出租车计价器

核心提示：成本低、污染少，&ldquo 油改气&rdquo 一度成为深受出租车主的追捧，成为&ldquo 流行趋势&rdquo 。但在加气难问题日益突出的情况下，加气站供不应求的现实亟待引起相关部门的关注。新华08网天津1月6日电(记者翟永冠 邓中豪)成本低、污染少，&ldquo 油改气&rdquo 一度成为深受出租车主的追捧，成为&ldquo 流行趋势&rdquo 。但在加气难问题日益突出的情况下，加气站供不应求的现实亟待引起相关部门的关注。--加气难问题突出，出租车主与加气站矛盾激化下午四点半，气温在零下十度以下，冷风吹得行人瑟瑟发抖。记者在位于天津市西青区的天津市压缩天然气第一总站看到，前来加气的出租车沿着门外的公路向东排满以后转弯向北排列，等待加气的队伍至少排了五六百米。由于天气寒冷，除了三三两两的司机偶尔出来透透气，大部分司机都在车里躲避严寒。在加气站内，加气站的工作人员紧张工作，完成一个出租车的加气大约需要五六分钟的时间。排队的出租车司机罗先生告诉记者，夏天高峰的时候一般要等两到三个小时，冬天一般要等一到两个小时，自己现在已经等了一个多小时。罗师傅的车已经&ldquo 油改气&rdquo 两年了，当时改装花了不到七千块，汽车改气后没有出过问题。但是烧油加一次油可以跑500公里，加一次气只能跑大概270公里，如果是更小的加气罐，可以维持的时间就更短。&ldquo 我现在每天都必须加一次气。&rdquo 罗先生说。&ldquo 排一两个小时的队，从市里跑到加气站再跑回去的路上，不一定能拉到活儿，损失的时间也是成本。有时候只能宽慰自己，就当给自己歇个班了。&rdquo 目前，天津市区有32000辆左右的出租车，其中有大约7000辆是燃气出租车。加气难之所以存在，是因为燃气出租车需求很大而加气站却供给不足。天津中油燃气车用燃料技术有限公司经营着天津市区内包括第一总站、第二总站的四个大型加气站。据总经理范玉祥介绍，目前加气站24小时不间断满负荷加气，仍满足不了出租车的加气需求。其中第二总站设计加气量每天是十万平方米，现在每天要加到二十万平方米，但加气站外出租车仍排起长龙。由于每天都要花费大量时间等待加气，出租车司机对此怨声载道，也造成了出租车司机与加气站矛盾的激化。2012年12月25日下午五点，因为出租车司机与加气站工作人员在加气量上出现纠纷，导致四五十辆出租车司机围堵位于卫国道的天津市压缩天然气第二总站，直到第二天下午仍没有散去。&ldquo 每一年都会有几起这样的事情发生。&rdquo 一名加气站工作人员告诉记者，&ldquo 出租车加气难，司机们有时候会把怨气撒在加气站身上，再加上出租车司机们相互联系方便，比较团结，所以每次围堵都是因为小事而起，但很快会形成规模。&rdquo 范玉祥说，随着加气难问题日益突出，实际上出租车主与加气站之间的矛盾在不断激化。--加气难阻碍&ldquo 油改气&rdquo 天津市于2001年建成首个天然气加气母站，2006年3月正式实施《鼓励出租车更新为燃气汽车的优惠政策(暂行)》，通过政府发放改燃补贴、企业实施优惠气价等措施，鼓励出租车更新改造。在实际应用中，&ldquo 油改气&rdquo 车不仅省钱节能更清洁环保。据相关专家介绍，使用天然气的车辆单车每天可以节省燃料费一半左右。公路运输管理部门提供的出租车天然气与汽油单位公里消耗对比显示：使用传统汽油的出租车，每百公里消耗9.5升，折合10.06千克标煤/百公里；使用天然气的出租车，每百公里消耗天然气8立方，折合9.5千克标煤/百公里。与汽油、柴油车相比，使用天然气的汽车每公里排放二氧化硫减少70%，硫化物减少99%，铅减少100%，氮氧化合物减少40%，一氧化碳减少89.7%，消除对土壤的油渗入污染。同时车辆进行&ldquo 油改气&rdquo 的程序也比较简单。目前天津市有五家定点的改装厂，在位于中北镇的西青机动车监测站旁一家改装点，记者了解到一般改车的时间只需要两个多小时，费用在7000元左右。手续办理也很简单，只需要质量技术监督部门出具&ldquo 钢瓶合格证&rdquo 就可以。但加气难的问题却阻碍了出租车司机&ldquo 油改气&rdquo 的脚步。一些没有进行油改气的司机，对油改气充满担忧。天津出租车司机曹权金告诉记者，烧油的话大概合1公里6毛钱，烧气合一公里3毛钱，烧气比烧油的费用低一半。经常有人劝自己把汽车改成烧气的，自己迟迟没下决心。就是因为每次加气太难，天津市区的4个加气站位置偏远，加气排队时间太长，耽误不起。&ldquo 不管是从经济角度，还是从环保的角度，出租车' 油改气&rsquo 都应该得到推广。而加气站过少，出租车加气难的问题则让车主们对于改装望而生畏。&rdquo 一名业内人士告诉记者。--市场调节加政府管理解决出租车&ldquo 加气难&rdquo 出租车加气难并不是一个新问题，也不局限于天津一地，而是全国范围内各地面临的共同现象。多位受访专家表示，要解决出租车加气难的问题，应该采取市场调节加政府管理的方法，二者缺一不可。范玉祥告诉记者，汽车燃料供不应求，公司在天津市区下属的四个加气站也是超负荷运转。目前在蓟县建设的加气站很快会投入运转，但在市区并没有在建的加气站，公司面临着&ldquo 有钱花不出去&rdquo 的尴尬。&ldquo 市场经济条件下，供不应求时就应该扩大供应，一方面为了满足需求，公司也有业务可以做。但具体到建加气站扩大供应，面临的问题是在市区周边找不到可以建站的地方。&rdquo 范玉祥说，&ldquo 加气站按照要求需要建在商业用地，并且环境评估、城市规划等要求较高，这就决定了给我们在市区周围建站几乎是不可能的。&rdquo 加气站的选址非常困难，要求绝对安全，严格审核。目前天津市区的加气站都在公交场站附近，在场站外很难找到合适地点。范玉祥认为，政府应该给予加气站建设支持，在规划、环评等方面能够充分考虑到市场需求，在保证绝对安全的情况下对加气站选址&ldquo 网开一面&rdquo 。还有专家建议，解决当前&ldquo 加气难&rdquo 问题，最直接、最便捷的方式就是合理利用现有加油站点资源，对符合条件的部分加油站进行改造升级，扩展营业面积，配置加气设备和安全设施，进行油气混合经营。这样不仅能逐渐建成布点合理、方便快捷的加气站体系，而且还可以节省土地，易于符合环保和消防等要求。免责声明：本文仅代表作者个人观点，与上海昌吉无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。

p　　日前，上海在出租车上安装车载空气质量监测器，这在全国属首创。据介绍，此举使得行驶中的出租车，好像变成了一个个移动监测站。这项全新的车载空气质量监测技术目前尚处于起步阶段，已在30辆出租车上投入使用，今后有望扩大至200辆出租车上。/pp　　据悉，这种车载空气质量监测器由同济大学教授谭洪卫团队创新研发，它藏身在出租车顶灯的灯箱里。相应的数据也已经与环保部门进行对接，由专业机构进行研究。/pp　　这套设备由两个取样口、传感器、GPS通讯模块等组成，主要针对PM2.5和PM10两种空气固体悬浮物进行实时监测，每秒钟都有数据传输到后台。/pp　　记者获悉，根据长时间检测发现，汽车尾气直接产生PM2.5的量并不多，更多的是PM2.5的“催化剂”和“原材料”氮氧化物气体和挥发性有机气体。也就是说，车载监测点并不直接处于污染源中，所以对日常采集的数据并没有影响。/pp　　同时，课题组攻克了多项技术难关，以提升移动监测的精度。比如和国控站的数据进行动态校合比对。藏身于出租车顶灯里的设备，也能克服各种外部因素的干扰。/pp　　目前PM2.5监测数据主要来源于生态环境部门设立的环境质量监测站，但站位数量较少。上海有10个国控站、16个市控区级监测站。虽然设备精密，但监测的是较大区域内空气质量的平均状况，设备通常装在离地面大约15到20米高的楼顶。/pp　　相对而言，出租车顶灯的监测高度与行人呼吸范围相近，尤其对于特定区域，比如工地、居民区等，可以获得更高密度的数据来反映局部空气质量情况，与固定监测站形成有效的点面结合，实现有效互补。/pp　　据课题组相关人员介绍，通过一年多的数据累计和可视化分析，对于上海的PM2.5分布特点有了更进一步的认知。比如，PM2.5浓度最低的时刻大多在下午、空间上“城郊一体、东优于西”等。/pp　　课题组数据分析团队表示，人们的个体感受往往和手机上查到的数字并不一致，实际上就是家门口这个微观环境和整个上海市的宏观情况的差异。而要对城市大气环境进行精细化管理，进行空间上更加密集的研究是很有必要的，在汽车上安装车载空气质量监测器便成为适时之举。/pp　　有关人士表示，要真正将这项空气质量移动监测手段推广应用还有一段路要走。一方面，目前上海试点的出租车仅30台，虽然每天都能覆盖180多个街镇，但仍需要有更多的载体来扩大数据采集量和密度。同时，如何与现有的固定监测站有效对接融合，为大气污染防治和改善空气质量作出实际应用，也需要进行进一步研究，得出更为科学的结论。　　/p

上路只有2个多月的一辆众泰电动出租车，4月11日下午突然在杭州武林路上自燃，熊熊大火几乎烧毁了整个车体。出于安全考虑，在事故调查原因未公布前，杭州所有的电动出租车已停开。昨天上午，所有电动出租车(除掉烧掉的一辆，还有29辆)已回到杭州新能源出租车公司的停车场，由厂家来进行检测。　　“司机这几天只好放假了，虽然他们有底薪，但这事多拖几天，也怕要留不住人了。”新能源出租车公司的一名负责人无奈地说，“现在厂家要对所有车子做专项检查，对电路进行排查。”　　据该负责人介绍，出事后，厂家众泰汽车公司、电池制造商万向电动汽车公司、电动汽车服务公司、新能源出租汽车公司等相关单位人士连夜召开会议，“我们昨天一直忙到凌晨两点”，按照程序，昨天上午，保险公司已经对损毁的电动出租车进行了定损，下午已将车辆送去分解，进行进一步分析。　　“我们也希望厂家尽快提供分析报告，查找到自燃原因，车子消除隐患后才能上路。”　　对于事故原因，杭州市电动汽车服务有限公司总经理聂亮介绍说，就大家比较关心的几个问题，几方采取了排它法进行了排除。　　关键的接插点没问题，接插现在也能用。电动汽车的动力系统也没问题。电池本身也没问题。　　“到现在为止，根据几家目前的判断，电动的这部分，替代汽油的部分都没问题。为什么会烧起来，我们还要找原因。”众泰汽车公司的品牌公关人员昨天介绍了最新的进展，“杭州市政府已经委派第三方检测机构介入调查”。

p　　不善言谈的司书春最近炙手可热，很多人都求他办事，他是山东大学的副教授，济南一家籍籍无名企业的创始人。/pp style="text-align: center "img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201806/noimg/56cba4fb-5573-48a8-8276-d3d7b2c7e709.jpg" title="山大教授.jpg"//pp style="text-align: center "　司书春调试车载大气颗粒物监测系统/pp　　让他成名的是一项发明：用激光测量PM2.5、PM10，被安装到出租车上，能实时监测所到之处的颗粒物浓度，街道办人员可以据此及时发现污染源，第一时间采取措施。/pp　　这项在国内乃至全球都是首创的技术，却并没收获所有基层工作人员的认可——有人请求司书春，能不能适当修改数据，别让他们整天疲于奔命。/pp　　只是，习惯了“丁是丁，卯是卯”的司书春接受不了，严辞拒绝....../pp　　一个改良式的创新/pp　　在大气治理领域，济南近年来的动作力度之大，令人印象深刻，司书春的理解，是“压力越大，动力越大”。/pp　　受地形等多重因素影响，济南PM2.5和PM10的浓度，有段时间在全国的排名不那么好看。为了摘下这顶令人难堪的帽子，整座城市从方方面面做出了巨大的努力。去年10月底，百余辆出租车上安装了大气颗粒物监测系统，成为一个个流动的监测站点，这也是济南寻求改变的一个注脚。/pp　　这套系统研发团队的负责人正是司书春：“它的原理是用激光监测，基本上每间隔3秒钟就能出1次数据，相当于实时监测。”/pp　　装有这套系统的百余辆出租车每天穿行于大街小巷，可及时监测城市很多角落的污染程度，一旦超过临界值，系统后台就会调动周边环保、城管人员，及时采取措施，或洒水或干预污染源。/pp　　济南市环保局公开数字显示，该系统每天可覆盖95%以上的城区机动车道路，通过多车接力可实现24小时连续监测。/pp　　全国第一、全球首创，对于这项创新，司书春却很谦虚。他表示，把这套系统缩小化放到出租车上，的确是全球首创，但这项技术，并不是他原创发明的，“我顶多算得上一个渐进式的改良创新而已”。/pp　　多年前，司书春参加了国家资金支持的一个PM2.5测量研究课题，偶然遇到一台进口激光粒子计数器，体积很大，长宽高各30厘米左右，价格很昂贵，还很娇气，维护成本极高。“当时我就想，能不能利用激光测量技术，制造一个低成本的替代产品，安装在可移动设备上，实时监测数据。”司书春说，经过研发团队六七个人的共同努力，耗时三年多之后，产品终于问世了。/pp　　“跑赢”颗粒物监测国标/pp　　这项科研成果诞生在民房里，靠的是几个“技术痴迷者”的一腔热情，有没有市场，他们当时并没多作考虑。/pp　　与司书春的新品相比，国家标准监测方法——各监测站常使用的称重法、 β射线法——虽然更准确、 更权威， 非常适合事后考核排名， 但也有其自身不足： 出数据比较慢， 至少1个小时才能出1次， 往往成为“事后诸葛亮”， 且成本也相对较高。 有一年秋天， 秸秆焚烧一度成为令基层工作人员头疼的问题： 监测到某地污染程度明显上升， 可待他们赶到现场时， 却已是两个小时之后了， 焚烧秸秆的人早已离开现场，污染已成无法改变的事实。/pp　　“用上我们这套系统，就能及时发现污染行为，及时采取措施，因为它每3秒出1次数据。”司书春说，去年有个地方拆迁，粉尘浓度短时飙升，当地监测到后及时采取措施降尘。事后的考核也证明，这个小插曲最终并没有拖当地气质排名的后腿，位次反而有所提升。/pp　　济南市环保局相关人士认为，从这个意义上来讲，司书春的科研成果更适用于精细化管理，“只有对环保足够重视的城市，才会使用这种方法。”/pp　　有望再加装200辆出租车/pp　　目前，司书春基于上百辆出租车采集的实时数据，为济南市环保局打造了一个可视化的监测系统。/pp　　济南市环保局人士表示，这种移动监测是目前整个监测系统的重要组成部分，有助于弥补固定微站监测的不足，及时发现城市每个角落的污染源。/pp　　“济南空气质量今年已大为改观，但很难具体量化这套系统对大气治理究竟有多大助益，毕竟，这是整座城市方方面面共同努力的结果。”上述人士说，但是，这套系统作用可能会越来越大。/pp　　据报道，2017年，机动车已取代燃煤，成为济南PM2.5的首要来源。因此，治理好机动车道路污染，对济南大气污染治理至关重要。安装在出租车上的实时监测系统能及时发现污染，系统后台汇集数据后可调度相关部门采取洒水、控制车流量等措施，自然对治霾治污大有裨益。/pp　　记者了解到，下一步济南准备再为200辆出租车加装大气颗粒物监测系统，使其覆盖范围更广、监测更精细化。/pp　　转型民用市场前路崎岖/pp　　不过，司书春介绍，有些基层人员对他们这套系统可谓感情复杂：因为这套系统的“火眼金睛”，他们可及时发现并治理污染源，从而避免考核排名太难看 同时也因系统时刻无休，他们也只好跟着绷紧神经，准备随时赶往高污染区域。司书春称，有人甚至私下跟他提，能不能把监测设备调整得不那么敏感，结果毫无悬念，被司书春回绝了。/pp　　这套系统一战成名，外地一些城市管理者纷纷慕名来济采购：太原在50辆出租车上安装了这套系统试点，上海30辆，成都12辆、北京5辆....../pp　　司书春认为，这套系统若只定位于政府市场，不足以体现、挖掘其商业价值，他脑洞大开：搞民用化，开拓终端使用市场。/pp　　理想很丰满，现实很骨感。司书春所创办的诺方电子公司，只有4个市场开拓人员，其中2个还是新人，生产部门也只有七八个人，凭一己之力，无异于“张口吃天”。/pp　　让专业的人做专业的事，“借力”的计划油然而生：与汽车生产厂家合作，用技术换市场。一轮轮马拉松式谈判开启：第一轮谈得很好，第二轮就全部推翻了，第三轮再换个人来谈??/pp　　目前，司书春仍在左冲右突，尽力拓宽自己这套技术的产业化道路。当他听说济南IT界有个“山大帮”，老板个个是教授，把自己的技术落地产业化都很成功时，他默默记下了这些人的名字，准备去取经....../p

原标题：盐城机动车检测机构作假 不验车五百元买绿标　　新华日报2013年5月21日报道 盐城市区一些出租车司机近日向省政风热线反映，当地出租车超期服役的不少，却都能顺利拿到环保绿标上路。据称，这与当地机动车检测机构随意发放甚至买卖环保标志有关。　　汽车尾气是城市空气污染祸首之一，为了从源头上防治排气污染，江苏一些城市相继出台了发放汽车绿标行驶标志，限行非绿标车辆。盐城司机的反映属实吗?一到盐城，记者就上了一辆外形破旧的出租车，这车2000年上路营运，车窗右上角贴着2013年的环保绿标，而按照出租车8年强制报废的规定，这辆车5年前就应该拿不到环保标志了。记者问是怎么通过检测的，的哥直言不讳是通过关系拿到的标志。　　为了证实他的说法，记者干脆租下这位的哥的车，来到当地“钟山机动车检测中心”接受尾气检测。事先更换了多个新部件并进行了调试，但是十几分钟后，所测三项指标中，依然有一项不合格。的哥一脸“不出所料”：“我就说检不过吧，上次是公司统一去检查才过的，盐城几家出租车公司都跟人家(检测部门)谈好了。”这位的哥透露，报废出租车单车自行去检测是通不过的，公司组织则是包过。　　更有甚者，在盐城市车管所门口，一位出租车司机告诉记者，他的环保绿标是花400块钱买的。“你说我这个车怎么可能过呢?”这位的哥说，他起初不知道这里面的“诀窍”，检了6次才通过。后来经人指点，再去验车先找到了“业内人士”。“你只要给他行驶证复印件就行了，办好了你来拿，把钱给他就行。”　　这位的哥见记者不甚相信，索性自告奋勇帮着牵线买绿标。在位于盐城大庆路的“众友快修”修车铺，记者假称有一辆2006年的车，尾气检测屡次不过关，需要办理环保绿标，老板果然爽快地答应了。“复印件给我，明天争取帮你弄出来，价钱跟你讲一下，500块钱。”记者给了他100元定金和一张盐城牌照的行驶证复印件，约定第二天取标志。　　十多个小时后，众友快修老板的电话到了，称汽车环保检验合格标志和副本都已经办好，让记者去取。为了核实绿标的真假，记者回南京后特意来到位于凤凰西街的省机动车排气污染防治监管中心。工作人员检验证实，这张花钱买来的绿标确实是省环保厅印制的。工作人员还在环保部网站上查到了记者虚拟车辆尾气检测合格的信息：“这个是正常发放的，我们认的。”

