面提升生产效率与质量，达成人均产出、单位面积产出持续双增长，为仪器与自动化系统业务的加速发展提供强有力的交付保障。制造基地使用代表赵全艳先生发言凝心聚力，新章盛起紧接着，在热烈的掌声中，剪彩嘉宾同执金剪，为制造基地剪彩。嘉宾为新基地剪彩现场礼花齐放，锣鼓喧天，盛典进入培土奠基环节，在热闹喜庆的氛围中，各位嘉宾挥锨铲土，共同播种下新的希望。所有人满怀着祝福和期待，共同见证这一辉煌时刻。嘉宾培土奠基奠基仪式的圆满成功，标志着项目建设迈出关键的一步，成为三德科技发展史上的又一个里程碑。合影留念“三德存在的最大价值，不是我们缴纳了多少税收、创造了多少就业机会，而是因为我们的原因，行业能有所进步”，曾经的话语犹在耳畔，站在新的历史起点，三德科技对未来充满信心，路在脚下延伸，越走越远，越行越宽......制造基地简介三德科技制造基地效果图三德科技制造基地项目位于长沙市高新区长兴路与许龙路交汇处西北角，总占地面积约59亩，总建筑面积约5.1万平方米。

【工作介绍】锂金属由于其最高的能量密度而被认为是最理想的锂电池负极材料，但传统的锂金属-液体电解液电池系统存在着低库仑效率、SEI重复破裂生成和锂枝晶生长等问题。由锂金属、芳香烃和醚类溶剂组成的室温液态锂金属可从根本上抑制锂枝晶形核生长，从而解决以上问题，并且比高温熔融的碱金属或碱金属合金更容易控制、更稳定、更安全。然而，室温液态锂金属与硫化物固态电解质界面不兼容，会发生剧烈的化学反应。基于此，中科院物理所吴凡团队在解决硫化物固态电解质与有机液体电极之间长期存在的固-液界面相容性难题上取得了突破。开发出了包括PEO和β-Li3PS4/S在内的多种兼容性强的界面保护层，实现了大于1000h的长时间稳定循环。这种稳定硫化物固态电解质和有机液态锂负极之间的固-液界面的技术方法，成功地解决了界面副反应的关键问题，使这种电池构造在长周期运行中安全稳定。这为进一步提高锂电池的循环寿命和安全性开辟了新的路径。该成果以“Stable Interface Between Sulfide Solid Electrolyte and-Room-Temperature Liquid Lithium Anode”为题发表在ACS Nano上，通讯作者为中国科学院物理研究所吴凡研究员，共同第一作者为彭健博士，伍登旭硕士和姜智文硕士。【背景介绍】在锂离子电池中，固-液界面的化学和电化学不稳定性对电池特性有重要影响，如充放电效率、能量效率、能量密度、功率密度、循环性、使用寿命、安全性和自放电。不稳定的固体电解质界面（SEI）和暴露的表面会消耗锂源，降低循环性能/放电效率，增加内阻，产生气体，并降低安全性。解决固-液界面的化学/电化学不稳定问题是电池有效运行的关键。因此，对界面问题的研究是锂离子电池基础研究的核心。为了稳定电极-电解质界面，研究人员通常对电极/电解质材料或电极/电解质表面进行改性，或在电解质中添加添加剂以形成更稳定的SEI层，以获得良好效果。硫化物固体电解质（SE）表现出与液体电解质相当/超过液体电解质的高离子传导性和理想的机械硬度。然而，硫化物SE和有机液体电极（LE）之间的固-液界面问题一直是一个难以克服的挑战，研究结果非常有限。如果这个界面问题能够得到很好的解决，硫化物SE的应用范围可以从全固态电池（ASSB）系统进一步扩大到半固态电池（SSSB）系统。例如，在锂硫（Li-S）电池系统中，硫化物SE被用来形成固-液混合电解质，可以有效防止锂-硫电池中的穿梭效应，进一步提高循环性能。此外，在这项工作和以前的相关工作中，硫化物SE被应用于液体金属锂（Li-BP-DME）电池。在这种新的电池配置中，带有PEO保护层的硫化物SE和Li-BP-DME溶液可以保持稳定和兼容的界面，从而提高循环稳定性。然而，深入的降解机制仍然是缺失的，没有得到理解。为了清楚准确地了解硫化物SE(Li7P3S11(LPS))-有机LEs(液态金属Li-BP-DME)电池的固-液界面的形成和演变机制，本工作利用各种先进的表征技术对界面进行了研究，如X射线粉末衍射仪（XRD）、扫描电子显微镜（SEM）、能量色散谱（EDS）、X射线光电子能谱（XPS）、飞行时间二次离子质谱（TOF-SIMS）等。此外，基于对界面的深入研究，有效地设计和控制了有机LE/硫化物SE界面。因此，在有机LE和硫化物SE之间的固-液界面相容性这一长期难题上取得了突破性进展。获得了多种化学/电化学稳定、高锂电导率、电子绝缘的与有机LEs（液态金属锂-BP-DME）和硫化物SEs（LPS）兼容的界面保护层，包括PEO-LiTFSI和β-Li3PS4/S界面层。对液态金属锂（Li-BP-DME）与保护层反应形成的SEI层进行了深入表征。此外，在使用两种界面保护层的硫化物SE（LPS）/界面保护层/有机LE（Li-BP-DME）对称电池中获得了长周期性能。在使用PEO-LiTFSI聚合物界面保护层的对称电池中，在循环1000小时后，阻抗和极化电压值仍然很小。同样，带有β-Li3PS4/S界面保护层的对称电池也可以稳定地循环1100h，而且阻抗很小。这些结果证明了两个界面保护层的有效性，它们可以长期稳定硫化物SE（LPS）和有机LE（Li-BP-DME）之间的固-液界面。这种稳定固-液界面的技术方法成功地解决了硫化物SE（LPS）-有机LE（Li-BP-DME）电池体系中界面副反应的关键问题。因此，"液态金属锂（Li-BP-DME）"可以提供优异的性能，如高安全性、优异的树枝状物抑制能力、低氧化还原电位0.2V-0.3V vs Li/Li+，以及室温下12mS cm-1的高电导率，并且电池系统可以长期安全循环。该技术方法为解决硫化物SE和有机LE的固-液界面相容性问题提供了宝贵的方法，对进一步提高锂电池的循环寿命和安全性具有重要的现实意义。 【核心内容】为了研究裸露的硫化物SE（Li7P3S11）和液体金属锂BP-DME之间的SEI，我们组装了Li1.5BP3DME10/LPS/Li1.5BP3DME10对称电池（图1a-1c）。有机LE与硫化物SE接触，形成固-液界面，如图1c所示。图1a显示了对称电池的电压曲线，显示了逐渐增加的过电位（从0.123V到2.45V）和不稳定的循环，在30℃下电流密度为0.127mA cm-2，持续200小时。对称电池的阻抗持续增加表明在界面上发生了副反应，硫化物SE（LPS）和有机LE（Li-BP-DME）之间的化学/电化学稳定性很差。这也可以从循环前后的LPS的XRD数据中得到证实（图1d）。循环后，LPS片材表面的特征峰几乎完全消失，表明LPS表面几乎完全反应或分解了。循环后裸露的硫化物SE的横截面和平视形态由SEM进行了表征。由于硫化物SE的面积比有机LE的面积大，LPS有两个区域。一个是暴露于Li-BP-DME的反应区，另一个是未暴露于Li-BP-DME的非反应区，如图1e所示。图1f-g显示了循环后的LPS片的SEM图像，它显示了LPS片的反应区和非反应区的细节。结果显示，许多界面侧面反应的产物堆积在反应区，而未反应区是光滑、平坦和密集的。图1g的EDS映射图见图1h。比较反应区和未反应区的C、O、P和S元素含量，未反应区的P和S元素含量明显高于反应区，而反应区的C和O元素含量则高于未反应区。这些结果表明，界面副反应导致了硫化物SE的分解，大量的有机物质在反应区积累。