电子叉车磅秤

2吨电子叉车1、放置重物不能太过偏前。2、现场标定砝码质量偏低。叉车使用方法的不正确，尽量不要在移动中称重。不排除运输中出现挤压、拖拉重物，私自标定的可能。禁止野蛮使用。电子叉车秤的维护：1、重新标定：1）砝码大于1吨，小于2吨(1.5吨标定)。2）叉车升高2厘米左右标定。3）放置位置在台面正中偏后(拉手部分)。2、称重物时不能偏前，即不能超出前端两只传感器的压头位置，如托盘，托盘不可超出叉齿。3、如称重还有误差：方法1：将叉车升至最高，用纸片插进秤与叉齿盖的四边间隙处划动一圈，看是否有地方靠，如有靠的问题可用适当工具翘离。方法2：抬高叉齿盖，松开传感器卡簧，用大一字螺丝刀往上调节，再装上卡簧即可；如果传感器上无调节螺钉，可松开卡簧后再取下叉齿盖，再将盖内的4只螺钉下旋2-3圈即可。方法3：检查看卡簧是否碰拉杆，如碰可直接取下卡簧，试秤一次，如果有用卡簧可取下不装。转载于上海颖领电子衡器

电子地磅秤，又称地磅、汽车衡的别名。分为小地磅秤，和过汽车的大地磅，是用于粮食加工行业，厂矿等大宗货物计量的主要称重设备。它的标准配置主要由承重传力机构（秤体）、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成地磅秤基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。电子地磅秤在日常的使用过程中，很难说不会出现故障，一般使用者都不是很正规的操作，所以当出现故障时，我们能够更快速的解决问题、节省时间。电子地磅秤故障的解决方法如下：1、如果出现重量不准：如果出现重量不准，如果相差不大，那就寻找电子地磅秤仪表的校正程序，通过普通校正就可以达到重量准的结果如果校正不过来，那么就把原因直接指向传感器2、四个角重量不等也就是客户常说的四角误差如果出现四个角重量不等，首先要看相差多少，如果相差只有1-2Kg，那就是传感器的线性有问题，可以通过接线盒里的每个接线柱上的电阻来调节。如果相差太大，假如一个角是70Kg,另外一个角是75kg，还有一个角是70-80kg，最好一个角是0-10或到20-30kg，那就是最好的这个传感器坏了，要检查是否坏了，要用万用表检查传感器的2组数据是否正常3、如果出现货物放在秤上不显示重量：如果出现货物放在秤上不显示重量，可以检查从磅秤出来到仪表的那个数据线，90%是这个数据线出现断裂造成的，数据线当中有5根不同颜色的线，如果有看到断裂的地方直接去掉一截，然后把不同颜色的线接起来就可以了，接好后的线请用绝缘胶布包好。4、检查仪表背后的数据线小盒里的线是否脱焊，磅秤里面接线盒里的线是否脱掉。如果不是线有问题，那就是传感器了。

领导，您好！1、请问关于防爆叉车的定期检验是否需要专门取证？2、取得的甲B1资质中ND1，质量体系和检验设备满足要求后是否可以对防爆叉车进行定期检验？[align=center][img]https://xgzlyhd.samr.gov.cn/gjjly/img/fd-a-avator.png[/img][/align][b]回复部门: 特种设备安全监察局[/b][color=#999999][back=transparent]时间：2023-09-18[/back][/color]您好，新版核准规则叉车检验项目不区分是否防爆，由检验机构按照相关安全技术规范和标准要求开展检验，确保设备安全。

JBT 3300-2010平衡重式叉车 整机实验方法

JBT 3300-2010 平衡重式叉车 整机试验方法

我公司有一个1T的地磅秤，一般使用秤量都在300kg~500kg，为了节省公司成本，自校验只想买20个25kg 的标准砝码（其实20个都不想买），希望各位朋友给个更好的建议。

哪位朋友帮忙找一篇关于低吨位叉车的外形结构尺寸的文章。谢谢~！邮箱：jjl707481346@163.com[color=#DC143C]你可以自己现在google或者中文数据库里面搜索一下，具体的见本版置顶帖中的全文连接查找办法。。找到具体文章信息后再发帖求助！ dong3626[/color]