围绕市委、市政府“八个第一方阵”和“六强、六富、六精”目标任务，贯彻市检验检测中心党组“服务政府、服务民生、服务产业”工作要求，中心计量检定所着力提升社会公用计量标准能力，创新计量工作方式，为我市经济社会高质量发展提供有力技术支撑。一年来，新建和维护市级社会公用计量标准达131项，实验室认可项目26项，成功创建“中国计量测试学会创新驱动服务站（临沂站）”这一国家级品牌；一年来，累计检定校准26.8万台件计量器具，将国家计量基准量值传递到贸易结算、生产经营、安全防护、医疗卫生、生态环境、建设工程、交通运输、科技研发等生产生活一线。一、深化民生计量，满足人民美好生活期待民生计量与百姓生活息息相关，如何以精准举措打通计量惠民服务的“最后一公里”？中心计量检定所想群众所想、谋群众所需，加大对“民用四表”、衡器、加油机、加气机、出租车计价器等民生领域计量器具的检定校准。在国家级“青少年维权岗”、省级“青年文明号”示范引领下，开展健康计量进医院、诚信计量进市场、绿色计量进企业、光明计量进校园等“惠民计量”系列服务活动，开放计量实验室，举办公益讲座，加强计量法规宣贯和培训，引导社会各界提高法制计量意识。今年以来，累计检定校准新冠疫苗冷链储存运输温控系统200余台件，民用四表约16.5万台件，加油（气）机6699台件，出租车计价器3803台件，衡器6982台件，以实际行动保障广大人民群众切身利益。二、聚焦产业计量，释放产业升级发展动能在加快建设产业计量标准的同时，中心计量检定所坚持以市场需求和产业发展为导向，探索计量精准发力新路径、新方法，为我市产业转型升级注入新动能。提供定制服务，为企业发展赋能添翼。深入挖掘企业需求，全面推行“个性化、专业化”和“阶梯式、一站式”服务模式，与70余家骨干龙头企业等签订技术服务或合作研发协议。加快信息化建设，提升服务效率与水平。升级智慧计量平台管理系统，将1000多台标准器、120多个项目及对应的技术人员管理纳入新系统，初步实现与国家e-CQS计量强制检定系统的数据交互，拓宽企业计量需求反馈渠道，推动产业计量服务向信息化、数字化、智能化转型，助力营商环境持续优化。深化检企结合，打造计量产业服务示范点。与奥德集团合作共建流量站，打造“服务计量产业示范点”，实现我市大口径流量计量检定新突破；对接鲁南制药、罗欣药业等医药生产经营企业，服务医药健康产业做大做强；为临工机械、新达重工等龙头企业开辟绿色服务通道，助力我市机械制造业提升“大文章”；与沂州、天元、冠鲁、市政集团开展技术合作，为建筑建材产业升级发展提供技术支持等，实现计量检定机构与产业龙头企业设备共享、优势互补，树立起省内检企合作新标杆。着眼全产业链发展，推进省级计量测试中心建设。帮助企业解决产品研发、设计、生产过程控制等全产业链中存在的关键参数测量及量值传递溯源难题，提高企业创新能力，提升临沂水表质量、效益和品牌影响力，推进省级水表产业计量测试中心建设。三、紧盯能源计量，推动节能降耗降本增效落实“双碳”目标，关键在于节能减排，而能源计量正是节能减排工作的基础。针对列入全省“百千万行动”计划的88家重点用能企业和高污染、高耗能单位，中心计量检定所成立节能降耗计量服务队，整合力学、热学、电学、化学等能源技术专家，开展“水、煤、油、电、气”专项能源一对一计量服务，提供包括能源计量器具的配备、选型、检定、校准、测试、控制以及人员培训、计量标准建立等“一条龙”服务。同时加大投入，配备外夹超声波流量计等多功能、在线检定校准装置，以上门服务方式现场检定企业在线计量设备，在企业不停工不停产的情况下完成检定，保证企业生产效益和节能效益。四、突出安全计量，筑牢安全生产“生命线”各行各业广泛使用的安全防护计量器具，如压力表、温控仪表、测速仪等，事关社会稳定和人民群众生命财产安全。中心计量检定所一方面建立预警机制，通过优化升级计量综合管理平台，实现对备案临期计量器具的预警提示，提高各类安全防护计量器具定期检定率。另一方面形成安全防护合力。监检结合，积极配合监管部门对全市备案的65000余台件安全防护类计量器具实行分类重点建档、动态监督管理，保证在用强制检定安全防护器具的检定覆盖率和合格率。市县联动，承接九县氧气压力表等强制检定委托任务，帮助解决安全防护类计量器具检定能力不足、人手不够等问题。检企结合，扶持25家大型企业建立压力表企业最高计量标准，帮助企业建立实验室，合理配置计量检定仪器。今年以来，累计检定压力表2.6万台件、温控仪表4515台件、气体报警器2962台件，服务企业达4300余家。五、抓实环保计量，打好蓝天净水保卫战为满足环境监测数据精准需要，中心计量检定所与全市范围内13家疾控中心、40多家生态环境监测机构、70多家机动车检测机构和300多家生产类企业保持高度对接，在满足基本量值溯源需求的基础上，加快总悬浮颗粒物采样器、环境参数仪等相关领域内检定标准的建立。为奥德、金沂蒙、施可丰、舜天化工、恒昌焦化、沂州水泥等重点化工企业提供环境监测设备“一揽子服务”，为保护“蓝天净水”提供技术支持。今年以来，累计检定尾气分析仪、烟度计和测功机等机动车检测设备2232台，有毒有害气体报警器、大气采样器、酸度计等水质检测、环境监测设备3531台。六、强化医疗计量，守护群众生命健康安全医疗器械计量精确是医院开展诊疗的重要前提。市检验检测中心与市人民医院成立质控联合实验室，共建医疗器械计量检定协作创新示范点，在全省率先树立了医疗机构与法定计量检定机构协作标杆。同时，立足国家医学计量强检目录不断扩大的实际，成立医疗器械计量专班，在最短时间完成专业技术人员培训、检定装置购置、专用车辆配备和标准能力建设，成为省内第三家建立医用多参数监护仪检定标准的地级市法定计量检定机构。今年以来，累计检定医用多参数监护仪、心脑电图测量仪、血压计、心电监护仪、验光机、焦度计等医用计量器具3839台件,各类验光镜片2.2万余片。汗水浇灌收获，实干笃定前行。立足“两个一百年”奋斗目标历史交汇点，市检验检测中心计量检定所将继续以只争朝夕、真抓实干的奋斗姿态，充分发挥计量工作的基础保障和技术支撑作用，为加快推进临沂“由大到强、由美到富、由新到精”战略性转变作出应有贡献。

河北共产党员网讯(通讯员 韩利欢)5月6日，省政府新闻办召开的“河北省推进实施《计量发展规划(2021-2035年)》”新闻发布会上获悉，日前《计量发展规划(2021-2035)》的实施意见(以下简称《实施意见》)已经由省政府批准正式发布实施，明确到2035年，我省计量科技创新水平大幅提升，关键领域计量技术取得重大突破，部分领域达到国际先进水平，现代先进测量体系全面建成。 目前，全省已建成覆盖十大领域的计量体系，这十大领域涵盖了几何量、热工、力学、电磁、无线电、时间频率、声学、光学、化学和电离辐射，基本满足了社会管理、环境保护、医疗卫生、节能减排、食品安全、商品交易等各个方面量值传递溯源需求。　　截至到2021年底，全省共建有法定计量检定机构174家，社会公用计量标准3300项，数量位居全国第七位，培育诚信计量自我承诺单位7694家，居全国前列。去年，全省新增39家企业通过自我声明使用C标志,总数达到323家。新批准计量器具新产品151项。“0.1级钟罩式气体流量标准装置”等技术成果达到国际先进水平，“高压环道气体流量标准装置”等检测能力国内领先。计量器具制造产业健康发展，汇中仪表股份有限公司、石家庄科林电器股份有限公司等多家企业成功上市，品牌影响力、核心竞争力不断增强，为河北经济社会高质量发展奠定了坚实基础。　　《实施意见》提出了加快河北计量发展的五大举措，“四个体系建设”和一个“能力建设”，即筑牢科学计量基础支撑体系，健全应用计量服务保障体系，构建能源资源计量体系，完善法制计量监督管理体系，加快计量能力建设。通过这些重大举措的推进实施，进一步补强和完善我省计量供给的短板弱项，为促进经济社会高质量发展提供强有力的计量基础支撑和保障。　　为推动《实施意见》落地落实，下一步我省将重点围绕服务四大战略集中发力，服务科技强省战略，在关键核心技术攻关上集中发力；服务产业转型升级，在解决化解一批测不了、测不全、测不准的“卡脖子”难题上集中发力；服务绿色低碳发展，在发挥“双碳”战略中能源资源计量的技术支撑作用上集中发力；服务高品质生活，在深入实施计量惠民工程上集中发力。 据河北省市场监督管理局副局长葛瑞江介绍，《实施意见》创新举措，突出测量体系高标准建设，将“强检计量器具检定覆盖率”提高至92%，并明确了“建立省级最高计量标准135项、建立和提升改造社会公用计量标准50项/年”等量化目标。同时，大力扶持计量器具制造产业发展，重点推动具有一定产业基础的石家庄、承德、廊坊、保定等地的环境监测仪器、芯片测量仪器、衡器、流量仪表、互感器等制造业发展，培育具有核心技术和核心竞争力的仪器仪表品牌。《实施意见》还突出“双碳”战略中能源资源计量的技术支撑作用，构建能源资源计量体系，助力碳达峰碳中和目标实现。　　此外，我省将加强民生计量监管，在集贸市场、加油加气站、商超、医疗机构、眼镜店等重点领域和场所，定期组织开展专项检查行动，保障加油机、电子计价秤、出租车计价器、水电气热表等与人民群众密切相关的计量器具的量值准确，零售商品、定量包装商品等预包装商品的量符合有关规定。

哪里可以租除湿机？除湿机出租租赁【新闻导读】现如今，租赁行为在大家日常生活中比较普遍，日常的租房、租车、租除湿机设备、租场地等。企业在使用这个物品上，有着非常大的季节性，那一年只用一季，企业在权衡利弊后，觉得没有添置该项资产的必要，因此才有了租赁，这一行为。　　那既然工厂或企业选择了租赁，而不是购买，这就代表了，在当前情况下，相对于购买来讲，租赁行为会更有益于企业。比如说，在租赁期间，承租人发现有更好用的除湿机设备了，则可以根据合同中的相关条款，中止租赁合同，同时退回除湿机设备，再租赁其他更好用的除湿机设备。如果是购买的话，那成本就比租赁要高很多了。　　除湿机租赁行业优点突出，市场规模稳步扩张；对于工厂或企业来说，相比于自购除湿机设备，租赁除湿机设备具有以下明显优点：　　一，降低使用成本。从购买转为租赁，使得工厂或企业将固定成本转化为可变成本，可减少固定资产的一次性投入，增加资金的流动性；　　二，提高除湿机设备利用率。除湿机设备租赁可以避免除湿机设备闲置，同时也能有效解决自有除湿机设备型号不齐全产生的问题，提高除湿机设备利用率；　　除湿机出租.除湿机租赁(快速除湿)本公司现有大批大小型号除湿机对外出租租赁，承接各种除湿，10㎡-99999㎡大小均可承接；特别针对小区地下车库环氧涂装，批墙、刮灰等、有大量的成功案例供参考。除湿机每到只处立干(见影)见影，潮湿不在，水雾排除。您身边的潮湿问题解决专家，为了您有一个干爽适宜的环境!　　地下室、别墅除湿注意事项：特别是新房在装修前需要除去水分，使用除湿机来进行快速除湿可以加快装修的进度，有效缩短工期，提高质量，防止房屋在装修后返潮，由返潮导致墙面发霉，屋顶脱皮，家具受潮损坏等等。　　正岛ZD系列家用全自动除湿机&工业用智能除湿机是严格采用专业的技术和精湛的工艺制造出高效、节能、环保的除湿机产品，具有智能湿度恒定控制系统，用户可根据生产的需要，自动控制除湿机的工作及停机，通过自动控制实现高效的除湿效果，降低整机运行成本。欢迎您查询哪里可以租除湿机？除湿机出租租赁的详细信息!CEL：139-5811-5553 TEL：0571-8673-1596　　正岛ZD系列智能工业除湿机技术参数与选型参考： 　　A 型号：ZD-8168C　除湿量：168(L/D)适用面积：180-230(㎡) 功率：2800(W) 　　B 型号：ZD-8240C　除湿量：240(L/D)适用面积：240-350(㎡) 功率：4900(W)　　C 型号：ZD-8360C　除湿量：360(L/D)适用面积：360-450(㎡) 功率：7000(W)　　D 型号：ZD-8480C　除湿量：480(L/D)适用面积：500-700(㎡) 功率：9900(W) 　　【除湿机租赁要求】除湿机租赁起租条件为：数量≥10台，租期≥30天。收费标准：80-150元/台/天(具体可根据不同机型、租用数量等来定价)。　　核心提示：选择除湿机租赁厂家的话，正岛电器是一个非常不错的选择。支持短期租用，可以随借随还。最为重要的是除湿机租赁一个月的费用和直接购买相比法非常便宜，通常每月几千元左右就可以解决，具体根据用户选择的除湿机性能、时间决定了。　　正岛电器出租的除湿机或者是其他温湿度控制设备都是自己生产的，在质量和品质方面都是具有保证的。而且正岛电器各类可出租的环境温湿度控制设备都存有现货，基本在签订租赁合同之后，我们会将设备清洗干净，然后在通过物流交给用户。以上关于哪里可以租除湿机？除湿机出租租赁的全部新闻资讯报道是正 岛 电 器提供的，仅供大家参考!

2013年3月28日，中国仪器进出口(集团)公司在中国政府采购网发布公告，就“北京市质量技术监督局2012年仪器设备更新改造项目”进行公开招标，详情如下：　　中国仪器进出口(集团)公司受北京市质量技术监督局委托，对北京市质量技术监督局2012年仪器设备更新改造项目进行公开招标，现欢迎合格投标人参加投标。　　采购人名称：北京市质量技术监督局　　采购代理机构全称：中国仪器进出口(集团)公司　　采购项目名称：北京市质量技术监督局2012年仪器设备更新改造项目　　招标编号：13CNIC03-8307-J　　采购货物：序号包号设备名称数量（台/套）11电器及机械参数采集系统12移动终端综合测试仪WCDMA测试组件13移动终端综合测试仪CDMA2000测试组件142气相色谱质谱联用仪15马丁代尔耐磨及起毛球试验机16全自动电位滴定仪1730.01级三相电能标准装置18三相三表位测试台体19电能表检测系统软件110MCS软件配套计算机111一体化碳氢仪12电热鼓风干燥箱13密封式环保制样粉碎机14电子天平15超高压消解罐96全自动卡尔肥休水分测定仪17生化恒温培养箱18恒温快速浸提仪19全自动滴定仪1102全自动双控量热仪111全自动红外定硫仪112密封锤式破碎机113密封式制样粉碎机114工业分析仪115碳氢氮元素分析仪1163出租车计价器整车检定装置4　　　详细技术参数见招标文件第七部分《招标货物清单、技术要求和供货》　　采购预算(六个包)：　　人民币536.9462万元　　投标人资格条件：　　1、 符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定 　　2、 投标人须提供进口设备 　　3、 投标人须具有提供完善售后服务的能力 　　4、 投标人为代理商的须具有制造厂家或其总代理出具的产品经销授权书 　　5、 本次招标不接受联合体形式的投标人。　　购买招标文件时间：　　2012年3月27日起每个工作日上午8：30-11:30，下午13:30-16:30(北京时间)　　招标文件出售价格：　　招标文件每包售价人民币500元(含电子版)，现金支付，售后不退。　　只有购买了招标文件并登记备案的投标人才有资格参与投标。　　如需邮购，须加付EMS费人民币50元。请按下述地址汇款，汇款单上应注明汇款用途、所购招标编号，然后将汇款单复印件、购买单位名称、详细通讯地址、邮编、电话、传真及联系人传真给我公司，我公司收到传真并确认收款后1个工作日内将通过EMS方式将招标文件邮寄给投标人。　　收款单位：中国仪器进出口(集团)公司　　开 户 行：中国银行总行营业部　　银行账号：778350008791　　招标文件发售地点：　　中国仪器进出口(集团)公司，北京市西直门外大街6号，中仪大厦615房间　　投标截止日期及开标日期：　　2013年4月17日 上午9：30(北京时间)　　开标地点：　　中国仪器进出口(集团)公司，北京市西直门外大街6号，中仪大厦6层615会议室　　评标方法及标准：　　综合评分法，分值分配(满分100分)：　　1、商务部分 10分 2、技术部分40分 3、服务部分20分 4、价格部分30分。　　联系人：石楠　　电 话：010-88316252　　传 真：010-88316263　　电子信箱：shinan@cnic.genertec.com.cn　　2013年3月27日

湖北省宣恩县公共检验检测中心以促进产业优化升级、服务高质量发展为定位，不断提升检验检测能力，加快构筑服务体系，为县域经济社会发展提供有力的技术支撑。 统筹规划，合理布局。着力推进资源整合、服务提质，打造综合性公共检验检测平台。一是稳步推进机构改革。以“三定”方案为准绳，结合县域特色和实际，科学谋划中心规划，积极推进中心职能建设。二是加强业务交流。组织技术骨干到武汉生物技术研究院、三峡中心、秭归中心等9个部门参观调研，参加省、州检验检测研讨会和培训会，学习借鉴先进经验。三是加快专业人才队伍建设。制定《人才培训方案》，通过“线上+线下”培训相结合，取得各类资格证书21个，不断提高专业能力和水平。 需求牵引，重点突破。聚焦企业发展和群众关切，依托技术优势和人才优势，着力提升检测能力，扩大检测范围。一是计量检定水平不断提高。通过出租车计价器检定装置标准考核，增加商品量和商品包装检测项目，检定能力由原来的6个标准12个检定项目扩充到8个标准18个检定（检验）项目。二是检验检测取得新进展。积极建设硒检测实验室，预算投资400万元，配置仪器设备60台，用于开展硒形态分析研究、重金属元素和农药残留的检验检测，标志县公共检验检测平台建设即将迈入新阶段。 聚焦发展，精准服务。围绕产业链供应链，主动服务、靠前服务，有效维护企业和群众的合法权益，为产业建设增势赋能。一是做好周期检定工作。对全县燃油加油枪、压力表、衡器、天平和水银血压计定期开展检查检定，保证量值准确和单位制统一。二是聚力精准服务企业。主动服务湖北一正药业和康乐食品有限公司，为企业高质量发展提供技术保障。对县内茶叶、白柚、药材等生产加工企业进行上门服务，通过采取“技术指导、现场培训、后续跟踪服务”等方式，推动企业健康发展。三是发挥技术支撑作用。配合相关行政执法部门对县城大型超市、集贸市场、水产品门店、金银饰品店、烟草收购站等单位开展监督检查服务，营造公平、公正的消费环境。

项目编号：1499002022AGK01709项目名称：山西省检验检测中心“2022年新增仪器设备”购置项目预算金额：19698900元采购需求：第一包：计量检定设备5079800元；序号仪器/设备名称单位数量是否进口备注1侧滑台检定装置套/台2否2振动台/冲击台检定系统套/台1否3频率计数器套/台1否4环形磁铁套/台4否5角膜曲率计轴位标准器套/台1否6X射线探伤机检定装置套/台1否7数字心脑电图机检定仪套/台1否8超声探伤仪校准装置套/台1否9差模电流干扰试验装置套/台1否10电能表耐久性试验装置套/台1否11紫外光(UV)耐候试验箱套/台1否12短时热电流自动化试验装置套/台1否13微压活塞压力计套/台1否14一等铂电阻温度计套/台2否15滚轮测距法出租车计价器使用误差检定装置套/台1否第二包：检衡车985000元序号仪器/设备名称单位数量是否进口备注1计量检衡车套/台1否第三包：质检设备3377500元序号仪器/设备名称单位数量是否进口备注1动态往复低温试验机套/台1否23D光学数码显微镜套/台1是3工频耐压试验系统套/台1否4电线电缆耐火试验装置套/台1否5单根垂直燃烧试验装置套/台1否6气相色谱分析仪套/台1否7石油产品低温运动粘度测定器套/台1否8石油产品冰点试验器套/台1否9全自动mini运动粘度测定器套/台1否10摩擦材料小样试验机套/台1否11取样机套/台1否12托辊浸水密封试验台套/台1否13线缆切片机套/台1否14大箱体防钻绒性试验机套/台1否15小箱体防钻绒性试验机套/台1否16全自动羽绒前处理装置（带两个前处理箱）套/台1否17浊度计套/台1否18循环水真空泵套/台8否19台式pH计套/台1否20实验室专用空气净化仪套/台1否21自动滚筒摩擦机（含法拉第筒和电荷量表）套/台1否22翻滚式烘干机套/台1否23静水压测试机套/台1是24箱式起球仪套/台1是25洛氏硬度计套/台1否26邵氏硬度计（A）套/台1否27邵氏硬度计（C）套/台1否28邵氏硬度计（D）套/台1否第四包：粮食与农产品检验设备5255000元序号仪器/设备名称单位数量是否进口备注1真菌毒素全自动净化仪套/台1否2粉末混匀器套/台1否3多参数碳水化合物测定仪套/台1否4固相萃取仪套/台1否5超高压液相色谱仪套/台1是6锤式旋风磨套/台1是7微波消解仪套/台1是8电感耦合等离子体质谱仪自动进样器套/台1是9测汞仪套/台1否10QuEChERS自动样品制备系统套/台2否11土壤团粒结构分析仪套/台1否12清洗消毒机(农、粮)套/台2是13马弗炉套/台1否14制样研碎机套/台1否15全自动消解仪套/台1否16全自动稀释配标仪套/台1否17智能防腐震荡水浴套/台1否18智能防腐水浴套/台1否第五包：能源产品检验设备2800000元序号仪器/设备名称单位数量是否进口备注1高温燃烧法元素分析仪套/台1是2智能煤岩分析仪（双系统）套/台1否3环保试验焦炉套/台1否4快速测氢仪套/台1否5气相色谱套/台1是6气相色谱套/台1是第六包：特检设备2201600元序号仪器/设备名称单位数量是否进口备注1报警设备套/台1否2黑度计套/台3否3转速表套/台8否4数字超声波探伤仪套/台2否5磁粉探伤仪套/台1否6照度计套/台5否7温湿度计套/台5否8综合气象仪套/台4否9制动下滑量测试仪套/台4否10角度、坡度计套/台3否11动、静态应变测试仪套/台3否12便携式溶解氧测定仪套/台1否13残炭测定仪套/台1否14运动粘度测定仪套/台1否15闭口闪点测定仪套/台1否16自动电位滴定仪套/台1否17卡氏水分测定仪套/台1否18密度计套/台1否19蒸馏仪套/台1否20烟气组份分析仪套/台1否21智能烟气综合分析仪套/台1否22测氧仪套/台2否23经纬仪套/台1否24电介质强度测试仪套/台1否25漏电流测试仪套/台1否26全站仪套/台1否27静电阻测量仪套/台3否28埋地管道探测定位仪套/台1否29防腐层绝缘电阻测量仪套/台3否30硬度计套/台1否31噪声检测仪套/台3否32转向参数测试仪套/台2否33制动性能测试仪套/台2否34踏板力计套/台2否注：文件中未特别标注为“是采购进口产品”字样的，均必须采购国产产品。所采购的货物、服务必须符合国家的强制性标准。范围包括:货物的供应、运输、安装、调试、培训和售后服务等。具体报价范围、采购范围及所应达到的具体要求，以本招标文件中商务、技术和服务的相应规定为准。合同履行期限：进口产品合同签订后90日历天；国产产品合同签订后60日历天。本项目不接受联合体投标。

