里程表传感器

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里程表传感器相关的厂商

  • 合肥力智传感器系统有限公司
    合肥力智传感器系统有限公司,专门从事传感器、变送器、智能仪器、仪表等方面的科研开发与制造。公司成立十多年来，力智测控以雄厚的技术、科技开发力量及精湛的生产工艺水平，研制、开发、制造上百种力敏传感器、压力变送器、智能仪表及计算机控制系统。广泛应用于冶金、化工、油田、军工、航空航天、各大科研所、院校、汽车、交通、能源、机械制造、建材等行业的计算机和自动化过程控制。产品遍布全国，创新、诚信、奋进为企业精神，坚持以优质的产品，真诚的服务和卓越的信誉，共同创造和见证您我共同的辉煌历程。你的需要就是我们的服务。我们愿和国内外客商真诚合作、共同发展。我们等待着你的到来。
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  • 福建省莆田市衡力传感器有限公司
    福建省莆田市衡力传感器有限公司是一家集专业高精度传感器研发、设计、生产、销售为一体的传感器制造厂家。 公司位于中国海峡西岸经济中心地，素有东方“夏威夷”之称，海上女神妈祖故乡——福建莆田。公司主要以生产称重、非标等数字传感器为主，目前产品已销往全国各省市地区，在河南、河北、山东等地设有办事处，打开东南亚、南亚等国际市场，为进一步实现以技术创市场的目标，公司与国内著名院校结成研发队伍，实现了“销售一代、试制一代、研发一代”的技术成建设，为衡力发展国内市场，走向国际市场，成为数字化传感器专家型企业，奠定了雄厚的技术基础。 十年来福建省莆田市衡力传感器有限公司严格依照国际计量组织（OIML）相关建议组织生产，在生产上建立起以ISO为标准的基础质量体系，并积极引进CE认证、5S管理，不但保证了产品品种全，性能好，还具有防腐、防水、防震等持久耐用特点，产品近年来在机械、衡器、化工、钢铁、科研等行业广受好评，在市场上获得了衡力“以优质创市场，技术创品牌”的良好口碑。 规范化、数字化、专业化、国际化、服务化是衡力走向国际化一流传感器企业的五大战略标准，当公司初步达成专业化、数字化、规范化三大目标时，下一个目标就是向国际化、服务化迈进，为向客户提供一个具有专业技术、一流服务、高附加值专业数字化传感器品牌进军.....
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  • 山西科致成科技有限公司（气体传感器报警仪综合校验台）
    山西科致成科技有限公司是专业从事气体传感器、报警仪校验检定装置研制开发、设计制造、技术服务和销售为一体的大型科技生产型企业，公司自创业以来，历经多年的市场风雨的洗礼，通过实施严格的区域代理制度及销售服务体制，以客户利益为最优先考虑来开展业务运营。在各级煤矿检测中心、经销商、用户和厂家的共同努力下，科致成校验装置得到了用户的广泛认可与信赖。科致成已成为国内同行业的领导品牌，成为了山西省煤矿行业的知名企业。 公司位于太原高新技术开发区，其前身太原科导电子有限公司始建于2002年，具有近十多年的光辉历程和先进的生产制造经验，是国内第一家生产KA型调校检测仪的厂家，产品畅销全国，山西科致成科技有限公司承继太原科导电子有限公司的产品品牌和生产优势。 公司技术力量雄厚，工艺设计先进，质量保证体系完善，检测手段先进、化验设备齐全，已通过GB/T19001-2008 idt ISO9001:2008质量管理体系认证。 企业主导产品为KA83J车载甲烷传感器检定装置、KA83型智能多路多功能校验台、KAJC-1型分站检测仪等KA系列产品，是国内品种最多、功能覆盖面最宽的气体传感器报警仪校验检定设备生产企业。KA83型、KA8316型品牌产品具有较高的声誉和市场知名度，不仅畅销省内，而且远销山东、河北、河南等省份和地区。 公司拥有通工艺、技术精的科研队伍，凭借着丰富的工作经验及专业知识，所生产的气体传感器校验台、气体报警仪检定装置始终保持着国内一流的技术水平，特别是KA83型智能多路多功能校验台在国内同行业中遥遥领先。 公司具有独特优势： 1、山西省内煤矿行业知名品牌； 2、具有东山煤矿、西山煤矿、华润联盛煤矿企业公司新品试验基地； 3、具有霍州煤电技术检测中心成熟产品培训基地； 4、和山西理工大学精诚合作，研发KA系列产品软件，拥有自主知识产权。 4、研发校验检定设备，属国内首创。 5、产品已通过山西省科技厅成果鉴定，具有国内领先地位； 6、产品已通过山西省经信委、煤炭厅新产品鉴定，可批量生产。 7、产品已在山西省质量技术监督局备案，并已申报多项国家专利。 公司可以根据用户要求，按照国家标准为您定做8路、16路、32路等多路甲烷、氧气、一氧化碳、二氧化碳等气体传感器报警仪校验台/检定装置，集设计,制造,安装,售后一体化,为您提供优质各种矿用气体检定装置/校验台；　　　未来，山西科致成科技有限公司将继续以高质量、低成本、全球化为战略目标，以高标准、精细化、零缺陷为作业路线，集成知识，整合创新，打造世界级品牌和全球最具竞争力的气体传感器报警仪校验检定设备制造基地。
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里程表传感器相关的仪器

  • 广州、深圳、佛山、东莞箱包里程试验机
    ST-301A 箱包里程试验机产品用途:本产品用于附有轮子的旅行箱、旅行包、轮子、轮轴的行进间试验，可测试轮子材料的耐磨性及箱子的整体结构有无破坏情形及变形，试验的结果，可供作改进的参考。依据标准：QB/T 2155-2018 QB∕T 2920-2018 技术参数：产品型号：ST-301A试验速度:0~5km/hr 可调控制器:LCD电子式时间设定:0~999.9小时,停电记忆型颠簸板:3+3mm/12片皮带周长:330cm皮带宽度:80cm附件:旅行箱固定调整座机台尺寸:220×180×160cm重量:360kg电源:1∮、220V/50HZ
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    厂商： 东莞思泰仪器有限公司
    品牌： 未知
    型号： ST-301A
    价格： 2.38万元
