数显抗折仪又可称为数显陶瓷抗折仪，仪器是由电动液压加载机构、弹簧匀速加荷机构、工作台、检测装置、数显装置及控制系统组成。数显抗折仪主要是测量陶瓷砖、玻璃等脆性非金属板材抗弯强度的试验设备，尤其适合作大规格、高强度的陶瓷砖的弯曲强度试验。 数显抗折仪具有不漏油、可靠性更高、免调试、免维护、噪声极低等优点。数显抗折仪采用电动液压加荷机构和采用多组弹簧实现匀速加荷，均匀加载，可满足断裂模数和破坏强度测定的试验，具有数字加载速度显示，加载速度调节更灵敏、范围更宽、加载更平稳，比较适合更精密要求的抗折试验。数显抗折仪采用直流电机传动系统，均匀加载、显示准确、重复性好，特适用陶瓷泥条，电瓷及其他工业瓷坯体抗折强度的准确测量。 数显抗折仪广泛用于陶管、釉面砖、建筑卫生陶瓷、电瓷、日用陶瓷、耐火材料的抗折试验，数显抗折仪也适用于测量工程陶瓷、电瓷、日用陶瓷、陶管、砖瓦制品的抗折强度、抗压强度之用，更换夹具还可以用于测定耐破性能、抗压强度等参数。
再请问专家，载体目数低会使柱效低，那在我的这个实验中载体的目数对结果会有影响吗？
电子拉力试验机软件显示超载以常见故障的处理方法：电子拉力试验机连接电脑后出现提示框信息显示超载。方法是检查电脑与拉力试验机的通讯线是否脱落，联机选择传感器是否选择正确;最近的试验或操作键盘时传感器是否被撞过，拉力试验机出现问题之前是否使用了软件的校准或标定功能;是否手动更改过校准值、标定值或硬件参数中的其他信息。电子拉力试验机 主机电源不亮，不能上下移动的处理方法：检查接入试验机的电源线路是否连接正常;急停开关是否处于拧起状态;接入试验机的电源电压是否正常;机器插座上的保险是否烧断，请取出备用保险丝安装即可。电子拉力试验机主机电源有电但设备不可以上下移动。方法是检查是否是15S(时间)以后设备还无法移动，因为主机开机需要自检，大概需要15S时间;检查上下限位是否再恰当的位置，有一定的运行空间;接入试验机的电源电压是否正常。摘自http://www.laliceshiyi.com/Ji_Shu_Wen_Zhang/index.html
公司中心实验室人员到外地分公司取样，途中采用车载半导体冷热箱保藏样品。该冷热箱是前几年买的，没有数字温控功能，在最热的夏季和最冷的冬季，使用效果不满意。采购一只小型数字温控器，简单改一下冷热箱的电路接线，实现了数显温控，效果不错。下面是加装过程。[b]一、车载半导体冷热箱情况[/b]内部容积11升，可用单手拎着走。[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513142174_4788_1807987_3.jpg[/img]打开前门，内部有三格，看见后壁上有两组螺丝，用于固定两组半导体制冷片，俗称“双核”，比常见的“单核”冷热箱冷却效果要好很多，可以比环境温度低20℃左右。[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513145211_845_1807987_3.jpg[/img]冷热箱后背，有两个风扇孔，这是安装有“双核”（制冷片）的识别标志（注意有个别的厂家双散热孔是假象，实际只是“单核”，要结合安装制冷片的个数察看及向商家询问清楚）：[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513145070_4225_1807987_3.jpg[/img]冷热箱的功率约75W，可以交直流供电，制冷制热手动切换：[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513149015_3904_1807987_3.jpg[/img][b]二、车载半导体冷热箱拆解及电路图[/b]用改刀卸下背盖四周的六颗固定螺丝：[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513152682_8708_1807987_3.jpg[/img]打开后背，内部的元件及功能见下图标示：[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513152384_1881_1807987_3.jpg[/img]绘出该冷热箱电路图如下：[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513156041_6974_1807987_3.jpg[/img][b]三、加装数字温控器方案[/b]1、元件采用小型12V直流数显温控器，型号XH-W3002，[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513155333_8203_1807987_3.jpg[/img]这款温控器，温控范围-50～110℃，最大电流10A，可以带动120W负荷，满足该冷热箱额定功率75W的要求：[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513156632_4508_1807987_3.jpg[/img]2、加装温控器后的电路图（机器处于制冷状态）将机器内部的12V直流电源输出端（CN3）直接接到温控器电源输入端，再将温控器输出端接到控制板CN1处（注意黄线是+极），温度传感器探头置于前门箱内。