风洞系统

国产小型测试风洞参数

http://i0.sinaimg.cn/IT/2011/0212/U5385P2DT20110212072643.jpg一个A380模型悬吊在大型风洞里http://i2.sinaimg.cn/IT/2011/0212/U5385P2DT20110212072654.jpg巨大的螺旋辊http://i0.sinaimg.cn/IT/2011/0212/U5385P2DT20110212072720.jpg莫达讷风洞试验场　　北京时间2月12日消息，用于检测欧洲飞机所遇阻力的大型风洞过去一直是一大秘密，但现在向外界打开了大门并允许拍照。　　记者们终于有了一个一睹法国国家航空研究中心的这些直径达24米的巨型钢管的机会。成吨重的螺旋辊制造出强大的阵风，尽管叶片很大，但每分钟可旋转230转，差不多一秒钟转4转。　　每次模拟只持续数秒钟时间，但建在莫达讷的这四个风洞可以让制造部门或国防部门试验超高音速飞行，有时候试验的速度是音速的12倍。这个巨大的风洞试验场是在二战期间发现的。修建得极其精确，位于法国东部。　　试验主任让·保罗·比克拉表示：“1945年，一支法国部队在奥地利发现德国人修建的风洞，于是决定把它分拆，搬到法国重新组合，因为他们知道这个风洞一定很有用。之所以将地点选在莫达讷，主要考虑到这里的空气质量，另外，这里靠近大坝，风洞可以有足够的用电，要知道，光这几个风洞消耗的用电便占了法国总电量的千分之一！”　　莫达讷风洞上次向记者打开大门是在2003年，风洞试验场主任帕特里克·瓦格纳表示：“真要感谢这些风洞，这些试验，与真实情况非常接近，这些风洞试验提高了飞机的质量，飞机可以消耗更少的燃料，嗓音更少。”这座设施日常由军队负责看管，对未来的研究来说，仍是一个非常重要的地点。

本人欲测试昆虫的嗅觉行为反应，包括爬行和飞行的种类。想购买风洞测试仪器，询问哪家公司出售这种仪器或者哪个厂家可以定做这种仪器，谢谢！

建立了风洞环境，使用皮托管+补偿微压差计 来校准热线式风速仪 请问几个名词:实测风速是指的哪个测出来的风速? 指示风速是指哪个测出来的风速?还有风速表的实际风速与指示风速的关系式：是怎么计算出来的