  • 日本SMC静电消除器/带表面电位传感器 IZS30
    日本SMC静电消除器/带表面电位传感器 IZS30日本SMC静电消除器/带表面电位传感器 IZS30无锡德为源自动化科技有限公司主要经营欧美生产的编码器、传感器、仪器仪表、泵阀及各种自动化产品，“行勤奋之风， 谋创新之事，奉诚信之方，守经营之道，拓进取之路” 是我们一贯的经营宗旨，德为源服务于国内的流体控制和自动化控制领域。专业的技术支持和数年的国际贸易经验使我们积累了大量的重要客户和优质供应商，而且我们还提供完善细致的售前、售中、售后服务，所以赢得了广大客户和工控同行的广泛认可。公司产品系列丰富，主要涉及台湾Asiantool 水银滑环、安沃驰、SELET、BETA、AI-TEK,美国霍尼韦尔HONEYWELL限位开关、德国LENZE伦茨变频器、HONEYWELL传感器、西门子、力士乐、施耐德、德国费斯托FESTO、日本SMC电磁阀、日本广濑（HIROSE)阀门、瑞士施耐博格SCHNEEBERGER导轨、德国苏克SUCO开关、ASCO电磁阀、亨士乐计数器/编码器、德国菲尼克斯、德国万可WAGO进口件，SICK光栅、倍加福、BECKHOFF倍福，德国PILZ，HONEYWELL控制燃烧（FEMA开关）、冬斯DUNGS与霍科德Kromschroeder控制燃烧系列、VACON伟肯、德国IFM、日本山武AZBIL，美国MERCOTAC欢迎各位咨询。无锡德为源自动化科技有限公司为台湾Asiantool水银滑环大陆代理商！！！公司优势供应honeywell、Provibtech、SIEMENS、BETA、Selet、Mercotac、MLTECH、MOOG等水银滑环，Aventics、RGS，FEMA，Ifm SM系列、GINICE 、Aptech、Baumer、AI-TEK、SCHUNK，KEYENCE,CONTRINEX 霍尼韦尔气体探测系列等其他进口产品E+H、SMC、FESTO、Pilz、TR、倍福、BURKERT、PARKER、Schischek，SEW、REXROTH、HYDAC、COAX、BEI、YTC、SCHMERSAL、SUCO本特利部分型号、巴鲁夫等控制燃烧产品（霍科德，霍尼韦尔，BERU，西门子，冬斯），进口相机（E2V,Basler，PIXELINK，OMRON,Schneider）同时还代理韩国SLOK阀门管接头，可替代派克，世伟洛克接头所有型号，货期快，价格好。数字输入模件 8通道 125V d.c.SOEDI825数字输入模件 2*8通道 24V d.c.SOEDI830数字输入模件 2*8通道 48V d.c.SOEDI831数字输入模件 16通道 24V d.c.可冗余DI840数字输入模件 8通道 24V/48V d.c.SOEDI885数字输入模件 8通道 本安型DI890数字输入模件DI801数字输入模件DI802数字输入模件DI803　　数字输出模件 16通道 24 V d.cDO810数字输出模件 2×8通道 电流吸收DO814数字输出模件 2×4通道 24V输出，2ADO815数字输出模件 8通道继电器数字输出，常开DO820数字输出模件 8通道继电器数字输出，常闭DO821数字输出模件 2×8通道 24V d.c. 可冗余DO840数字输出模件 4通道本安型数字输出DO890数字输出模件DO801数字输出模件DO802　　脉冲输入模件 2通道 1.5MHZ RS-422 CurrentDP820脉冲输入模件 8通道 20KHZ 可冗余DP840紧凑型接线端子,24VDCTU810V1紧凑型接线端子，50VTU812V1紧凑型接线端子,250VTU811V1紧凑型接线端子250VTU813紧凑型接线端子，50VTU814V1扩展型接线端子,24VDCTU830V1扩展型接线端子，230VTU831V1扩展型接线端子，50VTU833扩展型接线端子，用于AI810 带保险TU835V1扩展型接线端子，用于DO820,DO821,带保险1*8TU836V1扩展型接线端子，用于DO820,DO821,带保险2*5TU837V1扩展型接线端子,2*4保险，16通道端子TU838扩展型接线端子,250VTU839AO845,DI840,DO840冗余I/O底座 水平装TU842AO845,DI840,DO840冗余I/O底座 竖直装TU843AI845/DP840冗余I/O底座，水平装TU844AI845/DP840冗余I/O底座，竖直装TU845扩展模件底座，50VTU850本安型接线端子TU890非本安底座，G3兼容TU891ZAI845用电阻TY801K01DP840用电阻TY804K01　　模件总线电缆适配器接口(OUT)TB805双模件总线电缆适配器接口(OUT)TB845模件总线电缆适配器接口(IN)TB806双模件总线电缆适配器接口(IN)TB846模件总线连接电缆,0.3米TK801V003模件总线连接电缆,0.6米TK801V006模件总线连接电缆,1.2米TK801V012终端电阻TB807模件总线 ModemTB820V2光纤转换器TB825模件总线 Modem 冗余TB840A模件总线光纤口（适用于CI810,CI830)TB810模件总线光纤口（适用于传动设备)TB811模件总线光纤口（市用于CI801,CI840)TB842TB840/TB840A底座（适用于单TB840/TB840A)TU807TB840/TB840A底座，用于冗余I/OTU840TB840/TB840A底座，用于非冗余I/OTU841冗余TB840/TB840A底座，非冗余I/O,冗余电源接口TU848冗余TB840/TB841A底座，冗余I/O,冗余电源接口TU849双端口塑料光纤 1.5米TK811V015双端口塑料光纤 5米TK811V050双端口塑料光纤 15米TK811V150单端口塑料光纤，15米TK812V150单端口塑料光纤，1.5米TK812V015单端口塑料光纤，5米TK812V050 数字驱动器KBVF-45**直流调速器KBCC-125R 混合驱动器KBVF-48**直流驱动器KBCC-225R 直流调速器KBDF-13直流控制器KBCC-240D 直流控制器KBDF-14交流驱动器KBPB-125 变频器KBDF-16驱动器KBPB-225 直流驱动器KBDF-231直流调速器KBMG-21D 