以往，我们把注意力过多地放在数千万的仪器采购大单上，如质检总局2.73亿144套仪器(120万以上)大单、药监局1.06亿元238套仪器大单、四川质监局1.16亿元仪器大标等，其实，还有更多的仪器采购大户&ldquo 隐于世&rdquo 而未被发觉！　　例如，江苏质监局。据仪器信息网小编统计，自2013年1月至今，江苏质监局半年来已在中国政府采购网，就其检测设备及相关服务项目发布了30多次招标公告，采购内容包括气质联用仪、高效液相色谱、气相色谱、光电直读光谱、原子吸收光谱等近百套仪器设备，目前已公布的中标金额合计约有7500万元人民币，可谓是一个&ldquo 潜伏&rdquo 的仪器采购大户！　　不同于质检总局、药监局、中科院等大佬们的一次几千万元，甚至于上亿元的&ldquo 大手笔&rdquo ，江苏质监局这种&ldquo 少量而多次&rdquo 的仪器采购量也不容小觑！而像这种潜伏着的仪器采购大户更是难以计数，如2012年河南省医药采购服务中心的1.75亿元仪器耗材大单、广东省环境监测中心2012年出资1.16亿元采购监测仪器、中国中医科学院2011年则耗资1.07亿元购买科研装备&hellip &hellip （数据来源于仪器信息网资讯中心）　　具体中标情况参见下表：　　招标项目名称及标书编号：0660-13400597　　评标日期：2013年6月25日　　招标项目名称及标书编号：0660-13580629/1/2/3　　评标日期：2013年7月2日　　招标项目名称及标书编号：0660-13330601　　评标日期：2013年6月25日　　招标项目名称及标书编号：0660-13400598/1/2/3/4　　评标日期：2013年6月20日　　招标项目名称及标书编号：0660-13330579　　评标日期：2013年6月17日　　招标项目名称及标书编号：0660-13400557 、0660-13400558 、0660-13400365/1/2　　评标日期：2013年6月14日　　招标项目名称及标书编号：0660-13400455　　评标日期：2013年5月24日　　招标项目名称及标书编号：0660-13400329、0660-13400442/1/2　　评标日期：2013年5月16日　　0660-13400329 　货物名称：恒温恒湿实验室系统 1套 　　中标商：江苏泰盛冷气工程技术有限公司　中标金额：259.899万元人民币　　0660-13400442/1 　货物名称：万能工具显微镜 1套 　　中标商：常州时代计量仪器有限公司　中标金额：14.7万元人民币　　0660-13400442/2　货物名称：检衡车 1套 　　中标商：江苏富力达工程机械有限公司　中标金额：23万元人员币　　招标项目名称及标书编号：0660-13400429/1/2/3/4/5/6/7/8/9/10　　评标日期：2013年5月21日　　包1：煤岩分析仪系统 1套 　　中标商：南京皓海仪器仪表有限公司　中标金额：79万元人民币　　包2：自动测硫仪 1台(套) 　　中标商：南京瑞兰达仪器有限公司　中标金额：41.5万元人民币　　包3：元素分析仪 1台(套) 　　中标商：南京舜空联科技有限公司　中标金额：68万元人民币　　包4：自动量热仪 1台(套) 　　中标商：南京舜空联科技有限公司　中标金额：27万元人民币　　包5：分光光度计 1台(套) 　　中标商：南京瑞兰达仪器有限公司　中标金额：13万元人民币　　包6：火焰-石墨炉原子吸收光谱仪 1台(套) 　　中标商：江苏苏美达仪器设备有限公司　中标金额：48.5万元人民币　　包7：联合制样机 1台(套) 　　中标商：长沙开元仪器股份有限公司　中标金额：12万元人民币　　包8：焦炭反应性及反应后强度测定仪 1台(套) 　　中标商：南京皓海仪器仪表有限公司　中标金额：11.8万元人民币　　包9：全自动消解仪 1台(套) 　　中标商：江苏万科科教仪器有限公司　中标金额：24.6万元人民币　　包10：原子荧光光度计 1台(套)。　　本包废标　　招标项目名称及标书编号：0660-13400292/1/2、0660-13400301　　评标日期：2013年4月24日　　0660-13400292/1/2　包1：三相电能表检定装置 13 套　　中标商：深圳市科陆电子科技股份有限公司　中标金额：141.96 万元人民币　　包2：单相电能表检定装置 13 套　　中标商：南京电力自动化设备三厂有限公司　中标金额：141.7 万元人民币　　0660-13400301　AGPS OTA测试设备 1套　　中标商：无锡市邦达仪器仪表设备有限公司　中标金额：348万元人民币　　招标项目名称及标书编号：0660-13400271/1/2/3/4/5　　评标日期：2013年4月18日　　包1：电器部件火花点燃装置(电热毯火花点燃装置) 1台(套) 　　电器部件热冲击栅格(电热毯热冲击栅格) 1台(套) 　　电器部件滚筒跌落试验机(电热毯滚筒跌落试验机) 1台(套) 　　电器部件成品耐电压试验在线检测试验装置(电热毯成品耐电压试验在线检测试验装置) 1台(套) 　　电器柔性织物渗漏试验机(电热毯柔性织物渗漏试验机)1台(套) 　　柔性物件发热元件燃烧性能试验机(柔性物件发热元件燃烧性能试验机)　　1台(套) 　　电器部件机械强度试验机(电热褥垫机械强度试验机) 1台(套) 　　电热垫机械强度试验机(电热垫机械强度试验机) 1台(套) 　　中标商：东莞市越铧电子科技有限公司　中标金额：18.2万元人民币　　包2：针焰试验仪 1台(套) 　　漏电起痕仪 1台(套) 　　卤酸气体释出测定装置 1台(套) 　　单根电线电缆垂直燃烧试验机 1台(套) 　　成束线缆燃烧试验机 1台(套) 　　电线电缆烟密度试验机 1台(套) 　　空气弹/氧弹老化试验机 1台(套) 　　中标商：东莞市中诺质检仪器设备有限公司　中标金额：34.85万元人民币　　包3：微机控制电液伺服万能试验机(600KN) 1台(套) 　　微机控制电液伺服万能试验机(1000KN) 1台(套) 　　微机控制电液伺服万能试验机(3000KN) 1台(套) 　　以上试验机相应配套的：弯曲用各种弯芯&Phi 6～&Phi 200　　以上试验机相应配套的：螺栓试验夹具M10-M48　　以上试验机相应配套的：楔负载装置　　摆锤式冲击试验机(低温自动送样装置)(750J) 1台(套) 　　冲击试样低温试验箱(与冲击试验机相配套) 1台(套) 　　微机控制(塑料)管材耐压爆破试验机 1台(套) 　　中标商：美特斯工业系统(中国)有限公司　中标金额：168万元人民币　　包4：高强螺栓扭矩系数试验机 1台(套) 　　研究级倒置万能材料显微镜及图像分析系统 1台(套) 　　自动研磨金相抛光机 1台(套) 　　电磁辐射分析仪 1台(套) 　　工业内窥镜 1台(套) 　　平面光带检测仪 1台(套) 　　金属电导率仪 1台(套) 　　激光测平仪 1台(套) 　　中标商：南京艾蒙飞电子科技有限公司　中标金额：153.5万元人民币　　包5：橡胶低温脆性测试仪 1台(套) 　　耐液体试验机(恒温油槽) 1台(套) 　　硫化橡胶压缩耐寒系数试验机 1台(套) 　　橡胶压缩应力松弛仪 1台(套) 　　气压式自动切试片机 1台(套) 　　中标商：高特威尔检测仪器(青岛)有限公司　中标金额：36.8万元人民币　　招标项目名称及标书编号：0660-13400269　　评标日期：2013年4月16日　　包1：X射线衍射光谱仪 数量：1台(套)　　中标商：南京菲奇工贸有限公司　中标金额：27.95万元人民币　　包2：全自动凯式定氮仪 数量：1台(套)　　中标商：南京嘉顺多科学仪器有限公司　中标金额：19.29万元人民币　　包3：塑料管材试验用恒温水浴箱及配套设施 数量：1台(套)　　中标商：承德市金建检测仪器有限公司　中标金额：138万元人民币　　招标项目名称及标书编号：0660-13400231/1/2/3　　评标日期：2013年4月9日　　包1：出租车计价器检定装置 1 套 　　中标商：无锡市瑞丰精密机电技术有限公司　中标金额：17.5万元人民币　　包2：温湿度计检定装置 1 套 　　中标商：南京英格玛仪器技术有限公司　中标金额：44万元人民币　　包3：三相电能表检定装置 1 套 　　本包废标　　招标项目名称及标书编号：0660-13400151　　评标日期：2013年3月19日　　包1：步入式恒温恒湿室(含冷却水塔) 1套 　　中标商：上海汉测试验设备有限公司　中标金额：170万元人民币　　包2：冲击试验台 1套 　　跌落试验台 1套 　　碰撞试验台 1套 　　中标商：北京航天希尔测试技术有限公司　中标金额：59.8万元人民币　　包3：三综合试验箱 1套 　　振动试验系统 1套 　　中标商：重庆银河试验仪器有限公司　中标金额：168万元人民币　　招标项目名称及标书编号：0660-13400137　　评标日期：2013年3月13日　　招标项目名称及标书编号：0660-13400107/1/2、0660-13400112　　评标日期：2013年2月26日　　0660-13400107/1 　便携式光谱仪 1台(套)　　本包废标　　0660-13400107/2　气相色谱仪 1台(套)　　中标商：南京舜空联科技有限公司　中标金额：41.8万元人民币　　0660-13400112 　声发射检测系统 1台(套)　　中标商：南京瑞兰达仪器有限公司　中标金额：128.5万元人民币　　招标项目名称及标书编号：0660-13400072/7/8/9/10/11/12/13　　评标日期：2013年2月22日　　包7：电器部件火花点燃装置(电热毯火花点燃装置) 1台(套) 　　电器部件热冲击栅格(电热毯热冲击栅格) 1台(套) 　　电器部件滚筒跌落试验机(电热毯滚筒跌落试验机) 1台(套) 　　电器部件成品耐电压试验在线检测试验装置(电热毯成品耐电压试验在线检测试验装置) 1台(套) 　　电器柔性织物渗漏试验机(电热毯柔性织物渗漏试验机)1台(套) 　　柔性物件发热元件燃烧性能试验机(柔性物件发热元件燃烧性能试验机)　　1台(套) 　　电器部件机械强度试验机(电热褥垫机械强度试验机) 1台(套) 　　电热垫机械强度试验机(电热垫机械强度试验机) 1台(套) 　　本包废标　　包8：针焰试验仪 1台(套) 　　漏电起痕仪 1台(套) 　　卤酸气体释出测定装置 1台(套) 　　单根电线电缆垂直燃烧试验机 1台(套) 　　成束线缆燃烧试验机 1台(套) 　　电线电缆烟密度试验机 1台(套) 　　空气弹/氧弹老化试验机 1台(套) 　　本包废标　　包9：微机控制电液伺服万能试验机(600KN) 1台(套) 　　微机控制电液伺服万能试验机(1000KN) 1台(套) 　　微机控制电液伺服万能试验机(3000KN) 1台(套) 　　以上试验机相应配套的：弯曲用各种弯芯&Phi 6～&Phi 200　　以上试验机相应配套的：螺栓试验夹具M10-M48　　以上试验机相应配套的：楔负载装置　　摆锤式冲击试验机(低温自动送样装置)(600J) 1台(套) 　　冲击试样低温试验箱(与冲击试验机相配套) 1台(套) 　　微机控制(塑料)管材耐压爆破试验机 1台(套) 　　本包废标　　包10：高强螺栓扭矩系数试验机 1台(套) 　　金相显微镜 1台(套) 　　自动研磨金相抛光机 1台(套) 　　电磁辐射分析仪 1台(套) 　　工业内窥镜 1台(套) 　　平面光带检测仪 1台(套) 　　金属电导率仪 1台(套) 　　激光测平仪 1台(套) 　　本包废标　　包11：固定式光电直读光谱仪 1台(套) 　　手持式光电直读光谱仪 1台(套) 　　中标商：南京舜空联科技有限公司　中标金额：145万元人民币　　包12：维氏硬度计 1台(套) 　　洛氏硬度计 1台(套) 　　布氏硬度计 1台(套) 　　中标商：泉州市丰泽东海仪器硬度块厂　中标金额：48.2万元人民币　　包13：气相色谱仪 1台(套) 　　中标商：江苏汇鸿同源进出口有限公司　中标金额：24.6万元人民币　　招标项目名称及标书编号：0660-13400072/1/2/3/4/5/6　　评标日期：2013年2月21日　　包1：高低温湿热步入试验箱 1台(套) 　　高低温冷热冲击试验箱 1台(套) 　　中标商：重庆国耀科技有限公司　中标金额：156.8万元人民币　　包2：高低温湿热试验箱(高低温湿热交变试验箱) 1台(套) 　　沙尘试验箱 1台(套) 　　浸泡试验箱(沉浸试验箱) 1台(套) 　　光老化试验箱(光照耐候老化试验箱) 1台(套) 　　紫外老化试验箱 1台(套) 　　中标商：上海汉测试验设备有限公司　中标金额：48.5万元人民币　　包3：盐雾试验箱(盐雾二氧化硫腐蚀箱) 1台(套) 　　循环腐蚀试验箱 1台(套) 　　中标商：常州瑞比国际贸易有限公司　中标金额：45万元人民币　　包4：挠曲疲劳试验台 1台(套) 　　最大膨胀量试验台 1台(套) 　　制动液相溶性试验台 1台(套) 　　长度变化率和气密性试验台 1台(套) 　　耐负压试验台 1台(套) 　　软管扣压机 1台(套) 　　软管剥胶机 1台(套) 　　橡胶和塑料软管动态弯曲疲劳强度试验机 1台(套) 　　DIN磨耗机 1台(套) 　　制动软管高温脉冲试验台 1台(套) 　　制动软管变形试验用量规 1台(套) 　　制动软管缩颈通过量探针 1台(套) 　　中标商：天津格特斯检测设备技术开发有限公司　中标金额：57.5万元人民币　　包5：计算机控制轮胎强度、脱圈阻力试验机 1台(套) 　　车轮径向疲劳试验机(双工位) 1台(套) 　　13° 轮胎冲击试验机 1台(套) 　　轮胎动平衡机 1台(套) 　　轮胎装卸机 1台(套) 　　标准轮辋按轮胎规格 20台(套) 　　中标商：昆山市创新科技检测仪器有限公司　中标金额：187万元人民币　　包6：橡胶低温脆性测试仪 1台(套) 　　耐液体试验机(恒温油槽) 1台(套) 　　硫化橡胶压缩耐寒系数试验机 1台(套) 　　橡胶压缩应力松弛仪 1台(套) 　　气压式自动切试片机 1台(套) 　　本包废标　　招标项目名称及标书编号：0660-13400036/1/2　　评标日期：2013年2月1日　　招标项目名称及标书编号：0660-12401166　　评标日期：2013年1月18日　　0660-12401166/1/2/3 连云港市产品质量监督检验所　　包1：金相显微镜 1台(套)　　中标商：江苏旭王科技发展有限公司　中标金额：45.7万元人民币　　包2：100kN拉伸试验机 1台(套)　　本包废标　　包3: 2000KN材料试验机 1台(套)　　中标商：深圳三思纵横科技股份有限公司　中标金额：26.6万元人民币　　0660-12401166/4/5/6/ 江阴市产品质量监督检验所　　包4：铝合金型材高温负荷持久试验机 2台(套)　　中标商：南京奎林特电气科技有限公司　中标金额：33.2万元人民币　　包5: 气相色谱仪 1台(套)　　中标商：南京舜空联科技有限公司　中标金额：38.5万元人民币　　包6：气相色谱-质谱联用仪 1台(套)　　中标商：南京舜空联科技有限公司　中标金额：68.5万元人民币　　招标项目名称及标书编号：0660-12401167　　评标日期：2013年1月17日　　0660-12401167/1/2/3/4/5 江苏省特种设备安全监督检验研究院　　包1：高温蠕变试验机 12台(套)　　中标商：长春科新试验仪器有限公司　中标金额：130.52万元人民币　　包2：紫外可见分光光度计 1台(套)　　中标商：江苏苏美达仪器设备有限公司　中标金额：9.4万元人民币　　包3:Toc仪 1台(套)　　中标商：南京国思源商贸有限公司　中标金额：29.6万元人民币　　包4：电解抛光腐蚀仪 1台(套)　　本包废标　　包5: 体式显微镜(含摄像头、图像分析软件、电脑) 1台(套)　　中标商：矩阵科工检测技术(北京)有限公司　中标金额：26.8万元人民币　　0660-12401167/6 江苏省特种设备安全监督检验研究院无锡分院货物名称：氧氮氢联合测定仪 1台(套)　　中标商：南京舜空联科技有限公司　中标金额：94.6万元人民币　　招标项目名称及标书编号：0660-12401108/1~3　　评标日期：2013年1月5日　　包1：冲击试验台 1台(套)　　中标商：苏州苏试试验仪器股份有限公司　中标金额：22万元人民币　　包2：动态衡检定装置 1台(套)　　中标商：北京环达汽车装配有限公司　中标金额：89.9万元人民币　　包3：出租车计价器整车检定装置 1台(套)　　中标商：无锡市瑞丰精密机电技术有限公司　中标金额：17.5万元人民币　　招标项目名称及标书编号：0660-12401082/12/13/14/15/16/17/18/19　　评标日期：2012年12月26日　　包12：红外发射率测定仪 1台(套)　　中标商：江苏省生产力促进中心　中标金额：19.4万元人民币　　包13：组织破碎仪 1台(套)　　中标商：上海嘉合生物科技有限公司　中标金额：20万元人民币　　包14：快速溶剂萃取仪 1台(套)　　中标商：江苏苏美达技术设备贸易有限公司　中标金额：46.8万元人民币　　包15：气相自动顶空进样器 1台(套)　　中标商：江苏苏美达技术设备贸易有限公司　中标金额：20.8万元人民币　　包16：氮气发生器 1台(套)　　中标商：易安科仪(北京)国际贸易有限公司　中标金额：13.7万元人民币　　包17：高温导热系数仪 1台(套)　　中标商：上海瑞起实业发展有限公司　中标金额：42.5万元人民币　　包18：全自动固相萃取仪 1台(套)　　中标商：北京普立泰科仪器有限公司　中标金额：24万元人民币　　包19：燃气采暖炉耐久性能测试装置 1台(套)　　燃气采暖锅炉测试台 1台(套)　　灶具耐久性能试验台 1台(套)　　中标商：南京德律科技有限公司　中标金额：44万元人民币

北京蛋白质组研究中心　　第三期蛋白质组学技术与应用高级培训班(第三轮通知)　　报到时间、地点：　　外地学员请于7月18日13:30-21:00，在北京扬子江海燕药业海诺康会馆(中关村生命科学园内)大堂办理报到手续。地址：北京市昌平区科学园路16号(从生命科学园区大门向北约50米见丁字路口左转约200米，扬子江海燕药业院内，与北京蛋白质组研究中心隔湖相望)。由于园区位置距离市区较远，晚上报到的学员请注意提前自行准备晚餐。　　本地学员请于7月19日8:30前在北京蛋白质组研究中心一楼1107室办理报到手续。地址：北京市昌平区科学园路33号(从生命科学园区大门向北约50米见丁字路口右转约150米，路西三层暗红色楼，上写“Proteome”)。　　住宿安排：　　需住宿人员直接到海诺康会馆办理住宿手续，每个标准间可住两位代表，298元/天/间。海诺康会馆电话：010-80728999。　　报到流程：　　签到、交费、领资料(包括讲义、餐券、代表证、笔)。20日下午茶歇时间，领取会议发票。　　上课地点：北京蛋白质组研究中心多功能厅1109室。　　日程安排： 时 间内 容授课专家7月19日（1109室）9:00-10:00蛋白质组学理论策略与应用钱小红10:00-11:00蛋白质组研究中的样本制备技术姜 颖11:00-11:10茶歇11:10-12:10蛋白质组学研究中的分离技术张养军12:10-13:10午餐13:10-14:10生物质谱及其在蛋白质组研究中的应用蔡 耘14:10-15:10蛋白质组信息学朱云平15:10-15:20茶歇,15:20-16:20定量蛋白质组学研究方法与应用应万涛16:20-17:20学员合影，参观BPRC实验室 7月20日（1109室）9:00-10:00定量蛋白质组学研究中的实验设计徐 平10:00-11:00蛋白质相互作用研究技术与应用王 建11:00-11:10茶歇11:10-12:10蛋白质相互作用数据分析李 栋12:10-13:10午餐13:10-14:10多肽组学技术与应用魏开华14:10-15:10蛋白质组学前沿与热点秦 钧15:10-15:30茶歇，领发票15:30-16:40讨论、答疑 16:50-17:00发证书，交调查表 7月21日、22日9:00-12:00 13:30-16:50二维荧光差异凝胶电泳技术(2DE-DIGE)-1126 色谱分离技术—1142里间 MALDI TOF/TOF质谱仪操作使用--1132 液质联用质谱仪鉴定蛋白--1136 　　就餐安排：7月19-22日 早餐：7:30-9:00，海诺康会馆一楼宴会厅，住宿含早餐券午餐：12:10-13:10，北京蛋白质组研究中心多功能厅1107室晚餐：17:30-18:30，北京蛋白质组研究中心多功能厅1143室　　报到及住宿酒店位置：　　提示：如需乘做出租车，请随身携带路线图，以便指引司机。　　北京中关村生命科学园地址：北京市海淀区北清路(昌平区路段)　　扬子江海燕药业集团海诺康会馆位置：北京市昌平区生命科学园路16号(从生命科学园区大门向北约50米见丁字路口左转约500米即到)　　乘车路线：　　1、从北京站：从北广场出站乘地铁2号线至“西直门”站下车，换乘城铁13号线至“西二旗”站下车，出站后换521路至“生命科学园”站或乘出租车至生命科学园扬子江药业集团海诺康会馆(车费约16元) 从北京站直接乘坐出租车至中关村生命科学园约30公里。　　2、从北京西站：从北广场出站乘320路或特6路至“中国农科院”站下车，换乘运通205路至“生命科学园”站 从北京西客站直接乘坐出租车至中关村生命科学园约30公里。　　3、从首都机场：乘坐机场大巴到“中关村二桥”站下车，换乘出租车直接到中关村生命科学园(约18公里)，或者下车后在公交车站“中关村南站”乘运通205路到“生命科学园”站 或从机场直接乘坐出租车至中关村生命科学园(约37公里)。　　4、北京市内：建议乘坐乘铁13号线至西二旗站下车，出站后换521路至“生命科学园”站或换乘出租车至生命科学园扬子江药业集团海诺康会馆(车费约18元)。　　自驾车路线：市区经八达岭高速---北安河出口(九号)下高速---辛庄桥下左转向西---沿北清路直行约1.5公里见生命科学园---入园后约50米到丁字路口左转约200米即到。　　其他问题请联系：　　电话：周建平(010)80705277 史冬梅(010)80705888　　传真：(010)80705155　　电邮：sky_proteomics@sina.com　　地址：北京市昌平区科学园路33号(102206)　　再次感谢大家的参与，祝大家北京之行愉快!　　北京蛋白质组研究中心　　蛋白质组学国家重点实验室　　中国生物化学与分子生物学会蛋白质组学专业委员会　　2011-6-25　　注： 感谢您对蛋白质组研究中心培训班的支持，由于第三期蛋白质组学技术与应用高级培训班报名人数已满，请感兴趣学员继续关注2011年11月15-18日期间举办的第四期蛋白质组学培训班!