有没有光谱样是使用风动送样系统送的？一年的故障大约能有几次？国外都有哪些风动送样供应商？

[align=center][size=21px]重庆蓝天仪器[/size][size=21px]DHS-700X700 II[/size][size=21px]型环形低速风洞[/size][size=21px]使用心得[/size][/align][size=16px] 环形风洞，[/size][size=16px]顾名思义是和风有关的一个设备[/size][size=16px]，[/size][size=16px]环形的洞状的，是一个大设备。它可以发生风，并且检测到洞内风的风速、风压，是一款计量、[/size][size=16px]测量[/size][size=16px]、校准的设备。[/size][size=16px] 该设备通过控制驱动电机转速，可以较准确的发生（[/size][size=16px]0.2[/size][size=16px]～[/size][size=16px]40[/size][size=16px]）[/size][size=16px]m/s[/size][size=16px]范围风速，发生风速同时风洞内会附带有一定风压，该设备内部部件可以[/size][size=16px]较[/size][size=16px]准确的测出风速[/size][size=16px]及[/size][size=16px]风压。[/size][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/11/202211160921579205_6511_2369266_3.jpeg[/img] [img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/11/202211160921576471_3404_2369266_3.jpeg[/img][/align][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/11/202211160921581946_3658_2369266_3.jpeg[/img] [img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/11/202211160921583298_6848_2369266_3.jpeg[/img][/align][size=16px] 打开风洞总电源，发生和控制都是由电脑通过软件操作来实现的，[/size][size=16px]在电脑上通过调整电机转速、[/size][size=16px]升降速率、[/size][size=16px]修正系数等参数实现所需风速，风速和风压等参数在电脑上实时显示。风洞外面有两个测风口，把测风部件或设备按一定规则（或要求）插入测风口，密封测[/size][size=16px]风口就[/size][size=16px]可以对测风部件或设备进行计量、测量或校准了。[/size][size=16px] 密封测[/size][size=16px]风口时[/size][size=16px]一定要注意，一是要尽可能密封[/size][size=16px]，风洞[/size][size=16px]配套有几种常用的密封件，能用配套密封件的用配套密封件，不能用的[/size][size=16px]用大一点[/size][size=16px]东西[/size][size=16px]如抹布、硬泡沫等密封[/size][size=16px]，这样风洞内风速更稳定一些[/size][size=16px]；[/size][size=16px]二是密封物一定固定结实，防止松动被吸进[/size][size=16px]风洞内[/size][size=16px]；[/size][size=16px]三是在测风口[/size][size=16px]附近[/size][size=16px]操作的人员穿着一定得符合要求，衣服、头发等做好防护，避免被吸入风洞内引发危险。每个测风口上方都有一个窗口，可以观察被测设备在风洞内的[/size][size=16px]位置及[/size][size=16px]状况[/size][size=16px]。[/size][size=16px]风速升降速速率[/size][size=16px]不要太快，这样既能降低一些噪声，又能保证风速稳定[/size][size=16px]，还不至于损坏被测设备。[/size][size=16px] 我们[/size][size=16px]公司生产的设备[/size][size=16px]污染源方面的[/size][size=16px]偏[/size][size=16px]多，很多污染源设备都是要接到烟筒、排污管道等上的，[/size][size=16px]测量[/size][size=16px]烟筒、排污管道[/size][size=16px]的[/size][size=16px]风速、风压是测量和计算时的重要参数，所以[/size][size=16px]很多[/size][size=16px]这方面[/size][size=16px]仪器在研发和生产阶段都要来这测量或校准。[/size][size=16px] 该环形风洞优点使用操作简单，风速较稳定，用着比较舒心。缺点是体积太大，运行起来噪声太大，不常用的人[/size][size=16px]用这个[/size][size=16px]总害怕。希望这方面大型计量、测量设备[/size][size=16px]能[/size][size=16px]越发展越好越通用越人性化。[/size]