场车新检规TSG81-2022于2022年12月1日执行后，以前已首检或定检过的叉车在2022年12月1日后再次定检时，其下次检验日期直接按2年周期执行，还是要按TSG81-2022第16页注4-3要求，以其首次检验日期进行推算后执行。如：2022年9月首次检验的叉车，在2023年9月定检时，其下次检验日期是直接按2年执行即2025年9月，还是按照TSG81-2022第16页注4-3要求，按首次检验日期为基准进行计算，以2022年9月为基准向后推算2年即2024年9月。[align=center][img]https://xgzlyhd.samr.gov.cn/gjjly/img/fd-a-avator.png[/img][/align][b]回复部门: 特种设备安全监察局[/b][color=#999999][back=transparent]时间：2023-08-18[/back][/color]对于留言中提到的例子，下次检验日期应是2025年9月。

你好：我们公司只买了一台叉车用于内部使用，公司规模不大，叉车司机和管理员都是拿证的，这种情况下还需要配安全总监吗？民营企业成本压力大。能否让管理员兼职安全总监或者有什么更好的办法？谢谢！[align=center][img]https://xgzlyhd.samr.gov.cn/gjjly/img/fd-a-avator.png[/img][/align][b]回复部门: 特种设备安全监察局[/b][color=#999999][back=transparent]时间：2023-08-28[/back][/color]您好，应当配备安全总监和安全员。特种设备使用单位的安全总监一般由《特种设备使用管理规则》规定的安全管理负责人担任，安全员一般由《特种设备使用管理规则》规定的安全管理员担任。相关人员持证要求仍按照《特种设备使用管理规则》执行。除《特种设备使用单位落实使用安全主体责任监督管理规定》中要求不得兼任的情形外，使用单位安全总监、安全员根据本单位实际可以兼任。

没有用过这种秤，有知道的朋友请介绍一下http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/brow/em09511.gif

你好，我想咨询工厂内使用站驾式电动叉车，使用人员是否需要持有N1特种设备操作证[align=center][img]https://xgzlyhd.samr.gov.cn/gjjly/img/fd-a-avator.png[/img][/align][b]回复部门: 特种设备安全监察局[/b][color=#999999][back=transparent]时间：2023-07-14[/back][/color]对于纳入特种设备监管的叉车，作业人员均应依法持证上岗。

电子吊秤是由吊挂件、高密度传感器和A/D转换器及显示器组成，电子吊秤显示器为5位30mmLED高亮度显示器，白天夜晚均可清晰读数。配备高容量6v/10Ah可充电蓄电池电子吊秤电池一次充电可持续工作150小时。电子吊秤的优点：1. 电子吊秤配无线遥控器，操作方便。2.电子吊秤具有良好的动态称重性能，不因重物的晃动而影响称重结果。3. 电子吊秤开机、关机自动电压显示。4. 电子吊秤具有自动关机功能，可避免因忘记关机而造成电池损害。5. 电子吊秤钩环表面为镀铬处理，光洁防锈。6. 电子吊秤广泛用于冶金、起重吊装、纺织、化工、建材、叉车及铸造行业、仓库、港口、矿山、码头、工厂、货场的起吊场合。7. 电子吊秤设计坚固紧凑，融合了先进技术，具有极高的准确性和稳定性。能消除摇摆和侧扭现象，吊钩360度旋转，便用方便，安全可靠。

总局领导，您好！请问：叉车由三级全自由门架改成二级标准或全自由门架（由高改低）的行为是否属于改造行为，即改变了门架最大起升高度和整车自重，望总局予以回复为盼。[align=center][img]https://xgzlyhd.samr.gov.cn/gjjly/img/fd-a-avator.png[/img][/align][b]回复部门: 特种设备安全监察局[/b][color=#999999][back=transparent]时间：2023-12-22[/back][/color]您好，我们不能仅凭留言描述就简单断定事实，改造的含义见《场(厂)内专用机动车辆安全技术规程》（TSG 81—2022）6.1，请结合实际情况自行判断。通常，留言中提到的情况，可能涉及改变叉车原载荷曲线。

叉车于2022年9月检验，按照新规定能否于2024年9月检验，谢谢！[align=center][img]https://xgzlyhd.samr.gov.cn/gjjly/img/fd-a-avator.png[/img][/align][b]回复部门: 特种设备安全监察局[/b][color=#999999][back=transparent]时间：2023-12-15[/back][/color]请按检验报告上写明的下次检验日期检验。

叉车检验报告上有设备使用地址与企业实际地址不一致可以吗？如果报告设备使用地址与企业实际地址不一致是否需要重新做检验报告（未到下次检验日期）[align=center][img]https://xgzlyhd.samr.gov.cn/gjjly/img/fd-a-avator.png[/img][/align][b]回复部门: 特种设备安全监察局[/b][color=#999999][back=transparent]时间：2023-07-28[/back][/color]可以不一致，不需要重新检验。

