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钢丝绳拉力试验机油泵密封件的唇边与被密封零件表面之间接触、受压,做相对运动而产生摩擦,经过一段时间的使用之后,密封件将产生永久变形、老化,以致丧失密封性能而漏油,所以要定期更换密封件。如果所使用的密封件不是标准型密封件,则备件来源困难。特别是国外钢丝绳拉力试验机上使用的密封件,用国产标准密封件不能替换。 因此,按密封件实物进行测绘与设计也是实际工作中所需要的。由于橡胶压制的密封件尺寸不易测量准确,且经过长期使用后,可能会因老化变硬、发胀变软、永久变形、破损严重等原因,而失去原始形状。同时,使用单位缺少专用测量工具和经验,因此要达到十分精确的测绘和测量是较困难的。 所以测绘设计是一个近似的设计,一般不可能完全与原物一致。但是,必须要保证钢丝绳拉力试验机油泵密封件唇口的尺寸(即预压缩量),这是对测绘密封件的基本要求。为此设计者必须掌握各种结构形状密封件的使用要求,并具有一定的钢丝绳拉力试验机的使用和油泵密封件的测绘经验。
碳素弹簧钢丝的另一类型是马氏体强化钢丝,又称油淬火回火钢丝。碳素钢丝通过淬回火处理,可获得良好的综合力学性能,当钢丝规格较小时(φ≤2.0mm),油淬火回火钢丝的各项强度指标比索氏体化处理后冷拉钢丝要低。当钢丝规格较大时(φ≥6.0mm)索氏体化的钢丝不可能采用很大减面率来获得所要求的强度指标,而油淬火回火钢丝只要完全淬透就可以获得比冷拉钢丝更高的性能。在抗拉强度相同条件下,马氏体强化钢丝比冷变形强化钢丝具有更高的弹性极限。冷拉钢丝金相组织呈纤维状,各向异性明显,油淬火回火钢丝金相组织为均匀的回火马氏体,几乎是各向同性的。同时油淬火回火钢丝的抗松弛性能优于冷拉钢丝,使用温度(150~190℃)也高于冷拉钢丝(≤120℃)。近年来中大规格油淬火、回火钢丝大有取代冷拉钢丝趋势。
[font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]近些年,小机房和无机房电梯大量应用,在节省[/color][/size][/font][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]土建成本降低能源消耗方面效果显著,但同时低功耗永磁同步曳引机的使用带来了曳引轮直径的减小。绳径偏小在一定程度上降低了钢丝绳的耐腐蚀能力,使得钢丝绳锈蚀更易发生。严重的锈蚀会造成钢丝绳截面积减小和力学性能降低,引起钢丝绳疲劳寿命缩短;锈蚀在钢丝表面产生的蚀坑,会形成疲劳源,引起钢丝绳断丝、断股出现,引发钢丝绳脆性断裂等安全事故。[/color][/size][/font][align=center][font='calibri'][size=13px]钢丝绳润滑防锈的原因[/size][/font][/align][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/08/202208061441100751_676_5650439_3.jpeg[/img][align=left][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]对电梯钢丝绳及时润滑维护不仅能起到防锈作用,有研究显示对钢丝绳进行系统维护润滑,使之经常处于良好的润滑状态,其使用寿命可延长2~3倍。做好钢丝绳润滑维护不但可以避免安全事故发生,还能有效降低电梯运行成本。钢丝绳的[/color][/size][/font][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]润滑[/color][/size][/font][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]防锈[/color][/size][/font][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]从电梯钢丝绳防锈实践来看,润滑防锈是应用最[/color][/size][/font][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]广的方式。润滑不但起防锈作用,还会减轻钢丝绳内部磨损。因此,无论是麻芯钢丝绳还是钢芯钢丝绳,无论钢丝绳表面是否镀锌,是否加入合金元素,在制造期间都应对钢丝、绳股进行涂润滑油。[/color][/size][/font][/align][align=center][font='calibri'][size=13px]影响钢丝绳润滑防锈的几个因素[/size][/font][/align][align=left][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]在我国中低速电梯当中,麻芯钢丝绳因其造价较低[/color][/size][/font][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]并具有挠性好、抗冲击、储油丰富等特点而得到广泛应用。