北京蛋白质组研究中心　　第五期蛋白质组学技术与应用高级培训班(第二轮通知)　　蛋白质组学是揭示生命现象和规律的必由之路，广泛应用于生命科学各个领域，已成为21世纪生命科学与生物技术的重要战略前沿和主要突破口。为进一步推动我国蛋白质组学发展，北京蛋白质组研究中心于2012年7月17-20日在北京举办“第五期蛋白质组学技术与应用高级培训班”。 培训班由蛋白质组学国家重点实验室、军事医学科学院等从事蛋白质组学研究的一线专家亲自授课，通过技术讲座结合实验操作，展示应用实例，现场解答科研疑问，帮助学员拓展研究思路，提升科研水平，增加职业竞争力。　　一、 主办单位　　北京蛋白质组研究中心(BPRC)　　蛋白质组学国家重点实验室(SKLP)　　中国生物化学与分子生物学会蛋白质组学专业委员会(CNHUPO)　　北京蛋白质组研究中心成立于2004年，是蛋白质组学国家重点实验室的主体，是国家蛋白质组学研究基地和国际人类肝脏蛋白质组计划(HLPP)执行总部，建立了系统的具有国际先进水平的蛋白质组学技术平台，牵头承担着中国人类肝脏蛋白质组计划、国家973和863计划以及国家自然科学基金等100余项重要科研项目，拥有行业内高端实验设备及研究人才。　　二、培训内容　　(一)技术讲座　　蛋白质组学理论、策略与应用 钱小红　　蛋白质组学前沿与热点 秦 钧　　蛋白质组学研究中的样本制备技术 姜 颖　　蛋白质组学研究中的分离技术 张养军　　生物质谱及其在蛋白质组研究中的应用 蔡 耘　　蛋白质组信息学 朱云平　　定量蛋白质组学研究方法与应用 应万涛　　定量蛋白质组学研究中的实验设计 徐 平　　蛋白质相互作用研究技术与应用 王 建　　蛋白质相互作用数据分析 李 栋　　多肽组学技术与应用 魏开华　　参观北京蛋白质组研究中心　　(二)实验演示观摩(每项半天时间)　　1、二维荧光差异凝胶电泳技术(2DE-DIGE)　　在一块胶中使用三色荧光标记，同时对两个样品进行比较，大大减少了实验误差，提高了检测灵敏度和动态范围，自动分析软件简化分析流程。特别适用于入组标本例数较多，个体差异较大的差异蛋白质组比较研究。　　2、色谱分离技术　　结合分析型高效液相色谱、毛细管高效液相色谱以及与质谱的联用，重点介绍一般色谱系统的基本组成、各部件的基本功能、基本操作和应用中的问题及解决方法，全面了解高效液相色谱在蛋白质和多肽分离中的应用。　　3、MALDI TOF/TOF质谱仪操作使用　　主要包括：样品脱盐、基质配制、点靶、硬件检查与参数设置、样品表编辑、激光控制、手动采集、自动批量采集、仪器校正、二级谱采集、谱图平滑与基线处理、标峰、DataExplore操作、数据导出、数据库维护、仪器维护等。　　4、液质联用质谱仪鉴定蛋白　　液质联用(LC-ESI-MS)技术是针对蛋白质组学研究中复杂样本的最佳鉴定手段之一。反相HPLC连接纳升级的电喷雾离子源，以线性离子阱质谱作为手段，能够高效、准确、灵敏地连续鉴定。本期介绍实现最佳鉴定效果的关键：液相分离条件和质谱仪参数的设置以及搜库技巧等。　　三、时间和地点　　培训：7月17-20日，北京蛋白质组研究中心。　　报到：7月16日全天，北京扬子江药业海诺康会馆(北京市昌平区生命园路16号中，关村生命科学园内) 17日8:30-10:00，北京蛋白质组研究中心(北京市昌平区科学园路33号，中关村生命科学园内)。　　住宿：北京扬子江药业海诺康会馆，标准间298元/天(含早餐)　　四、培训费用　　(一)讲座　　6月15日前注册：每人1300元，学生1100元。　　6月16日至7月17日之间注册：每人1400元，学生1200元。　　(二)实验演示观摩　　6月15日前注册：每人650元/项/半天，学生450元/项/半天。　　6月16日至7月17日之间注册：每人700元/项/半天，学生500元/项/半天。　　其他优惠：同一单位2人参加相同课程，每人可以享受10%的优惠 3人以上参加相同课程，每人可以享受20%的优惠。　　提前注册截止日期：2012年6月15日，以银行汇款凭证为准。　　网上注册地址： http://61.50.138.116/training/cn/　　学生报到时须持学生证。　　培训费用包含会务费、培训资料和会期用餐。食宿统一安排，住宿费用自理，需住宿的学员请在网上注册时填写住宿信息。　　五、注意事项　　1. 培训结束后颁发北京蛋白质组研究中心和蛋白质组学国家重点实验室培训证书，如果需要中国生物化学与分子生物学会证书的学员需要另交1张2寸免冠照片及20元工本费。　　2. 中心通过了ISO/IEC 17025实验室认可，为社会各界提供科研技术服务。参加本期培训班的学员可以享受中心提供的技术服务优惠政策。技术服务项目请看网站 http://www.bprc.ac.cn/guidance/list.php?catid=27　　六、汇款信息　　帐 号：0200004909200041055　　账户名称：北京蛋白质组研究中心　　开户银行：工商银行北京市永定路支行　　注：汇款时请务必注明学员姓名、单位和“蛋白质组学培训班”字样。汇款后将汇款凭据传真至中心，或将扫描电子版发送至邮箱sky_proteomics@sina.com，以确保汇款安全到账。　　七、联系方式　　联系电话：注册：董 微(010)80705277　　咨询：史冬梅(010)80705888　　传 真：(010)80705155　　电子邮件：sky_proteomics@sina.com　　通信地址：北京市昌平区科学园路33号(102206)　　报到及住宿酒店位置　　提示：如需乘做出租车，请随身携带路线图，以便指引司机。　　地点：北京扬子江药业海诺康会馆　　地址：北京市昌平区生命园路16号，中关村生命科学园内　　会馆电话：010-80728999　　住宿：标准间298元/天(含早餐)　　乘车路线：　　外地学员：　　1、从北京站：从北广场出站乘地铁2号线至“西直门”站下车，换乘城铁13号线至“西二旗”站下车，出站后乘出租车至生命科学园扬子江药业集团海诺康会馆(车费约22元)或换521路至“生命科学园”站 从北京站直接乘坐出租车至中关村生命科学园约30公里。　　2、从北京西站：从北广场出站乘320路或特6路至“中国农科院”站下车，换乘运通205路至“生命科学园”站 从北京西客站直接乘坐出租车至中关村生命科学园约30公里。　　3、从首都机场：乘坐机场大巴08号线到“回龙观(华联商场门前路边)”站下车，换乘昌61路直接到中关村生命科学园，或者在“回龙观(华联商场门前路边)”站下车，直接乘出租车至中关村生命科学园 或从机场直接乘坐出租车至中关村生命科学园(约37公里)。　　北京市内学员可培训当天报到　　1、城铁13号线：在“西二旗”站下车，换521路至“生命科学园”站，或换乘出租车至BPRC(车费约22元) 在“回龙观”站下车，换昌61路至生命科学园内第二站下车回走80米。　　2、自驾车路线：市区经八达岭高速---北安河出口(九号)下高速---辛庄桥下左转向西---沿北清路直行第二个红绿灯见中关村生命科学园---入园后约50米到丁字路口左转约500米即到海诺康会馆(丁字路口右转200米到北京蛋白质组研究中心)。

马鸣图教授1942年生于河南兰考，1964年上海交大毕业后分配到机械工业部汽车研究所工作；1978年作为文革之后的首届研究生，入北京钢铁研究总院学习、攻读硕士博士学位；1985年已取得博士学位，重回汽车研究所（现中国汽车工程研究院）工作至今。　　三年前，笔者在一次供给侧结构性改革论坛会上与七十七岁的老科学工作者马鸣图教授邂逅。论坛上，身高一米八五、体魄健硕、思维缜密马鸣图教授，对轻量化进行深入浅出的系统论述，同时也道出他的心声:以习近平总书记为核心的党中央“全面深化供给侧结构性改革”的英明决策再次点燃了他绽放科技成果之花的激情。这次谋面我们一见如故，携手踏上了打造我国“钢铁与制造业有效供给新经济体系”的示范之路。并肩战斗的岁月中感触到在马老勤奋拼搏的身后有着一颗情操崇高的心灵，更清楚地看到他在我国汽车材料从无到有、从弱到强再到高质量发展的历程中默默拓荒的身影和留下的一个个勤奋与智慧的丰碑。2021年5月24日马鸣图教授给专家组汇报科研成果 初出茅庐第一功，发明了我国首代军车关键零件用钢1965年，响应党中央号召，支援三线建设；马鸣图随汽车研究所组织部分人员内迁到重庆，主要承担以“法国贝利埃汽车公司”引进的军用越野车为依托，实现我国第一代军用车国产化的开发和生产基地建设。法国贝利埃汽车公司生产的重型越野汽车为北大西洋集团公约专用车，被誉为“沙漠里的羚羊”，车型的越野性能好，功能强，结构较复杂，并且具有自救能力，运行可靠；该车用钢系列为镍铬钼系列，强韧性匹配较好。其前桥内外半轴用钢为30NCD16，相当于30Cr2Ni4Mo，合金含量高，性能要求高：在抗拉强度1000MPa下冲击韧性大于150 J /Cm2，这种性能指标对于当时的调质结构钢是十分高的指标，该钢种曾被誉为法国的“王牌结构钢”，还用于飞机的起落架。我国当时缺镍少铬，就必须开发国内富有的合金元素钢种替代镍铬钢，而且性能又必须满足军用车的需要。为加快军用汽车生产的进度，曾有一个方案是仿制法国的30NCD16，但钢材交到綦江锻造厂进行零件锻造时发生大量的开裂，难以做出合格的锻坯，这条技术路线难以走通。最后，经过无数次的开发 、实验试制终于于1976年成功开发了我国富有合金元素的30Mn2MoW，合金量大幅度降低，成本下降，强度和韧性均达到30NCD16的要求，同时工艺性能优于30NCD16，拥有良好的锻造性能。该钢种是我国独创，这一钢种的研发成功，支持了我国首代军用车的生产和国防建设，并用于我国首代导弹运输车，该成果于1990年获得“国家发明奖”。《双相钢--物理和力学冶金》---我国先进高强度钢发展的奠基石1978年，马鸣图教授以对双相钢的产生、双相钢特性和应用前景的研究成果以及对双相钢深刻认识为基础，率先提出了“汽车轻量化”的概念。同时，对双相钢的强化特性的研究，提出和建立了全新的“计算双相钢强度的混合物定律和表征方程”，用导出的不连续纤维增强的复合材料混合物定律，代替当时大量应用的连续纤维复合材料混合物定律。该方程可根据双相钢的显微组织、合金成分计算和预测双相钢强度，大大提高了计算的精度和预测的准确性。这一成果不仅丰富了双相钢的强化理论，同时，也为双相钢强度的改进和提升提供了方法和依据。有关研究论文发表于在瑞典举行的“第四届国际材料力学性能会议”会刊上。基于对双相钢流变特性的C-J分析的曲线，提出了描述双相钢流变特性的综合变形模型，即双相钢变形的第一阶段用晶体强化的Ashby M.F 微观力学模型来描述双相钢的初始屈服和加工硬化特性；在C-J分析曲线的拐点之后，用Mileiko S.J理论来描述双相钢的均匀变形和组织之间的关系，这一综合模型较好的描述了双相钢的初始加工硬化和均匀变形阶段的流变特性，为双相钢性能的改进和提升提供了理论依据。80年代初，马鸣图教授关于双相钢的研究成果得到美国麻省理工学院W.S.Owen教授认可，之后，W.S.Owen教授发表在“金属工艺技术”上的文章：“一个简单的热处理能够挽救底特律（指美国汽车工业）吗？”，深刻阐明了双相钢对美国汽车四大工业支柱之一的“汽车工业”的重要性和对我国未来汽车工业的重要性。1986年，马鸣图教授和日本茨城大学教授友田阳联合主办了“双相钢微观力学研讨会”，根据近4年的关于双相钢的研究成果以及所发表的文章并综合国内外相关研究结果，撰写了国内外关于双相钢的首部学术专著《双相钢-物理和力学冶金》，该书于1988年01月由冶金工业出版社发行，于2009年01月由冶金工业出版社再版。《双相钢--物理和力学冶金》是冶金企业、机械制造企业、特别是汽车制造企业从事金属材料、热处理和力学性能的科研或工艺开发的技术人员及高等院校材料专业的师生、研究生重要的参考资料。为我国先进高强度钢的发展奠定了重要理论基础，实现我国双相钢总产量已超过千万吨。该著作对我国双相钢的发展起到了重要指导作用，并取得了重大经济和社会效益，极大促进了我国先进高强度钢的发展和在我国汽车轻量化中的应用，被誉为我国先进高强度钢发展的经典著作。双相钢包辛铬效应的开创性研究成果填补了国际空白80年代，马鸣图教授在双相钢的包辛格效应的研究中，采用力学和磁物理参量相结合的研究方法，发现了磁软化现象，得出了许多有意义的新的试验结果，取得了具有开拓性的研究进展，使在这一领域的研究成果处于世界前沿。法国雷诺汽车公司实验室主任法国科学院院士Haik在评价该成果时，认为“该研究结果开创了包辛格效应研究的新的方法和途径：通过力学参量和磁物理参量的对比研究分析，深刻阐明了这一重要的经典效应（包辛格效应）和重要的表征参量背应力的物理本质及其与相间应力的关系与消除背应力的方法，为高强度材料的成形回弹控制奠定了理论基础”。他针对该成果发表了一系列论著，其中，“Bauschinger effect and back stress in a dual phase steel”在“Trans.ISIJ”创刊号上发表。马鸣图教授1990年访问日本茨城大学时，曾被友田阳教授以日本人最高礼遇邀请到家里居住做客，对许多关于双相钢的学术问题进行了深度交流。回国后，马鸣图教授、中科院力学所段祝平教授、日本茨城大学教授日本钢铁学会主席友田阳（Yo Tomota）教授联合撰写了《金属合金中的包辛格效应及其在工业中的应用》学术专著，该书于1994年5月由机械工业出版社出版发行，并被列为我国高校研究生力学性能教学中的重要参考书。振臂疾呼“用高新技术改造和提升传统材料和传统产业”在上世纪90年代，美国为了误导其他国家经济的发展，在全世界大谈发展“知识经济、信息经济”；当时中国的经济发展也深受其影响，不少制造业被迫开始了“关、停、并、转”。对此，马鸣图教授振臂疾呼：制造业是一个国家根本，只有发展制造业国家才能强盛，人民才有就业的机会，才可能有强大的国防。针对在材料行业刮起的大力发展纳米材料的狂热之风，各行业大肆炒作纳米的概念，从食品、日常用品、洗涤用品到各种新型材料都是纳米化。马鸣图教授又提出：用高技术改造传统材料，并在中国上海举行的“首届国际工程师大会”上发表题为《用高新技术改造传统材料》的文章，强调了用高新技术改造传统材料才是材料行业正确的发展方向，该文后来刊登在“中国机械工程”杂志上。文章引用美国材料协会主席Thomas.W.Eagar的“传统材料由于高新技术的溶入，正在发生一场‘平静的革命’”为导语，表述了这场革命的主要表现是传统材料生产率的增长、性能的改善和价格成本的下降，强调了传统材料发生这种变革的基础是严格、科学地对材料制造工艺和零件制造工艺的要求的深刻理解，描绘了这种变革的连续性、进步性。实践证实了马鸣图教授的预言：传统材料行业由于高新技术的不断融入实现了传统材料功能的不断提升、零部件价格的下降，由此所产生的商业价值远远超出新材料所创造的商业价值。开创“材料性能和零件功能关系”的哲学理念在倡导发展基础材料实现制造业高质量发展同时，马鸣图教授针对材料性能和零件功能之间关系，论述了两个概念的差异与共同点，从哲学理论的高度为高功能零件的开发和材料潜力的充分发挥提供了依据和方法。他认为，材料是用于制造有用物件的物资，在人类的历史上曾把当时使用的材料作为历史发展的里程碑，如石器时代、青铜器时代。上世纪六十年代，人们又将材料称为建设当代文明的支柱之一。这些足见材料在发展经济和国防建设中的重要地位。任何一个材料要取得更快更协调一致的商用价值和成果，所要求的不仅是材料的制造工艺、价格、物理性能，更应该强调的是由材料取得的相应制品的几何形状和制品功能的工艺过程；同时还应强调在保持材料经济价格的前提下，将这些材料快速进入市场的能力。实际上，一个新材料商品化的时间可能是该材料研发成败的关键。在这些方面，传统材料比新材料更有优势。他总结出材料的研发包含的四个方面：首先是研发化学成分组织工艺和性能之间的关系；第二是筛选出合理的成分后，进行材料的冶金工艺性能研究，并进行材料的试制；第三是试制的材料要能够用经济、方便、快捷的方式转化为有用的物件，即材料应具有良好的应用工艺性能；其四是试制的零件应具有良好的使用性能，零件具有高的功能并且具有合理的性价比。长期以来，我国许多材料的研发停留在完成第一、第二方面，对后期材料的应用研究缺乏认识和实践重视不足，导致了不少新材料技术的开发半途而废，因此，在重视材料研发的同时更要重视材料的应用研究。提出弹簧钢松弛抗力的产生机理，发明表征参量和测试方法在高强韧性弹簧钢的研究中，提出了弹簧钢松弛抗力产生的机理，表征参量和测试方法；在美国汽车工程学会年会上发表了相关的研究成果，得到了国际同行业的广泛认可，指导了高性能弹簧钢的合金设计和产品开发。这一研究成果所撰写的论文于1991年被录用为《国际汽车工程学会年会宣读论文》，该会议在美国亚里桑那州的凤凰城举行。论文已经被收录于美国“SAE PaPEr”。同时，美国汽车工程学会要编写当年SAE会刊（即Trans.SAE），SAE会刊编委会对该论文给予高度评价，称该文章具有以下三个特点：文章内容有创新；文章内容具有长期的保留和参考价值；文章撰写文笔流畅。率先倡导发展燃气汽车，开拓汽车燃料新科技之路1992年，马鸣图教授当选为重庆市人大代表、市人大常委以后，率先建言提出“要在重庆市发展天然气汽车”，并得到了重庆市政府的大力支持，市科委也拨出专款对该项目予以推动。1995年，马鸣图教授带领的科技攻关团队历时三年，圆满完成了“燃气汽车关键零件开发和产业化”的科研任务，成功开发出了高可靠性的65升钢内衬复合材料环向增强的轻量化气瓶、燃气汽车发动机的ECU控制单元。并对重庆市的出租车实施了全面改装，既降低了排放，又实现了出租车在汽油高价位时低价低成本运行。这些科研成果有效支持了重庆燃气汽车业的健康发展，特别是保证了重庆出租车行业的优质发展，同时，该科研成果陆续在其他省市和国际上得到了较好地推广应用。2002年，“燃气汽车气瓶可靠性的研究”成果获中国汽车工业科技进步二等奖，2005年，“燃气汽车关键零件开发和产业化”科研项目被列入国家863计划，2008年“燃气汽车关键零件开发和产业化”科技成果获中国汽车工业科技进步一等奖。引入EVI模式并成功转化，材料的新成果应用又添利器 EVI是英文Early Vendor Involvement的简称,原意为材料供应商对用户开发新产品的先期介入模式，它来源于对材料生产企业的质量服务体系和对客户应用的支持系统，在马鸣图教授的推动下，现已发展成为通过技术合作支持用户新车型的开发，逐步形成了EVI的工作流程和模式。2008年10月，马鸣图教授应韩国POSCO的邀请参加在首尔举行的“POSCO EVI Global Forum 2008”大会，特邀做《中国汽车工业的发展轻量化和高强度钢的应用》报告，并与韩国浦项钢铁公司总裁交流了EVI的概念和内涵。回国后，根据我国材料行业的发展现状和应用中存在的问题，在韩国EVI模式的基础上进行了完善和深化，并将这一成果发展成为我国在新车开发过程新材料应用的一整套的集成解决方案。马鸣图教授引进和完善的EVI的活动包括四个阶段：第一阶段是开发用户需要的产品；第二阶段是在汽车企业零件制造中如何对用户进行帮助，对产品的开发先期介入，开发出具有高的性价比零件；第三阶段是“钢铁企业如何使用户快速的应用新的钢铁产品”，即钢铁生产和汽车产品的开发有机的融合在一起，双方达到EVI的深度合作和发展共赢；第四阶段是材料的供应商转变为解决用户问题的合作伙伴，包括对用户的硬件、软件、商业支持等。EVI的活动可以有效的促进新材料的开发和应用。但是材料宫颈部门要进行EVI活动应该具备有满足用户需要的相关材料和完整的数据库；具有材料研发和应用方面的技术人才及物质实力；对材料研发全过程有充分的认识和理解，特别是认识应用研究的重要性；以及对材料应用企业和零件生产企业有深刻的认识和理解，牢固树立起用户第一的思想。从2008年到2018年，韩国POSCO公司每两年都有召开一次EVI的国际论坛，共召开了7次，马鸣图都作为嘉宾参会，通过各类展品和报告对EVI的内涵和重要性有十分深刻的理解，为扩大这一理念的应用，从2017年起到2019年已召开两届EVI及高强钢氢致延迟断裂国际会议。本人和中信金属公司郭爱民先生共同作为会议主席主持会议的召开，并编辑出版会议论文集。今年将召开第三届这一国际会议，马鸣图教授在这一领域的研究成果和会议的交流成果得到与会者的广泛认可，并给予高度评价，取得诸多进展和一些处于国际先进水平的研究成果。2016年和韩国POSCO首席专家在国际会议上合影发明新型热成形钢，为汽车轻量化和安全性助力护航针对热冲压成形用钢的强韧性不足及氢致延迟抗力的不足，马鸣图教授在早期已经形成和提出的复合微合金化理论基础上开发了高强韧性和高氢致延迟断裂抗力的热冲压成形用钢，改变了国际上应用的三十年一贯制的热成形用钢22MnB5，目前，这类性能优良的热成形钢已形成了1500-1800MPa钢种系列，有效的提升了我国热成形用钢的强韧化水平以及氢致延迟断裂抗力；从而提升了热成形构件的轻量化水平与安全性和可靠性。现在，又将复合微合金化研发的成果拓展应用到非调质钢中，开发出了高强韧性的非调质钢，并在工程机械、农用机械及特种装备领域得到了广泛应用。自2010年以来，马鸣图教授对热冲压成形技术和材料进行了大量研究，取得了国内外有影响的成果，助力国内建成180余条热成形生产线，平抑了热冲压成形构件的价格，为我国汽车轻量化和安全性的提升提供了有力支撑。从2014年开始到2020年和英国皇家工程院院士林建国教授共同作为大会主席已组织召开了五届热冲压成形国际会议，提升了我国热成形技术在国际上的影响力。现在又创新性地将热冲压成形技术拓展到商用车上应用，解决了长10米，宽2米，厚3-10毫米的大型热成形构件生产的相关装备、工艺、板坯传输和水冷模具的诸多关键问题。已生产U型底板的城市渣土运输翻斗车，将翻斗的重量从4.35吨减到2吨，轻量化率超过50%，为世界领先水平的成果。该项成果将在建筑、国防工业、高速公路护栏、船舶等领域拓展应用，为我国预期碳达峰和碳中和作出新的贡献。和英国皇家工程院院士林建国等在国际会议上合影谦恭学习开拓创新，享誉国内外同行马鸣图教授从上世纪80年代开始，和美国MTS公司合作，共同改进MTS809拉扭复合加载实验系统的机架刚度；通过增加机架的立柱直径，加厚机架横梁尺寸，使改进的机架刚度比原机架提高十倍，成为这一产品系列的定型产品。MTS公司通过提供拉扭复合加载引伸计和相关附件，给这一工作的成功表示肯定和奖励。80年代末，和日本茨城大学友田阳教授开展国际合作进行拉扭复合载荷下材料响应效应的研究和包辛格效应研究，提升了我国在这一领域的研发水平。90年代，和英国贝尔法斯特女皇大学开展建筑防火钢的研究，这是我国最早在该领域内进行的研究，并取得成果；双方共同编写了“材料科学和工程研究进展第一集”，系统介绍了英国和国际上结构材料的最新研究进展。和日本千叶大学开展复合材料研究和交流，共同编写了“材料科学和工程研究进展第二集—复合材料的研究进展”，系统介绍了金属基和树脂基复合材料的研究进展和应用，促进了我国在该领域内的新的发展。本世纪初，和国际上知名企业韩国POSCO开展先进高强度钢的研发、应用和性能检测评价方面的研究和合作，前后承担有近十个项目，促进了我国汽车用先进高强度钢研究和应用；马鸣图教授还是高强度钢热冲压成形国际会议的会议主席，来自国外的代表一致认为该会议是国际上高学术水平和实用性相融合的国际会议，连续五届的国际会议和由世界科学出版社出版的会议论文集极大地促进了我国热成形产业的发展，提升了我国在这一领域的国际上的影响，从而提升了我国汽车轻量化和安全性的水平，也使我国从热成形生产线装备的进口国到出口国。马鸣图教授和台湾金属研究中心及台湾中钢开展热成形工艺技术和用钢方面的合作，促进了两岸企业的交流与合作，中汽院和台湾中钢已经在重庆建设了关于LFT以及热成形的合资企业，目前运作正常。和日本神户制钢的合作交流促进了我国汽车用高强度变形铝合金板材的发展和应用。马鸣图教授和国际上诸多有影响的科学家及专家建立了友好关系；如：美国南卡罗里奥大学焊接专家赵玉津合作制定点焊试样的标准，并发表文章；和英国皇家工程院院士林建国共同作为会议主席主办国际热冲压成形会议；和日本钢铁协会主席友田阳、韩国金属学会主席权伍俊等或合作研究，或学术交流，或双方互访，或共同著书，或联合发表文章，或交流研究生，扩大了中国学术研究成果的国际影响，也增加了对外交流和学习国外先进技术的机会。和英国林建国院士共同主持国际会议56科研硕果累累，耄耋之年奋斗不止马鸣图教授56年的科研生涯，先后承担国家863、973、重点研发计划、自然科学基金重点项目等20余项。形成了独具特色的复合微合金化、强韧性合理匹配，以及以零件功能为目标的选材原理和方法。获国家省部级科技奖励36项，国家发明奖三等1项，省部级奖一等3项、二等16项，三等16项；出版学术专著5部，主编10部；论文300余篇；发明专利10余项。从2016-2018年，和有关单位合作得到三项国家自然科学重点基金项目的支持；十二五期间，还承担铝合金汽车板的国家重点研发计划；2019-2020年，两年间共获省部级科技奖励4项（2项一等奖，2项二等奖）。马鸣图教授先后被国家科委、人事部授予“中青年有突出贡献专家”，国家教委授予“做出突出贡献的中国博士学位获得者”，享受国务院颁发的政府特殊津贴，中国科协授予“西部大开发突出贡献奖”。被誉为汽车材料领域的大师泰斗，为我国汽车材料工业的快速发展做出了突出贡献。马鸣图教授一直是我学习的榜样，我们共同探索的“深化供给侧结构性改革、建设钢铁制造业有效供给经济体系，实现高质量发展”之路理念，已得到新富集团李靖伟董事长的首肯和支持。新富集团依托其自身商用车全产业链的优势与实力，主动承担了“超高强、高延迟断裂抗力汽车用钢与热成形关键技术及产业化”科研项目成果转化的任务，并形成了“创新链产业链融合”实现高质量发展的企业模式。马鸣图教授作为新团队的首席科学家，他时刻以“老骥自知夕阳晚，不需扬鞭自奋蹄”自勉，他对知识的追求如饥似渴，废寝忘食，对科研的热情仍不减当年，对党的事业忠贞不渝。他的精神也将永远激励我们，为夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利而努力奋斗！

