连减震器

瓦里安200，300核磁没有减震器400核磁有减震器？

哪位高人使用过电镜减震器、磁场消除器。请介绍使用情况及厂家。谢谢！

版上谁熟悉透射电镜主动减震器，能否推荐一个？谢谢！

如题：目前电子天平都带四级防震，如果有台上型的防震/减震器大家还会考虑使用？

JJG (铁道) 153-1995 转8A摇枕、减振器专用检具检定规程[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=50804]JJG (铁道) 153-1995 转8A摇枕、减振器专用检具检定规程[/url]

XUD030 高动态试验机?前一个： XUD020 高动态试验机?后一个： HUD020/HUD020L 高性能减震器测试系统描述系统基于线性电机驱动，用于材料和产品动静态疲劳测试，系统特别适用于高分辨率、高精度及高速度的测试。系统满足ISO7500-1、ISO4965和ASTM E467等标准 应用范围- 材料、产品和组装件测试- 高动态性能测试、静态测试，高速拉伸和压缩测试 主要特点- 高动态，低过冲- 载荷、行程闭环控制- 闭环数字采集频率高达16kHz- 24bit数据采集分辨率- 能够安装在各种结构和机架上，多达8轴控制- 灵活可变的模块化设计- 支持垂直，前部和侧面安装- 独立的测量和控制单元- 自定义测试程序- 各种夹具，工装和载荷传感器- 满足各种测试要求的引伸计和环境箱 主要参数- 最大静态载荷：6.3kN- 最大持续动态载荷：8.1kN- 最大峰值载荷：31.2kN- 最大测试速度：6,000mm/s- 最大峰值载荷下速度：4,000mm/s- 测试频率：0-300Hz- 最大加速度（空载）：90g- 行程：220mm(其它行程可选）- 冷却方式：空冷- 搭载扭转作动器可实现拉扭测试 优势- 杰出的动态性能- 无机械传动部件，零维护- 高效，低能耗 除了EA系列，STEP还能够提供HUD,UD,XUD,HS系列系统供您选择- 静态载荷涵盖1.5kN-195kN，动态载荷涵盖2.4kN-225kN。- 测试速度可从250mm/s到25000mm/s- 测试行程70mm ~ 450mm可选择- 测试频率35Hz 到250Hz[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/03/202303051025553488_9456_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/03/202303051025555668_8328_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/03/202303051025559207_6960_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/03/202303051025559168_3214_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/03/202303051025560402_7411_1602049_3.png[/img]

JJG (铁道) 164-1997 铁路机车车辆垂直油压减振器试验台检定规程[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=50812]JJG (铁道) 164-1997 铁路机车车辆垂直油压减振器试验台检定规程[/url]

离心机的振动是衡量离心机性能优劣的重要标志之一。减振可采取主动减振和被动减振。主动减振就是在设计中将离心机的工作转速远远避开旋转系统的临界转速。被动减振就是以各种型式的减振器将可能产生的振动与机架和基础隔开。 　　1、将主轴轴承座设计成挠性减振型式; 　　2、主轴与电机之间以挠性联接; 　　3、整个驱动系统与机架挠性联接。 　　橡胶减振器一般即可满足高速离心机的减振要求。在减振器结构已定的情况下，橡胶硬度越大，系统的临界转速就越高。硬度太低的减振器，强度不能满足要求，容易损坏。 　　实验室高速离心机的轴有二种。一种轴细长，本身就有较大的挠性，因而能自动调心。另一种轴较粗短，轴本身的弯曲挠度很小，但层层减振器仍使系统的工作转速在临界转速之上，所以系统仍为挠性系统。虽然同样是挠性系统，但细长挠性轴和刚性较大的轴运转时的区别在于;细长挠性轴的自动对中主要是通过轴的弯曲来实现转子绕着它的质心旋转，而刚性较大的轴则是通过整个旋转系统中各部件的挠性相对位移来实现自动对中的。