[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513160035_111_1807987_3.png[/img]3、改接线路在后背上打2个温控器安装固定孔、2个输入输出电线孔：[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513161227_7420_1807987_3.jpg[/img]将温控器装上：[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513160665_1390_1807987_3.jpg[/img]内部电路板改接线路步骤：[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513162091_1175_1807987_3.jpg[/img]考虑到不损伤内部结构和便于维修，温度传感器接线从外部走线：[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513163692_5204_1807987_3.jpg[/img]温度传感器探头从前门小缺口处引入内部：[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513166862_6086_1807987_3.jpg[/img]投入使用，效果良好：[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513166446_2797_1807987_3.jpg[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209011513169547_3206_1807987_3.jpg[/img][b]结束语：[/b]车载半导体冷暖箱用于外出取样工作比较实用。要注意的是，单片半导体制冷片的功率很低，当气候最热或最冷时，其恒温效果差强人意。新选购时，应购买“双核”乃至“三核”有数显温控的产品。对于单核产品，就没有必要购买及加装数显温控器了。
实验室向CNAS申请更名，成功之后，下发电子版的新名字认可证书，现请教各老师：怎样在CNAS网站的业务系统中下载新证书。
关于多通道耦合加载疲劳试验多通道协调加载试验系统可以分成两大类：一类是通道之间不耦合，只有相位协调关系，这类的系统国内有生产，象新三思的JNT4000系列。另一类是多通道的耦合加载，这类系统不仅仅是相位的协调关系，还存在各个通道之间的解藕问题，比如MTS公司的六自由度的道路模拟试验系统，在车辆的一个轮毂的三个坐标上安装三个作动器，实现六自由度的加载，模拟道路载荷谱，这样的系统就不仅仅是三个作动器进行简单的相位控制就可以实现的，而需要将道路采集回来的真实路谱进行迭代。还有一种是简单的解耦，如太空穿梭游戏机，将规定的三维轨迹进行解耦，计算出每个作动器在时域的运动谱，然后进行分别驱动即可，这种模式技术含量相对低得多。关于道路模拟试验的具体过程是这样的：(1)道路数据的采集和保存：在车辆的期望部位安装相应的应变片和加速度传感器，由驾驶人员驾乘车辆在规定的试车场跑道或自然路面上行驶，数据采集系统采集应变片和加速度传感器发出的信号并保存。(2)数据的评价和编辑：将在不同编号的跑道上采集的数据下载到RPC中的不同文件夹中，然后对数据进行评价和编辑，即借助复杂的统计理论和疲劳分析工具剔除对疲劳贡献不大的时间历程，保留有意义的原始数据，获得期望信号Y(f)。通常在数据的评价和编辑结束后，保留下来的有意义的时间历程不到20%的总历程，而保留下来的原始数据却超过总数据的90%，这就意味着台架试验所用的时间将小于跑道时间的25%，大大缩短了试验周期，加快了车辆的研发速度。(3)求解包括被试件在内的整个试验系统的频响函数（FRF—Frequency Reponse Function）：即传递函数矩阵。将控制器、伺服阀、作动器、试样（被试车辆或零部件）、传感器等定义为一个统一系统，求解这一系统的频响函数。将被试车辆或零部件安装到试验台架上，RPC产生一个宽频带的数字白噪声信号X(f)输入到系统中，由安装在车辆上的应变片和加速度传感器回收输出信号Y(f)，根据公式(4)求解系频响函数H(f)。系统输入输出信号传递示意图如图1所示。 图1 系统输入输出信号传递示意图Y(f)=X(f)H(f) (3)式中Y(f)为回收信号函数矩阵； X(f)为驱动信号函数矩阵； H(f)为系统频响函数矩阵；由公式(3)得：H(f)=X-1(f)Y(f) (4)式中X-1(f)为驱动信号传递函数矩阵的逆矩阵；X(f)=Y(f)H-1(f) (5)式中H-1(f)为系统频响函数矩阵的逆矩阵； 此主题相关图片如下：
老鼠很爱啃仪器的线路,实验室一定注意防患老鼠.老鼠啃线有时影响实验进程,有时影响实验费用,有时还会带来火灾或中电等危险,一定的注意
[size=5][color=#ff483f]玉树灾区实验室检测能力和网络直报功能逐步恢复[/color][/size]来源: 卫生部网站 目前，灾区简易活动板房实验室建设工作已经完成，能够开展部分常规的水质检测、食品检测和传染病检测项目，实验室检测能力正逐步恢复。玉树县疾病预防控制中心传染病网络直报系统经前方专家调试，恢复了传染病病例和症状监测功能。灾区现有17个卫生防疫组和1个鼠疫疫情监测组，按照《玉树抗震救灾卫生防疫工作方案》，各自开展负责区域内的卫生防疫工作。截至4月22日17时，灾区累计发放各类药械286万元，消杀灭面积121.5万平方米，消毒帐篷6600顶次，水质监测68个点次，设27个传染病监测点开展工作，鼠疫监测470万平方米，健康教育35400人次。摘自《网易新闻》
高低温试验箱一般在空载条件下进行，如在负载条件下检验，应在检验报告中说明，气候环境试验设备的检验负载应满足以下条件：[align=center][img=,348,348]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/02/202102241608580647_7353_1037_3.jpg!w348x348.jpg[/img][/align] a、负载的总质量在每立方米工作空间容积内放置不超80KG； b、负载的总体积不大于工作空间容积的1/5； c、在垂直于主导风向的任意截面上，负载面积之和应在不大于该处工作空间截面积的1/3，负载放置时不可阻塞气流的流动；(新设备检验时，检验负载的具体选择也可由设备供需双方协商解决)。 对受检设备的外观和安全要求：受检设备的型号、名称、主要性能指标、生产厂、设备编号、制造年月均应有明确的标记，受检设备的控制仪表、设定仪表和指示仪表等均不应有明显影响性能的缺陷，受检设备的各种安全报警保护装置应工作正常。 