山东省济南市，2017年8月，首批100辆出租车装上了能监测PM2.5和PM10的传感器，使得济南成为全国首个利用出租车进行大气监测的城市。同年10月，又有200辆出租车加装道路走航监测设备。在北京，中国环境科学研究院大气环境研究所科研楼三层楼顶，一排排精密仪器正在不停运转，一组组数据被精确记录。传感器测试观测室里多台不同品牌不同型号的大气污染物传感器正在进行性能比对，这些数据将为改进传感器性能提供基础依据。从济南到北京，从车载传感器到传感器测试观测室，新型低成本大气传感器是中国环境科学研究院大气环境研究所的研究方向之一。作为生态环境部直属科研单位的中国环境科学研究院，近年来正在不断投入开展大气传感器的相关研发，为城市大气污染监测与溯源提供更精细的技术工具和数据依据。始于需求 源自基层大气传感器应用始于基层，源自2013年的一个电话。“我们从2013年开始研究城市网格化监测和大气传感器的应用，其需求来源于2013年山西省太原市的一个电话。”中国环境科学研究院大气环境研究所副所长高健告诉记者。2013年，全国首次开展城市空气质量六项参数监测，也就是这一年，太原市夏季出现了严重的臭氧污染。为了扭转不利局面，太原市政府找到了中国环境科学研究院团队。但当时的太原只有4个监测点位，很难全面代表整个城市的污染状况。无奈之下，高健团队利用手动采样的方法在太原布设了60个监测点位，没想到效果很好，整个城市的污染地图被很好地呈现出来。从那时起，高健带领团队开始寻找便捷、低成本、有一定精度的传感器产品，来替代成本高、耗人力大但精度高的手工方法。2013年—2016年，大气污染防治领域开始出现类似产品，“微型站”开始成为“标准站”的有效补充。2016年，高健团队组织了包括国内外十余个品牌的大气传感器评测工作，为时一年的细致评测后，发布了研究论文，阐述了大气传感器的适用条件、存在问题和改进方案。在大气污染防治应用方面，大气传感器也迎来了井喷，针对工地、企业、园区、港口等目标场景的固定式应用，逐渐发展到无人机搭载、船载、车载等移动方式。例如济南市生态环境局2018年全面建成1000余个微站，在市、区县、街镇三级大气污染联防联动中得到广泛应用，实现了济南市大气污染治理向公里级网格化精细监管、快速精准溯源、联动高效治理的转变。目前，环保无人机搭载传感器设备在全国多个工业园区进行污染源位置排查、环境应急监测，锁定排放源，联动环境应急处置。船载传感器也已在江苏、上海等地示范应用，监测内河、港口等重点区域的空气质量，补全移动源监管的重要环节。小小传感器 能解大问题每个城市有各自的“基因”，决定了人与路的关系。道路是城市的血管，密集处往往是人口聚居地，是商业发达区域，是各类污染排放聚集区。在济南，从你身边经过的出租车，或许不是寻常的出租车，它可能装载着传感器。这些设备从出租车的外观上是看不出来的，因为设备藏身在车灯里。别看传感器体积小，它能弥补固定环境监测器械分布不均匀的缺陷。“在项目初期，我们考虑可以利用出租车的覆盖范围广、监测结果不受人为干预的特点，在车顶上安装传感器，可实时监测污染情况，通过与现有的空气监测站等定点大气网格化监测数据相互补充、相互校准的方式，获得监测区域的大气质量数据，高效促进大气污染源头治理。”高健告诉记者。每3秒一组数据；定位精度小于20米，精准治理；300辆车每天合计行程超过 6.9万公里，数据超过360万组，平均每天可覆盖95%以上的主城区机动车道路……这些数据弥补了定点大气网格化监测的不足，依托传感器的有力支撑，可以实现城市毛细血管的净化与疏通。获取数据只是第一步，治理才是关键。相关部门可以根据从出租车传感器上获取的实时数据，精准锁定哪些地方有道路扬尘污染，从而进行精准治理，既节约时间，也节约了成本。在安徽省亳州市，除市区所有出租车外，还投入了近百辆装有大气环境监测系统的小型车辆，做到了监管全覆盖。相关人员一旦发现手机云图上出现颜色异常，就会第一时间在微信群里反映，通知对应的部门和执法人员到现场进行处理。截至目前，全国已有40多个城市，数千辆出租车安装并应用了这一传感器。“下一步，我们将加强研究，把传感器做精、做好，利用传感器体积小、成本低的优势，帮助城市更好地解决当地空气污染问题。”高健表示。新型传感器 面向新需求生态环境治理精细化是新时代生态文明建设的新要求、新考验。数据准确、参数齐全的新型传感器正在走上舞台。大气传感器需要解决的不仅仅是高时空分辨率的数据支撑，更是要通过多参数、全方位的监测，提升我们对城市污染来源和影响的科学认识。近年来，高健团队并没有停止对传感器技术前沿的探索。“新产品、新方法、新技术如雨后春笋般不断涌现，关键是要锁定最合适的产品和技术，解决科学需求。”中国环境科学研究院大气环境研究所助理研究员沈毅成告诉记者，“我们正在将新型的粒径谱传感器、黑碳传感器应用于走航监测中。新型的测量参数能够帮助我们区分道路扬尘、柴油车、汽油车尾气和城市本底污染，实现街区尺度的颗粒物来源解析。”目前，济南市的微站网络和走航出租车搭载的PM2.5传感器已经全部升级成为粒径谱传感器，能够将颗粒物的浓度细分成31个粒径区间，可以有效区分不同类型的颗粒物对PM2.5、PM10的相对贡献。“更加先进设备不断走出去，多元化的数据不断传回来，大数据赋能智慧环保已经到来。”沈毅成表示。

近日，法雷奥（Valeo）和Teledyne FLIR公司开始战略合作，将热成像技术引入汽车行业，以提高道路使用者的安全。双方已于2023年底从一家全球领先的汽车OEM获得了一份重要合同，交付其作为新一代高级驾驶员辅助系统（ADAS）驾驶员辅助技术的新型热像仪，以提高车辆和道路安全。图片来源：法雷奥法雷奥和Teledyne FLIR将推出首款用于夜视ADAS的ASILB级热成像技术。该系统将补充法雷奥的各种传感器，并依靠法雷奥的ADAS软件堆栈来支持乘用车、商用车以及自动驾驶汽车的夜间自动紧急制动（AEB）等功能。法雷奥与热成像技术公司Teledyne FLIR强强联手，打造下一代汽车安全多光谱传感器融合系统。法雷奥将利用其在汽车视觉系统方面的丰富专业知识，集成Teledyne FLIR热视觉技术，并为OEM提供完整的夜视解决方案，包括基于法雷奥人工智能和图形可视化堆栈的感知软件。图片来源：法雷奥“法雷奥拥有市场上最广泛的感知解决方案组合，我们期待与Teledyne FLIR合作，将热成像技术添加到我们的产品中，”法雷奥舒适和驾驶辅助总裁Marc Vrecko表示。“这款新摄像头及其感知软件将补充我们的产品，并提高ADAS和自动驾驶车辆系统的整体性能，为道路使用者带来更多安全，尤其是在夜间。”Teledyne FLIR副总裁兼总经理Paul Clayton表示：“从售后驾驶员辅助技术到自动驾驶机器人出租车，Teledyne FLIR在开发热成像并将其融入汽车安全系统方面不断取得巨大进步。我们与法雷奥的合作使我们能够使热成像技术广泛应用于从乘用车到半挂卡车的交通运输中，让更多的驾驶员和自动车辆安全系统能够在完全黑暗、杂乱的环境和其他现有传感器无法看到的恶劣天气下看清东西。”

尊敬的 女士/先生：您好！为更贴合您的实际需求，解决您在仪器应用中遇到的实际问题，作为您合作多年的服务伙伴--东南科仪，将于2016年6月16日在南京凤凰台饭店举行分析检测仪器技术交流会。此次会议我们特邀Binder和Brookfield厂家工程师为您答疑解惑，诚挚地邀请您参加本次技术盛宴！会议编号：DNNJ20160616会议内容：注：1、此交流会将提供给每位参会者一套电子版教材；2、请于6月10日前回传回执；3、免费提供午餐一份,酒店有免费停车。4、附件1参会回执表；附件2交通指引。附件1参会回执 会议时间：2016年6月16日（9:00-16:00）会议地点：南京凤凰台饭店3楼江南春厅会议地址：江苏南京鼓楼区湖南路47号（湖南路与云南北路交叉口）联络人：张 玲 18918964492 zl@sinoinstrument.com刘小林 13818616905 lxl@sinoinstrument.com传真号码：021-52586771参会酒店交通指引自驾车导航地址：江苏南京鼓楼区湖南路47号。-距离火车站南京站4.6公里，乘坐出租车约15分钟；-距离南京长途汽车总站3公里，乘坐出租车约10分钟；-距离南京长途汽车站东站8.7公里，乘坐出租车约15-20分钟；-距离南京市浦口区长途汽车客运北站10.2公里，乘坐出租车约20-25分钟； 附近公交站：童家巷/丁家桥/湖北路站：56路，步行350米左右到达酒店；玄武湖公园站：1路、25路、28路、30路、33路、35路、47路、201路，步行360米左右到达酒店。