随着三鹿集团股份有限公司发布公告，承认该公司生产的奶粉受到三聚氰胺污染，甘肃、宁夏、江苏等省大量婴儿患结石病的事件已经基本可以确认为一起重大食品安全事故。　　由于此事件波及范围广、后果严重，为了保护广大受害者和消费者权益，国家相关部门应依据《中华人民共和国食品卫生法》、《国家重大食品安全事故应急预案》，启动重大食品安全事故Ⅰ级应急响应，国家重大食品安全事故应急指挥部应立即统筹在全国范围内回收、封存三鹿相关产品，并根据事件的严重事态，采取特殊措施，立即暂时查封冻结三鹿集团股份有限公司相关资产，以确保未来对受害者的赔偿。　　三鹿公司公告称，受污染的奶粉为2008年8月6日前出厂的部分批次，市场上大约有700吨。而甘肃、江苏等地患病婴儿使用三鹿受污染奶粉的时间一般都长达几个月，由此分析，三鹿公司8月6日前出厂的受污染奶粉大部分都已经销售出去。笔者在网上搜索，发现三鹿奶粉有多种包装，但多为400克一袋和900克一听的包装，按照小包装数量多的通常情况粗略估算，700吨奶粉大约被包装成1，400，000份产品，一般婴儿每月消费奶粉大约为3600克，因此保守估计，三鹿受污染奶粉全国的潜在受害者可能将超过3万人。　　毫无疑问，三鹿集团股份有限公司很可能面临一场新中国成立以来，规模最大的索赔狂潮。　　而保证三鹿集团股份有限公司有能力赔偿受害人，就是当前迫切需要解决的问题。许多人都还记得2006年发生的“齐二药”假药事件，该事件造成多名患者死亡，可是由于齐二药在事后就被关闭，造成受害者索赔无门，不断地在打官司中周旋，却拿不到应得的赔偿。这样的场景，不应再发生在三鹿污染奶粉受害者的身上。　　在这次事件中，最令人痛心的是，绝大部分受害者都是襁褓中的婴儿。目前，已知有一名婴儿因肾结石死亡，多名婴儿出现肾功能不全，可以想见，三鹿受污染奶粉已经造成、并还将导致大量家庭终生痛苦。无论从执政为民、以人为本的角度，还是从保护消费者权益的角度出发，政府相关部门现在都应把保护受害者权益，当做头等大事。　　立即查封冻结三鹿资产，是当前刻不容缓的事情。根据《中华人民共和国食品卫生法》、《国家重大食品安全事故应急预案》，造成重大食品安全事故的责任单位和责任人应当按照有关规定对受害人给予赔偿。国家对相关企业不仅要进行罚款，还要对生产经营不符合卫生标准的食品，造成严重食物中毒事故或者其他严重食源性疾患，对人体健康造成严重危害的，依法追究刑事责任。　　由于三鹿受污染奶粉事件波及范围广、后果严重，三鹿品牌的声誉受到沉重打击，因此，对三鹿赔偿消费者的能力应该保持高度的合理怀疑，国家相关部门根据事态的严重程度完全可以对三鹿相关资产进行查封和冻结。　　希望有关部门本着对人民、对受害者、对消费者负责的精神，迅速采取行动，亡羊补牢，防止“齐二药”式的悲剧再次重演。同时，这也是重树消费者信心、警戒那些对食品安全仍旧漠不关心企业的必要措施。(窦含章)

主要功能及技术指标：· 直流式；· 功率10Kw；· 最大风速20m/s；· 温度可调；· 软件功能:中英文界面切换,试验工况设置,试验件规格管理；· 特性曲线图: 纵坐标、横坐标分别为:可选风量、静压、转速、电压、电流、功率、效率。国内有生产或定制吗？大概多少银子？

据苏州高新股份4月15日消息，由中国机械工业联合会组织的科技成果鉴定会在苏州召开，会议对苏高新股份下属东菱公司自主研制的100吨电动振动试验系统等产品技术进行了科技成果鉴定。[b]由中国科学院院士胡海岩、翟婉明领衔的7位行业权威专家组成的鉴定委员会一致认为，ES-1000型（100吨）电动振动试验系统已通过计量检定，是我国自行研制的单台最大推力的电动振动试验装备，获得多项国家发明专利，具有完全自主知识产权。该装备为全球首台套，总体水平国际领先。[/b][align=center][b][img=东菱.png]https://img1.17img.cn/17img/images/202404/uepic/f8456888-e070-4f7d-8d4b-eaba547ec817.jpg[/img][/b][/align]据悉，此次100吨电动振动试验系统的成功研制，是东菱公司继2007年研制出世界最大推力35吨振动台、2012年推出世界最大推力50吨振动台后取得的又一个“世界第一”。东菱公司于2021年开始对单体100吨电动振动试验系统的自主研发。历时2年的技术攻关，突破了超大推力高强动圈设计制造技术、动圈自适应高效冷却控制技术，以及超大型功率放大器等关键核心技术，解决了超大推力驱动下动圈设计制造难、导向持续可靠性稳定性差，以及超大推力电动振动试验系统发热量大、冷却效果差等难题，成功研制出单体100吨超大推力电动振动试验系统，通过了中国计量院的第三方计量。100吨电动振动试验系统的成功推出，可满足我国航空航天、船舶、轨道交通等重大部件乃至整机的可行性试验需求，提供可靠的试验保障，为我国高端装备制造的整机和零部件模拟现实工况提供正弦振动、随机振动、冲击、连续碰撞等力学试验，还可与环境试验箱配用进行综合环境的可靠性试验等等，为解决我国重点科研产品进行大推力振动试验的瓶颈问题提供全面的解决方案。[来源：仪器信息网] 未经授权不得转载[align=right][/align]