高低温试验箱进行检验时，各种检验项目均应填写检验记录表，检验记录表上应填写受检单位、受检设备的名称、型号、设备编号、生产厂、检验仪器的名称、型号、检验环境条件、检验参数标称值、设备仪表设定值及指示值，检验原始数据、检验结果、检验日期和检验人员签名等内容。 当检验发生特殊情况时，高低温试验箱各别参数或个别测量点，其检验结果不能满足技术指标的要求且测量点的位置有关时，按以下办法处理：允许适当缩小受检设备的工作空间，缩小后的工作空间应满足全部技术指标要求，但在检验报告中必须给出限制性说明，首检报告应分分为“封面”及“内容”两部分，封面应包括：报告号、受检设备名称、型号、生产厂、设备编号、明确的结论、检验、核验、批准人员签字、检验单位公章、检验日期、有效日期等信息，检验报告内容应包含标称值、设定值、设备仪表指示值、各测量点测量数据、结果和必要的检验说明等，根据需要，检验报告内容还应包括检验用仪表名称、型号以及检验标准依据等，检验结果采用“合格”、“限用”、“停用”三种标志，检验标志应贴在受检设备显著的位置上。
最近，中科院广州生物医药与健康研究院特聘研究员陈凌博士带领其研究组成员孙彩军博士、冯立强博士等研发了一种可克服体内腺病毒中和抗体的新技术AVIP，并在恒河猴模型中利用腺病毒载体艾滋病疫苗进行了概念验证。相关成果发表于国际病毒学权威期刊《病毒学杂志》（J Virol. 2012,86(20):11031-42.）。 腺病毒（Adenovirus），尤其是人5型腺病毒（Ad5）已被广泛作为重组基因治疗和疫苗载体，最新的数据表明全球约有1/4的基因治疗和疫苗载体的临床试验应用了Ad5载体。然而人群中普遍存在腺病毒中和抗体，例如陈凌研究组在去年发现华南人群中约有77%呈Ad5抗体阳性（发表于国际疫苗学期刊Vaccine，2011,29(22):3837-3841）。即使是Ad5抗体阴性的人在使用过一次Ad5载体产品后也会转变成Ad5抗体阳性。这些腺病毒中和抗体很大程度抑制了腺病毒载体相关产品的重复使用效率。 为了避免体内腺病毒中和抗体的这种负面影响，该研究首先将外周血单核细胞PBMC从腺病毒中和抗体阳性的个体中分离出来，然后用腺病毒载体疫苗在体外感染PBMC细胞，接着将其静脉回输至自体。由于在分离纯化PBMC时已去除了血液中的中和抗体等其他可能影响腺病毒感染效率的因素，此外体内血液中的中和抗体无法识别那些已进入细胞内的腺病毒载体疫苗，因此这些疫苗可在体内更有效地发挥特定的生物学功能。AVIP的特征还在于整个感染过程是发生在体外，这样就可更有好地控制腺病毒载体产品对靶细胞的感染效率。 本研究为提升腺病毒载体的使用效率和使用范围提出了一种新思路。该成果有望被应用于临床研究和实践，对加快艾滋病疫苗、其他疫苗以及基因治疗技术的研发具有重要意义。
电子拉力试验机 软件显示超载以及常见故障的处理方法：电子拉力试验机 连接电脑后出现提示框信息显示超载。方法是检查电脑与拉力试验机的通讯线是否脱落，联机选择传感器是否选择正确;最近的试验或操作键盘时传感器是否被撞过，拉力试验机出现问题之前是否使用了软件的校准或标定功能;是否手动更改过校准值、标定值或硬件参数中的其他信息。电子拉力试验机 主机电源不亮，不能上下移动的处理方法：检查接入试验机的电源线路是否连接正常;急停开关是否处于拧起状态;接入试验机的电源电压是否正常;机器插座上的保险是否烧断，请取出备用保险丝安装即可。电子拉力试验机主机电源有电但设备不可以上下移动。方法是检查是否是15S(时间)以后设备还无法移动，因为主机开机需要自检，大概需要15S时间;检查上下限位是否再恰当的位置，有一定的运行空间;接入试验机的电源电压是否正常。
[img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/01/202401170908268256_8695_5604214_3.jpg!w690x690.jpg[/img] 数显维氏硬度计是一种用于测量材料硬度的仪器，其原理是基于维氏硬度测试标准，通过在材料表面施加一定负荷，然后测量压痕对角线的长度来确定材料的硬度值。数显维氏硬度计具有高精度、高稳定性和可靠性等特点，广泛应用于金属、陶瓷、玻璃、石英等硬质材料的硬度测试。 数显维氏硬度计由主机、载物台、测量显微镜和计算机等部分组成。主机负责提供测量所需的负荷，载物台用于放置被测样品，测量显微镜则用于观察和测量压痕对角线的长度，计算机则用于控制整个测量过程并显示测量结果。 数显维氏硬度计的测量精度非常高，可以达到0.01微米级别，而且测量结果稳定性也很好，可以在不同的测量条件下得到一致的结果。此外，数显维氏硬度计还具有高可靠性和耐久性，可以在恶劣的环境条件下稳定运行。 数显维氏硬度计的应用范围非常广泛，不仅可以用于研究和生产过程中的材料硬度测试，还可以用于质量控制和产品检测等方面。在材料科学、物理学、化学、生物学等领域，数显维氏硬度计也得到了广泛的应用。 总之，数显维氏硬度计是一种高精度、高稳定性和可靠性的硬度测试仪器，其广泛应用于各种硬质材料的硬度测试，对于材料科学研究和生产过程具有重要的意义。
我们用 瑞格尔 RGT-0.5 微机控制万能试验机做压力试验。使用过程中控制显示：载荷超载。在控制面板上进行仪器“自检”出现：载荷超差，小变形超差，备份超差。位移传感器有效，而载荷传感器无显示。请问怎么解决问题！！急！！！！！！！！！！！！陈先生：13211040607EMAIL:cyxcsu@gmail.com
请问50KN数显万能试验机的功能是什么？