数字驱动器KBDF-241直流驱动器KBMG-212D 混合驱动器KBDF-271直流控制器KBRG-212D 直流调速器KBDF-29 (1P)交流驱动器KBRG-240D 直流控制器KBDF-23D数字驱动器KBRG-225D 变频器KBDF-24D驱动器KBRG-255 直流驱动器KBDF-27D直流调速器KBWD-13 数字驱动器KBDF-291直流驱动器KBWD-16 混合驱动器KBDF-421直流控制器KBWS-22D 直流调速器KBDF-451交流驱动器KBWS-25D 直流控制器KBDF-481数字驱动器KBWT-16 变频器KBWA-22D驱动器KBWT-26 数字驱动器KBWA-23D直流调速器KBWT-110 混合驱动器KBAC-27D直流驱动器KBWT-112 直流调速器KBAC-29 (1P)直流控制器KBWT-210 直流控制器KBAC-29交流驱动器KBWM-120 变频器KBAC-45数字驱动器KBWM-240 稳速精度 : 0 转速变化率 : 0 操作方式 : 手动精密式 工作原理 : 电子式 显示方式 : 数显 调速范围 : 280（rpm） 类型 : 直流调速器 型号 : KBRG-212D 品牌 : KB ELECTRONICS 无锡德为源自动化科技有限公司美国KB电子公司于1967年成立与纽约，并于1995年扩大生产规模，并将公司总部搬迁到佛罗里达州。KB电子主要产品包括直流调速器、交流变频调速器、直流电机速度控制板、交流控制器。已经在全球范围得到认可。KB的宗旨“与KB，您可以获得更多的价值”。 美国KB ELECTRONICS的直流马达驱动器到目前为止仍然是对小体积、低成本有高要求的客户的。 KB Electronics速度控制器40年来，KB一直致力于中小功率的低成本电机调速控制产品的领域，尤其是半导体控制整流器，各种小功率直流调速器和交流变频调速器，同时生产多种OEM产品。公司的Penta-Power品牌的各类开放式控制器已经在全球范围得到认可。KB的宗旨“与KB，您可以获得更多的价值”。主要产品：KB Electronics调速器、KB Electronics马达调速器、KB Electronics交流马达控制器、KB Electronics速度控制器、KB Electronics直流调速器，KE ELECTRONICS控制器特约相关型号展示的 常用型号：KBIC系列：KBIC120，KBIC125，KB225，KBIC240，KBIC240D，KBIC-240DSKBLC系列KBMG系列：KBMG-21D，KBMG-212DKBMM系列：KBMM-125，KBMM-225，KBMM-225DKBRG系列：KBRG-212D，KBRG-225D，KBRG-240D，KBRG-255KBVF系列：KBVF-13，KBVF-14， KBVF-23，KBVF-23D，KBVF-23D W/SIVFR，KBVF-24，KBVF-24DSIVF系列信号隔离板：KBVF-23D W/SIVFR，KBVF-24D W/SIVFR，KBVF-26D W/SIVFR 1、仔细观察做工 散热器重的控制器好过散热器轻的控制器等等，在用料和工艺上有所追求的公司相对可信度高，对比就能看得出来。 2、对比温升 用新送来的控制器和原来使用的控制器进行同等条件下堵转发热试验，两个控制器都拆掉散热器，用一辆车，撑起脚，先转动转把达到高速，立即刹车，不要刹死，免得控制器进入堵转保护，在极低速度下维持5秒钟，松开刹车，迅速达到高速，再刹车，反复同样的操作，比如30次，检测散热器高温度点。 拿两个控制器的数据对比，温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流，相同的电池容量，同一辆车，同样从冷车开始测试，保持相同的刹车力度和时间。 3、观察反压控制能力 选取一辆车，功率可以大一点，拔掉电池，选用充电器为电动车供电，接上E-ABS使能端子，确保刹把开关接触良好。太快了充电器无法输出很大的电流，会引起欠压，让电机达到高速，快速刹车，反复多次，不应出现MOS损坏现象。 在刹车时，充电器输出端的电压会快速上升，考验控制器的瞬间限压能力，此试验如果用电池测试基本没有效果。此试验也可以在快速下坡时进行，当车子达高速后进行刹车。 4、电流控制能力接充满的电池，容量越大越好，先让电机达到高速，任选两根电机输出线短路，反复进行，30次以上，不应出现MOS损坏；再让电机达到高速，用电池正极和任选的一根电机线短路，反复30次，这比上述试验更严酷，回路中少了一个MOS的内阻，瞬间短路电流更大，考验控制器的电流快速控制能力， 很多控制器会在这一环节出丑，如果出现损坏，可以比较两个控制器成功承受短路的次数，越少越差；拔掉一根电机线，转把拉到大，此时电机不会运转，快速接通另一根电机线，电机应能立即转动，电机转动中反复插拔其中一根电机线，控制器应正常工作。这部分实验可以验证控制器软件、硬件的可靠性设计。无锡德为源自动化科技有限公司5、检验控制器效率 关闭超速功能，如果有的话，在同一辆车子空载情况下测试不同控制器达到的高速度，高速度越高，则效率越高，续航里程也相对高。特价销售正品全国特价代理经销美国KB ElectronicsKB电子交流驱动器,直流调速器,KB Electronics优势供应,企业1、仔细观察做工 散热器重的控制器好过散热器轻的控制器等等，在用料和工艺上有所追求的公司相对可信度高，对比就能看得出来。2、对比温升 用新送来的控制器和原来使用的控制器进行同等条件下堵转发热试验，两个控制器都拆掉散热器，用一辆车，撑起脚，先转动转把达到高速，立即刹车，不要刹死，免得控制器进入堵转保护，在极低速度下维持5秒钟，松开刹车，迅速达到高速，再刹车，反复同样的操作，比如30次，检测散热器高温度点。 拿两个控制器的数据对比，温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流，相同的电池容量，同一辆车，同样从冷车开始测试，保持相同的刹车力度和时间。3、观察反压控制能力 选取一辆车，功率可以大一点，拔掉电池，选用充电器为电动车供电，接上E-ABS使能端子，确保刹把开关接触良好。太快了充电器无法输出很大的电流，会引起欠压，让电机达到高速，快速刹车，反复多次，不应出现MOS损坏现象。 