高精度压力数字压力计以其量程的灵活匹配，最大限度满足客户需求。此设备标配为单通道单模块，还可以选装大气压参考模块以模拟表压和绝压。可根据用户具体需求定制。这个特点使LPG2500特别适合用于需要对不同量程的压力装置进行数据比对的场合。应用领域：实验室，工业现场等LPG2500高精度数字压力计可测量当前压力。精确定度可达到：0.01%，解决现场测量标准，比如：实验室测量当前大气压力，达到高精度要求。解决风洞微压测量和高压风洞测量。产品特点. 精确度最高达到：0.01%FS. 支持多通道. 人性化智能设计. 支持外部通讯. 可用于差压表测试等. 多精度可选择：0.01%、0.02%、0.05%. 工作最大压力范围可订制应用客户：理化研究所、中国物理所等。服务理念：系统软件终身免费服务；定期进行用户回访；免费系统使用培训提供7X24小时服务，服务热线：13520277456选购配件l 工业级仪表箱:工业级仪表箱用于 LPG2500的运输，也可作为LPG2500空运容器。箱子由高强度抗冲击材料做成，外观为黑色,包含一个把手和一个伸缩拉杆；箱体内部专门根据LPG2500定制的高密度EVC泡沫，并且箱体内具有设备备件的储存空间。仪表箱体结实的特性和在恶劣环境的对设备的保护，非常适合成为LPG2500运输的保护箱体。l 校准证书每台LPG2500出厂时可溯源至计量院，可代送国家计量单位出具证书。

[b]蠕动泵的维护与系统组成[/b] 在日常使用过程中，长时间使用后尽量更换软管，这样不容易造成硅胶管破裂，液体则从软管涔出流入泵头的滚轮内，伴有腐蚀性的液体流入滚轮缝隙，应及时将泵头拆卸清洗以免风化后凝固在滚轮缝隙中，会造成泵头卡主的现象。软管在使用过程中要根据具体泵的使用频率及时更换，或者经常挪动位置，若果液体具有强腐蚀性，请选择相应材质的进口软管，以免造成泵的损伤。蠕动泵系统由三个部分组成：蠕动泵驱动器、蠕动泵泵头、蠕动泵泵管。选择管 作为蠕动泵软管的条件 具有一定弹性，即软管径向受压后能迅速恢复形状 具有一定的耐磨性 具有一定承受压力的能力 不渗漏（气密性好） 吸附性低、耐温性好、不易老化、不溶胀、抗腐蚀、析出物低等选择泵头 选择单、多通道输送流体 是否易于更换软管 是否易于固定软管 压管间隙通过棘轮或者其他方式微调，以适应不同壁厚的软管或实现压力的微调 滚轮选择：6滚轮结构相对流量稍大；10滚轮结构流体脉动幅度较小 扳机结构是否灵巧，开启卡片是否便捷选择驱动器 是否需要进行流量控制 是否需要液量分配 流量范围大小如何 整体构造是否合理、操作是否便捷 流量精度、液量精度是否达到要求 特殊需求：防护等级 、防爆等级等 外控需求：设备配套、操作方式等，例如RS232、RS458通讯、0-5V外控调速、脉冲调速等

请问各路大神，见过或者接触过吹风实验室吗？类似于风洞实验室，但又区别于风洞，主要是出风为平行风，风速可调并最大达到12.5m/s，以及方向可调。如有见过或者能设计建造的，可以站内私信给我。