液压车电子秤是根据分别安装在装载机动臂油缸进油和回油油路上的2个压力传感器，对装载机动臂举升过程中油缸压力变化进行测定，并对速度进行调整，在车载仪表中的中央处理器自动进行计算，从而得出重量数据，并在仪表屏幕显示所得出的重量。　　液压车电子秤的功能及特点分析如下：　　1、采用双液压传感器及高精度A/D转换器，精度更高；　　2、液压车电子秤具有高分辨率和高智能化等优点；采用数字滤波及补偿性软件技术；　　3、液压车电子秤采用人性化设计、信息设置完毕后称重过程可自动累计；　　4、全中文菜单提示及中文帮助信息；　　5、全中文拼音输入，可输入单位名称、货物科类及过磅员信息；液压车电子秤显示采用点阵大屏幕液晶或荧光显示，具有背光功能，显示清晰，方便夜间操作；　　6、具有精准时钟，不受断电影响；　　7、液压车电子秤具有大容量称重数据贮存及打印功能；　　8、液压车电子秤可连接计算机用于网络管理。

前言:本文《两款地磅称重仪表日常操作方法》来源于互联网,由宁波电子磅-精联衡器摘录整理,目的是为了大家更好的了解电子汽车衡及衡器方面的相关知识,对摘录的文章我们尽量做到文章的专业性及真实性,但难免会有疏漏,文章的准确性及真实性由用户自行判断.《两款地磅称重仪表日常操作方法》的内容.安装地磅前,应做好的工具,检查地磅基础的排水是否良好,穿线孔是否通,基础的长宽高是否符合图纸要求,各承重板位置是否在同一水平上,是否在误差之内等,检查完以上内容,如都符合要求,则可开始的汽车衡的安装工作。1.吊卸汽车衡注意事项:用两根以上钢丝绳,起吊过程中现场指挥要确定各吊点连接正常,相关人员离开一定距离后,方可起吊.2.组装汽车衡3.微调汽车衡传感器钢球受力应垂直向下4.安装传感器:做好安装位置编号,进行售后服务时能更加快速的解决问题.5调式标定与砝码效正关键词：地磅

[b]‘有奖问答’判断题：电子汽车衡属于数字指示秤（　　）[/b]

天平我们每个化验室每天每一时都在使用，但是我们使用的电子天平都不相同，有架盘天平、电子天平、光电天平、精密天平、高精密天平、以及电子磅秤~~~~~~~但是所有的天平也需要维护，和简单维修~~~~~~~所以我建议在仪器技术申请天平版面

汽车衡俗称地磅，是于大宗货物计量的主要称重设备。 　　在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。 　　电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。

钢筋混凝土结构是指用配有钢筋增强的混凝土制成的结构电子磅。钢筋承受拉力，混凝土承受压力。钢筋混凝土汽车衡(俗名水泥秤)跟全电子地磅、数字地磅、模拟式地磅，最大的区别在于秤体结构的不同，前者是钢筋混凝土结构，后者是全钢结构。这些汽车衡所使用的仪表、接线盒、打印机传感器大体一致，工作原理，防雷设施基本相同，在功能上无本质区别。不过水泥秤在生产周期上比全钢结构的长得多。主要特点是具有坚固、耐久、防腐蚀、比节省钢材成本低。工字钢也称钢梁，是截面为工字形的长条钢材。由于工字钢在汽车衡器行业比较少使用，国内外汽车衡企业主要用U型钢和槽钢。槽钢是截面为凹槽形的长条钢材。其规格以腰高(h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫米数表示。槽钢属于第三代衡器产品，底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。汽车衡按电子称体结构可分为：u型钢汽车衡、槽钢汽车衡、工字钢汽车衡、钢筋混凝土汽车衡四种。U型钢是一种横截面像英文字母“U”的钢铁，有时横街面呈日文字母“ひ”的形状。是工业衡器第四代产品。因制作U型钢秤必须配有折弯机，所以价格比槽钢要贵。U型钢的底部是采用桥梁结构设计，钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。目前很多企业采用最新的U型钢秤体的汽车衡。秤台采用U型主梁5-7根(根据吨位及台面尺寸设计)，从而保证秤台整体钢性，秤台内腔全密封，不易生锈，钢板经抛丸除锈处理后，采用环氧富锌底漆和丙稀酸船用漆，油膜厚实，厚度均为100微米、耐压、耐酸、耐碱、防腐能力更强。汽车衡秤体需要经常对其进行维护和保养，好的使用环境和定期的维护保养，能提高汽车衡称量的准确性和可靠性，延长汽车衡的使用寿命。