土木结构试验的加载方式1-1重物加载 在建筑结构试验和检验中重物加载是最经常使用的加载方法之一，是使用容重较大的又容易获得的物质对结构或构件施加荷载的方法。 重物加载的优点是：1.适于长时期的建筑结构试验，并能保持荷载值的稳定；2.荷载重物容易获取，加载方法简单方便，经济可靠。 为了施加较大的集中荷载，往往利用荷载放大机构。杠杆是最简单的荷载放大机构，又因其制造简单方便，荷载值恒定不变，适用于长时期的试验加载。 在试验时应根据具体情况选择不同的加载重物，不论采用哪种物质作为重物荷载，必须在试验前对荷载值进行称重，保证重物荷载值的准确性。由于重物荷载的体积庞大，在进行建筑结构破坏性实验过程中应采取尽安全保护等措施，保证试验的安全。 1-2机械式加载 机械式加载方法就是利用简单的机械设备对结构施加荷载，机械式加载对建筑结构可施加集中荷载。 机械式加载的优点是加载机械设备简单可靠，实现加载容易。1-3气压加载 1．气压加载 气压加载是使用压缩空气或高压氮气建筑结构施加均布荷载。压缩空气和高压氮气是通过橡胶气囊给结构施加荷载的，为了提高气囊的试验压力荷载，结构的四周应砌筑支承边墙，使结构、支承边墙和地面将气囊包围在其中，达到增高气体荷载压力的目的。 2．负压加载 气压加载的另一种方法是抽真空，形成大气压力差实现对结构的均布加载。 气压加载适用于对板壳等大面积的结构物施加均布荷载，其优点是加卸荷载方便可靠，荷载值稳定易控制。1-4液压加载u 液压加载在建筑结构试验中是理想的加载方法之一，它不但可以对建筑结构物施加静荷载，也可施加动荷载。液压加载的原理清晰，加载设备操作简单方便、安全可靠，能产生较大的荷载，而且荷载容易控制准确稳定，并能实现多点同步加载，是目前建筑结构试验应用最广技术先进的加载方法之一。 1．液压加载的分类 液压加载器根据结构和不同的功能分为：液压千斤顶、单向作用液压加载器、双向作用液压加载器和电液伺服作动器。 液压千斤顶是一种简单的起重工具，可用于施加集中荷载。单向作用液压加载器不能单独使用进行加荷，需要配备液压系统，形成液压加荷系统。其结构简单，加荷工作行程大，可在使用中倒置安装，易实现多点同步加载。双向作用液压加载器的特点是：活塞两侧液压油的作用面积基本相当，因此，双作用液压加载器可施加往复拉压加载，为抗震结构试验中的低周往复加载试验提供了加载器具。电液伺服加载器是在双作用液压加载器的基础上配置电液伺服阀、拉压力传感器和位移传感器组成的可控加载装置。 2．液压系统 液压加载系统包括液压系统和荷载支承系统，液压系统由液压控制系统和液压加载器组成。液压控制系统由油箱、高压油泵、测力装置及各种阀门组成。一个液压系统可以控制多个液压加载器。配置不同的荷载支承系统，利用液压加载系统可做各种建筑结构（屋架、梁、柱、板及墙板等）静载试验。 电液伺服作动器的电液控制系统，包括液压系统及微机控制系统。液压系统由油泵站及电液伺服作动器组成。微机控制系统包括：装有模数（A/D）及数模（D/A）转换卡的微机、应变仪及信号放大器组成。由电阻应变片、位移传感器和拉压力传感器与数据采集系统组成闭环控制。电液伺服加载系统具有频响快，灵敏度高，控制精度好，适应性强等优点，在建筑结构试验中应用范围较广，电液伺服作动器和控制系统可以完成结构静荷试验、结构动荷试验、结构低周疲劳和模拟地震试验等等。 3．液压加载器荷载的标 液压加载器必须经过国家质量技术监督局认证的具有检测资质的试验室或检测站的标定, 标定液压加载器时应采用实际使用方式进行标定，建立荷载—压力表示值的关系曲线，才能保证试验荷载值的准确性。" 标定液压加载器时，由于压力表示值的低端和高端属于压力表低灵敏度的区域，因此，在压力表示值不灵敏区域内不可进行液压加载器的标定。在压力表示值的灵敏区域内均匀地取6个以上测量点，测取压力表示值和相应的试验机荷载示值，反复测试三次取各测点的平均值，然后进行一元线性回归分析，给出压力表示值与液压加载器顶出力间的拟合直线方程，在试验时利用直线方程的关系进行加载。
我在金属测试方面是个菜鸟，现在实验室要买万能试验机，我来负责，今天才知道微机数（屏）显万能试验机不能设置试验速度（我们有个小的电子拉力机是做橡胶拉伸的，是可以设置拉伸（试验）速度的）。？1.电脑只能用作显示是吗？2.我们是用来做金属材料的进货检验的，材料多为钢铁及合金、铝及铝合金，请问各位大侠是否要设置试验速度？菜鸟期待各位大侠的解答。
MEJ系列微机屏显液压式静载锚固试验机是专门用于检测预应力筋用锚具、夹具、连接器性能能够进行先固后张拉式预应力筋—锚具组装件静载试验、预应力筋—连接器组装件静载试验、先张拉后锚固式预应力筋锚具组装静载试验，测量锚固效率系数、总应变量、极限拉力等力学性能。该机全面符合GB/T14370《预应力筋用锚具、夹具和连接器》标准要求。■特点◎ 主机为卧式结构，高度适中，操作方便。其承力台座为焊接结构，刚度高，重量轻；◎ 采用通用型预应力穿心式千斤顶，通用性强，适合于施加预应力。可适用于张拉OVM夹片群、锚DM型镦头锚和LEM型冷铸锚；◎ 工作千斤顶的活塞为双作用式，可实现快速返回；◎ 采用大流量高压泵，通过手动阀可控制加载速度；◎ 全数字测控器，性能稳定，测控精度高；◎ 具有力及位移自动清零，自动标定功能；◎ 测力分辨力高全程不变化、不分档；◎ 可在windows2000/xp中文操作系统下工作。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2012/03/201203221559_356662_2290385_3.jpg
好不容易登录了，可是下载的时候又是不够积分，所以现在想求助那个兄弟姐妹给我邮箱传送个，由于本人才应聘到该厂，又没有仪器操作说明书，急用，所以只有求助各位师兄们了，谢谢。我需要的是FL2200高效液相色谱使用说明书。如果那位哥们有，请传送为谢了。我的邮箱：bycdcjyk@sohu.com。 在这里先谢谢各位了！
这里所说的负载是：测试样品在高低温试验箱运行低温时在产生热量,运行高温时吸收热量;它所产生的热会影响到试验箱的检测效果。 一般厂家在设计、研发一台设备时在发热量这块会有特殊处理,为的是确保设备极限低温可以长期稳定运行。在做低温的时候,会根据测试样品产生热量的大小来匹配冷冻系统。正常一台温度在-60度的高低温试验箱空载,实际上可以做到-63度甚至是-65度,但是使用时我们是不可能是空载的,我们多多少少会放置试验样品,而且使用者一般,对其试验样品放进去后有没有发热量是没有太多的概念,为了避免温度达不到、降不下来或升降温缓慢这一类的情况发生,所以我们建议在购买设备时最好是将其发热量要求,或放置样品的材质、重量、大小告诉厂家,这样会有效的帮助测试,使高低温试验箱效果更佳。
我很想下载论坛里的一本书，书名为＜＜分析火焰光谱学原理＞＞，可惜我积分不够，我刚进入我们这的仪器网．哎，只能望书兴叹，不知道哪为好心人能帮帮我，小弟在此多谢拉