钢丝绳麻芯内存储的润滑脂在很长时间内对钢丝绳形成防锈保护。润滑脂的自身性能、钢丝绳的涂油工艺、具体使用环境等,都会影响到钢丝绳的防锈能力。[/color][/size][/font][/align][align=center][font='calibri'][size=13px]润滑脂需要具备的性能[/size][/font][/align][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/08/202208061441103886_8709_5650439_3.png[/img][/align]电梯钢丝绳润滑脂除润滑、防锈的作用外,还应能起到增摩作用,具有一定的高低温性能,良好的附着能力等。同时应能长久保持性能稳定,确保润滑脂高温不滴淌,低温不脆裂,高速不甩脱。[align=center][font='calibri'][size=13px]润滑脂的选择 [/size][/font][/align][align=left][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]当钢丝绳出现润滑缺失时,应选用专门的钢丝[/color][/size][/font][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]绳维护润滑脂进行涂油。根据加涂方式不同,电梯钢丝绳润滑脂可分为钢丝绳表面脂、钢丝绳麻芯脂和钢丝绳维护用脂。表面脂和麻芯脂一般在钢丝绳制造时使用,维护用脂则用于日常保养。由于麻芯脂在钢丝绳运行过程中会缓慢地渗透到外层钢丝,表面脂和麻芯脂还应具有一定的兼容性。有些厂家在生产表面脂的同时也生产对应麻芯脂,既保证了麻芯脂的性能,也保证了麻芯脂被挤出与表面脂混合后性能不受到影响。国外有些厂家,表面脂和麻芯脂使用相同的润滑脂。也有文章建议将钢丝绳表面脂作为维护用脂,加热后对钢丝绳上油。与表面脂相比,维护用脂无须加热,在清洁钢丝绳后可直接刷涂,[/color][/size][/font][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]更为便捷[/color][/size][/font][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]。[/color][/size][/font][/align][align=center][font='calibri'][size=13px]钢丝绳润滑时机[/size][/font][/align][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/08/202208061441108231_8089_5650439_3.jpeg[/img][/align][align=left][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]除了参考相关标准对钢丝绳定期润滑保[/color][/size][/font][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]养外,还要结合实际检验把握润滑时机。一是“看”,观察钢丝绳表面是否出现油垢或锈蚀,曳引轮周围是否存在脱落油垢或轻微锈粉。由于钢丝绳较长,轻微的锈蚀往往难以直接发现,当钢丝绳绕过曳引轮时锈粉可能脱落。二是“摸”,停梯后用手直接触摸钢丝绳表面,感受其是否光滑。电梯钢丝绳润滑脂具有增摩作用,正常情况下触摸钢丝绳表面有粘手或涩手感。若缺乏润滑则钢丝绳表面会发干或比较光滑。应综合两种方法,判断润滑时机。[/color][/size][/font][/align][align=center][font='calibri'][size=13px]钢丝绳涂油工艺[/size][/font][/align][align=left][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]为提高润滑脂对钢丝绳的润滑质量,还应合理的安排钢丝绳涂油工艺,以确保钢丝绳涂油的均匀性和理想的含油率。从工艺过程来看主要体现在麻芯的涂油和钢丝绳的涂油两个方面。钢丝绳麻芯涂油工艺中,为了控制麻芯的含油率不能采用整根麻芯浸油的方式,而是仅对部分纱条上油来满足要求。[/color][/size][/font][/align][align=left][font='汉仪书宋二简'][size=12px][color=#231f20]钢丝绳涂油工艺中,为使油脂能均匀地涂覆在钢丝绳上。常用的涂油方法有:钢丝成捻前淋油、钢丝捻股后淋油、合绳股淋油、钢丝绳淋油或几种方法组合使用。其中,合股时淋油能使组股钢丝得到充分润滑,钢丝绳性能更具优势。在国外,无论对捻制股是否再采用其他涂油方式,在合股工序淋油是必须的润滑工艺。[/color][/size][/font][/align]