大家能说说自己实验室的天平是如何实现减震的呢？最好有有图、和制作依据。欢迎大家讨论。

长期以来的生产实验以及我们在售后服务中碰到的引起高速离心机振动的因素很多。离心机的振动是衡量离心机性能优劣的重要标志之一。通常，减振可采取主动减振和被动减振二种方法。主动减振就是在设计中将离心机的工作转速远远避开旋转系统的临界转速(实验室用高速离心机一般均将临界转速设计为远远低于工作转速)。另外，在转子加工过程中一定要进行动平衡。被动减振就是以各种型式的减振器将可能产生的振动与机架和基础隔开。 一般在离心机设计中， 主动减振和被动减振是同时应用的对高速离心机而言，一般可在三个部位考虑减振； (1)将主轴轴承座设计成挠性减振型式； (2)主轴与电机之间以挠性联接； (3)整个驱动系统与机架挠性联接。 橡胶减振器一般即可满足高速离心机的减振要求。在减振器结构已定的情况下， 橡胶硬度越大， 系统的临界转速就越高。硬度太低的减振器， 强度不能满足要求， 容易损坏。 除以上三部位采用挠性减振型式外， 转头和主轴之间还可采用弹性接合，美国索瓦公司生产~RC- z型高速冷冻离心机的主轴和转头之间有一层硅橡胶(SiliconeRubbet)，它可进一步吸收振动。各种减振措施除起到隔振作用外， 还使旋转系统的临界转速下降，从而使工作转速远远避开临界转速。这就是为什么有些高速离心机主轴很粗， 也不很长， 而整个系统仍工作在临界转速之上。 实验室用高速离心机的轴有二种。一种轴细长， 本身就有较大的挠性， 因而能自动调心。另一种轴较粗短， 轴本身的弯曲挠度很小， 但层层减振器仍使系统的工作转速在临界转速之上， 所以系统仍为挠性系统。虽然同样是挠性系统，但细长挠性轴和刚性较大的轴运转时的区别在于；细长挠性轴的自动对中主要是通过轴的弯曲来实现转子绕着它的质心旋转， 而刚性较大的轴则是通过整个旋转系统中各部件的挠性相对位移来实现自动对中的。 基于此，我们认为较细长的轴应选用弹簧钢，较短粗的轴应选用调质台金钢较为合理。 美国 2—21型、东德VACZ5型、日立20PR-52D型离心机的主轴属于前一种情况， 即为细长、挠性较大的轴， 而上海生化所的20000rpm高速离心机和北京生物物理所的高速离心机的主轴均属于第二种情况， 即为刚性较大的轴。主轴的直径和长度取决于离心机的旋转系统需要的功率和仪器的结构型式， 但主要取决于功率要求。 因为实验室用高速离心机的轴系结构是大同小异的。美国J2－3型、东德VAC2 5型离心机抽r局部真空。因而轴为典型的细长挠性轴。而上海生化所和北京生物物理所的离心机来抽真空， 消耗功率较大。因而选用粗短而剐性较大的轴。 主轴确定之后，旋转系统的桡性不足可通过关振器来弥补。所以， 孤立地讲主轴本身是刚性的还是挠性的是没有意义的。系统本身是否挠性，不仅取决于轴本身的挠性，也取决于各种减振装置的挠性和安装方式。因而，严格地说，在高速离心机中，提挠性轴和刚性轴这个概念似乎是不妥的，而应以是否挠性旋转系统来区分。