网上看帖子，液压万能试验机数显改造电液伺服方案主要有以下四部分：1． 在主机油缸上加装压力传感器，由传感器测量系统压力，系统压力乘以活塞面积既为试验力。 2． 增加专用测控卡一套，插在计算机主机PCI槽内，将传感器信号放大后转换成数字信号，传输给计算机显示试验力及变形并进行数据处理。3． 增加控制软件一套，进行数据记录、处理、分析、报表及连接信息管理网络的操作。4． 增加引伸计一只（仅在测量材料弹性模量时需要）。问题来了：1、上面那些东西得多少钱啊，改的钱和新买的差距有多少？2、是否还用增加限位的东西呢？3、是否所有的液压都适合改呢？
[align=center][b]推荐一种新型加载形式的疲劳试验机[/b][/align][align=center]中国船舶重工集团公司第七二五研究所 试验测试与计量技术研究中心 张亚军[/align] 众所周知，最常见的疲劳试验机是轴向加载形式的。对于大多数金属材料，其疲劳性能，包括疲劳强度、疲劳寿命、疲劳极限、疲劳裂纹扩展速率、疲劳[i]S-N[/i]曲线、疲劳[i]e-N[/i]曲线等，在没有特殊要求时，一般都在轴向加载的疲劳试验机上完成。对于轴系金属及其合金，其疲劳性能的考核，通常采用旋转弯曲疲劳试验机完成。对于处于扭转应力反复疲劳作用下的金属及其合金，通常采用扭转疲劳试验机研究其疲劳性能。 然而，在工程实际中，桥梁结构、压力容器、海洋工程结构、飞机起落架结构等，在服役过程中，在反复弯曲的疲劳应力作用下发生失效的案例屡见不鲜。譬如，对于船舶而言，尤其是处于“舯垂”或“舯拱”状态时，受到的弯曲应力非常大，对船舶的安全服役构成了极大威胁。 常见轴向加载的疲劳试验机可以通过设计三点弯曲、四点弯曲夹具而使试样或构件产生弯曲应力，但当试样或构件的材料强度较高或体积较大时，对试验机的载荷容量要求也相应较高，相应的动力、能源损耗也大。常见的旋转弯曲或扭转弯曲疲劳试验机，也只适合于工程实际中受旋转弯曲疲劳应力或扭转疲劳应力作用的金属材料，如轴系材料、螺栓螺母材料等。 本文推荐的悬臂弯曲加载形式的疲劳试验机，其加载方式不仅可以产生一个弯曲应力，而且可以通过调长力臂长度，使得只须在试样施力端施加一个很小的力，就能够在试样的最大弯矩附近，产生一个可以达到甚至超过材料屈服强度的应力，对试验机的载荷容量要求不高，因此，这种试验机应用前景广阔。不过，由于试验机功能的特殊要求，在设计制造时，需要注意试样的施力端夹具、约束端夹具、力臂调节装置、试验机作动器抗偏心能力、机架刚性等系列问题，即施力端夹具的固定螺栓需具有比试样材质更高的疲劳强度、约束端夹具最好采用磨砂面、力臂调节装置需要确保试样力臂调节的连续性、试验机作动器应具有较高的抗偏心能力，以及试验机架应有足够的刚性等。[align=left][b] 笔者曾经成功设计了两台悬臂弯曲加载形式的疲劳试验机，并以10CrNiMo钢为研究对象，设计了悬臂弯曲加载的试样[sup][color=blue][/color][/sup]，通过低周疲劳表面裂纹扩展速率试验[sup][color=blue][/color][/sup]，研究了空气中及3.5%NaCl盐水中的低周疲劳表面裂纹扩展速率特性[sup][color=blue][/color][/sup]、表面裂纹在不同控制模式下的扩展特性[sup][color=blue][/color][/sup]、表面裂纹扩展路径的曲折性[sup][color=blue][/color][/sup]、表面裂纹扩展速率试验中各参量的变化规律[sup][color=blue][/color][/sup]、残余应力对表面裂纹扩展速率的影响[sup][color=blue][/color][/sup]、表面裂纹扩展长度与施力点位移的相关性[sup][color=blue][/color][/sup]、[/b][color=black]悬臂弯曲加载[/color][color=black]10CrNiMo[/color][color=black]钢的[/color][i][color=black]S-N[/color][/i][color=black]曲线试验研究[/color][b][sup][color=blue][/color][/sup][color=blue]、[/color]悬臂弯曲加载顺序对疲劳损伤参数的影响规律[sup][color=blue][/color][/sup]、悬臂弯曲加载金属材料疲劳损伤的测量方法研究[sup][color=blue][/color][/sup]等多个方面，为试验材料在弯曲疲劳应力作用下的工程实际应用提供了试验参考依据。[/b][/align][color=black] 注：采用文中提到的悬臂弯曲加载形式的疲劳试验机，作者及其团队曾完成过国家“十五”、“十一五”、“十二五”等多项课题，内容涉及到悬臂弯曲加载模式下的系列问题研究，取得了丰硕的研究成果。另外，目前出版的相关书籍和论文中，涉及到悬臂弯曲加载方式下的材料疲劳性能内容，大部分出自中船重工七二五所，相关的测试标准也是中船重工七二五所试验测试与计量技术研究中心执笔起草的。欢迎各位同行一起来中船重工七二五所进行探讨、研究与合作。更多讯息，可访问我们网站[img=,162,21]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/09/201709040945_01_3224499_3.png[/img]或[img=,223,22]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/09/201709040946_01_3224499_3.png[/img]。[/color][color=black] 作者简介： 张亚军，男，1972年8月出生， 2009年毕业于西安交通大学，工程硕士学位。高级工程师。中国力学学会MTS材料试验协作专业委员会委员，美国材料与试验协会ASTM会员。主要从事金属材料的疲劳、断裂、损伤、腐蚀等性能测试、分析及及结果的综合评价。 曾发表第一作者论文60余篇。2014年度合著出版国家出版基金资助丛书《海洋工程的材料失效与防护》一书。