为贯彻落实国务院印发的《计量发展规划(2021—2035年)》(国发〔2021〕37号)和《北京市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，提升北京市计量能力和水平，推动首都经济社会高质量发展，北京市市场监管局牵头起草了《关于贯彻落实计量发展规划(2021—2035年)的实施意见》(征求意见稿)，面向社会公开征求意见。　　《意见》指出面向高端仪器设备核心器件、核心算法和核心溯源技术开展研究。研发以北斗系统和新兴材料为核心的高端计量通用仪器。在量子传感器、太赫兹传感器、微量气体传感器、高端图像传感器等方面取得突破。以怀柔科学城建设为重要契机，聚焦光电、质谱、真空、低温等领域研发一批关键技术和高端产品，建设国家级高端科学仪器和传感器产业基地。　　聚焦提升智能仪器设备核心竞争力，形成一批高精密测量技术和仪器研发能力，攻克一批关键计量测试技术，研发一批具有国际先进测量能力的高精密、高质量、高可靠性仪器仪表，研制一批新型仪器仪表用标准物质，制修订一批仪器仪表计量技术规范。　　支持服务于重大科技基础设施的定制化科学仪器、高端通用仪器研发，通过“揭榜挂帅”“赛马”等方式，突破一批影响仪器仪表产业发展的关键共性计量技术瓶颈，推动先进计量科技创新成果向仪器仪表产业转化应用。支持开展国产仪器验证与综合评价，培育具有核心技术和核心竞争力的国产仪器仪表品牌。　　全文如下：关于贯彻落实《计量发展规划(2021—2035年)》的实施意见(征求意见稿)　　计量是科技创新和产业发展的重要技术基础，是建设全国统一大市场的基本技术保障，是实现大国首都现代化治理的重要技术手段，是推动新时代首都发展的重要质量基础设施。　　“十三五”时期，全市一盘棋推动计量事业快速发展，创新性和前沿性计量科研成果不断涌现，社会公用计量标准持续建成，量传溯源体系不断完善，京津冀计量区域协作机制建立实施，计量测试技术服务产业发展水平逐步增强,初步形成了具有首都特色的计量工作格局，计量在推动科技创新、促进经济社会发展、服务生态文明建设、保障和改善民生、助力京津冀协同发展等方面发挥了重要作用。但同时，还存在计量科技创新能力与产业发展需求不匹配，重点领域关键计量测试技术有待突破，企业总体计量意识和计量基础能力有待提高，计量服务保障能力与公众对健康、安全、公平贸易等方面的更高需求不相适应等问题。　　进入新发展阶段，国际单位制基本单位全面采用物理常数定义，国际测量技术规则与格局重构，首都高质量发展与新一轮科技革命和产业变革同频共振，落实首都城市战略定位为首都新发展提供强大支撑。为贯彻落实国务院印发的《计量发展规划(2021—2035年)》(国发〔2021〕37号)和《北京市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，提升本市计量能力和水平，推动首都经济社会高质量发展，现提出以下实施意见。　　一、指导思想　　坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大、二十大精神，深入贯彻习近平总书记对北京的重要讲话精神，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，以首都发展为统领，贯彻计量发展规划，优化计量制度设计，攻关基础前沿计量技术，构建现代先进测量体系，推动计量量子化、数字化变革，充分发挥计量对科技创新的基础支撑作用，对产业发展的提质增效作用，对市场秩序的维护规范作用，对民生福祉的服务保障作用，对京津冀区域协同发展的助力促进作用，为推动新时代首都发展，在全国率先基本实现社会主义现代化提供强有力的计量支撑。　　二、基本原则　　突出创新引领。聚焦国际科技创新中心建设，面向北京市发展重大需求，以国际单位制量子化变革为契机，充分利用首都科技创新资源，发挥计量科研支撑作用，加强基础性、前沿性、共用性、探索性和颠覆性测量技术研究，构建良好计量科技创新生态，推动计量“产检学研用资”协同创新。　　突出服务发展。服务高精尖产业发展，围绕推进产业基础高级化、产业链现代化的计量测试服务需求，建设立足北京、服务京津冀、辐射全国的现代先进计量测试体系。支撑碳中和目标率先实现，加强碳排放关键计量测试技术研究和应用，建设碳中和计量技术、管理、服务体系。　　突出深化改革。围绕全球数字经济标杆城市建设，推动计量数字化转型，实现计量数字化赋能。持续优化营商环境，探索建立新型计量监管服务模式，由“计量器具监管”向“信用监管”“风险监管”转变，以更为灵活、多元的机制提升计量公共服务能力和水平。　　突出协同开放。助力京津冀区域协同发展战略实施，推动京津冀计量技术协同、资质互认、能力互补、共研共建，加强华北地区计量技术研究和交流合作，为全国计量事业发展贡献首都力量。加强国际计量交流，促进开放合作。　　突出共治共享。加强政府对计量事业发展的全局性谋划、战略性布局、整体性推进，着力完善横向协同、纵向贯通的计量工作协调推进机制，强化市场在资源配置中的决定性作用，鼓励社会各方共同参与现代先进测量体系建设，增强经营者主体责任意识，推进诚信计量体系建设，让计量发展成果更多惠及广大人民群众，形成全社会共建、共治、共享的计量发展新格局。　　三、发展目标　　2025年主要目标：首都计量科技创新能力全国领先，现代先进测量体系日趋建立，计量服务保障能力持续增强，计量监督管理体系逐步完善，计量工作在北京建设国际科技创新中心、助力京津冀协同发展、支撑“两区”建设、建设全球数字经济标杆城市、以供给侧结构性改革引领和创造新需求等工作中的技术支撑作用日益凸显，有力支撑保障新时代首都发展。专栏1 十四五”时期计量发展主要指标序号指标名称2025年属性1建设计量测试领域国家级中心（基地、实验室、专业站）5家预期性2建设市级计量中心10家预期性3现行有效地方计量技术规范100项预期性4强制检定项目市级及以下社会公用计量标准建标覆盖率90%预期性5累计培育全市诚信计量示范单位6000家预期性　　2035年远景目标，将首都建设成为计量科学技术创新引领之都，现代测量体系先进之域，计量秩序首善之区，计量共建共治共享之城，为首都率先基本实现社会主义现代化提供强有力的计量基础支撑和保障。　　四、计量科学技术创新支撑国际科技创新中心建设　　(一)加强计量前沿技术研究。以海淀中关村科学城、昌平未来科学城、怀柔科学城、北京经济技术开发区“三城一区”为主平台，以中关村国家自主创新示范区为主阵地，在量子技术、新一代信息技术、医药健康、新材料、新能源、先进制造等领域，开展在线计量、远程计量、嵌入式计量以及微观量、复杂量、动态量、多参数综合参量等计量测试前沿技术研究。加快科研创新成果转化，加强国家前沿计量技术研究成果在北京落地应用。推进量子计量技术占先，以小型化量子时间标准和小型化约瑟夫森量子电压标准等为代表，探索量子计量技术在精密仪器设备中的应用。支撑构筑全球人工智能创新策源地和发展高地，加强人工智能、虚拟现实、数字孪生、区块链等新技术的测试技术研究与应用。研究新材料精密测量技术，开展纳米及薄膜二维材料的测量表征研究，重点加强石墨烯测量关键共性技术研究，研究石墨烯生物传感器核心关键技术，建设石墨烯催化剂与先进石墨烯复合材料检测用标准谱库。　　(二)突破重点领域关键共性测量技术。把握大数据为特征的新科研范式变革机遇窗口期，鼓励共性关键测量技术研发，面向高端仪器设备核心器件、核心算法和核心溯源技术开展研究，加快推动集成电路、人工智能、车联网等重点领域精密测量技术研究。充分利用首都国家级专业机构、科研院所、高端智库人才聚集优势，鼓励多机构联合开展跨界先进测量技术研究。推动高精度、网格化、智能化、集成化、通用型关键传感器研发，在量子传感器、太赫兹传感器、微量气体传感器、高端图像传感器等方面取得突破。以怀柔科学城建设为重要契机，聚焦光电、质谱、真空、低温等领域研发一批关键技术和高端产品，建设国家级高端科学仪器和传感器产业基地。围绕空间探测、先进遥感、导航定位等领域开展关键核心测量技术攻关，加强智能化计量校准技术研究，研发以北斗系统和新兴材料为核心的高端计量通用仪器。　　(三)开展新型量值传递溯源技术研究。加强量值传递扁平化和技术研究。开展适用于复杂环境、实时工况环境和极端使用环境的智能电表、电动汽车充电桩、医用影像设备、健康检测设备、环境自动监测系统等仪器仪表的远程溯源技术和新型动态量值溯源方法研究。在交通领域研究应用新型动态量值溯源方法，开展道路信息监测系统不停车量传溯源技术研究。开展现场多场景条件下流速量值复现技术研究,探索碳捕集利用与封存下超临界-气液两相流量计量体系建设。　　(四)开展计量数字化转型研究。在精准医疗领域建设国家计量数据建设应用基地，在卫星导航、交通、能源、环境监测等领域推动计量数字化转型，加强数字化仿真计量测试技术研究，推动跨行业、跨领域计量数据融合、共享与应用，强化计量数据的溯源性、可信度和安全性，参与建设国家标准参考数据库。开展生物分子多维数字化表征技术研究，实现原位生物结构单元表征。　　(五)加大标准物质研制应用。研制化学、生物分析与环境监测领域急需的气体、液体、颗粒物标准物质，建立颗粒物量值计量方法及相关标准物质，形成功能性颗粒物微球核心研制能力和核查能力。加强生物类、功能标记类、挥发性有机物、新材料标准物质制备、定值、溯源评价及量值传递应用新模式。针对生命科学新计量面临的国际难题和体系尚未建立的迫切需求，开展核酸、多肽和蛋白分子的表征及量值溯源研究。研究功能性食品活性因子制备技术、高准确定值技术和标准物质，实现活性因子的高效识别、准确测定和量值溯源。　　(六)构建计量科技创新生态。围绕北京智能制造、高端制造等高精尖产业发展需求，密切跟踪当前世界科技进步和产业发展的新趋势，在国家服务业扩大开放综合示范区率先开展产业计量技术创新中心建设，推动建设“产检学研用资”多元主体深度融合的协同创新平台。充分发挥在京国家级科研机构引领作用、综合性计量技术机构骨干作用、行业领域科研院所专业优势、龙头企业和专精特新企业创新能力，打造先进计量测试实验室，完善首台套重大装备创新与应用示范检验检测支撑体系，发挥产业技术联盟作用，不断汇集产业上下游计量服务资源，在战略性、关键性重大测量项目上起到引领带动作用。专栏2 计量科技强基工程1. 量子化标准和应用技术研究：研制时频、电压等量子化计量标准，开展小型化量子计量标准实时、在线测量技术研究，实现授时设备、精密电子设备的高精度原位远程校准服务。2. 计量数字化变革：研究精准医疗、智能电网数字化计量性能评价标准技术，建立DR、CT等大型医疗影像设备数字化计量标准，建设线上精准医疗计量数据评价系统和服务示范应用平台，实现精准医疗、智能电网风险监管和预警。研究基于网格化、传感器化环境监测平台新型量值溯源与质控技术，提升智慧城市监管水平。3. 北斗卫星导航应用计量测试技术：研究北斗卫星导航及多传感融合的组合导航系统时空信息溯源技术、卫星导航通信抗干扰/可靠性测试技术研究，建立可量化、可复现、可溯源的高精度卫星导航定位模拟计量校准系统和测试标准用例库。4. 石墨烯复合材料计量测试技术：研究石墨烯材料表面电阻、介电特性、电磁屏蔽性能、磁学、光学、热学等特性计量技术，研发石墨烯复合材料计量装置，研发石墨烯材料标准物质，推动石墨烯在膜材、隐身材料、屏蔽材料、吸波材料中的应用。 5. 重点领域标准物质研制：在石墨烯材料物理性质二维结构及成分含量，微生物特征基因、致癌基因突变核酸、蛋白类疾病标志物、活性多肽/寡肽、α－氨基酸、质谱流式金属标签物、功能性颗粒物等标准物质方向开展创新性研究。　　五、产业计量测试服务高精尖产业发展　　(七)支撑新一代信息技术产业创新发展。重点布局北京经济技术开发区，支撑打造集成电路产业创新高地，建设集成电路产业计量测试中心，开展集成电路、通用芯片、工业控制芯片、工业互联网等关键领域计量技术攻关，夯实北京工业互联网技术自主供给能力，提升数据和知识协同驱动的计量测试能力。以我国自主研发的天通系统及小卫星通信为重点，研究通导遥一体化计量校准系统。支撑前瞻布局第六代移动通信技术相关产业，研究第六代移动通信测试技术。　　(八)构筑高端生物医疗设备领先优势。加快医疗设备和精密科学仪器测量技术攻关，研究高端医疗影像设备、体外诊断设备、生命科学检测设备、高通量基因测序仪器、新型分子诊断仪器、手术机器人、智能可穿戴监测设备等高端医疗器械关键参数计量测试技术。借助虚拟技术与人工智能技术，对医疗影像设备进行智能评估，对智能健康检测设备开展计量检测。　　(九)助力“北京智造”特色优势产业做强。充分发挥计量对高端科学仪器和图像传感器、通用芯片、制造工艺等技术支撑，提升成熟工艺产线成套化装备计量供给能力以及关键装备和零部件计量保障能力，加强自动化成套装备的计量检定、校准、测试和检测数据的采集、管理和应用。以北京经济技术开发区为重点，推动智能网联汽车产业发展，突破固态激光雷达、成像毫米波雷达、融合感知等先进环境感知技术测试。开展智能机器人和智能装备计量测试技术研究，研究具有人工智能特征的机器臂、机器人的计量校准技术，以定量方式进行计量评价。推动下一代轨道交通通信和智能控制系统测试技术自主可控。　　(十)提升航空航天计量测试保障能力。围绕航空、航天等领域，聚合优势资源，推动新兴领域计量体系建设。推动航空装备计量数字化、体系化发展，为航空装备发展提供计量测试技术支撑。提升商业航天卫星网络、航空核心关键部件计量测试技术支撑能力，支撑“南箭北星”航空航天产业布局建设。以建立复杂环境模拟仿真计量测试系统为突破口，提升为以北斗导航应用为代表的航空航天计量保障能力。研究与无人机产业相关的计量技术，建设无人机测试评估能力，为新产品提供计量科技创新服务和系统级整体测试解决方案。　　(十一)提升智能仪器设备核心竞争力。形成一批高精密测量技术和仪器研发能力，攻克一批关键计量测试技术，研发一批具有国际先进测量能力的高精密、高质量、高可靠性仪器仪表，研制一批新型仪器仪表用标准物质，制修订一批仪器仪表计量技术规范。支持服务于重大科技基础设施的定制化科学仪器、高端通用仪器研发，通过“揭榜挂帅”“赛马”等方式，突破一批影响仪器仪表产业发展的关键共性计量技术瓶颈，推动先进计量科技创新成果向仪器仪表产业转化应用。支持开展国产仪器验证与综合评价，培育具有核心技术和核心竞争力的国产仪器仪表品牌。　　(十二)助力全球数字经济标杆城市建设。围绕数字计量基础体系建设打造产业计量创新场景，谋划以数字为基础的产业计量数字化体系变革。加强计量与现代数字技术、网络技术以及产业数字化科研生产联动。研究数字化模拟测量、工业物联、跨尺度测量、复杂系统综合测量等关键技术。运用先进测量校准技术，提升物联网感知设备质量水平。针对建设数据原生的城市基础设施，提升数字计量基础设施保障能力，加强5G同步相量测量、网络授时服务等计量校准。研究建立复杂应用环境条件下导航通信智能无人系统的计量标准和完整系统环测试能力。建设数字化典型驾驶场景库，进行感知传感器在虚拟标准场景中的测试验证。　　(十三)建设产业计量测试中心。聚焦新一代信息技术、新材料等高精尖产业发展需求，对标国际产业发展动态，查找“测不了、测不全、测不准”短板，开展产业计量需求分析。开展具有产业特点的关键参数测量、仪器设备校准、产品测试评价、系统方案集成的全溯源链服务，完善产业计量测试服务市场化运行机制，提升产业链计量测试服务和全寿命周期计量保障水平。围绕高精尖产业、高端装备制造业、未来产业发展方向，构建以产业计量技术创新中心为核心节点、以产业计量测试中心为重要支撑、以社会企业计量测试机构为底层节点的产业计量技术服务网络体系。专栏3 产业计量赋能工程1. 集成电路产业计量能力建设：加强微波毫米波芯片等集成电路产业核心基础零部件、先进基础工艺、关键基础材料和产业技术基础相关计量测试技术研究，为集成电路产业提供计量支撑和保障。围绕微波毫米波芯片等集成电路核心元器件产品计量测试需求，搭建集成电路产业计量测试公共服务平台，开展从关键参数测量、仪器设备校准、产品测试评价到系统方案集成的全过程计量测试服务，满足新型存储器、5G射频微波芯片等核心元器件的计量测试需求。2. 国家石墨烯材料产业计量测试中心（北京）建设：研究石墨烯等碳基纳米材料计量标准、标准物质、核心零部件的溯源技术及性能评价方法。建立石墨烯设备适用性评价能力，解决石墨烯材料、石墨烯传感器及石墨烯产品在环境监测、生物医药、电子信息等产业中的设计、研发、制造及应用各阶段的共性关键技术问题。建立石墨烯散热器、散热薄膜、石墨烯电池等石墨烯产品的量值溯源体系，推动石墨烯在膜材、隐身材料、屏蔽材料、吸波材料、5G通信中的应用。 3. 北斗导航应用计量检测公共服务平台建设：开展复杂应用场景导航定位准确性、可用性和完整性计量测试，为智能交通、智慧城市、数字经济等北京重点发展领域提供特色计量服务，促进北京北斗产业创新发展。4. 低轨小卫星产业计量能力建设：建立卫星移动通信与北斗卫星导航一体化计量测试能力和模拟应用场景计量测试能力，开展集导航定位、遥感探测、新一代通信等功能于一体的低轨小卫星计量测试服务，推动卫星网络产业实现试点示范应用。5. 生物医药产业计量能力建设：研究高端生物医疗诊断领域精密科学仪器和医疗器械计量测试技术，开展具有生物医药产业特点的关键参数测量、仪器设备校准、产品测试评价、系统方案集成的全溯源链服务，建立生物医药领域仪器验证与评价、测量程序与有效性评价能力。6. 机器人关键计量技术研究：开展机器人位姿、轨迹性能、振动、扭矩、加速度、冲击力等关键计量技术研究，建立机器人关键计量参数的计量检测能力。　　六、能源计量推动碳达峰碳中和目标实施　　(十四)建设碳计量支撑体系。紧紧围绕首都率先实现碳中和目标，完善碳计量服务体系，建设碳计量标准和标准物质溯源体系。研究温室气体排放计量监测体系，加强碳排放关键计量测试技术研究和应用。推动能源互联网云平台、智慧能源数字孪生平台建设，依托北京市能源运行综合监测系统，加强能源计量智慧化管理。建立完善能源绿色低碳发展计量审查制度，强化重点碳排放单位计量审查与监督。助力打造世界领先的高端数据中心发展集群，加强数据中心规范配备和管理能源计量器具，建立能耗在线计量管控系统，全面提升计量表计的智慧化水平和全周期精细化管理能力。在北京城市副中心建设公共机构能源计量中心，为全市公共机构率先实施节能减碳管理提供能源计量技术服务。推动重点用能企业建立能源测量系统，引导企业建立完善能源计量管理制度和保障体系，提升企业计量保证能力。在智能制造、智能电网、智能换热等领域建设能源计量中心，开展低碳计量试点和能源资源计量服务示范，加强能源资源计量数据分析挖掘和利用，市节能主管部门推动将能源资源计量服务示范项目优先纳入财政专项激励政策、政府采购和奖励项目。加强碳排放关键计量测试技术研究和应用，基于大气环境温室气体浓度监测设备和智能云平台，探索碳实时计量技术，推动碳排放综合分析。　　(十五)推动智能电网智慧计量。建设电力能源计量大数据一体化采集与监测平台，加强电力能源计量量值溯源技术、先进测试技术、在线监测与智能诊断技术、质量评价技术深化研究。构建新型电力系统动态计量溯源体系。推动电力计量区块链建设应用。推动智能电表数据系统化应用，建立完善智能电表远程智慧监管模式，实现对在用智能电表计量性能和计量风险的分析、评估、监控、预警和使用寿命的预测。　　(十六)加强计量对节约用水的技术保障。建立覆盖水资源利用全空间、全链条、全领域的监测网络体系，深入开展独立计量区建设和管理，保障中心城区供水管网“逢漏必知”。大力推进生活、农业、工业、园林绿化、公共服务等领域节水计量基础能力建设，建立取水、用水、供水全流程计量体系，完善用水计量管理，加强终端用水户计量，推进智能水表和“一户一表”改造，提升规模取水户远传计量和数据汇聚。加强生态用水计量管理，涵养地下水资源，实现自备井精确计量和调控，提升农业灌溉机井计量设施覆盖率。推广节水器具应用，加强水效标识监督检查。　　(十七)提高生态环境治理现代化水平。支撑深入打好污染防治攻坚战，开展大气、水、土壤等环境中污染物与温室气体测量及质控技术研究，积极推动生态环境监测信息化和数字化，重点开展图像识别、人工智能、大数据技术在生态环境监测中的应用研究，提升颗粒物监测设备、空气监测设备、排放监测系统、智能化水体综合监测、土壤监测等生态环境监测和计量溯源能力。针对环境中微痕量污染物定量分析不确定度大、无法准确溯源的问题，建设微痕量污染物量值溯源体系。推动新型环境气溶胶监测控制技术。　　(十八)推动绿色能源应用。推动氢能在京津冀燃料电池汽车示范城市群开展全场景示范应用，开展氢能关键计量技术研发，填补加氢设施计量能力空白，开展氢气微量/痕量杂质检测分析能力建设。推动基于智能量测设备的分布式光伏组件运行数据可观可测技术研究，实现光伏出力有效预测和柔性控制。支撑低碳能源系统和综合智慧能源示范园区建设，推进清洁能源发电、储能、转换、并网等计量测试方法的研究和应用。专栏4 碳计量领航工程1. 新能源微电网模拟平台建设：建立以光伏微网充电为代表的微电网充电模拟系统，研究光伏出力预测技术，开展微网并网电能质量计量测试和能量源转化仿真模拟测试，推动新能源、微电网接入电网，实现光伏等清洁能源发电和用电效率最大化。2. 重点用能单位智慧用能计量服务平台建设：为重点用能单位和监管部门提供电表失准监控、用能优化策略、能耗评估、负荷预测以及能耗分布、碳排量化分布、能效分析等多种智能化服务，推动用能单位节能改造和在用状态监测。3. 国家城镇燃气流量计量站建设：建设国内城镇燃气行业国家级实流计量站，形成城镇燃气实流量值溯源能力，开展燃气流量计的实流检定、校准，进行能源计量技术研究、计量设备智能监测、碳减排技术研究等科研，满足京津冀地区溯源需求的同时，辐射华北、东北、西北、华东等区域，保障下游城镇燃起实现溯源的量值统一。4. 公共机构能源计量建设：打造公共机构能源计量标准化、平台化示范工程，建设从“硬件-软件-管理”的完整、准确数字化计量体系，提高公共机构能源资源计量器具配置率，按照行政、业务、后勤服务及其他功能区域分区分项计量，对中央空调、信息化机房（设备间）、食堂、公共浴室、游泳馆、景观设施等重点用能用水部位分别配备计量器具。5. 智能制造（汽车制造）能源计量建设：在汽车制造领推动能源计量技术创新和管理创新，实施能源（资源）计量器具远程监管、能效监测与节能诊断和能源资源计量大数据分析应用等工作，优化提升汽车制造全产业链的绿色发展生态，为汽车制造产业链核心竞争力和高质量全面发展发挥积极作用，为智能制造行业节能减碳发挥引领示范作用。　　七、智慧计量提升城市精细化治理和民生保障水平　　(十九)服务特大城市交通治理。提升新能源汽车充电保障能力，研究实现基于大数据的电动汽车充电桩计量风险评估与现场校验，融合电动汽车充电设施计量数据与充电交易数据，支撑电动汽车充电设施网络和服务体系建设。在机动车尾气非道路监管、智能道路交通产品、出租车计价器、治超治限等方面，运用大数据、人工智能、多元融合等高新技术手段打造远程监管、移动监管、预警防控的非现场监管模式。规范网约车平台有序发展，开展网约车计程计时准确性监督评价。支撑电动自行车充电异常行为预警，开展用电负荷辨识技术研究。规范共享自行车停放管理，实施共享自行车智能终端及其电子围栏系统远程计量校准。　　(二十)推动城市管理与安全智慧化升级。加强供水、供气、供热、电力等相关计量基础设施建设，提升基层民生计量保障能力。推动供热智能发展，结合智慧城市建设，有序推进城镇供热系统节能和智能化改造，推广分户热计量，推动平衡调节和自动监测等先进技术应用。实施“多表合一”专项行动，开展水、电、天然气、供暖计量器具智慧升级改造，加强数据一体化采集，打造核心区和城市副中心“多表合一”示范区。开展燃气用户计量端本体防护、智能安全监测、在线校准研究，探索城市燃气计量检定作业中放散天然气回收消纳技术。助力生活垃圾减量，推动餐厨垃圾运输车辆计量称重远程纳入网络平台管理，形成实时化、具体化、可视化的管理数据，助力城市化精细化管理和数字化运行。加强与安全生产相关新型计量设备研制，完善地质、遥感的计量保障能力。聚焦农贸批发市场等问题易发环节，开展贸易结算用衡器智慧计量平台建设。　　(二十一)助力健康领域精准服务。聚焦新健康服务，建设精准医疗国家计量数据建设应用示范基地，畅通计量数据服务精准医疗链条，瞄准医学计量大数据、高端专科医学影像计量数据、先进远程诊断计量数据和智能可穿戴产品计量数据等重点突破方向，推进计量数据在疾病预防、诊断、治疗、康复过程中的融合应用。提升家庭健康服务计量支撑能力，推动家用血压计监测装置、家用胎心仪在线监测装置、可穿戴设备在线监测装置等研发。专栏5 民生计量保障工程1. 国家计量数据建设应用示范基地（精准医疗）建设：以卫生健康领域医学计量大数据、高端专科医学影像计量数据、先进远程诊断计量数据和智能可穿戴产品为重点突破方向，推进计量数据在疾病预防、诊断、治疗全过程的融合应用。建立放疗设备计量质控平台，开展放疗设备全流程剂量测试。2. 智能交通产品检测平台建设：覆盖道路交通信息感知传感器、车载智能感知传感器、道路交通执法设备、智能交通道路信息监测设备、车路协同设备及系统等方面检测能力，融合工信、公安、交通多部门管理要求和标准，对标“人-车-路-云-端”未来智能信息交互复杂场景下多功能测试需求，构建智能交通产品检测平台。3. 电动汽车充电桩智慧计量能力建设：研究电动汽车直交流充电桩检定误差大数据模型，建立北京市电动汽车充电桩远程计量监测平台，采用大数据远程评估与现场检定结合的方式，对在运的电动汽车充电桩进行计量监管和风险筛查，保障充电桩电能量值准确可靠。4. 出租车计价器智慧计量平台建设：建设出租车计价器智慧计量检测平台，实现出租车不停车快速计量检测，减少现有检定方式对检定资源的占用和出租车司机聚集，为北京市智慧计量创新高效、精准的计量监管模式提供技术保障。5. 网约车计程计时计量平台建设：建立仿真复杂真实使用环境的计程计时计量平台，研发网约车计程计时标准测试场景数据集，对于网约车计程计时量值进行远程监管。6. 居民用电风险监测预警平台建设：研发适配新一代智能电表的非侵入式负荷辨识技术与模组，搭建居民用电风险服务平台，实现用电侧不间断用电监测、分析与预警。7. 农贸市场公平交易智慧计量平台建设：研发衡器智慧计量平台，在线管理贸易结算用衡器的计量状态，实现统一计量、统一管理及防作弊，为公平交易提供计量技术保障。　　八、计量共建共享促进京津冀区域协同发展　　(二十二)推动京津冀计量共建共享。建设与京津冀区域协同发展战略相适应的计量发展统筹机制，推动京津冀计量技术协同、能力共享、资质互认、专家互派、共研共建，完善区域间协调通报机制、互认合作机制，助力京津冀世界级城市群发展。面向京津冀优势产业集群，积极培育辐射京津冀的产业计量测试中心。鼓励计量技术机构、高等院校、科研院所、创新型企业强强联合，瞄准区域性科技创新目标，逐步形成区域计量科技协同创新体系。围绕支撑产业转型升级、交通一体化、生态环境保护等重点领域测量能力建设，制定京津冀共建计量技术规范，为计量检测提供同标同质技术依据。　　(二十三)积极发挥华北国家计量测试中心作用。加强华北地区计量技术研究和交流合作，加强在计量政策研究、大区计量标准建设、计量能力提升、计量科技创新等方面的协同和互联互通。加强华北国家计量测试中心社会公用计量标准建设，编制区域计量支撑服务保障能力目录，完善区域量值传递溯源体系。开展区域性计量比对活动，推进区域计量能力、结果互认。围绕区域性科技创新目标，开展区域共性计量课题研究，支撑华北地区经济社会发展和绿色生态体系建设。　　九、社会共治加强量传溯源体系与计量基础能力建设　　(二十四)优化计量标准量传溯源能力建设。加强统筹规划，围绕贸易结算、医疗卫生、安全防护、环境监测等领域的计量监管需求，本着“资源共享、合理布局、有效监督、增强合力”的原则，加大计量技术机构检定能力融合力度，构建量值溯源链清晰、布局合理、保障有力、技术先进、服务便捷的社会公用计量标准支撑体系。推动社会公用计量标准建标、增扩标和升级换代，加强标准物质的研制，探索型式评价实验室授权工作，提高实施型式批准管理计量器具技术能力覆盖率，填补民生计量服务与监管技术空白。在新兴领域，研究建立新型强制检定模式，由现场检定、周期检定模式向状态评价、大数据检测、抽样检定、在线检定等模式转变。持续加强计量比对，加强专业计量站计量检定项目授权管理与监督，进一步规范计量检定和测试行为，形成全市计量技术机构共同谋发展的合力。　　(二十五)完善先进计量技术规范体系。围绕科技创新、产业发展、医疗卫生、环境检测、能源管理等方面测量需求，建设适应首都高质量发展需要的计量技术规范体系，重点制定在线、远程计量技术规范，指导测量活动科学化、规范化开展。积极采用国际计量规范，提升北京市计量技术国际化水平。建立地方计量技术规范与计量标准建设协调机制，提高技术规范制定与实施的系统性和协调性。　　(二十六)提升企业测量能力和水平。推动先进测量技术要素和管理手段在企业的应用，鼓励企业加强测量投入，合理配备测量设备，严格测量过程控制，提高测量能力和水平，自愿通过测量管理体系认证。提升“单项冠军”企业和“专精特新”企业测量能力，加快先进测量技术攻关成果落地应用，推动先进测量能力差异化、多样化发展。开展优化营商环境试点，实行企业内部使用最高计量标准器具管理模式改革，率先探索取消对企业最高计量标准的建标考核和强制检定，通过鼓励企业参加计量比对、盲样检测，加强事中事后监管，保障企业量值溯源。　　(二十七)发展壮大测量技术服务市场。鼓励社会各方资源围绕北京高精尖产业、生产型服务业、未来产业等产业发展需求，建设先进测量服务机构，为行业发展提供精准测量服务。形成高精密测量技术和仪器研发能力，打造测试服务品牌，全面提升计量服务经济社会发展的能力和水平。积极发挥计量、标准、检验检测、认证等质量基础设施协同各要素的协同作用，提供全链条、全流程、全体系的质量基础设施“一站式”服务，通过精准计量推动标准数据和方法的科学验证，通过标准促进计量价值的应用实施，通过先进测量技术和测量手段提升检验检测能力。　　(二十八)推动社会诚信计量体系示范创建。在商业、服务业、互联网平台等领域，推动经营者开展诚信计量自我承诺、自我约束、自我管理、自我示范，强化市场经营主体责任，接受社会监督。建立市场主体计量信用记录，推进计量信用分级分类监管，发挥守信激励和失信惩戒作用。在电表检定等民生高度关注的领域，加强诚信计量社会共治可信服务平台建设，完善数据可信、服务透明的诚信计量信息公开机制。　　(二十九)加强计量数字化、信息化建设。依托北京政务服务平台，完善计量器具型式批准、计量标准器具核准、计量技术机构授权考核、计量器具强制检定等计量政务服务事项在线办理功能，建立完善完整贯通的计量政务数据链。充分运用互联网、大数据、区块链、人工智能等技术，探索推行以远程监管、风险监测为特征的非现场监管，通过计量器具智能化、测量数据系统化，打造新型智慧计量监管体系，提高监管决策科学性、有效性。研究培育计量数据建设示范应用基地，探索、推广计量数字化转型创新解决方案。　　(三十)提升计量监管水平。坚持一般监管与重点治理相结合，深化信用监管、风险监管、科技监管在计量监管中的应用，推进“双随机、一公开”监管。探索建立智能计量器具实时监控、失准更换和监督抽查相结合的新型监管制度。落实市场主体计量风险管控主体责任，强化计量风险防范，快速有效处置计量突发事件。规范计量服务行为，严厉打击伪造计量数据、出具虚假计量证书和报告的违法行为。将计量监管纳入北京市“6+4”一体化综合监管体系，加强计量业务监管与综合执法的衔接，加大对计量违法行为的打击力度。持续开展对集贸市场、加油站、餐饮业、商店和眼镜店、涉粮企业等民生领域计量专项监督检查，加强定量包装商品计量监管，建立健全监督检查机制。规范平台经济发展，严肃打击互联网平台制售作弊计量器具等计量违法行为。　　(三十一)加强国际交流合作。立足北京国际交往中心定位，加强与计量领域社会团体沟通合作，主动参与国际计量论坛，拓展交流渠道。依托北京友好城市网络，对接国际知名科技园区，围绕新能源智能汽车、高端仪器装备等重点行业，整合优质计量产业测试资源，强化与国际领军企业、产业联盟及行业协会等合作，聚焦精密测量技术、产学研合作、科技成果转化等重点方向，搭建协同创新合作的沟通桥梁。借鉴吸收国外先进测量技术和测量管理经验，加强测量技术国际交流合作，重点在导航、时间频率等领域加强与国际一流实验室的交流与合作，推进先进测量技术能力与国际接轨，提升获得国际互认的校准与测量能力，推行国际法制计量组织(OIML)证书互认制度，建设对标国际计量规则的OIML国际互认实验室。　　十、保障措施　　(三十二)加强组织领导与实施。坚持党对计量工作的全面领导，依托北京市贯彻质量强国战略工作领导小组，加强对计量工作的统筹和督促指导落实。各区人民政府要高度重视计量工作，把计量事业发展与国民经济和社会发展规划实施有效衔接，结合区域经济社会发展实际，明确计量发展重点，分解细化目标任务，强化工作责任落实，确保各项任务落到实处。各有关部门、行业、企业要结合实际，采取切实有力措施，确保规划各项任务落实。鼓励各区、行业、企业结合区域和行业发展特点，积极探索推进现代先进测量体系建设的路径和模式，进行先行先试和示范推广。　　(三十三)加强法治保障。积极推动《北京市计量监督管理规定》修订，建立健全计量校准、产业计量、能源计量、计量数据等相关制度措施，夯实首都计量法治基础，使计量工作在法治的轨道上运行。严格执行国家实施强制管理的计量器具目录，动态更新社会公用计量标准能力建设指导目录。　　(三十四)加强科研财政政策与资金支持。支持计量测试领域国家级中心(实验室、基地、站)建设。在北京市重大工程和科技计划中对现代先进测量体系建设予以重点考虑和倾斜，加强对计量重大科研项目和计量科技创新支撑平台的支持，促进计量科技研发和重点科研项目、科研成果的转化和应用。按照市、区政府分级管理原则，各级财政部门支持计量标准器购置、升级改造，支持计量实验条件提升，支持标准物质、计量数据等基础能力建设，支持计量信息化建设，确保计量基础设施稳定、有效和持续投入，保障计量器具强制检定经费落实到位，保障法制计量监督开展和量值传递溯源体系有效运行。鼓励社会各方加强对企业计量发展的资金投入，落实国家税收优惠政策，对新购置计量器具的企业，按规定进行所得税扣除。鼓励采用多元化融资方式，拓宽融资渠道，积极引导社会资金参与计量技术、装备研发和应用服务。　　(三十五)加强计量文化建设。充分利用世界计量日等主题活动，开展计量宣传，普及现代化测量理念、知识和方法，推广使用法定计量单位，提升全社会对计量的认知，推动计量更好成为政府、社会和企业治理的技术工具。全方位、多渠道开展计量宣传，依托科技馆、博物馆等首都文化资源，建设计量文化科普宣传基地，发挥计量宣传大使作用，强化与主流媒体合作及新媒体作用发挥，大力弘扬计量文化。　　(三十六)加强人才建设。加强计量人才保障，以“三城一区”为主平台，依托重大工程、重点项目、重点实验室建设，实施阶梯式计量人才培养。建设计量专家智库，加强计量技术委员会建设，为计量基础理论研究、法规政策制定、技术研究论证、技术规范制定提供智力支持。重视青年计量专家和复合型计量人才的培养，加强高等院校测控技术与仪器等计量相关学科、专业建设，在职业教育和继续教育中探索增加测量技术相关内容。推动注册计量师制度实施，鼓励计量专业技术人员参加注册计量师考试。加强对企业中技术人员进行计量业务培训，培育基层计量业务骨干，形成首都计量人才梯队。