串联谐振和并联谐振这两种现象是正弦交流电路的一种特定现象，它在电子和通讯工程中得到广泛的应用，但在电力系统中，发生谐振有可能破坏系统的正常工作。接下来分析一下串联谐振和并联谐振这两种谐振到底都有哪些区别。从负载谐振方式划分，可以为并联谐振逆变器和串联谐振逆变器两大类型，下面对这两种类型进行比较：串联谐振回路是用L、R和C串联，并联谐振回路是L、R和C并联。（1）串联谐振逆变器的负载电路对电源呈现低阻抗，要求由电压源供电。当逆变失败时，浪涌电流大，保护困难。并联谐振逆变器的负载电路对电源呈现高阻抗，要求由电流源供电。在逆变失败时，冲击不大，较易保护。（2）串联谐振逆变器的输入电压恒定，输出电压为矩形波，输出电流近似正弦波，换流是在晶闸管上电流过零以后进行，因而电流总是超前电压一φ角。并联谐振逆变器的输入电流恒定，输出电压近似正弦波，输出电流为矩形波，换流是在谐振电容器上电压过零以前进行，负载电流也总是越前于电压一φ角。（3）串联谐振逆变器是恒压源供电。并联谐振逆变器是恒流源供电。（4）串联谐振逆变器的工作频率必须低于负载电路的固有振荡频率。并联谐振逆变器的工作频率必须略高于负载电路的固有振荡频率。（5）串联谐振逆变器的功率调节方式有二：改变直流电源电压Ud或改变晶闸管的触发频率。并联谐振逆变器的功率调节方式，一般只能是改变直流电源电压Ud。（6）串联谐振逆变器在换流时，晶闸管是自然关断的，关断前其电流已逐渐减小到零，因而关断时间短，损耗小。并联谐振逆变器在换流时，晶闸管是在全电流运行中被强迫关断的，电流被迫降至零以后还需加一段反压时间，因而关断时间较长。（7）串联谐振逆变器的晶闸管所需承受的电压较低，用380V电网供电时，采用1200V的晶闸管就行。并联谐振逆变器的晶闸管所需承受的电压高，其值随功率因数角φ增大，而迅速增加。 （8）串联谐振逆变器可以自激工作，也可以他激工作。而并联谐振逆变器一般只能工作在自激状态。（9）在串联谐振逆变器中，晶闸管的触发脉冲不对称，不会引入直流成分电流而影响正常运行；而在并联谐振逆变器中，逆变晶闸管的触发脉冲不对称，则会引入直流成分电流而引起故障。（10）串联谐振逆变器起动容易，适用于频繁起动工作的场合；而并联谐振逆变器需附加起动电路，起动较为困难。（11）串联谐振逆变器的感应加热线圈与逆变电源(包括槽路电容器)的距离远时，对输出功率的影响较小。而对并联谐振逆变器来说，感应加热线圈应尽量靠近电源(特别是槽路电容器)，否则功率输出和效率都会大幅度降低。并联谐振逆变器和串联谐振逆变器（通称并联或串联变频电源）各有其自己的技术特点和应用领域。从工业加热应用的角度，并联谐振逆变器广泛应用于熔炼、保温、透热、感应加热热处理等各种领域，其功率可以从几千瓦到上万千瓦。串联谐振逆变器广泛应用于熔炼—保温的一拖二炉组以及高Q值高频率的感应加热场合，其功率可以从几千瓦到几千千瓦。目前我国工业上采用的变频电源90%以上属并联谐振变频电源。