图1i-1j分别显示了非反应区、轻度反应区、轻度严重反应区和严重反应区的细节。与图1i中的非反应区相比，在从非反应区向反应区过渡的过程中，界面侧的反应程度逐渐加强。轻度反应区的反应物的形态特征是光滑的球形小颗粒堆积，而轻度反应区的反应物是小绒球状颗粒，有不连续的薄层和裂缝。那些在严重反应区的颗粒的特点是更多的颗粒堆积在一起，形成一个更厚的界面层，它是崎岖不平的，有许多孔隙。图1m-1p是LPS片界面的SEM和EDS图谱。图1n中严重反应区的横截面形态显示，反应后的LPS片变得松散，具有多层结构。这表明在LPS界面和内部发生了化学反应，产生了更多的反应产物。反应产物很大，导致固体电解质层之间出现断裂和撕裂。由于反应产物的离子传导能力比原来的LPS SE弱，而且整个电解质片的离子传导通道不均匀，对称电池的极化不断增加。图1o清楚地显示了一个蓬松的、较厚的SEI层，厚度约为1.5μm。图1o的EDS映射图显示在图1p。可以看出，SEI层中C和O元素的含量高于LPS片，而LPS片中P和S元素的含量则高于SEI层。这些结果表明，SEI层的成分中含有大量的有机物和部分无机物，导致其具有蓬松而非致密的特点，离子传导率低。 图2显示了Li7P3S11的XPS分析以及它们与液体金属锂的反应。P 2p光谱可分为131.4 eV和133.1 eV的两个峰，分别对应于P2S74-和PS43-物种。随着反应的加剧，P2S74-的峰面积比从散装Li7P3S11的61%下降到严重反应区的48%。这一现象的原因是在Li7P3S11的DME溶解产物中，P2S7相比PS4相更易溶解。P2S7相的逐渐溶解导致Li7P3S11电解液表面不断形成孔和裂缝，这与SEM的结果很一致。在块状Li7P3S11中，S 2p信号可由三种不同的硫物种描述，在161.3、162.0和163.4 eV处发现峰值，它们分别对应于P-S-Li、P=S和P-S-P硫物种。峰区产生的P-S-Li、P=S和P-S-P硫磺物种的比例约为7:3:1，与Li7P3S11结构模型的理论值非常吻合。在Li7P3S11的轻度和重度反应区，属于P2S7相的P-S-P的峰面积比下降，这也证实了P2S7相的溶解。此外，在严重反应区，159.9 eV的新峰被赋予Li2S，这源于Li7P3S11 SE与液体金属锂的反应。至于C 1s光谱，Li7P3S11中284.8和286.7 eV的信号分别对应于-(CH2)-键和-O-CH2-键，这归因于样品杂质（脂肪族、不定形碳）。以284.8 eV为中心的碳峰被用作参考峰。在轻度反应区，在288.6 eV处出现了另一个C 1s信号，它源于DME分解的-O=C-O-。在严重反应区，也检测到了来自碳酸盐物种（如Li2CO3和ROCO2Li）的-OCO2-（在289.6 eV）。Li7P3S11中的O 1s光谱由两个主要贡献描述。位于531.2和532.9 eV的峰值分别属于Li-O-（Li2O）和C-O-C。Li2O是另一种常见的相位杂质。在轻度反应区，发现来自酯类（-COOR）的C=O键（在532.4 eV）。在严重反应区，C=O（-COOR和-OCO2-）的峰面积比明显增加，这与上述C 1s光谱的分析一致。在Li 1s光谱中，55.4 eV的峰可以归属于Li-O（Li2O，LiOH，Li2CO3）或Li-S（Li-S-P，Li2S），这些材料的BEs非常接近，因此这里用一个宽峰来近似地拟合Li 1s光谱。为了进一步研究SEI，通过TOF-SIMS技术对循环后的LPS裸片进行了测量。补充图1显示了LPS表面的SEI带负电和正电的片段的质谱，其中包含了关于SEI带电片段的信息。质谱包含了大量的正负离子碎片，包括无机离子碎片离子碎片。无机物包括LiC（C-）、LiH（Li2H+）、Li2O（Li3O+）、多硫化锂LiSx（S-、S2-、S3-、Li2S+、Li3S+）、Li3P（P-）、Li3PO4（P-、PO2-、Li2PO2+）、Li2SO3或LiSxOy（SO-、S2O-、SO2、 Li2SO+，Li3SO+），LiOH（LiO2H2-），LiSH（SH-，Li2SH+），Li2CO3（Li3CO3+），一些硫化物的分解产物（PS-，PS2-，PS3-，PSO-，PS2O-），以及由一些杂质元素产生的LiF，LiCl。有机化合物包括烷氧基碳酸盐ROCO2Li（O-）、烷氧基亚硫酸盐ROSO2Li（SO-、S2O-、SO2-、Li2SO+、Li3SO+）、乙炔化合物（CH-、C2H-）、烷基化合物（CH3+）、非芳香族化合物硫醇RSH（SH-）、甲酸锂HCOOLi（CHO2-）、乙酰基锂HCCOLi（C2HO-）和其他有机化合物。C6H5+苯环离子的存在表明联苯的分解。虽然不同反应区（轻度反应区和重度反应区）的SEI形态特征不同（图1j-1l所示），但不同区域的离子碎片基本相同，而只有个别离子种类不同。例如，Li2S+（m/z=46)、Li2SO+（m/z=62）、Li3SO+（m/z=69）和Li2PO2+（m/z=77）无机离子碎片没有出现在严重反应区，而CH3OLi2+（m/z=45）、CH3O2+（m/z=47）和 C6H5+（m/z=77）有机离子碎片没有出现在温和反应区。这表明严重反应区的SEI层比轻微反应区的SEI层含有更多的有机产物，这样，严重反应区的SEI层的形态是由大量的有机物堆积形成的笨重而松散的结构。为了研究这些反应产物物种的空间分布，测量了负离子和正离子模式的映射图像，如图3a，图3b所示。从图3a中可以看出，C-、O-、CH-、C2H-、S-和SH-有机二次离子表现出相对较高的强度，而其他无机二次离子表现出相对较低的强度。这意味着SEI层的表面，即靠近有机LE的一侧，主要由有机物组成，而无机物的比例较少。图3b显示Li+二次离子的强度相对较高，说明在SEI形成过程中，锂源被部分消耗，SEI表层的有机产物含有大量的锂元素。根据LPS片在负离子和正离子模式下循环后的深度曲线（图3c-3f），无机离子片段（Sx-（S-，S2-，S3-），SxOy-（SO-，SO2-，S2O-），PSxOy-（PS-，PS2-，PS3-，PSO-），P-，PO2-，SH-、 LiO2H2-, LiS-, Li+, Li2+, Li2H+, Li2SH+, Li2OH+, Li3O+, Li3CO3+, LiSxOy+ (Li2S+, Li3S+, Li2SO+, Li3SO+), Li2PO2+) 随着分析深度的增加而增加、 而有机离子碎片（C-, O-, CH-, C2H-, CH2O-, CHO2-, CH3+, CH3O2-, C6H5+, CH3OLi2+）的强度随着深度的增加而降低，表明SEI是双层结构，外层和内层分别由有机和无机相组成。这与主流的SEI层模型和镶嵌模型中的双层模型是一致的（即SEI层由两层物质组成，靠近液态电解质的松散有机物和靠近金属锂的致密无机物）。从深度剖面曲线也可以确认SEI的厚度，大于166nm（10nm min-1 SiO2标准，1000s），比传统液态电解质金属锂电池的厚度（10~20nm）。从二次离子的三维分布（图3g），可以观察到二次离子随深度变化的趋势。二次离子的三维分布与图3c-3f中二次离子随深度变化的趋势一致。