在刹车时，充电器输出端的电压会快速上升，考验控制器的瞬间限压能力，此试验如果用电池测试基本没有效果。此试验也可以在快速下坡时进行，当车子达到高速后进行刹车。4、电流控制能力接充满的电池，容量越大越好，先让电机达到高速，任选两根电机输出线短路，反复进行，30次以上，不应出现MOS损坏；再让电机达到高速，用电池正极和任选的一根电机线短路，反复30次，这比上述试验更严酷，回路中少了一个MOS的内阻，瞬间短路电流更大，考验控制器的电流快速控制能力， 很多控制器会在这一环节出丑，如果出现损坏，可以比较两个控制器成功承受短路的次数，越少越差；拔掉一根电机线，转把拉到大，此时电机不会运转，快速接通另一根电机线，电机应能立即转动，电机转动中反复插拔其中一根电机线，控制器应正常工作。这部分实验可以验证控制器软件、硬件的可靠性设计。5、检验控制器效率 关闭超速功能，如果有的话，在同一辆车子空载情况下测试不同控制器达到的高速度，高速度越高，则效率越高，续航里程也相对高。无锡德为源自动化科技有限公司5、检验控制器效率 关闭超速功能，如果有的话，在同一辆车子空载情况下测试不同控制器达到的高速度，高速度越高，则效率越高，续航里程也相对高。特价销售正品全国特价代理经销美国KB ElectronicsKB电子交流驱动器,直流调速器,KB Electronics优势供应,企业1、仔细观察做工 散热器重的控制器好过散热器轻的控制器等等，在用料和工艺上有所追求的公司相对可信度高，对比就能看得出来。2、对比温升 用新送来的控制器和原来使用的控制器进行同等条件下堵转发热试验，两个控制器都拆掉散热器，用一辆车，撑起脚，先转动转把达到高速，立即刹车，不要刹死，免得控制器进入堵转保护，在极低速度下维持5秒钟，松开刹车，迅速达到高速，再刹车，反复同样的操作，比如30次，检测散热器高温度点。 拿两个控制器的数据对比，温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流，相同的电池容量，同一辆车，同样从冷车开始测试，保持相同的刹车力度和时间。3、观察反压控制能力 选取一辆车，功率可以大一点，拔掉电池，选用充电器为电动车供电，接上E-ABS使能端子，确保刹把开关接触良好。太快了充电器无法输出很大的电流，会引起欠压，让电机达到高速，快速刹车，反复多次，不应出现MOS损坏现象。 在刹车时，充电器输出端的电压会快速上升，考验控制器的瞬间限压能力，此试验如果用电池测试基本没有效果。此试验也可以在快速下坡时进行，当车子达到高速后进行刹车。4、电流控制能力接充满的电池，容量越大越好，先让电机达到高速，任选两根电机输出线短路，反复进行，30次以上，不应出现MOS损坏；再让电机达到高速，用电池正极和任选的一根电机线短路，反复30次，这比上述试验更严酷，回路中少了一个MOS的内阻，瞬间短路电流更大，考验控制器的电流快速控制能力， 很多控制器会在这一环节出丑，如果出现损坏，可以比较两个控制器成功承受短路的次数，越少越差；拔掉一根电机线，转把拉到大，此时电机不会运转，快速接通另一根电机线，电机应能立即转动，电机转动中反复插拔其中一根电机线，控制器应正常工作。这部分实验可以验证控制器软件、硬件的可靠性设计。5、检验控制器效率 关闭超速功能，如果有的话，在同一辆车子空载情况下测试不同控制器达到的高速度，高速度越高，则效率越高，续航里程也相对高。无锡德为源自动化科技有限公司 主要产品：KB Electronics调速器、KB Electronics马达调速器、KB Electronics交流马达控制器、KB Electronics速度控制器、KB Electronics直流调速器KBCC-19R DC DRIVEKBCC-120 DC DRIVEKBCC-120R DC DRIVEKBCC-122R DC DRIVEKBCC-125 DC DRIVEKBCC-125R DC DRIVEKBCC-218 DC DRIVEKBCC-225 DC DRIVEKBCC-225D DC DRIVEKBCC-225R DC DRIVEKBCC-225R/ APRM DC DRIVEKBCC-240 DC DRIVEKBCC-240D DC DRIVEKBCC-240R DC DRIVEKB Drives Kb DrivesKBCC-255 DC DRIVEKBDM-14 DC DRIVEKBDM-16 DC DRIVEKBDM-21 DC DRIVE mts sensor 252182autolite 3136minco tt111pe1amts rpm0100md541c304311thomas 1266noson vm-1b-4r/hrvtau59parker smh-1pcsherwood a14848sherwood a14850cEagle Signal b856-500swsgelok ss-qc4s-400 swsgelok ss-4f-90swsgelok b-815-6swsgelok it6-8numatics 020bw400mp00061Rexroth r978900791POSI-flate da-11111112PALL ICF-31300NUMATISC P14B-02GDEUBLIN 155-000-151DEUBLIN杜布林 旋转接头155-000-152VERSA VGG-4422-U-A240autolite 火花塞3136aitek ca79860-01-010aitek 7085-1010-018magtrol无锡德为源优势供应日本SMC静电消除器/带表面电位传感器 IZS30无锡德为源优势供应日本SMC静电消除器/带表面电位传感器 IZS30无锡德为源优势供应日本SMC静电消除器/带表面电位传感器 IZS30无锡德为源优势供应日本SMC静电消除器/带表面电位传感器 IZS30无锡德为源优势供应日本SMC静电消除器/带表面电位传感器 IZS30无锡德为源优势供应日本SMC静电消除器/带表面电位传感器 IZS30无锡德为源优势供应日本SMC静电消除器/带表面电位传感器 IZS30无锡德为源优势供应日本SMC静电消除器/带表面电位传感器 IZS30无锡德为源优势供应日本SMC静电消除器/带表面电位传感器 IZS30无锡德为源优势供应日本SMC静电消除器/带表面电位传感器 