我们公司是汽车减震器、制动器厂，现对于部品清洁度，一直存在异议，望相关企业高手指导

[color=#777777]为所有类型、大小从300MHz到900MHz、高分辨率的磁共振成像（MRI），核磁共振扫描设备（NMR）和低温恒温设备提供低频减振产品和整体方案。[/color][color=#221f1f]Fabreeka[/color][color=#221f1f]已为所有类型、 大小从[/color][color=#221f1f]300 MHz[/color][color=#221f1f]到[/color][color=#221f1f]900 MHz[/color][color=#221f1f]、高分辨率的磁共振成像（[/color][color=#221f1f]MRI[/color][color=#221f1f]），核磁共振扫描设备（[/color][color=#221f1f]NMR[/color][color=#221f1f]）和低温恒温设备提供低频减振产品。[/color] [color=#221f1f]所有用于[/color][color=#221f1f]NMR[/color][color=#221f1f]的气浮式减振器的金属均采用非磁性材料如不锈钢，铝或铜制成，减振器的高度被设计来配合现有的磁场支撑架。[/color] [color=#221f1f]减振的整体方案还包括，现场振动的测量、支撑 结构的设计（包含结构、动力分析）。[/color] [color=#221f1f] [img]http://www.thermo-test.com/data/upload/image/201902/f447717539d20572bfc713de47ac2e11.png[/img] [img]http://www.thermo-test.com/data/upload/image/201902/40f24a6426195441c723f23f67fa03a2.png[/img] [/color] [color=#221f1f] （照片由[/color][color=#221f1f]Magnex Scientific[/color][color=#221f1f]提供）[/color] [color=#221f1f][color=#221f1f]左上图，三个[/color][color=#221f1f]PAL133-72P[/color][color=#221f1f]减振器支撑[/color][color=#221f1f]800MHz[/color][color=#221f1f]的核磁共振磁体。[/color][color=#221f1f]右上图，[/color][color=#221f1f]NMR[/color][color=#221f1f]磁体的减振器高度达[/color][color=#221f1f]710mm[/color][color=#221f1f]至[/color][color=#221f1f]1830mm[/color][color=#221f1f]，在垂直和水平方向上的固有频率低至[/color][color=#221f1f]0.8Hz[/color][color=#221f1f]。[/color][/color] [color=#221f1f][/color] [align=center] [color=#221f1f][color=#221f1f][img=,527,410]http://www.thermo-test.com/data/upload/image/201902/d5807304e9a159b96769c741bfbaadf5.png[/img][/color][/color] [/align][align=center] [color=#221f1f][color=#221f1f][color=#221f1f]瓦里安横式低温恒温设备[/color][color=#221f1f]（照片由[/color][color=#221f1f]Astra-Zeneca [/color][color=#221f1f]阿斯利康制药有限公司提供）[/color][/color][/color] [/align][align=center][/align] [color=#221f1f][color=#221f1f][color=#221f1f]MRI[/color][color=#221f1f]设备减振系统通常是，将气浮式减振器置于下凹式平台或惯性质量块的下方，[/color][color=#221f1f]MRI[/color][color=#221f1f]设备由下凹式平台或惯性质量块支撑于检查室地板上。[/color] [/color][/color] [align=center] [color=#221f1f][color=#221f1f][img=,899,675]http://www.thermo-test.com/data/upload/image/201902/f6a5e4069d1fe826e24eac40a1ae5832.png[/img] [/color][/color] [/align][align=center] [img=,898,675]http://www.thermo-test.com/data/upload/image/201902/13ca7780c57b1b8dd1c3f85c9df17bfa.png[/img] [/align][align=center] [img=,899,603]http://www.thermo-test.com/data/upload/image/201902/8e6a2f318e716816fb9811834d3e674f.png[/img] [/align][align=center] [img=,900,674]http://www.thermo-test.com/data/upload/image/201902/13e9becb136030df52e848c4e8230f82.png[/img] [/align]

1、所需电源容量大大减小。　　串联谐振电源是利用谐振电抗器和被试品电容谐振产生高电压和大电流的，在整个系统中，电源只需要提供系统中有功消耗的部分，因此，试验所需的电源功率只有试验容量的1/Q。　　2、设备的重量和体积大大减少。　　串联谐振电源中，不但省去了笨重的大功率调压装置和普通的大功率工频试验变压器，而且，谐振激磁电源只需试验容量的1/Q，使得系统重量和体积大大减少，一般为普通试验装置的1/10-1/30。　　3、改善输出电压的波形。　　谐振电源是谐振式滤波电路，能改善输出电压的波形畸变，获得很好的正弦波形，有效的防止了谐波峰值对试品的误击穿。　　4、防止大的短路电流烧伤故障点。　　在串联谐振状态，当试品的绝缘弱点被击穿时，电路立即脱谐，回路电流迅速下降为正常试验电流的1/Q。而并联谐振或者试验变压器方式做耐压试验时，击穿电流立即上升几十倍，两者相比，短路电流与击穿电流相差数百倍。所以，串联谐振能有效的找到绝缘弱点，又不存在大的短路电流烧伤故障点的忧患。　　5、不会出现任何恢复过电压。　　试品发生击穿时，因失去谐振条件，高电压也立即消失，电弧即刻熄灭，且恢复电压的再建立过程很长，很容易在再次达到闪络电压前断开电源，这种电压的恢复过程是一种能量积累的间歇振荡过程，其过程长，而且，不会出现任何恢复过电压。