值得指出的是，硫化物SE （Li7P3S11）的分解产物（PS-, PS2-, PS3-, PSO-, PS2O-）的含量随深度增加，说明大量的硫化物SE （Li7P3S11）被分解，分解产物在硫化物SE附近的表面聚集。总之，裸露的硫化物SE和有机液体金属锂-BP-DME之间的界面层是一个松散的界面层，其中有机和无机产物是随机堆积的。松散的界面层没有形成一个薄而密的连续无机界面层来阻挡有机Li-BP-DME，而是让液态金属锂不断地通过这个界面层与硫化物SE发生反应，从而消耗了电池中的锂源，降低了电池的循环性能，导致电池的内阻增加，最终失效。 根据上述特征分析，由硫化物SE和有机LE Li-BP-DME反应形成的SEI不能稳定地兼容。因此，有必要设计出化学/电化学稳定、高锂导电性和电子绝缘性并与有机LE Li-BP-DME和硫化物SE兼容的人工SEI层。此文选择了四种可能适用于硫化物SE和液体有机阳极的界面层材料，包括LIPON、富含LiF的界面层、PEO-LiTFSI聚合物和β-Li3PS4/S（图4a-4d）。LIPON界面层的厚度为200纳米，通过磁控溅射在硫化物SE片上，如图4e所示。图4f显示了在固定电流为0.127 mA cm-2时，由Li7P3S11、Li-BP-DME和LIPON界面层组装的对称电池的电压曲线。对称电池显示出低的初始过电位（0.08V），但在循环200小时后电压迅速上升到0.68V。低的初始过电位表明在循环前有一个小的界面阻抗和良好的界面接触，但迅速增加的电压表明LIPON和Li-BP-DME之间有严重的反应。因此，LIPON界面层并没有起到稳定界面的作用。由LIPON和Li-BP-DME之间的反应产生的SEI不具有化学/电化学稳定性和高离子传导性，这样的LIPON界面层就不适合做界面保护。富含LiF的界面层是在Li7P3S11片材的表面原位形成的，实验过程见图4b。从界面层的照片（图4g）可以看出，界面层的厚度均匀性较差，界面层中出现了材料聚集的现象，部分区域出现了可观察到的白色材料聚集。带有富含LiF的界面层的Li7P3S11和Li-BP-DME溶液在0.127 mA cm-2的固定电流下被组装成一个对称电池。电压曲线如图4h所示，这与带有LIPON界面层的对称电池相似。稳定性差的循环200h后，极化电压从0.135V逐渐增加到1.3V，表明界面阻抗逐渐增加。这种界面层不能发挥兼容作用，因此不适合硫化物SE和液体电解质电池系统。PEO-LiTFSI聚合物具有良好的化学/电化学稳定性，可以作为硫化物SE和金属锂之间的界面层，起到良好的界面保护作用。因此，尝试将PEO-LiTFSI聚合物引入硫化物SE和液态金属负极体系中，具体制备过程见图4c。图4i所示为制备好的带有PEO界面层的Li7P3S11薄片，它被组装成一个对称电池。电压曲线如图4j所示。该对称电池在电流密度为0.127 mA cm-2的情况下稳定循环200h，极化电压0.115V几乎没有变化，表明PEO-LiTFSI聚合物和Li-BP-DME之间反应形成的SEI与硫化物SE Li7P3S11兼容。这种SEI具有良好的化学/电化学稳定性，在室温下具有高的Li+导电性，以及理想的电子绝缘性能。另一个有效的界面层是β-Li3PS4/S。该界面层的制备过程如图4d所示，它也是在原地生成的。图4k显示了制备好的带有β-Li3PS4/S的Li7P3S11片，它被用来组装对称电池。对称电池的电压曲线如图4l所示，显示了对称电池在电流密度为0.127 mA cm-2的情况下200h的稳定循环，以及几乎不变的0.075V的极化电压。因此，β-Li3PS4/S界面层适用于硫化物SE和液体电解质电池系统。总之，通过实验筛选，从四种可能的兼容界面层材料中选出了两种具有实际效果的界面层材料（即PEO-LiTFSI聚合物和β-Li3PS4/S）。为了获得具有最佳化学/电化学稳定性和Li+电导率的PEO-LiTFSI和β-Li3PS4/S界面保护层，对两种界面层的制备参数进行了详细研究。PEO界面层有两个关键参数，一个是界面层的厚度，另一个是界面层中锂盐LiTFSI的浓度。首先探讨了PEO界面层的最佳厚度，如图5a所示。探讨了两种LiTFSI浓度（EO/Li+=24和EO/Li+=8）的PEO界面层的不同厚度。通过在Li7P3S11片材上浸泡不同数量的PEO溶液来控制界面层的厚度，PEO溶液的浸泡量为20μL、30μL、40μL和50μL。具有不同厚度参数的界面层的Li7P3S11片被组装成对称的电池。结果表明，在两种锂盐浓度下，不同量的PEO溶液（或不同厚度）的PEO界面层，对称电池在稳定循环200h后，在0.127mA cm-2的电流密度和0.15V左右的小极化电压下表现出良好的循环性能。接下来，我们探讨了不同浓度的锂盐LiTFSI的界面层在相同厚度下的有效性（图5b）。在固定的PEO溶液体积（40μL）下，研究了不同锂盐浓度EO/Li+=120、62.5、30、24、12和8的界面层并组装成对称电池。结果表明，在电流密度为0.127 mA cm-2、极化电压为0.15V左右的小电流下，具有不同锂盐LiTFSI浓度的界面层的对称电池也显示出良好的循环稳定性（200小时）。对PEO界面层的两个最佳参数的探索实验表明，PEO-LiTFSI系统的界面层在实验探索的广泛参数范围内具有良好的有效性。依次探讨了β-Li3PS4/S界面层的最佳厚度参数（图5c）。β-Li3PS4/S界面层的厚度是通过控制硫化物SE Li7P3S11片在β-Li3PS4/S前驱体溶液中的提拉次数来调节的。提拉次数分别为2、4、6、8、10、20和40。可以看出，随着拉动时间增加到10，对称电池的稳定性明显提高，但提拉次数为20和40时，对称电池就失效了。提拉次数少于10次的对称电池失败是因为β-Li3PS4/S界面层的厚度很薄，与Li-BP-DME发生了反应。提拉次数为20次和40次的对称电池的失败原因是β-Li3PS4/S界面层太厚，在原位加热过程中出现裂纹现象（图6i-m）。因此，Li-BP-DME溶液渗透并与硫化物SE Li7P3S11反应，导致对称电池失效。因此，当提拉次数为10时，β-Li3PS4/S界面层的厚度参数是最佳的。极化电压0.08V几乎没有变化，界面阻抗也没有增加，说明这个参数的β-Li3PS4/S界面层是最有效的。循环后的PEO和β-Li3PS4/S界面层的特征由SEM描述，如图6所示。图6a-6h显示了循环后PEO界面层的SEM图像，其中图6a-6d显示了平视形态，图6e-6h显示了横断面形态。图6a显示了循环后带有PEO界面层的Li7P3S11板材。片材的中间部分与Li-BP-DME接触以产生SEI，而片材的边缘部分是涂在Li7P3S11片材上的原始PEO薄膜，没有与Li-BP-DME接触。PEO界面层与Li-BP-DME反应的部分的形态与Li7P3S11片材的未反应区域明显不同。图6c显示了未反应区域的PEO层的放大SEM图像，它是光滑、平坦和致密的。图6b和6d显示了SEI区域的放大SEM图像，它也是致密的，而不是裸Li7P3S11片材的充满裂纹的片材（图1k和1l）。SEI表面是凹凸不平的鱼鳞层，说明靠近Li-BP-DME的SEI表面是以有机物为主体。图6e-6h显示了PEO界面层的横截面形态。