IZS30无锡德为源优势供应日本SMC静电消除器/带表面电位传感器 IZS30无锡德为源优势供应日本SMC静电消除器/带表面电位传感器 IZS30无锡德为源优势供应日本SMC静电消除器/带表面电位传感器 IZS30无锡德为源优势供应日本SMC静电消除器/带表面电位传感器 IZS30无锡德为源优势供应日本SMC静电消除器/带表面电位传感器 IZS30无锡德为源优势供应日本SMC静电消除器/带表面电位传感器 IZS30无锡德为源优势供应日本SMC静电消除器/带表面电位传感器 IZS30无锡德为源优势供应日本SMC静电消除器/带表面电位传感器 IZS30无锡德为源优势供应日本SMC静电消除器/带表面电位传感器 IZS30无锡德为源优势供应日本SMC静电消除器/带表面电位传感器 IZS30无锡德为源优势供应日本SMC静电消除器/带表面电位传感器 IZS30无锡德为源优势供应日本SMC静电消除器/带表面电位传感器 IZS30无锡德为源优势供应日本SMC静电消除器/带表面电位传感器 IZS30无锡德为源优势供应日本SMC静电消除器/带表面电位传感器 IZS30无锡德为源优势供应日本SMC静电消除器/带表面电位传感器 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    厂商： 无锡德为源自动化科技有限公司
    品牌： 未知
    型号： IZS30
    价格： 500元
  • 回程传感器
    济南祥控自动化有限公司研制的此款XKCON祥控回程传感器（产品型号：XKCON-RSD-200）采用高精度绝对值多圈光电编码器，通过齿轮啮合方式实时获取、计算和传输旋转作业装备的回程角度。一、回程传感器XKCON-RSD-200的主要技术参数二、回程传感器XKCON-RSD-200具备的功能特点 掉电自动保持回程角度；上电就能感知现阶段的大臂水平的旋转角度； 支持绝对值多圈光电编码器和绝对值单圈光电编码器两种选配方式； 具有原理构造简单、机械平均寿命长、抗干扰能力强、可靠性高等优点； 支持不同尺寸齿轮盘的定制； 传感器具有强大的带载能力，可搭载不同类型的齿轮盘，实现不同齿轮啮合比率的回程角度测量。三、XKCON祥控回程传感器的主要应用 可用于斗轮堆取料机、塔吊、起重机等作业装备的大臂水平旋转角度的测量。
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    厂商： 济南祥控自动化设备
    品牌： 祥控/XKCON
    型号： XKCON-RSD-200
    价格： 1 - 2000元
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  • 钻石量子传感器可提升电动汽车10%续航里程
    据报道，近年来，电动汽车(EVs)作为替代传统汽油内燃机汽车的环保型汽车，受到越来越多用户的欢迎，同时，科研人员也加大针对高效电动汽车电池的研发力度。然而，由于对电池电量的估计不准确，导致电动汽车效率较低，通常是通过电池输出电流评估电动汽车电池充电状态，这将用于计算车辆剩余行驶里程数。一般而言，电动汽车电池电流可达到数百安培，然而，能检测到该电流的商用传感器无法测量毫安等级电流的微小变化，从而导致电池电量估计不确定性约10%，这意味着电动汽车的行驶里程可以延长10%，反之，如果提高电动汽车电池电量评估精度，将增强电池使用率。幸运的是，日本一组科学家已找到了解决方法，他们研究发现一种基于钻石量子传感器的检测技术，在测量电动汽车典型的大电流时，可以在1%的精度内估计电池电量。该研究报告发表在9月6日出版的《科学报告》杂志上。该研究负责人是东京理工大学Mutsuko Hatano教授，他解释称，我们研发的钻石传感器对毫安电流非常敏感，而且足够紧凑，可以在汽车上使用，此外，我们能在电动汽车嘈杂环境中检测到精度较高的毫安等级电流状态。在这项研究中，研究人员开发了一个传感器原型，使用两个钻石量子传感器，放置在汽车母线(输入和输出电流的电气接点)的两侧，然而，他们使用一种叫做“差分检测”的技术来消除由两个传感器检测到的常见噪声，仅保留实际信号，反之，使用这种钻石量子传感器能在背景环境噪声中检测到10毫安等级的小电流。接下来，科学家团队利用两个微波发生器产生频率的模拟-数字混合控制，在1千兆赫带宽内追踪分析量子传感器的磁共振频率，结果发现磁共振频率可实现±1000安的较大动态范围(检测到的最大电流和最小电流之比)，此外，该传感器的工作温度范围较广，从零下40摄氏度至零下85摄氏度，适用于普通车辆的温度范围。最后，该研究团队对这款原型进行了全球协调轻型车辆测试周期(WLTC)驾驶测试，这是电动汽车能耗的标准测试，该传感器能够准确跟踪-50安至130安的充放电电流，电池电量估计精度在1%以内。Mutsuko Hatano教授表示，这些发现意味着什么呢？电池使用率每提高10%，电池重量则减少10%，这将使2030年2000万辆新型电动汽车的运行能耗减少3.5%，生产能耗降低5%，这相当于2030年全球交通运输领域二氧化碳排放量减少0.2%。
    时间： 2022-09-08
    作者： KPC
  • 315“打假”：小小仪器几分钟内让二手车里程减数万公里
    近年来，华商报曾多次报道二手车公里数造假的新闻，近日，华商报记者对40多辆常见品牌的二手车进行了调查。　　数据显示　　二手车隐瞒真实信息投诉集中　　今年2月8日，华商报报道了《买辆二手车 里程表被改》的新闻：去年10月，西安市民马先生在一家二手车行买了辆2008年的奔驰车，当时里程表显示公里数为9.8万公里，他手中一份质保合同上，里程表数一栏填写的也是9.8万公里。今年春节前，马先生查询维修记录发现，该车在2013年8月份时已跑了19.7万多公里。经过媒体报道，双方多次协商，马先生最终将该车退还车行。　　有业内人士称，二手车公里数造假在行业内是一种普遍现象，主要原因是公里数造假界定、取证比较难，另外公里数造假是可恢复的，商家可以随时将公里数改回原来的数值。　　根据中消协最新发布的《汽车互联网广告真实性专题维权报告》显示，汽车相关广告投诉案件中，二手车已行驶里程或过户等信息与网络宣传不符占9.5%。