各们量友，您们好。最近公司领导不知道搞什么突然间想起建标，想请教一下有哪位量友已经建立了压力表、微压差计和电子地秤计量标准，可以提供一下意思给本人吗，不胜感激。

晚上去朋友家吃饭，回来路上碰见一推三轮车卖花生的，便停下来买了一斤，以我多年和电子天平打交道的感觉，电子秤有问题，正好前面不远处有个卖橘子的，我便借买橘子之机先称了下花生，果然是一斤变八两，想想也没什么奇怪的，现在做什么都不容易，穷则思变嘛。 我一边挑，一边和卖橘子的聊起来，得知他一年四季以贩卖水果为主，闲暇时小货车给别人拉拉货，我说你这么卖水果，城管不管吗。他的回答并不让我吃惊，无非就是内部有熟人，末了跟我说一句话，“后生，做什么事情都不能太死板，要灵活点”，我顿时羞愧满面，自叹不如。 还是古人有先见之明：水至清则无鱼。

基本概念：利用作用于物体上的重力来测量该物体质量(重量)的计量仪器，装有电子装置的秤为电子秤。 工作原理：秤重物品经由装在机构上的重量传感器，将重力转换为电压或电流的模拟讯号，经放大及滤波处理后由A/D处理器转换为数字讯号，数字讯号由中央处理器(CPU)运算处理，而周边所须要的功能及各种接口电路也和CPU连接应用，最后由显示屏幕以数字方式显示。 工作流程说明：当物体放在秤盘上时，压力施给传感器，该传感器发生变形，从而使阻抗发生变化，同时使用激励电压发生变化，输出一个变化的模拟信号。该信号经放大电路放大输出到模数转换器。转换成便于处理的数字信号输出到CPU运算控制。CPU根据键盘命令以及程序将这种结果输出到显示器。 常见故障及排除： 1．引起故障的原因：电子秤是由很多部件组成的，其中的每个部件，每一根接线或者外部环境的变化都可能引起故障。如出现仪表不显示、显示值不稳、误差很大等等。但归根到底不外乎机械方面、电子线路方面以及外部因素三大部分。 一是机械方面的故障。包括秤体变形、限位装置异常、异物顶住秤体、基础不水平等等；二是电子线路方面故障。包括称重显示仪表、称重传感器、接线盒、信号电缆及接头等各部分发生的故障；三是外部因素。包括电源纯净度、振动、风力、雷电等对电子秤造成的影响。 2．故障排除：应遵循这样的过程来进行观察故障现象：分析产生故障的原因，确定故障部位后，才能对症下药，进一步进行测试检查修复电子秤。 要查找出故障发生在哪个部位，最简单迅速的方法就是使用传感模拟器。使用方法如下：将称重显示仪表背后的信号线插头拔下，将模拟器插头插入接通仪表电源观察仪表是否正常工作。如果工作正常，则表明称重显示仪表没有问题，故障在秤体或接线盒、信号线。如果工作不正常，则表明故障处在称重显示仪表或前端的供电电源部分。这种方法只是定性判断不能进行定量分析。在电子秤出现故障，仪表已不能正常显示时，如仪表不显示重量值、显示不稳，用这种方法来判断故障位置非常有效。但有时仪表还能正常显示，而电子秤称重误差大或偏载误差大以及重复性很差，称重结果已偏离实际值很大的情况，就不能简单的进行判断。这时可用传感模拟器进行模拟检定，观察重复性或借助标准砝码和万用表来进行判断。这种情况称重显示仪表发生故障的可能性很小，可直接对秤体方面各部件进行检查，重点检查传感器限位装置等部位。 本着先外后内的原则，电子秤发生故障后应当首先排除外部因素的影响。外部环境的变化会对电子秤的称重造成直接的影响。供电电源的变化、振动、风力、雷电都会造成电子秤工作不稳定，其中风力、雷电是不可抗力的。所以，应尽量避免在大风、雷雨天气开机，同时应做好电子秤的避雷措施及接地保护。对于振动可采取加减震措施如缓冲装置，隔离沟等方法来减小其影响。供电电源不纯净可以采用为电子秤单独接线或加装参数稳压器等方法来解决。