曾负责主持国家“十一五”先进材料技术项目“某钢的疲劳性能评价技术研究”一项、“十二五”技术基础预研项目“某钢临界损伤参数的表征与测试技术研究”一项，一级、二级国防报告10余篇，发明及实用新型专利6项，主持或参与起草各类标准及规范多项。 [/color][color=black][/color][color=black][/color][color=black]参考文献[/color][align=left][color=black]张亚军[/color][color=black],[/color][color=black]梁健[/color][color=black],[/color][color=black]张欣耀，等[/color][color=black].[/color][color=black]一种悬臂弯曲加载表面裂纹扩展试样及其应用[/color][color=black].[/color][color=black]中国测试[/color][color=black],2009,35(1):94—96. [/color][/align][align=left][color=black][/color][color=black]韩峰[/color][color=black],[/color][color=black]张亚军[/color][color=black],[/color][color=black]张利娟，等[/color][color=black].[/color][color=black]压力容器用钢低周疲劳表面裂纹扩展速率试验研究[/color][color=black].[/color][color=black]材料开发与应用[/color][color=black],2011,26(4):56—59.[/color][/align][align=left][color=black][/color][color=black]张亚军[/color][color=black],[/color][color=black]高灵清[/color][color=black],[/color][color=black]张利娟[/color][color=black].10CrNiMo[/color][color=black]结构钢悬臂弯曲加载低周疲劳表面裂纹的扩展特性[/color][color=black].[/color][color=black]机械工程材[/color][color=black]料[/color][color=black],2012,36(6):9—12.[/color][/align][color=black]张亚军[/color][color=black],[/color][color=black]张利娟[/color][color=black],[/color][color=black]高灵清[/color][color=black].800MPa[/color][color=black]级钢悬臂弯曲加载低周腐蚀疲劳表面裂纹扩展特性研究[/color][color=black].[/color][color=black]材料开发与应用[/color][color=black], 2012,27(4):4—6.[/color][align=left][color=black]张利娟[/color][color=black],[/color][color=black]高灵清[/color][color=black],[/color][color=black]张亚军[/color][color=black].[/color][color=black]表面裂纹在不同控制模式下的扩展特性[/color][color=black]. [/color][color=black]中国测试[/color][color=black],2010,36(2):26—29.[/color][/align][color=black]张亚军[/color][color=black], [/color][color=black]张利娟[/color][color=black].[/color][color=black]悬臂弯曲加载低周疲劳表面裂纹扩展路径的曲折性研究[/color][color=black].[/color][color=black]材料开发与应用[/color][color=black], 2013,28(3):94—97.[/color][color=black][/color][color=black]张亚军[/color][color=black],[/color][color=black]魏平安[/color][color=black],[/color][color=black]张利娟[/color][color=black].[/color][color=black]悬臂弯曲加载表面裂纹扩展速率试验中各参量的变化规律[/color][color=black] .[/color][color=black]材料开发与应用[/color][color=black], 2013,28(2):74—78.[/color][color=black][/color][color=black]张亚军[/color][color=black],[/color][color=black]张利娟[/color][color=black].[/color][color=black]残余应变对表面裂纹扩展速率的影响[/color][color=black].[/color][color=black]材料开发与应用[/color][color=black], 2012,27(5):63—66.[/color][align=left][color=black]张亚军[/color][color=black].[/color][color=black]悬臂弯曲加载表面裂纹长度与施力点位移的相关性研究[/color][color=black].