《2016年全国消协组织受理汽车产品投诉统计分析》显示，二手车投诉主要集中于隐瞒车辆真实信息，如事故车佯装零事故、修改车辆里程等消费陷阱。　　另外，根据一些商业机构发布的“2016年中国二手车年度交易数据分析”显示，2016年全国二手车过户量达1068万辆，其中西安的交易数量为12.58万辆，均价12.67万元，位列全国第九。　　记者调查　　11辆二手车有两辆公里数异常　　近日，华商报记者分别在三桥、昆明路附近的二手车市场进行调查，随机抽取现代、一汽大众、一汽丰田、别克四个品牌的车型共40多辆，然后将这些车辆的信息与相关品牌4S店的维修记录进行对比，发现能查到维修记录的11辆二手车中，有两辆公里数存在问题。　　其中，三桥附近一家二手车行销售的一辆一汽大众速腾二手车对外宣称公里数为48000多公里，而4S店中的维修记录显示该车于2013年4月到4S店保养，当时该车的公里数为101470公里。记者以消费者身份咨询该车辆状况时，工作人员表示该车没出过大的交通事故，只有轻微剐蹭，并且保证公里数没有问题，如有顾虑可进行第三方检测来确认。　　另一卖家称，他手中的别克君威轿车里程表上的数字是5.8万多公里，而4S店维修记录显示，该车2014年12月份进店保养，当时登记的公里数为70664公里。　　华商报记者与通过多种渠道发现，通过4S店查询维修记录比较直接。但要注意的是，如果顾客只提供车牌，4S店只能查询曾经进过店的车辆信息。另外不少二手车都过了户，过户后新车牌号是无法在4S店查询相关记录的。如果想在4S店查询到车辆的信息，最好是提供车架号、发动机号，或直接将车开到4S店进行检查。　　华商报记者在调查过程中发现，有些二手车商家专门对车辆信息进行保护，比如挡住前后车牌，还有一些商家将车辆前方的车架号用胶带粘上一部分。华商报记者就曾因记录车辆车架号被卖家阻止。　　现场目击　　不到5分钟　　一辆车的公里数减半　　近日，华商报记者在三桥、昆明路等二手车市场附近的几家汽修厂和汽车装潢店询问，是否有更改汽车里程表数字的服务，但对方均称改不了。　　一业内人士表示，像更改里程表这种事，一般都要有熟人介绍才行，不接受陌生人的业务。随后，在该业内人士的介绍下，记者在西安城西一家修理厂看到汽修工人是如何给汽车“刷表”的。　　3月10日下午，一男子开着一辆轿车来到该修理厂，汽修工人一见到该男子便热情地打招呼，看上去双方非常熟悉。该男子与汽修工人沟通过程中透露的信息显示，这辆2012年上牌的轿车已跑了13万多公里，他要改到6万多公里。记者靠近观察，该车当时行驶了134000多公里。　　交谈中，汽修工人拿出了一个仪器，该仪器和移动POS机大小差不多。随后，汽修工人将汽车仪表盘下方的一个盒子打开，用一根数据线将仪器与汽车联接起来，然后开始操作这台仪器。不到5分钟，汽修工人将仪器从车上拆了下来，开车来的男子打开引擎后确认里程表已经更改，于是他付给工人120元后开车离开。　　操作仪器的工人表示，那辆车的公里数被调到了61000多公里，按私家车每年1万多公里算刚好差不多。　　该业内人士表示，用来调表的仪器并不是专门用来调表的，有的还有配钥匙的功能，操作很简单，只需要选好车型读取车上的公里数，然后填好更改的数额就行了，想调多少就调多少。一般情况下，普通车型几分钟就能搞定，有的高档车时间要长一些，收费也高。现在估计不少二手车行都有这种仪器，有的比这种仪器更高档。　　业内人士称，经常更改汽车里程表的人群除了卖二手的以外，他还遇到过开单位车的司机将公里数调大，以此来增加工作量。　　业内人士　　公里数调低既吸引顾客又能多卖钱　　曾从事十几年二手买卖的周先生表示，二手车买卖中更改里程表的情况很常见，真正懂行的人都不会以二手车的里程做参考，尤其是那种经过多次过户的二手车。　　周先生说，以一辆10万元左右跑了10万公里的二手车为例，如果将里程表改到5万公里左右，该车至少能多卖2000元，而成本只有一二百元。大多数购买二手车的市民对车辆并不太懂，他们一般都是通过车辆的外观、上牌时间、是否有事故以及公里数判断车辆的好坏，而二手车商往往会利用公里数低这点来吸引顾客。　　周先生表示，有经验的二手车商家都会看人下菜，如果发现顾客对二手车比较懂行，他就会引导顾客购买那些没有做过手脚的车辆。一旦顾客发现自己购买的二手车里程表有问题，去找商家理论，几乎所有的商家都会将责任推到原车主身上并表示他也是受害人，但其实收购二手车的从业人员，他们被欺骗的概率非常低。　　专家支招　　买车前最好到4S店查询维修记录　　周先生说，一般人购买二手车都会以里程表的公里数为参考，然后以此计算车辆每年的使用情况。即便是内行，也难分辨是否更改过里程表。大多数二手车行收购二手车也都是靠看车辆的成色，油门、刹车和轮胎的磨损程度等，再综合车龄来判断二手车的价值。　　市民购买二手车，最简单的办法就是到4S店查询最后一次维修保养记录，看维修保养记录上的信息是否存在明显不符，但这只适用常到4S店保养的车辆。否则，就只能根据车辆上牌时间，观察油门、刹车、轮胎、坐椅的磨损程度等方面综合判断。比如车辆时间较长，但油门、刹车非常新，这样的车就存在隐瞒公里数的情况。一般情况下汽修厂在车辆行驶到6万-8万公里时就会建议顾客更换刹车片，如要购买的二手车刹车片快磨完了或是新的，一般不会低于这个里程。　　另外，在签订购车合同时，消费者一定要仔细阅读，如商家在合同中添加“不保公里数”的条款，车辆公里数存在问题的几率就非常大。　　周先生建议，如果市民准备购买二手车，尽量选择在大的店面购买，并保留相关购车凭证(发票、购车合同等)，一旦出现类似公里数作假这种情况后，可以向工商部门投诉，或者是通过法律途径解决。
    时间： 2017-03-15
    作者： 产研-星羽
  • “雷磁”携手中仪学分析仪器分会化学传感器专家组，设立“中国化学传感器成就奖奖励基金”