循环前的SEM图像为图6e和6g，显示了3.56μm的PEO界面层的致密和平整。图6f和6h显示了循环后PEO界面的SEM图像，其厚度为3.29μm，与循环前相比，其厚度略有减少。然而，它仍然是致密和相对平坦的，没有裂缝。在PEO界面层下的Li7P3S11薄片也得到了很好的保护和致密，没有出现裸Li7P3S11的分层（图1n）。从这两个角度来看，PEO界面层可以有效地阻止液态金属锂-BP-DME对硫化物SE Li7P3S11的侵蚀。β-Li3PS4/S界面层也通过SEM进行了表征，如图6i-6p所示。图6i和图6k是循环前的β-Li3PS4/S界面层的平视形态图。结果显示，界面层的边缘是平坦而致密的，但在界面层的较厚部分存在一些裂缝。图6j和图6l显示了循环后的界面层的平视形态。界面层表面存在裂缝，球形的有机物在裂缝处聚集/生长，而没有裂缝的地方则是平坦而密集的。图6m-6p显示了界面层的横截面形态，其中循环前的界面层光滑、致密、平整，厚度为2.05μm（图6m和图6o）。循环后的界面层厚度约为0.67μm（如果包括上面的凹凸不平的有机层，则1μm），但裂缝出现并增长，使β-Li3PS4/S界面层爆裂（图6n和图6p）。因此，β-Li3PS4/S界面层失败的原因不是它与Li-BP-DME的反应，而是由于其不均匀的厚度所引起的裂缝。Li-BP-DME溶液通过这些裂缝与硫化SE Li7P3S11反应，导致Li7P3S11和β-Li3PS4/S之间的界面反应产物的增长，使界面层破裂。在形成更多的裂缝后，当β-Li3PS4/S界面层被破坏时，对称电池就会失效。为了了解PEO-LiTFSI界面层与硫化物SE Li7P3S11/有机LE Li-BP-DME兼容，以便在室温下实现良好的Li+传导，通过TOF-SIMS技术测量了循环后的PEO@Li7P3S11片。结果显示，大量的无机和有机界面反应产物积累。无机产物包括LiF（F-，Li2F+，Li3F2+），Li2CO3（Li3CO3+），Li2NO3（NO2-，NO3-），Li3P（P-），Li2S（S-），LiH（Li2H+），LiCx（C-，C2-，C4-，C6-，Li3C3+），Li2O（O-），Li3PO4（PO2-，Li3P2O2、Li3P2O3-, Li2PO2+, Li4POH4+），Li2SO3（Li3SO+），LiSH（Li2SH+），LiOH（Li2OH+），微量硫化物SE Li7P3S11的一些分解产物（PS2-，PSO-），以及由微量杂质元素产生的LiCl（Cl-）。有机产品包括乙炔化合物（CH-，C2H-），烷基化合物（CH3+，C2H3+，C2H5+，C3H7+，C4H7+），烯基化合物（C3H5+），甲酸锂HCOOLi（CHO2-）、乙酰化锂HCCOLi（C2HO-），LiTFSI的有机分解产物（OFH3-、CH2OF-、C2O2F-、CNO-）和残留的乙腈（ACN）小分子（CN-）。从负离子（图7a和补充图6）和正离子（图7b）模式的映射图像可以看出，除了C-和Li+的分布相对均匀外，无机和有机二级离子片段的分布并不均匀。这些二次离子碎片的聚集分布与循环后PEO界面层的SEM图像（图6d和图6h）的粗糙表面一致。根据负离子和正离子模式的深度曲线（图7c-7f），S-、SH-和Li+二次离子碎片的信号强度随着深度的增加而增强，这表明SEI层中越来越多的Li2S（S-）、LiSH（SH-）无机物。一些无机离子碎片（如F-、PSO-、PS2-、PO2-、P-、Li3P2O2-、Li2+、Li2OH+、Li2F+、Li3F2+和Li3O+）的信号强度随着深度的增加先减后增，说明这些无机物在SEI表面或深层的分布较多，而在SEI表层的分布较少。其中，无机物LiF（F-、Li2F+、Li3F2+）、LiOH（Li2OH+）、Li3PO4（Li3P2O2-）、Li2O（Li3O+）都是有利于Li+传导的成分。其他无机二次离子碎片如NO2-、NO3-、Li3CO3+、Li2H+、Li3C3+和Li4POH4+的信号强度随着深度的增加而降低，说明Li2NO3（NO2-、NO3-）、Li2CO3（Li3CO3+)、LiH（Li2H+)、LiC（Li3C3+）等无机物更多地分布在SEI层的表面，在SEI层内部分布很少。CN-、CH2OF-、CH-和C2H-的信号强度很强，但随着深度的增加而降低，表明这些有机物主要分布在靠近SEI的表面。CN-的存在表明小的乙腈分子仍然存在，而CH2OF-是LiTFSI的分解产物。其他有机离子碎片C7H5-, C2HO-, CHO2-, OFH3-, C2O2F-, CNO-, CH3+, C2H3+, C2H5+, C3H5+, C3H7+, C4H7+, C3H6O+, CH2OLi+的信号强度随深度增加而明显下降，说明这些有机物只分布在SEI的表面。这些离子碎片的信号强度随深度变化的信息在三维分布图中得到了更直观的体现（图7g）。基于TOF-SIMS的表征结果表明，当温度高于玻璃状态时，PEO-LiTFSI界面层中Li+的传导模式不再是PEO分子链运动引起的Li+的跳跃性传导、而是在PEO界面层中产生了大量的无机锂导体（LiF、Li2CO3、Li2NO3、Li3P、Li2S、LiH、LiCx、Li2O、Li3PO4、Li2SO3、LiSH、LiOH）。一般认为，单一的化合物不能实现理想的SEI膜的理想功能，因为当不同的化合物成分共存于SEI中时，它们可以相互合作，形成异质结构，从而改善阳极面的离子导电性和电子绝缘性能。此外，氰基和甲氟烷的作用进一步改变了Li+在PEO层中的传输模式，因为氟具有很强的电子汲取能力，可以削弱含氟有机物（OFH3-、CH2OF-（甲基氟醚））与Li+的相互作用。此外，含氟有机物可以与含氟阴离子（TFSI-）相互作用，抑制阴离子的运输，从而减少浓度极化。作为增塑剂的小乙腈分子和液体锂金属Li-BP-DME的残留物也可以促进Li+在电解质中的迁移。在无机锂盐、甲醚和增塑剂的共同作用下，界面层可以有效地运输Li+。Li-BP-DME溶液作为一种活性电子间接转移引发剂，可以引发环氧乙烷的阴离子活性聚合，生成PEO。因此，高分子量的PEO与Li-BP-DME具有良好的化学稳定性。因此，该界面层具有化学/电化学稳定性、高Li+导电性和电子绝缘性。由于TOF-SIMS的检测限制，测试深度只能达到500nm，这与SEM显示的2.6μm的界面层厚度不同（图6f和图6h）。因此，TOF-SIMS只测试SEI的表面层和SEI内层的一部分。根据这部分信息，无机产物的信号强度随着深度的增加而增加，而有机化合物的信号强度则随着深度的增加而减少。可以推测，在靠近硫化物SE的一侧积累了更多的无机产物，而在靠近Li-BP-DME的一侧存在更多的有机产物。β-Li3PS4/S能够作为硫化物SE和有机LE电池系统的界面层的机制是由于β-Li3PS4/S与醚基液体电解质反应的唯一产物是DME溶解的Li3PS4，它不溶于各种有机极性溶剂，从而阻止了β-Li3PS4/S的进一步溶解，从而阻止了硫化物SE Li7P3S11被有机LE Li-BP-DME侵蚀的现象。为了了解β-Li3PS4/S界面层如何有效地工作，通过TOF-SIMS技术测量了循环后的β-Li3PS4/S@ Li7P3S11片层。