新能源汽车驱动电机测试系统在运行的时候系统中如果存在冷冻油的话，就会造成新能源汽车驱动电机测试系统故障，那么具体的冷冻油对于新能源汽车驱动电机测试系统有什么影响呢？　　冷冻油在新能源汽车驱动电机测试系统中的危害使冷凝温度和冷凝压力升高；冷凝器传热恶化。因为油进入冷凝器后产生的油膜的热导率远比金属小，使热阻增大，传热系数减小。新能源汽车驱动电机测试系统中的冷冻油使蒸发温度和蒸发压力下降，压缩机产冷量下降，单位功耗增加，使冷间降温困难。原因有两方面，一方面与冷凝器的原因一致；另一方面，由于在蒸发器内积油，将使蒸发器有效面积减少。　　新能源汽车驱动电机测试系统中冷冻油易造成堵塞，引起系统工作不正常。这主要是由于油的粘度大，遇到污物和机械杂质易混合成胶状的物质，这种胶状物质积聚在截面较小的管道或阀门时，极易造成堵塞，引起制冷工况的紊乱。为避免和减少油进入，新能源汽车驱动电机测试系统，除设置性能良好的油分离器和正确掌握压缩机加油量外，在运转中必须做好制冷设备的定期放油工作。另外，还应注意加入与放出油量的平衡。如果发现压缩机加油量增多，而放出的油量减少，应查明原因及时排除，并增加放油次数，以防止过多的油进入制冷系统内。　　新能源汽车驱动电机测试系统中冷冻油的影响不言而喻，建议新能源汽车驱动电机测试系统采用全密闭循环管路，这样运行中不会产生油雾以及冷冻油以及其他故障。

求教：（1）请问风速计的校准中，风洞标准的标准溯源，国内的情况是怎样的？（2）听说国家气象局有风洞是溯源到应该BIPM的，现在还是这样么？有什么变化么？（3）国内风速计的校准有谁在做，做检定的又有谁在做呢。谢谢了！

最近一直出现基线波动问题，发现用的分离单元的系统压力一直在波动，波动范围在10个PSI内，这样正常吗？我们用的是两根柱子加一根预柱串联，系统压力大概是890psi，但是一直波动，幅度是10个psi。