[/color][color=black]材料开发与应用[/color][color=black], 2014,29(2):78—81.[/color][/align][color=black]张亚军[/color][color=black].[/color][color=black]悬臂弯曲加载[/color][color=black]10CrNiMo[/color][color=black]钢的[/color][i][color=black]S-N[/color][/i][color=black]曲线试验研究[/color][color=black].[/color][color=black]材料开发与应用[/color][color=black], 2015,30(3):27—30.[/color][color=black][/color][color=black]张亚军[/color][color=black].[/color][color=black]悬臂弯曲加载顺序对[/color][color=black]10CrNiMo[/color][color=black]钢临界损伤参数的影响[/color][color=black] .[/color][color=black]材料开发与应用[/color][color=black], 2013,28(6):1—4.[/color][color=black][/color][color=black]张亚军[/color][color=black].[/color][color=black]悬臂弯曲加载金属材料疲劳损伤的测量方法研究[/color][color=black].[/color][color=black]材料开发与应用[/color][color=black], 2014,29(3):1—5.[/color][align=center] [/align]
对于洛氏硬度计的加载，首先清理好测试样品，工作台，保证没外界因素的情况下，使用硬度计来进行加载测试。首先将被测试的样品放置在硬度计样品台中央，顺时针缓慢调节让样品台平稳上升，压头与测试品接触，这时候屏幕出现压头运动过程图，最后一个是加载初试验力的终止位置。慢慢转动手动论，使压头到达终止位置。这时要迅速停止转动，如果稍微操作过头，不影响测试结果。如果操作过大,硬度计会报警，需要重新操作。加载完成测试自动运行，主试验力经过保持、卸载、读数、数据处理、结果显示过程，逆时针转动手轮，全部试验力卸载，硬度计显示屏恢复初始状态。文章转载自莱州金试：www.lzyiqi.com
新购的高低温试验箱运到指定位置之后，我们需要把它从车上卸下来，在进行这项操作程序的时候有许多的门道和讲究，不知道的话就要吃闷亏，接下来我们来就这一日常装载程序进行简单的讨论。 1.当塔吊拉起高低温试验箱的时候，我们的操作人员需要缓慢匀速进行这一操作步骤，以防有意外的事故发生。 2.在运载过程中，所有电源程序都要关闭，以防有爆炸事故产生。 3.如果是使用铲车对其进行装载程序时，当铲车在铲起试验箱之前，千万不要忘记把特制的栈板放到高低温试验箱底部，因为这样做，可以防止铲车内底部的凸出轮廓把试验箱底部刮坏。 4.卸载时，所使用的工具的运行速率一定要慢，要匀速，这样有利于保证设备的使用寿命延长。 5.设备的放置环境一定要干净平稳，切记，不要出现水和具有腐蚀性的杂质，以免损害箱体外部包装。 高低温试验箱的装运和卸载关系着后期设备是否能够正常无忧运行，因此我们在做这两项程序时，一定要格外小心。
高低温试验箱在实验时造成的负载:我们都知道高低温试验箱的检测指标值表示到满载运作是高低温试验箱的主要参数指标值之一，知道什么情况是满载，如今讲下什么情况负载，也就是说高低温试验箱在实验时造成的负载。[align=center][img=,348,348]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/03/202103091514149848_5706_1037_3.jpg!w348x348.jpg[/img][/align] 负载就是说检测试品在高低温试验箱运作超低温时造成的发热量，运作高溫时消化吸收的发热量，它所造成的发热量会影响到试验箱的检验结果。 一般生产厂家在设计方案、产品研发高低温试验箱在热值这方面会有独特解决，为了保证机器设备極限超低温能够长期性平稳运作在做超低温的那时候，会依据检测试品造成发热量的尺寸来配对冷藏系统软件。正常高低温试验箱的温度在零下60度的满载，事实上能够保证零下63度乃至65度，由于客户在应用时是不太可能满载的，人们或多或少会置放实验试品，因此人们提议客户在选购高低温试验箱将其热值尺寸或检测试品的材料、净重、尺寸告知生产厂家，那样会合理协助检测的顺利开展，使实验实际效果更优。 有的试品检测时必须感应起电检测，并且检测试品热值比较大，例如充电电池、LED照明灯具及其一些带金属铝国际商务商品等，提早把检测试品及其检测规定告之生产厂家，能够合理防止机器设备不符应用规定等尴尬的事情发生。
有没有使用这些 瓶口移液器，数显滴定器（仪），卡尔菲休水分仪 仪器的版友，我们现在想申请实验室认可，这些仪器是不是都需要找有资质的做检定或者校准，瓶口移液器就相当于与量筒量杯，实验过程中，本就是大概量取的也需要做校准或检定吗，对于数显滴定器（仪）我们是直接与酸碱玻璃滴定管做比对的，还需要做校准或检定的吗，最主要的是我们寻找不到有资质的做检定校准这些设备的单位。（查看的是计量授权附件和CNAS认可证书附件）
冷热冲击试验箱原理的电气部分有一个部件。我们称之为“过载继电器”，它的结构相对简单。它由圆形双金属、触点和电阻保险丝组成。它装在一个小圆盒子里。.当电流通过电阻时，产生热量，双金属受温度控制，驱动触点控制电路的开关，从而对其进行保护。[align=center][img=,348,348]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/03/202103200953423660_8028_1037_3.jpg!w348x348.jpg[/img][/align] 在冷热冲击试验箱原理中起三重保护作用： 其一是轻度过载保护。当电机轻微过载时，电阻保险丝中的电流增加，热量增加，导致小圆盒内的温度升高。当温度上升到90度左右时，双金属片向上弯曲，带动触点切断电路，保护电机。 其二当它严重过载时，温度上升到90度，立即熔断保护电机。 其三是当绕组不直接过载，外壳温度上升到90度时，也起到保护作用。