β-Li3PS4/S表面的SEI带负电和正电的片段的质谱显示在补充图8。可以看出，在界面上产生了一些无机和有机产物。无机物有Li2CO3（Li3CO3+）, Li2NO3（NO2-）, Li3P（P-）, Li2S（S-）, LiH（Li2H+）, LiCx（C-）, Li2O（O-）, Li3PO4（PO2-, Li4POH4+）、 LiSH（SH-），LiOH（OH-），硫化物SE Li7P3S11（PS2-，PSO-）的分解产物，以及由杂质元素氟产生的LiF。有机化合物包括乙炔化合物（CH-，C2H-），烷基化合物（CH3+，C2H5+，C3H7+，C4H7+），烯基化合物（C2H3+，C3H5+），甲酸锂HCOOLi（CHO2-），乙酰锂HCCOLi（C2HO-）和其他有机化合物。从负离子（图8a）和正离子（图8b）模式的映射图像可以看出，各种界面产物均匀分布。有机物质CH-、C2H-、C-、O-和无机物质Li2OH+的信号强度很强，说明SEI表面基本上是由有机物质和少量无机LiOH组成。根据负离子和正离子模式的深度曲线（图8c-8f），Li2H+、Li3CO3+、Li4POH4+和Li2F+（杂质碎片离子）的信号强度随深度增加而降低，说明SEI层表面存在Li2H（Li2H+）、Li2CO3（Li3CO3+）、Li3PO4（Li4POH4+）和LiF（Li2F+）。其他无机离子片段，如S-、S2-、SH-、P-、PS-、PS2-、PSO-、Li2+、Li2S+、Li3S+、Li3O+和Li2OH+的信号强度随着深度的增加而增加，表明Li2O（Li3O+）、Li3P（P-）、LiSx（Li2S+, Li3S+）、 LiOH（Li2OH+）、LiSH（SH-）和与Li7P3S11有关的离子性物种PSx-（P-、PS-、PS2-、PSO-是PSx-的氧化产物）在SEI层的分布相对较多，在SEI表层的分布较少。与无机物的信号强度相比，大多数有机物（CHO2-, C2HO-, CH3+, C2H3+, C2H5+, C3H3+, C3H5+, C3H7+, C4H7+）的信号强度较弱，并随着深度的增加而降低，说明它们只分布在SEI表面。相反，CH-和C2H-信号强度较强，并随深度的增加而减少，表明SEI中的有机物质。这些二级离子片段的信号强度随深度变化的信息在三维分布图中得到了更直观的体现（图8g）。从上述数据中，可以得到一个相对清晰的SEI结构。β- Li3PS4/S界面层被分为两层。靠近Li-BP-DME的一层是溶解的β-Li3PS4/S，因为在这层中同时存在着与Li3PS4有关的离子物种PSx-和与DME有关的有机离子物种CH-, C2H-, CHO2-, C2HO-。此外，一些无机锂导体Li2CO3、Li3PO4、LiF、Li2O、Li3P、LiSx、LiOH（Li2OH+）和LiSH也存在于该层中，它们相互配合，提高了Li+的导电性和负极端的电子绝缘性。另一层是靠近硫化物SE Li7P3S11的致密的β-Li3PS4/S层。受TOF-SIMS测量范围的限制，SEI的深度为500nm，小于SEM显示的SEI层厚度的1μm（图6n和图6p）。然而，根据有机和无机物质随深度增加而变化的趋势，可以推断出SEI具有上述的双层结构。经过一系列的表征分析，得到了裸Li7P3S11以及PEO-LiTFSI和-Li3PS4/S界面保护层的SEI信息，如图9a-9c所示。裸硫化物SE Li7P3S11的SEI结构（图9a）由两层组成。靠近有机LE Li-BP-DME的一侧是一个松散多孔的有机层，它是由Li-BP-DME的联苯和二甲醚分解形成的。这种可被液态金属锂渗透的SEI层包括一个相对密集的无机内层和一个富含有机物的外层。在Li7P3S11的一侧是一个无机松散层，其中分布着少量的有机物。因此，Li-BP-DME溶液可以穿透这层非致密的SEI，继续与硫化物SE反应，导致这个电池系统的失败。还得到了一个清晰的PEO-LiTFSI界面保护层的SEI结构（图9b）。这个SEI层由PEO框架组成，它与Li-BP-DME的化学性质稳定，其中存在大量的无机Li+导电成分（LiF, Li2CO3, Li2NO3, Li3P, Li2S, LiH, LiCx, Li2O, Li3PO4, Li2SO3, LiSH, LiOH）。这些无机成分相互合作，以提高Li+的导电性和阳极一侧的电子绝缘性。再加上少量的乙腈小分子和甲氟烷（CH2OF-）的作用，SEI层在室温下可以有效地传导Li+。图9c显示了β-Li3PS4/S界面保护层的SEI结构，它由两层组成，靠近Li-BP-DME的一层是溶解的β-Li3PS4/S。另一层是靠近硫化物SE Li7P3S11的密集的β-Li3PS4/S层。同时，一些无机锂导体Li2CO3、Li3PO4、LiF、Li2O、Li3P、LiSx、LiOH(Li2OH+)和LiSH相互配合，提高了Li+的导电性和阳极一侧的电子绝缘性。在明确了PEO-LiTFSI和β- Li3PS4/S界面层的机制后，组装了具有两个界面层的对称电池，以测试硫化物SE Li7P3S11对Li1.5BP3DME10阳极的界面稳定性。图10显示了Li-BP-DME//β-Li3PS4/S//Li7P3S11//β-Li3PS4/S//Li-BP-DME电池和Li-BP-DME//PEO//Li7P3S11//PEO//Li-BP-DME电池在固定电流为0.127 mA cm-2和面积容量为0.254 mAh cm-2的电压曲线。两种电池都表现出低的初始过电位（PEO和β-Li3PS4/S约为0.11V）。带有PEO界面层的电池可以稳定地循环约1000小时（电压上升到0.8V），而带有β-Li3PS4/S界面层的电池可以稳定地循环约1100小时（电压上升到0.2V）。与Li-BP-DME/裸露的LPS/Li-BP-DME对称电池相比，这些带有PEO和β-Li3PS4/S保护层的电池显示出更好的循环稳定性（~1000小时和~1100小时）。【结论】总之，通过一系列系统的表征，明确了硫化物SE Li7P3S11与有机LE Li-BP-DME之间的界面反应机制。在此基础上，设计并探索了硫化物SE (Li7P3S11)与有机LE (Li-BP-DME)之间稳定的界面层材料，从而突破了硫化物SE与有机LE之间长期存在的固-液界面相容性难题。事实证明，PEO-LiTFSI聚合物界面层和β-Li3PS4/S界面层在近1100h和1000h的长期稳定循环中是有效的。此外，对这两种界面层进行了详细的描述，以深入了解其保护机制。该工作为解决硫化物固体电解质与有机液体电极之间的固-液界面相容性问题提供了宝贵的方法，对进一步提高锂电池的循环寿命和安全性具有重要的现实意义。 【作者及团队介绍】 第一作者：彭健，男，博士毕业于中科院物理所。研究方向为新型电极材料、新型硫化物固态电解质材料及电池研究。伍登旭，男，本科毕业于北京理工大学化学与化工学院，现为中科院物理所E01组研究生。主要研究方向为硫化物固态电解质及其界面问题。姜智文，男，本科毕业于南京工业大学，现为英国南安普顿大学研究生。主要研究方向为硫化物固态电解质及其界面问题。 合作作者：陈立泉：中科院物理所博士生导师。