谁家的振动监测系统比较好，有没有在用的朋友给一个建议，玻璃厂原料传送电机振动监测系统，最好是无线的，耐温最高200度

[cp]TEAM公司?TEAM公司成立于1954年，总部位于美国的西雅图市。它在制造高性能震动试验系统和扭转疲劳试验方面有着丰富的经验。TEAM在全世界最早推出了6自由度震动台系统。独特的设计和极高的工艺加工精度，使震动台系统有着极好的波形再现精度。TEAM公司也在世界上首次推出了发动机模拟系统，通过其核心的扭转作动器或电液伺服马达，该系统可精确的模拟发动机的输出扭矩曲线，为发动机整机及辅助系统的研究提供了非常有用的手段。50年来，TEAM公司的产品遍布世界各地。它的应用从航空航天到汽车，从电子设备的震动试验到建筑物的抗震模拟，从噪音激励系统到冲击研究。TEAM公司的努力，为我们在提高研究能力改善产品品质方面提供了信心和保障。单轴震动台高性能垂向震动台- 0到500Hz- 1kN 到250kN推力。- 50到250mm行程。- 无摩擦力静压轴承作动器。- 满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。高性能水平向震动台- 0到500Hz- 1kN 到250kN推力。- 50到250mm行程。- 无摩擦力静压轴承作动器，T-Film 静压支撑台面系统。满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。高性能X-Y双向震动台 ( NEBS GR-63)- X-Y双向快速调整机构，可抵抗高冲击力无间隙。- 0到500Hz- 1kN 到250kN推力。- 50到250mm行程。- 无摩擦力静压轴承作动器，T-Film静压支撑台面系统。 - 满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。满足NEBS GR63震动试验标准。高性能座椅俯仰震动台- 用于桌椅的震动噪音评估。- 满足各汽车公司对座椅的震动试验标准-IP试验（如福特汽车公司的 ES-F58B-1600034-A的标准）。- 垂向和俯仰耦合运动.- 无摩擦力静压轴承作动器.- 全数字控制系统。- 手动控制模式，用于发现噪音源。- 方便用户二次编程，适合特殊试验标准。单轴及多轴耦合振动试验MANTIS系统高性能6自由度电液伺服震动台- 0到100Hz- 至150kN推力。- 150mm行程。- 无摩擦力静压轴承作动器， 静压支撑球铰。满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。CUBE 系统高性能6 自由度电液伺服震动台- 0到250Hz- 至60kN推力。- 100mm行程。- 无摩擦力静压轴承作动器， 静压支撑台面系统。- 满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。TENSOR系统- 高性能6自由度电液伺服震动台- 0到1000Hz- 至30kN推力。- 25mm行程。- 无摩擦力静压轴承作动器， 静压支撑台面系统。- 专利的ICCU ( Intergrated Cross Coupling Unit-集成式多轴耦合单元)，减少了各轴间的交叉影响，提高了系统的相应精度。满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。Four Post 系统- 高性能汽车整车震动台架- 高性能整车台架试验系统。- 低轮廓无摩擦力静压轴承作动器。- 用于噪音-震动试验，路谱回放、疲劳试验。- 满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。901发动机模拟系统TEAM公司的901发动机模拟系统利用电液伺服扭转震动装置和电液伺服马达可真实的模拟从单缸到多缸发动机的运动和扭矩输出特性。可用以研究新发动机前置装置（如压缩机、发电机、皮带轮、机油泵等）和驱动传动系统（如变速器、离合器等）的运动和震动特性。转速可达10000RPM,输出扭矩可达4500NM,扭震频率可达600Hz.发动机气阀运动模拟系统TEAM公司的气阀运动模拟系统用来研究活塞发动机的可变气门正时。它取代了发动机气缸头上的凸轮轴和凸轮，直接安装在燃烧的活塞缸上。气门和模拟系统中的电液伺服作动器联接，通过数字电液伺服控制系统直接编程定义气门的运动轨迹，用以寻找最佳的凸轮外廓和研究可变正时特性。气门运动模拟系统帮助研究人员有效的提高了发动机的燃油经济性和改善了发动机的性能。R10高性能电液伺服扭转作动器TEAM公司可提供R10系列的电液伺服扭转作动器，最大输出扭矩可至20000NM, 摆动角度达+/-50度，扭转频率可达250Hz。它广泛的运用在结构和材料的疲劳扭转和扭转震动研究，如驱动系统、耦合系统等。它采用静压轴承支撑，无摩擦损耗，可抗大的轴向推力。单轴及多轴耦合振动试验发动机模拟系统与扭转疲劳系统噪音激励振动台离心机静压轴承[/cp][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/10/202210271431428260_9592_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/10/202210271431445362_9706_1602049_3.png[/img]

[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=34467]冻干机控制系统验证[/url] 冻干机的验证方案，大家可能都会作，冻干机控制系统验证的你作过吗！！！看看吧！！！ 希望对你会有帮助！！！