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。汽车线束检测是针对汽车线束进行环境测试、电性能测试、机械性能测试的检测项目。 汽车线束可靠性检测-汽车使用过程中所出现的相关故障问题，日益成为人们关注的焦点，其中，问题主要集中在汽车线束故障。汽车线束主要由电线、接插件、包裹胶带和其他辅助性材料共同构成，其结构复杂、功能多样化，被成为整车的“汽车神经”，是控制汽车电信号的载体。 汽车线束是汽车内部最关键的部件之一，其质量、安全性和可靠性对汽车质量具有举足轻重的影响。如果线束失效，就会造成信号传递失效，功能设备失去作用；或接触电阻过大发热失火；或短路失火；或绝缘层失效漏电。因而，为了保证汽车线束的品质、安全性和可靠性，汽车线束生产线上或用户使用前检测十分重要。 汽车线束检测机构：面对国内汽车线束检测系统功能单一、手段落后，国外汽车线束检测价格昂贵等问题，GRGT建有专业汽车线束实验室，专注于汽车线束、连接器检测解决方案基础理论和前沿技术的研究、市场转化、技术运用，提供汽车线束环境测试、电性能测试和机械性能测试，满足汽车线束生产厂商对线束导通性和阻抗测试要求。 以下资料来自:http://www.autotest-lab.com/汽车线束环境测试Environmental Test汽车线束电性能测试 Electrical Performance test高温 High Temperature低温 Low Temperature热冲击Thermal Shock温湿度循环 Temperature/Humidity Cycle振动 Vibration结合温湿度振动Vibration Combinedwith Temperature/Humidity盐雾Salt Water Resistance老化 Ageing防尘 Dust Resistance密封Sealing化学试液 Chemical Resistance耐电池液Battery Acid Resistance气体腐蚀Corrosive Gases Resistance绝缘电阻 Insulation Resistance介电强度Dielectric strength电流循环Current Cycle反复连接/断开寿命Repetitive Insertion and Removal接触电阻(电压降) Voltage Drop温升性能 Temperature Rise耐燃Non-Flammability线路导通Conduction Test 汽车线束机械性能测试,Mechanical,Performance,test 挤压Crimping耐磨Abrasion Resistant低温卷绕 Bending Test at Low Temperature低温抗冲击Low Temperature Impact热收缩Shrinking端子插入力/拔出力/保持力 Connector insertion/removal force/holding force机械冲击Mechanical Shock抗跌落性能Drop-impact Resistance高温高压喷水（IPX9K）High Pressure Water Spray切片 Slicing撕裂力 InsulationStripability线间互磨AbrationResistanceofWireAgainstWire滑动拉力 SlidingBehavior弯折力 BendingForce绝缘缺口强度 InsulationNotchStrength
实验室用电常识（转载）在化学实验室里，安全是非常重要的，它常常潜藏着诸如发生爆炸、着火、中毒、灼伤、割伤、触电等事故的危险性，如何来防止这些事故的发生以及万一发生又如何来急救. 1.安全用电常识 违章用电常常可能造成人身伤亡，火灾，损坏仪器设备等严重事故。物理化学实验室使用电器较多，特别要注意安全用电。 为了保障人身安全，一定要遵守实验室安全规则。 (1)防止触电 1)不用潮湿的手接触电器。 2)电源裸露部分应有绝缘装置(例如电线接头处应裹上绝缘胶布)。 3)所有电器的金属外壳都应保护接地。 本文来自:博研联盟论坛 4)实验时，应先连接好电路后才接通电源。实验结束时，先切断电源再拆线路。 5)修理或安装电器时，应先切断电源。 6)不能用试电笔去试高压电。使用高压电源应有专门的防护措施。7)如有人触电，应迅速切断电源，然后进行抢救。 (2)防止引起火灾 1)使用的保险丝要与实验室允许的用电量相符。 2)电线的安全通电量应大于用电功率。坛 3)室内若有氢气、煤气等易燃易爆气体，应避免产生电火花。继电器工作和开关电闸时，易产生电火花，要特别小心。电器接触点(如电插头)接触不良时，应及时修理或更换。 4)如遇电线起火，立即切断电源，用沙或二氧化碳、四氯化碳灭火器灭火，禁止用水或泡沫灭火器等导电液体灭火。(3)防止短路 1)线路中各接点应牢固，电路元件两端接头不要互相结触，以防短路。 2)电线、电器不要被水淋湿或浸在导电液体中，例如实验室加热用的灯泡接口不要浸在水中。 (4)电器仪表的安全使用 1)在使用前，先了解电器仪表要求使用的电源是交流电还是直流电 是三相电还是单相电以及电压的大小(380V、220V、110V或6V)。须弄清电器功率是否符合要求及直流电器仪表的正、负极。 2)仪表量程应大于待测量。若待测量大小不明时，应从最大量程开始测量。 3)实验之前要检查线路连接是否正确。经教师检查同意后方可接通电源。 4)在电器仪表使用过程中，如发现有不正常声响，局部温升或嗅到绝缘漆过热产生的焦味，应立即切断电源，并报告教师进行检查。
我要做一个盆栽实验,测定蔬菜根,叶中重金属含量.
我要推广仪器
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