中国工程院院士。北京星恒电源股份有限公司技术总监。曾任亚洲固体离子学会副主席，中国材料研究学会副理事长，2004年至今任中国硅酸盐学会副理事长。主要从事锂电池及相关材料研究，在中国首先研制成功锂离子电池，解决了锂离子电池规模化生产的科学、技术与工程问题，实现了锂离子电池的产业化。近年来，开展了全固态锂电池、锂硫电池、锂空气电池、室温钠离子电池等研究，为开发下一代动力电池和储能电池奠定了基础。曾获国家自然科学奖一等奖、中科院科技进步奖特等奖和二等奖，2007年获国际电池材料协会终身成就奖。2001年当选为中国工程院院士。合作作者：李泓：中国科学院物理研究所研究员，博士生导师。主要研究方向为高能量密度鲤离子电池、固态鲤电池、电池失效分析、固态离子学。提出和发展了高容量纳米硅碳负极材料，基于原位固态化技术的混合固液电解质高能量密度鲤离子电池及全固态电池等。发表了470余篇学术论文，引用47000次，授权70余项发明专利，H因子115。国家重大人才工程B类专家，荣获国家杰出青年科学基金资助。目前是科技部和工信部+四五储能和智能电网重点专项实施方案与指南编写组的总体组组长，国家新能源汽车创新中心学术委员会委员。国际固态离子学会、国际鲤电池会议、国际储能联盟科学执委会成员。围绕固态电池，推动孵化成立了多家企业。 通讯作者：吴凡：中科院物理所博士生导师、共青团常州市委副书记。入选国家级人才计划、中科院人才计划、江苏省杰出青年基金。获全国青年岗位能手（共青团中央）、全国未来储能技术挑战赛一等奖、全国先进储能技术创新挑战赛二等奖（国家工信部）、江苏青年五四奖章等荣誉。

2021年3月18日“莱伯泰科新建智能化实验室设备生产项目”在天津宝坻京津中关村科技城破土动工。天津宝坻区区长毛劲松、京津中关村管委会主任王浩及莱伯泰科（688056.SH）公司董事长胡克等一行领导出席项目奠基仪式，并为项目挥锹奠基。 春寒料峭,阴雨绵绵，忽阴忽晴，乍暖还寒。随着一场绵软的春雨，莱伯泰科（天津）科技有限公司“新建智能化实验室设备生产项目”奠基仪式如期而至。2021年3月18日一早，莱伯泰科部分员工与宝坻区及津京中关村管委会一行领导一齐参加了项目工厂奠基仪式，共同见证这一辉煌时刻。仪式开始，莱伯泰科董事长胡克博士作为公司代表为奠基仪式致辞，他表示“实验分析仪器和实验室建设是开展科学研究最为基础的条件，也是影响国家科技创新和科学研究向前发展的卡脖子技术，其快速的发展对促进重大科学发现和基础研究进展等多方面具有重要战略意义。实验分析仪器属于高端精密设备，项目落成将带动上游零部件生产供应商、机械加工企业、下游分析检测企业乃至整个产业链的发展。同时，还可储备丰富的人才，涉及的专业领域包含化学、物理、机械、电子、软件等多学科。”他还强调“北京莱伯泰科仪器股份有限公司已在上海证券交易所科创板挂牌上市，这代表着莱伯泰科开启了发展的新篇章！莱伯泰科此次在天津市宝坻区中关村科技城建立新的研发和生产基地亦将是公司发展的一个新的里程碑！莱伯泰科将以此为基地逐渐建成除北京以外的第二研发、应用基地，这一决策对于莱伯泰科整个产业链条未来发展都具有战略性意义，这也必将对吸引上下游企业、同时吸引更多的优秀人才来到天津宝坻，为区域产业发展起到积极的推动作用和贡献。莱伯泰科天津公司自工程筹建以来，各级领导对莱伯泰科天津公司工程的规划设计及开工建设，给予了亲切的关怀和全力支持，接下来公司将在区委区政府的正确领导下，在上级主管部门的大力支持下，在参与工程服务的各相关单位的同心协力下，高标准、高质量、高速度地完成工程，尽早发挥项目效益，为整个公司也为天津市宝坻区又快又好的发展做出更多贡献。”莱伯泰科董事长胡克博士致辞发言随后，项目承建方青岛新大陆国际工程建设有限公司董事长潘长俊先生为奠基仪式致辞，他表示：“工程建设方将严格执行技术标准，规范施工程序，为项目创建高标准高质量的优质工程，将“莱伯泰科新建智能化实验室设备生产项目”打造成天津市宝坻区津京中关村科技城优质的样板工程，为宝坻经济发展注入新活力，祝贺“莱伯泰科新建智能化实验室设备生产项目”开工大吉，公司事业蓬勃发展！” 青岛新大陆国际工程建设有限公司董事长潘长俊先生致辞发言最后，宝坻区区长毛劲松先生向莱伯泰科项目奠基表示祝贺，他说：“莱伯泰科入住津京中关村科技城不仅有利于津京中关村科技城的发展，而且对于国产实验室设备整个行业的发展意义非凡，感谢像莱伯泰科这样的企业对津京中关村科技城及宝坻经济建设的支持，宝坻区政府将为入驻企业提供优质服务，助力各企业发展，希望所有企业工作人员在宝坻工作开心，生活舒心，最终实现多方共赢！”。宝坻区区长毛劲松先生致辞发言在声声的礼炮声中，“莱伯泰科新建智能化实验室设备生产项目”奠基仪式正式启动，区领导及莱伯泰科高管团队执锹为项目开工奠基，伴随着祝福和期待莱伯泰科（天津）科技有限公司向着实质性投产迈出重要一步，期待项目投产发挥作用的一天。【关于莱伯泰科（天津）科技有限公司】莱伯泰科（天津）科技有限公司是北京莱伯泰科仪器股份有限公司为响应国家“京津冀协同发展”重大战略号召，发挥高新技术企业研发、生产技术优势而成立的全资子公司，该公司工厂规划承载莱伯泰科的部分生产主体功能，一旦落成，将提高公司智能化实验分析仪器的生产技术水平，增强生产能力，提升生产效率，降低综合生产成本，增强公司整体竞争力，为公司未来长期发展打下坚实基础。项目建设完成后，莱伯泰科将逐步形成研发主体在中国北京和美国，生产主体在中国北京、天津和美国，产品营销和服务中心遍布中国内地主要城市、中国香港、美国马萨诸塞州和宾夕法尼亚州的发展新格局。公司将继续坚持以国家产业政策为导向，以研发促进销售，以销售带动生产，发挥产业集聚效应为今后扩大产能，加速发展奠定重要基础；并为带动就业、疏解非首都功能贡献力量。

在“双碳”目标下，作为清洁能源的核电，再次备受重视。国务院总理李克强4月20日主持召开国务院常务会议，会议指出，要在严监管、确保绝对安全前提下有序发展核电。对经全面评估审查、已纳入国家规划的三个核电新建机组项目予以核准。据相关媒体报道，这“三个核电新建机组项目”，其中每个分别涉及两台核电机组。也就是说，此次核准的核电机组共有6台。这6台核电机组均为第三代核电技术。目前每台第三代核电机组的总投资约为200亿元，6～8台核电机组的总投资将高达1200亿～1600亿元。实际上，我国早已经开始布局核电等清洁能源。近年来，我国大力发展新能源产业和清洁能源研究，国家能源局中国核电发展中心和国网能源研究院有限公司于2019年7月发布《我国核电发展规划研究》，建议核电发展应该保持稳定的节奏，经测算，2035年核电要达到1.7亿千瓦的规模，2030年之前，每年需保持6台左右的开工规模。但相关清洁能源技术面临着国外制裁、干涉、长臂管辖等阻挠，相关立法在此显得尤为重要。2021年《政府工作报告》中提出，制定2030年前碳排放达峰行动方案，扎实做好碳达峰、碳中和各项工作。优化产业结构和能源结构，推动煤炭清洁高效利用，大力发展新能源，在确保安全的前提下积极有序发展核电。值得注意的是，这是历年来政府工作报告中首次提出“积极”发展核电，奠定了未来核电发展的基调。