“我的车子行驶五千公里，排气管已经烂过两次。”在众多车主的观念中，汽车保养无非是更换三滤、机油等消耗品，为了车身漆面焕发光彩，再做个打蜡处理。其实不然，汽车上有很多的易损零部件，如果不定期检查、保养的话，说不定什么时候就会出现故障，给行车带来不便。下面绅卡就为大家介绍汽车保养中最易忽略的八个部位，看看你是否也忽略过呢! 雨刷器保养不当减寿命 若在大雨中开车，那视线不清必定是最大的隐患，雨刷的重要性就显现出来了。如果雨刷不能很好刷掉雨水，那将会给行车安全带来很大危险。由于雨刮片的材料主要是橡胶，时间长会老化变硬，车主可以到汽车用品店购买一种橡胶养护剂，每个月往雨刮片的橡胶部位喷洒，至少可以延长橡胶条30-50%的使用寿命。若叶片老化、硬化或者出现裂纹，就应及时更换。更换叶片的工作并不复杂，可以自己动手。 表盘警示灯坏危害大 人人都看到了表盘上亮起的警示灯，然而多数人都会继续驾驶而不采取任何措施。据CarMD公布的一组数据显示，64%的驾驶员承认他们至少有过一次逾期未检修的经历，过半的驾驶员曾经在警示灯亮起的情况下仍继续驾驶超过三个月。仪表盘上的警示灯会亮起大多是因为火花塞或者火花塞导线的问题，维修费用并不高。 仪表盘还要注意清洁，清理的时候最好根据不同的地方来进行清理。为提高仪表盘的光亮度，清洗过后，可以添加几滴核桃油或橄榄油于抹布上，然后擦亮部件。 转向拉杆变形存隐患 在停车时，如果方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。在保养时，一定要仔细检查这一部位，做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。 排气管生锈声音变大 汽车因排气管生锈腐蚀破洞造成燥声变大动力损失，其主要原因是没进行保养所导致。如果排气管出现消声器变色的情况，以及在深水路面行驶时排气管进水，再赶巧发动机熄火，那么这种损害对汽车来说则是致命的。因此，排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼，尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。建议，新车在上牌后进行一次维护，平时按每半年维护一次。 点火线老化影响性能 多数车主已经到了爱车打火能量不足、产生高油耗、低动力甚至断火现象时，才意识到是点火线带来的问题。在发动机运转时，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。点火系统中的分电器盖、分火头、点火线圈、火花塞插头等部件也应在例行保养、检查范围之内。 制动盘磨损影响行车安全 车主们一直盯着的是刹车片，很少注意制动盘，时间一久，就将直接影响制动安全。制动盘如果有清晰的划痕，建议更换新的，一般来说，在制动蹄片更换2至3次之后，制动盘也应更换。 减震器影响行驶平稳性 减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命。当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。当然，由于承载量、使用时间、道路情况和驾驶方法等不同因数的影响，也是会造成减震器不同程度地衰减。 [font=T

有不少人都建议冲洗柱子时不连检测器，这样是出于保护检测器，防止污染检测池 ，一是连检测器，关闭灯冲洗，保护灯寿命且冲洗了流通池；二是，不连检测器，一定程度上可以减少进入池内的流动相，减少污染的概率。现实应用中，大家这么做吗，想了解一下，呵呵 欢迎讨论！

变频串联谐振耐压试验装置也称调频串并联谐振电缆耐压试验装置。广泛应用于电力、冶金、石油、化工等行业，适用于大容量、高电压的电容性试品，如发机电、变压器、GIS、高压交联电缆、电容器、套管等的交接试验和预防性试验。　　通过长期市场调研以及经验积累，我们发现：现场使用变频串联谐振耐压试验装置时，客户常常会遇到这样或者那样的“故障”或技术困惑，因此，我们将一些解答整理出来给大家查阅。今天，我们先讲一讲变频串联谐振“找不到谐振点”是什么问题?如何解决变频串联谐振“找不到谐振点?　　一旦发现变频[url=https://www.wh-huayi.com/]串联谐振[/url]“找不到谐振点”请不要急于确定就是设备出现故障了，检查是不是有下列情况：　　1、 接线有误。　　2、 输出开关未开, 　　3、做GIS时PT二次回路未打开 　　4、试品Q值太低 　　5、起始激励功率太低 　　6、试验回路有短路现象 　　7、找频范围不对 　　解决方法是：　　1、退出试验状态，关闭输出开关 　　2、检查、纠正错误接线接线 　　3、调高起始功率(∠30%) 　　4、用兆欧表测量试品绝缘。看被试品是否符合绝缘要求　　5、重新设置找频范围　　6、调整起始激励功率 　　7、确认输出开关