精工盈司将于2011.03.15-17在上海新浦东国际博览中心参加 2011年第二十届中国国际电子电路展览会（CPCASHOW）。 欢迎各界人士莅临指导，参观我们的展位！ 展位号：5G08 精工盈司电子科技(上海)有限公司 展览时间 2011年3月15日09:00-16:30 2011年3月16日09:00-16:30 2011年3月17日09:00-16:00 N5馆平面图 交通：如何抵达上海新国际博览中心（N5、E7馆） 展馆位于浦东国际机场和虹桥机场之间，东距浦东国际机场35公里，西距虹桥国际机场32公里。 地址：上海市龙阳路2345号 （由花木路东入口大厅进入） 上海新浦东国际博览中心网址： www.sniec.net 下面是我们建议的到展览中心的路线： 从浦东国际机场出发 出租车： 你可以乘坐出租车到上海新国际博览中心，出租车的费用大概是113元人民币（夜间149元）。 磁悬浮列车： 从上海浦东国际机场出发到上海新国际博览中心附近的轨道交通2号线龙阳路地铁站，每20分钟一班，整个行程需8分钟。展览会期间龙阳路地铁站有免费的穿梭巴士到展馆。 轨道交通： 轨道交通2号线，至龙阳路站下，出站后朝东走，至第一个十字路口后朝北。或搭乘展会期间安排的免费班车至展馆。 机场专线巴士： 乘机场三线，在轨道交通2号线龙阳路地铁站下车，出站后朝东走，至第一个十字路口后朝北。或搭乘展会期间安排的免费班车至展馆。 从虹桥国际机场出发 出租车： 你可以乘坐出租车到上海新国际博览中心，出租车的费用大概是99元人民币（夜间130元）。 轨道交通： 坐轨道交通2号线至龙阳路站点下，出站后朝东走，至第一个十字路口后朝北。或搭乘展会期间安排的免费班车至展馆。 从上海火车站出发 出租车： 你可以乘坐出租车到上海新国际博览中心，出租车的费用大概是48元人民币（夜间64元）。 轨道交通： 坐轨道交通1号线至人民广场站再换乘轨道交通2号线到龙阳路地铁站，出站后朝东走，至第一个十字路口后朝北。或搭乘展会期间安排的免费班车至展馆。 从上海虹桥火车站出发 出租车： 你可以乘坐出租车到上海新国际博览中心，出租车的费用大概是98元人民币（夜间129元）。 轨道交通： 坐轨道交通2号线至龙阳路站点下，出站后朝东走，至第一个十字路口后朝北。或搭乘展会期间安排的免费班车至展馆。 从上海南站出发 出租车： 你可以乘坐出租车到上海新国际博览中心，出租车的费用大概是64元人民币（夜间85元）。 轨道交通： 坐轨道交通1号线至人民广场站再换乘轨道交通2号线到龙阳路地铁站，出站后朝东走，至第一个十字路口后朝北。或搭乘展会期间安排的免费班车至展馆。 此外，上海新国际博览中心附近有多条公交路线，包括983路、大桥五线、大桥六线、方川线、申江线、机场三线、 机场七线、东川线、乳合线、杨祝线等。 自驾车 展馆位于浦东两条环线的交叉点，行车从市中心横跨南浦大桥直达。

近日，一台保险杠上长了8个“鼻孔”的怪车缓慢行驶在江北区读书梁附近，驾驶室内安装的一台电脑屏幕格外引人注目。这是我市正式投用的首台燃气泄漏检测车，只要用它“嗅一嗅”，就能快速检测出路面上发生燃气泄漏的地方。　　“鼻孔”能辨不同气体　　昨日上午10点，两名探测队员开着检测车从重庆燃气集团公司出发，沿建北二路一线进行巡查，检测车前端配备的8个探头垂落地表，持续不断地将路面上的气体输入后车厢内的工业计算机进行浓度分析，并将数据传输到副驾驶座前的显示屏，由工作人员进行监控。重庆市燃气集团管道公司探测科副科长袁昕介绍，检测车可以通过鉴别甲烷和乙烷的含量，分辨出天然气和沼气，方便工作人员及时排解安全隐患。　　燃气泄漏检测车会报警　　袁昕表示，如果有气体泄漏，燃气泄漏检测车会发出警报并立即计算浓度，在不影响安全的情况下，工作人员将气体采样并送到公司进行专门的气体成分分析。当确定是天然气泄漏后，调度中心会根据现场勘测的数据，及时派出抢险队队员和合适的仪器进行抢修。“如果发现危急情况，比如说气体浓度过高达到5%~15%的爆炸临界点，就会立即用车载仪器进行气体成分分析，及时将数据传回调度室。”　　此外，车上还配备了手持检测仪，可将采集的气体样本进行更为精确的浓度分析。　　主城管道10天就检测完　　据悉，目前燃气集团共引进了两台燃气泄漏检测车，全面检测主城燃气管道。据袁昕称，以前靠人工作业每人每小时最多只能检测两公里，工作辛苦且统计数据繁琐，容易出现重复劳动，无法满足现实需求，而现在的检测车每天工作5~6小时，可以检测50~80公里管线，主城天然气管道10天就可以检测完毕。　　加气站缺气随时能调配　　据了解，除燃气泄漏检测车外，重庆燃气集团还配备了信息化管理系统，保证高峰期供气。记者昨日在重庆燃气集团调度中心看到，大屏幕上正显示着各加气站实时情况。　　“我们会根据大屏幕上的实时监控图，调配各个CNG加气站的供气量。”调度中心副总调度长刘革伟表示，虽然目前市民用气基本得到满足，但出租车交班前后仍是加气高峰期，有排队现象。“如果出现了这种情况，调度中心会临时采取调配。”此外，重庆燃气集团抢险科还有100多人24小时坚守岗位，随时准备出动解决燃气泄漏事故。

尊敬的： 由广州标际包装设备有限公司研制的国家标准物质：薄膜透气性标准物质，薄膜透氧性标准物质，薄膜透湿性标准物质已获得国家标准物质管理委员会及国家质检总局批准，广州标际与国家标准物质管理委员会共同于2016年4月8日在广州东山宾馆举行标准物质应用研讨会，特邀请您莅临指导。 【会议背景】 一直以来，国内包装检验检测仪器的标准物质市场处于空白地带，在国务院下发的《计量发展规划(2013-2020年)》中，食品安全、临床检验、生物、环保、材料科学成为我国标准物质研究和研制的重点。此次，广州标际研制出薄膜透气性、透氧性、透湿性标准物质，先后获国家二级标准物质认定，成为亚太地区首家薄膜透气性、透氧性、透湿性标准物质研制单位。标准物质主要应用于食品包装和药品包装的透气性、透湿性、透氧性进行校正、校准和检定。标准物质是检验食品药品包装保证的最重要一道工序。 【会议内容】 8号上午 9:00~12:00 1、薄膜透气性、透氧性、透湿性标准物质介绍，研制过程及应用。 2、用标准物质对仪器进行校正、校准、检定的方法介绍。 3、广州计量院使用标准物质的体验分享。 4、气体透过量测定仪、氧气透过量测定仪、水汽透过量测定仪性能介绍。 5、透气性、透氧性、透湿性测试过程中的误差分析及不确定控制。 6、仪器的用户权限和数据追踪介绍。 7、透气性、透氧性、透湿性的测试过程故障分析及排除方法。 8号下午 14:30~17:30 1、包材检测的实验室方案及相关标准介绍。 2、现场技术交流。 9号上午 9:00~12:00 标准物质测试现场观摩（广州标际包装设备有限公司检测中心） 【标准物质种类】 气体透过量标准物质： 125μ m聚酯薄膜氧气透过量标准物质 GBW（E）130541 300μ m聚酯薄膜氧气透过量标准物质 GBW（E）130542 水汽透过量标准物质： 125μ m聚酯薄膜氧气透过量标准物质 GBW（E）130543 300μ m聚酯薄膜氧气透过量标准物质 GBW（E）130544 氧气透过量标准物质： 25μ m聚酯薄膜氧气透过量标准物质 GBW（E）130497 125μ m聚酯薄膜氧气透过量标准物质 GBW（E）130498 【组织机构】 主办单位：广州标际包装设备有限公司 指导单位：国家标准物质管理委员会 【会议费用】 本次研讨会不收取费用，会议期间餐饮、住宿费用自理，我司可协助安排。广州东山宾馆客房预订电话：020-87773722 协助接待人员电话：陈马蓬：18825066456 020-86153717 曾芳：18620477538 020-86153703 【会议时间】 报名时间：2016年3月22日～2016年4月7日 报到时间：2016年4月7日　9:00～22:00 【交通指南】 广州火车站： 1、乘坐地铁：前往广州火车站地铁站，乘坐5号线往文冲方向，坐3站，到地铁区庄站C出口，往南走约750米到广州东山宾馆。 2、出租车：约6公里，出租车费用约20元。 广州白云机场： 1、乘坐地铁：前往机场南地铁站，乘坐3号线番禺广场方向，坐3站，到嘉禾望岗站，转地铁2号线往广州南站方向，坐8站，到广州火车站地铁站，转地铁5号线往文冲方向，坐3个站，到地铁区庄站C出口，往南走约750米到广州东山宾馆。 2、出租车：约30公里，出租车费用约110元。 广州南站： 1、乘坐地铁：前往广州南站地铁，乘坐地铁2号线往嘉禾望岗方向，坐15站，到广州火车站地铁站，转地铁5号线往文冲方向，坐3站，到地铁区庄站C出口，往南走约750米到广州东山宾馆。 2、出租车：约25公里，出租车费用约90元。 【报名电话】 会议地址：广州市越秀区三育路44号（广州东山宾馆） 联系人：陈马蓬 电话：18825066456 020-86153717 传 真：020-82087405 邮箱：mapoon@qq.com 广州标际包装设备有限公司 二0一六年三月二十二日

关于召开全国高校实验室工作研究会第六次会员代表大会暨高校仪器设备开放共享学术研讨会的通知(第二轮)　　各会员单位及研讨会参会人员：　　全国高校实验室工作研究会第六次会员代表大会暨高校仪器设备开放共享学术研讨会定于2011年7月19—22日在北京召开。会议期间将进行换届工作，同时举行学术研讨会，并表彰先进集体、个人和优秀论文。截止7月1日，理事、常务理事推荐，先进工作者推荐，学术研讨会报名以及论文提交等工作已结束，根据会议筹备组的意见，现发出第二轮通知，望参会人员周知。　　本通知为学术研讨会第一轮通知及会员大会通知的补充和修正，内容不尽之处请参阅学术研讨会第一轮通知及会员大会通知(见全国研究会网站)。本通知中与上述两个通知不同之处，以本轮通知为准。　　一、 会议及报到时间　　会员大会和学术研讨会的报到时间同为2011年7月19日(全天)　　开会日期：7月20日-21日　　二、 会议报到地点　　北京九华山庄16区一楼大堂　　地址：北京市昌平区小汤山　　九华山庄咨询电话：010-61782288　　三、 会议地点　　主会场：北京九华山庄16区三楼一号多功能厅　　分会场：北京九华山庄16区三楼会议室　　四、 会议日程安排日期时间活动安排7月 19日全天高校仪器设备开放共享服务体系、仪器平台建设成果展板、会议优秀论文板报栏、企业展台搭建、布展会议代表报到注册7月20日9:00-12:00（主会场）全国高等学校实验室工作研究会第六次会员代表大会13:30-17:30（主会场）高校仪器设备开放共享学术研讨会大会7月21日8:30-12:00（各分会场）理化测试及材料测试类平台技术服务与管理分会场生物医学测试类及其它类平台技术服务与管理分会场高校管理部门分会场一高校管理部门分会场二13:00-16:00延续各分会场报告16:30-17:00大会总结优秀论文颁奖17:30晚餐19:00以后代表离会、撤展　　五、 会议联系人　　魏 婧，010-62799012，13439697141，wei-j@tsinghua.edu.cn　　王旭东，010-62771946，13521757847，wxd2008@tsinghua.edu.cn　　郭英姿，010-62799011，13269795365，guoyz@tsinghua.edu.cn　　唐云霞，010-59893212，13601081522，tangyunxia@moe.edu.cn(会务方面)　　刘 婷，010-59893237,15901238687，liuting@moe.edu.cn(会务方面)　　六、 其它　　请各会员单位的候选理事与会议联系人联系，报名参会并核对个人信息。因特殊原因不能参会的，请委托代表参会。　　学术研讨会报名工作已结束，报名系统已关闭。如确需补充报名，或需调整报名资料，请与唐云霞或刘婷联系。　　此次会务接待工作由中国教学仪器总公司负责，会务费900元/人。会议统一安排酒店，费用自理。　　会议报到时提供会务手册，介绍会议的详细安排。　　往返机票、车票请大家自行解决。会议不安排接送，交通说明见第一轮通知的附件2.　　本会议通知的原件会上领取。　　附：交通路线　　一、 驾车路线　　l机场高速公路：出机场后，上机场高速公路直接进入机场北线，从“北七家”出口下，向西直行至定泗路口后，往北小汤山方向至大柳树环岛，向东500米即是。　　京承高速公路：经过四元桥继续向北，路过望京西桥，即遇到京承高速公路入口，上高速继续向北至北六环后向西(昌平方向)到小汤山北苑口下高速，再向北(小汤山方向)约2公里，至大柳树环岛，右转500米即是。全程约25公里，需20分钟左右。　　二、 地铁城铁路线　　从北京南站乘坐地铁4号线至西直门换乘城铁13号线，至立水桥下车，下车后可乘坐出租车至九华山庄，约15公里。　　从北京站乘坐2号线至崇文门转乘5号线地铁，至天通苑站下车，下车后可乘坐出租车至九华山庄，约13公里。　　从北京西站乘坐出租车至长椿街(3公里)，转乘2号线地铁至雍和宫转乘5号线地铁，至天通苑站下车，下车后可乘坐出租车至九华山庄，约13公里。