振动试验的目的在于确定所设计、制造的机器、构件在运输和使用过程中承受外来振动或者自身产生的振动而不至破坏，并发挥其性能、达到预定寿命的可靠性。随着对产品，尤其是航空航天产品可靠性要求的提高，作为可靠性试验关键设备的振动试验系统的发展显得越来越重要。　60 年代， 702 所为满足航天产品振动试验的需要，开始了振动试验系统的研制，包括推力 10N 至 100kN 的振动台及各种振动测量仪表和传感器。目前， 702 所的振动试验设备不仅在航天领域而且在其他行业发挥着作用，成为该所的一项重要民品。用于振动试验的振动台系统从其激振方式上可分为三类：机械式振动台、电液式振动台和电动式振动台。从振动台的激振方向，即工作台面的运动轨迹来分，可分为单向 （ 单自由度 ） 和多向 （ 多自由度 ） 振动台系统。从振动台的功能来分，可分为单一的正弦振动试验台和可完成正弦、随机、正弦加随机等振动试验和冲击试验的振动台系统。以下笔者对各种振动台，主要对电动振动台，及其辅助设备的结构、性能和成本的现状及发展等进行简单的论述。　1. 机械式振动台　　机械式振动台可分为不平衡重块式和凸轮式两类。不平衡重块式是以不平衡重块旋转时产生的离心力来激振振动台台面，激振力与不平衡力矩和转速的平方成正比。这种振动台可以产生正弦振动，其结构简单，成本低，但只能在约 5Hz ～ 100Hz 的频率范围工作，最大位移为 6mm 峰 - 峰值，最大加速度约 10g ，不能进行随机振动。　　凸轮式振动台运动部分的位移取决于凸轮的偏心量和曲轴的臂长，激振力随运动部分的质量而变化。这种振动台在低频域内，激振力大时，可以实现很大的位移，如 100mm 。但这种振动台工作频率仅限于低频，上限频率为 20Hz 左右。最大加速度为 3g 左右，加速度波形失真很大。　　机械式振动台由于其性能的局限，今后用量会越来越小。2. 电液式振动台　　电液式振动台的工作方式是用小的电动振动台驱动可控制的伺服阀，通过油压使传动装置产生振动。这种振动台能产生很大的激振力和位移，如激振力可高达 104kN ，位移可达 2. 5m ，而且在很低的频率下可得到很大的激振力。大激振力的液压台比相同推力的电动式振动台价格便宜。电液台的局限性在于其高频性能较差，上限工作频率低，波形失真较大。虽然可以做随机振动，但随机振动激振力的 rms 额定值只能为正弦额定值的 1/3 以下。这种振动台因其大推力、大位移可以弥补电动振动台的不足，在未来的振动试验中仍将发挥作用，尤其是在船舶和汽车行业会有一定市场。　3. 电动式振动台　　电动式振动台是目前使用最广泛的一种振动设备。它的频率范围宽，小型振动台频率范围为 0 ～ 10kHz ，大型振动台频率范围为 0 ～ 2kHz ；动态范围宽，易于实现自动或手动控制；加速度波形良好，适合产生随机波；可得到很大的加速度。电动式振动台是根据电磁感应原理设计的，当通电导体处在恒定磁场中将受到力的作用，当导体中通以交变电流时将产生振动。振动台的驱动线圈正式处在一个高磁感应强度的空隙中，当需要的振动信号从信号发生器或振动控制仪产生并经功率放大器放大后通到驱动线圈上，这时振动台就会产生需要的振动波形。电动振动台基本上由驱动线圈及运动部件、运动部件悬挂及导向装置、励磁及消磁单元、台体及支承装置五部分组成。驱动线圈和运动部件是振动台的核心部件，它的一阶共振频率决定着振动台的使用频率范围，由于运动部件结构复杂，一阶共振频率计算非常困难，要靠经验估算，这常常造成设计失误。 702 所在 80 年代末首次将有限元方法用于电动振动台运动部件共振频率的计算，不仅提高了计算结果的准确度，而且便于对结构进行优化设计，大大增加了振动台的设计可靠性。振动台驱动线圈电流的产生方式有直接式和感应式。直接式就是将放大器输出的电流直接加到驱动线圈上，这种方式是振动台的主流。感应式是将交变电流通入一固定线圈，然后通过感应方式在驱动线圈产生电流。感应式振动台的驱动线圈不需要引出电缆，结构简单，但这种振动台效率相对较低。美国的 UD 公司的一些振动台采用了这种结构。 702 所和其他公司的产品采用的是直接式，由于很好地解决了驱动线圈引出电缆问题，其产品更实用。　　振动台的磁场产生方式可分为永磁型和励磁型。永磁型的恒定磁场是由永久磁钢产生的，由于大体积的磁钢制作较困难，目前这种结构只适用于小型振动台。如 702 所生产的 2202 型振动台和 B&K 公司的 4808 型振动台都属于永磁型。而对于大型振动台则需要在励磁线圈中通以直流电流来产生恒定磁场，这就是励磁型振动台。

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