牌号用途1100车内装潢件、铭牌、镶饰件1200挤压冷凝管和热传输翅片2008内外覆盖件（壳板）、结构件2010内外覆盖件、结构件2011螺钉2017紧固件2024紧固件2036内外覆盖件、承载地板、座位架3002装潢件、铭牌、镶饰件3003钎焊热交换器管、加热器和蒸发器翘片、加热器内外管、油冷却器及空调管等3004外用覆盖板和部件3005钎焊散热器管、加热器和边部支撑、蒸发器零件4002复合钎焊板4032锻造活塞4044复合钎焊板41044043焊接线、复合钎焊板5005装潢、铭牌、镶饰5052覆盖件和零件、卡车减震器5252装潢5182内壳板、挡泥板、隔热屏蔽、空气清洁器和罩、结构和焊接零件、承载地板5454各种零件、车轮、发动机辅助托架和发动机座、特种车（自卸车、油罐车、拖车油罐）焊接结构件

中央空调机房主要噪声源有以下几点:空调主机及压缩机噪声 轴流排风机噪声 循环水泵噪声 设备基础支撑与地面,管路与墙面及天花板刚性连接所产生的共振噪声 进出水管中水流及摩擦产生的噪声.治理方法： 1、墙面及吊顶做吸声处理 2、机房门窗使用隔声门窗 3、空调主机及水泵等脚座安装阴尼弹簧减振器 4、机房内管路进行悬空自理,安装阻尼弹簧吊架减振器 5、进出水管安装单球式双球橡胶软接头 6、管首内水流及摩擦噪声如较大时,需用隔声毯等隔声材料 水泵房噪声治理生活及消防等泵为企业及民用建筑内必不可少的设备，在运行时所产生的噪声也相当严重。水泵其主要噪声为：水泵进行时的机械噪声；水泵基础及支撑地面连接产生的共振噪声；管道与墙壁及天花板刚性连接产生的共振噪声。 治理方法： 1、墙面及吊顶做吸声处理 2、机房内原门窗更换成隔声门及隔声窗 3、为了隔绝振动及固体声传播，在地面与基础之间安装减振器；4、水泵的进出管道上安装橡胶软连接；5、机房内所有管道进行悬空处理，安装阻尼弹簧吊架减振器及管道支撑减振器；6、机房如需安装排风扇，排风扇需加装消声器。

[font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][size=18px]19日起，内蒙古二连浩特市锡林社区、西城社区，额济纳旗达来呼布镇调整为中风险地区。[/size][/font]

救命啊！最近液相进样针接二连三的坏，坏了三四根了，一根三百五，心疼啊！有被摔坏的，这个是人为造成的，可以避免的。也有堵了之后，超声N长时间，然后注入溶剂后慢慢用力推，在针的旁边就裂了一条很长的缝，液体都从缝里出去了，针就废了。现在不知道是不是因为超声的原因，针变脆弱了。还是用力过大，把针给挤压坏了。不知道进样针堵了之后，大家有什么好办法通吗？谢谢大家了~~

买的梅特勒的后置传感器式天平，能称到0.01mg的。感觉这个天平挺好用的，也不怕污染称量盘。但是目前把它放在实验室的不锈钢台子上，实验室还有通风橱。需要为这个天平配一个什么样的台子？是不是还有什么减震器一类的配件？如果只能把天平放在有通风橱房间，可以用什么方式减少通风橱的影响（包括气流和震动）吗，比如防风罩？（当然称量物品的时候可以不开通风橱）。谢谢～～销售商说这个天平对环境的要求不高。不过也不能让它的读数老漂移啊。

各位大侠，前辈： 你们好！想请教一下，如何能将岛津二极管阵列(M20A)和荧光(10AXL)检测器串联起来呀， 我用的是岛津高效液相色谱，控制器型号CBM-20A 现有几个疑问： A. 应该将二极管接在荧光的前面还是后面呢？（是否要考虑到哪个检测器更耐压） B. 仪器设备如何连接？ C. 软件设置应该如何设置？（我用的是自动进样器，想让仪器晚上也可以跑样，能够用完二极管就能接着用荧光，或者同时用两个检测器） 刚接触液相不久，好多不太了解，希望做过这样操作的各位大侠,前辈能指点指点一下！万分感激！谢谢！