关于召开中国分析测试协会第七届青年学术委员会第三次全体委员会议暨学术交流会的通知(第二轮)　　各位委员、顾问委员：　　按照《中国分析测试协会青年学术委员会管理办法》及中国分析测试协会的总体工作部署，中国分析测试协会青年学术委员会(以下简称“青委会”)将于2021年7月16-18日在甘肃省兰州市召开中国分析测试协会第七届青年学术委员会第三次全体委员会议暨学术交流会。会议由中国科学院兰州化学物理研究所承办，西北师范大学、中科院青年创新促进会兰州化物所小组、甘肃省分析测试技术与仪器学会协办。　　一、会议主要内容　　1. 研讨青委会的工作方式，保持青委会在国内分析界知名度和影响力，继续引领、服务于青年分析工作者，实现共同进步。　　2. 本年度青委会工作介绍及讨论2022年度青委会工作规划。　　3. 协调组织第三届中国青年分析科学家论坛的相关事宜。　　4. 讨论第十七届全国青年分析测试学术报告会承办单位及相关事宜。　　5. 讨论增补青委会委员的事宜。　　6. 学术交流。　　二、会议时间、地点　　时间：2021年7月16日-18日(16日报到，17日-18日会议)　　地点：兰州化物所理化楼一楼学术报告厅　　三、参会人员　　青委会全体学术委员、顾问委员，特邀报告人以及其他青年分析工作者　　四、会议邀请报告人　　鞠熀先(南京大学) 王建华(东北大学)　　李红梅(中国计量科学研究院) 卢小泉(西北师范大学)　　栾天罡(广东工业大学) 梁琼麟(清华大学)　　师彦平(中科院兰州化物所) 阎超(上海交通大学)　　赵书林(广西师范大学) 宋大千(吉林大学)　　赵永席(西安交通大学) 那娜(北京师范大学)　　刘睿(四川大学) 张信凤(成都理工大学)　　五、会议组委会成员　　周江、王晓春、邓昱、梁琼麟、吕弋、冯流星、金芬、宋大千、王宛、薛辉、周文、邱洪灯、薛中华、陈佳　　五、会议费用　　1. 注册费： 1200元/人。食宿统一安排，费用自理　　2. 费用缴纳：　　1) 银行转账 　　户名：中国分析测试协会账号：0200049209024907457　　开户行：工商银行北京市阜外大街支行　　注：请务必备注汇款人姓名、单位。　　2) 现场缴费：现场可刷卡、现金、微信缴费。　　3) 微信缴费、发票信息填写请扫描下面相应二维码。　　3. 食宿统一安排，费用自理。(7月份为兰州旺季，请提前预定宾馆)。参会回执请于2021年7月10日前返回至联系人，以利于会务接待等工作的顺利进行。　　六、联系方式　　联系人：邱洪灯 电 话：13919143703　　邮 箱：hdqiu@licp.cas.cn　　联系人：陈佳 电 话：15293126352　　邮 箱：jiachen@licp.cas.cn　　七、住宿酒店　　酒店名称：飞天大酒店　　地址：兰州市天水南路529号　　八、交通指南　　兰州中川国际机场(距离酒店70公里)　　方案一：出租车，预计车程60 min，费用200元(租车公司董经理：13919134668) 　　方案二：机场大巴，T1航站楼2号门口/T2航站楼负一楼乘坐中川机场至城关区线路(火车站方向),在兰州大学(东方大酒店)下车，预计车程 70 min，统一票价 30 元 　　方案三：城际列车+出租车，中川机场至兰州站(21.5元)，出租车(10元)。　　兰州西站(距离酒店10公里)　　方案一：出租车，预计车程25 min，费用25-40元左右 　　方案二：地铁1号线(东岗方向)，在兰州西站北广场上车(C口进)，途径8站，在兰州大学站下(C口出)，步行347米(约5 min)即可抵达，全程预计30 min，费用4元左右 　　兰州站(距离酒店2公里)　　方案一：出租车，约6 min，费用10元 　　方案二：公交车，乘坐131路或10路、1路、16路公交车，在兰州大学站下车，步行141米(约2 min)即可抵达，费用1元。　　中国分析测试协会　　二O二一年七月一日　　附录　　中国分析测试协会第七届青年学术委员会第三次全体委员会议　　暨学术交流会报名方式(二选一即可)：　　一、参会回执单位名称电 话传 真姓 名性 别职务/职称手 机E-mail住宿： 单间（ ） 合住（ ）备注：　　费用：单间380元/间，标准间350元/间　　请将参会回执发至jiachen@licp.cas.cn　　二、报名网页及报名二维码：　　https://bceia2019.mikecrm.com/8CUo29I

尊敬的用户：你好！感谢你及贵单位一直以来对德国新帕泰克公司的关注和支持。为了答谢你的厚爱并使贵单位能深入了解和更好地应用粒度分析仪产品，本公司将于2018年5月28日在广州市举办“德国新帕泰克公司粒度检测技术交流暨培训会议”。我们在此诚挚邀请贵单位的相关领导、技术人员及仪器操作人员亲临会议现场共同分享和交流粒度分析的技术、应用经验以及探讨发展前景。德国新帕泰克公司的粒度分析专家将于现场作技术交流和样品测试的演示。会议议程：1． 德国新帕泰克公司介绍及产品综述2． 激光粒度仪及干法分散系统介绍3． 激光粒度仪湿法分散系统介绍4． 动态颗粒图像分析仪检测技术的介绍及应用5． 纳米粒度仪的功能介绍、技术进展及应用6． 从实验室到生产在线：干法、湿法工业在线粒度、粒形分析检测技术及应用7． 仪器的现场样品检测、操作培训和经验分享等为更好地举办本次会议，满足各参会者对仪器原理、操作及维护等方面技术交流的要求，我们恳请各位有关参会者在接收本邀请函后，能以邮件发回回执或者电话致电我方反馈你的意见和建议，我们会依反馈意见，调整或作出合理安排。你的积极反馈将是我们的动力，感谢你的参与和关注！会议时间和地点：时间：2018年5月28日（星期一）全天地点：广州中心皇冠假日酒店酒店会议厅-3楼宝石厅地址：广州环市东路339号（俗称63层-广东国际大厦，电话：020-83638888）酒店位置：交通信息：- 距离地铁5号线 淘金站 约600米，由B口出西行约5-10分钟可达酒店；- 距离广州火车站约3.1公里，乘坐出租车约5-10分钟；- 距离广州火车东站约6.2公里，乘坐出租车约15分钟；- 距离广州新白云机场约34.7公里，乘坐出租车约40分钟；- 距离广东电视台约200米，步行约3分钟；- 距离黄花岗剧院、黄花岗公园约1.7公里，步行约20-25分钟；- 距离越秀公园（南门）、中山纪念堂（北门）约2.2公里，- 距离北京路步行街约2.9公里，乘坐出租车约5-10分钟；- 距离广州动物园（南门）约3.3公里，乘坐出租车约10分钟；- 距离麓湖公园约3.6公里，乘坐出租车约10分钟；- 距离白云山约5.7公里，乘坐出租车约15分钟；- 距离广州国际会议展览中心（琶洲会馆）约18.1公里，*****最近的地铁站： 地铁5号线淘金站*****酒店联系电话：020-83638888无需注册费，免费提供自助午餐，参会者交通、住宿请自理。参会人员回执姓名职务职称手机电话单位名称通讯地址Email传真有何问题咨询（感兴趣的粒度测试方面话题）备注：请于5月10日前通过电话、邮件方式将参会人员信息(回执)回复我们，以便安排会议有关事宜。会议联系人：陈卫 手机：13602766146；13656218634 邮箱：wchen@sympatec.com.cn感谢您在百忙之中参与本次活动，我们会精心安排和准备本次技术交流会议，并更好地为你服务。德国新帕泰克有限公司苏州代表处

p　　2019年4月15日，IE expo 2019第二十届中国环博会同期会议“第二届在线分析仪器应用与社会化环境监测交流会”在上海新国际博览中心E4-M27会议室召开。会议邀请了多位专家为大家带来了精彩的报告，本文精选上午报告中的精彩内容与大家分享。/pp style="text-align: center"img src="https://img1.17img.cn/17img/images/201904/uepic/e8fc6556-aeac-45b6-9701-cc3c3b4ef401.jpg" style="" title="分论坛.JPG"//pp style="text-align: center"img src="https://img1.17img.cn/17img/images/201904/uepic/73ec7bfa-aeb5-45cb-9b9c-79c159e6a799.jpg" style="" title="会议现场.JPG"//pp style="text-align: center"img src="https://img1.17img.cn/17img/images/201904/uepic/30a59aaa-6112-4c58-b36f-4f84af3956fe.jpg" title="报告一.JPG" alt="报告一.JPG"//pp style="text-align: center "　　报告题目：环境应急监测方案与案例分析/pp style="text-align: center "　　报告专家：中国环境监测总站 张颖/pp　　张颖老师的报告分为三大部分：环境应急监测概述、环境应急监测案例分析、环境应急监测方案编制，张颖老师结合近期的社会热点“响水爆炸”事件，就这三部分内容同大家进行了详细的讲解。/pp　　突发环境事件是指由于污染物排放或自然灾害、生产安全事故等因素，导致污染物或放射性物质等有毒有害物质进入大气、水体、土壤等环境介质，突然造成或可能造成环境质量下降，危及公众身体健康和财产安全，或造成生态环境破坏，或造成重大社会影响，需要采取紧急措施予以应对的事件，按污染介质分类可以分为大气污染、水体污染、土壤污染等突发性环境污染事件和辐射污染事件。/pp　　突发环境事件应急监测的一般要求有四点：首先是要第一时间启动应急监测预案 其次是制定应急监测方案 第三要确定监测方法，点位布设和监测频次，调配应急监测设备、物资 第四要提供及时准确监测数据，为突发环境事件应急决策提供依据。此次“响水爆炸”事件，张颖老师也是第一时间参与到调查中。/pp style="text-align: center"img src="https://img1.17img.cn/17img/images/201904/uepic/a23198c7-1be7-4d3c-ac5b-dd6c6d01c165.jpg" title="报告二.JPG" alt="报告二.JPG"//pp style="text-align: center "　　报告题目：出租车移动大气监测系统/pp style="text-align: center "　　报告专家：山东诺方电子科技有限公司 于峰/pp　　于经理从系统简介、系统创新、精准溯源、系统优势、成果展示几大方面为大家介绍了出租车移动大气监测系统。习近平总书记强调“绿水青山就是金山银山”。“大气十条”实施以来，我国绝大多数城市每年可以呼吸到“清洁空气”的天数在增加，即便如此，我国还有60%的城市空气质量年均值不能达标，治理任务仍然任重道远，出租车移动大气监测系统就是基于这样的一个研发背景。出租车移动大气监测系统其实就是一种：“车载走航大气监测系统”，它将监测系统安装在出租车上，覆盖范围更广，其他车型也适用，对于精准溯源能够起到很大作用，有多家媒体曾对此进行过报道。/pp style="text-align: center"img src="https://img1.17img.cn/17img/images/201904/uepic/e1ef0e9c-64a3-4a28-9bfd-cc7ece99c8b4.jpg" title="报告三.JPG" alt="报告三.JPG"//pp style="text-align: center "　　报告题目：大气在线监测溯源追因集成应用/pp style="text-align: center "　　报告专家：中国生态系统研究网络大气分中心淮南大气科学研究院 孙杨/pp　　孙杨老师的报告为大家分享了以下几方面内容：我国大气环境问题状况 监测数据分布与成因分析 传感器监测设备性能评价 基于传感器微站与环境大数据的工作方法。经孙杨老师介绍我们了解到，从我国空气质量监测数据来看，各城市的空气质量主要通过几个到十几个国控点监测数据来评价，这主要是由于国标法监测站建站成本高、运维贵，难以高密度建设。这种用有限的几个“点”来代表一个面数千甚至上万平方公里的城市区域“面”空气质量的方法，其科学性、代表性难以得到保证。而网格化在线监测系统则主要基于传感器原理，设备小型化，运维成本低、安装方便，适合高密度建设，是对传统空气监测站的有益补充，其监测结果能及时捕捉局地空气质量变化情况，有助于提高监测数据的代表性以及提升精细化管理水平，同时加强监测数据质控、加强数据平台多维数据交叉验证、设计突出测管联动的建设方案将有助于提高监测精度和应用效能。/p

p　　“通过‘红橙黄绿’四级监控，可以实时看到济南市空气质量，如果出现了局地污染，系统便会报警，并实时将报警信息推送给网格员，以便第一时间赶到现场处理。”济南市环保局规财处副处长韩道汶在我市最新建成的全市空气质量微站系统显示屏前边操作边介绍，这是济南智慧环保平台的重要组成部分，也是今年市政府要办好的18件民生实事之一。作为精准监测空气污染状况、推动济南市精准治霾的重要举措，遍布济南市区域的2000个空气质量微站已于7月底全部建成使用，全市形成了一张密集的空气质量监测网络。/pp　　2000个微站覆盖全市/pp　　9月6日上午，记者从济南智慧环保大数据监管平台大屏幕上看到，全市各区的空气数据一目了然，哪里空气出现了污染情况，相应位置就会有一个红点不断闪烁提示，点击进去便可以实时查看该点位包括PM2.5、PM10在内的各项监测数据。工作人员介绍，大屏幕上的所有数据来自于全市的2000个空气质量检测微站，每个微站自动检测完空气情况后，数据便会通过联通或者移动网络同步上传到大屏幕上。/pp　　据了解，这项可以称得上是空气质量监测天网的工程于今年1月份开始启动，7月中旬全部建成，7月底，在区县验收的基础上，完成市级核查验收，全面完成市政府交办的为民办实事任务。/pp　　韩道汶介绍，“微站的建设主要分布在几个方面，一是在全市的建成区，包括县城的建成区，按照1× 1公里的网格进行了布设，在全市的敏感区域，则是按照0.5× 0.5公里的网格进行布设。同时在前期发现的13处热点网格范围内以及济南与淄博、德州、滨州等的传输通道上也进行了布设。再就是把市区外围的乡镇驻地，按照每个乡镇驻地两个微站进行了建设，并且对前期发现的污染比较严重的乡镇驻地进行了加密布设。”/pp　　出租车“帽子”里也有微站/pp　　微站有的设在楼顶，有的建在红绿灯线杆上，还有的建在“天眼”旁边，虽然看起来不起眼，但监测功能却很强大。济阳一个布设在红绿灯杆线上的微站，其四面都是工地，但仅靠这一个微站，便可以时刻监控4个工地的扬尘污染情况。/pp　　在2000个微站中有300个与众不同，它们就是我市依托智慧环保大平台首创的出租车移动监测微站。据了解，首期共有100辆出租车，7月份又建设了200辆出租车移动监测微站，其中100辆分布于市区，其他100辆则分布在平阴、商河、长清等地。/pp　　第一辆布设移动微站的出租车驾驶员常松告诉记者，布设微站对汽车没有产生任何影响，只要汽车发动之后，微站便可以开始工作监测数据，每三秒钟传输一次，实现对空气质量的移动监控。/pp　　这种移动微站到底设置在出租车的哪里呢?答案是在出租车顶的“帽子”——出租车灯箱内。常松打开车顶灯箱，记者看到，灯箱内分布着进气口、出气口、四根管道以及检测传感器等部件。“灯箱内共设置了四组传感器，这些传感器通过光散射检测法进行检测。而布置四个的原因一是如果有一个传感器出现了故障，其他的传感器还可以正常监测。再就是可以通过比对数据，排除异常数据，最大限度保障检测的可靠性。”韩道汶告诉记者。/pp　　据了解，这套系统除了可以查看实时数据，精准排查污染源之外，还可以查看历史数据，掌握点位变化以及周边点位数据，从而查看污染迁移走向，获取趋势变化规律，掌握动态变化趋势。“2000个空气质量微站的监测数据通过济南环境APP，全部向社会公开，市民可及时掌握，监督环境保护工作。”/p

随着城市机动车的增多，大气污染日益严重。昨日，省物价局出台机动车排气污染检测收费标准。私家车每检测一次收费60元，该标准自2013年12月1日起试行，试行期一年。　　省物价局人士透露，机动车排气污染检测收费为经营服务性收费，按类型每车每次检测最高收费标准为：轻型车辆(最大总质量≤3.5吨)60元 中型车辆(3.5吨最大总质量≤10吨)70元 重型车辆(最大总质量10吨)80元 三轮汽车和低速货车30元 摩托车15元。　　此外，各级环保部门及相关检测机构，对在用机动车排气污染实施监督抽查(含在停车场、道路等随机抽查)不得收费。　　按规定对机动车排气污染定期检测不合格，经维修后进行复检的车辆在同一检测机构首次复检不得收费。复检仍不合格经复修需再次检测的，按规定标准的50%收费。对具有社会公益性质的城市公交车、出租车等排气污染检测收费按规定标准的50%收取。

理事/会员单位：　　中国仪器仪表行业协会分析仪器分会定于2014年8月27-30日在甘肃敦煌召开2013-2014年度工作会议。　　会议内容：三个报告：行业形势介绍 网络经济与传统经营模式的对接 大数据给企业带来的变革 研讨二个专题：产品稳定性、可靠性制造的办法与经验 自动化与信息化融合的可行性与操作。　　请各理事单位、会员单位的代表准时出席。现将会议有关事项通知如下：　　1、会议时间安排：8月27日全天报到 8月28-30日工作会议　　2、会议地点：敦煌富国大酒店(地址：敦煌市阳关中路1785号)　　乘车路线：距离火车站10公里，乘出租车需30元 　　距离机场12公里，乘出租车需30元。　　3、会议费用：会议五天食宿统一安排，费用自理。　　(1)、会务费1600元/人 (含会务、餐、交流费) 住宿费自理　　(2)、理事长单位赞助会议2000元，副理事长单位赞助会议1500元　　4、回执　会 议 回 执姓 名性别职务单 位手机电话 住宿要求 ： 标准双人间： □ 380元/间· 天 是否合住：□ 单间大床房： □ 380元/间· 天 注： 　　请各单位于8月15日之前将回执传真或电子邮件发至分会秘书处　　分会秘书处： 联 系 人：曹乃玉 张耀华　　手 机：13911223314　　联系电话：(010)62461646 (010)62403161　　传真电话：(010)62403161　　电子信箱：bflzyh@126.com　　2014年7月2日

为了总结交流近年来我国颗粒技术方面的研究开发成果，探讨本领域国际上最新的研究进展和发展动向，“中国颗粒学会第七届(2010年)学术年会暨海峡两岸颗粒技术研讨会”将于2010年8月15-18日(8月15日会议报到)在西安举办。同期将举办中国颗粒学会第五次会员代表大会及理事会换届工作会议、上海颗粒学会年会及北京粉体技术协会年会，还将安排企业交流专场、仪器设备展示会。　　中国颗粒学会第七届(2010年)学术年会会日程安排日 期上 午下 午晚 上15日（周日）会议注册会议注册会议注册16日（周一）年会开幕式、大会报告（8:00-12:00）分组报告（13:30-17:20）会员代表大会(参加人员：全体会议代表)（18:30-20:30）17日（周二）分组报告（8:00-12:00）分组报告、颁奖、闭幕式 （13:30-17:00）宴 会 （17:30-19:00）期刊编委会会议（19:00-21:00）18日（周三）参观兵马俑、汉阳陵（8:00-16:00）第2日——8月16日（周一）,上午，地点：北礼堂时 间主持人报 告 题 目报告人单 位08:00李洪钟年会开幕式08:15中国水泥工业的生态化徐德龙西安建筑科技大学08:40Formation of Fe and Pt nanorods on nanoporous anodic aluminum oxides by controlled nucleation sites姚永德辅仁大学09:05Carbonaceous aerosol - Past, now and future李顺诚香港理工大学09:30纳米颗粒的工程及应用陈建峰北京化工大学09:55会间休息10:15陈运法Multivariate SPC of emulsion and nanoparticle slurry processes based on process tomography, dynamic light scattering and acoustic spectroscopic data王学重英国Leeds大学10:40粉体材料的可控制备及其工业应用骆广生清华大学11:05功能纳米颗粒及其在复合材料中的应用张 忠国家纳米科学中心11:30Powder technology in consumer product industry沈 睿宝洁(中国)研发中心11:55午餐 详细 会议日程安排见附件：中国颗粒学会会第七届学术年会--会议日程.doc　　会议报到时间、地点：　　报到时间：2010年8月15日　　地 点：陕西宾馆(陕西丈八沟宾馆)12号楼： 西安市丈八北路1号　　(邮编：710065 电话：029-88812020)　　注册费：包括资料费、专题讲座费、会议费、参观等，不含代表住宿费。　　提前注册：1400元/人(不含住宿费)，学生800元/人，学会会员1200元/人 　　会场注册：1500元/人(不含住宿费)，学生900元/人，学会会员1300元/人 　　住 宿：陕西宾馆(陕西丈八沟宾馆)，住宿费用自理。　　12#楼(五星级)：440元/标准间 7#、8#、11#楼(三星级)：320元/标准间。　　交 通：　　从火车站至陕西宾馆(陕西丈八沟宾馆)　　(1)公交车：乘公交车251路，在终点站丈八沟宾馆下车 乘公交车 608路，茶张村站下车，向南100米。票价1元/人，　　一个小时左右到达。　　(2)出租车：费用约40元。　　从咸阳国际机场至陕西宾馆(陕西丈八沟宾馆)：机场大巴25元/人　　(1)机场大巴：17:00前乘机场大巴西高新线路到西高新站(志诚丽柏酒店门口)下车后，转乘出租车费用约15元 　　17:00后乘机场大巴到西稍门站下车后，转乘出租车费用约25元。　　(2)出租车：费用约130元。