[b]电子拉力试验机[/b]可以在受控的速度下对塑料样条进行伸展、弯曲、压缩或穿刺，直至它们断裂。它们是在塑料配混厂家实验室中最为常见的仪器。这些厂家在混料开发过程中利用电子拉力机，以确定材料对于某一工艺和终端用途的适用性。 　　电子拉力试验机今天也越来越经常地出现在塑料注塑和挤出业者的实验室中。一个原因是它们被越来越多地应用于前沿产品与工艺开发。另一个原因是它们对进料和成品的质量控制进行更为严格的监测。许多OEM厂家，特别是那些医疗装置或汽车领域的，需要塑料加工商在生产运转结束时自行进行测试。内部测试的另一个原因是改善工艺控制，这能降低废品率和实现真正的回报。　　形形色色的测试　　电子拉力试验机由一根（单臂）或两根（门式）垂直的承载柱所组成，它安装在一个固定水平基板上，顶部是一个活动的水平横梁。在当今的大部分电子拉力机中，支柱通常是由丝杠驱动，来确定活动横梁的位置。　　电子拉力试验机的规格由框架能够承受的最大负载和承载单元的最大负载结合起来进行表示。负载单元安装在电机驱动或油压驱动的移动横梁上。与夹具相连的承载单元测量力，可以从数字显示或电脑上读数。许多电子拉力试验机具有可互换的传感器，从而能与待测试材料匹配。　　为了诱发塑料的应变，电子拉力机在样板上施加了力。拉伸、弯曲、压缩或剪切方面的特殊测试按照样板中诱发应变的方向和施力的速度而被分类。由标准的机电式电子拉力试验机来完成基础测试。它们通常要在0.1mm/min至500mm/min的速度范围中加载，不同的材料要求不同的测试速度。破裂成长和疲劳等动态和循环测试一般是在很长的时段内，需要在载荷较低的伺服油压电子拉力机之上完成的。　　早期的电子拉力试验机都有指针和图表记录器。它们现在已经完全被数控器和电脑软件所代替。新型控制器可以自动测试，并显示出相应数据，甚至测试进行中可以即时显示应力应变曲线。减轻了实验员计算的工作量。　　电子拉力试验机针对塑料的测试至今最普通的是拉伸强度与模量、弯曲强度与模量。对于ASTMD638和ISO527规定的拉伸测试，试样的两端被夹住。一个夹具固定，另一个在横梁中，从固定夹具处移开，拉住试样，直至其断裂，随后横梁会自动停下来。　　把试样放在测试机固定底座上的两个支撑上，进行弯曲测试（ASTMD790、D6272和ISO178）。为了这个测试，横梁的运动方向与拉伸测试的相反，推着而不是拖着试样的非有支撑的中央，直至其弯曲并有可能断裂。在国内，因为很多热塑性塑料在这个测试中不会断裂，按标准测试方法需要计算挠度达到厚度1.5倍时的弯曲应力，最常用的是对4mm厚的试样弯曲挠度6mm。　　试样如何保持在仪器底部是重要的，因为不同类型的测试需要不同的夹具。更换夹具不但很难保持位置的一致性（这经常影响测试结果），而且也容易碰坏娇贵的部分—传感器，对实验员力气也是考验，很多女性难以完成这项工作。而且夹具的价钱有几百元的，也有油压操作的夹具贵至上千元。所以，尽量少换夹具。有的电子拉力试验机如LDX-300型万能材料试验机，三点式弯曲夹具和拉伸夹具设计在一起，就减少了更换夹具的过程。 　　机电式电子拉力试验机　　常用机电式装置的负载能力从几十到数十万牛顿。规格越大，成本就越高。无论是单柱式还是门式，测试塑料最常用的仪器是立式台顶装置。相同原理适用于卧式仪器，它们主要被转用至利用机械手连续处理试样的自动化工艺中。立式仪器占地较少，也较易于操作。　　单柱式电子拉力试验机有着较低的受力程度和较低的成本。它们负载能力为5000牛顿。门式电子拉力机的机架负载能力可达5000至1000000牛顿。负载单元也为一定最大的力而被分级，这个力应当适合于电子拉力试验机机架和试样。例如，放在1000牛顿机架的100牛顿负载单元能进行拉力达100牛顿的测试。负载单元的能力不应当超出试样估计的断裂负载太多，否则会破坏测量准确度。以重量计，测试数克的东西要使用天平，数十公斤的东西要使用磅秤，如果使用磅秤测试几克的东西，误差会有几倍，失去了测试的意义。　　塑料测试中被最为普遍使用的仪器是机架负载能力在1000至5000牛顿的单柱电子拉力试验机。对于填充和增强型塑料，经常需要机架负载能力为20000牛顿的仪器。　　如果用户想购买一台负载能力远远超出需要的仪器，将不仅要付出更多的现金，牺牲部分精度，而且还要在测试时间方面有所支出。较大型的仪器运行得较慢。例如，机架负载能力为5000牛顿的仪器通常以100mm/min的速度运转，而500000牛顿的仪器以20mm/min的速度运转。