中央空调机房噪声治理措施： 1、面及吊顶做吸声处理； 2、机房门窗使用隔声门窗； 3、空调主机及水泵等脚座安装阻尼弹簧减振器； 4、机房内管路进行悬空处理，安装阻尼弹簧吊架减振器； 5、进出水管安装单球式双球橡胶软接头； 6、管道内水流及磨擦噪声如较大时，需用隔声毯等隔声材料对管道进行隔声处理。

如何选择弹簧疲劳试验机主要用途：TSP 弹簧疲劳试验机主要用于各种螺旋弹簧、碟形簧和减震器、密封件弹簧等的疲劳寿命试验。广泛应用于弹簧、减震器生产、应用等行业。2、功能特点：（1）根据弹簧的技术要求，调整弹簧的振幅和频率。（2）液晶汉字显示，试验次数和频率根据要求可输入程序，自动完成。（3）预置试验次数自动停机。（4）由电机、减速机连接凸轮带动连杆做往复运动，实现对弹簧的压缩运动。（5）操作简单，运行可靠稳定。弹簧试验机是香港南德集团在中国大陆设立的一家集生产，研发，代理销售、技术培训、测试服务、信息咨询、于一体的高科技企业。目前，公司拥有1600平方米的经营场所，建立了完全电脑网络化的业务操作系统，在微电子、计算机、自动化和机电专业配备了较强的技术力量和业务团队。实时高效地为用户提供专业对口的技术培训、准确可靠的测试服务、科学优质的信息咨询以及可行性解决方案。公司引进先进的管理体系，一直致力于为省内外乃至海外工厂、学校、科研院所、实验室提供从基础到专业的细致的一体化服务。东莞南德电子科技有限公司产品涵盖了国内外非标工具，量具，电子测试仪器、力学检测仪器、光学测量仪器、弹簧试验机、环境试验设备、工业控制仪表，公司产品广泛用于科研﹑航空﹑军事﹑电子﹑电工﹑玩具、邮电通信等各种行业。公司依托自身的人才、技术、资金优势，为新能源,光伏实业，科研、电工、电子、军事、航空、船舶、邮电通信、汽车、摩托车等企事业单位

哪家的探针物美价廉？谢谢

台湾18日新增240例本土确诊，2例死亡，本地确诊病例已连四日破百，全台湾各级学校19日起停止到校上课

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串联谐振试验装置在高压耐压试验中的应用大大降低了高压耐压试验的难度。传统高压耐压试验有着试验设备大，不易搬动，试验效率慢等缺点。串联谐振高压耐压试验装置很好的克服了传统高压耐压试验的缺点，并在此基础上有了更大的改进，也让高压耐压试验变的更加有效率。　　针对220Kv高压套管和主变压器、隔离开关等电气设备的交流耐压试验，串联谐振耐压试验装置具备宽泛的适用范围，同样也是各个高压试验部门、电力承装修试工程单位非常实用且好用的高压耐压测试设备。　　串联谐振耐压试验装置具备这电源容量小，设备体积重量小，改善输出电压波形，防止大的短路电流烧伤故障点，以及不会出现任何恢复过电压的试验优势特点。特别是它的改善输出波形，防止大短路电流烧伤故障点和不会出现任何恢复过电压的优势，让高压耐压试验变的非常安全可靠。这是因为谐振电源为谐振式滤波电路，因此不仅能够改善处处电压的波形畸变还能得到非常好的正弦波形，从而防止了谐波峰值对被试品的无击穿。试验处在串联谐振状态时，被试品的绝缘弱点被击穿时，电路会马上脱谐，回路电流迅速下降到正常试验电流的很小倍，让串联谐振能快速找到绝缘弱点，又防止了短路电流烧伤故障点的隐患。当被试品发生击穿时，因为失去了谐振的条件，因此高电压也马上消失了，并且不会出现任何恢复过电压。

Waters Alliance2795用了快三年了，自动进样针从来没什么问题，今天进样一组9个样品，在进第四个之前停住了，进样针还没有取样，但是系统显示“Needle Malfunction (Bottom Sensor)”。把Sample Plate转过来没发现有进样的迹象，Needle Wash之类的也还是显示同样的错误提示。问下有谁知道怎么回事么？是不是要拆开换针之类的？谢谢啦！