    为了奖励在我国化学生物传感器科研领域取得优-秀成果，并对我国化学生物传感器事业发展做出突出贡献的中国科研工作者，中国仪器仪表学会分析仪器分会化学传感器专家组（原专业委员会）将在第十四届全国化学传感器学术会议(14th sccs)上颁发首届“中国化学传感器成就奖”学术奖项。为了保证该学术奖项的持续性，大会组委会特设立“中国化学传感器成就奖奖励基金”。上海仪电科学仪器股份有限公司作为该基金的赞助方，携手中国仪器仪表学会分析仪器分会化学传感器专家组（原专业委员会），于2019年8月8日假上海市松江区绿地铂骊酒店举办合作签约仪式，设立“中国化学传感器成就奖奖励基金”。仪电科仪秉承“雷磁”品牌的“务实、创新、求精、致远”的发展宗旨，为中国化学传感器事业的发展贡献力量。合作协议的签订，由化学传感器专业委员会主任委员、14th sccs组织委员会主席、湖南大学吴海龙教授和仪电科仪董事长兼总经理汤志东签署。由化学传感器专业委员会原主任委员、湖南大学原化学计量学与化学传感技术教育部重点实验室主任、二级教授沈国励老先生、中国仪器仪表学会分析仪器分会关亚风理事长、刘长宽常务副理事长、中国仪器仪表行业协会分析仪器分会曾伟秘书长、上海市科委张露路处长、上海科学仪器产业技术创新联盟、上海市分析测试协会马兰凤秘书长等专家，以及上海仪电科学仪器股份有限公司副总经理殷传新、金建余，雷磁传感器公司总经理何海东等人共同见证。化学传感器专业委员会主任委员、14th sccs组织委员会主席、湖南大学吴海龙教授与仪电科仪董事长兼总经理汤志东签署合作协议 中国仪器仪表学会分析仪器分会化学传感器专家组（原专业委员会）成立于1985年，目前为第六届，由吴海龙教授为组长、俞汝勤院士为主编，分别组成新一届“化学传感器专家组”和《化学传感器》编委会。组织机构有汪尔康、俞汝勤、姚守拙、陈洪渊、张玉奎、董绍俊、马立人、程京、谭蔚弘等9位顾问，其中5位为中科院院士。由其主办的全国化学传感器学术会议（sccs），从最初的全国离子选择性电极学术交流会到如今的全国化学传感器学术会议，sccs学术会平均每三年一届，迄今已成功举办十三届，反映见证了我国化学传感器研究领域的发展历程。“雷磁”是上海仪电科学仪器股份有限公司的自主品牌，创建于1940年，是中国ph计和玻璃电极的诞生地，也是国内分析仪器的发源地。长期以来专注于电化学分析仪器事业，历经七十多余年发展，雷磁逐步发展成为集研发、生产、销售、应用、集成、服务为一体的高新技术企业。以“为提高人们的生活质量，提供高科技产品和优质服务”为企业目标，创新驱动、转型发展，成为不断进步的科学仪器制造商和检测溯源系统解决方案与运行服务的提供商。
    时间： 2019-08-13
    作者： 上海仪电科仪
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  • 里程表不得不说的小秘密

    作为消费者来说，如果购买到一辆里程表上显示5万公里，实际上却已经跑了15万公里的二手车，这太窝火了。如何避免上当受骗，这第一招最简单，就是去4S店查询相关资料。 　　这第二招就是检查车辆内饰，注意细节，例如方向盘、储物盒开关、油门刹车踏板、排挡把手等，通过磨损程度可以大致估计使用情况。 　　特别强调，检查内饰尤其要重点检查一下仪表盘，这可是识别调表车的关键部位。 　　第三个方法就是看轮胎。通过轮胎的磨损情况，也能大致分辨车辆的实际使用里程。 　　此外，消费者还可以根据消声器的腐蚀程度、传动皮带等细节对车辆的使用情况做个大致评估，这样，就不会被经过“调校”的假冒低里程车蒙骗。 　　买辆二手车代代步，开支也不大，假日里还可驾车去旅游、休闲等因素，使得今年以来买二手车的人增加了不少。但是购车狂潮也应记住其背后的隐患。

  • 【分享】汽车仪表知识介绍

    1、水温表及水温报警灯 水温表的功用是指示发动机气缸盖水套内冷却液的工作温度。 水温报警灯能在冷却液温度升高到接近沸点(例如95～98℃)时发亮，以引起驾驶员的注意。 2、机油压力表及机油低压报警装置 机油压力表是在发动机工作时指示发动机润滑系主油道中机油压力大小的仪表。它包括油压指示表和油压传感器两部分。 机油低压报警装置在发动机润滑系主油道中的机油压力低于正常值时，对驾驶员发出警报信号。机油低压报警装置由装在仪表板上的机油低压报警灯和装在发动机主油道上的油压传感器组成。 3、车速里程表及速度报警装置 车速里程表是由指示汽车行驶速度的车速表和记录汽车所行驶过距离的里程计组成的，二者装在共同的壳体中，并由同一根轴驱动。 车速表是利用磁电互感作用，使表盘上指针的摆角与汽车行驶速度成正比。在表壳上装有刻度的表盘。 里程计是由若干个计数转鼓及其转动装置组成的。为了使用方便，有的车速里程表同时设有总里程计和单程里程计，总里程计用来记录汽车累计行驶里程，单程里程计用来记录汽车单程行驶里程。单程里程计可以随时复位至零。 车速报警装置是为了保证行车安全而在车速表内装设的速度音响报警系统。如果汽车行驶速度达到或超过某一限定车速(例如100km/h)时，则车速表内速度开关使蜂鸣器电路接通，发出声音报警。 4、燃油表及燃油低油面报警装置 燃油表用以指示汽车燃油箱内的存油量。燃油表由带稳压器的燃油面指示表和油面高度传感器组成。 燃油低油面报警装置的作用是在燃油箱内的燃油量少于某一规定值时立即发亮报警，以引起驾驶员的注意。

  • 力传感器_力传感器种类_力传感器用法

    [align=center][/align]力传感器在大家的生活中是无处不在的，力传感器是一种相对比较耐用的机电类产品，在使用力传感器的时候需要注意保证它的测试精度，如果这个没办法把握的话那测量的结果就不准确了，也没有可参考的价值，那么在使用力传感器的时候这个精度要怎么去注意呢？力传感器周围应尽量设置一些“挡板”，甚至用薄金属板把力传感器罩起来。这样可防止杂物玷污力传感器及某些可动部分，而这种“沾污”往往会使可动部分运动不爽，而影响称量精度。系统有无运动不爽现象，可以用以下方法判别。即在秤台上加或减大约千分之一额定负荷看看显示仪是否有反映，有反映，说明可动部分未受“沾污”。力传感器所有通向显示电路或从电路引出的导线，均应采用屏蔽电缆。屏蔽线的联接及接地点应合理。若未通过机械框架接地，则在外接地，但屏蔽线互相联接后未接地，是浮空的。注意：有3只力传感器是全并联接法，力传感器本身是4线制，但在接线盒内换成6线制接法。力传感器输出信号读出电路不应和能产生强烈干扰的设可”控硅，接触器等）及有可观热量产生的设备放在同一箱体中，若不能保证这一点，则应考虑在它们之间设置障板隔离之，并在箱体内安置风扇。用以测量力传感器输出信号的电子线路，应尽可能配置独立的供电变压器，而不要和接触器等设备共用同一主电源。力传感器应采用铰合铜线（截面积约50mm2）形成电气旁路，以保护它们免受电焊电流或雷击造成的危害。力传感器使用中，必须避免强烈的热辐射，尤其是单侧的强烈热辐射。