“十四五”大型清洁能源基地布局示意图 图源 十四五规划纲要草案在“十四五”规划草案中也提出，加快发展非化石能源，坚持集中式和分布式并举， 大力提升风电、光伏发电规模，加快发展东中部分布式能源，有序发展海上风电，加快西南水电基地建设，安全稳妥推动沿海核电建设，建设一批多能互补的清洁能源基地，非化石能源占能源消费总量比重提高到 20%左右。也就是说，未来我国的核电发电将成为清洁能源的中流砥柱，相关投资也将不断涌入。实际上发展核电的道路也非一帆风顺，2011年日本福岛核事故发生后，世界各国开始对核电发展保持谨慎态度，我国也一度暂停了核电项目审批，将“安全”“有序”作为核电发展的关键词。核电站也由于核废料，核辐射而广受争议，此次批准总投资超千亿元的6台核电机组的信心主要来源于我国核电技术的突破。2011年，日本福岛发生核事故，这给中国核电事业一个警醒，我国需要更安全的三代核电技术，在这种情况下，中核集团按照国际最新要求进行了改造。第一代核电厂属于原型堆核电厂，是为了通过试验形式来验证核电工程实施上的可行性。在时间上主要是20世纪5、60年代的苏联与美国的一些堆型。第二代核电厂主要是在第一代的基础上实现商业化、标准化、系列化、批量化，以提高经济性。在时间上自60年代末至70年代世界上建造的大批单机容量在600－1400MWe的标准化和系列化核电站。而第三代核电厂要求在第二代的基础上更加提高安全与经济性。目前第三代核电主要包括：美国的AP1000（大量采用非能动的安全设置），欧洲的EPR（采用增加能动安全系统保证安全），中国的华龙一号（兼有AP1000以及EPR的特点）。“华龙一号”是我国在吸收了AP1000与EPR的特点后，完全具有知识产权的第三代核电技术。第三代核电站的安全性明显优于第二代核电站。由于安全是核电发展的前提，世界各国除了对正在运行的第二代机组进行延寿与补充性建一些二代加的机组外，目前新一批的核电建设重点是采用更安全、更先进的第三代核电机组。随着第三代核电技术的应用，我国已经开始第四代核能系统的研发和建设。据了解，第四代核能系统将满足安全、经济、可持续发展、极少的废物生成、燃料增殖的风险低、防止核扩散等基本要求，世界各国都在不同程度上开展第四代核电能系统的基础技术和学课的研发工作。第四代核能系统主要有六种堆型：超高温气冷堆、钠冷快堆、气冷快堆、铅/铅铋快堆、超临界水堆、熔盐堆。反应堆冷试是示范工程至关重要的节点，主要验证反应堆一回路系统和设备及其辅助管道在高于设计压力下的强度及严密性。在没有经验可借鉴的情况下，华能石岛湾核电牵头开展了脆性转变温度、升降压速率、超压保护等方面的研究。2020年，在没有经验可借鉴的情况下，华能石岛湾核电牵头开展了脆性转变温度、升降压速率、超压保护等方面的研究，华能石岛湾核电高温气冷堆示范工程首台反应堆冷态功能试验一次成功，有效检验了示范工程核岛设备制造和安装质量的可靠性，标志着加快高温气冷堆科技创新成果应用推广、实现全球第四代核电技术引领又迈出了关键一步。目前中国在建的第四代核能系统包括石岛湾的高温气冷堆示范工程和霞浦的钠冷快堆示范工程，还有一些第四代核能系统的实验平台比如甘肃的熔盐堆项目。高温气冷堆预计今年能够投运，成为中国第一座第四代核电站；霞浦的示范快堆建设也在进行，预计三四年内可以完成建设和调试并进入商运阶段。

近日，天津市科技局发布《市科技局关于征集2022年天津市大型科研仪器开放共享平台物联网技术升级与服务能力提升项目的通知》。该项目对标国家与先进省市大型科研仪器共享管理平台建设规范标准与创新服务模式，基于现有天津市大型科研仪器开放共享平台（以下简称共享平台）仪器数据资源与平台架构基础，以推动大型科研仪器设备资源整合与开放共享向纵深发展为导向，在巩固共享管理与服务对接流程的基础上，应用物联网电流感知技术提升共享平台管理服务支撑能力，形成实时感知、智能学习、标准统一、功能集成的仪器资源整合与服务平台，研究与资产系统、国家网络管理平台等形成多平台数据对接与融合标准，实现天津市范围内科研仪器资源统筹管理，组建常态化运营服务专业团队加快推动共享平台应用落实。从工具层、数据层、服务层协同发力，为推动科研仪器共享管理服务工作创新发展提供全面支撑。项目实施周期为2年；项目资助经费200万元。2022.6-2022.12（一期）：完成共享平台功能升级与测试部署，优化上线资产关联确认，仪器信息报送、物联网接入管理、共享服务考核等管理服务模块，具备对不少于3000台套多类型科研仪器设备同时监测管理的能力，初步建成仪器运行状态自学习数据模型库，仪器运行状态判定准确率不低于85%。2023.1-2023.12（二期）：形成标准化数据融合与服务对接解决方案，与国家网络管理平台、仪器管理单位自有物联网平台实现互联互通，推动国有资产购入大型科研仪器入网率提升20%，入网大型科研仪器数量不少于2000台套，实现对300台套以上仪器设备的实时监控，仪器运行状态自学习数据模型库仪器运行状态判定准确率达到90%以上，2023年共享平台年服务创新主体不少1500家次。大型仪器设备是高校教学实验室的关键设备，也是进行科研活动的重要资源。如何提升大型仪器设备的共享度，实现大型仪器的高效率应用成为设备管理人员面对的重要难题。构建大型仪器共享平台是提升设备使用效率、降低科研成本的关键途径，也是加强协同创新的有效方法，大型仪器共享平台的设计应坚持精细化管理、聚合共享和管理创新的原则，运用科学化手段提升大型仪器的使用，实现大型仪器的科学化、现代化管理。基于物联网技术构建的大型仪器共享平台，将实验室中所有的大型仪器放置于虚拟的平台中，其中既有需要电脑控制和不需要电脑控制的仪器设备，还有一些用于户外探索需要的仪器设备等，通过该共享平台共享不同仪器，用户根据自身实际需求，有效预约大型仪器设备，并在共享平台中全面获取实验室所有仪器设备的详细信息。大型仪器共享平台便于统一管理所有仪器设备，既满足了用户需求也辅助管理人员加强对大型仪器设备的管控。针对科学仪器物联网，仪器信息网于2022年7月8日，组织首届“科学仪器物联网技术”主题网络研讨会，邀请科学仪器物联规范标准制定专家、LIMS系统企业专家、大型实验室的LIMS用户、仪器公司代表，以网络在线报告形式，针对科学仪器物联规范、LIMS选型和应用、实验室仪器物联网设计与管理、售后服务等话题进行探讨，为同行搭建学习互动平台，增进学术交流，促进我国实验室科学仪器物联网建设快速发展。

深圳特区报讯 昨天，在毛毛细雨中，国家发改委高技术产业司司长綦成元、深圳市副市长唐杰挥锹为深圳国家工程实验室大楼培土奠基。　　深圳国家工程实验室大楼位于深圳市南山高新区数字技术园内，占地面积1.23万平方米，建筑面积8.06万平方米，主要用于引进和建设各类工程实验室，建设云计算、移动互联网等战略性新兴产业项目孵化基地。它是我市2011年的重大建设项目，将成为我市大型公共技术服务平台，能够实现实验室布局的统筹规划、实验室资源的集中管理和设施的合理配置，有利于提高土地及实验室设备资源的利用效率，充分发挥科研力量的集聚效应，为增强深圳国家创新型城市的创新能力提供保障。