力传感器电气连接方面备（如力传感器的信号电缆，不和强电电源线或控制线并行布置（例如不要把力传感器信号线和强电电源线及控制线置于同一管道内）。若它们必须并行放置，那么，它们之间的距离应保持在50CM以上，并把信号线用金属管套起来。尽量采用有自动定位（复位）作用的结构配件，如球形轴承、关节轴承、定位紧固器等。他们可以防止某些横向力作用在力传感器上。要说明的是：有些横向力并不是机械安装引起的，如热膨胀引起的横向力，风力引起的横向力，及某些容器类衡器上的搅拌器的振动引起的横向力即不是机械安装引起的。某些衡器上有些必须接到秤体上的附件（如容器秤的输料管道等），我们应让他们在力传感器加载主轴的方向上尽量柔软一些，以防止他们“吃掉”传感器的真实负荷合而引起误差。要轻拿轻放尤其是由合金铝制作弹性体的小容量力传感器，任何冲击、跌落，对其计量性能均可能造成极大损害。对于大容量的测力传感器，一般来说，它具有较大的自重，故而要求在搬运、安装时，尽可能使用适当的起吊设备（如手拉葫芦、电动葫芦等）。安装传感器的底座安装面应平整、清洁，无任何油膜，胶膜等存在。安装底座本身应有足够的强度和刚性，一般要求高于力传感器本身的强度和刚度。测力传感器虽然有一定的过载能力，但在测力系统安装过程中，仍应防止力传感器的超载。要注意的是，即使是短时间的超载，也可能会造成力传感器永久损坏。在安装过程中，若确有必要，可先用一个和力传感器等高度的垫块代替力传感器，到最后，再把力传感器换上。在正常工作时，力传感器一般均应设置过载保护的机械结构件。若用螺杆固定力传感器，要求有一定的紧固力矩，而且螺杆应有一定的旋入螺纹深度。一般而言，固定螺杆因采用高强度螺杆。力传感器包含范围：[color=#333333]气体流量传感器丨微型压力传感器丨绝对压力变送器丨微量氧传感器丨[/color][color=#333333]数字温湿度[/color][color=#333333]传感器丨[url=http://mall.ofweek.com/category_54.html]力传感器[/url]丨煤气检测传感器丨气压感应器丨一氧化碳传感器丨h2传感器丨压阻式压力变送器丨硫化氢传感器丨co2气体传感器丨光离子传感器丨ph3传感器丨百分氧传感器丨bm传感器[/color][color=#333333]丨[/color][color=#333333]风速传感器丨voc传感器丨[/color][color=#333333]光纤应变传感器[/color][color=#333333]丨位置传感器丨[/color][color=#333333]meas压力[/color][color=#333333]传感器丨[/color][color=#333333]称重传感[/color][color=#333333]器丨甲烷传感器丨微流量传感器丨光纤应变传感器丨称重传感器丨三合一传感器丨sst传感器丨gss传感器丨ch4传感器丨氟利昂传感器丨硫化物传感器丨o3传感器丨双气传感器丨压电薄膜传感器丨一氧化氮传感器丨透明度传感器丨二氧化硫传感器丨氰化氢传感器丨煤气检测传感器丨燃气检测传感器丨电流氧传感器[/color]

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  • 红外叶表面温度传感器，红外叶表面温度传感器
    红外叶表面温度传感器，红外叶表面温度传感器，试剂，操作，说 明：1、基本参数说明：（在使用本传感器前必须先了解以下参数） 1）RTD温度信号输出： Vt (Td为转换后数字量) 2）RTD环境温度： Ta (单位为℃) 3）红外信号输出电压： Vo (Vd为转换后数字量) 4）红外物体温度： To (单位为℃)2、传感器类型参数： 1）电压型红外叶表面温度传感器： 供电电压范围：5～12V（7～24V供电时需定制，另外功耗将增加4mA） 输出电压信号：0～2.5V 理论测温范围：0～100℃ 平均功耗电流：0.45mA 注意：在此，测温范围与电压信号范围不是线性对应关系！ 2）电流型红外叶表面温度传感器： 供电电压范围：7～24V 输出电流信号：0～25mA 理论测温范围：0～100℃ 平均功耗电流：4～25mA 注意：在此，测温范围与电压信号范围不是线性对应关系！红外叶表面温度传感器，红外叶表面温度传感器，试剂，操作，说 明，功能及特点： .具备环境温度信号采集、输出功能； .采用集成性红外热电堆温度传感器； .测量精度较高，重复性、一致性较好； .采用环氧树脂封装，防水抗震性好； .电压输出式传感器具备低功耗特点。4、适用范围： .可广泛用环境、温室、实验室等的红外温度测量。
    供应商： 北京宏昌信科技有限公司
    品牌： 德图
    价格： 面议
  • 三轴力传感器
    全球第一个直接接触表面设计的三轴力传感器所有您想要的量程，我们都可以为您量身定做，我们公司现有常规性常用性量程：半圆形的10N、半圆形的40N、半圆形的100N、半圆形的600N、以及平顶小尺寸100N、平顶小尺寸200N、平顶450N、平顶1000N、平顶2000N优势X、Y、Z三个方向的拉压力测量高分辨率低化学反应高度适应性的产品设计防尘和防水高过载范围稳健设计和易于使用高度可靠低功耗灵敏度高技术数据传感表面：硅橡胶传感器基础： PCB(印刷电路板)操作温度： PCB基本版本:-40°C到85°C计量属性：安全超载300%的N。C(Fz)描述第一个3轴兼容的力传感器其投诉表面使其容易接触不同大小的物体大面积敏感区域传感区域是整个表面的硅胶圆顶耐蚀性硅胶表面还提供了优良的耐腐蚀性能和隔离外部压力典型的应用程序智能处理机械手和机器人的腿负载和压缩传感自动化和控制技术参数：常用现货型号：
    供应商： 上海沃埃得贸易有限公司
    品牌： 奥普图福斯
    价格： 面议
  • 美诚微波消解仪专用Pt100温度传感器
    该温度传感器配备美诚MD系列微波消解仪。主要分为85mL以及100mL两种型号。该温度传感器采用Pt100作为热敏材料，外套采用全特氟龙喷涂，耐酸耐碱。
    供应商： 北京盈安美诚科学仪器有限公司
    品牌： 美诚
    价格： 面议
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