干法电极车间除湿机，干法电极车间湿度控制设备【新闻导读】对于任何一家工厂或企业来说，一个优质的生产环境可以优化加工工艺，对其生产与品质都起到了至关重要的作用。尤其是在锂电池干法电极车间，不管是机器设备的运行还是产品质量都跟环境的灰尘含量、温度、湿度息息相关。以湿度为例，一般来说，锂电池干法电极车间对空气湿度的要求是在40%RH以下，超过这个范围，那么空气湿度就超标了 　　锂电材料与空气的反应会在原材料保存、电极制备、极片存储等整个过程进行，因此，对于锂电材料，从原材料到整个电池生产过程都需要严格的环境控制，特别是水分控制。如果水分与材料已经发生了反应，通过常规的干燥过程根本无法再次去除水分的影响，电极浆料的制备、极片制造等环节都需要在干燥环境内进行，一般地，锂电正极电池的生产过程都需要露点-30℃环境。　　如果锂电正极材料颗粒表面吸收空气中的水分，反应产生了LiOH，这就会对极片制造工艺过程产生严重的影响。在锂电正极浆料制备过程中，PVDF溶解于NMP中，材料表面的碱性基团会攻击相邻的C-F、C-H键，PVDF很容易发生双分子消去反应，会在分子链上形成一部分的碳碳双键。　　锂电材料吸收水分反应产物Li2CO3在充电状态的高电位下容易分解产生CO2气体，造成电池鼓包漏液问题。当材料吸收的水分足够多时，产生的气体多，电池内部的压力就会变大，从而引起电池受力变形，出现电池鼓涨，漏液等危险。　　因此，对于锂电正极材料，在原材料保存和电池制备过程中，环境湿度都需要严格控制，才能生产高性能的锂离子电池。为此，这就需要通过专业的湿度控制设备--正岛ZD-8240C干法电极车间除湿机及ZD系列智能湿度控制除湿机来对其生产、储存等环境的湿度进行科学合理的控制环境。　　正岛ZD-8240C干法电极车间除湿机及ZD系列智能湿度控制除湿机是严格采用专业的技术和精湛的工艺制造出高效、节能、环保的除湿机产品，具有智能湿度恒定控制系统，用户可根据生产的需要，自动控制除湿机的工作及停机，通过自动控制实现高效的除湿效果，降低整机运行成本。欢迎您查询干法电极车间除湿机，干法电极车间湿度控制设备的详细信息!　　正岛ZD-8240C干法电极车间除湿机及ZD系列智能湿度控制除湿机技术参数与选型参考：　　产品型号-------除湿量----适用面积-----功率-------电源----循环风量　　正岛ZD-228LB--28(L/D)---30-80(㎡)----420(W)---220V/50Hz--190m3/h　　正岛ZD-558LB--58(L/D)---50-100(㎡)---670(W)---220V/50Hz--850m3/h　　正岛ZD-880LB--80(L/D)---100-160(㎡)--710(W)---220V/50Hz--980m3/h　　【除湿机租赁业务要求】提供灵活的租赁方案，满足客户短期和长期的租赁要求。　　【除湿机租赁收费标准】具体可根据租用机型、租用数量以及租用天数等来定价。　　正岛ZD-890C---90(L/D)---90-150(㎡)---1700(W)--220V/50Hz--1125m3/h　　正岛ZD-8138C--138(L/D)--150-250(㎡)--2000(W)--220V/50Hz--1725m3/h　　正岛ZD-8168C--168(L/D)--180-280(㎡)--2800(W)--380V/50Hz--2100m3/h　　正岛ZD-8240C--240(L/D)--280-380(㎡)--4900(W)--380V/50Hz--3000m3/h　　正岛ZD-8360C--360(L/D)--380-580(㎡)--7000(W)--380V/50Hz--4500m3/h　　正岛ZD-8480C--480(L/D)--500-880(㎡)--9900(W)--380V/50Hz--6000m3/h　　◎选型注意事项--除湿机的除湿量和型号的选择，主要根据使用环境空间的体积、新风量的大小、空间环境所需的湿度要求等具体数值来科学计算。另外需要注意的是环境的相对湿度与环境的温度有关，温度越高，湿度蒸发越快，反之效果越差，因此在配置除湿机时，需要在专业人员的指导下进行选型，这样才能选到最为适合你的除湿机!　　核心提示：在锂电池的生产加工过程中，采用干法电极工艺提高电极的压实密度，提高极片厚度扩大活性材料可用空间，由于大幅减少了杂质的导入，使得电化学副反应降低，以此也可以提高电化学体系电压，相比湿法电极工艺能量密度大幅提升，成本也大幅下降，可靠性也大幅提升，再加上先天的优势，可谓意在深远!　　而锂电正极面对很多问题，其中原材料的保存、电池生产环境要求高是巨大的挑战。本文简单总结下环境因素，特别是湿度对锂电正极材料特性的影响 不过，现在只要在其各个生产车间内配置相应的正岛ZD-8240C干法电极车间除湿机及ZD系列智能湿度控制除湿机，就可以对环境空气湿度进行科学合理的控制，从而满足其生产工艺的湿度控制要求!以上关于干法电极车间除湿机，干法电极车间湿度控制设备的全部内容是正 岛 电 器提供的，仅供大家参考!

一种化学修饰碳糊铋膜电极的制备方法获国家发明专利授权　　近日，中科院长春应用化学研究所郏建波等科研人员发明的一项专利“一种化学修饰碳糊铋膜电极的制备方法”获得了国家知识产权局的授权。　　重金属是一种很危险的污染物，往往长期积累在生物体内不可降解，在极其微量的情况下也会产生不良后果，因此痕量重金属的定量分析在药物、食品、临床和环境检测等方面都是非常重要的。　　该发明将碳粉、修饰剂和疏水性有机溶剂按一定的质量比混合、研磨成均匀的化学修饰碳糊，然后将化学修饰碳糊装入电极管壳内，即得到化学修饰碳糊电极，进一步采用预镀法或者原位镀膜法制得化学修饰碳糊铋膜电极。该发明制备的电极可以方便地实现对自来水、湖水、雪水等样品中重金属铅的电化学测定。该发明制备的电极的电位窗较宽、操作简单，有利于进行铋膜电极上多种重金属的同时测定。该发明制备的化学修饰碳糊铋膜电极的稳定性好、灵敏度很高，对于重金属离子的检测可达0.10 ppb 另外，该电极对样品的预处理要求很低、表面更新容易、制作工艺简单、价格低廉，易于重复和普及使用。

4月30日上午，华菱公司国家级企业技术中心项目奠基仪式在星马汽车园内隆重举行。　　奠基仪式由马鞍山市副市长金庆丰主持，马鞍山市市委书记郑为文宣布开工，市长周春雨代表市委市政府作重要讲话，市经济技术开发区管委会党工委书记、副主任马少华致辞，集团公司董事长刘汉如介绍了项目情况。市领导郑为文、周春雨、集团公司董事长刘汉如等共同为项目奠基培土。　　华菱公司国家级企业技术中心项目总投资26692万元，占地面积45亩，建筑总面积45529平方米，将于2011年底建设完成。主要建设内容为：产品研发大楼、试验中心大楼、新产品试制车间、培训中心大楼等。技术中心建成后，主要进行重型商用车底盘、专用车、客车、清洁燃料汽车等汽车产品及其关键核心零部件的研发工作，并侧重发展整车设计及匹配、车身、整车电器系统匹配、特种专用车开发为主的核心技术研究。建立培养研发团队，迅速掌握核心技术，成为国内具有一定实力国际具有一定影响力的重型商用汽车底盘及特种专用汽车研发中心之一，华菱公司的长远更大发展夯实基础。　　在当日的奠基典礼上，刘汉如说：“华菱公司国家级技术中心项目的开工，是公司技术实力的不断提升的结果，是公司长期积累、不断发展、不断进步的结果，是我公司发展史上的一件大事。我深信，在省市各级领导和相关部门的关怀和大力支持下，在广大合作伙伴和社会各界朋友的关心和帮助下，我们就一定能迈向更远的目标，为马鞍山市乃至安徽省的经济发展和汽车工业的进步贡献新的力量，并在世界汽车舞台上占有一席之地!”